Dein Vespa-Spezialist: Oldtimer, Neu- und Occasionroller

Birmensdorferstr. 438, 8055 Zürich Service, Restauration, Umbauten

T 044 241 02 01, F 044 241 04 74 Original- und Spezialteile
PC: 80-210653-4, MwSt. 667 814 Zubehör, Kleidung, Helme, u.v.m.

Gleichrichter prüfen/ersetzen
Anleitung
Mit dem Multimeter folgende zwei Prüfschritte durchführen.
Es müssen auf jedenfall beide Prüfungen (A + B) ausgeführt werden und nur wenn beide Prüfungen Positiv sind,
ist der Gleichrichter in Ordnung. Hinweis: Für die Fotos haben wir hier zwei defekte Regler genommen.

A Mit der roten «Prüfnadel» auf den Plus-Kontakt und der schwarzen «Prüfnadel» auf den Wechselstromeingang.
Bei mehreren Wechselstromanschlüssen, jeweils alle Anschlüsse prüfen (wie z.B. Bild links, Typ Vespa GS).
In dieser Richtung sollte kein Strom fliessen, d.h. das Multimeter darf nicht «piepsen» und sollte keinen Wert anzeigen.
Falls ein «Piepsen» ertönt oder ein Wert angezeigt wird, ist der Regler defekt (wie auf dem Foto).

B Mit der schwarzen «Prüfnadel» auf den Plus-Kontakt und der roten «Prüfnadel» auf den Wechselstromeingang.
Bei mehreren Wechselstromanschlüssen, jeweils alle Anschlüsse prüfen (wie z.B. Bild links, Typ Vespa GS).
In dieser Richtung sollte Strom fliessen, d.h. das Multimeter muss «piepsen» und sollte einen Wert von 0.3 Volt bei einem
Regler, wie im Bild links, bzw. 0.6 – 0.7 Volt bei einem Regler, wie in Bild rechts, anzeigen.
Falls kein «Piepsen» ertönt oder ein völlig anderer Wert angezeigt wird, ist der Regler defekt.

Gleichrichter ersetzen/anschliessen, siehe zweite Seite

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Ersatz-Gleichrichter anschliessen
Ein passender Ersatzgleichrichter in moderner Bauweise kann bei uns bestellt werden.
Scooter Planet Artikel-Nummer: 104377

Der neu Gleichrichter ist so klein, dass er in das Original-Gehäuse eingebaut werden kann. So ist, bei geschlossenem
Gleichrichter-Gehäuse, optisch kein Unterschied zum Original feststellbar. Die angegebenen Anschlussarten gelten nur
für Vespa und die von uns gelieferten Gleichrichter. Bitte unbedingt mit Schaltplan überprüfen. Im Zweifelsfall den Einbau
einem Fachmann überlassen. Da wir festgestellt haben, dass je nach Vespa-Modell und in verschiedenen Ländern
die Anschlüsse unterschiedlich sein können, können wir keinerlei Garantie/Verantwortung übernehmen für unsachge­
mässe und/oder fehlerhafte Anwendung. Deshalb: Alle Angaben ohne Gewähr.

Anschluss bei 1 Wechselstromleitung vom Motor: Anschluss bei 2 Wechselstromleitungen vom Motor:
AC AC Wechselstrom
Masse Masse
vom Motor

Wechselstrom Wechselstrom
vom Motor AC + vom Motor AC +

+ Batterie + Batterie

Hier das Anschluss-Beispiel bei 2 Wechselstromleitungen vom Motor, im Schema eingezeichnet:

In der Zeichnung sind nur die Anschlüsse für den Gleichrichter berücksichtigt, Anschlüsse die z.B. zur Sicherung oder zum
Zündschloss führen, müssen, je nach Anschluss-Wünschen und Vespa-Modell, eventuell ebenfalls angepasst werden.

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