MECANICA Automotriz

LA MECANICA ES PARTE MUY FUNDAMENTAL EN NUESTRAS VIDA

LA REVISTA

CONTIENE TEXTOS DE IMPORTANCIA DONDE NOS INDICAN VARIOS ARTICULOS MECANICA AUTOMOTRIZ ENTRE ELLOS LOS SISTEMAS DEL AUTOMOVIL.

Motor de gasolina

Los motores de gasolina pueden ser de dos o cuatro tiempos. Los primeros se utilizan sobre todo en motocicletas ligeras, y apenas se han usado en automviles. En el motor de cuatro tiempos, en cada ciclo se producen cuatro movimientos de pistn (tiempos), llamados de admisin, de compresin, de explosin o fuerza y de escape o expulsin. En el tiempo de admisin, el pistn absorbe la mezcla de gasolina y aire que entra por la vlvula de admisin. En la compresin, las vlvulas estn cerradas y el pistn se mueve hacia arriba comprimiendo la mezcla. En el tiempo de explosin, la buja inflama los gases, cuya rpida combustin impulsa el pistn hacia abajo. En el tiempo de escape, el pistn se desplaza hacia arriba evacuando los gases de la combustin a travs de la vlvula de escape abierta. El movimiento alternativo de los pistones se convierte en giratorio mediante las bielas y el cigeal, que a su vez transmite el movimiento al volante del motor, un disco pesado cuya inercia arrastra al pistn en todos los tiempos, salvo en el de explosin, en el que sucede lo contrario. En los motores de cuatro cilindros, en todo momento hay un cilindro que suministra potencia al hallarse en el tiempo de explosin, lo que proporciona una mayor suavidad y permite utilizar un volante ms ligero. El cigeal est conectado mediante engranajes u otros sistemas al llamado rbol de levas, que abre y cierra las vlvulas de cada cilindro en el momento oportuno. A principios de la dcada de 1970, un fabricante japons empez a producir automviles impulsados por el motor de combustin rotativo (o motor Wankel), inventado por el ingeniero alemn Felix Wankel a principios de la dcada de 1950. Este motor, en el que la explosin del combustible impulsa un rotor en lugar de un pistn, puede llegar a ser un tercio ms ligero que los motores corrientes. sistemas de motores

Los automviles se impulsan y se controlan a travs de una complicada interaccin entre diversos sistemas. Este diagrama muestra las partes de un automvil con motor de gasolina y transmisin manual (el filtro del aire y el carburador fueron extrados para mostrar las partes que hay debajo, pero suelen estar en el hueco sobre el colector de entrada). Sistema de distribucin Su misin es la de regular la entrada y salida de los gases en los cilindros, para el llenado y vaciado de stos, en el momento preciso.

Sistema de lubricacin Su misin es reducir el desgaste, facilitar el movimiento relativo de las piezas del motor. refrigerar, en parte, estas piezas y mantener una presin de engrase mxima

Sistema de refrigeracin Su misin es la de mantener una temperatura que proporcione el mximo rendimiento del motor (aproximadamente 85 C).

Sistema de alimentacin Su misin es la de proporcionar el combustible y el aire necesario para su funcionamiento, en funcin de las necesidades de cada momento, en los motores de explosin y el gasoil en los motores diesel.

Sistema elctrico El sistema elctrico, por medio de sus correspondientes circuitos, tiene como misin, disponer de energa elctrica suficiente y en todo momento a travs de los circuitos que correspondan reglamentariamente de alumbrado y sealizacin, y de otros, que siendo optativos