Technische Daten

I.
Allo Angaben cntsprechen dom $tand
t
it tur Zelt dor Drucklegung.
Anderu ngen vorbehalien !

D5 D12 D22
Kolben gcwicht ($chlagg ewicht) kÈ 600 1250 2200
Gesamtgewlcht DleselbËr, ohne
.;
ZubehËr und Schlaghaube kg 1190 2800 4S$0
I
Zubeh0n Ausklinkvorrichtung ks 70 100 !00
I
(Gewicht) Transpo rtsc{rl ittert ks 160 360 160
Werkzeug uew. k9 91 1t0 176
I
I Gewichte der gebrËuchl lchstcrt
Schlaghauben (elnschlleBl lch
I h aubenf ti hru n gsbacka n) :
Sctrlag
I
300x300 mm El Schlaghaube ks 840 e65 990
mm Ë 420 460
:

350x950 Schlaghauba ke
400X400 mrn E $chlaghaubr trg 486 810
480x4Ë0 mm D $chlaghaubc ks ï s80 E8E

I
Schlagzahl p/mln 42-60 42-60 42-Ê0
I
Energle pro Schlag
(Schlag * Explotionsarbeit) mkg 1250 a110 8500
Max. Erplosionsdruck auf das
'kg 21000 42500 72000
Rammgut
Fsllhaihc ,,ho das Kolbens
f(lr Rammform€l i*+ mm 2600 2800 2500

Kraftstoffverbrauch
(reine Rammerbcit) ca. Ltr/Std s I 13
Ulverbrauch
(reine Rammafbeit) - ca. LtÍ/Std 0'5 0,7s 1,É

L
Fassungsvermógen des Tanke Ltr 11,5 16,6 38,6
I FaeaungsvarmËgen dsr Ulkammor Ltr 2 3 7
$chmiarmittel Ël ehe Selte 1

Versandgewicht nÈtto
(DieselbË,r* Zubehur) kg 1441 8090 5086
Veraendgewlcht brUtto
t (nstto*Ki+ten) kg 1666 BElO 6609
I
g,8g 5,19
r KistenmaB f0r Versand mr 2,gB
I
rr*) QgylsH dit Ënorgie pro Schlag lmm* konrtrnl blËlblrvlrrndrrt rloh $31 Dlrrolb[run dlu,$prungl'
bi*. Frllhohc dco Schlrgiewí*tËtontÊprcc{rrnd drm Eindringungrwidorsir.nd dcr PÍnhlct. Aut tllo'
icm Grund kann ln die-ïrmm{ormol iieht dlc rugrnblicklichc EprunÉ. brw. Frllhuhr 0lngËtrltt
wordcn, dr sioh darluc dic talrtchlicïrt Enorgio Pro $chlag nlcht orrtchnrn ll0l.
Durch Vrrgloichrvsrrucho rwirchrn Dlttolbàton und FroiÍallblrun glrïchcn JÍ,!t]l,Sg.lilJï lP-11t,"
ifnwinOtri icltgcetcllt werdetl, da0 dir ln dir Rnmmformol êlntutrteendc Fallhëhê ,,h" bsi Dl0Ê61'
t ïi Ëi..i iltsÀtiizrrrruubung lioO nnn bctragrn muB, um diq lrtrtchlicho Enrrglr pro Êchlag zu or'
, ï haltsn.
I Ír (Sichc Bulchr gbor Vorglrlchrrrnmungrn drr Trshn. Hsshrahulo Sluttgrrt, Drucktchtlíl ZRD-D',l6)'
rr

t1

,a