Mit dieser Umbauanleitung kann man die getönten Serienrückleuchten eines

Opel Kadett E GSI in der Fließheckversion an der Cabrioversion bzw.

Stufenheckversion verbauen.

Inhaltsverzeichnis
1. Vorwort............................................................................................................................1
2. Hinweis zur Straßenzulassung..................................................................................1
3. Sicherheitshinweise.....................................................................................................1
4. Werkzeuge, Maschinen und Materialien.................................................................2
5. Ausbau der Rückleuchten..........................................................................................2
6. Bearbeiten der getönten Fließheckrückleuchten.................................................2
7. Trennen der Cabrio- bzw. Stufenheckrückleuchten............................................3
8. Trennen der getönten Fließheckrückleuchten......................................................4
9. Tönen des Streuglases von innen............................................................................6
10. Zusammensetzen der Rückleuchten.......................................................................6
11. Polieren der Rückleuchten.........................................................................................7
12. Einbau der bearbeiteten Rückleuchten...................................................................7
13. Hinweis zu Nebelschlussleuchte bzw. Rückfahrscheinwerfer.........................7
14. Schlusswort....................................................................................................................7

1. Vorwort

Da es im Handel angeblich keine neuen getönten Rückleuchten für das Cabrio bzw.
den Stufenheck Kadett mehr gibt und ich nicht gewillt war, viel Geld in gebrauchte zu
investieren, habe ich mich via Internet auf die Suche nach einer Alternative gemacht.
Diese fand sich sehr schnell in Form einer Anleitung, mit der die Rückleuchten der
Fließheckversion angepasst wurden. So habe ich also nach dieser Anleitung
angefangen die Rückleuchten zu modifizieren und musste aber bald feststellen, dass
auch dies nicht das Gelbe vom Ei war. Durch diesen Versuch kam ich aber auf die
Idee, das Streuglas der Fließheckversion mit dem Innenteil der Stufenheckversion zu
verwenden.

Da die hier abgebildeten Fotos sehr klein sind, können diese auch auf meiner
Website im Großformat betrachtet werden. Zusätzlich stehe ich für etwaige Fragen
per E-Mail zur Verfügung.

Bevor sie aber ans Werken gehen, sollten sie diese Anleitung vollständig
durchzulesen!

2. Hinweis zur Straßenzulassung

Da mit diesem Umbau Serienrückleuchten teilweise in dessen Einzelteile zerlegt und

danach mit Teilen anderer Serienrückleuchten wieder zusammengefügt werden,
erlischt theoretisch die Straßenzulassung für die Rückleuchten. Praktisch ist aber
eine umgebaute Rückleuchte von einer originalen Rückleuchte kaum zu
unterscheiden.

3. Sicherheitshinweise
Da bei diesem Umbau die Benutzung von drehenden Maschinen (Mini-
Bohrmaschine, Einhandwinkelschleifer, usw.) erforderlich ist, verweise ich auf die
Sicherheitsbestimmungen der eingesetzten Geräte. Verwenden sie also bitte im
eigenen Interesse eine Schutzbrille.
Zusätzlich ist ein gewisses Maß an handwerklichem Geschick vorauszusetzen.

4. Werkzeuge, Maschinen und Materialien

Für den Umbau werden folgende Werkzeuge, Maschinen und Materialien benötigt:

1) Pinsel
2) Kombinationszange
3) Kartuschenpresse
4) Steckschlüsselsatz mit Ratsche
5) Einhandwinkelschleifer mit Trennscheibe
6) Mini-Bohrmaschine (Dremel) mit Fräseinsatz und Trennscheibeneinsatz
7) Markierstift (Edding)
8) Schleifpapier 180er Körnung
9) 1 Kartusche Universalsilikon
10)1 Satz Rückleuchten getönt vom Opel Kadett E Fließheck
11)1 Satz Rückleuchten vom Opel Kadett E Cabrio oder Stufenheck

Bild_01

Position 1-9 erhält man in jedem Baumarkt. Position 10 bekommt man sicher beim
nächsten Autoverwerter (Schrotti). Auch bei diversen Auktionshäusern wie eBay sind
die benötigten Rückleuchten günstig erhältlich. Will man die vorhandenen
Rückleuchten nicht für den Umbau verwenden, so erhält man diese sicher auch beim
Autoverwerter.

So aber nun geht’s los.

TIP! Es ist ratsam nicht beide Rückleuchten parallel umzubauen, sondern erst eine
Rückleuchte und danach die Andere, da kleine Fehler die beim ersten Umbau
vorgekommen sind, beim Umbau der zweiten Rückleuchte vermieden werden
können. Zusätzlich kann bei der Bearbeitung der einzelnen Teile die originale Cabrio-
bzw. Stufenheckrückleuchte als Vorlage dienen

5. Ausbau der Rückleuchten

Dazu nimmt man die Abdeckung für die Rückleuchte von der Innenverkleidung ab.
Nun werden unter Verwendung des Steckschlüsselsatzes und der Ratsche die zwei
unteren und danach die obere Schraube herausgedreht. Die Rückleuchte kann
danach von innen nach außen gedrückt werden. Zum Schluss wird noch der
Mehrfachstecker vom Lampenträger gelöst.

6. Bearbeiten der getönten Fließheckrückleuchten

Wie man auf Bild 2 erkennen kann ist das Streuglas der getönten
Fließheckrückleuchten etwas anders ausgeführt als das der Cabrio- bzw.
Stufenheckrückleuchten.

Bild_02 Bild_03

In Bild 3 ist jener Bereich gekennzeichnet, der nun mittels Dremel mit
Trennscheibenaufsatz entfernt werden muss.

Dazu wird die Schnittlinie (gelbe Linie in Bild 3) mit dem Markierstift freihändig
markiert. Die Markierung der wie in Bild 3 dargestellten grünen Markierung kann
unter Hilfenahme eines Lineals durchgeführt werden. Als Vorlage für die genaue
Markierung wird sinnvoller weise die Rückleuchte der Cabrio- bzw.
Stufenheckversion herangezogen.
Danach mit dem Dremel mit Trennscheibenaufsatz an der Linie entlang das
Streuglas einschneiden. Damit in der Rundung auf der oberen Seite keine Probleme
auftreten, kann man diese zuerst grob einschneiden und danach mit dem
Fräsaufsatz fein ausarbeiten. Ist der wie in Bild 3 gekennzeichnete Bereich
abgetrennt, kann die Schnittfläche mit einem Schleifpapier der Körnung 180 geglättet
werden.

7. Trennen der Cabrio- bzw. Stufenheckrückleuchten

Hierbei wir das Streuglas der Cabrio- bzw. Stufenheckversion mit dem
Einhandwinkelschleifer so eingeschnitten, dass wie in Bild 4 ersichtlich die Stege der
einzelnen Leuchtkammern erhalten bleiben. Bei diesem Vorgang ist besonders
darauf zu achten, dass nicht zu tief geschnitten wird, da der hintere graue Teil der
Rückleuchten weiter verwendet wird.
 Bild_04

Nun werden mit dem Dremel und dem Trennscheibenaufsatz die Stege wie in Bild 5
mit gelben Strichen markiert eingeschnitten. Hierbei wieder auf die Schnitttiefe
achten.

Bild_05

Danach kann man mit der Kombinationszange das restliche Streuglas wegbrechen.
Da das Streuglas spröder als der graue Kunststoff ist, dürfte der graue Kunststoff
normal nicht wegbrechen. Sollte dennoch ein kleiner Teil eines Steges wegbrechen,
so ist dies auch nicht tragisch, da die Lücke im Endeffekt mit Silikon gefüllt wird. Das
Ergebnis sollte wie in Bild 6 aussehen.

Bild_06

Der Rest der Streuscheibe, der sicht nicht vom grauen Plastik gelöst hat, wird nun
mit dem Dremel und dem Fräsaufsatz weggefräst. Nach diesem Arbeitsvorgang
sollte der graue Innenteil der Rückleuchte wie in Bild 7 ersichtlich gänzlich von dem
Streuglas getrennt sein.
 Bild_07

8. Trennen der getönten Fließheckrückleuchten

Hierbei wir der graue Kunststoffteil, der auch die Lampenleiste trägt, entfernt.

Bild_08

Dazu wird zuerst der Lampenträger ausgehängt und beiseite gelegt. Danach wird mit
dem Einhandwinkelschleifer wie in Bild 9 ersichtlich das graue Plastik grob
abgetrennt.

Bild_09

Die weitere Bearbeitung erfolgt mit dem Dremel und dem Trennscheibenaufsatz bis
die Stege einigermaßen freigelegt sind (Bild 10 und 11).
Keinesfalls sollte versucht werden, den Rest mit der Kombinationszange zu
entfernen, da hierbei das Streuglas zerspringen kann und danach die Rückleuchte
unbrauchbar wäre!
 Bild_10 Bild_11

Mit dem Dremel und dem Fräsaufsatz werden die Stege vom restlichen grauen
Kunststoff befreit (Bild 12).

Bild_12

9. Tönen des Streuglases von innen

Wenn man will, kann man nun das Streuglas von innen mit einem schwarz-
transparenten Lack tönen. Ich habe zum Beispiel nur den Bereich der Blinker und
Rückfahrscheinwerfer getönt. Dazu sollte zuerst das Streuglas innen mit einem
Pinsel staubfrei gesäubert und danach mit etwas Spülwasser fettfrei gemacht
werden. Vor dem lackieren sind die Stege zwischen den Leuchtbereichen
abzudecken bzw. abzukleben, damit später beim zusammensetzen der Teile das
Silikon auch hält. Nun kann man mit dem schwarz-transparenten Lack (Tamiya-Color
PS-31, erhältlich im Modelbaufachhandel) das Streuglas von innen besprühen. Bitte
beachten sie dabei die Verarbeitungshinweise auf der Dose. Es ist ratsam vorerst
nur eine dünne Schicht aufzutragen. Dadurch wird vermieden, dass der Lack zu
rinnen beginnt und das Ergebnis eventuell zu dunkel wird. Je nach Geschmack
können auch zwei oder mehrere Schichten aufgetragen werden. Nach der
Durchtrocknung des Lackes wird die Stegabdeckung entfernt.

10. Zusammensetzen der Rückleuchten

Bevor die Teile der Rückleuchten zusammengefügt werden, sollten alle Teile mit
einem Pinsel gereinigt werden. Danach kann am Streuglas im Bereich der gelben
Linie des Bildes 13 mit der Kartuschenpresse eine Silikonwulst von ca. 3mm auf den
Stegen aufgetragen werden. Dazu ist es hilfreich, die Kanüle der Silikonkartusche
schräg abzuschneiden, sodass eine gleichmäßig starke Silikonwulst austritt.
 Bild_13

Im Bereich der der blauen Linie des Bildes 13, muss darauf geachtet werden, dass
die Silikonwulst auf der richtigen Flanke (grüner Pfeil) des Steges aufgetragen wird,
da ansonst der graue Plastikteil der Rückleichte nicht mit dem Streuglas verklebt
wird.
Sind alle Stege mit einer Silikonwulst versehen, kann der graue Kunststoffteil der
Rückleuchte unter mäßigen Druck aufgesetzt werden. Da Silikon eine längere
Durchtrocknungszeit hat wie etwa ein Sekundenkleber, können die zwei Teile noch
zueinander ausgerichtet werden. Als Vorlage für die genaue Ausrichtung wird
sinnvoller weise die Rückleuchte der Cabrio- bzw. Stufenheckversion herangezogen.

11. Polieren der Rückleuchten

Damit die Rückleuchten nun auch noch neu aussehen, können die wie folgt einer
Verjüngerungskur unterzogen werden. Dazu wird nach Durchtrocknung des Silikos
das Streuglas mit einem Nassschleifpapier der Körnung 2000 und unter Verwendung
eines Schleiffklotzes nass geschliffen. Wichtig ist dabei, dass der Schliff nur in eine
Richtung erfolgt, also nicht kreuz und quer oder im Kreis sondern nur horizontal oder
vertikal. Zusätzlich sollte im Bereich der Prüfzeichen, die heraus ragen, nicht zu viel
geschliffen werden, damit diese am Ende noch sichtbar sind. Nach dem schleifen
wird mit einer Zahnpaste und einem weichen Baumwolllappen das Streuglas von
Hand poliert.

12. Einbau der bearbeiteten Rückleuchten

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaues. Das Ergebnis sollte
dann etwas so aussehen.

Bild_14

13. Hinweis zu Nebelschlussleuchte bzw. Rückfahrscheinwerfer

Sollte bei ihrem Fahrzeug die Nebelschlussleuchte in der linken Rückleuchte
integriert gewesen sein, muss eine eigene Nebelschlussleuchte in der hinteren
Stoßstange montiert werden. Dazu bietet der Gebrautteilemarkt sicher eine
Nebelschlussleuchte aus dem Opel Kadett GSI an. Zur Verkabelung der
Nebelschlussleuchte ist das Kabel (schwarz-blau) der linken Rückleuchte zu
durchtrennen. Durch verlängern des Kabels kann dieses zur Nebelschlussleuchte
geführt und angeschlossen werden. Damit bei den umgebauten Rückleuchten der
linke Rückfahrscheinwerfer funktioniert, wird zum Kabel (weis-schwarz) für den
rechten Rückfahrscheinwerfer ein zweites Kabel hinzugefügt und zur linken
Rückleuchte verlegt. Der Anschluss erfolgt nun bei dem vorhin durchtrennten
Kabelstück.

14. Schlusswort

Ich hoffe, dass der Umbau einigermaßen gut beschrieben wurde. Gleichzeitig
möchte ich mich aber auch für einige Bilder entschuldigen, deren Qualität besser
sein könnte. Grundsätzlich ist es aber unumstritten, dass mit relativ niedrigen Kosten
und etwas Eigenleistung doch ein sehr gutes und effektvolles Ergebnis erzielt
werden kann. In diesem Sinne wünsche ich ihnen noch viel Freude an dem neuen,
getönten Anblick.

Nobsi