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Reparaturanleitung

R 1150 GS

BMW Motorrad After Sales

Herausgeber

BMW Motorrad After Sales UX-VS-2

Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, bersetzung oder Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Technische nderung und Irrtum vorbehalten. Printed in Germany 02/00 Bestellnummer 01 79 0 021 120

Vorwort
Die vorliegende Reparaturanleitung trgt zur fachgerechten Durchfhrung aller wesentlichen Wartungsund Instandsetzungsarbeiten bei. Sie ergnzt, bei laufender Anwendung durch das Werkstattpersonal, das in der Kundendienstschule vermittelte praktische und theoretische Wissen. Sie steigert damit die Fhigkeit zu einer besseren Service-Qualitt. Bei notwendig werdenden nderungen bzw. Erweiterungen (Nachtrgen) erfolgt eine Neuauflage. Die Kopfleiste des Mikrofilmes weist dann das neue Ausgabedatum auf. Die durch die Neuauflage ungltig gewordenen Mikrofilme sind umgehend zu vernichten. Alle Bild- und Textaussagen beziehen sich auf serienmige bzw. mit Original BMW Zubehr ausgerstete und nicht in sonstiger Weise umgebaute Motorrder. q Die Reparaturanleitung ist entsprechend der logischen Abfolge der durchzufhrenden Arbeiten aufgebaut: Ausbauen, Zerlegen, Instandsetzen, Zusammenbauen, Einbauen. q Der gesamte Inhalt ist in einzelne Kapitel gegliedert, die den Konstruktionsgruppen entsprechen.

11 . 10

Kapitel

fortlaufende Seite der Kapitel

q Die bei einer Inspektion durchzufhrenden Arbeiten sind in der Gruppe 00 beschrieben. Die verschiedenen Inspektionen sind mit I, II, III, und IV bezeichnet. Diese Bezeichnungen finden sich auch bei den anschlieenden Arbeitsbeschreibungen wieder, so da ein kontinuierlicher Arbeitsablauf gewhrleistet ist. q Die Anwendung des bentigten BMW-Spezialwerkzeuges wird in den Arbeitsbeschreibungen erlutert. Im Bedarfsfall werden die Reparaturhinweise auch durch Service-Informationen bekanntgegeben. Diese flieen selbstverstndlich in die nchste Auflage der Reparaturanleitung ein. Auerdem empfehlen wir als zustzliche Informationsquelle den anschaulich bebilderten Mikrofilm des Teiledienstes. BMW Motorrad After Sales

Herausgeber

BMW Motorrad Hufelandstr. 6 80937 Mnchen

Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, bersetzung oder Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Technische nderung und Irrtum vorbehalten. Printed in Germany

BMW Motorrad Wartungsplan R 1100 S / R 850/1200 C / R 1150 GS


BMW Pflegedienst alle 10 000 km BMW Inspektion bei 1000 km BMW Inspektion alle 20 000 km
Kunde Kennzeichen

Auftrags-Nr.

Unterschrift Mechaniker

Fehlerspeicher mit MoDiTeC auslesen Motorl in betriebswarmem Zustand wechseln, lfilterpatrone erneuern
bei ausschlielichem Kurzstreckenbetrieb oder Auentemperaturen unter 0C alle 3 Monate, sptestens alle 3 000 km

*)
alle 2 Jahre

l im Schaltgetriebe in betriebswarmem Zustand wechseln sptestens alle 2 Jahre *) l im Hinterradantrieb in betriebswarmem Zustand wechseln ggf. Induktivgeber am Hinterrad reinigen alle 40 000 km oder sptestens alle 2 Jahre *) Kraftstoffilter erneuern *)
im Regelfall alle 40 000 km, bei ungnstigen Kraftstoffverhltnissen alle 20 000 km 40 000

40 000

2 Jahre

Surestand der Batterie prfen, ggf. destilliertes Wasser nachfllen Batteriepole ggf. reinigen und fetten Ansaugluftfilter erneuern
bei starkem Schmutz- und Staubanfall Ansaugluftfilter alle 10 000 km erneuern, ggf. fter

*)
60 000

Poly-V-Riemen wechseln *)
Poly-V-Riemen alle 60 000 km erneuern, nicht einstellen

Bremsflssigkeitsstand vorne/hinten prfen Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit berprfen; ggf. instandsetzen/erneuern *) Bremsbelge und -scheiben auf Verschlei prfen, ggf. erneuern *) Bremsflssigkeit jhrlich wechseln Kupplungsflssigkeitsstand prfen Kupplungsflssigkeit wechseln sptestens alle 2 Jahre *) Hinterradschrauben auf Festsitz prfen Hinterrad auf Kippspiel prfen Schwingenlager prfen (spielfrei), ggf. einstellen *) Lagerung Seitenstnder schmieren Seitensttzenschalter auf Funktion prfen Zndkerzen prfen Zndkerzen erneuern Zylinderkopfmuttern nachziehen Ventilspiel kontrollieren/einstellen Gasseil auf Leichtgngigkeit, Scheuer- und Knickstellen prfen,ggf. erneuern *) Seilzugspiele prfen Synchronisation prfen, ggf. Undichtigkeiten beseitigen *) Endkontrolle mit Prfung auf Verkehrs-/ Funktionssicherheit: Zustand der Reifen und Rder, Felgen und ggf. Speichen, Reifenluftdruck Beleuchtungs- und Signalanlage Kontrolleuchten Kupplung, Schaltung Hand- und Fubremse, Lenkung Instrumente ggf. Probefahrt *)
gegen gesonderte Berechnung alle 2 Jahre

UX-VS-2, 04.00

Printed in Germany

BMW Jahresservice
alle

BMW Motorrad bergabedurchsicht R 1100 S / R 850/1200 C / R 1150 GS


Kunde Kennzeichen

BMW bergabedurchsicht

Auftrags-Nr.

Unterschrift Mechaniker

Transportverschlag auf Schden prfen

Motorrad: auspacken komplettieren auf Schden prfen vollstndigen Lieferumfang prfen: Bordwerkzeug Bordliteratur Fahrzeugschlssel Umfang der Sonderausstattung

Batterie befllen und laden (Ladedatum kennzeichnen)

Motorlstand im kalten Zustand kontrollieren, ggf. nachfllen

Scheinwerfereinstellung kontrollieren, ggf. einstellen

Hinterradbefestigungsschrauben auf Festsitz prfen (Anziehdrehmoment beachten!)

Reifenluftdruck prfen

Kraftstoff einfllen

Funktionsprfung als Endkontrolle: Kupplung, Schaltung Hand- und Fubremse Beleuchtungs- und Signalanlage, Kontrolleuchten, Instrumente Sonderausstattung auf Funktion prfen, ABS ggf. Probefahrt

bergabeinspektion im Service- und Technikheft besttigen

Abschlureinigung

Fahrzeugbergabe am:

UX-VS-2, 04.00

Printed in Germany

BMW Motorrad Servicedaten R 1150 GS


Benennung
lfllmengen Motor (mit Filter) (ohne Filter)

Sollwert
3,75 3,50

Maeinheit bzw. Spezifikation


Liter Liter
[SI 11 048 90] Motorenlsorte: Marken-HD-l fr Ottomotoren der API Klassifikationen SE, SF SG; , Kombination mit CC oder CD Spezifikation

Getriebe

Neubefllung/lwechsel

ca. 1,0 l bis Unterkante Einfllffnung ca. 0,25 l bis Unterkante Einfllffnung Einla: 0,15 Ausla: 0,30 im OT einstellen 0,8 1,0 1100
50

Liter
Marken-Hypoid-Getriebel der SAE-Klasse GL 5 SAE 90

Hinterradantrieb

Neubefllung/lwechsel

Liter
Marken-Hypoid-Getriebel der SAE-Klasse GL 5 SAE 90

Ventilspiel kalt gemessen, maximal 35 C Zndzeitpunkt Einstellung statisch Zndkerzen Elektrodenabstand Verschleigrenze Leerlaufdrehzahl Bowdenzugeinstellung fr Kaltstartanhebung fr Gasgriffbowdenzug fr Seilzugverteilerbowdenzug Bremse Mindestbelagdicke vorn Mindestbelagdicke hinten Mind. Bremsscheibendicke vorn Mind. Bremsscheibendicke hinten Reifenluftdruck je nach Belastung Anziehdrehmomente: lfilter lablaschraube Motor leinfllschraube Getriebe lablaschraube Getriebe leinfll/-ablaschraube Hinterradantrieb Kraftstoffbehlter an Hinterrahmen Kraftstoffpumpeneinheit an Tank Vorspannung Poly-V-Riemen Drehstromgenerator an Generatortrgerdeckel Bremssattelbefestigung vorne / hinten Hinterradbefestigungsschrauben Zylinderkopf nachziehen Mutter M 10 Schraube Kontermutter Ventileinstellschraube Zylinderkopfhaube Zndkerzen
Best.-Nr. 01 70 0 008 850 UX-VS-2, 06.99

mm mm

mm mm min-1

spielfrei ca. 0,5 spielfrei 1,0 Verschleimarkierung 4,5 4,5 vorne: 2,2 2,5 hinten: 2,5 2,9 11 32 30 30 23 21 6 8 20 40 Voranzug 72 105 lsen/20 180 lsen/40 8 8 20

mm Spiel Bremsflssigkeit DOT 4 mm mm mm bar bar Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Drehwinkel Nm Nm Nm Nm


Printed in Germany

Gesamtinhaltsverzeichnis
Gruppe / Kapitel Gruppe / Kapitel

<< Zurck

00 Wartung und allgemeine Hinweise

11 Motor

12 Motor-Elektrik

13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung

16 Kraftstoffbehlter und -leitungen

18 Auspuffanlage

21 Kupplung

23 Getriebe

31 Vorderradgabel

32 Lenkung

33 Hinterradantrieb

>> Fortsetzung

Gruppe / Kapitel Gruppe / Kapitel

>> Fortsetzung

34 Bremsen

36 Rder und Bereifung

46 Rahmen

51 Ausstattung

52 Sitzbank

61 Allgemeine Fahrzeugelektrik

62 Instrumente

63 Leuchten

<< Zurck

00

00 Wartung und allgemeine Hinweise


Anziehdrehmomente und Betriebsmitteltabelle bergabedurchsicht Wartung Inhalt
Anziehdrehmomente Betriebsmitteltabelle Seite
..................................................................................................................5 ................................................................................................................ 12

00.1

bergabedurchsicht Inhalt - bergabedurchsicht


bergabedurchsicht Seite

................................................................................................................. 13 ............................................................................................................. 13 ........................................................................ 14

bersicht Verpackung

Transportverschlag auf Schden prfen Im Schadensfall in Deutschland

............................................................................................. 14 ................................................................................ 14

Im Schadensfall in Importeursmrkten Motorrad auspacken

................................................................................................................. 14 ............................................................................................. 15 .................................................................................. 15

Motorrad auf Schden prfen

Vollstndigen Lieferumfang prfen Motorrad komplettieren Windschild anbauen.

.......................................................................................................... 16

................................................................................................................... 16 ........................................................................................................ 17 .................................................................................................. 18 .......................................................................................... 18

lwannenschutz anbauen

Batterie befllen und laden

Kraftstoffbehlter lsen/anheben Batterie befllen und laden

...................................................................................................... 18 ....................................... 19

Motorl in kaltem Zustand kontrollieren, ggf. ergnzen Scheinwerfereinstellung kontrollieren , ggf. einstellen Hinterradbefestigungsschrauben auf Festsitz prfen Reifenluftdruck prfen Aufkleber anbringen

.........................................20

...........................................20

............................................................................................................20

.................................................................................................................20 ...................................................................................21

Funktionsprfung als Endkontrolle Abschlureinigung Fahrzeugbergabe

.....................................................................................................................21 .....................................................................................................................21

00.2

Wartung Inhalt - Wartung


Wartung Seite

............................................................................................................................................22 .......................................................................22

Verschlsselung der Wartungsintervalle MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen


(Inspektion I, II, III, IV)

..................................................................................22

Motorl wechseln, lfilter erneuern


(Inspektion I, II, III, IV)

................................................................................22

l im Schaltgetriebe wechseln
(Inspektion III, IV) oder sptestens alle 2 Jahre

...........................................................................................23

l im Hinterradantrieb wechseln

.......................................................................................23 (Inspektion I, III, IV) alle 40 000 km oder sptestens alle 2 Jahre ...........................................................................................................24 (Inspektion III) Im Regelfall alle 40 000 km, bei ungnstigen Kraftstoffverhltnissen alle 20 000 km ....26

Kraftstoffilter erneuern

Surestand der Batterie prfen/ergnzen, Batteriepole reinigen/fetten


(Inspektion III, IV)

Ansaugluftfilter erneuern

.......................................................................................................26 (Inspektion III) bei starkem Schmutz- und Staubanfall Ansaugluftfilter alle 10 000 km erneuern, ggf. fters ........................................................................................................27

Poly-V-Riemen erneuern
(Inspektion III) (alle 60 000 km)

Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit berprfen, ggf. instandsetzen/ erneuern ..........................................................................................................................................28
(Inspektion III)

Bremsflssigkeitsstand prfen
(Inspektion II, III)

...........................................................................................28

Vorderradbremse Hinterradbremse
(Inspektion II, III)

..........................................................................................................................28 ...........................................................................................................................28 ..........................29

Bremsbelge und -scheiben auf Verschlei prfen/erneuern Bremsbelge vorn auf Verschlei prfen

............................................................................29 ........................................................................29

Bremsbelge hinten auf Verschlei prfen Bremsscheiben auf Verschlei prfen

.................................................................................29 ..........................................................................30 ...........................................................................30

Bremsbelge erneuern Vorderradbremse Bremsbelge erneuern Hinterradbremse

00.3

Inhalt - Wartung
Bremsflssigkeit wechseln und Bremssystem entlften
Bremsflssigkeit jhrlich wechseln (Inspektion IV)

Seite

.....................................31

Bremsflssigkeit vorne entlften/wechseln


zustzlich bei [ABS]

.......................................................................31

Bremsflssigkeit hinten entlften/wechseln Kupplungsflssigkeitsstand prfen


(Inspektion II, III)

......................................................................33

.................................................................................34

Kupplungsflssigkeit wechseln
(Inspektion IV) sptestens alle 2 Jahre

..........................................................................................34

Hinterradbefestigungsschrauben auf Festsitz prfen


(Inspektion I)

...........................................35

Hinterrad auf Kippspiel prfen


(Inspektion III)

............................................................................................35

Schwingenlager prfen ggf. einstellen


(Inspektion I, III)

...........................................................................35

Lagerung Seitenstnder schmieren


(Inspektion I, II, III)

.................................................................................36

Seitensttzenschalter auf Funktion prfen


(Inspektion I, II, III,IV)

..................................................................36

Zndkerzen prfen/erneuern Zylinderkopf nachziehen


(Inspektion I)

..............................................................................................36 (Inspektion II) prfen/(Inspektion III) erneuern ........................................................................................................37

Ventilspiel kontrollieren/einstellen
(Inspektion I, II, III)

...................................................................................37

Gasseil auf Leichtgngigkeit, Scheuer- und Knickstellen prfen, ggf. erneuern Gasseilzugspiel prfen Leerlaufdrehzahl und Synchronisation Drosselklappen prfen/einstellen
(Inspektion I, II, III)

38

Endkontrolle mit Prfung auf Verkehrs-/Funktionssicherheit


(Inspektion I, II, III, IV) Zustandsprfung Funktionsprfung

...........................39

00.4

00

Anziehdrehmomente
Modell Verbindung 11 Motor Zylinderkopf Anzugsreihenfolge: 1. Zylinderkopfmuttern (gelt) kreuzweise anziehen 1.1 Alle Muttern mit Fgemoment anziehen 1.2 Alle Muttern mit Drehwinkel anziehen 1.3 Alle Muttern mit Drehwinkel anziehen 2. M 10 Schraube 3. M 6 Schraube Nach 1000 km Zylinderkopfmuttern kreuzweise anziehen: 1. Eine Mutter lsen 2. Mutter mit Voranzug anziehen 3. Mutter mit Drehwinkel anziehen 4. M 10 Schraube lsen/anziehen Steuerungstrger an Zylinderkopf Kipphebelachsenlagerdeckel Kontermutter Ventileinstellschraube Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf Verschludeckel Nockenwellen an Zylinderkopf Ansaugstutzen an Zylinderkopf Nockenwelle Kettenritzel an Nockenwelle Nockenwellenlagerdeckel Generatortrgerdeckel M 6 Schraube M 8 Schraube Nebenwelle Kettenritzel an Kurbelwelle Kettenrad an Nebenwelle Kettenspannergehuse an Motorgehuse lfilter lfilter lablaschraube 11 32 10 70 9 9 20 65 15 180 40 9 18 8 8 9 9 20 90 90 40 9 20 R 1150 GS Nm

00.5

Modell Verbindung 11 Motor lpumpe Saugkorb an Motorgehuse lpumpendeckel berdruckventil ldruckschalter lkhler Khllleitung an Motorgehuse Khllleitung-Hohlschraube mit lbelftungsventil lkhlerleitungen an lkhler lkhler an Halter lkhlerrcklaufleitung an Motorgehuse lkhleranschlu an Motorgehuse Zylinder Anzugsreihenfolge: 1. M 8 Schraube 2. M 6 Schraube 3. Lagerschraube der Kettenfhrungsschiene Steuerkette Kettenspanner Pleuel Pleuellagerdeckel Fgemoment Drehwinkel Kurbelgehuse Anzugsreihenfolge: M 10 Schraube (gelt)mit Voranzug Drehwinkel M 8 Schraube (gelt) M 6 Schraube 12 Motor-Elektrik Anlasser an Motor Anlasserabdeckung an Getriebegehuse Plusleitung an Anlasser Drehstromgenerator an Generatortrgerdeckel Spann- und Haltelasche an Generator 90 80

R 1150 GS Nm

10 9 42 30

10 25 25 9 35 9

20 9 18

32

20

25

22 9

20 7 10 20 21

00.6

Modell Verbindung 12 Motor-Elektrik Distanzstck an Generator Plusleitung an Generator Riemenscheibe an Generator Seriengenerator 560 W Sonderausstattung 700 W Riemenscheibe an Kurbelwelle Vorspannung Poly-V-Riemen Zndkerze 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung Temperaturfhler l an Motorgehuse Temperaturfhler Luft an Luftfiltergehuse 16 Kraftstoffbehlter und -leitungen Kraftstoffbehlter an Hinterrahmen Kraftstoffpumpeneinheit an Tank 18 Auspuffanlage Krmmer an Zylinderkopf Verbindungsschelle Krmmer Vorschalldmpfer an Krmmer Vorschalldmpfer an Kippstnderlaschen Schalldmpfer an Heckrahmen oben Lambdasonde an Schalldmpfer Endkappe an Nachschalldmpfer Halter an Nachschalldmpfer 21 Kupplung Kupplungsgehuse Fgemoment Weiterdrehwinkel Gehusedeckel an Gehuse Kupplungsleitung an Handarmatur Nehmerzylinder an Getriebe Gewindestift in Befllschnittstelle 32

R 1150 GS Nm

21 15 nicht lsen! 50 50 8 20

25 10

21 6

21 45 (Anlageflche der Schelle mit Optimoly TA befetten) 45 (Anlageflche der Schelle mit Optimoly TA befetten) 20 35 45 (Gewinde mit Optimoly TA befetten) 8 (Gewinde gefettet) 15 (Gewinde gefettet)

40 (Schraubengewinde leicht gelt)

12 14 9 10

00.7

Modell Verbindung 23 Getriebe lablaschraube leinfllschraube Getriebe an Motor Fuschalthebel an Furastenplatte Schalthebel an Schaltwelle Gehusedeckel an Gehuse Rahmenrohr an Getriebe 1. an Getriebe und Furastenplatte links 2. Klemmfaust Rahmenrohr an Getriebe 3. an Getriebe und Furastenplatte rechts 31 Vorderradgabel Klemmschrauben Steckachse Verschraubung Standrohr an Gabelbrcke Gleitrohrbrcke an Gleitrohr Schraubzapfen an Rahmen Kugelgelenk an Gleitrohrbrcke Lngslenker an Kugelgelenk Lngslenker an Motor Schraubkappe an Lngslenker Federbein an Vorderrahmen Federbein an Lngslenker 32 Lenkung Lenker an Gabelbrcke Lenkergewicht an Lenker Lagerschraube Handhebel

R 1150 GS Nm

30 30 22 35 9 9

42 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 9 42 (Gewinde reinigen + Loctite 243

22 45 (l-/fettfrei) 25 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 130 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 230 (Gewinde leicht mit Never Seeze befetten) 130 (Gewinde reinigen + Loctite 2701) rechts 73 links 42 (Gewinde leicht mit Never Seeze befetten) 43 50

21 21 11 (Schraubensicherung Tuflok-Blau kann mehrmals gelst und festgezogen werden)

00.8

Modell Verbindung 33 Hinterradantrieb leinfllschraube lablaschraube Gewindering Sechskantmutter Antriebskegelrad Gehusedeckel an Hinterachsgehuse Festlagerzapfen Schwinge an Getriebe/Hinterachsgehuse Loslagerzapfen Schwinge an Getriebe/Hinterachsgehuse Kontermutter Loslagerzapfen Strebe an Hinterradantrieb

R 1150 GS Nm

23 23 160 (Gewinde reinigen + Loctite 577) 200 (Gewinde reinigen + Loctite 2701) 35 160 (Gewinde reinigen + Loctite 2701) 7 (Gewinde reinigen + Loctite 2701) 160 43 (Fahrzeug mit ca. 85 kg belasten und lose Strebe festziehen) 40 (Fahrzeug mit ca. 85 kg belasten und lose Strebe festziehen) 50 58 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 22

Strebe an Getriebe

Federbein an Hinterrahmen Federbein an Hinterradschwinge Hydraulische Federverstellung an Furastenplatte 34 Bremsen Bremssattel an Gleitrohr Bremssattel an Hinterradantrieb Bremsscheibe an Vorderrad Bremsscheibe an Hinterradantrieb Hauptbremszylinder an Furastenanlage Fubremshebel an Furastenanlage Fubremshebel Anschlag Bremsleitungen/Bremsschlauch an Bremskomponenten Bremsschlauch an Halter Bremsschlauch an Bremsgriffarmatur Schlauchhalter an Helmschlo Halter an Vorderrahmen Halter an Hinterrahmen Halter an Gabelbrcke ABS-Sensor

40 40 24 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 21 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 9 21 9 18 9 18 9 9 9 (Gewinde reinigen + Loctite 2701) 5 (Gesinde reinigen + Loctite 2701) 4 (handfest)

00.9

Modell Verbindung 34 Bremsen Entlfterschraube Bremssattel vorne Entlfterschraube Bremssattel hinten Entlfterschraube Druckmodulator Befllschnittstelle an Bremssattel Gewindestift in Befllschnittstelle ABS-Einheit an Halterung M 6 Schraube 36 Rder und Bereifung Klemmschrauben Steckachse Verschraubung Steckachse Hinterrad an Hinterradantrieb Radschrauben handfest einschrauben und kreuzweise festziehen Voranzug Endanzug Sensorring an Vorder-/Hinterrad Speichennippel Madenschraube 46 Rahmen Rahmen an Motor Streben an Rahmen Streben an Motor Hinterrahmen an Getriebe/Motor an Getriebe und Furastenplatte an Motor Trgerplatte fr Kippstnder an Motor rechts M 12 Schraube Lagerbock an Motor links M 12 Schraube M 8 Schraube Lagerung Kippstnder (Stiftschraube) Lagerung Kippstnder (Linsenschraube) Seitensttze an Lagerbock

R 1150 GS Nm

14 6 14 18 (Gewinde reinigen + Loctite 243 oder neue Befllschnittstelle) 10

8 (Gewinde reinigen + Loctite 243)

22 30

72 105 4 (handfest, Gewinde reinigen + Loctite 2701) 3,5 + 2 1,1

82 58 58 (Gewinde reinigen + Loctite 2701)

42 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 42

72 (Gewinde reinigen + Loctite 2701)

72 (Gewinde reinigen + Loctite 2701) 21 21 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 21 58 (Gewinde reinigen + Loctite 2701)

00.10

Modell Verbindung 46 Rahmen Furastenplatte an Getriebe/ Furastenplatte Sozius an Hinterrahmen M 8 Schrauben Verkleidungshalter an Vorderrahmen Fronttrger an Verkleidungshalter Kotflgel unten an Gleitrohr Kotlgel unten an Gleitrohrbrcke 51 Ausstattung Spiegel Zndlenkschlo an Gabelbrcke 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik Horn an Halter Massekabel an Motorgehuse

R 1150 GS Nm

21 21 8 4 (Gewinde reinigen + Loctite 2701) 5 (Gewinde reinigen + Loctite 2701)

10 20 (mikroverkapselt)

10 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 9

00.11

Betriebsmitteltabelle

Benennung Schmiermittel

Verwendung

Bestellnummer Menge

Staburags NBU 30 PTM Optimoly MP 3 Optimoly TA Siliconfett 300 schwer Retinax EP 2 Kontaktspray Ketten-Spray Dichtmittel

Hochleistungsschmierpaste Hochleistungsschmierpaste Hochtemperatur-Montagepaste Dmpfungsfett

07 55 9 056 992 75 gr. Tube 07 55 9 062 476 100 gr. Tube 18 21 9 062 599 100 gr. Tube 07 58 9 058 193 10 gr. Tube

Rad-, Lenkkopf-, Kegelrollenlagerfett 83 22 9 407 845 100 gr. Tube Kontaktspray Antriebskette 81 22 9 400 208 300 ml Spray 72 60 2 316 676 50 ml Spray 72 60 2 316 667 300 ml Spray

3-Bond 1110 B 3-Bond 1209 OMNI VISC 1002 Loctite 574 Loctite 577 Curil K 2 Kleber und Sicherungen

Flchendichtmittel Flchendichtmittel Flchendichtmittel Flchendichtmittel Gewindedichtmittel Wrmeleitende Dichtmasse

07 58 9 056 998 5 gr. Tube 07 58 9 062 376 30 gr. Tube 07 58 1 465 170 90 gr. Tube 81 22 9 407 301 50 ml Tube 07 58 2 328 736 5 gr. Tube 81 22 9 400 243 250 gr. Dose

Loctite 648 Loctite 638 Loctite 243 Loctite 270 Loctite 2701 Loctite 454 Reiniger

Fgeklebstoff/bei kleinerem Spiel Fgeklebstoff/bei grerem Spiel Schraubensicherung mittelfest Schraubensicherung stark Schraubensicherung stark Cyanacrylat-Kleber (Gel)

07 58 9 067 732 5 gr. Flasche 07 58 9 056 030 10 ml Flasche 07 58 9 056 031 10 ml Flasche 81 22 9 400 086 10 ml Flasche 33 17 2 331 095 10 ml Flasche 07 58 9 062 157 20 gr. Tube

Bremsenreiniger Metal Polish Prfmittel

Bremsenreiniger Poliermittel fr Chromteile

83 11 9 407 848 600 ml Spray 82 14 9 400 890 100 gr. Tube

Penetrant MR 68 Entwickler MR 70 Einbauhilfe BMW Kltespray

Riprfmittel fr Alugehuse Riprfmittel fr Alugehuse

83 19 9 407 855 500 ml Spray 81 22 9 407 495 500 ml Spray

Kltespray

83 19 9 407 762 300 ml Spray

00.12

bergabedurchsicht
bersicht Verpackung

00.13

Transportverschlag auf Schden prfen

Motorrad auspacken

Transportverschlag bei Anlieferung des Motorrades sofort auf Schden prfen, ggf. Inhalt auf Folgeschden prfen.

Im Schadensfall in Deutschland

Deckel abhebeln. Beipack entnehmen: Bordliteratur Windschild lwannenschutz mit Befestigungsmaterial Querstreben mit Montiereisen abhebeln.

Schaden auf dem Lieferschein vermerken. Merkblatt Transportschaden lesen. Lieferer (z. B. Spedition oder DB ) und Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH Abteilung ZW - 12 80788 Mnchen Tel. 089/14327-632 Fax. 089/14327-709 unverzglich verstndigen.

Achtung: Querstreben nicht herausschlagen, Beschdigung des Motorrades mglich.

Stirnwnde entfernen. Seitenwnde entfernen.

Im Schadensfall in Importeursmrkten

Achtung: Eventuell aus dem Verschlagboden hervorstehende oder auf dem Boden liegende Ngel beseitigen.

Schaden auf dem Lieferschein vermerken. Es gelten die lnderspezifischen Regelungen. Im Zweifelsfall rckfragen bei: Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH Abteilung ZW - 12 80788 Mnchen Tel. 089/14327-632 Fax. 089/14327-709 Lieferer (z. B. Spedition) unverzglich verstndigen.

Vordere Spanngurte lsen. Lenker lsen und in richtiger Position (Krnerpunkt) festziehen.

Achtung: Fahrzeug nicht schieben, bevor Lenker in richtiger Position montiert wurde.

e X

Anziehdrehmoment: Lenker an Gabelbrcke ................................ 21 Nm Spanngurte hinten lsen. Motorrad nach vorne von der Palette schieben. Schlsselsatz von der Beifahrerfuraste links abnehmen. Die umweltgerechte Verpackungsentsorgung ist nach dem Rundschreiben Nr. 23/91 - Verkauf vorzunehmen.

00.14

Motorrad auf Schden prfen

Ggf. Mngel feststellen. Eilbenachrichtigung an BMW Motorrad, UX-VS-1 Fax- Nummer 089-382-33220 Fehler beheben. Bei Teilebedarf Bestellung ber den normalen Teilebezugsweg. Kostenabwicklung ber GW-System (Stufe 4). Befundnummern: Teile fehlen 10 01 00 00 00 Teile beschdigt 10 02 00 00 00 Teile falsch geliefert 10 03 00 00 00

Vollstndigen Lieferumfang prfen


Umfang der Sonderausstattung Bordwerkzeug Bordliteratur

00.15

R21000070

Motorrad komplettieren Windschild anbauen.

Befestigungsschrauben gefhlvoll mit Hand anziehen.

00.16

R21000080

lwannenschutz anbauen

Abstandsbuchse vorne links einbauen.

X Anziehdrehmoment:............................ 20 Nm Buchse an Motorgehuse



Gummilager vorne mit langem Gewinde nach unten einbauen. Gummilager hinten einbauen. Innenwanne mit Auenwanne anbauen.

00.17

R21000100

Batterie befllen und laden Kraftstoffbehlter lsen/anheben

L Hinweis:
Die Bedienungsanleitung des Ladegertes ist dabei zu beachten. Ladestrom (A) .................................. 10 % der Nennkapazitt (Ah) Ladezeit ......................................................... 5-10 Stunden

e Achtung: Kraftstoff ist leicht entzndlich und gesundheitsschdlich. Einschlgige Sicherheitsvorschriften beachten!

Sitzbank abnehmen. Seitenverkleidung rechts ausbauen.

Kraftstoffbehlter hinten rechts Verschraubung lsen. Kraftstoffbehlter hinten anheben und mit Hilfsmittel (z.B. Holzklotz) absttzen.

Der Ladezustand der Batterie kann durch Suredichtemessung berprft werden.

Suredichte Batterie voll geladen.. 1,26-1,30 bezogen auf 20 C

Batterie befllen und laden


Batteriesure ist stark tzend! Augen, Gesicht, Hnde, Lack und Kleidung schtzen!

d Warnung:

Batterie leicht schtteln, damit Gasblschen aufsteigen knnen. Wenn sich die Flssigkeit beruhigt hat und keine Blschen mehr aufsteigen, ggf. Batteriesure bis Max.-Markierung auffllen. Stopfen fest einschrauben. Ladedatum auf der Batterie vermerken.

Batterie-Gummispannband lsen. Batterieentlftungsschlauch abziehen. Batterie entnehmen. Zellen mit reiner Akkumulatorenschwefelsure der Dichte 1,28 bis zur oberen Surestandsmarke fllen. Batterie ca. 30 Minuten stehen lassen. Da die Batterie allein durch das Befllen noch nicht die volle Kapazitt hat, mu sie jetzt mit einem geeigneten Ladegert nachgeladen werden.

e Achtung:

Zuerst Batterie-Pluspol, dann Minuspol festziehen. Batterie einbauen. Batteriepole mit Sureschutzfett fetten. Entgasungsleitung anschlieen. Kraftstofftbehlter befestigen. Seitenverkleidung rechts einbauen. Sitzbank einbauen. Zndung einschalten.

00.18

Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zweimal ganz ffnen, damit die Motronic die Drosselklappenstellungen erfassen kann.

Motorl in kaltem Zustand kontrollieren, ggf. ergnzen

L Hinweis:

Abklemmen der Batterie lscht alle Eintrge (z. B. Fehler, Einstellungen) im Speicher des MotronicSteuergertes. Der Verlust der Einstellungen kann kurzzeitig zu Beeintrchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederinbetriebnahme fhren.

MAX MIN

X Anziehdrehmoment: ....................... 21 Nm Kraftstoffbehlter an Rahmen

S000040

lstandskontrolle bei waagrechter Position des Motorrades.

e Achtung: MAX-Markierung auffllen. Motorl nie ber


Sollstand: ....................................................... MAX

00.19

Scheinwerfereinstellung kontrollieren , ggf. einstellen

Hinterradbefestigungsschrauben auf Festsitz prfen

X Anziehdrehmoment:

Befestigungsschrauben Hinterrad .............. 105 Nm

Reifenluftdruck prfen
Reifenluftdruck prfen/korrigieren.

Reifenluftdruck: Solo ................................................... vorne 2,2 bar ......................................................... hinten 2,5 bar mit Sozius .......................................... vorne 2,5 bar ......................................................... hinten 2,7 bar
R21000140

mit Sozius + Gepck .......................... vorne 2,5 bar ......................................................... hinten 2,9 bar

Motorrad steht auf ebenem Untergrund. Motorrad ist mit einem Fahrer zu belasten (ca. 85 kg). Schwenkhebel in waagrechte Position bringen (Grundstellung). Leuchtweite mit Einstellschrauben korrigieren.

Aufkleber anbringen

Aufkleber aus Beipack entnehmen und unten auf Drehzahlmesserglas anbringen.

Seiteneinstellung: ....... Einstellschraube linke Seite vom Scheinwerfer Hheneinstellung: .... Einstellschraube rechte Seite vom Scheinwerfer Drehrichtung links: ...................................... weiter Drehrichtung rechts: ................................... krzer

S000080

Einstellma fr Scheinwerfereinstellgert ................................. -15 cm auf 10 m Entfernung

00.20

Funktionsprfung als Endkontrolle

Fahrzeugbergabe
Bei der Fahrzeugbergabe sollte der Kunde mit seinem Motorrad vertraut gemacht werden, um die Zufriedenheit und Sicherheit des Kunden gewhrleisten zu knnen.

Kupplung Schaltbarkeit des Getriebes prfen. Hand- und Fubremse Beleuchtung und Signalanlage prfen: Standlicht vorne und hinten Instrumentenbeleuchtung Fahrlicht, Fernlicht, Lichthupe Bremslicht (Bettigung Bremse vorn/hinten) Blinker links/rechts Warnblinkanlage Hupe Kontrolleuchten Instrumente Ggf. Sonderausstattung auf Funktion prfen: ABS, Anfahrtest durchfhren. Beim Fahren mit einer Geschwindigkeit von 5 km/h mssen beide ABS Warnleuchten erlschen. Ggf. Probefahrt durchfhren. bergabe im Service- und Technikheft besttigen. Bei Mngeln siehe Motorrad auf Schden prfen.

Abschlureinigung

Fahrzeug reinigen.

L Hinweis:

Folgendes mu dem Kunden vorgefhrt bzw. erklrt werden: Bordliteratur und Unterbringung Bordwerkzeug und Unterbringung Federvorspannung entsprechend Gesamtgewicht Kontrolle Brems-/Kupplungsflssigkeit Verstellmglichkeiten der Handhebel Einstellung der Spiegel Bedienelemente Instrumente und Warnleuchten Ggf. Sonderausstattung und Sonderzubehr Gerusche der regelmigen ABS-Eigendiagnose Folgendes mu dem Kunden mitgeteilt werden: Einfahrhinweise und Inspektionsintervalle Sicherheitskontrolle Kupplungsflssigkeitsstand steigt an ber Laufzeit (Kupplungsverschlei) Vor dem Kontrollieren des Motorlstandes mu der Motor mindestens 10 min. abgeschaltet sein, das Fahrzeug mu auf einer ebenen Flche stehen

Kein Dampf- oder Hochdruckstrahlgert verwenden. Der hohe Wasserdruck kann zu Schden an Dichtungen, dem Hydrauliksystem oder der Elektrik fhren.

00.21

Wartung
Verschlsselung der Wartungsintervalle
BMW BMW BMW BMW Inspektion bei 1 000 Km Pflegedienst alle 10 000 km Inspektion alle 20 000 km Jahres-Service I II III IV

MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen
(Inspektion I, II, III, IV)

11 4 650
C000030

Sitzbank abnehmen. BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschlieen. Fehlerspeicher auslesen. Ggf. angegebene Reparaturmanahmen durchfhren.

Motorl wechseln, lfilter erneuern


(Inspektion I, II, III, IV)

lablaschraube herausschrauben/l ablassen. lablaschraube mit neuem Dichtring einschrauben. Mit lfilterschlssel, BMW Nr. 11 4 650, lfilter herausdrehen. Dichtring des neuen lfilters mit l benetzen, einschrauben. l auffllen. Verschluschraube verschlieen.

e Achtung:

Motorl nie ber MAX-Markierung auffllen.

Lausschlielichem Kurzstreckenbetrieb oder Au- X Hinweis: Bei


entemperaturen unter 0C alle 3 Monate, sptestens alle 3 000 km l und lfilter erneuern.

Anziehdrehmoment: lfilter .......................................................... 11 Nm lablaschraube .......................................... 32 Nm

Motorl in betriebswarmem Zustand wechseln.

Fllmenge Motor: mit lfilterwechsel .......................................... 3,75 l ohne lfilterwechsel....................................... 3,50 l lmenge zwischen Min- und Max-Markierung .............................. 0,50 l lsorte fr Motor: Marken-HD l fr Ottomotoren der API Klassifikationen SF, SG, SH; Kombination mit CD oder CE Spezifikation. Marken-HD L der CCMC Klassifikation G4, G5; Erweiterung PD2 ist zulssig.

MAX MIN

S000040

Verschluschraube herausschrauben.

00.22

l im Schaltgetriebe wechseln
(Inspektion III, IV) oder sptestens alle 2 Jahre

l im Hinterradantrieb wechseln
(Inspektion I, III, IV) alle 40 000 km oder sptestens alle 2 Jahre

Getriebel in betriebswarmem Zustand wechseln.

Getriebel in betriebswarmem Zustand wechseln.

1 2

R21000160

R21000170

leinfllschraube (1) herausschrauben. lablaschraube (2) herausschrauben und l ablassen. lablaschraube mit neuem Dichtring einschrauben. Getriebel auffllen. leinfllschraube mit neuem Dichtring einschrauben.

leinfllschraube (1) herausschrauben. lablaschraube (2) herausschrauben und l ablassen. lablaschraube mit neuem Dichtring einschrauben. Getriebel auffllen. leinfllschraube mit neuem Dichtring einschrauben.

Anziehdrehmoment: lablaschraube .......................................... 30 Nm leinfllschraube.......................................... 30 Nm Fllmenge: Neubefllung/lwechsel ............................ ca. 1,0 l lsorte fr Getriebe: Marken-Hypoid-Getriebel der SAE 90 API-Klasse GL 5

X Anziehdrehmoment: lablaschraube .......................................... 23 Nm


leinfllschraube ......................................... 23 Nm Fllmenge: bis Unterkante Einfllffnung.................... ca. 0,25 l lsorte fr Hinterradantrieb: Marken-Hypoid-Getriebel der SAE 90 API-Klasse GL 5

00.23

13 3 010

R21160020

Kraftstoffilter erneuern
(Inspektion III) Im Regelfall alle 40 000 km, bei ungnstigen Kraftstoffverhltnissen alle 20 000 km

Sitzbank abnehmen. Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen. Kraftstofftankbefestigung lsen.

Achtung: Kraftstoff ist leicht entzndlich und gesundheitsschdlich. Einschlgige Sicherheitsvorschriften beachten!

Kraftstoffleitung Vor- und Rcklauf mit Schlauchklemme, BMW Nr. 13 3 010, verschlieen, lsen und abziehen. Entlftungsleitungen abziehen. Steckverbindung Kraftstoffpumpeneinheit abziehen. Kraftstoffbehlter abnehmen.

00.24

1
R21160010

Kraftstoffbehlter entleeren. Kraftstoffpumpeneinheit ausbauen. Schluche am Kraftstoffilter (1) lsen. Kraftstoffilter erneuern.

e Achtung: L Hinweis:

Nach Montage Dichtheit der Kraftstoffpumpeneinheit prfen.

e Achtung: Kraftstoffs am Filter beachten. Flurichtung des

Einmal-Schlauchschellen mit Zange, BMW Nr. 13 1 500, befestigen.

Verlegung Entlftungsleitungen beachten.

e Achtung: X

Einwandfreie O-Ring-Dichtung (2) verwenden.

Anziehdrehmoment: Kraftstoffpumpeneinheit ................................ 6 Nm

00.25

R21000100

Surestand der Batterie prfen/ergn- Ansaugluftfilter erneuern zen, Batteriepole reinigen/fetten


(Inspektion III, IV) (Inspektion III) bei starkem Schmutz- und Staubanfall Ansaugluftfilter alle 10 000 km erneuern, ggf. fters

Ggf. Kraftstofftank lsen/hinten anheben. Batterie-Gummispannband lsen. Batterie Flssigkeitsstand prfen. Surestand mit destilliertem Wasser bis zur MAX-Markierung auffllen Batteriepole fetten.

Batteriepol-Sureschutzfett: z. B. Bosch Ft 40 V1

R21000180

Luftfilterdeckel aufklappen. Luftfiltereinsatz erneuern. Luftfilterdeckel schlieen. Kraftstoffbehlter einbauen. Verlegung Entlftungsleitungen beachten.

Anziehdrehmoment: Kraftstoffbehlter an Hinterrahmen............... 21 Nm

00.26

Poly-V-Riemen erneuern
(Inspektion III) (alle 60 000 km)

Ggf. Kraftstofftank lsen und nach hinten ziehen.

3 4 1
RS110480

12 3 510

12 3 520

Generatorbefestigungsschrauben (1,3,4) lokkern, ggf. neuen Poly-V-Riemen einbauen.

R21000190

Einstellvorschrift Poly-V-Riemen: Poly-V-Riemen Einbauvorschrift: Poly-V-Riemen auflegen, spannen und Motor einmal durchdrehen, entspannen. Poly-V-Riemen Spannvorschrift: 1. Sechskantmutter (1) an Verstellschraube (2) mit Hand leicht anziehen (ohne Werkzeug!). 2. Verstellschraube (2) mit Drehmomentschlssel spannen und gespannt halten. 3. Obere Befestigungsmutter (3) festziehen, Einstellschraube entlasten. 4. Schrauben und Muttern festziehen. Anziehdrehmoment: Vorspannung Poly-V-Riemen ......................... 8 Nm Drehstromgenerator an Generatortrgerdeckel ............................ 20 Nm

Abdeckung Zndkerzenstecker ausbauen. Zndkerzenstecker mit ZndkerzensteckerMontagewerkzeug, BMW Nr. 12 3 520, abziehen. Zndkerzen mit Zndkerzensteckschlssel, BMW Nr. 12 3 510, herausschrauben.

RS110490

Frontdeckel ausbauen.

00.27

Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit berprfen, ggf. instandsetzen/erneuern


(Inspektion III)

Hinterradbremse

Motorrad steht senkrecht.

Bremsanlage auf Dichtheit prfen.

Bremsflssigkeitsstand prfen
(Inspektion II, III)

Das Volumen der Bremsflssigkeit (MIN/MAX) reicht fr die Belagstrken von neu bis zur Verschleigrenze. Ein Nachfllen bei Belagabntzung ist normalerweise nicht erforderlich. Stand unter MIN deutet auf andere Fehlermglichkeit hin.

L Hinweis:

MAX MIN
R21000120

Sollstand bei neuen Bremsbelgen ................................ MAX bei verschlissenen Bremsbelgen nicht unter .. MIN Bremsflssigkeitssorte ...............................DOT 4

Vorderradbremse

Motorrad steht auf dem Hauptstnder.

MIN

R21000060

Lenker nach rechts einschlagen. Vorderrad hat Bodenkontakt.

Sollstand bei neuen Belgen: (Erstbefllmenge) ....im Schauglas darf keine Luftblase zu sehen sein

Lenker geradeaus. Vorderrad hat Bodenkontakt.

Mindestfllstand bei verschlissenen Bremsbelgen nicht unter ......... ......................................................Mitte Schauglas Bremsflssigkeitssorte ...............................DOT 4

00.28

Bremsbelge und -scheiben auf Verschlei prfen/erneuern


(Inspektion II, III)

Bremsscheiben auf Verschlei prfen

Bremsbelge vorn auf Verschlei prfen

R21000220

Bremsscheiben sorgfltig auf Ribildung, Beschdigung, Verformung, Verschlei und Riefenbildung berprfen.

R21000200

Bremsscheiben-Verschleigrenze: vorne: ......................................................... 4,5 mm hinten: ........................................................ 4,5 mm

Belagstrke kontrollieren/messen.

e Achtung: Minimale Bremsbelagdicke nicht unterschreiten!


Belge nur komplett wechseln. Mindestbelagdicke: ...................................1,0 mm

Bremsbelge hinten auf Verschlei prfen

R21000210

Durch die Bohrung des inneren Bremsbelages darf die Bremsscheibe nicht sichtbar sein. Ggf. Belagstrke kontrollieren/messen.

e Achtung:

Minimale Bremsbelagdicke nicht unterschreiten! Belge nur komplett wechseln.

Mindestbelagdicke: ...................................1,5 mm 00.29

Bremsbelge erneuern Vorderradbremse

Bremsbelge erneuern Hinterradbremse

R21000241

R21000260

Bremssattel lsen/abnehmen.

Bremssattel lsen/abnehmen. Sicherung (Pfeil) am Sicherungsstift entfernen. Sicherungsstift zur Radseite herausschlagen. Bremsbelge herausnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Vor dem Einbau des Bremssattels die Kolben ganz zurckdrcken.

Anziehdrehmoment: Bremssattel an Hinterradantrieb................... 40 Nm

R21000250

Sicherung (Pfeil) am Sicherungsstift entfernen. Sicherungsstift herausschlagen. Bremsbelge herausnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Vor dem Einbau des Bremssattels die Kolben mit Rcksetzvorrichtung, BMW Nr. 34 1 500, ganz zurckdrcken.

Anziehdrehmoment: Bremssattel an Gleitrohr............................... 40 Nm

00.30

Bremsflssigkeit wechseln und Bremssystem entlften


Bremsflssigkeit jhrlich wechseln (Inspektion IV)

Bremsflssigkeit vorne entlften/ wechseln

L Hinweis: gilt fr Bremsen-Befll- und EntlfBeschreibung


tungsgert mit Absaugung der Bremsflssigkeit mit Unterdruck am Bremssattel. Bei Verwendung von anderen Gerten Herstellervorschriften beachten.
R21000020

Bremssttel abbauen.

Bremsflssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffllen.

e Achtung: Aus-/Einbau nicht verkanten! Bremssattel bei


Beschdigung der Bremsbelge mglich!

e Achtung: Keine Bremsflssigkeit in die Befestigungsbohrungen fr den Behlterdeckel fllen.

Bremsbelge ausbauen. Klemmbcke Lenker lockern. Vorderrad und Lenker so stellen, da Ausgleichsbehlter Bremsflssigkeit waagrecht steht. Lenker festziehen und Vorderrad fixieren. Behlterdeckel mit Gummimembrane abbauen.

[ABS] Zuerst Druckmodulator entlften. ............................... Siehe zustzlich bei [ABS]

e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflssigkeit


in Berhrung bringen, Bremsflssigkeit zerstrt den Lack.

S000261


34 1 500
R21000270

Mit Rcksetzvorrichtung, BMW Nr. 34 1 500, Kolben am rechten Bremssattel ganz zurckdrcken. Kolbenrcksetzvorrichtung herausnehmen und dafr Distanzstck, BMW Nr. 34 1 520, einsetzen. Im linken Bremssattel die Kolben mit Rcksetzvorrichtung, BMW Nr. 34 1 500, ganz zurckdrcken, Vorrichtung nicht herausnehmen.

Befllschnittstelle am rechten Bremssattel mit Lappen umwickeln. Innensechskant-Gewindestift (1) aus der Befllschnittstelle am rechten Bremssattel lsen. Bremsentlftungsgert an Entlfterschraube (2) anschlieen. Entlfterschraube bis zum Anschlag in die Befllschnittstelle eindrehen (Ventil in Befllschnittstelle geschlossen). Entlfterschraube eine halbe Umdrehung ffnen (Ventil offen). Bremsflssigkeit so lange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist.

eBremsflssigkeit darf whrend des EntlftungsAchtung: Die


vorganges nicht unter die MIN-Markierung absinken, da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. In diesem Falle mu der Entlftungsvorgang wiederholt werden.

Entlfterschraube lsen. Bremsentlftungsgert von Entlfterschraube abnehmen.

00.31

Innensechskant-Gewindestift (1) in Befllschnittstelle einschrauben und festziehen.

zustzlich bei [ABS]

Achtung: Motorrad darf ohne eingeschraubten Gewindestift in Befllschnittstelle nicht gefahren werden!

Bremsentlftungsgert an Entlfterschraube des linken Bremssattels anschlieen. Entlfterschraube eine halbe Umdrehung ffnen. Bremsflssigkeit solange absaugen, bis sie klar und frei von Blasen ist. Entlfterschraube schlieen. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge durchfhren. Bremsflssigkeitsstand auf MAX-Markierung auffllen. Behlterrand, Gummibalg und Deckel von Bremsflssigkeit reinigen und Teile sorgfltig nacheinander zusammenbauen. Lenker in richtiger Position (Krnerpunkt) festziehen. Bremsflssigkeitsstand abschlieend prfen. Motorrad steht auf dem Hauptstnder.

S000200

Vor Entlftung Bremssattel, Bremsentlftungsgert an Entlfterschraube am Druckmodulator fr Vorderradbremse (Pfeil) Kennzeichnung VR (Hinterradbremse Kennzeichnung HR) anschlieen. Entlfterschraube eine halbe Umdrehung ffnen. Bremsflssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist. Entlfterschraube schlieen.

MIN

Anziehdrehmoment: Entlfterschraube an Druckmodulator .......... 14 Nm

R21000060

Lenker nach rechts einschlagen. Vorderrad hat Bodenkontakt.

Sollstand bei neuen Belgen: (Erstbefllmenge) ....im Schauglas darf keine Luftblase zu sehen sein

Lenker geradeaus. Vorderrad hat Bodenkontakt.

Mindestfllstand bei verschlissenen Bremsbelgen nicht unter ......... ......................................................Mitte Schauglas

Funktionskontrolle der Bremsanlage durchfhren.

Bremsflssigkeitssorte ................................DOT4 Anziehdrehmoment: Bremssattel an Gleitrohr............................... 40 Gewindestift in Befllschnittstelle ................. 10 Entlfterschraube an Bremssattel vorne ....... 14 Lenker an Gabelbrcke ................................ 21

Nm Nm Nm Nm

00.32

Bremsflssigkeit hinten entlften/ wechseln

[ABS] Zuerst Druckmodulator entlften. ...............................Siehe zustzlich bei [ABS] Behlterdeckel abbauen.

Bremsflssigkeitsstand auf MAX-Markierung auffllen. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge durchfhren. Funktionskontrolle der Bremsanlage durchfhren.

Bremsflssigkeitssorte ................................DOT4 Anziehdrehmoment: Entlfterschraube an Bremssattel hinten ........ 6 Nm Bremssattel an Hinterradantrieb ................... 40 Nm

MAX MIN
R21000120

Bremsflssigkeit bis zur MAX-Markierung auffllen.

Bremsflssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berhrung bringen, Bremsflssigkeit zerstrt den Lack.

e Achtung:

Bremssattel ausbauen. Innenliegenden Bremsbelag ausbauen. Bremssattel in waagrechte Lage bringen.

34 1 500
R21000300

Mit Rcksetzvorrichtung, BMW Nr. 34 1 500, Kolben ganz zurckdrcken. Entlftungsgert anschlieen und Entlftungsschraube ffnen. Bremsflssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist.

eBremsflssigkeit darf whrend des EntlftungsAchtung: Die


vorganges nicht unter die MIN-Markierung absinken, da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. In diesem Falle mu der Enlftungsvorgang wiederholt werden.

Entlfterschraube schlieen.

00.33

Kupplungsflssigkeitsstand prfen
(Inspektion II, III)

Kupplungsflssigkeit wechseln
(Inspektion IV) sptestens alle 2 Jahre

Motorrad steht auf dem Hauptstnder. Achtung: Bremsflssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berhrung bringen, Bremsflssigkeit zerstrt den Lack.

MIN

L Hinweis: gilt fr Bremsen-Befll- und EntlfBeschreibung


tungsgert mit Absaugung der Bremsflssigkeit mit Unterdruck an der Entlftungsleitung. Bei Verwendung von anderen Gerten Herstellervorschriften beachten.

R21000110

Lenker geradeaus. Vorderrad hat Bodenkontakt.

Flssigkeitsstand: nicht unter ............................ MIN (Mitte Schauglas)

Fahrzeug steht gerade. Klemmbcke Lenker lockern. Vorderrad und Lenker so stellen, da Ausgleichsbehlter Kupplungsflssigkeit waagrecht steht. Lenker festziehen und Vorderrad fixieren. Behlterdeckel mit Gummimembrane abbauen. Bremsflssigkeit auffllen.

Lenker nach links einschlagen. Vorderrad hat Bodenkontakt.

Sollstand bei neuem Kupplungsbelag: ................. ......................................................Mitte Schauglas

1 3

LVerschlei der Kupplungsscheibe steigt der Hinweis: Bei


Flssigkeitsstand im Behlter.

Ggf. Flssigkeitsstand korrigieren. Markierung im Behlter wie Bremse.

2
R21000310

Achtung: Bremsflssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berhrung bringen, Bremsflssigkeit zerstrt den Lack.

Bremsflssigkeitssorte ................................DOT 4

Schutzschlauch (1) nach hinten ziehen. Befllschnittstelle mit Lappen umwickeln. Innensechskant-Gewindestift (2) aus der Befllschnittstelle lsen. Bremsentlftungsgert an Entlfterschraube (3) anschlieen. Entlfterschraube bis zum Anschlag in die Befllschnittstelle eindrehen (Ventil in Befllschnittstelle geschlossen). Entlfterschraube eine halbe Umdrehung ffnen (Ventil offen). Bremsflssigkeit so lange absaugen, bis sie klar und frei von Blasen ist.

Achtung: Die Bremsflssigkeit darf whrend des Entlftungsvorganges nicht unter den unteren Rand der Ringmarkierung absinken, da sonst Luft in das Kupplungssystem gesaugt wird. In diesem Falle mu der Entlftungsvorgang wiederholt werden.

Entlfterschraube lsen.

00.34

Bremsentlftungsgert von Entlfterschraube abnehmen. Innensechskant-Gewindestift (2) in Befllschnittstelle einschrauben und festziehen.

Hinterradbefestigungsschrauben auf Festsitz prfen


(Inspektion I)

e Achtung:ohne eingeschraubten Gewindestift in Motorrad darf


Befllschnittstelle nicht gefahren werden!

Befestigungsschrauben am Hinterrad mit Drehmomentschlssel nachziehen.

Flssigkeitsstand korrigieren. Behlterdeckel mit Gummimembrane aufsetzen. Behlterdeckel gefhlvoll anziehen. Kupplungsarmatur auf Markierung am Lenkrohr ausrichten. Lenker in richtiger Position (Krnerpunkt) festziehen. Flssigkeitsstand abschlieend prfen.

Anziehdrehmoment: Befestigungsschrauben Hinterrad .............. 105 Nm

Hinterrad auf Kippspiel prfen


(Inspektion III)

Anziehdrehmoment: Gewindestift in Befllschnittstelle ................. 10 Nm Lenker an Gabelbrcke ................................ 21 Nm

Hinterrad ber Radachse hin- und herkippen. Ist ein Spiel sprbar, Hinterradantrieb neu ausdistanzieren bzw. Lager ersetzen.

Betriebsmittel Bremsflssigkeit ............................................DOT 4

Schwingenlager prfen ggf. einstellen


(Inspektion I, III)

Hinterrad hinten am Reifen fassen und seitlich zu bewegen versuchen, dabei am Rahmen absttzen.

00.35

Lagerung Seitenstnder schmieren


(Inspektion I, II, III)

Zndkerzen prfen/erneuern
(Inspektion II) prfen/(Inspektion III) erneuern

12 3 510

12 3 520

R21000320

R21000190

Seitenstnder auf Leichtgngigkeit prfen, ggf. schmieren. Lagerstelle (Pfeil) schmieren.

Zndkerzenstecker mit ZndkerzensteckerMontagewerkzeug BMW Nr. 12 3 520, abziehen. Zndkerzen mit ZndkerzensteckschlIssel, BMW Nr. 12 3 510, herausschrauben.

Schmiermittel: fr Lagerstelle Seitenstnder....... Shell Retinax EP2

Seitensttzenschalter auf Funktion prfen


(Inspektion I, II, III,IV)

e Achtung: nachbiegen, Bruchgefahr! Elektroden nicht


Elektrodenabstand: .................................. 0,8 mm Verschleigrenze:...................................... 1,0 mm Anziehdrehmoment: Zndkerze .................................................... 20 Nm

Motorrad steht auf dem Hauptstnder. Ggf. Seitensttze einklappen. Kupplung ziehen und Gang einlegen. Motor bei gezogener Kupplung starten. Seitensttze ausklappen.

L Hinweis:

Seitensttzenschalter ist in Ordnung, wenn beim Ausklappen der Motor ausgeht.

00.36

Zylinderkopf nachziehen
(Inspektion I)

Ventilspiel kontrollieren/einstellen
(Inspektion I, II, III)

R21000330

R21000340

Zylinderkopfhaube abbauen.

e Achtung:

Ventilspiel mit Fhlerblattlehre prfen, ggf. mit Einstellschraube korrigieren/kontern.

Tropfl auffangen!

Ventilspieleinstellung bei kaltem Motor (max. 35 C): Einla ........................................................ 0,15 mm Ausla ....................................................... 0,30 mm

X Anziehdrehmoment: Kontermutter .................................................. 8 Nm



Ventilspiel nachkontrollieren, die Fhlerblattlehre mu sich mit leichtem Widerstand zwischen Ventilschaft und Einstellschraube durchziehen lassen. Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

eeinwandfreien Sitz der Dichtung achten! DichAchtung: Auf


R21000370

tungen und Dichtflchen l-/fettfrei.

Gang einlegen und am Hinterrad drehen, oder Kolben durch Drehen an der Riemenscheibe auf Znd-OT stellen.

Anziehdrehmoment: Zylinderkopfhaube.......................................... 8 Nm

Znd-OT: OT-Markierung erscheint und Ein- und Auslaventil des entsprechenden Zylinders sind geschlossen.

Zylinderkopfmuttern nachziehen.

Anziehvorschrift nach 1 000 km 1. Zylinderkopfmuttern einzeln kreuzweise anziehen 1.1. Eine Mutter lsen 1.2. Mutter mit Voranzug anziehen ............... 20 Nm 1.3. Mutter mit Drehwinkel anziehen ............... 180 2. M10 Schraube lsen/anziehen .............. 40 Nm

00.37

Gasseil auf Leichtgngigkeit, Scheuer- und Knickstellen prfen, ggf. erneuern Gasseilzugspiel prfen Leerlaufdrehzahl und Synchronisation Drosselklappen prfen/einstellen
(Inspektion I, II, III)

Schlauch von BMW Synchro an Unterdruckstutzen und Leitungen an BMW MoDiTeC anschlieen. Leerlaufdrehzahl ber Umluftschrauben bei gleichzeitigem Synchronlauf einstellen.
50 min-1

Leerlaufdrehzahl: ............................ 1100

L Hinweis: e

Dabei ist darauf zu achten, da beide Drosselklappen geschlossen sind.

Motor durch Probefahrt warm fahren, oder alternativ ca. 10 Minuten im Stand warm laufen lassen.

e Achtung:

Max. Laufzeit im Stand = 20 Minuten.

Achtung: Die versiegelten Anschlagschrauben der Drosselklappen drfen nicht verndert werden, da sonst eine Neueinstellung des Leerlauf-Grunddurchsatzes beim Hersteller erfolgen mu

ltemperatur:.............................mindestens 90 C

S000100 R21000350

Gummischutzkappe (Pfeil) am Gas- und Chokezug zurckschieben. Am Gas- und Chokezug mit Einstellschraube Seilspiel einstellen.

Mit Einstellschraube an der linken Drosselklappe Spiel vorsichtig verringern, bis sich die Anzeige am Synchrotester ndert. Mit Einstellschraube Anzeige durch geringes Zurckdrehen wieder auf die Ausgangshhe bringen. Mit Kontermutter festziehen.

Choke-Bowdenzug Spiel:....................... ca. 1 mm Gasgriff-Bowdenzug Spiel: .................... ca. 1 mm

L Hinweis:

Die Anzeige darf sich beim Festziehen der Kontermutter nicht verndern! Bei der rechten Drosselklappe gleiche Vorgehensweise.

LNullspiel knnen Klappergerusche der DrosHinweis: Bei


selklappen auftreten!

S000100

Bowdenzge an der linken und rechten Drosselklappe mit Einstellschrauben Seilspiel einstellen.

Gas-Bowdenzug Spiel: ........................... ca. 2 mm 00.38

Endkontrolle mit Prfung auf Verkehrs-/Funktionssicherheit


(Inspektion I, II, III, IV) Zustandsprfung Rder und Bereifung prfen. Reifenluftdruck prfen/korrigieren. Motorlstand frhestens 10 Minuten nach Probelauf/-fahrt prfen/korrigieren. Reifenluftdruck: Solo ................................................... vorne ......................................................... hinten mit Sozius .......................................... vorne ......................................................... hinten mit Sozius + Gepck .......................... vorne ......................................................... hinten Funktionsprfung Beleuchtung Kontrollampen Signalhorn Instrumente Sonderausstattungen Kupplung Gangschaltung Lenkung Fu- und Handbremse Ggf. Probefahrt durchfhren.

R21000350

Gaszug mit Einstellschrauben (Pfeil) Seilspiel einstellen. Gummischutzkappe ber die Einstellschraube schieben.

2,2 2,5 2,5 2,7 2,5 2,9

bar bar bar bar bar bar

Gasgriff-Bowdenzug Spiel: ................. ca. 0,5 mm

R21000360

Chokezug mit Einstellschraube (Pfeil) spielfrei einstellen. Gummischutzkappe ber die Einstellschraube schieben. Einstellung durch Bewegen des Lenkers von Links- auf Rechtsanschlag kontrollieren. Bei dieser Kontrolle darf sich die Motordrehzahl nicht verndern. Durch wiederholtes langsames Gasgeben aus dem Leerlauf bis ca. n = 2500 min-1 Drosselklappengleichlauf prfen. (Anzeige auf dem SynchroTester mu gleichzeitig absinken bzw. ansteigen). Ggf. durch Verstellen der DrosselklappenBowdenzug-Einstellschrauben korrigieren.

Dabei ist sicherzustellen, da bei geschlossenem Gasgriff beide Drosselklappen auf Anschlag zurckgehen.

L Hinweis:

Kontermuttern festziehen und Gleichlauf nochmals prfen. Unterdruckbohrungen verschlieen.

00.39

11 Motor
11

Inhalt

Seite

Technische Daten ........................................................................................................................ 5 Motor-Schnittdarstellung Schmierlkreislauf Khllkreislauf


....................................................................................................... 12

..................................................................................................................... 13

............................................................................................................................. 14

Motor ausbauen

.......................................................................................................................... 15 Hilfsrahmen anbauen (Fahrgestelleinheit vom Motor abheben) ............................................................................................ 17 Hilfsrahmen abbauen (Fahrgestelleinheit auf Motor aufsetzen) ............................................................................................. 18 ............................................................................................................................. 19 ..................................................................................................20

Motor zerlegen

Zylinderkopfhaube ausbauen

Motor in OT-Stellung arretieren

...............................................................................................21 Znd-OT ............................................................................................................................................21 ....................................................................................22 Montagevorschrift Steuerkettenspanner ............................................................................................22 ....................................................................................................23 ..................................................................24

Steuerkettenspanner aus-/einbauen Steuerungstrger ausbauen

Steuerungstrger zerlegen/zusammenbauen Zylinderkopf ausbauen

...............................................................................................................26

Zylinderkopf zerlegen, prfen, instandsetzen, zusammenbauen

............................27 Ventile aus-/einbauen ........................................................................................................................27 Ventilschaftabdichtungen ausbauen ..................................................................................................27 Ventile auf Verschlei prfen ..............................................................................................................28 Ventilsitz nacharbeiten .......................................................................................................................28 Zylinderkopf prfen und instandsetzen ..............................................................................................28 Ventilfhrung auf Verschlei prfen ....................................................................................................28 Ventilfhrungen ersetzen ...................................................................................................................29 Ventil und Ventilschaftabdichtung einbauen .......................................................................................30 ........................................................................................................................31 .......................................................................................................31 ......................................................................................................32

Zylinder ausbauen

Kolben ausbauen/zerlegen Kolben und Zylinder prfen Kolben zusammenbauen Pleuel aus-/einbauen

...........................................................................................................32

..................................................................................................................33 ...............................34

Generatortrgerdeckel bei eingebautem Motor aus-/einbauen

11.1

Inhalt
Generatortrgerdeckel ausbauen

Seite

..........................................................................................34 ...............................................34

Radialwellendichtring Generatortrgerdeckel ersetzen Nebenwellenantrieb ausbauen lpumpe ausbauen

...............................................................................................35

.....................................................................................................................36 ..................37

Radialwellendichtring Kurbelwelle bei eingebautem Motor ausbauen Kurbelgehuse zerlegen

............................................................................................................38 ......40

Kurbelwelle, Nebenwelle, Steuerkettenspann- und Gleitschiene ausbauen lansaugkrbe aus-/einbauen lstandsauge erneuern

...............................................................................................41

.............................................................................................................41 ....................................................................................................41

lthermostat aus-/einbauen Pleuel ausbauen Pleuel prfen

............................................................................................................................41

...................................................................................................................................41

Kurbelwellenlagerspiele messen

............................................................................................42 Lagerspiel radial messen ...................................................................................................................42 Kurbelwellenlager einbauen ...............................................................................................................43 Lagerspiel axial messen ....................................................................................................................43 ............................................................................................................44 ..........................................................................................................45

Pleuellagerspiel messen

Motor zusammenbauen Pleuel einbauen

.............................................................................................................................45 ..................................................................................................................46 ..........................................................46

Kurbelwelle einbauen

Steuerkettenspann- und Gleitschienen einbauen Nebenwelle/Steuerketten einbauen Motorgehuse zusammenbauen

......................................................................................46

...........................................................................................47

Radialwellendichtringe Kurbelwelle einbauen

..................................................................50 Kurbelwellenseitigen Radialwellendichtring einbauen ........................................................................50 Kupplungsgehuseseitigen Radialwellendichtring einbauen ..............................................................50 ..................................................................................................51 .........................................................................................................................................................51 .......................................................................................................................52 .................................................................................................53

Kupplungsgehuse einbauen lpumpe einbauen

Nebenwellenantrieb einbauen Kolben einbauen Zylinder einbauen

...........................................................................................................................54 .........................................................................................................................55

11.2

Inhalt
Zylinderkopf einbauen Ventilspiel einstellen

Seite

................................................................................................................56

....................................................................................................................57

Zylinderkopf rechts einbauen Zylinderkopf links einbauen

..................................................................................................58 Einstellvorschrift ................................................................................................................................58

......................................................................................................59 Einstellvorschrift ................................................................................................................................59 ...........................................................................................61

Generatortrgerdeckel einbauen

Magnetschranke/Riemenscheibe einbauen Generator einbauen Motor einbauen

......................................................................61 Zndung einstellen ............................................................................................................................62 .....................................................................................................................63

...........................................................................................................................64

11.3

11.4

11 Technische Daten Motor allgemein Motorbauart In Lngsrichtung angeordneter Viertakt-, Vierventil-Boxermotor mit jeweils einer obenliegenden Nockenwelle, Luftkhlung, lgekhltem Auslatrakt und elektronischer Kraftstoffeinspritzung. Kurbelgehuse mm 101 mm 70,5 cm3 1130 10,3:1 kW(PS)/min-1 62,5(85)/6750 Nm/min-1 98/5250 min-1 7900 min-1 1100+50 auf Zndanlage gesehen im Uhrzeigersinn bar ber bar bar unter mm 44 10 8,5...10 8,5 R 1150 GS

Sitz der Motornummer Zylinderbohrung Hub Hubraum effektiv Verdichtungsverhltnis Nennleistung Max. Drehmoment Zulssige Hchstdrehzahl Leerlaufdrehzahl Drehrichtung Kompressionsdruck gut normal schlecht Ansaug-/Zylinderkopf Schmiersystem Theoretische Umwlzmenge bei 6000 min-1 Schmierl Khll lfilter Differenzdruck zur ffnung des Umgehungsventils ldruckkontrolleuchte leuchtet auf unter berdruckventil ffnet bei Betriebsdruck lfllmenge ohne Filterwechsel mit Filterwechsel min/max Zulssiger lverbrauch lpumpe lpumpe GehusetiefeKhll Schmierl Rotorhhe Axialspiel Verschleigrenze Khll Schmierl

l 30 l 33 im Hauptstrom bar 1,5 bar 0,3 bar 5,5 bar 3,5...6,0 l 3,50 l 3,75 l 0,5 l/1000 km 1,0

2 Duocentric-Pumpen mm 11,02...11,05 mm 10,02...10,05 mm 10,965...10,98 mm 9,965...9,98 mm 0,04...0,085 mm 0,25

11.5

Technische Daten Ventile Ventilwinkel Ventilspiel, bei kaltem Motor (max. 35 C) Einlaventil Auslaventil Ventilsteuerzeiten Einla ffnet Einla schliet Ausla ffnet Ausla schliet

R 1150 GS

41 mm 0,15 mm 0,30 ohne Ventilspiel, bei 3 mm Ventilhub 1 nach OT 25 nach UT 31 vor UT 13vor OT Toleranz 3

Teller- Einla Ausla Schaft- Einla Verschleigrenze Ausla Verschleigrenze Ventilteller Randdicke Einla Verschleigrenze Ausla Verschleigrenze Max. Schlag des Ventiltellers am Ventilsitz Einla, Ausla Ventilsitzring Ventilsitzwinkel Einla Ausla Ventilsitzbreite Einla Verschleigrenze Ausla Verschleigrenze Ventilsitz Auen- (Ma fr Sitzbearbeitung) Einla Ausla Sitzring- (berma +0,2 mm) Einla Ausla Sitz- im Zylinderkopf (berma +0,2 mm) Einla Ausla mm 36,500...36,525 mm 32,000...32,025 mm 36,617...36,633 mm 32,134...32,150 mm 33,4 mm 28,4
0,1 0,1

mm 34 mm 29 mm 4,966...4,980 mm 4,946 mm 4,956..4,970 mm 4,936


0,2

mm 1,00 mm 0,5 mm 0,9 mm 0,5

0,2

mm 0,035

45 45
0,15

mm 1,1 mm 2,5

mm 1,4 0,15 mm 3,0

11.6

Technische Daten Ventilfhrung Ventilfhrung Bohrung im Zylinderkopf berdeckung Reparaturstufen Ersatzventilfhrung bermaventilfhrung Ventilfhrung Radialspiel Einla Verschleigrenze Ausla Verschleigrenze Ventilfeder Federlnge, entspannt Verschleigrenze Kipphebel Bohrungs- Kipphebelachse- Radialspiel Verschleigrenze Axialspiel min. max. Nockenwelle ffnungswinkel Einla-/Auslanocken Nockenspreizung Einla-/Auslanocken Kennzeichnung Auen- Auen- Innen- Auen-

R 1150 GS

mm 12,533...12,544 mm 12,500...12,518 mm 0,015...0,044

mm 12,550...12,561 mm 12,733...12,744 mm 5,0...5,012 mm 0,020...0,046 mm 0,15 mm 0,030...0,056 mm 0,17

mm 41,1 mm 39,0

mm 16,016...16,034 mm 15,973...15,984 mm 0,032...0,061 mm 0,1 mm 0,05 mm 0,40

284/284 103/112 Markierung in Position 3

Einlaventilhub Auslaventilhub Nockenwellenlager Bohrungs- Nockenwelle- Radialspiel Verschleigrenze Fhrungslager Breite Nockenwelle Lagerbreite Axialspiel Verschleigrenze

mm 8,50 (Ventilspiel = 0) mm 8,19 (Ventilspiel = 0) mm 21,02...21,04 mm 20,97...21,00 mm 0,02...0,07 mm 0,15 mm 15,92...15,95 mm 16,0...16,05 mm 0,05...0,13 mm 0,25

11.7

Technische Daten Tassenstel Auen- Bohrungs- im Zylinderkopf Radialspiel Verschleigrenze Nebenwelle Kurbelgehuse Bohrung- vorne/hinten Nebenwelle- vorne/hinten Radialspiel Verschleigrenze Kurbelwelle Kennzeichnung von Hauptlager und Hubzapfen an Kurbelwange vorne ohne Farbstrich mit Farbstrich Schleifstufe 0 (Schleifstufe 1 = 0,25mm) Fhrungslager Bohrungs- Fhrungslager-

R 1150 GS

mm 23,947...23,960 mm 24,000...24,021 mm 0,040...0,074 mm 0,18

mm 25,020...25,041 mm 24,959...24,980 mm 0,040...0,082 mm 0,17

Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 (-0,25mm)

mm 64,949...64,969 mm grn: 59,965...59,999 mm gelb: 59,979...60,013

Hauptlagerzapfen-

mm grn: 59,939...59,948 mm gelb: 59,949...59,958

Radialspiel Verschleigrenze Hauptlager Bohrungs- Hauptlager-

mm 0,017...0,060 mm 0,1 mm 60,010...60,029 mm grn: 55,000...55,039 mm gelb: 55,008...55,047

Hauptlagerzapfen-

mm grn: 54,971...54,980 mm gelb: 54,981...54,990

Radialspiel Verschleigrenze Fhrungslager Breite Hauptlagerzapfen Lagerbreite Axialspiel Verschleigrenze Schleifstufe 0 (Schleifstufe 1 = 0,25mm) Hubzapfen- Hubzapfen Lagerbreite

mm 0,018...0,066 mm 0,13 mm 24,890...24,940 mm 25,065...25,098 mm 0,125...0,208 mm 0,2

mm 47,975...47,991 mm 22,065...22,195

11.8

Technische Daten Pleuel Pleuellager Bohrungs- Pleuellager- Radialspiel Verschleigrenze Groes Pleuelauge Breite Axialspiel Pleuel Verschleigrenze Kleines Pleuelauge Bohrungs- Radialspiel Verschleigrenze Abstand Bohrungsmitte zu Bohrungsmitte Max. Parallelittsabweichung der Pleuelbohrungen auf 150 mm Abstand Gewichtsgruppeneinteilung Klasse 0 (Farbpunkt 2 x wei) 1 (Farbpunkt 2 x blau) 2 (Farbpunkt 3 x wei) 3 (Farbpunkt 3 x gelb) 4 (Farbpunkt 1 x blau) Zylinder Bohrungs- A Verschleigrenze B Verschleigrenze Gesamtverschleispiel Kolben und Zylinder Zulssige Unrundheit der Zylinderbohrung 20 mm von der Oberkante 100 mm von der Oberkante

R 1150 GS

mm 51,000...51,013 mm 48,016...48,050 mm 0,025...0,075 mm 0,13 mm 21,883...21,935 mm 0,130...0,312 mm 0,5 mm 22,015...22,025 mm 0,015...0,030 mm 0,06 mm 125 mm 0,02

Gramm 520,0...525,9 Gramm 526,0...531,9 Gramm 532,0...537,9 Gramm 538,0...543,9 Gramm 544,0...549,9

(20 mm von der Oberkante) mm 100,992...101,000 mm 101,050 mm 101,000...101,008 mm 101,058 mm 0,12

mm 0,03 mm 0,04

11.9

Technische Daten Kolben Kolben- A Verschleigrenze B Verschleigrenze AB Verschleigrenze Einbauspiel Gesamtverschleispiel Kolben und Zylinder Kolbenbolzen Bohrungs- Gewichtsklassen Gewichtsunterschied in einer Klasse Einbaurichtung

R 1150 GS

(Meebene A siehe Kolben und Zylinder prfen) mm 100,971...100,983 mm 100,895 mm 100,983...100,995 mm 100,905 mm 100,979...100,987 mm 100,900 mm 0,005...0,029 mm 0,12 mm 22,005...22,011 + und Gramm 10 (komplett mit Bolzen und Ringen) Pfeil auf Kolbenboden zur Auslaseite Fertigungsfixierung zur Auslaseite (siehe Kolben einbauen)

Kolbenringe 1. Nut Kolbenring asymmetrisch,ballig, oval Hhe Verschleigrenze Stospiel Verschleigrenze Flankenspiel Verschleigrenze 2. Nut Schwachminutenring Hhe Verschleigrenze Stospiel Verschleigrenze Flankenspiel Verschleigrenze 3. Nut GSF-Ring Hhe Verschleigrenze Stospiel Verschleigrenze Flankenspiel Verschleigrenze Einbaurichtung der Kolbenringe mm 1,97...1,99 mm 1,9 mm 0,30...0,55 mm 1,20 mm 0,020...0,060 mm 0,15 Bezeichnung Top nach oben mm 1,170...1,190 mm 1,1 mm 0,2...0,4 mm 0,8 mm 0,030...0,07 mm 0,15 mm 1,170...1,190 mm 1,1 mm 0,1...0,3 mm 0,8 mm 0,030...0,070 mm 0,15

11.10

Technische Daten Kolbenbolzen Kolbenbolzen- Verschleigrenze Bohrungs- im Kolben Radialspiel im Kolben Verschleigrenze

R 1150 GS

mm 21,995...22,000 mm 21,960 mm 22,005...22,011 mm 0,005...0,016 mm 0,070

11.11

Motor-Schnittdarstellung

11.12

Schmierlkreislauf

11.13

Khllkreislauf

11.14

Motor ausbauen

L Hinweis:

Verbindungsstecker der Kraftstoffpumpeneinheit abziehen. Kraftstofftank abnehmen. Batterie ausbauen.

Nebenwelle, Steuerketten, Spann-/Fhrungsschienen und Kurbelwelle knnen nur bei ausgebautem Motor demontiert werden. Alle anderen Bauteile knnen bei eingebautem Motor demontiert werden.

e Achtung:

Zuerst Minus-, dann Pluspol abklemmen. Stecker Temperaturfhler-Luft abziehen. Diagnosestecker abziehen. Luftfilterdeckel ausbauen. Ansaugschnorchel ausbauen. Stecker Hallgeber abziehen. Motronic-Steuergert ausbauen. Stecker Motronic-Steuergert abziehen. [ABS] Bremssystem komplett entleeren. [ABS] Einheit ausbauen.

lwannenschutz ausbauen. Motorl ablassen.

00 1 520

e Achtung: Reparaturanleitung arbeiten! Unbedingt nach


a Baugruppe 34, ABS-Einheit aus-/einbauen.

00 1 527
R21110030

LKabelbindern Bremsleitungen fixieren. Hinweis: Mit



Bettigungshebel Startdrehzahlanhebung ausbauen. Seilzug aushngen. Seilzugabdeckung an Armatur Gasbettigung ausbauen. Seilzug aushngen. Seilzge am rechten und am linken Drosselklappenstutzen aushngen. Schelle am Entlftungsschlauch Motor vorne lsen. Entlftungsschlauch vorne abziehen. Batteriehalterung mit Seilzugverteiler ausbauen. Kabelbinder an Kabelfhrung unter Batteriehalterung entfernen.

Am Motorrad Fahrzeugstnder, BMW Nr. 00 1 520, mit Verlngerungsbuchsen und Schrauben, BMW Nr. 00 1 527, montieren.

L Hinweis:

Bei in Fahrtrichtung rechter Schraube zustzlich Beilagscheibe verwenden. Gewindetiefe wurde reduziert! Sitzbank ausbauen. Verkleidungsseitenteil ausbauen. Kraftstofftankbefestigung lsen.

R21610020

13 3 010
R21160021

Stecker/Lamdasonde abziehen und Leitung ausfdeln.

Kraftstoff ist leicht entzndlich und gesundheitsschdlich. Einschlgige Sicherheitsvorschriften beachten!

e Achtung:

Kraftstoffleitung Vor- und Rcklauf mit Schlauchklemme, BMW Nr. 13 3 010, verschlieen, lsen und abziehen. Entlftungsleitungen abziehen. 11.15

1
R21610060 R21610040

Stecker/NTC-ltemperatur abziehen. Leitungen am Generator lsen. Masseverbindung am Motor oben lsen. lkhlerleitung rechts am Motor lsen. Kerzensteckerabdeckungen ausbauen.

Steckverbindung (1) Seitenstnderschalter trennen. Steckverbindung (2) Ganganzeige trennen. Frontdeckel abbauen. lkhlerleitung links am Motor lsen. Hinteren Bremsflssigkeitsbehlter aus Halterung ziehen. [ABS] ABS-Sensor am Hinterradantrieb lsen. Bremssattel hinten lsen. Bremsleitung an Schwinge lsen. Bremssattel mit Kabelbinder am Heckrahmen befestigen.

12 3 520

RS120170

Kerzenstecker mit Abzieher, BMW Nr. 12 3 520, abziehen. Stecker Einspritzventile lsen. Schlauchschellen/Drosselklappenstutzen lsen und Stutzen in Luftfilterkasten einschieben. Massekabel am Drosselklappenstutzen links lsen. Stecker Drosselklappenpotentiometer abziehen. Halter Einspritzventile lsen. Einspritzventile vom Drosselklappenstutzen abziehen. Drosselklappenstutzen links ausbauen. Furastenplatte links und rechts lockern. Obere Schraube links und rechts ausbauen.

R21610050

L Hinweis:Furastenplatte, rechts lngere, links Beim Einbau


krzere Schraube verwenden!

Stecker Bremslichtschalter hinten abziehen. Blende und Hauptbremszylinder hinten lsen. Hintere Vorlauf-Bremsleitung im Bereich Heckrahmenverschraubung an Getriebe abkleben. Hauptstnder und Seitensttze ausbauen. Abdeckkappen Lngslenker ausbauen. Schraubkappe links lsen. Sicherungsring rechts entfernen. Sicherungskappe ausbauen. Schraube rechts lsen.

Heckrahmenverschraubung links und rechts vorne lsen. Krmmer ausbauen. Endschalldmpfer ausbauen. Vorschalldmpfer ausbauen. Anlasserabdeckung ausbauen und Steckdosenkabel abziehen. Leitungen am Anlasser lsen. Anlasser ausbauen. Leitung am ldruckschalter abziehen.

e Achtung: verkratzen, ggf. abkleben! Lngslenker nicht

Achse fr Lngslenker nach links herausziehen.

11.16

4 46 5 620 3 1 2 5 6 7 8
RS111010

Hilfsrahmen anbauen (Fahrgestelleinheit vom Motor abheben) Hinterrad ausbauen. Hhenverstellung Sitzbank rechts lsen. Hydraulische Federbeinverstellung lsen. Hinteres Federbein ausbauen. Hinterrad einbauen. Obere Befestigungsschraube und unteren Bolzen der Verbindungsstreben (1) Motor/Rahmen ausbauen. Hilfsrahmen, BMW Nr. 46 5 630, aufsetzen, an der hinteren Federbeinlagerung (2) befestigen. Hilfsrahmen an der Tankbefestigung vorne (3) einhaken.

Bolzen (7) zur Befestigung des Rahmens am Motor lsen und ausbauen. Vorderes Federbein unten befestigen. Fahrgestelleinheit nach vorne leicht abheben und Kupplungsnehmerzylinder lsen. Fahrgestelleinheit nach vorne abheben.

e Achtung: auf lleitung vorne am Motor achBeim Abheben


ten.

Getriebe, Schwinge, Hinterachse und Hinterrad gemeinsam ausbauen.

e Achtung:

Tankbefestigung mit Klebeband gegen Verkratzen schtzen! Hilfsrahmen zur Planflche der Tankbefestigung ausmitteln, Gewindebuchsen (4) an den Verbindungsstreben/Rahmen zur Anlage bringen und festschrauben. Heckrahmenverschraubung (5) links/rechts vorne lsen. Adapter (6) in Lngslenker-/Heckrahmenbefestigung einsetzen und am Hilfsrahmen befestigen. Vorderes Federbein Befestigung unten lsen. Lngslenker vorne nach unten drcken (Pfeil), oder Heckteil nach unten ziehen.

11.17

Hilfsrahmen abbauen (Fahrgestelleinheit auf Motor aufsetzen) Fahrgestelleinheit von vorne aufsetzen. Achtung: Auf richtige Lage aller Bauteile achten. Kabel, Leitungen und Bowdenzge nicht beschdigen.

Kupplungsnehmerzylinder einbauen. Lngslenkerachse leicht fetten, von links einbauen und festschrauben. Vorderes Federbein Befestigung unten lsen. Lngslenker vorne nach unten drcken, bzw. Heckteil nach unten ziehen.

e Achtung: verkratzen, ggf. abkleben! Lngslenker nicht



Mit Dorn, BMW Nr. 46 5 630, Rahmenbohrungen vorne mit Motorbohrung von links abstekken, Bolzen von rechts einschieben und festschrauben. Vorderes Federbein unten befestigen. Hilfsrahmen ausbauen.

11.18

11 0 630

RS110010

Motor zerlegen

Motoraufnahme, BMW Nr. 11 0 630, am Motorgehuse befestigen. Motor an Montagebock bernehmen.

11 4 650
RS110950

Motorl ablassen. lfilter mit lfilterschlssel, BMW Nr. 11 4 650, ausbauen.

11.19

12 3 510

RS110020

Zylinderkopfhaube ausbauen

Zndkerzen mit Zndkerzensteckschlssel, BMW Nr. 12 3 510, herausschrauben. Zylinderkopfhaube abbauen.

e Achtung:

Tropfl auffangen!

11.20

11 5 640

R21110010

Motor in OT-Stellung arretieren

Frontdeckel abbauen. Kolben durch Drehen an der Riemenscheibe auf Znd-OT stellen.

Znd-OT 1. OT-Markierung erscheint und 2. Ein- und Auslaventil des entsprechenden Zylinders sind geschlossen.

11 2 650
OT

Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen.


RS110461

L Hinweis: OT-Absteckdorn, Motor kann mit


BMW Nr. 11 2 650, ber Bohrung im Kupplungsgehuse und Motorgehuse im OT abgesteckt werden.

11.21

RS110060

Steuerkettenspanner aus-/einbauen
Achtung: Kettenspannerkolben nicht vertauschen. Beim Wiedereinbau neue Dichtung verwenden.

Montagevorschrift Steuerkettenspanner Ausbau: Steuerkettenspanner ausbauen, dann Nockenwellenrad von der Nockenwelle abnehmen. Einbau: Zuerst Nockenwellenrad, dann Steuerkettenspanner einbauen. Achtung: Bei Nichtbeachtung der Reihenfolge kann der Kettenspannerkolben der linken Seite in den Steuerkettenschacht fallen.

e X

Anziehdrehmoment: Kettenspanner.............................................. 32 Nm

11.22

M6 x 60 M6 x 30

M6 x 30 M6 x 30

1
S110110

Steuerungstrger ausbauen

Steuerungstrger ausbauen. Kipphebel mit Gummiband (2) fixieren.

L Hinweis:

Werden keine Arbeiten am Steuerungstrger ausgefhrt, Steuerungstrger gemeinsam mit Zylinderkopf ausbauen.

RS110051

Nockenwellenraddeckel ausbauen. Nockenwellenrad lsen/abdrcken.

L Hinweis:

Wird das gelste Nockenwellenrad (1) nicht ausgebaut, so mu es positioniert und gegen Hineinfallen in das Motorgehuse gesichert werden (z.B. mit Kabelbinder).

11.23

M8 x 40

M8 x 30

M8 x 40

RS110080

Steuerungstrger zerlegen/zusammenbauen

Lagerdeckel ausbauen. Passenden Dorn in Bohrung (Pfeil) der Kipphebelachse stecken und Achse mit wechselnder Drehbewegung aus Lagerung ziehen. Stelstangen herausnehmen.

Achtung: Kipphebelachsen und Stelstangen nicht vertauschen.

11.24

1
M8 x 65

RS110090

Nockenwellenlagerdeckel (1) ausbauen. Nockenwelle mit Lagerung (2) ausbauen. Tassenstel ausbauen.

e Achtung:nicht vertauschen. Tassenstel

Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge durchfhren.

e Achtung:

Nockenwellenlagerdeckel Einbaurichtung (3) beachten. Kipphebelachsen-Aussparung mu mit Befestigungsbohrungen fluchten.

L Hinweis: in Kugelpfannen der Kipphebel zur Stelstangen


Anlage bringen, beide Kipphebel mit Gummispannband zusammenspannen, um die Stelstangen zu fixieren.

RS110100

Axialspiel durch Verschieben der Lagerung auf min.-Spiel einstellen.

Anziehdrehmoment: M 8 Schraube Kipphebelachsenlagerdeckel .................................................................... 18 Nm M 8 Schraube Nockenwellenlagerdeckel ..... 15 Nm

Axialspiel Kipphebel: min. .......................................................... 0,05 mm max. ......................................................... 0,40 mm

11.25

M10 x 70 M6 x 30 M6 x 30

M6 x 30

RS110110

Zylinderkopf ausbauen

11.26

11 1 250

11 5 690

RS110130

Zylinderkopf zerlegen, prfen, instandsetzen, zusammenbauen


Ventile aus-/einbauen

e Achtung:

Zylinderkopfdichtflche nicht verkratzen. Saubere und kratzfreie Unterlage verwenden. Ventilfederspannvorrichtung, BMW Nr. 11 5 690, auf Zylinderkopf aufsetzen. Ventilfedern spannen. Durch leichten Schlag auf den Ventilteller Ventilkegel vom Federteller trennen. Ventilkegelstcke herausnehmen. Ventilfedern entspannen. Federteller oben/unten, Ventilfedern und Ventile ausbauen.

Ventilschaftabdichtungen ausbauen Ventilschaftabdichtung mit Zange, BMW Nr. 11 1 250, abziehen.

L Hinweis:

Wurde ein Ventil ausgebaut, mu die Ventilschaftabdichtung erneuert werden.

11.27

Ventile auf Verschlei prfen Ventile von Verbrennungsrckstnden befreien. Ventilmae kontrollieren. a .................................... siehe Technische Daten Ventilsitz nacharbeiten

B
RS110890

e Achtung:Durchmesser (D) des Ventilsitzes Breite (B) und


mssen beim Nacharbeiten unbedingt eingehalten werden.
a

.................................... siehe Technische Daten

Zylinderkopf prfen und instandsetzen Verbrennungsrckstnde im Brennraum entfernen. Dichtflche auf Beschdigungen/Verzug berprfen, ggf. planen.

Dichtflche planen: ..........max. 0,2 mm abdrehen Ventilfhrung auf Verschlei prfen Ventilfhrungsbohrung kontrollieren. a .................................... siehe Technische Daten

11.28

Ventilfhrungen ersetzen Zylinderkopf langsam und gleichmig im Wrmeofen auf 200 C erwrmen.

e Achtung:

Zylinderkopf langsam im Wrmeofen auf 200 C erwrmen. Ventilfhrung in flssigen Schleifertalk tauchen. Ventilfhrung mit Trockeneis unterkhlen.

Beim Umgang mit erwrmten Teilen Schutzhandschuhe tragen. Ventilfhrungen mit Austreibdorn 5mm, BMW Nr. 11 5 674, vom Brennraum her austreiben. Zylinderkopf bis auf Raumtemperatur (ca. 20 C) abkhlen lassen. Ventilfhrungs-Bohrung untersuchen auf: Materialabrieb, konische Aufweitung und Mahaltigkeit im H7-Toleranzbereich (12,500...12,518 mm ).

e Achtung:

Die Temperatur mu unmittelbar vor dem Einpressen 40 C betragen. Erwrmten Zylinderkopf eben auf Werkbank o.. auflegen. Unterkhlte Ventilfhrung auf Eintreibdorn 5mm, BMW Nr. 11 5 673, aufsetzen. Ventilfhrungen unmittelbar folgend zgig in Zylinderkopf eintreiben. Zylinderkopf auf Raumtemperatur, ca. 20 C, abkhlen lassen. Innenbohrung der Ventilfhrung berprfen.

Die Ventilfhrungen werden mit einer Prepassung von 0,015...0,044 mm in den Zylinderkopf eingesetzt. Ventilfhrungsbohrung ist ohne Beschdigung und mahaltig im 12,5 H7-Toleranzbereich. Originalventilfhrung 12,5 U6 (12,533...12,544 mm) verwenden. Ventilfhrungen mit Mikrometer messen. Ventilfhrungsbohrung ist ohne Beschdigung aber geringfgig grer als der 12,5 H7-Toleranzbereich. Ersatzventilfhrung 12,550...12,561 mm verwenden. Ventilfhrungsbohrung ist beschdigt oder nicht mahaltig im 12,5 H7-Toleranzbereich. bermaventilfhrung 12,7 U6 (12,733...12,744 mm) verwenden. Reparaturmethode 1 Bohrung aufreiben (Bohrung beschdigt oder nicht mahaltig) Istmadurchmesser der Ventilfhrung mit Mikrometer ermitteln. Bohrung mit Reibahle 12,7 H7 mm (12,700...12,718 mm) aufreiben. Reparaturmethode 2 Ventilfhrung abdrehen (Bohrung darf nicht beschdigt sein) Istmadurchmesser der Bohrung mit Innenmegert ermitteln. Sollmadurchmesser der Ventilfhrung errechnen: Sollma- der Ventilfhrung = Bohrungs- + Prepassungsma (0,015...0,044 mm). bermaventilfhrung 12,7 U6 (12,733...12,744 mm) verwenden. bermaventilfhrung auf das Sollma abdrehen.

L Hinweis:

L Hinweis:

Die Reparaturventilfhrungen werden mit dem Innenma von 5,01 H7 mm gefertigt. In den meisten Fllen liegt die Bohrung nach dem Einpressen der Ventilfhrung im 5,00 H7 mm-Toleranzbereich. Ist die Bohrung zu eng, ist sie aufzureiben.

11.29

11 5 602

11 5 690

RS110160

Ventil und Ventilschaftabdichtung einbauen

L Hinweis: ausgebaut, mu die SchaftabdichWurde ein Ventil


tung erneuert werden.

Ventil mit geltem Schaft einsetzen. Kurzes Stck Schrumpfschlauch (Pfeil) auf Ventilschaftende aufschrumpfen. Ventilschaftabdichtung mit Schlagdorn 5mm, BMW Nr. 11 5 602, einbauen.

e Achtung:

Schrumpfschlauch entfernen! Unteren Federteller, Ventilfeder und oberen Federteller aufsetzen. Ventilfedern mit Ventilfederspannvorrichtung, BMW Nr. 11 5 690, zusammenspannen.

L Hinweis: e

Ventilkegelstcke mit Fett (Montageerleichterung) einsetzen.

Achtung: Auf korrekten Sitz der Ventilkegelstcke in den Ventilschaftnuten achten. Ventilfedern entspannen. Dichtigkeit der Ventile prfen.

11.30

RS110170

Zylinder ausbauen

Gleitschienenlagerschraube (1) herausdrehen. Zylinderbefestigungsschrauben herausdrehen und Zylinder abziehen.

e Achtung:

Beim Zylinderabziehen darauf achten, da der Kolben nicht gegen das Motorgehuse schlgt.

Kolben ausbauen/zerlegen

Am Kolbenbolzen beide Sicherungsringe ausbauen. Kolbenbolzen mit Hand ausdrcken. Kolben abnehmen. Kolbenringe mit Kolbenringzange vorsichtig ausbauen. lkohle auf Kolbenboden entfernen/Kolben reinigen.

e Achtung:

Kolben, Kolbenbolzen, Kolbenringe nicht vertauschen.

11.31

Kolben und Zylinder prfen


Mabezugstemperatur: ...............................20 C

Kolben zusammenbauen

1.
20

2.

100

3.

RS110180

R21110050

Zylinderbohrung mit Innentaster 20 mm und 100 mm von oben in Kolbenbolzenrichtung und im rechten Winkel dazu ausmessen. ....................................Siehe Technische Daten

Kolbenringe in folgender Reihenfolge mit Kolbenringzange vorsichtig auf Kolben aufsetzen: 3. Nut - GSF-Ring 2. Nut - Schwachminutenring 1. Nut - Kolbenring asymmetrisch, ballig, oval ....................................Siehe Technische Daten

L Hinweis:

Sto der Schlauchfeder um ca. 180 versetzt zum Sto labstreifring einbauen. Beschriftung TOP nach oben einbauen.

RS110970

Meebene A:.................................................6 mm a ....................................Siehe Technische Daten

Kolbenringe in Zylinder einsetzen.

RS110200

Stospiel der Kolbenringe mit Fhlerlehre ermitteln. ....................................Siehe Technische Daten

11.32

OT

11 2 500

11 5 640

RS110210

Pleuel aus-/einbauen

Kurbelwelle in OT-Stellung drehen. Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. Pleuel ausbauen.

Pleuelschrauben per Hand einschrauben und mit handelsblicher Drehwinkelanzeige oder Drehwinkelanzeige, BMW Nr. 11 2 500, festziehen.

LPleuel knnen auch bei ausgebauter KurbelwelHinweis: Die


le aus-/eingebaut werden.

Bei Drehwinkelanzeige, BMW Nr. 11 2 500, auf gleichlange Verlngerungen achten. Mit 3/8-Vierkant-Steckschlssel arbeiten.

L Hinweis:

e Achtung: Pleuel und Lagerschalen nicht vertauschen.


Einbaulage der Pleuel mit z.B. Filzstift markieren.

e Achtung: X

Pleuelschrauben nur einmal verwenden.

Pleuel einbauen.

e Achtung: Lager len.

Anziehdrehmoment: Pleuelschrauben gelt Fgemoment ................................................ 20 Nm Drehwinkel ....................................................... 80

11.33

3 11 5 640

2 1
S110020

Generatortrgerdeckel bei eingebautem Motor aus-/einbauen


Achtung: Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren!

Radialwellendichtring Generatortrgerdeckel ersetzen

Hupe lsen. lkhlerleitung ausbauen. Hallgeberstecker trennen. Anlasser ausbauen. Lngslenkerbefestigung hinten ausbauen.

11 5 680

Generatortrgerdeckel ausbauen
Drehstromgenerator lsen. Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. Riemenscheibe (1) ausbauen. Magnetschranke (2) ausbauen.

RS110240

L Hinweis:

Bei Komplettausbau des Generatortrgerdeckels, Magnetschranke (2) eingebaut lassen. Generatortrgerdeckel (3) ausbauen.

Radialwellendichtring vorsichtig mit Schraubendreher aushebeln. Neuen Radialwellendichtring mit Schlagdorn und Schlupfhlse, BMW Nr. 11 5 680, einschlagen.

L Hinweis: Neuen Radialwellendichtring ber Schlupfhlsenfase aufstecken, vorformen und abziehen.

11.34

11 5 640

2 3 7

S110030

Nebenwellenantrieb ausbauen

S110120

Markierung (Pfeile) Kettenritzel und Kettenrad zueinander stellen. Khllleitung (1) abschrauben/Leitung nach vorne klappen. Kettenspanner (2) ausbauen. Kettenspannschiene (3) ausbauen. Kettenfhrungsschiene (4) ausbauen. Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. Kettenradverschraubung (5) lsen. Kettenrad (6) und Steuerkette (7) ausbauen. Ggf. Kettenritzel (8) ausbauen.

11.35

1
M6 x 45

2
M6 x 50

M6 x 45 M6 x 45

M6 x 50

RS110410

lpumpe ausbauen

lpumpendeckel (1) ausbauen. lpumpe (2) komplett mit Khllleitung (3) abziehen und zerlegen.

e Achtung:

Auf Einbaulage zusammengelaufener Teile achten.

11.36

11 5 640
S210010

Radialwellendichtring Kurbelwelle bei eingebautem Motor ausbauen

00 8 582 00 8 581 00 8 583

Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. Kupplung ausbauen.

S110100


S110040

Wellendichtring mit Vorstecher, BMW Nr. 00 8 583, vorsichtig anstechen. Zugstange, BMW Nr. 00 8 581, in Anstich einschrauben und mittels Schlaggewicht, BMW Nr. 00 8 582, Wellendichtring ausbauen.

Radialwellendichtring vorsichtig mit Schraubendreher aushebeln.

e Achtung: L Hinweis:

Dichtflchen von Gehuse und Kurbelwelle nicht verletzen.

Bei Demontage des Kurbelgehuses lassen sich die Radialwellendichtringe herausnehmen.

11.37

M8 x 80

M10 x 100

M8 x 80

M10 x 100

M8 x 35

M8 x 35

RS110261

Kurbelgehuse zerlegen

Motor in Seitenlage drehen. Schrauben der rechten Seite herausdrehen.

11.38


M6 x 50 M6 x 50 M6 x 25 M6 x 25 M6 x 35 M6 x 35 M6 x 35 M6 x 50 M6 x 50

Motor in Seitenlage drehen. Schrauben der linken Seite herausdrehen. Oberes Kurbelgehuseteil abnehmen.
M6 x 50 M6 x 50 M6 x 35 M6 x 35 M6 x 35 M6 x 35 M6 x 50 M6 x 50 M6 x 50

M10 x 100

M10 x 100

RS110260

M6 x 25

11.39

S110050

Kurbelwelle, Nebenwelle, Steuerkettenspann- und Gleitschiene ausbauen

11.40

lansaugkrbe aus-/einbauen

Pleuel ausbauen

Kurbelwelle mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Pleuel ausbauen.

e Achtung: Pleuel nicht vertauschen.


Pleuel prfen

Pleuelmae kontrollieren. ....................................Siehe Technische Daten

e Achtung: drfen nicht gerichtet werden Stahlcrackpleuel


S110060

Bruchgefahr!

Anziehdrehmoment: M 6 Schraube ................................................ 9 Nm

e Achtung:

Darauf achten, da O-Ring montiert und nicht beschdigt ist.

lstandsauge erneuern

Mit groem Schraubendreher durch Kunststoffscheibe stechen und lsstandsauge aushebeln. Neues lstandsauge an der Dichtflche mit Motorl benetzen und mit Schlagdorn, BMW Nr. 00 5 550, einschlagen.

lthermostat aus-/einbauen 1 2

S110070

lkhlerleitung am Verkleidungshalter lsen. Anschlu der lkhlerleitung am Motorgehuse lsen. Absttzplatte (1), Regelelement (2) und Feder (3) entnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Anziehdrehmoment: M 6 Schraube ................................................ 9 Nm

11.41

RS110310

Kurbelwellenlagerspiele messen
Lagerspiel radial messen Kurbelwellenlagerzapfen mit Auenmikrometer ber Kreuz in zwei Ebenen, A u. B, vermessen. Mewerte in Meprotokoll eintragen. a ....................................Siehe Technische Daten Achtung: Die Kurbelwelle kann nur in der Schleifstufe 0 nachgeschliffen werden, anschlieend mu sie wieder gehrtet und gefinished werden. Kennzeichnung der Schleifstufen durch Farbstrich an Kurbelwange vorne. a ................................ Siehe Technische Daten Mssen die Lagerschalen gewechselt werden, Farbmarkierung an Hubzapfen und Pleuellager beachten.

11.42

RS110320

Kurbelwellenlager einbauen Spannschienen-/Gleitschienenlagerstift (1) zur Zentrierung einsetzen. M 8 und M 10 Gehuseschrauben festziehen. Anziehdrehmoment/Anzugsreihenfolge: 1. M 10 Schraube (gelt) mit Voranzug ........ 25 Nm Drehwinkel ................ 90 2. M 8 Schraube (gelt) ................................ 22 Nm

X

a

Lagerspiel axial messen Kurbelwelle in Motorgehuse einlegen. Spannschienen-/Gleitschienenlagerstift (1) zur Zentrierung einsetzen. Gehuseschrauben festziehen.

00 2 500

Kurbelwellenlager vorne/hinten in Lastrichtung vermessen. Mewerte in Meprotokoll eintragen und Kurbelwellenlagerspiele ermitteln. ....................................Siehe Technische Daten

00 2 510
RS110910

Mevorrichtung, BMW Nr. 00 2 500, mit Meuhr, BMW Nr. 00 2 510, in Gewindebohrung fr Generatortrgerdeckel einschrauben. Kurbelwelle axial hin und her bewegen und Spiel an der Meuhr ablesen. ....................................Siehe Technische Daten

11.43

RS110340

Pleuellagerspiel messen

Hubzapfen der Kurbelwelle mit Auenmikrometer in Druckrichtung und um 90o versetzt messen.

11 2 210
RS110360


RS110350
a

Pleuellager mit Innentaster in Druckrichtung vermessen. Mewerte in Meprotokoll eintragen und Pleuellagerspiele ermitteln. ....................................Siehe Technische Daten

Lagerschalen einsetzen und Pleuel zusammenbauen. Mit Drehwinkelanzeige, BMW Nr. 11 2 500, Pleuelschraube festziehen.

Anziehdrehmoment: Pleuelschrauben gelt Fgemoment ................................................ 20 Nm Drehwinkel ........................................................ 80

11.44

Motor zusammenbauen Pleuel einbauen

11 2 500

RS110370

Kurbelwelle mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Gelte Pleuelschrauben per Hand einschrauben und mit Drehwinkelanzeige, BMW Nr. 11 2 500, festziehen.

e Achtung: Lager len!


Pleuel und Lagerschalen nicht vertauschen. Pleuelschrauben immer erneuern. Einbaulage der Pleuel mit z.B. Filzstift markieren.

Anziehdrehmoment: Pleuelschrauben (gelt) Fgemoment ................................................ 20 Nm Drehwinkel ........................................................ 80

11.45

u
2

S110080

Kurbelwelle einbauen

Nebenwelle/Steuerketten einbauen

e Achtung:
Lager len!

Nebenwelle so einbauen, da die Pastiftbohrung der Nebenwelle (2) in Richtung Kurbelwelle mit der Gehusetrennflche fluchtet.

Steuerkettenspann- und Gleitschienen einbauen

Achtung: Steuerketten (3) mssen formschlssig an den Nebenwellenkettenrdern anliegen.

Spannschienen-/Gleitschienenlagerstift kupplungsseitig (Pfeil) mit 3-Bond 1209 abdichten. Lagerschraube (1) Kettenspannschiene mit neuer Dichtung einschrauben.

Anziehdrehmoment: Lagerschraube Kettenfhrungsschiene ....... 18 Nm

11.46

u
M10 x 100 M10 x 100 M6 x 50 M6 x 35 M6 x 35

M6 x 50

M6 x 50

M6 x 50

M6 x 25

M6 x 35

M6 x 35

M6 x 35

M6 x 25

M6 x 50

M6 x 35

M6 x 50

M6 x 50

M6 x 35

M6 x 50

RS110920

Motorgehuse zusammenbauen

Saubere und fettfreie Dichtflchen (Pfeil) mit 3-Bond 1209 bestreichen. Steuerkette mit Gummiband (1) an Steuerkettenspann- und Gleitschiene befestigen.

M6 x 50

11.47

M6 x 25

M10 x 100

M10 x 100

M8 x 80

M8 x 80

M8 x 35

M8 x 35

RS110391

Kurbelgehuseteile zusammenschrauben.

Anziehdrehmoment/Anzugsreihenfolge: 1. M 10 Schraube (gelt) mit Voranzug ........ 25 Nm Drehwinkel ................. 90 2. M 8 Schraube (gelt) ................................ 22 Nm 3. M 6 Schraube ............................................ 9 Nm

11.48

11 5 702

11 5 703 11 5 702

11 5 703

11 5 703

11 5 703

11 5 701

11 5 703

00 5 500

00 5 500

11 5 662 11 5 661

11 5 662

11 5 661

11 5 661 00 5 500

11.49

Radialwellendichtringe Kurbelwelle einbauen


Kurbelwellenseitigen Radialwellendichtring einbauen Radialdichtring-Dichtlippe vorsichtig per Hand vorformen (1). Radialdichtring an Dicht-/Laufflche einlen. Radialdichtring mit der geschlossenen Seite zur Kupplung zeigend ber Schlupfhlse, BMW Nr. 11 5 702, auf Hlse, BMW Nr. 11 5 703, aufstecken (2). Schlupfhlse entfernen (3). Hlse zusammen mit Radialdichtring auf Kurbelwelle aufstecken (4). Radialdichtring mit Schlagdorn, BMW Nr. 11 5 701, in Verbindung mit der Hlse einschlagen (5). Hlse entfernen (6). Kupplungsgehuseseitigen Radialwellendichtring einbauen Radialdichtring-Dichtlippe vorsichtig per Hand vorformen (7). Radialdichtring an Dicht-/Laufflche einlen. Radialdichtring mit der geschlossenen Seite zur Kupplung zeigend ber Schlupfhlse, BMW Nr. 11 5 662, auf Einschlagdorn, BMW Nr. 11 5 661, mit Griffstck, BMW-Nr. 00 5 500, aufstecken (8). Schlupfhlse entfernen (9). Radialdichtring mit Schlagdorn, einschlagen (10).

11.50

11 5 640
S210010

Kupplungsgehuse einbauen

e Achtung:

Fr Gehuse und Deckel immer neue Schrauben verwenden. Kupplungsgehusemarkierung (1) zur Kurbelwellenmarkierung (2) einbauen. Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. Alle Schrauben per Hand einschrauben und festziehen.

Anziehdrehmoment: Kupplungsgehuse an Kurbelwelle (Schraubengewinde gelt) ............................ 40 Nm Drehwinkel ........................................................ 32

11.51

3
M6 x 45

4 5 6 7
M6 x 50

M6 x 45 M6 x 50 M6 x 45

RS110411

lpumpe einbauen

e Achtung:

Gleitflchen len! Auenrotor (1) der Drucklpumpe in Pumpengehuse einsetzen. lpumpengehuse mit Khllleitung (2) einsetzen.

eeinwandfreien O-Ring (3) verwenden. Achtung: Nur



Scheibenfeder (4), Auenrotor (5) und Innenrotor (6) der Khllpumpe einsetzen. lpumpengehusedeckel (7) anschrauben.

e Achtung: X

Auf unterschiedliche Schraubenlngen achten.

Anziehdrehmoment: M 6 Schraube ................................................ 9 Nm berdruckventil ............................................ 42 Nm ldruckschalter ............................................ 30 Nm

11.52

11 5 640 5 4

3 6 2
S110030

Nebenwellenantrieb einbauen

Khllleitung (6) festschrauben.

Kurbelwellenmarkierung zu Nebenwellenmarkierung stellen.

e Achtung: verwenden. Neuen Dichtring


Anziehdrehmoment: M 6 Schraube .............................................. 10 Nm Hohlschraube Khllleitung mit lbelftungsventil................................... 25 Nm

e Achtung:

Einstellung nach Einstellvorschrift vornehmen. b .....................................Siehe Technische Daten Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. Kettenritzel (1) einbauen.

Anziehdrehmoment: M 6 Schraube .............................................. 10 Nm

Antriebswellenkette mit Kettenrad (2) einbauen.

Anziehdrehmoment: Befestigungsschraube Kettenrad ................ 70 Nm

Kettenfhrungsschiene (3) einbauen/sichern. Kettenspannschiene (4) einbauen/sichern. Kettenspannergehuse (5) mit Kolben und Feder einbauen.

Anziehdrehmoment: M 6 Schraube ................................................ 9 Nm

11.53

R21110060

Kolben einbauen

labstreifringsto (Pfeil) nach oben drehen. Kolbenringsto jeweils um 120 dazu versetzt einbauen.

Fertigungsfixierung X = Einbau zur Auslaseite.

Achtung: Auf einwandfreien Sitz der Sicherungsringe am Kolbenbolzen achten! Gleitflchen len! In einem Motor nur Kolben einer Gewichtsklasse verwenden.

Kennzeichnung: ...................................... + oder a ....................................Siehe Technische Daten

Achtung: Kolben und Zylinder nur paarig verbauen. Kolben und Kolbenbolzen nicht vertauschen!

Kennzeichnung der Kolbengre: Kolbenboden A, B, AB (wahlweise fr A- oder B-Zylinder), und Zylinder A, B.

11.54

11 2 900

RS110420

Zylinder einbauen

Auf saubere und fettfreie Zylinderfudichtflche (Pfeil) 3-Bond 1209 auftragen. Zylinderlaufflche einlen. Mit Kolbenringspannband, BMW Nr. 11 2 900, Kolbenringe zusammenhalten. Zylinder einbauen und gleichzeitig Steuerkette, Spann- und Fhrungsschiene durch Steuerkettenschacht fhren. Zylinder festschrauben. Lagerschraube Kettenfhrungsschiene (1) mit neuer Dichtung einschrauben. Kettenritzel einlegen.

Anziehdrehmoment/Anzugsreihenfolge: 1. M 8 Schraube .......................................... 20 Nm 2. M 6 Schraube ............................................ 9 Nm 3. Lagerschraube fr Kettenfhrungsschiene... 18 Nm

11.55

M6 x 60

M6 x 30

M6 x 30

1
M6 x 30

S110130

Zylinderkopf einbauen

Zylinderkopfdichtung einbauen. Zylinderkopf aufstecken/positioniertes Nockenwellenritzel (1) mit Steuerkette in Kettenschacht einfhren. Steuerungstrger (2) einbauen. Zylinderkopf festziehen.

Nockenwellenrad nach Einstellvorschrift aufsetzen. Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. Nockenwellenrad festziehen.

Anziehdrehmoment: Nockenwellenradverschraubung .................. 65 Nm

Achtung: Bund (Pfeil) der Zylinderkopfmutter zum Zylinderkopf einbauen.

e X

Anziehdrehmoment/Anzugsreihenfolge: 1. Zylinderkopfmuttern (gelt) kreuzweise anziehen 1.1 Alle Muttern anziehen............................. 20 Nm 1.2 Alle Muttern mit Drehwinkel anziehen .......... 90 1.3 Alle Muttern mit Drehwinkel anziehen .......... 90 2. M 10 Schraube ...................................... 40 Nm 3. M 6 Schraube ......................................... 9 Nm Anziehdrehmoment: Nachziehen nach 1000 km Zylinderkopfmuttern kreuzweise anziehen 1. Eine Mutter lsen 2. Mutter mit Voranzug anziehen ................. 20 Nm 3. Mutter mit Drehwinkel anziehen ................ 180 4. M 10 Schraube lsen/anziehen ............... 40 Nm

Nockenwellenrad linke Seite mit Stift in Nockenwelle fhren und linken Zylinder auf Znd-OT stellen. Nockenwellenrad nach Einstellvorschrift aufsetzen. Nockenwellenrad festziehen. Kettenspanner einbauen. Markierung der Nockenwellenrder nach Einstellvorschrift kontrollieren.

Anziehdrehmoment: Kettenspanner ............................................. 32 Nm

11.56

RS110980

Ventilspiel einstellen

Kolben auf Znd-OT stellen. Ventilspiel mit Fhlerblattlehre messen. Ventilspiel mit Einstellschraube korrigieren/kontern.

Ventilspieleinstellung bei kaltem Motor (max. 35 C): Einla........................................................ 0,15 mm Ausla....................................................... 0,30 mm Anziehdrehmoment: Kontermutter.................................................. 8 Nm

Ventilspiel nachkontrollieren, die Fhlerblattlehre mu sich mit leichtem Widerstand zwischen Ventilschaft und Kipphebel durchziehen lassen.

11.57

Zylinderkopf rechts einbauen


Einstellvorschrift

e Achtung:

Bei Aufbau immer mit Zylinder rechts beginnen.

S110120

Rechter Zylinder = im Znd-OT: Markierungen (Pfeile) von Kettenrad/Nebenwelle und Kettenritzel/Kurbelwelle stehen zueinander.

X
S110140

Znd-OT mit OT-Absteckdorn, BMW Nr. 11 2 650, ber die Bohrung im Kupplungsgehuse und Motorgehuse abstecken.

Bei eingebautem Motor mit Meuhrhalter, BMW Nr. 00 2 650 und Meuhr, BMW Nr. 00 2 510, OT einstellen.

L Hinweis:

Rechter Zylinder = im Znd-OT: Fixierstift (Pfeil) rechtes Nockenwellenrad steht nach unten. Markierung (Pfeil) und Zahnspitze am rechten Nokkenwellenrad zeigt genau zur Markierung X am Steuerungstrger.

Einstellung bei eingebautem Steuerkettenspanner nachkontrollieren.

11.58

Zylinderkopf links einbauen


Einstellvorschrift

e Achtung:

Bei Einbau immer mit Zylinder rechts beginnen.

RS110963

Linker Zylinder = im Znd-OT:Markierungen (Pfeile) von Kettenrad/Nebenwelle und Kettenritzel/Kurbelwelle stehen nach unten

X
S110150

Znd-OT mit OT-Absteckdorn, BMW Nr. 11 2 650, ber die Bohrung im Kupplungsgehuse und Motorgehuse abstecken.

L Hinweis:

Bei eingebautem Motor mit Meuhrhalter, BMW Nr. 00 2 650 und Meuhr, BMW Nr. 00 2 510, OT einstellen.

Linker Zylinder = im Znd-OT: Fixierstift (Pfeil) linkes Nockenwellenrad steht nach oben. Markierung (Pfeil) und Zahnspitze am linken Nockenwellenrad zeigt genau zur Markierung X am Steuerungstrger.

Einstellung bei eingebautem Steuerkettenspanner nachkontrollieren.

11.59

RS110050

RS110940

Verschludeckel mit einwandfreiem O-Ring einbauen.

Zylinderkopfhaube einbauen.

X Anziehdrehmoment: M 6 Schraube ................................................ 9 Nm

Achtung: Auf einwandfreien Sitz der Dichtungen achten! Dichtungen und Dichtflche l-/fettfrei.

e X

Anziehdrehmoment: Haubenschraube............................................ 9 Nm

RS110100

Ggf. Axialspiel durch Verschieben der Lagerung auf min.-Spiel einstellen.

RS110440

Kipphebelaxialspiel: min............................................................0,05 mm max. ..........................................................0,40 mm

Ansaugstutzen festschrauben.

Anziehdrehmoment: M 6 Schraube ................................................ 9 Nm

11.60

11 5 640 11 5 680

1 2 3

u
4
S110090

Generatortrgerdeckel einbauen

Schlupfhlse, BMW Nr. 11 5 680, auf Kurbelwelle aufsetzen. Auf saubere und fettfreie Dichtflche (Pfeil) 3-Bond 1209 auftragen. Generatortrgerdeckel einbauen.

Anziehdrehmoment: M 8 Schraube .............................................. 20 Nm M 6 Schraube ................................................ 9 Nm

Magnetschranke/Riemenscheibe einbauen

Hallschrankenplatte (1) einbauen. Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. Rotor (2) der Hallschranke mit z.B. Loctite Sekundenkleber an der Poly-V-Riemenscheibe (3) fixieren. Poly-V-Riemenscheibe einbauen.

e Achtung: der Hallschranke (4) zur Nut/KurFixierung am Rotor


belwelle (5) einbauen. Anziehdrehmoment: Befestigungsschraube fr Riemenscheibe ... 50 Nm

11.61

11 2 650

RS110461

Zndung einstellen Mit OT-Absteckdorn, BMW Nr. 11 2 650, Kupplungsgehuse festsetzen. BMW MoDiTeC mit Adapterkabel an Hallschrankenplatte anschlieen. Einstellung analog Testervorgaben durchfhren. OT-Absteckdorn entfernen.

11.62

3 2

1
RS110480

Generator einbauen

Generator einbauen.

Einstellvorschrift Poly-V-Riemen: Poly-V-Riemen Einbauvorschrift:

Sechskantmutter (1) an Verstellschraube (2) mit Hand leicht anziehen (ohne Werkzeug!) Verstellschraube (2) mit Drehmomentschlssel spannen, obere Befestigungsmutter (3) festziehen, Einstellschraube entlasten und Schrauben festziehen.
RS110490

Anziehdrehmoment: Vorspannung Poly-V-Riemen mit Verstellschraube....................................... 8 Nm Drehstromgenerator an Generatortrgerdeckel ............................ 20 Nm

Frontdeckel einbauen.

11.63

Motor einbauen

Einbau in umgekehrter Reihenfolge analog Ausbau durchfhren.

11 4 650
RS110950

lfilter mit lfilterschlssel, BMW Nr. 11 4 650, einbauen. lablaschraube mit neuer Dichtung einschrauben.

Anziehdrehmoment: lfilter (Dichtflche leicht gelt) .................. 11 Nm lablaschraube .......................................... 32 Nm

12 3 510

RS000010

Zndkerzen mit Zndkerzensteckschlssel, BMW Nr. 12 3 510, einbauen.

Anziehdrehmoment: Zndkerze .................................................... 20 Nm

11.64

12 Motor-Elektrik
12

Inhalt

Seite

Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Zndspule und Zndkabel aus-/einbauen Widerstandswert der Zndspule prfen Drehstromgenerator aus-/einbauen
.....................................................................5

...............................................................................5

..................................................................................6 Einstellvorschrift Poly-V-Riemen: .........................................................................................................6 ........................................................7

Drehstromgenerator zerlegen/zusammenbauen Drehstromgenerator prfen

........................................................................................................7 .................................................................................................7

Anker auf Masseschlu prfen

Drehstromgenerator zerlegen/zusammenbauen (Sonderausstattung 50 A) .........................................................................................................8 Drehstromgenerator prfen


........................................................................................................8 .................................................................................................8

Anker auf Masseschlu prfen Anlasser aus-/einbauen

............................................................................................................9 ............................................................................... 10

Anlasser zerlegen/zusammenbauen Kohlebrsten ersetzen Anlasser prfen

................................................................................................................ 10

............................................................................................................................. 10 ......................................................................................................................... 10 ........................................................................................ 11

Anlarelais prfen

Magnetschranke aus-/einbauen Zndung einstellen

....................................................................................................................... 12

12.1

12.2

12

Technische Daten Anlasser Bauart bersetzungsverhltnis Leistung Drehstromgenerator Bauart

R 1150 GS

Permanentmagnetmotor mit Planetengetriebe Planetengetriebe 5,5 : 1 kW 1,1

Dreiphasen-Wechselstromgenerator mit integriertem vollelektronischen Regler Serie: Denso, SA: Bosch Poly-V-Riemen 1 : 1,5 W/V 560/14 (SA: 700/14) A 40 (SA:50) A 10 (SA: 18) min-1 18 000 (SA: 20 000)

Antrieb bersetzungsverhltnis Hchstleistung Hchststromstrke bei Motordrehzahl 4000 min-1 Nennstrom bei Motordrehzahl 1000 min-1 Max. Drehzahl Zndkerze NGK Elektrodenabstand Verschleigrenze Gewinde Zndung Zndsystem Zndauslser Zndzeitpunkt Zndeinstellung statisch Zndspule Doppelfunkenzndspule Widerstand: Primr zwischen Klemme 15 und 1 Sekundr zwischen Klemme 4a und 4b

BKR 7 EKC mm 0,8 mm 1,0 metrisch M 14 x 1,25

Motronic MA 2.4 (Kennfeldsteuerung) Zwei von der Kurbelwelle angesteuerte Magnetschranken (Hall-Geber) KW 0... + 43 vor OT KW Einstellung im OT

Marke Beru ~0,5

k ~7,5 in kaltem Zustand

12.3

12.4

12 3 520
S120010

Zndspule und Zndkabel aus-/einbauen

L Hinweis:

Sitzbank ausbauen. Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen. Kraftstofftankbefestigung lsen. Kraftstoffleitung Vor- und Rcklauf mit Schlauchklemme, BMW Nr. 13 0 010, verschlieen, lsen und abziehen. Entlftungsleitungen abziehen. Verbindungsstecker der Kraftstoffpumpe abziehen. Kraftstofftank abnehmen.

Abklemmen der Batterie lscht alle Eintrge (z. B. Fehler, Einstellungen) im Speicher des MotronicSteuergertes. Der Verlust der Einstellungen kann kurzzeitig zu Beeintrchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederinbetriebnahme fhren.

Widerstandswert der Zndspule prfen

Achtung: Zndung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen, isolieren! Stecker Hallgeber abziehen. Motronic Steuergert lsen und nach oben herausziehen. Zndspule ausbauen. Steckverbindung trennen. Zndkabel abziehen. Zndkerzenabdeckung (4) entfernen. Kerzenstecker mit Abzieher, BMW Nr. 12 3 520, abziehen. Zndkabel ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Zndung einschalten. Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zweimal ganz ffnen, damit die Motronic die Drosselklappenstellungen erfassen kann.

Mit BMW MoDiTeC prfen.

12.5

4 2

1
RS110480

Drehstromgenerator aus-/einbauen

L Hinweis:

Sitzbank ausbauen. Verkleidungsseitenteil ausbauen.

Achtung: Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren!

Abklemmen der Batterie lscht alle Eintrge (z. B. Fehler, Einstellungen) im Speicher des MotronicSteuergertes. Der Verlust der Einstellungen kann kurzzeitig zu Beeintrchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederinbetriebnahme fhren.

Kraftstofftankbefestigung lsen. Kraftstoffleitung Vor- und Rcklauf mit Schlauchklemme, BMW Nr. 13 3 010, verschlieen, lsen und abziehen. Entlftungsleitungen abziehen. Verbindungsstecker der Kraftstoffpumpe abziehen. Kraftstofftank abnehmen. Motronic-Steuergert ausbauen. [ABS] Druckmodulator lsen. Frontdeckel am Motor ausbauen. Anschluleitungen am Generator lsen. Befestigung (1,2,3) fr Generator lsen. Spannschraube (4) und Mutter (5) abnehmen. Poly-V-Riemen abnehmen. Strebe (3) am Rahmen links ausbauen. Generator ausbauen.

Einstellvorschrift Poly-V-Riemen: Poly-V-Riemen Einbauvorschrift: Poly-V-Riemen auflegen, spannen und Motor einmal durchdrehen, entspannen. Poly-V-Riemen Spannvorschrift: Generatorbefestigung (1,2,3) lockern. Sechskantmutter (1) an Verstellschraube (4) mit Hand leicht anziehen (ohne Werkzeug!) Verstellschraube (4) mit Drehmomentschlssel spannen, obere Befestigungsmutter (3) festziehen, Einstellschraube entlasten und Schrauben festziehen.

e Achtung:verkratzen, ggf. abklemmen. Bauteile nicht



Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Zndung einschalten. Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zweimal ganz ffnen, damit die Motronic die Drosselklappenstellungen erfassen kann.

Anziehdrehmoment: Vorspannung Poly-V-Riemen ......................... 8 Nm Drehstromgenerator an Generatortrgerdeckel ............................ 20 Nm Plusleitung an Generator .............................. 15 Nm Riemenscheibe an Generator....................... 50 Nm

12.6

3 1

S120020

Drehstromgenerator zerlegen/ zusammenbauen

Drehstromgenerator prfen

Mit BMW MoDiTeC prfen.

Befestigungsschrauben (1) der Abdeckung lsen. Mutter (2) lsen und Hlse (3) abnehmen. Abdeckung ausbauen. Regler (4) ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Anker auf Masseschlu prfen


Mit BMW MoDiTeC prfen.

LRiemenscheibe kann nicht abgebaut werden. Hinweis: Die

12.7

2 3

RS120050

Drehstromgenerator zerlegen/ zusammenbauen (Sonderausstattung 50 A)

Drehstromgenerator prfen

Mit BMW MoDiTeC prfen.

Befestigungsschrauben (1) der Abdeckung lsen. Klammern (2) entriegeln und Abdeckung ausbauen. Regler (3) ausbauen. Poly-V-Riemenscheibe ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Anker auf Masseschlu prfen


Mit BMW MoDiTeC prfen.

Anziehdrehmoment: Riemenscheibe an Generator ....................... 50 Nm

12.8

2 4

1
RS120140

Anlasser aus-/einbauen

Sitzbank ausbauen.

e Achtung:

Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren! Abdeckung (1) fr Anlasser ausbauen und Leitung (2) fr Steckdose abziehen. Anschluleitung (3) lsen. Befestigungsschrauben (4) lsen und Anlasser ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Zndung einschalten. Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zweimal ganz ffnen, damit die Motronic die Drosselklappenstellungen erfassen kann.

L Hinweis:

Abklemmen der Batterie lscht alle Eintrge (z. B. Fehler, Einstellungen) im Speicher des MotronicSteuergertes. Der Verlust der Einstellungen kann kurzzeitig zu Beeintrchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederinbetriebnahme fhren.

X Anziehdrehmoment:

Anlasser an Motor ........................................ 20 Nm Anlasserabdeckung an Getriebegehuse ....... 7 Nm Plusleitung an Anlasser ............................... 10 Nm

12.9

7 8

1 5 6

14

2 3 9

10 13 15 12

11

RS120080

Anlasser zerlegen/zusammenbauen

Kohlebrsten ersetzen

Leitung (1) lsen. Befestigungsschrauben (2) lsen. Flansch (3) abnehmen. Magnetschalter (4) nach Lsen der Befestigungsschrauben (5) abnehmen. Ausrckhebel (6) und Feder (7) des Magnetschalters (8) ausbauen. Mit leichtem Schlag auf passende Stecknu, Buchse zurckdrcken und Sicherungsring (9) entfernen. Anlassergetriebe (10) von Welle abnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Steilgewinde und Einrckring mit Fett bestreichen.

Leitung (1) lsen. Deckel (11) ausbauen. Halter (12) fr Kohlebrsten abnehmen. Haltefedern (13) der Kohlebrsten (14) anheben und Kohlebrsten entnehmen. Kohlebrsten mit Halteplatte einbauen. Kurze Leitung (15) auf Gewindestift aufschieben. Deckel (11) einbauen. Leitung (1) befestigen.

Anlasser prfen
Mit BMW MoDiTeC prfen.

Anlarelais prfen
Mit BMW MoDiTeC prfen.

Schmiermittel: .......z.B. Siliconfett Bosch PZ 2 V 3

12.10

4 2 5 3

7
S120040

Magnetschranke aus-/einbauen

Klebstoff: ...................z.B. Loctite Sekundenkleber

Sitzbank ausbauen. Kraftstofftankbefestigung lsen. Kraftstofftank nach hinten ziehen und vorne z.B. mit einem Stck Holz absttzen.

e Achtung:

e Achtung:

Fixierung am Rotor der Hallschranke zur Nut/Kurbelwelle (7) einbauen. Leitung fr Magnetschranke sorgfltig verlegen. Poly-V-Riemen nach Einstellvorschrift spannen. Zndung einschalten. Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zweimal ganz ffnen, damit die Motronic die Drosselklappenstellungen erfassen kann.

Bauteile nicht verkratzen, z.B. Tuch zwischen Kraftstofftank und Rahmen legen. Frontdeckel am Motor ausbauen. Befestigung (1) fr Generator lsen. Poly-V-Riemen (2) ausbauen.

e Achtung:an Batterie abklemmen! Masseleitung


Masseleitung isolieren!

L Hinweis: Batterie lscht alle Eintrge (z. B. Abklemmen der


Fehler, Einstellungen) im Speicher des MotronicSteuergertes. Der Verlust der Einstellungen kann kurzzeitig zu Beeintrchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederinbetriebnahme fhren.

Anlasser ausbauen. Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. Poly-V-Riemenscheibe (3) mit Rotorblende an der Kurbelwelle ausbauen. Steckverbindung der Magnetschranke trennen.

L Hinweis:

Anziehdrehmoment: Vorspannung PolyVRiemen......................... 8 Nm Drehstromgenerator an Generatortrgerdeckel ............................ 20 Nm Riemenscheibe an Kurbelwelle .................... 50 Nm

Ggf. Einbaulage der Magnetschranke fr Wiedereinbau kennzeichnen. Magnetschranke (4) ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge durchfhren. Rotor (5) der Hallschranke mit Klebstoff an der Poly-V-Riemenscheibe (3) fixieren.

12.11

Zndung einstellen

11 2 650

OT

RS110461

Mit OTAbsteckdorn, BMW Nr. 11 2 650, Kupplungsgehuse festsetzen. BMW MoDiTeC mit Adapterkabel an Hallschrankenplatte anschlieen. Einstellung analog Testervorgaben durchfhren.

12.12

13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung


13

Inhalt

Seite

Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Luftfiltergehuse aus-/einbauen


..........................................................................................5 ............................................................................6 .............................................................7

Drosselklappenstutzen aus-/einbauen

Drosselklappenpotentiometer aus-/einbauen Motronic Steuergert aus-/einbauen

................................................................................7

13.1

13.2

13

Technische Daten Kraftstoffbedarf Kraftstoffaufbereitung Drosselklappenstutzen-Innen- Drosselklappenstellung in Ruhelage Luftfilter

R 1150 GS Super Bleifrei 95 ROZ Motronic MA 2.4 mm 45 5 Papier-Rundfilter

13.3

13.4

RS130090

Luftfiltergehuse aus-/einbauen
a

Vorarbeiten ........................................................ siehe Baugruppe 23 (Getriebe ausbauen)

13.5

4 2

1
S130020

Drosselklappenstutzen aus-/einbauen

Federsicherung am Mehrfachstecker-Drosselklappenpotentiometer (1) eindrcken und Stekker abziehen.

Ansaugstutzen in den Luftfilterkasten einschieben und Drosselklappenstutzen ausbauen. Gasseilzug (5) am rechten und am linken Drosselklappenstutzen aushngen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

L Hinweis:

Achtung: Auf einwandfreien O-Ring (6) am Drosselklappenstutzen achten!

Drosselklappenpotentiometer nur ausbauen, wenn es ersetzt werden mu (Grundeinstellung erforderlich siehe Motronic-Diagnoseanleitung). Schrauben (2) lsen. Halter (3) mit Kraftstoffleitung und Einspritzventil abziehen. Ggf. Einspritzventil ausbauen. Federsicherung am Stecker Einspritzventil eindrcken und Stecker abziehen. Sicherung (4) am Einspritzventil abziehen. Schlauchschellen lockern.

Einstellung Drehzahlanhebung, Leerlaufdrehzahl und Synchronisation a ..........................................Siehe Baugruppe 00

13.6

Drosselklappenpotentiometer aus-/ einbauen

Motronic Steuergert aus-/einbauen

Federsicherung am Mehrfachstecker-Drosselklappenpotentiometer (1) eindrcken und Stekker abziehen.

Tank ausbauen.

L Hinweis: Drosselklappenpotentiometer nur ausbauen, wenn


es ersetzt werden mu (Grundeinstellung erforderlich siehe Motronic-Diagnoseanleitung).

e Achtung: Zndung ausschalten, Masseleitung an Batterie abklemmen und isolieren!

Drosselklappenpotentiometer ausbauen. Drosselklappenpotentiometer nach Einbau mit BMW MoDiTeC einstellen. Schrauben mit Lackpunkt markieren.

RS130010

Stecker Hallgeber lsen. Motronic Steuergert ausbauen. Steckerleiste abziehen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Zndung einschalten. Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zweimal ganz ffnen, damit die Motronic die Drosselklappenstellungen erfassen kann.

L Hinweis: Batterie lscht alle Eintrge (z. B. Abklemmen der


Fehler, Einstellungen) im Speicher des MotronicSteuergertes. Der Verlust der Einstellungen kann kurzzeitig zu Beeintrchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederinbetriebnahme fhren.

13.7

16 Kraftstoffbehlter und -leitungen


16

Inhalt

Seite

Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Kraftstoffbehlter aus-/einbauen Rolloverventil aus-/einbauen


........................................................................................5

.................................................................................................6 ...........7

Kraftstoffilter, Kraftstoffpumpe, Kraftstoffstandgeber aus-/einbauen Kraftstoffilter aus-/einbauen

.......................................................................................................7

Kraftstoffpumpe, Kraftstoffstandgeber aus-/einbauen Kraftstoffverteiler und Druckregler aus-/einbauen

...................................................7 Kraftstoffpumpendruck prfen .............................................................................................................7 ...................................................8

16.1

16.2

16

Technische Daten Kraftstofftank Behlterinhalt (nutzbar) davon Reserve Kraftstoffpumpe Bauart Fabrikat Betriebsspannung Kraftstoffdruck Frdermenge

R 1150 GS

l 22 l ca. 4

Turbinenradpumpe VDO Typ HPI-3.0 V 7...15V bar 30,2 l/h 110 (bei 12V)

16.3

16.4

13 3 010

R21160020

Kraftstoffbehlter aus-/einbauen

Sitzbank ausbauen. Verkleidungsseitenteil ausbauen. Befestigungsschraube fr Kraftstofftank lsen. Kraftstoffleitung Vor- und Rcklauf mit Schlauchklemme, BMW Nr. 13 3 010, verschlieen, lsen und abziehen. Entlftungs- und berlaufschlauch abziehen. Steckerverbindung der Kraftstoffpumpe trennen. Kraftstoffbehlter abnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge

X Anziehdrehmoment:

Kraftstoffbehlter an Hinterrahmen............... 22 Nm

16.5

4 5 1

R21160010

Rolloverventil aus-/einbauen

e Achtung:

Achtung: Kraftstoff ist leicht entzndlich und gesundheitsschdlich. Einschlgige Sicherheitsvorschriften beachten!

Auf einwandfreien Sitz der O-Ring-Dichtung (2) achten! Nach Montage Dichtheit des Tankverschlusses kontrollieren.

Ggf. Kraftstoffbehlter entleeren. Tankverschlu ausbauen. Reduziereinheit mit Rolloverventil (1) ausfdeln und Schluche lsen. Rolloverventil ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Einmalschlauchschellen mit Zange, BMW Nr. 13 1 500, befestigen.

16.6

Kraftstoffilter, Kraftstoffpumpe, Kraftstoffstandgeber aus-/einbauen

Kraftstoffpumpendruck prfen

Kraftstoff ist leicht entzndlich und gesundheitsschdlich. Einschlgige Sicherheitsvorschriften beachten!

e Achtung:

16 1 500

Kraftstoffbehlter entleeren. Kraftstoffpumpeneinheit (3) ausbauen und Schluche lsen.

Kraftstoffilter aus-/einbauen

Schlauchschellen am Kraftstoffilter (4) lsen.


R21160040

e Achtung: am Filter beachten. Kraftstoffflurichtung



Kraftstoffilter aus-/einbauen. Einmal-Schlauchschellen mit Zange, BMW Nr. 13 1 500, befestigen.

Prfmanometer, BMW Nr. 16 1 500, auf der Druckseite anschlieen. Motor im Leerlauf laufen lassen.

Kraftstoffdruck: Sollwert ....................................................30,2 bar

Kraftstoffpumpe, Kraftstoffstandgeber aus-/einbauen

Elektrische Anschlsse an der Kraftstoffpumpe (5) lsen. Schlauchschelle an der Kraftstoffpumpe lsen. Kraftstoffpumpe ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Einmal-Schlauchschellen mit Zange, BMW Nr. 13 1 500, befestigen.

L Hinweis: Ist der Kraftstoffdruck geringer, Pumpe,


Kraftstoffilter, Druckregler und Leitung berprfen.

e Achtung:

Einwandfreie O-Ring-Dichtung (6) verwenden. Nach Montage Dichtheit der Kraftstoffpumpeneinheit kontrollieren.

X Anziehdrehmoment: Tank .................... 5 Nm Kraftstoffpumpeneinheit an

16.7

Kraftstoffverteiler und Druckregler aus-/einbauen

Luftfilterkasten ausbauen. ......... siehe Baugruppe 23, Getriebe ausbauen.

R21160030

Kraftstoffverteiler mit Druckregler aus Halterung ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

16.8

18 Auspuffanlage
18

Inhalt
Auspuffanlage aus-/einbauen

Seite
...............................................................................................3

Schalldmpfer und Vorschalldmpferaus-/einbauen

......................................................3 Schalldmpferendkappe und Schalldmpferblende ausbauen .............................................................3 Schalldmpferendkappe und Schalldmpferblende einbauen ..............................................................3 ...............................................................................................4

Auspuffkrmmer aus-/einbauen

18.1

18.2

18

R21180010

Auspuffanlage aus-/einbauen Schalldmpfer und Vorschalldmpferaus-/einbauen

Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Lambdasonde mit Spezialstecknu, BMW Nr.11 7 020, festziehen.

Endschalldmpfer ausbauen. Kraftstofftank lsen und nach hinten ziehen.

Schalldmpferendkappe und Schalldmpferblende ausbauen Endkappe ausbauen. Schalldmpferhalterung lsen. Schalldmpferblende vom Schalldmpfer abziehen. Schalldmpferendkappe und Schalldmpferblende einbauen Schalldmpferblende auf Schalldmpfer aufschieben. Endkappe mit gelten Zahnschrauben festziehen. Schalldmpferblende bis Anschlag Endkappe schieben und Schalldmpferhalterung befestigen.

X Anziehdrehmoment:
R21610020

Steckverbindung fr Lamdasonde trennen und Kabel lsen.

e Achtung:

Lamdasondenkabel nicht durch Zug belasten. Spannschellen am Vorschalldmpfer lockern. Vorschalldmpfer ausbauen. Ggf. Lambdasonde (1) aus-/einbauen.

Schelle Krmmer an Vorschalldmpfer (Spannflche mit Optimoly TA befetten)........ 45 Lambdasonde (Mit Optimoly TA befetten) ............................ 45 Vorschalldmpfer an Haltelaschen Kippstnder .................................................................... 20 Halterung an Schalldmpfer (Gewinde gelt) ............................................ 15 Schalldmpfer an Heckrahmen ................... 35 Blende an Schalldmpfer (Gewinde gelt) .............................................. 8

Nm Nm Nm Nm Nm Nm

18.3

Auspuffkrmmer aus-/einbauen

Spannschelle am Vorschalldmpfer lockern. Auspuffkrmmerbefestigung lsen. Auspuffkrmmer ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Achtung: Nach Probefahrt Fehlerspeicher der Motronic auslesen! Kabelverlegung Lamdasonde beachten.

e X

Anziehdrehmoment: Schelle Krmmer an Vorschalldmpfer (Spannflche mit Never Seeze befetten) ....... 45 Nm Auspuffkrmmer an Zylinderkopf ................. 21 Nm

18.4

21 Kupplung
21

Inhalt

Seite

Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Kupplung aus-/einbauen Kupplung ausbauen


..........................................................................................................5

.......................................................................................................................5 Kupplung aus Fahrzeug ausbauen .......................................................................................................5 Kupplung aus Motor ausbauen ............................................................................................................7 ........................................................................................................................7 Kupplung in Motor einbauen ...............................................................................................................7 Kupplung in Fahrzeug einbauen ..........................................................................................................7 ........................................................................................8 .....................................................................8

Kupplung einbauen

Kupplungsleitung aus-/einbauen

Kupplungsnehmerzylinder aus-/einbauen Kupplungsleitung befllen/entlften

.................................................................................9

21.1

21.2

21 Technische Daten Kupplungsart Bettigung Kolben- Geberzylinder Kolben- Nehmerzylinder Kupplungsflssigkeit Kupplungsscheiben- Verschleima R 1150 GS Einscheiben-Trockenkupplung mit bersetzter Tellerfeder Hydraulisch ber Geber- und Nehmerzylinder mm 13 mm 24 Bremsflssigkeit DOT 4 mm 165 mm 4,8 (Mit Mespitzen der Schieblehre, mit der Hand zusammengedrckt, an den Nieten der Kupplungsscheibe gemessen)

21.3

21.4

Kupplung aus-/einbauen Kupplung ausbauen


Kupplung aus Fahrzeug ausbauen lwannenschutz ausbauen. Am Motorrad Fahrzeugstnder, BMW Nr. 00 1 520, mit Verlngerungsbuchsen und Schrauben, BMW Nr. 00 1 527, montieren.

Einspritzventile von Drosselklappenstutzen abziehen. Furastenplatte links und rechts lockern. Obere Schraube links und rechts ausbauen.

L Hinweis:

Beim Einbau Furastenplatte, rechts lngere, links krzere Schraube verwenden! Heckrahmenverschraubung links und rechts vorne lsen, Befestigung an Streben nur lockern. Endschalldmpfer ausbauen. Vorschalldmpfer ausbauen. Anlasserabdeckung ausbauen und Steckdosenkabel abziehen. Leitungen am Anlasser lsen. Anlasser ausbauen. Leitung am ldruckschalter abziehen. Steckverbindung Seitenstnderschalter trennen. Steckverbindung Ganganzeige trennen. Hinteres Federbein unten lsen. Hydraulische Federverstellung lsen. Steckverbindung Bremslichtschalter trennen/ Leitung ausfdeln. Hauptbremszylinder und Blende an Furastenplatte lsen. Hinteren Bremsflssigkeitsbehlter aus Halterung ziehen. Bremsleitung am Heckrahmen lsen. Bremsleitung an Schwinge lsen. [ABS] Steckverbindung ABS-Sensor hinten lsen. [ABS] ABS-Sensor hinten lsen. Hinteren Bremssattel lsen. Bremssattel mit Kabelbinder an Heckrahmen befestigen. Entlfter/Befllschnittstelle Kupplung am Heckrahmen lsen.

LinHinweis: rechter Schraube zustzlich Bei Fahrtrichtung


Beilagscheibe verwenden. Gewindetiefe wurde reduziert!

Sitzbank ausbauen. Verkleidungsseitenteil ausbauen. Kraftstofftankbefestigung lsen.

13 3 010
R2116002

e Achtung: entzndlich und gesundheitsKraftstoff ist leicht


schdlich. Einschlgige Sicherheitsvorschriften beachten!

Kraftstoffleitung Vor- und Rcklauf mit Schlauchklemme, BMW Nr. 13 3 010, verschlieen, lsen und abziehen. Entlftungsleitungen abziehen. Verbindungsstecker der Kraftstoffpumpeneinheit abziehen. Kraftstofftank abnehmen. Batterie ausbauen.

e Achtung:

Erst Batterie-Minuspol, dann Pluspol abschlieen. Erst Batterie-Pluspol, dann Minuspol anschlieen. Batteriehalterung hinten lsen. Stecker Temperaturfhler-Luft abziehen. Diagnosestecker abziehen. Luftfilterdeckel ausbauen. Luftfilter ausbauen. Ansaugschnorchel ausbauen. Luftfilterkasten vorne und hinten lsen. Stecker/Lamdasonde abziehen und Leitung ausfdeln. Schlauchschellen/Drosselklappenstutzen lsen und Stutzen in Luftfilterkasten einschieben. Stecker Einspritzventile lsen. Halter Einspritzventile lsen.

RS230310

Heckrahmen nach oben kippen, mit Spanngurt an Lenker und Heckrahmen sichern. Kabelbinder/Kabelbaum an Luftfilterkasten entfernen.

21.5

17 5 500
R21110020

Schlauch von Rotationsentlftung an Luftfilterkasten mit Schlauchklemmenzange, BMW Nr. 17 5 500, lsen. Luftfilterkasten ausbauen. Kraftstoffverteiler ausbauen. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Getriebe lsen.

23 1 820

23 1 820
RS230011

Getriebe beim Aus-/Einbau ber gelte Fhrungsdorne, BMW Nr. 23 1 820, fhren. Hinterrad, Hinterradantrieb, Schwinge gemeinsam mit Getriebe ausbauen.

Achtung: Getriebe solange in Einbauhhe halten, bis Kupplungsdruckstange ganz zu sehen ist, verbiegen istmglich.

21.6

11 5 640

S210010

Kupplung aus Motor ausbauen Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, blockieren. Kupplung ausbauen.

Befestigungsschrauben abwechselnd kreuzweise festziehen.

Kupplung einbauen
Kupplung in Motor einbauen Kupplungsgehusefixierung (1) zur Kurbelwellenfixierung (2) einbauen. Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen.

Schmierstellen: Verzahnung Kupplungsscheibe und Antriebswelle Getriebe. Anlageflche der Tellerfeder an Kupplungsgehuse. Anlageflche der Tellerfeder an Anpreplatte. ............................................... Optimoly Paste MP3

Anziehdrehmoment: Gehusedeckel an Schwungrad................... 12 Nm Kupplung in Fahrzeug einbauen Einbau in umgekehrter Reihenfolge Ausbau.

eGehuse und Deckel immer neue Schrauben Achtung: Fr


verwenden.

L Hinweis:Dichtung vom KupplungsnehmerzylinBeim Einbau


der erneuern.

Alle Schrauben per Hand einschrauben und festziehen.

Anziehdrehmoment: Kupplungsgehuse an Kurbelwelle (Schraubengewinde leicht gelt) Voranzug...................................................... 40 Nm Drehwinkel ........................................................ 32

Kupplung einsetzen.

e Achtung:

Farbmarkierungen an Kupplungsgehuse, Druckplatte und Gehusedeckel um 120 versetzen. Kupplung mit Befestigungsschrauben fixieren. Kupplungsscheibe mit Zentrierdorn, BMW Nr. 21 2 673, zentrieren. 21.7

R21210010

Kupplungsleitung aus-/einbauen

Kupplungsnehmerzylinder aus-/einbauen

Sitzbank ausbauen. Kraftstofftank ausbauen. Hinteren Bremssattel lsen. Hinterrad ausbauen. Federbein ausbauen. Kupplungssystem entleeren.

Achtung: Bremsflssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berhrung bringen, Bremsflssigkeit zerstrt den Lack.

Sitzbank ausbauen. Hinteren Bremssattel lsen. Hinterrad ausbauen. Federbein ausbauen. Kupplungssystem entleeren.

Achtung: Bremsflssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berhrung bringen, Bremsflssigkeit zerstrt den Lack.

Zentralelektrikkasten am Heckrahmen lsen. Schalldmpfer am Heckrahmen lsen. Halter Bremsleitung am Heckrahmen lsen. Bremsfligkeitsbehlter aus der Halterung ziehen. Heckrahmen lsen und ca. 15 mm an der Befestigung Furastenplatte nach oben schwenken. Leitung am Geberzylinder lsen. Leitungen am Kupplungsnehmerzylinder lsen. Kupplungsleitung ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Kupplungssystem befllen.

Zentralelektrikkasten am Heckrahmen lsen. Schalldmpfer am Heckrahmen lsen. Halter Bremsleitung am Heckrahmen lsen. Bremsfligkeitsbehlter aus der Halterung ziehen. Heckrahmen lsen und ca. 15 mm an der Befestigung Furastenplatte nach oben schwenken. Leitungen am Kupplungsnehmerzylinder lsen. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

L Einbau neue Dichtringe verwenden. Hinweis: Zum


Anziehdrehmoment: Kupplungsleitung an Handarmatur ............... 14 Nm

Lden Kupplungsnehmerzylinder mit Drehmoment Hinweis: Um


zu befestigen, mu das Rahmenrohr ausgebaut werden. Zum Einbau neue Dichtringe verwenden.

Kupplungssystem befllen.

21.8

Kupplungsleitung befllen/entlften
Anziehdrehmoment: Kupplungsnehmerzylinder an Getriebe........... 9 Nm Anzugsreihenfolge: Verbindungsrohr/Getriebe 1. an Getriebe und Furastenplatte links (Gewinde reinigen + Loctite 243) .................. 42 Nm 2. Klemmfaust Verbindungsrohr an Getriebe.. 9 Nm 3. an Getriebe und Furastenplatte rechts (Gewinde reinigen + Locite 243) ................... 42 Nm

..........................................Siehe Baugruppe 00

21.9

23 Getriebe
23

Inhalt

Seite

Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Getriebe Schnittdarstellung Schalthebel aus-/einbauen Getriebe aus-/einbauen


Wellendichtring Wellendichtring Wellendichtring Wellendichtring Wellendichtring fr fr fr fr fr ...................................................................................................5 .....................................................................................................7

............................................................................................................7

Wellendichtringe in Getriebegehuse und Getriebedeckel ersetzen

.......................9 Antriebswelle antriebseitig ersetzen .......................................................................9 Abtriebswelle ersetzen ...........................................................................................9 Antriebswelle abtriebseitig ersetzen ..................................................................... 10 Schaltwalze ersetzen ........................................................................................... 10 Schaltwelle ersetzen ............................................................................................ 10 ....................................................................................................................... 11 ..................................................................................................... 11

Getriebe zerlegen

Getriebegehuse ausbauen Schaltwalze ausbauen

................................................................................................................ 12 ............................................................................... 12

Schaltwelle zerlegen/zusammenbauen Getriebewellen ausbauen

.......................................................................................................... 13 ................................................................... 13

Rillenkugellager der Zwischenwelle ersetzen Antriebswelle zerlegen/zusammenbauen

.......................................................................... 14 Antriebswelle zerlegen ...................................................................................................................... 14 Antriebswelle zusammenbauen/Axialspiel des Federpakets prfen und einstellen ............................. 15 .......................................................................... 16 Abtriebswelle zerlegen ...................................................................................................................... 16 Abtriebswelle zusammenbauen ......................................................................................................... 17 ............................................................................................................................ 18

Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen

Axialspiel prfen
Blockma Blockma Blockma Blockma der der der der

Blockmae der Getriebewellen und der Schaltwalze prfen/einstellen

................ 19 Zwischenwelle prfen/einstellen ................................................................................. 19 Abtriebswelle prfen/einstellen ...................................................................................20 Antriebswelle prfen/einstellen ...................................................................................21 Schaltwalze prfen/einstellen ......................................................................................22 .....................................................................................................23 ....................................................................................................24 ........................................................24

Schaltwelle ausdistanzieren Getriebe zusammenbauen

Antriebs-, Abtriebs- und Zwischenwelle einbauen Schaltwelle einbauen Schaltwalze einbauen

..................................................................................................................25 .................................................................................................................25

23.1

Inhalt
Getriebegehuse einbauen

Seite

......................................................................................................26

23.2

23

Technische Daten Getriebeart Schaltungsart bersetzungsverhltnis 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang 6. Gang lsorte ganzjhrig Fllmenge Axialspiel Federsegment auf Antriebswelle Axialspiel 1. Gang Abtriebswelle Axialspiel 2. Gang Abtriebswelle Axialspiel 3./4. Gang (Summenspiel) Abtriebswelle Axialspiel Schaltwelle Blockma Schaltwalze

R 1150 GS 6-Gang-Getriebe mit Klauenschaltung und integriertem Ruckdmpfer fr alle Gnge ber Fuschalthebel und Schaltwalze mit berschaltsperre

3,864 3,022 2,393 1,962 1,700 1,316 Marken-Hypoidgetriebel SAE 90 API Klasse GL 5 l ca. 1,0 (bis Unterkante Einfllschraube) mm 0,4 ... 0,6 mm 0,1 ... 0,33 mm 0,1 ... 0,33 mm 0,1 ... 0,67 mm 0,1 ... 0,3 mm 111,80 ... 111,90

23.3

23.4

Getriebe Schnittdarstellung

R21239010

23.5

23.6

Schalthebel aus-/einbauen


R21460190

Sicherungsbgel (1) entfernen und Kugelkopf lsen. Befestigungsschraube (2) Schalthebel lsen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

X Anziehdrehmoment:

Stecker Temperaturfhler-Luft abziehen. Diagnosestecker abziehen. Luftfilterdeckel ausbauen. Luftfilter ausbauen. Ansaugschnorchel ausbauen. Luftfilterkasten vorne und hinten lsen. Stecker Lambdasonde abziehen und Leitung ausfdeln. Schlauchschellen/Drosselklappenstutzen lsen und Stutzen in Luftfilterkasten einschieben. Stecker Einspritzventile lsen. Halter Einspritzventile lsen. Einspritzventile von Drosselklappenstutzen abziehen. Sicherungsbgel am Kugelkopf/Schaltgestnge entfernen und Kugelkopf lsen. Heckrahmenverschraubung links und rechts vorne lsen, Befestigung an Streben nur lockern. Krmmer ausbauen. Endschalldmpfer ausbauen. Vorschalldmpfer ausbauen. Anlasserabdeckung ausbauen und Steckdosenkabel abziehen. Leitungen am Anlasser lsen. Anlasser ausbauen. Leitung am ldruckschalter abziehen.

Schalthebel an Furastenplatte .................... 35 Nm

Getriebe aus-/einbauen
lwannenschutz ausbauen. Am Motorrad Fahrzeugstnder, BMW Nr. 00 1 520, mit Verlngerungsbuchsen und Schrauben, BMW Nr. 00 1 527, montieren.

LinHinweis: rechter Schraube zustzlich Bei Fahrtrichtung


Beilagscheibe verwenden. Gewindetiefe wurde reduziert!
R21610050

Sitzbank ausbauen. Verkleidungsseitenteil ausbauen. Kraftstofftankbefestigung lsen.

Kraftstoff ist leicht entzndlich und gesundheitsschdlich. Einschlgige Sicherheitsvorschriften beachten!

e Achtung:

Steckverbindung Ganganzeige trennen. Hinteres Federbein unten lsen. Hydraulische Federverstellung lsen. Steckverbindung Bremslichtschalter trennen/ Leitung ausfdeln. Hauptbremszylinder und Blende an Furastenplatte lsen. Furastenplatten abbauen.

Kraftstoffleitung Vor- und Rcklauf mit Schlauchklemme, BMW Nr. 13 3 010, verschlieen, lsen und abziehen. Entlftungsleitungen abziehen. Verbindungsstecker der Kraftstoffpumpeneinheit abziehen. Kraftstofftank abnehmen. Batterie ausbauen.

L Hinweis:Furastenplatte rechts lngere, links Beim Einbau


krzere Schraube verwenden!

e Achtung:

Hinteren Bremsflssigkeitsbehlter aus Halterung ziehen. Bremsleitung an Heckrahmen lsen. Bremsleitung an Schwinge lsen.

Erst Batterie-Minuspol, dann Pluspol abschlieen. Erst Batterie-Pluspol, dann Minuspol anschlieen. Batteriehalterung hinten lsen.

23.7

[ABS] Steckverbindung ABS-Sensor hinten lsen. [ABS] ABS-Sensor hinten lsen. Bremssattel hinten lsen. Bremssattel mit Kabelbinder an Heckrahmen befestigen. Entlfter/Befllschnittstelle Kupplung am Heckrahmen lsen.

Gelenkwelle abdrcken. Getriebe lsen.

23 1 820

23 1 820
RS230011

RS230310

Getriebe beim Aus-/Einbau ber gelte Fhrungsdorne, BMW Nr. 23 1 820, fhren.

Heckrahmen nach oben kippen, mit Spanngurt an Lenker und Heckrahmen sichern. Kabelbinder/Kabelbaum am Luftfilterkasten entfernen. Schlauch von Rotationsentlftung am Luftfilterkasten mit Zange Schlauchklemme, BMW Nr. 17 5 500, lsen. Luftfilterkasten ausbauen. Kraftstoffverteiler ausbauen. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen, beim Einbau Dichtung erneuern. Hinterradabdeckung ausbauen. Hinterrad ausbauen.

Achtung: Getriebe solange in Einbauhhe halten, bis Kupplungsdruckstange ganz zu sehen ist, Verbiegen mglich.

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Achtung: Anzugsreihenfolge Heckrahmen an Getriebe beachten!

Zndung einschalten. Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zweimal ganz ffnen, damit die Motronic die Drosselklappenstellungen erfassen kann.

e Achtung:

Hinterradantrieb absttzen! Strebe am Getriebe lsen. Spannband Faltenbalg an Schwinge lsen. Faltenbalg nach hinten schieben. Schwingenlagerbolzen sind mit Loctite gesichert, auf max. 120 C erwrmen. Loslagerzapfen Hinterradantrieb an Schwinge lockern. Festlagerzapfen Hinterradantrieb an Schwinge lockern. Loslager-/Festlagerzapfen lsen. Hinterradantrieb von Gelenkwelle abziehen. Loslagerzapfen Schwinge an Getriebe lockern. Festlagerzapfen Schwinge an Getriebe lockern. Loslager-/Festlagerzapfen lsen. Schwinge ausbauen.

L Hinweis:

Abklemmen der Batterie lscht alle Eintrge (z. B. Fehler, Einstellungen) im Speicher des MotronicSteuergertes. Der Verlust der Einstellungen kann kurzzeitig zu Beeintrchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederinbetriebnahme fhren.

23.8

23 4 711

23 4 712 00 8 590

23 4 732 23 4 731
R21230160

Wellendichtringe in Getriebegehuse und Getriebedeckel ersetzen

Wellendichtring fr Antriebswelle antriebseitig ersetzen

L Wellendichtringe auer dem antriebseitigen Hinweis: Alle


Wellendichtring der Antriebswelle knnen bei eingebautem Getriebe ersetzt werden. Bei einer Totalzerlegung des Getriebes sind alle Wellendichtringe zu erneuern. Vor dem Einbau der Wellendichtringe Dichtlippen leicht einlen.

Wellendichtring vorsichtig mit Schraubendreher aushebeln. Neuen Dichtring, Dichtlippen zur Innenseite weisend, mit Schlupfhlse, BMW Nr. 23 4 712, Schlagdorn, BMW Nr. 23 4 711, einschlagen.

Wellendichtring fr Abtriebswelle ersetzen

e Achtung:der Wellendichtringe Oberflchen an Beim Ausbau


Gehuse und Wellen nicht beschdigen!

e Achtung:

Wellendichtring der Abtriebswelle nicht mit spitzen Werkzeugen ausbauen, da die hinter dem Wellendichtring liegende Abdichtscheibe des Rillenkugellagers beschdigt werden kann! Wellendichtring mit Auszieher, BMW Nr. 00 8 590, herausziehen, ggf. vorsichtig mit Schraubendreher aushebeln. Neuen Dichtring, Dichtlippen zur Innenseite weisend, mit Schlupfhlse, BMW Nr. 23 4 732, und Schlagdorn, BMW Nr. 23 4 731, einbauen.

23.9

23 4 722

23 4 723

23 4 750

23 4 612 23 4 740
Wellendichtring fr Antriebswelle abtriebseitig ersetzen
R21230170

Wellendichtring fr Schaltwalze ersetzen

Achtung: Beim Ausbau der Wellendichtringe Oberflchen an Gehuse und Wellen nicht beschdigen!

e e

Wellendichtring vorsichtig mit Schraubendreher aushebeln. Neuen Dichtring, Dichtlippen zur Innenseite weisend, mit Schlagdorn, BMW Nr. 23 4 750, einbauen.

Wellendichtring fr Schaltwelle ersetzen Achtung: Wellendichtring der Antriebswelle nicht mit spitzen Werkzeugen ausbauen, da die hinter dem Wellendichtring liegende Abdichtscheibe des Rillenkugellagers beschdigt werden kann! Verbindungsrohr ausbauen. Wellendichtring vorsichtig mit Schraubendreher aushebeln. Neuen Dichtring, Dichtlippen zur Innenseite weisend, mit Fhrungsdorn, BMW Nr. 23 4 722, und Schlagdorn, BMW Nr. 23 4 723, einbauen.

Wellendichtring vorsichtig mit Schraubendreher aushebeln. Neuen Dichtring, Dichtlippen zur Innenseite weisend, mit Schlupfhlse, BMW Nr. 23 4 612 und Schlagdorn, BMW Nr. 23 4 740, einbauen.

23.10

5 4 2 1

3 4 Getriebe zerlegen Getriebegehuse ausbauen


R21230020

80 100

leinfll-/Kontrollschraube (1) lsen. lablaschraube (2) lsen und Getriebel in Auffangwanne ablassen. Schalthebel (3) ausbauen. Zentrierstifte (4) vorsichtig von Deckel- bzw. von Gehuseseite her zurckschlagen. Schrauben (5) Gehuse an Deckel lsen.

R21230030

Getriebe auf Gehusedeckel ablegen.

e Achtung:

Gehusedeckel und Lackierung nicht beschdigen! Lagerstellen am Gehuse auf 80 C... 100 C erwrmen. Durch leichtes Klopfen mit Kunststoffhammer Gehuse lsen.

23.11

10 2

9 3 4 5 6

8 Schaltwalze ausbauen

7
R21230040

Schaltwelle zerlegen/zusammenbauen 5 4

Schaltachsen (1) aus Schaltgabeln ziehen. Schaltgabeln (3/8) zum Deckelrand (Pfeile) ausschwenken. Arretierstift (9) ausbauen. Gleitblech (5) gegen Federkraft (Pfeil) drcken. Arretierhebel (6) in Richtung Antriebswelle schwenken, halten und Schaltwalze (4) mit leichten Drehbewegungen herausziehen.

7 3

11 2 1

2
R21230060


R21230050

Distanzscheibe (1) abnehmen. Schenkelfeder (2) zusammen mit Arretierhebel (3) von Schaltwelle (4) abnehmen. Drehfeder (5) ausbauen. Druckfeder (6) ausbauen und zusammen mit Gleitblech (7) abnehmen. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.

Anlaufscheiben (2) und Distanzscheibe (11) entfernen. Arretierhebel (6) wieder entspannen. Schaltwelle (7) mit Distanzscheibe ausbauen. Schaltgabeln (3) ausbauen. Schaltgabel (8) verbleibt in der Zwischenwelle (10).

23.12

3 4 2

80 100

R21230070

Getriebewellen ausbauen

Entlftungsrohr (1) ausbauen. Lagerstellen am Getriebedeckel auf 80 C 100 C erwrmen. Antriebswelle (2), Abtriebswelle (3) und Zwischenwelle (4) zusammen vom Deckel abnehmen. Schaltgabel (5) aus Zwischenwelle nehmen. Schaltgabel mit z. B. Filzstift kennzeichnen.

Rillenkugellager der Zwischenwelle ersetzen

00 7 500

KR230070

e Achtung: der Rillenkugellager mu das Beim Austausch


Blockma neu eingestellt werden.

Beide Rillenkugellager mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, abziehen. Abtriebseitiges Rillenkugellager auf Zwischenwelle aufpressen. Blockma prfen/einstellen (a 23.19). Distanzscheibe der ermittelten Dicke auflegen und antriebseitiges Rillenkugellager aufpressen.

23.13

1
2

3 4 11 5 6 7 8 10 9

R21230080

Antriebswelle zerlegen/zusammenbauen
Antriebswelle zerlegen

Haltering (7) ausbauen. Federpaket (4) zusammendrcken und Sicherungssegmente (6) ausbauen. Distanzscheibe (5), Federpaket (4), Anti-Rasselscheibe (3), Druckstck (2) und Konstantrad (1) ausbauen. Antriebswelle (10) umspannen. Mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (11) abziehen.

00 7 500

KR230090

Antriebswelle mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (9) abziehen zusammen mit Distanzscheibe (8) abnehmen. Dicke der Distanzscheibe (8) notieren.

23.14

1
2

3 4 11 5 6 7 8 10 9

KR230081

Antriebswelle zusammenbauen/Axialspiel des Federpakets prfen und einstellen Lagerflche fr Konstantrad (1) auf der Antriebswelle (10) leicht einlen, Konstantrad einbauen. Verzahnung im Druckstck (2) leicht einlen, Druckstck einbauen. Anti-Rasselscheibe (3) auf Druckstck (2) aufsetzen. Federpaket (4), Sicherungsring (Pfeil) nach oben weisend, auf Anti-Rasselscheibe (3) aufsetzen. Distanzscheibe (5) einbauen. Federpaket (4) zusammendrcken und Sicherungssegmente (6) in Ringnut einsetzen. Haltering (7), mit Bund ber Sicherungselemente (6) weisend, einbauen.

Distanzscheibe (8) der ermittelten Dicke einbauen und Rillenkugellager (9) aufpressen.

Axialspiel: Federpaket auf Welle ........................0,4 0,6 mm

R21230090

Axialspiel des Federpakets (4) prfen, ggf. durch geeignete Distanzscheibe (5) einstellen. Blockma prfen, ggf. einstellen (a 23.21).

23.15

2 3 1 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 18 19 20 21 22
KR230100

4 5

Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen
Abtriebswelle zerlegen

Achtung: Um die Nadellager an der Verzahnung der Welle nicht zu beschdigen, zum Ausbauen am Sto vorsichtig aufspreizen!

Distanzscheibe (21), Schaltrad 1. Gang (20), Nadellager (19) und Distanzscheibe (18) ausbauen. Schieberad (7) ausbauen. Sicherungsring (8), Sttzscheibe (9), Schaltrad 3. Gang (10) und Nadellager (11) ausbauen. Sttzscheibe (12), Schaltrad 4. Gang (13), Nadellager (14) und Sttzscheibe (15) ausbauen. Sicherungsring (16) und Schieberad 5. Gang (17) ausbauen. Abtriebswelle (6) drehen und mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, Rillenkugellager (1) zusammen mit Schaltrad 2. Gang (4) abziehen. Ausgleischscheibe (2), Nadellager (3), Schaltrad 2. Gang (4), und Anlaufscheibe (5) ausbauen.

00 7 500

20

22

KR230110

Mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, Rillenkugellager (22) zusammen mit Schaltrad 1. Gang (20) abziehen.

23.16

16

15 14 13 12 11

18

19

20 21 22

10 4. Gang 6 2. Gang 3. Gang 9

1. Gang 8 7

5. Gang 1 2 3 4 6. Gang 5 17
KR230120

Abtriebswelle zusammenbauen

Nadellager (14) einbauen.

L Hinweis:

edie Nadellager an der Verzahnung der Welle Achtung: Um


nicht zu beschdigen, zum Einbau am Sto vorsichtig aufspreizen!

Der Zusammenbau beginnt am Schaltrad 4. Gang. Alle Laufflchen vor dem Einbau mit Getriebel leicht einlen!

16

R21230100

Abtriebswelle (6) mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen, Verzahnung weist nach oben. Sicherungsring (16/Pfeil) einbauen. Sttzscheibe (15) einbauen.

Schaltrad 4. Gang (13), Taschen zum Sicherungsring (16) weisend, einbauen. Sttzscheibe (12) einbauen und Nadellager (11) einbauen. Schaltrad 3. Gang (10), mit Taschen entgegengesetzt Schaltrad 4. Gang (13) weisend, einbauen. Sttzscheibe (9) und Sicherungsring (8) einbauen. Nach Einbau Schaltrad 3. und 4. Gang Axialspiel messen (a 23.18). Schieberad 5. Gang (7), Einstich fr Schaltgabel zum Schaltrad 3. Gang (10) weisend, einbauen. Sttzscheibe (18) und Nadellager (19) einbauen. Schaltrad 1. Gang (20), Taschen zum Schieberad (7) weisend, einbauen. Distanzscheibe (21) und Rillenkugellager (22) einbauen. Nach dem Einbau Axialspiel Schaltrad 1. Gang prfen (a 23.18).

23.17

00 2 510 6

40 50 60 30 70 20 10 0 80 90 100

KR230140

KR230150

Abtriebswelle (6) in Schraubstock umspannen. Schieberad 6. Gang (17), mit Einstich fr Schaltgabel zum Schaltrad 2. Gang (3) weisend, einbauen. Sttzscheibe (5) und Nadellager (4) einbauen. Schaltrad 2. Gang (3) mit Klauen zum Schieberad 6. Gang (17) weisend einbauen. Blockma prfen/einstellen (a 23.20). Distanzscheibe (2) der ermittelten Dicke einbauen und Rillenkugellager (1) aufpressen. Axialspiel 2. Gang prfen.

Axialspiel prfen

Meuhr, BMW Nr. 00 2 510, an Meuhrstnder befestigen. Meuhr auf Rand des jeweiligen Schaltrades aufsetzen und Axialspiel prfen.

Achtung: Liegt das Axialspiel auerhalb der zulssigen Toleranzen, deutet dies auf einen Montagefehler oder auf Verschlei der Nadellager, der Sttz- oder Distanzscheiben sowie des Schaltrades hin. berprfen und entsprechende Teile erneuern.

Axialspiele: Axialspiel 1. Gang ...........................0,1 0,33 mm Axialspiel 2. Gang ...........................0,1 0,33 mm Axialspiel 3./4. Gang (Summenspiel)0,1 0,67 mm

23.18

23 4 762
0 30 90 40 80

10

10

20

20

10 30 0

20 60 50 40 30

90

80

40

50

70

70

50

80 70

60

60

90

0,2

1 23 4 765 23 4 763

A 23 4 761

1 Blockmae der Getriebewellen und der Schaltwalze prfen/einstellen


Blockma der Zwischenwelle prfen/einstellen

KR230181

Zur Einstellung und Prfung des Blockmaes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen. Vor jedem Mevorgang, auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen, da Rillenkugellager auf Block gepresst sind.

e Achtung:

Mit Meuhr Nullabweichung von Ma B am Lagerinnenring messen. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der C der Distanzscheibe (1). Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prfen. A=B+C

emaximale Nullabweichung darf nicht berAchtung: Die


schritten werden.

Meuhr, BMW Nr. 23 4 762, in hintere Befestigungsbohrung am Mebock, BMW Nr. 23 4 761, aufnehmen und auf 0,2 mm Vorspannung bringen. Mit Meuhr Nullabgleich auf Ma A des Nullmaes, BMW Nr. 23 4 763, durchfhren. Antriebseitiges Rillenkugellager mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, abziehen. Distanzscheibe abnehmen. Me-Scheibe, BMW Nr. 23 4 765, auf Zwischenwelle aufsetzen. Rillenkugellager auf Me-Scheibe auflegen. Zwischenwelle in Mebock einsetzen.

Zwischenwelle aus Mevorrichtung nehmen. Distanzscheibe, Rillenkugellager und Mescheibe abnehmen. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Zwischenwelle auflegen und Rillenkugellager aufpressen.

Einstellmae Zwischenwelle: Maximale Nullabweichung ......... -0,05 0,00 mm

23.19

23 4 762
10 20 10 10 0 0 30 0 20 20 60 50 70 40 30 90 90 90 40 70 60 50
0,2

80

40

30

70

60

50

80

1 23 4 766 23 4 763

80

23 4 761

1
Blockma der Abtriebswelle prfen/einstellen

KR230300

Achtung: Zur Einstellung und Prfung des Blockmaes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen. Vor jedem Mevorgang, auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen, da Rillenkugellager auf Block gepresst sind.

Mit Meuhr Nullabweichung von Ma B am Lagerinnenring messen. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der C der Distanzscheibe (1). Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prfen. A=B+C

Meuhr, BMW Nr. 23 4 762, in hintere Befestigungsbohrung am Mebock, BMW Nr. 23 4 761, aufnehmen und auf 0,2 mm Vorspannung bringen. Mit Meuhr Nullabgleich auf Ma A des Nullmaes, BMW Nr. 23 4 763, durchfhren. Rillenkugellager gegenber dem Abtrieb mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, abziehen. Distanzscheibe abnehmen. Me-Scheibe, BMW Nr. 23 4 766, auf Abtriebswelle aufsetzen. Rillenkugellager auf Me-Scheibe auflegen. Abtriebswelle in Mebock einsetzen.

Achtung: Die maximale Nullabweichung darf nicht berschritten werden.

Distanzscheibe, Rillenkugellager und Mescheibe abnehmen. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Abtriebswelle auflegen und Rillenkugellager aufpressen.

Einstellmae Abtriebswelle: Maximale Nullabweichung ......... -0,05 0,00 mm

23.20

20

20

30

20 60 50 40 30

23 4 762
40 90

10

10

90

80

40

50

80

70

50

80

90 70 60

0,2

30

60

1 23 4 764 23 4 763

70

10

A 23 4 761 23 4 767

1
Blockma der Antriebswelle prfen/einstellen

KR230290

Zur Einstellung und Prfung des Blockmaes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen. Vor jedem Mevorgang, auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen, da Rillenkugellager auf Block gepresst sind.

e Achtung:

Mit Meuhr Nullabweichung zu Ma B am Lagerinnenring messen. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der C der Distanzscheibe (1). Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prfen. A=B+C

Meuhr, BMW Nr. 23 4 762, in vordere Befestigungsbohrung am Mebock, BMW Nr. 23 4 761, aufnehmen und auf 0,2 mm Vorspannung bringen. Mit Meuhr Nullabgleich auf Ma A des Nullmaes, BMW Nr. 23 4 763, durchfhren. Abtriebsseitiges Rillenkugellager mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, abziehen. Distanzscheibe abnehmen. Me-Scheibe, BMW Nr. 23 4 764, auf Antriebswelle aufsetzen. Rillenkugellager auf Me-Scheibe auflegen. Antriebswelle mit Adapterscheibe, BMW Nr. 23 4 767, in Mebock einsetzen.

emaximale Nullabweichung darf nicht berAchtung: Die


schritten werden.

Antriebswelle aus Mevorrichtung nehmen. Adapterscheibe, Distanzscheibe, Rillenkugellager und Mescheibe abnehmen. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auflegen und Rillenkugellager auf Antriebswelle aufpressen.

Einstellmae Antriebswelle: Maximale Nullabweichung ......... -0,05 0,00 mm

23.21

KR230190

Blockma der Schaltwalze prfen/einstellen Distanzscheibe und beide Anlaufscheiben auf Schaltwalze auflegen. Mit Meschieber Blockma A ermitteln. Bei Bedarf Blockma A mittels Ausgleichsscheibe (Pfeil) einstellen. Blockma: Schaltwalze ..........................111,80 111,90 mm

23.22

Schaltwelle ausdistanzieren

eAustausch des Gehuses oder der kompletten Achtung: Bei


Schaltwelle mu die Schaltwelle ausdistanziert werden.

KR230220

Ma C Bund der Schaltwelle bis Rcken der Hlse messen. Axialspiel wie folgt errechnen: A+B=D

R21230110

D-C=E E - Dicke der Distanzscheibe = Axialspiel.

Ma Avon Bundbuchse bis Trennflche Deckel messen.

Axialspiel: Schaltwelle .......................................0,1 0,3 mm

R21230180

Ma B Bundbuchse bis Trennflche Gehuse messen.

23.23

23 4 712

100 120

R21230120

Getriebe zusammenbauen Antriebs-, Abtriebs- und Zwischenwelle einbauen

Antriebswelle, Abtriebswelle und Zwischenwelle so zueinander ausrichten, da die Zahnrder ineinander greifen und die Schaltgabel sich in der abgebildeten Position befindet. Schlupfhlse, BMW Nr. 23 4 712, auf Verzahnung Antriebswelle aufstecken.

L erforderlich, wenn Wellendichtring eingebaut Hinweis: Nur


ist.

Lagerstellen am Deckel auf 100 120 C erwrmen. Antriebswelle , Abtriebswelle und Zwischenwelle gemeinsam einsetzen.

ekorrekten Sitz der Getriebewellen achten. Achtung: Auf


2
C230070

Schaltgabeln 1./3. Gang und 2./4. Gang einbauen.

Gekennzeichnete Schaltgabel (1) in Zwischenwelle (2) einsetzen.

23.24

3 4

11 5 6 7 8

10

9
R21230040

Schaltwelle einbauen

Schaltwalze einbauen

Distanzscheibe der ermittelten Dicke und Anlaufscheibe antriebseitig auf Schaltwalze (6) auflegen, mit etwas Fett fixieren. Arretierhebel (8) Richtung Antriebswelle schwenken und Schaltwalze einbauen. Arretierhebel (8) zur Schaltwalze (6) schwenken, Gleitblech (7) zurckziehen und in Schaltwalze einrasten. Schaltgabeln (5, 10) in die Fhrungsbahnen einlegen. Schaltachsen (3) einbauen. Drehfeder (9) einbauen. Arretierstift (11) einbauen. Anlaufscheibe (4) auf Schaltwalze auflegen.

R21230130

Distanzscheibe der ermittelten Dicke am Gehuse auflegen. Schaltwelle (1) einbauen, dabei auf richtige Lage der Schenkelfeder (2) achten.

23.25

23 4 732

23 4 612

R21230140

Getriebegehuse einbauen

Pastifte in Deckel bzw. Gehuse einbauen, aber nicht ganz durchtreiben. Entlftungsrohr (1) in Gehusedeckel einbauen.

80 100

Achtung: Dichtflchen mssen fett- und lfrei sein! Flchendichtung bindet innerhalb 30 Minuten ab, Gehuse innerhalb dieses Zeitraumes aufsetzen und verschrauben!

Flchendichtung Loctite 574 auf Trennflche am Deckel auftragen. Schlupfhlse, BMW Nr. 23 4 732, auf Abtriebswelle aufsetzen. Schlupfhlse, BMW Nr. 23 4 612, auf Schaltwelle aufsetzen.

R21230030

Lagersitze am Gehuse auf 80 100 C erwrmen und Gehuse auf Deckel aufsetzen.

23.26

1 2 5 6

4 3

R21230020

Schrauben (1) einbauen, ber Kreuz festziehen. Pastifte (2) eintreiben. Schalter Ganganzeige (3) einbauen und Kabel (4) einklipsen. Magnet an lablaschraube (5) von Spnen reinigen. lablaschraube mit neuem Dichtring einbauen. lkontroll- und leinfllschraube (6) mit neuem Dichtring einbauen.

R21230150

Schalthebel in richtiger Position einbauen.

L Hinweis:

In richtiger Position fluchtet die Markierung auf dem Schalthebel mit der auf der Schaltwelle. Nach dem Zusammenbau des Getriebes Funktionsprfung durchfhren.

Anziehdrehmoment: Schalthebel an Schaltwelle ............................ 9 Nm

23.27

31 Vorderradgabel
31

Inhalt

Seite

Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Teleskopgabel aus-/einbauen


...............................................................................................5 ............................................................5

Teleskopgabel ohne Gabelbrcke aus-/einbauen Gabelbrcke aus-/einbauen

......................................................................................................6 Topfgelenke aus-/einbauen .................................................................................................................7 Schrgkugellager aus-/einbauen .........................................................................................................7

Gleitrohrbrcke aus-/einbauen

.................................................................................................8 Kugelgelenk in Gleitrohrbrcke aus-/einbauen ....................................................................................8 ..............................................................8

Reibwert Kugelgelenk/Schrgkugellager prfen Teleskopgabel zerlegen/zusammenbauen Teleskopgabel zerlegen

.....................................................................9

...............................................................................................................9 ..............................................................................................9

Teleskopgabel zusammenbauen Teleskopgabel vermessen

..................................................................................................... 10 Gleitrohr-/Gabelbrcke prfen ........................................................................................................... 10 Standrohr auf Schlag prfen .............................................................................................................. 10 Gleitrohr auf Schlag prfen ................................................................................................................ 10 .................................................................................................. 11 ....................................................................... 11

Lngslenker aus-/einbauen

Lngslenker zerlegen/zusammenbauen Federbein vorne aus-/einbauen

......................................................................................... 11

31.1

31.2

31

Technische Daten Vorderradfhrung Bauart Telegabel Vorderrad Nachlauf bei Normallage (mit 85 kg Fahrer) Lenkeinschlagwinkel Gesamtfederweg Standrohr-Oberflche Standrohr-Auen- maximal zulssiger Schlag des Gabelstandrohres Teleskopgabell freigegebene Sorten Fllmenge pro Gabelholm Federbein Bauart

R 1150 GS

BMW Telelever mit extern sitzendem Federbein

mm 115 42 mm 190 hart verchromt mm 35,0 mm 0,4 BMW Telegabell l 0,47

Federbein mit fnffach verstellbarer Federvorspannung und Zweirohr-Gasdruckdmpfer

31.3

31.4

31 5 603

31 5 601

R21310020

Teleskopgabel aus-/einbauen Teleskopgabel ohne Gabelbrcke aus-/einbauen

Vorderrad ausbauen. Kotflgel ausbauen. [ABS] Sensor lsen. Bremsleitungsbefestigung lsen. Teleskopgabel von unten her absttzen. Lngslenkerbefestigung vorne auf max. 120 C erwrmen und lsen. Befestigung (Kabelbinder) Bowdenzug fr Startdrehzahlanhebung und Bremsleitung lsen.

R21310070

Standrohrverschraubung an Gabelbrcke oben lsen, dabei am Sechskant des Standrohres gegenhalten und dann Teleskopgabel nach unten herausziehen.

31.5

Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Kugelgelenk mit Stecknu, BMW Nr. 31 5 601, und Innensechskant, BMW Nr. 31 5 603, am Lngslenker festziehen.

Gabelbrcke aus-/einbauen

Achtung: Um Fettaustritt und Verschmutzung zu vermeiden, auf korrekten Sitz der Manschette am Kugelgelenk achten.

Kraftstofftank lsen und nach hinten ziehen. Zndlenkschlo Verbindungsstecker trennen. Lenker an Kran hngen und Befestigung Lenker an Gabelbrcke lsen. Befestigung (Kabelbinder) Bowdenzug fr Startdrehzahlanhebung und Bremsleitung lsen.

[ABS] Sensorabstand prfen, ggf. einstellen.

ABS Sensorabstand: ...................0,45...0,55 mm

Anziehdrehmoment: Kugelgelenk an Lngslenker (Gewinde reinigen + Loctite 2701) .............. 130 Nm Verschraubung Standrohr/Gabelbrcke (l-/fettfrei).................................................... 45 Nm
R21310070

Standrohrverschraubung an Gabelbrcke oben lsen, dabei am Sechskant des Standrohres gegenhalten. Verschraubung Gabelbrcke an Rahmen lsen.

L Hinweis: ist im Schrgkugellager mit Presitz Schraubzapfen


eingebaut, deshalb komplett ausbauen.

Gabelbrcke abnehmen. Zndlenkschlo ausbauen. ................................................... Baugruppe 51 Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Achtung: Krnerpunkt am Lenker zum Spalt Klemmbcke stellen.

e X

Anziehdrehmoment: Verschraubung Gabelbrcke an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 243)................ 130 Nm Verschraubung Gabelbrcke an Standrohr (l-/fettfrei).................................................... 45 Nm Lenker an Gabelbrcke ................................ 21 Nm

31.6

Topfgelenke aus-/einbauen

Schrgkugellager aus-/einbauen

31 5 661

1 3 2 31 5 662 1
R21310030
100

hw
R21310080

Staubmanschetten (1) ausbauen. Sprengring (2) ausbauen. Topfgelenk (3) mit Dorn, BMW Nr. 31 5 661 und Buchse, BMW Nr. 31 5 662, auspressen .

Sicherungsring (1) ausbauen. Gabelbrcke auf ca. 100 C erwrmen. Schrgkugellager ggf. mit Kunststoffhammer und leichtem Prellschlag ausbauen.

1 2 3 1 31 5 661 31 5 651

R21310040

GS310110

Topfgelenk (3) mit Dorn, BMW Nr. 31 5 661, einpressen. Sprengring (2) einsetzen. Staubmanschetten (1) einbauen.

Schraubzapfen mit Dorn als Unterlage, BMW Nr. 31 5 651, auspressen.

31 5 651
GS310120

Schraubzapfen mit Dorn als Unterlage, BMW Nr. 31 5 651, in Schrgkugellager einpressen.

31.7

Kugelgelenk in Gleitrohrbrcke aus-/einbauen

31 5 651

31 5 630

100

31 5 653

jw
GS310130

31 5 672

31 5 671

Gabelbrcke auf 100 C erwrmen und Schrgkugellager mit Dorn, BMW Nr. 31 5 651 und Buchse BMW Nr. 31 5 653, einpressen. Sicherungsring einsetzen.

S310040

Gleitrohrbrcke aus-/einbauen
Teleskopgabel ausbauen.

Gleitrohrbrcke in Haltevorrichtung, BMW Nr. 31 5 670, aufnehmen. Kugelgelenk mit Stecknu SW 46, BMW Nr. 31 5 630, lsen/anziehen.

1 2

Anziehdrehmoment: Kugelgelenk an Gleitrohrbrcke (Gewinde mit Never Seeze befetten) .......... 230 Nm

Reibwert Kugelgelenk/Schrgkugellager prfen

Fahrzeug aufgebockt auf Hauptstnder, Vorderrad mu frei sein. Losbrechmoment jeweils aus Mittelstellung des Lenkers nach links und nach rechts mit Reibwertmesser, BMW Nr. 00 2 570, messen.

R21310090

L Hinweis:

Zur Ermittlung des Mewertes ist das Drehmoment sehr langsam zu steigern.

Kappen (1) abnehmen. Staubmanschetten (2) aushebeln. Gleitrohrbrcke lsen.

e Achtung: beschdigen. Oberflchen nicht



Gleitrohrbrcke vorsichtig mit Schraubendreher aufspreizen und von den Gleitrohren abziehen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Reibwert: Bei Raumtemperatur (ber 20 C) messen Sollwert: ............................................ 1,0 ... 2,0 Nm

Anziehdrehmoment: Gleitrohrbrcke an Gleitrohr (Gewinde reinigen + Loctite 243) .................. 25 Nm

31.8

1 3

7 2
R21310050

Teleskopgabel zerlegen/zusammenbauen Teleskopgabel zerlegen

L Hinweis:

Bei Inspektionen kein lwechsel erforderlich, da wartungsfrei! Standrohr einbauen. Scheibe (6) einbauen. Leicht gelten Wellendichtring bis Anschlag/ Gleitrohr aufschieben, mit Gewindebuchse, BMW-Nr. 31 5 611, Spreizhlse, BMW-Nr. 31 5 612, und Reduzierung, BMW-Nr. 31 5 613, mit leichten Schlgen einpressen. Sicherungsring und Staubmanschette einsetzen. Belftungsschraube (1) einbauen. Telegabel in entlastetem Zustand belften.

Belftungsschraube (1) lsen. lablaschraube (2) lsen und l ablassen. Standrohr ausbauen. Staubmanschette (3) und Sicherungsring (4) ausbauen. Wellendichtring (5) aushebeln.

e Achtung:

Gleitrohr nicht beschdigen. Scheibe (6) ausbauen.

Teleskopgabel zusammenbauen
lablaschraube (2) einbauen.

X Anziehdrehmoment:

Schraubstopfen an Standrohr .............................................. verpret, nicht lsen!

e Achtung:

Neuen O-Ring (7) einbauen. Auf korrekten Sitz des O-Ringes achten. l einfllen.

Fllmenge pro Standrohr: ........................... 0,47 l Telegabellsorte:....................... BMW Telegabell

31.9

Teleskopgabel vermessen

Achtung: Nach Unfalleinwirkungen mu die Teleskopgabel auf Risse und Beschdigungen untersucht werden.

Gleitrohr-/Gabelbrcke prfen

Gleitrohr-/Gabelbrcke auf Ebenheit berprfen.

e Achtung: Verzogene Gleitrohr-/Gabelbrcke ersetzen.


Standrohr auf Schlag prfen

RS310061

Standrohr mit beiden Enden in Prisma einlegen. Standrohr langsam drehen und dabei mit Meuhr kontrollieren.

Achtung: Verbogene Standrohre drfen nicht gerichtet werden, ersetzen!

Zulssiger Schlag: .....................................0,4 mm

Gleitrohr auf Schlag prfen Neues Standrohr mu sich ohne anzuecken, in Gleitrohr einschieben lassen.

31.10

2 4 5

31 5 601

31 5 603

7 3 Lngslenker aus-/einbauen 2
R21310060

Lngslenker zerlegen/zusammenbauen

Federbein unten lsen. Befestigung Kugelgelenk (1) an Lngslenker auf max. 120 C erwrmen und lsen. Abdeckkappen (2) Lngslenker ausbauen. Ansaugstutzen links am Zylinderkopf lsen. Schraubkappe links (3) entfernen. Sicherungsring rechts (4) entfernen und Sicherungskappe (5) ausbauen. Schraube rechts (6) lsen und Achse (7) nach links herausziehen. Telegabel nach vorne ziehen und Lngslenker vorsichtig nach vorne herausnehmen.

Lager mit geeignetem Werkzeug auspressen/ einpressen.

e Achtung:

Lager immer ber den Auenring einpressen.

Federbein vorne aus-/einbauen

e Achtung:

X Anziehdrehmoment: Federbein an Rahmen .................................. 43 Nm


Federbein an Lngslenker ............................ 50 Nm

Teile gegen Verkratzen schtzen, ggf. abkleben. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Achse vor Einbau leicht fetten. Kugelgelenk mit Stecknu, BMW Nr. 31 5 601, und Innensechskant, BMW Nr. 31 5 603, am Lngslenker festziehen.

X Anziehdrehmoment: Lngslenker an Motor rechts........................ 73 Nm


Schraubkappe links (Gewinde leicht mit Never Seeze befetten) ... 42 Nm Lngslenker an Kugelgelenk (Neue Mutter verwenden oder Gewinde reinigen + Loctite 2701)....... 130 Nm Federbein an Lngslenker ............................ 50 Nm

31.11

32 Lenkung
32

Inhalt

Seite

Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Lenkerarmatur links aus-/einbauen


...................................................................................5 ...............................................................................6 ..............................................................7 .....................................................8

Lenkerarmatur rechts aus-/einbauen

Bremskolben in Handarmatur aus-/einbauen

Kupplungskolben in Handarmatur aus-/einbauen

Schnffelspiel an Vorderradbremse/Kupplung einstellen

.............................................9 Vorderradbremse .................................................................................................................................9 Kupplung .............................................................................................................................................9 .............................................................................................................. 10

Lenker aus-/einbauen

Seilzugverteiler,Bowdenzug fr Gasbettigung und Startdrehzahlanhebung aus-/einbauen ....................................................................................................... 11 Seilzugverteiler zerlegen


........................................................................................................ 12

32.1

32.2

32

Technische Daten Lenkeinschlagwinkel Lenkkrohr- Lenkerbreite mit Gewichten

R 1150 GS 2 x 42 mm 22 mm 903

32.3

32.4

1 Lenkerarmatur links aus-/einbauen

R21320010

L Hinweis:

Kraftstofftank lsen und nach hinten ziehen. Befestigungsschraube (1) lsen und Lenkergewicht abnehmen. Lenkergriff abziehen. (Heizgriffe) Verbindungsstecker Heizgriff trennen. (Heizgriffe) Kabelschuhe im Verbindungsstekker entriegeln. Untere Kunststoffabdeckung (3) an Armatur lsen. Befestigungsschraube (4) Bettigungshebel fr Startdrehzahlanhebung lsen. Bowdenzug fr Startdrehzahlanhebung aushngen. Kupplungsschalter (5) lsen. Spiegel lsen. Befestigungsschrauben (6) fr Kombischalter lsen.

Spalt der Klemmbefestigung zum Krnerpunkt Lenker stellen. Kupplungsystem befllen/entlften.

X Anziehdrehmoment: Kupplungsleitung an Kupplungsarmatur....... 14 Nm


Lenkergewicht an Lenker ............................. 21 Nm

Bremsflssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berhrung bringen, Bremsflssigkeit zerstrt den Lack.

e Achtung:

Kupplungssystem entleeren. Kupplungsleitung an Armatur lsen. Befestigungsschraube (8) Kupplungsarmatur lsen und Armatur abziehen. Stecker fr Kombischalter abziehen. Stecker fr Kupplungsschalter abziehen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

32.5

3 8 2

4 1
R21320020

Lenkerarmatur rechts aus-/ einbauen

L Hinweis: Spalt der Klemmbefestigung zum Krnerpunkt Lenker stellen.

Kraftstofftank lsen und nach hinten ziehen. Befestigungsschraube (1) lsen und Lenkergewicht abnehmen. Abdeckung (2) Gasdrehgriff ausbauen. Einstellschraube fr Seilzug herausdrehen und Bowdenzug aushngen. Fhrung (3) Gasseilzug abziehen. Untere Kunststoffabdeckung (4) an Armatur lsen. Spiegel lsen. Befestigungsschrauben (6) fr Kombischalter lsen. Gasdrehgriff abziehen. (Heizgriffe) Verbindungsstecker Heizgriff trennen. (Heizgriffe) Kabelschuhe im Verbindungsstekker entriegeln. Bremslichtschalter (7) abziehen.

Bremssystem befllen/entlften.

L Hinweis: X

Zwischen Gasdrehgriff und Lenkergewicht mu immer ein Spalt von min. 1 mm sein (Freigang).

Anziehdrehmoment: Bremsschlauch an Bremsgriffarmatur .......... 18 Nm Lenkergewicht an Lenker ............................. 21 Nm

Achtung: Bremsflssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berhrung bringen, Bremsflssigkeit zerstrt den Lack.

Bremssystem entleeren. Bremsleitung an Armatur lsen. Befestigungsschraube Bremsgriffarmatur (8) lsen und Armatur abziehen. Stecker fr Kombischalter abziehen. Stecker fr Bremslichtschalter abziehen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

32.6

R21340030

Bremskolben in Handarmatur aus-/ einbauen

Bremssystem entleeren.

e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflssigkeit


in Berhrung bringen, Bremsflssigkeit zerstrt den Lack.

Bremskolben beim Einbau vorsichtig zurckdrcken, z. B. Innensechskantschraubendreher mit T-Griff. Sicherungsring mit abgewinkelter Einsprengzange einbauen. Druckstift (Pfeil) am Handhebel leicht mit Optymoly MP 3 fetten.

e Achtung:

a

Abdeckung Gasdrehgriff ausbauen. Untere Kunststoffabdeckung der Bremsgriffarmatur ausbauen. Lagerschraube (1) fr Handhebel ausbauen. Gummibalg (2) abziehen.

Beim Einbau des Bremshebels auf richtige Lage des Blechhebel am Bremslichtschalter achten (Funktionsfhigkeit!). Bremssystem befllen/entlften. Schnffelspiel berprfen ggf. einstellen. .................................................siehe Seite 32.9

e Achtung:(3) steht unter Federspannung! Bremskolben



Bremskolben (3) vorsichtig zurckdrcken, Sicherungsring (4) ausbauen. Bremskolben (3) mit Feder (5) herausnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei sind folgende Ttigkeiten besonders zu beachten. Kolben und Dichtmanschetten (6) vor Einbau mit Bremsflssigkeit benetzen.

X Anziehdrehmoment:

Lagerschraube Handhebel (1) ..................... 11 Nm (Schraubensicherung Tuflok-Blau kann mehrmals gelst und festgezogen werden).

e Achtung:

Dichtlippen der Dichtmanschetten (6) zum Druckraum.

32.7

6 4 2 6 3

1
R21320050

Kupplungskolben in Handarmatur aus-/einbauen

Kupplungssystem entleeren.

Achtung: Dichtlippen der Dichtmanschetten (6) zum Druckraum.

e Achtung: Bremsflssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen


in Berhrung bringen, Bremsflssigkeit zerstrt den Lack.

Untere Kunststoffabdeckung der Kupplungsarmatur ausbauen. Lenkergewicht ausbauen. Griff ausbauen. (Heizgriffe) Griff lsen und nach auen ziehen. Kaltstartbettigung lsen und nach auen ziehen. Lagerschraube (1) Handhebel lsen, Handhebel ausbauen. Gummibalg (2) abziehen.

Kupplungskolben beim Einbau vorsichtig zurckdrcken, z. B. mit Innensechskantschraubendreher mit T-Griff. Sicherungsring mit abgewinkelter Einsprengzange einbauen. Druckstift (Pfeil) am Handhebel leicht mit Optymoly MP 3 fetten.

Achtung: Beim Einbau des Kupplungshebels auf richtige Lage des Blechhebel am Mikroschalter achten (Funktionsfhigkeit!).

e

a

Kupplungssystem befllen/entlften. Schnffelspiel berprfen ggf. einstellen. .................................................siehe Seite 32.9

e Achtung: (3) steht unter Federspannung! Kupplungskolben



Kupplungskolben (3) vorsichtig zurckdrcken, Sicherungsring (4) ausbauen. Kupplungskolben (3) mit Feder (5) herausnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei sind folgende Ttigkeiten besonders zu beachten. Kolben und Dichtmanschetten (6) vor Einbau mit Bremsflssigkeit benetzen.

Anziehdrehmoment: Lagerschraube Handhebel (1) ..................... 11 Nm (Schraubensicherung Tuflok-Blau kann mehrmals gelst und festgezogen werden).

32.8

Schnffelspiel an Vorderradbremse/ Kupplung einstellen


Vorderradbremse Abdeckung Gasseilumlenkung ausbauen. Untere Kunststoffabdeckung der Bremsgriffarmatur ausbauen.

L Hinweis:

Gewinde ist mit Loctite gesichert, ggf. vor dem Ausbau leicht erwrmen.

2
R21340050

Lagerschraube Handhebel lsen, Handhebel ausbauen. Gewinde der Einstellschraube reinigen und entfetten. Gewinde der Einstellschraube mit Loctite 648 oder Loctite 270 bestreichen und in den Hebel einige Gewindegnge eindrehen. Druckstift der Einstellschraube leicht mit Optimoly MP3 fetten. Handhebel einbauen, dabei auf die richtige Lage des Blechhebels am Mikroschalter achten. Einstellschraube soweit eindrehen bis Hebel spielfrei ist. Einstellschraube eine halbe Umdrehung weiterdrehen. Einstellschraube mit Lack versiegeln. Armatur komplettieren.

Einstellschraube (1) lsen.

X Anziehdrehmoment:

L Hinweis: Loctite gesichert, ggf. vor dem AusGewinde ist mit


bau leicht erwrmen.

Lagerschraube Handhebel ........................... 11 Nm (Schraubensicherung Tuflok-Blau kann mehrmals gelst und festgezogen werden)

Lagerschraube Handhebel (2) lsen, Handhebel ausbauen. Gewinde der Einstellschraube reinigen und entfetten. Gewinde der Einstellschraube mit Loctite 648 oder Loctite 270 bestreichen und in den Hebel einige Gewindegnge eindrehen. Druckstift der Einstellschraube leicht mit Optymoly MP 3 fetten. Handhebel einbauen, dabei auf die richtige Lage des Blechhebels am Mikroschalter achten. Einstellschraube soweit eindrehen bis Hebel spielfrei ist. Einstellschraube eine Umdrehung weiterdrehen. Einstellschraube mit Lack versiegeln. Armatur komplettieren.

XAnziehdrehmoment: (2) ..................... 11 Nm Lagerschraube Handhebel


(Schraubensicherung Tuflok-Blau kann mehrmals gelst und festgezogen werden) Kupplung Untere Kunststoffabdeckung der Kupplungsarmatur ausbauen. Lenkergewicht ausbauen. Griff ausbauen. (Heizgriffe) Griff lsen und nach auen ziehen. Kaltstartbettigung lsen und nach auen ziehen. Einstellschraube lsen.

32.9

Lenker aus-/einbauen

R21320030

Lenkerarmaturen links/rechts ausbauen. Lenker ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Achtung: Auf korrekte Verlegung der Leitungen und Bowdenzge achten. Krnerpunkt am Lenker zum Spalt Klemmbcke stellen.

e X

Anziehdrehmoment: Klemmbock an Gabelbrcke ........................ 21 Nm Lenkergewicht an Lenker ............................. 21 Nm

32.10

B
1

R21320040

Seilzugverteiler,Bowdenzug fr Gasbettigung und Startdrehzahlanhebung aus-/einbauen

Kraftstofftank lsen und nach hinten ziehen. Bettigungshebel Startdrehzahlanhebung ausbauen. Seilzug (A) aushngen. Seilzugabdeckung an Armatur Gasbettigung ausbauen. Seilzug (B) aushngen. Seilzge am linken und rechten Drosselklappenstutzen lsen. Seilzugbefestigungen (Kabelbinder) lsen. Motorentlftungsleitung am Motor lsen. Seilzugverteiler (1) aus Halterung in Pfeilrichtung herausziehen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. ggf. Ansaugschnorchel abbauen. Bowdenzge einstellen. .......................................... siehe Baugruppe 00 32.11

Seilzugverteiler zerlegen
.

S320050

Befestigungen der Bowdenzge am Eingang Seilzugverteiler lsen. Bowdenzug Startdrehzahlanhebung ausbauen. Sicherung (1) fr Rolle Seilzugverteiler ausbauen. Bowdenzge ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

e Achtung:

Bowdenzge ohne Knick verlegen. Bowdenzge einstellen. .......................................... siehe Baugruppe 00

32.12

33 Hinterradantrieb
33

Inhalt

Seite

Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Hinterradantrieb ausbauen, zerlegen, zusammenbauen und einbauen Hinterradantrieb ausbauen
........5

.........................................................................................................5 ......................................................5

Kegelnadellager im Hinterradantrieb aus-/einbauen Antriebskegelrad ausbauen Antriebskegelrad zerlegen

.......................................................................................................6

..........................................................................................................7 Nadellager fr Antriebskegelrad ausbauen ..........................................................................................8 Nadellager fr Antriebskegelrad einbauen ...........................................................................................8 ........................................................................................8

Antriebskegelrad zusammenbauen Antriebskegelrad einbauen

.........................................................................................................9 ................................................................................................... 11 .............................................................................................. 12 .......................................................................... 13

Tellerrad ausbauen, zerlegen

Tellerrad zusammen-/einbauen

Ausdistanzieren von Kegel- und Tellerrad Tragbild berprfen

...................................................................................................................... 14 ....................................................................................... 15

Zahnflankenspiel prfen/einstellen Gehusedeckel ausdistanzieren Gehusedeckel einbauen Schiebestck einbauen

............................................................................................ 16

......................................................................................................... 16

.............................................................................................................. 16 ........................................................................................................ 17 ....................................................................................................... 18 ................................................................................... 19

Hinterradantrieb einbauen Federbein aus-/einbauen

Hinterradschwinge aus-/einbauen Hinterradschwinge ausbauen

.................................................................................................. 19 ..............................................................................................20

Kegelrollenlager aus-/einbauen Faltenbalg aus-/einbauen

..........................................................................................................20

33.1

Inhalt
Gelenkwelle ausbauen Gelenkwelle einbauen

Seite

...............................................................................................................20 Kreuzgelenk auf Verschlei prfen .....................................................................................................20 .................................................................................................................20 ...................................................................................................21

Hinterradschwinge einbauen

33.2

33

Technische Daten Hinterradantrieb Verzahnungsart bersetzungsverhltnis

R 1150 GS

Klingelnberg-Palloid-Spiralverzahnung 2,82 : 1 Zhnezahl 31 : 11

Zahnflankenspiel Vorspannung Kegelrollenlager lsorte Fllmenge

mm 0,07 ... 0,16 mm 0,05 ... 0,1 Marken-Hypoid-Getriebel, SAE 90 GL 5 Neubefllung/lwechsel Bis Unterkante Gewinde der Einfllffnung l ca. 0,25

Gelenkwelle Anordnung In der Einarmschwinge gekapselte, 2-teilige Doppelgelenkwelle mit integriertem Torsionsdmpfer, an beiden Seiten Kreuzgelenke, mit Schiebestck in der Mitte

Schwinge Schwingenlnge Hinterradfederung Federbein Federbein mit Einrohrgasdruckdmpfer, stufenlos verstellbarer Zugstufendmpfung und hydraulisch stufenlos verstellbarer Federvorspannung. mm 200 mm 341 mm Gesamtlnge (bis Radmitte) 506

Federweg

33.3

33.4

5 3

2
R21330021

Hinterradantrieb ausbauen, zerlegen, zusammenbauen und einbauen Hinterradantrieb ausbauen

Kegelnadellager im Hinterradantrieb aus-/einbauen

Ggf. l im Hinterradantrieb ablassen. Hinterradabdeckung ausbauen. Bremssattel lsen und mit Kabelbinder an Heckrahmen binden. [ABS] Sensor (1) ausbauen. Hinterrad ausbauen. Strebe (2) am Hinterradantrieb lockern. Spannband (3) entfernen. Faltenbalg nach hinten schieben. Schwingenlagerbolzen sind mit Loctite gesichert, auf max. 120 C erwrmen. Loslagerzapfen (4) lockern. Festlagerzapfen (5) lockern. Strebe am Hinterradantrieb lsen. Loslager-/Festlagerzapfen lsen.

00 8 573 00 8 572

RT330090

L Hinweis:

Auf Innenlaufringe der Nadellager achten. Hinterradantrieb von Gelenkwelle abziehen.

L Hinweis:

Nadellager mit Gegensttze 22/1, BMW Nr. 00 8 572, und Innenauszieher 21/4, BMW Nr. 00 8 573, herausziehen, dabei Ring unterlegen. Gehusehals auf 120 C erwrmen. Nadellager mit Innenlaufring mit Schlagdorn, BMW Nr. 36 3 700, eindrcken.

Mit l gefllten Hinterradantrieb vor dem Einbau nicht auf die Seite legen, laustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung).

33.5

2 1
120

33 1 720

h
4 3
100

h
33 1 700

120

33 1 510

5
S330030

Antriebskegelrad ausbauen

Hinterradantrieb an Haltevorrichtung, BMW Nr. 33 1 510/511, festschrauben. Arretierarm (1) an Haltevorrichtung festschrauben. Madenschrauben zur Anlage bringen.

Achtung: Madenschrauben drfen nicht berstehen, sonst Beschdigung am Gehusehals mglich.

Schraubbuchsen (2) an Hinteradantrieb zur Anlage bringen und mit Radschrauben festschrauben. Sechskantmutter (3) am Antriebskegelrad auf 100 C erwrmen, mit Stecknu SW 36 und Reduzierung, BMW Nr. 33 1 720, lsen.

S330020

L Hinweis:

a

Ggf. Quergriff mit zwei Rohrverlngerungen benutzen. Gehuse auf max. 120 C erwrmen und Gewindering (4) mit Zapfenschlssel, BMW Nr. 33 1 700, lsen. Zum Ausbauen des Antriebskegelrades (5) Tellerrad ausbauen. .................................. Siehe Tellerrad ausbauen

Schiebestck abdrcken. Sicherungsring bei Bedarf aus-/einbauen.

33.6

Antriebskegelrad zerlegen 5

33 1 510

120

w h
R21330010

3 2
R21330090

Hinterradantrieb mit montierter Haltevorrichtung aufstellen.

ebeim Herausfallen Beschdigungen am AnAchtung: Um


triebskegelrad zu vermeiden, weiche Unterlage verwenden.

Auenlaufring (1) abnehmen. Antriebskegelrad (2) mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen (Keilbahnen oben).

Gehuse erwrmen, bis sich Antriebskegelrad lst (max. 120 C) und herausfllt. Antriebskegelrad und Distanzscheibe entnehmen.

00 7 500

KR330100

Mit Abzieher, BMW Nr. 00 7 500, beide Lager gleichzeitig abziehen. Druckring (3) abnehmen. Radial-Axiallager (4), Innenlaufring (5), Zylinderrollenkfig (6) und Auenlaufring (7) abnehmen.

33.7

2 1 3 4 5

Nadellager fr Antriebskegelrad ausbauen

00 8 575 00 8 573

Gehuse auf 120 C erwrmen. Auenring des Nadellagers mit Innenauszieher, BMW Nr. 00 8 573, Gewindespindelverlngerung, BMW Nr. 00 8 575, und Gegensttze, BMW Nr. 00 8 572 herausziehen.

Nadellager fr Antriebskegelrad einbauen Lagersitz des Nadellagers auf 100 C erwrmen. Nadellager mit geeignetem Dorn oder dem Antriebskegelrad einpressen.

33.8

100

100

KR330131

Antriebskegelrad zusammenbauen


00 8 572

Gewinde des Antriebskegelrades reinigen. Innenlaufring (1) auf 100 C erwrmen und auf Antriebskegelrad (2) bis zum Anschlag aufschieben. Auenlaufring (3) zusammen mit Zylinderrollenkfig (4) auf Innenlaufring aufschieben. Radial-Axiallager (5) auf 100 C erwrmen und auf Antriebskegelrad bis Anschlag aufschieben. Antriebskegelrad abkhlen lassen.

S330050

3 4 5 33 1 720

6 2

7 1 33 1 700

S330060

Antriebskegelrad einbauen

Gewinde im Gehuse reinigen.

1 2 33 1 510

Haltevorrichtung, BMW Nr. 33 1 510, so umspannen, da antriebsseitiger Hals des Gehuses nach vorne weist. Zum Befestigen des Antriebskegelrades Tellerrad mit Gehusedeckel einbauen. Arretierarm an Haltevorrichtung und Hinterradantrieb festschrauben. Auenlaufring (3) einsetzen.

R21330070

Haltevorrichtung, BMW Nr. 33 1 510, so einspannen, da antriebsseitiger Hals des Gehuses senkrecht nach oben weist. Gehusehals auf max. 120 C erwrmen.

L Hinweis:

Vor dem Einbau Antriebskegelrad z.B. im Khlschrank/Eisfach abkhlen oder Kltespray verwenden. Distanzscheibe (2) einbauen. Antriebskegelrad (1) von oben einbauen.

33.9

00 5 500 33 1 760 4 5
S330070

Anziehdrehmoment: Gehusedeckel ............................................ 35 Nm Gewindering (Gewinde gereinigt + Loctite 577) .............. 160 Nm Mutter fr Antriebskegelrad (Gewinde gereinigt + Loctite 2701)............. 200 Nm

Dichtring (4) an der Dichtlippe und am Umfang leicht einlen. Dichtring mit Schlagdorn, BMW Nr. 33 1 760, und Griff, BMW Nr. 00 5 500, in Gewindering (5) einpressen/einschlagen. Gereinigten Gewindering mit Loctite 577 bestreichen und mit Zapfenschlssel, BMW Nr. 33 1 700, festziehen. Druckring (6) aufstecken.

L Hinweis:

Auf einwandfreien Sitz der Dichtlippe des Wellendichtringes am Druckring achten. Sechskantmutter (7) mit Stecknu SW 36 und Reduzierung, BMW Nr. 33 1 720, festziehen.

e Achtung:

Mutter darf Wellendichtring nicht beschdigen!

33.10

1 4 3

100

S330080

Tellerrad ausbauen, zerlegen

Gehusedeckel (1) mit Tellerrad (2) und Lager (3) ausbauen. Gehusedeckel auf 100 C erwrmen und abziehen. Wellendichtring (4) mit Dorn aus Gehusedeckel herausschlagen.

00 7 500 11 0 561

33 1 830 00 7 511
R21330100


KR330180

Druckstck, BMW Nr. 11 0 561, einlegen. Kegelrollenlager mit Abzieher, BMW Nr. 00 7 500, vom Tellerrad abziehen. Gehuse umdrehen und erwrmen, bis Auenlaufring sich lst (max. 100 C).

Tellerrad in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. Druckstck (Pfeil), BMW Nr. 00 7 511, einlegen. Mit Abzieher, BMW Nr. 33 1 830, Rillenkugellager abziehen.

33.11

Tellerrad zusammen-/einbauen

00 5 500 23 4 670
80

hw

S330090

Gehuse auf 80 C erwrmen. Auenlaufring mit Schlagdorn, BMW Nr. 23 4 670, und Griff, BMW Nr. 00 5 500, in Lagersitz einsetzen. Mit leichtem Prellschlag richtigen Sitz kontrollieren.

L Hinweis:

Wenn neue Teile eingebaut wurden (z.B. Kegelrollenlager) ist das Zahnflankenspiel zu berprfen und ggf. neu einzustellen.

w
80

4
80

h
3 1 2

w h

S330100

Vorhandenen Distanzring (1) oder Distanzring mit 2,25 mm Strke (fr vorlufiges Zahnflankenspiel) auf das Tellerrad auflegen.

L Hinweis: Phase am Innendurchmesser des Distanzringes in


Richtung Tellerrad einbauen!

Kegelrollenlager (2) auf 80 C erwrmen und aufschieben. Tellerrad (3) einsetzen. Rillenkugellager (4) auf 80 C erwrmen und aufsetzen.

33.12

Ausdistanzieren von Kegel- und Tellerrad

Kegel- und Tellerrad mssen ausdistanziert werden, wenn der Radsatz oder das Gehuse ersetzt wird.

K G D

L Hinweis: (1) des Radsatzes (auf Kegel- und Paarungsnummer


Tellerrad) mu immer bereinstimmen!
2 4 6 +20

R213300120

1
2 4 6

erforderliche Distanzscheibenstrke D ermitteln: D=K-G z. B.: D = 77,70 mm - 75,45 mm = 2,25 mm

R213300110

L Hinweis: keine Abweichung und auf dem Ist auf dem Tellerrad
Gehuse kein Ma angegeben, wurden die Grundmae eingehalten, d. h. die erforderliche Distanzscheibendicke betrgt 2 mm (77,5 mm-75,5 mm).

Kegelrad-Istma K ermitteln, dazu auf dem Tellerrad mit entsprechendem Vorzeichen angegebene Abweichung (2) vom Kegelrad-Grundma 77,50 mm bercksichtigen: z. B.: K = 77,50 mm + 0,20 mm = 77,70 mm

Gehuse-Istma G ermitteln: Falls G vom Gehuse-Grundma 75,50 mm abweicht, sind die beiden Stellen nach dem Komma auf dem Gehusehals angegeben: z. B.: G = 75,45 mm

33.13

Tragbild berprfen

Das Tragbild mu berprft werden, wenn der Radsatz, das Gehuse oder das Lager des Antriebskegelrades ersetzt wird.

e Achtung:
Niemals Zahnberhrung am kleinen Durchmesser!

Lder Kontrolle des Tragbildes sicherstellen, da Hinweis: Vor


(ggf. vorlufiges) Zahnflankenspiel vorhanden ist.

KR330270

KR330250

Ergibt sich dieses Tragbild, mu eine dnnere Distanzscheibe eingebaut werden.

L Hinweis:

Das Tragbild wird mit der Distanzscheibe (1) am Antriebskegelrad eingestellt. Zahnflanken von Teller- und Kegelrad entfetten. Drei Zahnflanken des Tellerrades mit Tuschierfarbe einstreichen. Mit Mevorrichtung, BMW Nr. 33 2 600, Tellerrad zentrieren, mit Handballen ins Gehuse drcken und einige Male hin-/herdrehen.
KR330280

V R

Ergibt sich dieses Tragbild, mu eine dickere Distanzscheibe eingebaut werden. Zahnflanken reinigen.

KR330260

Wenn die richtige Distanzscheibe eingebaut ist, ergibt sich dieses Tragbild im unbelasteten Zustand.

Lder Vorwrtsflanke V befindet sich das TragHinweis: Auf


bild in der Mitte. Auf der Rckwrtsflanke R befindet sich das Tragbild nher am groen Durchmesser.

33.14

Zahnflankenspiel prfen/einstellen

33 2 603 1 33 2 600

S3300100

R21330130

Mevorrichtung, BMW Nr. 33 2 600, mit Meuhr auf Tellerrad aufsetzen und mit Rndelschraube am Gehuse befestigen. Mearm, BMW Nr. 33 2 603, zentral am Tellerrad befestigen.

Zu groes Zahnflankenspiel durch Einlegen einer dnneren, zu kleines Zahnflankenspiel durch Einlegen eines dickeren Distanzringes (1) ausgleichen.

L Hinweis:

Phase am Innendurchmesser des Distanzringes in Richtung Tellerrad einbauen!

Zahnflankenspiel: (Einstellung ohne l) ....................... 0,07...0,16 mm vorlufiges Zahnflankenspiel ............... 0,1...0,5 mm

90

S3300120

Tellerrad mit dem Handballen ins Gehuse drkken und durch Hin-/Herdrehen Zahnflankenspiel prfen.

L Hinweis:

Das Zahnflankenspiel an drei Punkten um 120 versetzt prfen, Kegelrad mit Tellerrad verdrehen.

33.15

Gehusedeckel ausdistanzieren

Gehusedeckel einbauen

Um die entsprechende Vorspannung des Kegelrollenlagers zu erreichen, mu der Gehusedekkel ausdistanziert werden.

00 5 500 33 1 860 00 2 550

a
KR330290

S330140

Mit Tiefenma, BMW Nr. 00 2 550, Ma a messen.

Dichtring an Dichtlippe und am Umfang leicht einlen. Mit Schlagdorn, BMW Nr. 33 1 860, und Griff, BMW Nr. 00 5 500, Dichtring einschlagen. Gehusedeckel auf 80 C erwrmen/aufsetzen. Befestigungsschrauben kreuzweise anziehen.

Anziehdrehmoment: Gehusedeckel ............................................ 35 Nm

Schiebestck einbauen 33 2 601


Verzahnung am Antriebsritzel mit Staburags NBU 30 PTM einstreichen. Schiebestck auf das Antriebsritzel aufstecken. Mit leichtem Prellschlag (Kunststoffhammer) den Sicherungsring einrasten lassen.

S330130

Mering , BMW Nr. 33 2 601, aufsetzen und befestigen. Vom Kugellager Auenring durch das Fenster im Mering auf die Gehusetrennflche messen und Ma b feststellen. Ma a Ma b = Strke der Distanzscheibe ohne Vorspannung. Ermittelte Distanzscheibe leicht fetten und auflegen.

Vorspannung:...................................0,05...0,1 mm

33.16

1 4

3
R21330021

Hinterradantrieb einbauen

L Hinweis:

Fahrzeug mit ca. 85 kg belasten und lose Strebe (3) festziehen. Spannband (4) fr Faltenbalg festziehen.

Mit l gefllten Hinterradantrieb vor dem Einbau nicht auf die Seite legen, laustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung). Verzahnung am Schiebestck (Pfeil) mit Staburags NBU 30 PTM einstreichen. Innenlaufringe der Nadellager mit etwas Staburags NBU 30 PTM einsetzen. Hinterradantrieb mit Faltenbalg ansetzen, Schiebestck in Gelenkwelle einfhren.

eEndanzugsmoment bei den Verschraubungen Achtung: Das


mit Loctite 2701 ist unverzglich aufzubringen. Loctite-Aushrtezeit mindestens 3 Stunden.

L Hinweis: X

e Achtung:

Zur Reinigung Reinigungsmittel auf Acetonbasis verwenden z.B. Loctite Schnellreiniger 706 Loctite Bestell-Nr. 70636-AC

Kreuzgelenke Gelenkwelle und Hinterradantrieb mssen in gleicher Richtung eingebaut werden! Hinterradantrieb absttzen! Festlagerbolzen (1) mit Loctite einschrauben.

e Achtung:

Der Innenlaufring darf niemals auf die Stirnseiten der Nadeln drcken! Loslagerbolzen (2) mit Loctite einschrauben. Festlagerbolzen festziehen. Loslagerbolzen festziehen. Kontermutter festziehen.

Anziehdrehmoment: Festlagerzapfen (Gewinde gereinigt + Loctite 2701)............. 160 Nm Loslagerzapfen (Gewinde gereinigt + Loctite 2701)................. 7 Nm Kontermutter .............................................. 160 Nm Strebe an Hinterradantrieb ........................... 43 Nm

33.17

Ggf. l einfllen.

Federbein aus-/einbauen

Fllmenge: Neubefllung/lwechsel .......................... ca. 0,25 l Getriebelsorte: Marken-Hypoid-Getriebel der SAE 90 API-Klasse GL 5

L Hinweis:
Zum Ausbau Federbein, Hinterachse absttzen.

Hinterrad einbauen. Bremssattel einbauen.

Sitzbank ausbauen. Hhenverstellung Sitzbank rechts lsen. Hinterrad ausbauen.

e Achtung:

Bremsbelge nicht beschdigen, nicht verkanten! [ABS] Sensor (5) einbauen. [ABS] Sensorabstand berprfen.

ABS-Sensorabstand hinten:..........0,45...0,55 mm Hinterradabdeckung einbauen.

Anziehdrehmoment: Hinterradabdeckung an Hinterradantrieb M5 (Gewinde reinigen + Loctite 638) .............. 5 Nm

R21330060

Hydraulische Federverstellung lsen. Federbein ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Anziehdrehmoment: Federbein an Hinterrahmen .......................... 50 Nm Federbein an Schwinge (Gewinde reinigen + Loctite 243).................. 58 Nm Hydraulische Federverstellung an Furastenplatte ...................................... 22 Nm

33.18

R21330020

Hinterradschwinge aus-/einbauen Hinterradschwinge ausbauen

Hinterradantrieb ausbauen. Hinteres Federbein ausbauen. Schwingenlagerbolzen sind mit Loctite gesichert, auf max. 120 C erwrmen. Loslagerzapfen lockern. Festlagerzapfen lockern. Loslager-/Festlagerzapfen lsen. Schwinge mit Faltenbalg ausbauen.

33.19

Kegelrollenlager aus-/einbauen

Gelenkwelle ausbauen

00 8 572 00 8 571 00 8 563

LT330370

R21330050

Kegelrollenlager mit Gegensttze, BMW Nr. 00 8 572, und Innenauszieher 21/2, BMW Nr. 00 8 571, ausziehen, dabei Ring unterlegen. Auenlaufring mit Innenauszieher 21/5, BMW Nr. 00 8 563, ausziehen. Zum Einbauen des Lagers Schwinge auf 80 C erwrmen. Lager mit Schlagdorn, BMW Nr. 33 5 700 einbauen.

Gelenkwelle abdrcken.

Achtung: Lackierte Bauteile nicht verkratzen, ggf. Unterlage verwenden.

Kreuzgelenk auf Verschlei prfen

Faltenbalg aus-/einbauen

KR330360

KR330340

Axiales und radiales Spiel feststellen.

Gelenkwelle einbauen

Faltenbalg mit Sicherungsring aus der Schwinge herausziehen. Zum Einbau Dichtlippe innen und auen (Pfeile) mit Staburags NBU 30 PTM einstreichen.

Verzahnung der Abtriebswelle mit Staburags NBU 30 PTM einstreichen. Gelenkwelle auf Abtriebswelle aufschieben. Mit leichtem Prellschlag (Kunststoffhammer) Sprengring einrasten lassen.

Achtung: Freigang der Kardanwelle beim Einfedern: ffnung des Sicherungsringes mu in der Horizontalen liegen.

33.20

A
R21330020

Hinterradschwinge einbauen

Schwinge ber die Gelenkwelle schieben, soweit wie mglich vordrcken, bis Faltenbalg am Getriebehals einschnappt. Festlagerbolzen (1) mit Loctite einschrauben. Loslagerbolzen (2) mit Loctite einschrauben. Festlagerbolzen festziehen. Loslagerbolzen festziehen. Kontermutter festziehen. Federbein befestigen.

e Achtung:

Das Endanzugsmoment bei den Verschraubungen mit Loctite 2701 ist unverzglich aufzubringen. Loctite-Aushrtezeit mindestens 3 Stunden.

X Anziehdrehmoment: Festlagerzapfen
(Gewinde reinigen + Loctite 2701) .............. 160 Nm Loslagerzapfen (Gewinde reinigen + Loctite 2701) .................. 7 Nm Kontermutter .............................................. 160 Nm Federbein an Schwinge (Gewinde reinigen + Loctite 243).................. 58 Nm Federbein an Hinterrahmen .......................... 50 Nm

e Achtung:Gelenkwelle und Hinterradantrieb Kreuzgelenke


mssen in gleicher Stellung eingebaut werden!

33.21

34 Bremsen
34

Inhalt

Seite

Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Bremssattel vorne aus-/einbauen


.......................................................................................4 ............................................................5

Bremssattel vorne zerlegen/zusammenbauen Befllschnittstelle aus-/einbauen

.............................................................................................6 .....................................................................................7 ...........................................................8

Bremssattel hinten aus-/einbauen

Bremssattel hinten zerlegen/zusammenbauen Bremsscheibe vorne aus-/einbauen

..................................................................................9 10

Bremsscheibe hinten aus-/einbauen (Befestigung an der Hinterradnabe) ABS-Sensor vorne aus-/einbauen

..................................................................................... 11 ............................................................................. 12

ABS-Sensorabstand vorne einstellen Sensorrad markieren

................................................................................................................... 12 ............................................................................... 12

Sensorabstand kontrollieren/einstellen ABS-Sensor hinten aus-/einbauen

................................................................................... 13 ............................................................................ 14

ABS-Sensorabstand hinten einstellen Sensorrad markieren

................................................................................................................... 14 ............................................................................... 14 .................................................................. 15 ........................................... 16

Sensorabstand kontrollieren/einstellen

Hauptbremszylinder hinten aus-/einbauen

Schnffelspiel der Kolbenstange kontrollieren/einstellen Fubremshebel aus-/einbauen ABS-Einheit aus-/einbauen ABS-Einheit ausbauen ABS-Einheit einbauen

........................................................................................... 16

.................................................................................................. 17

............................................................................................................... 17 ................................................................................................................. 18 ........................................................... 18

ABS-Relais und Relais-Sockel aus-/einbauen ABS-Relais ausbauen ABS-Relais einbauen

................................................................................................................. 18 .................................................................................................................. 19

34.1

Inhalt
ABS-Relais-Sockel ausbauen ABS-Relais-Sockel einbauen

Seite

................................................................................................. 19 ..................................................................................................20 ..........................................................................21

Bremsleitung aus-/einbauen (mit ABS) Bremsleitung vorne aus-/einbauen Bremsleitung hinten aus-/einbauen

.......................................................................................21 ......................................................................................22

34.2

34

Technische Daten Bremsflssigkeit Mindestbelagstrke vorne Mindestbelagstrke hinten

R 1150 GS DOT 4 mm 1,0 Bohrung in der radseitigen Bremsbelag-Trgerplatte gibt bei Erreichen der Mindestbelagstrke Sicht auf Bremsscheibe frei.

Vorderrad Bremsscheiben- Bremsscheibendicke Mindestdicke Bremsbelagflche Kolben- Bremssattel Kolben- Handbremszylinder Sensorabstand vorne Bremsbelag Hinterrad Bremsscheiben- Bremsscheibendicke Mindestdicke Bremsbelagflche Kolben- Bremssattel Kolben- Fubremszylinder Sensorabstand hinten Bremsbelag mm 276 mm 5,0 mm 4,5 cm2 34 mm 26/28 mit Isolierkolben mm 13 mm 0,450,55 Semimetall mm 305 mm 5,0 mm 4,5 cm2 100 mm 32/34 mm 16 mm 0,45...0,55 Sintermetall

34.3

Bremssattel vorne aus-/einbauen

RS340021

Achtung: Bremsflssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berhrung bringen, Bremsflssigkeit zerstrt den Lack.

Bremssystem entleeren. Bremsleitung (1) lsen. Bremssattel lsen.

RS340050

Bremskltze/Kolben zurckdrcken (Pfeile).

e Achtung:

a

Bremsbelge nicht beschdigen. Bremssattel vorsichtig abnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Bremskltze/Kolben zurckdrcken. Bremssystem befllen/entlften. .......................................... siehe Baugruppe 00

Achtung: Dichtringe (2) der Bremsleitung ersetzen. Bremsbelge nicht beschdigen.

e X

Anziehdrehmoment: Bremssattel an Gleitrohr............................... 40 Nm Bremsschlauch an Bremssattel .................... 18 Nm Entlfterschraube an Bremsattel ................. 14 Nm

34.4

34 1 500

2 3 4 7

RS340070

Bremssattel vorne zerlegen/zusammenbauen

Bremskolben auf Haarrisse/Riefen/Beschdigungen prfen. Neue Dichtringe (3,4) mit Bremsflssigkeit benetzen/einsetzen.

e Achtung:

Der Bremssattel darf nicht auseinandergeschraubt werden! Bremssattel ausbauen. Sicherungssplint am Sicherungsstift (1) entfernen. Sicherungsstift (1) von der Radseite aus herausschlagen. Bremsbelge nach unten herausziehen. Entlftungsschraube verschlieen.

e Achtung:

Bremskolben beim Einbau nicht verkanten. Bremskolben (2) mit Bremsflssigkeit benetzen/ einsetzen. Entsprechend die restlichen zwei Bremskolben aus-/einbauen. Die Kolben ggf. mit Rcksetzvorrichtung (7), BMW Nr. 34 1 500, ganz zurckdrcken. Bremsbelge einbauen.

X Anziehdrehmoment:

Entlfterschraube an Bremssattel................. 14 Nm zwei gegenberliegende Bremskolben mit Rcksetzvorrichtung, BMW Nr. 34 1 500, fixieren. Lappen zwischen nicht fixierte Bremskolben legen.

e Achtung:

Finger nicht zwischen Bremskolben bringen, Quetschgefahr Bremskolben (2) mit Druckluftpistole am Anschlu fr Bremsleitung vorsichtig herausdrcken. 2 Dichtringe (3,4) aus linker/rechter Bohrung fr Bremskolben nehmen. 34.5

Befllschnittstelle aus-/einbauen

Bremssattel rechts ausbauen. Bremsbelge ausbauen.

34 1 500

w
80

KL340250

h
KL340230

Bremssattel einspannen. Befllschnittstelle (1) mu nach unten weisen, damit beim Lsen keine Sicherungsmittelreste in den Bremssattel gelangen knnen.

Achtung: Keine Klebstoffreste in den Bremssattel gelangen lassen!

Bremskolben mit Rcksetzvorrichtung, BMW Nr. 34 1 500, fixieren. Sicherungsmittelreste, die in den Bremssattel gefallen sind, mit Druckluft ber die Anschlubohrung (Pfeil) am Bremssattel herausblasen. Gewinde von Bremsflssigkeit reinigen. Befllschnittstelle oder Entlfterschraube einbauen. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihgenfolge.

Befllschnittstelle (1) auf ca. 80 C erwrmen und mit Gabelschlssel lsen.

Anziehdrehmomente: Befllschnittstelle an Bremssattel................. 18 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 243 oder Entlfterschraube einbauen) Bremsschlauch an Bremssattel.................... 18 Nm Bremssattel an Gleitrohr............................... 40 Nm Gewindestift in Befllschnittstelle ................. 10 Nm Entlfterschraube ......................................... 14 Nm Entlfterschraube in Befllschnittstelle ......... 14 Nm

KL340240

Bohrung im Bremssattel verschlieen, z.B. mit Papiertuch (Pfeil). Gewinde reinigen, z.B. mit Reinadel Klebstoffreste lockern und mit Druckluft bei geringem Druck herausblasen.

34.6

2 1

S340010

Bremssattel hinten aus-/einbauen


Sensorabstand: ............................. 0,45...0,55 mm

e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen X Anziehdrehmoment: ................... 40 Nm Bremsflssigkeit Bremssattel an Hinterradantrieb
in Berhrung bringen, Bremsflssigkeit zerstrt den Lack. Bremsleitung an Bremssattel ....................... 18 Nm Entlfterschraube an Bremssattel .................. 6 Nm

Bremssystem entleeren. Bremsleitung (1) am Bremssattel lsen. Bremssattel lsen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Bremskltze/Kolben zurckdrcken. Bremssystem befllen/entlften.

e Achtung:

Dichtringe (2) der Bremsleitung ersetzen. Bremsbelge nicht beschdigen. [ABS] Sensorabstand kontrollieren, ggf. mit Distanzblech nachstellen.

34.7

3 4
R21340010

Bremssattel hinten zerlegen/zusammenbauen

e Achtung:

Bremskolben beim Einbau nicht verkanten. Beide Bremskolben mit Bremsflssigkeit benetzen/einsetzen. Lagerbolzen der Adapterplatte mit Shell Retinax A befetten und Adapterplatte einbauen. Lagerblech (5) in Bremssattel einsetzen.

Sicherungsscheibe (1) entfernen. Sicherungsstift (2) zur Radseite hin herausschlagen. Bremskltze herausnehmen. Entlftungsschraube verschlieen.

Anziehdrehmoment: Entlfterschraube an Bremssattel................... 6 Nm

L Hinweis:

Einbaulage beachten (Pfeil in Fahrtrichtung)! Lappen ber Bremskolben halten. Bremskolben (3) mit Druckluftpistole an Anschlubohrung vorsichtig mit geringem Druck herausdrcken. Bremsbelge einbauen und sichern.

Achtung: Finger nicht zwischen Bremskolben und seitliche Anlageflche der Bremsbelge bringen, Quetschgefahr!

Dichtringe (4) aus linker/rechter Bohrung herausnehmen. Bremskolben auf Haarrisse/Riefen/Beschdigungen prfen. Neue Dichtringe mit Bremsflssigkeit benetzen und in linke/rechte Bohrung fr Bremskolben einsetzen.

34.8

R21360010

Bremsscheibe vorne aus-/einbauen

Bremssattel lsen. Vorderrad ausbauen. Bremsscheiben aus-/einbauen. Bremsscheiben vor Einbau entfetten.

L Hinweis: (Pfeil) der Bremsscheiben beachten. Einbaurichtung X Anziehdrehmoment: e Achtung:


Bremsscheibe an Vorderrad (Gewinde reinigen + Loctite 243) .................. 24 Nm

Sensorabstand kontrollieren/einstellen, bei Austausch auch Markierung fr Sensorstand anbringen.

Sensorabstand:..............................0,45...0,55 mm

34.9

Bremsscheibe hinten aus-/einbauen (Befestigung an der Hinterradnabe)

Bremssattel lsen. Hinterrad ausbauen.

v
243

GS340161

Bremsscheibe ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Bremsscheibe vor Einbau entfetten.

Achtung: [ABS] Sensorabstand berprfen, ggf. mit Distanzblechen einstellen.

Sensorabstand:..............................0,45...0,55 mm

Anziehdrehmoment: Bremsscheibe an Hinterradantrieb (Gewinde reinigen + Loctite 243) .................. 21 Nm

34.10

1 3 2

R21340080

ABS-Sensor vorne aus-/einbauen

Vorderrad ausbauen. Kraftstofftank ausbauen. Steckverbindung (1) der Sensorleitung trennen. Sensor (2) mit Torx T 25 lsen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

e Achtung:

Sensorleitung sorgfltig verlegen. Sensorabstand kontrollieren, ggf. mit Distanzblech (3) einstellen. Sensorabstand:..............................0,45...0,55 mm

X Anziehdrehmoment:

Sensor ...........................................handfest, 4 Nm

34.11

00 2 510

34 2 510

00 2 500

RS340100

ABS-Sensorabstand vorne einstellen Sensorrad markieren

Sensorabstand kontrollieren/einstellen

Kontrolle/Einstellung an markierter Stelle mit ABS-Fhlerlehre durchfhren. Ggf. Sensor mit Torx T 25 aus-/einbauen und Sensorabstand mit Distanzblechen einstellen.

Vorderrad entlasten/anheben. Klemmschraube am linken Gleitrohr lsen. Meuhrhalter (1), BMW Nr. 00 2 500, mit Meuhr, BMW Nr. 00 2 510, und Meschuh (2), BMW Nr. 34 2 510, am Gleitrohr befestigen. Meuhr auf Null stellen. Axialschlag am Sensorrad ber den gesamten Umfang messen. Stelle mit dem grten Abstand Sensorrad zum Sensor mit Lacksift dauerhaft markieren (Pfeil).

Sensorabstand: .............................0,45...0,55 mm

Achtung: Nach dem Einstellen Freigngigkeit des Sensors am gesamten Umfang prfen.

e X

Anziehdrehmoment: Befestigung ABS-Sensor ................handfest, 4 Nm

Achtung: Bei Ersatzteiltausch (Bremsscheibe etc.), der eine Verwendung von gebrauchtem und demzufolge markiertem Sensorrad beinhaltet, mu der Sensorring neu markiert werden. Die alte Markierung mu entfernt werden.

Klemmschraube am Gleitrohr festziehen. ABS-Sensorabstand prfen/einstellen.

Anziehdrehmoment: Klemmschraube Steckachse........................ 22 Nm

34.12

R21340020

ABS-Sensor hinten aus-/einbauen

Sensor und Bohrung vor Aus-/Einbau reinigen. Mit Torx T 25 Sensor (1) lsen. Steckverbindung (2) Sensorleitung trennen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. O-Ringe zum Einbau mit l benetzen.

e Achtung:

Sensorleitung sorgfltig verlegen. Sensorabstand kontrollieren, ggf. mit Distanzblechen (3) einstellen.

Sensorabstand:..............................0,45...0,55 mm

X Anziehdrehmoment: Sensor ............................................handfest, 4 Nm

34.13

34 2 520

00 2 510

GS340181

ABS-Sensorabstand hinten einstellen Sensorrad markieren

Sensorabstand kontrollieren/einstellen

Kontrolle/Einstellung an markierter Stelle durchfhren. Ggf. Sensor mit Torx T 25 aus-/einbauen und Sensorabstand mit Distanzblechen einstellen.

Bremssattel hinten lsen. Sensor und Bohrung vor Aus-/Einbau reinigen. Mit Torx T 25 Sensor lsen. Meuhrhalter mit Meschuh und Verlngerung, BMW Nr. 34 2 520, mit Meuhr, BMW Nr. 00 2 510, an der Sensor-Befestigung festschrauben. Meuhr auf Null stellen. Axialschlag ber den gesamten Umfang messen. Stelle mit dem grtem Abstand Sensorrad zum Sensor mit Lackstift dauerhaft markieren (Pfeil).

e Achtung:

Nach dem Einstellen Freigngigkeit des Sensors am gesamten Umfang prfen.

Sensorabstand:..............................0,45...0,55 mm

X Anziehdrehmoment:

Sensor............................................ handfest, 4 Nm

e Achtung:

Bei Ersatzteiltausch (Hinterrad etc.), der eine Verwendung von gebrauchtem und demzufolge markiertem Sensorrad beinhaltet, mu der Sensorring neu markiert werden. Die alte Markierung mu entfernt werden.

34.14

1 2 5 4

R21460040

Hauptbremszylinder hinten aus-/ einbauen

Bremsflssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berhrung bringen, Bremsflssigkeit zerstrt den Lack.

e Achtung:

Bremssystem entleeren. Bremsleitung (1) und Schlauch (2) lsen. Bolzen (3) entriegeln und lsen. Hauptbremszylinder (4) lsen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Einmalschlauchschelle (5) mit Zange, BMW Nr. 13 1 500, befestigen.

e Achtung:sorgfltig entlften. Bremssystem


Schnffelspiel der Kolbenstange kontrollieren/einstellen.

X Anziehdrehmoment: Hauptbremszylinder an Furastenanlage........ 9 Nm

34.15

Schnffelspiel der Kolbenstange kontrollieren/einstellen

Fubremshebel aus-/einbauen

Bolzen vom Bremsgestnge entriegeln. Befestigung Fubremshebel lsen. Fubremshebel mit Drehfeder ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Lagerbuchse mit Shell Retinax A fetten.

1 A
R21340040

Achtung: Schnffelspiel der Kolbenstange mu kontrolliert/ eingestellt werden. Siehe Hauptbremszylinder aus-/einbauen. Bremslicht mu aufleuchten, wenn Hinterradbremse zu greifen beginnt.

Anziehdrehmoment: Fubremshebel an Furastenplatte.................. 21 Nm

Einstellschraube Fubremshebel auf Ma A einstellen.

Ma A: ......................................................13,6 mm (Oberkante Fubremshebel bis Oberkante Einstellschraube.)

Fhlerlehre quer zur Fahrtrichtung zwischen Bremslichtschalterhebel und Anschlag Furastenplatte (Pfeil) legen.

Ma Fhlerlehre: .......................................0,2 mm

Kontermutter (1) lsen. Kolbenstange (2) nach rechts in Befestigung Furastenplatte eindrehen bis Spiel vorhanden ist. Kolbenstange gefhlvoll nach links herausdrehen bis kein Spiel mehr vorhanden ist/kontern. Kontermutter festziehen/Spiel kontrollieren. Kontermutter mit farbigem Sicherungslack kennzeichnen.

34.16

6 1

3 4

R21340070

ABS-Einheit aus-/einbauen

e Achtung:

Vorderen Bremshebel mit Gummiband an Griffgummi binden (Nachlaufbohrung wird verschlossen).

Arbeiten an der ABS-Einheit drfen nur von einer BMW Vertragswerkstatt ausgefhrt werden.

e Achtung:

ABS-Einheit ausbauen

Zndung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren! Verschludeckel (2) an ABS-Steuergert entfernen, Verriegelung mit Schraubendreher eindrcken und dabei Deckel nach oben ziehen. Leitungen (3) lsen. 2-poligen Stecker (4) abziehen. Zentralstecker (5) abziehen. ABS-Einheit ausbauen (6).

Tank ausbauen. ABS-Bremsleitungen (1) an ABS-Einheit lsen.

e Achtung:

Auslaufende Bremsflssigkeit verursacht Lackschden. Leitungsanschlsse mssen gegen eindringenden Schmutz geschtzt werden, ggf. verschlieen/abdecken.

34.17

ABS-Einheit einbauen

ABS-Einheit einbauen (6). Zentralstecker (5) einstecken.

ABS-Relais und Relais-Sockel aus-/ einbauen ABS-Relais ausbauen

Achtung: Kabel nicht verkanten, Isolierung kann beschdigt werden.

2-poligen Stecker lagerichtig bis auf Block aufstecken, die beiden Kabel in die mittleren (kleineren) Kabeldurchfhrungen eindrcken. Beide Stecker des Anschlukabels/Kabelbaum mit dem Crimp nach vorne auf die Gewindebolzen aufstecken. Beide Kabel in die noch freien Kabeldurchfhrungen eindrcken. Muttern festziehen.

4 1 3 2
R21340071

Achtung: Unbedingt neue, selbstsichernde Muttern verwenden.

Batterie /M5 .............................................. 3,5 Nm Batterie +/M4 ................................................. 3 Nm

X Anziehdrehmoment:

Achtung: Zndung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren!

Neuen Deckel einbauen.

Achtung: Beim Aufschieben darauf achten, da sich alle Kabel in den jeweiligen Durchfhrungen befinden. Alten Verschludeckel verschrotten.

Verschludeckel (1) an ABS-Steuergert entfernen, Verriegelung mit Schraubendreher eindrcken und Deckel nach oben ziehen. Verschludeckel (1) verschrotten. Leitungen (2) lsen, Muttern verschrotten.

ABS-Bremsleitungen (1) an ABS-Einheit festschrauben. Bremssystem befllen/entlften. Tank einbauen.

Achtung: Kabel nicht verkanten, Isolierung kann beschdigt werden.

Anziehdrehmoment: ABS-Einheit an Halterung.............................. 8 ABS-Einheit an Batterietrger (Torx) ............... 5 Bremsleitung an ABS-Einheit ....................... 18 Entlfterschraube an ABS-Einheit ................ 14

Nm Nm Nm Nm

2-poligen Stecker (3) abziehen. Relaissockel (4) herausnehmen. Schrauben am Relaissockel mit Torx T20 ca. zwei Umdrehungen lockern. Relais nach oben abziehen.

34.18

ABS-Relais einbauen

ABS-Relais-Sockel ausbauen

ABS-Relais mit FAG Schriftzug in Richtung Rasthaken einstecken. Schrauben am Relaissockel anziehen. Relaissockel in das Relaisgehuse einschieben, dabei beide Motorkabel in die linke Kabeldurchfhrung des Relaisgehuses eindrcken (rot hinten, schwarz vorne). Schwarzes Motorkabel mit dem Crimp nach hinten auf den linken Gewindebolzen (M5) stecken.

e Achtung: Zndung ausschalten!


Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren!

e Achtung: Kabel nicht verkanten, Isolierung kann beschdigt


werden.

Verschludeckel (1) an ABS-Steuergert entfernen, Verriegelung mit Schraubendreher eindrcken und Deckel nach oben ziehen. Verschludeckel (1) verschrotten. Leitungen (2) lsen, Muttern verschrotten.

e Achtung: Kabel nicht verkanten, Isolierung kann beschdigt


werden.

2-poligen Stecker lagerichtig bis auf Block aufstecken, die beiden Kabel in die mittleren (kleineren) Kabeldurchfhrungen eindrcken. Beide Stecker des Anschlukabels/Kabelbaum mit dem Crimp nach vorne auf die Gewindebolzen aufstecken. Beide Kabel in die noch freien Kabeldurchfhrungen eindrcken. Muttern festziehen.

e Achtung: selbstsichernde Muttern verUnbedingt neue


wenden.

2-poligen Stecker (3) abziehen. Relaissockel (4) herausnehmen. Schrauben am Relaissockel mit Torx T20 lsen. ABS-Relais ausbauen. Kontaktverriegelung aus dem Relaissockel herausdrcken. Stecker mit Spezialwerkzeug, Sachnr. 50000-017-507 der Fa. Grote und Hartmann, von der Relaisseite her entrasten.

Neuen Verschludeckel (1) einbauen.

e Achtung: darauf achten, da sich alle Beim Aufschieben


Kabel in den jeweiligen Durchfhrungen befinden. Alten Verschludeckel verschrotten.

Der Kontakt hat eine Doppelverrastung. Beim Herausziehen des Steckers aus dem Relaissockel drfen keine groen Zugkrfte auf das Kabel bertragen werden. Sollte das Kabel abreien, mu die komplette ABS-Einheit getauscht werden.

e Achtung:

34.19

ABS-Relais-Sockel einbauen

Kontaktverriegelung des Steckers aufbiegen. Kontakt in Relaissockel einstecken.

e Achtung:
Beim Aufschieben darauf achten, da sich alle Kabel in den jeweiligen Durchfhrungen befinden.

eKontakt mu hrbar einrasten und fest sitzen. Achtung: Der



ABS-Relais mit FAG Schriftzug in Richtung Rasthaken einstecken. Eine Torx-Schraube in den Ringkabelschuh des roten Motorkabels stecken.

L Hinweis: Schraubenkopf. Crimpseite Richtung


Achtung: Wegen der selbstsichernden Wirkung mssen die gleichen Torx-Schrauben wiederverwendet werden. Beim Wiedereinschrauben darauf achten, da beim Ansetzen der Schraube das im Blechteil vorhandene Gewinde wieder gefunden wird. Die Schrauben knnen sich andernfalls unter Schwingbelastung lsen.

Ringkabelschuh (mit zwei Kabeln) mit der Crimpseite Richtung Relaissockel auf die Bohrung des Einlegeteils auf der Rckseite des Relaissockels auflegen und gemeinsam mit rotem Motorkabel und Torx-Schraube verschrauben. Mit der zweiten Torxschraube den Flachstecker des Relais mit dem Relais verschrauben. Kontaktverriegelung seitlich in den Relaissockel eindrcken. Relaissockel in das Relaisgehuse einschieben, dabei beide Motorkabel in die linke Kabeldurchfhrung des Relaisgehuses eindrcken (rot unten, schwarz oben). Schwarzes Motorkabel mit dem Crimp nach hinten auf den linken Gewindebolzen (M5) stecken.

Achtung: Kabel nicht verkanten, Isolierung kann beschdigt werden.

2-poligen Stecker lagerichtig bis auf Block aufstecken, die beiden Kabel in die mittleren (kleineren) Kabeldurchfhrungen eindrcken. Beide Stecker des Anschlukabels/Kabelbaum mit dem Crimp nach vorne auf die Gewindebolzen aufstecken. Beide Kabel in die noch freien Kabeldurchfhrungen eindrcken. Muttern festziehen.

Achtung: Unbedingt neue selbstsichernde Muttern verwenden.

Neuen Verschludeckel (1) einbauen.

34.20

R21340021

Bremsleitung aus-/einbauen (mit ABS) Bremsleitung vorne aus-/einbauen

34.21

R21340022

Bremsleitung hinten aus-/einbauen

Achtung: Bremsflssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berhrung bringen, Bremsflssigkeit zerstrt den Lack.

Bremssystem entleeren. [ABS] Kraftstoffbehlter ausbauen. Bremsleitungen ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Anziehdrehmoment: Bremsleitung an Armatur.............................. 18 Nm Bremsleitung an Bremssattel vorne/hinten ... 18 Nm Bremsschlauch an Halter ............................... 9 Nm Entlfterschraube an Bremssattel hinten ........ 6 Nm Entlfterschraube an Bremssattel vorne ....... 14 Nm Entlfterschraube an ABS-Einheit ................ 14 Nm Halter an Vorderrahmen ................................. 9 Nm Halter an Hinterrahmen ........................................... (Gewinde reinigen + Loctite 2701).................. 9 Nm Halter an Gleitrohrbrcke (Gewinde reinigen + Loctite 2701).................. 5 Nm Bremsleitung an ABS-Einheit ....................... 18 Nm

Achtung: Dichtringe der Bremsleitung ersetzen. Bremsleitung am Hauptbremszylinder so befestigen, da sie bei eingeschlagenem Lenker nicht scheuert oder geknickt wird.

Bremssystem befllen/entlften

34.22

36 Rder und Bereifung


36

Inhalt

Seite

Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Vorderrad aus-/einbauen Vorderrad ausbauen Vorderrad einbauen


.........................................................................................................5

......................................................................................................................5 .......................................................................................................................5 ..............................................................................................................6 .........................................................................................................8

Radlager aus-/einbauen

Hinterrad aus- /einbauen Hinterrad ausbauen Hinterrad einbauen

.......................................................................................................................8 .........................................................................................................................8 .....................................................................9 ............................................................. 10

Hinterrad/Vorderrad statisch auswuchten

Vorderrad-/Hinterradfelge auf Schlag prfen Speichen aus-/einbauen Felge zentrieren

........................................................................................................ 11

.......................................................................................................................... 11 .............................................................................................................. 11

Seitenschlag zentrieren

36.1

36.2

36

Technische Daten Felgengre vorne hinten Max. Hhen-/Seitenschlag vorne hinten Reifengre vorne hinten Reifenluftdruck (kalt) Solo vorne hinten Sozius vorne hinten Sozius + Beladung vorne hinten

R 1150 GS

2,50 x 19 MT H2 4,00 x 17 MT H2 Speichenrad mm 1,3 mm 1,3 Speichenrad 110/80 R 19 59 H Tubeless 150/70 R 17 69 H Tubeless

bar 2,2 bar 2,5 bar 2,5 bar 2,7 bar 2,5 bar 2,9

36.3

36.4

2 2 3

1 1

4
R21360011

Vorderrad aus-/einbauen Vorderrad ausbauen

Vorderrad einbauen

Bremssttel abbauen.

Vorderrad einbauen. Abstandsbuchse und Tachoantrieb einbauen.

L Hinweis:

Handbremshebel bei ausgebauten Bremsstteln/ ausgebautem Vorderrad nicht bettigen! Befestigungsschraube (1) lsen. Klemmschrauben (2) lockern. Steckachse herausziehen. Abstandsbuchse (3) und Tachoantrieb (4) abnehmen. Vorderrad herausnehmen.

e Achtung:

Verdrehschutz (Pfeil) am Tachoantrieb steht vor Anschlag am Gleitrohr. Steckachse dnn mit Molykotepaste bestreichen/einbauen. Befestigungsschraube (1) festziehen. Gabel mehrmals krftig einfedern. Klemmschrauben (2) festziehen. Bremssttel einbauen. [ABS] Sensorabstand prfen, ggf. einstellen.

ABS-Sensorabstand: ..................... 0,45...0,55 mm

X Anziehdrehmoment: ......................... 30 Nm Verschraubung Steckachse


Klemmschrauben Gleitrohr........................... 22 Nm Bremssattel an Gleitrohr............................... 40 Nm

36.5

Radlager aus-/einbauen

36 5 530

1 2
RS360021 RS360023

Wellendichtring mit Schraubendreher vorsichtig aushebeln. Mitnehmer und Sicherungsring ausbauen.


100

Distanzbuchse (1) und Radlager (2) mit Schlagdorn, BMW Nr. 36 5 530, auspressen. Reduzierbuchse mit Schlagdorn, BMW Nr. 36 5 530, aus Lager auspressen/in neues Lager einpressen. Lagersitze entfetten.

00 8 572 00 8 574

31 4 800
RS360024

Schlagdorn, BMW Nr. 36 5 511, in Schraubstock einspannen und Rad mit breitem Lager aufsetzen. Distanzring, BMW Nr. 31 4 800, zwischen Radnabe/rechte Radseite und InnenauszieherKlauen legen. Lagersitz auf 100C erwrmen. Radlager mit Gegensttze 22/1, BMW Nr. 00 8 572, und Innenauszieher 21/3, BMW Nr. 00 8 574, ausziehen.

36.6

00 5 500
80

j
RS360025

36 5 512 3 1

Lagersitz auf 80 C erwrmen.

00 5 500 36 5 511

RS360028

36 5 511

Schlagdorn, BMW Nr. 36 5 511, in Schraubstock einspannen und Rad mit breitem Lager (2) aufsetzen. Distanzrohr (1) einsetzen. Lagersitztemperatur 80 C. Schmales Lager (3) mit Schlagdorn, BMW Nr. 36 5 512, und Griff, BMW Nr. 00 5 500, einsetzen.

00 5 500 36 5 500
RS360026

Zuerst breites Lager mit Schlagdorn, BMW Nr. 36 5 511, und Griff, BMW Nr. 00 5 500, einsetzen.

RS360027

Sicherungsring und Mitnehmer einbauen. Wellendichtring mit Schlagdorn, BMW Nr. 36 5 500, und Griff, BMW Nr. 00 5 500, einschlagen.

L Hinweis:

Beim Einbau des Rades darauf achten, da sich der Mitnehmer in der Fhrung befindet!

36.7

63

R21360040

Hinterrad aus- /einbauen Hinterrad ausbauen


Achtung: Fubremshebel bei ausgebautem Bremssattel nicht bettigen.

e Achtung:

Nur Radschrauben mit Lngenkennzahl 63 verwenden. Radschrauben nicht len/fetten! Radschrauben anziehen. Bremssattel einbauen. [ABS] Sensorabstand berprfen ggf. einstellen.

Bremssattel lsen/abnehmen.

ABS-Sensorabstand ......................0,45...0,55 mm

L Hinweis:

Hinterradabdeckung zum Radausbau vorsichtig nach rechts biegen/nicht ausbauen. Schrauben sind mit Loctite gesichert. Radschrauben mit Konusringen lsen. Hinterrad abnehmen.

Anziehdrehmoment: Radschrauben handfest einschrauben und kreuzweise anziehen Voranzug...................................................... 72 Nm Endanzug................................................... 105 Nm

Hinterrad einbauen
Achtung: Anlageflchen vom Hinterradantrieb und der Nabe mssen fettfrei und sauber sein.

Hinterrad an Hinterradantrieb ansetzen und Radschrauben mit Konusringen handfest einschrauben.

36.8

36 3 606 36 3 613

36 3 616 36 3 606 36 3 616 1 36 3 616 2 3

36 3 600 5 6
C360070

Hinterrad/Vorderrad statisch auswuchten

Wuchtvorrichtung, BMW Nr. 36 3 600, mit Rndelschrauben/Libelle (5/6) ausrichten. Wuchtachse (1), BMW Nr. 36 3 606, in Verbindung mit Mebchse (2), BMW Nr. 36 3 616, und Mutter (3) in Vorderradlagerung einbauen. Lager mit Rndelmutter (3) leicht vorspannen. Am Hinterrad Aufnahmevorrichtung (4), BMW Nr. 36 3 613, auf der Zentrierbundseite mit Radschrauben und Distanzscheiben befestigen, dann Wuchtachse einbauen. Rad auspendeln lassen. Klebestelle subern. Klebegewichte (7) gegenber schwerstem Radpunkt auf beide Felgenseiten gleichmig verteilt links/rechts anbringen.

e Achtung: Maximales Wuchtgewicht 80 g!

Wuchtvorgang zur Kontrolle wiederholen.

36.9

1 36 3 606 1 36 3 606 36 3 616 36 3 613 2

5 36 3 616

36 3 616 6 8

7 36 3 600 36 3 615
C360080

Vorderrad-/Hinterradfelge auf Schlag prfen

Reifen demontieren. Wuchtachse (1), BMW Nr. 36 3 606, in Verbindung mit Mebchse (2) und Mutter (3), BMW Nr. 36 3 616, in Vorderradlagerung einbauen. Lager mit Rndelmutter (3) leicht vorspannen. Wuchtachse mit Stift (4) gegen Mitdrehen am Wuchtbock blockieren. Am Hinterrad Aufnahmevorrichtung (5), BMW Nr. 36 3 613, auf der Zentrierbundseite mit Radschrauben und Distanzscheibe befestigen, dann Wuchtachse einbauen. Fixierscheiben (6), BMW Nr. 36 3 615, links und rechts so auf Wuchtachse klemmen, da Achse nicht wandern kann. Wuchtvorrichtung, BMW Nr. 36 3 600, mit Rndelschrauben/Libelle (7/8) ausrichten. Radial-/Axialschlag prfen.

Achtung: Meuhr nur auf der bearbeiteten Innenflche der Felge ansetzen. Max. Hhenschlag/Seitenschlag: Speichenrad vorne/hinten ............................................... 1,3 mm

36.10

Speichen aus-/einbauen

Felge zentrieren
Max. zulssiger Seiten-/Hhenschlag...... 1,3 mm Max. zentrierfhiger Seitenschlag............ 2,0 mm

L Hinweis:

Der Hhenschlag kann nicht durch Zentrieren ausgeglichen werden.

Seitenschlag zentrieren

1
GS360080

e Achtung:

Es darf maximal eine Speiche ersetzt werden. Madenschraube (1) lsen. Speichennippel (2) lsen/Speiche ausbauen. Neue Speiche einsetzen. Felge zentrieren.
GS360090

X Anziehdrehmoment:

Speichennippel .............................. 3,5 Nm - 5 Nm

Maximale Abweichung Plus (+) und Minus (-) feststellen.

L Hinweis:

Um das Rad zu zentrieren, mssen die Speichennippel auf der gegenberliegenden Seite der grten Abweichung nachgezogen werden. Madenschraube vor dem Nachspannen aus entsprechendem Speichennippel herauschrauben. Vom gegenberliegenden Punkt des Plus- und Minus-Maximalwertes aus nach vorn und hinten jeweils an der 3. Speiche die Speichennippel nachziehen. Danach vom gegenberliegenden Punkt des Plus- und Minus-Maximalwertes aus vorn und hinten jeweils an der 2. Speiche die Speichennippel nachziehen.

e Achtung:

Niemals mit ein oder zwei Speichen den gesamten Seitenschlag beseitigen! Das ergibt 4 Speichen pro Zentriervorgang. Seitenschlag mit Meuhr berprfen. Nach jeder Korrektur des Seitenschlages mu der Hhenschlag nachgeprft werden. Zentriervorgang ggf. wiederholen. Nachgespannte Speichen mit Madenschrauben kontern.

X Anziehdrehmoment: Speichennippel ................................3,5 Nm - 5 Nm


Madenschraube ............................................. 1 Nm 36.11

46 Rahmen
46

Inhalt

Seite

Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Gesamtansicht Rahmen


...........................................................................................................5 ....................................................................................................6 ....................................................................................................7 ..............................................................................................8

Kippstnder aus-/einbauen Seitensttze aus-/einbauen

Kotflgel vorne aus-/einbauen Kotflgel unten aus-/einbauen Kotflgel oben aus-/einbauen Windschild aus-/einbauen

..................................................................................................8 ...................................................................................................9

..................................................................................................... 10 .................................................................................... 11

Verkleidungshalter aus-/einbauen Gepcktrger aus-/einbauen

............................................................................................... 12 ...................................................................... 13

Kennzeichenbefestigung aus-/einbauen Hinterradkotflgel aus-/einbauen

..................................................................................... 14 ........................................................................... 15 ............................................................................. 16

Furastenplatte hinten aus-/einbauen Furastenplatte vorne aus-/einbauen Furastenplatte rechts aus-/einbauen Furastenplatte links aus-/einbauen Rahmen aus-/einbauen

................................................................................. 16

.................................................................................... 17

........................................................................................................... 18 ....................................................................................... 19

Rahmenhinterteil aus-/einbauen Fahrwerksprfung

......................................................................................................................20 ....................................................................................................................20 .............................................................................................................22

Spurversatz messen

Lngslenker vermessen

46.1

46.2

46

Technische Daten Anordnung des Fabrikschildes/Fahrgestellnummer Lnge .a. Grte Hhe ohne Spiegel Breite Lenker mit Gewichten Breite ber Furasten Sozius Sitzhhe bei Leergewicht Radstand in Normallage Bodenfreiheit in Normallage Nachlauf in Normallage Lenkkopfwinkel in Normallage Schrglagengrenze mit Fahrer 85 kg Spurversatz normal max. Leergewicht fahrfertig vollgetankt Achslastverteilung ohne Fahrer (v/h) Zul. Gesamtgewicht

R 1150 GS Rahmen rechts

mm 2189 mm 1366 mm 903 mm 734 mm 840/860 mm 1509 mm 200 mm 115 62,9 47 mm + 3 mm (=nach rechts) mm 9 mm von + 3 mm ausgehend kg 249 % 50/50 kg 460

46.3

46.4

Gesamtansicht Rahmen

46.5

v
243

R21460050

Kippstnder aus-/einbauen

lwannenschutz ausbauen.

Kippstnder ausbauen. Lagerbock links/rechts (2) ausbauen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

00 1 520

R21460140 R21110030

Am Motorrad Fahrzeugstnder, BMW Nr. 00 1 520, mit Verlngerungsbuchsen und Schrauben, BMW Nr. 00 1 527, montieren.

L Hinweis:

LinHinweis: rechter Schraube zustzlich Bei Fahrtrichtung


Beilagscheibe verwenden. Gewindetiefe wurde reduziert!

Beim Einbau der Zugfedern darauf achten, da sich die dicke Feder innen und die dnne Feder auen befindet (Pfeil). Schmiermittel: fr Lagerbuchsen .............. Staburags NBU 30 PTM

Zugfedern aushngen. Linsenschrauben (1) in den Lagerbuchsen (2) lsen. Lagerbuchsen (2) links/rechts ausbauen. Stecker vom Seitensttzenschalter trennen.

46.6

X Anziehdrehmoment:

Seitensttze aus-/einbauen

Lagerung Kippstnder M8 (Stiftschraube (3)) (Gewinde reinigen + Loctite 243) .................. 21 Nm Lagerung Kippstnder M8 (Linsenschraube) .......................................... 21 Nm Trgerplatte an Motorgehuse M12 (Zylinderschraube) (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ................ 72 Nm Trgerplatte an Motorgehuse M8 (Senkschraube) ............................................ 21 Nm Trgerplatte an Motorgehuse links M8 (Zylinderschraube) ........................................ 21 Nm
R21460060

Motorrad auf Kippstnder stellen. Zugfedern aushngen. Stecker (1) vom Seitensttzenschalter trennen und Schalter abnehmen. Seitensttze ausbauen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

L Hinweis:auf richtige Lage der Krpfung (Pfeil) Beim Einbau


am Federhalteblech achten.

e Achtung:

Auf Kabelverlegung achten.

Schmiermittel: ................. Staburags NBU 30 PTM

X Anziehdrehmoment:

Seitensttze an Lagerbock (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ................ 58 Nm

46.7

1
R21460070

Kotflgel vorne aus-/einbauen Kotflgel unten aus-/einbauen

Vorderrad ausbauen. Halterung (1) fr Tachowelle lsen. Kotflgel abbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Anziehdrehmoment: Kotflgel an Gleitrohr...................................... 4 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 2701) Kotflgel an Gleitrohrbrcke........................... 5 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 2701)

46.8

R21460080

Kotflgel oben aus-/einbauen

Zndung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren!

e Achtung:

Blinkerglser ausbauen, Kabelstecker abziehen und Kabel durch Blinkerhalterung ziehen. Blinker ausbauen. Kotflgel ausbauen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

46.9

R21460090

Windschild aus-/einbauen

46.10

2 1

4 3

6 5

R21460020

Verkleidungshalter aus-/einbauen

Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

e Achtung: Zndung ausschalten!


Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren!

X Anziehdrehmoment:

Fronttrger an Verkleidungshalter .................. 8 Nm Verkleidungshalter an Rahmen..................... 21 Nm Horn an Halter (Gewinde reinigen + Loctite 243).................. 10 Nm

Blinkerglser ausbauen, Kabelstecker abziehen und Kabel durch Blinkerhalterung ziehen. Blinker ausbauen. Kotflgel oben ausbauen. Windschild ausbauen. Abdeckung oben ausbauen. Scheinwerferblende (1) ausbauen. Scheinwerferhalter lsen, Kabelstecker abziehen. Scheinwerferhalter mit Scheinwerfer (2) abbauen. Instrumentenkomi (3) lsen und nach oben aus dem Fronttrger ziehen.

L Hinweis:

Druckpilze (5) am Halter Instrumententrger vorsichtig aus dem Fronttrger (4) ziehen. lkhlerleitung wahlweise rechts oder links lsen. lkhler lsen und zur Seite schwenken, evtl. mit Kabelbinder befestigen. Fronttrger ausbauen. Kabelbaum vom Verkleidungshalter (6) lsen. Verkleidungshalter (6) ausbauen. 46.11

GS460240

Gepcktrger aus-/einbauen

Hintere Sitzbank abnehmen. Werkzeugkasten ausbauen. Gepcktrger ausbauen.

L Hinweis:

Hinterradkotflgel fllt nach unten, ggf. absttzen.

Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

46.12

GS460151

Kennzeichenbefestigung aus-/einbauen

Zndung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren!

e Achtung:

Sitzbank hinten abnehmen. Werkzeugbox ausbauen. Rcklicht ausbauen. Blinker ausbauen. Kennzeichenbefestigung ausbauen. Kennzeichenhalter ausbauen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

46.13

GS460251

Hinterradkotflgel aus-/einbauen

Achtung: Zndung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren!

Sitzbank abnehmen. Werkzeugbox ausbauen. Rcklicht ausbauen. Blinker ausbauen. Kennzeichentrger ausbauen. Kotflgel lsen. Kabelbaum vom Heckteil lsen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

46.14

GS460181

Furastenplatte hinten aus-/einbauen

X Anziehdrehmoment:

Furastenplatte an Hinterrahmen ................. 21 Nm

46.15

R21460040

Furastenplatte vorne aus-/einbauen Furastenplatte rechts aus-/einbauen

Fubremshebel ausbauen. Hauptbremszylinder lsen. Furastenplatte ausbauen.

Anziehdrehmoment: Fubremshebel an Furastenplatte.................. 21 Nm Furastenplatte mit Hinterrahmen an Getriebe (Gewinde reinigen + Loctite 243) .................. 42 Nm Furastenplatte an Getriebe M8 ................... 21 Nm

46.16

R21460120

Furastenplatte links aus-/einbauen

Fuschalthebel lsen. Hydraulische Federbeinverstellung lsen. Furastenplatte ausbauen.

X Anziehdrehmoment: .................. 35 Nm Fuschalthebel an Furastenplatte


Furastenplatte mit Hinterrahmen an Getriebe (Gewinde reinigen + Loctite 243) .................. 42 Nm Furastenplatte an Getriebe ......................... 21 Nm Hydraulische Federbeinverstellung an Furastenplatte ....................................... 22 Nm

46.17

1
R21460180

Rahmen aus-/einbauen

L Hinweis:

Tank ausbauen. Bremsleitung am Rahmen lsen. Kabel am Rahmen lsen. Verkleidungshalter am Rahmen lsen.

Schraubzapfen ist im Schrgkugellager mit Presitz eingebaut, deshalb komplett lsen. Rahmen ausbauen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Achtung: Verkleidung fllt nach unten, festhalten! Verkleidung ggf. mit Schaumstoff oder hnlichem unterlegen.

Kugelgelenk am Lngslenker vorne lsen und Telegabel nach vorne ziehen. Vorderes Federbein oben lsen. Motorbolzen (1) lsen und ausbauen.

Anziehdrehmoment: Gabelbrcke an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 243)................ 130 Nm Federbein an Rahmen .................................. 43 Nm Rahmen an Motor ........................................ 82 Nm Streben an Rahmen ..................................... 58 Nm Streben an Motor (Gewinde reinigen + Loctite 2701)................ 58 Nm Verkleidungshalter an Rahmen..................... 21 Nm

e Achtung:

Lngslenker nicht verkratzen, ggf. abkleben.

Kugelgelenk am Lngslenker vorne handfest anschrauben. Streben (2) am Rahmen lsen, am Motor lokkern. Verschraubung Gabelbrcke an Rahmen lsen.

46.18

R21460150

Rahmenhinterteil aus-/einbauen

e Achtung: Zndung ausschalten!


Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren!

Sitzbank ausbauen. Kraftstofftank ausbauen. Gepckbrcke ausbauen. Kabelbaum am Rahmenhinterteil lsen/Zentralelektrikkasten nur lsen. [ABS] Stecker ABS-Sensor und Kabel lsen. Stecker Bremslichtschalter und Kabel lsen. Stecker Seitensttzenschalter und Kabel lsen. Stecker Leerlaufschalter trennen und Kabel lsen. Stecker Diagnose und Kabel lsen. Halterung Bremsleitung lsen. Bremsfligkeitsbehlter aus der Halterung ziehen. Schalldmpfer am Rahmenhinterteil lsen. Federbeinbefestigung oben lsen. Luftfilterkasten am Rahmenhinterteil lsen.

R21460160

Befestigung Rahmenhinterteil im Luftfilterkasten lsen (Pfeil). Rahmenhinterteil ausbauen. Anbauteile abbauen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

X Anziehdrehmoment:

Rahmen an Getriebe und Furastenplatte (Gewinde reinigen + Loctite 243).................. 42 Nm Rahmen an Motor ........................................ 42 Nm

46.19

36 3 920

3 Fahrwerksprfung Spurversatz messen

R21460130

Fahrzeug auf ebenem Untergrund auf Kippstnder stellen. Spurversatzlehre, BMW Nr. 36 3 920, an linker oder rechter Fahrzeugseite anlegen.

L Hinweis:

Um mit der Spurversatzlehre von links oder rechts messen zu knnen, brauchen nur die Sttzen von der anderen Seite aus eingeschraubt zu werden. Sttzen (1) so einstellen, da die Meebene so nah wie mglich an den Radmittelpunkt kommt. Die Lehre mu sich frei an das Motorrad schieben lassen. Meanschlge (Pfeile) so einstellen, da sie nur an der Felge anliegen und nicht am Reifen. Haken (2) an Radspeiche einhngen und Lehre damit fest an das Rad ziehen. Vorderrad parallel zur Lehre ausrichten. Abstand mit Tiefenma (3) oder Meterstab von Auenkante der Lehre an die Felge messen, Ma notieren.

46.20

Spurversatz S berechnen: Der Spurversatz S ist das Ma, um das die Lngsachse des Hinterrades gegenber der des Vorderrades nach links oder rechts versetzt ist.

BEISPIEL: Formel Fv Fh S = A + -- B + -- -- 2 2

Spurversatz (S):...................+ 3mm (= nach rechts) Zulssiger Spurversatz (S): ............................. 9 mm von + 3 mm ausgehend

Festwert A (Lnge der Meanschlge) A=50,0 mm

L Hinweis:

halbe Felgenbreite hinten Fh -- =66,3 mm -2 Fh A + -- =116,3 mm -2

Deutung vom Meergebnis: Negatives Vorzeichen = Spurversatz nach links Positives Vorzeichen = Spurversatz nach rechts

B Fv B

Mewert (B) + B=70,0 mm halbe Felgenbreite vorne Fv -- =47,5 mm -2 F v B + -- =117,5 mm -2

Spurversatz S Fv Fh --S = A + -- B + -- 2 2 S = 116,3 mm 117,5 mm

A Fh A
KR460480

Spurversatz S = - 1,2 mm

46.21

Lngslenker vermessen

Lngslenker ausbauen ......................................... Siehe Baugruppe 31

31 5 640 1

2
R21460170

Lngslenker mit Achse (1) an Lngslenkerlehre, BMW Nr. 31 5 640, befestigen. Achse festziehen bis der Lngslenker in der Lngslenkerlehre axial spielfrei ist.

Achse (1) mu sich ohne Widerstand in den Lngslenker einschieben lassen. Achse (1) auf Schlag prfen.

L Hinweis:

Prfdorn (2) bis Anschlag in die Bohrung einsetzen.

L Hinweis:

Auf Lackabplatzer am Lngslenker achten.

Deutung Meergebnis: Prfdorn lt sich ohne Widerstand bis Anschlag in die Bohrung einsetzen ............................................................. in Ordnung Prfdorn hakt, lt sich nur mit Widerstand oder gar nicht in die Bohrung einsetzen .......................................Lngslenker austauschen
a

Lngslenker einbauen ......................................... Siehe Baugruppe 31

46.22

51 Ausstattung
51

Inhalt
Zndlenkschlo aus- und einbauen Zndlichtschalter aus-/einbauen Schliezylinder aus-/einbauen

Seite
...................................................................................3

.............................................................................................3

..................................................................................................3 Schliezylinder ausbohren ...................................................................................................................3

Schliezylinder fr Kraftstoffbehlter aus-/einbauen Sitzbankschlo aus-/einbauen Schliezylinder aus-/einbauen Helmschlo aus-/einbauen

..............................................4 Schliezylinder ausbohren ...................................................................................................................4 .............................................................................................5

..................................................................................................5

.....................................................................................................5

51.1

51.2

51

Zndlenkschlo aus- und einbauen

Schliezylinder aus-/einbauen

2
R21510030 R21510020

Gabelbrcke ausbauen. Mit 4 mm Bohrer Fcherschraube (1) ca. 5 mm tief anbohren. Mit 8 mm Bohrer Fcherschraubenkopf abbohren. Zndlenkschlo herausziehen. Gewindebolzen mit Stehbolzenausdreher herausdrehen. Zndlenkschlo mit Fcherstecknu, BMW Nr. 51 0 531,einbauen.

Schlssel in ON-Stellung/Sicherung (2), mit z.B. Draht eindrcken. Schliezylinder mit Schlssel herausziehen. Neuen Schliezylinder mit Shell Retinax A fetten. Schliezylinder mit Schlssel in ON-Stellung einsetzen. Schliezylinder nach unten drcken bis Sicherung einrastet.

X Anziehdrehmoment: Fcherschrauben (mikroverkapselt) .............. 20 Nm


Zndlichtschalter aus-/einbauen

Schliezylinder ausbohren Mit Bohrer, 4-5 mm, Schliezylinder in der gesamten Lnge aufbohren. Bohrer- solange erhhen, bis sich der Schliezylinder herausnehmen lt.

R21510010

Schraube (1) lsen. Zndlichtschalter ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

51.3

GS510040

Schliezylinder fr Kraftstoffbehlter aus-/einbauen

L Hinweis:

Schrauben gegen Hineinfallen in den Kraftstofftank sichern, Stutzen vom Kraftstofftank mit Lappen abdecken! Deckel ffnen/Deckel-Unterteil (1) ausbauen. Schlssel in Schliezylinder stecken, Sicherung (2) drcken. Schliezylinder mit Schlssel herausziehen. Neuen Schliezylinder mit Shell Retinax A fetten. Schliezylinder mit Schlssel (Stellung quer zur Fahrtrichtung) einsetzen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Schliezylinder ausbohren Mit Bohrer, 4-5 mm, Schliezylinder in der gesamten Lnge aufbohren. Bohrer- solange erhhen, bis sich der Schliezylinder herausnehmen lt.

51.4

Sitzbankschlo aus-/einbauen

Helmschlo aus-/einbauen

R21510040

GS510080

Schliezylinder aus-/einbauen

Gepckbrcke ausbauen. Sitzbankschlo ausbauen. Sitzbankschlo an der Schlsselseite zerlegen (2 Schrauben) und vorsichtig aufspreitzen.

Sicherungsbgel ffnen. Helmschlo ausbauen. Deckel an der Innenseite mit Schraubendreher aushebeln. Feder und Sicherungshaken ausbauen. Sicherungsnase des Schliezylinders im Gehuse eindrcken und Schliezylinder mit Schlssel herausziehen. Neuen Schliezylinder mit Shell Retinax A fetten. Schliezylinder einfhren bis Sicherung einrastet. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

GS510070

Sicherungsnase (Pfeil) des Schliezylinders im Gehuse eindrcken und Schliezylinder mit Schlssel herausziehen. Neuen Schliezylinder mit Shell Retinax A fetten. Schliezylinder einfhren bis Sicherung einrastet. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

51.5

52 Sitzbank
52

Inhalt
Sitzbank zerlegen/zusammenbauen

Seite
.................................................................................3

52.1

52.2

52

R21520010

Sitzbank zerlegen/zusammenbauen

52.3

61 Allgemeine Fahrzeugelektrik
61

Inhalt

Seite

Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Zentralelektrikkasten aus-/einbauen


................................................................................5 .....................................................5

Zentralelektrikkasten zerlegen/zusammenbauen

Relaisanordnung/Sicherungsbelegung (Zentralelektrik)

.......................................6 Sicherungsbelegung ...........................................................................................................................6

Kabelbaumverlegung Fahrgestell [ABS] ....................................................................................................................................................7 Kabelbaumverlegung/Anschlu im Zentralelektrikkasten Kabelbaumverlegung Zentralelektrikkasten/Ausgang


.............................................8

....................................................9

Kabelbaumverlegung Ansicht links .................................................................................................................................... 10 Kabelbaumverlegung Ansicht rechts ................................................................................................................................ 13 Batteriehalter aus-/einbauen
............................................................................................... 17

61.1

61.2

61

Technische Daten Batterie

R 1150 GS Ah 14 Sonderausstattung: Ah 19

61.3

61.4

RS610062

Zentralelektrikkasten aus-/einbauen

Zndung einschalten. Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zweimal ganz ffnen, damit die Motronic die Drosselklappenstellungen erfassen kann.

Zndung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren!

e Achtung:

L Hinweis: Batterie lscht alle Eintrge (z. B. Abklemmen der


Fehler, Einstellungen) im Speicher des MotronicSteuergertes. Der Verlust der Einstellungen kann kurzzeitig zu Beeintrchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederinbetriebnahme fhren.

Sitzbank ausbauen. Befestigungsschrauben (1) Zentralelektrikkasten-Oberteil lsen. Befestigungsschrauben (2) Zentralelektrikkasten-Unterteil lsen. Kabelwanne nach unten ausbauen. Relais und Relaissockel ausbauen oder ggf. Kabelbaum komplett lsen und mit Sicherungskasten ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Mittleres Gummifhnchen der Spritzschutzbefestigung (Pfeil) nach der Montage auf 10 mm krzen.

Zentralelektrikkasten zerlegen/ zusammenbauen

Siehe Bilddarstellung (3).

61.5

Relaisanordnung/Sicherungsbelegung (Zentralelektrik)
Relaisanordnung

Sicherungsbelegung (Nr. 1 in Fahrtrichtung links)

1 2 3 4

9 8 7 6 5
R21610010

R21610010

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Blinkgeber Anzeigendmpfung Codierungsstecker fr Motronic Starterrelais Entlastungsrelais Hornrelais Benzinpumpenrelais Motronicrelais ABS-Warnrelais

1. Kombiinstrument, Anzeigendmpfung, Bremslicht ................................................... 4 2. Stand-,Schlulicht ....................................... 4 3. FID, Steckdose ......................................... 15 4. Horn.......................................................... 7,5 5. Motronic, Diagnosestecker ........................ 10 6. Kraftstoffpumpe ........................................ 10 7. Heizgriffe ..................................................... 4

A A A A A A A

61.6

Kabelbaumverlegung Fahrgestell [ABS]

Verschraubung Masseverbinung an Motor verzinkte (gelbverzinkte) Schrauben verwenden. Bei Schrauben mit einem anderen Korrosionsschutz knnen Widerstnde bis zu 80 auftreten. Kabelbaum ohne Knick und Scheuerstellen verlegen. Anordnung und Anzahl der Kabelbinder beachten.

e Achtung:

Zentralmassepunkt (metallisch sauber) mit Kontaktfett z. B. CENTOPLEX 3 CU dnn einstreichen.

L Hinweis:

Beim Ausbau des Kabelbaums den Kasten fr Zentralelektrik zusammen mit dem Kabelbaum ausbauen. Beim Einbau Zentralelektrik zuerst einbauen.

X Anziehdrehmoment:

Masse an Motor ............................................. 9 Nm

61.7

RS610090

Kabelbaumverlegung/Anschlu im Zentralelektrikkasten

61.8

RS610110

Kabelbaumverlegung Zentralelektrikkasten/Ausgang

L Hinweis:

Das weie Markierungsband (Pfeil) mu durch die Tlle verdeckt sein.

61.9

Kabelbaumverlegung Ansicht links

1 2

R21619010

61.10

R21619011

61.11

R21619012

61.12

Kabelbaumverlegung Ansicht rechts

1 2

S619020

61.13

R21619021

61.14

R21619022

61.15

R21619023

61.16

Batteriehalter aus-/einbauen

RS610010

Kraftstofftank ausbauen. Batterie ausbauen.

eBatterie-Minuspol, dann Pluspol abschlieen. Achtung: Erst


Erst Batterie-Pluspol, dann Minuspol anschlieen.

Motronic-Steuergert lsen. [ABS] Einheit ausbauen. Ansaugstutzen ausbauen. Seilzug Bettigung Startdrehzahlanhebung an Handarmatur lsen. Seilzug an Drosselklappe links lsen. Seilzugverteiler aus Halterung lsen. Batteriehalter nach links herausziehen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Zndung einschalten. Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zweimal ganz ffnen, damit die Motronic die Drosselklappenstellungen erfassen kann.

L Hinweis:

Abklemmen der Batterie lscht alle Eintrge (z. B. Fehler, Einstellungen) im Speicher des MotronicSteuergertes. Der Verlust der Einstellungen kann kurzzeitig zu Beeintrchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederinbetriebnahme fhren.

61.17

62 Instrumente
62

Inhalt

Seite

Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Kombiinstrument aus-/einbauen


.........................................................................................4

62.1

62.2

62

Technische Daten Instrumentenkombination Kontrolleuchten Blinker/Fernlicht Instrumentenbeleuchtung/Kontrolleuchten Tachoantrieb Tachoantriebsbersetzung

R 1150 GS

A 14 V 3 W A 12 V 1,7 W

I = 3,0

62.3

R21620010

Kombiinstrument aus-/einbauen

Achtung: Zndung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren!

4 2

Windschild ausbauen. Abdeckung oben ausbauen. Befestigung Kombiinstrument am Fronttrger lsen. Kombiinstrument nach oben aus dem Fronttrger ziehen.

1 1 3

R21620020

L Hinweis:

Druckpilze (1) am Halter (4) Instrumententrger vorsichtig aus dem Fronttrger ziehen.

Halter (4) Instrumententrger lsen.

Kontrolleuchteneinheit (3) lsen. ggf. Fahrer-Informations-Display (5) lsen. Tachowelle (2) lsen. Instrumentenbeleuchtung abziehen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

62.4

63 Leuchten
63

Inhalt

Seite

Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Scheinwerfer aus-/einbauen Blinker vorne aus-/einbauen


..................................................................................................4 ..................................................................................................5

63.1

63.2

63

Technische Daten Scheinwerfer Glhlampen Abblendlicht Fernlicht Standlicht Bremslicht/Rcklicht Blinklicht

R 1150 GS Halogen-Doppelscheinwerfer

H1-Halogenlampe 12 V/55 W H1-Halogenlampe 12 V/55 W 12 V/4 W Normbezeichnung T 8/4 12 V/ 21/5 W Normbezeichnung P 25-2 12 V/21 W Normbezeichnung P 25-1

63.3

4 2

1 Scheinwerfer aus-/einbauen

R21630010

Achtung: Zndung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren!

Windschild ausbauen. Obere Abdeckung ausbauen. Scheinwerferblende (1) ausbauen. Stecker (2) von Abdeckkappe Fernlicht abziehen. Stecker (3) von Abdeckkappe Abblendlicht abziehen. Lampenfassung (4) Standlicht aus Fernscheinwerfergehuse abziehen. Befestigung (5) Scheinwerferhalter lsen.

R21630020

L Hinweis:
Kugelkopf (Pfeil) der Scheinwerfereinstellung vorsichtig aus Scheinwerferhalter hebeln.

Scheinwerferhalter mit Scheinwerfer ausbauen.

e Achtung: mit bloen Hnden anfassen. Glhlampen nicht

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

63.4

Blinker vorne aus-/einbauen

Zndung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren!

e Achtung:

Blinkerglser ausbauen, Kabelstecker vom Reflektor abziehen und Kabel durch Blinkerhalterung ziehen.

e Achtung:

Reflektor innen und Glhlampen nicht mit bloen Hnden anfassen. Blinker ausbauen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

63.5