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ÍNDICE
1.- Introducción
2.1.- Geotecnia
3.4.- Edificación
6.-Conclusión
7.-Bilbiografía
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AUTOR: GEOROCA MODERADOR GRUPO 11: TXUCKYNOWI
1.- INTRODUCCIÓN.
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AUTOR: GEOROCA MODERADOR GRUPO 11: TXUCKYNOWI
2.1.- Geotecnia.
Con el nombre de Geotecnia o Geología Aplicada a la ingeniería, se denomina
a la parte de la Geología Aplicada que se ocupa del estudio de los materiales en los que
se van a realizar obras de ingeniería, tales como autopistas, túneles, canales, presas,
edificios, etc.
Su objetivo básico es llegar a conocer el comportamiento mecánico de las rocas
y suelos, para planificar por parte de los profesionales los aspectos técnicos de la
construcción y de este modo evitar deslizamientos, hundimientos o roturas de dichas
obras.
En los trabajos previos a la construcción de autopistas, carreteras o vías férreas,
los estudios geotécnicos consisten en levantar un mapa geológico y un mapa
geotécnico. En este último se representan las rocas según su grado de problemática en
cuanto a la construcción de la citada vía de comunicación. Se delimitan terrenos firmes
sin problemas, terrenos con posibles desprendimientos, zonas de deslizamiento de
ladera, terrenos con problema de drenaje, terrenos salinos, etc. A la vista de estos mapas
y de los datos topográficos y socioeconómicos se marca el trazado de la vía de
comunicación, en el que se procura que el recorrido por terrenos con problemas
mecánicos sea mínimo.
Una vez definido el trazado, se inician estudios de detalle en el propio
emplazamiento, y en especial en aquellas áreas concretas que pueden ocasionar
mayores problemas en la construcción. Se realizan estudios geofísicos, en especial
eléctricos, así como un gran número de sondeos poco profundos, con lo que se llega a
conocer con todo detalle la naturaleza de los metros más superficiales del subsuelo. Se
realizan diversos ensayos de caracterización mecánica de las muestras de los suelos y de
las rocas, que tienen como objetivo conocer el comportamiento de los materiales
cuando sean sometidos a esfuerzos durante la construcción o en una etapa de uso
posterior. Uno de los ensayos más frecuentes consiste en la fracturación de las rocas por
aumento progresivo de presión, midiendo los valores de ésta necesarios para
fracturarlas.
Otros ensayos geotécnicos, comunes a otros tipos de obras, como la
construcción de edificios, son los realizados directamente sobre el terreno. Uno de ellos
es el penetrómetro dinámico, que consiste en introducir un tubo de acero en el suelo y
medir la carga necesaria. Otro es el presiómetro, que consiste en introducir en un
sondeo un cilindro que pueda aumentar de diámetro, midiéndose la deformación del
terreno en función de la presión necesaria para producir el aumento de diámetro.
A la vista de estos estudios se determina el tipo de cimentación óptimo para
una construcción. Así, por ejemplo, se puede llegar a la conclusión de la necesidad de
introducir pilotes de cemento, de hacer drenajes especiales, etc.
En la construcción de túneles, el interés de los estudios geotécnicos es grande,
ya que con ellos se pretende conocer previamente el tipo de roca que se cortará en cada
momento, su comportamiento mecánico, y con ello prever los posibles problemas en la
construcción (filtraciones de aguas, hundimientos), que pueden ocasionar accidentes.
En los estudios previos a la construcción de presas o embalses presenta un
máximo interés, tanto el conocimiento detallado del área donde se emplace la presa,
para conocer su estabilidad, como el de la cuenca que alimente dicho embalse, para
calcular la velocidad de relleno del mismo, por materiales llevados en suspensión.
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AUTOR: GEOROCA MODERADOR GRUPO 11: TXUCKYNOWI
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• Obra de control fluvial: desde hace más de 3000 años el hombre ha tratado de
amansar algunos de los grandes ríos del mundo. Las primeras obras de
ingeniería civil fueron con toda probabilidad las de control fluvial. La obras
fluvial es esencia la regulación de la corriente natural del río dentro de un curso
bien definido, generalmente el que suele ocupar la corriente. Ya que la
desviación del curso probablemente ocurrirá durante los periodos de caudal de
avenida, la obra de control consiste en regular la avenida.
3.4.- Edificación.
La geología en las edificaciones constituye la zapata en la cual se apoyan todas
las edificaciones existentes en la actualidad, pues, se debe realizar siempre un estudio
del suelo sobre la cual debemos construir. Si no se realizan los estudios del suelo debido
la mayoría de las edificaciones con el tiempo pueden tener problemas los cuales son
muy difíciles de reparar estando ya la edificación terminada.
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6.- CONCLUSIONES
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7.- BIBLIOGRAFÍA.
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