Hztl4042 de

Operation Manual / TPS61-R
Inhaltsverzeichnis
Betriebshandbuch / TPS61-R
1 Einleitung ................................................................................................................ 3
1.1 Zweck des Handbuchs .................................................................................................. 3
1.2 Aufbau und Funktion des Turboladers ..................................................................... 4
1.3 Kontaktinformation ..................................................................................................... 6
1.4 Zu beachtende Hinweise ............................................................................................. 6
1.5 Eingetragene Handelsmarken.................................................................................... 6
1.6 Symbole, Definitionen.................................................................................................. 6
1.7 Lagerung neuer Turbolader und Ersatzteile............................................................ 9
2 Sicherheit ............................................................................................................... 11
2.1 Einleitung....................................................................................................................... 11
2.2 CE-Konformität ............................................................................................................ 11
2.3 Definition von Gebotszeichen ................................................................................... 12
2.4 Definition von Sicherheitshinweisen ....................................................................... 12
2.5 Bestimmungsgemässe Verwendung ....................................................................... 13
2.6 Warnschilder am Turbolader ..................................................................................... 14
2.7 Leistungsschild Turbolader ....................................................................................... 15
2.8 Periodische Kontrolle der Druckbehälter ................................................................ 17
2.9 Heben von Lasten ........................................................................................................ 18
2.10 Voraussetzungen für Betrieb und Unterhalt .......................................................... 19
2.11 Gefährdung bei Betrieb und Unterhalt................................................................... 20
2.12 Sicherer Betrieb............................................................................................................ 22
2.13 Sicherer Unterhalt........................................................................................................ 23
3 Abbauen und anbauen ......................................................................................... 27

3.1 Turbolader Gewicht und Transport.......................................................................... 27
3.2 Turbolader abbauen ................................................................................................... 28
3.3 Turbolader anbauen ................................................................................................... 29
4 Inbetriebnehmen.................................................................................................. 31
4.1 Ölversorgung ................................................................................................................ 31
4.2 Prüfarbeiten .................................................................................................................. 32
4.3 Inbetriebnehmen nach Ausserbetriebnahme........................................................ 34
5 Betrieb überwachen............................................................................................. 35
5.1 Öldruck, Öltemperatur............................................................................................... 35
5.2 Abgastemperatur vor Turbine................................................................................... 37
5.3 Turboladerdrehzahl ..................................................................................................... 37
6 Betrieb und Service.............................................................................................. 40

6.1 Lärmemission .............................................................................................................. 40
6.2 Servicearbeiten............................................................................................................ 42
© Copyright 2021 ABB. All rights reserved. HZTL4042_DE Rev.F June 2021
Inhaltsverzeichnis
6.3 Erwartete Austauschintervalle ................................................................................. 45
7 Motor stoppen...................................................................................................... 46
8 Störungen beheben ............................................................................................. 47

8.1 Störungen beim Starten ............................................................................................ 47
8.2 Störungen im Betrieb................................................................................................. 48
8.3 Turbolader pumpt........................................................................................................ 51
8.4 Störungen beim Stoppen .......................................................................................... 52
8.5 Drehzahlmesssystem ................................................................................................. 52
9 Turbolader konservieren..................................................................................... 54
9.1 Ausserbetriebnehmen des Motors bis zu 12 Monate .......................................... 54
9.2 Ausserbetriebnehmen des Motors länger als 12 Monate ................................... 55
10 Material und Entsorgung .................................................................................... 56

10.1 REACH- und RoHS-Konformitätserklärung............................................................ 56
10.2 Turboladerbestandteile entsorgen .......................................................................... 57
11 Ersatzteile ............................................................................................................. 58
11.1 Ersatzteile bestellen ................................................................................................... 58
11.2 Spare part - Illustrations............................................................................................ 58
12 Wichtige technische Daten und Kennwerte ..................................................... 60
Abbildungsverzeichnis ........................................................................................ 61
Tabellenverzeichnis ............................................................................................. 62
1 Einleitung / 1.1 Zweck des Handbuchs
1 Einleitung
1.1 Zweck des Handbuchs
Abb. 1: Serien-Nummer (01) auf dem Leistungsschild
Dieses Betriebshandbuch gehört zum Turbolader mit identischer Serien-Nummer (01), siehe

Titelseite des Betriebshandbuchs und Leistungsschild am Turbolader.
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Betriebshandbuch
Das Betriebshandbuch erklärt den Turbolader und enthält Anweisungen zum sicheren Be-
trieb.
Das Betriebshandbuch ergänzt und erweitert bestehende nationale Vorschriften über Ar-
beitssicherheit, Unfallverhütung und Umweltschutz.
Zielgruppe
Das Betriebshandbuch richtet sich an Ingenieure und ausgebildete Mechaniker, die für den
Betrieb des Motors und den daran angebauten Turbolader verantwortlich sind.
Verfügbarkeit des Betriebshandbuchs

Das Betriebshandbuch muss am Einsatzort des Turboladers verfügbar sein.
Alle Personen, die den Turbolader betreiben oder daran arbeiten, haben das Betriebshand-
buch gelesen und verstanden.
1 Einleitung / 1.2 Aufbau und Funktion des Turboladers
1.2 Aufbau und Funktion des Turboladers

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Abb. 2: Aufbau und Funktion TPS61-R
01 Luftsaugstutzen 06 Gleitlagerbüchse
02 Verdichtergehäuse 07 Turbine
03 Diffusor 08 Turbinengehäuse
04 Lagergehäuse 09 Düsenring
05 Axiales Schublager 10 Verdichterrad
1 Einleitung / 1.2 Aufbau und Funktion des Turboladers
Funktionsbeschreibung
Der Turbolader ist eine Strömungsmaschine und besteht aus folgenden Hauptkomponen-
ten:
¡ Turbine
¡ Verdichter.
Diese Komponenten sind auf einer gemeinsamen Welle angebracht und bilden den Rotor
(siehe Abb. 2: Aufbau und Funktion TPS61-R →4).
Die Abgase des Verbrennungsmotors strömen durch das Turbinengehäuse (08) und den Dü-
senring (09) auf die Turbine (07). Die Turbine (07) nutzt die im Abgas enthaltene Energie zum
Antrieb des Rotors und damit des Verdichterrads (10). Danach gelangen die Abgase durch
die am Turbinengehäuse angeschlossene Abgasleitung ins Freie.
Das Verdichterrad (10) saugt durch den Luftsaugstutzen (01) Luft an. Im Verdichterrad (10)
wird die zum Druckaufbau benötigte Energie auf die Luft übertragen. Beim Durchströmen
des Diffusors (03) und des Verdichtergehäuses (02) wird die Luft weiter verdichtet und wird
anschliessend zu den Zylindern des Motors geleitet.
Der Rotor läuft in zwei radialen Gleitlagerbüchsen (06), welche sich im Lagergehäuse (04)
zwischen Verdichter und Turbine befinden. Das axiale Schublager (05) befindet sich vor den
zwei radialen Gleitlagerbüchsen.
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Die Lager sind an einem zentralen Schmierölkanal angeschlossen, welcher in der Regel vom
Schmierölkreislauf des Motors gespeist wird. Der Ölaustritt liegt an der tiefsten Stelle des
Lagergehäuses (04).
1 Einleitung / 1.3 Kontaktinformation
1.3 Kontaktinformation
Kontaktinformationen der ABB Turbocharging Servicestellen sind online verfügbar.
u QR-Code scannen um unsere Webseite aufzurufen.
ABB Switzerland Ltd, Turbocharging

Bruggerstrasse 71a
CH-5401 Baden
Switzerland
www.abb.com/turbocharging
1.4 Zu beachtende Hinweise
Ausführungsvarianten
Dieses Dokument ist für unterschiedliche Ausführungsvarianten von Turboladern gültig. Da-
durch kann es Abschnitte und Beschreibungen von Bauteilen geben, die für einen einzelnen
Turbolader nicht relevant sind.
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Bei Fragen zu einer Ausführungsvariante kann eine ABB Turbocharging Servicestelle kontak-
tiert werden (siehe Contact information auf www.abb.com/turbocharging).
Genauigkeit der Bilddarstellung

Abbildungen in diesem Dokument sind allgemein gehalten und dienen zur besseren Ver-
ständlichkeit. Abweichungen im Detail sind daher möglich.
1.5 Eingetragene Handelsmarken

In diesem Dokument werden Marken von Fremdfirmen verwendet. Die Marken sind mit ® ge-
kennzeichnet.
1.6 Symbole, Definitionen
Symbole
Folgende Symbole werden in diesem Dokument verwendet:
u Zeigt einen Handlungsschritt an.
1. Zeigt einen nummerierten Handlungsschritt an.

→ Verweist auf eine Seitenzahl
1 Einleitung / 1.6 Symbole, Definitionen
Definition Hinweis
HINWEIS
Hinweis
Der Hinweis gibt Ratschläge, welche die Arbeiten erleichtern.
Definition von Gebotszeichen

Gebotszeichen zeigen die für eine Arbeit zu tragende Schutzausrüstung. Gebotszeichen
müssen eingehalten werden und sind im Kapitel Sicherheit beschrieben.
Definition Vorsicht / Warnung

Vorsicht- und Warnhinweise sind im Kapitel Sicherheit beschrieben.
ABB Turbocharging
ABB Switzerland Ltd, Turbocharging wird in diesem Dokument mit ABB Turbocharging be-
zeichnet.
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Offizielle Servicestellen der ABB Turbocharging
Offizielle Servicestellen werden durch ABB Turbocharging regelmässig geprüft und zertifi-
ziert. Siehe auch Kapitel Kontaktinformation →6.
1 Einleitung / 1.6 Symbole, Definitionen
Definition von Piktogrammen

Nachfolgende Piktogramme können in diesem Dokument vorkommen. Diese weisen auf
Handlungen hin, welche gemäss Bedeutung des entsprechenden Piktogramms vorzunehmen
sind.
Piktogramm Bedeutung
Anziehen mit angegebenem Drehmoment
Anziehen über angegebenen Drehwinkel
Handfest, ohne Werkzeug anziehen
Ölen
Schraubensicherungspaste (beispielsweise Loctite) auftragen
Hochtemperaturfett auftragen
Sonstige Paste gemäss Angabe auftragen
Ölfrei, fettfrei und trocken

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Kleben
Messen
Notieren
Visuell prüfen
Text zum nummerierten Arbeitsschritt beachten.
Siehe Dokument
Umweltgerecht, fachgerecht und nach lokal gültigen Vorschriften entsorgen.
Tab. 1: Definition von Piktogrammen
1 Einleitung / 1.7 Lagerung neuer Turbolader und Ersatzteile
1.7 Lagerung neuer Turbolader und Ersatzteile
Lagerung neuer Turbolader und Ersatzteile bis 6 Monate

Neue Turbolader und Ersatzteile sind ohne zusätzliche Konservierungsmassnahmen, in ge-
schlossener Packung ab Lieferdatum 6 Monate lagerbar.
Für die Lagerung eignen sich nur trockene Räume mit 40…70 % Luftfeuchtigkeit, in denen
keine Kondenswasserbildung möglich ist.
Lagerung neuer Turbolader und Ersatzteile mehr als 6 Monate

Da der Packungsinhalt je nach Bedarf angepasst wird, kann es sein, dass Turbolader auch
ohne VCI-Etikette ausgeliefert werden.
Für Teile mit einer VCI-Etikette auf der Verpackung müssen die nachfolgenden Anweisungen
befolgt werden.
Abb. 3: Volatile Corrosion Inhibitor (VCI)
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WARNUNG
Gesundheitsschutz im Umgang mit VCI
VCI Produkte sind nicht gefährlich im Sinne der Gefahrstoffverordnung.
Trotzdem sind beim Umgang mit VCI folgende Punkte zu beachten:
u Angaben im Sicherheitsdatenblatt beachten
u Für gute Raumbelüftung sorgen.
u Während der Arbeit mit VCI nicht essen, trinken oder Nahrungsmittel am
Arbeitsplatz aufbewahren.
u Nach der Arbeit mit VCI, Hände und Gesicht reinigen.
u Für weitere Informationen siehe www.branopac.com.
Schutzhandschuhe gegen mechanische Gefährdung tragen.
Alle 6 Monate sind folgende Konservierungsmassnahmen erforderlich:

u Verpackung öffnen.
u VCI Korrosionsschutzemitter aus der Packung entfernen und durch einen gleichen, neuen
VCI Korrosionsschutzemitter ersetzen. Neue VCI Korrosionsschutzemitter können unter
www.branopac.com bezogen werden.
u Alte VCI Korrosionsschutzemitter umweltgerecht, fachgerecht und nach den lokal gülti-
gen Vorschriften entsorgen.
u Verpackung verschliessen. Je besser der äussere Verschluss ausgeführt ist, desto dauer-
hafter ist der Schutz.
1 Einleitung / 1.7 Lagerung neuer Turbolader und Ersatzteile
Langzeitlagerung von Turboladern

Auf Bestellung werden die Turbolader für eine Langzeit Lagerung vorbereitet. Die Verpa-
ckung ist mit einer Feuchtigkeitsanzeige ausgestattet (siehe Abbildung).
Abb. 4: Verpackung mit Feuchtigkeitsanzeige
Alle 6 Monate sind folgende Massnahmen erforderlich:

u Feuchtigkeitsanzeige (02) im Schauglas kontrollieren. In der Holzkiste befindet sich eine
Öffnung (01), um die Kontrolle durchführen zu können. Wenn sich das Anzeigefeld 70%
eingefärbt hat, wurde die maximal zulässige Luftfeuchtigkeit überschritten. In diesem Fall
muss der Turbolader durch eine ABB Turbocharging Servicestelle überprüft und neu ver-
packt werden.
u Die Verpackung auf Beschädigung kontrollieren. Ist die Verpackung beschädigt muss der
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Turbolader durch eine ABB Turbocharging Servicestelle überprüft und neu verpackt wer-
den.
Nach jeweils 3 Jahren müssen folgende Arbeitsschritte durch eine ABB Turbocharging Ser-
vicestelle ausgeführt werden:
¡ Komponente kontrollieren
¡ Trockenmittel austauschen
¡ Komponente neu verpacken.
HINWEIS
70%-Feld der Feuchtigkeitsanzeige nicht eingefärbt
Wenn das 70%-Feld der Feuchtigkeitsanzeige (02) nicht eingefärbt und die
Verpackung nicht beschädigt ist, kann der Turbolader ohne vorherige Prü-
fung einer ABB Turbocharging Servicestelle in Betrieb genommen werden.
Auspacken der Turbolader

Nach dem Auspacken des Materials aus der VCI Verpackung endet die Korrosionsschutzwir-
kung.
Zur Vermeidung von Kondenswasser muss beim Auspacken die Umgebung und der Packgu-
tinhalt die gleiche Temperatur aufweisen.
2 Sicherheit / 2.1 Einleitung
2 Sicherheit
2.1 Einleitung
Von ABB hergestellte Turbolader entsprechen dem Stand der Technik. Die einschlägigen An-
forderungen zur Sicherheit und zum Gesundheitsschutz sind erfüllt. Der Turbolader ist somit
betriebssicher. Trotzdem können beim Betrieb des Turboladers und bei Arbeiten am Turbo-
lader Restrisiken bestehen, die:
¡ vom Turbolader selbst und von seinem Zubehör verursacht werden.
¡ von verwendeten Betriebsmitteln und Betriebs- und Hilfsstoffen verursacht werden.
¡ die Folge eines ungenügenden Beachtens von Sicherheitshinweisen sind.
¡ die Folge eines ungenügenden und nicht sachgemässen Ausführens von Wartungs- und
Prüfarbeiten sind.
Der Betreiber ist verantwortlich Massnahmen zu definieren, die einen sicheren Zugang und
einen sicheren Umgang mit dem Turbolader regeln.
Alle in diesem Kapitel enthaltenen Hinweise sind für einen sicheren und störungsfreien Be-
trieb des Turboladers und bei Arbeiten am Turbolader zu beachten.
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Ebenso sind alle weiteren, speziell gekennzeichneten Sicherheitshinweise (Definition von Si-
cherheitshinweisen →12) zu beachten.
2.2 CE-Konformität
Information
ABB Turbolader erfüllen die Maschinenrichtlinie 2006/42/EG und sind unvollständige Ma-
schinen im Sinne des Artikels 2 g dieser Richtlinie.
2 Sicherheit / 2.3 Definition von Gebotszeichen
2.3 Definition von Gebotszeichen

Immer zu tragen
Schutzkleidung Sicherheitsschuhe gegen me-
chanische Gefährdung und Sturz-
gefahr
Tab. 2: Immer zu tragende persönliche Schutzausrüstung
Arbeitsspezifisch zu tragen
Schutzbrille Geschlossene Schutzbrille
Schutzhandschuhe gegen Atemschutz gegen

- Mechanische Gefährdung - Stäube
- Chemische Gefährdung - Gase
- Thermische Gefährdung
- Elektrische Gefährdung
Schutzhelm Gehörschutz
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Tab. 3: Arbeitsspezifisch zu tragende persönliche Schutzausrüstung
2.4 Definition von Sicherheitshinweisen
WARNUNG
Definition Warnung
Es kann zu ernsthaften Personenschäden bis zu Unfällen mit tödlichen Fol-
gen führen, wenn Arbeits- und Bedienungsanweisungen mit diesem Symbol
und dem Wort WARNUNG nicht oder ungenau befolgt werden.
u Warnhinweise müssen immer eingehalten werden.
VORSICHT
Definition Vorsicht
Es kann zu folgenschweren Maschinen- oder Sachschäden führen, wenn Ar-
beits- und Bedienungsanweisungen mit diesem Symbol und dem Wort VOR-
SICHT nicht oder ungenau befolgt werden.
u Vorsichtshinweise müssen immer eingehalten werden.
2 Sicherheit / 2.5 Bestimmungsgemässe Verwendung
2.5 Bestimmungsgemässe Verwendung
Genereller Einsatz auf Verbrennungsmotoren

ABB Turbolader sind für die Aufladung von Verbrennungsmotoren bestimmt.
Der Turbolader versorgt den Motor mit der für den Betrieb benötigten Luftmenge, bezie-
hungsweise dem Luft- Gasgemisch, und dem dazugehörenden Ladedruck.
Der Turbolader ist mit Blick von der Turbinenseite her gesehen ausschliesslich für den Be-
trieb in Drehrichtung des Uhrzeigersinns bestimmt.
Basierend auf Informationen vom Motorenbauer über den beabsichtigten Einsatzzweck wur-
den die spezifischen Einsatzgrenzen des Turboladers bestimmt. Diese Daten sind auf dem
Leistungsschild aufgeführt.
Die Verwendung des Turboladers ist begrenzt auf die spezifizierte Anwendung, wie sie zum
Lieferdatum freigegeben war.
Für nicht bestimmungsgemässe Anwendungen haftet ABB nicht und lehnt alle Garantiean-
sprüche ab.
WARNUNG
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Nicht vorschriftsgemässer Betrieb
Das Betreiben des Turboladers ausserhalb seiner Einsatzgrenzen kann zu
Gefährdung von Personen führen.
u Den Turbolader nur innerhalb der Einsatzgrenzen betreiben.
u Den Turbolader nur durch geschultes Personal betreiben.
Das bestimmungsgemässe Verwenden des Turboladers schliesst das Einhalten aller Vor-
schriften und Bedingungen ein. Insbesondere sind zu beachten:
¡ Betriebshandbuch
¡ Angaben des Motorenbauers
Die Verwendung des Turboladers ist begrenzt auf die spezifizierte Anwendung, wie sie zum
Lieferdatum freigegeben war.
Für nicht bestimmungsgemässe Anwendungen haftet ABB nicht und lehnt alle Garantiean-
sprüche ab.
Stand der Technik

Der Turbolader ist nach dem Stand der Technik konstruiert und produziert und ist betriebs-
sicher.
Einwandfreier Zustand
Der Turbolader ist in technisch einwandfreiem Zustand und seiner Bestimmung entspre-
chend zu betreiben.
2 Sicherheit / 2.6 Warnschilder am Turbolader
ABB schliesst eine Haftung für Schäden aus, die durch eigenmächtige Veränderungen am
Turbolader oder unsachgemässen Betrieb entstehen.
2.6 Warnschilder am Turbolader

Warnschilder sind an folgenden Stellen angebracht:
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Abb. 5: Warnschilder am Turbolader
ABB liefert für diesen Turbolader keine Isolation. Wird der Turbolader nachträglich isoliert
und Warnschilder verdeckt, müssen die Warnschilderschilder auf der Isolation angebracht
werden. Dies liegt in der Verantwortung des Motorenbauers.
Sind Warnschilder an den vorgesehenen Stellen nicht vorhanden oder nicht lesbar, so ist wie
folgt vorzugehen:
u Neue Warnschilder (72080) bei ABB Turbocharging Servicestellen bestellen (siehe Kapitel
Ersatzteile bestellen →58).
u Unlesbare Warnschilder entfernen.
u Für Warnschilder vorgesehene Flächen reinigen und entfetten.
u Neue Warnschilder anbringen und Schutzfolien entfernen.
2 Sicherheit / 2.7 Leistungsschild Turbolader
2.7 Leistungsschild Turbolader
Abb. 6: Leistungsschild
Einsatzgrenzen
01 Turbolader-Einsatzgrenzen bei Motorüberlast (110 %).
Nur im Prüfstandbetrieb, wenn nicht anders mit dem Motorenbauer
vereinbart.
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02 Turbolader Einsatzgrenzen im Betrieb
Empfohlene Kontroll- und Austauschintervalle von Turboladerkomponenten

03 Kontrollintervall der Gleitlager in 1000 h
04 Austauschintervall des Verdichters in 1000 h
05 Austauschintervall der Turbine in 1000 h
Weitere Angaben
06 Kunden Teilnummer
07 Bezeichnung für Sonderausführung
08 Gewicht des Turboladers in kg
09 Turbolader-Typ
10 Serien-Nummer
11 Baujahr des Turboladers
12 Herstellwerk
2 Sicherheit / 2.7 Leistungsschild Turbolader
Erklärungen zum Leistungsschild

Die empfohlenen Kontroll- und Austauschintervalle sowie die entsprechenden Einsatzgren-
zen werden zusammen mit dem Motorenbauer definiert. Diese Angaben sind anlagenspezi-
fisch.
Der Betrieb über den angegebenen Werten nBmax, tBmax kann die empfohlenen Austauschinter-
valle beträchtlich reduzieren. In solchen Fällen empfehlen wir, die nächste ABB Turbochar-
ging Servicestelle zu kontaktieren.
nMmax, tMmax sind normalerweise nur für den Betrieb bei Überlast (110 %) während der Erpro-
bung auf dem Motorprüfstand gültig. Für spezielle Anwendungen können diese Grenzwerte
auch im Betrieb zugelassen werden. Der Betrieb über nMmax und tMmax ist nicht erlaubt.
Die Nichteinhaltung der empfohlenen Kontroll- und Austauschintervalle erhöht das Risiko
von unvorhersehbaren Komponentenausfällen.
Einsatzgrenzen: siehe Titelseite des Betriebshandbuchs oder Leistungsschild am Turbola-
der.
Positionen der Leistungsschilder

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Abb. 7: Positionen der Leistungsschilder
Ein Leistungsschild (01) ist jeweils links und rechts am Lagergehäuse des Turboladers ange-
bracht.
Erklärungen zum Leistungsschild sind im Kapitel Sicherheit definiert.
2 Sicherheit / 2.8 Periodische Kontrolle der Druckbehälter
2.8 Periodische Kontrolle der Druckbehälter

Bei den von ABB Turbocharging verwendeten Druckbehältern, beispielsweise in der Nass-
oder Trockenreinigung, handelt es sich um so genannte „einfache Druckbehälter“.
¡ Es sind die örtlichen, gesetzlichen Regelungen zu den periodischen Kontrollen der Druck-
behälter einzuhalten.
¡ Der Betreiber ist für den sicheren Betrieb des Druckbehälters verantwortlich.
WARNUNG
Gefahr durch Druckbehälter
Der Betreiber hat die Druckbehälter in ordnungsgemässem Zustand zu er-
halten und zu überwachen. Notwendige Instandsetzungs- oder Wartungsar-
beiten sind unverzüglich vorzunehmen und die erforderlichen Sicherheits-
massnahmen sind zu treffen.
u Druckgeräte dürfen nicht betrieben werden, wenn Mängel vorliegen.
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2 Sicherheit / 2.9 Heben von Lasten
2.9 Heben von Lasten
WARNUNG
Schwebende Lasten
Nicht regelkonform angehängte Lasten können zu Personenschäden oder
Unfällen mit tödlichen Folgen führen.
u Lasten nur an technisch einwandfreien Hebezeugen mit ausreichender
Tragfähigkeit befestigen.
u Auf korrektes Anhängen der Lasten am Kranhaken achten.
u Es darf sich niemand unter schwebenden Lasten aufhalten.
Schutzhelm tragen.
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Abb. 8: Anhängen der Lasten am Kranhaken
Abb. 9: Anschlagwinkel
Bei zwei oder mehr Anschlagpunkten darf der Anschlagwinkel von 45° nicht überschritten
werden. Dadurch wird eine übermässige Belastung durch Schrägzug vermieden.
u Vor dem Umschlingen, die Bauteile des Turboladers abkühlen lassen (maximal 80 °C).
u Bauteile des Turboladers befestigen, wie in den jeweiligen Handlungsschritten beschrie-

ben.
u Bei scharfen Kanten einen geeigneten Kantenschutz einsetzen.
u Montagevorrichtungen müssen vollständig eingeschraubt sein und dürfen sich während

des Einsatzes nicht lösen.
u Montagevorrichtungen nur für die beschriebenen Anwendungen verwenden.
u Demontierte Bauteile des Turboladers standsicher deponieren.
2 Sicherheit / 2.10 Voraussetzungen für Betrieb und Unterhalt
2.10 Voraussetzungen für Betrieb und Unterhalt
Verantwortung des Betreibers

In Wahrnehmung seiner Verantwortung sorgt der Betreiber dafür, dass nur dazu beauftragte
Personen am Turbolader arbeiten, die:
¡ Mit den grundlegenden, sowie den lokal gültigen Vorschriften über Arbeitssicherheit und
Unfallverhütung vertraut sind
¡ Mit der vorgeschriebenen persönlichen Schutzausrüstung ausgerüstet sind
¡ Das Betriebshandbuch gelesen und verstanden haben
¡ In die Handhabung des Turboladers eingewiesen sind.
Das sicherheitsbewusste Arbeiten des Personals und die Beachtung des Betriebshandbuchs
sind periodisch zu überprüfen.
Geeignete Arbeitsmittel und die persönliche Schutzausrüstung sind in einwandfreiem Zu-
stand bereitzuhalten.
Nur berechtigtes Personal darf sich bei laufendem Motor in der Nähe des Turboladers auf-
halten.
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Befähigung des Personals
Der Turbolader darf nur von ausgebildetem und autorisiertem Personal bedient und gewar-
tet werden. Eine mechanische Grundausbildung wird vorausgesetzt.
Veränderungen am Turbolader
Veränderungen am Turbolader müssen von ABB genehmigt werden.
WARNUNG
Originalteile verwenden
Das Betreiben des Turboladers mit Nicht-Originalteilen kann die Sicherheit
des Turboladers negativ beeinflussen und zu schweren Sach- und Personen-
schäden führen.
u Nur Originalteile von ABB verwenden.
Originalteile und Zubehör sind speziell für ABB Turbolader konzipiert.

Für Schäden, die durch das Verwenden von Nicht-Originalteilen und entsprechendem Zube-
hör entstehen, schliesst ABB jede Haftung aus.
2 Sicherheit / 2.11 Gefährdung bei Betrieb und Unterhalt
2.11 Gefährdung bei Betrieb und Unterhalt
Gefährdung durch Lärm

Die Lärmentwicklung wird durch die Einbauverhältnisse und die Betriebsbedingungen beein-
flusst. Lärm mit einem Pegel von über 85 dB(A) wirkt schädigend.
WARNUNG
Einwirkung von Lärm kann das Gehör schädigen, die Gesundheit und den
psychischen Zustand beinträchtigen, die Aufmerksamkeit vermindern sowie
zu Irritationen führen.
u Bei laufendem Motor immer Gehörschutz tragen.
u Ab Schalldruckpegel von 85 dB(A) immer Gehörschutz tragen.
Gehörschutz tragen.
Gefährdung durch heisse Oberflächen

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Im Betrieb werden Oberflächen des Turboladers und angebaute Teile, sowie Betriebsstoffe
(Schmieröl) heiss. Die Oberflächentemperatur ist von der Wirksamkeit der vorhandenen Iso-
lierung abhängig. Die Höhe der Temperatur kann in Bereichen liegen, in denen Verbrennun-
gen möglich sind.
WARNUNG
Verbrennungsgefahr
Berührung heisser Oberflächen oder Kontakt mit heissen Betriebsstoffen
kann zu Verbrennungen führen.
u Heisse Oberflächen nicht berühren, Warnschild am Turbolader beachten.
u Hitzebeständige Schutzhandschuhe und Schutzkleidung tragen.
u Den Turbolader vor Ausführung von Arbeiten abkühlen lassen.
Schutzhandschuhe gegen thermische Gefährdung tragen.
2 Sicherheit / 2.11 Gefährdung bei Betrieb und Unterhalt
WARNUNG
Heisse Oberflächen am nicht isoliertenTurbolader
Folgenschwere Personenschäden (Verbrennungen) können von nicht isolier-
ten Turboladern ausgehen.
Je nach Bestellung durch den Motorenbauer wird der Turbolader ohne Isola-
tion ausgeliefert. In diesem Fall ist der Motorenbauer für die sachgemässe
Isolation des Turboladers verantwortlich, respektive für den Schutz gegen
Berührung von heissen Oberflächen.
u Die Angaben und Vorschriften des Motorenbauers zum Schutz vor heis-
sen Oberflächen der Turbolader sind zwingend einzuhalten.
Gefährdung durch rotierende Teile
WARNUNG
Gefährdung durch rotierende Teile
Berührung mit rotierenden Teilen kann zu schweren Verletzungen führen.
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Der Turbolader darf nie ohne Filterschalldämpfer oder Ansaugleitung betrie-
ben werden. Beim Stillstand des Motors kann der Rotor allein durch Kamin-
zug drehen.
u Turbolader vorschriftsgemäss betreiben.
u Rotor bei Wartungsarbeiten gegen unbeabsichtigte Rotation sichern.
2 Sicherheit / 2.12 Sicherer Betrieb
2.12 Sicherer Betrieb
Mechanische Gefährdung im Betrieb

Im Normal-Betrieb verursacht der Turbolader keine mechanischen Gefährdungen, wenn der
Turbolader ordnungsgemäss angebaut wurde.
Sicherheit beim Inbetriebnehmen und beim Betrieb

u Vor Arbeitsbeginn Sichtprüfung der Arbeitsumgebung durchführen.
u Hindernisse und herumliegende Gegenstände beseitigen.
u Vor dem Inbetriebnehmen sämtliche Leitungen von und zum Turbolader auf Beschädigun-
gen und Lecks kontrollieren.
u Turbolader alle 12 Betriebsstunden, beziehungsweise mindestens einmal am Tag auf er-
kennbare Schäden und Mängel prüfen.
u Schäden und Veränderungen des Betriebsverhaltens sofort der zuständigen Stelle mel-
den.
u Im Schadensfall Turbolader sofort ausser Betrieb nehmen und gegen unbeabsichtigtes
und unbefugtes Benutzen sichern.
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u Beim Einschalten von Hilfsenergien (Hydraulik, Pneumatik, Elektrizität) ist auf mögliche
Gefährdung in Folge der Zuführung dieser Energien zu achten.
2 Sicherheit / 2.13 Sicherer Unterhalt
2.13 Sicherer Unterhalt
Arbeitssicherheit
WARNUNG
Personenschaden
Durch mechanische Einflüsse als Folge von riskanten, nicht sachgerechten
Arbeitsweisen oder Missachtung von Arbeitssicherheitsvorschriften können
Personenschäden oder Unfälle mit tödlichen Folgen entstehen.
u Bei Arbeiten am Turbolader immer Sicherheitsschuhe und Schutzkleidung
gegen mechanische Einwirkung tragen.
u Persönliche Schutzausrüstung in einwandfreiem Zustand halten.
u Gebotszeichen einhalten.
u Allgemeine Regeln zur Arbeitssicherheit und Unfallverhütung beachten.
u Nur Arbeiten ausführen, die in diesem Dokument beschrieben sind.
u Nur Arbeiten ausführen, die der eigenen Ausbildung entsprechen.
Sicherheitsschuhe gegen mechanische Gefährdung und Sturzgefahr tragen.
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Schutzkleidung tragen.
WARNUNG
Sturzgefahr
Bei Arbeiten auf dem Turbolader besteht Sturzgefahr.
u Nicht auf den Turbolader oder angebaute Teile steigen oder diese als Auf-
stiegshilfen verwenden.
u Bei Arbeiten über Körperhöhe sind die dafür geeigneten Aufstiegshilfen
und Arbeitsbühnen zu verwenden.
u Nur in physisch und psychisch stabiler Verfassung am Turbolader arbeiten.
u Nur mit geeigneten und einwandfreien Werkzeugen, Geräten und Arbeitsmitteln arbeiten.
u Elektrowerkzeuge müssen geerdet und die Anschlusskabel dürfen nicht beschädigt sein.
u Arbeitsplatz sauber halten, lose Gegenstände wegräumen, Bodenhindernisse entfernen.
u Boden, Geräte und Turbolader sauber halten.
u Ölbindemittel bereithalten und Ölauffangwannen bereitstellen oder aufstellen.
u Leckagen beseitigen.
u Brandschutzmittel und Löschmittel bereithalten.
Verwendung der Montagevorrichtungen

Montagevorrichtungen sind speziell für den definierten Einsatz konstruiert und ausgelegt,
sie sind keine Handelsware.
u Montagevorrichtungen nur für die beschriebenen Anwendungen verwenden.
Schweissarbeiten in der Nähe des Turboladers

u Bei Schweissarbeiten in der Nähe des Turboladers unbedingt den Filterschalldämpfer ab-
decken, damit die Filtermatte nicht beschädigt wird.
u Brennbare Gegenstände und Substanzen aus dem Bereich des Funkenflugs entfernen.
u Alle Anschlüsse am Turbolader abdecken, so dass keine Fremdkörper in den Turbolader

gelangen können.
u Persönliche Schutzausrüstung (PSA) für Schweissarbeiten tragen.
Sicherheit beim Reinigen

Falls für die Reinigung Reinigungs- oder Lösungsmittel verwendet werden, ist das entspre-
chende Sicherheitsdatenblatt sowie die Sicherheitshinweise im Abschnitt Gefährdung durch
Betriebs- und Hilfsstoffe zu beachten.
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u Sicherheitsdatenblatt des Reinigungs- oder Lösungsmittels beachten.
u Persönliche Schutzausrüstung (PSA) gemäss Sicherheitsdatenblatt tragen.
u Vor und nach der Reinigung Elektrokabel auf Scheuerstellen und Beschädigungen über-
prüfen.
Sicherheit bei Demontage, Montage, Instandhaltung und Störungsbehebung

u Vorgeschriebene Einstell-, Service-, sowie Inspektionsarbeiten und Inspektionsintervalle
einhalten.
u Bedienpersonal vor Beginn über alle Service- und Instandsetzungsarbeiten informieren.
Sicherstellen, dass der Motor nicht gestartet wird während am Turbolader gearbeitet
wird.
u Vor dem Öffnen eines Deckels, beziehungsweise Entfernen einer Schutzvorrichtung des
Turboladers, muss der Motor abgestellt und der Turbolader zum Stillstand gekommen
sein.
u Sicherstellen, dass die Ölzufuhr unterbrochen ist, besonders bei externer Ölversorgung.
u Den Motor erst in Betrieb nehmen, nachdem alle Teile wieder ordnungsgemäss montiert
und die Ölzufuhr sichergestellt ist.
VORSICHT
Mechanische Arbeiten am Turbolader
Mögliche Schädigung oder Zerstörung von Bauteilen am Turbolader durch
unsachgemässes Vorgehen.
u Nur Arbeiten ausführen, die der eigenen Ausbildung entsprechen.
Sicherheit beim Ausserbetriebnehmen oder Konservieren

u Sicherheitsdatenblatt der Reinigungs- und Konservierungsmittel beachten.
u Persönliche Schutzausrüstung (PSA) gemäss Sicherheitsdatenblatt tragen.
Mechanische Gefährdungen bei Arbeiten am Turbolader
WARNUNG
Mechanische Gefährdung
Durch mechanische Einflüsse als Folge von riskanten, nicht sachgerechten
Arbeitsweisen können schwere Personenschäden oder Unfälle mit tödlichen
Folgen entstehen.
u Allgemeine Regeln zur Arbeitssicherheit und Unfallverhütung beachten.
u Arbeitsplatzsicherheit gewährleisten.
u Nur Arbeiten ausführen, für die eine Ausbildung durchgeführt wurde.
Gefährdung durch Betriebs- und Hilfsstoffe
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Betriebs- und Hilfsstoffe sind Substanzen, die für den Betrieb oder die Ausführung von War-
tungsarbeiten gebraucht werden. Öle, Fette, Kühlmittel, Reinigungs- und Lösungsmittel,
Säuren und ähnliche Substanzen können als Gefahrenstoffe gelten.
WARNUNG
Umgang mit Betriebs- und Hilfsstoffen
Einnehmen oder Einatmen von Dämpfen von Betriebs- und Hilfsstoffen oder
der Kontakt mit solchen kann zu Gesundheitsschädigungen führen.
u Hautkontakt und Einatmen vermeiden.
u Für gute Belüftung sorgen.
u Angaben im Sicherheitsdatenblatt der Betriebs- und Hilfsstoffe beachten.
u Persönliche Schutzausrüstung (PSA) gemäss Sicherheitsdatenblatt tra-
gen.
u Örtliche Gesetzgebung einhalten.
Geschlossene Schutzbrille tragen.
Schutzhandschuhe gegen chemische Gefährdung tragen.
Atemschutz gegen Gase tragen.
WARNUNG
Brandgefahr, Explosionsgefahr
Brennbare und leicht entzündliche Betriebs- und Hilfsstoffe können in Brand
geraten, oder Dämpfe davon können zu einer Explosion führen.
u Kein offenes Feuer oder Zündquellen bei Reinigungsarbeiten zulassen.
u Reinigung im Freien durchführen oder für eine ausreichende Be- und Ent-
lüftung sorgen.
VORSICHT
Gefährdung der Umwelt
Unsachgemässe Handhabung von Betriebs- und Hilfsstoffen kann zur Schä-
digung der Umwelt führen.
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3 Abbauen und anbauen / 3.1 Turbolader Gewicht und Transport
3 Abbauen und anbauen
3.1 Turbolader Gewicht und Transport

Für den Abbau und Anbau sowie den Transport des Turboladers sind Hebezeuge mit ausrei-
chender Tragfähigkeit zu verwenden. Die folgende Gewichtsangabe gilt für die schwerst-
mögliche Variante. Die Gewichtsangabe auf dem Leistungsschild kann je nach Spezifikation
von dem hier angegebenen Richtwert nach unten abweichen.
VORSICHT
Beschädigung von Kompensatoren
Die Turbolader werden ohne montierte Rohrstücke und Kompensatoren ge-
liefert. Die Teile werden separat mitgeliefert, weil diese im montieren Zu-
stand beim Turbolader Transport beschädigt oder zerstört werden können.
u Turboblader nie mit montierten Kompensatoren transportieren.
Abb. 10: Turbolader Transport Seite 27 / 62
Produkt Gewicht Turbolader komplett [kg]

TPS61-R 720
Tab. 4: Gewicht Turbolader komplett
3 Abbauen und anbauen / 3.2 Turbolader abbauen
3.2 Turbolader abbauen
WARNUNG
Verbrennungsgefahr
Berührung heisser Oberflächen oder Kontakt mit heissen Betriebsstoffen
kann zu Verbrennungen führen.
u Heisse Oberflächen nicht berühren, Warnschild am Turbolader beachten.
u Hitzebeständige Schutzhandschuhe und Schutzkleidung tragen.
u Den Turbolader vor Ausführung von Arbeiten abkühlen lassen.
VORSICHT
Kabel der Drehzahlmessung nicht auf Zug belasten
Durch starkes Ziehen an den Kabeln der Drehzahlmessung können Kontakte
herausgerissen werden.
u Kabel der Drehzahlmessung nicht auf Zug belasten.
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u Sämtliche Leitungen gemäss Angaben des Motorenbauers trennen.
u Kabelkupplung am Drehzahlsensor (86505) ausstecken.
Abb. 11: Turbolader abbauen
1. Sicherstellen, dass Ölanschlüsse demontiert wurden.

2. Kompensatoren entfernen.
3. Hebezeug am Turbolader befestigen.
4. Schrauben lösen und entfernen.
5. Turbolader vertikal von der Motorkonsole heben.
3 Abbauen und anbauen / 3.3 Turbolader anbauen
Verdichtergehäuse (72000) kann je nach Gehäusestellung tiefer liegen als die Turboladerkon-

sole.
Abb. 12: Turbolader deponieren
u Turbolader auf festem Untergrund deponieren, so dass der Turbolader nicht kippen kann.
Gegebenenfalls abstützen.
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3.3 Turbolader anbauen
Anforderungen an die Befestigungsschrauben (01)

Die Befestigungsschrauben (01) zur Befestigung der Turboladerkonsole (02) auf der Moto-
renkonsole (03) sind nicht im Lieferumfang von ABB enthalten. Diese Teile sind abhängig von
der Ausführung der motorseitigen Konsole.
Abb. 13: Anforderungen Befestigungsschrauben
Produkt Durchmesser Schrau- Länge Länge Material Anziehmo-

Bohrung in bengrös- L1 [mm] L2 [mm] DIN / ISO 898 ment
Konsole se (Teil 1)
[mm]
TPS61-R Ø18 / M16 M16 ≥ 30 120 10.9 300 Nm
Tab. 5: Anforderungen Befestigungsschrauben
3 Abbauen und anbauen / 3.3 Turbolader anbauen
3.3.1 Turbolader auf Konsole befestigen
VORSICHT
Beschädigung von Kompensatoren
Wenn die Achsen der Flansche des Turbinengehäuses zu den Rohrleitungen
nicht fluchten, können die Kompensatoren beschädigt oder zerstört werden.
u Bei Montage der Kompensatoren sicherstellen, die Achsen der Flansche
des Turbinengehäuses zu den Rohrleitungen fluchten. Gegebenenfalls
Ausrichtung des Turboladers auf der Motorkonsole korrigieren.
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Abb. 14: Turbolader auf Konsole platzieren
Produkt Schraubenposition Anziehmoment

(angenommener Reibwert µ = 0.12)
TPS61-R 01 M16
300 Nm
TPS61-R 02 M16
325 Nm
Tab. 6: Anziehmoment Turbolader-Befestigungsschrauben
1. Hebezeug am Turbolader befestigen und Turbolader auf Konsole platzieren.

2. Sechskantschrauben (01) montieren, aber noch nicht anziehen.
3. Gewinde der Sechskantschrauben (02) mit Hochtemperaturfett bestreichen. Kompensa-
toren mit Sechskantschrauben (02), Verbus Ripp®-Scheiben und Muttern montieren. An-
ziehmoment beachten.
4. Sechskantschrauben (01) anziehen. Anziehmoment beachten.
5. Ölversorgung anschliessen. Sicherstellen, dass die Verbindung dicht ist.
6. Kabel zu Drehzahlsensor (86505) anschliessen.
7. Hebezeug entfernen.
u Sämtliche Gas- und Luftleitungen gemäss Angaben des Motorenbauers anschliessen.
4 Inbetriebnehmen / 4.1 Ölversorgung
4 Inbetriebnehmen
4.1 Ölversorgung
4.1.1 Einleitung
Eine bei allen vorkommenden Betriebszuständen funktionierende und sorgfältig ausgeführ-
te Ölversorgung ist eine wichtige Voraussetzung für einen störungsfreien Betrieb des Turbo-
laders.
Die Schmierung des Turboladers erfolgt in der Regel mit Öl aus dem Motorölkreislauf.
u Vorschriften des Motorenbauers zur Schmierölauswahl und zu den Ölwechselintervallen
einhalten.
4.1.2 Vorschmierung
Die Vorschmierung muss wie folgt ablaufen:
u Ölpumpe einschalten.
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u Öldruck aufbauen.
u Vorschmierzeit von 2 Minuten nicht überschreiten.
u Motor starten.
u Ölpumpe solange betreiben, bis die vom Motor angetriebene Pumpe genügend Druck er-
zeugt.
4.1.3 Ölfiltrierung
Eine Schmierölfiltrierung mit einer Filtermaschenweite von ≤ 0.034 mm ist für diesen Turbo-
lader ausreichend.
4.1.4 Öldruck
Der Öldruck vor dem Turbolader muss für einen störungsfreien Betrieb genau eingehalten
werden.
Die zulässigen Werte sind im Kapitel Betrieb überwachen →35 aufgeführt.
4 Inbetriebnehmen / 4.2 Prüfarbeiten
4.2 Prüfarbeiten
4.2.1 Einleitung
Prüfarbeiten beinhalten vorbeugende Sichtkontrollen, Überwachungs- und Messarbeiten vor
und während der Inbetriebnahme. Durch Prüfarbeiten werden Veränderungen am Turbolader
erkannt. Maschinenschäden können vermieden werden.
4.2.2 Prüfen vor Inbetriebnehmen
Schmiersystem
VORSICHT
Verschmutztes Öl
Schmutz- und Feststoffpartikel im Öl können folgenschwere Maschinen-, re-
spektive Sachschäden verursachen.
u Beim ersten Inbetriebnehmen sowie nach jeder Servicearbeit das kom-
plette Schmiersystem mit warmem Öl spülen.
Seite 32 / 62
u Beim Einfahren des Motors sowie nach jeder Servicearbeit am Schmier-

system spezielle Einfahrfilter verwenden.
u Ölfilter vor Inbetriebnehmen auf Sauberkeit prüfen.
u Schmieröldruck am Eintritt einhalten.
u Schmieröltemperatur am Eintritt einhalten.
u Für zulässige Werte siehe Kapitel Betrieb überwachen →35.
Warnschilder
u Prüfen, ob die Warnschilder vorhanden und lesbar sind.
u Prüfen, ob die Schutzfolien entfernt sind.
4 Inbetriebnehmen / 4.2 Prüfarbeiten
4.2.3 Prüfen nach Inbetriebnehmen (Motor im Leerlauf)
Schmiersystem
u Schmieröldruck am Eintritt einhalten.
u Schmieröltemperatur am Eintritt einhalten.
u Für zulässige Werte siehe Kapitel Betrieb überwachen →35.
Dichtheit von Leitungen
WARNUNG
Verbrennungsgefahr durch Heissgas
Austretende Gase sind heiss und führen beim Kontakt zu schweren Verbren-
nungen.
u Alle Leitungen gemäss Angaben des Motorenbauers auf Dichtheit prüfen.
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4.2.4 Prüfen beim Hochfahren des Motors
Falls vorhanden:
u Drehzahl, Öldruck, Ladedruck bei verschiedenen Motorleistungen messen.
u Abgastemperatur vor und nach Turbine messen.
u Lufttemperatur vor und nach Verdichter messen.
u Messwerte mit Werten des Abnahmeprotokolls vergleichen. Unterschiedliche Betriebsbe-

dingungen deuten auf eine Störung hin (siehe Kapitel Störungen beheben →47).
Bei der Montage verwendete Schmiermittel und Pasten verflüssigen oder verdampfen und
können in den ersten Betriebsstunden als ölige Flüssigkeit austreten. Ununterbrochener
Austritt von öliger Flüssigkeit weist auf eine Ölleckage hin. Bei Leckage ist eine ABB Turbo-
charging Servicestelle zu kontaktieren.
4 Inbetriebnehmen / 4.3 Inbetriebnehmen nach Ausserbetriebnahme
4.3 Inbetriebnehmen nach Ausserbetriebnahme
Falls vorhanden
u Abdeckplatten (Blindflansche) am Verdichtergehäuse, am Gaseintritt, sowie am Gas-
austritt entfernen.
Generell
u Die Abgasleitung vor und nach der Turbine auf Verbrennungsrückstände oder Wasser-
rückstände kontrollieren und reinigen, eventuell vorhandene Fremdkörper entfernen.
u Luftzufuhrsystem kontrollieren und reinigen, eventuell vorhandene Fremdkörper entfer-
nen.
u Motorenseitige Ölzirkulation zum Turbolader in Betrieb nehmen.
u Turbolader für den Betrieb vorbereiten, gemäss Abschnitt Prüfen vor Inbetriebnehmen.
u Der Turbolader ist nun betriebsbereit.

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5 Betrieb überwachen / 5.1 Öldruck, Öltemperatur
5 Betrieb überwachen
5.1 Öldruck, Öltemperatur
Schmieröldruck Öleintritt
Um die Öldurchflussmenge durch den Turbolader bei Motor Volllast auf die zulässigen Werte
zu begrenzen, ist bei einem Öleintrittsdruck > 3 bar eine Ölblende am Turboladeröleintritt
vorgeschrieben, beziehungsweise bereits montiert.
VORSICHT
Sicherstellung Schmieröldruck
Fehlende oder ungenügende Schmierölversorgung führen zu schweren Ma-
schinen- oder Sachschäden.
u Der Schmieröldruck ist im Betrieb zu überwachen und der erforderliche
Druck am Öleintritt sicherzustellen.
Status für Betrieb Druck am Öleintritt vor Turbolader
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[bar] Überdruck
Normalbetrieb 2.0 < poil ≤ 4.5
Motorstart: kaltes Öl, zulässig für maximal 15 Minuten < 8.0
Motorleerlauf, zulässig für maximal 1 Stunde 0.2 < poil ≤ 2.5
Vor- und Nachschmierung (Motor gestoppt) 0.2 < poil ≤ 1.0
Warnsignal: (n ≥ 0.5 x nBmax) < 1.25
Alarm-Signal: Nicht zulässig. Motor sofort stoppen. < 0.2
Tab. 7: Schmieröldruck am Öleintritt vor Turbolader
Abb. 15: Anordnung von Öltemperatur- und Öldruckmessstellen
P Öldruck Messstelle
T Öltemperatur Messstelle
Zur Überwachung des Schmieröldruckes empfiehlt ABB Turbocharging, vor der Blende ein
Manometer "P" unmittelbar vor dem Turboladeröleintritt einzusetzen. Wird der Druck elek-
tronisch kontrolliert, dann sollen bei den Warn- und Alarmwerten die entsprechenden Signale
ausgelöst werden.
*) Falls eine Entlüftung der Abflussleitung vorhanden ist, kann die Messstelle für die
Schmieröltemperatur am Austritt im Entlüftungsbehälter angebracht werden. Ansonsten
sollte möglichst nahe beim Turbolader im Abflussrohr gemessen werden.
5 Betrieb überwachen / 5.1 Öldruck, Öltemperatur
Messstellen für Temperatur (T) und Druck (P) in der Ölzufuhrleitung sollen möglichst nahe
am Turbolader angebracht werden. Zwischen Messstelle und Turboladeröleintritt dürfen
motorseitig keine reduzierenden Einbauten wie Blenden oder Ventile angebracht sein. Die
Messung von Temperatur und Druck dient zur Überwachung der Schmierung.
Schmieröltemperatur am Eintritt
VORSICHT
Maschinenschäden
Überschreitet die Öltemperatur am Öleintritt den zulässigen Bereich, kön-
nen Maschinenschäden die Folge sein.
u Öltemperatur am Öleintritt gemäss nachfolgender Tabelle einhalten.
Status für Betrieb Öltemperatur am Eintritt

Toil,inlet
Zulässig 8 … 105 °C
Kurzzeitig zulässig (< 1 h) → Alarm > 105 °C
Nicht zulässig → Motor stoppen > 110 °C
Nicht zulässig → Motor nicht starten (vor Start: Öl vorwär- < 8 °C
men)
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Tab. 8: Schmieröltemperatur am Eintritt
Schmieröltemperatur am Austritt
Die Öltemperatur am Austritt hängt hauptsächlich ab von:
¡ Schmieröltemperatur und Druck am Öleintritt
¡ Motorlast und Turboladerdrehzahl
¡ Abgastemperatur
Die maximal zulässige Öltemperatur am Austritt ist in nachfolgender Tabelle aufgeführt. Die
angegebene Ölaustrittstemperatur ist als Alarmwert für den Turboladerbetrieb zu berück-
sichtigen und entsprechend den gängigen Vorschriften zu überwachen.
Status für Betrieb Öltemperatur am Austritt

Toil,outlet
Zulässig ≤ 160 °C
Kurzzeitig zulässig → Alarm > 160 °C
Nicht zulässig → Motor stoppen > 180 °C
Zulässig ≤ Toil,inlet + 55 K
Kurzzeitig zulässig → Alarm > Toil,inlet + 55 K
Tab. 9: Schmieröltemperatur am Austritt
Wurde der Turbolader längere Zeit ausserhalb des zulässigen Bereichs betrieben, empfiehlt
ABB Turbocharging den Turbolader durch eine ABB Turbocharging Servicestelle untersuchen
zu lassen.
5 Betrieb überwachen / 5.2 Abgastemperatur vor Turbine
5.2 Abgastemperatur vor Turbine
VORSICHT
Beeinflussung der Austauschintervalle
Der Betrieb über den definierten Einsatzgrenzen des Leistungsschilds kann
die empfohlenen Austauschintervalle beträchtlich reduzieren.
u Abgastemperatur vor Turbine messen.
u Einsatzgrenzen auf dem Leistungsschild einhalten.
u Definition und Erklärungen zum Leistungsschild: siehe Kapitel Sicherheit / Leistungs-

schild Turbolader →15.
u Einsatzgrenzen: siehe Titelseite des Betriebshandbuchs oder Leistungsschild am Turbola-
der.
5.3 Turboladerdrehzahl
5.3.1 Einleitung
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Ein Drehzahlmesssystem ermöglicht die ständige Überwachung der Turboladerdrehzahl.
VORSICHT
Kabel der Drehzahlmessung nicht auf Zug belasten
Durch starkes Ziehen an den Kabeln der Drehzahlmessung können Kontakte
herausgerissen werden.
u Kabel der Drehzahlmessung nicht auf Zug belasten.
VORSICHT
Maschinenschäden
Der Betrieb über den definierten Einsatzgrenzen des Leistungsschilds kann
die empfohlenen Austauschintervalle beträchtlich reduzieren und zu Maschi-
nenschäden führen.
u Turboladerdrehzahl messen.
u Einsatzgrenzen auf dem Leistungsschild einhalten.
u Definition und Erklärungen zum Leistungsschild: siehe Kapitel Sicherheit / Leistungs-

schild Turbolader →15.
u Einsatzgrenzen: siehe Titelseite des Betriebshandbuchs oder Leistungsschild am Turbola-
der.
Falls kein Drehzahlmesssystem vorhanden ist, kann das nachfolgende System bei einer ABB
Turbocharging Servicestelle bestellt werden (siehe Kapitel Ersatzteile bestellen →58).
5 Betrieb überwachen / 5.3 Turboladerdrehzahl
5.3.2 Aufbau und Übersicht
Abb. 16: Drehzahlmesssystem
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86505 Drehzahlsensor (Kabel nicht integriert)

86515 Kabelkupplung zu 86505
32109 Dichtscheibe
01 Verschlussschraube
02 Dichtung
5.3.3 Störungen am Drehzahlmesssystem

Bei Störungen am Drehzahlmesssystem siehe Kapitel Beheben von Störungen / Drehzahl-
messsystem →52.
5 Betrieb überwachen / 5.3 Turboladerdrehzahl
5.3.4 Drehzahlsensor austauschen
WARNUNG
Heisser Drehzahlsensor
Gefahr von Verbrennung. Der Drehzahlsensor kann im Betrieb Temperaturen
von über 100 °C erreichen.
u Bei Demontage des Drehzahlsensors Schutzhandschuhe tragen.
Der von ABB gelieferte Drehzahlsensor ist mit einer Dichtkante und einem O-Ring ausge-
führt. Bei der Montage ist keine zusätzliche Dichtung notwendig.
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Abb. 17: Drehzahlsensor montieren
Teilenummer Anziehmoment
86505 15 Nm
Tab. 10: Anziehmoment (86505)
u Motorleistung bis zum Leerlauf reduzieren, dann Motor stoppen. Nachschmierung beach-
ten (Motor stoppen →46).
u Schmierölzufuhr zum Turbolader ausschalten.
u Kabelkupplung (86515) vom Drehzahlsensor (86505) trennen.
u Defekten Drehzahlsensor (86505) ausschrauben.
u Neuen Drehzahlsensor (86505) bis zum Anschlag einschrauben und anziehen.
u Kabelkupplung (86515) mit Drehzahlsensor (86505) verbinden.
u Schmierölzufuhr zum Turbolader einschalten.
6 Betrieb und Service / 6.1 Lärmemission
6 Betrieb und Service
6.1 Lärmemission
WARNUNG
Einwirkung von Lärm kann das Gehör schädigen, die Gesundheit und den
psychischen Zustand beinträchtigen, die Aufmerksamkeit vermindern sowie
zu Irritationen führen.
u Bei laufendem Motor immer Gehörschutz tragen.
u Ab Schalldruckpegel von 85 dB(A) immer Gehörschutz tragen.
Gehörschutz tragen.
Der Emissionsschalldruckpegel (A-bewertet) ist im Abstand von 1 Meter zum Turbolader ge-
messen.
Der Höchstwert des Emissionsschalldruckpegels1) erreicht im Bereich des Lufteintritts maxi-
Seite 40 / 62
mal 105 dB(A). Folgende Voraussetzungen müssen am Turbolader erfüllt sein, um diesen

Grenzwert einzuhalten:
¡ Lufteintrittssystem montiert
¡ Alle serienmässigen, schallreduzierenden Massnahmen montiert2)
¡ Kompensator am Luftaustritt akustisch isoliert durch Motorenbauer (siehe Abb. 18: Lär-
misolation Kompensator →41).
Der Motorenbauer ist für die Isolation der Ladeluft- / Spülluftleitung und des Ladeluftküh-
lers verantwortlich.
1) Richtlinie 2006/42/EG, 1.7.4.2 / u / Absatz 5 + 7 :
A-bewerteter Emissionsschalldruckpegel
2) Im Fall von abweichenden Isolationsausführungen muss der Motorenbauer für akustisch
gleichwertige Massnahmen sorgen
6 Betrieb und Service / 6.1 Lärmemission
Vorschlag für Lärmisolation Kompensator
Abb. 18: Lärmisolation Kompensator
01 Verdichtergehäuse
02 Kompensator
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03 Ladeluftleitung / Spülluftleitung
04 Isolationskissen
05 Isolationsmatte (mindestens 15 mm)
06 Blechabdeckung
6 Betrieb und Service / 6.2 Servicearbeiten
6.2 Servicearbeiten
Servicearbeiten beinhalten Sichtkontrollen, Überwachungsarbeiten, Mess- und Prüfarbeiten,
sowie Funktionskontrollen. Durch die Servicearbeiten werden Veränderungen am Turbolader
erkannt und behoben sowie die volle Funktionsfähigkeit des Turboladers sichergestellt.
VORSICHT
Serviceintervalle
Nicht oder zu spät durchgeführte Servicearbeiten am Turbolader können
übermässige Verschmutzung, Verschleiss und Betriebsausfälle verursachen.
u Die Servicearbeiten in den angegebenen Zeit-Intervallen durchführen.
VORSICHT
Spezifischer Serviceintervall
Ungewöhnliche Belastungen, wie eine hohe Anzahl Starts und Stopps, har-
sche Umwelteinflüsse, schlechte Brennstoffqualität oder hohe Anlagevibra-
tionen können, trotz Einhaltung der Serviceintervalle, zu vorzeitigen Maschi-
nenschäden führen.
u Mit ABB Turbocharging ein spezifisches Serviceintervall vereinbaren.
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Um alters- und stillstandsbedingten Maschinenschäden vorzubeugen, wird spätestens 5 Jah-

re nach dem letzten Service eine Inspektion durch eine ABB Turbocharging Servicestelle
empfohlen.
6.2.1 Servicearbeiten alle 24 … 48 Stunden
Leitungen
u Alle Eingangs- und Ausgangsleitungen des Turboladers auf Leckagen prüfen.
Betriebsdaten
VORSICHT
Unbekannte Betriebsveränderungen
Beeinträchtigung bis zum möglichen Betriebsausfall können die Folgeaus-
wirkungen sein.
u Unbekannte Ursachen von einer ABB Turbocharging Servicestelle abklä-
ren lassen.
Die Überwachung der Betriebsdaten des Motors erlaubt Rückschlüsse auf das Betriebsver-
halten des Turboladers.
u Folgende Betriebsdaten und Messwerte alle 24 … 48 Stunden in das Motortagebuch des
Motorenbauers eintragen.
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¡ Leistung und Drehzahl des Motors
¡ Luftansaugtemperatur
¡ Ladedruck
¡ Druckverlust im Ladeluftkühler
¡ Schmieröldruck, Schmieröltemperatur.
Falls vorhanden:
¡ Drehzahl des Turboladers
¡ Druck im Lufteintrittssystem
u Bei abweichenden Werten die Ursache abklären.
6.2.2 Servicearbeiten nach 100 Stunden seit Inbetriebnahme

u Ölfilter in der Zufuhrleitung zum Turbolader bei Motorstillstand entsprechend den Anga-
ben des Motorenbauers reinigen oder austauschen.
6.2.3 Servicearbeiten nach Angaben des Motorenbauers

u Ölfilter in der Zufuhrleitung zum Turbolader bei Motorstillstand entsprechend den Anga-
ben des Motorenbauers reinigen oder austauschen.
6.2.4 Servicearbeiten nach Angaben auf dem Leistungsschild
WARNUNG
Fehlbehandlung eines Rotorblocks
Die Demontage und Montage des Rotorblocks sowie die Beurteilung von Ro-
tor und Lagerteilen benötigt Fachwissen einer ABB Turbocharging Service-
stelle. Die Rotorteile drehen sehr schnell und sind empfindlich auf Unwucht.
Fehlbehandlung eines Rotorblocks kann den Turbolader beschädigen und zu
Personenschäden führen.
u Demontage und Montage des Rotorblocks nur durch eine ABB Turbochar-
ging Servicestelle durchführen lassen.
Folgende Servicearbeiten müssen durch eine ABB Turbocharging Servicestelle durchgeführt

werden.
¡ Turboladader demontieren und Spiele messen.
¡ Düsenring, Turbinen- und Verdichtergehäuse mechanisch reinigen.
¡ Düsenring, Turbinen- und Verdichtergehäuse auf Risse und Erosion/Korrosion kontrollie-
ren.
¡ Rotor und Lagerteile kontrollieren und beurteilen.
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Als Vorbereitung können nachfolgende Arbeiten durchgeführt werden.

u Turbolader vom Motor abbauen (siehe Kapitel Abbauen und anbauen →27).
6 Betrieb und Service / 6.3 Erwartete Austauschintervalle
6.3 Erwartete Austauschintervalle

Komponente Betriebsstunden
Turbinengehäuse 25000 … 50000
Düsenring 50000
Gasautrittsflansch 50000
Zwischenwand 50000
Rotierende Komponenten Siehe Angaben Leistungsschild 1)
Lagerteile 12000 … 24000
Übrige Gehäuse 50000
Tab. 11: Erwartete Austauschintervalle [h]
1)
Die empfohlenen Austauschintervalle der Verdichter- und Turbinenräder werden in Ab-
hängigkeit der Betriebsbedingungen anhand des Sicherheitskonzepts für rotierende Tei-
le (SIKO) festgelegt.
Einflussparameter
Die angegebenen Werte sind Richtwerte und werden nicht garantiert. Die tatsächlichen Wer-
te können zum Beispiel durch folgende Einflüsse deutlich von den Richtwerten abweichen:
¡
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Brennstoffqualität und Brennstoffaufbereitung
¡ Lastprofil (thermische Lastwechsel, auch Starts / Stopps, Notabschaltungen, Betrieb-
spunkt)
¡ Gaseintrittstemperatur
¡ Turboladerspezifikation
¡ Systemspezifische Betriebsbedingungen (Verbrennungsqualität, Abgaszusammenset-
zung)
Für Lagerteile
¡ Schmierölqualität (Ölfiltrierung, Ölzustand, Ölüberwachung)
¡ Lastprofil (Drehzahl, Druckverhältnisse, Temperatur)
¡ Anzahl Start / Stopps
¡ Unwuchtzustand des Rotors (Verschmutzungsgrad).
7 Motor stoppen /
7 Motor stoppen
VORSICHT
Nachschmierung
Wenn nach dem Stoppen des Motors die Wärme im Turbolader nicht abge-
führt wird, können Sachschäden die Folge sein.
u Nach Stoppen des Motors 15 … 20 Minuten nachschmieren.
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8 Störungen beheben / 8.1 Störungen beim Starten
8 Störungen beheben
8.1 Störungen beim Starten
Anlauf zögernd
Mögliche Ursachen Behebung
Turbolader Turbolader verschmutzt Turbolader reinigen
Lager beschädigt Lager ersetzen
Rotor streift Spiele überprüfen
Fremdkörper im Turbolader Fremdkörper entfernen
Tab. 12: Störungen beim Starten – Anlauf zögernd
Vibrationen
Turbolader Rotorunwucht Rotor balancieren
Turbine oder Verdichter beschädigt Beschädigte Teile ersetzen
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Motor Vibrationen vom Motor Motorenbauer kontaktieren
Tab. 13: Störungen beim Starten – Vibrationen
Rotierende Teile streifen

Normales Verhalten, kein Fehler
Turbolader Eine minime und gleichmässige Abnützung am Umfang der Rotorkomponenten
ist zulässig. Diese Abnützung kann durch leichtes, örtliches Streifen an den an-
grenzenden Bauteilen hervorgerufen werden. Dabei werden die Verdichter- bezie-
hungsweise die Turbinenschaufeln etwas verkürzt. Um keinen wesentlichen Wir-
kungsgradverlust zu verursachen, müssen bestimmte Toleranzen eingehalten
werden.
Tab. 14: Störungen beim Starten – Rotierende Teile streifen
8 Störungen beheben / 8.2 Störungen im Betrieb
8.2 Störungen im Betrieb
Schmieröldruck zu tief
Turbolader Axialspiel des Rotors zu gross Axiallager und Schublager ersetzen
Motor Ölfilter stark verschmutzt Reinigen
Ölpumpe im Schmiersystem defekt Kontrollieren / Ersetzen
Manometer zeigt falsch an Manometer ersetzen
Tab. 15: Störungen im Betrieb – Schmieröldruck zu tief
Drehzahl sinkt ab
Turbolader Turbine und/oder Düsenring stark ver- Turbine und/oder Düsenring reinigen
schmutzt
Rotorkomponenten oder Lagerung be- Beschädigte Teile ersetzen
schädigt
Motor Defekte an den angeschlossenen Zylin- Motorenbauer kontaktieren
dern bei Stossaufladung
Leitungen Defekte, wie Leckagen, an den Abgaslei- Reparieren
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tungen oder Ladeluftleitungen

Tab. 16: Störungen im Betrieb – Drehzahl sinkt ab
Drehzahl nimmt zu
Turbolader Turbine und/oder Düsenring leicht bis Turbine und/oder Düsenring reinigen
mittel verschmutzt
Tab. 17: Störungen im Betrieb – Drehzahl nimmt zu
Abgastemperatur zu hoch
Motorleistung und Motordrehzahl unverändert

Turbolader Verdichter / Turbine verschmutzt Verdichter / Turbine reinigen
Abgasgegendruck zu hoch Abgassystem überprüfen.
Turbine beschädigt oder erodiert Beschädigte Teile ersetzen
Lufteintritts- Luftmangel, zum Beispiel, wenn der Luftfilter reinigen oder ersetzen.
system Luftfilter verstopft ist
Motor Störung im Einspritzsystem Reparieren oder mit Hersteller Kontakt
aufnehmen
Ladeluftkühler Kühler verschmutzt Reinigen
Kühlwassermenge zu gering Auffüllen
Eintrittstemperatur des Kühlwassers Kühlsystem kontrollieren/reinigen
zu hoch
Entlüftung nicht ausreichend Besser entlüften
Tab. 18: Störungen im Betrieb – Abgastemperatur zu hoch
Ladeluftdruck zu tief
Motorleistung und Motordrehzahl unverändert, Ansaugbedingung normal
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Turbolader Verdichter- und/oder Turbinenseite ver- Verdichter und/oder Turbine reinigen
schmutzt
Verdichter / Turbine beschädigt Beschädigte Teile ersetzen
Lufteintritts- Luftmangel, zum Beispiel, wenn der Luftfilter reinigen oder ersetzen.
system Luftfilter verstopft ist
Motor Luftreceiver undicht Reparieren
Gasleitung zwischen Motor und Turbine Reparieren
undicht
Einspritzung verstellt Richtig einstellen
Ventilsteuerung verstellt Richtig einstellen
Leitungen Leitungen nach Verdichteraustritt un- Reparieren.
dicht.
Abgasgegendruck zu gross Abgassystem überprüfen.
Tab. 19: Störungen im Betrieb – Ladeluftdruck zu tief
Ladeluftdruck zu hoch
Motorleistung und Motordrehzahl unverändert, Ansaugbedingung normal

Motor Störung im Einspritzsystem Reparieren oder mit Hersteller Kontakt
aufnehmen
Einspritzung verstellt Richtig einstellen
Motorleistung höher als angezeigt Motorleistung kontrollieren
Tab. 20: Störungen im Betrieb – Ladeluftdruck zu hoch
Reduzierte Verdichterleistung / Verdichterwirkungsgrad und dadurch

Motorleistungsverluste
VORSICHT
Verdichterhavarie
Ein stark verschmutztes oder korrodiertes Verdichterrad kann die Dauer-
schwingfestigkeit des Verdichterrads reduzieren und zur Turboladerhavarie
führen.
u Störung gemäss nachfolgender Tabelle beheben.
Seite 50 / 62

Turbolader Verdichterkomponenten stark ver- Turbolader reinigen
schmutzt durch eingeleitete Entlüf- Ölabscheidung optimieren
tungsgase
Erhöhte Schaufelschwingungen, Ver- Einleitung der Entlüftungsgase nach
dichterschaufelhavarie aufgrund einge- Angaben des Motorenbauers korrigie-
leiteten Entlüftungsgasen ren.
Material des Verdichterrads korrodiert Einleitung der Entlüftungsgase nach
durch eingeleitete Entlüftungsgase mit Angaben des Motorenbauers korrigie-
korrosiven Bestandteilen ren.
Material des Verdichterrads korrodiert Abgasleckagen im Motorraum verhin-
durch abgashaltige oder salzhaltige An- dern
saugluft Turbolader reinigen
Tab. 21: Störungen im Betrieb – Motorleistungsverluste
8 Störungen beheben / 8.3 Turbolader pumpt
8.3 Turbolader pumpt
WARNUNG
Austritt von heisser Luft aus dem Lufteintrittssystem
Ein Pumpstoss ist von einem lauten Knall und Austritt von heisser Luft aus
dem Lufteintrittssystem begleitet. Personenschäden können die Folge sein.
u Abstand zum Lufteintritt halten, während der Turbolader pumpt.
Turbolader pumpt andauernd oder periodisch
VORSICHT
Andauerndes oder periodisches Pumpen
Wenn der Turbolader andauernd oder periodisch pumpt, können Turbolader-
teile beschädigt werden.
u Motorlast langsam reduzieren.
u Ursache umgehend abklären und beheben.
u Bauteile auf Beschädigung untersuchen und gegebenenfalls ersetzen.
Seite 51 / 62
Turbolader Diffusor verschmutzt Turbolader reinigen
Starke Schmutzablagerungen in der Turbolader reinigen
Turbine oder im Düsenring
Lufteintritts- Lufteintrittsfilter verschmutzt Reinigen
system
Motor Schutzgitter vor Turbolader ver- Reinigen / austauschen
schmutzt oder beschädigt
Ladeluftkühler Kühler verschmutzt Reinigen
Ladeluftleitung verstopft Reinigen
Tab. 22: Störung – Turbolader pumpt
Vereinzelte Pumpstösse
Motor Motorlast schnell geändert. --
Dabei kehrt sich kurzzeitig die Strö-
mungsrichtung im Verdichter um.
Solche vereinzelten Pumpstösse be-
einträchtigen den sicheren Betrieb
des Turboladers nicht.
Tab. 23: Störung – Vereinzelte Pumpstösse
8 Störungen beheben / 8.4 Störungen beim Stoppen
8.4 Störungen beim Stoppen
Auslaufgeräusche
Tab. 24: Störungen beim Stoppen – Auslaufgeräusche
Auslaufzeit zu kurz
Als Referenz ist die Auslaufzeit zu notieren. Weil die Auslaufzeit von der Ölviskosität ab-
hängt, ist die Auslaufzeit immer bei gleicher Öltemperatur zu messen.
Wenn die Auslaufzeit im Vergleich zu einer früheren Messung beträchtlich tiefer ist, so ist fol-
gende Tabelle zu beachten.

Seite 52 / 62

Tab. 25: Störungen beim Starten – Anlauf zögernd
8.5 Drehzahlmesssystem
Keine oder schlechte Signalamplitude der Drehzahlmessung

Turbolader Drehzahlsensor wurde verse- Die Verschlussschraube für den Sensor ist mit ei-
hentlich mit zusätzlicher ner zusätzlichen Dichtung (Kupferring) montiert.
Dichtung montiert. Für die Demontage und Montage des Drehzahlsen-
Ein vergrösserter Abstand sors Kapitel Drehzahlsensor austauschen →39 be-
der Sensorspitze zur signal- achten.
gebenden Dichtscheibe ver- Drehzahlsensor ohne die zusätzliche Dichtung
ringert die Spannungsampli- (Kupferring) montieren.
tude des Drehzahlsignals.
Sensor oder Kabel defekt Neuen Drehzahlsensor (86505) bestellen (siehe Ka-
pitel Ersatzteile bestellen →58).
Drehzahlsensor austauschen →39.
Tab. 26: Störung am Drehzahlmesssystem – Keine oder schlechte Signalamplitude
8 Störungen beheben / 8.5 Drehzahlmesssystem
Gemessene Drehzahl zu hoch

Turbolader Sensorspitze verschmutzt Für die Demontage und Montage des Drehzahlsen-
weil diese magnetisch ist sors Kapitel Drehzahlsensor austauschen →39 be-
und Metallpartikel anziehen achten.
kann. Dadurch wird der Ab- Sensor demontieren, die Sensorspitze reinigen
stand zur signalgebenden und den Sensor wieder mit dem vorgeschriebenen
Dichtscheibe reduziert, was Anziehmoment montieren.
zu einer Verstärkung des
Rauschanteils führen kann
und somit zu Fehltriggerun-
gen.
Tab. 27: Störung am Drehzahlmesssystem – Gemessene Drehzahl zu hoch
Gemessene Drehzahl zu tief

Tab. 28: Störung am Drehzahlmesssystem – Gemessene Drehzahl zu tief
Seite 53 / 62
9 Turbolader konservieren / 9.1 Ausserbetriebnehmen des Motors bis
zu 12 Monate
9 Turbolader konservieren
9.1 Ausserbetriebnehmen des Motors bis zu

12 Monate
Zustand des Motorschmieröls

Im Normalfall bleibt der Turbolader auf dem Motor angebaut. Eine Konservierung des Turbo-
laders hängt vom Zustand des Schmieröles ab. Unter folgenden Bedingungen sind keine
Massnahmen notwendig:
¡ Neutralisationszahl (TAN) < 2 mg KOH/g
¡ Motorschmieröl wird vor Ausserbetriebnahme durch ein Konservierungsöl ersetzt und
mit der Vorschmierpumpe umgewälzt. Reste von altem Motorenöl werden so weggespült
und die Lagerpartien weitgehend vor Korrosion geschützt.
Massnahmen zur Konservierung

Seite 54 / 62
WARNUNG
Umgang mit Betriebs- und Hilfsstoffen
Einnehmen oder Einatmen von Dämpfen von Betriebs- und Hilfsstoffen oder
der Kontakt mit solchen kann zu Gesundheitsschädigungen führen.
u Hautkontakt und Einatmen vermeiden.
u Für gute Belüftung sorgen.
u Persönliche Schutzausrüstung (PSA) gemäss Sicherheitsdatenblatt tra-
gen.
Geschlossene Schutzbrille tragen.
Schutzhandschuhe gegen chemische Gefährdung tragen.
Atemschutz gegen Gase tragen.
Ist die Neutralisationszahl (TAN) grösser als 2 mg KOH/g, sind nach dem Ausserbetriebneh-
men folgende Massnahmen zur Konservierung notwendig:
u Turbolader abbauen (siehe Kapitel Abbauen und anbauen →27).
u Turbolader von einer ABB Turbocharging Servicestelle demontieren, reinigen, ölen und
wieder montieren lassen.
9 Turbolader konservieren / 9.2 Ausserbetriebnehmen des Motors län-
ger als 12 Monate
9.2 Ausserbetriebnehmen des Motors länger als

12 Monate
Wird der Motor ausser Betrieb genommen, sind bezüglich des Turboladers folgende Varian-
ten möglich:
¡ Turbolader bleibt auf dem Motor angebaut
¡ Die Gehäuse des Turboladers bleiben auf dem Motor angebaut, der Rotor und die Lager-
teile werden durch eine ABB Turbocharging Servicestelle demontiert und separat ge-
lagert
¡ Turbolader wird komplett abgebaut, als Ganzes oder in Einzelteilen
Für die in jedem Fall notwendigen Massnahmen zur Konservierung der Turboladerteile, siehe
Abschnitt Ausserbetriebnehmen bis zu 12 Monate, unter Massnahmen zur Konservierung.
Bleibt der Turbolader auf dem Motor angebaut, dann siehe Abschnitt Ausserbetriebnehmen
des Motors bis zu 12 Monate →54, unter Drehen des Rotors im Kaminzug.
Falls der komplette Turbolader abgebaut, oder wenn der Turbolader aus deren einzelnen
Komponenten wieder montiert wird:
u Alle Öffnungen des Turboladers mit Paraffinpapier und Holzdeckeln abschliessen.
Seite 55 / 62
Als Lagerungsort eignen sich nur trockene Räume mit 40 … 70 % Luftfeuchtigkeit, in denen
keine Kondenswasserbildung möglich ist.
Zustand des konservierten Turboladers

u Turboladerteile jährlich auf Korrosion prüfen.
u Bei Rostanfall: Teile gründlich reinigen und Korrosionsschutz erneuern.
10 Material und Entsorgung / 10.1 REACH- und RoHS-Konformitätser-
klärung
10 Material und Entsorgung
10.1 REACH- und RoHS-Konformitätserklärung

Wir bestätigen hiermit, dass alle originalen Produkte, Teile und Bestandteile, die durch ABB
Switzerland Ltd, Turbocharging geliefert werden, die Anforderungen der Verordnung (EG)
Nr. 1907/2006 der Europäischen Union hinsichtlich der Registrierung, Bewertung, Zulassung
und Beschränkung chemischer Stoffe (REACH) vollständig erfüllen.
Article 33 (of requirements of European Union Regulation (EC) 1907/2006)

[in English only]
A supplier of a product composed of one or more constituent articles (products) of which
contain(s) a candidate list substance (SVHC, Substance of Very High Concern) in a concen-
tration above 0.1% wlw, shall inform the customer of the presence of such substance(s) with
sufficient information, available to the supplier.
RoHS2 Directive 2011/65/EC

Seite 56 / 62
[in English only]

The EU Directive 2011/65/EC (recast) restricts the use of certain hazardous substances in
electrical and electronic equipment (RoHS2). Products and related accessories manufactu-
red by ABB Switzerland Ltd, Turbocharging do not fall within the Scope of RoHS2 due to
their application in large scale fixed installations, means of transports for persons or goods,
non-road mobile machinery (Directive 2011/65/EC Article 2, 4.(e), (f), (g)).
Elektro- und Elektronikgeräte, die durch ABB Switzerland Ltd, Turbocharging geliefert wer-
den, erfüllen die Anforderungen der Richtlinie 2011/65/EU (RoHS 2) und fallen unter die Aus-
nahme 6a und 6c dieser Richtlinie:
¡ 6a) Blei als Legierungselement in Stahl für Bearbeitungszwecke und in verzinktem Stahl
mit einem Massenanteil von höchstens 0,35 % Blei
¡ 6c) Kupferlegierung mit einem Massenanteil von bis zu 4 % Blei.
Die maximale Konzentration von Blei und Bleiverbindungen für unsere Produkte erreicht er-
fahrungsgemäss max. 0,8 % (Massenprozent in homogenem Material).
10 Material und Entsorgung / 10.2 Turboladerbestandteile entsorgen
10.2 Turboladerbestandteile entsorgen

Die Entsorgung muss umweltgerecht, fachgerecht und nach den lokal gültigen Vorschriften
erfolgen.
Der Turbolader besteht zum grössten Teil aus Metall (Gusseisenwerkstoffe, Stahl, Nickel-
Stahl-Legierungen, Aluminium, Lagermessing).
Weitere Bestandteile sind: Nicht-metallische Materialien (Dichtungen), Schmiermittel (Moto-
renöl) und elektronische Bauteile (Drehzahlsensor und zugehörige Komponenten).
u Metalle entsorgen als Altmetall, zur Wiederverwendung.
u Nicht-metallische Materialien entsorgen als Abfall.
u Reste von Schmiermittel entsorgen als Altöl.
u Elektronische Bauteile entsorgen als Elektroschrott.
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11 Ersatzteile / 11.1 Ersatzteile bestellen
11 Ersatzteile
11.1 Ersatzteile bestellen
VORSICHT
Lagerung der Ersatzteile
Alle Ersatzteile, die zusammen mit dem Turbolader bestellt wurden, sind
vollständig und gebrauchsfähig zu halten.
u Angerostete Teile sorgfältig reinigen und einfetten.
Bei Rückfragen und Ersatzteilbestellungen sind folgende Daten zu nennen:

¡ Turbolader Typ
¡ Serien-Nummer des Turboladers
¡ Bezeichnung und Teilenummer.
Ersatzteile können bei jeder ABB Turbocharging Servicestelle bestellt werden.
u Sollten im vorliegenden Dokument unterschiedliche Ausführungsvarianten nicht berück-
Seite 58 / 62
sichtigt sein, ist eine ABB Turbocharging Servicestelle zu kontaktieren.

u Ausgetauschte und nicht wieder verwendbare Teile umwelt- und fachgerecht nach den lo-
kal gültigen Vorschriften entsorgen.
u Verpackungen von neuen Teilen umwelt- und fachgerecht nach den lokal gültigen Vor-
schriften entsorgen.
11.2 Spare part - Illustrations

Die nachfolgend gezeigten Ersatzteillisten sind nur in der Sprache English verfügbar.
11 Ersatzteile / 11.2 Spare part - Illustrations
Speed measurement system
86505** 86515**
Seite 59 / 62
** = if provided HZTL443514 Mod. A
Part no. Designation

86505** Speed sensor
86515** Cable connector
Tab. 29: Spare parts - Speed measurement system
12 Wichtige technische Daten und Kennwerte /
12 Wichtige technische Daten und

Kennwerte
Wichtige technische Daten und Kennwerte
Gewicht komplett [kg] 720
Druck am Öleintritt vor Turbolader [bar] 2.0 < poil ≤ 4.5
Schmieröltemperatur am Eintritt [°С] 8….105
Schmieröltemperatur am Austritt [°С] ≤ 160
Maximale Drehzahl [rps] 511
Maximaler Schalldruckpegel [dB] 105
Volumenstrom [m3/s] up to 6.0
Druckverhältnis up to 4.6
Turbolader-Effizienz [%] up to 67
Rotor Rest-Unwucht auf Verdichterseite [gr/mm] <68.0
Rotor Rest-Unwucht auf Turbinenseite [gr/mm] <47.0
Spiel zwischen Verdichterrad-Schaufeln und Einsatzwand [mm] 0.64 ... 0.80
Axialspiel des Rotors [mm] 0.15 ... 0.19
Tab. 30: Wichtige technische Daten und Kennwerte

Seite 60 / 62
Einsatzgrenzen: siehe Titelseite des Betriebshandbuchs und Leistungsschild am Turbolader.
Abbildungsverzeichnis
Abbildungsverzeichnis
Abb. 1: Serien-Nummer (01) auf dem Leistungsschild
............................................................................................ 3
Abb. 2: Aufbau und Funktion TPS61-R........................ 4
Abb. 3: Volatile Corrosion Inhibitor (VCI) .................. 9
Abb. 4: Verpackung mit Feuchtigkeitsanzeige........ 10
Abb. 5: Warnschilder am Turbolader ......................... 14
Abb. 6: Leistungsschild ................................................ 15
Abb. 7: Positionen der Leistungsschilder ................. 16
Abb. 8: Anhängen der Lasten am Kranhaken........... 18
Abb. 9: Anschlagwinkel................................................. 18
Abb. 10: Turbolader Transport ................................... 27
Abb. 11: Turbolader abbauen ..................................... 28
Abb. 12: Turbolader deponieren ................................ 29
Abb. 13: Anforderungen Befestigungsschrauben.. 29
Seite 61 / 62
Abb. 14: Turbolader auf Konsole platzieren ............ 30
Abb. 15: Anordnung von Öltemperatur- und Öldruck-

messstellen.................................................................... 35
Abb. 16: Drehzahlmesssystem ................................... 38
Abb. 17: Drehzahlsensor montieren .......................... 39
Abb. 18: Lärmisolation Kompensator........................ 41
© Copyright 2021 ABB. All rights reserved. HZTL4042_DE Revision F June 2021
Tabellenverzeichnis
Tabellenverzeichnis
Tab. 1: Definition von Piktogrammen......................... 8 Tab. 27: Störung am Drehzahlmesssystem – Gemes-
sene Drehzahl zu hoch .................................................. 53
Tab. 2: Immer zu tragende persönliche Schutzaus-
rüstung ............................................................................ 12 Tab. 28: Störung am Drehzahlmesssystem – Gemes-
sene Drehzahl zu tief..................................................... 53
Tab. 3: Arbeitsspezifisch zu tragende persönliche
Schutzausrüstung ......................................................... 12 Tab. 29: Spare parts - Speed measurement system....
59
Tab. 4: Gewicht Turbolader komplett ....................... 27
Tab. 30: Wichtige technische Daten und Kennwerte...
Tab. 5: Anforderungen Befestigungsschrauben .... 29 60
Tab. 6: Anziehmoment Turbolader-Befestigungs-
schrauben ...................................................................... 30
Tab. 7: Schmieröldruck am Öleintritt vor Turbolader .

35
Tab. 8: Schmieröltemperatur am Eintritt ................ 36
Tab. 9: Schmieröltemperatur am Austritt ............... 36
Tab. 10: Anziehmoment (86505) ............................... 39
Tab. 11: Erwartete Austauschintervalle [h] .............. 45

Seite 62 / 62
Tab. 12: Störungen beim Starten – Anlauf zögernd 47
Tab. 13: Störungen beim Starten – Vibrationen ..... 47
Tab. 14: Störungen beim Starten – Rotierende Teile

streifen ........................................................................... 47
Tab. 15: Störungen im Betrieb – Schmieröldruck zu

tief ................................................................................... 48
Tab. 16: Störungen im Betrieb – Drehzahl sinkt ab 48
Tab. 17: Störungen im Betrieb – Drehzahl nimmt zu ...

48
Tab. 18: Störungen im Betrieb – Abgastemperatur zu

hoch................................................................................. 49
Tab. 19: Störungen im Betrieb – Ladeluftdruck zu

tief ................................................................................... 49
Tab. 20: Störungen im Betrieb – Ladeluftdruck zu

hoch................................................................................. 50
Tab. 21: Störungen im Betrieb – Motorleistungsver-

luste ................................................................................ 50
Tab. 22: Störung – Turbolader pumpt ....................... 51
Tab. 23: Störung – Vereinzelte Pumpstösse............. 51
Tab. 24: Störungen beim Stoppen – Auslaufge-

räusche ........................................................................... 52
Tab. 25: Störungen beim Starten – Anlauf zögernd 52
Tab. 26: Störung am Drehzahlmesssystem – Keine

oder schlechte Signalamplitude................................ 52
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Operation Manual / TPS61-R

3 Abbauen und anbauen ......................................................................................... 27

6 Betrieb und Service.............................................................................................. 40

6.3 Erwartete Austauschintervalle ................................................................................. 45

8 Störungen beheben ............................................................................................. 47

10 Material und Entsorgung .................................................................................... 56

12 Wichtige technische Daten und Kennwerte ..................................................... 60

1.1 Zweck des Handbuchs

Abb. 1: Serien-Nummer (01) auf dem Leistungsschild

Dieses Betriebshandbuch gehört zum Turbolader mit identischer Serien-Nummer (01), siehe

Verfügbarkeit des Betriebshandbuchs

1.2 Aufbau und Funktion des Turboladers

Abb. 2: Aufbau und Funktion TPS61-R

ABB Switzerland Ltd, Turbocharging

1.4 Zu beachtende Hinweise

Genauigkeit der Bilddarstellung

1.5 Eingetragene Handelsmarken

1.6 Symbole, Definitionen

1. Zeigt einen nummerierten Handlungsschritt an.

Definition von Gebotszeichen

Definition Vorsicht / Warnung

Definition von Piktogrammen

Anziehen über angegebenen Drehwinkel

Handfest, ohne Werkzeug anziehen

Schraubensicherungspaste (beispielsweise Loctite) auftragen

Sonstige Paste gemäss Angabe auftragen

Ölfrei, fettfrei und trocken

Text zum nummerierten Arbeitsschritt beachten.

Umweltgerecht, fachgerecht und nach lokal gültigen Vorschriften entsorgen.

Tab. 1: Definition von Piktogrammen

1.7 Lagerung neuer Turbolader und Ersatzteile

Lagerung neuer Turbolader und Ersatzteile bis 6 Monate

Lagerung neuer Turbolader und Ersatzteile mehr als 6 Monate

Abb. 3: Volatile Corrosion Inhibitor (VCI)

Schutzhandschuhe gegen mechanische Gefährdung tragen.

Alle 6 Monate sind folgende Konservierungsmassnahmen erforderlich:

Langzeitlagerung von Turboladern

Abb. 4: Verpackung mit Feuchtigkeitsanzeige

Alle 6 Monate sind folgende Massnahmen erforderlich:

Auspacken der Turbolader

2.3 Definition von Gebotszeichen

Tab. 2: Immer zu tragende persönliche Schutzausrüstung

Schutzhandschuhe gegen Atemschutz gegen

Tab. 3: Arbeitsspezifisch zu tragende persönliche Schutzausrüstung

2.4 Definition von Sicherheitshinweisen

2.5 Bestimmungsgemässe Verwendung

Genereller Einsatz auf Verbrennungsmotoren

Stand der Technik

2.6 Warnschilder am Turbolader

Abb. 5: Warnschilder am Turbolader

u Für Warnschilder vorgesehene Flächen reinigen und entfetten.

u Neue Warnschilder anbringen und Schutzfolien entfernen.

2.7 Leistungsschild Turbolader

Empfohlene Kontroll- und Austauschintervalle von Turboladerkomponenten

Erklärungen zum Leistungsschild

Positionen der Leistungsschilder

Abb. 7: Positionen der Leistungsschilder

2.8 Periodische Kontrolle der Druckbehälter

2.9 Heben von Lasten

Schutzhandschuhe gegen mechanische Gefährdung tragen.

Abb. 8: Anhängen der Lasten am Kranhaken

u Bauteile des Turboladers befestigen, wie in den jeweiligen Handlungsschritten beschrie-