+ Gutachten Formula 18 Zoll Gesamt 12.2010 Update

TECHART Automobildesign GmbH
Röntgenstraße 47
71229 Leonberg – Höfingen
Teilegutachten
TECHART – Sonderrad „Formula 18“
8,5 x 18 ET 50 Typ RT 150

8,5 x 18 ET 40 Typ RT 151
10,5 x 18 ET 60 Typ RT 152
10,5 x 18 ET 42 Typ RT 153
Für PORSCHE 944 S, S2, Turbo Typ RT 151,152

964 964 Turbo Typ RT 151,153
928 S, S4, GTS
Typ RT 150, 153
968 Typ RT 151,152
993 alle Typ RT 151,152
(Targa eingeschrängt)
993 S, 4S, Turbo Typ RT 151,153
986 alle Typ RT 151,153
996 alle
996 4S, 4S Cabrio und Turbo, Turbo
Cabrio
996 GT2, GT3
987 Boxster alle, Cayman alle
Typ RT 150, 152 oder 153
987FL Boxster, Spyder, Cayman alle
Typ RT 150,152 oder 153
997 Carrera, C2, C4, Coupe, Cabrio,
3,6l, 3,8l
997FL Carrera, C2, C4, Coupe, Cabrio,
Targa, Speedster 3,6l, 3,8l
997 GT3 Typ RT 150, 152
997 Turbo, Turbo Cabrio Typ RT
150, 152 oder 153
997FL Turbo, Turbo Cabrio Typ RT
150, 152 oder 153
MONTAGEANLEITUNG
Mounting instructions
TECHART – Sonderräder 18“, 19“, und 20“

für alle Porsche
Montagehinweis
1. Beim Verbau von TECHART-Sonderräder ohne Tieferlegung kann

es auf der Hinterachse zu Problemen mit der Abdeckung des
Reifenprofils geben.
2. In diesem Fall sind die Sturzwerte an der Hinterachse anzupassen.

Sturzänderung Hinterachse -0°15´ bis -0°20´.
TECHART Automobildesign GmbH 71229 Leonberg z Röntgenstrasse 47

TEL +49 (0) 7152 / 9339-0 z FAX +49 (0) 7152 / 9339-33 z E-Mail tuning@techart.de
MONTAGEANLEITUNG
Mounting instructions
TECHART – special wheels 18“, 19”and 20“ for

all PORSCHE
Assembly indication
1. Mounting TECHART-special wheels without lowering the chassis

may cause problems with the tread pattern at the rear axle.
2. In this case the wheel camber factor at the rear axle has to be
changed -0°15´ to -0°20´.
TECHART Automobildesign GmbH 71229 Leonberg z Röntgenstrasse 47

TEL +49 (0) 7152 / 9339-0 z FAX +49 (0) 7152 / 9339-33 z E-Mail tuning@techart.de
TÜV SÜD Automotive GmbH
Westendstrasse 199
D-80686 München
Teilegutachten Nr.: 08-00216-CP-FIL-05

Hersteller: Techart Automobildesign GmbH Seite 1 von 4
Typ: RT 150
TEILEGUTACHTEN
Nr. 08-00216-CP-FIL-05
(Fortführung des Gutachtens mit der Nr. 18 10 07 5913/4)
über die Vorschriftsmäßigkeit eines Fahrzeuges bei bestimmungsgemäßem Ein- oder Anbau
von Teilen gemäß § 19 Abs. 3 Nr. 4 StVZO
für das Teil /

den Änderungsumfang : Sonderräder und Reifen
vom Typ : RT 150
des Herstellers : TechArt Automobildesign GmbH
Röntgenstraße 47
D-71229 Leonberg
0. Hinweise für den Fahrzeughalter

Unverzügliche Durchführung und Bestätigung der Änderungsabnahme:
Durch die vorgenommene Änderung erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges, wenn nicht
unverzüglich die gemäß StVZO § 19 Abs. 3 vorgeschriebene Änderungsabnahme durchgeführt
und bestätigt wird oder festgelegte Auflagen nicht eingehalten werden !
Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des
vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder
Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten
Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen
Änderungsabnahme vorzuführen.
Einhaltung von Hinweisen und Auflagen:
Die unter IV. aufgeführten Hinweise und Auflagen sind dabei zu beachten.
Mitführen von Dokumenten:
Nach der durchgeführten Abnahme ist der Nachweis mit der Bestätigung über die
Änderungsabnahme mit den Fahrzeugpapieren mitzuführen und zuständigen Personen auf
Verlangen vorzuzeigen; dies entfällt nach erfolgter Berichtigung der Fahrzeugpapiere.
Berichtigung der Fahrzeugpapiere:
Die Berichtigung der Fahrzeugpapiere ( Zulassungsbescheinigung II und
Zulassungsbescheinigung I, Betriebserlaubnis nach § 18 Abs. 5 StVZO oder
Anhängerverzeichnis ) durch die zuständige Zulassungsbehörde ist durch den Fahrzeughalter
entsprechend der Festlegung in der Bestätigung der ordnungsgemäßen Änderung zu
beantragen.
Weitere Festlegungen sind der Bestätigung der ordnungsgemäßen Änderung zu entnehmen.
Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P-00001-95

von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland
Westendstrasse 199
D-80686 München

Typ: RT 150
I. Verwendungsbereich
siehe Anlagen zum Gutachten
II. Beschreibung des Teils / des Änderungsumfangs
Art: 1-teiliges Leichtmetallrad mit asymmetrischem Tiefbett und

beidseitigem Hump.
Radgröße: 8.5 J x 18 H2
Kennzeichnung: Außenseite Innenseite
Handelsmarke: TechArt -
Radgröße - 8.5 J x 18 H2
Prüfzeichen SAE J 175 - JWL
Firmenzeichen - BBS
Herstelldatum - XX/XX
Radtyp/Ausführung - RT 150/-
Einpreßtiefe - 50
Herkunftsmermal - Germany
Anzugsmoment: 130 Nm
Ventile: Metallschraubventile oder Gummiventile nach DIN 7780 / 7779 oder
andere, für diese Befestigung geeignete Ventile
Radprüfung gemäß "Richtlinie für die Prüfung von Sonderrädern für
Personenkraftwagen und für Krafträder "durch die TÜV Automotive
GmbH (Festigkeitsprüfbericht 18 10 07 0416).
lfd. Ausf. Kennzeichnung Rad Kennzeichnung Loch- Mitten Ein- zul. zul.
Nr.: Zentrierring kreis loch preß Rad Abroll-
[mm] / [mm] tiefe last umfang
-zahl [mm] [kg] [mm]
1. - RT 150 ohne Ring 130/5 71,6 50 450 1960
Reifen
siehe Pkt 2. in den Anlagen zum Teilegutachten gemäß I. (Verwendungsbereich)
III. Hinweise zur Kombinierbarkeit mit weiteren Änderungen

keine

Westendstrasse 199
D-80686 München

Typ: RT 150
IV. Hinweise und Auflagen

Fahrzeugspezifische Hinweise und Auflagen siehe Punkt 3. in den Anlagen zum
Teilegutachten gemäß I. (Verwendungsbereich)
Ersatzrad
Wird im Falle eines Reifenschadens ein Serienrad als Ersatzrad eingesetzt, sind die hierzu
gehörenden Radbefestigungsteile zu verwenden. Außerdem dürfen damit nur kurze Strecken
mit mäßiger Geschwindigkeit zurückgelegt werden.
Berichtigung der Fahrzeugpapiere

Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist erforderlich, aber zurückgestellt.
Sie ist der zuständigen Zulassungsbehörde bei deren nächster Befassung mit den
Fahrzeugpapieren durch den Fahrzeughalter zu melden.
V. Prüfgrundlagen und Prüfergebnisse

Die Anforderungen der Richtlinie für die Prüfung von Sonderrädern für Kfz und ihre Anhänger
(Stand 25.11.1998) in Verbindung mit VdTÜV Merkblatt 751 „ Begutachtung von baulichen
Veränderungen an M- und N- Fahrzeugen unter besonderer Berücksichtigung der
Betriebsfestigkeit“ (Stand Mai 2000) werden erfüllt.
VI. Anlagen
Anlage PO6
Anlage PO7
Anlage PO9
Anlage PO90
Anlage PO95
Anlage PO100

Westendstrasse 199
D-80686 München

Typ: RT 150
VII. Schlußbescheinigung
Es wird bescheinigt, daß die im Verwendungsbereich beschriebenen Fahrzeuge nach der
Änderung und der durchgeführten und bestätigten Änderungsabnahme unter Beachtung der in
diesem Teilegutachten genannten Hinweise / Auflagen insoweit den Vorschriften der StVZO in
der heute gültigen Fassung entsprechen.
Der Hersteller (Inhaber des Teilegutachtens) hat den Nachweis (Reg.-Nr. QA 051036053 TÜV
CERT) erbracht, daß er ein Qualitätssicherungssystem gemäß Anlage XIX, Abschnitt 2 StVZO
unterhält.
Das Teilegutachten umfasst die Blätter 1 – 4 zuzüglich der unter VI. aufgeführten Anlagen und
darf nur im vollen Wortlaut vervielfältigt und weitergegeben werden.
Das Teilegutachten verliert seine Gültigkeit bei technischen Änderungen am Fahrzeugteil oder
wenn vorgenommene Änderungen an dem beschriebenen Fahrzeugtyp die Verwendung des
Teiles beeinflussen sowie bei Änderung der gesetzlichen Grundlage.
München, den 29. 11. 2010

AM-HZBW-LU/--
TechArt
Sachverständiger
Prüflabor
DIN EN ISO/IEC 17025
Lutterbeck

Gottlieb-Daimler-Straße 7
D-70794 Filderstadt
Hersteller: TechArt Automobildesign GmbH Anlage PO6 zum

Röntgenstraße 47 Gutachten Nr.
71229 Leonberg-Höfingen 08-00216-CP-FIL
Radtypen: RT 150 (8½ J x 18 H2 ET50)
Ausführung: - Blatt: 1 von 3 (Stand 02/08)
0. Raddaten (Kurzfassung)
0.1 Vorderachse:
Radtyp / Radgröße / Zuläss. Radlast / Zentrierart Rad-

Ausführung Einpresstiefe max. Abrollumfang Befestigung
RT 150 / 8 ½ J x 18 H2 450 kg / Mitten- siehe unten

-- ET 50 1960 mm zentrierung
0.2 Hinterachse:
Siehe Anlage PO6 zu Radtyp RT 152
Radbefestigung: Kugelbundschrauben mit beweglicher Kalotte (Typen 986, 996, 996 turbo, 987
und 997) bzw. Kugelbundmuttern (alle anderen), jeweils Porsche Serie
1. Verwendungsbereich
Fahrzeughersteller: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart
1)
Typ Genehmigungsnummer Ausführung/ Handelsbezeichnung
Variante
996 e13*xx/xx*0031*_ _ CA11, CA12, CB21, CB22, 911 Carrera incl. Cabrio,
CE11, CE12, CE21, CE22, 911 Carrera 4 (221 kW),
KA11, KA12, KB21, KB22, Schaltgetriebe oder
KE11, KE12, KE21, KE22, Tiptronic
CC11, CD11, CD21, KC11, 911 Carrera incl. Cabrio,
KD11, KD21 911 Carrera 4 (235 kW),
Schaltgetriebe
CF11, CF12, KF11, KF12, 911 Carrera incl. Cabrio,
CF21, CF22, KF21, KF22, 911 Carrera 4 (ab Mj.
TF11, TF12 2002),
Schaltgetriebe oder
Tiptronic
CG11, KG11, TG11 911 Carrera incl. Cabrio
(254 kW)
PF21, PF22, MF21, MF22 911 Carrera 4S incl. Cabrio
(235 kW)
PG21, MG21 911 Carrera 4S incl. Cabrio
(254 kW)
CR11, CS11 911 GT3 (265 kW, 280 kW)
1) xx/xx dokumentiert den aktuellen Stand der Richtlinie 70/156/EWG (Gesamtbetriebs-
erlaubnis) und _ _ den jeweiligen Nachtrag zur Betriebserlaubnis. Die Zuordnung des
Fahrzeugtyps zur Genehmigung ist für die Belange des vorliegenden Teilegutachtens
ausreichend.

D-70794 Filderstadt

2. Reifen
In Verbindung mit den Radtypen RT 150 an der Vorderachse und RT 152 an der
Hinterachse sind folgende Bereifungskombinationen unter Berücksichtigung der
entsprechenden Auflagen und Hinweise zulässig:
Kombination 1 (nicht für Carrera 4S): Radtyp Auflagen und Hinweise
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) N4) 12) 13) 14)
hinten 255/35 R 18 - XX* RT 152 0) R) N4) 12) 13) 14)
Kombination 2 (nicht für Carrera 4S):
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) N4) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* RT 152 0) R) N4) 12) 13) 14)
Kombination 2a:
vorn 225/40 R 18 - XX* M&S RT 150 0) R) MS) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* M&S RT 152 0) R) MS) 12) 13) 14)
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) N4) 12) 13) 14)
hinten 255/35 R 18 - XX* RT 152 0) R) N4) 12) 13) 14)
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) N4) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* RT 152 0) R) N4) 12) 13) 14)
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) N4) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX* RT 152 0) R) N4) 12) 13) 14)
Kombination 5a:
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) 12) 13) 14)
hinten 295/30 R 18 - XX* RT 152 0) R) 12) 13) 14)
3. Auflagen und Hinweise
0) Radanbau nur zulässig in Verbindung mit den serienmäßigen Radschrauben mit
beweglicher Kugelkalotte, Anzugsmoment: 130 Nm.
R) Es sind vorn und hinten nur Reifen eines Herstellers und Typs zulässig.
*) ... Der erforderliche Geschwindigkeitsindex ist den Fahrzeugpapieren zu entnehmen.
Die Eignung der verwendeten Reifen, insbesondere der erforderliche Reifenfülldruck in
Verbindung mit dem vorhandenen Lastindex bei der jeweiligen Höchstgeschwindigkeit,
den maximalen Achslasten und Sturzwerten und bei Verwendung unterschiedlichen
Reifengrößen vorn und hinten auch dieVerwendbarkeit in Verbindung mit
elektronischen Regelsystemen (ABS, ASR etc.), ist durch den Reifenhersteller
nachzuweisen.
Weicht der Reifenfülldruck vom serienmäßigen Druck ab, ist der Fahrzeugführer auf
geeignete Art darauf hinzuweisen (Luftdruckaufkleber, Ergänzen der
Bedienungsanleitung).

D-70794 Filderstadt

Fortsetzung zu
MS) Die für die verwendeten Winterreifen zulässige Höchstgeschwindigkeit ist dem
Fahrzeugführer sinnfällig in seinem Sichtbereich anzuzeigen.
N4) Nicht zulässig für Fahrzeugtyp Carrera 4S.
12) Der Freigang zum Radlauf ist über den gesamten Einfeder-/Einschlagschlagbereich
herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z.B. Fahrzeugtieferlegung, günstige
Toleranzlage usw.) kann es möglich sein, dass der Radfreigang ausreichend ist.
13) An den vorderen und hinteren Radhäusern ist durch den Anbau geeigneter Teile oder
durch andere geeignete Maßnahmen eine ausreichende Radabdeckung herzustellen. Je
nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungs-
verbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist.
14) Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig.
********
4. Abnahme des Anbaus
Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeugs ist durch einen amtlich anerkannten
Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen
Kraftfahrzeugsachverständigen oder einen Angestellten nach Abschnitt 7.4 a der Anlage VIII zur
StVZO unter Angabe von
- Fahrzeughersteller
- Fahrzeugtyp
- Fahrzeugidentifizierungsnummer
bescheinigen zu lassen.
Die Anlage PO6 (Blatt 1 bis 3) hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Gutachten
Nr. 08-00216-CP-FIL für den Radtyp RT 150.
Filderstadt, den 14. 02. 2008
TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:


0.2 Hinterachse:
1)
Variante
996 e13*xx/xx*0059*_ _ LT21, LT22, LY21, LY22, 911 Turbo incl. Cabrio
Turbo MT21, MT22, MY21, MY22 (309 kW, 331 kW)
ausreichend.
2. Reifen
Kombination 1: Radtyp Auflagen und Hinweise
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) 6) 12) 13) 14)
hinten 295/30 R 18 - XX* RT 153 0) R) 4) 7) 9) 12) 13) 14)
Kombination 2:
vorn 225/40 R 18 89 H M&S RT 150 0) R) MS) 6) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 93 H M&S RT 153 0) R) MS) 4a) 7) 9) 12) 13) 14)

D-70794 Filderstadt


Reifengrößen vorn und hinten auch dieVerwendbarkeit in Verbindung mit elektronischen
Regelsystemen (ABS, ASR etc.), ist durch den Reifenhersteller nachzuweisen.
4) Nur in Verbindung mit Distanzring 093.280.026.200.
4a) Auch in Verbindung mit Distanzring 093.280.026.200.
6) Der Kunststoffeinsatz im Radhaus ist im Bereich der beiden serienmäßigen vorderen
Kunststoffbefestigungsnieten so weit wie möglich nach vorne zu verformen, um eine aus-
reichende Radfreigängigkeit herzustellen. Dies wird dadurch erreicht, daß die Kotflügelbe-
festigungsstrebe nach vorn verdreht wird und das Blechpreßteil, daß u.a. auch dazu dient,
den Kunststoffeinsatz zu halten nach vorne verformt wird. Dabei ist zu beachten, daß die
dahinterliegenden Leitungen nicht beschädigt werden. Zusätzlich ist der serienmäßig
teilumgelegte Radlauffalz ganz anzulegen.
7) Der Radlauffalz ist im Bereich von 320 mm vor der Radmitte bis zum Übergang zur
Heckschürze eng anzulegen, anschließend ist die Radlaufkante ganz nach außen
auszustellen und die Heckschürze der geänderten Radlaufkante anzupassen.
9) Die Radlaufkante an der Hinterachse ist eng anzulegen (Bereich 60º vor der Radmitte bis
zum Übergang zum hinteren Stoßfänger).
********

D-70794 Filderstadt

- Fahrzeugtyp
TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:


0.2 Hinterachse:
Typ ABE-/ Ausführung/ Handelsbezeichnung

1)
Genehmigungsnummer Variante
928 A 333 / - A1; A2; B; C 928, 928 S
A 333/1 / - C; D; E; F 928 S, 928 S4
K. 928 GTS
ausreichend.

D-70794 Filderstadt

2. Reifen
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) 8a) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* RT 153 0) R) 9b) 10) 12) 13) 14)
Kombination 2:
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) 8a) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX* RT 153 0) R) 9b) 10) 12) 13) 14)
Kombination 3:
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) 8a) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* RT 153 0) R) 9b) 10) 12) 13) 14)
Kombination 4:
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) 8a) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX* RT 153 0) R) 9b) 10) 12) 13) 14)
0) Radanbau nur zulässig in Verbindung mit den serienmäßigen Radmuttern,
Anzugsmoment: 130 Nm.
nachzuweisen.
8a) Der Kotflügelfalz an der Vorderachse ist auf seiner ganzen Länge eng anzulegen.
9b) Der Kotflügelfalz an der Hinterachse ist auf seiner ganzen Länge eng anzulegen.
10) Für Fahrzeuge mit der Verkaufsbezeichnung „928 GTS“ und solche, die karosserie- und
fahrwerksseitig mit diesen übereinstimmen, nur zulässig mit Distanzscheibe
093.280.015.200.
12) Die Freigängigkeit zum Radlauf ist herzustellen (insbesondere bei Verwendung von
Distanzscheiben). Je nach Toleranzlage und Rüstzustand des Fahrzeugs kann die
Freigängigkeit ausreichend sein.

D-70794 Filderstadt

Fortsetzung zu
13) Die Radabdeckung ist herzustellen. Je nach Toleranzlage und Rüstzustand des
Fahrzeugs kann die Abdeckung ausreichend sein.
********
- Fahrzeugtyp
TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

Westendstrasse 199
D-80686 München

0.1 Vorderachse:


0.2 Hinterachse:
Siehe Anlage PO90 zu Radtyp RT 152 bzw. RT 153
Typ Genehmigungsnummer Ausführung/ Variante Handelsbezeichnung
997 e13*xx/xx*0137* _ _ CA11, CA12 911 Carrera (239 kW)
CD11, CD12 911 Carrera (254 kW)
CB11, CB12 911 Carrera S (261 kW)
CC11, CC12 911 Carrera S (280 kW)
CE11, CE12 911 Carrera S (283 kW)
CF11, CF12 911 Carrera S (300 kW)
KA11, KA12 911 Carrera Cabrio (239 kW)
KD11, KD12 911 Carrera Cabrio (254 kW)
KB11, KB12 911 Carrera S Cabrio (261 kW)
KC11, KC12 911 Carrera S Cabrio (280 kW)
KE11, KE12 911 Carrera S Cabrio (283 kW)
CA21, CA22 911 Carrera 4 (239 kW)
CD21, CD22 911 Carrera 4 (254 kW)
CE21, CE22 911 Carrera 4 S (283 kW)
CF21, CF22 911 Carrera 4 S (300 kW)
CB21, CB22 911 Carrera 4 S (261 kW)
CC21, CC22 911 Carrera 4 S (280 kW)
KA21, KA22 911 Carrera 4 Cabrio (239 kW)
KD21, KD22 911 Carrera 4 Cabrio (254 kW)
KE21, KE22 911 Carrera 4 S Cabrio (283 kW)
KF21, KF22 911 Carrera 4 S Cabrio (300 kW)
KB21, KB22 911 Carrera 4 S Cabrio (261 kW)
KC21, KC22 911 Carrera 4 S Cabrio (280 kW)

Westendstrasse 199
D-80686 München

Fortsetzung zu
997 e13*xx/xx*0137* _ _ KF11, KF12 911 Carrera 4 S Cabrio (300 kW)
TA21, TA22 911 Carrera 4 Targa (239 kW)
TD21, TD22 911 Carrera 4 Targa (254 kW)
TB21, TB22 911 Carrera 4 S Targa (261 kW)
TC21, TC22 911 Carrera 4 S Targa (280 kW)
TE21, TE22 911 Carrera 4 S Targa (283 kW)
TF21, TF22 911 Carrera 4 S Targa (300 kW)
CR11 911 GT3 (305 kW)
CS11 911 GT3 (320 kW)
CT11 911 GT3 (331 kW)
1) xx/xx dokumentiert den aktuellen Stand der Richtlinie 70/156/EWG
(Gesamtbetriebserlaubnis) und _ _ den jeweiligen Nachtrag zur Betriebserlaubnis. Die
Zuordnung des Fahrzeugtyps zur Genehmigung ist für die Belange des vorliegenden
Teilegutachtens ausreichend.
2. Reifen
In Verbindung mit den Radtypen RT 150 an der Vorderachse und RT 152 bzw. RT 153 an
der Hinterachse sind folgende Bereifungskombinationen unter Berücksichtigung der
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) D1) MS) 12) 13) 14)
hinten 265/40 R 18 - XX* RT 152 0) R) MS) siehe Anlage PO90 zu RT152
Kombination 1a:
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) D1) MS) 12) 13) 14)
hinten 265/40 R 18 - XX* RT 153 0) R) MS) S) siehe Anlage PO90 zu RT153
Kombination 2:
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) D1) GT) 12) 13) 14)
hinten 295/35 R 18 - XX* RT 152 0) R) GT) siehe Anlage PO90 zu RT152
Kombination 2a:
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) D1) GT) 12) 13) 14)
hinten 295/35 R 18 - XX* RT 153 0) R) GT) S) siehe Anlage PO90 zu RT153

Westendstrasse 199
D-80686 München


nachzuweisen.
MS) Für die Ausführungen mit der Handelsbezeichnung 911 Carrera S/4 S und 911 GT3 ist
diese Reifenkombination nur als Winterbereifung (M&S) zulässig. Die für die
verwendeten Winterreifen zulässige Höchstgeschwindigkeit ist dem Fahrzeugführer
sinnfällig in seinem Sichtbereich anzuzeigen.
D1) Auch zulässig mit Distanzscheibe TechArt 096.280.005.200 (5 mm).
GT) Nicht zulässig für die Ausführung CR11, CS11, CR11 (911 GT3).
S) Nur zulässig für die Ausführungen mit der Handelsbezeichnung 911 Carrera S/4 S und
911 GT3.
12) Die Freigängigkeit zum Radlauf ist herzustellen. Je nach Toleranzlage undRüstzustand
des Fahrzeugs kann die Freigängigkeit ausreichend sein.
********

Westendstrasse 199
D-80686 München

Die Anlage PO90 (Blatt 1 bis 4) hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Gutachten Nr. 08-
00216-CP-FIL.

AM-HZBW-LU/--
TechArt
Sachverständiger
Prüflabor
Lutterbeck

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:


0.2 Hinterachse:

Variante
997 e13*xx/xx*0177*_ _ CC21, LU21, LU22, MU21, 911 Turbo incl.
Turbo MU22, LX21, LX22, MX21, MX22 Turbo S und Cabrio
LW21 911 GT2
2. Reifen
In Verbindung mit den Radtypen RT 150 an der Vorderachse und RT 152 bzw. RT 153
an der Hinterachse sind folgende Bereifungskombinationen unter Berücksichtigung der
vorn 235/40 R 18 - XX* M&S RT 150 0) R) D1) MS) 12) 13) 14)
hinten 265/40 R 18 - XX* M&S RT 152 0) R) MS) siehe Anlage PO95 zu RT152
Kombination 2:
Kombination 3:
Kombination 4:

D-70794 Filderstadt


nachzuweisen.
********

D-70794 Filderstadt

00216-CP-FIL.

AM-HZBW-LU/--
Techart
Prüflabor

Westendstrasse 199
D-80686 München

0.1 Vorderachse:


0.2 Hinterachse:
1)
Typ Genehmigungsnummer Ausführung/Variante Handelsbezeichnung
987 e13*xx/xx*0141*_ _ KM11, KM12, KP11, Boxster (176/155 kW,
KP12, KS11, KS12 180/155 kW, 188/155 kW)
KN11, KN12, KQ11, Boxster S (206 kW, 217 kW,
KQ12, KU11, KU12, 228 kW, 235 kW)
KV11, KV12
CP11, CP12, Cayman
CT11, CT12 (180/155 kW, 195/155 kW)
CQ11, CQ12, Cayman S (217 kW, 235 kW)
CV11, CV12
ausreichend.

Westendstrasse 199
D-80686 München

2. Reifen
In Verbindung mit den Radtypen RT 150 an der Vorderachse und RT 152 bzw. RT 153 an
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) 12) 13) 14)
hinten 265/40 R 18 - XX* RT 152 0) R) ND3) 12) 13) 14)
Kombination 1a:
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) 12) 13) 14)
hinten 265/40 R 18 - XX* RT 153 0) R) D1) D2) D3) 12) 13) 14)

nachzuweisen.
ND3) Nur zulässig mit Distanzscheibe TechArt 068.280.021.200 (21 mm),
093.280.023.200 (23 mm), 093.280.025.200 (25 mm), 093.280.026.200 (26 mm),
011.280.031.200 (31 mm) oder 011.280.035.200 (35 mm).
13) Die Radabdeckung ist herzustellen (insbesondere bei Verwendung von
Abdeckung ausreichend sein.
********

Westendstrasse 199
D-80686 München

Nr. 08-00216-CP-FIL.

AM-HZBW-LU/--
TechArt
Sachverständiger
Prüflabor
Lutterbeck

D-70794 Filderstadt

Typ: RT 151
TEILEGUTACHTEN
Nr. 08-00217-CP-FIL-05
für das Teil /

vom Typ : RT 151
Röntgenstraße 47
D-71229 Leonberg

beantragen.

D-70794 Filderstadt

Typ: RT 151

beidseitigem Hump.
Firmenzeichen - BBS
Einpreßtiefe - 40
GmbH (Festigkeitsprüfbericht 18 10 07 0417).
1. - RT 151 ohne Ring 130/5 71,6 40 450 1960
Reifen

keine

D-70794 Filderstadt

Typ: RT 151

Ersatzrad


VI. Anlagen
Anlage PO2
Anlage PO3
Anlage PO4
Anlage PO5
Anlage PO6
Anlage PO7
Anlage PO8
Anlage PO10/GT2

D-70794 Filderstadt

Typ: RT 151
Der Hersteller TechArt Automobildesign GmbH (D) hat den Nachweis erbracht
(Reg. - Nr. QA 051006053 TÜV Pfalz) daß er ein Qualitätsmanagement-System gemäß
Anlage XIX, Abschnitt 2 StVZO unterhält.

TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Sachverständiger
Prüflabor
Lutterbeck

D-70794 Filderstadt
Hersteller: TechArt Automobildesign GmbH Anlage PO10/GT2 zum

Radtypen: RT 151 (8 ½ J x 18 H2 ET 40)
0.1 Vorderachse:


0.2 Hinterachse:
Siehe Anlage PO10/GT2 zu Radtyp RT 153

1)
996 e13*xx/xx*0059*_ _ LX11 (M96/70S), 911 GT2
Turbo LZ11 (M96/70SL) (340 kW, 355 kW)
ausreichend.
2. Reifen
vorn 225/40 R 18 92 V M&S RT 151 0) R) MS) 14)
hinten 265/35 R 18 97 V M&S RT 153 0) R) MS) 14)

D-70794 Filderstadt


********
- Fahrzeugtyp
Die Anlage PO10/GT2 (Blatt 1 bis 2) hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Gutachten

TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:


0.2 Hinterachse:
Typ ABE-Nr. Ausführung Handelsbezeichnung

944 C 697 / - E; F 944S
C 697/1 / - .5; .6; .7; .8 944 S, 944 S2
944 Turbo D 778 / - A; B; C; D 944 Turbo

D 778/1 / - A.; B.
968 F 815 / - A1; A2 968 Coupé

C!; C2 968 Cabriolet
*) Nur Ausführungen/Varianten mit max. Achslast 900 kg (Radtragfähigkeit)
2. Reifen
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 8a) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* RT 152 0) R) 9b) 12) 13) 14)
Kombination 2:
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 8a) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX* RT 152 0) R) 9b) 12) 13) 14)

D-70794 Filderstadt

Fortsetzung zu
2. Reifen

vorn 235/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 8a) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* RT 152 0) R) 9b) 12) 13) 14)
Kombination 4:
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 8a) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX* RT 152 0) R) 9b) 12) 13) 14)

nachzuweisen.
********

D-70794 Filderstadt

- Fahrzeugtyp

TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:


0.2 Hinterachse:
1)
Variante
ausreichend.
2. Reifen
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 295/30 R 18 - XX* RT 153 0) R) 4) 7) 9) 12) 13) 14)
Kombination 2:
vorn 225/40 R 18 89 H M&S RT 151 0) R) MS) 6) 8) 12) 13) 14)

D-70794 Filderstadt


********

D-70794 Filderstadt

- Fahrzeugtyp
TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:


0.2 Hinterachse:
1)
Variante
KD11, KD21 911 Carrera 4 (235 kW),
Schaltgetriebe
TF11, TF12 2002),
Schaltgetriebe oder
Tiptronic
(254 kW)
(235 kW)
(254 kW)
CR11, CS11 911 GT3 (265 kW, 280 kW)
ausreichend.

D-70794 Filderstadt

2. Reifen
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) N4) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 255/35 R 18 - XX* RT 153 0) R) N4) 7) 9) 12) 13) 14)
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) N4) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* RT 153 0) R) N4) 7) 9) 12) 13) 14)
Kombination 2a:
vorn 225/40 R 18 - XX* M&S RT 151 0) R) MS) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* M&S RT 153 0) R) MS) 7) 9) 12) 13) 14)
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) N4) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 255/35 R 18 - XX* RT 153 0) R) N4) 7) 9) 9a) 12) 13) 14)
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) N4) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* RT 153 0) R) N4) 12) 13) 14)
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) N4) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX* RT 153 0) R) N4) 7) 9a) 11a) 12) 13) 14)
Kombination 7:
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 295/30 R 18 - XX* RT 153 0) R) 7) 9a) 11a) 12) 13) 14)
nachzuweisen.

D-70794 Filderstadt

Fortsetzung zu
Kunststoffbefestigungsnieten so weit wie möglich nach vorne zu verformen, um eine
ausreichende Radfreigängigkeit herzustellen. Dies wird dadurch erreicht, daß die
Kotflügelbefestigungsstrebe nach vorn verdreht wird und das Blechpreßteil, daß u.a. auch
dazu dient, den Kunststoffeinsatz zu halten nach vorne verformt wird. Dabei ist zu
beachten, daß die dahinterliegenden Leitungen nicht beschädigt werden. Zusätzlich ist der
serienmäßig teilumgelegte Radlauffalz ganz anzulegen.
8) Die Radlaufkante an der Vorderachse ist senkrecht aufzustellen (Bereich 60º vor und hinter
hinter der Radmitte, Bereich „10.00 bis 14.00 Uhr“).
9a) Die Radlaufkante an der Hinterachse ist eng anzulegen (Bereich 60º vor der Radmitte bis
zum Übergang zum hinteren Stoßfänger). Zusätzlich ist die Kante nach außen aufzustellen
und anschließend der Übergang zum hinteren Stoßfänger anzupassen (s. Auflagen 12) und
13)).
11a) Nur 996 GT3: die serienmäßigen Distanzscheiben (5 mm) sind zu entfernen. Die
Radschrauben sind durch die serienmäßigen Porsche-Radschrauben mit Schaftlänge 30
mm (ab Kalotte) zu ersetzen.
********

D-70794 Filderstadt

- Fahrzeugtyp
TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:


0.2 Hinterachse:
Typ Genehmigungsnummer1) Ausführung/ Handelsbezeichnung

Variante
9862) KA11, KA12, KK11, KK12 Boxster (150/155 kW)
e13*xx/xx*0020*_ _
KB11, KB12 Boxster (162 kW)
KC11, KC12, KL11, KL12 Boxster S (185/191 kW)
ausreichend.
2) nur für Fahrzeuge ab Modelljahr 1998 ( 10. Stelle der FIN: "W" )

D-70794 Filderstadt

2. Reifen
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 255/35 R 18 - XX* RT 153 0) R) 5) 7) 9) 12) 13) 14)
Kombination 2:
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* RT 153 0) R) 5) 7) 9) 12) 13) 14)
Kombination 3:
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 255/35 R 18 - XX* RT 153 0) R) 5) 7) 9) 12) 13) 14)
Kombination 4:
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* RT 153) 0) R) 5) 7) 9) 12) 13) 14)
Kombination 5:
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX* RT 153 0) R) 5) 7) 9a) 12) 13) 14)
nachzuweisen.
5) Die Freigängigkeit des Handbremsseiles zur Zugstrebe an Achse 2 ist bei vollständig
ein-und ausgefederter Achse zu prüfen und erforderlichenfalls durch geeignete Mittel zur
Fahrzeugmitte hin zu befestigen.

D-70794 Filderstadt

Fortsetzung zu

Kotflügelbefestigungsstrebe nach vorn verdreht wird und das Blechpreßteil, daß u.a.
auch dazu dient, den Kunststoffeinsatz zu halten nach vorne verformt wird. Dabei ist zu
beachten, daß die dahinterliegenden Leitungen nicht beschädigt werden. Zusätzlich ist
der serienmäßig teilumgelegte Radlauffalz ganz anzulegen.
8) Die Radlaufkante an der Vorderachse ist senkrecht aufzustellen (Bereich 60º vor und
hinter hinter der Radmitte, Bereich „10.00 bis 14.00 Uhr“).
9) Die Radlaufkante an der Hinterachse ist eng anzulegen (Bereich 60º vor der Radmitte
bis zum Übergang zum hinteren Stoßfänger).
9a) Die Radlaufkante an der Hinterachse ist eng anzulegen (Bereich 60º vor der Radmitte
bis zum Übergang zum hinteren Stoßfänger). Zusätzlich ist die Kante nach außen
aufzustellen und anschließend der Übergang zum hinteren Stoßfänger anzupassen (s.
Auflagen 12) und 13)).
********

D-70794 Filderstadt

- Fahrzeugtyp

TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:


0.2 Hinterachse:

Genehmigungsnummer1) Variante *)
993 H 003 / A1; A2; B2, CC21, CD21 911 Turbo
Turbo e9*xx/xx*0003*_ _
9933) G 484 / A1; A2; A4; A5; B1, B2, C1; 911S / 911 4S
e13*xx/xx*0001*_ _ C2; C4; C5; D1; D2, E4, E5, und Fahrzeuge die
CA11, CB11, KA11, KB11, karosserieseitig diesen
CA21, KA21, TA11, TB11, Typen entsprechen
LA11, LA21, LA11, LB11,
CK11, TK11, KK11, CK21,
LK21, KK21, LK11
ausreichend.
3) Nicht "Targa" und nur Fahrzeuge ab Modelljahr 1996 ( 10. Stelle der FIN: T ). Fahrzeuge
vor Modelljahr 1996 nur innerhalb der folgenden Fahrzeug-Ident.-Nr.-Bereiche:
99 ZSS 31 2528 bis 99 ZSS 31 7018 und 99 8SS 32 2696 bis 99 8SS 32 4139
( bei diesen Fahrzeugen ist zusätzlich zwischen den Lenkgetriebe-Befestigungsschellen eine Quer-
strebe, Teile-Nr. 993.347.131.02 (Linkslenker) bzw. 993.347.130.02 (Rechtslenker) in Verbindung
mit längeren Innensechskantschrauben zu montieren )

D-70794 Filderstadt

2. Reifen
vorn 225/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX*) RT 153 0) R) 9) 11) 12) 13) 14)
Kombination 2:
vorn 225/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX*) RT 153 0) R) 9) 11) 12) 13) 14)
Kombination 3:
vorn 235/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX*) RT 153 0) R) 9) 11) 12) 13) 14)
Kombination 4:
vorn 235/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX*) RT 153 0) R) 9) 11) 12) 13) 14)

nachzuweisen.
11) Auch zulässig mit Distanzscheibe 093.280.015.200 oder 068.280.018.200. Die
serienmäßige Distanzscheibe 31 mm (Carrera S) ist zu entfernen.

D-70794 Filderstadt

Fortsetzung zu
********
- Fahrzeugtyp

TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:


0.2 Hinterachse:

1)
Genehmigungsnummer Variante *)
9933) G484 / A1; A2; A4; A5; B1, B2, C1; 911 Carrera / 911 Carrera 4
e13*xx/xx*0031*_ _ C2; C4; C5; D1; D2, E4, E5 / 911 Targa / 911 Carrera
RS /
CA11, CB11, KA11, KB11, (Nicht für 911S / 911 4S)
CA21, KA21, TA11, TB11,
LA11, LA21, LA11, LB11,
CK11, TK11, KK11, CK21,
LK21, KK21, LK11
1) xx/xx dokumentiert den aktuellen Stand der Richtlinie 70/156/EWG (Gesamtbetriebserlaubnis)
und _ _ den jeweiligen Nachtrag zur Betriebserlaubnis. Die Zuordnung des Fahrzeugtyps zur
Genehmigung ist für die Belange des vorliegenden Teilegutachtens ausreichend.
3) Nicht "Targa" und nur Fahrzeuge ab Modelljahr 1996 ( 10. Stelle der FIN: T ). Fahrzeuge vor
Modelljahr 1996 nur innerhalb der folgenden Fahrzeug-Ident.-Nr.-Bereiche:
( bei diesen Fahrzeugen ist zusätzlich zwischen den Lenkgetriebe-Befestigungsschellen eine

Querstrebe, Teile-Nr. 993.347.131.02 (Linkslenker) bzw. 993.347.130.02 (Rechtslenker) in
Verbindung mit längeren Innensechskantschrauben zu montieren )

D-70794 Filderstadt

2. Reifen
vorn 225/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX*) RT 152 0) R) 11) 12) 13) 14)
Kombination 2:
vorn 225/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX*) RT 152 0) R) 11) 12) 13) 14)
Kombination 3:
vorn 235/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX*) RT 152 0) R) 11) 12) 13) 14)
Kombination 4:
vorn 235/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX*) RT 152 0) R) 11) 12) 13) 14)
nachzuweisen.
serienmäßigen Distanzscheibe 31 mm (Carrera S) ist zu entfernen.

D-70794 Filderstadt

Fortsetzung zu
********
- Fahrzeugtyp

TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:


0.2 Hinterachse:
Typ ABE-Nummer Ausführung/ Handelsbezeichnung

Variante
964 F 544 LX11 (M96/70S), 911 GT2
Turbo LZ11 (M96/70SL) (340 kW, 355 kW)
2. Reifen
vorn 225/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX*) RT 153 0) R) 9) 12) 13) 14)
Kombination 2:
vorn 225/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX*) RT 153 0) R) 9) 12) 13) 14)
Kombination 3:
vorn 235/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX*) RT 153 0) R) 9) 12) 13) 14)
Kombination 4:
vorn 235/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX*) RT 153 0) R) 9) 12) 13) 14)

D-70794 Filderstadt


********

D-70794 Filderstadt

- Fahrzeugtyp
TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

Westendstrasse 199
D-80686 München

Typ: RT 152
TEILEGUTACHTEN
Nr. 08-00218-CP-FIL-05
für das Teil /

vom Typ : RT 152
Röntgenstraße 47
D-71229 Leonberg

beantragen.

Westendstrasse 199
D-80686 München

Typ: RT 152

beidseitigem Hump.
Firmenzeichen - BBS
Einpreßtiefe - 60
GmbH (Festigkeitsprüfbericht 18 10 07 0414/1).
1. - RT 152 ohne Ring 130/5 71,6 60 635 1960
Reifen

keine

Westendstrasse 199
D-80686 München

Typ: RT 152

Ersatzrad


VI. Anlagen
Anlage PO3
Anlage PO6
Anlage PO8
Anlage PO90
Anlage PO95
Anlage PO100

Westendstrasse 199
D-80686 München

Typ: RT 152
unterhält.

AM-HZBW-LU/--
TechArt
Sachverständiger
Prüflabor
Lutterbeck

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:

0.2 Hinterachse:

RT 152/ 10 ½ J x 18 H2 635 kg / Mitten- siehe unten

- ET 60 1960 mm zentrierung

1)
Genehmigungsnummer Variante *)
9933) G484 / A1; A2; A4; A5; B1, B2, C1; 911 Carrera / 911 Carrera 4
e13*xx/xx*0031*_ _ C2; C4; C5; D1; D2, E4, E5 / 911 Targa / 911 Carrera
RS /
CA11, CB11, KA11, KB11, (Nicht für 911S / 911 4S)
CA21, KA21, TA11, TB11,
LA11, LA21, LA11, LB11,
CK11, TK11, KK11, CK21,
LK21, KK21, LK11
1) xx/xx dokumentiert den aktuellen Stand der Richtlinie 70/156/EWG (Gesamtbetriebserlaubnis)
und _ _ den jeweiligen Nachtrag zur Betriebserlaubnis. Die Zuordnung des Fahrzeugtyps zur
Genehmigung ist für die Belange des vorliegenden Teilegutachtens ausreichend.
3) Nicht "Targa" und nur Fahrzeuge ab Modelljahr 1996 ( 10. Stelle der FIN: T ). Fahrzeuge vor
Modelljahr 1996 nur innerhalb der folgenden Fahrzeug-Ident.-Nr.-Bereiche:
( bei diesen Fahrzeugen ist zusätzlich zwischen den Lenkgetriebe-Befestigungsschellen eine

Querstrebe, Teile-Nr. 993.347.131.02 (Linkslenker) bzw. 993.347.130.02 (Rechtslenker) in
Verbindung mit längeren Innensechskantschrauben zu montieren )

D-70794 Filderstadt

2. Reifen
vorn 225/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX*) RT 152 0) R) 11) 12) 13) 14)
Kombination 2:
vorn 225/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX*) RT 152 0) R) 11) 12) 13) 14)
Kombination 3:
vorn 235/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX*) RT 152 0) R) 11) 12) 13) 14)
Kombination 4:
vorn 235/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX*) RT 152 0) R) 11) 12) 13) 14)
nachzuweisen.
serienmäßigen Distanzscheibe 31 mm (Carrera S) ist zu entfernen.

D-70794 Filderstadt

Fortsetzung zu
********
- Fahrzeugtyp

TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:

0.2 Hinterachse:


1)
Variante
KD11, KD21 911 Carrera 4 (235 kW),
Schaltgetriebe
TF11, TF12 2002),
Schaltgetriebe oder
Tiptronic
(254 kW)
(235 kW)
(254 kW)
CR11, CS11 911 GT3 (265 kW, 280 kW)

D-70794 Filderstadt

2. Reifen
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) N4) 12) 13) 14)
hinten 255/35 R 18 - XX* RT 152 0) R) N4) 12) 13) 14)
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) N4) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* RT 152 0) R) N4) 12) 13) 14)
Kombination 2a:
vorn 225/40 R 18 - XX* M&S RT 150 0) R) MS) 12) 13) 14)
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) N4) 12) 13) 14)
hinten 255/35 R 18 - XX* RT 152 0) R) N4) 12) 13) 14)
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) N4) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* RT 152 0) R) N4) 12) 13) 14)
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) N4) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX* RT 152 0) R) N4) 12) 13) 14)
Kombination 5a:
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) 12) 13) 14)
hinten 295/30 R 18 - XX* RT 152 0) R) 12) 13) 14)
nachzuweisen.

D-70794 Filderstadt

Fortsetzung zu
********
- Fahrzeugtyp

TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:

0.2 Hinterachse:


Typ ABE-Nr. Ausführung Handelsbezeichnung

944 C 697 / - E; F 944S
C 697/1 / - .5; .6; .7; .8 944 S, 944 S2
944 Turbo D 778 / - A; B; C; D 944 Turbo

D 778/1 / - A.; B.
968 F 815 / - A1; A2 968 Coupé

C!; C2 968 Cabriolet
2. Reifen
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 8a) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* RT 152 0) R) 9b) 12) 13) 14)
Kombination 2:
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 8a) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX* RT 152 0) R) 9b) 12) 13) 14)

D-70794 Filderstadt

Fortsetzung zu
2. Reifen

vorn 235/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 8a) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* RT 152 0) R) 9b) 12) 13) 14)
Kombination 4:
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 8a) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX* RT 152 0) R) 9b) 12) 13) 14)

nachzuweisen.
********

D-70794 Filderstadt

- Fahrzeugtyp

TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

Westendstrasse 199
D-80686 München

0.1 Vorderachse:

0.2 Hinterachse:


CA21, CA22 911 Carrera 4 (239 kW)
CD21, CD22 911 Carrera 4 (254 kW)

Westendstrasse 199
D-80686 München

Fortsetzung zu
CR11 911 GT3 (305 kW)
CS11 911 GT3 (320 kW)
CT11 911 GT3 (331 kW)
2. Reifen
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) MS) siehe Anlage PO90 zu RT150
hinten 265/40 R 18 - XX* RT 152 0) R) D2) MS) 14)
Kombination 2:
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) GT) siehe Anlage PO90 zu RT150
hinten 295/35 R 18 - XX* RT 152 0) R) D2) GT) 14)


Westendstrasse 199
D-80686 München

Fortsetzung zu
nachzuweisen.
D2) Auch zulässig mit einer Distanzscheibe des Herstellers mit max. 15 mm.
911 GT3.
********

Westendstrasse 199
D-80686 München

00218-CP-FIL.

AM-HZBW-LU/--
TechArt
Sachverständiger
Prüflabor
Lutterbeck

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:
0.2 Hinterachse:


Typ Genehmigungsnummer 1) Ausführung/ Handelsbezeichnung

Variante
997 Turbo e13*xx/xx*0177*_ _ CC21, LU21, 911 Turbo incl. Cabrio
LU22, MU21,
MU22
LW21 911 GT2
2. Reifen
vorn 235/40 R 18 - XX* M&S RT 150 0) R) MS) siehe Anlage PO95 zu RT150
hinten 265/40 R 18 - XX* M&S RT 152 0) R) D2) MS) 12) 13) 14)
Kombination 2:
hinten 295/35 R 18 - XX* M&S RT 152 0) R) D2) MS) 12) 13) 14)


D-70794 Filderstadt

Fortsetzung zu
nachzuweisen.
D2) Auch zulässig mit einer Distanzscheibe des Herstellers mit max. 15 mm.
********

D-70794 Filderstadt

00218-CP-FIL.

AM-HZBW-LU/--
Techart
Prüflabor

Westendstrasse 199
D-80686 München

0.1 Vorderachse:
0.2 Hinterachse:


1)
KP12, KS11, KS12 180/155 kW, 188/155 kW)
KQ12, KU11, KU12, 228 kW, 235 kW)
KV11, KV12
CP11, CP12, Cayman
CT11, CT12 (180/155 kW, 195/155 kW)
CV11, CV12
ausreichend.
2. Reifen
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) 12) 13) 14)
hinten 265/40 R 18 - XX* RT 152 0) R) ND3) 12) 13) 14)

Westendstrasse 199
D-80686 München


nachzuweisen.
R1) Um sicherzustellen, daß die elektronischen Regelsysteme des Fahrzeugs weiterhin
einwandfrei arbeiten ist für diese Kombination durch den Reifenhersteller
nachzuweisen, daß sich die Abrollumfangsdifferenz (vorne zu hinten) zwischen 1.73%
und 3.73% bewegt (siehe dazu die Anbauanleitung des Herstellers).
ND3) Nur zulässig mit Distanzscheibe TechArt 068.280.021.200 (21 mm),
093.280.023.200 (23 mm), 093.280.025.200 (25 mm), 093.280.026.200 (26 mm),
011.280.031.200 (31 mm) oder 011.280.035.200 (35 mm).
********

Westendstrasse 199
D-80686 München

Nr. 08-00218-CP-FIL.

AM-HZBW-LU/--
TechArt
Sachverständiger
Prüflabor
Lutterbeck

Westendstrasse 199
D-80686 München

Typ: RT 153
TEILEGUTACHTEN
Nr. 08-00219-CP-FIL-05
für das Teil /

vom Typ : RT 153
Röntgenstraße 47
D-71229 Leonberg

beantragen.

Westendstrasse 199
D-80686 München

Typ: RT 153

beidseitigem Hump.
Firmenzeichen - BBS
Einpreßtiefe - 42
GmbH (Festigkeitsprüfbericht 18 10 07 0415/1).
1. - RT 153 ohne Ring 130/5 71,6 42 670 1960
Reifen

keine

Westendstrasse 199
D-80686 München

Typ: RT 153

Ersatzrad


VI. Anlagen
Anlage PO2
Anlage PO4
Anlage PO5
Anlage PO6
Anlage PO7
Anlage PO9
Anlage PO10/GT2
Anlage PO90
Anlage PO95
Anlage PO100

Westendstrasse 199
D-80686 München

Typ: RT 153
unterhält.

AM-HZBW-LU/--
TechArt
Sachverständiger
Prüflabor
Lutterbeck

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:
0.2 Hinterachse:


Typ Genehmigungsnummer1) Ausführung/ Handelsbezeichnung

Variante
9862) KA11, KA12, KK11, KK12 Boxster (150/155 kW)
e13*xx/xx*0020*_ _
KB11, KB12 Boxster (162 kW)
KC11, KC12, KL11, KL12 Boxster S (185/191 kW)
ausreichend.
2) nur für Fahrzeuge ab Modelljahr 1998 ( 10. Stelle der FIN: "W" )

D-70794 Filderstadt

2. Reifen
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 255/35 R 18 - XX* RT 153 0) R) 5) 7) 9) 12) 13) 14)
Kombination 2:
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* RT 153 0) R) 5) 7) 9) 12) 13) 14)
Kombination 3:
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 255/35 R 18 - XX* RT 153 0) R) 5) 7) 9) 12) 13) 14)
Kombination 4:
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* RT 153) 0) R) 5) 7) 9) 12) 13) 14)
Kombination 5:
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX* RT 153 0) R) 5) 7) 9a) 12) 13) 14)
nachzuweisen.
5) Die Freigängigkeit des Handbremsseiles zur Zugstrebe an Achse 2 ist bei vollständig
ein-und ausgefederter Achse zu prüfen und erforderlichenfalls durch geeignete Mittel zur
Fahrzeugmitte hin zu befestigen.

D-70794 Filderstadt

Fortsetzung zu

Kotflügelbefestigungsstrebe nach vorn verdreht wird und das Blechpreßteil, daß u.a.
auch dazu dient, den Kunststoffeinsatz zu halten nach vorne verformt wird. Dabei ist zu
9a) Die Radlaufkante an der Hinterachse ist eng anzulegen (Bereich 60º vor der Radmitte
bis zum Übergang zum hinteren Stoßfänger). Zusätzlich ist die Kante nach außen
********

D-70794 Filderstadt

- Fahrzeugtyp

TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:
0.2 Hinterachse:


1)
Variante
KD11, KD21 911 Carrera 4 (235 kW),
Schaltgetriebe
TF11, TF12 2002),
Schaltgetriebe oder
Tiptronic
(254 kW)
(235 kW)
(254 kW)
CR11, CS11 911 GT3 (265 kW, 280 kW)
ausreichend.

D-70794 Filderstadt

2. Reifen
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) N4) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 255/35 R 18 - XX* RT 153 0) R) N4) 7) 9) 12) 13) 14)
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) N4) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* RT 153 0) R) N4) 7) 9) 12) 13) 14)
Kombination 2a:
vorn 225/40 R 18 - XX* M&S RT 151 0) R) MS) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* M&S RT 153 0) R) MS) 7) 9) 12) 13) 14)
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) N4) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 255/35 R 18 - XX* RT 153 0) R) N4) 7) 9) 9a) 12) 13) 14)
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) N4) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* RT 153 0) R) N4) 12) 13) 14)
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) N4) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX* RT 153 0) R) N4) 7) 9a) 11a) 12) 13) 14)
Kombination 6:
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 295/30 R 18 - XX* RT 153 0) R) 7) 9a) 11a) 12) 13) 14)

D-70794 Filderstadt


nachzuweisen.
Kotflügelbefestigungsstrebe nach vorn verdreht wird und das Blechpreßteil, daß u.a. auch
dazu dient, den Kunststoffeinsatz zu halten nach vorne verformt wird. Dabei ist zu
9a) Die Radlaufkante an der Hinterachse ist eng anzulegen (Bereich 60º vor der Radmitte bis
zum Übergang zum hinteren Stoßfänger). Zusätzlich ist die Kante nach außen
11a) Nur 996 GT3: die serienmäßigen Distanzscheiben (5 mm) sind zu entfernen. Die
Radschrauben sind durch die serienmäßigen Porsche-Radschrauben mit Schaftlänge 30
mm (ab Kalotte) zu ersetzen.

D-70794 Filderstadt

Fortsetzung zu
********
- Fahrzeugtyp

TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:
0.2 Hinterachse:


1)
Variante
ausreichend.
2. Reifen
In Verbindung mit den Radtypen RT 150 bzw. RT 151 an der Vorderachse und RT 153 an
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) 6) 12) 13) 14)
hinten 295/30 R 18 - XX* RT 153 0) R) 4) 7) 9) 12) 13) 14)
Kombination 1a:
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 151 0) R) 6) 8) 12) 13) 14)
hinten 295/30 R 18 - XX* RT 153 0) R) 4) 7) 9) 12) 13) 14)
Kombination 2:
vorn 225/40 R 18 89 H M&S RT 150 0) R) MS) 6) 12) 13) 14)
Kombination 2a:
vorn 225/40 R 18 89 H M&S RT 151 0) R) MS) 6) 8) 12) 13) 14)

D-70794 Filderstadt


hinter hinter der Radmitte, Bereich
********

D-70794 Filderstadt

- Fahrzeugtyp

TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:
0.2 Hinterachse:



1)
928 A 333 / - A1; A2; B; C 928, 928 S
A 333/1 / - C; D; E; F 928 S, 928 S4
K. 928 GTS
ausreichend.
2. Reifen
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) 8a) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* RT 153 0) R) 9b) 10) 12) 13) 14)
Kombination 2:
vorn 225/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) 8a) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX* RT 153 0) R) 9b) 10) 12) 13) 14)

D-70794 Filderstadt

Fortsetzung zu
2. Reifen
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) 8a) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX* RT 153 0) R) 9b) 10) 12) 13) 14)
Kombination 4:
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) 8a) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX* RT 153 0) R) 9b) 10) 12) 13) 14)

nachzuweisen.
10) Für Fahrzeuge mit der Verkaufsbezeichnung „928 GTS“ und solche, die karosserie-
und fahrwerksseitig mit diesen übereinstimmen, nur zulässig mit Distanzscheibe
093.280.015.200.
********

D-70794 Filderstadt

- Fahrzeugtyp

TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

Westendstrasse 199
D-80686 München

0.1 Vorderachse:

0.2 Hinterachse:


CA21, CA22 911 Carrera 4 (239 kW)
CD21, CD22 911 Carrera 4 (254 kW)

Westendstrasse 199
D-80686 München

Fortsetzung zu
CR11 911 GT3 (305 kW)
CS11 911 GT3 (320 kW)
CT11 911 GT3 (331 kW)
2. Reifen
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) MS) siehe Anlage PO90 zu RT150
hinten 265/40 R 18 - XX* RT 153 0) R) MS) S) 14)
Kombination 2:
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) GT) siehe Anlage PO90 zu RT150
hinten 295/35 R 18 - XX* RT 153 0) R) GT) S) 14)


Westendstrasse 199
D-80686 München

Fortsetzung zu
nachzuweisen.
911 GT3.
********

Westendstrasse 199
D-80686 München

00219-CP-FIL.

AM-HZBW-LU/--
TechArt
Sachverständiger
Prüflabor
Lutterbeck

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:
0.2 Hinterachse:



Variante
997 e13*xx/xx*0177*_ _ CC21, LU21, LU22, MU21, 911 Turbo incl.
Turbo MU22, LX21, LX22, MX21, MX22 Turbo S und Cabrio
LW21 911 GT2
2. Reifen
Kombination 2:


D-70794 Filderstadt

Fortsetzung zu
nachzuweisen.
********

D-70794 Filderstadt

00219-CP-FIL.

AM-HZBW-LU/--
Techart
Prüflabor

Westendstrasse 199
D-80686 München

0.1 Vorderachse:
0.2 Hinterachse:


1)
KP12, KS11, KS12 180/155 kW, 188/155 kW)
KQ12, KU11, KU12, 228 kW, 235 kW)
KV11, KV12
CP11, CP12, Cayman
CT11, CT12 (180/155 kW, 195/155 kW)
CV11, CV12
ausreichend.
2. Reifen
vorn 235/40 R 18 - XX* RT 150 0) R) 12) 13) 14)
hinten 265/40 R 18 - XX* RT 153 0) R) D1) D2) D3) 12) 13) 14)

Westendstrasse 199
D-80686 München


nachzuweisen.
********

Westendstrasse 199
D-80686 München

Nr. 08-00219-CP-FIL.

AM-HZBW-LU/--
TechArt
Sachverständiger
Prüflabor
Lutterbeck

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:
0.2 Hinterachse:



1)
996 e13*xx/xx*0059*_ _ LX11 (M96/70S), 911 GT2
Turbo LZ11 (M96/70SL) (340 kW, 355 kW)
ausreichend.
2. Reifen
vorn 225/40 R 18 92 V M&S RT 151 0) R) MS) 14)
hinten 265/35 R 18 97 V M&S RT 153 0) R) MS) 14)

D-70794 Filderstadt


********
- Fahrzeugtyp
Die Anlage PO10/GT2 (Blatt 1 bis 2) hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Gutachten

TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:
0.2 Hinterachse:


Typ ABE-Nummer Ausführung/ Handelsbezeichnung

Variante
964 F 544 LX11 (M96/70S), 911 GT2
Turbo LZ11 (M96/70SL) (340 kW, 355 kW)
2. Reifen
vorn 225/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX*) RT 153 0) R) 9) 12) 13) 14)
Kombination 2:
vorn 225/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX*) RT 153 0) R) 9) 12) 13) 14)
Kombination 3:
vorn 235/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX*) RT 153 0) R) 9) 12) 13) 14)
Kombination 4:
vorn 235/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX*) RT 153 0) R) 9) 12) 13) 14)

D-70794 Filderstadt


********

D-70794 Filderstadt

- Fahrzeugtyp

TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

D-70794 Filderstadt

0.1 Vorderachse:
0.2 Hinterachse:



Genehmigungsnummer1) Variante *)
993 H 003 / A1; A2; B2, CC21, CD21 911 Turbo
Turbo e9*xx/xx*0003*_ _
9933) G 484 / A1; A2; A4; A5; B1, B2, C1; 911S / 911 4S
e13*xx/xx*0001*_ _ C2; C4; C5; D1; D2, E4, E5, und Fahrzeuge die
CA11, CB11, KA11, KB11, karosserieseitig diesen
CA21, KA21, TA11, TB11, Typen entsprechen
LA11, LA21, LA11, LB11,
CK11, TK11, KK11, CK21,
LK21, KK21, LK11
ausreichend.
3) Nicht "Targa" und nur Fahrzeuge ab Modelljahr 1996 ( 10. Stelle der FIN: T ). Fahrzeuge
vor Modelljahr 1996 nur innerhalb der folgenden Fahrzeug-Ident.-Nr.-Bereiche:
( bei diesen Fahrzeugen ist zusätzlich zwischen den Lenkgetriebe-Befestigungsschellen eine Quer-
strebe, Teile-Nr. 993.347.131.02 (Linkslenker) bzw. 993.347.130.02 (Rechtslenker) in Verbindung
mit längeren Innensechskantschrauben zu montieren )

D-70794 Filderstadt

2. Reifen
vorn 225/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX*) RT 153 0) R) 9) 11) 12) 13) 14)
Kombination 2:
vorn 225/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX*) RT 153 0) R) 9) 11) 12) 13) 14)
Kombination 3:
vorn 235/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 R 18 - XX*) RT 153 0) R) 9) 11) 12) 13) 14)
Kombination 4:
vorn 235/40 R 18 - XX*) RT 151 0) R) 8) 12) 13) 14)
hinten 285/30 R 18 - XX*) RT 153 0) R) 9) 11) 12) 13) 14)

nachzuweisen.
serienmäßige Distanzscheibe 31 mm (Carrera S) ist zu entfernen.

D-70794 Filderstadt

Fortsetzung zu
********
- Fahrzeugtyp

TA-CP/FIL-LU/--
TechArt
Prüflabor

Nachdruck und jegliche Art der Vervielfältigung, auch auszugsweise, sind untersagt.
! ACHTUNG !
Nur gültig mit Unterschrift, rotem Querbalken und „TECHART“ – Firmenstempel !!
T:\++ ISO 9001\Formblätter\F 4 - 015 Schlußblatt.doc

+ Gutachten Formula 18 Zoll Gesamt 12.2010 Update

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TECHART Automobildesign GmbH

TECHART – Sonderrad „Formula 18“

8,5 x 18 ET 50 Typ RT 150

Für PORSCHE 944 S, S2, Turbo Typ RT 151,152

TECHART – Sonderräder 18“, 19“, und 20“

1. Beim Verbau von TECHART-Sonderräder ohne Tieferlegung kann

2. In diesem Fall sind die Sturzwerte an der Hinterachse anzupassen.

TECHART Automobildesign GmbH 71229 Leonberg z Röntgenstrasse 47

TECHART – special wheels 18“, 19”and 20“ for

1. Mounting TECHART-special wheels without lowering the chassis

TECHART Automobildesign GmbH 71229 Leonberg z Röntgenstrasse 47

Teilegutachten Nr.: 08-00216-CP-FIL-05

für das Teil /

0. Hinweise für den Fahrzeughalter

Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P-00001-95

Teilegutachten Nr.: 08-00216-CP-FIL-05

II. Beschreibung des Teils / des Änderungsumfangs

Art: 1-teiliges Leichtmetallrad mit asymmetrischem Tiefbett und

III. Hinweise zur Kombinierbarkeit mit weiteren Änderungen

Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P-00001-95

Teilegutachten Nr.: 08-00216-CP-FIL-05

IV. Hinweise und Auflagen

Berichtigung der Fahrzeugpapiere

V. Prüfgrundlagen und Prüfergebnisse

Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P-00001-95

Teilegutachten Nr.: 08-00216-CP-FIL-05

München, den 29. 11. 2010

Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P-00001-95

Hersteller: TechArt Automobildesign GmbH Anlage PO6 zum

Radtyp / Radgröße / Zuläss. Radlast / Zentrierart Rad-

RT 150 / 8 ½ J x 18 H2 450 kg / Mitten- siehe unten

Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P-00001-95

Hersteller: TechArt Automobildesign GmbH Anlage PO6 zum

Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P-00001-95

Hersteller: TechArt Automobildesign GmbH Anlage PO6 zum

4. Abnahme des Anbaus

Filderstadt, den 14. 02. 2008

Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P-00001-95

Hersteller: TechArt Automobildesign GmbH Anlage PO7 zum

Radtyp / Radgröße / Zuläss. Radlast / Zentrierart Rad-

RT 150 / 8 ½ J x 18 H2 450 kg / Mitten- siehe unten

Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P-00001-95

Hersteller: TechArt Automobildesign GmbH Anlage PO7 zum

3. Auflagen und Hinweise

Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P-00001-95

Hersteller: TechArt Automobildesign GmbH Anlage PO7 zum

4. Abnahme des Anbaus

Filderstadt, den 14. 02. 2008

Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P-00001-95

Hersteller: TechArt Automobildesign GmbH Anlage PO9 zum

Radtyp / Radgröße / Zuläss. Radlast / Zentrierart Rad-

RT 150 / 8 ½ J x 18 H2 450 kg / Mitten- siehe unten

Typ ABE-/ Ausführung/ Handelsbezeichnung

Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P-00001-95

Hersteller: TechArt Automobildesign GmbH Anlage PO9 zum

Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P-00001-95

Hersteller: TechArt Automobildesign GmbH Anlage PO9 zum

4. Abnahme des Anbaus

Filderstadt, den 14. 02. 2008

Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P-00001-95

Hersteller: TechArt Automobildesign GmbH Anlage PO90 zum

Radtyp / Radgröße / Zuläss. Radlast / Zentrierart Rad-

RT 150 / 8 ½ J x 18 H2 450 kg / Mitten- siehe unten

Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P-00001-95