El MINI Coupé ES

MINI Informacin para los medios 6/2011 Pgina 1
El MINI Coup. ndice.
El MINI Coup. Resumen de lo ms importante. ............................................................................................................ 2 Diversin sin lmites al volante: El MINI Coup. .......................................................................................................................................... 6 Datos tcnicos. ....................................................................................................................................... 23
Nota: los datos incluidos en la presente informacin de prensa sobre prestaciones, consumo y emisiones son datos pendientes de confirmacin.
El MINI Coup. Resumen de lo ms importante.
Una vez ms, MINI brilla por su fascinante variedad de modelos en el segmento de los automviles pequeos. Ahora, MINI presenta su primer coche biplaza que se suma a la gama de productos de la marca. El MINI Coup: traslado autntico de los genes deportivos de la marca a un concepto automovilstico moderno y nueva interpretacin de un coche deportivo perteneciente al segmento de automviles especialmente compactos. El coup de la gama MINI se distingue por su maniobrabilidad extraordinariamente gil y las mejores prestaciones de la gama. Inconfundible diseo de MINI de nueva expresin, de imagen capaz de despertar grandes emociones. Proporciones nicas gracias a la forma del techo a semejanza de un casco. Formas marcadamente deportivas con columnas A muy inclinadas. Esttica tpica de MINI: clara separacin entre el cuerpo de la carrocera, la superficie acristalada circundante y el techo que descansa sobre esa superficie. Los rasgos de diseo caractersticos y diversos detalles exclusivos de MINI acentan la pertenencia a la marca. Primer MINI con diseo de tres volmenes, con la zaga llamativamente marcada al ms puro estilo clsico de un Gran Turismo. Silueta plana y deportiva, propia de un coup. El nuevo coup es 52 milmetros ms bajo que el MINI. Expresin esttica nueva, aunque expresando autnticamente los rasgos esenciales de MINI. El techo que insina la forma de un casco y que lleva integrado un deflector posterior. Primer MINI con alern de funcionamiento automtico para optimizar el guiado de aire a altas velocidades. Este alern se activa a partir de una velocidad de 80 km/h. MINI John Cooper Works Coup con kit aerodinmico John Cooper Works de serie. Diseo consecuente de coche biplaza, con espacio para llevar objetos diversos detrs de los dos asientos. Maletero de grandes dimensiones y utilizacin verstil. Amplio paso entre el maletero y el habitculo para transportar objetos largos. Portn posterior con gran ngulo de abertura, para introducir objetos ms fcilmente en el maletero.
El MINI Coup puede llevar uno de cuatro motores de cuatro cilindros de ltima generacin. La gama incluye los motores de gasolina y disel ms potentes de MINI. La tecnologa de los propulsores se basa en la experiencia y los conocimientos del BMW Group en materia de desarrollo de motores, con soluciones directamente provenientes de la competicin automovilstica. Motorizacin de los modelos: MINI John Cooper Works Coup con 155 kW/211 CV, MINI Cooper S Coup con 135 kW/184 CV, MINI Cooper Coup con 90 kW/122 CV, MINI Cooper SD Coup con 105 kW/143 CV. Ejemplar eficiencia lograda a travs de la tecnologa de serie MINIMALISM. Caja de cambios manual de seis marchas de serie. Caja de cambios automtica de seis marchas opcional para el MINI Cooper S Coup, MINI Cooper Coup y MINI Cooper SD Coup. Inigualada sensacin de conducir un kart, gracias al reglaje del chasis, a la equilibrada reparticin del peso y a la calidad de la estructura de la carrocera para disfrutar al mximo de la conduccin. Servodireccin electromecnica y sistema de regulacin DSC (Dynamic Stability Control) de serie. Control de traccin DTC (Dynamic Traction Control) con EDLC (Electronic Differential Lock Control) opcionales (de serie en el MINI John Cooper Works Coup). Los innovadores sistemas de proteccin de peatones y las soluciones adoptadas para aumentar la rigidez de la carrocera redundan en un ligero desplazamiento del peso hacia la parte frontal, por lo que se optimiza la capacidad de traccin de las ruedas motrices frontales del MINI Coup. La agilidad y seguridad del coche aumentan con la mayor rigidez torsional, lograda mediante refuerzos diseados especficamente para el nuevo modelo. El diseo del interior acenta claramente que se trata de un coche biplaza. Los rebajes elpticos en el guarnecido del techo optimizan el espacio por encima de las cabezas. Asientos deportivos de serie (MINI Cooper S Coup, MINI Cooper SD Coup, MINI John Cooper Works Coup). Vano portaobjetos en la parte posterior, de llamativo diseo tridimensional. Colores y materiales exclusivos. Techo de color contrastante de serie. Nueva ejecucin de las franjas Sport Stripes opcionales, de color que contrasta con el color del cap, del portn del maletero y del faldn posterior, y del mismo color de la carrocera en el techo. Guarnecido del techo de color antracita de serie. Posibilidades adicionales para la
personalizacin del coche mediante nuevas variantes de la tapicera, de los colores de los revestimientos de las puertas, de los listones embellecedores y con acabados Colour Line. Equipamiento de serie de gran calidad y equipos opcionales apropiados para subrayar el carcter selecto que distingue al MINI Coup en su segmento. Direccin asistida en funcin de la velocidad, espejos retrovisores regulables elctricamente, Park Distance Control, asientos regulables en altura, climatizador (MINI Cooper S Coup, MINI Cooper SD Coup, MINI John Cooper Works Coup) y sistema audio con unidad CD apropiado para MP3 y conexin AUX-In de serie. Equipos opcionales: entre otros, cuerpos de los faros de color negro, faros xenn, haz de luz de orientacin automtica en curvas, acceso de confort, climatizador, espejos retrovisores exteriores y espejo interior con funcin de antideslumbramiento automtico, kit de vanos portaobjetos, sistema preinstalado para montaje de portaequipajes en la zaga, kit John Cooper Works, adems de diversos equipos opcionales exclusivos de la gama MINI Yours. Variedad nica en el segmento de sistemas de entretenimiento y comunicacin: altavoces de alta fidelidad Harman Kardon, preinstalacin para telfonos mviles con conexin a travs de Bluetooth, puerto USB para sistemas audio. En combinacin con la radio MINI Visual Boost o con el sistema de navegacin de MINI, diversas funciones innovadoras de MINI Connected, tales como sintonizacin de estaciones de radio a travs de la web, bsqueda local de Google y funcin Google Send to Car, recepcin de RSS Newsfeeds, as como utilizacin de Facebook y Twitter desde el coche. Variantes de modelos y motores: MINI John Cooper Works Coup: motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll e inyeccin directa, as como con numerosas soluciones tecnolgicas provenientes de la competicin automovilstica. Cilindrada: 1.598 cc. Potencia: 155 kW/211 CV a 6.000 rpm. Par mximo: 260 Nm entre 1.850 rpm y 5.600 rpm (280 Nm con overboost, disponible entre 2.000 rpm y 4.500 rpm). Aceleracin (0100 km/h): 6,4 segundos. Velocidad mxima: 240 km/h.
Consumo promedio segn ciclo de pruebas UE: 7,1 litros/100 kilmetros. Valor de CO2: 165 g/km. MINI Cooper S Coup: motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyeccin directa, regulacin plenamente variable de las vlvulas sobre la base de la tecnologa VALVETRONIC del BMW Group. Cilindrada: 1.598 cc. Potencia: 135 kW/184 CV a 5.500 rpm. Par mximo: 260 Nm entre 1.600 rpm y 5.000 rpm (260 Nm con overboost, disponible entre 1.730 rpm y 4.500 rpm). Aceleracin (0100 km/h): 6,9 segundos. Velocidad mxima: 230 km/h. Consumo promedio segn ciclo de pruebas UE: 5,8 litros/100 kilmetros. Valor de CO2: 136 g/km. MINI Cooper Coup: motor de gasolina de cuatro cilindros con regulacin plenamente variable de las vlvulas sobre la base de la tecnologa VALVETRONIC del BMW Group. Cilindrada: 1.598 cc. Potencia: 90 kW/122 CV a 6.000 rpm. Par mximo: 160 Nm a 4.250 rpm. Aceleracin (0100 km/h): 9,0 segundos. Velocidad mxima: 204 km/h. Consumo promedio segn ciclo de pruebas UE: 5,4 litros/100 kilmetros. Valor de CO2: 127 g/km. MINI Cooper SD Coup: motor turbodisel de cuatro cilindros con crter de aluminio, inyeccin common-rail y turbo de geometra variable. Cilindrada: 1.995 cc. Potencia: 105 kW/143 CV a 4.000 rpm. Par mximo: 305 Nm entre 1.750 rpm y 2.700 rpm. Aceleracin (0100 km/h): 7,9 segundos. Velocidad mxima: 216 km/h. Consumo promedio segn ciclo de pruebas UE: 4,3 litros/100 kilmetros. Valor de CO2: 114 g/km. Dimensiones exteriores: Largo: 3.734 milmetros (MINI Cooper Coup: 3.728 milmetros). Ancho: 1.683 milmetros).
Alto: 1.384 milmetros (MINI Cooper Coup: 1.378 milmetros). Distancia entre ejes: 2.467 milmetros
Diversin sin lmites al volante: El MINI Coup.
MINI ampla su gama de productos, agregando un modelo concebido para disfrutar al mximo de la conduccin. El MINI Coup entusiasma por su extraordinaria agilidad sin parangn en el segmento de los automviles pequeos, por el concepto sin igual de su habitculo y carrocera as como por el carcter selecto y tpico de la marca, que se expresa a travs de su diseo, su alta calidad, su completo equipamiento y las numerosas posibilidades ofrecidas para su personalizacin. El primer biplaza entre los actuales modelos de MINI no solamente revive la exitosa historia que la marca tiene en el mundo de la competicin automovilstica; tambin reactiva esta categora de automviles deportivos especialmente compactos. La seleccin de los motores, el reglaje del chasis, la reparticin del peso y las cualidades aerodinmicas apuntan hacia un nivel de rendimiento ptimo. El resultado es ms que convincente: a los mandos del MINI Coup se experimenta aun ms intensamente la sensacin de estar al volante de un kart. El nuevo coup se distingue por un nivel de prestaciones hasta ahora nunca alcanzado por un modelo de la marca fabricado en grandes series. El MINI Coup es el primer modelo de la marca que tiene tres volmenes, ya que su maletero destaca en la zaga. El trazado especfico de sus lneas an as respeta las formas tpicas de MINI y se combina con diversos elementos estilsticos inconfundibles de la marca. De esta manera, el coup es un automvil de carcter propio que, a la vez, expresa su autntica pertenencia a la gama MINI. La silueta plana y la innovadora forma del techo que se asemeja a un casco, le confieren al MINI Coup rasgos deportivos e individuales a la vez. El flujo de aire a altas velocidades es guiado ptimamente mediante el deflector integrado en la parte posterior del techo y con el alern trasero de regulacin automtica. En concepto de coche biplaza se acenta, entre otros, mediante rebajes de forma elptica en el guarnecido del techo. La versatilidad y utilidad en el trfico cotidiano, su capacidad de transporte de utensilios deportivos en los ratos de ocio y su espaciosidad para realizar viajes de a dos se manifiestan a travs del
portn del maletero que se abre hacia arriba en gran ngulo, del gran volumen del maletero y del sistema de transporte para cargas largas mediante una abertura entre el maletero y el habitculo. El MINI Coup se ofrece con los motores de gasolina y disel ms potentes de la marca. El margen de potencia cubierto por estos motores empieza con los 90 kW/122 CV del MINI Cooper Coup, pasa por los 105 kW/143 CV del MINI Cooper SD Coup y los 135 kW/184 CV del MINI Cooper S Coup, y llega hasta los 155 kW/211 CV del MINI John Cooper Works Coup, el modelo ms deportivo de la gama. La extraordinaria calidad de la tecnologa del chasis, inigualada en el segmento de los automviles pequeos, explica la gran maniobrabilidad del nuevo MINI, una cualidad tpica de la marca. La servodireccin electromecnica de ejemplar precisin, el sistema de estabilizacin dinmica DSC incluido de serie, los eficientes frenos y diversas medidas especficas adoptadas con el fin de optimizar la rigidez torsional del coche, garantizan que el conductor del MINI Coup disfrute al mximo de la sensacin de estar al volante de un kart. El llamativo techo del MINI Coup tiene de serie un color que contrasta con el resto de la carrocera. Opcionalmente puede estar provisto de las franjas Sport Stripes de novedoso acabado. Para el interior se ofrece una gama ampliada de asientos, revestimientos para las puertas, listones embellecedores y propuestas de Colour Lines. El equipamiento de serie incluye, entre otros, climatizador (MINI Cooper S Coup, MINI Cooper SD Coup, MINI John Cooper Works Coup), direccin asistida en funcin de la velocidad, espejos retrovisores exteriores de regulacin elctrica, Park Distance Control, asientos regulables en altura, sistema audio con unidad CD de compatible con MP3 y conexin AUX-In. Diversos equipos opcionales de alta calidad consiguen aumentar el nivel de confort y el carcter individual del MINI Coup. Por ejemplo, se puede optar por equipos de carcter exclusivo de la gama MINI Yours. Adems, es posible adquirir equipos opcionales deportivos y accesorios de John Cooper Works. En combinacin con la radio MINI Visual Boost o con el sistema de navegacin de MINI, MINI Connected incluye funciones como sintonizacin de emisoras de radio a travs de la web,
bsqueda local de Google, Google Send to Car, recepcin de RSS Newsfeeds, as como utilizacin de Facebook y Twitter desde el coche. Carcter individualista, diseo inconfundible, formas tpicas de MINI. El MINI Coup tiene un carcter fascinantemente propio, que lo distingue en su segmento automovilstico, pero que tambin lo diferencia de los dems modelos de la gama MINI. Las formas de su carrocera constituyen una interpretacin autntica del diseo de MINI, aunque acentuando los genes deportivos del nuevo modelo. El diseo acenta varios rasgos individuales que van ms all de los detalles especficos del modelo. A pesar de ello, se respeta la inconfundible identidad de la marca. La expresividad de las formas, que combinan superficies de tensa deportividad con otras de armoniosas curvaturas, y las lneas de trazado paralelo se atienen a los principios esenciales del diseo de la marca MINI. La imagen del MINI Coup tambin est determinada por las ruedas que se encuentran en los cuatro extremos de la carrocera. A esta caracterstica tpica de MINI se suman otros rasgos propios de la marca, tales como el perfil hexagonal de la parrilla, las franjas negras que circundan la parte inferior de la carrocera, diversos listones y marcos cromados y los grandes faros redondos con luces intermitentes integradas de posicin horizontal, igual a la de los pilotos posteriores que estn integrados de modo aislado en los extremos laterales posteriores de la carrocera. Las luces de posicin y, respectivamente, los faros antiniebla, montados por separado en el faldn delantero, as como los marcos de las luces intermitentes montadas en las chapas laterales delanteras son una reminiscencia del diseo de MINI que se remonta hasta el classic Mini de la dcada de los aos cincuenta. El diseo de la carrocera de tres volmenes s constituye una novedad fundamental, ya que es la primera vez que se realiza en un MINI. A diferencia de los modelos MINI, MINI Clubman y MINI Cabrio, en el MINI Coup estn claramente separados entre s el vano motor, el habitculo y el maletero. Esta divisin que se puede apreciar claramente especialmente desde un lado, ampla la variedad de formas geomtricas, por lo que el MINI Coup dispone de una parte posterior especialmente marcada, al estilo de un Gran Turismo clsico.
Las dimensiones exteriores le confieren al MINI Coup proporciones acentuadamente deportivas. El coche parece estar agazapado, presto a lanzarse. El biplaza mide 3.734 milmetros de largo (MINI Cooper Coup: 3.728 milmetros) y 1.683 milmetros de ancho. La altura es de 1.384 milmetros (MINI Cooper Coup: 1 378 milmetros). La longitud, el ancho y la distancia entre ejes (2.467 milmetros) coinciden casi completamente con las dimensiones del modelo MINI, aunque la altura del coup es de hasta 52 milmetros menor. Forma individual del techo, aerodinmica optimizada mediante marcada inclinacin de las columnas A, deflector posterior integrado en el techo y alern posterior de accionamiento automtico. La clara divisin en tres partes horizontales, marcada por el cuerpo de la carrocera, la superficie acristalada circundante y el llamativo techo, son una expresin esttica tpica de MINI. El estrechamiento de la superficie acristalada en la parte posterior del MINI Coup, as como las ventanas laterales posteriores de menor altura y, especialmente, la novedosa forma del techo que se asemeja a un cascos, consiguen que el nuevo coup tenga una apariencia inconfundible desde cualquier perspectiva. El alern posterior de activacin automtica es un estreno en la marca MINI. Este deflector optimiza el guiado de aire a altas velocidades. Cuando el MINI Coup supera los 80 km/h, sale automticamente el alern posterior que estn integrado en la tapa del maletero. Si disminuye la velocidad a menos de 60 km/h, el alern activado mediante un mecanismo de cuatro articulaciones vuelve a recuperar su posicin inicial. Con una tecla que se encuentra en el panel de mando montado en el techo, es posible activar manualmente el alern. Esto puede ser til cuando, por ejemplo, se lava el coche. El alern automtico posterior consigue aplicar una mayor fuerza aerodinmica sobre el eje posterior a altas velocidades. De este modo se optimiza el equilibrio aerodinmico del MINI Coup y, por lo tanto, mejora el contacto entre los neumticos y la calzada. El alern es parte de un conjunto de medidas aerodinmicas que tambin incluye un deflector trasero superior de innovadora forma que lleva integrada la antena. Este deflector est completamente
integrado en la forma del techo que se asemeja a un casco y, adems, est abierto nicamente en su parte central. Dependiendo de la velocidad del coche, el aire que fluye por encima del techo se gua hacia la luneta o hacia el alern posterior, crendose as una carga adicional sobre el eje posterior y optimizndose adicionalmente las cualidades dinmicas del MINI Coup. Las columnas A del nuevo coup marcan otra caracterstica especfica del MINI Coup, ya que estn mucho ms inclinadas que las del modelo MINI. De esta manera, la carrocera ofrece una menor resistencia al flujo de aire, por lo que constituye un factor adicional que favorece las cualidades aerodinmicas del MINI Coup. En el deportivo MINI John Cooper Works Coup se logr optimizar en ms detalles el guiado del flujo de aire. En concordancia con sus prestaciones especialmente dinmicas, el modelo ms potente de la gama est equipado de serie con el kit aerodinmico de John Cooper Works. El habitculo: clara acentuacin del carcter biplaza del modelo; amplios espacios para el transporte de objetos diversos. El carcter purista del compacto y deportivo MINI Coup tambin se pone de manifiesto en la configuracin y en el diseo del habitculo. Tal como es usual en los modelos de la marca, tambin el MINI Coup cuenta con un instrumento central de grandes dimensiones y con un cuentarrevoluciones posicionado justo detrs del volante. Los asientos deportivos de serie ofrecen una excelente sujecin lateral, por lo que facilitan la conduccin deportiva en carreteras sinuosas. La combinacin de colores tambin fue concebida para no distraer al conductor y para que se concentre en el trfico. Independientemente de la variante de tapicera, de los listones embellecedores y de los acabados Colour Line que escoja el cliente, el color que impera en el habitculo del MINI Coup siempre es Carbon Black. El equipamiento de serie tambin incluye el guarnecido del techo de color antracita. Con el fin de ofrecer ms espacio a la altura de las cabezas, el guarnecido del techo tiene rebajes de forma elptica. Este elemento de diseo logra acentuar el carcter de coche biplaza y, adems, realza adicionalmente el carcter deportivo de la forma de la carrocera del MINI Coup.
Renunciando a los asientos posteriores, se obtienen nuevas posibilidades para combinar el placer de conducir de a dos con un estilo de vida variado y activo. El maletero tiene un volumen de 280 litros y permite una utilizacin variable, confirindole al MINI Coup un mayor grado de versatilidad. El portn de gran tamao se abre en un gran ngulo. La abertura de 36 centmetros de ancho y de 20 centmetros de altura entre el maletero y el habitculo tiene una tapa que tambin puede abrirse cmodamente desde cualquiera de los dos asientos, por lo que la capacidad de carga del nuevo coup es apropiada para transportar objetos diversos de uso cotidiano, pero tambin en los ratos de ocio y al realzar viajes largos de a dos. El carcter funcional del coche se acrecienta mediante amplios vanos en los revestimientos de las puertas, tres portavasos y un vano portaobjetos transversal detrs de los asientos. La abertura con tapa que se encuentra entre los asientos permite introducir en el habitculo objetos de mayor tamao o equipos deportivos desde el maletero. La parte posterior del vano portaobjetos de forma tridimensional se eleva junto con el portn cuando ste se abre. En caso necesario, es posible desmontar completamente este vano portaobjetos posterior. Exclusiva seleccin de colores y materiales. La gama de colores de la carrocera del MINI Coup incluye nueve variantes. En las versiones de serie, el techo siempre tiene un color que contrasta con el color del resto de la carrocera. El techo puede ser de color Jet Black o Pure Silver. En el caso del MINI John Coopers Works Coup, tambin puede ser de color rojo Chili. De esta manera, la forma del techo resulta ms llamativa. La carrocera de color Midnight Black tambin puede combinarse con un techo de color Jet Black. Asimismo, tambin es posible optar por un diseo con franjas deportivas Sport Stripes de ejecucin especfica segn modelo. Estas franjas sobre el techo tienen el color de la carrocera, mientras que las franjas que se encuentran en la parte frontal y posterior del coche tienen un color de contraste. El MINI Coup lleva de serie llantas de aleacin ligera que, segn modelo, son de 15, 16 18 pulgadas. Adicionalmente se ofrecen como opcin llantas de aleacin ligera de otros diseos en esos formatos. La gran variedad de asientos y tapiceras tpica de MINI se ampla mediante ejecuciones especficas de asientos deportivos de diseo Pipe y de color Toffy, segn modelo. Adems, los asientos deportivos de color negro pueden estar
tapizados con piel Punch con perforaciones de color beige. Tambin se ofrecen seis variantes de listones embellecedores y para el MINI John Cooper Works Coup puede adquirirse adicionalmente la versin rojo Chili. El cliente tambin puede elegir entre cinco acabados Colour Line, entre los que la variante beige Polar puede combinarse con revestimientos de las puertas de color beige. La gama MINI Yours incluye variantes adicionales y especialmente exclusivas para la configuracin del habitculo. Motores de cuatro cilindros de gasolina y disel de ltima generacin. El MINI Coup saca a relucir ms que nunca los genes deportivos de la marca. La seleccin de motores previstos para el MINI Coup confirma el carcter deportivo del coche. Estos motores logran establecer listones de referencia en diversos aspectos. La espontnea entrega de la potencia y la ptima relacin de los cambios redundan en una capacidad de aceleracin y recuperacin extraordinaria. Numerosas soluciones conseguidas a travs de la tecnologa MINIMALISM logran aumentar la autonoma del coche. El MINI Coup se ofrece con cuatro propulsores. Las correspondientes variantes del modelo llevan, sin excepcin, el nombre Cooper. Este tradicional nombre indica que se trata de automviles de carcter especialmente deportivo y, a la vez, demuestra la estrecha relacin existente entre la marca y el legendario constructor de blidos de Frmula 1 John Cooper, que en su poca marc el inicio de los xitos deportivos del classic Mini. Los modelos MINI Cooper Coup, MINI Cooper S Coup, MINI John Cooper Works Coup y MINI Cooper SD Coup ofrecen, cada uno en su respectiva categora, una ptima e insuperada relacin entre consumo y placer de conducir. MINI Cooper Coup: mucho temperamento, poco CO2. El nuevo modelo de la gama MINI entusiasma por su temperamento a partir de la variante bsica del nuevo coup. El motor de gasolina de cuatro cilindros de 1.600 cc del MINI Cooper Coup tiene una potencia mxima de 90 kW/122 CV, disponibles a 6.000 rpm. El par mximo de 160 Nm se entrega a 4.250 vueltas. El sistema de regulacin plenamente variable de las vlvulas, especialidad nica en el segmento del MINI, redunda en reacciones inmediatas a cualquier movimiento del acelerador. Esta tecnologa de control de la carga
sin estrangulacin se basa en el sistema VALVETRONIC, utilizado en los motores de BMW. Con l se logra optimizar la capacidad de respuesta del motor y, adems, se reducen el consumo y las emisiones. El MINI Cooper Coup es capaz de transformar esa espontnea entrega de la potencia en una capacidad de aceleracin impresionante. Concretamente, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 9,0 segundos. Su velocidad punta es de 204 km/h. Segn ciclo de pruebas UE, su consumo promedio es de apenas 5,4 litros a los 100 kilmetros, mientras que su valor de emisiones de CO2 es de 127 gramos por kilmetro. MINI Cooper S Coup: mxima eficiencia, conduccin entusiasmante. El MINI Cooper S Coup tambin lleva un motor de 1.600 cc con sistema de regulacin variable de las vlvulas, incluido en el kit tecnolgico que, adems, incluye el turbo Twin-Scroll y la inyeccin directa de gasolina. El colector de escape y el compresor turbo atienden cada uno a dos cilindros con el fin de conseguir una inmediata generacin de la presin de carga. Gracias a la inyeccin directa, la dosificacin del combustible es especialmente precisa. Esta combinacin desemboca en una potencia mxima de 135 kW/184 CV a 5.500 vueltas, por lo que el motor de cuatro cilindros del MINI Cooper S Coup es el propulsor ms eficiente del mundo, considerando su cilindrada. A apenas 1.600 rpm se dispone del par motor mximo de 240 Nm. Con el overboost, ese par aumenta durante unos instantes a 260 Nm. De esta manera, el coche tiene una mayor capacidad de aceleracin y recuperacin, lo que permite ejecutar maniobras de aceleracin especialmente dinmicas. El MINI Cooper S Coup es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 6,9 segundos, y su velocidad punta es de 230 km/h. Estas prestaciones se combinan con un consumo promedio de 5,8 litros a los 100 kilmetros y un valor de CO2 de 136 gramos por kilmetro. MINI John Cooper Works Coup: deportividad extrema en plena forma. Los modelos de la marca John Cooper Works, integrada en MINI, ocupan un lugar privilegiado dentro de la gama de MINI y brillan por su carcter
extraordinariamente deportivo. Se distinguen, entre otros factores, por contar con sistemas de propulsin de tecnologa proveniente directamente del mundo de la competicin automovilstica. El MINI John Cooper Works Coup es el siguiente modelo atltico que se suma a la gama. Su propulsor de cuatro cilindros de 155 kW/211 CV con turbo Twin-Scroll e inyeccin directa de gasolina le confiere una fuerza fascinante, consiguiendo que este coup se transforme en una nueva referencia en cuanto al placer de conducir, que es una de las cualidades ms resaltantes de la marca. Numerosos detalles tcnicos del motor de 1.600 cc provienen directamente de los propulsores desarrollados para la competicin automovilstica. El sistema turbo modificado logra aumentar el nivel de carga ya muy eficiente del motor del MINI Cooper S Coup. El sistema de escape especial tiene un doble tubo terminal de acero inoxidable pulido que salta a la vista. Su agradable sonoridad, perceptible especialmente en el habitculo, permite escuchar el carcter extremadamente deportivo del coche. Este motor entrega su potencia mxima a 6.000 rpm. Su par mximo es de 260 Nm, que con la funcin overboost puede llegar a ser pasajeramente de 280 Nm. El MINI John Cooper Works Coup apenas necesita 6,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, y su velocidad punta es de 240 km/h. Segn ciclo de pruebas UE, el consumo promedio es muy bajo considerando la potencia y las prestaciones del coche. Concretamente, el consumo promedio es de apenas 7,1 litros a los 100 kilmetros, mientras que su valor de emisiones de CO2 es de 165 gramos por kilmetro. MINI Cooper SD Coup: imponente capacidad de recuperacin y gran eficiencia. Adems de los tres motores de gasolina, el MINI Coup tambin puede estar equipado con un motor disel. Este modelo tambin destaca por su deportiva entrega de potencia, por lo que armoniza a la perfeccin con las cualidades de los motores de gasolina. En el apartado de la eficiencia, incluso logra ocupar el primer lugar en la parrilla. El motor disel de cuatro cilindros del MINI Cooper SD tiene un crter de aluminio, un sistema de turbocompresin con geometra variable de la turbina e inyeccin directa de conducto comn de
ltima generacin. El propulsor de 2.000 cc tiene una potencia mxima de 105 kW/143 CV a 4.000 rpm. Su par motor mximo es de 305 Nm, disponible entre 1.750 rpm y 2.700 rpm. Para acelerar de 0 a 100 km/h el MINI Cooper SD Coup necesita 7,9 segundos, y la velocidad punta es de 216 km/h. El consumo promedio segn ciclo de prueba UE de tan slo 4,3 litros a los 100 kilmetros confirma la extraordinaria eficiencia de este propulsor. El valor de CO2 del MINI Cooper SD Coup es de 114 gramos por kilmetro. Mucha potencia, bajo consumo: tecnologa MINIMALISM de serie. Todas las variantes del MINI Coup incluyen de serie numerosas soluciones de la tecnologa MINIMALISM. Adems del excelente grado de eficiencia del motor, se incluyen el sistema de recuperacin de la energa de frenado, la funcin Auto Start-Stop, un indicador del momento ptimo para cambiar de marchas, servodireccin electromecnica y activacin de los grupos secundarios nicamente cuando es necesario. Este conjunto de medidas redunda en un aprovechamiento ptimo de la energa contenida en el combustible y en un valor de CO2 ejemplarmente bajo. Adems, el novedoso encapsulamiento trmico del conjunto propulsor consigue reducir el tiempo de calentamiento tras poner en marcha el motor fro. Esa fase es desfavorable en trminos de consumo. La caja de cambios manual de seis marchas de serie tiene una palanca de recorridos muy cortos y precisos, logrando establecer un nuevo listn de referencia en el segmento correspondiente a los modelos MINI. En lugar de la caja de cambios manual de seis marchas de serie, es posible optar por una caja automtica de seis marchas para los modelos MINI Cooper Coup, MINI Cooper S Coup y MINI Cooper SD Coup. Tambin la caja de cambios automtica subraya el carcter deportivo del MINI Coup, gracias al rpido cambio de marchas y a la precisin de la seleccin al bajar de marchas. La caja automtica puede combinarse opcionalmente con un sistema de levas al volante para cambiar de marchas manualmente.
La mxima sensacin de estar a los mandos de un kart. El chasis del MINI Coup es capaz de transformar la potencia de sus motores en una agilidad entusiasmante. Esta cualidad y la traccin delantera tpica de los coches de la marca, consiguen que a los mandos de un MINI Coup la sensacin de estar al volante de un kart sea ms intensa que en los dems modelos de la marca. El alto nivel de la tecnologa del chasis del MINI, sin parangn en el segmento, se explica por la utilizacin de componentes de gran calidad y la aplicacin de soluciones que se basan en los amplios conocimientos que se tienen en esta materia en el BMW Group. Esta tecnologa fue concebida especficamente y de manera exclusiva para el MINI. El eje delantero cuenta con patas telescpicas McPherson, que consiguen un excelente guiado de las ruedas. El eje posterior multibrazo tiene una sofisticada cinemtica, garantizando un ptimo contacto con la calzada en cualquier situacin. Gracias a los brazos longitudinales de aluminio, los componentes del eje pesan muy poco. Las barras estabilizadoras minimizan la inclinacin lateral de la carrocera, contribuyendo as adicionalmente al comportamiento gil y seguro del vehculo. El reglaje del chasis acenta la fascinante maniobrabilidad del nuevo modelo en todas sus variantes. Opcionalmente se puede optar por un chasis deportivo, con suspensin de lnea caracterstica ms dura y con barras estabilizadoras de mayor dimetro. Si el cliente lo prefiere, puede optar por un chasis de carcter extremadamente deportivo, recurriendo a la versin de competicin de John Cooper Works. Con esta versin, el coche es 10 milmetros ms bajo, sus amortiguadores son especialmente duros y las barras estabilizadoras tienen un dimetro mayor que aquellas previstas para el chasis deportivo normal. Gracias a la direccin asistida electromecnica EPS (Electric Power Steering), el MINI Coup reacciona de manera extraordinariamente precisa en cualquier situacin. El grado de asistencia de la direccin depende de la velocidad. El motor elctrico incluido en el sistema contribuye a mejorar la eficiencia del coche. El sistema de direccin electromecnica del MINI Coup tambin admite la programacin de diversos reglajes. Basta pulsar el Sport Button que se encuentra de serie en la consola central del MINI John Cooper Works Coup,
para que se active una segunda modalidad de funcionamiento que se suma al reglaje bsico y que redunda en momentos mayores al aplicar fuerza en el volante y que, por lo tanto, permite una conduccin ms precisa. Pulsando el Sport Button tambin se activa una lnea caracterstica del acelerador ms propia para la conduccin deportiva. Si el coche est equipado con la caja automtica de seis marchas, adicionalmente los tiempos necesarios para cambiar de marchas son ms cortos. Sistema de estabilizacin DSC de serie, ptima capacidad de traccin con DTC y EDLC. El sistema de frenos especficamente adaptado a las cualidades del MINI Coup garantiza una ptima capacidad de deceleracin, tambin al frenar con fuerza a alta velocidad. La eficiencia de su funcionamiento se respalda con el sistema de estabilizacin DSC (Dynamic Stability Control) de serie. En situaciones dinmicas extremas, el sistema activa los frenos de las ruedas que correspondan y, si es necesario, reducen el par motor. La intervencin anticipada del sistema evita que el coche tienda a subvirar o sobrevirar sobre calzadas resbaladizas. El DSC incluye, entre otros sistemas, el antibloqueo ABS, el distribuidor electrnico de la fuerza de frenado EBD (Electronic Brakeforce Distribution), la regulacin de frenado en curvas CBC (Cornering Brake Control), el asistente de frenado y el sistema de ayuda al arrancar cuesta arriba. El sistema de regulacin de la estabilidad del coche se incluye de serie en el caso del MINI John Cooper Works Coup y puede ampliarse en todos los dems modelos mediante la funcin de control dinmico de la traccin DTC, as como con la funcin de bloqueo electrnico del diferencial del eje de traccin EDLC (Electronic Differential Lock Control). La funcin DTC, que se activa pulsando una tecla, eleva los umbrales de intervencin del sistema de regulacin de la estabilidad, con lo que resulta ms sencillo poner en marcha el coche sobre calzadas sueltas, arena o nieve, dejando patinar ligeramente las ruedas motrices. Adems, as se permite que las ruedas motrices resbalen de manera controlada cuando se opta por una conduccin de carcter deportivo, trazando las curvas a mayor velocidad. Pulsando varios segundos la tecla del DSC puede desactivarse completamente este sistema. En modalidad de DSC OFF, interviene el sistema EDLC si as lo exigen las circunstancias. El sistema
EDLC contribuye a un estilo de conduccin francamente deportivo al salir acelerando de curvas muy cerradas. Aprovechando este sistema para trazar curvas cerradas, el sistema activa el freno de la rueda que patina, con el fin de aumentar la capacidad de impulsin del coche, sin por ello incidir negativamente en el comportamiento del MINI. De esta manera, las curvas se trazan ms armoniosamente y, al mismo tiempo, a mayor velocidad. Carrocera muy rgida, reparticin ideal del peso. La carrocera del MINI Coup cuenta con diversas partes reforzadas en la parte posterior. Por esta razn, la rigidez torsional total es an mayor que en el caso del MINI. Estas medidas se suman a las taloneras especialmente slidas en los umbrales de las puertas, optimizndose la proteccin de los ocupantes mediante una jaula especialmente resistente del habitculo. La gran rigidez de la carrocera tambin acenta la agilidad del MINI Coup, de comportamiento siempre controlable y preciso. Diversas medidas innovadoras adicionales mejoran la proteccin de los peatones. Adems, diversas partes especficamente reforzadas de la carrocera en la parte delantera del coche redundan en un traslado del peso que es especialmente favorable desde el punto de vista dinmico. El peso sobre el eje delantero es ligeramente superior al del modelo MINI, por lo que las ruedas delanteras tienen una mayor capacidad de traccin. De este modo se aprovecha mejor la potencia del motor al acelerar con vehemencia. El equipamiento de serie incluye airbags frontales y airbags laterales para proteger la zona torcica y la cabeza, montados en los flacos exteriores de los respaldos de los asientos. En caso de un impacto lateral, estos airbags protegen la cabeza, el trax y las caderas de los ocupantes de los asientos. Adems, los dos asientos tienen cinturones de seguridad automticos de tres puntos de anclaje, con limitadores de tensin y tensores. El MINI Coup tambin tiene de serie un indicador de prdida de presin de los neumticos. Equipamiento de serie muy completo, equipos opcionales de alta calidad. El MINI Coup tiene un equipamiento de serie muy completo, que realza su cualidad de automvil selecto y que permite disfrutar ms de la conduccin.
Este equipamiento incluye, entre otros, climatizador (MINI Cooper S Coup, MINI Cooper SD Coup, MINI John Cooper Works Coup), direccin asistida de funcionamiento en funcin de la velocidad y el sistema de asistencia al aparcar Park Distance Control con sensores en la parte posterior del coche. De serie tambin se incluyen asientos deportivos con regulacin de altura, espejos retrovisores exteriores regulables elctricamente, sistema audio Radio MINI CD (MINI John Cooper Works Coup: Radio MINI Boost CD) con unidad CD compatible con MP3 y conexin AUX-In. El cliente puede aumentar el confort y el carcter individual de su MINI Coup adquiriendo diversos equipos opcionales de alta calidad, algunos de ellos nicos en el segmento de los coches pequeos. La gama de equipos opcionales incluye, por ejemplo, faros antiniebla, sensor de lluvia con funcin de activacin automtica de las luces de cruce que en combinacin con los faros xenn opcionales tambin incluye la orientacin automtica del haz de luz en funcin del giro del volante y de la velocidad del coche. Con este sistema de orientacin del haz de luz, se logra optimizar la iluminacin de la calzada al trazar curvas. Adems, los faros xenn pueden combinarse con carcasas de faros de color negro. Entre los dems equipos opcionales cabe destacar la funcin de acceso de confort, el ordenador de a bordo, el climatizador, la calefaccin de los asientos, el volante de funciones mltiples, los espejos retrovisores exteriores e interior con funcin automtica de antideslumbramiento, el apoyabrazos, el kit de vanos portaobjetos y el conjunto de piezas de anclaje para el montaje de un portaequipajes exterior en la parte posterior del coche. Adicionalmente se puede optar por equipos de carcter exclusivo de la gama MINI Yours. Adems, es posible adquirir equipos opcionales y accesorios especialmente deportivos de John Cooper Works. Con el sistema de altavoces de alta fidelidad Harman Kardon y el puerto USB para sistemas audio es posible aumentar adicionalmente la calidad y funcionalidad de los sistemas de entretenimiento y comunicacin. El equipo de radio MINI Visual Boost y el sistema de navegacin de MINI estn equipados con una pantalla de color de alta resolucin de 6,5 pulgadas, montada en el tablero de instrumentos central, e incluyen un sistema de manos libres va Bluetooth y un puerto USB de audio. Con l se dispone de funciones ampliadas gracias a la posibilidad de conectar equipos externos. Entre ellas, la
funcin audio-streaming a travs de Bluetooth, la representacin de las imgenes de las tapas de CD musicales en la pantalla de a bordo, adems de innovadoras funciones de ofimtica. Los mapas y planos del sistema de navegacin MINI estn memorizados en una memoria flash incorporada en el coche. Los datos de esta memoria pueden actualizarse a travs del puerto USB. Funciones nicas de entretenimiento y comunicacin de MINI Connected. En combinacin con la radio MINI Visual Boost o con el sistema de navegacin de MINI, es posible aprovechar diversos servicios ofrecidos en Internet a travs de MINI Connected. Recurriendo a una aplicacin especial del software de MINI Connected pueden utilizarse diversas aplicaciones especficas de MINI, para activarlas mediante el joystick o las teclas que se encuentran en el volante, y apreciarlas en la pantalla de a bordo. Gracias a la lgica que MINI aplica en la forma de presentar las informaciones y en el modo de controlar las funciones, MINI Connected permite seleccionar todas las funciones de modo seguro e intuitivo, sin tener que desviar la vista del trfico. Con la aplicacin MINI Connected, los usuarios de un iPhone de Apple pueden acceder a innovadoras funciones correspondientes a entretenimiento y redes sociales, con el fin de acrecentar el placer de conducir. Numerosas funciones que se pueden aprovechar en el MINI son nicas en el segmento de automviles pequeos. Entre ellas, por ejemplo, la posibilidad de utilizar las funciones de Google para la bsqueda local, Google Send to Car y, adems, la recepcin de noticias seleccionables a travs de RSS Newsfeeds. Los contenidos correspondientes se muestran en la pantalla de a bordo y, opcionalmente, el sistema puede leerlos en voz alta. Adicionalmente es posible utilizar desde el MINI diversas redes sociales en la web desde el coche. Los clientes de MINI Connected pueden recibir notificaciones de Facebook y de Twitter en el coche, verlas en la pantalla de a bordo y, adems, pueden activar la funcin opcional de voz de lectura de MINI Connected para informarse sobre su contenido. Adems es posible enviar directamente desde el coche mensajes de texto previamente definidos, agregando datos actualizados del coche, as como informaciones sobre el destino de viaje o la temperatura exterior. La funcin Dynamic Music permite disfrutar de una manera muy
especial al volante del MINI, ya que el ritmo y la sonoridad de las piezas musicales especialmente preparadas con ese fin, se adaptan al estilo de conduccin.
Datos tcnicos. MINI Cooper Coup, MINI Cooper Coup Automatik.

(Datos actualizados en junio de 2011)
Carrocera Cantidad puertas/asientos Largo/Ancho/Alto (vaco) Distancia entre ejes Va adelante/atrs Radio de giro Capacidad del depsito Sistema de refrigeracin incl. calefaccin Aceite del motor Aceite caja de cambios y diferencial Peso orden de marcha DIN/UE1 Carga til segn DIN Peso total admisible Carga mx. ejes del./post. Carga mx. de remolque con freno (12 %) / sin freno Carga techo / carga apoyo Volumen del maletero Resistencia aerodinmica cx / A / cx A Motor Tipo / Cantidad de cilindros / Vlvulas Unidad de control del motor Cilindrada Dimetro/Carrera Compresin Combustible Potencia a revoluciones Par motor a revoluciones Sistema elctrico Batera / Lugar de montaje Alternador Chasis Suspensin delantera Suspensin trasera Frenos delanteros Dimetro Frenos traseros Dimetro Sistemas de estabilizacin
mm mm mm m Aprox. l l l l kg kg kg kg kg kg l / m2 / m2
MINI Cooper Coup 2/2 3728 / 1683 / 1378 2467 1459 / 1467 10,7 40 7,5 4,2 De por vida 1090 / 1165 290 1380 820 / 590 / / 280 0,32 / 1,98 / 0,63 En lnea / 4 / 4 MEV 17.2.2 1598 77,0 / 85,8 11,0 9198 90 / 122 6000 160 4250 55 / Vano motor 120
MINI Cooper Coup Automatik 2/2 3728 / 1683 / 1378 2467 1459 / 1467 10,7 40 7,5 4,2 De por vida 1135 / 1210 290 1425 855 / 590 / / 280 0,32 / 1,98 / 0,63 En lnea / 4 / 4 MEV 17.2.2 1598 77,0 / 85,8 11,0 9198 90 / 122 6000 160 4250 55 / Vano motor 120
cc mm :1 ROZ kW/CV rpm Nm rpm Ah/ A
Eje de articulacin nica y montantes telescpicos McPherson, con compensacin de hundimiento en frenado Eje de brazos mltiples, con brazos longitudinales de aluminio y brazos transversales con Discos autoventilados Discossoporte central autoventilados mm
2) 2)
Discos
Discos
Direccin Relacin total de la direccin Neumticos Llantas Caja de cambios Tipo de caja de cambios Desarrollos de la caja I II III IV V VI Marcha atrs Relacin de la caja del eje Prestaciones Relacin peso/potencia DIN Relacin potencia/cilindrada Aceleracin 0-100 km/h 01000 m en 4ta/5ta 80-120 km/h Velocidad mxima
2) 2) mm Sistema de frenos hidrulicos de dos circuitos con ABS, regulacin electrnica de la fuerza de frenado (EBD), ayuda de frenado en curvas (CBC), control dinmico de estabilidad (DSC) con asistencia de frenado y asistencia para arrancar cuesta arriba. Opcional: control dinmico de traccin (DTC) y control electrnico de bloqueo del diferencial (EDLC). Freno de mano mecnico, que acta sobre las ruedas posteriores Servodireccin asistida elctricamente (EPS); 2,4 giros de tope a tope :1 14,1 14,1 175 / 65 R15 84H 175 / 65 R15 84H 5,5J 15 al. lig. 5,5J 15 al. lig.
:1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 kg/kW kW/l s s s km/h
Manual, de 6 marchas 3,214 1,792 1,194 0,914 0,784 0,683 3,143 4,353 12,1 56,3 9,0 30,1 9,4 / 11,9 204
Automtica, de 6 marchas 4,148 2,370 1,556 1,155 0,859 0,686 3,394 4,103 12,6 56,3 10,3 31,2 / 198

Consumo segn ciclo UE Ciclo urbano Ciclo interurbano Total CO2 Otros Clasificacin segn emisiones Clasificacin segn seguro Distancia al suelo (vaco) l/100 km l/100 km l/100 km g/km 6,9 4,6 5,4 127 UE5 15 / 19 / 22 139 8,7 5,1 6,4 150 UE5 15 / 19 / 22 139
HPF/VK/TK mm
1 2
Peso del coche en orden de marcha (DIN) ms 75 kg del conductor y equipaje Indicacin de momento no disponible
MINI Cooper S Coup, MINI Cooper S Coup Automatik.

Carrocera Cantidad puertas/asientos Largo/Ancho/Alto (vaco) Distancia entre ejes Va adelante/atrs Radio de giro Capacidad del depsito Sistema de refrigeracin incl. calefaccin Aceite del motor Aceite caja de cambios y diferencial Peso orden de marcha DIN/UE1 Carga til segn DIN Peso total admisible Carga mx. ejes del./post. Carga mx. de remolque2 con freno (12 %) / sin freno Carga techo / carga apoyo Volumen del maletero Resistencia aerodinmica cx / A / cx A Motor Tipo / Cantidad de cilindros / Vlvulas Unidad de control del motor Cilindrada Dimetro/Carrera Compresin Combustible Potencia a revoluciones Par motor (con overboost) a revoluciones Sistema elctrico Batera / Lugar de montaje Alternador Chasis Suspensin delantera Suspensin trasera Frenos delanteros Dimetro Frenos traseros Dimetro Sistemas de estabilizacin
MINI Cooper S Coup 2/2 3734 / 1683 / 1384 2467 1453 / 1461 10,7 50 7,5 4,2 De por vida 1165 / 1240 290 1455 870 / 605 / / 280 0,36 / 1,97 / 0,71 En lnea / 4 / 4 MEVD 17.2.2 1598 77,0 / 85,8 10,5 9198 135 / 184 5500 240 (260) 16005000 (17304500) 55 / Vano motor 120
MINI Cooper S Coup Automatik 2/2 3734 / 1683 / 1384 2467 1453 / 1461 10,7 50 7,5 4,2 De por vida 1190 / 1265 290 1480 895 / 605 / / 280 0,36 / 1,97 / 0,71 En lnea / 4 / 4 MEVD 17.2.2 1598 77,0 / 85,8 10,5 9198 135 / 184 5500 240 (260) 16005000 (17304500) 55 / Vano motor 120
Eje de articulacin nica y montantes telescpicos McPherson, con compensacin de hundimiento en frenado Eje de brazos mltiples, con brazos longitudinales de aluminio y brazos transversales con Discos autoventilados Discossoporte central autoventilados mm
2) 2)
Discos
Discos
2) 2) mm Sistema de frenos hidrulicos de dos circuitos con ABS, regulacin electrnica de la fuerza de frenado (EBD), ayuda de frenado en curvas (CBC), control dinmico de estabilidad (DSC) con asistencia de frenado y asistencia para arrancar cuesta arriba. Opcional: control dinmico de traccin (DTC) y control electrnico de bloqueo del diferencial (EDLC). Freno de mano mecnico, que acta sobre las ruedas posteriores Servodireccin asistida elctricamente (EPS); 2,4 giros de tope a tope :1 14,1 14,1 195/55 R16 87V 195/55 R16 87V 6,5J 16 al. lig. 6,5J 16 al. lig.
:1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 kg/kW kW/l s s s km/h

HPF/VK/TK mm
1 2
MINI John Cooper Works Coup.
Carrocera Cantidad puertas/asientos Largo/Ancho/Alto (vaco) Distancia entre ejes Va adelante/atrs Radio de giro Capacidad del depsito Sistema de refrigeracin incl. calefaccin Aceite del motor Aceite caja de cambios y diferencial Peso orden de marcha DIN/UE1 Carga til segn DIN Peso total admisible Carga mx. ejes del./post. Carga mx. de remolque2 con freno (12 %) / sin freno Carga techo / carga apoyo Volumen del maletero Resistencia aerodinmica cx / A / cx A Motor Tipo / Cantidad de cilindros / Vlvulas Unidad de control del motor Cilindrada Dimetro/Carrera Compresin Combustible Potencia a revoluciones Par motor (con overboost) a revoluciones Sistema elctrico Batera / Lugar de montaje Alternador Chasis Suspensin delantera Suspensin trasera Frenos delanteros Dimetro Frenos traseros Dimetro Sistemas de estabilizacin
MINI John Cooper Works Coup 2/2 3734 / 1683 / 1384 2467 1453 / 1461 10,7 50 7,5 4,2 De por vida 1165 / 1240 290 1455 865 / 610 / / 280 0,35 / 1,97 / 0,69 En lnea / 4 / 4 MED 17.2.2 1598 77,0 / 85,8 10,0 9198 155 / 211 6000 260 (280) 18505600 (2005100) 55 / Vano motor 120 Eje de articulacin nica y montantes telescpicos McPherson, con compensacin de hundimiento en frenado
Eje de brazos mltiples, con brazos longitudinales de aluminio y brazos transversales con Discossoporte central autoventilados mm
2)
Discos
2) mm Sistema de frenos hidrulicos de dos circuitos con ABS, regulacin electrnica de la fuerza de frenado (EBD), ayuda de frenado en curvas (CBC), sistema de estabilizacin (DSC) con asistencia de frenado, sistema de ayuda para arrancar cuesta arriba, control dinmico de la estabilidad (DTC) y control electrnico del bloqueo del diferencial (EDLC) Freno de mano mecnico, que acta sobre las ruedas posteriores Servodireccin asistida elctricamente (EPS); 2,4 giros de tope a tope :1 14,1 205/ 45 R17 84W RSC 7J 17 al. lig.
:1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 kg/kW kW/l s s s km/h

Consumo segn ciclo UE Ciclo urbano Ciclo interurbano Total CO2 Otros Clasificacin segn emisiones Clasificacin segn seguro Distancia al suelo (vaco) l/100 km l/100 km l/100 km g/km 9,4 5,8 7,1 165 UE5 16 / 20 / 22 139
HPF/VK/TK mm
1 2
MINI Cooper SD Coup, MINI Cooper SD Coup Automatik.

Carrocera Cantidad puertas/asientos Largo/Ancho/Alto (vaco) Distancia entre ejes Va adelante/atrs Radio de giro Capacidad del depsito Sistema de refrigeracin incl. calefaccin Aceite del motor Aceite caja de cambios y diferencial Peso orden de marcha DIN/UE1 Carga til segn DIN Peso total admisible Carga mx. ejes del./post. Carga mx. de remolque2 con freno (12 %) / sin freno Carga techo / carga apoyo Volumen del maletero Resistencia aerodinmica cx / A / cx A Motor Tipo / Cantidad de cilindros / Vlvulas Unidad de control del motor Cilindrada Dimetro/Carrera Compresin Combustible Potencia a revoluciones Par motor a revoluciones Sistema elctrico Batera / Lugar de montaje Alternador Chasis Suspensin delantera Suspensin trasera Frenos delanteros Dimetro Frenos traseros Dimetro Sistemas de estabilizacin
MINI Cooper SD Coup MINI Cooper SD Coup Automatik 2/2 2/2 3734 / 1683 / 1384 3734 / 1683 / 1384 2467 2467 1453 / 1461 1453 / 1461 10,7 10,7 40 40 6,6 7,0 5,2 5,2 De por vida De por vida 1175 / 1250 1195 / 1270 290 290 1465 1485 890 / 600 905 / 600 / / 280 0,35 / 1,98 / 0,69 En lnea / 4 / 4 DDE 7.2.1 1995 84,0 / 90,0 16,5 Disel 105 / 143 4000 305 17502700 70 / Vano motor 150 / / 280 0,35 / 1,98 / 0,69 En lnea / 4 / 4 DDE 7.2.1 1995 84,0 / 90,0 16,5 Disel 105 / 143 4000 305 17502700 70 / Vano motor 150
Eje de articulacin nica y montantes telescpicos McPherson, con compensacin de hundimiento en frenado Eje de brazos mltiples, con brazos longitudinales de aluminio y brazos transversales con soporte central Discos autoventilados Discos autoventilados mm
2) 2)
Discos
Discos
2) 2) mm Sistema de frenos hidrulicos de dos circuitos con ABS, regulacin electrnica de la fuerza de frenado (EBD), ayuda de frenado en curvas (CBC), control dinmico de estabilidad (DSC) con asistencia de frenado y asistencia para arrancar cuesta arriba. Opcional: control dinmico de traccin (DTC) y control electrnico de bloqueo del diferencial (EDLC). Freno de mano mecnico, que acta sobre las ruedas posteriores Servodireccin asistida elctricamente (EPS); 2,4 giros de tope a tope :1 14,1 14,1 195/55 R16 87V 195/55 R16 87V 6,5J 16 al. lig. 6,5J 16 al. lig.
:1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 kg/kW kW/l s s s km/h

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El MINI Coup. ndice.

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El MINI Coup. Resumen de lo ms importante.

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Diversin sin lmites al volante: El MINI Coup.

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Datos tcnicos. MINI Cooper Coup, MINI Cooper Coup Automatik.

cc mm :1 ROZ kW/CV rpm Nm rpm Ah/ A

:1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 kg/kW kW/l s s s km/h

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MINI Informacin para los medios 6/2011 Pgina 25

MINI Cooper S Coup, MINI Cooper S Coup Automatik.

cc mm :1 ROZ kW/CV rpm Nm rpm Ah/ A

:1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 kg/kW kW/l s s s km/h

MINI Informacin para los medios 6/2011 Pgina 26

MINI Informacin para los medios 6/2011 Pgina 27

MINI John Cooper Works Coup.

(Datos actualizados en junio de 2011)

cc mm :1 ROZ kW/CV rpm Nm rpm Ah/ A

:1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 kg/kW kW/l s s s km/h

MINI Informacin para los medios 6/2011 Pgina 28

MINI Informacin para los medios 6/2011 Pgina 29

MINI Cooper SD Coup, MINI Cooper SD Coup Automatik.

cc mm :1 ROZ kW/CV rpm Nm rpm Ah/ A

:1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 kg/kW kW/l s s s km/h

MINI Informacin para los medios 6/2011 Pgina 30

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