EJmesse 1997

(Füllseite)
Wegweiser irnold, Artitec, Auhagen 62

48. Internationale Cpielwarenmesse Nürnberg 1997 6 Bade, Bauer, Baumann, Bavaria, Berg + Broman,
Beli-Beko, Besig, Bilger 63
Böhler, Brawa, Breidenbach, Burmeister, Busch 64
:asalux, Compakt, Concrete, CC Train, D+R, Domus,
aap, Aku, Aku+Born, Allmo, Aristo-Craft 8 ilita Modelle, Euro-Rail, Faller 65
Arnold 9 :rey-Elektronik, GMTS, Greven, Haber1 & Partner,
iapo, Hega 67
Artitec 10
ieki, Heljan, Helmo, hmb, Hobby-Ecke Schuh-
Bachmann, Bachmann-Liliput 11 nacher, Hübner 68
Baumann, Bavaria, Beckmann TT, Beka 12 hmbrol, Jordan, Kato, Kibri, Kreutlein, Krüger, Lenz 69
BEMO 13 .GB, LGB-Markt, Lotus Lokstation, Lux, Märklin,
Bilger, Born, Brawa 14 fiarks, Mayerhofer 70
Complex, CC Train, D+R, Dingler, Dobbertin, fi+D, Merkur, Merten, MKD, Modellbau Dr. Schroll,
Dolischo, Dom Models, Electrotren, 16 fiodel Master, Model Rectivier Corporation, Mondial 71
Elettren, ETC 17 fiZZ, NMJ, Noch, Novitex, 0-Ccale-Models 72
Euromodell, Euro-Scale, Fairfield, Fine Art Models, 'eco, Piko, PMT 73
Fleischmann 18 'ola 74
Freudenreich, Fuchs, Fuggerth, Fulgurex 22 'Ost, Preiser, Railex, Regner 75
Gabor, Gerard, Goldbeck 23 levalda, Revell, Saalbach, SAI, SB-Modellbau,
Günther, Gützold, Hag 24 ichapals, Scheba, Schneider, Schroll, Seuthe-Cchley,
iilhouette, Sommerfeldt 76
Hamann, Hapo 25
itipp, Studio 95, Teichmann, Tillig, 77
Hegob, Hehl, Heljan, Henke, Hermann & Partner,
26
Man, Train Kits, Train Safe, Trix, TT-Modell,
Hobby-Teknik, HödI
Jhlenbrock, Uhlmann, Verbeck 78
Hosse, Hruska, Hübner, HUI Modellbahn 27
riessmann, Vollmer 79
Images Replicas, J&M Models, JATT 28
Valthers, Wegass, Weinert, Wiland, WimmedNeumann,
Jouef 29 VMK, Woytnik, ZlMO 80
Karsei, Kato, Kehi 30
Kesselbauer, Kiss, Klein Modellbahn, M. Krüger 31
Lemaco, Lemke Collection 32
33
ilbedo, AMW, BeKa, Brekina, B & S-Modelle 81
LGB
Lima 34 :oracar, Conrad, Faller, Gollwitzer 82
lerpa, Hruska, Kehi, Kesselbauer, Kibri 83
Lok 14, Lorenz, Lotus Lokstation, Mabar 35
.orenz, Märklin, Marks 84
M+D, Märklin 36
fiemo, Mo-Miniatur, Müller, MZZ 85
Magnus, Mammut, Marks, Markscheffel & Lennartz,
1.L. Modell, Pola, Preiser, Railex, Rietze, RK-Modelle,
MFB, Micro-Metakit 39
loco, SDV-Model, s.e.s. 86
Micro-Trains, MMM 40
'illig, Trident Alpha, TT Club, Weinert, Wiking, WMK 87
Modellbau Kreativ, Model Loco, MO-Miniatur, Neumann 41
NMJ, 0-Scale, OVB Models, Panier, Parkside Dundas, Die Adressen der jeweiligen Hersteller finden Sie in unserem
Paya 42 Hersteller-Adreßverzeichnisoder den verschiedenen Anzeigen. Aus
Peco, Peresvet, Perlmodell, Piko 43 postalischen Gründen dürfen wir sie im redaktionellen Teil nicht
nennen. Wir bitten unsere Leser um Verständnis, daß Adressen der
PMM, pmt, Promnitz-Verlag, PCK Modelbouw, Railex 44 dort nicht vertretenen Hersteller - auch wenn sie im Messebericht
Railino 45 genannt sind - von uns nicht herausgesucht werden können.
Schon allein aus Platzgründen können wir uns eine Archivierung
Regner, Reichert, ReStAl, Rivarossi 46 aller Messeprospekte nicht leisten. Allen Herstellern lag irn Vorfeld
Roco 47 der Messe ein umfangreiches Anzeigenangebot unseres Hauses
vor, das auch kostengünstige Einträge in das Hersteller-Adreßver-
Rothe TT, Sachsenmodelle 50 zeichnis enthielt. Es bleibt unseren Lesern aber unbenommen, sol-
Cagi, Schiede, Schmidt, Cchulz 51 che Hersteller per Suchanzeige irn Mini-Markt ausfindig zu machen.
Schwaetzer, Cigg-Modell, Siwek, SNB, Spieth, Spring 52
'itelbild: Neue HO-Elektrolokomotiven standen dieses Jahr bei den
Ctrijkers, SV-Modellbahnen, Cwedtram, technomodell, lerstellern hoch im Kurs. Neben der brandneuen E 11 von Piko (hinten
Tecnotrain, THS, Tillig 53 litte) und der 101, die es auch von Märklinnrix und Fleischrnann (auf
er Scheibe) gibt, waren die 155 von Gützold (vorne links), die große
Titan, Top-Train, Trix 54 iotthard-Lokomotive Ae 8/14 von Roco (vorne rechts) und das Handar-
eitsmodell der E 16 von Lemaco (hinten rechts) zu bewundern. Märklin
TT-Club, Vacek, Weinert, Wemoba, Westmodell 56 !ird eine andere Ae 8/14 herausbringen, angekündigt wurde von Piko
Wilesco, Wilgro, WMK, Woytnik, Wunder, Zerba 57 ie E 93 und von Brawa die E 95. Viele Elektrolokomotiven sind auch
in Fest für die Firma Somrnerfeldt, die uns die Titeldioramen zur Ver-
EMA, Karat (in letzter Minute) 87 jgung stellte, wofür wir uns herzlich bedanken. Abb.: EJ-Redaktion
5 * Modellbahn-Journal 1/1997
-
Bild 2: Passend zum 150jährigen Schweiz-
Jubiläum konnten viele Hersteller entspre-
chende Modelle vorstellen, wie unser Sam-
melsurium von Nenngröße 2 bis II zeigt.
Bild 1: 1:87-Modellumsetzungdes Schweiz-
Themas dank Modellbauer Bernhard Stein und
BemosStudie des Bernina-Panoramic-Express.
Bild 3 (unten): Mit Lemaco und Gabor wird
Schweizer Schmalspur in Nm Wirklichkeit.
Internationaler Messebericht
48. Nürnberger Spielwarenmesse
Egal ob Groß- oder Kleinserienhersteller, wieder mit einer überflüssigen Doppelent- drei N-Anbieter, in HO ist hier aber vorerst
ob der Nachbildungsmaßstab 1:22,5 oder Wicklung traktiert zu werden, hat sich er- nur Lima dabei. IC- und IR-lackierte Wa-
1:220hieß: Das Schweizer Eisenbahnjubi- freulicherweise als haltlos erwiesen: Beide gen, Doppelstock- und diverse Steuerwa-
Iäum war das große Leitthema dieser Mes- Maschinen unterscheiden sich optisch be- gen waren ebenfalls praktisch überall zu
se. Wie ja auch das entsprechende Son- trächtlich, so daß man sie ruhig nebenein- finden, ebenso DB-Cargo-Varianten von
derjournal unseres Verlages zeigt, ist die ander aufs Gleis stellen kann. Güterwagen.
Bahn-Welt zwischen Matterhorn und Bo- Auch der Schweizer Zug-Erstling mit dem Überraschenderweise erfuhren die zahl-
densee so vielfältig und attraktiv wie kaum kurios anmutenden Namen“Spanisch-Bröt- reichen Leichttriebwagen, die beim Vorbild
eine andere - ganz offensichtlich auch für li-Bahn” (nach einem Blätterteiggebäck) für Furore sorgen, so gut wie keinen Nie-
Modellbahner. fand in diversen Nenngrößen bis hinab derschlag im Modell. Weitgehend leer gin-
Besonders engagiert waren natürlich die- zum Z-Würmchen seine Liebhaber. gen auch die Freunde älterer Maschinen
jenigen Hersteller, die ohnehin über ein Kaum minder attraktiv als das Schweizer aus, sieht man einmal von diversen Klein-
breites Schweiz-Programm verfügen, also 150jährige war die moderne Bahn. Spezi- serienangeboten ab. Wo im vergangenen
Märklin und Roco. Paradeneuheit bei bei- ell an den neuen Lokomotiven der DB AG Jahr noch Märklins 44er, Rocos 012 und
den war die Doppellok Ae 8/14, die gleich kommt wohl kein Großserienhersteller vor- die Liliput-BR 62 prangten, standen in die-
zwei der beim Kunden beliebten Superlati- bei. So erschien in den Nenngrößen HO, N sem Jahr entweder Varianten oder Vor-
ve auf sich vereinigt: größte und stärkste und Z kein Neuheitenprospekt ohne den bildfotos (Roco 18 201, Fleischmann-91).
Ellok der Welt (zumindest zu Zeiten ihrer ADtranz-Flitzer der BR 101. Bei der Güter- Mit strahlenden Gesichtern sah man dage-
Entstehung). Die anfängliche Angst, schon zugreihe 152 duellieren sich zwar gleich gen die Fans alter Elloks durch die Gänge
Modellbahn-Journal111997 6
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laufen: Ihnen werden mit der Piko-E93 Hartes Gedränge herrscht auf dem Klein- Die Auswirkungen wären fatal gewesen.
und der E 95 von Brawa langjährige Mo- serienmarkt. Auf manchen Ständen waren Alle, die einmal die strengen Augen der
dellwünsche erfüllt . Außerdem wird Trix gleich mehrere Kleinstfirmen als Unter- Wächter zum "Paradies* passiert haben,
die preußische ES 06 als Messingmodell mieter vertreten - was unser Bestreben wissen, welch drangvolle Enge ohnehin
fertigen. nicht gerade erleichtert hat, Ihnen einen schon in "unserer" Halle D herrscht. Doch
Bei den Zubehörherstellern erfreute vor kompletten Messebericht ZU liefern. Ganz zum Schluß schien sich alles in Wohlgefal-
allem Kibri durch eine "Tölzer Häuser" ge- offensichtlich sucht so manch begabter len aufzulösen: Zum Ausgleich für die ver-
nannte Serie von HO-Stadtwohnhäusern Bastler auf diesem Wege den Sprung in lorene Fläche sollen branchenfremde Fir-
des Voralpen- und Alpenraums. Weitere die Selbständigkeit zu schaffen. men, z.B. Baukasten- oder Spielzeugauto-
Häuser-Reihen sind nach Potsdam und Bestürzung weckte bei den Ausstellern die hersteller, in andere Hallen verlagert wer-
Görlitz benannt, doch handelt es sich hier Nachricht im Messe-Expreß, daß auch im den. Auch der jahrelang geübten Praxis,
in der Regel um Varianten schon bekann- Jahr 1998 die dringend für die Messestän- daß einige Hersteller über Tochterfirmen
ter Bausätze. Von Faller gibt es in Form de anstehende Neueinteilung für die Hal- auf bis zu vier Ständen präsent sind, soll
einer Gründetzeit-Brauerei interessantes le D (Modelleisenbahnbranche)nicht statt- nun ein Riegel vorgeschoben werden.
/zu vermelden, ebenso von Polas Fabrik finden soll. Die Ausstellungsfläche werde Positiv ist, daß bei vielen Firmen der Auf-
nach Henschel-Vorbild. Übrigens: Polas sich sogar noch verringern, da die engen tragseingang nach einem flauen Startdoch
~Bausatzprogramrn gehört jetzt Faller (sie- Gänge feuerpolizeilichnicht mehr zulässig noch anzog, so daß beim Schlußpfiff der
'he S. 74). sind. des Vorjahres vielleicht erreicht wurde.
c-zl"
-- .
b
Bild 4: HO-PaIlLalLug der Wehrmacht von adp in grüner und grauer Lackierung. Ihn gibt es auch als russischen Beurezug.
Y B
Bild 5: Schienenzeppelin von adp in TT und N. Bild 6: Straßenbahnzug von adp.
adp-Modelle bietet als neuer Vertreiber Wiedergabe der Vorbilder in HO präsentie- denen Bedruckungsvarianten geben. Wäh-
von REModel Russian-TramFahrzeuge in ren, die für die Festlichkeiten restauriert rend die Werbeaufschriften Fontessa,
Nenngröße HO an. Als erstes sei ein Stra- werden. Das Güterwagenset mit der Art.- Chocolat Frey, Biscuit, Orangina, Ovomal-
ßenbahntrieb- und ein Beiwagen der Mos- Nr. 1104 soll Ende 1997 ausgeliefert wer- tine und die der Post demnächst lieferbar
kauer und Charkower Tram des Typs M den. Weiterhin arbeitet man an der Auslie- sind, werden weitere wie Coop, Pepsi-Cola,
bzw. H als Fertigmodell und Bausatz ge- ferung der 1995 und 1996 angekündigten Cargo Domizil und andere avisiert. Wie
nannt. Für Eisenbahnfreunde dürfte der Neuheiten. man auf dem Messestandverriet, wird die
HO-Panzerzug der Wehrmacht in grüner Aku und Born als Gemeinschaftsproduk- Produktion des SBB-Postwagens Typ Z
und grauer Lackierung interessant sein, tion überraschte 1997 mit einem SBB-Ma- der Serie 541, passend zu den in Arbeit
den es auch als russischen Beutezug ge- terialwagen mit Kran in HO. Der mit einem befindlichen Reisezuwagen, eingestellt.
ben wird. Lastwagenkran ausgestatteteWagen dient Dafür war der Postwagen des Typs Z der
Als Eigenprodukt unter dem Namen BuSS bei der SBB als Baudienstfahrzeug. Der Serie 351 in Grün mit zwei verschiedenen
stellt man den Schienenzeppelin in TT und auf Lima-Basis bereits ausgelieferte Ze- Wagennummern zu sehen. Das Modelldes
N sowie die Düwag-Straßenbahn des Typs mentsilowagen Ucs der SBB in HO kommt Gepäcktriebwagens De 4/4, der Gasturbi-
Gugt der Rostocker Straßenbahn in Blau nun in Epoche III. Die 1995 angekündigte nenlokomotive Am 4/6 Nr. 1101, der Drei-
und Weiß vor. Weitere HO-Modelle nach Neuheit eines Knie-Tragwagens kommt Strom-Lokomotive Ae 416 Nr. 10851 sowie
russischem oder deutschem Vorbild wer- nun in Epoche III (M8) und IV (Kp-w) zur die SBB-Reisezugwagen 1., 1.12. und 2.
den folgen. Auslieferung. Klasse kann man als "in Arbeit bzw. in
Aku-Modelleisenbahnwird rechtzeitigzum Von Allrno wird es in Nenngröße 0 den Vorbereitung befindlich" bezeichnen.
150jährigenSchweizjubiläum eine genaue SBB-Wagen der Gattung Hbis in verschie- Aristo-Craft Trains überraschte die An-
Bild 7: HO-Wagen von Aku mit Werbebeschriftung. Bild 8: SBB-Materialwagen mit Kran von Aku und Born in HO.
Bild 9: HO-Güterwagencet von Aku rechtzeitig zum 150jährigen Schweizer Eisenbahnjubiläum.
I '
1
- -E
Modellbahn-JournalV1997 -8
Bild 1 0 Postwagen des Typs Z der Serie 351
von Allmo in Nenngröße 0.
Bild 11 (rechts): SBB-Wagen in Nenngröße 0
der Gattung Hbis in verschiedenen Beschrif
tungsvarianten von Allmo.
ciänger der Nenngröße Ilm mit einer vier-

achsigen US-Diesellok RS 3 als Amtrak
236. Passend dazu wird ein Amtrak-Per-
sonenwagen in Leichtmetallbauweise an-
geboten. Beide sollen 1997 ausgeliefert
werden.
Hauptneuheit bei Arnold war das Digital-
system (siehe Zubehör). Daneben erfreut
die Firma die N-Bahner mit ihrer Ausfüh-
rung der DB-Cargo-Lok 152, von der auch
Trix und Fleischmann ein Modell vorstell-
ten. Die Lok, die nicht zu sehen war, soll
die Technik des E 03/Eurosprinters erhal-
ten. Ebenfalls nur als Vorbildfoto: die E 19.
Sie wird völlig neu konstruiert. Die Loko-
motive erscheint in DRG-Weinrot und DB-
Grün. Die Vorserien-E 03 kommt als 002
mit Scherenstromabnehmern.
Erstmals im Programm ist ein zweiteiliger
Straßenbahn-Gliederzugder Firma Düwag.
Arnold will ihn in drei deutschen und zwei
Schweizer Varianten herstellen, dazu je
einmal nach österreichischem, belgischem
und französischem Vorbild. Dazu kommt
ein nach dem Vorbild von Düwag herge-
stellter Straßenbahnzug.
Bereits im Minibahn-Programm zu finden
war der Dieseltriebzug VT 085der DB. Ar-
nold präsentiert ihn drei- und vierteilig, letz- Bilder 12 und 13: US-Diesellok RS 3 und Leichtmetall-PersonenwagenAmtrak in Nenngröße
Ilm von Aristo-Craft Trains.
teren als TEE. Zweiteilig erscheint er als
Lazarettzug der US-Army.
Als Bedruckungsvarianten bringt Arnold:
die 015 als Museumslok 533 der ÖGEG
sowie die 05 mit Stromlinie in Rot mit Olym-
piaringen und als umgebaute 003 im Foto-
lack. Von der Spitzführerhaus-S3/6 er-
scheint die belgische Reparationslokver-
sion und die Museums-Lory-Lok. Die 185
mit gerader Führerhausvorderwand ist als
DRG-Lok mit rot-weiß-roten Schornstein-
ringen und als DB-Maschine im Angebot.
In gelb gibt es nun die 96 001.
In den derzeit so beliebten Tarnfarben Bild 15: MaK-Diesellok der Baureihe 240 in aktueller Lackierung der Häfen- und Güterverkehrs-
kommt die BR 41 (plus fünfteiligerZuggar- AG Köln von Arnold in N.
nitur “Militär-Set?‘). Wer seine Anlage un-
bedingt in der Nazizeit betreiben muß, kann
sich nun auch die BR 61 in Schwarz mit
Adler aufs Gleis setzen.
Von der Köf II bringt Arnold sechs Farbva-
rianten (darunter zwei österreichische) von
der DHG 700 C vier. Die MAK-Loksder BR
240 sind im aktuellen Lack der Häfen-und-
Güterverkehrs-AG Köln angekündigt, auf
dem VT 98 steht nun “Fahrrad Express”. In
zwei neuen Varianten wird die ÖBB-1142
9 Modellbahn-Journal111997
.
erhältlich sein (eine ist beim Vorbild wen-
dezugfähig), die SBB-Re 4/4 II in drei. Für
Frankreichfreunde erscheint die BB 25225
mit überarbeitetem Gehäuse, ebenso die
BB 25212 in “Corai1”-Farben.
Bei den Wagen wurden die “Halberstädter“
völlig neu konstruiert. Sie kommen in El-
fenbein/Grün als Epoche-IV-DR- und Epo-
che-V-DB-Fahrzeuge (jeweils 1. und 2.
Klasse). Den 2.-Klasse-Wagen gibt’s auch
im DR-Dreierpack.
Der Rest des üppigen Neuheitenprogram-
mes ist von Varianten geprägt: SBB-Wa-
gen EW I und -11 mit Schiebetüren in NPZ-
Bild 17: RENFE-Schlafwagen und einer der schönen Pullmann-Wagen
von Arnold in N mit KK-Kinematik.
Bild 16 (ganz oben): Eurocity-Wagenin N von Arnold.
Bild 18: Selbstent-

ladewagen in neuer
Farbgebung von
Arnold in N.
nommen und mit Kurzkupplungskulisse

versehen: die CIWL-Küchenwagen des
“Fleche d’Or“ in BraunKreme und Blau/
Creme sowie ein passender Pullmann-Wa-
gen. Zwei weitere CIWL-Fahrzeuge gibt es
auch im RENFE-Look. Jeweils im Doppel-
pack bietet Arnold CIWL-Packwagen in
Blau und BlauKreme an. Als Zugpackung
erscheint der Orient-Express in Blau (zwei
Pack-, ein Speise- und zwei Schlafwagen).
Ebenfalls aus Italien kamen zwei SNCF-
Wagen EEV A8 bzw. B8 in Grün und Grün/
Grau.
Bei den Güterwagen sind einige Übernah-
führungen gibt es vom vierachsigen Gas-
kessel- und Kesselwagen. Auch der Rei-
gen der Zweiachs-Kesselwagen erweiter-
te sich um vier Modelle (ein Gaskessel, ein
genieteter, zwei geschweißte). Vom Run-
genwagen bringt Arnold die Ausführung
als grauen Bahndienstwagen der FS.
Den “Linz” und den “Villach” der DRG gibt
es nun auch im SNCF-Grün, der “Linz” ist
zudem als NSB-Wagenerhältlich. Mit Kurz-
kupplungskulisse ausgerüstet ist nun der
schon 1996 avisierte Selbstentladewagen
Fad 167 der Ruhrkohle AG.
Für Einsteiger bietet Arnold ein Set mit BR
143, drei DR-Halberstädtern und Kreis mit
Ausweichgelegenheit. Fast 7 m Fahrstrek-
ke bietet eine Packung “Gleisbauzug” mit
V 100, Kran- und Begleitwagen.
Mitglieder im Arnold-Club-2000 können
und New-Look-Farben, der Packwagen men aus dem Lima-Programmzu verzeich- sich nun endgültig auf die BR 10 der DB
Dd2 der SBB und SNCF (auch 2x “Corail”), nen. So ein vierachsiger Selbstentladewa- freuen. Außerdem erscheinen für sie ein
der MU-Schlafwagen als SBB- und FS- gen, den es nur im Quintett gibt. Der offene Einsteigerset mit BR 143, drei Eaos-Wa-
Fahrzeug, ein Schlafwagen DEV B9C9 der Zweiachser des Typs E ist ein Lima-Auf- gen, Gleisen und Trafo, die Düwag-Stra-
SNCF. In die gleiche Kategorie passen: bau auf Arnold-Gestell. Er kommt in zehn ßenbahn in bunter Bochumer “Party“-Lak-
Eurofima-Wagen 1. und 2. Klasse der Ausführungen auf den Markt, auch in ei- kierung eine V 100 der Bentheimer Eisen-
SNCF mit neuem Logo, als “Corail Plus” nem Zweierset. Die gleiche Konstruktion bahn, ein DB-Vierachs-Containennragen
und als FS-Fahrzeugeim neuen Farbsche- wurde beim Eaos verwendet. Er wird in und ein Dreierset beladener Eaos.
ma, sowie italienischeZ “Gran Confoti” mit zwölf Varianten vorgestellt. Von der TT-Köf erscheinen eine DR- und
neuem Logo. Komplett neu ist der vierachsige Rungen- eine DB-Ausführung.
Bisher nicht im Programm war der Perso- wagen Sgjs716 der DB. Er wird leer und Von Rivarossi übernommen hat Arnold ei-
nenwagen 2. Klasse Typ Z der ÖBB, den mit zwei Containern beladen angekündigt. nen Teil des USA-Programms. Es umfaßt
es in Grün und Verkehrsrot) sowie von FS Auch den Omm der DB (leer und mit Kohle) an Triebfahrzeugen eine überarbeitete D-
(grau und rotlgrau) und RENFE gibt. Bei gab es bisher nicht. Schlepptenderlok, eine blaßblaue Ellok
dieser und der FS ist jeweils auch ein Invier unterschiedlichen Lackierungen und vom Typ GG1 als Jubiläumslok “American
passender Wagen 1. Klasse im Programm. Beschriftungen bringt Arnold den 1996 an- Railroad, die Diesel-Rangierlok SW 1500
Schon voriges Jahr angekündigt wurden gekündigten Silowagen mit großen Behäl- mit und ohne Führerhaus (“Cow” bzw.
EW I-Wagen der Schweizer Sensetalbahn tern, in sechs Varianten den nun mit KK- “Calf”) und eine Diesellok Alco S2 der “Gulf
und der Gürbetal-Bern-Schwarzenburg- Kulisse versehenen mit kleinen Behältern. Mobile & Ohio”.
Bahn. Vom Schiebewandwagen Habis 8 erschei- US-Reisezugwagen gab’s jeweils in zwei
Eine ganze Reihe Wagen wurde aus dem nen vier Bedruckungsvarianten nach DB-, Dreiersets von der “Union Pacific”, den
Rivarossi-N- oder Atlas-Sortiment über- SJ- und SNCB-Vorbild. Je zwei neue Aus- “Southern Pacific Lines” und passend zur
“American Railroad-Lok. Aus gleich drei
I Bild 19: Fahrgestell Dreiersets besteht die Serie älterer Pull-
zur variantenreichen man-Wagen der “Baltimore & Ohio”. US-
Verwendung und Silo-
wagen in Nenngröße N Güterwagen gibt es in einem Siebener-
von Arnold. und einem Achter-Pack.
Artitec ist dieses Jahr zum ersten Mal mit
einem eigenen Stand vertreten und stellte
neben einigen Schiffsmodellen zwei HO-
Güterwagen der NS Gattung CHD mit 4 m
Modellbahn-Journal111997 - 10
und 5 m Achsstand aus. Diese Wagen
könnteman in insgesamt64Varianten brin-
gen. Des weiteren wird es einen norwegi-
schen HO-Güterwagen der Gattung G 4
geben.
Bachmann zeigte im G-Maßstab eine sehr
interessante Lok der US-Bauart "Shay".
Ebenfalls in 1:22,5 sind fünf Varianten der
Oldtimer-Tram lieferbar, die einen neuen
Motor bekommen haben.
Bild 2 0 Nie n Arütec.
Im "Spectrum"-HO-Programmgibt es jetzt
die seit zwei Jahren angekündigte gewalti-
ge achtachsige Diesellok EMDD40AX im
Gelb der "Union Pacific" und die Dash 8-
40CW der "Santa Fe" und von vier weite-
ren Bahngesellschaften. Die DD40 hat ei-
nen neuen Motor bekommen. Für hiesige
Verhältnisse etwas skurril wirkt der Vorort-
Dieseltriebwagen "Doodlebug", der in Aus-
führung von fünf Bahngesellschaften an-
geboten wird. Bei ihm wurde erstmals für
ein Bachmann-US-Modell Technik der
deutschen Tochter Liliput verwendet.
Diese zeigte selbst ein recht gemischtes
Programm: Neu aufgelegt werden die
schon aus Wien bekannten Baureihen 52
und 42. Letztere erscheint heuer aber nur
in einer limitierten Zugpackung als 'Meß-
Zug" zusammen mit zwei Meßwagen der Bild 21: Bachma !,B-Lok der Bauart Shay" für Freunde der LGB-Spur.
LVA Minden und der Bremslok 18 323 (an-
triebslos) in einer Holzkassette. Bei der die neue Serie "Salonwagen der Reichsre- einen Gesellschaftswagen auf Basis eines
Bremslok wurde vorbildentsprechend der gierung". Sie besteht zunächst aus einem Vorkriegs-Rheingold-Fahrzeugsfreuen.
Kohlekastengeändert, die 42er besitztden Maschinengepäckwagen, einem Presse- DR-Fahrer bekommeneinen Mitropa-Spei-
neuen Motor der BR 62 und eine Digital- salonwagen und dem Salonwagen Her- sewagen, der aus einem Schürzenwagen
Schnittstelle. Die BR 52 wird ebenso geän- mann Görings. Letzterer ist begrüßens- 3. Klasse entstand. Als Zweierset gibt es
dert in fünf Varianten mit Wannentender werterweise auch in der Nachkriegsausfüh- DR-Schürzenwagen in hell-/dunkelgrüner
geliefert. rung als Salonwagen 10205 der Bundes- Sonderlackierung für den Fernverkehr.
Vorgestellt wurden außerdem die 62 008 kanzler seit Konrad Adenauer und als Ge- Nur in Österreich erhältlich sein wird ein
der DR (keine Indusi, Sanddorn rund) und sellschaftswagen der DB angekündigt. ÖBB-Schürzenspeisewagen, den es auch
die ex-preußische T g3in Version der fran- Wieder aufgelegt werden ein Schnellzug- im CSD-Blau gibt. SchnellzugwagenGrup-
zösischen PLM. Die MAK-Diesellokomoti- packwagen der DRG (bisher nur als DB- pe 28 im SNCF-Look der Epoche 111 wer-
ve DE 1002 wird als SBB- und NS-Cargo- Fahrzeug im Programm) und der etwas den als Zweierpack und Frankreich-exklu-
Lok gebaut. Ihr Antrieb wurde komplett skurril wirkende Post-/Pack-Wagen Grup- siv als Einzelwagen angeboten.
überarbeitet. Schweiz-Fansdürfen sich au- pe Baujahr 28 (DRG und DB). Auch die Für die vielen Schweiz-Fans präsentiert
ßerdem auf eine neue Ausführung des österreichischen Personenwagen kommen Liliput einen Leichtstahl-Steuerwagen der
NPZ-Triebwagensin den Farben der Valle wieder, "verreichlicht" im Viererset (Post, SBB in Epoche-IV-Version. Er ist mit je
des Vignes freuen. zweimal 3. Klasse, einmal 2. Klasse), ein- nach Fahrtrichtungwechselnder Spitzen-/
Begeisterung auslösen -wohl vor allem in zeln als ÖBB-Fahrzeuge. bzw. Schlußbeleuchtung ausgestattet. Auf
der politisch extrem rechten Ecke - dürfte DB-Fans Epoche 111 können sich auch über Basis der Leichtstahlwagen 1. und 2. Klas-
Bild 22: Neu in die
Auslieferung gelan-
gen weitere Epoche-
11-Variantender HO-
Schürzenwagen von
Bachmann/Liliput.
Bild 2 3 Passend
zum Schweiz-
Jubiläum zwei
interessante
Reisezugwagen der
SBB in HO von
BachmannAiliput.
Bild 2 4 Auch im
Güterwagenpro-
gramm legt Bach-
mann zu. Als
Epoche-Met mit
Brekina-Autos ist
dieser Zug in HO
gedacht.
3
Blld 26: Gmeinder He-Feldbahnlok und Stra-
ßenwalze von Baumann.
a Bild25 (links): Ilm-US-DiesellokvonBaumann.
Tiefladewagen folgt das Set II, das aus vier

“Linz” ohne Bordwände besteht, denen
Brekina-Pkw, Lkw und Anhänger aufge-
packt wurden.
Das Angebot an Schmalspurwagen ergän-
zen Reichsbahn-Varianten Epoche II des
I
österreichischen gedeckten Güterwagens
mit Bremser ühne, des Hauben- und des
Flachdach- ersonenwagens. Die beiden
letzteren ko men auch im ÖBB-Look der
50er, der Ha bendachwagenzusätzlich als
Fahrzeugde STGLB. Im LackdieserBahn
sowie im Zill rtalbahn-Braun bringt Liliput
außerdem a ch den vierachsigen Perso-
I
1
Bild 27: HO-Kohlen-
wagen und bayeri-
scherTeerwagen
von Bavaria.
Blld 28: Von Bava-

nenwagen.
Neu beim I e-Spezialisten Baumann ist
die Gmeind r Feldbahnlok mit 15/18 PS.
Dazu wird in Feuerwehrzug, bestehend
aus einem P mpen-, Schlauch- und Mann-
schaftswagen, avisiert, der jedoch noch
-1 nicht auf der Messe zu sehen war.
Seit fünf Jahren angekündigt und nun end-
lich lieferbar ist die US-trains Dieselloko-
se entstanden zwei Fahrzeuge der Ferro- Nur in Frankreich wird ein zweiachsiger motive in den Versionen NW-2 und Calf
via Nord Milano. Kesselwagen der Firma “AlgecoTTotal” an- Unit (Rio Grande), die es zusätzlich in den
Im Güterwagenprogramm sticht der neu geboten, der “Linz” kommt als Norweger Versionen Union Pacific, North Western,
entwickelte Fährboot-Rungenwagen Rb- und Däne, vom Eaos-Großraumvierach- New York Central und Altlantic Coast Line
mmhs55 der DB hervor. Varianten be- ser produziert Liliput eine Variante der NS geben wird.
kannter Modelle sind der offene “Villach” Cargo in Orange. Den SBB-Wagenpark Für Freunde der Spurweite 7V4 Zoll sei die
als Epoche-11-Fahrzeugmit und ohne Brem- bereichern zwei vierachsige Esso-Kessel- Gmeinder Feldbahnlok im Maßstab 1:3
serhaus. Er ist in der Lackierung von vier wagen, einer davon mit verchromtem Kes- empfohlen. Die Lok wiegt Ca. 100 kg, ist
verschiedenen Bahnverwaltungen auch sel, und ein Kieswagen “Hüntwangen”. mehrfarbig lackiert und wird von einem
Basis des Kohlewagen-Quartetts“Montan- Vier weiß lackierte “Oppeln” der DR in 24 Volt4750 Watt-Motor angetrieben.
union” und wird mit Häuschen zudem als Epoche 111 enthält das Set “Bananen für die Das diesjährige HO-Neuheitenprogramm
CSD-Wagenvorgestellt. Blechbeplanktgibt DDR” - keine Erfindung, sondern fotogra- von Bavaria ist eine hervorragende Er-
es den “Villach” außerdem in SNCF-Aus- fisch belegt! Dem Wehrmachtsset I aus gänzung zu den lieferbarenModellen nach
führung. vier mit “Königstiger”-Panzern beladenen dem Vorbild der K.Bay.Stc.B. Neu im Pro-
gramm sind zwei HO-Kohlewagen. Die im
Bild 29: Ti-Modell Original blechbeplankten Fahrzeuge sind
der bayerischen wie alles bei Bavaria hervorragende Mes-
Baureihe 986von singmodelle. Ferner gibt es einen bayeri-
Beckmann lT.
schen Teewagen in grau/schwarzer Farb-
gebung und einen vierachsigen Kalkwa-
Blld 30: Der große gen. Alle Modelle sind limitiert.
Dresdener Straßen- Herausragende Neuheit von Beckmann
bahntriebwagenmit Ti ist ein l:120-Modell der bayerischen
Beiwagen und
verschiedenen Tenderlokomotive BR 98‘j. Bereits im Fe-
Varianten kommt bruar werden die ersten Modelle aucgelie-
wnn Rnin in 1.Q7
fett. Als Handmuster war ebenfalls in l T
ein Modell der Baureihe 102 der DR aus-
gestellt. Das im letztenJahr gezeigte Hand-
muster der 015hat sich prächtig weiterent-
wickelt, die erste Serie wurde schon aus-
geliefert. Ein weiteres Projekt ist für Herbst
1997geplant: ein Modellim Maßstab 1:120
der 95 6677, der als “Mammut” bekannten
Museumslok der Rübelandbahn.
Von BeKa gibt es den großen Dresdener
I
Bild 31 : Die Studie des Bernina-Panoramic-Expresskommt in roter Farbgebung bei genügend Bestellinteressevon Bemo in HOm.
Bild 32: Die Stangenellok Ge 4/6 kommt ebenso wie der Mohrenkopf und der RhB-Güterwagen in neuer Beschriftungsvariantein HOm von Bemo.
Straßenbahntriebwagenauf MAN-Fahrge-
stell des Baujahrs 1925 in neuen Varianten
in 1:87. Unter anderem sind dies die Nor
malversion der Linie 7 als Museumsfahr-
Zeug, eine historische Variante der Linie 9.
ein Wagen mit Reklame der Pfunds Molke
rei sowie ein Fahrschulfahrzeug. Als neu-
trale Fahrzeuge zum freigewählten Ein-
satz seien ein grauer und ein oranger Werk-
stattwagen genannt. Die Fahrzeuge sind
sowohl als Standmodell als auch motori-
I
siert lieferbar. Der Beiwagen 307 soll bis Bild 33: Die
Weihnachten 1997 im Handel sein. Ge 4/4111 von
Bemo in HOm
BEMO liefert in diesem Jahr die bereits kommt mit
1996 angekündigte HOm-Dampflokomoti- neuem Werbe-
ve G 4/5 aus. Das Modell wird es mit den aufdruck.
Bahnnummern 107, 108 und 11 als Jubi- Bild 34: Erste
Teile des neuen
Iäumsmodell geben. Weitere Fahrzeug- HOm-Kiec-
Highlights auf Basis bisheriger Fahrzeuge Wagens von
sind die Stangenellok Ge 4/6, nun mit der Bemo.
Bahnnummer 355, die Rangierlok Ge 2/4, wagen als l., 1./2. und 2. Klasse mit vier ten zweiachsigen Güterwagens der FO
jetzt mit Bahnnummer 213, sowie zwei Va- verschiedenen Bahnnummernder RhB und gehören verschiedene Farb- und Formva-
rianten im Look der sechziger Jahre: die Bernina-Speisewagen angekündigt. Den rianten zum diesjährigen Neuheitenpro-
Ge 4/4 I Bahnnummer 603 und die Ge 61 vierachsigen Gepäckwagen wird es dem- gramm. Genannt seien ein vierachsiger
6 II Bahnnummer 701 im grünen Anliefe- nächst als FO-Packwagen D 4341-43 und Aushubwagen der RhB als Ergänzungzum
rungszustand. Ferner wird es die Ge 4/4 II die BVZ-Personenwagen in der Farbge- Set, der vierachsige RhB-Kieswagen im
modellgepflegt mit neuem Fahrwerk und bung der sechziger Jahre - analog ihres aktuellen Farbdesign, der Schiebewand-
Digitalschnittstelle als 627 Reichenau- Einsatzes im Glacier-Express - geben. wagen als Usego und Volg, der Zement-
Tamins geben. Freunde der MOB können sich über eine transportwagen im aktuellen Design mit
Besitzer älterer Modelle dieses Typs kön- Variante des Salonwagens als Golden rotem Band sowie zweiachsige Güterwa-
nen sich über einen Umbausatz freuen. Im Mountain Pullman Express in der Farbge- gen als RhB-Postwagen, Werbewagen
neuen Farbkleid präsentiert sich nun auch bung vor dem Verkauf der vier Wagen an Relax und MOB-Werbewagen Sprite.
die Bernina-ZweikraftlokomotiveGem 4/4 die RhB freuen. Freunde deutscher Schmalspurbahnen
als Bahnnummer 801. Die Zahnradloko- Neben der Neukonstruktion eines gedeck- können sich über zwei vierachsige Perso-
motive Hge kommt als 101966 Brünig-Has-
liberg der SBB. Die Ge 4/4 111 schließt den Bild 35:Zwei neue vierachsige Personenzugwagen der K.W.3.E. in HOm von Bemo.
Reigen an Varianten als Werbelokomoti- r
ven 642 Jordi/Pommery, 643 EMS-Che-
mie und 644 Viessmann. Ferner gibt es sie
als MOB-Ellok mit der Bahnnummer 8002.
Der MOB-Chrystal-Panoramic-Express
wird bei genügendem Bestellinteresse ana-
log einer Design-Studie als Bernina-Pan-
oramic-Expreß in roter Farbgebung als
Grund- und Ergänzungsset erscheinen.
- P”
Im Personenwagenprogramm sind Stahl-
13 - Modellbahn-Journal111997
F
Bild 36: Dreiachsiger Reisezug- und Gepäck-/Postwagen in Nenngröße HO von Bilger nach württembergischem Vorbild.
Bild 37: Gedeckter Güter- und Gaswagen von Bilger in HO. Bild 38: Die Güterwagen für Seefische in HO sind von Bilger.
tive HF 130C soll in österreichischer Vari-

ante erscheinen.
Zum Transport von Schmalspurfahrzeu-
gen wird der HO-Tranportwagen in DR-
Beschriftung angekündigt.
Bilger kündigt in diesem Jahr wieder inter-
Bild 39: SBB-Salonwagen und dreiachsiger Personenwagen der SBB in HO von Born. essante HO-Wagen nach württembergi-
schen Vorbild an. Im einzelnen sind es ein
nenwagen in Braun und Grau der K.W.St.E. Sachsenkenner wissen das HOe-Modell gedeckter Güterwagen, ein zweiachsiger
freuen. Ferner wird für Württemberg der der Neubaulokomotive9977-79 (Bausatz und Gaswagen, dreiachsige Reisezugwagen,
Bausatz der Tss4 in HOe angekündigt. Die Fertigmodell) für Ende '97 zu schätzen. 2./3., 3. und 3. Klasse für Zahnradbetrieb
Tssd kommt in den Variantender K.W.St.E. Die V K wird als Bausatz und Fertigmodell sowie ein dazu passender Gepäck-lPost-
(Bausatz und Fertigmodell) sowie als DB- in der zweiten Version ohne Dachaufsatz wagen. Alle Wagen sind in den Epochen I
99633 in Form eines Fertigmodells. avisiert. Die Heeresfeldbahndiesellokomo- der K.W.St.E., Epoche II der DRG und
Epoche III der DB lieferbar.
Im Modellbaustudio Roland Born steht in
diesem Jahr der SBB SalonwagenAs4ü im
Neuheitenprogramm. Den vierachsigen
SBB-Personenwagenmit Holzaufbau wird
es mit zwei verschiedenen Wagennum-
mern jeweils in grüner bzw. grünlbeiger
a
r Farbgebunggeben. Zusätzlichwerden sehr
schöne SBB-Personenwagen 2. und 2.13.
Klasse avisiert. Diese ergänzen ganz her-
vorragend die bereits 1995 ausgelieferten
Typen.
Rechtzeitig zum Bahnjubiläum in der
Schweiz kommt der dreiachsige HO-Per-
sonenwagen der SBB C3 7727 als Muse-
umsfahrzeug. Der SBB-RungenwagenM9
und der LangholzwagenTyp 0 werden neu
aufgelegt. Gleiches gilt für den Langholz-
Bild 40: Ein "Messe-Knaller":Die E 95 kommt von Brawa für HO. wagen Typ N2 in Epoche II mit neuer Be-
schriftung.
Bild 41: Variante der DR E 42 in arüner ürsorunasausführunain Eooche 111 von Brawa
Die Roco-Lokomotive Be 416 der SBB bie-
tet Born mit kleineren Treibradsätzen in
der Variante des Prototyps an und schließt
damit eine weitere Fahrzeuglücke.
Nicht unerwähnt bleiben sollen Faltenbalg-
Übergänge für den Lima-Triebwagen Rbe
414 mit roter, grüner und NPZ-Front sowie
für die grüne und rote Lima-Lokomotive Re
414 bleiben. Gleiches gilt für Fensterein-
Sätze mit und ohne Gitter für den SNCF-
Gepäckwagen D2d von Lima.
Wie schon letztesJahr landete Brawa auch
diesmal einen der großen Messeknüller:
Die Schwaben warteten mit der E 95 in HO
auf. Der urige Ellok-Veteran wird zunächst
als Modell der in Halle stationierten Muse-
umslok erscheinen. Sie wird in Gleich- und
Modellbahn-Journal 1/1997 14
. C L
Bild 42: Im Life-Like-Programmvon Brawa in

HO kommt die sechsachsige E 7.
Bild 43 (rechts): Turmtriebwagen und Köf II
nun als Epoche-111-Modell auch für Wechsel-
stromfahrer von Brawa in HO.
-
Wechselstrom angeboten werden. Ein
Muster konnte noch nicht gezeigt werden.
Der Knüller 1996, die 242 der DR, er-
I
scheint nun erwartungsgemäß in der grü-
nen Ursprungsausführung als E 42. Die
V 100 der DR wird in drei Varianten als
Epoche-111-Modell, in GrünNeiß als Werk-
lok der PCK Schwedt und als Vorserienlok =
V 100 003 gefertigt werden. Die beiden
letzteren gab es 1996 schon für Spielwa-
ren-Handelsketten als Sonderserie.
Von der Köf II bietet Brawa dieses Jahr
eine Variante als blaue Werklok des Ver-
sandhauses Quelle an. Sie ist - wie jetzt
auch der Turmtriebwagen Klv 60 - zusätz-
lich als Epoche-111-Modell in Wechselstrom
Blld 44: Nun
-
erhältlich. auch für N: die
Im N-Programm werden 1997 analog zu DR-Ferkeltaxe
vergangenen HO-Neuheiten erscheinen: der BR VT 172
von Brawa.
die Güterzug-Ellok 242 der DR,der VT 172
mit Steuerwagen und die BR 234 als Drei- Bild 45
erset (1 x motorisiert “Power aus Rußland”, (rechts): N-
2 x unmotorisiert“Caterpillar” und “Krupp”). Modell der
BR E 42 von
Für US-Fans erscheint aus dem Life-Like-
Programm in HO die sechsachsige E7. Sie
Brawa. I
wird als motorisierte A- und unmotorisierte
B-Unit in Farben und Road Names der
“New York Central”, der “Great Northern”,
e’
der “Union Pacific”, der “Pennsylvania RR”
und der “Southern Pacific” geliefert. Von
den A-Units gibt es jeweils zwei unter-
schiedliche Nummern.
Für Märklinisten bringt Brawa die “U.P.”-
E7 als erstes Life-Like-Modell auch in
Wechselstromversion.
Nur als Gleichstrommaschine erhältlich ist
die SD 9. Die ebenfalls sechsachsige Lok
wird mit jeweils zwei verschiedenen Be-
triebsnummern in den Farben der “Chica-
I
go & North Western”, der “Burlington Nort-
hern”, der “Denver & Rio Grande” und der
“Southern angeboten* Den Bild 46: Auch für N kommt die sechsachsige E 7 von Brawa.
Güterwagenpark erweitern drei Bausätze
für Mather Stockcars. Die Viehwagen wer- Blld 47: Einmal motorisiert kommt das Dreierset der BR 234 in N von Brawa.
den jeweils zu dritt in Farben und Beschrif-
tung einer Bahnverwaltung angeboten, die L .
Nummern sind unterschiedlich.

Die N-Bahner mit US-Vorbild dürfen sich
ebenfalls über die E7 freuen. Von motori-
sierter A- und antriebsloser B-Unit erschei-
nen jeweils zwei Nummernvariantenin den
Farben und Beschriftungen der “New York
Central”, der “Great Nodhern”, der “Union
Pacific” und der “Southern Pacific”.
U
-- If-Edelbauer Complexx zeigte verschie-
dene Loren und Kleinwagen. Die Diesellok
ist nun sowohl neu wie patiniert lieferbar.
Mit einem Handmuster der CS-Lok 720
und der baugleichen V 75 bzw. 107 der DR
in HO machte CS Train auf sich aufmerk-
sam. Ebenfalls als Handmuster waren ein
vierachsiger Selbstentladewagen für
Schüttgut und ein Autotransportwagen La-
ars mit tiefergelegtem oberem Ladedeck
zu sehen.
Sparsam präsentierte sich diesmal D+R.
Bild 48: Von Complexx in If kommt diese Diesellok mit verschiedenen Loren und Kleinwagen. Vor allem will die Firma rückständige Neu-
heiten der vergangenen Jahre aufarbei-
ten. Deshalb sind für 1997 nur die HOm-
Modelle des ehemaligen RhB-Mitropa-
Speisewagens in der aktuellen blauen
“Gourmino”-Lackierung und der Paket-
PostwagenZ 91 und Z 92 vorgesehen. Die
Fe 2/2 wird im Sommer 1997 auf den Markt
kommen. Zu sehen war außerdem ein be-
-I Bild 49: V 75 bzw.

BR 107 in HO von
CS Train als
reits serienreifer Flachwagen.
Für die Nenngröße I zeigte Dingler die BR
24 mit Wagner- und Witteblechen als DB-
Lok sowie in grauem Fotolack und als DR-
Handmuster. Maschine mit Wagnerblechen. Ein Nieder-
bordwagen ist mit und ohne Bremserhaus
Bild 50: Selbst- als bayrisches Fahrzeug in DRG- und DB-
entlade- und Version im Angebot.
Autotranspori- Dobbertin-Modellbahn präsentierte ein
I wagen in HO von
,
CS Train. Handmodell des vierachsigen Personen-
wagens der MPSB im Maßstab 1:43. Der
auf 12 mm Gleis laufende Of-Wagen er-
I
scheint Mitte des Jahres.
Bisher noch nicht im HOe-Programm von
Dolischo zu finden war die österreichi-
sche Rangierlok 2092.03 (ex-Heeresfeld-
bahn). Das Fahrzeug ist auf 100 Stück
limitiert, das Fahrwerk stammt von Bemo.
Die Bahnmeister-Draisine erscheint in der
Lackierung des Clubs 760,die zweiachsi-
ge Rangierlok 2090.01 in Beige/Rot und
der Triebwagen 5090.05 im neuen Rot/
Grau mit vorbildgerecht runden Schein-
werfern. Seine Weiterentwicklung zum
VT 31 der Steiermärkischen Landesbah-
nen wird als erster der Fahrzeugfamilie mit
Bild 52: Die Baureihe 24 in Nenngröße I kommt von Dingler. lnnenbeleuchtung und Digitalschnittstelle
ausgerüstet werden.
Dom Models aus Ungarn (Deutschland-
Vertrieb über Naumann/Köln) bringt das
überwiegend aus Metall bestehende Klein-
serienmodell der MAV-Ellok V63 in HO.
Für HOe-Fans erscheint die ungarische
Feld- und Waldbahn-Diesellok Baureihe
C 50. Als Handmuster war die Ellok V 43
der MAV und GySEV zu sehen.
Bild 53: Der bayerische Niederbordwagen mit und ohne Bremserhaus in I von Dingler. Aus Spanien kündigt Electrotren (Vertrieb
Bild 54: Als nächstes im Of-Dobberiin-Programm: der vierachsige Personenwagen der MPSB. durch Titan) den Talgo Pendular 200 in N
an. Das Grundset besteht aus sechs Wa-
gen; dazu sollen Einzelwagen l . und 2.
Klasse erscheinen. Für die Nenngröße HO
sind ein Restaurant- und ein Cafeteria-
Wagen der Talgo-Typen TC6 bzw. TR6 in
Blau/Elfenbeinvorgesehen. Den Talgo 200
gibt es nun auch im aktuellen Weiß/Blau
mit gelbem Seitenstreifen. Lieferbar sind
ferner ein sechsteiliges Grundset, je ein
Wagen 1. und 2. Klasse sowie ein Cafete-
ria-Wagen.
Modellbahn-Journal 111997 - 16
Bild 55: Neu im HOe-Programm von Dolischo: Triebwagen 5090 mit neuer Farbe, Bahnmeisterdraisineund Rangierlok 2092.03/Rangierlok 2090.01.
Für Anlagen nach deutschem Vorbild inter

essant ist ein vierachsiger Kesselwagen,
der Wein von Spanien nach Deutschland
transportiert. Das reich detaillierte Modell
ist mit einer KK-Kinematik versehen und
wird in drei französischen und zwei spani-
schen Ausführungen angeboten. Drei wei-
tere Varianten erscheinen vom französi-
schen Vierachs-Kohlenwagen. Außerdem
kündigt Electrotren eine Wiederauflage des
spanischen Wein-Zweiachsers an, bringt
einen RENFE-Bierwagen Epoche V und
hat bei sechs spanischen Reisezugwagen
die aufgedruckten Nummern geändert.
Elettren, vertrieben über Allmo, beteiligt Bild 57: Diese
-
sich ebenfalls am Reigen der SBB-Fahr- Kesselwagen in
zeuge. In Spur 0 - Maßstab 1:45 - liefert verschiedenen
Elettren zwei Wagen aus dem Museums- Varianten liefert
Electrotren für HO.
I- I
Zug der SBB: zum einen den historischen
Speisewagen in Grün und Braun, zum an- Bild 59 (unten I
deren einen typischen Stahlwagen aus der links): Zweiachsi-
ger Weinfaßwa-
Ära der 20er und 30er Jahre. gen in HO von U
Blechbahnbauer ETC zeigte einen der Electrotren.
preußischen T 3 sehr ähnlichen Dreikupp-
Bild 58: Den Talg0
ler (KPEV-beschriftet, aber mit Heusinger- Pendular 200 gibt
Steuerung) und eine kleinere B-Tenderlok. es bald in ver-
Diese gibt es in drei Varianten, die T 3 schiedenen
auch mit Schlepptender nach DR-Vorbild. Versionen für
die Freunde der
Als Handmuster war eine reizende Old- Nenngröße N.
timer-Straßenbahn zu sehen, die in der
Bild 60: In
Lackierung und Beschriftung verschiede- Nenngröße 0
ner deutscher Städte erscheinen soll. Ein kommt dieser
neues Gehäuse besaß auch die D-gekup- SBB-Personenwa-
pelte Tenderlok "Maffersdorf". Sie entstand gen von Elettren.
nach einem Privatbahnvorbildaus dem Su-
detenland. Die Mallet-Tenderlokomotiveist
jetzt auch in Hellgelb im RENFE-Look zu
haben.
-
aiia b i : uia1imer-biraijenDannuna rersonenwagen in 0 von ETS. Bild 62: Neue
- ~
Iröße 0.
~~~~
-.ri-.-, *---
1
Bilder 63 und 64:
Die italienische Ellok
des Typs E 626 und gen Typ Z der FS Epoche V für den IC-/EC-
die beiden Dieselloks Verkehr an, des weiteren einen belgischen
bietet Euromodell in
Packwagen UIC X in Orange und den
CIWL-Packwagen des Pullman-Zugs Pa-
ris - Calais Epoche II. Die Fahrzeuge (alle
HO) bestehen zum großen Teil aus Mes-
sing, beim CIWL-Wagen ist das Wappen
Wegen fehlender Aufträge derzeit zurück- Eurornodell F.B. im bayrischen Olching vergoldet, die Drehgestelle bestehen aus
gestellt ist die vierachsige Diesellok V 75 kündigt die Produktion italienischer Loks Silber.
der DR (mit tschechischem und ‘Union der BaureihenD 214.4, E 626 und E 645 in Gast bei Günther war Messeneuling Fair-
Pacific”-Ableger) sowie die ähnliche Class 1:160 an. Die Vorserienmuster der edlen field. Er bietet Kleinserien-Messingmodel-
20 der British Rail. Kleinserienmodell machten einen hervor- le amerikanischer Trambahnen in HO an.
Neben dem fünffenstrigen Personenwa- ragenden Eindruck. Als Handmuster zu Neuheit war eine Vierachs-Straßenbahn
gen hat ETS nun auch einen kürzeren mit sehen war ein ”Snack-Bistro-Ristorante”- der New Orleans Transport Serie 900 mit
vier Fenstern im Programm. Beide werden Wagen des Typs Z, ebenfalls in N. Außer- Schwungmassemotorfür 1997 kündigt die
in diversen Farbvarianten hergestellt. Vom dem vertreibt die Firma HO-Modelle des Firma einen halboffenen Wagen der Con-
Biennragenfertigt die Firma nun eine fran- italienischenHerstellers Sagi (siehe dort). necticut Public Transport und eine Über-
zösische Ausführung mit schön nostalgi- Eigenkonstruktionen gab es erstmals bei landstraßenbahn aus Los Angeles an. Bei
scher Beschriftung der Brauerei ‘Cardi- Euro-Scale zu sehen (Vertrieb Naumann/ entsprechender Nachfrage wird 1998 ein
nal”. Köln). Die Firma bietet einen Gepäckwa- optisch interessanter vierteiliger Stromlini-
enzug der Chicago Northshore & Milwau-
kee RR von 1940 aufgelegt.
Fine Art Models steigt in die Nenngröße I
. - .--w. . _- ein: Vorgestellt wurde eine der frühesten
amerikanischen Lokomotiven, die von Ste-
phenson gebaute ‘John Bull”. Sie besaß
als erste Lok einen Kuhfänger. Im näch-
sten Jahr werden passende Personenwa-
gen folgen.
“Muß-Lok“ 101führt auch bei Fleischmann
LI-
die Neuheitenparade an. Die bereits 1996
avisiertenModelle erscheinen in HO und N.
Beideweisen technische Innovationen auf:
Bild 66: Vierachsige Straßenbahn der New Orleans Transport in HO von Fairfield. Die 1:87-Lok (gibt‘s auch in FMZ) wird
Bild 67: erstmals bei diesem Hersteller von einem
Frühe ame- Mittelmotor mit Schwungmasse auf allen
rikanische vier Achsen angetrieben, zwei Räder sind
Dampflok
“John Bull” in mit Haftreifen ausgestattet. Die N-Maschi-
Nenngröße I ne ist beidseitig mit Kurzkupplungskulis-
von Fine Art Sen ausgestattet.
I
Models. Auch eine der diesmal raren HO-Dampflok-
Novitäten ist bei Fleischmann zu finden:
die BR 913-18der DB, ex pr. T g3. Die Epo-
che-lil-Lok besitzt beidseitig KK-Kinemati-
Bild 6 8 Euro-Scale bietet für HO den Gepäckwagen Epoche V für den IC-Verkehr und den CIWL-Packwagenfür den Pullmanzua Paris Calais. -
ken. Freuen dürfen sich die Zahnradbah- Bild 69: Die
ner: Für sie erscheint die 91er in einer nicht BR 101 kommt
von Fleisch-
ganz vorbildgerechten Variante mit blauen mann in HO
Wasserkästen und besonders stark unter- (mit Mittel-
setztem Getriebe. motor) und N.
Die übrigen HO-Lokneuheiten sind vor al-
lem Beschriftungsvarianten mit kleinen
Verbesserungen undioder epochengerecht
geänderten Details. So kommt die BR 945-18
als DR-Lok Epoche III mit neuer Nummer
und verbesserter Beschriftung (auch in N). Bild 70: Nun
Die BR 03 bekam Wagner-Bleche, einen auch von
Fleischmann:
Rauchkammer-Zentralverschluß und eine die BR 91 in
Doppelverbundluftpumpe. Damit rollt sie, HO.
messingfarben beschriftet, als DRG-Ma-
schine. Auch die BR 24 erscheint in der men den preußischen Packwagen mit Mit- HO und N den InterRegio-Steuerwagenmit
längst überfälligen Epoche-11-Version. Die tel-Zugführerkanzel und den Zweitklass- je nach Fahrtrichtung wechselnder Spit-
unverwüstliche 50er wird mit Kabinenten- Vierachs-Abteilwagen mit und ohne Zug- zen- bzw. Zugschlußbeleuchtung (in HO
der, Frontschürze, vier Domen, Scheiben- schlußscheiben, alle drei Epoche III. auch als Version für Märklinisten erhält-
radaufsatz und Vor-Computernummer avi- Natürlich kommt auch Fleischmann nicht lich) sowie die Doppelstockwagen Bauart
siert. N-Bahnern wird ihre 1996er-Neuheit ohne eine größere Anzahl moderner Fahr- “Görlitz” inklusive Steuerwagen im “Ver-
BR 50 in gleicher Variante geboten. zeuge aus. So bringen die Nürnberger in kehrsrot” der DB AG. Schon historisch ist
Freunden der Schweizer Bahnen ist die
Re414 III der Südostbahn als Lok “Arth- I
Goldau” Epoche III angekündigt. Passend
zu ihr erscheinen ein AB- und ein B-Wagen
(auch in N).
Daß die Serie der DB-Altbauwagen Epo- D
che III heuer mit einem Schlaf- und einem
Speisewagen fortgesetzt wird, ist bereits
bekannt. Nicht an die große Glocke ge-
hängt wurde dagegen ein Wagen 1.i2. Klas-
se der Gruppe 36. Auch ein blauer Liege-
wagen 2. Klasse der DB mit Zugschlußbe-
leuchtung im Längenmaßstab 1:93,5 be-
L -
Bild 71: Die Baureihe 24 von Fleischmann in HO kommt nun in Epoche II.
reichert das Angebot. DR-Fahrer bekom-
Bild 72: Ebenfalls für Epoche II wird die Fleischmann Baureihe03 mit Wagner-Windleitblechen geliefert.
Bild 73: Von Fleischmann kommt die 03 140 mit Wagner-Blechen und silbernen Kesselringen sowie neue Schnellzugwagen in HO.
gegenüber dieser Epoche-V-Palette der

EC-AC-Großraumwagen 1. Klasse in Epo-
che-IV-Lackierung (HO).
Limitiert sind zwei Doppelstöcker Bauart
“Schindler” mit Seitenwerbungfür “Fleisch-
mann” bzw. “Jägermeister”, unlimitiert der
auf gleichen Spritzlingen beruhende rot-
lackierte Wagen 2. Klasse der Schweizer
Sihltal-Bahn (alle in beiden Nenngrößen).
Bei den HO-Güterwagen schöpft Fleisch-
mann nach den fleißigen Neuentwicklun-
gen der vergangenen Jahre aus dem Fun-
dus. Freuen werden sich darüber vor allem
Bild 74: Über die DR-BR 94 können sich Epoche-111-Fahrer in HO freuen.
die Epoche-111-Fans: Für sie sind als DB-
Fahrzeuge angekündigt ein VTG-Säure-
topfwagen und ein vierachsiger Rungen-
wagen SSk 07, beide mit Bremserbühne
(letzterer auch in N). Den DRG-Kühlwagen
des letzten Jahres gibt es nun in beiden
Nenngrößen als DB-Bierwagen “Spaten-
bräu” mit Bühne und abgerundeten, sowie
als “Seefische”-Wagender DR mit eckigen
Dachkanten (dieser nur HO). Außerdem
entstanden in HO und N aus einem preußi-
schen Dreiachs-Abteilwagenein DB-Mann-
schaftswagen für die respektablen Kran-
Züge.
Auch den DRG-Freundenblieb 1997 spek-
takuläres Neues versagt. Allerdings trug
hier die geschickte Vorbildwahl des letzten
-
. .--
Jahres in Form des GI Dresden Früchte:
Bild 75: Für das Schweiz-Jubiläum wird die HO-Re 4/4 111 der SOB angekündigt. Auf seiner Basis erschienen die Variante
mit Bremserhaus und eine Leig-Einheit mit
weißen Seitenfeldern “Stückgut-Schnell-
verkehr”. Sie wird aus je einem festgekup-
pelten Wagen mit und ohne Häuschen ge-
bildet - wie anno 1996 lassen Dr. Hufna-
gels Basteltips im EJ grüßen! Außerdem
kommt der bekannte genietete Kesselwa-
gen in Blau als Fahrzeug der Firma “Rück-
Bild 76: DB-Cargo Schüttwagen und DRG-Leigh-Einheit von Fleischmann in HO. forth”.
Bild 77: Alte Kühlwagen und ein Rungenwagen bereichern das HO-Programm von Fleischmann.
b
rd
I--
Bild 78: Doppelstockwagen der Bauart Gorlitz gibt es von Fleischmann fur HO- und N-Bahner, limitiert mit Seitenwerbung.
Epoche-IV-Freaks werden in HO lediglich

mit einem Kühlwagen “König-Pilsener’’ be-
dacht, dazu erscheint der Schiebewand-
wagen HbisZg9mit Seitenwerbung der SKF.
Er ist auch als N-Modell im Angebot.
Besser dran sind die Anhänger der aktuel-
len Bahn. Für sie gibt’s heuer einen Con-
tainer- und-Wechselbehälter-Tragwagen Bild 79: Für N kommt die SBB-Re 4/4 II und der DB-Bordrestaurantwagen
mit 40’-Container sowie zwei Selbstentla-
dewagen (zweiachsig T ~ unds vierach-
~ ~ ~ Epoche-111-Fahrzeug mit Bremserbüh-
als ßens Gloria” erfreut. Es entspricht der HO-
sig Falnsla3)im DB-Cargo-Rot. Konventio- ne der DB der Klappdeckelwagen K25. Sonderpackung von 1988: P 10, Packwa-
nell güterwagenbraun, aber mit Sparkeks Beim traditionellen Zugset in limitierter gen, C- und ABC-Wagen, Speisewagen,
verschönert, wurde der achtachsige Nie- Auflage geht Fleischmann in diesem Jahr alles in Epoche I und exzellent bedruckt.
derflurwagen vorgestellt. Ihm hat Fleisch- in der Nenngröße HO ganz untraditionelle Auch hier gibt es Wagen und Lok auch
mann einen Wiking-Lkw aufgepackt. Wege: An Stelle der üblichen Epoche-l- einzeln.
Die Piccoloniker bekamen für ihre N-Bahn oder -11-Garnitur kommt diesmal der F-Zug Vorangekündigt sind in beiden Nenngrö-
ebenfalls vor allem Varianten bekannter “Gambrinus” aus den 50er Jahren. Er be- ßen der ICE 2, dazu in N die 152.
Modelle. Ausnahme ist die bereits erwähn- steht aus einer DB-03 mit großen Windleit- Oe-Freunde finden im Magic-Train-Ange-
te BR 101. Ansonsten kamen neben den blechen und Zweilicht-Spitzensignal sowie bot immer “unkindlichere” Modelle: So er-
bei ihren HO-Pendants schon aufgeführten einem Stromlinienkanzel-Pw, einem Spei- scheint die Deutz-Diesellok nun als Ran-
Modellen die 94er auch in Epoche-11-Ver- sewagen und je einem F-Zug-Wagen l./2. giertraktor RT 3 der Steyermärkischen Lan-
sion mit rundem Dach und ohne Kohlenka- Klasse mit und ohne Zugschlußbeleuch- desbahn (Österreich). Dazu kommen ein
stenaufsatz, sowie die BR 5525-56 als Lok tung in schickem Blau. Wie immer sind alle Mittelbord- und ein geschlossener Wagen
der Ost-Reichsbahn Epoche III. Die SBB- Elemente auch einzeln erhältlich, die Lok der 3m.L.B. in vorbildgetreuer Ausführung,
Ellok Re 414 II kam auch in der Variante mit zudem in Wechselstrom-Ausführung. beide mit Bremserhaus. Ein Müll-Lkw er-
eckigen Scheinwerfern. Die N-Bahner werden mit dem Set ‘Preu- gänzt das Angebot.
Bei den N-Wagen sticht vor allem die Serie
der preußischen Schnellzugwagen Epo-
che I1 hervor. Sie sind - bis auf den Pack-
wagen, den es bereits in der Eilzugversion
ohne Übergänge gibt - alle neu entwickelt.
Neben dem Pw 4üPr 04 erschienen Reise-
zugwagen 3. und 1./2./3. Klasse (C4ü Pro8
bzw. ABC 4ü Pr09) sowie ein holzverklei-
deter Mitropa-Speisewagen (WR 4ü P r l 1).
Für die Anhänger der modernen Bahn ent-
hält das Piccolo-Programm fünf drucker-
tüchtigte IC-/EC-Wagen der DB AG. Ne-
ben dem BordRestaurant-Wagen erschei-
nen Großraum- und Abteil-Fahrzeuge 1.
und 2. Klasse. Der Großraumwagen 1.
Klasse besitzt eine fahrtrichtungsabhängi-
ge Zugschlußbeleuchtung.
Im N-Güterwagenprogramm sticht als ein-
zige Formneuheit der schon von HO be- Bild 81 : Interessante N-Güterwagenneuheiten von Fleischmann.
kannte GI Dresden der DRG hervor. Er Bild 80 (darüber): Für die DR in Epoche 111 ist die N BR 55 von Fleischmann beschriftet.
wird ebenfalls als Leig-Einheit Epoche II Bild 82: Rangiertraktor RT 3 und zwei neue Güterwagen für Magic Train von Fleischmann in Oe.
präsentiert (ein Teil mit Bremserhaus).
Auch in N vorgestellt wurden zudem die
Neuheiten Container- und-wechselbehäl-
ter-Tragwagen mit 40’-Container, der zwei-
achsige Selbstentladewagen TdsgZ8 (beide
im DB-Cargo-Rot)und der achtachsige Zwi-
schenwagen für die Rollende Landstraße
mit Lkw.
Im Cargo-Look erscheint ferner der Eaoslo6,
21 - Modellbahn-Journal 1/1997
Bereits ausgeliefert ist von Freudenreich
Feinwerktechnik das N-Fertigmodell des
österreichischen Zweiachs-Spantenwa-
gens. Der Wagenkasten besteht aus ge-
ätztem Messingblech, das Fahrgestell aus
Kunststoff. Als Bausatz gibt es den sächsi-
schen Abteilwagen B4Sa97 mit Bremser-
haus. Er wird in DRG-Ausführung geliefert,
Beschriftungen für die Epochen I und 111
liegen bei.
Wie von Fuchs bereits 1996 angekündigt,
Bild 83: Zweiachsiger Personenwagenin Nenngröße N von Freudenreich Feinwerktechnik. wird das Modell der bayerischen D V
(89.81) ab Jahresmitte 1997 ausgeliefert.
Die exakten HO-Modelle sind in Handar-
beit gefertigt und bestehen aus feinst ge-
gossenen Messing- und Feinzinnteilen. Der
Antrieb erfolgt über einen mit Schwung-
masse ausgerüsteten Faulhabermotor.
Modellpflege betreibt Fuggerth (Vertrieb
über Naumann/Köln). Die Loks bekamen
NEM-Spurkränze und Bühler-Motoren. Als
Sonderauflage gibt es 1997 zwei HO-Zug-
garnituren früherer Epochen nach ungari-
schem Vorbild. In Schwarz oder Chrom-
oxyd/Grün sind MAV-Mitteleinstiegswagen
im Programm.
Fertig bei Fulgurex sind nun die 1996
vorgestellten Nenngröße-I-Modelle der
von Fuchs in HO.
Bild 84: 1996 angekündigt, dieses Jahr ausgeliefert: bayerische D V (8g8’)
BR 62 und der 2Al-Lok “Stirling Single
No 1” der Great Northern Railway. Sie wer-
den als Echtdampf-Modelle(Bausatz oder
fertig) sowie mit elektrischem Antrieb ge-
liefert. Ebenfalls angeboten wird die
1996er-Neuheit 18 201 in 0 - wie alles bei
Fulgurex natürlich knapp limitiert.
Ganz neu ist die HO-18 314, nach Firmen-
L
angaben überhaupt das erste Modell die-
ser ehemals badischen IV h. Für N-Freun-
Bild 85: MAV-Mitteleinstiegswagenvon Fuggerth in HO. de mit Hang zum Exklusiven wurde die
Bild 86: HO-Modell der Baureihe 18 314 (nicht zu verwechseln mit der 02 201 bzw. 18 201!) von Fulgurex.
Bild 87: Als erste DR-Reko-Dampflokkommt von Fulgurex die Baureihe 22 in HO.
Modellbahn-Journal 111997 22
Bild 88: BR 03 in I von Fulgurex Aster.
Bild 8 9 Ae 8/14 der SBB von Fulgurex in N.
Schnellzuglok 231 K8 der SNCF als Mes-

sing-Vorserienmodell gezeigt.
Angekündigt sind die BR 22 der DR und
die 231 E 24 der SNCF in HO, die BR 03 als
Echtdampf-Modellvon Aster in Nenngröße
I und in 1:45 die BLS-Lok Ce 616 121. In
der Nenngröße N ist die Ae 8114 der SBB
("Landi-Lok") in zwei Farben vorgesehen.
Keine Neuheiten gab es beim Nm-Spezia-
listen Gabor. Die Firma will 1997vornehm-
lich Programmrückständeaufarbeiten. Das
überarbeitete Grundfahmerk kommt nun
mit sämtlichen Weichenkombinationen zu-
recht.
Bei Gerard ist die E 44 in Nenngröße Ijetzt
lieferbar. Sollten sich genügend Interes-
senten finden, gibt's auch eine Neuaufla-
ge. In 0 präsentierte die Firma eine Varian- Bild 90: Schnellzuglok 231 K 8 der SNCF in N von Fulgurex als Messing-Vorserienmodell.
te der bayrischen D VI als 98 7502.
Neu im Programm sind 0-Schranken nach Bild 91: Die D VI
kommt nun in 0 als
österreichischem Vorbild und HO-Laternen. 98 7502 von Gerard.
Bei Goldbeck war nun das Einheits-
drehgestell für DB-Güterwagen in Nenn- Bild 94 (rechts
unten): In Nenn-
größe I zu sehen. Es ist aus Messing- größe I ist die E 44
Feinguß hergestellt, besitzt Kugellager und von Gerard nun
Blattfedern. lieferbar.
I' a-
i' u
Bild 92: Überarbeitetes Grundfahrwerk in Nm von Gabor.

L
I
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Bild 93: Einheitsdrehaestellfür DB-Güterwagen in I von Goldbeck.
23 ModellbahnJournal111997
‘ I
Bild 95: Dieses Jahr wird der Komplettbausatz des Benzoltriebwagens VT 669von Günther in HO ausgeliefert.
Im vergangenen Jahr hat sich Günther VT 669 hat ein neues Fahrgestell bekom-
nicht nur in eine GmbH verwandelt, son- men. Alle Fahrzeuge sind auch in Wech-
dern auch Rückstände aufgearbeitet. Fahr- selstrom-Ausführung erhältlich.
zeugneuheiten hatte die Firma daher nicht Eigentlich nur als Gag gedacht war ein
auf dem Stand. Ausgeliefert werden 1997 kleiner Triebwagen mit aus den Fenstern
als Komplettbausätze der Benzoltriebwa- winkenden Fahrgästen. Da die Resonanz
gen VT 669, der ET 89 “Rübezahl” und ein auf die freundlichen Figürchen so gut war,
vierachsiger Turm-Triebwagen. Sie sind wird Günther sie wohl als Zurüstsatz an-
mit neuem Antriebskonzept (pro Drehge- bieten.
stell ein Motor) ausgestattet und besitzen Ganz frisch aus der Spritzmaschine konn-
Bild 96: Aus diesem kleinen Triebwagen win-
ken bewegliche Figuren heraus; Günther HO. exzellente Langsamfahreigenschaften. Der te Gützold in Nenngröße HO erste Modelle
der DR-Baureihe 155 in der nun endgülti-
gen Ausführung vorstellen. Gleich zwei’
Versionen, die rote DR-Ausführung und

die mit weißem DB-Lätzchen, wurden vor-
gestellt. Bei der BR 119 der DR wanderte
das obere Spitzenlicht vom Dach unter die
Frontfenster. Dieses Modell gibt es nun
auch als BR 229 der DB AG. Die BR 120
(ex V 200 der DR) wurde vom Antrieb her
völlig neu konstruiert und kommt nun “auf
leisen Sohlen” modellgepflegt auf die HO-
Gleise.
eriia 97: Das HO-Modell der Baureihe 52 kommt von Gützold limitien.I ‘Kriegsgra Zwei Sonderserienmodelle sind zu nen-
nen, zum einen eine Baureihe 118 der DR
mit zwei Zierstreifen und zum anderen die
Baureihe 52 mit Wannentender in grauer
Farbgebung.
Zum 50jährigen Firmenjubiläumwird man
in geringer Stückzahl eine Maschine der
Baureihe 52 mit Steifrahmentender in gol-
dener Farbgebung ausliefern. Alle Modelle
der Baureihe 56 sind ab sofort mit Bühler-
Motor und Schwungmasse zu haben.
Der Schweizer Modellbahnhersteller Hag
hat sich den Exklusivgebrauch des SBB-
Bild 98: Ebenfalls limitiert ist die H O Baureihe 118 mit zwei Zierstreifen von Giitzold.
Bild 99: Mit

diesem hervor-
ragenden HO-
Modell der
Baureihe 155 (in
zwei Versionen)
wird Gützold
sicher einen
großen Verkaufs-
> erfolg erlangen.
-
r i. , ...__
L I
L I
I ~ I ~ C ; II S I ~ ~ I IIJ L .
DIIU IUU; U I V~
Jubiläumslogos gesichert. Deshalb darf

niasse-udhnellzugwayerlaer LorscnoergDann una bonrainerwagen Kommen von mag in Nenngroae nr).
Hag nach eigenen Angaben als einzige

Firmadie Jubiläums-46Oer mit diesem Logo
anbieten. Auf Basis der gleichen Lok er-
scheinen noch vier weitere HO-Werbemo-
delle, von denen eines (“Zugkraft Aargau”)
auch das “Jubiläums-Wapperl” träg< Die
EBT-Re 4/4“’ erscheint im “Colani-Design”.
A~ wagenkommenein ,,ierachsiger ~ ~
.I Bild
~
101:
ß
-
Großraum-Schiebewandwagen
-
Habils und Rs-Flachwagen der SBB von Hag in HO.
raum-Schiebewandwagen Habils, ein
Esso-Kesselwagen und ein Rs-Flachwa-
gen der SBB mit Rundholzladung auf den
Markt. Der EW I 1./2. Klasse wird als BLS-
h - +-
Wl
Wagen bedruckt.
Wiederaufgelegt werden die Re 6/6 in Rot I
7
und Grün (mit anderem Kantonswappen),
die TEE-Re 4/4“, die Sihltalbahn-Umrich-
terlokomotive, die Re 4/4’ TEE und Serie 2
im grünen Lack sowie die blaue Re 460
Ciba II. Angekündigt hat die Firma die
1 @ EBT
Ae i4/ und die Doppelstockwagen des IC
2000.
Straßenbahnhersteller Hamann zeigte ei-
ne HO-Oldtimer-Tram aus Nürnberg, die Bild 102: Die EBT-
schon bald lieferbar sein wird. Für den Re 4/4ll1kommt von
Hag in HO im
Güterverkehr auf Straßenbahngleisen “Colani-Design”.
kommt ein Gütertriebwagen mit Beiwagen.
Nach Leipziger Vorbild entsteht ein offener I
Oldtimer-Triebwagen mit Beiwagen. Zum Bild 103: Oldtimer-
125jährigen der Frankfurter Straßenbahn Straßenbahnen von
ist eine Dreiwagenzug-Packungin nur 500 Hamann in HO.
Exemplaren angekündigt. Sie ist über die
Firma Spielzeugkiste zu beziehen. Spezi- senbahn in drei Fertigmodell-Versionen.In ser, und einen Hochbordwagen mit Brem-
ell für Reklamezwecke entwickelt ist die jeweils zwei Farbvarianten liefert die Firma sersitz, Kessel oder Klappdeckeln in je
“Twin-Tram” mit einem extra Werbeteil, der eine dieselelektrische Lok der Rheinregu- zwei Farbausführungen erweitert. Außer-
aber leicht zu entfernen ist. lierungsbahn, eine Ellok derselben Gesell- dem erscheint eine zweiachsige Torflore
Schmalspurspezialist Hapo wartet wieder schaft und zwei Feldbahn-V-Loks von mit Holzaufbau und ein vierteiliger Torf-
mit einem umfangreichen Programm auf: Deutz bzw. Gmeinder. Alle Loks haben ein Iöschzug.
Flaggschiff in HOe ist eine C1-Schleppten- neues Getriebe erhalten. Der Wagenpark Ebenfalls in HOe gehalten ist der Schnee-
derlok nach Vorbild der Muskauer Waldei- wird um einen gedeckten Güter-Vierach- pflug X 1 der Murtalbahn (motorisiert und
Bild 104: Schlepptenderlok, Kran- und

Flachwagen sowie Caboose in HOe von Hapo.
Bild 106 (rechts unten): Feldbahndiesel- und
Kastenlok in HOe von Hapo.
Bild 105: Die Jung-Diesellok kommt von Hapo
in Oe, Of und On2.
L LI- I
25 * Modellbahn-Journal 111997
-‘ --c antriebslos je in zwei Farben). Ein zwei-
achsiger Klappdeckelwagen ist ebenfalls
avisiert.
Liebhaber amerikanischer Waldbahnen
werden sich sicher über die HOe-Schlepp-
tenderlok mit Kobelschornstein und Kuh-
fänger freuen. Zu ihr passend erscheint ein
Flatcar mit und ohne Rungen, ein Caboose
und ein Schneepflug auf Flachwagenba-
sis. Des weiteren gibt es zu diesem Thema
eine Einmalserie mit Lok, Kran- und Flach-
wagen sowie Caboose.
Für Oe, Of (12 mm) und On2 (12,7 mm)
bietet Hapo eine Jung-Feldbahndiesellok
Baujahr 1941 an (drei Farbvarianten).
Fein detaillierte Donnerbüchsen 3. Klasse
der DRG im Maßstab 1:32 gibt es von
Hegob. Die mit praktisch kompletter In-
neneinrichtung ausgerüsteten Wagen sind
aus Edelstahlblechen und Messingprofilen
gefertigt.
Bei Hehl war die letztjährige Neuheit, der
Gläserne Zug, in Nenngröße0 nun in Olym-
piablau zu sehen.
Heljan präsentiert Handmuster der däni-
Bild 108: Dänische schen Personenwagen CPS 3235 und CP
Reisezugwagen 2860 sowie HO-Bierwagender DSB “Carls-
liefert Heljan in HO. berg” und “Tuborg”, die bereits letztesJahr
als Handmuster zu sehen waren.
Bild 107 (ganz
oben): 3.-Klasse- Bei Henke ist die österreichische U in Oe
Donnerbüchse in fertig. Sie ist als erstes Oe-Modell mit NEM-
Nenngröße I mit Schacht ausgerüstet und paßt damit her-
kompletter Innenein- vorragend zum Magic-Train-Programmvon
richtung von Hegob.
Fleischmann. Nach und nach sollen alle
Fahrzeuge umgerüstet werden. Ebenfalls
neu ist die Rügen-Version der IV K.
Bild 109 (links):
Die Dampflok der Für die Nenngröße I wird ein VW-Bus in
Baureihe U (99 7911 Schienenversion mit und ohne Antrieb an-
99 4712) von Henke geboten. Ein Normal-Straßenmodell gibt
J, .= in Oe ist fertig. es auch.
Straßenbahn-Fabrikant Herrmann & Part-
ner bringt in Nenngröße HO den vor einem
Jahr angekündigten ETIEB 57 von Gotha
in mehreren Versionen, so 2.B. der Städte
Halle (HOm), Berlin und Leipzig.
Als Zubehör gibt’s funktionsfähige Schar-
fenbergkupplungen und Faltenbälge für
den Straßenbahnzug NGT8. Der Vierach-
ser G4 in acht Städtevarianten ist schon
lieferbar.
Bild 111: Hermann Hobby-Teknik bietet in Nenngröße 0 den
I & Partner liefert den Messingbausatz eines 2.-Klasse-Wagens
Straßenbahnzug mit Packabteil B3Dt36701-37845k der
“Gotha” in Nenn- SNCF Region Ouest an, der 1996 schon
größe HO.
avisiert war. Zudem erscheint der Packwa-
gen OCEM 1930, D (kai) der SNCF-Regio-
Bild 112: Straßen- nen Ouest, Sud-Ouest und Sud-Est in glei-
bahnvarianten von
3 Hermann & Partner cher Ausführung.
in HO. 1:87-Straßenbahns~ezialist Hödl-“Linie8
I
Bild 113: Hobbyteknik kündigte die Auslieferung der Messingbausätzeder SNCF-Reisezug- und Gepäckwagen in Nenngröße 0 an.
__-
aus Germering überraschte mit dem Ge- _-I
lenktriebwagenzug der Bauart GT6 Düs-

seldori. Weitere Varianten dieses Typs sol-
len folgen.
Vom zweiachsigen Straßenbahntyp Ce 2/2
wurden neue Varianten als Zürich Nr. 93
i I - -
und Forchheim Nr. 8 angekündigt. Von
diesem Typ wird es auch die Variante der
städtischen Straßenbahn Zürich als Muse-
umsfahrzeug 102 samt historischem Bei-
wagen C2 440 geben. Avisiert wurden vom
Typ Ce 2/2 die Varianten Zürich Nr. 117, Bild 114: Neue zweiachsige Straßenbahnvarianten in HO von Hödl.
Limmattal Ce 2/2 Nr. 2 mit Beiwagen C2
Nr. 81 und Martigny Nr. 81.
Den Freiburger Triebwagen kann man dem-
nächst mit offenen Platiformen als TW 7
erwerben, während die geschlossene Va-
riante als TW 14 schon seit einigen Wo-
chen erhältlich ist.
Der zweiachsige Typ Xe2/2 kommt als
Dienstwagender Züricher Straßenbahnen.
Hosse präsentiert in diesem Jahr Neuig-
keiten in Nenngröße N, T i und HO. Für die
N-Bahner kommen drei reizende Wagen-
neuheiten speziell nach Vorbild der Deut-
schen Reichsbahn, ein zwei- und ein drei-
achsiger Reko-Personenwagenin Epoche
IV und der inzwischen schon fast restlos Bild 115- C-l-nktrieky~enzugGt 6 nii@@-"%l
von Hödl in Nenngröße un.
ausgemusterte Bghw-Wagender DR (Epo-
che 111). Top-Neuheit ist eigentlich der Trieb-
wagenzug VT 135 der DR, Epoche 111. Ein-
zigster Personenwagen ist der Ci bay 10.
Für HO ist der VT 135 535 DR in Epoche 111
angekündigt. Dieses Modell wird aus-
nahmsweisenicht in Kunststofftechnik her-
gestellt, sondern entsteht hauptsächlich in
Ätztechnik.
Vom tschechischen Hersteller Bramos
Bild 116: Von Hosse ist dieser zweiteilige VT 137 in TT.
vertreibt Hruska ab 1997 in HO Einzel-
Dopppelstockwagen der DR und CD. Da-
neben sind Vierachs-Flachwagen mit nied-
rigen und mittelhohen Bretterwänden in
CSD- (grün und braun) und DR-Version
(braun), jeweils der Epoche 111, im Ange-
bot. Ein CSD-Flachwagen erscheint mit
einem Brücken-Betonteil beladen.
Hübner erfreute die Fans der sächsischen
Schmalspur Nenngröße le mit Wagen: Die
vierachsigen KB 4 und KB4tr erscheinen Bild 117: Von Hosse kommen diese DR-typischen Reisezugwagen in Epoche III/IV in N.
mill 44a. =:..-,.I n ^--^ I^. ..,..-.-- ..-^I rrcn ...
CI^^L ^_^_ 1- ^--^- .".La" U"..^,.^ ..^_
DY---
in Ursprungs- und Reko-Ausführung als I
Messing-Handarbeitsmodelle. Die übrigen
Neuheiten waren Zubehörartikel.
Wichtigste Neuheit von HUI-Modellbahn
ist die Neukonstruktion des SBB-Triebwa-
gens RABDe 8/16 (auch Chiquita genannt).
Die Ursprungsausführung in GelbNiolett
wird voraussichtlich Ende 1997 auf den
27 - ModellbahnJoumal1/1997
I
Bild 119: Diese beiden vierachsigi
~~
leisezugwagen kommen von Hui in Nenngröße HO mit neuen Faltenbälgen und Schürzen.
Markt kommen. Von den Züricher S-Bahn-

Doppelstockzügen erscheint eine dritte
Auflage mit geändertem Wappen und neu-
en Betriebsnummern. Von den 1996 aus-
gelieferten SZU-Modellen werden noch-
mals die Typen Bt und BD aufgelegt.
Detailgesupert und im mechanischen Teil
verbessert werden die RAe TEE Gotthardo
von Lima, die NPZ der SBB von Liliput/
Bachmann und der EW Ill-Wagen von Lili-
Bild 120: U-Bahn-Wagen nach New Yorker Vorbild in HO von Image- D?plicas.
put/Bachmann angeboten.
Von Images Replicas werden unmotori-
sierte U-Bahn-Wagen nach New Yorker
Vorbild offeriert. Die HO-Fertigmodelle gibt
es in vier verschiedenen Lackierungsva-
rianten.
J & M Models aus England überraschte
die Freunde der Nenngröße I mit einem
Viererset an braunen dreiachsigen Perso-
nenwagen der Great Northern Railways.
Bild 121: In I sind die dreiachsigen Personenwagen der Great Northern Railways von J & M Models. Der Byg der DB wird nun in Nenngröße I
als Sondermodell der Tegernsee-BahnAG
(TAG) ausgeliefert.
Das neue TT-Modell der BR 38 von Jatt
kann sich sehen lassen. Das in Mischbau-
weise entstandene Modell mit Schwung-
masse wird zuerst mit den alten Windleit-
blechen in Epoche III der DR erscheinen.
Als zweites folgt die DR-Variante in Epo-
che III mit Witte-Windleitblechen. Einen
Knüller stellt die Ankündigung der Baurei-
he 78 zum Jahresende dar. Von ihr wird es
Bild 122: Der Byg der DB als Sondermodell der Tegernsee-Bahn AG in I von J & M Models. die Varianten der DB und DR in Epoche I I I
geben. Für Mitte 1997 stellt Jatt die preußi-
sche T 9, besser bekannt als Baureihe 91,
als DR-Lokomotive in Epoche III in Aus-
sicht. Die T 3 kommt als Museumslokomo-
tive 89 7159.
Neben den umfangreichen Dampflok-Neu-
heiten seien für Ellok-Freunde die DR-Va-
riante der Epoche IV und die der DRG in
grauer Farbgebung genannt. Der bereits
im letzten Jahr angekündigte SVT 137 der
Bauart Hamburg soll im Herbst 1997 zur
Auslieferung gelangen. Freunde dieses
Modells können zwischen den Epochen II
und III wählen. Die DR-V60 kommt als
I Bild 123: Jatt
liefert die TT-
neurote BR 345 der DB AG für Epoche V
Baureihe E 18 nun sowie als Meßlok der DR mit Pantograph.
auch in Grau für Im Wagenprogramm werden die DR-Mo-
Epoche II. dernisierungswagen Ca. ab Mai 1997 als
1.- bzw. 2.-Klasse-Wagen in Epoche III
beim Fachhändlerliegen. Sicher stellt auch
der BehelfspersonenwagenMCI-43 in grü-
Bild 124: Den ner und grauer Farbgebung der Epoche III
t,9
neuen P 8-Tender
gibt es schon als
Schneepflug in TT
von Jatt.
eine Bereicherung mancher TT-Anlagen
dar. Das Modell wurde für 1998 avisiert.
Im August dieses Jahr kommen mit dem
“Leuna” der erste Kesselwagen von Jatt.
Weitere Varianten (Aral) werden folgen.
Wie den T 3-Tender wird es nun auch den
Tender der neuen P 8 als Klima-Schnee-
pflug der DR in Epoche III geben. Ferner
avisiert Jatt einen Kranaufsatz für einen
zweiachsigen Wagen.
Als einzige wirkliche Neuheit kündigt die
Firma Jouef die SNCF-Dreisystem-Ellok
BB 36001 “Astride” an. Außerdem werden
die Dampflokomotiven 231 K 8 und die
141 P in puncto Motorisierung, Räder,
Steuerung und anderen Details überarbei- Bild 125: Das TT-Glanzstückvon Jatt ist zweifellos die BR 38,besser bekannt als preußische P 8.
tet. Beide Modelle werden für einen Ar-
nold-Digital-Decoder vorbereitet, da die-
ses System ja in der ganzen Rivarossi-
Gruppe angewandt wird. Die Diesellokrei-
he CC 72000 wird durch zwei Farbvarian-
ten ergänzt, ebenso die Serien BB 66000
und BB 26000. Die CC 6500 wird durch die
Ursprungsausführung ergänzt. Ferner er-
scheint eine ex-Lima BB 17000 in der neu-
en französischen blau-weiß-roten “lle-de-
France’l-Farbgebung einzeln und im Set
d
mit drei passend lackierten Doppelstock-
wagen (davon ein Steuerwagen). Dazu
gibt‘s wiederum einen Ergänzungswagen. Biia 126:varianten der Jatt-v 60 in n ais neurote BR 345 und Meßlok der DR mit Panthograph.
Set und Einzelwagen sind auch im norma- Bild 127: Neu
len SNCF-Grau/Orange erhältlich. Vom von Jouef in
TGV ist eine Version als “Arco” der RENFE HO: Die
angekündigt. Dampfloko-
motive 231
Die französischen Elektrotriebzüge Z 2 K 8 mit Ten-
kommen in überarbeiteter Form wieder als der 38 Al der
“Pays-de-Loire” -und “Rhone-Alpes”-Re- SNCF.
gionalzüge auf den Markt. Außerdem gibt
es eine vierteilige Vorortzug-Garnitur lnox
(RIB) im derzeitigen SNCF-Design (ex.
t
Lima), ebenso die Inox-Wagen Typ B9, v -
B10 und “Bar-Disco”.
An Reisezugwagen kündigt Jouef die Bild 128: Die
DEV AO-Personenwagen B10 C10 Cou- modernste
chette, B10 und A9 im Grün der SNCF Ellok der
SNCF die
Epoche IV mit gelber UIC-Beschriftung an. BB 36001
Je ein Abteilwagen 1. und 2. Klasse vom kommt von
Typ VU75 erscheint in klassischer “CoraiV- Jouef in HO.
und moderner “Corail Plus”-Lackierung.
Weiter wird der T2-Schlafwagen mit sei-
nen charakteristisch höhenversetzten Fen-
stern im Livree der ClWL und als TEN- D
Fahrzeug der SNCF angeboten. Im Lack
letzterer gibt es auch einen MU. Von Lima
hat Jouef die deutschen Wagen der Grup-
pe 36 (B, AB und Pack) als SNCF-Modelle
ins Programm übernommen. raum-SchiebewandwagensHabils, drei mit wagen werden zwei österreichische Aus-
Bei den Güterwagen erscheinen sieben unterschiedlichen Containern beladene ei- führungen und eine deutsche angeboten,
Varianten des vierachsigen Getreide- nes französischen Flachwagens und zwei der Vierachs-Rungenwagen erscheint als
Schüttgutwagens (eingestellt bei DB, FS, des Drehgestell-Großraumgüterwagens SBB-Bahndienstfahrzeugund grau lackiert
RENFE, SNCF und SNCB), zwei des Groß- G13 der SNCF. Von einem Knickkessel- als ÖBB-Wagen.
Bild 129 CC 72030 in neuer Lackierungvon Jouef in HO. Bild 130: ElektrolokomotiveCC 6560 der SNCF in HO mit Originallackierungvon Jouef.
---
I .
ßerdem erscheinen in N 20 Ausführungen-
der US-Diesellok C44-9W und 20 eines
amerikanischen “Business Car” mit offe-
ner Aussichtsbühne und sieben Varianten
der RENFE-Ellok 269.
In HO sind eine amerikanische Diesellok
Typ EMD SD 45 und ein gedeckter Selbst-
entladewagen in sechs Road Names avi-
siert. Der Wagen wird als Bausatz in Dreier-
Bild 131: Kastenlok der Forster Stadt- Bild 132: Straßenbahntriebwgen Typ “Gotha”von packs angeboten werden.
bahn von Karsei in Nenngröße TTm. Karsei in TT und TTm. Kehi setzt 1997 auf die Preußen: In HOm
erscheint ein Dreiwagen-Personenzug
(Personen-, Personen- mit Traglastabteil-
und Packwagen) nach preußischem Vor-
bild. Sie werden zunächst in Epoche-lll-
Version der DR aufgelegt und sollen nach
neuem Qualitätsstandard (“Kehi 2000) ge-
fertigt werden. Baumaterial ist Messing;
die Fahrzeuge gibt es fertig und als Bau-
satz.
Passend dazu produziert Kehi die 99 221
Bild 133: Fünf Straßenbahn-Varianten kommen von Kat0 in Nenngröße N. bis 222. In HOm wird die Brockenlok 9gZ2in
der Umbauausführung für die Harzquer-
Karsei zeigte eine Dampfspeicherlok in sollen in Gleich- und Wechselstromaus- bahn angeboten. Dazu passen ein Perso-
HO und konzentrierte sich ansonsten auf führung erscheinen. nenwagen KP4ip mit Speichenrädern, der
Ti und Tim: Für die 1:120-Meterspur er- Für N kommen fünf Straßenbahnmodelle Personen-/Packwagen KBDw4i sowie je
schien eine Dampfspeicherlok der Forster als Varianten des letztjährigen “Aufbau”- ein gedeckter und ein offener Güterwagen
Stadtbahn und ein Straßenbahn-TW mit Typs, darunter ein Münchner und ein mit Bremsersitz.
Antrieb in Ausführung des Gothaer Netzes Schweizer. Das Schweizer Jubiläum Die beiden Güterwagen werden als Mes-
und der Thüringer Waldbahn. Ihn gibt es schlägt sich bei diesem Hersteller in einem singbausätze ebenfalls in TTm angeboten.
ebenfalls in lT.Auch der kleine T 1 der Set von 16 (!) Re 460-Werbemodellen in N In dieser Spurweite kommen zudem Reko-
Harzbahn wird für TTm angeboten. nieder. Die Re 6/6 der SBB wird in Rot und Personen- und Packwagen, sieben- und
Vom Marienberger Modellbahnclub konn- Grün mit eckigen Scheinwerfern wieder- achtfenstrige Rekowagen, zweiachsige
te der Skl in HO übernommen werden. Bei aufgelegt. Reko-Packwagenund grüne sowie rot/wei-
Karsei besteht er aber aus Weißmetall. Über die zweite Vertriebsfirma Noch bringt ße Umbauwagen. Zudem ist die Produkti-
Kat0 kündigt über seine Vertriebsgesell- Kat0 die BR 86 in N. Das in vier Varianten on der 996 102 und eines HSB-Triebwa-
schaft Lemke auch heuer wieder den ETA geplante Modell wurde komplett überar- gens angekündigt. Sie sind - alle nach
150 in BeigeTTürkis und Rot an. Die exakt beitet und gibt die Version mit Bisselachse Harz-Vorbildmit Beschriftungssätzen aller
im Maßstab 1:87 gehaltenen Fahrzeuge und genieteten Wasserkästen wieder. Au- Epochen - auch als Bausätze lieferbar.
Ohne Antrieb bietet Kehi den Messingbau-
Satz für ein Zugset Ti-Feldbahn mit Die-
sellok und drei Kipploren an. Auch ein
Gleisset ist geplant.
Für die Normalspur in 1:120 kündigt Kehi
den Triebwagen NE 81 als Messingbau-
Satz an; geplant sind ebenfalls die BR 62
als Weißmetallmodell und die BR 38Iw
als Bausatz in Weißmetall-/Messing-/
Kunststoff-Bauweise.
Bild 1 3 4 99 221 und passender Personenzug (Kehi 2000 in Messing) in HOm.
Bild 135: Gw und Ow in Messing von Kehi für HOm und TTm. Bild 136: TT-Feldbahn mit Diesellok und drei Kipploren von Kehi.
Bild 137: BR 86 und Muldenkippwagen Ommi 51 von Kesselbauer in I. Bild 138: Handmuster der S~ur-I-BR-03von Kesselbauer.
-- U
I
Karlheinz Kesselbauer präsentierte ein Bild 139 (oben):

Handmuster der BR 03 der DB in Nenngrö- FO-Panorama-
wagen von Kiss
a
ße 1. Die Lok wird in Gleich- und Wechsel- für Om.
stromausführung in zwei Versionen (Wag-
nerbleche plus 850-mm-Vorlaufräder bzw. Bild 140 (rechts
Wittebleche und 1-m-Vorlaufräder) ange- oben): Für 0
kommen Nieder-
boten. Ebenfalls neu im Programm sind nrsr
I
flurwagen der
die BR 86 und der MuldenkippwagenOmmi 'Rollenden
51 der DB mit einzeln kippbaren Mulden. Landstraße"
von Kiss.
Als weinrote Lackierungsvarianteerscheint
die Donnerbüchse 3. Klasse der DB. Bild 141: Ge 4/5
Kiss kündigt als Ganzmetall-Präzisions- der RhB für die
modell den VT 1l5 der DB in 1:43,5 an. Die Nenngröße Ilm
von Kiss.
Kosten für den gesamten Dieseltriebzug
überschreiten freilich die eines Kleinwa-
gens. Die Komponenten sind aber auch
einzeln erhältlich. In gewohnten Gefilden,
nämlich im Maßstab 1:45, bewegt sich die
Bild 142: Die HO
Firma mit einem Großraum-Behälterwagen BR 92 von Klein
der VTG (DB-eingestellt) für körnige und kommt nun als
pulverförmige Schüttgüter. In 1:43,5 wer- preußische T 13 in
den DB- und SBB-Niederflurwagen der Länderbahn-
lackierung.
"Rollenden Landstraße" aufgelegt. Dazu
erscheint der Begleitwagen für die Lkw- Neu im Programm sind DB-Selbstentlade- Bedruckung. Der UerdingerZweiachs-Kes-
Fahrer. wagen. Sie erscheinen als hoher Otmm61 selwagen erscheint als DSB-"Stratoil".
Demnächst lieferbar sein wird die G 4/5 und niedriger Otmm63, letzterer auch als Vom CFL-Cchrottwagen gibt es bald eine
der RhB als 107 und 108 für die G-Spur. DSB-Fahrzeug. Ebenfalls erstmalig er- Ausführung für den Anthrazittransport, der
Das Messing-Modell wird von der Firma scheinen Chlorgas-Kesselwagennach DB- Erzwagenerscheint auch in der Ursprungs-
Semaphore gefertigt. Vorbild. In vier Versionen, darunter einer ausführung OOt 43 "Saarbrücken" der
Bereits 1996 angekündigt waren der FO- der DR, bringt Klein einen Eaos-ähnlichen DRB. Vom ehemals amerikanischen Flach-
und der BVZ-Panoramawagen. Beide wer- Wagen ungarischen Typs mit sechs Sei- wagen sind zwei DB-Umbauversionen mit
den im Maßstab 1:45 für Roco-Alpin-Line- tenwandtüren. Rungen angekündigt. Drei Varianten gibt's
Gleise und Fine-Scale-Spur (22,2 mm) ge- Das Programm ehemaliger US-ATC-Wa- vom Containertragwagen.
fertigt. gen wird durch einen vierachsigen Kessel- Bei den Personenwagen kommt der ÖBB-
Klein Modellbahn zeigte die preußische wagen ergänzt. Er kommt in vier Ausfüh- Drehgestell-Packwagen im Jaffa-Lack mit
T 13 als solche, sowie als ÖBB-, DB- und rungen plus zwei als DB- und ÖBB-Ze- kleinem Erker und Übersetzfenstern. Für
CFL-Maschine. Eine SNCF-Variante und mentwagen. Auch der spätere 0 09 der DB das 1:lOOJuniorprogramm sind zwei öster-
die Bauform mit Vorwärmer im DRG- und ist in drei Versionen angekündigt. reichische Reisezugwagen ("lange Schlie-
DB-Look sind angekündigt. Als Sonderse- Vom "Oppeln" kommtdie kurze Bauartohne ren") und ein Steuerwagen passend zur
rie entsteht eine oldenburgische Lok. Die Bremserhaus in neun Versionen, die mit 1142 vorgesehen.
ÖBB-77er wird als Südbahn-Maschine in erscheint noch im DRG-Look. Eine Epo- Martin Krüger Modellbau erfreut die Z-
drei Versionen mit den entsprechenden che-llc-Version ist auch vom Seefischwa- Fans mit einem teilweise betriebsfähigen
Form- und Beschriftungsänderungen er- gen Tfns 32 mit K-Strebe in der Seiten- (Per Hand) 90-t-Dampfkran-Modell für das
scheinen. Im neu eingeführten preisgün- wand angekündigt. es auch Schutz- und Gegengewichtswa-
stigeren Junior-Programm wird die 1042 An offenen Güterwagen ist vom DB- gen gibt. Ganz neu entwickelt wurde der
mit einer Digitalschnittstelleversehen. Sie Omm 55 die Bremserhaus-Ausführungavi- vierachsige Rungenwagen R s 680, der in
wird im Laufe des Jahres auch in die Typen siert, vom ÖBB-Wagen ebenfalls. Ohne einer Ausführung auch drehbar ist. Der
ÖBB-1142 und ÖBB-2143, SNCB-BR 60, konkretes Vorbild ist eine Schneeschleu- Säuretopfwagenerscheint als Wasserstoff-
ÖBB-1044 und ÖBB-5046 eingebaut. der System "Leslie" mit SBB- und ÖBB- superoxyd-Transporter und die Märklin-
r
Bild 143: S; topfwagen von Krüge . Bild 144: Martin Krüger verbesserte die Baureihe 10 mit Öltender in Nenngröße 2.
31 ModellbahnJoumal111997
/ i
I
Bild 145: Für HO und 0 kommt von Lemaco die E 16 in verschiedenen Versionen. Bilder 146 (ganz oben) und 141: BLS- und
RhB-Loks von Lemaco in 0 bzw. Om.
BR 10 gibt es verbessert als 002 mit biten-

der. Auf einem Märklin-Modell mit ver-
schlossenen Fenstern basiert ein Quick-
UI-OW Pick-Wagen Epoche IV.(s.a. Zubehör).
Erstmals werden in diesem Jahr von Krü-
ger N-Kleinserienmodelle produziert. Den
Anfang macht ein vierachsiger Wasser-
_ _ -- _.- stoff-Kesselwagen in Epoche-lli- und IV-
Bild 1 4 8 MOB-Triebwagen ABDe in zwei Varianten von Lemaco in HOm. Version. Ein rollfähiger Breuer-Rangiertrak-
tor soll folgen.
Eine breite Palette Messing-Modelle ver-
schiedener Nenngrößen und Spurweiten
bietet wieder Lemaco. In Nm und Om er-
scheint die RhB-Lok Ge4/4' in drei Aus-
führungen. In N und 0 kommen der TEE-
Triebzug RAm der SBB sowohl als
Bild 1 4 9 TEE- DE4 1001 der NS als auch als No. 1882
Triebwagen RAm
der SBB von der Ontario Northland Railway. Die Schwei-
Lemaco in N (auch zer Ae3/6I1' in N ist in Grün und Braun
für 0 lieferbar). angekündigt. ,
Bild 150 (links): Im Maßstab 1:87 kommt der ABDe der

Interessante Farb- MOB in zwei Varianten als HOe-Modell in
variante der SBB den Handel. An HO-Loks sind angekün-
Re 414 von Lemaco. digt: Die SBB-Ae 4ff im Ablfeferungszu-
stand und modernisiert, die241 P der SNCF
3
in Normal- und Museurnsausführung so-
Blld 151: BR 05 mit wie der dreiteiligeTriebwagen RABFe8/12
Stromlinienverklei- der SBB. Als HO- und O-Modelle sind u.a.
dung von Lemke die E 16 in Bayern-braun, DRG-grau und
in hlnnnnriinn un
DB-grün (Epoche 111 und IV) sowiedie BLS-
Reihe Ae4/4 in Braun und Grün (beide
auch in 0) avisiert.
Für 1998 kündigt Lemaco u.a. die 17l, die
19O und die Q15in Nenngröße 0 an.
Die Lemke Callection zeigte ihre 1996er-
Neuiieiten BR 05 in HO als Stromlinienl6ks
(auch die 003 mit Frontführerstand) und
die 18 201 mit Kohle- und Doppeltenderfür
I m
r- - 1- '
ModellbahnJoumal111997 32
Langstreckenfahrten. Erhältlichist jetzt die
18 201 in N in drei Varianten.
Für N-Bahner erscheint zudem ein zweites
Bayernset mit vier Wagen von 1875. Es
enthält einen gedeckten A, einen Nieder-
bordwagen E, einen Nürnberger Brauerei-
wagen und einen oben offenen Großvieh-
wagen.
Auch heuer ist das für den Großbahn-
freund geschnürte Neuheitenpaket von
LGB riesig. Glanzlicht ist die Ge 4/4“’der
MOB mit funktionsechten Stromabneh-
mern. Passend zu der Ellok wird ein 1.-
Klasse-Wagen in entsprechender Farbge-
bung angeboten.
Auch gänzlich neu ist das LGB-Dieselchen
in Form einer schnuckeligen Feldbahn-Die- Bild 153: Ge 4/4 111
der MOB von LGB
sellok. Knuffig wirkt der AHA-Pritschenwa-
gen auf Schienen mit vielen netten Details
in Ilm. -4
wie Töff-Töff-Hupe und beleuchteten Au-
tolampen. Zu der letztjährig erschienen
amerikanischen Diesellok F7A, genannt
Bild 154: Die Ilm-
LGB-Mallet kommt
nun als 99 201 mit
Geräuschelektronik.
B ‘I
Bulldog-Nase, gibt es jetzt die F7B, eine Bild 155: Ilm-Feld-

Motoreinheit ohne Führerstände mit Be- bahndiesel von LGB.
schriftung der Santa Fe- und New York Bild 156: Ilm-
Schienen-Lkw von
Central-Bahngesellschaft. LGB.
Die bekannte sechsachsige SEG-Mallet
gibt es nun auch als Heeresfeldbahnlok
mit DRG-Beschriftung als BR 99201 mit
Geräuschelektronik. Auch die Pullman-
blaue Heeresfeldbahn-Schlepptenderlok
gibt es in Schwarz als BR 99 4652 der DR.
Die Kastendampflok “Feuriger Elias” wird
in einer braunen Farbvariante angeboten.
Freunde der RhB dürfen sich dieses Jahr
auf die grüne Ge 2/4 freuen.
Für Gaudi auf Schienen sorgt das Propel-
ler-Fahrzeug “Mars” in futuristischem De- und braudgrüner Farbgebung kommt der der Bahngesellschaft SR + RL und eine
sign. LGBs Markenzeichen, die Stainz 2, Abteilwagen auf die Gleise. Der vierachsi- Bobber Caboose-Variantein neutralerAus-
kommt noch lange nicht in die Jahre, denn ge österreichische Stahlkastenwagen er- führung zur individuellenBeschriftung. Ein
dieses Jahr erhält sie eine bewegliche All- scheint in rotbrauner Farbgebung der Zil- Boxcar des Pacific Fruit Express und ein
ansteuerung, wie sie auch ihr Vorbild hat. lertalbahn und in grün als STLB-Barwa- Stockcar der Union Pacific Railroad ma-
Beschriftungsvarianten sind die beiden gen. Bis Weihnachten ist es zwar noch chen sich sicherlich ebenfalls gut. Für sper-
amerikanischen Mogul-Loks mit und ohne lang hin, aber man darf sich jetzt schon auf rige Güter lassen sich Flatcarsmit Rungen
Funkenfängeraufsatz der Colorado 8, einen zweiachsigen Weihnachts-Perso- der Colorado Southern und der Uintah
Southern Bahngesellschaft. nen- und Klappdeckelwagen sowie einen Railroad im Doppelpack verwenden.
Das RhB-Waggon-Programm wird durch amerikanischen Boxcar mit weihnachtlicher Als Limited Edition wird dieses Jahr der
einen neuen Packwagen in grüner Ur- Beschriftung freuen. Orient-Expressaufs LGB-Gleis gestellt. Er
sprungslackierung erweitert. Ebenfalls neu Den Autotransporter gibt es mit zwei Bura- besteht aus einer Pullman-blauen sechs-
sind folgende netten Feldbahnwägelchen: go-Oldtimern und einen Kesselwagen in achsigen Mallet mit zwei in passender
Schüttgut-, Bretter und Zuckerrohrwagen. Grün mit BP-Logo. Der Fakultativwagen Farbgebung lackierten Pullman-First-
Den US-Freunden wird noch der Fernrei- der ehemaligen Spreewaldbahn wurde in Class-Wagen. Für die Kleinen gibt es ei-
sezugwagen “Streamliner” der Santa-Fe- einen braunen Sanitätswagen verwandelt. nen gelben Steiff-Bärenwagen mit zwei
Bahngesellschaft offeriert. Für die Grizzly Der Schweizer Schiebewandwagen kann niedlichen Steiff-Teddys.
Flats Railrod werden urige offene Perso- dieses Jahr mit USEGO-Beschriftung auf Vier neue Einsteigersets locken den Groß-
nenwagen feil geboten. der Gartenbahn eingesetzt werden. bahner in spe: Zirkuszug, Western-Perso-
In einer Beschriftungsvariante als Sandy Zur Ergänzung von US-amerikanischen nen- und Güterzug sowie ein Weihnachts-
River & Rangeley Lakes wird der amerika- Güterzügen gibt es eine Beschriftungsva- Starterset mit Stütztenderlok und zwei
nische Packwagen angeboten. In brauner riante des vierachsigen Bobber Caboose Aussichtswagen.
Bild 157: Neuer Packwagen der RhB in Ilm von LGB. Bild 158: Fernreisezugwagen “Streamliner“ von LGB in Ilm.
33 Modellbahn-Journal 111997
I I
biia 1 3 ~ :von Lima Komm1 in l ü r deutsche Modellbahnfreundeinteressant sei-
I
Bild 160: Die einzige HO-BR 152 kommt 1997 von Lima. Bild 161: In der DB-Museumsvariante kommt der ET 30 von Lima in HO.
zeitigen Farbkleid) und eine mit “Kicker- Köln verkehren wird. Ihn gibt es auch als
Werbung sind ebenfalls angekündigt. SNCB- und NS-Zug. Jeweils zwei Dreier-
Ganz neu kommen die 1245 der ÖBB in Packungen mit Ergänzungswagen bietet
fünf Lackierungs- und Beschriftungsvarian- Lima neu für den TGV Sud-Est in orange/
ten, sowie die ÖBB 1040 in vier Ausführun- grau/weiß und in blau/grau an, sowie für
gen. Die 1042 erscheint im blutorangero- den TGV Nord Europe und den SNCF-
ten Farbkleid der Epoche V. Thalys. Schweiz-Fans werden sich sicher
Bild 162: Auch für Deutschland interessant ist Im Italien-Programm bietet Lima neu den über den TGV France-Suissefreuen.
der 28er-Gepäckwagen von Lima in HO.
ETR 460 “Eurostar” der FS an. Ebenfalls Kleine Änderungen an den Drehgestellen
Als einziger HO-Hersteller kündigte Lima noch nicht im Programm war die E 402 in erfuhr die BB 67000, sie kam auch in den
auf der Messe die 152 der DB-Cargo an. rot/weiß. Die Triebwagen der Gattungen Versionen Ursprungsblau mit automati-
Zu sehen war freilich nur ein Plastik-Ge- ALn 663 und 668 mitsamt Beiwagen er- scher Kupplung, “Corail Plus”-endgültig
häuserohling mit ein paar Griffstangen. scheinen in Epoche-V-Lackierung, der 663 und Prototypsowie klassisch-Blaumit neu-
Komplett fertig sind der ET 30 als DB-Mu- zudem mit Klimaanlage. In den aktuellen em SNCF-Logo. Zwei “Ile-de-France”-Aus-
seumsfahrzeug und der VT 085 in der Va- Farben der FS erscheinen die E 632 und führungen gibt es von der BB 25000, dazu
riante als TEE Saphir Epoche 111. Von der die E 444.005 R. Von der E 444, der E 656 eine im Ursprungsblau und in Hellgrau/
früheren MaK-Versuchslok BR 240 kom- (4. Serie), der E 632 (1. Serie) und der Dunkelgrau/Oranger Güterzuglok-Lackie-
men zwei Lackierungsvarianten im HGK- E 633 (2. Serie) sind Lackierungsvarian- rung mit neuem SNCF-Wapperl.
Rot als DE 12 und DE 13. Die 03’O der DB ten angekündigt. Von der E 656 gibt es Vielleicht bald bis Stuttgart verkehrt beim
mit Neubaukessel (Rivarossi bringt sie mit zudem ein Modell der 6. Serie mit neuem Vorbild der italienisch-Schweizerische “Cis-
Altbaukessel) wird wohl erst gegen Jah- Führerstand für den Schnellzugeinsatzzu a1pino”-Triebwagenzug ETR 470. Das Li-
resende fertig. melden. ma-Modell wird also demnächst auch für
Ins Programm aufgenommen hat Lima den Die TGV-Familie ergänzen ein gelber “La DB-orientierte Modellbahner interessant.
Düwag-Straßenbahnzug Typ M. Er er- Poste”, für den es auch zusätzliche Zwi- SBB-Fans begeistert sicher die Re 6/6 mit
scheint als Bochumer, Mülheimer und schenwagen gibt, sowie der TGV Sud-Est Wappen “Meilen” der SBB, sowie die neu
Nürnberger Fahrzeug. Von der Düwag- im vierteiligen Set mit neuer grau/blauer entwickelte Diesel-RangierlokAm 841, die
Tram des Jahres 1996 bringt Lima eine Farbgebung. Ebenfalls vierteilig wird der in zwei Nummernvarianten auf den Markt
dreiteilige lnnsbrucker Version, sowie zwei- TGV Thalys PBKA geliefert (rundes Kopf- kommt. Eine sehr ähnliche Maschine, die
teilige aus Gent, Basel und Genf. Eine design, im Gegensatz zum bisherigen kan- 311 der RENFE, gibt es in drei Versionen.
zweite Bochumer Variante (diesmalim der- tigen Thalys), der u.a. zwischen Paris und Der dänische DieseltriebwagenSerie MW
MRD wird in Epoche-IV-rotund Epoche-V-
weiß angeboten. Zusätzlich gibt es jeweils
eine unmotorisierte Garnitur.
Im Wagenprogramm legt Lima die Gruppe-
36-Schnellzugwagen 1./2. und 2. Klasse
der DB und DR samt Packwagen D4ü 28
neu auf. Sie kommen auch als ÖBB-Wa-
Bild 163: Als Set kommen von Lima die “Corail”-Wagen in Epoche V von Lima.
Bild 164: Die BB 67376 kommt von Lima in “Corail”-plus-Lackierungin HO. Bild 165: Ein HO-Modell des Cisalpino will Lima 1997 liefern.
Modelibahn-JournalU1997 34
gen. Der Speisewagen WR4ümh64 der I
DSG kommt als Epoche-111-Modell und als

Wrmh 132 der DBAG. Zu ihm passen ein
Großraum- und ein Abteilwagen 1. Klasse.
Im Set zu je einem Wagen 1./2. Klasse, 2.
Klasse und Steuerwagen bringt Lima die
modernisierten DB-“Silberlinge” mit Klima-
anlage.
Für Schweiz-Freunde kommen der Steuer-
wagen BDe 4/4 im Epoche-lll, -V und -
NPZ-Design sowie der EWI 1. Klasse mit
Außenschwingtüren ebenfalls in NPZ- und
neuen SBB-Farben. Bei der BLS laufen die
Vorbilder des EWI-Salonwagens (nun mit
Klimaanlage auf dem Dach) und des Pack-
Bild 166: In zwei Varianten
erscheint bei Lima die 1245
derOBBinH0.
Bild 167 [rechts): Auch die
I
I
I
wagens Dd2 (neue Nummer). ÖBB 1040 kündigt Lima für I
Vier MDVC-Wagenin Sonderlackierungbil- HO an.
den das “Schneezug”-Set nach FS-Vor- Bild 168: Von Lok 14 kommt
bild, die UIC-Z1-Wagen der FS werden im die amerikanische Dampflok
bisherigen und zukünftigen Lackierungs- K27inNn3.
Bild 169: Der SBB-Triebwa-
Schema präsentiert. Auch die FS-Nieder- gen Be 414 von Lok 14 in N.
flur-Nahverkehrswagen Serien Bund npBd Bild 170: Interessante neue I
gibt‘s im Neulook, ebenso die MDVE-Wa- TT-Güterwagen von Lorenz.
gen 1. und 2. Klasse und der Steuerwa- .. l i -
gen.
Das neue SNCF-Logo haben die “Corai1”-
Wagen mit SchwingtürenA l Otu, B11tu und
A5B5tu bekommen, gleiches gilt für den
“Corail”-Barwagen. Als Quartett im Set (ein-
mal 1., dreimal 2. Klasse) plus Zusatzwa-
gen bietet Lima belgische M4-Wagen Epo-
che V an.
Das eher karge Angebot norwegischer Rei-
sezugwagen reichert die Firma mit Model-
len der Typen 85 und A3 in Ursprungs- und
neuer Farbgebung an.
An Güterwagen soll nun der 1996 ange-
kündigte Glt “Dresden” österreichischen
Typs mit Stirntüren als ÖBB-, DB- und DR- nenngröße Nn3 die amerikanische Dampf- sert. Auf dem 1997er-Modell können nun
Wagen realisiertwerden. Bereits zu sehen lok K 27 der Rio Grande Southern + Den- bis zu 12 kg schwere Loks gedreht wer-
war der neue Rungenwagen Rs685 der ver- sowie der Rio Grande Western-Bahn- den. Damit ist sie für Echtdampfmaschinen
DB, der auch als Rgs der CP angeboten gesellschaft zur sofortigen Auslieferung an. geeignet. Für schmalere Geldbeutel gibt
wird. Einen vierachsigen Mittelbordwagen Die Modelle sind komplett aus Messing es sie auch motorlos für Handbetrieb. Das
der DB Typ OOfs bringt Lima sowohl sau- gefertigt und werden von einem Faulhaber- Modell Iäßt sich aber mit einer Elektronik
ber, als auch betriebsverschmutzt. Motor angetrieben. Für N-Normalspur avi- nachrüsten.
Den Schüttgut-Fad 167 gibt’s in vier neuen siert man den SBB-Triebwagen Be4/4 Passend zur Rügen-Lok 99 4633 von LGB
Versionen, dazu einen Doppelpack “Port- 12001 in Weinrot, dessen Handmuster zu präsentiert die Lokstation einen Güterwa-
landzement”. einen zwei- und einen vier- sehen war. Der Antrieb erfolgt auf Kato- gen. Er wird in aufwendiger Handarbeit
achsigen Schweizer Speiseöl-Tankwagen Basis. aus Holz und Messing gefertigt.
enthält das Set “Florin”, auch ein Dreier- Lorenz aus Schneeberg bietet interessan- Messeneuling Mabar aus Spanien (Ver-
pack “Ölwehr” hat sein Vorbild dort. te TT-Güterwagen an. Darunter sind ne- trieb in Deutschland über THS) zeigte HO-
Der Schüttgut-Zweiachser Tds kommt in ben dem G 10 auch Verschlagwagen mit und N-Loks nach heimischem Vorbild. So
drei neuen Versionen, der Silowagen Ucs flachem Dach mit und ohne Bremserhaus. sind als 1:87-Bausätze und Fertigmodelle
in zwei und der Eaos in vier. Mit einem Des weiteren gibt es einen vierachsigen erhältlich: die Diesellok 310 (Fahrgestell
neuen Trafo beladen erscheint der Tiefla- Hochbordwagen der DB und einen DB- von Walthers) und die Ellok BB 1000 mit
dewagen UAlk 721 der DB. Für die SNCF- Hubschiebedachwagen. Schneepflug (Basis Roco-BB-4600 der
Ausführung (leer) hat er Y25-Drehgestelle. Ihre Drehscheibe mit 45-mm-GleisfürSpur SNCF). In N erscheinen im Laufe des Jah-
Den SBB-K2 bietet Lima nun auch als bun- I und Ilm hat die Lotus Lokstationverbes- res die Diesellok 319.2 (Bachmann-Spec-
ten Ausbildungswagen für Gleisbau-Lehr-
linge an, bei der gleichen Bahnverwaltung Bild 171: Rügen-
ist ein Containerwagen beheimatet. Gütenvagen in
Ilm von Lotus
Drei weitere Varianten erscheinen vom Lokstation.
gedeckten zweiachsigen Güterwagen mit
Holzaufbau, eine deutsche (HGK) vom of-
fenen Zweiachser Typ E und der Flachwa-
gen kommt als Portugiese. Außerdem stellt
Lima einen Schiebewandwagen Habis der
FS und einen portugiesisch bedruckten
Großraumgüterwagen Gabs vor.
Lok 14 kündigt für die kleine Schmalspur-
35 * Modeiibahn-Journal111997
-I
-
Bild 172: HO-Diesel- und Ellok von Marbar. Bild 173: Von M + D: Österreichische Werklok und Wagen in HOe.
Klasse sowie einem Speisewagen. Ein Tip:

Den fehlenden Packwagen bietet Fleisch-
mann an. Die BR 86 Epoche III erlebt mit
Delta-Modul eine Wiederauferstehung.
Relativ gut versorgt werden die DRG-Fans,
auch wenn sich hinter der Einmalserien-
E 91 im Epoche-11-Look die DB AG-Muse-
- umslok verbirgt: Endlich ist die BR 03 mit
Wagner-Blechen, Nietentender, Rauch-
kammer-Handrad usw. erhältlich. Dazu er-
scheint eine Garnitur Altbau-Schnellzug-
Bild 174: Muß-Modellauch bei Märklin: die 101 in HO (gibt es auch in 2). wagen in DRG-Farben mit einem Pack-,
zwei 3.-Klasse und einem 2.-Klasse-Wa-
gen. Die MHI präsentiert die BR85 mit
messingfarbener Beschriftung und überar-
beiteter Steuerung. Ergänzend bietet sie
die Personenzug-Packung “Höllental” an.
Sie enthält zwei C, einen BC und einen neu
en Nebenbahn-PostPw.
Epoche-I-Freundenlegt Märklin zwei Klas-
---
Li-&- siker neu auf: Die S 3/6 erhielt eine Lackie-
rung in stumpferen Tönen und eine feinere
Bild 175: Auch der ICE 2 muß sein (hier nur Triebkopf und Steuerwagen, HO). Steuerung, verlor aber ihre Schornstein-
krempe. Auch bei T 5 sind Steuerung, An-
strich und Beschriftung neu. Die unpas-
senden Lampen bleiben. Der Elektro-Gü-
tertriebwagen ET 194 erschien als graues
LAG-Fahrzeug in Einmalserie.
Zum Schweizer Bahnjubiläum in HO trägt
Märklin zum einen mit der Zugpackung
“Spanisch-Brötli-Bahn” bei: Der erste Zug
der Schweiz besteht aus Lok “Limmat”
(Faulhaber-Antrieb), zwei geschlossenen
Bild 176: Sondermodell 1997 ist die SBB-Ae 8/14 der ersten Bauform in HO.
und einem offenen Personenwagen sowie
einem Packwagen. Zum zweiten bringt sie
trum-Basis) und die Ellok 251 (nun fertig, Doppeleinheiten gibt es eine motorlose die Doppel-Ellok Ae 8/14 der SBB in der
Chassis und Antrieb von Kato). Triebkopf-/Steuerwagengarnitur, sowie ersten Bauform als Museumslok 11 801.
M+D stellte ein Handmuster der zweiach- beide Großraum-, den Speise- und einen Beide werden nur 1997 hergestellt.
sigen Elektrolokomotive Nr. 1 der österrei- Großraumwagen mit Sonderabteil. Auf dem Wagensektor offeriert Märklin au-
chischen Werkbahn Mixnitz - St. Erhard in Beschriftungsvariiert ist die 143 der DB ßer den erwähnten Fahrzeugen an Reise-
HOe vor. Ferner avisierte man einen Flach- AG. Zu ihr paßt ein limitiertes Set Doppel- zugwagen nur einen Schürzen-Schlafwa-
wagen und einen Planenwagen, die bei stockwagen(Steuerwagen,zwei B, ein AB). gen der DSG Epoche IV und ein Nahver-
verschiedenen österreichischen 760-mm- Auch der IR-Steuerwagen ist angekündigt. kehrs-Fahrradwagen der DB AG mit drei
Bahnen im Einsatz sind. Für Epoche-111-Freunde stellt Märklin die beigepackten Radlerfigürchen.
Bei Märklin rollen im Frühlings-HO-Pro- V 200 mit Schriftzug “Deutsche Bundes- Bei den Epoche-I-Güterwagen sticht ein
gramm ganz vorne die dieses Jahr prak- bahn’lvor. Die Lok hat ein Geräuschmodul, neu entwickelter offener Bauart J der
tisch obligatorische 101 und der ICE 2. Er das in der Digitalversion abschaltbar ist. K.W.St.E. heraus. Das Drehschemel-Pär-
wird in einer Packungaus Triebkopf, Groß- Von der MHI geplant ist die passende chen wurde “württembergisiert”. Der Ni
raumwagen 1. und 2. Klasse sowie Steuer- Schürzenwagen-Garnitur der Epoche llla kommt in Blau als Feuerlösch-Gerätewa-
wagen angeboten. Für vorbildgerechte mit je einem blauen Wagen 1., 1./2. und 2. gen Gi. Die DRG-Fans bedenkt Märklin mit
Bild 177: Die einem “Seefische”-Behelfskühlwagen.
HO-Garniturder Für die DB-Fans Epoche III hat Märklin den
“Spanisch-Brötli- Trix-Klappdeckelwagen Kmm ins Pro-
Bahn”. Auch sie gramm genommen. Daneben erscheinen
gibt es nur 1997.
der Nieder- und der Hochbordwagen so-
wie der gedeckte mit Tonnendach (X,
Om 12 und Gr 20) mit Bremserbühnen.
Auch ein Kohlestaubwagen mit zwei Silos
paßt in diese Epoche.
Unter den modernen Güterwagen beson-
ders attraktiv ist die “Kombirail-Garnitur“
1
mit Lkw-Sattelaufliegern. Der Großraum-
Schiebewandwagen Habins 12 wurde mit
“AudiNW- und ‘7ranswaggon”-Bedruk-
kung vorgestellt. Frisch im Angebot ist der
zweiachsige Schiebewandwagen Hbbi-
lins305. Ihn gibt es braun/alu mit Spar-
keks, im DB-Cargo-Outfit und zweimal als
SBB-Fahrzeug. Des weiteren erscheinen:
ein Gaskesselwagen der “Sauerstoffwerk
Friedrichshafen”, ein Schwenkdachwagen Bild 178: Traumlok die letztes Jahr angekündigte Drillings:S 10 zum Kaiserzug, HO.
und ein Rolldachwagenmit Plane (allevier-
achsig, Epoche V). Für US-Fans hält Mär-
klin ein Doppelset Kühlwagen bereit.
Im preisgünstigeren Hobby-Programmfin-
det sich jetzt eine als 218 217-8 kostümier-
te 216 und ein “Signa1dienst“-Wagen der
DB AG auf Basis des VB 142. Die 24-cm-
-
n
Schnellzugwagen erscheinen als Vierer-
Packung in Popfarben, zum 1996er-“Rhein-
gold der 60er Jahre gibt es einen Wagen Bild 179: Als
mit Schlußlichtern. Der Güterwagenpark Insider-Modell
wird um einen Bier-, einen Kühl- sowie in HO erscheint die
Kondensd2er.
einen Gaskesselwagen ergänzt.
Unter den Exportmodellen spielt wieder Bild 180 (rechts):
die Schweiz die erste Geige: Von der 460 Nur 999 mal
sind zwei weitere Werbemodelle avisiert, produziert wird die
Am 414 der SBB
dazu ein Dreierset Schnellzugwagen im (ex V 200) in
GrüniWeiß der SOB. Vom Eaos-Vierach- Nenngröße I.
ser kommt eine grau lackierte Variante auf
den Markt. Zudem erscheint ein Kesselwa-
gen “Danzas”.
Nur in Österreich erhältlich ist die ÖBB-
Ellok 1141 in Grün. Ein Schürzenwagen 1./
2. Klasse und der Speisewagen im Alpen-
look ergänzen die Vorjahresgarnitur. Der
vierachsige Flachwagen trägt einen Trak- Bild 181: Kombirail-Garnitur von Märklin in HO.
tor mit Zirkus-Wohnwagen des Österrei-
chischen National-Zirkus’. Außerdem ist gier und Franzosen. Erstere können sich ihren 25. Geburtstag feiert, sticht die Jubi-
ein Pärchen Schiebewandwagen der Spe- zudem über die Serie 26 der SNCB (deut- läums-BR 10 mit Lok- und Tendergehäuse
dition “Schenker“ angekündigt. sche BR 52) und die Diesellok Serie 55 aus 18-karätigem Gold hervor. Brillanten
Im NS-Programm verbirgt sich eine echte freuen. Zudem gibt’s einen Schürzen-Post- bilden das Dreilicht-Spitzensignal.
Neuheit: ein Zweiachs-lndustriediesel von wagen. Nur in Frankreich erscheinen die Für Otto Normalmodellbahnererschwingli-
0 & K. Er wird mit drei Flachwagen in der BB 22200 der SNCF im aktuellen Design, cher sind die BR 52 mit Wannentender und
Gleisbauzug-Packung “Strukton” angebo- ex-deutsche Schürzenwagen 1./2. und 2. die Neuentwicklung BR 101. Außerdem
ten werden. Avisiert sind ferner ein Schlaf- Klasse und ein Gas-Kesselwagen. Für den erscheint die 140 im Rot der DBAG. Die
wagen 2. Klasse und ein Kesselwagen- schwedischen Markt wurden ein Kino-Wa- US-F7 wird als A- und B-Unit der AT&SF
Duo “Pieter Bon”. Bei den Luxemburgern gen und ein Schnellzugwagen 1. Klasse mit blauem “War Bonnet“ geliefert, dazu
finden sich ein neu konstruierter vierachsi- vorgestellt. gibt es einen Caboose. Im Doppelset an-
ger Erztransportwagen und ein Fahrrad- HO-Insider-Modell ist 1997 eine BR 52 der geboten werden die SBB-”Heizer-” und die
Nahverkehrswagen. DB mit fünfachsigem Kondenstender. “Alpaufzug-Lok” Re 460, einzeln die 460
Den Erztransporter bekommen auch Bel- In der Nenngröße Z, die in diesem Jahr “Danzas” und die BLS-456.
I I
Bild 182: Die Schürzenwagenserie in HO ergänzt der Schlafwagen. I

Bild 183: IR-Steuenvagen von Märklin in HO.
Bild 184 ÖBB-Ellok 1141 mit Flachwagen “Österr. National-Zirkus” in HO.
Bild 185: Französische BB 22200 im aktuellen Design in HO.
Bild 186: Schneepflug-Lok von Märklin-Maxi. Bi
I Bild 190: Passend

zu LGB in Ilm: Neuentwicklungen sind eine “badische”
Amerikanische
Dampflok K 37 von Zweikuppler-Tenderlok in Blau und die
Magnus. “E 69 01” in “bayrischem” Weiß-Blau. Glei-
che Farben trägt ein Personenwagen. Ge-
Bild 191: RhB-Velo- wichtigster Brocken im Programm ist aber
Wagen von Magnus
in Ilm. in jedem Fall die Maxi-110 im DB-Rot der
Epoche IV.
Bild 192: Neue Freuden der Maxi im Western-Look stehen
Langholz- und
Flachwagen liefert eine 1’C-Schlepptenderlok mit riesigem
Mammut für die Schneepflug und eine rote B 2’-Stützten-
Nenngröße Ilf. derlok ins Haus. Action verspricht ein Ar-
beitswagen mit Halogenscheinwerfern.
Europäischer Herkunft sind ein Container-
Taschenwagen, ein “Aral”-Kesselwagen
An Wagen erscheinen je ein BLS-EW IV Außerdem erschienen ein Gleisoval mit mit Bremserhaus und ein mit einem Mists-
der 1. und 2. Klasse, sowie ein Trio Kessel- Güterzug und BR 24 sowie zum Jubiläum treuer beladener Niederbordwagen. Mäd-
wagen “Shell”. Nach Epoche-11-Vorbildent- eine fünf-Wagen-plus-E40-Zugpackung chen interessieren soll ein Pferdetrans-
standen ein neuer sechsachsiger Schwer- mit üppigem Gleismaterial. Port-Set mit zwei Wagen und Zubehör.
lastwagen und der X “Erfurt” mit Bremser- Die Maxi wartet mit der Schweizer Zugpak- Bei der echten Spur I ist die BR 5 ~ in6 ~
haus. Aus dem HO-Programmbekannt sind kung “Edelweiß auf. Sie umfaßt eine Ten- DRG- und die 213 in DBAG-Ausführung
der DB-010 mit Bremserhaus und der derlok, einen Personen- und drei Nieder- avisiert. Komplett neu ist die Am4/4 der
G 1 0 Kaiser Friedrich Quelle”. Epoche-V- bordwagen. Sie sind mit Schweiz-bezoge- SBB, ex DB-V 200. Sie wird in diesem Jahr
Freunde können sich an einem Trio Con- nen Motiven bedruckt. Die Packung Toble- zusammen mit einem SBB-Kesselwagen
tainerwagen und einem bunten ÖBB-Kes- rone auf einem der Flachwagen ist leider nur 999mal gefertigt.
Seiwagen ergötzen. leer. Dazu gibt’s einen Personenwagen. Weitere I-Neuheiten sind ein gedeckter
Bild 193: Münchener Straßenbahnwaaen von Marks in Z. Bild 194: V 60 der DB in Nennaröße I von Markscheffel & Lennartz.
I *’ Modellbahn-Journal111997 38
m
Bila I Y ~ :nu-Moaeii aer oayeriscnen a A in ursprungsausrunrungvon Micro-MeiaKii.
SBB-Wagen mit (Holz-)Käseladung, ein

DB-0-Wagen mit Koks, ein Dreierset Vier-
achs-Kesselwagen “Shell” und ein SBB-
Drehgestellwagen“Holderbank”. Die THW-
Serie wird durch ein Zweiwagen-Set aus
Rungen- und Schwerlastwagen mit Con-
tainer- bzw. Planierraupe ergänzt.
In lediglich 30 Stück legt Magnus zum
20jährigen Firmenjubiläum die K 37 der
“Denver Rio Grande”-Bahngesellschaftaus
Y
den USA auf. Das Modell paßt zur LGB. Im
gleichen Maßstab erscheinen die Loks 107 Bild 196: Die bayerische C V von Micro Metakit in HO gibt es auch als DRG-Baureihe 173.
und 108 der RhB, Baureihe G 4/5.
An Reisezugwagen erscheinen lediglich in verschiedenen Ausführungen auf nord- Schon in Köln gezeigt hat Mfb einen Klein-
Phantasieversionen von Schmalspurvier- deutschen Kleinbahnen lief. Er wird in vier teile-Zurüstsatz für die Spreewaldbahn-
achsern in Württembergisch-braun, DRG- Varianten geliefert (Flensburger-/Rends- Wagen von Tillig. .
Grün und Blau, sowie DB-Blau. Seriöser burger Kreisbahn, Rendsburger Umbau- Micro-Metakit kündigt in der HO-Bayern-
ist das Güterwagenprogramm. Es enthält Version, Ruhr-Lippe-Eisenbahn, DEV-Mu- Serie die G 4/5 H, die B XI und die C IV
den zur Stahlwagenseriepassenden Pack- seumsfahrzeug) und ist als Fertigmodell (jeweils mit Zwillingstriebwerk ) sowie die
wagen, einen geschlossenen RhB-Güter- und Bausatz mit HOm- und HOe-Fahrwer- B IX an. Die Loks werden wie immer in
wagen mit Bühne in vier Versionen und als ken erhältlich. erstklassiger Qualität gefertigt werden und
Farbvariante einen betriebsverschmutzten Die Diema-Diesellok Typ DS 28 ist in nor- besitzen wie auch die nachfolgenden Mo-
Kesselwagen. Hübsch anzusehen ist der maler und niedriger Bauform ins Programm delle (so beim Vorbild vorhanden) ein de-
bunt bedruckte RhB-Velowagen, den es aufgenommen worden. Das Fahrwerk ist tailliert nachgebildetes lnnentriebwerk mit
ebenfalls als Jubiläumsmodell gibt. Mfb-Standard, das Gehäuse neu. Sie wird .Kropfachse usw. Alle sind in verschiede-
Neu und patiniert bietet Mammut einen in den Spurweiten HOn2 (7mm), Hof nen Länderbahn- und DRG-Varianten ge-
vierachsigen Langholzwagenfür die Spur- (6,5 mm) und HOe (9 mm) geliefert. plant. Die FS-Pacific 691 erscheint in vier
weite Ilf an. Dies gilt auch für einen zwei-
achsigen Flachwagen nämlichen Maß-
stabs und Spurweite, den es zudem in ge-
bremster und ungebremster Version gibt.
In Nenngröße N produziert Marks 1997
den Straßenbahntriebwagen 23.24 nach
MünchnerVorbild von 1906. Das Modell ist
mit einem Faulhabermotor und Schwung-
masse ausgestattet.
Bei Markscheffel& Lennartzwar die V 60 _ -
der DB in Nenngröße I zu sehen. Das Epo-
che-111-Modell besitzt ein neu entwickeltes
Bild 197: Eine interessante Variante der HO Baureihe 44 von Micro Metakit ist die der DR.
Getriebe mit Freilauf.
Modell- & Feldbahnen Burmester (MFB) Bild 198: Baureihe 05 (hier die DB-Version) von Micro Metakit in HO.
war auf der Messe nicht vertreten, da die
Firma keinen eigenen Stand zugeteilt be-
kam. Dennoch können wir Ihnen die 1997
Neuheiten mitteilen: Das Pendelachsfahr-
werk wurde konstruktiv getrennt, so daß
man nun beliebig viele Pendelachsen an
die Antriebseinheit hängen kann. Bislang
nicht im Programm zu finden war ein
Schmalspurtriebwagen der Firmen AEGI
LHL von 1924/25 nach einem Vorbild, das
-
39 Modellbahn-Journal 1/1997
Bild 199: Für österreichische Eisenbahnfreunde kommt die Reihe 380 in Nenngröße HO.
Versionen, darunter eine mit Stromlinie.

Bei den Einheitslok-Modellen erscheint die
schon angekündigte BR 43 in sechs Aus-
führungen (vier DRG, zwei DR). Von der
05 ist die 003 als Stromlinien-Kohlenstaub-
lok und im Fotoanstrich nach dem Umbau
angekündigt. Außerdem kommen alle drei
Loks als DB-Maschinen. Neu ist auch die
BR 02, von der es eine olivgrün/rotbraune,
eine fotograue und eine schwarziroteAus-
führung mit kleinenWagnerblechen, sowie
Bild 200: 2D1-Dampflokomotive 691 der FS von Micro Metakit. eine DRG-Variante mit großen “Ohren” ge-
ben wird.
Österreich-Begeisterte können sich auf die
380 der KKStB freuen. Sie wird auch als
DRB-Reihe 589und FS-Type 479 erschei-
nen. Ausgeliefert wird auch die Schnellzug-
lok Reihe 110. Von ihr sind je zwei KKStB-
und DRB-Variantenangekündigt, dazu eine
der Kaschau-Oderberger Bahn.
Ganz neu bei Micro-Trains war lediglich
eine Nn3-Schlepptenderlok(63-mm-Spur)
Achsfolge 1’C nach Vorbild der Colorado &
Southern. Die übrigen N-Neuheiten waren
Farbvarianten: Ein temperaturgeschütztes
Bild 201: Mit der BBÖ-Reihe 110 kommt eine weitere Dampflok aus Österreich von Micro Metakit. Box Car “Super Shock Control” der Santa
Fe, ein Ölkesselwagen der Chicago Great
Western und ein Box Car der Northern
Pacific, das für den Transport von Holz und
Getreide geeignet ist. Des weiteren er-
schienen zwei Schüttgutwagen mit zwei
Trichtern in Holz- bzw. Metallkonstruktion.
Als Dreierpack bietet die Firma “Pacema-
Irl
L
ker-Boxcars der New York Central an.
In Z bringt Micro-Trains die Diesellok SP
F7 A-Unit mit Motor und als Dummy. Au-
ßerdem erscheint eine 40-Fuß-Gondola
(Mittelbordwagen) der Southern Pacific.
Bild 202: Als unga- Beides sind Farbvarianten.
rische 310 steht eine MMM (MarienbornerModellbahn-Manufak-
weitere Variante
dieser HO-Dampfio- tur) aus Leipzig bringt Neues für TT. Es
komotive von Micro wird ein Bausatz der Kleindiesellok Kö 1 in
Metakit im Pro- Messingbauweiseangeboten. Der Bausatz
gramm. beinhaltet ein Komplettfahrwerk, das auch
einzeln erhältlich ist. Ferner werden die
Bild 203 (links): Bausätze zweier preußischen Länderbahn-
Nn3-Schlepptender- schnellzugwagen avisiert. Dies sind der
lok mit Achsfolge
1’C von Micro B4üPr20a und der C4üPr21, also die typi-
Trains. schen preußischen Oberlicht-Vierachser.
Im ersten Halbjahr 1997 kommen außer-
dem die Einheitsschnellzugwagen der Bau-
art 1928 einschließlichSpeise- und Schlaf-
wagen als Bausätze in den Handel. Alle
Drehgestelle sind vorbildgerecht aus Mes-
singguß gefertigt. i. .
q; . - ,, k....
>'
.:P
.:. '-'
Modellbau Kreativ aus Limbach-Oberfroh-
Bild 204: Preußische Länderbahn-Schnellzugwagen von MMM in Nenngröße lT.
na präsentierte für Schmalspurireunde in
HOe die Kleindiesellokomotive des Typs
V 10 C in drei Beschriftungsvarianten. Ne-
ben einer Mügelner und einer Nieder-
schmiedeberger ist auch eine schwarze
Version der Papierfabrik Willitschtal im Pro-
gramm.
Model Loco ist mit dem "Riesen" der Bau-
reihe 45 in HO fertig und kann diese Loko-
motive als Bausatz im März und als Fertig-
modell im April ausliefern. Wie an den Ein-
zelteilen zu erkennen war, dürite der Zu- Bild 205: Von MMM (Marienborner Modell- Bild 206: Modellbahn Kreativ bringt die
sammenbau ohne größere Schwierigkei- bahn Manufaktur) kommt die Köf I in lT. V 10 C in HOe.
ten zu bewerkstelligen sein. Desweiteren
stand das HOe-Modell der 99 4802, be- ma Jeco A.B. werden neuerdings von Mo- den Markt. Wie der große Bruder erfreut
kannt von ihrem Einsatz auf der Insel Rü- del-Loco Lokomotiven gefertigt. Dabei han- der kleine durch filigrane Details und sehr
gen, auf dem Messestand. Die neben der delt es sich um die 1C1-Elektrolokomotive saubere Verarbeitung. Das übrige Mo-Mi-
vorbildgerechten 9-mm-Version auch für SJ LITT D in reiner Messingqualität. Des- niatur-Programmfinden Sie im Auto-Teil.
HOm lieferbare Lokomotive wird sowohl weiteren entsteht in Cooperation eine C- In Nenngröße HO und N kündigte Neu-
als Bausatz als auch als Fertigmodell zu gekuppelte DSB-Dampflokomotive der mann aus Dresden den sechsachsigen
haben sein. Die sächsische Baureihe 94 Klasse " F . Rungenwagen Samm in Epoche V an. Ob-
(sä. XI HT) ist nicht vergessen und wird im An Schienenfahrzeugen brachte MO-Mi- wohl noch kein Modell zu sehen war, ver-
zweiten Quartal 1997ausgeliefert. Im zwei- niatur in diesem Jahr "nur" den schon von spricht es doch ein ganz interessantes
ten Halbjahr wird ihr die Baureihe 55w HO bekannten Dampfbagger in 1:160 auf Fahrzeug zu werden.
(preuß. G 7') folgen. Dagegen wird das
Modell der Baureihe 36 (preuß. P 42) nicht Bild 207: Dampf-
bagger nun auch in
produziert. Gleiches gilt für die niederlän- N von MO-Miniatur.
dischen vierachsigen Abteilwagen. Bild 208: Exklusiv
Französische Modellbauer können sich für Schweden
über das HO-Modell der CC65500 der fertigt Model Loco
diese Ellok.
SNCF freuen. Diese in drei Versionen lie- Bild 209: Die
ferbare Maschine kommt im September 99 4802 von Rügen
auf den Ladentisch. Über die Entwicklung kommt von Model
des SNCF-Triebwagens X 5500/5800 samt Loco in HOe.
Bild 210: Der HO-
Beiwagen ist noch nicht entschieden. Riese der BR 45
Exklusivfür Schweden und die dortige Fir- von Model Loco.
II
41 Modellbahn-Joumal 111997
NMJ (Norsk Modelljernbane) aus Norwe--
gen war wieder in Nürnberg vertreten und
stellte neben interessanten Zubehör-Neu-
heiten (siehe dort) das Dampflokmodell
der NSB Klasse 24 b in Museumsversion in
der Nenngröße HO vor. Sie wird es mit der
Bahnnummer 236, 147 und 135 ab Okto-
bedNovember 1997 geben.
0-Scale-Models erfreut die 1:45-Fans mit
dem Niederbordwagen X Erfurt, den es in
verschiedenen Ausführungen der Epochen
I bis 111 mit und ohne Bremserhaus bzw.
Bild 211: HO-Dampflokomotive der NSB Klasse 24b von NMJ aus Norwegen. Bremserbühne, gebremst und als Leitungs-
wagen geben wird. Auch der Kleinviehver-
schlagwagen V 14 ist angekündigt. Das
Modell wird einen Zwischenboden und zu
öffnende Türen aufweisen. Neben unge-
bremsten Länderbahnausführungen er-
scheinen DRG- und DB-Wagen mit Druck-
luftbremse. Auch ein Kühl- oder Wärme-
schutzwagen mit Bremserhaus in allen
möglichenEpochenvarianten wird 1997ins
Programm aufgenommen.
Der “Halle” erscheint als bayrisches und
Bild 212: Neue 0-Güterwagen wird 0-Scale in diesem Jahr zur Auslieferung bringen. SNCF-Modell, die Kesselwagen “Shell” und
“Leuna” sind im Handel. Dagegen verzö-
gert sich der angekündigte VT 98 auf die
--
zweite Jahreshälfte. Siehe auch Zubehör.
OVB Models präsentiertein HO zwei belgi-
sche Schnellzugwagen der 1. und 1./2.
Klasse sowie einen dazu passenden Ge-
päckwagen.
Panier bietet den “Spitzmaus”-Triebwagen-
Bild 213: Belgische Gepäck- und Sctirieiizugwagen präsentiert OVB-Models in HO. Oldtimer der Deutsche Werke Kiel als HO-
Modell in mit vier unterschiedlichen Fahr-
zeugkästen (drei, vier, fünf und acht Fen-
ster) an. Neben deutschen Privatbahn-Ver-
sionen gibt es ihn auch in norwegischer,
schwedischer und niederländischer Aus-
führung.
Der von Schüler/Stuttgartvertriebene eng-
lische Hersteller Parkside Dundas bringt
e
Bild 214 Den “Spitzmaus”-Triebwagen-Oldtimerliefert Panier in HO mit unterschiedlichenLängen. in HOe Bausätze für einen zweiachsigen
Abteilwagen “Victorian Style”, einen sol-
Bild 215: Spanische
Eisenbahnmodelle chen mit Holzbeplankung und einen vier-
von Paya vertreibt achsigen Hochbordwagen mit seitlichen
Florians Design in Klappen. Dessen Drehgestelle sind auch
Nenngröße 0. einzeln erhältlich. Ebenfalls britischen Ur-
sprungs sind die 0-Modelle der gedeckten
Güterwagen GWR 12t mit Seitenplatten
und in Obst- und Gemüseversion sowie
des offenen GWR 12/13t.
Paya-Modellesind u.a. wunderschöne spa-
nische Eisenbahnfahrzeuge, die seit letz-
tem Jahr von Florians Design in Deutsch-
land vertrieben werden. Paya produziert
seit 1905verschiedene aus Metall gefertig-
I
L.,” .L. , ‘eco e w 2 sein Güterwagenprogrammin Nenngröße N.
te Dampf- und Elektrolokomotiven, Trieb-
I wagen sowie eine ganze Reihe von Perso-
Bild 217: Peresvet aus Rußland brinat diesen TT-Maschinenkühlwaoen. Bild 218: SNCF-PersonendGeoäckwaaenvon Perlmodell in HO.
\I
I-
nen- und Güterwagen nach spanischen,
deutschen und anderen europäischenVor-
bildern in Nenngröße 0.
In Nenngröße N erweitert Peco sein Pro-
gramm an Erzwagen durch sechs Farb-
und Beschriftungsvarianten von Fahrzeu-
gen englischer Privatbahnen. Vielleicht
sind diese interessanten Wagen auch für
deutsche Eisenbahnfreunde interessant.
Peresvet aus Rußland kündigt in diesem Bild 219: Neue Personenwagen, rechts der BCi Pr-05 von Perlmodell in HO.
Jahr das Ti-Modell des Maschinenkühl-
Wagens MK 4 der DR in Epoche IV an. Der
Wagen wird in Kunststoff gefertigt und düri-
te sicherlich eine interessante Bereiche-
rung des iT-Programms sein.
Perlmodell erweiterte sein hervorragen-
des HO-Wagenprogramm mit zwei preußi-
schen zweiachsigen Personenwagen. Ne-
ben dem BCi Pr-05 mit offener und ge-
schlossener Plattform kommt der Ci Pr-03
mit zwei offenen Plattformen in den Han-
del. Die Fahrzeuge wird es sowohl als Bild 2 2 0 Die HO Baureihe015von Piko kommt nun ölgefeuertmit Boxook-Rädernals Museumslok.
DRG- als auch in belgischer Version ge-
.
I
ben. Der Personen-/Gepäckwagenund der
reine Gepäckwagen der SNCF waren noch
nicht fertiggestellt.
Zwei der wichtigsten Messeneuheiten
stammen in diesem Jahr von Piko: Zum
einen schließt die Firma mit der E 93 eine
der wichtigeren Lücken im HO-Altbauellok-
c
Angebot. Die ebenfalls sechsachsige Vor-
gängerin der wohlbekannten E 94 erscheint I
zunächst in Epoche-111-Ausführung. Das Bild221:ItalienischerHO-Güterwagenvon Piko. Bild 222. Pikos HO-Köf-I nun in Blau der Post.
Modell wird auch für Wechselstrom ange-
boten werden. Gleiches gilt für den lange Tiefer gehen die Änderungen bei der Kö I. kommt in Epoche-111-Ausführung.Ebenfalls
vermißten VT 33 der DB mit Steuerwagen Sie bekommt einen neuen Antrieb. Neben ins Programm aufgenommen werden die
VS 145. Das Duo - bei Piko bereits zu dem DB-Modell Epoche 111 erscheint die bekannten Windberg-Aussichtswagen als
DDR-Zeiten im Programm - wird komplett Kö I auch als bladrote Bundespost-Lok DR-Fahrzeugeund die fünfteilige Serie der
überarbeitet angeboten werden. der Epoche IV. x Reko-Vierachser nun in grün mit Epoche-
Für Märklinisten erhältlich sein werden Neue Varianten sind zudem von den DR- IV-Beschriftung.
auch die BR 211 und die E42 der DR. BR 01 (ölgefeuert mit Boxpok-Rädern und Bei den Güterwagen setzt Piko wie gehabt
Erstere, als Grundmodell E 11 Pikos Über- DB AG-Museumslok 01 531) und Reko-03 zum einen auf Neuentwicklungen, zum an-
raschungsneuheit vom Januar, erscheint (Epoche-111-Modell)angekündigt. Die DB- deren auf die Revitalisierungbekannter und
nun als Leipziger-S-Bahn-Lok der Epoche 82er wird im Ablieferungszustand mit Zwei- bewährter ex-DDR-Modelle oder Bedruk-
IV in den Stadtfarben gelb und blau. Au- licht-Spitzensignal und silbernen Kessel- kungsvarianten.
ßerdem werden die Schürzen entfernt und ringen, aber ohne Mischvorwärmer prä- Zur ersten Gruppe gehört neben dem be-
die Hupe anders angeordnet. Die E42 sentiert (auch Wechselstrom). Auf den reits 1996 angekündigten Kali-Schüttgut-
kommt als Modell des Ablieferungszu- Herbst zurückgestellt wurde die bereits wagen Taoos der DBAG (wird in Braun und
Stands auf den Markt. Sie unterscheidet 1996 angekündigte 982(sä.vr) der DRG. Cargo-Rot produziert) auch ein vierachsi-
sich von der E 11 lediglich durch die Be- Auch im Park der DR-Reisezugwagen- ger Schiebeplanenwagen. Das Vorbild hat
schriftung. schließt Piko zwei wichtige Lücken: Die die DB Cargo erst im vergangenen Jahr in
Als Maschine der DBAG mit Sparkeks prä- erste sind die Einzel-Doppelstockwagen. Dienst gestellt.
sentiert Piko nun die Zweisystemlok BR Neben einem Fahrzeug 2. Klasse ist auch Bereits beim VEB Piko zu haben war der
180, auch eine weitere Variante der CSD- ein Steuerwagen angekündigt. Beide er- vierachsige Uerdinger Kesselwagen. Er
Schwester 372 ist angekündigt. Der "Blaue scheinen zunächst in Epoche-IV-Beschrif- erscheint überarbeitet mit Bremserbühne
Blitz" 5045 der ÖBB bekommt 1997 ein tung und braun/cremefarbenerLackierung. als Fahrzeug der Firmen "Eva" (Epoche iii)
betriebsverschmutztes Dach, ansonsten Der zweite Lückenschließer ist der Pwg88. und "Itg" (Epoche IV), mit Bremserhaus als
bleibt hier alles beim alten. Der kurze Nachkriegs-Packwagender DR Epoche-111-Modelle von "Shell" und "Dea".
I I I
4 ModellbahnJournal111997
I Als besonderen Service für Altkunden, die
ihrer 015, Reko-03 oder -41 Flügel vedei-
hen wollen, offeriert Piko jetzt passende
Ersatz-Öl- und Kohletender. Sie werden
komplett bedruckt, jedoch ohne Loknum-
I mer geliefert.
I
Bild 225: Der VT 33 mit Steuerwayen wira von Piko in HO als DB-Modell völlig neu überarbeitet. PMM (Pilz-Modellbau Manufaktur) über-
raschte in Nenngröße Ilm mit einem hüb-
Auch der gedeckte Vierachser GGrhsl5 ser der Saarbahnen. Als Wagen der Gleis- schen Spreewald-Personenwagender Be-
und der gleichfalls vierachsige 9 m lange baufirma “sersa” kommt eine Variante des triebsnummer 901/201 in Epoche III. Nach
0-Wagen mit Blechwänden (beide DR- G ~ s *in~ den
* Handel, der vierachsige DR- Harzvorbild wird der Bausatz eines vier-
Epoche 111) waren früher schon im Pro- Rungenwagen mit drei P&O-Containern achsigen Güterwagensin den Handel kom-
gramm und dürften gründlich durch die und Schienen beladen (alle drei Epoche men. Die PMM-Produkte werden über die
Mangel gedreht worden sein. V). Ebenfalls zeitlich dort angesiedelt sind LGB-Station Hardenberg vertrieben.
Gleiches gilt für den DR-Interfrigo-KühIwa- neun neue Varianten des Knickkesselwa- pmt überraschte die Freunde der Nenn-
gen (Epoche IV), zwei Zementsilowagen gens. Ihre Vorbilder sind bei der DB, SNCB, größe TT mit dem Modell der mecklenbur-
(KVG Epoche V und “Karsdorfer Zement”, ÖBB und SNCF eingestellt. gischen Baureihe 9117 (meckl. T4). Das
Epoche IV) sowie den DR-Rungenwagen Als Bedruckungsvarianten des sächsi- Modell wird mit Kunststoffgehäuse und
Epoche III. Er ist nun auch mit zwei Niesky- schen Kühlwagens mit Bremserhaus prä- Messingrahmensowie Kleinteile aus Mes-
Drehgestellen beladen im Angebot. Den sentiert Piko einen Margarinewagen preu- singguß gefertigt. Des weiteren wird es für
Klappdeckelwagen der DR gibt es nun auch ßischer und einen Bierwagen der Görlitzer HO die Köf II der Bauart Jung mit hochge-
in Epoche III mit Bremserbühne. Aktien-Brauerei sächsischer Provenienz, setztem Führerhaus in Epoche IV und V
Ein direktes Kind des Hufnagel-Beitrags beide Epoche I. Epoche-11-beschriftet,aber geben. Ebenfalls für HO kommt die V 15
“Bananenzug” im Dezember-Modellbahn- vorbildfrei kommt er als Fahrzeug der auf Privatgleise. Neben der Werkslokomo-
Journal 1996 ist die Neuauflage des italie- Brauerei Leikeim auf den Markt. tive der AEG Hennigsdorf in Rot wird es die
nischen Spitzdach-Güterwagens. Leider Zu den “Fahrzeugen” gehört eigentlich V 14 der Rhein-Sieg-Eisenbahn in Blau
erscheint das wichtige Modell zunächst nur auch ein für Bahnbetriebswerke, Schrott- geben.
in DR-Variante der Epoche III. plätze u.ä. interessanter Schienenkran. Da Für HO und HOm werden Fahrwerke für
Besonders interessant für Saarländer und ihn Piko aber als Zubehör zum “Sandwerk Straßenbahnen mit “normaler” Geschwin-
Epoche-llla-Fans ist ein offener Zweiach- E. Blum” anbietet, finden Sie ihn dort. digkeit angeboten. Diese passen mit
343 mm Achsstand zum LOWA ET 54 und
zur Bauart KSW. Mit 42mm Achsstand
sind sie für die Wiener Straßenbahn des
Typs N und M gedacht. Außerdem gibt es
noch ein Beiwagenfahrwerkfür den LOWA
EB 54.
Promnitz-Verlagaus Sachsen stellte wie-
der reizende 1:87-Modellbausätze aus
Kartonvor. Im einzelnensind dies der Dres-
dener Gelenktriebwagen 2501 sowie der
Bild 226: Güterwagen nach Harz-Vorbild von PMM in Ilm. große und kleine Dresdener Triebwagen
jeweils mit Beiwagen. Die Beiwagen wird
es auch einzeln geben.
Hollands PSK Modelbouw liefert für die
Nenngröße TT die DR-typischen Halber-
Städter Y-Wagen ohne Mitteleinstieg der
1., 1./2. und 2. Klasse. Die Wagen sind in
Kunststoff gefertigt und ergänzen hervor-
ragend das übrige TT-Programm.
Zum 25-jährigen Z-Jubiläum steuert auch
Railex seinen Teil bei, wobei die N-Neu-
Bild 227: Spreewald-Personenwagen in Bild 228: PMT liefert die HO-Köf II nun mit heiten von Freudenreich gefertigt werden.
Nenngröße Ilm von PMM. hochgesetztem Führerhaus in Epoche IV und V. So war am Stand der “Puffing Biily” von
Bild 229: Karton- 1804 zu sehen, der auf einem Kleindiora-
bausätze Dresde- ma geliefert wird. Der “Adler” erscheint in
ner Straßenbahn- Sterling-Silber. Beide sind limitiert.
wagen liefert
Promnitz-Verlag Nach Stuttgarter Vorbild kommen zwei
in 1:87. Farbvarianteneiner Standseilbahn, von der
württembergischen Länderbahn ein Güter-
Bild 230 (unten):
zug mit Lok Klasse F. Mit Lok C II “Kreuth
Halberstädter Y- und vier Wagen bestückt ist ein Gleisbau-
Wagen der DR von Zug der K.Bay.Sts.B. Die C II gibt‘s auch
PSK-Modelbouw in einzeln, dazu einen Motorwagen und di-
I Nenngröße TT.
verse beladeneGüterwagen. Auf 500 Stück
I limitiert ist eine blaue B VI (Weltausstel-
lung Wien 1873).
Db-Freunden stellt Railex die V 100 unmo-
torisiert in zwei Lackierungen aufs Gleis,
daneben die KÖ I (zwei Anstriche und Dop-
pelpack), je ein Zweierset Roheisen- und
Bild 232: Güterzug nach württembergischem Vorbild mit Lok Klasse F von Railex in Z.
, 1
Bild 231: Der Aaier in Z von Railex.
Hochofenschlackenwagen. Außerdem
Bild 233: Bayerische B VI in Z von Railex. Bild 234: Railex liefert die V 100 in Z.
gibt’s einen DB-Geisterwagen.
Am Stand zu sehen war die motorisierte Bild 235: Köf-
“Spanisch Brötli Bahn” und der “Rote Pfeil” Varianten und
mit Gepäckwagen. Mit Seilzugbetrieb und Zweierset eines
Roheisen-Wagens
auf Sockel wird die Schweizer ‘Standseil- kommen in Z von
bahn “Ritombahn” angeboten. Sie er- Railex.
scheint auch in N, TT und HO. In 1:160 gibt
es zusätzlich die “Spanisch Brötli Bahn” Bild 236: Für
und den “Puffing Billy”. Schweiz-Freunde
_.
liefert Railex den
TT- und HO-Freundensteht von Railex auch “Roten Pfeil” in Z.
ein Modell der Dresdner Standseilbahn ins Bild 237: Schwei-
Haus. Für die HOer bietet die Firma zudem zer Standseilbahn
einen Lanz Schienenbulldog der DRG an. der Ritombahn
Wer gerne auf seiner Analge Krieg spielt, bietet Railex in N,
TT und HO an.
wird sich sicher über das deutsche Eisen-
Bild 238: Baye-
bahngeschütz K 12 und das französische
M 93 freuen. Für letzteres ist auch ein Mu-
nitionswagen lieferbar.
Railino erfreut die Länderbahn-Freunde
rischer Länder-
bahnzug von
Railex in Z. c
unter den N-Bahnern mit der BR 985(bay.
DXI) und der E 69 01. Sie werden in Län-
derbahn (bzw. LAG-Versionmit Ursprungs-
Stromabnehmer und Zuggarnitur) sowie
DRG- und DB-Version erscheinen. Ange-
kündigt ist dies auch für die (beim Vorbild
bereits vor 1925 ausgemusterte) preußi-
sche T2/T4. Zu ihr wird es auch einen
preußischen Paketpost- und einen preußi-
schen Durchgangspersonenwagengeben.
Württemberg-Fans ist für Jahresende ein
Pack- und ein Personenwagen mit drei
bzw. zwei Achsen angekündigt.
Für die 1996 vorgestellte Feldbahn in Nf
präsentierte Railino eine B-Kuppler-Dampf-
lok und eine offene Feldbahn-Diesellok.
Beide sind systemüblich mit einem Unter-
flurantrieb ausgestattet.
Die Z-Bahner bekommen zum Jubiläum
ihres Maßstabs die LAG 1 mit (Geister-)
Pack- und dreiachsigem Personenwagen.
Auch die T 2/T4 (alias Baureihe 6g6) wird
Bild 241: Stüver-Schienenkuli und Lorei

-
in 1:220 vorgestellt. Für sie erscheint ein
n Regne1
’ “*
Bild 242: Echtdampf-Mallet-Lokomotive in Ilm von Regne-
dem Gehäuse steckt ebenfalls der neue
Antrieb. Die Loks sind wie die BR 39 und
die BR 10 auch in Wechselstromversionim
Angebot. Weiterhin über Riemen angetrie-
ben wird dagegen die BR 59 von der zwei
weitere Nummern gefertigt werden (DRG
und DB).
‘mr Die 1996 angekündigte DB-03I0 mit Alt-
baukessel wird wohl Ende des Jahres er-
scheinen. Gleiches gilt für die 141 R der
Bild 243: Die P 8 (Baureihe 38) kommt von Reichert in Nenngröße 0. SNCF, die es als Schweizer Museumsma-
schine, mit Speichen- und mit Boxpok-
Einsteigerlokomotive Emma mit Gasfeue- Treibrädern geben wird.
rung und das stehende Lokomobilvon Lanz Ein Doppelpack gibt es 1997 von der SBB-
nit Keramik-Flächenbrennergenannt. Re 4/4“. Eine Lok ist unmotorisiert.
Reichert, bekannter Hersteller von Tin- In Nummernvariantensind die italienischen
Plate-Modellen avisierte in diesem Jahr Baureihen 623, 625, 740 und 741 sowie
das Lokomotivmodell der preußischen P 8 der französische Dreikuppler Typ “Bour-
(Baureihe 38) in Nenngröße0. Die Maschi- bonnais” angekündigt. Von der E 645
I ne ergänzt das recht umfangreiche Pro- kommt eine braune Güterzug- und eine
gramm ganz hervorragend. hellgrau/orange/violette Wendezug-Versi-
Bild 244: HOe-Feldbahnlok von ReStAl.
Feldbahnspezialist ReCtAl fertigt die On. Neu ist der dreiteilige Triebwagen ETR
Gmeinder 2,5-t-Feldbahnlok nun in den 209 mit Jakobsgestellen. Er erscheint limi-
Faulhaber-motorisierter Packpostwagen. Versionen mit offenem und geschlosse- tiert als Vorkriegs-Fahrzeug und regulär
Feldbahn-SpezialistRegner kündigt in die- nem Führerstand. Das Muster der für HOe als ETR 213 im Epoche-111-Gewand. Von
sem Jahr den Stüver-Schienenkuli für Ile und Hof lieferbaren Maschine war noch der französischen CC 7100 produziert Ri-
an. Das Modell wird mit einer Fliehkraft- nicht motorisiert. varossi die niederländische Variante Rei-
kupplungausgerüstet sein, so daß im Stand Rivarossi, in Deutschland von Noch ver- he 1300 in blau/gelb und gelb.
bereits das Schwungrad laufen wird. Des trieben, erfreut die HOer 1997 mit einer Bei den US-Modellen erhalten der Ran-
weiteren gibt es die Schlepptenderloko- Wiederauflage der BR 39. Die mit einem gier-Vierkuppler mit Tenderbooster und die
motive Nr. 1, gebaut von der StEG, die neuen Antrieb (der S-Drive ist “out”, Fünf- 1’D2’-“Berkshire” je drei neue “Road Na-
zuletzt bei der Waldbahn Reichraming und polmotor mit Schwungmasse ist “in”) aus- mes”. Die Cab Forward der SP hat den
in der Zuckerfabrik Hirm in Betrieb war. Mit gestattete Lok erscheint im Fotolack Epo- Fünfpolmotor und zwei neue Lackierun-
der Sophie, einer typischen Waldbahnlo- che Ila und als Epoche-111-Modellder DB gen bekommen. Die “Northern” der Union
komotive von 0 + K, rundet man das Lo- mit großen Blechen und Einheitstender Pacific erscheint in einer weiteren grauen
komotiv-Neuheitenprorammin Ilm ab. Im sowie Witteblechen und Ursprungstender. Version und als schwarze Museumslok.
neuen Wagenprogramm befindet sich der Ebenfalls remotorisiert kommen die bei- Als limitierte Zugpackung bringt Rivarossi
Bausatz eines Sägewerkwagensaus ech- den BR 10 ins Programm zurück. den eleganten Sonderzug “American Ori-
ter Eiche und Messingfeingußteilen. S 316-Freunde können sich auf die 185 in ent Express” mit zwei E8-Dieselloks und
Für Ilm-Echtdampf-Freunde sei eine Mal- Epoche-11- und -111-Versionmit neuem 31,7- sechs Wagen. Alle US-Modelle haben Rä-
let-Lokomotive mit funktionierendem Ver- m3-Tender freuen. Auch die Neubaukes- der nach NMRA-Norm.
bundsystem und Anfahrvorrichtung, die ~ e l - 1 8wird
~ mit ihm ausgerüstet. Unter Bei den Wagen findet sich ein Teil bei
Jouef wieder, so die Schlafwagen MU (hier
FS, SNCB, NS, SBB und als TEN) und T2
(ebenfalls belgisch, ClWL und RENFE).
Die Serie der X-Wagen deutschen Vor-
bilds wurde durch NummernvariantenEpo-
che III ergänzt, außerdem gibt es sie spa-
nisch (Epoche IV) und zweimal italienisch
(schiefergrau bzw. rot/grau). Bei den DB-
und FS-Wagen gibt es auch Dreiersets.
Ein italienischer Postwagen erscheint in
zwei Farbvarianten der 50er und 60er Jah-
re, beim entsprechenden Reisezugwagen
Bild 245: Rivarossi hat die V 320 nicht nur in Sonderausführung fertiggestellt.
Bild 246: Auch die Schweizer RA 4/4“ der Sßß hat Rivarnnni 7iir Aiinlieferiinn nehrachi 2. Klasse wurde ein nur kurzzeitigverwen-
detes ovales FS-Zeichen aufgedruckt.
Technisch (Kurzkupplung und Federpuf-
fer) sowie optisch überarbeitet hat die Fir-
ma die Reihe der CIWL-Wagen aus den
20er und 30er Jahren. Außerdem wurde
das Gewicht erhöht. Neu im Programm ist
ein Pullman-Wagen 2. Klasse des Etoile
du Nord. Er kommt mit und ohne Küche
I sowie in zwei Umbauvarianten der 60er
Jahre als Barwagen.
Bei den Güterwagen findet sich ein langer
Rungenwagen Typ Rs, den es auch bei
Lima gibt (SNCB, SNCF, FS, CFL) und
einen von Jouef übernommenenGetreide-
Schüttgutwagen (fünf Versionen).
Bild 247: Gotthard-LokomotiveAe 8114 von
Roco in Nenngröße HO.
Bild 248: Auch die 935wird Roco dieses Jahr
in HO zur Auslieferung bringen.
Bild 249: Rocos 01 008 nun in Epoche 111.
Bild 250: DRG-E 17 in HO von Roco.
Eine Überraschungist Roco mit der 18 201

gelungen. Das HO-Modell der schnellsten
betriebsfähigen Dampflokomotiveder Welt
erscheint aber erst 1998 und wird auch in
Wechselstromversion erhältlich sein. Be-
reits fertig zu sehen war die l 03 der DB in
der kurzen Ursprungsausführung.Sie wur-
L
de völlig neu konstruiert.
Von der lange angekündigten BR 935der
DB und DR war nur ein recht unkomplettes
Handmuster ohne Antrieb zu sehen. Den-
noch dürfte klar sein, daß dieser Lücken-
Schließer wieder ein hervorragendes Mo-
dell wird. Auch sie ist als Gleich- und Wech-
selstromlok angekündigt. Für 1998 avisiert
ist der ICE 2.2.Die bereits im vorigen Jahr
angekündigteund zwischenzeitlichzurück-
-
gestellte Karlsruher Zweisystem-Straßen-
bahn wird nun doch in Serie gehen.
Fans der Sächsischen Staatseisenbahnen
werden sich über die Xlll H (BR 58)freuen.
So erhalten die vielen in den letzten Jah-
ren erschienenen Güterwagen sächsi-
schen Vorbilds endlich eine adäquate Zug-
C
lok - die aber für 1997 limitiert ist.
Auch der Reigen schneller DRG-Elloks er-
hält dieses Jahr Zuwachs: Im schmucken
Grau der Epoche II besticht die E 17,u.a.
durch viele Zierlinien. In Epoche III ist die
Wiederauflage der ölgefeuerten DB-BR 44
sowie der 01 als 01 008 mit Kesselringen
vorgesehen. Die Bügelfalten-E 10 und die
Köf 111 kommen als Epoche-111-Variante.
Dem DR-Vorbildfolgen eine BR 57,die 44
ohne Windleitbleche und die 218 031
(E 18). Die bei der ersten Ausführung der
DB AG-101 nicht dem Vorbild entsprechen-
de Aufteilung der Klappen an der Lok-
Bild 251: Roco
liefert die
BR 103 für HO
nun in der kur-
zen Ursprungs-
ausführung.
Bild 252: Ein
Roco-Knüller
wird die 18 201
in HO.
Bild 253: Die
BR 58 wird
Roco als
sächsische
Xlll H auslie-
fern. ‘,*-
Sowohl im Längenmaßstab 1:I 00, wie auch
korrekt in 1:87 präsentiert Roco die IR-
Wagen 1. und 2. Klasse sowie den Bistro-
Cafe-Wagen. Der IR-Steuerwagen ist da-
gegen bei Roco nur verkürzt erhältlich,
ebenso die Lackierungsvariante für Inter-
Cities. In 1:I00gibt es nun auch Varianten
a
des IC-Speise- und -Großraumwagens,
lackiert im RoWeiß der Epoche V.
Passend zur Ursprungs-I03 bietet Roco
Bild 254: Schon 1996 angekündigt war die überarbeitete C 5/6der SBB von Roco in HO. ein Dreierset klassischer DB-TEE-Wagen
an: Abteil-, Großraum- und Speisewagen
(alle 1. Klasse) werden im Längenmaßstab
1:87 in beigehoter Lackierung mit schwar-
zem Rahmen gefertigt. Den Abteilwagen
gibt es auch einzeln. Für alle, die nur 1:lOO-
Wagen fahren können, stehen zwei Sets a
Bild 255: Die HO-InterRegio-Wagen kommen von Roco im Längenrnaßstab 1 :87 und 1:lOO. drei TEE-Wagen auf dem Programm.
Sehr erfreulich für Bayern-Fans mit DRG-
Vorbild ist, daß die dreiachsigen Perso-
-
nenwagen 3. und 2./3. Klasse nun als Ein-
zelmodelle wieder aufgelegt werden - lei-
der wie die E 17 nur limitiert. Eine DR-
i ._. Ausführunggibt es vom württembergischen
Bild 256: Schlafwagenvon Roco im blauen TEN-Anstrich und als limitierter Popwagen in HO. Dreiachs-Gepäckwagen.
Die ÖBB-Schlieren verlieren dieses Jahr
ihre Zierstreifen. Für den IC 2000 der SBB
plant Roco den 2.-Klasse-Doppelstockwa-
gen. Fertig dagegen sind der Gepäckwa-
n gen EW II in IR-Lackierung, der Kinder-
spielwagen, der neue EW-IV-Speisewa-
I gen und zur Doppellok passende Altbau-
biia 257: Lur Ae 6/14 passende Schweizer Reisezugwagen in HO von Roco. Reisezugwagen (AB, B und Speise). Die
für 1996 angekündigten SNCF-“Corai1”-
kasten-Unterkante wird beim Modell der Die Tradition der Museums-Edition setzt Wagen erscheinen dieses Jahr. Weitere
101 004 korrigiert. heuer - passend zum Schweiz-Jubiläum- Farbvarianten im Frankreich-Programm
Sehen konnte man das gut wie fertige Mo- die Ae6/8205 der BLS fort. Bereits für sind der Gepäckwagen Dds4s , Wagen 1.,
dell der Gotthard-Doppellok Ae 8/14. Sie 1996 angekündigt war der holländische 2. und 1./2. Klasse vom Typ UIC-Y in Grün/
unterscheidet sich vom Märklin-Trix-Mo- Triebwagen MB 5 mit Steuerwagen. Eine Grau sowie diverse “Corai1”-Wagen. Zu
dell durch einen völlig anderen Lokkasten, interessante Variante stellt die grüne letzteremgibt es auch den passendenSpei-
da sich Roco die erst 1940 gebaute dritte 25000 V/50 Hz-Ellok der französischen sewagen. Die italienischen Eurofimawa-
Maschinezum Vorbild genommen hat. Das Reihe BB 16000 da. Hinzu kommen noch gen werden im bisherigen Grau und im
Modell ist mit zwei Motoren ausgestattet, speziell für den französischen Markt sechs aktuellen hellgrau/blauen Lack geliefert.
weshalb bei Digitalbetrieb aber ein Spe- weitere Farbvarianten der Baureihen Wichtigste Güterwagenneuheit bei Roco
zialdecoder (Lenz-LE 135) erforderlich ist. BB 25150, BB 7200 und BB 22200. ist der vierachsige Schotterwagen der DB,
Bereits im Vorjahr angekündigt war die Mit der E 412 der FS realisiert Roco die Bauart 266, der im Doppel-Set angeboten
überarbeiteteDampflokC 5/6 “Elefant”. Die italienische Antwort auf die Brennerlok. wird. Äußerst vielversprechend in Gravur
Ae 6/6 erhält aktuell das Wappen des Kan- Während man sich in Belgien über eine und Detaillierung wirkte der noch unbe-
tons “Wallis”. Variante der Lok 2017 freuen wird, kom- druckte, aber sonst fertige G 10 der DB.
Mit der ÖBB-Baureihe 1014 kündigt Roco men für Norwegen und Finnland Varianten Das komplett neu konstruierte Modell ist
eine der modernstenöcterreichischenElek- der Schweizer Lok 2000 als EL 18 und Sr2. jetzt exakt maßstäblich.
trolokomotiven an. Zuwachs bekam auch Der vielbestaunte Digital-Drehkran ist nun Das Zirkusset wird mit Fahrzeugen des
die Mariazellerbahn-Familie: Als Beschrif- auch für die Märklinicten einsetzbar. Circus Williams neu aufgelegt. Als Form-
tungsvariante ist die 1099 005 mit Wappen Schon 1996 hatte Roco den Schlafwagen und Farb- bzw. Beschriftungsvariantensind
“Schwarzenbach” angekündigt - nicht nur WLABm 174 angekündigt. Nun kommt er folgende Güterwagen der DB erhältlich:
Sammler werden sich über dieses neue im blauen TEN-Anstrich (DB und ÖBB), Behälterwagen Bts 50 mit Kastenbehäl-
Kind freuen! Auch die 1110.5 bekam ein als roter SBB-Wagen und limitiert in Pop- tern, Behältertragwagen mit drei Behältern
frisches Kleid und eine neue Beschriftung. farben auf den Markt. der Firma Knorr, gedeckter Güterwagen,
Bild 258: Schienen-Unimogund DB-Cargo-Wagenvon Roco in HO. Bild 259: Der G 10 in HO wurde von Roco neu konstruiert.
-
Modellbahn-Journal 1/1997 - 48
Bild 260: Für den französischen Markt fertigt Roco die BB 16007 und “Corail”-Wagen der SNCF.
4
Bild 261:SNCF-Container-Tragwagenin HO von Roco. Bild 262: HO-SNCF-Schnellzugwagenvon Roco für den franz. Markt.
Bild 263: Die Brenner-Lok E 412 der FS kommt von Roco in Nenngröße HO.
Bild 264: SNCF-Speisewagen für den französischen Markt in HO von Roco.
Schüttgutwagen FCS088 sowie ein weite- Klasse-Eurofima-Wagen der SNCF. Auch

rer Einheitstaschenwagen.
Für die DR rollen folgende Güterwagenva-
die FS-Eurofima-Wagenerhielten Kinema- I
tik. Sie gibt’s nun wie in HO im bisherigen
rianten an: Der Flachwagen Ssys, ein und neuen Farbschema.
Schüttgutwagen mit Beschriftung “Rekord In Beschriftung der DR erscheinen der lan-
Briketts” sowie ein vierachsiger Druckgas- ge Selbstentladewagen Tadgs-y, der Tal-
Kesselwagen der KVG. Ein ÖBB-Druck- bot-Schotterwagen sowie der vierachsige
silowagen sowie ein Schiebewand-/Schie- Ssy-Schwerlastwagen. Im DB-Cargo-Rot
bedachwagen nach Schweizer Vorbild, ein
Einheitstaschenwagender SNCF sowie ein
Schiebewandwagen der FS beschließen
den Varianten-Reigen.
Im Minitank-Programmfindet sich ein Sa-
lonwagen (Bm 234) der British Army. Der
Rungenwagen wird neu mit dem MAN-5-
und als SNCF-Fahrzeug in pink kommt der
Einheitstaschenwagen.Zwei Kesselwagen
(VTG, DEA), der “Knarr"-Behältertragwa
1”
Bild 265: Für Frankreich: Rocos HO BB 2234i.
Bild 266: Neue Variante der Roco HOe-
Mariazeller-Lokomotive1099.
Bild 267: Neu in N: Rocos BR 101 mit
Meßwa I.
I I
Tonner, der Rlmmp mit zwei M 113 der US
I
Army beladen. In der Produktschiene “Mi-
niaturmodelle” zieht der Zweiweg-Unimog
einen Schiebeplanenwagen der DB-Car-
go. Die RoadRailer-Grundpackungist nun
mit ÖBB-Sattelaufliegern ausgestattet.
In 1:160 hält sich Roco in diesem Jahr sehr
zurück! Alle Neuheiten basieren auf be-
I
reits vorhandenen Modellen. So kommt die
101, in einigen Details abgewandelt, in I
verkehrsroter Farbgebung. Nur bei entspre-
chender Nachfrage wird die 290 999 der
Bundeswehr produziert. Der aus dem HO-
Programm bekannte Reisebüro-Sonderzug Bild 268: Italienische Eurofima-Wagen im neuen Farbschema (Roco N).
wird in zwei Sets limitiert aufgelegt. Die Bild 269: Zwei farbvariierte Om-Reisezugwagen aus dem Roco-Alpine-Line-Programm.
Vorkriegs-EilzugwagenGruppe 36 (B, AB,
Pack) werden für die DR mit KK-Kinematik
ausgestattet, ebenso der DB-Schlafwagen
T2S. Dies gilt auch für den als Farb- und
Beschriftungsvariantekommenden gelben -1
‘ L
&
d
I
DB-Meßwagen, den Schweizer Reisezug-
wagen EW IV mit Spielbereich und den 1.-
rL-
I
Bild 270: Auf diesem Fahrwerk entsteht die Tr-E 04 von Rothe. Bild271:Gehäuse-Handmusterdes Hydronalium-VT(Sachsenmodelle).
Bild 272: Sachsenmodelle-Sonderserie:Doppelstockwagenim Rot der Zug-Bus Alb-Bodensee GmbH in HO.
--
Bild 273: Fertig sind jetzt die Halberstädter Mitteleinstiegswagen der DR von Sachsenmodelle. Der Mustennragen der Y-Serie ist ebenfalls neu.
nen farblich neutralen (weißen) Schienen- Doppelstockwagen der DB AG als Fahr-
reinigungswagen. zeuge 1./2. Klasse, 2. Klasse und Steuer-
1996 erregte der fein detaillierte Eisen- wagen (eine Sonderserie auch im Rot der
bahndrehkran EKD 80 von Rothe in T i Zug-Bus-Regionalverkehr Alb-Bodensee
einiges Aufsehen. Mittlerweileist er in drei GmbH). Auch der Packwagen Pw4üpr
Varianten lieferbar, eine Bekohlungsschau- 16 soll nun endlich erwerbbar sein.
fel gibt’s als Zubehör, das ganze - und das Allein auf dem HO-Markt sind der IR- und
Bild 274: Handmuster des Doppelstock- ist neu - auch in HO. der ICBteuerwagen im Längenmaßstab
Schienenbusses Reihe 670 der DBAG.
Von der im Vorjahr angekündigten E 04 in 1:87. Mit neuen Drehgestellen (Görlitz V)
TT war am Stand ein Teil des Fahrwerks und Kurzkupplung wieder aufgelegt wer-
gen und der Eaos in DB Cargo-Ausführung zu besichtigen. den die Wagen der Y-Serie im Längen-
schließen die N-Neuheitenpalette ab. Sachsenmodelle präsentiert “im Jahre maßstab 1:100, nun aber mit DB AG-Spar-
Ergänzend gibt’s bei den “Minitanks” den eins nach Roco” die DR-”Blutblase” als keks (A, AB, B, Speise, Schlaf). Die Hal-
Bm 234 als Salonwagen der British Army VT2.09 der Epoche 111. Der Triebwagen berstädter Reisezugwagen kommen im
und zwei mit Militärfahrzeugen beladene erhält vorbildgerecht einen neuen Kasten DR-Look der Epoche IV, der 2.-Klasse-
Flachwagen. sowie einen neuen Motor; der Gummirie- Wagen mit und ohne Fahrradabteil auch
In der Alpine Line, Maßstab 1:45, soll der menantrieb fällt weg. Neu konstruiertwer- als IR-Wagen der DR (Epoche V). Der
für letztes Jahr angekündigte Panorama- den der VT 135 mit Beiwagen VB 140 und 2.Klasse-Wagen erscheint als IC-Fahrzeug
wagen der FO heuer gefertigt werden. An- der davon abgeleitete Hydronalium- der DB AG. In Zukunft bedruckt die Firma
sonsten lassen sich dank Farb- und Be- VT 70 970 der DB. Als Handmuster zu se- die Wagen übrigens im 1000-Stück-Rhyth-
schriftungsvarianten nun auch Züge der hen war der Doppelstock-670 der DB AG. mus mit neuen Nummern.
Brünigbahn nachbilden. Die Ellok HGe 4/4 Er wird aber wohl zunächst in weißer Far- Epoche-111-Freundedürfen sich über einen
und passende Mitteleinstiegswagen ma- be erscheinen. Für 1998 kündigt Sachsen- Behelfsschlafwagen und den vorbildge-
chen schon einmal den Anfang. Die Wa- modelle den 772 in der raren Version mit recht mit Endfeldverstärkungen versehe-
gen gibt es auch im BVZ-Look. Die zwei- Regionalbahnfarben und DR-Emblem so- nen Viehwagen V 14 der DB freuen. Den
achsige Rangierlokomotive (FO) ist jetzt wie den VT 70.9 der DB an. sowjetischen Weitstreckenschlafwagen
einzeln erhältlich. Berner Oberlandbahn An Wagen erscheinen erstmals die DB- gibt es jetzt auch in russischer Version
und die LSE werden mit je einem 2. Klas- Doppelstöcker der Epoche llla in kobalt- (RZD).
se-Wagen in dort üblicher Lackierung und blau (2./3. und 3. Klasse, 3. Klasse mit Mit neuer Fenstereinteilung im Weiß/Hell-
Beschriftung bedacht. Zudem gibt es ei- Küche) sowie die angekündigten Görlitz- blau der DB AG bringt Sachsenmodelle
Bild 275: Die Vorbilder dieser Sachsenmodelle-HO-Güterwagenkamen mit der US-Army nach Europa und fuhren u.a. bei der DB.
r
Bild 276: Vier italienische Güterwage weise von Saai (HO).
Bild 277: Der

Brüningbahn-PW
die letztes Jahr neuen Halberstädter Mit- in Ilm von Schiede
teleinstiegswagen, dazu den Bautzener Bild 278: Der
Schlafwagen im IC-Kleid. dazugehörige
Aus Anlaß des Schweizer Jubiläums er-
scheint ein Viererpack aus drei "Schlieren"
Personenwagen
C3i Nr. 607.
Bild 279: Schmidt
1
der SBB und BLS plus dem SBB-"Kinder- fertigt die HGK-
garten-Wagen". Eine weitere Packung ent- DE 12 und die E 41
in Z.
hält drei "Schlieren" der BLS mit Faltenbäl- Bild 280 Z-Wagen
gen, Torsionsstab-Drehgestellen und ein- von Schmidt. I
gezogenen Türpartien. Mit je einem Modell

im Sihltalbahn- und SBB-Lack ausgestat- nen Kesselwagen 'Total". Auch der "Bre- ne "Elmo" (alle Epoche 111-V, rostrot; die
tet ist ein Doppelstockwagen-Zweierset. men", der Säurekessel- und der Nieten- beiden letzten mit Bremserhaus) und der
Im Grün der CSD präsentiert die Firma fünf kesselwagen erscheinen im SNCF-Kleid. silberfarbenlackierteKühlwagen "Hg". Alle
Y-Wagen (Längenmaßstab 1:87). Sie sind Angekündigt sind zudem die US-Güterwa- bestehen zum Teil aus Messing, sind lak-
limitiert. gen (außer dem Mittelbord). kiert und patiniert.
Bereits im Handel sein dürften der einzige Aus Anlaß des 40jährigen Firmenjubilä- Schiede offerierte in diesem Jahr wieder
Y-Wagen in IR-Farben der DB AG, ein ru- ums sind für den Herbst u.a. zwei "Überra- zwei interessante Wagen in Nenngröße
mänischer Y-Liegewagen und der jetzt im schungssets" avisiert. Das erste enthält Ilm. Es handelt sich dabei um den Perso-
Verkehrsmuseum Dresdenzu findende alu- einen 4-m-Achsstand-Autotransporter mit nenwagen C3i Nr. 607 der SBB (Brünig-
farbeniblaue Musterwagen der Y-Serie. Trabbi Y E B Prefo", einen Doppelstockwa- bahn) und um den Gepäckwagen F3 Nr.
An Güterwagen erscheinen ursprünglich gen mit (orginalgetreuer) Sachsenmodel- 1501 der gleichen Bahngesellschaft.
amerikanische DB-Wagen Epoche 111 (ge- le-Werbung und ein Video. Beim zweiten Schmidt produziertin Z die MAK-Diesello-
deckter G 09, flacher Xf 09, Pwg 09, Mittel- ist ebenfalls ein Video und ein Autotrans- komotive der Baureihe 240 als HGK-Lok
bord-Owp 09 und Niederbord-Xo 09), ein Porter (hier mit Firmen-Golf Kombi) ent- DE 12 in Messingbauweise mit Faulhaber-
kurzer Vieh- (Vh 14) und ein Kohlewagen halten, daneben aber ein Kessel- und ein motor. Ein Handmuster war schon zu se-
(Omt Kattowitz) der DRG, sowie ein Personenwagen. In den Farben der K&K- hen. Angekündigt ist die von der Firma
Behelfskesselwagen Epoche Ilc. KPEV- Betriebsgesellschait erscheint ein Quar- Bahls hergestellte E 41, die exklusiv von
Vorbild folgen der G 01 mit 4 m Achsstand tett ehemaliger DDR-Regierungszugwa- Schmidt vertrieben wird. An Wagen er-
und ein Buttertransporhnragen. gen. Einzeln sind zum Feste Schlafwagen scheint der Großraumschiebewandwagen
Vom genieteten Kesselwagen wird i o n Ja- der City-Night -Line mit Speisewagen und Habis in drei Bedruckungsvarianten und
nuar bis Oktober monatlich eine neue Vari- ein RZD-Schlafwagen angekündigt. ein zweiachsiger Schiebewandwagen.
ante vorgestellt werden. In den restlichen Im Vertrieb von Euromodell präsentiert Bei der Berliner Lok- &-Wagenmanufaktur
Monaten kommtje ein Weinfaßwagen. Den Sagi aus Italien HO-Messingmodelle von Michael Schulz ist der sehr gut gelungene
Säuretophvagen bringt Sachsenmodelle in vier Güterwagentypen nach FS-Vorbild. VT 98 in Nenngröße I und Epoche-lll-Aus-
einer authentischen Epoche-IV-Version. Angeboten werden die gedeckten "Fund führung bereits lieferbar. Bei- und Steuer-
Freunde modernen Güterverkehrs können "G" mit Holz- bzw. Metallwänden, der offe- wagen sind für Mai 1997 angekündigt.
sich an der Aussicht auf drei "Cargo"-Ea-
nos-Wagen (DB, ÖBB, NS) ergötzen. Der Bild 281:
Maschinenkühlwagenkommt als Fahrzeug Lieferbar ist
der VT 98 von
der Sternquell-Brauerei Chemnitz. Vom Schulz (Ber-
Niesky-Knickkesselwagen sind zwei neue liner Lok- &
Ausführungen aufgeführt. Wagen-Ma-
nufaktur).
Für den französischen Markt bringt Sach-
senmodelle einen auch rechtsrheinisch
erhältlichen Weinwagen mit größeren Fäs-
sern, ein Viererset ehemals deutscher Per-
sonenwagen plus Ergänzungswagen, Eil-
zugwagen Gruppe 36 (B, BC, C und Pack),
-
c
einen beladenen Eanos Epoche V und ei-
51 Modellbahn-Joumal111997
--
Bild 282: Schütt-

gut- und Heizöl- sehe Triebwagen des Baujahrs 1930 an-
kesselwagen von geboten. Das zuerst als Fm 2/4 18601 und
Schwaetzer-TT. nach seinem Umbau 1962 Dm 214 1692
Bild 283: Säch- benummerte Fahrzeug kommt als Mes-
sischer Perso-
nenzug in lT, singmodell in HO. Als zweites Fahrzeug
ebenfalls von avisiert Sigg den dieselelektrischen Trieb-
Schwaetzer. wagen mit Personenabteil CFm 2/4 Nr.
Bild 2 8 4 Mes- 9901 des Baujahrs 1925, der nach seinem
sing-Fm 2/4 der Umbau 1951 als BFm 2/4 1691 lief. Als
SBB in HO von
Sigg. letztes soll der elektrische Triebwagen Ce
4/4 Nr. 9701 bis 9702 für Oberleitungs-
Bild 286: Bottwartalbahn-WagenKBi 739 in Oe von Spieth.

-I
m
Bild 285: Um-
lackierter Fleisch-
mann-N-Wagen
von SNB.
und Unterleitungsbetrieb erwähnt werden,
wobei zu sagen ist, daß nur Modelle mit
genügend Bestelleinganggefertigt werden.
Von Siwek war lediglich eine einfache
Bild 287: Dieser Spieth-Personenwagenistim Maßstab 1:87 gehalten (HOe und HOm). Spielzeugbahn aus Plastik zu sehen.
Bild 288:TT-Klimaschneepflug von Spieth. SNB (Schweizer N-Bahnen) erfreut Epo-
che-I-Fahrer mit Umlackierungen von
I Großproduzentennach speziellem Vorbild.
Dies sind 2.B. die Kohlenwagen 8215 und
8216 (Aku und Born) sowie der Kesselwa-
I gen Diebolt (Fleischmann). Ein deutscher
Güterwagen G 10 kommt als Schweizer
K 3 auf den Markt.
Spieth erfreut 1997 die Fans der Strecke
Mosbach-Mudau mit den Messing-Bausät-
Zen des Wagens Kar 2 in der Umbauversi-
on mit Tonnendach und eines dem Wagen
Schwaetzer baut iT-Wagen nicht nur für sächsischer Länderbahn-Personenzugmit 13 angenäherten Fahrzeugs mit Laternen-
Tillig, sondern bietet auch eigene an. Neu zwei Abteil- und einem Packwagen. dach. Beide werden in HOe und HOm er-
davon waren vierachsige Heizölkessel-und Seit vier Jahren wieder dabei ist die Firma hältlich sein. Der Bottwartalbahn-Wagen
Schüttgutwagen sowie ein recht reizender Sigg-Modell. Als erstes ein dieselelektri- KBi 739 erscheint als Oe-Modell mit Kunst-
stoffkasten und Messingfahrwerk.
Für HOer wurde der Klimaschneepflugwie-
der aufgelegt (mit Fahrgestell), in TT er-
scheint er neu, hier wie dort als Komplett-
bausatz und Fertigmodell. Noch einmal
produziert werden 1997 die vierachsigen
Schmalspur-Personenwagen in HOe und
HOm sowie verschiedene Straßenbahn-
Dienstfahrzeuge. Nicht erscheinen wird
$
2
-

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(Füllseite)

Wegweiser irnold, Artitec, Auhagen 62

Bild 5: Schienenzeppelin von adp in TT und N. Bild 6: Straßenbahnzug von adp.

ciänger der Nenngröße Ilm mit einer vier-

Bild 18: Selbstent-

nommen und mit Kurzkupplungskulisse

Tiefladewagen folgt das Set II, das aus vier

Blld 28: Von Bava-

Im Personenwagenprogramm sind Stahl-

tive HF 130C soll in österreichischer Vari-

Bild 42: Im Life-Like-Programmvon Brawa in

Nummern sind unterschiedlich.

-I Bild 49: V 75 bzw.

Für Anlagen nach deutschem Vorbild inter

gegenüber dieser Epoche-V-Palette der

Epoche-IV-Freaks werden in HO lediglich

Schnellzuglok 231 K8 der SNCF als Mes-

Bild 92: Überarbeitetes Grundfahrwerk in Nm von Gabor.

Versionen, die rote DR-Ausführung und

Bild 99: Mit

Jubiläumslogos gesichert. Deshalb darf

Hag nach eigenen Angaben als einzige

Bild 104: Schlepptenderlok, Kran- und

lenktriebwagenzug der Bauart GT6 Düs-

Markt kommen. Von den Züricher S-Bahn-

Karlheinz Kesselbauer präsentierte ein Bild 139 (oben):

BR 10 gibt es verbessert als 002 mit biten-

Bild 150 (links): Im Maßstab 1:87 kommt der ABDe der

Bulldog-Nase, gibt es jetzt die F7B, eine Bild 155: Ilm-Feld-

DSG kommt als Epoche-111-Modell und als

Klasse sowie einem Speisewagen. Ein Tip:

Bild 182: Die Schürzenwagenserie in HO ergänzt der Schlafwagen. I

I Bild 190: Passend

SBB-Wagen mit (Holz-)Käseladung, ein

Versionen, darunter eine mit Stromlinie.

Bild 241: Stüver-Schienenkuli und Lorei

Eine Überraschungist Roco mit der 18 201

Schüttgutwagen FCS088 sowie ein weite- Klasse-Eurofima-Wagen der SNCF. Auch

Bild 272: Sachsenmodelle-Sonderserie:Doppelstockwagenim Rot der Zug-Bus Alb-Bodensee GmbH in HO.

Bild 277: Der

gezogenen Türpartien. Mit je einem Modell

Bild 282: Schütt-

Bild 286: Bottwartalbahn-WagenKBi 739 in Oe von Spieth.