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Einbau von Federn fr das automatische ffnen der Kofferraumklappe am VW Scirocco 3

Es werden bentigt: - das Federn-Set - ein 17er Maulschlssel und ein Schraubstock oder eine Zange - 14 & 13 Maul/Steckschlssel - ein Schraubendreher - etwas Langes um die Kofferraumklappe offen zuhalten - Heiluftpistole (Fhn, Feuerzeug) - eventuell einen Inbus

Als erstes wird die Kofferraumklappe geffnet. Danach wird, wie im Bild, etwas zwischen die Klappe und die Karosserie geklemmt!

Sobald ein Dmpfer fehlt, geht die Klappe zu!

Erstellt von Frank Broneske <broneske.frank@knarf86.de

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Als nchstes werden mit dem Schraubendreher die Klammern am Dmpfer geffnet. (oben & unten nur ca. 5mm rausziehen, die Klemme nicht entfernen)

Somit ist der Dmpfer lose und man kann nun den schwarzen Knubbel an der Zylinderstange abdrehen. Da dieser sehr fest ist wird die Kolbenstange des Dmpfers in einem Schraubstock mit einem Tuch (wegen Kratzer) eingespannt!

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Wer diese Mglichkeit nicht hat, sollte es mit einer Zange versuchen die Kolbenstange fest zu halten!!! Danach mit einen 17er Maulschlssel den Knubbel abdrehen (nach links)

Wenn der Zylinderkopf abgeschraubt ist,

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die Feder auf die Zylinderstange schieben.

Dann kommt der mitgelieferte Schrumpfschlauch ber die Feder und den Zylinder. Dieser fixiert die Federn, so dass sie nicht auf der Kolbenstange rutscht. Um den Schlauch zu schrumpfen muss er mit der Heiluftpistole vorsichtig erwrmt werden. Wer keine Heiluftpistole hat, kann auch einen Fhn oder ein Feuerzeug nehmen.

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Jetzt werden die Halter gewechselt.

Dafr braucht man einen Torx 30 Wer seine Halter wegen Rost schon mal gewechselt hat, kann Probleme bekommen diese jetzt abzubekommen!!! Da die Werksttten sie extrem fest machen! Also Achtung das ihr dann die Torxfassung nicht berdreht! Tipp: Wenn ihr es nicht locker bekommt einfach zum Freundlichen, mal lockern lassen. Nach dem die Halter gewechselt wurden, werden die Kugelkpfe an der Heckklappe gewechselt! Den Kugelkopf lst ihr mit einem 14er Maul/ Steckschlssel. Dafr kommt der Neue mit einer schwarzen Unterlegscheibe dran. Dieser Kugelkopf wird aber mit einem 13er Maul/ Steckschlssel angezogen. Achtet bitte darauf es nicht zu sehr anzuziehen, sonst platzt der Lack von der Unterlegscheibe! Wenn alles fertig ist, sollte es so aussehen:

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Auf die neue Kugelkopfschraube und auf die Kugel von dem Halter wird etwas Lagerfett aufgetragen. Tipp: Ich empfehle dieses Fett alle 6 Monate zu erneuern um ein gutes Gleiten der Lager zu ermglichen. Genauso kann etwas Lagerfett auf die Kolbenstange aufgetragen werden.

Und somit kann der Dmpfer wieder in die Halter geklickt werden. Damit ist eine Seite fertig und es kann jetzt die andere Seite umgebaut werden! Nachdem alles eingebaut ist geht die Klappet recht schwer zu wird aber nach ein paar Mal leichter gehen!!

Danach sollte sich eure Kofferraumklappe automatisch ffnen!!!!

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Damit aber auch bei niedrigeren Temperaturen eine volle ffnung mglich ist, habe ich noch was fr euch.

Es geht an das Einstellen der Gummipuffer

Dieser ist von Haus aus ca. mit 3 Rillen ausgefahren

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Um ein bessere ffnen zu ermglichen wren 4-5 Rillen besser

Und zwar stellt man die wie folgt ein: Man nimmt einen Inbus und steckt ihn in das kleine Loch des Gummis am unteren Ende des Puffers, dort befindet sich eine Schraube, die man lsen muss.

Danach zieht man den Puffer ca. 1-2 Klicks weiter raus und zieht die Schraube wieder fest. Man sollte darauf achten, dass beide Gummipuffer gleich eingestellt sind!

Achtung:
Ich bernehme keinerlei Verantwortung fr den Einbau dieses Sets. Fr eventuelle Schden (oder Misslingen) beim Einbau, bin ich in keiner Weise haftbar zumachen! Ich bitte daher um Verstndnis.

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