Anleitung

zum Umbau eines Dynamorcklichtes fr Sattelsttzenmontage

Motivation und Entstehungsgeschichte Es geht darum, ein kleineres und optisch ansprechenderes Rcklicht zu erhalten. Seit etwa fnf Jahren habe ich an meinem MTB eine dynamobetriebene Lichtanlage. Das Vorderrad mit Dynamo und den Scheinwerfer mit passendem Rcklicht hatte ich mir ursprnglich frs Reiserad angeschafft. Doch mehr als ein paar Wochen im Jahr (wenn berhaupt) fahre ich damit nicht und so kam mir die Idee, die Anlage an mein wesentlich hufiger gebrauchtes MTB zu schrauben. Es hatte sich nmlich schnell gezeigt, dass viele Fahrten aus Zeitmangel oder witterungsbedingt ausfallen oder vorzeitig abgebrochen werden mussten. Whrend verschiedener Radreisen lernte ich darber hinaus noch den Reiz und die Vorteile von gelegentlichen Nachtfahrten kennen. Das Vorderrad und der Scheinwerfer lieen sich problemlos anbringen, doch bliche Dynamo-Rcklichter lassen sich nur an einem Gepcktrger vernnftig befestigen. Ein weiteres Problem ist die Optik der meisten Rcklichter. An ein sportliches Rad wird sich wohl niemand gern ein hssliches und groes Plastikteil schrauben wollen. Der Nabendynamo und der Scheinwerfer, wenn er am Lenker montiert wird, stren meiner Meinung nach die Optik nur wenig. Anfangs fuhr ich vorne Dynamo und hinten ein Batterielicht, dann schraubte ich mir fr den Winter doch ein hssliches groes Dynamorcklicht an die Sattelsttze. Die Funktion war top, aber das Rcklicht musste dringend dezenter werden. Das einzige optisch akzeptable Rcklicht fr die Sattelsttze, das man zu diesem Zeitpunkt kaufen konnte, war mir viel zu teuer. Am Scheinwerfer spare ich nicht, aber ein Rcklicht muss nur rot nach hinten strahlen, das kann selbst das billigste. Nun gehre ich nicht zu denen, die eine Drehbank zu Hause haben, dass Rcklicht musste also mglichst einfach zu bauen sein. Nach einigem berlegen, Ausprobieren und mehreren Besuchen im Baumarkt fand ich eine Lsung. Es ist seit Jahren zuverlssig im Dauereinsatz. Fr den Umbau des Rcklichtes ist kein Spezialwissen ntig, nur etwas Geschick und Geduld. Es braucht nichts geltet zu werden. Da ich selbst nur blutiger Laie bin, sollten versiertere Leser ber meine grobschlchtigen Verbindungen hinwegsehen und es besser machen, wo dies mglich ist. Bevor begonnen wird, weise ich ausdrcklich darauf hin, das der Umbau sowie die Verwendung des Rcklichtes auf eigenes Risiko geschieht und ich keine Haftung irgendwelcher Art bernehme. Diese Anleitung ist nur ein Vorschlag. Das so modifizierte Rcklicht ist in dieser Form wahrscheinlich nicht im ffentlichen Straenverkehr zugelassen, die Technik selbst stammt zwar von einem zugelassen Rcklicht und erfhrt auch keine Vernderung, doch das Prfzeichen befindet sich nun einmal auf dem Originalgehuse. Dies gilt es zu beachten, sollte man am ffentlichen Straenverkehr teilnehmen wollen. Dies kann auch auf den Frontscheinwerfer zutreffen, manche Modelle haben keine Zulassung. In all den Jahren bin ich noch nie wegen meiner Beleuchtung angehalten worden und das trotz vergleichsweise hoher Polizeiprsenz im Grenzgebiet in dem ich wohne.

So kann es nach dem Umbau aussehen:

Das wird bentigt: ein Vorderrad mit Nabendynamo, passend zur Bremsanlage einen (LED)Frontscheinwerfer mit Rcklichtanschluss ein handelsbliches, hssliches, groes LED-Dynamorcklicht einen Deckenstrahler (auch genannt Spot, hier mit GU10 Fassung) ein massives Stck Plastik eine Halterung fr die Sattelsttze von zB. einem Batteriercklicht zweiadriges Kabel, kleine Lsterklemme, Schraube

Die Bauteile:
Das Vorderrad Nabendynamos sind schon fr recht wenig Geld zu bekommen. Das Vorderrad des oben gezeigten Rades hat als Komplettrad ca. 50 gekostet. Ein von mir selbst eingespeichtes Disc-Nabendynamo-Vorderrad hat noch etwas weniger gekostet. Natrlich sind die Dynamos dieser Preisklasse nicht besonders leicht, aber wer nicht zu den Grammjgern oder Wettkampffahrern gehrt, wird den Gewichtszuwachs verkraften knnen. Wer mehr ausgeben will, findet auch leichtere Modelle. Der Scheinwerfer Meine Erfahrungen beruhen auf dem Modell Supernova E3. Fr andere Modelle kann ich nur Vermutungen angeben. Der E3 ist nicht billig, aber so sieht er eben auch aus, das Gehuse aus Aluminium, die Verarbeitung wertig und durch die ansprechende Erscheinung sehr gut fr hherwertige bzw. sportliche Rder geeignet. Bei mir seit Jahren im Dauereinsatz, auch im Winter, ein echtes Sorglospaket. Die abgegebene Lichtmenge reicht auch fr zgige Fahrten im stockdunklen Wald. Viele wesentlich preiswertere Scheinwerfer bieten hnliche Leistung, Abstriche muss man natrlich bei den Gehusen und der Optik machen.

Das Rcklicht Das von mir verwendete LED-Rcklicht ist aus dem Baumarkt, Preis ca. 15 :

Standlicht braucht es nicht unbedingt haben, wenn der Scheinwerfer diese Funktion schon mitbringt. Mein E3 hat keine Standlichtfunktion, die neuen Modelle haben eine. Bitte wenn ntig vorher erkundigen, ob ein Standlicht fhiger Scheinwerfer mit einem Rcklicht mit Standlichtfunktion kombiniert werden kann, oder ob es da Probleme gibt. Da nur die Innereien des Rcklichtes bentigt werden, entfernt man die Platine mit LED und falls vorhanden, Kondensator. Bei dem oben gezeigten Modell lsst sich alles sehr einfach abschrauben.

Der Deckenstrahler Bildet das Herzstck des Projektes und liefert das Gehuse. Zu finden ebenfalls im Baumarkt, dieser war sehr preiswert (unter 10), leider ist er nicht rostfrei, mit der Zeit bilden sich kleine Rostpunkte an der Gehuseauenseite. Ideal wre eine Ausfhrung in Alu oder Edelstahl, beides habe ich aber noch nicht gefunden. Fr ein anderes MTB habe ich das Gehuse schwarz pulverbeschichten lassen. Das Gehuse darf keine ffnungen haben (manche Modelle haben Belftungsschlitze).

Der Auendurchmesser dieses Modells betrgt knapp 34mm.

Deckenstrahler modifizieren: Die Fassung wird herausgeschraubt, die Kabel und der Standfu werden entfernt. Durch die verbleibende Aufnahme fr den Fu muss ein Loch von 2 - 3 mm gebohrt werden. Hier wird das Rcklicht spter mittels Schraube und Mutter an der Batterielichthalterung befestigt.

Dieses Teil bleibt drin, hier wird die Platine angeschraubt:

Das neue Gehuse, rechts ist die Bohrung zu erkennen:

Die Befestigung der Platine Nun brauchen wir ein massives Stck Plastik, ich habe eines aus einer dicken Platte geschnitten. Es muss mit einem Messer oder besser einem Frswerkzeug so geformt werden, dass es an die beiden Bohrungen im Inneren des Deckenstrahlers geschraubt werden kann. Dazu knnen die Originalschrauben des Strahlers verwendet werden.

Das Plastikteil dient nur dazu, die Platine des Rcklichtes mit dem Strahlergehuse zu verbinden. Es darf an der Unterseite nicht zu breit sein, damit die beiden Kabel vom Scheinwerfer vorbeipassen. Zur Platine hin muss es schmal werden, damit die vorragenden Teile der Platine, besonders der Kondensator Platz haben. Und es muss lang genug sein, damit die LED ein Stck ber das Strahlergehuse hinausragt. Denn nur so kann es auch zur Seite strahlen. Dieser Arbeitsschritt ist sicherlich der zeitaufwendigste, da man immer wieder die Platine ranhalten und entsprechend abschnitzen muss. Wenn die Platine schlielich passt, ohne anzuecken, wird noch ein Loch quer ins Plastik gebohrt. Hier kommt spter eines der Kabel rein. Die Lage der Bohrung richtet sich nach der Lnge der Schraube, mit welcher die Platine an das Plastikteil geschraubt wird. Die Schraube sollte soweit in die Bohrung reichen, dass ein Kabel geklemmt werden kann.

Kabel anschlieen Das habe ich im Grunde genauso wie im Originalrcklicht gemacht. Zunchst die beiden Kabel durch das Loch im Boden des Strahlers stecken und etwas aus dem Strahler herausziehen. Der Nullleiter wird in das quer gebohrte Loch des Plastikteiles gesteckt. Die Phase kommt an einen dnnen Stift an der Unterseite der Platine, zum Verbinden reicht eine kleine Lsterklemme. Der Stift ist wirklich filigran, also nicht zu fest anziehen. Durch das kleine Loch in der Platine kommt eine passende Schraube, diese wird dann von oben in das Plastikteil geschraubt, bis sie die Querbohrung trifft und somit den Nullleiter klemmt. Damit ist gleichzeitig die Platine befestigt und die Kabel knnen in ihre endgltige Lage gezogen und das Plastikteil in den Strahler geschraubt werden. Sollten andere Platinen diese Mglichkeit nicht bieten, hilft evtl. Kleber, aber darber kann ich nur spekulieren.

Nun fehlt noch die Abdeckung, damit kein Wasser eindringt und das Licht der LED gestreut wird. Nach langem Suchen bin ich auf eine sehr einfache Lsung gekommen: den Verschluss einer Splmittelflasche.

Rechts im Bild sieht man das Originalteil. Hier muss man probieren, denn es gibt mehrere Gren. Eine davon passt genau saugend auf das Strahlergehuse, man braucht keinen Kleber, keine Dichtung, nur aufstecken. Der untere Teil des Verschlusses wird nicht gebraucht und kann entfernt werden. Die fertige Version sieht man links im Bild, mit den Jahren nun schon etwas matter geworden.

Abgesehen vom Reflektor, den man zB. durch Reflektorband an der Sattelsttze ersetzen kann, bleibt der volle Funktionsumfang des Originals erhalten. Die Platine ist schlielich unverndert, nur das Gehuse wurde getauscht. Durch die Streuung des Deckels strahlt das Rcklicht auch zur Seite und auch auf die Standlichtfunktion (falls vorhanden) braucht man nicht zu verzichten. Wie anfangs schon geschrieben, wird die Optik des Rades nicht allzu sehr verschandelt und das Mehrgewicht wird durch die Vorteile wett gemacht. Ich selbst fahre seitdem auch am Tage immer mit Licht, aufziehender Nebel verliert seinen Schrecken, Trainingsfahrten in der Dmmerung oder Nachts sind jederzeit mglich. Vorher waren meine Batterielichter oft gerade dann am Ende (wer schaut schon stndig nach), wenn ich sie am ntigsten hatte.