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Valparaíso

Servicios Prestados
Terminal Pacífico Sur, como operador del Terminal Nº1 del puerto de Valparaíso, además de los servicios prestados a los armadores cuyas
naves que recalan en el frente de atraque, brinda los siguientes servicios a la carga:
Almacenaje-Consolidado- Desconsolidado-Etiquetado-Resellado-Clasificación-Control de inventario-Pesaje de carga-Reparación de bultos-
Conexión y monitoreo para contenedores refrigerados-Estiba y muellajeetc.
Horarios de OperaciónTPS opera continuamente las 24 horas del dia, los 7 dias de la semana, deteniendo sus operaciones exclusivamente los
dias 24 y 31 de Diciembre por un lapso de 24 horas.El Centro de Información de TPS atiende público de lunes a viernes entre 08:30 a 22:00 de
forma continua, y los dias sábado entre 09:00 y 14:00, exceptuando dias feriados.
TPS recibe carga en contenedores y fraccionada y por ende está preparado para atender los diferentes requerimientos y servicios que tales tipos
de carga pueden eventualmente requerir. Se cuenta con andenes de conexión Reefer, donde se conectan los contenedores refrigerados para
mantener la cadena de frío de las cargas y así llegar a destino en excelentes condiciones.
Para el manejo de la carga fraccionada, se cuenta con un CFS, quienes se encargan de prestar los servicios de almacenaje cubierto,
consolidados y desconsolidados principalmente.Se destaca también que se cuenta con Gates o accesos de alta eficiencia, donde se controla el
tráfico de carga hacia y desde el interior del Terminal 1 del puerto de Valparaíso, además del acceso de personas.
Desarrollo logístico Puerto Valparaíso ha aumentado considerablemente su eficiencia en los últimos años, tras la aplicación de su modelo
logístico, que constituye una experiencia única en la industria portuaria de Latinoamérica.
“Esta experiencia ha significado un aumento sustancial no sólo de la eficiencia del terminal, sino también de la productividad. Se han reducido,
por ejemplo, en un 65% los tiempos de estadía de los camiones en el sistema portuario, lo que es un récord muy importante. En el caso de los
camiones para productos de importación hemos pasado de 5,3 horas a 1,71 horas”, explicó Mujica.
Afirmó que la mejora en los tiempos ha significado también importantes ahorros para los operadores de transporte terrestre, que de acuerdo a
las estimaciones de EPV fluctúan en torno a los US$ 52 millones anuales, en términos de costo de oportunidad y combustible.
Un aumento de 49,1% en el movimiento de carga general registró Puerto Valparaíso en julio pasado respecto a igual mes del año anterior,
tiempo en que se transfirieron un total de 884.742 toneladas. De esta forma, el tonelaje acumulado del 2010 llega a 6.176.647 toneladas, lo cual
representa un incremento de 25,1% en comparación a similar período del 2009.
El repunte está asociado al crecimiento en la transferencia de carga contenedorizada, con 737.457 toneladas y un alza de 35,4%. Expresado en
TEUs, el movimiento llegó a 71.640 unidades, con un 49,3% de avance.
En tanto, el incremento más explosivo se reflejó en carga fraccionada, con un ascenso de 202% y un total de 147.286 toneladas transferidas.
Otro factor relevante en el positivo balance de movimiento de carga fue la expansión en las actividades de importación. Presentaron una mejora
de un 86%, con 479.630 toneladas transferidas. Los productos importados que tuvieron un mayor incremento fueron los industriales, con un
alza de 61% y 277.494 toneladas movilizadas y los siderúrgicos, con un aumento de 100% y 115.604 toneladas.
Con respecto a las exportaciones, hubo un repunte de un 12,3%, con 359.186 toneladas. En este segmento se destacó el buen desempeño de los
productos comestibles, que subieron 8,2% llegando a las 108.740 toneladas, y de los productos frutícolas.

Buenos Aires Durante el mes de Enero de 2011 se manipularon a través del Puerto de Buenos Aires 768,5 miles de toneladas, registrándose
una baja del 3,3% respecto a los volúmenes operados durante el año anterior, habiéndose alcanzado en este último 795 miles de toneladas.
(Cuadro Nº 1) En cuanto a la composición de la carga, la misma está conformada por 691,5 milesde toneladas de carga general y 1,5 de
Graneles Solidos y 75,5 miles de toneladas de Graneles Líquidos. Desde el punto de vista del origen y destino de la Carga Total movilizada,
421 milesde toneladas han correspondido al tráfico de importación y 347,5 miles detoneladas al exportación.

Callao Puerto Hub:La Fundación del Español Urgente (Fundéu BBVA) en México explica que el término inglés "hub" puede traducirse al
español como "centro de operaciones", "centro de conexión" o "centro de distribución".
Puerto que opera como terminal de tráfico oceánico, es decir, que no necesita enlaces directos con el sistema terrestre, dado que su
infraestructura le permite operar y transbordar buques porta contenedores a buques feeder que operan con varios destinos locales.
En ese sentido, el puerto del Callao, que siempre ha sido la puerta de Lima hacia el exterior, en la actualidad se viene preparando la posibilidad
de convertir el Puerto del Callao en el “HUB” del Océano Pacifico en América, utilizando las islas aledañas para ampliar sus instalaciones y
mejorar la tecnología logística. Por ejemplo ya se implementaron 6 gruas porticos que reducen el tiempo que tomaba la descarga de un barco
que hasta podrían quintuplicar la eficiencia del trabajo.

Movimiento de Contenedores en los


Principales Puertos del Pacífico (en Miles de
TEU por año)
Costos Portuarios Guayaquil Es el puerto principal de la República del Ecuador, a
(US$ por contenedor de 20 pies) través del cual se moviliza el 70% del comercio exterior que maneja
el Sistema Portuario Nacional.
Perú 305
El puerto Santos de Brasil es la terminal de carga en contenedores
más grande de Latinoamérica, seguido por Colón, en Panamá, y
Japón 220
Buenos Aires, en Argentina, de acuerdo con la más reciente
clasificación de puertos de la región publicada por Latin Business
Montreal 180
Chronicle.
La terminal portuaria brasileña aumentó un 25,9 por ciento su carga
Valparaiso 160
el año pasado para un total de 2,9 millones de TEUs (unidades de
Hamburgo 155
medición estandarizada de contenedores de 6,25 metros), informó la
publicación semanal de internet.
Buenos Aires 140
Buenaventura
0 50 100 150 200 250 300 350 La crisis que vive el puerto desde abril pasado lleva a que los
procesos de descarga de los buques se tomen hasta 4 días, cuando no
Fuente: Enapu, Agentes de Aduana, Drewry Shipping Consultants deberían pasar de unas cuantas horas. Muchas navieras han dejado de
Elaboración: Mincetur llegar hasta Buenaventura, pues la demora en el puerto baja su
rentabilidad y las obliga a perder turnos y recibir multas en el Canal
de Panamá. Desde abril, 41 buques han cancelado su arribo a Colombia y los que todavía llegan cobran una prima por la congestión, de
US$700 por hora, que en promedio se traduce en un costo adicional de US$160 por contenedor. También acuden a soluciones extremas, como
dejar la carga en algún puerto cercano, como Manta, en Ecuador. Hasta allá tienen que ir los importadores colombianos a recogerla.
Como una forma de resolver ese problema, en la segunda semana de septiembre algunos importadores contrataron buques pequeños (feeders)
para transportar su carga desde Manta hasta Buenaventura. Esta operación eleva en 15% el valor del flete, un monto cercano a los US$600 por
contenedor.
Quienes tienen la suerte de desembarcar sus contenedores en Buenaventura descubren que ubicar y sacar un contenedor de las caóticas pilas
que se acumularon durante lo peor de la congestión es un proceso que implica nuevos costos. "Se apilaron de manera que para mover cualquier
unidad hay que hacer muchos movimientos de la maquinaria, lo que encarece esa actividad", afirma Álvaro Hernando Cardona,
superintendente de Puertos y Transportes. La espera impone costos adicionales, porque el puerto cobra tarifas por bodegaje.
La Andi estima que, desde cuando ocurrió el primer derrumbe hasta ahora, los graneles sólidos (maíz, soya, trigo y tortas, principalmente) han
pagado US$3 millones más de lo normal. "Los costos adicionales incluyen cosas como el reconocimiento a las motonaves por las demoras en
el atraque; el aumento de las tasas de uso portuario, que pasaron de US$2,86 por tonelada en promedio a US$4 por tonelada; y el incremento
de los fletes terrestres en $3.000 por tonelada", señala Villegas, de la Andi. "Calculamos que el sobrecosto para un contenedor de 20 pies es de
28% y para uno de 40 pies de 18%", sostiene.
Hay costos adicionales en las plantas de producción de las empresas, debido a la necesidad de replanificar la producción, pagar horas extras y
asumir otros cargos asociados. La Compañía Colombiana Automotriz, CCA, uno de los mayores importadores del país, calcula que los
sobrecostos para su operación acumularon $970.000 millones entre abril y la primera semana de agosto. Además de esa cifra, "hemos tenido
que adecuar horarios para recibir carga en las noches y los domingos, algo que normalmente no hacemos", dice Mauricio Fernández, director
de logística de esa ensambladora de vehículos. Esto implicó 800 horas/hombre adicionales en recepción de carga. "Además, tenemos un
altísimo riesgo de parar la producción", agrega. Las demoras y los cierres pueden dejar sus plantas sin insumos. "No tenemos inventarios,
porque nuestro negocio no es tener inventarios", explica.

LA POLÍTICA MONETARIA
La política monetaria se refiere el conjunto de decisiones que las autoridades monetarias adoptan con el fin de buscar la estabilidad del valor
del dinero y evitar desequilibrios permanentes en la balanza de pagos, y ejercer influencia sobre las tasas de interés y la inflación.
Cuando se habla de temas monetarios se esta haciendo referencia a temas relacionados con el dinero, particularmente con la moneda.
La política monetaria, en particular, es el conjunto de medidas que adopta la autoridad monetaria con el propósito de buscar la estabilidad del
valor del dinero e, igualmente, evitar desequilibrios prolongados en la balanza de pagos.
Las medidas que puede adoptar dicha autoridad afectan la oferta monetaria. La oferta monetaria es el volumen de dinero que se encuentra
disponible en la economía de un país en un momento determinado. Ésta corresponde, en su forma más simple, al efectivo que se encuentra en
poder del público y a los depósitos en cuentas corrientes de la banca, los cuales son transferibles por medio de cheques. La oferta monetaria
tiene una fuerte influencia sobre aspectos como la inflación y la desaceleración de la economía.
En Colombia, el Banco de la república es la autoridad monetaria que se encarga de direccional la política monetaria. Éste, por mandato
Constitucional, debe mantener el índice de inflación en niveles aceptables con el fin de garantizar un adecuado desempeño de la actividad
económica. Cuando hay mucho dinero en circulación, las personas disponen de más recursos para adquirir bienes, sin embargo, si este nivel es
excesivo, la demanda de bienes es mayor que la capacidad productiva del país, presentándose, entonces, una escasez de bienes y, como
consecuencia, un aumento del precio de éstos, lo que hace que se de un fenómeno de inflación. Por el contrario, si la cantidad de dinero en
circulación en la economía es baja, el público no tiene dinero para comprar bienes o demanda una cantidad menor que la que se puede ofrecer
según la capacidad productiva del país, por lo que las empresas se ven en problemas para vender sus productos, se presenta una abundancia de
bienes y, consecuentemente, el precio de éstos baja, produciéndose, por lo tanto, el efecto contrario a la inflación, llamado deflación. Según
esto, para que exista un buen desempeño de la economía debe haber un equilibrio entre el dinero que se encuentra en circulación y los bienes
que se encuentran disponibles en la economía.
Para poder controlar la oferta monetaria, el Banco de la República utiliza herramientas como las tasas de interés (aumentándolas para
incentivar el ahorro o disminuyéndolas para incentivar el consumo), los volúmenes de crédito, el encaje bancario (aumentándolo para reducir el
dinero en circulación o reduciéndolo para lograr el efecto contrario), la emisión de dinero, el movimiento internacional de capitales, etc.
La política monetaria está estrechamente ligada a la Política cambiaria (para garantizar el adecuado control de la cantidad de dinero en
circulación) y a la Política fiscal (cuando la autoridad monetaria debe otorgar créditos al sector fiscal o financiarle sus déficit presupuestarios).
La política monetaria tiene un gran poder de influencia sobre aspectos como la inversión, en la medida que por medio de ella, se estimula o
desestimula el ahorro, elemento básico de la inversión. Una política monetaria puede conducir a que la gente prefiera invertir o ahorrar, lo que
directamente influye sobre el crecimiento económico y el desempleo. La implementación de correctas medidas monetarias puede lograr que la
economía de un país se dinamice o estanque.

SISTEMA MONETARIO
Se le llama así a la estructura monetaria, que establece legalmente la circulación monetaria de un país y que comprende: 1) la mercancía, que
desempeña la función de equivalente general; 2) la unidad monetaria: el patrón de precios; 3) los medios legales de circulación y los medios de
pago (dinero metálico, papel moneda, moneda fiduciaria: billetes de banco) ; 4) el sistema de acuñación de las monedas (de pleno contenido:
de oro; subsidiarias - moneda de cambio- de plata y cobre); 5) el tipo de emisión de los billetes de banco y de los valores del Estado (dinero
papel).
Este régimen utilitario se caracteriza básicamente por el hecho de que los bienes producidos no son consumidos por sus propios productores,
son intercambiados en el mercado mediante convenciones reguladoras que constituyen un sistema monetario. A estos bienes utilitarios
generalmente se les denomina mercaderías y son de dos tipos: mercaderías producidas y mercaderías productoras. Hay que subrayar, pues, que
no tiene ningún sentido hablar de sistema monetario si no es en un contexto de intercambio de mercaderías concretas realmente existentes.
Los Bancos Centrales parecen jugar un papel fundamental de control en el proceso de invención de dinero bancario: en primer lugar por su
iniciativa como impresores de papel moneda y en segundo lugar por los instrumentos de política monetaria de que dispone para supervisar y
controlar la acción de los bancos privados.
Al lado de estos instrumentos legales, teóricamente controlados por el Banco Central, van apareciendo nuevos instrumentos que el público
acepta y utiliza. Estos instrumentos nacen no sólo dentro de los bancos, sino incluso en el seno de las propias empresas.
El resultado inmediato de esta situación es que cada banco, dentro de las condiciones más o menos estrechas que le impone el Banco Central
actúa según su propia conveniencia, la banca es en la actualidad, y más que nunca, un buen negocio. Pero las medidas para atender estas
necesidades están enfocadas no en función del bien común, sino siempre a favor de los sectores privilegiados de la sociedad.
En julio de 1944 se firmaron los acuerdos de Bretton Woods. Los acuerdos contemplaban el restablecimiento de la convertibilidad entre las
distintas divisas; y el compromiso, por parte de todos los firmantes, de mantener los tipos de cambio fijos dentro de unos límites muy
estrechos; así como la constitución del dólar y la libra esterlina como monedas de reserva, es decir, como medios de pago internacionales,
aceptados por todos los firmantes para el pago de las transacciones.
A pesar de que su implantación, , el sistema tenía en sí mismo inconvenientes que no tardaron en ponerse de manifiesto.
El principal inconveniente era la subordinación de los países considerados «débiles» a los considerados «fuertes». En efecto, cuando un país
cualquiera contrae un déficit en su balanza comercial, sólo tiene dos recursos; acudir al crédito internacional o bien acudir a su reserva de
divisas. Ahora bien, si el déficit es contraído por un país emisor de moneda de reserva, este puede, en definitiva, financiar su déficit mediante
nuevas emisiones monetarias.
Como fue el caso de Estados Unidos, quien aprovechado su posición monetaria privilegiada hasta el límite de sus posibilidades, reabsorbió el
enorme déficit de su balanza de pagos a través de la emisión incontrolada de dólares. Mostrando así que el origen de este déficit no era un
exceso de importaciones, sino una exportación de capitales no respaldada por la correspondiente entrada de mercancías.
A pesar de sus crisis, el dólar ha sabido contrarrestar la situación conservando una posición de preeminencia y privilegio que le permite ir
exportando todos sus problemas monetarios internos a otros países. ¿Cuánto durara esta posición?, no lo sabemos.
Todas estas situaciones fueron propiciando un mercado especulativo de divisas. Este punto es de una importancia capital. La posibilidad de
cambiar unas divisas por otras, sin que este movimiento responda a un movimiento paralelo de mercancías, alienta en gran medida la
realización de operaciones puramente especulativas. Cuando éstas se hacen en gran escala (movimientos erráticos de capitales), resulta que
coadyuvan a reforzar los desequilibrios monetarios existentes en el seno de cada país. Poniendo a los Bancos Centrales entre la espada y la
pared, obligándolos a tomar acciones extremas ante la necesidad de mantener dentro de límites razonables la paridad de su divisa. Como
siempre, los más perjudicados son los más débiles, tanto a nivel mundial como a nivel de cada sociedad interior.

Banco de la República de Colombia (BRC) es el banco central de la República de Colombia, entidad fundada en 1923 y encargada de emitir,
manejar y controlar los movimientos monetarios de Colombia así como emitir la moneda de curso legal en el país, el peso

El objetivo primario de la política monetaria es alcanzar y mantener una tasa de inflación baja y estable, y lograr que el producto crezca
alrededor de su tendencia de largo plazo.
Esta es la única manera de lograr un crecimiento sostenido que genere empleo y mejore el nivel de vida de la población. Por el contrario, si la
economía crece a un ritmo que no es sostenible, tarde o temprano se generará una crisis con consecuencias graves para la economía, deterioro
de los indicadores sociales, pérdida de confianza de la población y caídas en la inversión y en el empleo.
Una inflación baja y estable mejora el bienestar de la población. Esto tiene lugar de varias maneras:
• Una inflación baja promueve el uso eficiente de los recursos productivos. Por el contrario, cuando la inflación es alta una parte del
tiempo de los individuos y una parte de los recursos de la economía se invierten en la búsqueda de mecanismos para defenderse de la
inflación. Así por ejemplo, cuando la inflación es alta las empresas deben destinar más recursos al manejo de su portafolio para evitar
pérdidas financieras. Estos son usos improductivos que no generan riqueza a la sociedad.
• Una inflación baja disminuye la incertidumbre. Se ha observado que las economías con alta inflación también padecen de una
inflación más variable. La incertidumbre puede afectar negativamente la rentabilidad esperada de la inversión y por lo tanto el
crecimiento en el largo plazo. La mayor incertidumbre implica también incertidumbre en los precios relativos, de tal manera que los
precios pierden su contenido informativo sobre los precios futuros y los márgenes de comercialización aumentan. Todo esto afecta la
asignación eficiente de los recursos y disminuye el crecimiento económico.
• Una baja inflación incentiva la inversión. Las decisiones económicas más importantes que toman los individuos y las empresas son,
usualmente, decisiones de largo plazo: las decisiones de hacer una fábrica, de constituir una empresa, la decisión de educarse, de
comprar vivienda. Estas decisiones dependen crucialmente del grado de incertidumbre sobre el futuro. Una inflación baja y estable es
un indicador de estabilidad macroeconómica que contribuye a que las personas y las empresas tomen decisiones de inversión con
confianza.
• Una inflación baja evita redistribuciones arbitrarias del ingreso y la riqueza, especialmente contra la población más pobre. Los
asalariados y las personas jubiladas tienen menos mecanismos para protegerse de la erosión inflacionaria de sus ingresos. Las
cláusulas de indización de ingresos no existen o son muy infrecuentes. En Colombia, por ejemplo, los salarios y las pensiones de los
jubilados se reajustan una vez al año. Además, entre menor sea el ingreso de las personas, es más probable que tengan menos
mecanismos de defensa contra la inflación, como ahorros o propiedades inmuebles. Por esta razón, una inflación creciente significa
una redistribución del ingreso en contra de la población más pobre.
La Junta Directiva del Banco de la República define metas cuantitativas de inflación. Esta última se define como la variación anual en el Índice
de Precios al Consumidor (IPC), que produce el DANE
El Banco de la República implementa la política monetaria modificando las tasas de interés a las cuales suministra y retira liquidez de la
economía. Estas tasas de intervención son el instrumento de la política monetaria. A través de ellas, el Banco afecta las tasas de interés de
mercado.

¿Cómo afecta la política monetaria a la economía?

Cuando el Banco de la República altera sus tasas de intervención, afecta las tasas de interés de mercado, la tasa de cambio y el costo del
crédito, poniendo en marcha una serie de mecanismos que influyen sobre:
• Los mercados financieros.
• Las decisiones de gasto, producción y empleo de los agentes.
• Las expectativas de los agentes económicos, a partir de los anuncios de política.
• La tasa de inflación, luego de un rezago de tiempo largo y variable.
Esta sucesión de mecanismos se conocen con el nombre de Mecanismos de Transmisión. Estos se refieren a los procesos o canales mediante
los cuales las decisiones de política monetaria se transmiten al producto y la inflación.
El FMI: Datos básicos
El Fondo Monetario Internacional (FMI) busca fomentar la cooperación monetaria internacional, afianzar la estabilidad financiera, facilitar
el comercio internacional, promover un empleo elevado y un crecimiento económico sostenible y reducir la pobreza en el mundo entero.
Fundado en 1945, es administrado por los 187 países miembros ―casi todos los países del mundo— a los cuales les rinde cuentas.
Por qué se creó el FMI y cómo funciona
La idea de crear el Fondo Monetario Internacional, también conocido como el “FMI” o “el Fondo”, se planteó en julio de 1944 en una
conferencia de las Naciones Unidas celebrada en Bretton Woods, Nuevo Hampshire (Estados Unidos), cuando los representantes de
45 gobiernos acordaron establecer un marco de cooperación económica destinado a evitar que se repitieran los círculos viciosos de
devaluaciones competitivas que contribuyeron a provocar la Gran Depresión de los años treinta.
Las responsabilidades del FMI: El principal propósito del FMI consiste en asegurar la estabilidad del sistema monetario internacional, es
decir el sistema de pagos internacionales y tipos de cambio que permite a los países (y a sus ciudadanos) efectuar transacciones entre sí. Este
sistema es esencial para fomentar un crecimiento económico sostenible, mejorar los niveles de vida y reducir la pobreza. A raíz de la reciente
crisis mundial, el FMI ha estado clarificando y actualizando su cometido a fin de cubrir toda la problemática de la macroeconomía y del sector
financiero que incide en la estabilidad mundial.
Un rápido vistazo al FMI
• Número actual de países miembros: 187
• Sede: Washington, DC, Estados Unidos
• Directorio Ejecutivo: 24 Directores, en representación de países o grupos de países
• Personal: Aproximadamente 2.500 funcionarios procedentes de 160 países
• Total de cuotas: US$340.000 millones (al 31-I-11)
• Recursos adicionales prometidos o comprometidos: US$600.000 millones
• Préstamos comprometidos (al 31-I-11): US$254.000 millones, de los cuales US$190.000 permanecen sin girar
• Principales prestatarios: (créditos pendientes de reembolso al 31-I-11): Rumania, Ucrania, Grecia
• Consultas de supervisión: Consultas concluidas: 120 países en el ejercicio 2010 y 88 países en el ejercicio 2011 al 11-II-11
• Asistencia técnica: Prestación in situ en el ejercicio 2010; 192,5 años-persona
• Transparencia: En 2009, se publicaron más del 90% de los informes preparados por el personal técnico en el marco de las consultas
del Artículo IV y los relacionados con los programas.
• Propósito original: En el Artículo I del Convenio Constitutivo se establecen los principales objetivos del FMI:
 Fomentar la cooperación monetaria internacional.
 Facilitar la expansión y el crecimiento equilibrado del comercio internacional.
 Fomentar la estabilidad cambiaria.
 Coadyuvar a establecer un sistema multilateral de pagos.
 Poner a disposición de los países miembros con dificultades de balanza de pagos (con las garantías adecuadas) los recursos
de la institución.

Asistencia financiera: El FMI otorga financiamiento con el fin de dar a los países miembros margen de maniobra para corregir sus problemas
de balanza de pagos. Las autoridades nacionales, en estrecha colaboración con el FMI, formulan un programa de políticas respaldado con
financiamiento del FMI, y la continuidad del financiamiento está sujeta a la implementación eficaz de ese programa. Ante la crisis económica
internacional, el FMI fortaleció rápidamente su capacidad de préstamo al aprobar en abril de 2009 una reforma profunda de los mecanismos de
apoyo financiero, y en agosto de 2010 se adoptaron aun más reformas.
En las reformas más recientes, los instrumentos del FMI para la concesión de préstamos fueron objeto de nuevas mejoras a los efectos de
brindar herramientas flexibles para la prevención de crisis a una amplia gama de países miembros que mostraran solidez en sus parámetros
fundamentales, políticas económicas y marcos de política institucional. En el caso de los países de bajo ingreso, el FMI duplicó los límites de
acceso al crédito y está ampliando los préstamos a los países más pobres, eximiéndolos del pago de intereses hasta 2012.
DEG: El FMI emite un activo de reserva internacional denominado derecho especial de giro que puede complementar las reservas oficiales de
los países miembros. Como resultado de dos asignaciones efectuadas en agosto y septiembre de 2009, el volumen de DEG en circulación
aumentó diez veces, a alrededor de DEG 204.000 millones (US$308.000 millones). Los miembros también pueden realizar entre sí
intercambios voluntarios de DEG por monedas. En un informe reciente, el personal técnico del FMI examina varias opciones para reforzar el
papel del DEG a fin de fomentar la estabilidad monetaria internacional.
Asistencia técnica: El FMI brinda asistencia técnica y capacitación para ayudar a los países miembros a fortalecer las capacidades de
concepción y ejecución de políticas eficaces. La asistencia técnica abarca ámbitos tales como política y administración tributaria,
administración del gasto, políticas monetarias y cambiarias, supervisión y regulación de sistemas bancarios y financieros, marcos legislativos y
estadísticas.
Recursos: Los recursos del FMI son suministrados por sus países miembros, principalmente por medio del pago de cuotas, que, en general,
guardan relación con el tamaño de la economía del país. En la cumbre del G-20 celebrada en abril de 2009, los líderes mundiales se
comprometieron a apoyar una triplicación de los recursos crediticios del FMI, que pasaron de unos US$250.000 millones a
US$750.000 millones. En cumplimiento de esta promesa, los actuales participantes y los nuevos participantes en los Nuevos Acuerdos para la
Obtención de Préstamos (NAP) convinieron en ampliar los NAP hasta por un monto de US$550.000 millones, lo cual fue aprobado por el
Directorio Ejecutivo del FMI el 12 de abril de 2010. Al concluir la Decimocuarta Revisión General de Cuotas en diciembre de 2010, los
Gobernadores acordaron duplicar los recursos provenientes de las cuotas hasta aproximadamente US$745.000 millones y realizar una
realineación considerable de las cuotas relativas de los países. Cuando el aumento de cuotas entre en vigor, los recursos de los NAP se
reducirán en un monto correspondiente.
Anteriormente, los gastos anuales de administración de la institución se cubrían principalmente con los ingresos derivados de los intereses
sobre los préstamos pendientes de reembolso. Sin embargo, los países miembros recientemente acordaron adoptar un nuevo modelo de
ingresos, que permite obtener recursos a través de una gama de fuentes más apropiadas para las distintas actividades del FMI.
Gestión de gobierno y organización: El FMI rinde cuentas a los gobiernos de sus países miembros. La instancia máxima de su estructura
organizativa es la Junta de Gobernadores, que está integrada por un gobernador y un gobernador suplente por cada país miembro. La Junta de
Gobernadores se reúne una vez al año en ocasión de las Reuniones Anuales del FMI y del Banco Mundial. Los 24 gobernadores que
conforman el Comité Monetario y Financiero Internacional (CMFI) se reúnen como mínimo dos veces por año.
Las operaciones cotidianas del FMI están a cargo del Directorio Ejecutivo, que tiene 24 miembros y representa a todos los países miembros;
esta labor es orientada por el CMFI y respaldada por el personal profesional del FMI. De acuerdo con las reformas aprobadas por los
gobernadores en diciembre de 2010, se enmendará el Convenio Constitutivo de forma que el Directorio Ejecutivo estará compuesto solamente
por directores ejecutivos electos, eliminando la práctica de que algunos países miembros nombren a sus representantes. El Director Gerente es
el jefe del personal técnico del FMI, preside el Directorio Ejecutivo y cuenta con la asistencia de tres subdirectores gerentes.

LA INTEGRACIÓN ECONÓMICA EUROPEA


La integración económica europea está fundamentada en varios objetivos políticos más o menos explícitos que han ido substituyéndose
conforme pasaba el tiempo: impedir la reanudación del enfrentamiento bélico sobre el suelo europeo, favorecer la reconstrucción de lo
destruido en la Segunda Guerra Mundial, establecer una barrera al expansionismo soviético, defenderse de la agresividad económica
americana, constituirse como tercera potencia económica mundial.
La Unión Europea ha superado ya los tres grados iniciales de integración: área de libre comercio, unión aduanera y mercado común y tiene
muy avanzado el proceso de unión económica.
1º Los quince países de la Unión Europea forman un Área de Libre Comercio. Han desaparecido totalmente las barreras cuantitativas y
arancelarias para todos los productos, están completamente homogeneizadas las normativas sanitaria y técnica y los trámites administrativos
del transporte por lo que no existe ninguna barrera al movimiento interno de bienes y servicios. Los derechos de aduana e industriales quedaron
totalmente eliminados el 1 de julio de 1968 entre los seis países entonces miembros de las Comunidades Europeas.
2º Los quince países de la Unión Europea forman una Unión Aduanera. En su comercio externo la CEE aplica, desde 1968, un Arancel o Tarifa
Exterior Común (TEC) para todos los bienes industriales, productos agrícolas y servicios producidos en el exterior. La UE mantiene acuerdos
comerciales con países no europeos que son especialmente importantes para los países Mediterráneos y los llamados ACP.
3º Los quince países de la Unión Europea forman un Mercado Único que garantiza la libre circulación de capital y personas en los 15 Estados
miembros. Los trabajadores pueden ser contratados por las empresas en las mismas condiciones sea cual sea su país de origen. Hay libertad
para que los profesionales se establezcan en el país que deseen. Los capitales se mueven libremente.
4º Los doce países que han aceptado el euro como su moneda, han formado una unión monetaria en la que sólo hay una autoridad monetaria y
una política monetaria. Los demás países adaptan sus políticas monetarias hacia la convergencia con el euro. Respecto a la política fiscal,
estamos muy lejos de la unidad, pero hay una gran coordinación, con normas de disciplina presupuestaria comunes para todos y sistemas
fiscales homogéneos. El presupuesto comunitario aún representa un porcentaje muy pequeño del producto europeo. Hay políticas comunes
específicas para la Agricultura, la Pesca y la Industria. La política fiscal tiene unos objetivos de equilibrio social, sectorial y regional
instrumentado mediante los Fondos Estructurales y de Cohesión.