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GEHEIMAKTE 9/11
Verschwiegene Tatsachen des 9/11 Commission Reports

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Geheimakte 9/11 Verschwiegene Tatsachen des 9/11 Commission Reports Version 4.1, Februar 2011

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Fr die Wahrheit

Vorwort
Ich rgere mich. Und zwar ber mich selbst. Ich rgere mich, dass ich tatschlich fast sechs Jahre gebraucht habe, bevor ich berhaupt auf die Idee kam, mir kritische Fragen ber den 11. September 2001 und dessen Folgen zu stellen. Unter der Fhrung des ehemaligen Prsidenten George W. Bush hatten die Vereinigten Staaten von Amerika und ihre so genannte Koalition der Bereitwilligen bis dahin schon zwei Kriege vom Zaun gebrochen. Mehrere zehntausend Afghanen sowie etliche Hunderttausend Iraker waren bereits ermordet. Dann, durch einen Zufall, schaltete ich am 8. September 2007 den relativ neuen Fernsehkanal DMAX ein. Was ich dort sah, schockierte mich. Es war die deutsche Erstausstrahlung einer Dokumentation mit dem Titel 9/11 Mysteries Die Zerstrung des World Trade Centers. Wie ich spter erfuhr, war ich nur einer von mittlerweile mehr als sechs Millionen Zuschauern die diese amerikanische Dokumentation im deutschen Fernsehen gesehen haben. Der Film kommt zu dem Schluss, dass eine kontrollierte Sprengung die wahrscheinlichste Ursache fr den Einsturz der drei Wolkenkratzer am 11. September 2001 war. Seit dem lsst mich dieses Thema nicht mehr los. Ich begann diverse Bcher zu lesen, interessanten Vortrgen zu lauschen und eine umfangreiche Flle an Dokumentationen zu schauen. Dabei fiel mir auf, dass viele Informationen entweder nur in englischer Sprache vorlagen, oder berfllt waren mit wilden Spekulationen zum Thema des 11. Septembers 2001. Daraus entstand die Motivation ein Papier zu verfassen, in dem eine mglichst umfangreiche Sammlung an Daten und Fakten zu jenem Thema stehen sollte, sodass es als Nachschlagewerk insbesondere fr den deutschsprachigen Leser verwendet werden knne. Mittlerweile ist das Papier zu einem kleinen Buch herangewachsen. Trotzdem wird der Inhalt stndig erweitert und eine aktuelle PDF-Version ist stets auf der Internetseite www.nebel.cc zu finden. Die folgenden Seiten stellen ein krftiges Gegengewicht zu dem offiziellen 9/11 Commission Report der Untersuchungskommission zum 11. September 2001 dar. Es ist sogar so, dass die berwiegende Anzahl der Tatsachen in diesem Buch in dem Untersuchungsbericht entweder unzureichende Erwhnung fanden oder einfach komplett verschwiegen wurden. Darum seien Sie gespannt und freuen Sie sich, die vielleicht fehlenden Puzzelteile zu einem der grten und folgenschwersten Kriminalflle der jngeren Geschichte zu entdecken. Hannover, Oktober 2010

Inhalt
Vorwort Teil I Teil II Teil III Teil IV Teil V Teil VI Teil VII Teil VIII Teil IX Teil X Teil XI Teil XII Nachwort Quellen Osama Bin Laden World Trade Center 1, 2 und 7 WTC Komplex Vorkenntnisse Militrische bungen Pentagon (Flug 77) Shanksville (Flug 93) Entfhrer Al Qaida Untersuchungskommission Kritiker Die Folgen 5 9 17 35 41 45 49 61 67 75 79 83 87 91 93

Teil I

Osama Bin Laden

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ZER.00.02

Bin Laden wird nicht fr die Anschlge des 11. Septembers 2001 vom Federal Bureau of Investigations (FBI) gesucht aufgrund von Mangel an Beweisen. Dieses wurde dem Reporter Ed Hass am 05. Juni 2006 vom FBI Chief Of Investigative Publicity, Rex Tomb, besttigt.

FBI Webseite, September 2010

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ASR.10.05.09

Der arabische Nachrichtensender Al Jazeera verffentlicht am 17. September 2001 eine bei der Nachrichtenagentur AFP per Fax eingegangene Stellungnahme von Osama Bin Laden, in der Bin Laden jegliche Beteiligung an den Anschlgen dementiert. Zitat: Im Namen des barmherzigen und gndigen Gottes: Presseerklrung des Scheichs Osama Bin Laden aus Anlass der jngsten Explosionen in Amerika. Nach den jngsten Explosionen, die sich in den Vereinigten Staaten von Amerika ereigneten, haben einige in Amerika mit anklagenden Fingern auf uns gezeigt und uns beschuldigt, dahinter zu stehen. Wir sind von den USA solche Anschuldigungen gewhnt, jedes Mal wenn ihnen ihre Feinde, die zahlreich sind, einen Schlag versetzen. Aus diesem Anlass erklre ich kategorisch, dass ich diese Aktion nicht geleitet habe, und dass die, die sie fhrten, aus persnlichem Interesse gehandelt haben. Was mich betrifft, so lebe ich in Afghanistan. Ich bin ein Anhnger des Frsten der Glubigen (Taliban-Anfhrer Mullah Mohammed Omar), dem ich Respekt und Gehorsam in allen Dingen schulde. Der Frst der Glubigen duldet es nicht, solche Aktivitten von Afghanistan aus zu unternehmen. Scheich Osama Bin Laden. Jamal Ismail, ein palstinensischer Journalist und Bureau Chef des Fernsehsenders Abu Dhabi Television, zitiert ein ber Satellitentelefon gefhrtes Gesprch aus Afghanistan mit einem engen Berater Bin Ladens am 12. September 2001 so: Der Angriff auf die USA sei eine Bestrafung des allmchtigen Allahs dafr, dass Amerika fortwhrend versuche die Welt durch Gewalt zu beherrschen Als Bin Laden von dem Angriff erfuhr, verneigte er sich vor dem groen Allah in Dankbarkeit, erklrte jedoch, dass er keine Informationen zu den Angreifern oder deren Ziele habe und mit ihnen auch keine Verbindungen pflege.

HIS.12.09.01

NEB.22.01.11 Viele weitere Medien berichten von Leugnungen der Taliban und Bin Laden selbst, ber die Beteiligung an den Anschlgen des 11. Septembers 2001. Bereits am 12. September meldet die pakistanische Zeitung Ausaf, dass ihr Herausgeber, Hamid Mir, einen Brief von Osama Bin Laden in der Nacht zum Mittwoch erhalten habe, in dem Bin Laden jegliche Verantwortung fr die Terroranschlge in den USA zurckweist, er jedoch die Terrorwelle als eine legitime Reaktion auf die Politik der USA sehe. Der Taliban-Botschafter Pakistans, Mullah Abdul Salam Zaeef, erklrt der Nachrichtenagentur Reuters in einem Interview am 13. September 2001: Nach unserer Anfrage erklrte Bin Laden, sie [Al Qaida] htten bei dieser Aktion keine Hand im Spiel. Die aus Karachi stammende pakistanische Zeitung Ummat, zitiert Bin Laden aus einem Interview vom 28. September 2001 so: Ich habe bereits gesagt, dass ich an den Anschlgen des 11. Septembers in den Vereinigten Staaten nicht involviert war Ich hatte weder Vorkenntnisse, noch betrachte ich das Tten von unschuldigen Frauen, Kindern und anderen Menschen als eine akzeptable Tat. Der Islam verbietet dieses ausdrcklich, sogar im Krieg.
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LOO.00.06

Am 21. September 2001 bietet die Talibanfhrung in einer Pressekonferenz in Pakistan die Auslieferung Osama Bin Ladens an die USA an, wenn die US-Regierung konkrete Beweise ber Bin Ladens Beteiligung am 11. September 2001 ffentlich hervorbringt. Die US-Regierung hat bis heute keine gerichtsfesten Beweise hervorgebracht. Das bis 2004 einzige Bekennervideo von Osama Bin Laden vom 09. November 2001 wird mittlerweile international angezweifelt. Das Video wurde unter dubiosen Umstnden in einem verlassenen Haus in Jalalabad, Afghanistan gefunden. Bin Laden nimmt in dem Video nur auf die Ereignisse des 11. Septembers 2001 Bezug, jedoch nicht auf seine eigene Beteiligung.

ZER.01.11

Links: Ausschnitt aus dem bis 2004 einzigen Bekennervideo Osama Bin Ladens vom 09. November 2001. Rechts: Osama Bin Laden vor dem 11. September 2001.

LOO.00.07

Die amtliche bersetzung des Videos durch die US-Behrden ist eine ganz Andere, als die des deutschen ARD Magazins Monitor (Nr. 485) vom 20. Dezember 2001. Die ARD hat die arabische Textversion des Videos vom US-Auenministerium von vereidigten Sprachwissenschaftlern bersetzen lassen. Das Ergebnis besttigt, dass die amtliche Version der US-Regierung manipuliert, ergnzt und fehlerbehaftet ist.

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Auerdem sieht der Mann, der als Bin Laden prsentiert wird, gar nicht wie Bin Laden aus. LOO.00.08 In einem zweiten Video vom 19. November 2001, ausgestrahlt am 27. Dezember 2001, lobt Osama Bin Laden die Anschlge des 11. Septembers 2001, bernimmt jedoch keine Verantwortung dafr. Das dritte und vorerst letzte Video von Bin Laden erschien am 29. Oktober 2004, 4 Tage vor den US-Prsidentschaftswahlen. In diesem soll Bin Laden ausdrcklich die Verantwortung fr die Anschlge bernommen haben. An der Authentizitt gibt es berechtigte Zweifel. Wahlumfragen zeigten, dass George W. Bushs Wahlprognose nach seiner Reaktion auf die Verffentlichung des Videos sprunghaft um 6 Prozentpunkte gegenber seinem Herausforderer, John Kerry, zunahm.

NEB.01.03.10 Mittlerweile ist ein viertes Video von Osama Bin Laden in den Medien erschienen. Es wurde am 07. September 2007, 4 Tage vor dem 6. Jahrestag des 11. Septembers 2001, ber den arabischen Sender As-Sahab ausgestrahlt. Nach knapp 3 Jahren Videobotschaftsabwesenheit, erscheint Bin Laden verjngt mit komplett schwarzem Bart und vernderten Gesichtszgen.

Links: Standbild des am 29. Oktober 2004 ausgestrahlten Osama Bin Laden Videos. Rechts: Bild eines vernderten Bin Ladens aus dem vierten Video vom 07. September 2007.

ASR.25.05.07

Der amerikanische Geheimdienst zeichnet den letzten bekannten Funkspruch Osama Bin Ladens an seine Gefolgsleute in der Umgebung von Tora Bora, Afghanistan am 15. Dezember 2001 auf.

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In einer Pressekonferenz vom 13. Mrz 2002, macht der ehemalige amerikanische Prsident deutlich, dass die Person Bin Laden ihn gar nicht interessiere. Zitat: ich wei nicht wo er ist. Wissen Sie, ich denke nicht viel ber ihn nach, um ehrlich zu sein ich interessiere mich nicht wirklich fr ihn In einem Fernsehinterview am 18. Januar 2002 auf CNN, kommentiert der ehemalige pakistanische Prsident, General Pervez Musharraf, Osama Bin Laden sei wahrscheinlich tot aufgrund seines bisherigen Krankheitszustandes. Zahlreiche weitere Regierungs- sowie Geheimdienstchefs rund um den Globus erklren, dass Bin Laden mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit schon lange tot sei. So der amtierende Prsident Afghanistans Karsai auf CNN, so der Chef der Antiterrorabteilung beim FBI Dale Watson auf BBC, so der ehemalige CIA-Agentenfhrer Robert Baer auf NPR, so der US-Verteidigungsminister Robert Gates auf ABC. Die CIA Abteilung namens Alec Station, welche offiziell mit der Suche nach Bin Laden beauftragt war, wurde laut CIA am 03. Juli 2006 aufgelst.

Standbild eines Osama Bin Laden Videos, am 06. Dezember 2001 vom Sender Al Jazeera ausgestrahlt. Osama Bin Laden litt an einer schweren Nierenerkrankung und bentigte, laut CIA Experten, regelmige Dialysebehandlungen. In der Regel erhielt Bin Laden seine Behandlungen in amerikanischen Krankenhusern mal in den Vereinigten Arabischen Emiraten, mal in Pakistan. Man erkennt einen stark gealtert, durch schwere Krankheit gezeichneten Mann.

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ASR.27.05.07

In einem Fernsehinterview, ausgestrahlt am 02. November 2007, des englischsprachigen Senders Al Jazeera, zwischen dem Journalisten David Frost und der ehemaligen Oppositionsfhrerin Pakistans, Benazir Bhutto, in dem es um die Verwickelungen zwischen der pakistanischen Regierung und verschiedenen terroristischen Gruppierungen ging, erwhnt Bhutto ganz beilufig, dass Osama Bin Laden von dem ehemaligen MI6 (Britischer Geheimdienst) Agenten Ahmed Omar Saeed Sheikh ermordet wurde. Frost ging nicht auf die Bemerkung ein. Alle westlichen Fernsehsender, welche das Interview ausstrahlten, haben die Aussage Bhuttos bezglich Bin Ladens Ermordung zensiert. Keine 2 Monate spter, am 27. Dezember 2007, wird Benazir Bhutto whrend eines ffentlichen Auftrittes auf offener Strae ermordet. Am 10. Mai 2009, wiederholt der amtierende pakistanische Prsident, Asif Ali Zadari, in einem Fernsehinterview des amerikanischen Senders NBC seine zuvor schon mal geuerte Aussage, dass er glaube, Osama Bin Laden sei schon lange tot. Zitat: Ich habe ein starkes Gefhl und starke Grnde das zu glauben. Ich habe meine Ansprechpartner in den amerikanischen Geheimdiensten gefragt, und sie haben seit 7 Jahren nichts mehr von ihm gehrt. Somit wren alle Audio- und Videoaufnahmen von Osama Bin Laden, seit Ende 2001, Flschungen.

ASR.10.05.09

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Teil II

World Trade Center 1, 2 und 7

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ZER.00.06 MYS.00.04 ZER.00.10

Die Trme des World Trade Centers (WTC) wurden konzipiert um mehrere Flugzeugeinschlge des Typs Boeing 707 standzuhalten. Eine voll betankte 707 wiegt bis zu 155 Tonnen. Die 767 Flugzeugtypen des 11. Septembers waren nicht voll betankt und somit viel leichter als eine 707. Noch nie in der Geschichte vor oder nach dem 11. September 2001 ist eine Stahlstreben-Hochhaus-Konstruktion aufgrund eines Feuers eingestrzt. Am 11. September 2001 waren es gleich 3.

Am 09. Februar 2009, brannte das Mandarin Hotel in Beijing lichterloh 6 Stunden lang.

Obwohl das Hotel vollkommen ausbrannte, blieb die Stahlkonstruktion stabil.

ZER.00.11

Die dunkelroten Flammen sowie der schwarze Rauch der Brnde in den WTC Trmen weisen auf eine sauerstoffarme und somit niedrig temperierte Verbrennung hin, wie sie bei einfachen Kohlenstoffbrnden, verursacht durch gewhnliches Broinventar, blich ist. Treibstoffe wie Kerosin verbrennen bei einer Temperatur von ca. 650C und weisen eine rot-orange Flammenfarbe auf. Stahl verliert bei solchen Temperaturen bis zur Hlfte seiner Tragfhigkeit, vorausgesetzt, die Temperatureinwirkung hlt ber mehrere Stunden an. Das Kerosin der einschlagenden Flugzeuge verbrannte komplett binnen weniger Minuten.

MYS.00.16

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ZER.00.12 MYS.00.09

berlebende sind unmittelbar an den brennenden Einschlagstellen vorbei zu den unteren Etagen geflchtet. Schon 1975, am 13. Februar, brannten 6 Etagen ab der 11. Etage des Nordturms (WTC 1) ber einen Zeitraum von ber 3 Stunden komplett aus ohne dass die Stabilitt des Wolkenkratzers gefhrdet war.

Foto aus dem Jahre 1968 whrend der Bauphase. Der innere Stahlstrebenkern sowie das uere Stahltrgergeflecht ist deutlich zu erkennen.

ZER.00.15

Die Hochofen-Modell-Praxistest-Untersuchungen der Firma Underwriters Laboratories (UL) widerlegten die erste offizielle Einsturztheorie, die so genannte Pancake-Theory oder Pfannkuchen-Theorie, die besagte, dass jede Etage in einer Kettenreaktion nach unten weg sackte. Die Pfannkuchen-Theorie wurde daraufhin zurck genommen und mit einer zweiten Einsturztheorie, der Wlbungs-Theorie, ersetzt. Diese setzt jedoch extrem
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hohe Temperaturen ber einen langen Zeitraum voraus um die Stahlstreben aufzuweichen. Beide Theorien knnen nicht die Auflsung des inneren stabilen Stahlstrebenkerns ber die gesamte Hhe der Trme und somit deren komplette Zerstrung erklren.

Zum Beginn des Einsturzvorgangs des Sdturms, ist eine deutliche Kippbewegung des oberen ca. 110 Meter bzw. 30 Stockwerke hohen Gebudeblocks zu erkennen. Der beobachtete Kippwinkel wird mit ca. 8 10 Grad angenommen. Bevor der obere Gebudeblock jedoch weiter kippen oder sogar in Schrglage vom starren Gebudekern abrutschen kann, beginnt der massive Stahlstrebenkern seinen Widerstand ber die gesamten verbleibenden 300 Metern Hhe bis auf Bodenniveau aufzugeben.

Kernsulen mit einer Stahlstrke von ca. 100 mm.

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ZER.00.16

UL bekam keinen Zugang zu den offiziellen Computersimulationen und Modellen des National Institute Of Standards And Technologies (NIST). Die verwendeten Parameter dieser Simulationen wurden von NIST umfangreich manipuliert. Zum Beispiel wurden 13 Tonnen Treibstoff bei einer Boeing 767 von NIST angenommen anstatt 6,5 Tonnen wie es die Flugaufsichtsbehrde fr entsprechender Flugstrecke empfahl. Auerdem wurde eine Brandzeit von ca. 90 Minuten beim Sd-Turm (WTC 2) angenommen, anstatt der tatschlichen Brandzeit von ca. 55 Minuten.

Beim Einsturz der Trme, pulverisierten 250.000 (WTC 2) bzw. 125.000 (WTC 1) Tonnen Material oberhalb der Einschlagstellen die darunter liegenden 500.000 bzw. 625.000 Tonnen massiver stabiler Gebudestruktur bis in das Untergeschoss hinein.

ZER.00.17

Die Trme des WTC strzten in nahezu Freifallgeschwindigkeit (417 Meter in ca. 10 Sekunden) in sich zusammen. Die unteren 2/3 (WTC 2) bzw. 5/6 (WTC 1) der verbleibenden stabilen Gebudekonstruktionen leisteten keinerlei Widerstand beim Einsturz. Jede Masse, die ohne uere Einwirkung ausschlielich der Gravitation ausgesetzt ist, geht immer den Weg des geringsten und nicht des grten Widerstandes. Bei der nicht nur nach unten, sondern offensichtlich auch nach auen gerichteten Zerstrungskraft wurden 300 Tonnen schwere Stahlkonstruktionsteile bis zu 100 Meter weit ins World Financial Center geschleudert.

MYS.00.21

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ZER.00.19

Auch das WTC Gebude 7 strzte nach ca. 7 Stunden in Freifallgeschwindigkeit ein. Dieses Gebude wurde nicht von einem Flugzeug getroffen.

WTC 7 vor dem Einsturz.

WTC 7 nach dem Einsturz aus hnlicher Perspektive.

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MYS.00.58

Zeugen berichten von einer Art Donnerschlag, danach zerbarsten viele der Fenster des Gebudes 7 und knapp 5 Sekunden spter, um 17:20 Uhr Ortszeit, sackten 47 Stockwerke in 6,5 Sekunden in sich zusammen.

Sekunde 0,0 nach dem Donnerschlag. Standbild einer statischen Videokamera aus nord-westlicher Richtung in der Nhe des Battery Parks.

Sekunde 1,5 nach dem Donnerschlag. Das Penthouse auf dem Dach (gelb) beginnt einzuknicken und in das Gebudeinnere zu versinken. Die ersten Fenster (rot) zerbersten.

Sekunde 2,5 nach dem Donnerschlag. Das Penthouse verschwindet im Inneren des Gebudes und weitere 6,5 Sekunden lang geschieht nichts.

Sekunde 9,0 nach dem Donnerschlag. Nun sackt auch die Lftungsanlage (grn) ab. Dabei beginnt das gesamte Gebude sich langsam in Bewegung zu setzen.

Sekunde 10,5 nach dem Donnerschlag. Das gesamte Gebude knickt ein (schwarzer Pfeil) und beginnt in sich zusammen zu fallen. Weitere Fenster zerspringen.

Sekunde 12,5 nach dem Donnerschlag. Der Zusammenbruch beschleunigt sich bis zur Freifallgeschwindigkeit. Nach insgesamt 20 Sekunden ist der Spuk vorbei.

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MYS.00.56

Obwohl die WTC Gebude 4, 5 und 6 alle schwerste Schden nach dem Zusammensturz der WTC Trme 1 und 2 aufweisen, strzt keines der Gebude in sich zusammen. Die Gebude 5 und 6 standen sogar zwischen den Trmen und dem Gebude 7.

Satellitenphoto: Geographische Lage der Gebude im Bereich des World Trade Centers.

DCH.05.07.10 Trotz unzhliger Zeugenaussagen und Videoaufnahmen, die die Anwesenheit von mehreren Explosionen kurz vor dem Zusammensturz des Gebudes 7 belegen, weigert sich NIST behaarlich eine explosionsindizierte Ursache fr den Einsturz auch nur in Betracht zu ziehen. Auf den Seiten 281 und 401 ihres Abschlussberichts, liefert die Behrde folgende Erklrung dazu. Zitat: Um eine tragende Stahlsule zu durchtrennen, wren mindestens 9 Pfund RDX-Sprengstoff notwendig gewesen. Diese Menge Sprengstoff htte einen Schallpegel von 130 140 dB emittiert Zeugen auf den Straen htten 9 Pfund RDXSprengstoff innerhalb eines ein Meilen Radius wahrgenommen. Da es weder Zeugenaussagen noch Video- oder Tonaufnahmen von einer derart lauten Explosion gibt, knnen Explosionen nicht stattgefunden haben und werden somit ausgeschlossen. Folglich wurde jede bezeugte oder aufgenommenen Explosion, dessen Lautstrke unter dem von NIST festgelegten Schallpegel lag, systematisch ignoriert. ber den Grund fr eine solch unprofessionelle Herangehensweise kann nur spekuliert werden. RDX ist der lauteste bekannte Sprengstoff. Tatschlich gibt es dutzende andere Sprengstoffe, wie zum Beispiel Thermat, welche viel leiser explodieren.
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MYS.00.55

Im WTC 7, auch Salomon Brothers Building genannt, waren die unterschiedlichsten Mieter untergebracht. Auer Banken und Versicherungen waren dort Auenbros der Central Intelligence Agency (CIA), des Secret Service, des Verteidigungsministeriums, der Brsenaufsicht sowie der Bunker bzw. die Notfallkommandozentrale des Brgermeisters. Die bombensichere Kommandozentrale des Office Of Emergency Management (OEM), im Juni 1999 vom New Yorker Brgermeister Rudolph Giuliani im 23. Stockwerk des WTC 7 Gebudes errichtet, hatte ihre eigene Luft- und Stromversorgung. Die Fenster der Notfallzentrale sollten Windgeschwindigkeiten von bis zu 250 km/h aushalten knnen. Auerdem hatte die Zentrale eine direkte Kommunikationsverbindung zum Flughafen, zur Kstenwache und zum Pentagon. Die Presse kritisierte das 13 Millionen Dollar Vorhaben, da eine Bunkeretage in einem sonst blichen ungesicherten Hochhaus absurd erschien. Nach den beiden Flugzeugeinschlgen in die Zwillingstrme, htte das OEM unbeschadet und autark aus der 23. Etage operieren knnen. Anstatt sich jedoch direkt auf den Weg in die extra fr solch einen Fall eingerichtete Notfallzentrale zu begeben, finden sich seltsamerweise smtliche Notfallmanager, darunter auch der OEM Direktor Richard Sheirer sowie der Brgermeister Giuliani, in der provisorischen Notfallzentrale in der Barclay Street Nr. 75, schrg gegenber, wieder. Am 11. September 2001 wurde um 6:47 Uhr das Feueralarmsystem des WTC 7 fr die nchsten 8 Stunden in den Testbetrieb berfhrt. Somit wurden jegliche Feuermeldungen nicht automatisch an die Feuerwehr weitergegeben. Im gesamten Salomon Brothers Gebude, brachen nur vereinzelte kleinere Feuerherde in den Etagen 7, 12, 29 und 30 aus. Kurz nach 15:00 Uhr hatte die New Yorker Feuerwehr eine Einsturzgefahrenbegrenzung aufgestellt und um kurz nach 16:00 Uhr gab es die ersten verfrhten Meldungen, dass das Gebude 7 bereits eingestrzt sei. Die Nachrichtensender CNN und BBC berichteten sogar live Vorort von dem Einsturz ca. 15 Minuten bevor es geschah.

HIS.08.06.99

LOO.01.44

NEB.24.12.09 Die offizielle Theorie zum Einsturz des World Trade Center 7 Gebudes, aufgestellt vom National Institute Of Standards And Technologie (NIST), geht von einer reinen feuerindizierten Begrndung aus. Aufgrund der starken Hitzeentwicklung der einzelnen Brobrnde, gab eines der 81 tragenden Stahlsulen (Nr. 79) im Inneren des nord-stlichen Bereichs des Gebudes nach, welches zur Folge hatte, dass alle anderen mit einander verbundenen Stahlsulen sowie Trger binnen weniger Sekunden wie ein in sich zusammenklappendes Kartenhaus mit in die Tiefe gerissen wurden.

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Darstellung der Todessule Nr. 79 (roter Pfeil), welche fr den Zusammensturz des gesamten Hochhauses binnen 6,5 (bzw. 20) Sekunden verantwortlich gemacht wird.

Einen solchen Zusammensturz eines Wolkenkratzers hat es in der gesamten Geschichte des Hochhausbaus noch nie bis zum oder nach dem 11. September 2001 gegeben. Als Przedenzfall betrachtet, mssten als Konsequenz daraus, alle Wolkenkratzer des letzten Jahrhunderts weltweit evakuiert und abgerissen werden um die Todesgefahr durch einen totalen Zusammensturz, die scheinbar von jedem einfachen Brobrand ausgehen kann, abzuwenden.

Die simulierte Zusammensturzsequenz des offiziellen NIST Berichts dauert ber 30 Sekunden. Die Computersimulation zeigt einen vllig anderen Zusammensturzvorgang als jenen, der von tausenden Zeugen am 11. September 2001 beobachtet wurde. 27

MYS.00.56

Beim Einsturz des Gebudes gingen smtliche Akten verschiedener Strafermittlungsverfahren gegen den WorldCom Konzern, gegen den Enron Konzern sowie die Anklageakten im Betrugsverfahren gegen California Electricity ber eine Summe von knapp 70 Milliarden Dollar verloren. Obwohl der Einsturz des Salomon Brothers Gebude eines der grten Rtsel des 11. Septembers 2001 darstellt, wird der Vorfall in dem offiziellen Untersuchungsbericht komplett ignoriert. Kein einziges Stahlteil wurde von WTC 7 zur Untersuchung aufgehoben. Der Schutt aller drei eingestrzten WTC Hochhuser enthielt noch nach Wochen flssiges Metall. Metalltrger schmelzen erst ab einer Temperatur von ca. 1.600C. Am untersuchten Stahl lagen betrchtliche Mengen von Schwefelrckstnden vor. Schwefel ist ein Bestandteil des fr Sprengungen benutzten Stoffes Thermit. Die Trmmer der WTC Trme 1, 2 und 7 waren stellenweise nach 8 Wochen noch immer ca. 600C hei, sodass die Stiefelsohlen der Bergungsarbeiter nach nur ein paar Stunden Arbeit anfingen zu schmelzen. Trotz starken Regens am 14. und am 21. September sowie eine kontinuierliche Bewsserung durch die Feuerwehr und Bergungsmannschaften, erloschen die letzten Feuer unter den Trmmern der 3 Trme erst am 13. Dezember 2001.

LOO.01.52

ZER.00.20

MYS.00.42

LOO.01.11

Satellitenaufnahme einer Wrmebildkamera vom 18. Oktober 2001. Sogar nach 5 Wochen intensiver Bewsserung werden noch immer extrem heie Feuerstellen unter den Trmmern festgestellt. 28

ZER.00.24

Staubuntersuchungen des WTC Staubes ergaben winzige Metalltrpfchen, wie sie beim Einsatz von Thermitreaktionen, wie zum Beispiel bei einer hochtemperierten Eisenbahnschienen-Schweiung, auftreten. Auerdem wurden nennenswerte Mengen von Barium sowie Schwefel im Staub festgestellt. Thermit in Verbindung mit Bariumnitrat und Schwefel ergibt eine fr Verbrennungen noch effektivere Substanz namens Thermat. Eine technologische Weiterentwicklung von Thermat ist das so genannte Nanothermit. Der einzige Patentinhaber fr die aufwendige Herstellung von Nanothermit ist das U.S. Verteidigungsministerium.

Mikroskopaufnahmen von noch aktiven Thermatpartikeln nachgewiesen in allen Staubproben des WTCs vom 11. September 2001.

Mikroskopaufnahmen von metallischen Eisensphren nachgewiesen in allen Staubproben des WTCs vom 11. September 2001. Diese entstehen grundstzlich bei der explosiven Verbrennung von Thermit bzw. Thermat in Verbindung mit Stahl.

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JVT.00.10

Nanothermit, auch Superthermit genannt, reagiert auf Grund der groen Oberflchenstruktur der Nanopartikel extrem schnell, vergleichbar einer Explosion. Stahltrger knnen damit blitzartig durchtrennt werden. Es wird nicht nur als feste Masse, sondern auch als Knetmasse und sogar in flssiger Form hergestellt, sodass es als Sol-Gel gefahrlos verstrichen bzw. versprht werden kann. Erst nach dem Trockenvorgang, wird das Nanothermit hoch explosiv. Dieser Typus von Nanothermit wurde Ende der 90er Jahre durch Regierungswissenschaftler an dem Lawrence Livermore National Laboratories (LLNL) Institut entwickelt.

Schrg durchtrennte Stahltrger sind ein typisches Merkmale fr platzierte Sprengladungen aus Thermat. Auffallend auch, der geschmolzene und wider erhrtete Stahlkranz um die Schnittstelle.

Schematische Darstellung eines fr eine Kontrollierte Sprengung vorgesehenen Stahltrgers. Die Thermat-Sprengkapseln znden wenige Millisekunden vor der C-4 (Semtex) Sprengladung, welche sofort nach der Zndung den gelsten Stahlkeil vom Stahltrger wegschleudert. Somit wird einer innen liegenden, stabilen Stahlkonstruktion der Boden unter den Fen weggerissen. Ohne jedweden Widerstand, erledigt die Gravitation den Rest.

NEB.09.02.11 Am 13. Februar 2009, verffentlichte eine Gruppe Professoren eine wissenschaftliche Studie im Open Chemical Physics Journal mit dem Titel Aktives energetisches Material im Staub der World Trade Center Katastrophe gefunden. Die Untersuchung identifizierte erstmalig vorhandene Thermatpartikel. ARC.02.12.10 Die Studie wurde durch das bliche Peer-Review-Verfahren (Begutachtung durch Ebenbrtige) vor der Verffentlichung berprft, unter anderem von Professor David L. Griscom. Griscom wrtlich: Ich war einer der Schiedsrichter fr die Studie von Harrit [und Steven E. Jones] im Open Chemical Physics Journal. Ich habe eine 13-seitige konstruktive Kritik zur ersten Version beigesteuert, konnte aber nichts weiter als Gratulation sagen, als ich die zweite und finale Version mit Niels Harrit als Hauptautoren las.
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ARC.12.11.10 Des Weiteren, wurde die erste Studie von mehreren unabhngigen Wissenschaftlern durch Widerholungen besttigt. TRU.27.05.10 Auer den Thermatpartikeln und der Eisensphren, entdeckten verschiedene Labore mikroskopische Kgelchen aus Molybdn. Da der Schmelzpunkt Molybdns bei einer Temperatur von 2.623C liegt, muss angenommen werden, dass sich in den Zwillingstrmen zu irgendeinem Zeitpunkt, eine entsprechend hohe Hitze entwickeln konnte. Kerosin- oder Kohlenstofffeuer knnen somit als Ursache vollkommen ausgeschlossen werden, denn bei der Verbrennung dieser Stoffe, ist eine derartige Hitzeentwicklung nicht zu erreichen. Ein fr die Untersuchung des Staubes beauftragtes Unternehmen, war die wissenschaftliche RJ Lee Group Inc. Organisation. Sie wurde von der Deutschen Bank beauftragt, den Staub in einem der Deutschen Bank Gebude zu analysieren, um zu besttigen, dass es sich tatschlich um WTC Staub handele, sodass die Deutsche Bank die Versicherungssumme fr die kostenintensive Sanierung des Gebudes von der Versicherung erhalten knne. Das US Geological Survey (USGS) war eine weitere Institution, die mit der Analyse von World Trade Center Staub beauftragt wurde. Auch diese Institution konnte wieder erhrtete Molybdnsphren nachweisen. Keines dieser Entdeckungen wurde weder in dem offiziellen Untersuchungsbericht der Untersuchungskommission, noch in den Einsturzanalysen von NIST erwhnt. ZER.00.25 Mehrere Zeugen berichten von etlichen Explosionen wenige Sekunden vor den Flugzeugeinschlgen berwiegend auf Boden- bzw. Untergeschosshhe. Im Kellergeschoss B1 wird von einer Anzahl von Schwerverletzten direkt nach den Flugzeugeinschlgen berichtet. Die Verletzten der Untergeschosse erleiden durch die heftigen Detonationen schwere Verbrennungen, Brche der Gliedmaen sowie entstellende Kopftraumata. Dutzende Feuerwahrmnner, Polizisten, Journalisten und Zivilisten besttigen in Interviews, dass heftige Explosionen kurz vor dem Zusammensturz der einzelnen Trme zu hren waren. Von Feuerwehrmnnern sowie Stahlarbeitern erscheinen im Laufe der letzten Jahre immer mehr private Fotographien (obwohl damals strengstens verboten) der WTC Trmmer whrend der Bergungsarbeiten. In der riesigen Tiefgarage der Zwillingstrme sind alle Autos vollstndig ausgebrannt. Alle nicht metallischen Materialen inklusive der Reifen sind verdampft. Sogar die Karosserien sind zum Teil eingeschmolzen.
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MYS.00.31

LOO.01.16

ASR.31.05.08

Foto der Tiefgarage unter den WTC Zwillingstrmen 1 und 2 nach dem Zusammensturz der Gebude.

Alle Autos in der Tiefgarage sind vollstndig ausgebrannt und zum Teil eingeschmolzen.

ASR.11.09.07

Bei einer Gegenberstellung von der zu erwartenden kinetischen Energie der herabstrzenden Trmmerteile der Zwillingstrme und den tatschlichen seismischen Aufnahmen des Erdbebenzentrums im 34 Kilometer ent32

fernten Pallisades, stellt sich heraus, dass ca. 90% der Masse der Trme nie auf den Boden aufgeschlagen sind. Das bedeutet, dass die Gebude sich vor bzw. whrend des Einsturzes in Staub aufgelst haben. Beim vorhandenen Gewicht der einzelnen Trme, htte jeder Einsturz eine 3.7 auf der Richterskala erzeugen mssen. Das wre das Energiequivalent von knapp 600 Tonnen TNT Sprengstoff. Beide Trme verursachten jedoch lediglich eine 2.1 (WTC 2) bzw. eine 2.3 (WTC 1) auf der Richterskala. Dies entspricht gerade mal das Energiequivalent von ca. 3 bzw. 1 Tonne TNT Sprengstoff. Der groe Energieunterschied bei einer geringen Vernderung der Richterskalawerte ergibt sich daraus, dass 0.1 Differenz auf der Richterskala, eine Vernderung um eine Potenz bedeutet.

Seismische Aufnahme der Flugzeugeinschlge sowie der Einstrze beider WTC Trme am 11. September 2001. Auffallend, sind die massiven pltzlichen Erschtterungen, hier als heftige Ausschlge dargestellt, whrend der Anfangsphase des Einsturzes.

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NEB.14.04.10 Ein Fallbeispiel illustriert die Absurditt der physikalischen Gesetzmigkeiten des 11. Septembers 2001, wie sie auch heute noch von den offiziellen Behrden vertreten werden. Danach wrden in diesem Beispiel, beide dargestellten Turmspitzen in etwa zur gleichen Zeit, nach ca. 10 Sekunden, den Erdboden erreichen.
Eine visuelle Darstellung von der physikalischen Unmglichkeit der beobachteten Freifallgeschwindigkeit der Zwillingstrme (hier anhand des Nordturms dargestellt) bei deren Einsturz am 11. September 2001. Links: Der Freie Fall der oberen 15 Stockwerke ber eine Hhe von 360 Metern ab Unterkante, ohne jeden Widerstand auer der Luft, wrde ca. 9,5 Sekunden dauern. Rechts: Trotz des Widerstandes der ber 600.000 Tonnen schweren massiven Gebudestruktur, erreicht der obere Gebudeblock in nur ca. 10 Sekunden den Erdboden.

Auf Seite 305 des offiziellen Kommissionsberichtes, steht wrtlich: Um 9:58:59 strzte der Sdturm binnen 10 Sekunden ein ... Turmhhe x=417m Zeit =t Anfangsgeschwindigkeit v0=0m/s Erdbeschleunigung a=9,81m/s2 X=v0*t+1/2a*t2 bzw. x=1/2a*t2 Q-Wurzel(2*x/a)=t > t=9,22s Laut einfacher Bewegungslehre strzte der Sdturm somit im freien Fall ein.

Das dritte Newtonsche Gesetz wurde zweimal am selben Tag auer Kraft gesetzt. Das Gesetzt besagt: Krfte treten immer paarweise auf. bt ein Krper A (hier die Turmspitze) auf einen anderen Krper B (hier der Turmrumpf) eine Kraft aus (actio), so wirkt eine gleich groe, aber entgegen gerichtete Kraft von Krper B auf Krper A (reactio). Soweit, so gut. Besitzen beide baugleiche Krper zudem die gleiche Masse, wrden sie sich gleichermaen beschdigen bzw. zerstren. Ist die Masse eines der beiden baugleichen Krper jedoch wesentlich kleiner, so wie beide Turmspitzen am 11. September 2001, ist es physikalisch absolut unmglich, dass der kleinere Krper den greren Krper komplett zerstrt. Grundstzlich, wre es genau anders herum.
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Teil III

WTC Komplex
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36

MYS.01.03

Die Sicherheit des gesamten World Trade Center Komplexes sowie des Dulles International Flughafen in Washington, dem Flughafen von dem aus Flug 77 (Pentagon) startete, lagen in der Verantwortung von Marvin P. Bush und seiner Sicherheitsfirma Stratesec, damals noch Securacom. Marvin Bush ist ein Bruder des ehemaligen Prsidenten George W. Bush und war von 1993 bis 2000 Direktor der Firma. Die Firma Securacom installierte unter seiner Leitung von 1996 bis 2000 ein neues Sicherheitssystem in dem WTC Komplex. Chief Executive Officer (CEO) der Firma von 1999 bis 2002 war Wirt D. Walker III, ein Cousin des ehemaligen Prsidenten. Stratesec unterhlt mit der General Services Administration (GSA) der USRegierung einen Vertrag, der es der Firma erlaubt, ohne Vergabeverfahren, Auftrge des Verteidigungs- und des Justizministeriums entgegen zu nehmen im Falle von Sicherheitsprojekten, die als Classified oder HighRisk eingestuft werden. Mitarbeiter des WTC berichteten, dass Wochen vor dem 11. September 2001 Evakuierungsbungen durchgefhrt wurden und dass ab dem 06. September der Sicherheitsalarm aufgehoben wurde. Auerdem seien ab diesem Tag die Bombensprhunde, die seit dem Bombenanschlag auf die WTC Trme, am 26. Februar 1993, tglich durch den Komplex gefhrt wurden, auer Dienst gestellt worden. Des Weiteren ist am Wochenende vor dem 11. September der Strom in dem gesamten Komplex abgeschaltet worden. Die zustndige Hafenbehrde hatte dieses schon 3 Wochen zuvor bekannt gegeben. Als Resultat war die gesamte Sicherheitsberwachung lahm gelegt. Alle Tren konnten ungehindert geffnet werden, die Videoberwachungsanlage war ausgeschaltet und die Eingangskontrollen blieben aus. Das Ganze Wochenende ber gingen Handwerker ein und aus bestckt mit groen Werkzeugkisten und Kabeltrommeln. Offiziell begrndet, wurden die Arbeiten durch die Hafenbehrde mit der Verlegung von neuen Internetkabeln in den beiden Trmen. Im Oktober 1989 wurde dem Eigentmer des World Trade Center Komplexes, der Hafenbehrde, per Gutachten mitgeteilt, dass die notwendige Asbestsanierung der WTC Gebude ca. 1 Milliarde US Dollar kosten wrde. Durch die Vorflle des 11. Septembers 2001, musste der Eigentmer diese Investition nie ttigen.

RES.04.01.10

MYS.01.04

LOO.01.24

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ASR.08.01.08

In den Jahren von 1999 bis 2000, wurde mit umfangreichen Sanierungsarbeiten im Bereich des Feuerschutzes der Stahltrger in WTC 1 und 2 begonnen. Merkwrdigerweise, fanden alle Sanierungsarbeiten genau in den Stockwerkbereichen statt, in dem 1 Jahr spter zwei Flugzeuge einschlagen wrden.

Die Feuerschutzsanierungen aus den Jahren 1999 2000 sind in Blau, die Einschlagstellen in Orange und die initialen Einsturzbereiche in Grau markiert. Die angegebenen Zahlen beziehen sich auf die Stockwerke.

MYS.00.54

Am 24. Juli 2001, also 6 Wochen vor den Anschlgen, unterschrieb Larry Silverstein den Pachtvertrag fr den World Trade Center Gebudekomplex ber eine Dauer von 99 Jahren. Er versicherte den Komplex unter anderem gegen Terroranschlge und hielt die alleinigen Rechte, im Falle einer Zerstrung des World Trade Centers, ber den Wideraufbau vertraglich fest. Nach dem 11. September 2001 verklagte Larry Silverstein die Versicherungsgesellschaften, unter anderem die schweizerische Rckversicherung, Swiss Re, ber die doppelte Versicherungssumme, da die Zerstrung der Trme jeweils einen eigenstndigen Terroranschlag darstelle. Das Gericht gab ihm Recht und er erhielt eine Gesamtsumme von knapp 4,6 Milliarden Dollar zugesprochen. Seine ursprngliche Investition betrug 14 Millionen Dollar. Der Neubau eines Wolkenkratzer-Komplexes, mit der Bezeichnung Freedom Tower, hat im Jahre 2006 begonnen und wird voraussichtlich im Jahr 2018 beendet sein. Der Hauptturm wird 82 Etage hoch sein bei einer Hhe von 541 Metern. Die Baukosten belaufen sich auf ca. 2 Milliarden Dollar. Die zu erwartenden Mieteinnahmen belaufen sich auf geschtzte 500.000 Dollar pro Tag.
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REV.18.08.06 Gem den New York Times, lagerten Goldbarren in Wert von ca. 950 Million US-Dollar unter den Zwillingstrmen des World Trade Centers, ca. 200 Millionen davon in den Tresoren der Bank Of Nova Scotia. Die brigen 750 Millionen befanden sich in den Tresorrumen der damaligen New York Commodities Exchange (COMEX) bzw. der weltgrten Warenterminbrse. Nach den Anschlgen des 11. Septembers 2001, wurden bis Ende Oktober, Goldbarren in Wert von 230 Millionen US-Dollar geborgen. Die Summe wurde vom New Yorker Brgermeister, Rudolph Giuliani, am 01. November 2001 bekannt gegeben. Das restliche Gold, in Wert von 720 Millionen US-Dollar, ist seit dem 11. September 2001 spurlos verschwunden. LOO.01.23 Die Regierungsbehrde New York City Department of Design and Construction, beauftragte kurz nach dem 11. September 2001 vier Subunternehmen um den Stahl des World Trade Centers zu bergen, zu verladen und unverzglich ins Ausland zu verschiffen. Jede Firma bekam einen Bereich zugeteilt, jeder LKW wurde mit einem GPS Sender ausgestattet und jeder Bergungsbereich wurde von einer schwer bewaffneten 3 Mann Aufsicht rund um die Uhr beobachtet. Nicht einmal die Federal Emergency Management Agency (FEMA) wurde der Zutritt zur Bergungsstelle gewhrt. Auch das Einsammeln von Proben wurde ihnen verweigert. Von November 2001 bis April 2002 wurden insgesamt 185.000 Tonnen Stahl abtransportiert. Von dieser Menge wurden nur 150 ausgesuchte Stahlteile fr die offizielle Untersuchung aufgehoben. Zeugen der Bergungsmannschaften berichten, dass bei der Untersuchung der Trmmer mindestens 3 der 4 Flugdatenschreiber der beiden Flge (Flug 11 und 175) geborgen werden konnten. Ein Passagierflugzeug ist jeweils mit einer Haupt- sowie einer Sekundr Black Box ausgestattet. Die Flugdatenschreiber sollen vom FBI konfisziert worden sein. Die Untersuchungskommission dementiert, dass auch nur eine einzige Black Box geborgen wurde. Noch nie in der Geschichte vor oder nach dem 11. September 2001, konnten Flugdatenschreiber nicht geborgen werden, auer beim Flugzeugabsturz ber dem Meer bei entsprechender Meerestiefe. Mehrere Mitarbeiter der Flugaufsichtsbehrde, zustndig fr Flug 11 sowie Flug 175, berichten von Funkkommunikation zwischen der Bodenkontrolle und den Maschinen, die darauf hindeutet, dass mehrere Entfhrer bereits vor dem Abflug in den Cockpits waren.

JVT.00.16

JVT.00.37

39

Diese Kommunikation wre auf den Flugdatenschreibern zu hren gewesen, da eine Black Box unmittelbar nach dem Start der Triebwerke mit der Aufzeichnung beginnt. HIS.11.09.01 Nach dem 11. Sptember 2001, berichtet CNN von Bombendrohungen, die am Morgen des 11. Septembers bei verschiedenen Luftverkehrsberwachungszentren eingegangen sind. Um 8:45 Uhr bei der Flugaufsicht im Boston Center, zustndig fr die Flge 11 und 175 und kurze Zeit spter, um 9:36 Uhr, bei der Flugaufsicht im Cleveland Center, zustndig fr Flug 93. Scheinbar wurde damit eine noch grere Verwirrung ausgelst. Bereits am 07. September 2001, vier Tage vor den Terroranschlgen in New York und Washington D.C, wurde der Terminplan des Prsidenten fr die nchsten Tage verffentlicht. Obwohl am 11. September 2001 jeder Mensch nachvollziehen konnte wo der Prsident sich gerade aufhielt, verlsst die prsidiale Wagenkolonne erst um 9:34 Uhr die Emma E. Booker Elementary School Richtung Sarasota-Bradenton International Flughafen, volle 32 Minuten nachdem das 2. Flugzeug in den Sdturm des World Trade Centers einschlug und klar wurde, dass es sich um einen terroristischen Angriff auf die USA handelte. Weshalb der Secret Service das Protokoll klar missachtete und den Prsidenten fast eine halbe Stunde lang in Lebensgefahr lie, bleibt eines der groen Rtsel dieses Tages.

HIS.07.09.01

Um 9:06 Uhr informiert Stabschef Andrew Card den Prsidenten bei einem Besuch in der Emma E. Booker Grundschule, dass die USA angegriffen werden.

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Teil IV

Vorkenntnisse
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42

ASR.21.07.08

Etliche juristische sowie natrliche Personen, darunter auch Regierungsangehrige, profitierten enorm durch kurzfristige Spekulationsgeschfte vor und nach dem 11. September 2001. Der Handel mit so genannten PUTOptionen, Wetten auf fallende Kurse an den Brsen, nahm in den Wochen vor den Anschlgen massiv zu. Eine der prominentesten Mitspielerinnen ist Cindy McCain, die Ehefrau des republikanischen Prsidentschaftskandidaten in den spteren US Prsidentschaftswahlen des Jahres 2008, John McCain. Aus der Steuererklrung Cindy McCains geht hervor, dass durch den Erwerb von PUT-Optionen auf die Aktien der Swiss Re, die Versicherung, bei der die Gebude des World Trade Centers versichert waren, Cindy McCain viele Millionen Dollar Gewinn einstrich. Die Aktie verlor binnen 3 Wochen ber 30 Prozent an Wert. Am 23. September 2001, berichtet die Britische Zeitung Daily Telegraph, dass eine interne Studie der Deutschen Bundesbank zu dem Schluss gekommen sei, dass es unwiderlegbare Beweise fr Insidergeschfte vor und nach dem 11. September 2001 gibt. Bundesbankchef Ernst Welteke wrtlich: Es gibt deutliche Anzeichen dafr, dass Aktivitten auf den internationalen Finanzmrkten nur mit Insiderwissen vollzogen werden konnten. Insbesondere Transaktionen von Flugund Versicherungsgesellschaftspapieren erwiesen sich als verdchtig. Beispielsweise nahmen die PUT-Optionen von American und United Airlines um 40 Prozentpunkte in den Wochen vor den Anschlgen zu. Im Vergleich dazu nahmen die Optionsgeschfte fr andere groe Fluggesellschaften um gerade mal 11 Prozent zu. hnliches gilt fr die bereits erwhnte Swiss Re, fr die AXA Versicherung und fr die Munich Re, die weltweit grte Rckversicherungsgesellschaft. Viele weitere Lnder leiteten Untersuchungen zum Thema Insidergeschfte ein, darunter Belgien, Frankreich, England, Schweiz, Italien, Japan, Luxemburg, Monte Carlo und Cypern. Die Briten erklrten bereits 14 Tage spter es gebe keinerlei Anzeichen von Insidergeschften oder Manipulationen der Finanzmrkte. Zwischen dem 06. und dem 10. September 2001 verhalten sich die PUTOptionen bei der Chicago Board Options Exchange fr United Airlines im Verhltnis 4.744 (fallender Kurs) zu 396 (steigender Kurs). Fr American Airlines entsprechend 4.516 zu 748. Hndler berichten, sie htte so was in ihrer gesamten beruflichen Laufbahn noch nie gesehen.

HIS.01.09.01

HIS.06.09.01

43

Kurz nach dem 11. September 2001 strzten die Aktien der United und American Airlines ins Bodenlose.

HIS.06.09.01

Der PUT-Optionenhandel nahm auch in den groen Bankhusern der Hochfinanz kurz vor dem 11. September 2001 drastisch zu. Diese Art von Transaktionen stiegen bei Morgan Stanley von durchschnittlich 27 auf 2.157 pro Tag und bei Merill Lynch entsprechend von 252 auf 12.215. Der Analyst Dylan Ratigan von Bloomberg Business News dazu wrtlich: Dieses wre eines der auergewhnlichsten Zuflle in der Geschichte der Menschheit, wenn es denn ein Zufall wre. Der geschtzte Umfang dieser Geschfte belief sich auf insgesamt 15 Milliarden US-Dollar. Computerdaten-Analysespezialisten der Firma CONVAR Deutschland GmbH, schafften es nach dem 11. September 2001 die Daten von 32 geborgenen Serverfestplatten wieder herzustellen. Sie stellen fest, dass ber 100 Millionen US-Dollar kurz vor den Anschlgen und sogar whrend die Anschlge passierten, transferiert wurden. Die Analysten erklren: Es gibt den Verdacht, dass einige Personen die ungefhre Uhrzeit der Einschlge vorab schon wussten, da sie scheinbar zielstrebig groe Geldbetrge bewegten, in der Hoffnung, dass diese Transaktionen, nachdem die Mainframeserver zerstrt seien, nicht mehr nachvollzogen werden knnten. In dem offiziellen Kommissionsbericht der Untersuchungskommission wird auf Seite 499 das Thema Spekulationsgeschfte mit folgendem Satz beendet: Es gab tatschlich ungewhnlichen Handel, aber jede Transaktion hatte eine unverdchtige Erklrung.
44

UFF.00.29 HIS.11.09.01

ASR.21.07.08

Teil V

Militrische bungen
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46

LOO.00.26

Im Vorfeld zum und an dem Tag des 11. September 2001, fanden diverse militrische bungsszenarien statt. Vom 01. 02. Juni 2001 fanden die bungen Amalgam Virgo I sowie Amalgam Virgo II statt. Diese bungen beinhalteten die simulierte Entfhrung und den Absturz eines bzw. zweier Flugzeuge auf das Capitol in Washington. Es handelte sich dabei um eine Boeing 757 sowie eine C-9.

Titelblatt der bungsprsentation Amalgam Virgo I mit dem Gesicht von Bin Laden.

LOO.00.28

Am 11. September 2001, wurde 4 umfangreiche Kriegs- bzw. Notfallbungen durchgefhrt. Die 1. bung hie Vigilant Guardian und wurde von den Vereinigten Generalstabchefs sowie von dem North American Aerospace Defense Command (NORAD) initiiert. Es wurden multiple Flugzeugentfhrungen im Norden der USA simuliert. Die 2. bung trug den Namen Northern Vigilance. Bei dieser bung mussten mehrere Kampfflieger nach Kanada um so genannte Phantome auf dem Radar zu verfolgen. Die bung erzeugte dutzende von Phantomanzeigen auf dem Radarschirm im nrdlichen Bereich Amerikas, sodass keiner an diesem Tag zwischen realen und imaginren Zielen unterscheiden konnte. Die 3. bung, mit der Bezeichnung Tripod II, war in der Vorbereitung und sollte direkt aus dem World Trade Center Gebude 7 gesteuert werden.
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Es sollte ein biologischer Waffenangriff auf New York simuliert werden. Die Durchfhrung war fr den 12. September 2001 geplant. Die 4. eingeplante bung an diesem Tag wurde von der CIA durchgefhrt und sah vor, dass ein Flugzeug auf das eigene Hauptquartier der CIA in Langley, Virginia abstrzen wrde. HIS.11.09.01 Die meisten bungen waren Teil einer regelmig stattfindenden militrischen Grobung des US Strategic Commands (Stratcom) in Zusammenarbeit mit dem US Space Command und NORAD. Weitere bungen des 11. Septembers 2001 waren Vigilant Warrior, Crown Vigilance, Apollo Guardian und Amalgam Warrior. 11 Monate vor dem 11. September 2001, am 24. Oktober 2000, wurde eine bungssimulation mit der Bezeichnung Mascal durchgefhrt, welche einen Boeing 757 Absturz in das Pentagon beinhaltete.

LOO.00.50

48

Teil VI

Pentagon (Flug 77)

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50

ZER.00.30

Im und um das Pentagon wurden keine bedeutenden Trmmerteile eines Flugzeuges gefunden, insbesondere keine Fahrgestelle oder groe Triebwerke, obwohl letzteres aus einer Stahltitanlegierung hergestellt wird und diese erst ab einer Temperatur von ca. 3000C schmelzen. Die erste Theorie von NIST zum Verschwinden des Flugzeugs, nmlich dass es beim Aufprall verdampfte, wurde ohne eine Ersatztheorie zu benennen widerrufen. Obwohl eine Boeing 757 eine Spannweite von 38 Metern aufweist, ist das Einschlagsloch im Pentagon nur knapp 5 Meter gro. Zu dieser Diskrepanz hat NIST die Theorie der Angelegten-Flgel erarbeitet, in der sich die Tragflchen beim Aufprall anlegten und zusammen mit dem Flugzeugrumpf in dem 5-Meter-Loch verschwanden.

ZER.00.31

Foto/Grafik: Pentagon nach dem Einschlag, jedoch vor dem Einsturz.

Foto/Grafik: Pentagon nach dem Einsturz im Grenvergleich zur Boeing 757.

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ZER.00.37

Es existieren 86 Videoaufzeichnungen verschiedener Kameras rund um das Pentagon. Alle Videoaufnahmen wurden unmittelbar nach dem Einschlag vom FBI konfisziert, lediglich 3 davon wurden im Jahre 2006 freigegeben. Weder die Aufzeichnungen der Tankstelle, noch die des Hotels, noch die der Schranke zeigen eine Boeing 757. Es ist nur eine Spur weien Rauchs sowie eine Explosionen zu erkennen. Ein Triebwerk einer Boeing 757 erzeugt keinen weien Rauch.

Videostandbild der Schrankenkamera. Die Boeing 757 befindet sich, nach offiziellen Angaben, hinter dem rechten Automaten und wird von diesem verdeckt. Der weie Rauch soll dieses belegen.

Bildmontage einer Boeing 757 im mastblichem Grenvergleich zum Pentagon aus gegebener Entfernung. Dabei wrde der Automat gerade mal eine Tragflche des Flugzeuges verdecken.

ZER.00.39

Die absolvierten Flugmanver des Fluges 77 in das Pentagon waren fr Amateurpiloten unmglich. Das Flugmanver beinhaltete eine 270 Drehung bei einer Geschwindigkeit von 850 Km/h um anschlieend ber eine Entfernung von 1.000 Metern mit gleich bleibender Geschwindigkeit 6 Meter ber dem Boden zu fliegen. Allein fr die Drehung bruchte ein erfahrener Pilot mit ber 1.000 Flugstunden mindestens 10 Versuche. Laut Herstellerangaben liegt die maximal erlaubte Fluggeschwindigkeitsobergrenze einer 757 bzw. 767 auf Meeresspiegelniveau bei knapp 680 km/h. Eine berschreitung dieser Geschwindigkeit durch eine Passagiermaschine wrde unweigerlich zum Auseinanderbrechen des Flugzeuges fhren, da die Luftdichte in Bodennhe viel zu hoch wre. Solche Flugmanver und Geschwindigkeiten sind in der Regel Militrflugkrpern zuzuschreiben. Erst im Jahre 2007 wurden die Flugdaten der Blackbox des Fluges 77 von dem U.S. National Trasportation Safety Board (NTSB) der ffentlichkeit zur Verfgung gestellt. Eine Analyse der Daten offenbart zahlreiche Fehler gegenber der offiziellen Analyse der Untersuchungskommission.
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ASR.08.11.09

PRP.24.07.07

Mysteriserweise, reit die Datenaufschreibung 2,5 Kilometer vor dem Pentagon ab. Bei der offiziellen Fluggeschwindigkeit von 850 Km/h, ist das Flugzeug knapp 2 Sekunden spter waagerecht in das Pentagon hinein geflogen. Eine nhere Betrachtung der bis zu diesem Zeitpunkt festgehaltenen Daten zeigt, dass Flug 77 zu diesem Zeitpunkt sich auf einer Hhe von 83 Metern befand. Das Pentagon ist lediglich 21 Meter hoch. Ein Sturzflug von ber 60 Metern in unter 2 Sekunden bei einer Reisegeschwindigkeit von 850 Km/h, um dann 5 Meter ber dem Boden stabilisiert und waagerecht weiter zu fliegen, ist fr eine Boeing 757 Verkehrsmaschine physikalisch unmglich. ASR.28.11.09 Eine weitere Analyse der Blackboxdaten zeigt eindeutig, dass die Cockpittr whrend des gesamten Fluges kein einziges Mal geffnet wurde. Die Blackbox zeichnet ber 700 Parameter gleichzeitig auf. Die Meldung ber den Zustand der Cockpittr wird alle 4 Sekunden festgehalten. Whrend des gesamten Fluges weist die Cockpittrmeldung 0 aus. Null bedeutet geschlossen. Somit knnen keine Entfhrer whrend des Fluges in das Cockpit eingedrungen sein um die Maschine zu entfhren.

NEB.06.02.11 Bereits im Jahre 1946, whrend der Operation Crossroads, wurden umgerstete B-17 Bomber bei einem Atomwaffentest im Bikini-Atoll per Fernsteuerung eingesetzt. Seit dem 2. Weltkrieg sind immer wieder geheime militrische Operationen mit ferngesteuerten Drohnen durchgefhrt worden. Eines der bekanntesten war die Operation Northwoods aus dem Jahre 1962, die von den General Stab Chefs der U.S.-Administration entwickelt wurde, um die ffentlichkeit auf Grund eines inszenierten terroristischen Anschlages dazu zu bewegen, einem Angriffskrieg gegen Kuba zuzustimmen. Kennedy lehnte den Plan ab. Die erstmals am 18. November 1997 verffentlichten geheimen Dokumente enthielten unter anderem die Empfehlung, eine von College Studenten besetzte Passagiermaschine auf dem Flug von den USA nach Sdamerika ber Kuba abzuschieen, um dann Fidel Castros Regime fr den Terrorangriff verantwortlich zu machen. Das streng geheime Dokument beschreibt folgendes Szenario: Ein auf der Eglin Air Force Base befindliches Flugzeug, wrde als exakte Kopie einer offiziell registrierten Passagiermaschine, die einem CIA Subunternehmen in der Miamigegend gehrt, umgespritzt und nummeriert. Zu einem bestimmten Zeitpunkt, wrde das Flugzeug dann mit der eigentlichen zivilen Passagiermaschine [der CIA] vertauscht und anschlieend mit ausgewhlten Passagieren beladen, die allesamt unter vorbereiteten Decknamen operieren. Die registrierte Passagiermaschine [der CIA] wrde zu einer Drohne umfunktioniert werden. Die Abflge beider Maschinen wrden so geplant, dass sie sich ber Florida kreuzen. Direkt am Treffpunkt, wrde die Maschine mit den Passagieren in einen Tiefflug berge53

hen und auf einem inoffiziellem Rollfeld auf der Eglin Air Force Base landen, von wo aus die Passagiere evakuiert wrden und das Flugzeug seine ursprngliche Funktion als registrierte Passagiermaschine [des CIA Subunternehmens] wieder aufnehmen wrde. Derweil wrde die Drohne ihren Kurs halten um dann ber Kuba einen Mayday-Notruf, auf Grund eines kubanischen Kampfjetangriffs, abzusetzen. Das Notrufsignal wrde durch die Zerstrung des Flugzeuges welches durch ein Funksignal ausgelst wrde unterbrochen werden. Jede Funkstation der Internationl Civil Aviation Organization (ICAO) der westlichen Hemisphre wrde den Vorfall registrieren und den USA melden. Somit msste die USA nicht einmal den Terrorangriff versuchen zu verkaufen. BLO.03.02.11 Alle 4 Passagiermaschinen des 11. Septembers 2001 waren mit dem Flight Management System (FMS) der Firma Honeywell ausgestattet. Darin integriert war das Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS), welches Mitte der 80er Jahre entwickelt und 1999 ausgereift war. Das System ermglicht eine automatische Kurskorrektur wenn das Flugzeug droht in ein Hindernis zu fliegen. Laut eines Honeywell-Sprechers, ist das System sogar mit einer Eingrifffunktion zur Fernsteuerung versehen, welche ber einen Geheimcode von der Bodenkontrolle aktiviert werden kann. Dadurch knnen im Falle einer Entfhrung oder eines Pilotenversagens, die Steuerfunktionen der Maschine ferngesteuert werden. PDE.00.20 Von den wenigen Trmmerteilen an der Absturzstelle des Pentagons gibt es nur wenige Fotos. Eines davon, stellt ein Triebwerksteil da. Dieses Bild wird offiziell als Beweis angenommen, dass eine Passagiermaschine das Pentagon traf. Dieses gefundene Teil eines einzelnen Triebwerks, hat einen Durchmesser von ungefhr 1 Meter. Der Durchmesser eines Triebwerks einer Boeing 757 betrgt jedoch gute 3 Meter.

Das geborgene Teil eines einzelnen Triebwerks an der Absturzstelle des Pentagons.

Baugleiches Triebwerk einer Boeing 757 im Grenvergleich.

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PDE.00.22

Autofahrer, die sich auf dem South Washington Boulevard westlich des Pentagons whrend des berfluges des Flugobjekts befanden, berichten von einem nur wenige Meter ber den Windschutzscheiben, sehr schnellem, jedoch fr das Ohr kaum wahrnehmbarem Flugobjekt. Eine Boeing 757 emittiert bei einer Geschwindigkeit von 850 Km/h einen ohrenbetubenden Lrmpegel von ber 100 EPNdB, vergleichbar mit einem Presslufthammer oder einem Rockkonzert. Nur wenige Dsentriebwerk betriebene Flugkrper sind nahezu geruschlos. Eines davon, ist die in 1998 entworfene und am 26. Juni 2006 zugelassene Northrop Grumman RQ-4 Drohne der US-Air Force, auch Global Hawk genannt. Die unbemannte Drohne zeichnet sich durch ihr extrem leichtes Gewicht und die daraus resultierende geringe Geruschentwicklung aus. Auerdem kann die ferngesteuerte Drohne weit ber dem Radarerfassungssystem der zivilen Luftfahrtbehrden bis zu einer Hhe von 20.000 Metern fliegen.

PDE.00.23

Transparente Darstellung einer RQ-4 Global Hawk Drohne. Das ca. 1 Meter breite Einzeltriebwerk befindet sich am Heck.

ASR.06.05.09

Mindestens 13 Zeugen, unter anderem Polizisten sowie Regierungsbeamte, welche sich auf einer ca. 450 Meter entfernten Citgo Tankstelle westsdwestlich der Einschlagstelle des Pentagons whrend des Anfluges von Flug 77 aufhielten, berichten allesamt, dass die Maschine nrdlich der Tankstelle an ihnen vorbei geflogen ist, kurz vor einem Aufprall an Hhe zunahm und mit niedriger Flughhe ber das Pentagon hinweg flog. In der gleichen Sekunde sei die Westflanke des Pentagons explodiert. Die von NTSB offiziell angegebene Einflugschneise liegt jedoch eindeutig sdlich der Tankstelle. Auch die abgeknickten Straenlaternen liegen in dieser Schneise.

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Im Zusammenhang des bezeugten berfluges, sei zu erwhnen, dass keine 2 Kilometer sd-stlich (rechts) des auf dem Foto dargestellten Parkplatzes, der Ronald Reagan Washington National Flughafen liegt.

Smtliche Zeugen berichten von einer Einflugschneise nrdlich der Citgo Tankstelle (blaue Linie). Die offizielle Einflugschneise der NTSB Behrde verluft sdlich der Tankstelle (rote Linie). Die abgeknickten Straenlaternen sind gelb markiert.

ASR.04.11.08

Zahllose Menschen halten am 11. September 2001 mit ihren Foto- oder Videokameras mehrere tief fliegende helle Flugzeuge auf Film fest, die whrend der Anschlge unweit vom Geschehen ihre Kreise ziehen. Nach nherer Betrachtung, wird festgestellt, dass die gesichteten weien Flugzeuge eine verblffende hnlichkeit mit der so genannten Doomsday Maschine der US-Regierung aufweisen. Die Doomsday Maschine, dessen offizieller Titel das National Airborne Command Post (NEACP) heit, ist eine hoch aufgerstete Boeing 747-200 mit dem Krzel E-4B, welche als Kommandozentrale im Falle eines nationalen Notfalls, wie beispielsweise eines Atomangriffs, die Funktionsfhigkeit der Streitkrfte und der Regierung aufrecht erhalten kann. Aus dieser Art von Maschine, wurden in den 70er und 80er Jahren weit fortgeschrittene Experimente mit ferngesteuerten Flugzeugen durchgefhrt. Die Bush Administration bestreitet, dass solche Maschinen sich whrend der Angriffe in der Luft ber Washington oder New York befanden.

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Standbild einer Videoaufnahme des weien Flugzeuges ber Washington am frhen Morgen des 11. Septembers 2001. Man beachte die Erhebung hinter der 1. Klasse.

Aufnahme einer E-4B Doomsday Maschine.

ASR.12.10.07

Am 23. Mai 2003 wurde der Verkehrsminister der Vereinigten Staaten, Norman Minetta, von dem stellvertretenden Vorsitzenden der 9/11 Kommission, Lee Hamilton, whrend einer ffentlichen Anhrung zu dem Ablauf im Notfall Operationszentrum des Prsidenten, in dem auch Vize Prsident Cheney anwesend war, befragt. Vor laufender Kamera sagte Minetta aus, er habe einen Dialog zwischen einem jungen Offizier und dem Vize Prsidenten verfolgen knnen, in dem der Vize Prsident laufend ber die herannahende Boeing (Flug 77) vom Offizier unterrichtet wurde. Zitat: Es kam ein junger Mann in den Kommandobunker rein und meldete, das Flugzeug ist 50 Meilen weg... es ist 30 Meilen entfernt... und als er sagte es sind jetzt 10 Meilen, fragte der Mann, gelten die Befehle noch? Worauf Cheney seinen Kopf herumwarf
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und in einem barschen Ton zu ihm sagte... natrlich gelten die Befehle noch... haben sie etwas Gegenteiliges von mir gehrt! Auch diese Tatsache wird im offiziellen Kommissionsbericht verschwiegen. FOM.78 Der Verkehrsminister ging damals davon aus, dass ein Befehl zum Abschuss bei dem Dialog zwischen Cheney und dem Offizier gemeint war. Zeugen sagen jedoch aus, dass ein ausdrcklicher Stand-Down-Befehl durch den Vize Prsidenten erteilt wurde, also ein Befehl, der es Abfangjgern untersagt whrend eines Luftnotfalls zu intervenieren. Der Luftraum ber Washington, P56 genannt, ist der am besten gesicherte Luftraum der Welt. Kein Flugkrper unbekannter Herkunft kann in diesen Luftraum eindringen. P56 ist mit einem Radarzielverfolgungssytem sowie mit einem eigenen militrischen Abwehrsystem ausgestattet. Das Pentagon hat zudem sein eigenes Boden-Luft-Abwehrraketensystem. Um den District Of Columbia innerhalb Washingtons ist eine radiale Flugberwachungszone von 160 Kilometern Durchmesser. Um das Washington Monument ist ein 60 Kilometer gesperrter Luftraum sowie ein innerer 5 Kilometer gesperrter Luftraum um das Capitol. Es gibt mehrere Kamfjet-Geschwaader einige Kilometer entfernt, die immer in Rufbereitschaft stehen und binnen 6 bis 7 Minuten Vorort sein knnen. Nchstgelegen, liegt die Andrews Air Force Base, knapp 20 Kilometer sdstlich des Pentagons. Auerdem ist das Weie Haus mit einem eigenen Boden-LuftAbwehrraketensystem ausgestattet. Diese Flugabwehr, frher auf dem Eisenhower Executive Office Building direkt neben dem Weien Haus, heute auf dem New Executive Office Building, knapp 100 Meter weiter nrdlich, blieb am 11. September 2001 ohne Regung, obwohl Flug 77 keine 2 Kilometer entfernt am Weien Haus vorbei flog, bevor es die 270 Drehung begann. Jedes Flugzeug der Welt ist entweder mit einem Ziviltransponder oder einem Militrtransponder, dem so genannten IFF-Transponder (Freund oder Feind), versehen. Zivile Flugzeuge haben grundstzlich keinen IFFTransponder, sondern nur einen primren und einen sekundren Ziviltransponder. Wenn ein Flugobjekt mit ausgeschaltetem Ziviltransponder und ohne IFFTransponder in den Luftraum P56 eindringt und der Aufforderung zur Umkehr nicht nachkommt, wird es durch die Luftabwehr automatisch abgeschossen.

ZER.00.43

ASR.26.08.08

ZER.00.45

58

Das Flugobjekt, welches das Pentagon am 11. September 2001 traf, muss somit ein Militrflugobjekt gewesen sein, da es ansonsten ohne IFFTransponder sofort als Hauptziel erkannt und abgeschossen worden wre. ZER.00.46 Alle Standardverfahren und Protokolle der Flugaufsichtsbehrde, des Luftverteidigungskommandos, der P56 Luftraumberwachung sowie der Pentagon-eigenen-Luftverteidigung wurden kategorisch nicht eingehalten, an einem Tag, dessen Vorflle ab 9:05 Uhr Landesweit als Terroranschlge galten. Die zustndige Fluglotsin fr Flug 77 sagte aus, das Flugzeug sei 36 Minuten lang nicht auf dem Radar zu sehen gewesen, nachdem es in der Nhe von Ohio verschwand. Das heit, entweder flog das Flugzeug unter bzw. ber (siehe Oben) dem zivilen Radar oder es war fr diesen Zeitraum gelandet. Es gibt drei Merkmale eines Flugzeuges, von denen nur eines erfllt sein muss, um ein sofortiges Abfangen durch Kampfjets zu begrnden. Erstens: Das Flugzeug kommt vom Kurs ab. Zweitens: Das Transpondersignal geht verloren. Drittens: Der Funkkontakt bricht ab. Am 11. September 2001 passierten alle drei Dinge ber eine Dauer von 20 bis 90 Minuten, ohne das auch nur ein einziger Kampfjet intervenierte, obwohl es 16 Flugbasen im Nordosten Amerikas gibt. Im Kommissionsbericht werden jegliche Versumnisse auf die Flugaufsichtsbehrde geschoben. In der Praxis sieht die Realitt ganz anders aus. Sobald ein Flugzeug auf dem Radar auffllig wird oder sogar verloren geht, wird sofort nach Protokoll verfahren. Das Protokoll sieht eine sofortige Benachrichtigung des Luftverteidigungskommandos vor. Im Zeitraum von Januar bis September 2001 ereigneten sich 67 Luftnotflle. In allen 67 Fllen wurde nach Protokoll verfahren und Kampfjets waren binnen weniger Minuten Vorort um einzugreifen. Der Kampfjetpilot muss nicht auf eine Besttigung des Verteidigungsministers oder gar des Prsidenten warten um eine imminente Bedrohung der Regierungsgebude abzuschieen. Es liegt im Ermessen des Piloten, der Pilot hat sogar eine Pflicht die Bedrohung zu beseitigen, auer er bekommt einen gegenteiligen Befehl. Seit Anfang der 70er Jahre waren 2 Protokolle im Falle eines Luftnotfalls gltig. Protokoll 1, welches ein automatisches, schnelles und dem Flugobjekt gegenber offensichtliches Eingreifen vorschrieb. Protokoll 2, welches erst nach der persnlichen Genehmigung des Verteidigungsministers ein heimliches (von hinten) Eingreifen gegenber dem Flugobjekt vorschrieb.
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ZER.00.47

ZER.00.50

ZER.00.52

ZER.00.54

Am 01. Juni 2001 wurde das erste Protokoll aufgehoben. Laut Kommissionsbericht war Verteidigungsminister Donald Rumsfeld am 11. September 2001 bis 10:30 Uhr nicht auffindbar um das nun einzige gltige 2. Protokoll persnlich zu genehmigen. Am 12. September 2001 wurde das erste Protokoll wieder eingefhrt.

Um 9:37 Uhr, kurz nach dem Einschlag von Flug 77 in das Pentagon, hilft Verteidigungsminister Donald Rumsfeld ber eine Stunde lang bei der Bergung verletzter Personen. Somit konnte das 2. Protokoll nicht genehmigt werden.

LOO.00.49

Der zerstrte Gebudeflgel des Pentagons war nach einer Renovierung kurz vor der Fertigstellung. Aus diesem Grunde arbeiteten am 11. September 2001 nur ein paar hundert Menschen dort, anstatt mehrere Tausend wie sonst blich. In dem renovierten Bereich waren das Hauptquartier von Naval Operations, von Naval Intelligence sowie das Navy Command Center untergebracht. Auerdem lagerten dort alle wichtigen Originalunterlagen bezglich Buchhaltung und Budget des Verteidigungsministeriums. Interessanterweise, hat Verteidigungsminister Donald Rumsfeld whrend einer Vollversammlung der Pentagonbelegschaft am 10. September, also einen Tag vor den Anschlgen, ffentlich zugegeben, dass das Verteidigungsministerium den Verbleib von insgesamt 2.300 Milliarden Dollar dem Kongress gegenber nicht nachweisen knne, und dass ein Untersuchungsausschuss sich umgehend mit dem Verlust des Geldes befassen wrde. Alle relevanten Unterlagen und Beweise zum Verschwinden der Steuermilliarden sind am 11. September 2001 im Pentagon in Flammen aufgegangen. Eine Untersuchung durch den Kongress wurde daraufhin nie durchgefhrt.

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Teil VII

Shanksville (Flug 93)

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LOO.01.31

Laut dem offiziellem Bericht der Untersuchungskommission, ist am 11. September 2001 Flug 93 um 10:03 Uhr mit knapp 930 Km/h bei Shanksville, Pennsylvania auf einem Feld zerschellt. Die offizielle Version besagt, dass mehrere Insassen die Entfhrer berwltigt und das Flugzeug mit dem vermuteten Flugziel Washington zum Absturz gebracht haben. Der offizielle Bericht erlutert weiter, dass das Flugzeug sich durch seine hohe Einschlagsgeschwindigkeit aufgelst habe bzw. verdampft sei. Es wurden an der Absturzstelle weder Flugzeugteile, noch Gepckstcke noch irgendwelche Leichenteile entdeckt.

LOO.01.35

Einschlagkrater von Flug 93 in Shanksville, Pennsylvania. Das Flugzeug soll nach offiziellen Angaben komplett verdampft sein.

Normalerweise bleiben bei einem Flugzeugabsturz etliche Teile erhalten. Hier: Rumpf, Triebwerke, Ladung, Sitze, Leichen etc. 63

FOM.78

Im Gegenteil, es wurden mehrere Trmmerfelder im Umkreis von einigen Kilometern gesichtet. Die Aussage von Colonel Donn de Grand-Pre knnte diesen Umstand erklren, nmlich dass ein General der Air Force den von Cheney erteilten Stand-Down-Befehl missachtete und das noch in der Luft befindliche 4 entfhrte Flugzeug abschieen lie.

Ausschnitt einer Landkarte um Shanksville. Zwei Trmmerfelder (Debris) sowie ein Triebwerk (Engine) des Fluges 93 wurden in einer Entfernung von bis zu 8 Meilen (knapp 13 Kilometer) von der offiziellen Absturzstelle (Crash) entdeckt.

ASR.14.07.07

Flug 93 soll mit voller Geschwindigkeit kopfber fast senkrecht in das freie Feld eingetaucht sein. Jedes Passagierflugzeug ist jedoch mit einer Flugmanver Gefahrenautomatik ausgestattet, sodass gefhrliche Manver, welche das Flugzeug oder die Passagiere in Gefahr bringen knnen, automatisch verhindert werden. Diese Sicherheitsautomatik kann nicht umgangen werden. Die vor kurzem freigegebenen Daten der Black Box belegen einen ganz anderen Absturzverlauf, als im offiziellen Bericht dargestellt. Laut Flugdatenschreiber, ist Flug 93 mit einem Winkel von 35 Grad aufgeschlagen. Bei einem solch flachen Aufschlagwinkel, htten die Trmmerteile direkt von dem Einschlagloch weggeschleudert werden mssen.

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ASR.26.08.08

Obwohl jeder Pilot die wenige Sekunden dauernde Notrufcodeeingabe fr Entfhrungen (7500) kennt, hat keiner der 4 Piloten (Flug 93, 77, 11 und 175) oder der anwesenden Kopiloten, beim Eindringen der Entfhrer in die Cockpits, diesen Notruf in den Transponder eingegeben. Mehrere Personen sollen vom Flug 93 aus, vor dem Absturz, mit Familie und Verwandtschaft entweder ber Handy oder ber die Bordtelefone etliche Minuten lang telefoniert haben. Kurioserweise, meldet sich beispielsweise Mark Bingham bei seiner Mutter mit Vor- und Nachnamen und fragt du erkennst mich doch als deinen Sohn? Eine von Professor A. K. Dewdney, einem Professor fr Computerwissenschaften an der Universitt von Western Ontario, durchgefhrte Studie hat bewiesen, dass bei einer Reisegeschwindigkeit von 800 Km/h und einer Reisehhe von ca. 10.000 Metern, keine Mobilfunkgesprche mglich sind, da eine Verbindung nicht zustande kommt. Auerdem hat American Airlines mittlerweile besttigt, dass ein Flugzeug des Bautyps Boeing 757 im Jahre 2001 keine Bordtelefon in den Sitzen eingebaut hatte. In dem Gerichtsverfahren im Jahre 2006, gegen den so genannten 20. Attentter, Zacarias Moussaoui, konnte weder die US-Regierung noch das FBI einen einzigen Beweis ber die gefhrten Telefonate am 11. September 2001 aus den Flugzeugen hervorbringen. Es gab weder von den HandyTelefongesellschaften Rechnungen, noch von den KreditkartenGesellschaften Bordtelefon-Buchungen, die in dem Gerichtsprozess vorgelegt werden konnten. Das gesamte offizielle Konstrukt ber wilde muslimische Entfhrer mit Teppichmessern basiert ausschlielich auf die gefhrten Telefonate aus den Flugzeugen. Selbst nach mittlerweile ber 8 Jahren, weigert sich das FBI beharrlich auch nur ein einziges der unzhligen Wrackteile der 4 zerstrten Flugzeuge des 11. Septembers 2001 der ffentlichkeit zu prsentieren, anhand dessen zweifelsfrei die Identitt irgendeines der Flugzeuge festgestellt werden knnte. Eine offizielle Wrackteil-Unterlagenfreigabeanfrage eines US-Brgers, unter Berufung des Freedom Of Information Acts (Gesetz zur Freigabe von Informationen), hat das FBI am 26. November 2007 abgelehnt mit der Begrndung, dass die Herausgabe von solchen Unterlagen die laufenden Strafuntersuchungen stren knne. Auerdem weigert sich das FBI die Seriennummern der geborgenen Flugdatenschreiber beider Flge 77 und 93 zu verffentlichen.

ASR.11.09.08

ASR.03.12.07

ASR.27.02.08

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ASR.10.09.07

Es gibt mehrere Zeugen, die einstimmig behaupten, am 11. September 2001 ein anderes Flugobjekt als eine Boeing 757 ber Shanksville gesehen zu haben. Alle Zeugen berichten von einem kleinen, weien, sehr schnell und sehr tief fliegenden Flugobjekt, welches fast geruschlos wendige Manver vollzog, bevor es hinter Bumen verschwand und explodierte.

Eine unbemannte, ferngesteuerte Predator B MQ-9 Reaper Drohne der US Air Force.

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Teil VIII

Entfhrer
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ZER.00.58

Beim Terroranschlag auf eine Passagiermaschine ber der Stadt Lockerbie, Schottland im Jahre 1988 brauchten die Ermittlungsbehrden 2 Jahre um die mutmalichen Tter zu ermitteln und Anklage zu erheben. Beim Anschlag auf das WTC am 11. September 2001 haben die Behrden bereits am 14. September eine komplette Liste aller Beteiligten verffentlichet ohne einen einzigen Beweis vorzulegen. 15 der 19 Entfhrer waren (sind) Staatsbrger Saudi-Arabiens und wurden als radikal islamische Fundamentalisten beschrieben. Die beobachteten Verhaltensweisen sprachen jedoch eher dafr, dass die Entfhrer keine glubigen Moslems waren die sich auf einen Mrtyrertod vorbereiteten.

ZER.01.00

Bis heute wurde keiner der mutmalichen Entfhrer vor einem Gericht fr schuldig gesprochen.

Beispielsweise suchte Mohamed Atta Al-Sayed Anfang 2001 das USLandwirtschaftsministerium auf um einen Kredit ber 650.000 Dollar zu beantragen. Als Grund gab er an, er wolle ein Flugzeug chartern und daran
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einen Chemietank anbringen. Nach der Ablehnung durch die Sachbearbeiterin drohte Atta ihr die Kehle durch zu schneiden und sagte er sei ein American Airlines Pilot. Auerdem erkundigte er sich nach dem Sicherheitssystem des World Trade Centers und bestand darauf ein Wandplakat mit der Abbildung des Stadtteils des Pentagons zu kaufen. Die Sachbearbeiterin meldete diesen Vorfall umgehend dem FBI. ZER.01.05 Am 10. September 2001 verlieen Mohamed Atta Al-Sajed und Abdulaziz Al-Omari Florida um mit dem Auto nach Boston, Massachusetts zu fahren, dort wo die beiden Passagiermaschinen (Flug 11 und Flug 175) am nchsten Tag abheben und kurz darauf in die WTC Trme fliegen sollten. Atta und Al-Omari blieben jedoch nicht in Boston, sondern sie flogen weitere 300 Kilometer nach Portland, Maine um in einer Striptease-Bar Alkohol zu trinken und sich unsittlich zu verhalten. Sie bezahlten mit ihrer eigenen Kreditkarte. Am 11. September 2001 um 6:00 Uhr flogen beide von Portland zurck nach Boston und landeten nur eine halbe Stunde vor ihrem geplanten Abflug in der Passagiermaschine Flug 11. Die ganze Mission war durch einen solch knapp bemessenen Zeitplan gefhrdet. Es gibt keine Videoaufzeichnungen von Atta und Al-Omari wie sie in die zu entfhrende Maschine steigen. Die Fotos die als Beweis fr ihren Einstieg in das zu entfhrende Flugzeug um die Welt gehen, stammen von dem Einstieg in die Maschine von Portland zurck nach Boston Stunden zuvor. Demnach gibt es keine stichhaltigen Beweise dafr, dass auch nur einer der Entfhrer in die Maschine in Boston gestiegen ist.

ZER.01.07

Atta u. Omari am Flughafen Portland beim Boarding um 5:45 Uhr.

70

ALD.17.09.08 Bereits am selben Tag der Anschlge des 11. Septembers 2001, verffentlichte der Fernsehsender CNN die Passagierlisten der 4 entfhrten Flugzeuge. Auf keiner dieser Listen sind die Namen der spteren mutmalichen Entfhrer aufgefhrt. Wie bereits erwhnt, werden die Passagierlisten mit den Entfhrern 3 Tage spter, am 14. September 2001, vom FBI prsentiert. Es handelte sich dabei jedoch nicht um beglaubigte Originallisten. Bis heute, haben die Untersuchungsbehrden noch keine einzige authentische Passagierliste oder Boardingkarte vorgelegt. Auch beim Gerichtsverfahren gegen Zacarias Moussaoui im Jahre 2006, konnte das FBI keine Originalunterlagen vorlegen. Eigenartigerweise wurden die vom FBI aufbereiteten Passagierlisten bzw. Grafiken trotzdem als Beweisstcke zugelassen. Etwa zur gleichen Zeit, erschien ein siebenseitiges Fax im Internet, bei dem es sich angeblich um die originale Passagiermanifeste der 4 entfhrten Flugzeuge handeln soll. Das Fax ist kaum lesbar und ebenfalls nicht beglaubigt.

Auszug einer FBI Powerpoint-Prsentation, die als Beweisstck fr die Anwesenheit der mutmalichen Entfhrer an Board des Fluges 93 vor Gericht zugelassen wurde.

LOO.00.09

Die einzigen von der U.S. Regierung vorgelegten Beweise ber die Mittterschaft aller beschuldigten Entfhrer sind folgende: Am Logan International Flughafen in Boston werden 2 Taschen von Atta (Flug 11) gefunden, die in Portland zwar aufgegeben wurde, jedoch in Boston nicht in Flug 11 umgeladen wurden. Die enthaltenen Gegenstnde sind ein 757 Benutzervideo sowie Handbuch, ein arabisch-englisches Wrter71

buch, ein kompakter Flug-PC, ein Koran und sein Testament. Weshalb Atta sein eigenes Testament auf einen Selbstmordflug mitnehmen wollte, bleibt ein Rtsel. Des Weiteren wird am Logan Flughafen der Leihwagen von Marwan AlShehhi (Flug 175) gefunden. Die enthaltenen Gegenstnde sind ein arabisches Flughandbuch, ein Flughafensicherheitsausweis sowie Dokumente der Hoffmann Flugschule. Am Washington Dulles International Flughafen, Virgina wird der Leihwagen von Nawaf Al-Hazmi (Flug 77) gefunden. Die enthaltenen Gegenstnde sind handschriftliche Instruktionen von Atta, ein Check fr eine Flugschule in Phoenix, 4 Zeichnungen eines 757 Cockpits, 1 Messer sowie Straenkarten von New York und Washington. Der unversehrte Reisepass von Satam Al-Suqami (Flug 11) wurde am Fue der eingestrzten WTC Trme durch einen Passanten gefunden. Der Pass muss demnach beim Einschlag des Flugzeuges in den Nord Turm aus seiner Hosen- oder Jackentasche gefallen sein, durch einen riesigen Feuerball geflogen sein und anschlieend auf den Trmmern des Gebudes gelandet sein, obwohl dieses erst ca. 100 Minuten spter einstrzte.

Unversehrter Reisepass von Satam Al-Suqami.

Die Personalausweise von Majed Moqed (Flug 77) sowie Nawaf Al-Hazmi (Flug 77) wurden an der Absturzstelle des Pentagons sichergestellt. An der Einschlagstelle des Fluges 93 in der Nhe von Shanksville, Pennsylvania wurden ein Personalausweis und ein Reisepass von Saeed Al-Ghamdi

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(Flug 93) sowie ein Fhrerschein, Passfotos und eine Visitenkarte von Ahmed Al-Nami (Flug 93) entdeckt. ZER.01.08 Mindestens 5 der Entfhrer sind nach den Anschlgen des 11. Septembers 2001 noch am Leben. Abdulaziz Al-Omari (Flug 11) erscheint am 16. September 2001 im USKonsulat in Dschidda, Saudi-Arabien und beteuert seine Unschuld. Er erhlt eine offizielle Entschuldigung der US-Behrden aus Riadh. Am 21. September 2001 spricht Salem Al-Hazmi (Flug 77) mit den Medien. Er sei am leben und unschuldig. Waleed M. Al-Sheri (Flug 11) meldet sich bei den US sowie SaudiArabischen Behrden von seiner Wohnung aus in Casablanca, Marokko am 22. September 2001 um seine Unschuld zu beteuern. Auch Saheed Al-Ghamdi (Flug 93) und Ahmed Al-Nami (Flug 93) erscheinen am 23. September 2001 in der ffentlichkeit um ihre Unschuld zu besttigen. Trotzdem werden weiterhin alle 19 Mnner beschuldigt am 11. September 2001 die Anschlge verbt zu haben. Auch wenn die betroffenen Mnner Opfer eines Identittsdiebstahls wurden, ist die Verweigerung der Untersuchungsbehrden die Identitt der wahren Entfhrer festzustellen, nicht nachvollziehbar. FBI Unterlagen besttigen, dass mehrere der Entfhrer fr die Wochen nach dem 11. September 2001 diverse Flge innerhalb sowie auerhalb der Vereinigten Staaten gebucht haben. Beispielsweise buchte Hamza AlGhamdi (Flug 175) einen Flug von Casablanca, Marokko nach Riadh, SaudiArabien fr den 20. September 2001 (Flug 264 Royal Air Maroc). Am 29. September 2001, sollte ein weiterer Flug von Riadh nach Damman, SaudiArabien (Flug 1162 Saudi Arabian) genommen werden.

HIS.20.11.01

ALD.17.09.08 Bei der Identifizierung und Entsorgung der sterblichen berreste der Entfhrer, missachtete das FBI jegliche vorgeschriebenen Verfahrensweisen. Die so genannte Kontrollkette (Chain of Custody) ber die Behandlung von Beweisstcken bzw. Krperteilen, die eine lckelose Dokumentation von der Absturzstelle bis zur Beseitigung vorschreibt, wurde systematisch von der Polizeibehrde nicht eingehalten. Auerdem wurden die krperlichen berreste der Beschuldigten ausschlielich durch einen Eliminationsprozess identifiziert. Das heit, smtliche Krperteile der Flugzeugpassagiere wurden per DNA-Vergleichsanalyse identifiziert. Diejenigen Teile, die zu keiner Vergleichsanalyse passten, wurden automatisch den Terroristen zugeordnet. Chris Kelly, Sprecher des Armed Forces Institute Of Pathology (AFIP) dazu wrtlich: Die krper-

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lichen berreste, die keinem Vergleichmuster entsprachen, wurden fr diejenigen der Entfhrer gehalten. Der Leichenbeschauer von Somerset County, wo Flug 93 angeblich abstrzte, erklrte, dass die Todesurkunden [fr die angeblichen Entfhrer] alle auf den Namen John Doe (Max Mustermann) ausgestellt wurden. ALD.17.09.08 Zusammenfassend sprechen viele Fakten dafr, dass es am 11. September 2001 keine arabischen Terroristen in den 4 entfhrten Flugzeugen gegeben hat. Die Namen der 19 mutmalichen Entfhrer sind auf keiner beglaubigten Passagierliste oder Boardingkarte zu finden, da es scheinbar keine original Passagierlisten oder Bordingkarten gibt. Es gibt keinen einzigen Zeugen, weder vom Flughafenbodenpersonal, noch von den Sicherheitskontrollen, noch von irgendwelchen anderen Passagieren im Flughafen, die die Anwesenheit von den mutmalichen Entfhrern besttigen knnen. Der Untersuchungsbericht stellt wrtlich fest, dass: keiner der Sicherheitsbeamten sich an die Entfhrer erinnerte oder ber etwas Verdchtiges berichtete. Auerdem gibt es keine einzige Videoaufnahme der Beschuldigten im Flughafen- bzw. im Sicherheitskontrollbereich. ZER.01.20 15 der 19 Visa fr die Entfhrer wurden im General Konsulat Dschidda in Saudi Arabien vergeben, ohne dass eines dieser Visa den gltigen Bestimmungen zur Ausstellung entsprach. Die Visumvergabe in Saudi Arabien war Teil eines so genannten SaudiVisa-Express-Programms, welches einmalig in der Geschichte der USA war. Kein anderes Land der Erde hat weder vor noch nach dem 11. September 2001 ein solches Programm bewilligt bekommen. Die Bewerber haben binnen krzester Zeit ohne jegliche Prfung ihrer eindeutigen Identitt oder einer mglichen Vorstrafe ein Visum ausgestellt bekommen und konnten anschlieend umgehend in die Vereinigten Staaten einreisen. J. Michael Springman, ehemalige Chef Amtsdirektor des General Konsulates in Dschidda, sagte in einem Interview nach dem 11. September, dass die CIA sich systematisch in das Verfahren zur Visumausstellung einmischte, um so unzhligen Mitgliedern der Terrororganisation Al-Qaida die Einreise in die USA zu ermglichen, damit diese dort rekrutiert und fr verdeckte Operationen im mittleren Osten eingesetzt werden konnten.

COC.00.35

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Teil IX

Al Qaida
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ZER.01.16

Die so genannte Gruppe Al-Qaida wurde in den 80er Jahren whrend des Russisch-Afghanischen Krieges durch die CIA geformt und trainiert. Die CIA lie Mudjahedin-Kmpfer ber ein durch das Pentagon beauftragtes Subunternehmen namens Military Professional Resources Incorporated (MPRI) rekrutieren. Die Mudjahedin-Kmpfer wurden fr Einstze auf der ganzen Welt ausgebildet. Unter anderem wurden sie als Sldner im Bosnienkrieg von 1992 bis 1995 eingesetzt. Mehrere der beschuldigten Entfhrer des 11. Septembers 2001 waren ehemalige bosnische Mudjahedin-Kmpfer. In der Regel, wurden sie in Militreinrichtungen der USA trainiert. Mohamed Atta Al-Sajed zum Beispiel, besuchte die Internationale Offiziersschule auf der Maxwell Luftwaffen Basis in Alabama. Weitere Entfhrer besuchten die Brooks Luftwaffenbasis in San Antonio, Texas, den Navy Flottensttzpunkt in Pensacola, Florida oder die Sprachschule des PentagonGeheimdienstes im Defense Language Institute in Monterrey, Kalifornien. Eine berweisung ber 100.000 Dollar von Leutnant General Mahmood Ahmed, Direktor des Inter Services Intelligence (ISI - Pakistanischer Geheimdienst), an Mohamed Atta Al-Sajed im August 2001, wurde von offizieller US-Regierungsseite stets bestritten, vom FBI jedoch besttigt. Die bermittlung des Geldes wurde von Ahmed Omar Saeed Sheikh, einem pakistanischen Geheimdienstmitarbeiter und ehemaligen MI6 Agenten durchgefhrt. Saeed Sheikh ist der mutmaliche Entfhrer und Mrder des Wall Street Journal Reporters Daniel Perl, ein investigativer Journalist der vor seiner Ermordung die Verbindungen zwischen dem ISI und verschieden islamischfundamentalistische Gruppen untersuchte. Wie weiter oben schon erwhnt, behauptete die ehemalige pakistanische Oppositionsfhrerin, Benazir Bhutto kurz vor ihrer Ermordung Ende 2007, dass Saeed Sheikh auch der Mrder von Osama Bin Laden sei. Am 04. September 2001 reiste General Ahmed in die USA um sich mit dem damals amtierenden CIA Direktor George Tenant zu treffen. Sein Aufenthalt erstreckte sich ber den 11. September hinaus. Um 8 Uhr am Morgen des 11. Septembers 2001, 45 Minuten vor dem ersten Flugzeugeinschlag in das WTC, traf sich General Ahmed mit dem USSenator Bob Grayham sowie dem zuknftigen CIA Direktor Porter Goss in Rumlichkeiten des Capitols, Washington. Die engen Verbindungen zwischen dem amerikanischen und dem pakistanischen Geheimdienst entwickelten sich in den frhen 80er Jahren, als beide Geheimdienste gemeinsam Mudjahedin-Kmpfer rekrutieren lieen.

LOO.00.11

LOO.00.12

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LOO.00.13

In einer Pressekonferenz, am 16. Mai 2002, wird die damalige Sicherheitsberaterin Condoleezza Rice von einem pakistanischen Journalisten gefragt, ob sie darber in Kenntnis sei, dass der ISI Chief, General Ahmed, am 11. September 2001 in Washington war und dass er kurz zuvor eine berweisung ber 100.000 Dollar an Terrorzellen in den USA veranlasste und ob sie oder irgend jemand sonst aus der Administration sich mit dem General an diesem Tag getroffen htten. Rice dementierte. In der offiziellen Abschrift dieser Pressekonferenz, die kurz darauf verffentlicht wurde, wurden die Worte ISI Chief aus der Frage des Journalisten zensiert, mit der Begrndung, dieser Audioteil der Pressekonferenz sei auf dem Band bzw. auf dem Video nicht zu verstehen. Eine militrische Geheimdienstoperation namens Able Danger, durchgefhrt vom US Special Operations Command, identifizierte bereits im Jahre 2000 vier der spteren Entfhrer vom 11. September 2001. Trotz mehrfacher Hinweise an das FBI vor dem 11. September durch den verantwortlichen Leutnant, wurden keine Gegenmanahmen ergriffen. Verantwortlich fr die Datensammlung und Aufbereitung der Operation war die Firma ORian Scientific Systems (OSS). Whrend der spteren Untersuchung durch die 9/11 Kommission, behauptete die verantwortliche Firma sie htte nur 2 Charts von Al-Qaida Mitgliedern erstellt, von denen keines Bilder der Entfhrer enthielt. Nach 2004 stellte sich heraus, dass die Firma dutzende Charts vor dem 11. September 2001 erstellt hatte, die mehrere Mitglieder der Terrorzellen enthielten. Auerdem hat OSS 2,5 Terrabyte (2,5 Millionen Megabyte) an Computerdaten kurz vor den offiziellen Anhrungen von ihren Computern gelscht. Ein aus Pakistan stammender britischer Staatsbrger, reiste im April 2000 in die Vereinigten Staaten ein um sich beim FBI zu stellen. Niaz Khan behauptete, er wurde Anfang 2000 in Lahore, Pakistan von Al-Qaida Mitgliedern zum Flugzeugentfhrer ausgebildet. Er trainierte in einer 767 wie man Bordpersonal berwltigt, wie man eine Passagiermaschine fliegt und wie man damit zielgenau in ein Gebude steuert. Die Ermittler des FBI in Newark, New Jersey wollten den Informationen nachgehen und haben Khan sogar einem Lgendetektortest unterzogen den er einwandfrei Bestand, wurden jedoch aus dem FBI Hauptquartier angewiesen Khan gehen zu lassen und ihn nach Grobritannien zu deportieren. Nicht einmal nach den Anschlgen des 11. Septembers 2001 wird Khan von den Ermittlungsbehrden aufgesucht und befragt.

LOO.00.18

COC.0039

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Teil X

Untersuchungskommission
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LOO.01.55

Die Bushadministration strubte sich bis zum November 2002 eine offizielle und unabhngige Untersuchungskommission einzusetzen, um die Vorflle des 11. Septembers 2001 zu untersuchen. Kurz darauf wird eine handverlesene Untersuchungskommission der Administration eingesetzt. Die ffentlichkeit ist ber die Zusammensetzung der Kommission emprt. Unter anderem sind die Kommissionsmitglieder in folgenden mtern und Funktionen ttig: Homeland Security Council, Verteidigungsministerium, Justizministerium, National Security Council, Berater der National Security Commission, Berater der US Army, Berater des CIA, Berater von Lockheed Martin, Berater von Blackwater International, Anwalt von United Airlines, Anwalt und Berater von Beoing, Mitglied des Council On Foreign Relations (CFR), Mitglied des Foreign Policy Research Institutes (FPRI) und Mitglied des Project For A New American Century (PNAC). Blackwater International ist eine private Sldnerorganisation mit dem zweitgrten Kontingent an Kombattanten nach den US-Streitkrften und vor den britischen Alliierten im Irak. Die Sldner sind keinem gegenber Rechenschaft schuldig und ihr Ableben erscheint in keiner Statistik. Die letztgenannten Organisationen FPRI und PNAC sind beides nationalistische Think Tanks (Denkfabriken), die die Meinung vertreten, die USA htten in diesem Jahrhundert das uneingeschrnkte christliche Recht auf eine wirtschaftliche sowie militrische Vorherrschaft auf der ganzen Welt. Im September 2000 verffentlichte PNAC ein Verteidigungsmanifest in dem ein sehr aufschlussreicher Satz zu lesen ist. Zitat: die Rckkehr der USA zu einer hegemonialen Vormachtstellung wird ein langsamer Prozess, es sei denn, ein katalysierendes, katastrophales Ereignis trete ein, wie etwa ein neues Pearl Harbor. Als vorsitzender Direktor der Untersuchungskommission wird ein Mann namens Philip Zelikow eingesetzt. Er ist einer der fhrenden Experten auf dem Gebiet der Massenpsychologie und Massenmanipulation. Seine akademischen Arbeiten befassen sich speziell mit der Manipulation von Bevlkerungen und die Sicherstellung, dass diese Illusionen ber Generationen hinweg erhalten bleiben. Als einer der Architekten der Sicherheitsdoktrin der neo-konservativen Bush-Regierung, war Zelikow beauftragt die Untersuchung und die Ergebnisse in eine akzeptable Richtung zu steuern. Zelikow schrieb in der Dezember 1998 Ausgabe der Zeitschrift Foreign Affairs einen Artikel mit dem Titel Catastrophic Terrorism (Katastrophen Terrorismus), in dem er mit dem Gedanken spielt, dass wenn der Anschlag gegen das Word Trade Center im Jahre 1993 mit Massenvernichtungswaffen durchgefhrt worden wre, dann htte der daraus resultierende Horror und das Chaos

LOO.01.57

ASR.10.08.07

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unsere Mglichkeit es zu beschreiben bertroffen So ein Akt von katastrophalem Terrorismus, bei dem Tausende oder sogar zehn Tausende umkommen knnten, wrde ein Wasserscheideereignis in der amerikanischen Geschichte bedeuten. Es wrde den Verlust von Leben und Besitz ohne Beispiel in Friedenszeiten bedeuten und die fundamentalen Sicherheitsgefhle der Amerikaner untergraben, so wie der erste Sowjetische Atombombentest im Jahre 1949 und so wie Pearl Harbor, wrde dieses Ereignis die Zukunft von der Vergangenheit trennen, in ein Vorher und Nachher. Die USA wrden mit drakonischen Manahmen [z.B. Krieg] antworten, die Freiheitsrechte einschrnken, eine erweiterte berwachung der eigenen Brger erlauben, die Gefangennahme von Verdchtigen und die Anwendung von tdlicher Gewalt [z.B. Folter und Hinrichtung]. UFF.00.39 Das Untersuchungsverfahren der offiziellen Untersuchungskommission entspricht nicht der blichen Verfahrensweise. Nur eine Handvoll der Mitglieder bekommen Akteneinsicht. Die Ergebnisse der Akteneinsicht mssen zuerst direkt mit dem Weien Haus abgesprochen werden, bevor sie dann den restlichen Mitgliedern sowie der Presse mitgeteilt werden drfen. Im Vergleich zu anderen bedeutenden Schlaglichtern der US-Geschichte ist die 9/11 Untersuchungskommission in ihrer Geschwindigkeit und ihrer Handlungsfhigkeit eine Farce. Die Kommission beginnt ihre Ttigkeit erst 411 Tage nach dem 11. September 2001. Die Kommission, die eingesetzt wurde um die Ermordung des ehemaligen US-Prsidenten John F. Kennedy zu untersuchen, begann 7 Tage nach dem Attentat ihre Arbeit. Im vergleich zum angestrebten Amtsenthebungsverfahren des ehemaligen Prsidenten Bill Clinton aufgrund des Monika Lewinski Skandals, fllt das Budget fr die 9/11 Kommission verschwinden gering aus. Die Starr Kommission, die den Lewinski Skandal untersuchte, bekam 40 Millionen Dollar zur Verfgung. Fr die Untersuchung des 11. Septembers 2001, bekam die 9/11 Kommission lediglich 3 Millionen Dollar zugesprochen.

LOO.01.58

Anzahl der Tage bis die Kommissionen ihre Arbeit aufnahmen.

Budgets der Kommissionen in Millionen US Dollar.

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Teil XI

Kritiker
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PAT.31.12.10

Immer mehr Menschen weltweit, beginnen an der offiziellen Version des Untersuchungsberichtes zu zweifeln und trauen sich, dieses auch ffentlich zu uern. Auer Millionen von einfachen Brgern, erheben inzwischen auch tausende Wissenschaftler, Journalisten, Piloten, Polizisten und Feuerwehrmnner, Architekten und Ingenieure, Doktoren und Professoren sowie dutzende hochrangige Militrs und Politiker ihre Stimme. Sogar mehrere Mitglieder der Untersuchungskommission selbst, wagen es, sich mit ihren Geschichten ber unterdrckte Informationen und bewusste Lgen an die ffentlichkeit zu wenden. Oberstleutnant Robert Browman, PhD (Flug- und Nuklearwissenschaft), der U.S. Air Force (a.D.), war Direktor of Advanced Space Programs Development unter den U.S. Prsidenten Ford und Carter. Er hielt am 11. September 2004 einen Vortrag zum Thema des 11. Septembers. Darin uerte er folgendes: Die offizielle Geschichte, die offizielle Verschwrungstheorie zu 9/11 ist ein Haufen Unsinn. Es ist unmglich alle Tatsachen zusammen genommen belegen, dass hochrangige Regierungsmitglieder die wahren Geschehnisse und die Verantwortlichen vor der ffentlichkeit verheimlichen Raymond L. McGovern, ehemaliger CIA Veteran und Vorsitzender des National Intelligence Estimates (NIE), zustndig fr die Informationsbndelung aller U.S. Geheimdienstorgane und des Daily Briefings (Tgliche Berichterstattung) der ehemaligen U.S. Prsidenten Ronald Reagan sowie George H. W. Bush uert sich so: Es ist schon lange klar, dass die Bush-Cheney Administration die Anschlge des 11. Septembers ausnutzten, um ihre imperialistische Agenda voranzutreiben Die Beweise, die die Administration sogar als Urheber identifizieren sind so erdrckend, dass, wenn sie stimmen, es ganz klar den gesamten Krieg gegen den Terror als Betrug entlarvt In einem Artikel zum 11. September 2001 vom 03. Juli 2007, schrieb der Vizedirektor der Anti-Terrorabteilung des U.S. Innenministeriums Terrell E. Arnold,: Auch nach mittlerweile mehreren Jahren, hat die Regierung uns keinen Deut nher an die Wahrheit des 11. Septembers gebracht. Wir sind noch genauso schlau wie am 12. September 2001 die offizielle Geschichte ist voller Widersprche und die ffentlichkeit wartet noch immer auf echte Beweise der ganze Krieg gegen den Terror ist eine riesige arglistige Tuschung. Am 09. Januar 2008 uerte sich der ehemalige stellvertretende Wirtschaftsminister unter Reagan, Paul Craig Roberts, PhD (konomie) zum 11. September 2001 in einem Radiointerview: Ich habe nie an die offizielle Version von 9/11 geglaubt ich habe unter anderem Ingenieurswesen studiert und sah gleich, dass die Trme gesprengt wurden. Jeder Trottel kann in den Videoaufnahmen eine kontrollierte Sprengung erkennen und nicht einen einfachen Einsturz.
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Die stellvertretende Wohnungsbauministerin unter George H. Bush und ehemalige Geschftsfhrerin der Wall Street Investment Bank Dillon Read & Co., Cathrine Austine Fitts, erklrte am 09. September 2004 gegenber einem Radiointerviewer, dass: die offizielle Version des 11. Septembers 2001 sich so nicht abgespielt haben kann. In anderen Worten, das, was die Administration vorgestellt hat, ist eine Verschwrungstheorie die sich mit keinen der bekannten Fakten deckt. Es ist nicht mglich. Es ist technisch nicht plausibel Die Untersuchungskommission war eine reine Vertuschung.

Von links nach rechts: Daniel Ellsberg, Catherine Austin Fitts, Paul Craig Roberts, Sibel Edmonds, Max Cleland, Karen Kwiatkowski, Ray McGovern, Cynthia McKinney, Robert Bowman.

Oberstleutnant Karen Kwiatkowski, ehemalige Direktorin fr Militrpolitische Angelegenheiten des Pentagon sowie Mitarbeiterin des Direktorstabes der National Security Agency (NSA), war wenige Minuten nach der Explosion am Pentagontatort. Als direkte Augenzeugin des Vorfalls, formulierte sie folgende Aussage: Als Wissenschaftlerin bereitet mir die offizielle Verschwrungstheorie der Regierung die meisten Kopfschmerzen. Hauptschlich, weil diese Theorie die Gesetze der Wahrscheinlichkeit sowie die Gesetze der Physik auer Kraft setzt ich sah nichts Nennenswertes an der Einschlagstelle, keine Flugzeugteile, keine Gepckstcke Zusammenfassend, sah die Szenerie nicht aus wie die Absturzstelle einer groen Passagiermaschine, sondern eher wie die Einschlagstelle einer Rakete.

Anzahl der weltweiten Kritiker aus verschiedenen Fachbereichen, die sich bisher ffentlich gegen die offizielle Theorie zum 11. September 2001 ausgesprochen haben. Stand: Februar 2011. www.patriotsquestion911.com

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Teil XII

Die Folgen
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LOO.02.03

Die Welt hat sich grundlegend seit dem 11. September 2001 verndert. Viele der Errungenschaften, fr die Millionen von Menschen in den letzten Jahrtausenden gekmpft haben und gestorben sind, insbesondere die gesetzliche Einfhrung der Menschenrechte und das Aufblhen der semidemokratischen Freiheiten eines Rechtsstaates nach den beiden Weltkriegen, wurden und werden noch immer nach den Ereignissen des 11. Septembers 2001 nicht nur in den USA, sondern auf der ganzen Welt stufenweise demontiert. Nachfolgend einige Beispiele der unmittelbaren Ergebnisse dieses Ereignisses: Am 25. Oktober 2001 wurde das USA Patriot Act I erlassen, das so genannte Gesetz zur Strkung und Einigung Amerikas durch Bereitstellung geeigneter Werkzeuge, um Terrorismus aufzuhalten und zu blockieren. Das Gesetzt hebelt verschiedene Paragraphen der Verfassung der Vereinigten Staaten aus. Wird ein Mensch als Terrorverdchtig eingestuft, ermglicht das Gesetz Hausdurchsuchungen ohne Wissen des Betroffenen; es ermglicht Telefon- und Internetberwachung durch das FBI ohne richterliche Genehmigung und zwingt Telefongesellschaften und Internetprovidern ihre Daten offen zu legen; es ermglicht die Inhaftierung von nicht-amerikanischen Staatsbrgern ohne Gerichtsverhandlung auf unbestimmte Zeit; es ermglicht die berwachung von Banktransaktionen ohne das ein Verbrechen vorliegen muss und schlielich ermglicht es dem Auslandsgeheimdienst CIA auch im Inland ttig zu sein, obwohl die CIA, im Gegensatz zum FBI, keiner ffentlichen Kontrolle unterliegt. Das USA Patriot Act II ergnzt das erste Patriot Act unter anderem in den Bereichen der Datenberwachung, der Datensammlung und der Vorratsdatenspeicherung. Alle Bereiche der Kommunikation, insbesondere der elektronischen Kommunikation wie Handy, Voicemails, Emails, Chats, SMS usw. sind hiervon erfasst. Gleiches gilt fr die grenzenlose Erfassung und Speicherung von erkennungsdienstlichen Parametern aller Brger. Die Grndung des United States Department Of Homeland Security am 25. November 2002, war die grte Umstrukturierung des Regierungsapparates in der US Geschichte. Die nun drittgrte Sicherheits- und berwachungsbehrde der Vereinigten Staaten umfasst die Gebiete Transport und Verkehrssicherheit, Zoll und Grenzschutz, Brger und Einwanderungsdienst, Federal Emergency Management (FEMA), Kstenwache und Secret Service.

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Das international umstrittene Military Commissions Act, trat am 28. September 2006 in Kraft. Das Gesetz definiert den Begriff ungesetzliche feindliche Kombattanten und wie diese so eingestuften Personen auerhalb eines rechtstaatlichen Systems behandelt werden. Feindliche Kombattanten bekommen keinen Rechtsbeistand, sie knnen auf unbestimmte Zeit ohne Gerichtsverfahren inhaftiert werden und eine Anwendung von scharfen Verhrmethoden (Folter) wird zugelassen. Somit ist der Habeas Corpus, die richterliche Kontrolle des Freiheitsentzuges, aufgehoben. Sollte es zu einer Gerichtsverhandlung kommen, ist die Anklage nicht einmal verpflichtet Beweise vorzulegen. Eine Berufung auf die Genfer Konvention wird ausgeschlossen. Die Errichtung von so genannten Foltergefngnissen Weltweit, hauptschlich in diktatorischen bzw. anarchistischen dritte Welt Lnder (ohne Rechtsstaatlichkeit), wird massiv vorangetrieben. Die Durchfhrung von Prventivkriegen, oder auch vorbeugender Angriffskriege genannt, wie beispielsweise der Einmarsch der US Truppen in den Irak in 2003, wird durch die Bush Administration legitimiert. Einen auf geopolitische Expansion und Kontrolle einer ganzen Region basierender Angriffskrieg auf Afghanistan in 2001. (Tote bis 2009: 2.210 Soldaten, 17.419 Zivilisten, 48.644 Verletzte) Einen auf geopolitischer Transformation und langfristiger Sicherung der Energiereserven basierender Angriffskrieg auf den Irak in 2003. (Tote bis 2011: 5.665 Soldaten, 894.673 Zivilisten, 1.690.903 Verletzte) Massive Ausweitung von Kriegsprivatisierenden Manahmen in denen Kampf- und Versorgungshandlungen im Kriegsfalle an private Subunternehmen ausgelagert werden. LOO.02.05 Auerdem ist in den USA eine massive Ausweitung der Staatsverschuldung zu beobachten. Die Summe der Staatsschulden aller 42 US Prsidenten vor dem ehemaligen Prsidenten George W. Bush fllt geringer aus, als die Schulden die der 43. Prsident allein in den ersten 5 Jahren seiner Amtszeit angehuft hat. 1776 2000 224 Jahre 2001 2005 5 Jahre 42 Prsidenten 1 Prsident Gesamtschulden: 1,01 Billionen Dollar Gesamtschulden: 1,05 Billionen Dollar

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Nachwort
Das vorliegende Buch belegt, dass die offizielle Darstellung des 585 Seiten starken 9/11 Commission Reports der Untersuchungskommission zum Verlauf und zu den Hintergrnden des schicksalhaften Dienstages, am 11. September 2001, nicht der Wahrheit entspricht.

Die zuvor aufgefhrten Tatsachen sind lediglich ein kleiner Teil dessen, was unter anderem die 9/11 Wahrheitsbewegung, der auch ich angehre, ber die letzten Jahre hinweg in Erfahrung bringen konnte. Die beschriebenen Fakten sollten dennoch mehr als ausreichen, um eine wahrhaftig unabhngige und allumfassende Untersuchung zu den tatschlichen Geschehnissen des 11. Septembers 2001 zu rechtfertigen. Leider waren weder die fundamentalistisch neo-konservative Bush Administration, noch ist die amtierende gemigte neo-liberale Obama Administration gewillt, eine solche Untersuchung zuzulassen. Im Gegenteil, genauso wie der ehemalige Prsident Bush in seiner Rede vor der UN-Vollversammlung am 10. November 2001 in New York unmissverstndlich klar machte: Zitat: Wir mssen die Wahrheit ber den Terror sprechen. Lassen Sie uns niemals emprende Verschwrungstheorien ber die Anschlge vom 11. September 2001 tolerieren, schndliche Lgen welche versuchen die Schuld von den Terroristen los zu werden, weg von den Schuldigen.

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so hat auch Prsident Obama in seiner Rede an der Universitt von Kairo am 04. Juni 2009 deutlich gemacht: Zitat: Mir ist klar, dass es noch immer Einige gibt, die die Geschehnisse des 11. Septembers in Frage stellen oder gar rechtfertigen. Doch ich sage in aller Deutlichkeit: Al Qaida hat an diesem Tag fast 3.000 Menschen gettet. Die Opfer waren unschuldige Mnner, Frauen und Kinder von Amerika und viele weitere Nationen der Welt, die niemandem etwas zu Leide getan haben. Dennoch hat Al Qaida entschieden diese Menschen skrupellos zu ermorden, die Verantwortung dafr zu bernehmen und noch immer sind sie entschlossen in einem massiven Ausmae zu tten. Sie haben Verbndete in vielen Lndern. Dies sind keine Meinungen die zur Debatte stehen, sondern Tatsachen die es zu behandeln gilt. Scheinbar wird es keine Wahrheitsfindung geben, wo keine Wahrheit gefunden werden soll. Umso dringender ist eine starke 9/11 Wahrheitsbewegung, und in der Tat, hat diese in den letzten Jahren immer mehr an Gre und Eigendynamik zugenommen. Mittlerweile gibt es unzhlige Gruppen von Menschen, die eine weitere Verflschung unserer Geschichtsbcher und eine immer unertrglichere Einschrnkung unserer Rechte und Freiheiten im Namen eines von finsteren Mchten ersonnenen fiktiven Krieges gegen den Terror nicht mehr dulden wollen. Machen Sie mit, fordern Sie eine wahrhaftig unabhngige und allumfassende Untersuchung! www.911truth.org www.ae911truth.org www.pilotsfor911truth.org www.stj911.org www.mp911truth.org www.l911t.com www.mediafor911truth.org www.pl911truth.com www.patriotsquestion911.com www.911truth.org/links.php (9/11 Wahrheitsbewegung) (Architekten & Ingenieure fr 9/11 Wahrheit) (Piloten fr 9/11 Wahrheit) (Wissenschaftler fr 9/11 Wahrheit) (Mediziner fr 9/11 Wahrheit) (Anwlte fr 9/11 Wahrheit) (Medien fr 9/11 Wahrheit) (Politiker fr 9/11 Wahrheit) (Zitate aller Kritiker fr 9/11 Wahrheit) und hunderte weitere Seiten der 9/11 Wahrheitsbewegung!

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Quellen
ALD Aldeilis.net (Aufstze und Analysen) www.aldeilis.net Diverse Autoren u.a. Elias Davidsson 9/11 Archiv (Archiv und Analysen) www.911-archiv.net Betreiber: u.a. Andreas Pern, Dirk Gerhardt Alles Schall und Rauch (Blog) www.alles-schallundrauch.blogspot.com Blogger: Manfred Petritsch alias Freeman 9/11 Blogger (Blog) www.911blogger.com Blogger: u.a. Erik Larson, John William Wright Core Of Corruption (Dokumentation) vom 27. Mrz 2009 http://www.youtube.com/watch?v=_9uB64ghcq8 Regisseur: Jonathan Elinoff 9/11 Analysis (Wissenschaftliche Dokumentation) vom 04. Juli 2010 http://www.911speakout.org Regisseur: David Chandler Focus Money (Zeitschrift) Nr. 37 vom 8. September 2010, Seite 72 ff. http://www.parteidervernunft.de/sites/default/files/911-tathergang.pdf oder https://docs.google.com/fileview?id=0B1b_yztT5mNxNzI2ODljZTgtMzVhNS00ZDRmLWJkMTQtNmM2OTc1ZGY1YmVl&sor t=ne Chefredakteur: Frank Ppsel, Autor: Oliver Janich Focus Money (Zeitschrift) Nr. 2 vom 5. Januar 2010, Seite 74 ff. http://www.parteidervernunft.de/sites/default/files/911wir-glauben-euch-nicht.pdf oder https://docs.google.com/fileview?id=0B1b_yztT5mNxZjU0MjEyMWMtZTk3MC00NjBkLTkwNTUtMmVkODIwYmM0ZWZi&so rt=ne Chefredakteur: Frank Ppsel, Autor: Oliver Janich History Commens: Complete 9/11 Timeline (Organisation) http://www.historycommons.org/project.jsp?project=911_project Diverse Forscher Conspiracy Theory with Jesse Ventura: 9/11 (Dokumentation) vom 9. Dezember 2009 http://www.youtube.com/watch?v=E_YCbj9rqzw (9/11) http://www.youtube.com/watch?v=mhLhK0HeU6Q (Pentagon) Regisseur: Jesse Ventura Loose Change: Final Cut (Dokumentation) vom 11. November 2007 http://topdocumentaryfilms.com/loose-change-final-cut/ Regisseur: Dylan Avery ARC

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MYS

9/11 Mysteries: Die Zerstrung des World Trade Centers (Dokumentation) vom 11. September 2006 http://www.dailymotion.com/video/x919a0_911mysteries-1-5-deutsch-synchroni_tech oder http://video.google.com/videoplay?docid=-8699692986883500148# Regisseur: Sofia Shafquat Patriots Question 9/11 (Archiv) http://patriotsquestion911.com/ Betreiber: Alan Miller Painful Deceptions (Dokumentation zum Buch: Painful Questions) http://video.google.de/videoplay?docid=4007284985358220158# Painful Questions / Schmerzhafte Fragen (Buch) http://docs.google.com/fileview?id=0B1b_yztT5mNxMWUxZTQ5MGUtMzMwOS00OWNjLTk1MzYtZWY3YTgxYzQzNmMy& hl=en Regisseur / Autor: Eric Hufschmid Prison Planet (Blog) http://www.prisonplanet.com/ Blogger: Alex Jones 911 Research WTC 7 (Archiv) http://911research.wtc7.net/index.html Betreiber: Jim Hoffman, Gregg Roberts, Victoria Ashley, Jan Hoyer 911 Review (Archiv) http://911review.com Betreiber: Paul Borneo 9/11 Truth (Organisation) www.911truth.org Diverse Forscher Unter Falscher Flagge (Dokumentation) vom 21. Februar 2009 http://nuoviso.tv/dokumentationen/11september/11-unter-falscher-flagge Regisseur: Frank Hfer 9/11: Was steckt wirklich dahinter / Zero: An Investigation into 9/11 (Dokumentation) vom 26. Februar 2008 http://www.youtube.com/watch?v=vRijqi3lABw Regisseur: Giulietto Chiesa

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Die unschuldigen Opfer des 11. Septembers 2001

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Der neue Multimilliarden Dollar Freedom Tower Komplex von Larry Silverstein in 2018

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