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Regional Distrito Capital

Centro de gestin de mercados, Logstica y Tecnologas de la informacin

MANTENIMIENTO DE EQUIPOS DE CMPUTO

T eleinformtica 2011

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Fecha 16/may/2011

Control del documento Nombre Cargo Dependencia Centro de gestin de Mercados, Logstica y tecnologas de la informacin Centro de gestin de Mercados, Logstica y tecnologas de la informacin Firma Fecha

Autor

Fabio Alonso Ojeda Lasso

Aprendiz

16/may/2011

Revisin

Ing. Jos Mndez

Instructor

Fabio Alonso Ojeda Lasso 148944

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Fecha 16/may/2011

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO DE UN VENTILADOR

A la misma vez de que nosotros acabamos con el mantenimiento de las impresoras, comenzamos inmediatamente con el mantenimiento de ventiladores aunque este proceso es muy breve lo vamos a relatar de la mejor manera entendible:

Aqu observamos el ventilador con el cual voy a hacer la practica y lo primero que debemos hacer es quitarle la arandela con mucho cuidado sin que salga a volar. Fabio Alonso Ojeda Lasso 148944

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Fecha 16/may/2011

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Fecha 16/may/2011

Aqu observaremos el bobinado que tiene en el interior de el ventilador y ps para terminar y despus de haberlo observado y su zona de lubricacin vuelve y se deja como estaba.

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DEFINIR: ESTATOR: Un esttor es una parte fija de una mquina rotativa, la cual alberga una parte mvil (rotor); en los motores elctricos el esttor est compuesto por un imn natural (en pequeos motores de corriente continua) o por una o varias bobinas montadas sobre un ncleo metlico que generan un campo magntico. En motores ms potentes y de corriente alterna, tambin se les llama inductoras. Las partes principales son: carcasa, escudos, rodamientos (balineras, cojinetes), eje, bornera, entre otros. ROTOR: El Rotor es el componente que gira (rota) en una mquina elctrica, sea sta un motor o un generador elctrico. Los motores, y las mquinas elctricas en general, se componen de dos partes: el rotor y el esttor. El rotor est formado por un eje que soporta un juego de bobinas arrolladas sobre un ncleo magntico que puede girar dentro de un campo magntico creado bien por un imn o por el paso por otro juego de bobinas, arrolladas sobre unas piezas polares, que permanecen estticas y que constituyen lo que se denomina esttor de una corriente continua o alterna, dependiendo del tipo de mquina de que se trate. BOBINADOR: Un inductor est constituido usualmente por una cabeza hueca de una bobina de conductor, tpicamente alambre o hilo de cobre esmaltado. Existen inductores con ncleo de aire o con ncleo de un material ferroso, para incrementar su capacidad de magnetismo. Los inductores pueden tambin estar construidos en circuitos integrados, usando el mismo proceso utilizado para realizar microprocesadores. En estos casos se usa, comnmente, el aluminio como material conductor. Sin embargo, es raro que se construyan inductores dentro de los circuitos integrados; es mucho ms prctico usar un circuito llamado "girador" que, mediante un amplificador operacional, hace que uncondensador se comporte como si fuese un inductor. El inductor consta de las siguientes partes: Fabio Alonso Ojeda Lasso 148944

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Fecha 16/may/2011

Devanado inductor: Es el conjunto de espiras destinado a producir el flujo magntico, al ser recorrido por la corriente elctrica.


Culata: Es una pieza de sustancia ferromagntica, no rodeada por devanados, y destinada a unir los polos de la mquina. Pieza polar: Es la parte del circuito magntico situada entre la culata y el entrehierro, incluyendo el ncleo y la expansin polar. Ncleo: Es la parte del circuito magntico rodeada por el devanado inductor. Expansin polar: Es la parte de la pieza polar prxima al inducido y que bordea al entrehierro. Polo auxiliar o de conmutacin: Es un polo magntico suplementario, provisto o no, de devanados y destinado a mejorar la conmutacin. Suelen emplearse en las mquinas de mediana y gran potencia.

 

Tambin pueden fabricarse pequeos inductores, que se usan para frecuencias muy altas, con un conductor pasando a travs de un cilindro de ferrita o granulado. COMO FUNCIONA UN MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores elctricos que funcionan con corriente alterna. Un motor es una mquina motriz, esto es, un aparato que convierte una forma determinada de energa en energa mecnica de rotacin o par. Un motor elctrico convierte la energa elctrica en fuerzas de giro por medio de la accin mutua de los campos magnticos. Un generador elctrico, por otra parte, transforma energa mecnica de rotacin en energa elctrica y se le puede llamar una mquina generatriz de fem. Las dos formas bsicas son el generador de corriente continua y el generador de corriente alterna, este ltimo ms correctamente llamado alternador. Todos los generadores necesitan una mquina motriz (motor) de algn tipo para producir la fuerza de rotacin, por medio de la cual un conductor puede cortar las lneas de fuerza magnticas y producir una fem. La mquina ms simple de los motores y generadores es el alternador. Fabio Alonso Ojeda Lasso 148944

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Fecha 16/may/2011

COMO FINCIONA UN MOTOR DE TENSION CONTINUA El motor de corriente continua es una mquina que convierte la energa elctrica en mecnica, principalmente mediante el movimiento rotatorio. En la actualidad existen nuevas aplicaciones con motores elctricos que no producen movimiento rotatorio, sino que con algunas modificaciones, ejercen traccin sobre un riel. Estos motores se conocen como motores lineales. Esta mquina de corriente continua es una de las ms verstiles en la industria. Su fcil control de posicin, paro y velocidad la han convertido en una de las mejores opciones en aplicaciones de control y automatizacin de procesos. Pero con la llegada de la electrnica su uso ha disminuido en gran medida, pues los motores de corriente alterna, del tipo asncrono, pueden ser controlados de igual forma a precios ms accesibles para el consumidor medio de la industria. A pesar de esto los motores de corriente continua se siguen utilizando en muchas aplicaciones de potencia (trenes y tranvas) o de precisin (mquinas, micro motores, etc.) La principal caracterstica del motor de corriente continua es la posibilidad de regular la velocidad desde vaco a plena carga. Su principal inconveniente, el mantenimiento, muy caro y laborioso. Una mquina de corriente continua (generador o motor) se compone principalmente de dos partes, un estator que da soporte mecnico al aparato y tiene un hueco en el centro generalmente de forma cilndrica. En el estator adems se encuentran los polos, que pueden ser de imanes permanentes o devanados con hilo de cobre sobre ncleo de hierro. El rotor es generalmente de forma cilndrica, tambin devanado y con ncleo, al que llega la corriente mediante dos escobillas. Tambin se construyen motores de CC con el rotor de imanes permanentes para aplicaciones especiales.

Fabio Alonso Ojeda Lasso 148944

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