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Die Flugwissensfragen setzen sich aus zwei Blcken zusammen: Einem in Deutsch (mit ca.

21 Fragen) und einem in Englisch (ca. 30 Fragen). Ich habe hier aufgeschrieben, was ich von meiner GU (Frhjahr 2002) behalten habe; das sind gut 3/4 der deutschen und ca. 2/3 der englischen Fragen. Meine Auflistung soll Euch einen Einblick ermglichen auf das, was in etwa zu erwarten ist. Grundstzlich sind alle Fragen mit einem soliden Hintergrundwissen zu lsen. Papier und Bleistift fr Nebenrechnungen kann man sich vom Psychologen geben lassen; muss allerdings nachher wieder abgegeben werden. Im brigen sind alle Werte so bemessen, dass man die Rechnungen im Kopf lsen kann.

1.) Deutsche Fragen: Hier wird in erster Linie Wissen zu Luftrecht, Funk-Navi und Meteorologie abgefragt; im Einzelnen sieht das ungefhr so aus: Luftrecht/ATC- Procedures: # Verfahren bei COM- Failure # Mit welcher Hindernisfreiheit (vertikal und horizontal) kann man bei der Angabe einer MSA rechnen? # Holding- Speeds # Korrekte Phrasierungen im Funk; z.B. wenn man eine Freigabe nicht einhalten kann ;-) # Dienst- und Ruhezeiten nach LuftBO (Dienstplan fr einen Tag wird gegeben und muss beurteilt werden) Funknavigation: # Wie muss die Sinkrate bei einem ILS- Anflug verndert werden, wenn Rckenwind herrscht? # Seitenwindkomponente ausrechnen. (Hier hilft es natrlich, wenn man sin/cos- Werte von 0/30/45/60 usw. im Kopf hat) # IFR- Anflug: AD- Elevation und Flughhe gegeben. Wie weit ist die Schwelle entfernt? # Um welche Art Instrumentenanflug handelt es sich, wenn eine MDA angegeben ist? # Auf welcher Frequenz sendet der Outer- Marker? Meteorologie: # Vergleich von Tropopausen- Temperaturen (subtropischer gegenber polarer Luftmassen) # Standardtemperaturen nach ISA ausrechnen. # Einordnen von Turbulenzgebieten bei Jet- Streams # Bewegung von Luftmassen in einer Zyklone. # TAF/METAR beurteilen (Gltigkeitszeitraum, Wolkenuntergrenzen, usw.) Zustzlich fallen mir noch zwei Fragen zur Aerodynamik ein: # Was bezeichnet Machkrit? # Um wie viel Prozent erhht sich die Stall- Speed bei 25 AoB?

2.) Englische Fragen: Die Fragen sind thematisch breiter gefchert. Es kommen erstaunlich viele Fragen zu Physiologie/Human Factors. Zum Beispiel: # Zusammensetzung der Erdatmosphre (in 10000 ft) # Funktion der Eustachischen Rhre # Okulo-Gravische Illusion und damit zusammenhngende Fehleindrcke # Stresskompensationsmechanismen (action coping, symptom directed coping, cognitive coping,...so was kennt kein Mensch!) Instrumente: # Anzeigen von Doseninstrumenten bei Vereisung von Staurohr/static port # Kreiselinstrumente einordnen nach tied gyro, rate gyro, space gyro, usw. # Kompassbeschleunigungsfehler # Unterschied real wander/apparent wander # Wo ist der Einfluss der Coriolis- Kraft am geringsten? Pol oder quator? Luftrecht/ATC- Procedures: # Altimeter- Settings (TA/TL) # Flight- Level einordnen nach Halbkreis- Regel # Wake- turbulence- categories (nach MTOM) A-Navi (..na, endlich!) # Wie verndert sich das TH auf einem Transatlantik- Flug (Grokreis- Kurs von Ost nach West)? Grer, kleiner oder gleich? # Zeitrechnung Flug London Canada (Gerade Zahlen; geht im Kopf) # Zusammenhnge Kartenkonvergenz/Meridiankonvergenz auf Lambert- Karte # Mastabsrechnung (mit einfachen Zahlen, bei denen eigentlich nur Nullen weggestrichen werden mssen) Hier noch eine nette Verstndnisfrage, die mir mit Lsungsvorschlgen im Gedchtnis ist: You take off from Madrid and fly a TH 270 for 300 nm; thereafter you turn onto a heading 360 for 300 nm and after that for 300 nm on 090. On which longitude is your final position? a) west of the starting point b) east of the starting point c) same longitude as the starting point Der technische Bereich (Flugzeugkunde, Triebwerke, Aerodynamik) ist eher Nebensache. Ich kann mich auch nur an wenige Fragen erinnern, die aber eher einfach waren. z.B.: # What does a hydraulic jack do? # What influences longitudinal stability of an aeroplane? # What is bypass- ratio?

Wie Ihr seht dreht es sich im Groen und Ganzen um Basiswissen, das man als ATPLer drauf haben sollte. Bei meiner GU hatten alle Kandidaten die gleichen Fragen; es gibt also anscheinend keinen Zufallsgenerator wie beim LBA. Ob die Fragen im Laufe der Zeit irgendwie gendert oder ausgetauscht werden wei ich natrlich nicht. Daher sollte meine Auflistung hier auch unter dem ntigen Vorbehalt betrachtet werden. Vollstndig ist die Liste wie anfangs erwhnt- sowieso nicht. Trotzdem hoffe ich, Euch ein wenig bei der Testvorbereitung geholfen zu haben und wnsche allen viel Glck bei der GU!