(Füllseite)

Wegweiser ,eronaut, Alphamodell, Arnold, Auhagen, Bachmann,

lade, Baumann
ierg + Broman, Besig, BLWM, Born, Brawa, Böhler,
58

Nürnberg '96: 6 ireidenbach, Burmeister, Busch 59

'Fili Krane" Neuheitenund Farbenspiele :ompact 60
)+R, Elita Modelle, EMA, Faller 61
'leischmann, Frey Elektronik, Gaugemaster, Gollwitzer,
iünther, Hega, Heki, Helmo, Hirsch, hmb 63
Aku, Aku+Born, Allmo, Aristo-Craft Trains, Arnold 8
lobby-Ecke Schuhmacher, Hübner, Jann-Modell,
Bachmann, Bachmann-Liliput 10 ATT, Jordan, Ralf Kesselbauer, Lauer 64
Baumann, Bavaria, Beckmann TT 12 enz, LGB, Modellbahn Lorenz, Lotus Lokstation,
Beka, BEMO 13 ux Modellbau, Mammut, Märklin, Marks 65
Besig, Bilger 14 Iodellbau Mayerhofer, M+D, Merkur, Merten, MFB,
Born, Brawa IKD, Mo-Miniatur, MZZ 66
15
loch 67
Calengo, Complex, CS-train 17
'eco, Piko, pmt, Pola 68
D + R, Dingler, Dolischo, Electrotren 18
'reiser 69
Elettren, EMA, ETS, Euromodell F.P. 19
lailtec, Repa, Revalda, Revell 70
Fine Art Models, Fleischmann 20
lietze, SB-Modellbau, Schapals, Scheba, Schneider,
Freudenreich, Fuchs, Fulgurex, Gabor, Gerard 22
ichroll, Seuthe-Schley, Silhouette, Sommerfeldt, Stipp, STL 71
Goldbeck, Günther 23
iwedtram, technomodell, Teichmann, Tillig, Titan,
Gützold, Hag 24 'rix, Uhlenbrock, Verbeck-Modellbau, Viessmann 72
Hamann, Hapo, Hartel, Hegob, Hehl 25 'ollmer, Walthers, Wegass 73
Heljan, Henke, Hermann & Partner, Hobby-Teknik 26 deinert, Westmodell, Wiland, Wimmer, WMK, Woytnik 74
Hödl, Hosse, Hruska,, Hübner, HUI Modellbahn 27 dunder, ZlMO . 75
J&M Models, Jann-Modell, JATT, Jouef
Karsei, Kato, Kehi
Karlheinz Kesselbauer, Ralf Kesselbauer, Kiss
Klein, Kollosche, M. Krüger, Krüger TT, TT-Modell,
28
29
30
-
Jbedo, AMW, Bachmann, BeKa, Besig, Brekina
s design, B&S, Busch, Conrad, CStrain, Faller,
76

Lemaco 31 ulgurex, Gollwitzer, Herpa, Hosse, Hruska, I.M.U. 77

Lemke Collection, LGB 32 .ato, KEHI, Ralf Kesselbauer, Kibri, Kovap 78
Lima 34 H, Lorenz, Märklin, Marks, Memo, MO-Miniatur, Modellbahn
Lok 14,Lombardi, Lotus Lokstation, M+D, Märklin 35 reativ, Modellbahn Schmankerln, MZZ, Preiser, Rietze 79
Magnus, Mammut, Marks, Markscheffel & Lennartz, loco, Saller Modelle, s.e.s., Speidel, Technotren,
MB Modellbau, MFB 38 rident, Trix Schuco, TT Club, Viessmann 80
Micro-Metakit 39 Jalthers, Weinert, West-Model, Wiking, Woytnik, WSM 81
Micro Trains, Model Loco, Neumann, NMJ, Nowitex 41
0-Scale, Panier, Parkside Dundas, Peco, Perlmodell, Die Adressen der jeweiligen Hersteller finden Sie in unserem
P.L. Modell, Philotrain 42 Hersteller-Adreßverzeichnis oder den verschiedenen Anzei-
gen. Aus postalischen Gründen dürfen wir sie im redaktionel-
Piko 43 len Teil nicht nennen. Wir bitten unsere Leser um Verständ-
pmt, Promnitz-Verlag, PSK Modelbouw, Railex, Railino 44 nis, daß Adressen der dort nicht vertretenen Hersteller -
Regner, Reichert, Reichsbahnstudio, ReStAl, Rivarossi 45 auch wenn sie im Messebericht genannt sind - von uns auf
Anfrage nicht herausgesucht werden können.
Roco 46 Schon allein aus Platzgründen können wir uns eine Archivie-
Sachsenmodelle 49 rung aller Messeprospekte nicht leisten. Allen Herstellern lag
im Vorfeld der Messe ein umfangreiches Anzeigenangebot
Rothe TT, Schachenmeyer, Scheba, Schiede, Schmidt,
unseres Hauses vor, das auch sehr kostengünstige Einträge
Schulz, Soft Train 50
in das Hersteller-Adreßverzeichnisenthielt. Es bleibt unseren
Spieth, STL, Swedtram, technomodell 51 Lesern aber unbenommen, solche Hersteller per Suchanzei-
Technotrain, THS, Tillig 52 ge im Mini-Markt ausfindig zu machen.
Trix 53
itelbild: Neben Polas beindruckendem HO-Modell der Dresdner
TT-Club, Vacek 54 rauenkirche (Handmuster) waren die BR 44 von Märklin, die
Walthers, Weinert 55 laffei-Lok "Bavaria", Reihe A I, der K.Bay.Sts.B. von Trix, die
IR-Elektrolokomotiveder Baureihe 142 von Brawa und die neue
Wemoba, Westmodell, Wimmer, WMK, Woytnik 56 R 101 der DB-AG von Roco (alle in HO) einige der herausragen-
Wunder, Zimmermann, Artitec, Bayard, Laser 57 en Neuheiten der diesjährigen Nürnberger Spielwarenmesse.

3 Modellbahn-Journal 111996
 c
66Fili Krane99
Nürnberg '96@
Hier, liebe Leser, ist es nun: das erste
eigenständige Messe-Sonderheft des Ei-
senbahn-Journals! Es ist das Produkt ei-
ner Woche harter Arbeit vor Ort und ent-
hält alles, was unser Messeteam in dieser
Zeit zusammengetragen, fotografiert und
verarbeitet hat. Mögen wir vielleicht auch
die eine oder andere Kleinigkeit überse-
hen haben - 99,9% der Neuheiten sind
garantiert drin!
Ganz klar stand die Spielwarenmesse 1996
unter dem Eindruck schrumpfender Märk-
te und gesunkener Kunden-Kaufkraft.Zwei
Meldungenaus der engsten Nachbarschaft
der Messe sprechen Bände: Die jüngsten
Horrorzahlen der Nürnberger Bundesan-
stalt für Arbeit und der kurz zuvor veröf-
fentlichte Plan der Fürther Traditionsfirma
Grundig, 3000 Beschäftigte zu entlassen.
Wer auf der Straße steht, braucht sein
(oder ihr) Geld eben für andere Dinge als
Modelleisenbahnen. Und wer über sich
das Damoklesschwert der Arbeitslosigkeit
pendeln sieht, der trägt sein Geld lieber
auf die Bank als in den Spielwarenladen.
Die Modellbahnhersteller reagierten auf
stagnierende oder sinkende Umsatzzah-
len mit mehreren Strategien. Zum einen
mit der Verbesserung vorhandener Pro-
dukte: filigranere Details, bessere Beschrif-
tung, Kurzkupplungskulissen.
Zum zweiten mit der Suche nach Nischen.
Der Trend ist zwar nicht neu, verstärkt sich
aber von Jahr zu Jahr. Ganz oben auf der
1996er-Hitliste: Schienenkräne. Vor allem
Kleinserienhersteller fanden hier ihren
Tummelplatz. Die Großen blieben weitge-
hend abstinent, sieht man einmal von der
bemerkenswerten Digitalvariante des
Roco-HO-Krans und dem Spielkran für die
Märklin Maxi ab.
Zum dritten waren Farbvarianten große
Mode. Schließlich ist es bedeutend billi-
ger, ein Fahrzeug umzuspritzen und um-
zubeschriften als es neu aus dem Boden
zu stampfen. An der Spitze der Beliebt-
heits-Skala hier: die Ausstattung von Loks
und Wagen mit neuem DB-Emblem.
Auch für die Marktgiganten ist die Neu-
heitenflut vergangener Jahre weitgehend
passe. Maximal eineinhalb Lok-Neuent-
-
Modellbahn-Journal 111996 6
. Bild 2: Mit einem Paukenschlag startete Märklin: Als erste deutsche Lok bekam die “12X eine
Werbebeschriftung. Sie fährt nun, gesponsert von Märklin, für das UN-Kinderhilfswerk Unicef
Reklame. Die Göppinger ließen das Original vor die Messehallen schleppen und von Prominenten-
L i und Kinderhand bunt bemalen.
Bild 1 (links): Schienenkräne waren der große Renner der Messe ’96. Hier alle 13 auf einem Bild!
Bild 3: Anschließend signierten die Gäste acht Märklin-Modelle der Unicef-12X. Hier drei davon.
n e r eines Auktionators (siehe EJ 3/1996).

Neuheiten und Farbenspiele

Wicklung pro Nenngröße schien die Devi-
se: Fleischmann kündigt in HO den VT 95
an, in N eine neue BR 50. Roco schickt
überraschend die BR 012 ins HO-Rennen,
dazu die 1995 angekündigte BR 101. Von
Trix kommen in N die 03’O und die 015,in
HO die T 13 in Neuauflage sowie die V 140
als Co-Produktion mit Märklin. Auch bei
den Göppingern steht als HO-Neuentwick-
lung alleine die BR 44 auf dem Programm,
flankiert von der SBB-460 in Z und der BR
562 in I. Allerdings leistete sich der Markt-
führer heuer ein neues HO-Gleissystem,
was natürlich auf Kosten der übrigen Neu-
heiten geht. Bei den nicht ganz so Großen
duellieren sich Piko und Brawa mit Model-
len der DR-Ellok BR 142.
Diese Auflistung legt den Trend unter den
Großen offen: keine Experimente! Die
BR 44, die 012, der VT 95 und die DR-142
schließen Lücken. Die N-50er und die T 13
sind Neukonstruktionen bewährter Publi-
kumslieblinge. Auch die V 140 steht schon
lange auf den Wunschlisten.
Einem anderen -ebenfalls nicht ganz neu-
en - Trend folgt die BR 101: Seit dem ICE
ist die moderne Bahn en Vogue. Wer DB
AG-Steuer- und -Doppelstockwagen an-
bietet sowie Güterwagen im DB-Cargo-
Look lackiert, tummelt sich daher 1996
garantiert nicht allein auf dem Markt.
Die Kleinserienhersteller haben es nicht
so schwer. Vorbilder, die mangels Popula-
rität und/oder wegen ausgefallener Spur-
weite nur wenige Modellbahner interessie-
ren, gibt es wie Sand am Meer. Mit Exo-
ten-Neuheiten in Fertigungszahlen von 10
bis 300 Stück werden wir noch über Jahre
hinaus rechnen können.
Auffällig übrigens, daß viele “Kleine” wie
JATT, Karsei und 0-Scale, die bisher als
Gäste auf fremden Ständen vertreten wa-
ren, nun eigene besaßen. Vielleicht ein
Zeichen für die Vitalität solcher Unterneh-
men. Dagegen war freilich das Fehlen so
mancher alter Bekannten zu beklagen.
Dennoch gab es auch in diesem Jahr in
Nürnberg sehr viel Neues zu bestaunen.
Wir wünschen Ihnen daher viel Spaß bei
der Lektüre dieses Modellbahn-Journals.
Ihre EJ-Redaktion

-
7 Modellbahn-Journal lVl996
Bild 4: Als erstes deutsches Modell kommt von Aku der Schienenwagen Sm14 der DB in HO. Die 95er Neuheit des Bahnpostwagens 22 der
Schwei~ricrherlPT-Ratriebe in Hn ist niinmnhr lieferbar.
Als erstes Modell nach deutschem Vorbild
präsentiert der Schweizer Hersteller Aku
den Schienenwagen Sm 14 der sechziger
Jahre der DB in Mischbauweise (Kunst-
stofflMessing); er wird als Fertigmodell
oder Bausatz erhältlich sein. Die weiteren
Neuheiten: FlachwagenTyp Fs mit Gestel-
len für Blechrollen, Neuschotterwagen Xs
der SBB, Schutzwagen Llmps der SBB
--
Bild 5: Neuschot-
terwagen Xs der
SBB von Aku +
Born in HO.
E seien. Der Dienstwagen K-3lGms wird als
Bild 6: Handmuster
des Postwagens
n Typ Z Serie 351
von Allmo in
Nenngröße 0.
und gedeckter Materialwagen der Gleis-
baufirma SERSA (auf Basis des Aku-Wa-
gens 1079). Die im letzten Jahr angekün-
digten Neuheitendes BahnpostwagensZ 2
Serie 321 bis 331 der schweizerischen
PTT-Betriebe und der offene Güterwagen
Typ Fbkk der SBB sind nun lieferbar.
In Verbindung mit Born entstand die Firma
Aku + Born, deren Modelle jedoch nur
vom jeweiligen Hersteller beziehbar sind.
Allmo präsentiert in Zusammenarbeit mit
Elettren in Nenngröße 0 die Messingmo-
delle der Lok 2000, Re414 460 und des
PostwagensTyp Z Serie 351, die beide als
Handmuster zu bewundern waren. Den
Werbewagen Hbis gibt es jetzt in weiteren
Versionen, von denen stellvertretend
“COOP, “PTT” und “Ovomaltine” genannt
“Sersa” und “Müller” angeboten.
In der Diamond-Collection, einer limitier-
ten Serie, wurde eine Umfrageaktion ge-
startet, nach deren Auswertung der Ge-
päcktriebwagen De 414, die Lokomotiven
Ae 418, Am 416 und Ae 416 sowie verschie-
dene Personenwagen zur Auslieferung
kommensollen. Die Elettren-eigenenFahr-
zeuge sind unter dieser Firmenbezeich-
nung aufgeführt.
Aristo-Craft Trains, in Europa durch Re-
valda AG vertreten, bietet in Nenngröße
Ilm, passend zur LGB, als diesjährige Neu-
heit die FNFB-1-Diesellok in verschiede-
nen Varianten nach amerikanischem Vor-
bild an. Ferner ist die Dampflok Consolida-
tion C-16 geplant, mit der ab Herbst zu
rechnen ist. Die neuen Alu-Stromlinienwa-
gen Edition 1920 (echt Alu) werden ab
Herbst erhältlich sein.
Unter dem Namen Arnold werden auch
das N-Programm von Lima und Rivarossi
vertrieben. Die herausragende Neuheit bei
Bild 7: Die dies-
jährige Neuheit der
Firma Aristo-Crafi
Trains ist die FA/
FB-1-Diesellok in
verschiedenen
Varianten nach
amerikanischem
Vorbild in Nenn-
größe Ilrn, pas-
send zu LGB.
I
\
Modellbahn-Journal l/1996 8
Bild 9: Die BH 01” mit uitenaer von Arnold in N kommt aemnacnst zur AuSiieterUng.
Bild 8 (ganz oben): Exklusiv für den Club 2000 wird die 015in N mit Boxpok-Rädern produziert.

Arnold ist die Baureihe 10,die unter Ver- Die österreichische Lokomotive 1042,de- findlichen Waggons dieser Art ersetzen
wendung des Fahrgestells der Baureihe ren Dach komplett überarbeitet wurde, wird und auch zur Ergänzung der beiden Sets
015und deren Kessel eine völlige Überar- zunächst in zwei Versionen erscheinen. einzeln zu bekommen sein. Durch den
beitung des aus dem Programm von Riva- Beide sind mit Scherenstromabnehmern Entfall der speziell für das Ausland gefer-
rossi stammenden Modells darstellt. ausgestattet und tragen das neueste De- tigten Serien und Übernahme der N-Pro-
Als Variante der BR 015,exklusiv für den sign. Sie besitzen unterschiedliche Be- duktion von Rivarossi und Lima nach
Club 2000 gefertigt, wird dieses Modell mit triebsnummern. Aus dem Programm von Deutschland sind diese Modelle nun auch
Boxpok-Rädern und geänderter Betriebs- Minitrain stammt der Triebwagen ET 10 hier erhältlich. Besonders Freunde von
nummer geliefert. 202. USA-Artikeln werden sich über die Vielfalt
Die 1995 angekündigte E 03 001 wird als Noch nicht zu sehen waren die angekün- der nun angebotenen Lokomotiven und
erste auf CAD konstruierte Lokomotive bis digten vier TEE-Waggons, die als Farb- Waggons freuen.
Herbst dieses Jahres lieferbar sein; ihre und Beschriftungsvarianten als Set TEE Das Programm in der Nenngröße TT wird
Technik gleicht weitgehend der des Eu- “Blauer Enzian” in Epoche III und als “Eras- zunächst nicht weiter ausgebaut und be-
rosprinters. mus” in Epoche IV angekündigt wurden. schränkt sich auf die beiden Varianten der
Fertiggestellt wurden die drei Güterwagen Sie werden die bislang im Programm be- Köf II (DR und DB).
Gm 39,Ommr 33 und Omm 32,die in Epo-
che-ll- und Ill-Ausführung erhältlich sind. Bild 10: Die bekannte V 65 kommt von Arnold in N, nun in der Variante der Tegernseebahn AG in
An Farb- und Beschriftungsvarianten kün- blauer Farbgebung.
digte Arnold über 100 verschiedene Vari-
anten bestehender Modelle an. Vorgese-
hen sind u.a. die BR 05 im Tarnanstrich,
die S 3/6 in blauer Epoche-I-Lackierung,
die BR 95 im Fotografieranstrich sowie die
Stromliniendampflok der BR 61,die - nun
schwarz lackiert-aus dem Henschel-Weg-
mann-Zug-Set ausgekoppelt wurde.
Das bekannte Modell der BR V 6 5 wird
nun in der Variante der Tegernseebahn I I
AG in blauer Lackierung gefertigt. Die
V 100 erscheint als Österreich-Variante in
grauhoter Lackierung als BR 2048 sowie
als italienische Bauzuglok. Auf Basis der
E 18 wird die grau/grüne Epoche-11-Ver-
sion mit Frontschürze und in Epoche III als
grünes Modell angeboten.

9 .Modellbahn-Journal 1/1996
 - I.

Bild 11: N-Modell der Baureihe 05 im Tarnanstrich mit dazu passenden Wagen von Arnold.
Bild 12: Eine weitere Beschriftungsvariante stellt der S-Bahn-Triebzua mit der Werbeaufschrift “Handelsblatt”von Arnold in N dar.

I I
,
.
--

30
-Bild 13: Drei neue Varianten von Güterzugwagen der Deutschen Bundesbahn von Arnold in N.
Bild 14: Arnold übernimmt den Triebwagen ET 10 202 von Minitrain in Nenngröße N in sein Programm.

~~

Von “Mutter” Bachmann selbst war nur
eine in “Santa Fe-Farben lackierte und
beschriftete Dash 8 40CW in HO zu sehen.
Die Bachmann-Tochter Liliput hat sich
für 1996 vor allem vorgenommen, längst
angekündigtes Material auszuliefern. So
Bild 15: Amerikanische Diesellokomotive Dash 8 40CW von Bachmann in HO.
ist für das Dauerthema BR 62 nun als Er-
scheinungstermin Ende des Jahres ange-
setzt. Früher, nämlich schon ab Mai soll
die antriebsseitig überarbeitete T g3 kom-
men, als erstes in württembergischer Ver-
sion als Sonderserie, danach DRG, DR,
DB, KPEV und Auslands-Varianten. Auch
die badische IVh wird im Frühjahr endlich
wieder in den Geschäften erscheinen. Sie
war bereits als Serienmaschine (Länder-
bahn in zwei Versionen, DRG und DB) zu
sehen. Sie wurde mit einem neuen Motor
und Riemenantrieb ausgerüstet. IVh und
T g3 besitzen zudem eine Digitalschnitt-
stelle für Lenz.
Ebenfalls noch heuer soll die MAK-Diesel-
lok DE 1002 in verschiedenen Privatbahn-
Versionen, sowie als NS-Lok auf den Markt
kommen. Ihr Antrieb wurde völlig neu ge-
staltet.
Angekündigt für 1997 wurden die 01l0mit
DB-Neubaukesselals Kohle- und ÖIlok so-
wie mit Stromschale, die Baureihe 52 in
sechs Varianten, der dieselelektrische
Triebwagen VT 25 in DB-, DR- und DRG-
Lackierung sowie der VT 137 der DR als

Modellbahn-Journal 111996 - 10
Bild 16: Die IVh von Liliput in HO soll in Grün im Frühjahr 1996 ausgeliefert werden.

vierteiliger Schnelltriebwagen“Vindobona”
der Epoche III. lil I
Das “Tigerli” kommt als selbst zu beschrif-
tende Werklok, die Ae 4/7 der SBB in Son-
derserie zum 150jährigen der Schweizer
Bahnen als Doppelpack in dem ein Modell . ..
i :

angetrieben, das andere motorlos ist. Die

ÖBB-Reihe 1161 in drei Versionen kommt
frühestens 1998.
Auch bei den Wagen stehen in erster Linie
längst angekündigte Wiederauflagen alter
Liliput-Kreationenauf dem Programm. Da-
bei wurde vor allem auf eine funktionieren-
de Kurzkupplungskinematik Wert gelegt.
Bereits in Produktion befindet sich der sehr
schöne fünfteilige Orient Express der Epo-
che I. Der ebenfalls fünfteilige Henschel-
Wegmann-Gegenzug der frühen DB (nun
mit einem Speisewagen Bauartgruppe 28
bestückt) kommt ebenfalls 1996. Die
KPEV- und DB-Langenschwalbacher(in je
zwei Vierersets) dagegen frühestens zur
Weihnachtszeit.
DR-Fahrer können sich auf die Wagen 1.
und 2. Klasse der Bauartgruppe 28 samt
Speisewagenfreuen. Eine interessanteVa-
riante sind ein Zweierset aus Speise- und
Packwagen der Britischen Rheinarmee.
Wer es eher mit den Amerikanern hält,
wird sicher einen Schürzen-Schlafwagen
mit zwei sechsachsigen Panzertransport-
wagen schätzen.
Auf nächstes Jahr verschoben wurden ne-
ben dem Karwendel-Expressauch die vier
badischen Schnellzugwagen Epoche III
(DB).
Bis auf das Dach neugestaltet wurden die
drei RIC-Liegewagen Epoche V der ÖBB.
Dank billiger Produktion in China sind bei
ihren Drehgestellen alle Federn einzeln
eingesetzt.
’I
Bild 18 (rechts): Die
T g3 (BR 91) ist für Mai
Bild 19 (ganz unten):
Als nächste Wagen-
Serie folgt der Orient-
Expreß in HO von
Bei den Güterwagen erscheint ein sechs-
achsiger Schwertransportwagen der DB
und der Bundeswehr. Wer seine Modell-
bahnepoche gegen Ende des Zweiten
Weltkriegs angesiedelt hat, wird sich über
ein mit Königstiger-Panzern der Wehr-
macht beladenes Quartett dieser Wagen
freuen. Neu konstruiert wird für 1997 der
DB-Fährbootewagen Gbmhs 51 in Epo-
che 111.
Sammler von Vierersets VTG-Kesselwa-
gen werden sicher von einem weiteren be-
geistert sein - womit diese Reihe fürs er-
ste aber abgeschlossen sein soll.
Auf breiteres Interesse wird sicher das
Bauzugwagenset aus Wohn- Geräte und
offenem Güterwagen der DB-Epoche IV
stoßen. Dagegen dürfte der imposante
16achsige Tiefladewagen der ÖBB (Epo-
che IVN) für manche Anlage schon zu
groß sein.
Neu überarbeitet und mit funktionierender
Kurzkupplungskinematikversehen werden
derzeit die verschiedenen Güterwagenva-
rianten auf “0ppeln”-, “VillacW- und “Linz”-
Basis.
Zum Leidwesen der HOe-Fans wurde die
SchmalspurdiesellokReihe 2091 auf näch-
stes Jahr verschoben. Dann soll auch der
Faßl-Wagen der Zillertalbahn erscheinen.

I, . ....,

-
11 Modellbahn-Journal 111996
 Bild 20: Gmeinder-
Diecellokomotive
mit zwei Loren von
Baurnann in Ile.

Bild 21 (darunter):
RhB-Lokomotive
Ge 616 II von
Baumann mit
Original-LGB-
Antrieb in Ilm.

--
Ile-Spezialist Baumann kündigt in diesem
Jahr neben der Gmeinder-Diesellok in of-
fener Ausführung mit und ohne Beleuch-
tung auch einen zweiachsigen Rungenwa-
gen mit Blechwand und einen zweiachsi-
gen Bauwagen mit Gleisbiegevorrichtung
und Zubehör an.
Als weitere Neuheit findet man einen zwei-
achsigen geschlossenen Güterwagen der
RhB der Serie K 3 sowie die Lokomotive
Ge616 I1 der RhB als Kunststoff-Handar-
beitsmodell mit Original-LGB-Antrieb mit
zwei Motoren.
. Im USA-Trains-Programm von Baumann
ist die Diesellok Nw-2 ebenso wie die holz-
verkleideten Caboose-Wagen nunmehr in
verschiedenen Beschriftungen lieferbar.
Die diesjährigen Neuheiten von Bavaria
bestehen aus zwei Sets HO-Wagen. Zwei
-L Kohlenwagen der K.P.E.V., wobei ein
Wagen mit Bremserhaus und ein Wagen
ohne Bremse geliefert wird, werden in den
Versionen der Direktionen Essen, Cöln,
Kattowitz und Elberfeld angeboten. Das
zweite Set besteht aus vier bayerischen
Kohlewagen und ist auf 100 Exemplare
limitiert. Da die Lieferbarkeit der lange an-
gekündigten Modelle dieses Jahr ange-
strebt wird, wurde die Anzahl der Neuan-
kündigungen gering gehalten.
Beckmann Ti stellt in Kooperation mit
Tillig zwei Neuheiten vor. Die DB 218 wird
pII¿I22: Als Wagenset kommen von Bavaria Wagen in HO der KPEV. in Rot in Epoche IV angekündigt. Dabei
Bild 23: HO-Waaensetvon Bavaria: diesmal der K.Bay.3.B. fertigt Beckmannden Antrieb und das Fahr-
I werk. Die DR-Baureihe 015folgt ebenfalls
noch dieses Jahr. Hierbei ist die Firma für
den Aufbau verantwortlich. Tillig verspricht
einen Tenderantrieb auf zwei Achsen.

Bild 24 (links unten): In Zusammenarbeit mit

Tillig kommt von Beckmann die 015in TT.
Bild 25: Ebenfalls mit Tillig entsteht die 218 der
DB von Beckmann in lT.

Modellbahn-Journal1/1996 12 -
bild 26: Dresdener Zweirichtungstriebwagenvon Beka. Bild 27: HOm-Umbausatz für das Schweizer Krokodilvon BEMO.

Wegen mangelnder Nachfrage mußte Beka

das Projekt der Einheitslok BR71 in TT
abblasen. Dafür produzieren die Dresde-
ner den Zweirichtungstriebwagen1644 der
heimischen Straßenbahnen, der 1925 bei
Busch in Bautzen hergestellt wurde.
Im 20jährigen Jubiläumsjahr wartet BEMO
für 1996 mit einer ganzen Reihe von Neu-
heiten auf. Im Schweiz-Programm (HOm
und HOe) finden wir als Ankündigung für
das 4. Quartal die DampflokomotiveG 415.
--
Damit fertigt die Firma ihr erstes Dampf-
lokmodell in Großserientechnologie. Fer- Bild 29: Der Crystal Panoramic Express nimmt bei BEMO in HOm schon Form an.
ner wird es die Stangenellok Ge416 ge- Bild 31 (ganz unten): HOm-Flachwagen mit Aushubmuldengibt es auch in einer Zugpackung.
ben, jedoch erst 1997. Auf vorhandenem
Fahrwerk entsteht die Rangierlok Ge 214.
Für das Krokodil gibt es einen Umbausatz
mit fünfpoligem Motor und neuem Chas-
sis. Als stilechtes Anhängsel für die G 415
werden die RhB-Stahlwagen in l., 1.12.
und 2. Klasse für 1997 avisiert. Ein weite-
res Highlight stellt der Crystal Panoramic
Express mit den futuristischen Steuerwa-
gen dar. Die dazugehörige Lokomotive
besitzt die entsprechendeFarbgebungund
Beschriftung.
Als Beschriftungsvarianten1996 seien der
Schiebewandwagen “Coop” und “Calanda
Bräu”, die Mitteleinstiegswagen der sech-
Ziger Jahre für 2. Klasse, ein Personenwa-
gen EW I im Erscheinungsbild der achtzi-
ger Jahre, ein vierachsiger Kieswagen in
braun mit Aufschriften “BAS, ein Zement-
wagen mit mehrsprachiger Aufschrift, der
MOB-Werbewagen als “Fanta” und “Coca
Cola” sowie der Schienenreinigungswa-
gen genannt.
Im Lokomotivpark erhält die Ge 414 III die
Aufschrift “Heidiland Bernina Express”, der

-
13 Modellbahn-Journal111996

Bild 34: Als Ergänzung zum Epoche-I-Württernberg-Setkommt dieser Horn-Wagenvon BEMO.
Berninabahn-Triebwagen ABe 414 die ak-
tuelle roübraune Lackierung sowie die
Ge 616 II eine rote Lackierung und die Be-
schriftung als “Disentis”; letztere wird zu-
sammen mit drei Flachwagen mit Aushub-
mulden und Ausschmückungsmaterial als
Jubiläumszugpackung angeboten.
Bild 35: Von Besig nun weitgehend fertiggestellt: der VT 98 in Nenngröße 11.
J Alle Lokomotiven können als Bausatz bzw.
Für die Freunde der FO seien zudem die
HGm4/4 mit neuem Dach und Drehge-
stellen genannt. Dabei wurde das Gehäu-
se der Gem 414 mit neuen Drehgestellen
und neuem Dach versehen. Neben der
FO-ZahnradlokHGe 4/4 II mit neuer Num-
mer 102 “Altdorf” erhielten auch der FO-
BIM 32: HUe-hmigmOUeiieder HI- 130~;
in
verschiedenenVersionen von BEMO.
Bild 33 (links): Als Vorgeschmack von BEMO:
die sächsische V K für 1996/97.
Panoramawagen, die FO-Personenwagen
mit asymmetrischen Einstiegen, der BVZ-
Einheitswagen und der Brünigbahn-Per-
sonenwagen eine neue Lackierung und
Beschriftung.
Im deutschen HOe-Programm startet
BEMO voll durch. Neben der sächs. V K
(Baureihe 99 61 1 bis 619) in Länderbahn-
und DRG-Ausführungwird auch ein weite-
res Wunschmodell, die DR-Neubauloko-
motive von 1952 der Baureihe 9977-79, an-
gekündigt. Die VI K kommt technisch über-
arbeitet mit allen fahrzeugtypischen De-
tails in den Ausführungen der Traditions-
lok 99713 und der Museumslok 99716.
Fertigmodell erworben werden. Die 1995
angekündigte Heeresfeldbahn-Lokomotive
HF 130 C erscheint nun in den Versionen
199 002,100 901, MuseumsbahnJöhstadt
und VL 3 der Steiermärkischen Landes-
bahnen zur Auslieferung. Als Ergänzung
zum württembergischen Jubiläums-Vierer-
set gibt es einen entsprechenden Perso-
nenwagen in Epoche I mit Nr. 132. Für
Epoche III wird dieser als 731 Stuttgart
erhältlich sein.
Der 1995 angekündigte VT 98 von Scha-
chenmeyer Vertrieb Besig in Spur ll nach
Nördlinger Vorbild stand diesmal fertig auf
dem Stand. Das Modell besitzt eine kom-
plette Inneneinrichtung sowie einen Faul-
habermotor und ist für den Einbau eines
Digitaldecodersvorbereitet. Der VB 98 soll
folgen.
Bilger aus Rottweil-Neufra kündigt ver-
schiedene neue Güterwagen in Nenngrö-
Be HO an. Als Einzelwagen sollen ein zwei-
achsiger Rungenwagen, drei verschiede-
ne vierachsige Flachwagen,zwei verschie-
dene vierachsige und ein zweiachsiger
Kohlensäurewagen zur Auslieferung kom-
men. Ebenso wird der Behelfspersonen-
wagen MCi und ein Werkstattwagenange-
kündigt. Alle Wagen sind in der entspre-
chenden Länderbahn-,DRG- und DB-Epo-
che lieferbar. Der Rungenwagen ist mit
entsprechendemZubehör als Fahrleitungs-
gerätewagen und mit dem Werkstattwa-
gen als Fahrleitungsbauzugerhältlich.
-
Modellbahn-Journal111996 14
 wia 30: tleiaaener uerate- una w e r w a t t -
wagen als Fahrleitungsbauzug von Bilger in HO.

Bild 37 (rechts): Vierachsiger Kohlensäure-

wagen und Rungenwagen in HO von Bilger.
I(
Verschiedene Bausätze von Model Loco,
wie die würit. Adh, Ac, Fc, Hh, KL 2 und T4
sowie die bad. Xb und Vlb werden von I
Bilger als Fertigmodelle angeboten. Bild 38 (rechts): Kittel-
Das Modellbaustudio Roland Born aus Dampftriebwagen
Rapperswilzeigte das HO-Handmusterdes CZmll2 der Schweizer
UeBB in HO von Born. 3
Kittel-Dampftriebwagens CZml/2 der
Schweizer UeBB. Das Faulhaber-bestück-
te Modell wird in Gleich- und Wechsel- Bild 39 (darunter):
Kühlwagen Be II von
stromausführung angeboten. Born mit der Aufschrift
Freundeder SchweizerischenCentralbahn “Stef” in HO.
werden sich jetzt über drei Vierachs- (C4,
BC4, 84) und einen Zweiachs-Personen-
wagen (A2 mit Seitengalerie) der Epoche I
freuen. Die edlen Messingmodelle besit-
zen NEM-Radsätze; Kurzkupplungs-
Tauschsätze sind im Angebot. Gleiches
Bild 41 (ganz unten):
Zum 150. Jubiläum der
.
gilt auch für den Wagen CFZ4 der Sense- MF Esslingen kommt
talbahn. Der im letzten Jahr präsentierte die Köf mit zwei offenen
Be Il-Kühlwagen wurde zu einem der Fir- Güterwagen (Fleisch-
mann) in Epoche II
ma Stef abgewandelt. als Set.
Brawa trumpft 1996 mächtig auf: Top-HO-
Neuheit ist die E 42 der DR, Brawas erstes Bild 40: Zweiachsiger
Ellok-Modell. Die von Life-Like gebaute Personenwaaen A 2 mit
Maschine erscheint auch als Lokoop AG- Seitengalerh von Born
Fahrzeug BR 476 der Schweizer Südost in Epoche I in HO.
Bahn. Beide gibt es auch für Märklinisten.
Dasselbe gilt für die zweite Neuheit, die
DR-Rangierlok BR 102.
Meterspur-Freunde werden über das
“Harzkamel” Baureihe 199 entzückt sein.
Dafür wurde die V 100 wie beim Vorbild
mit zwei dreiachsigen Drehgestellen aus-
I H
gestattet. N-Bahner werden sich über das
neue Modell der V 100 der DR freuen. Die
Variantenvielfalt ist schon von HO bekannt.
Varianten bekannter Modelle sind die
BR 232 in Neurot mit Lätzchen, die DR 110
I’ -
LrnIIl
I

-
15 Modellbahn-Journal 1/1996
I
Bild 42: Super-Neuheit von Brawa: Elektro-Lokomotive der BR 242 in Nenngröße HO.

Bild 44: Ferkeltaxi Epoche IV, die BR 119 der DR in Version

von Brawa in HO, der zweiten Lieferserie (schwarzer Rah-
nun in Regional-
bahnfarben und men, graue Drehgestelle) und der ex-DR-
Epoche V. Schienenbus 7721972 als Fahrzeug der
Bild 43 (links Regionalbahn Sachsen-Anhalt im aktuel-
oben): HO-Köf II len lichtgrau/türkisen Farbkleid. Die Köf I1
von Brawa in der erfährtverwandlungen in eine VTG-Werks-
Version der WLE.
lok, eine Schweizer Bauzuglok der Firma
Bild 45 flinksk HO- Kummler & Natter, in die SOB-“Mandarin-

L I
L in HO.
v 100, i u n ais‘
BR 201 der DR von
Brawa.
Bild 46 (links):
Ii” und in eine Maschine der Westfälischen
Landeseisenbahn. Letztere ist ebenso wie
die Köf-Variante der DB mit geschlosse-
Ebenfalls die V 100, nem Führerhaus auch in Digitalversion mit
nun als Werklok der dem neuen frei programmierbaren Uhlen-
PCK AG als brock-Decoder erhältlich. Dieser ist nun
V 150-1 in HO. auch in dem bekannten Rottenkraftwagen
mit Drehkran KLv 53 eingebaut.
Anläßlich des 150jährigen Jubiläums der
Maschinenfabrik Esslingen erscheint eine
Sonderpackung mit Köf I in Epoche-ll-
Bild 47: Life Like- Schwarz und zwei offenen Güterwagen
Bausätze nach (Basis Fleischmann) als MF-Privatwagen.
amerikanischem Das Set ist wie die meisten übrigen Brawa-
Vorbild von Brawa
Fahrzeuge auch in Wechselstrom-Ausfüh-
rung zu bekommen. Über dieses Pro-
gramm informiert ein neuer Katalog.
Im Amerika-Programm präsentiert Brawa
die Rangierlok SW9 in HO (vier Road Na-
mes), sowie in N die SD7 (drei Road Na-
mes). Geldsparend als Bausätze (wie in
den USA üblich) erscheinen in 15 limitier-
ten Serien Dreierpacks geschlossener und
gedeckter US-Güterwagen (Gondola bzw.
Box Car) in Nenngröße HO. Jedes enthält
drei Wagen gleicher Bauart und Bahnge-
sellschaft mit vorbildgerecht unterschiedli-
chen Nummern und Lackierungen.

-
Modellbahn-Journal 1/1996 16
Bild 48: Neue Life Like-Diesellokomotiveim Brawa-Vertrieb. Bild 49: Life Like-Farbvariante als Union Pacific von Brawa in HO.
Bild 50: Dampflokomotiveder BR 140, Serie 5000, der SNCF vom französischen Kleinserienhersteller Calengo für Nenngröße HO und 0.

A-

Von Calengo, einem neuen französischen

Kleinserienhersteller, haben wir in den Ku-
lissen der Spielwarenmesse Paris das er-
ste Exemplar einer Dampflokomotive der
Baureihe 140, Serie 5000, spätere 4.1 40 B
der SNCF entdeckt. Zunächst soll eine
Reihe von 12 von 5001 bis 5012 numerier-
ten, fertigmontierten Lokomotiven in der
Nenngröße HO im Juni zur Auslieferung
kommen. Ende 1996 erscheint dann das-
selbe Modell in Spur 0. 1997 kommen
dann beide Maschinen als Bausätze so-
wohl in 0 als auch in HO, wobei die Num- Bild 51 : Deutz-Diesellokomotiveund beladenevierachsige Loren von Complex in If.
mern 5001 bis 5012 nicht wieder vergeben Bild 52: HO-Brillenschlangeder CSD (T 478) von CS train auf Gützold-V 100-Basis.
werden.
Complex stellt für die Freunde der Nenn-
größe If die Deutz-Diesellok OMZ 117,
wahlweise in der Vorbildspurweite 500 und
600mm vor. Dazu gibt es passend vier-
achsige Loren, beladen mit gefüllten Säk-
ken. Ferner wird der Strüver Schienenkuli
(500 mm) limitiert auf 100 Stück avisiert.
CS train fertigt Modelle nach tschechi-
schem Vorbild. Angekündigt wurden in HO
Elloks der Baureihen 372 (auch als DB-
180), 162 und 363. Auf der Basis von
Gützolds alter DR-V 100 erscheint die Die-
sellok T478. Bild 53:CSD-Rungenwagen und Kfz-Tran---?wagen in HO von CS L--:-

Als Wagenneuheiten sind ein CSD-Run-

genwagen Nsk und ein Kfz-Transportwa-
gen Npp mit und ohne Pkw zu nennen. Auf
Basis ehemaliger BTTB-Wagen werden je
zwei Kesselwagen der tschechischen und
polnischen Staatsbahn in TT angekündigt.
Als DRG-Lackierungsvariante wird es di-
verse ehemals österreichische Personen-
wagen des Herstellers Ada geben.

-
17 Modellbahn-Journal 1/1996
 F
I
’ Von D + R wird in diesem Jahr ein RhB-
Auto- und Velotransporter-Set in HO ange-
kündigt. Es besteht aus drei Autotrans-
portwagen Skl 8406, 8408 und 8411 und
einem Fahrradtransporter Skl 8403.
Der 1995 angekündigte SBB-Brünigbahn-
Panoramawagen soll in zwei Beschrif-
iü
---
Bild 58: Eine der vielen Farbvariantenvon Electrotren-Wagenin HO.
Bild 60: Interessantfür den deutschen Markt ist der HO-ICN von Electr-’--I, de- -- auc“ -‘-ispanischen “Talgo Pi .‘Jlar 2000 gibt.
--
I
Bild 54: RhB-Auto- bereits im Vorjahr angekündigte “Oppeln”
transDortwaoen in
:
Horn ;/On D R.
der DRG. Die Null-Bahner bekommen die
BR 39 mit Einheitstender 2’2’ T 34.
Bild 55 (oben Auf dem Bachmann-Stand zeigte Doli-
rechts): Güter- scho das neu entwickelte Modell des HOe-
wagen’gOppein93 Triebwagens 5090 der ÖBB. Er erscheint
1
von Dingler in 0.
als Fahrzeug der ersten und der dritten
Bild 56 (links):
Bauserie (Pinzgau- und Waldviertelbahn
Kran- und Beiwa- bzw. Ybbstal- und Mariazellerbahn). Sie
gen in 0 von unterscheiden sich in der Fenstergestal-
Dingler. tung und bezüglich der Stirnlampen. Die
Modelle besitzen Antrieb mit Schwung-
Bild 57:+iOe-Trieb-
wagen 5090 der
masse auf alle Achsen und fahrtrichtungs-
OBR “nn Dolischo. abhängigen Lichtwechsel.
Ursprünglich im Liliput-Programm zu fin-
den war die ÖBB-Diesellok 2095, die auf
einer Zweigstrecke der Mariazellerbahn
verkehrt. Ihr Fahrwerk wurde komplett neu
konstruiert, mit einem Schwungmasse-An-
trieb und Digitalschnittstelle versehen. Der
Lokkasten wurde deutlich verfeinert.
Spaniens Electrotren präsentierte in
Nenngröße HO den international verkeh-
renden Glieder-Neigezug “Talgo Pendular
200“ (1995 angekündigt) und seinen deut-
schen Ableger ICN. Sie kommen 1997 in
den Handel. Die Fahrzeuge erscheinen in
tungsvarianten im Sommer dieses Jahres
einem sechsteiligen Set plus Ergänzungs-
wagen (auch in Wechselstrom-Ausfüh-
zur Auslieferung kommen. Auf den Dop- rung).
pelspeisewagen der RhB muß man noch Die übrigen Neuheiten sind Farbvarianten
bis 1997 warten. bekannter Modelle und folgen meist inter-
Von Großbahn-Bauer Dingler erscheinen nationalen Vorbildern, so vier vierachsige
1996 in Nenngröße I die BR 983 mit Blind- Kohlen-Schüttgutwagender SNCF, ein ita-
welle, ein Kran- mit Beiwagen, und der lienischer Transfrea-Kühlwagen. Farben-
--
p_ -ir
I
Bild 59: Schweizer Speisewagen DP 25 in 0 von Elettren.
-
Modellbahn-Journal111996 18
 Bild 61: Nun mit Steifrahmentender: die BR 52
von EMA in Nenngröße 0.
Bild 62 (rechts): EMA avisiert für 1996 den
ET 88 der DRG in Nenngröße 0.
Bild 63 (darunter): V 75 der DR von ETS in
Nenngröße0.
I
froh orange/weiß ist die Serie der RENFE-
Regionalwagen Epoche V. Lediglich der
mit dem Markenemblem “Opel-GM” be-
druckte Schiebewandwagen Habis ist bei
der DB eingestellt.
Elettren, vertrieben über Allmo, präsen-
tiert den Schweizer Speisewagen DP 25 in
Nenngröße 0 der sowohl in brauner histo-
rischer Ausführung als auch in Grün, in
einer Version nach 1959, lieferbar sein
wird.
0-Spezialist Eisenbahn Modellbau Apol-
da (EMA) kündigt für 1996 den ET 88 der
DRG an. Er erscheint auch als 507 bis 510
der KPEV. Ebenfalls avisiert: Die Köf II in
DR- und DB-Variante. Das Personenwa-
gen-Programm runden der Packwagen
Pwi-29 und ein preußischer Pwg mit offe-
ner Bühne ab, sowie der Zweiachs-Abteil-
wagen C Pr 82 der Berliner Stadtbahn und
sein jüngerer Dreiachs-Bruder C3 Pr 14.
An Güterwagen erscheint ein Verbands- Schwester,die alsV 75 lief, in 0 auf. Sie soll Euromodell F.P., der Spezialist für kleine
Viehwagen mit Bremserhausund ein Zwei- auch in der Lackierung der British Rail Antriebe liefert jetzt die sechsachsige ita-
erset preußischer Langholztransportwagen (Class 20) und als Maschine der US-Ge- lienische Ellok E 656 aus. Die auch unter
(bis auf den C Pr 82 alle in mehreren Ver- sellschaft Union Pacific erscheinen. Neu dem Spitznamen “Caimano” bekannte Lok
sionen). auch eine D-gekuppelteTenderlok ähnlich hat zwei angetriebene Drehgestelle mit
Die im letzten Jahr angekündigte BR 52 der ÖBB-Reihe 378 (kommt in CSD-, jeweils einem Motor mit Schwungmasse.
wird als DR- und DB-Modell mit Wannen- KKStB- und DR-Lack) und eine Draisine Desweiteren sind für die V60 von Roco
und Steifrahmentender geliefert. auf Basis des VW-Bully. Die C-gekuppelte und für die Köf II von Brawa Antriebe mit
Der für sein klassisches Blech-Sortiment Dampflokomotive erhielt neue Wasserkä- Schwungmasse lieferbar. Die N-Bahner
bekannte tschechische Hersteller ETC sten und eine Luftpumpe. Verschiedene dürfen sich auf exzellente Antriebe für den
wartet in diesem Jahr mit der CSD-Diesel- neue Güterwagen wie Kessel- und Wein- VT 95, die BR 75 und die BR 89’ von Mini-
lokomotive 435 und ihrer ostdeutschen faßwagen ergänzen das Programm. trix freuen.

Bild 6 4 Exzellente N-Antriebe von Euromodell (BR 75, Vt 95 und BR 89’). Bild 65: Euromodell verfeinert auch HO-Antriebe: Köf I1 und V 60.

I I
-
19 Modellbahn-Journal 111996
Bild 66: Pennsylvania-Eisenbahn-Drehkranvon Fine Art Models in I.
I
t-
Fine Art Models kündigt für die Nenngrö-
ße I den Pennsylvania Eisenbahn-Dreh-
kran in einer hervorragenden Ausführung
an. Ebenso werden die Pullmann-Perso-
nenwagen NY Central & Broadway in I
angekündigt.
Nicht ganz überraschend, aber dennoch
lange erwartet, ist die wichtigste Fleisch-
mann-HO-Neuheit,der SchienenbusVT 95
mit VB 142. Das Modell besitzt eine Innen-
einrichtung und -beleuchtung, einen
Schwungmasse-Motorund Vierrad-Antrieb
sowie Lichtwechsel.
Varianten wohlbekannter Modelle sind die
preußische T 3 im DB-Look, die Einheits-
Bild 70: Von Fleischmannkommt eine neue Ausführungder Doppelstockwagen“Görlitz” sowie deren Schweizer Vorbilder in HO.
Bild 67: Pullmanwagen NY in I von Fine Art Models.
Bild 68: Baureihe
I 39 in DB-Version
Epoche 111 mit
Tender T 34 von
Fleicchmannin HO.
I Doppelstöckern Bauart “Schindler“ durch
Bild 69: Die T3
kommt nun auch in
HO im DB-Lookvon
Fleischmann.
89er als Museumslok 89 008 der DR, so-
wie die BR 39 und 56 als DR-Loks. In die-
ser Variante bekam die P 10 nur eine neue
Beschriftung. Für DB-Freunde ist sie da-
gegen jetzt auch mit T 34-Tender und gro-
ßen Blechen im Programm (alle Epoche
111). Im Frühjahr 1997 soll der ICE2 (DB-
BR 402, 805 bis 808) als vorbildgerecht
achtteilige Garnitur entstehen.
Wechselstrom-Dampflokneuheit ist dies-
mal die 03 der DB in Epoche III. Auch der
Triebwagen 614 in orange/elfenbein mit
neuem DB-Keks ist jetzt Mittelleiter-be-
stückt.
Die Serie der HO-Doppelstockwagen Epo-
che V ergänzt ein Steuerwagen. Er ent-
spricht der Bauart “Görlitz”, ebenso wie
ein Wagen 2. und einer 1./2. Klasse. Sie
unterscheiden sich von den bekannten
neue Drehgestelle, ein glattes Dach und
Lüftergitter. Alle drei erscheinen auch als
N-Modelle. Gleiches gilt für die Schweizer
Vorbilder der DB-Zweidecker.
Bereits 1995 angekündigt wurde die Serie
der SchnellzugwagenGruppe 35/36 in Epo-
che III der DB. Sie besteht aus einem Ge-
päck-, einem l .- und 2.-Klasse-Wagen,
sowie je einem Speise- und Schlafwagen.
Farbvarianten sind die EC-AC-Abteil- und
Großraumwagen 1. Klasse und der dazu-
gehörige Speisewagen.
Bei den Güterwagen sind mal wieder die
DRG-Fans besonders gut bedient: Für sie
erscheint das interessante Modell eines
KühlwagensGhk “Berlin” mit tiefliegendem
Bremserhaus und der längst überfällige
gedeckte Güterwagen GI “Dresden” der
Verbandsbauart A9. Ihn gibt es zudem
zusammen mit einem fest gekuppelten und
durch Faltenbalg verbundenen Pwg pr14
als Leig-Einheit des Stückgut-Schnellver-
kehrs (Dr. Hufnagel Iäßt grüßen!).
Die übrigen Güterwagen sind fast aus-
schließlich Farb-, Bedruckungs-oder Bela-
dungsvarianten: Der Behältertragwagen
-
-
Modellbahn-Journal 1/1996 20
erscheint mit Kleincontainernder Dortmun
der Union-Brauerei, der achtachsige Nie-
derflurwagen der “Rollenden Landstraße”
hat einen Lkw der Firma Schwan-Stabil0
aufgesetzt sowie eine neue Nummer be-
kommen, der SngnsP4einen Container der
Firma Maersk (alle drei auch in N). In
Epoche V (mit richtigen Drehgestellen) er-
scheint der gemeinsam mit Märklin entwik-
kelte Doppelrungen-Vierachser.
Anhänger der aktuellen Epoche bekom-
men zudem den Großraum-Schiebewand-
wagen als Opel-Werkswagen angeboten,
dazu den zweiachsigen Kesselwagen mit Bild 71: Neues HO-Epoche-I-Setvon Fleischmannmit ÜberarbeiteterT 16 und neuen Kühlwagen.
Elf- und den vierachsigen mit Avia-Be-
schriftung (dieser auch N). Als DR-Modelle
der Epoche III präsentiert Fleischmann
den Flachdach-Güterwagen G (ex “Mün-
chen”) und den ex-“Halle” (beide erschei-
nen auch in 1:160), in Version der Epoche
IV den Selbstentladewagen Tds.
Die diesjährige Jahreszugpackung mit Er-
gänzungswagen nach KPEV-Vorbild ent-
hält neben einer T 16 mit überarbeiteter
Steuerung und ohne Vorwärmer heimlich
still und leise zwei echte Formneuheiten:
den Tonnendach-Bananenkühlwagen mit
Bremserhausund den Kühlwagender Dort-
munder Union-Brauerei. Dieser wurde ge-
genüber dem DRG-Kühlwagen mit Flach-
dach und tiefliegendem Bremserhaus ge-
Bild 72: In Zusam-
menarbeitmit Minitrix r
ändert und besitzt nun ein seitlich abgerun-
detes Dach. Daneben enthält das Set ei-
nen offenen GüterwagenOnmk, einen Säu-
retopfwagen der Chemischen Fabrik Kalk Großraumwagens &
1. Klassevon
und einen vierachsigen Rungenwagen Fleicchmannin HO.
SSm. Ergänzt wird die Garnitur durch den
Bild 74: Bereits 1995
“Dresden“ als KPEV-Gml, einen Kessel- angekündigt werden
wagen mit DEA-Beschriftung und eine die HO-Schnellzug-
weitere Variante des SSm, diesmal mit wagen der Gruppe 35/
Schienenladung und Scheibenrädern, so- 36 in Epoche 111 von
Fleischmannnun aus-
wie für 35 Tonnen Ladegewicht zugelas- geliefert.
sen. Bis auf den Kesselwagen waren die
Wagen bislang noch nicht als KPEV-Fahr-
zeuge erhältlich. Wie immer gibt es die
Modelle auch einzeln und die Lok in Wech-
selstrom-Ausführung.
Top-Neuheit in N ist die Neukonstruktion
der BR 50. Sie erscheint zunächst als Mo-
dell der DR-Traditionslok 50 849. Ange-
kündigt ist wie in HO zudem der ICE 2.
Die Schweizer Re 4/4 III fährt nun als
“Pfäffikon” der SOB; die ÖBB-1043 hat
einen elfenbeinfarbenen Zierstreifen auf
dem Lokkasten bekommen. Größer die
Änderungen bei der DB-103: Sie erhielt Bild 75: Den neuen Güterwagen“Dresden”gibtes zusammen mit dem Pwg Pr 14 auch als Leig-Einheit
eine Epoche-V-Lackierung und einen von Fleischmannin HO.
Schwungmasse-Antrieb.
Außer den schon bei ihren HO-Geschwi-
Stern erwähnten Fahrzeugen erscheinen
der sehnlichst erwartete Säuretopfwagen,
ein vierachsiger Schienenwagen Gattung
SSk und der Kühlwagen Ghk “Berlin”. Sie
entsprechen in Farbgebung und Beschrif-
tung den HO-Modellen. Mit einem abnehm-
baren Dach ist der DB-RolldachwagenTa-
mnsag3der DB ausgestattet. Auf Basis ei-
nes dreiachsigen preußischen Abteilwa-
gens entstand der zum Kranzug passende
Mannschaftswagen der DB.

21 - Modellbahn-Journal
U996

-.I ’.
I
Als Varianten bekannter Modelle sind der
IC/EC-Speisewagen mit Stromabnehmer
der DB Epoche V, ein Bierwagen Königs-
Pilsener Epoche V und ein Kesselwagen
der Firma Rückforth der DRG angekün-
digt. Die Serie der Vorkriegs-Schnellzug-
wagen wird durch den Post4 der Deut-
schen Bundespost Epoche III ergänzt.
U Das N-Pendant des Jahreszuges ist bis auf
den Gml identisch. An seiner Statt findet
sich ein Flachdach-Wagen Nm mit Brem-
Bild 79: Der Güterzugpackwagen Pwg kommt serhaus. Die T 16 besitzt hier keinen Koh-
von Freudenreich Feinwerktechnik demnächst
in Nenngröße N als Messing-Handarbeits- lekasten.
modell. Nach den Standardweichen wurden nun
Bild 80: Diese beiden sächsischen Länder- auch die N-Bogenweichen mit einem elek-
bahnpersonenwagen CtrSal6 und DDtrSal6 in trisch leitenden Herzstück ausgerüstet.
N sind von Freudenreich Feinwerktechnik. Im Magic-Train-Programm erschien eine
weiß lackierte Diesellok “Lollo”, ein Contai-
ner- und ein Kipplorenwagen. Der Lkw
wurde mit einem als Spardose nutzbaren
Tankauflieger versehen.
Freudenreich Feinwerktechnik avisiert
für die Nenngröße N verschiedene Perso-
nen- und Gepäckwagen, die aus geätzten
Messingteilen als Komplettbausätze mit
allen Einzelteilen angeboten werden. Ne-
ben dem Güterzugpackwagen Pwg gehen
demnächst die beiden sächsischen Län-
Bild 81: Nun auch in 0 zu haben: die 18 201 von Fulgurex.
7 rungen und Vakuumbremse. Wie üblich
Bild 77: Als “Rückforth” gibt es von Fleisch-
mann den zweiachsigen HO-Kesselwagen.
Bild 76 (links oben): Der “Dresden” samt
Kühlwagen “Berlin” von Fleischmann in HO.
Bild 78 (links): Als “Lollo” kommt die Oe-Die-
sellok mit Containerwagen von Fleischmann.
derbahnpersonenwagen C t r S a l 6 und
DDtrSal6 an die Händler.
Fuchs wartet in diesem Jahr mit keinen
weiteren Neuheiten auf, liefert aber konti-
nuierlich seine im letzten Jahr angekündig-
ten Modelle aus.
Fulgurex avisiert in der Nenngröße I die
BR 62, die es in der DB-Version als Live-
Steam-Modell und für DRG nun elektrisch
betrieben geben wird. Der Glaskasten wird
in gleicher Spurweite nun in der ÖBB-
Version vorgestellt. Auch den Schüttgut-
wagen RR H 30 gibt es mit drei verschiede-
nen Nummern in I. Für Freunde der engli-
schen Bahnen sei das I-Modell der GNR
PATRICK STlRLlNG SINGLE genannt.
Nach dem Erfolg des HO-Modells der 18 201
wird es diese Maschine nun auch in Nenn-
größe 0 geben. LGB-Freunde können sich
auf die japanische Dampflokomotive C 56
in Ilm freuen. Eine Weiterentwicklung stellt
die stärkste Elektrolokomotive der Welt,
die Ae 8/14 der SBB, dar.
Des weiteren weist der Neuheiten-Katalog
1996 von Fulgurex in 0 die BLS Ce 6/6, in
HO die 18 314 der DR und die französische
CHAPELON PAClFlC NORD sowie in N
die 231 K8 der SNCF und die Ce 6/8 I der
SBB/CFF aus.
Gabor stellte in diesem Jahr keine weite-
ren Neuheiten vor, teilte jedoch mit, daß
die Neuheiten von 1995 wie die Ge 6/6 I1
und die Personenwagen der RhB in Nm
demnächst zur Auslieferung gelangen wer-
den.
Die bayerische D VI-Familie von Gerard in
0 bekommt Zuwachs: Jüngstes Kind ist die
“Clotho” mit den für sie typischen Ände-
erscheint sie als Etappenbausatz und Fer-
tigmodell.
Schon im Sommer soll der Messing-Etap-
penbausatz der österreichischen 1’C 2’-
Schnellzuglok 310 erhältlich sein. Die Ma-
schine erscheint als Fertigmodell auch als
preußische S 11 mit vorbildgerechtem Ten-
der.
In HOe präsentiert Gerard die ÖBB-Stütz-
tenderlok der Reihe Mh. Sie gibt es jetzt
auch als Fertigmodell.
Die bekannte Schafbergbahn-Zahnradlok
-
Modellbahn-Journal 1/1996 22
IBild 8 2 In I rollt von Fulgurex die Dampfloko-
motive PATRICK STlRLlNG SINGLE der GNR
auf die Schienen.

in HOe wurde 1996 mit der DRG-Nummer

99 7301 versehen. Wieder aufgelegt ha-
ben die Wiener die Serie der ÖBB-Span-
tenwagen in HO als Komplettbausätze.Sie
ist nun allerdings elf- statt neunteilig.
Bei Goldbeck befindet sich das DWDB-
Einheitsdrehgestell in Nenngröße I in Vor-
bereitung. Es ist aus präzisem Messing-
Feinguß hergestellt und besitzt Kugellager
und Blattfedern. Bild 83 (oben): In
Schlesien-Fans können sich freuen: Der NenngrößeN präsen-
“Rübezahl” von Günther (alias ET 89 der tiert Fulgurex die erste
Version des Schweizer
DB) erscheint in überarbeiteter Ausfüh- Krokodils, die Ce 6/8 I.
rung, sowohl als Epoche-111-Modell wie in
der Ursprungsversion von 1926 (als elT Bild 84 (rechts): D VI- I
511-521), die sich vor allem in der Dach- Zuwachs von Gerard in
ausrüstung und den Steuerleitungen von 0: Lok.“Clotho” mit
der bisher produzierten Variante unter-
scheidet. Der Triebwagen besitzt nun zwei
typischen Anderungen.

Bild 85 (darunter):
i
c
Antriebe mit Schwungmasse und NEM- Erste Teile der preu-
Kurzkupplungskulissen. Die Wagen Ci 25 ßischenS 11-Variante
und Pwi 29a (Roco bzw. Fleischmann) las- der österreichischen
sen sich jetzt zu den Beiwagen E6 89 und 310 von Gerard in 0.
99 als Begleiter des Schienen-Berggeists
Bild 86 (links unten):
verwandeln. Günther überarbeitet
Zum Bausatz der E 95 erscheinen wegen den “Rübezahl” in HO
der Neuentdeckung von Originalunterla- für Epoche II und 111.
gen dieser Maschine Ergänzungssätze,
vor allem mit Dachausrüstungsteilen (je- Bild 87: Als EB 89 gibt
weils für DRG und DR). Für die Märklin- es passend für den
“Rübezahl” einen
E 04 gibt es nun Ersatz-Vorlaufdeichseln Umbausatzfür Roco-
mit NEM-Schacht, für die Roco-E 17 Si- und Fleischmannwagen
gnalhalter. in HO von Günther.

23 Modellbahn-Journal1/1996
 Bild 90: Fertig zur Auslieferung: Wannen-
tender-52 von Gützold in HO.
Bild 88 (ganz oben): Gützold HO-Modell der
DR 118 in Sparlackierung.
Bild 89: Schüttgutkippwagen in HO von Gützold.

Gützold verspricht für HO für seine DR-

Elektrolokomotive der Baureihe 155, daß
sie Ende diesen Jahres zur Auslieferung
kommen wird. Die 52er wird es ab März
mit Wannentender und Schneepflug ge-
ben. Der Schüttgutkippwagen wird in der
neuen roten DB-Lackierung als “DB-Car-
go” erhältlich sein. In seiner braunen Stan-
dardausführung wird er in einem dreiteili-
gen Set avisiert. Die Diesellokomotive der
Baureihe 118 wird nunmehr in der Spar-
lackierung der Deutschen Reichsbahn oh-
ne durchgehenden weißen Streifen ange-
boten.
Hag kündigt in diesem Jahrsieben verschie-
dene Versionen der Lok 2000 (Re 460) in
HO an, von denen drei im ersten Quartal
zur Auslieferung kommen sollen. Als Be-
r.
druckungs- und Beschriftungsvariantewer-
den neben dem BD 4/4 mit Graffiti-Bema-
lung auch mehrere Güterwagen mit Lade-
gut angekündigt. Dabei handelt es sich um
die vierachsigen Flachwagen der SBB und
den vierachsigen Güterwagen vom Typ
Habils. Die Re 4/4 erscheint nun ohne ihr
typisches “Schweizer Kreuz” im Colani De-

d
sign. Des weiteren erhielten diverse EWl
AB-Wagen nun eine vorbildgerechte Fen-
stereinteilung, deren Auslieferung zusam-
men mit dem neuen vierachsigen Kessel-
wagen Uahs für 1996197 angekündigt wer-
den. VerschiedeneWiederholungsauflagen
runden das Neuheitenprogramm ab.
Bild 91 (Mitte): Lok 2000 (Re 460) in verschie-
denen Versionen von HAG in HO.
Bild 92: HAG-BD 4/4 in Graffiti-Bemalung.
Bild 93 (links): HO-Güterwagen-Neuheiten
von HAG.

Modellbahn-Journal V1996 - 24
Bild 94: Oldtimer-Straßenbahnzug in HO von Hamann. Bild 95: Bühnen-ATw von Hamann in Nenngröße HO.

Bild 96: 0 & K Dampflok mit Dampfbagger von Hapo in HOe. Bild 97: Oe-Schmalspur-Schneepflugvon Hapo.

Hamann aus Frankfurt avisiert in HO den
Oldtimer-Straßenbahnzug Berlin mit Bei-
wagen in den Ausführungen “Frankfurt“
und “Basel”. Den Aufbauzug gibt es nun in
der Variante “Frankfurt am Main”. Die An-
triebe lassen sich problemlos von HO auf
HOm umspuren. Als Handmuster war ein
Bühnen-ATw auf dem Stand von Hamann
zu sehen, der im November ausgeliefert
werden soll.
Als Exklusivmodellefür die Spielzeugkiste
in Frankfurt wird es den dreifenstrigen Old-
timer-Straßenbahnwagen “Frankfurt” und
verschiedene Beschriftungsvarianten, wie
zum Beispiel den Typ “Luxemburg” und
das “Straßaboh”-Cafe Nürnberg geben.
Hapo hat seine Gmeinder Feldbahn-Die-
sellok Überarbeitet und präsentiert diese
wieder in HOe. Als weitere Neuheit findet
man in dieser Nenngrößedie B-gekuppelte
Dampflok von 0 & K, einen Dampfbagger
und einen Flachwagen mit Bremserhaus.
Neu sind bei Hapo Modelle in der Nenngrö-
auch weiterhin voll zufriedenstellen kön- selbsttragenden Kesselwagen 630 HI. Das
nen. So wartet man in diesem Jahr gleich Modell wird komplett in Messing in super-
mit der Neuheit fein detaillierter Sonder- detaillierter Ausführung zweifarbig lackiert
modelle des Triebwagens “Halle”, des Bei- in den Versionen VTG und EVA geliefert.
wagens “Mainz” mit grünen Zierstreifen Hehl Iäßt den erst kürzlich im Vorbild ver-
und einer Pferdetrambahn in Epoche I auf. unglückten Gläsernen Zug in Nenngröße 0
Diese HO-Fahrzeuge besitzen gegenüber wieder fahren. Das Modell ist aus Messing
der Junior-Trambahn einen geänderten gefertigt und verfügt über eine Inneneinrich-
Aufbau und einen Faulhaberantrieb. . tung. Vorbildentsprechend für Epoche V
Hegob aus Solingen präsentierte dieses fährt der “Gläserne” mit zwei verschiede-
Jahr in Nenngröße 0 den vierachsigen, nen Pantographen.
Bild 98: HO-Modell I
des Straßenbahn-
modells “Halle” mit
Beiwagen “Mainz”
von Hartel.
P
Bild 99 (darunter).
HO-Pferdetrambahn
in Epoche I von
w
E
Hartel.
Bild 100 (unten
links): Kessel
wagen 630 HL ii I

ße Oe wie der Schmalspur-Schneepflug, Nenngröße 0 von

der auf einem zweiachsigen Tender aufge- Hegot
baut ist. Die Modelle sind exklusiv aus
Messing gefertigt. Bild 101 (unten
rechts): Hehl
Nach dem Übergang der Firma Hartel in präsentiert den
jüngere Hände werden die Produkte dieser Gläsernen Zug in
Firma unter gleichem Namen die Kunden Nenngröße 0.

25 Modellbahn-Journal 1/1996
Bild 102: Zwei dänische Bierwagen und ein Kesselwagen in HO von Heljan.
7 I
.g 7 -
Bild 106: Halbfertig: Kunststoff-VI K von Henke.
Heljan präsentiert in Nenngröße HO drei
neue Güterwagen der Dänischen Staats-
bahn. Es handelt sich dabei um einen Kes-
selwagen mit der Aufschrift einer Firma
aus Nyborg und zwei Kühlwagenvon Carls-
-
berg und Tuborg.
Oe-SchmalspurspezialistHenke aus Berlin
kündigt in diesem Jahr die C1-Lokomotive
Bild 108: Cntthiiner Tntra-Tram TFiA7/RFiA7 in H n m vnn Hermann R Partnar
I
I Bild 103: HF 110 C
’
in Ursprungsaus-
führung von Henke
in Oe.
Bild 104 (rechts):
Einer von zwei
neuen Oe-Rügen-
wagen von Henke.
Bild 105: Rugen-
P Triebwagen VT 303
~ --
in Oe von Henke.
I Drehschemel ersetzen.
I bahnmodelle nach ostdeutschen Vorbil-
Bild 107: Henkes österreichische U in Oe.
der österreichischen Baureihe U, die in
Deutschland als 99791 und 994712 ge-
laufen ist, als Bausatz und Fertigmodellan.
Des weiteren sind als Neuheiten der Zit-
tauer Triebwagen VT 137, der VT 303 und
zwei zweiachsige blechverkleidete Perso-
nenwagen der RÜKB in DR-Beschriftung
zu nennen.
Das bisherige Programm des Herstellers
erfährt eine ständige Überarbeitung, so
wird z.B. die Heeresfeldbahn-Lokomotive
HF 110 C mit Flachriemenantrieb in der
grauen Ursprungsausführungangekündigt.
Die VI K soll in diesem Jahr in Kunststoff-
ausführung zur Auslieferung kommen. Bei
der Kunststoffausführung des vierachsi-
gen Rungenwagens sind die Rungen nun
beweglich und lassen sich durch einen
Auch wenn bisher noch kein fertiges Oe-
Gleissystem lieferbar ist, werden weitere
Fahrzeugneuheiten angekündigt, so ein
Kittel-Dampftriebwagen und ein Schienen-
VW-BUS.
Hermann & Partner produziert Straßen-
dern. Die Tatra-Type KT4D ist in Berliner
(HO), Brandenburger, Gothaer und Frank-
furt/Oder-Ausführung (alle drei HOm) zu
haben. Der T6A21B6A2 desselben Herstel-
lers erscheint in HO ebenfalls nach Berliner
Vorbild, in HOm im Zwickauer, Cottbuser
und Geraer Lack.
Lediglich als Handmuster ausgestellt wur-
den der ET 57lEB 75-Zweiachser und der
G 4-Vierachser von VEB Waggonbau Go-
tha. Die Fahrzeuge sollen ebenfalls in ver-
schiedenen Städtevarianten erscheinen.
Hobby-Teknik aus Schweden präsentiert
in der Nenngröße 0 den dreiachsigen Per-
sonenwagen BC3i Pr-10 der DRG, den es
auch in der belgischen und luxemburgi-
schen Ausführung geben wird.
Für die Freunde der SNCF wird der zwei-
achsige B3Dt der “Region Ouest” ange-
kündigt. Die Modelle sind auch als Mes-
singbausätze lieferbar. Bei genügender
Nachfrage wird an eine Fertigung der
SNCB-Dampflokomotive des Typs 16 ge-
dacht.
-
Modellbahn-Journal 1/1996 26
Als neues HO-Modell wird von Hödl (Gei-
mering) der DÜWAG-Niederflurstadtbahn-
wagen des Typs 618 MGT angekündigt.
Nach der achtachsigen Version “Rhein-
hartbahn” und der sechsachsigen Version
“Mannheim” folgt noch die Ausführung von \

“Ludwigshafen”. Die Fahrzeuge können

unmotorisiert und mit einem Gleichstrom-
antrieb für 12 mm und 16,5 mm Spurweite
erworben werden, wobei man nicht nach-
träglich motorisieren kann. Eine Linienbe-
Schilderung kann man auswählen.
Als Bedruckungsvariantengibt es die AEG-
Niederflurstraßenbahn in den Varianten
“Au gs b u rg “Fra nkf u rt/Od e r” , “Jena” ,
I’,

“Mainz”, “Zwickau” und “Graz”. Damit sind achsige Düwag-

alle Vorbildfahrzeuge lieferbar und dieses Niederflurtram in HO
von Hödl.
Programm ist abgeschlossen. Die neuen
Modelle werden mit Kunststoffbodenplat- Bild llO(rechts):
ten geliefert. Sie sind auch fertig motori- Hosse bringt diesen
siert und, wie gehabt, mit einer digitalen zweiachsigen
Beiwagen in TT.
Schnittstelle ausgerüstet lieferbar. Der
Antrieb ist auch auf 12 mm umspurbar.
Hosse präsentiert für die Freunde der TT-
Spur den Personenwagen Cv 33 in Grün
und einen zweiachsigen VT-Beiwagen in
RoVElfenbein. Für den TT-Club gibt es ei-
nen Doppelstock-Steuerwagen,einen Dop-
Bild 111: Vierach-
pelstockwagen, die Diesellokomotive der siger DR-Rungen-
BR 106 mit Pantographenund vier Bauzug- wagen in HO von
wagen und einen vierachsigen Schüttgut- Hruska.
wagen mit der Aufschrift “GETREIDE.
Die 1995 als Handmuster zu sehenden Bild 112: Zement-
vierachsigen Zementsilowagen in Nenn- silowagen in gelbem
CSD- und silbernem
größe HO von Hruska erscheinen heuer
zunächst als gelbe CSD-Ausführung. Im
Juli soll die silberne Privat-Variante mit
“Pradovice”-Aufschrift folgen. Ein eben-
falls vierachsiger Rungenwagender DR ist
mit herausgezogenen Rungen auch als
Flachwagen nutzbar.
le-Spezialist Hübner präsentierte in die-
sem Jahr keine Fahrzeugneuheiten. Das
neue Zubehör ist im entsprechendenJour-
nal-Abschnitt vorgestellt.
HUI-Modellbahn bietet Steuerwagen und
Doppelstockwagen der Sihltalbahn in HO
in neuer und alter Farbgebung an. Dabei
handelt es sich um Messing-Handarbeits-
modelle mit verschiedenen Betriebsnum-
mern, die ab März 1996 zur Auslieferung A
kommen sollen.

Bild 113: Mit dem Wagen 3. Klasse ist die

Gotthardbahn-Reihe von J & M Models in
Nenngröße I abgeschlossen.

Bild 114: Doppelstock- und Steuerwagen der

Sihltalbahn als Messingmodelle in HO von Hui.

-
27 Modellbahn-Journal 111996
 J & M Models aus England komplettierte
nach krankheitsbedingtereinjähriger Pau-
se die fünfteilige Serie der Gotthardbahn-
Wagen in Spur I. Lückenfüller ist der Wa-
gen 3. Klasse.
Nur als Karton-Prototypwar das N-Modell
einer Straßenbahn nach Saarbrücker Vor-
bild von Jann-Modell zu sehen. Das Se-
rienmodell wird aus Messing gefertigt. Der
Antrieb (Motor und Getriebe) kommt aus
dem Märklin-Z-Programm. Es soll auch
,, Bild 115: Handmuster für die Saarbrücker Straßenbahn in N aus Messing von Jann-Modell. eine Nm-Variante geben. Eine Gehäuse-
variante mit Mitteleinstieg ist in Planung.
1995er-Neuling JAiT legt nach dem erfolg-
reichen Start kräftig nach: Als erste Groß-
dampflok ist die BR 3810-40 mit Witte-Wind-
leitblechen als DR-Maschine in Epoche 111
angekündigt. 1997 soll dann der zweiteili-
ge Schnelltriebwagen der Bauart “Ham-

P burg” in DRG- und DR-Ausführung den

Umsatz weiter beflügeln.
Die zum Firmenstart avisierte E 18 er-
scheint heuer in blauer DB- und grüner
DR-Ausführung, beide in Epoche III. Die
preußischeT 3 wird mit schwächerem Rah-
men und tiefliegendem Kessel mit den
entsprechend geänderten Anbauteilen so-
wie dem Schlepptender demnächst zur
Auslieferung gelangen. Diese Lokomotive
ist in diesem Jahr auch als Museumslok
89 7159 erhältlich. Die 1995 angekündig-
ten Einheitspersonenwagen und der Gü-
terwagen G 10 lagen zur diesjährigen Mes-
I_
se noch nicht vor.
Farbvarianten der DR-Diesellok BR 106
sind die Epoche-V-Version (BR 346) und
die Werkslok 003 der Karsdorfer Eisen-
bahn-Gesellschaft.
Zur Abrundung des TT-Programms dient
ein filigraner Kranaufsatz.
Als einzige wirkliche Neuheit will Jouef im
Herbst die schon letztes Jahr angekündig-
te Diesellokomotive BB 66400 der SNCF
in HO ausliefern. Hinzu kommen einige Va-
rianten schon bestehender Modelle, wie
z.B. die grüne “Maurienne”-Ausführungder

I I französischenEllok-BaureiheCC 6500 und

eine leicht veränderte “Sy-
bic” BR BB 26000. Außer-
dem erscheinen zwei neue
Varianten der schweren
Diesellokomotive der Gat-
tung CC 72000 der SNCF.
Sämtliche Maschinenwer-
den mit einer neuen, aus
dem Lima-Programm stam-
menden Motorisierung
ausaerüstet.

Bild 116: Jatts i T - E 18 in

grüner DR-Version.

Bild 117 [Mittel: Schlepp-

tender-T 3, auch von Jatt.
L-! Bild 118: TT-BR 106 als
KEG-Varianteund Flach-
wagen mit Kranaufsatz.

Bild 119: SNCF-Ellok

CC 6500 als “Maurienne”

Modellbahn-Journal111996 28
Bild 120: Karsei produziertdie BR 983in TT.
Triebzug MAX in N von Kato.
Bild 123: Eine der drei Bedruckungsvarianten
der Kato-SBB-Re 460 in N.
Was den Wagenpark betrifft, sind dieses
Jahr bei Jouef lediglich sechs Farbvarian-
ten eines schon existierenden vierachsi-
gen Kesselwagens zu verzeichnen.
Karsei-Modellbahn überraschte mit dem
vierachsigen HOm-TriebwagenT 3 der ehe-
maligen NWE (Epoche 111). Eine Variante
im HSB-Look (Epoche IV) wird vorbereitet.
Ebenfalls in HOm erschien der zweiachsi-
ge Harztriebwagen T 1 in GHE-Lackierung.
Dagegen läuft das Fertigmodell des säch-
sischen Schienenomnibusses von 1914
auf HO-Gleisen. Für TT präsentierte die
Firma den “Glaskasten” und ein SKL mit
Beiwagen.
Rechtzeitigvor Weihnachten soll von Kat0
in HO der ETA 150 in vier Varianten ausge-
liefert werden. Dabei wird es für Gleich-
strom- wie für Wechselstrombahner den
Triebwagen in Rot für Epoche III und IV, in
Beige/Ozeanblau in Epoche IV und als
einmalige Sonderserie die Version “Nokia”
in Epoche V geben. In HO wird der “Flie-
gende Hamburger“ noch einmal aufgelegt.
Ebenso in dieser Nenngröße gibt es die
Bi1 ~ ~ -4: Kehis TT- BR 102 C -IR mit Weißrnetallgehäuse.
-
29 Modellbahn-Journal 111996
Bild 121: Harzer Schlepptriebwagen T 3 der Epoche 111 in Horn von Karsei.
US-DiesellokomotiveGE C44-9WDash9.
In N werden der Straßenbahn-Triebwagen
Typ “Aufbauwagen Düsseldorf” samt Bei-
wagen sowie als limitierte Auflage die Ver-
sion eines Arbeitswagens avisiert. Als vier-
teiliges Set gibt es den japanischen Hoch-
geschwindigkeits-Triebwagenzug MAX.
Dieser kann durch ein vierteiliges Ergän-
zungsset auf die “richtige Länge” gebracht
werden.
Ferner kündigt man für 1996 die Schwei-
zerische Re 414 in den Versionen der Bo-
densee-Toggenburg- und Sihltal-Zürich-
Uetliberg-Bahnan. Die Re 460 (Lok 2000)
kommt in drei neuen Versionen als “Sän-
tis”, “Züri Wyland und “Miele”.
Nach Firmenangaben als Exklusivmodell
nur bei Kehi erscheint der Prototyp des
Bild 125: Trümmerlok in HOe auf Minitrix-Fahrwerkvon Kehi.
neuen Triebwagensfür die Harzer Schmal-
spurbahnen der DB. Neben dem HOm-Mo-
dell soll auch eines in HOe gefertigt wer-
den. In beiden Spurweiten produziert wird
auch der Reko-Personenwagen KB 4 i trp
der Rügenschen Kleinbahn. Außerdem
wurde eine HOe-Trümmerlok in Schwarz
und Schwarz/Grün vorgestellt. Sie besitzt
ein Minitrix-Fahrwerk.
In TT erscheinen die DR-Rangierlok Bau-
reihe 102 mit Weißmetall- und die P 8 mit
Kunststoff-Gehäuse. Das HOm-Harzquer-
bahn-Programm ist nun auch in den Nenn-
größen TT und N erhältlich. Für Triebfahr-
zeuge greift Kehi dabei, wenn möglich, auf
Großserienfahrwerke zurück. So läuft die
99 7244 in TTm auf Trix-, in Nm auf Mär-
klin-Z-Basis.

Geschäftlich getrennte Wege gehen Vater
Karlheinz Kesselbauer und sein Sohn
Ralf. Ersterer präsentierte das Spur-I-Mo-
dell der DB-Reihe E 10. Sie erscheint irn
Herbst irn blauen Kleid als Modell der Ma-
Bild 131: Weitstrecken-SchlafwagenTyp "Ammendori"von TT-Modell.
Bild 133: SZD-Doppeldiesellok von TT-Modell.
1 Als Handrnuster waren der Speisewagen
- Vorbild.
schine E 10 249 in Beschriftung der Epo-
chen III und IV. Ebenfalls produziert wird
die E 40 387, die sich durch grüne Lackie-
rung und vorbildgerecht geringere Ge-
schwindigkeit auszeichnet.
Bild 132: DR-/DB-Schienenkranvon TT-Modell (Vertrieb Krüger TT).
Bild 134: SZD-DiesellokTEPTlO von TT-Modell mit Schlafwagen.
Bild 127: Spur-I-Zementsilowagen von Kiss.
Bild 126 (links oben): Messing-Mulden-
kippwagen Ommi 51 in I von Kiss.
Bild 128: Kiss-TopneuheitVT-98 in 1:32.
Bild 129: Wohlgelungen: Das HO-Modell der
preußischenT 13von Klein Modellbahn.
Links die OBB-, rechts die DRG-Lok.
Bild 130: Russischer Weitstrecken-Schlafwa-
gen in HO von Kollosche.
WR 4-28 und der passende Schlafwagen
WL der DB zu sehen. Nur avisiert wurde
der Steuerwagen Pwf 4ü-28 der DR.
Filius Ralf Kesselbauer zeigte den 1995
angekündigten 90-Tonnen-Kran mit Ge-
gengewichts- und zwei Schutzwagen. Das
1:32-Modell ist voll funktionsfähig, ein
Steuerpult wird rnitgeliefert.
In zwei Om-Versionen (1 :45) erscheinen
bei Kiss die PanoramawagenAS 4021 bis
4030 der Furka-Oberalp: In 22,5-rnrn-Spur
(passend zur jetzt bei Roco fabrizierten
Fama-Bahn) und 22,2-rnrn-Spur (fine sca-
le). Das gleiche gilt für die BVZ-Panora-
rnawagen AS 201 1-2014, den Zernent-
transportwagen Uce "Mohrenkopf" (drei
Varianten) und sechs zweiachsige gedeck-
te Güterwagen nach Schweizer Meterspur-
lin Spur I (1:32) wird der Muldenkippwagen
Ornrni 51 gebaut. Das Messing-Präzisions-
modell zeichnet sich u.a. durch kugelge-
lagerte, mit Blattfedernabgepolsterte Ach-
sen aus. Zudem erscheint in vier Ver-
sionen ein Zernentsilowagen.
Von Kiss produziert, aber im Vertrieb von
Semaphore sind die beiden Zweikraftloks
Modellbahn-Journal 111996 30
3ild 135: Dieses Jahr in Grün: DRG-06 von Lemaco in Nenngröße 0.

3em 4/4 801 und 802 der RhB "Steinbock"

ind "Murmeltier". Die Messing-Handar-
ieitsmodelle passen zur LGB.
3ie 1995er-NeuheitvonKlein Modellbahn
:in Deutschland vertrieben von M+D) ist --
etzt fertig: die preußische T 13. Das Mo-
lell besitzt eine vorbildgerechte Höchst-
jeschwindigkeit. Zunächst erscheinen die
darianten der ÖBB und DB (2x), dann zwei
3R-Versionen, sowie BBÖ-, KPEV-, SNCF-
md CFL-Ausführungen. Bild 136: Lemacos 1 er KI
4n Wagen wurden angekündigt: ein vier-
ichsiger ÖBB-Spantenpackwagen, ein
'langer" Oppeln, ein DB-G 09 (ex USATC),
lie Leslie-Schneeschleuderder SBB, zwei
3B-Selbstentlade- und ein DB-Vierach:
bsselwagen (auch SNCF).
Die letztes Jahr von Kollosche vorgestellte
23001 der DRG macht gute Fortschritte.
4nsonsten fertigt die Firma zusammen mit
?anhaus einen russischen Weitstrecken-
Schlafwagen aus Messing in HO. Bei ent-
sprechender Nachfrage soll auch ein Bau-
satz angeboten werden. Die Version der
Shinesischen Staatsbahn folgt.
Bild 137: SBB-Re 6/" '- Spur I von Lemaco.
Der Z-Spezialist Martin Krüger Modell-
bau war auf der diesjährigen Messe nici-+
rertreten.
Bei Krüger TT hat der B4yg ein neues
Fahrwerk und einen neuen Rahmen mit
Längsträgern erhalten.
Die bei dieser Firma im Vertrieb befindli-
:he russische Firma TT-Modell kündigt
1996 den Weitstreckenschlafwagen Typ

I
'Ammendorf" in Grün, Rot und Blau an. Bild 138: Nm ist die Nenngröße dieser RhB-Wagen von Lemaco.
Ebenso ist ein unlackierter Bausatz im
Programm. Die 1995 angekündigte Diesel- die es auch teilverkleidet geben wird, die Schweizer Bahne geben. Ferner gibt es
ok TEP 10 der SZD wurde jetzt fertigge- herausragenden Neuheiten für den deut- die D-gekuppelte Dampflok 214.1 0 der
stellt und wird von einem Motor mit zwei schen Markt dar. Daneben wird es die BBÖ mit schmale und normalen Windleit-
Cchwungmassen angetrieben. Die diesel- SBB-Dampflok B 3/4 in Stahlblau/Schwarz blechen, die auch als rumänische 142055
elektrische Güterzug-Doppellok TE 3 der sowie Schwarz, die SBB-Diesellok Bm 6/6 und deutsche BR 2 004 in HO erscheinen
SZD kommt in Grau und in Blau. In Vorbe- in Braun und Rot für die Freunde der wird.
reitung befinden sich ein vierachsiger Ma-
schinenkühlwagen der DR und ein DB- Bild 139: Werden bald ausgeliefert: Lemacos HO-TEE mit Northlander-Vdriante.
Dampfkran für 90 t die bei TT-Freunden
sicherlich auf Interesse stoßen werden.
Lemaco wartete wieder mit einer ganzen
Reihe von Neuheiten auf. Für HO stellen
die 1'El' der HBE, die spätere 95ssin zwei
Versionen und die E 95 der DRG und DR
zusammen mit der vollverkleideten 01l0,

31 - ModellbahnJournal 111996

Bild 140: Ebenfalls bald erhältlich: SNCF-Gigant241A in drei Ausführungen in Nsnngröße HO von Lemaco.
~ ~~
Bild 141: 05 003 in DB-Versionals HO-Modell von Lemke (Messing-Handmuster).
Bild 143: Auch diese superdetaillierienbayerischenGüterwagensind N-Modellevon Lemke.
Schmalspurfreunde können sich auf den
elektrischenTriebwagen der Strecke Nyon
- St. Cergue - Morez in HOm freuen.
Für N wird es neben der SBB-EllokAe 3/6“’
in Braun und Grün den vierteiligen Diesel-
triebwagen des Typs RAm TEE’ in den
Versionen der SBB, NS und Ontario Norih-
land Railway Canada geben.
Für Großbahner seien in Om die RhB-Ellok
Bild 144: Amerikanische Diesellok F7Avon LGB in Ilm.
/
Ge 4/4l in zwei Versionen und der RhB-
Triebwagen ABe 414 genannt. Für richtige
“Nuller“ kommt auch die für HO avisierte
SBB-Diesellok Bm 6/6 in Braun und Rot.
Für den deutschen Markt werden die DR-
Diesellok der BR 132 (auch als 232 und
234), die Dampflok der BR 015mit Spei-
chen- und Boxpok-Rädernsowie die BR 06
in grüner Lackierung angekündigt.
Bild 145: Passendzum Ilm-“LCE: ein neuer Mittelwagen von LGB.
Für den französischen Markt kommen
1996 in HO die SNCF-Dampflokomotiven
141 R und 241 P, während die 241 A so-
eben in den Handel gelangt und eine 241 A
des PLM in Original-Ausführung für 1997
vorgesehen ist. In Spur 0 kündigt Lemaco
verschiedene Ausführungen der Dampflo-
komotiven 241 A für Ende des Jahres und
241 P für 1997 an. Ferner sollen Ende
1996/Anfang 1997 elektrischeSNCF-Loko-
motiven der Serien BB 7200, BB 15000
und BB 22200 erscheinen.
Als Spur I-Modelle rollen neben den SBB-
EW-IV-Personenwagen in vier Varianten
auch die ElektrolokomotiveRe 616 der SBB
in zwei Ausführungen und die DR-Diesel-
lok der BR 132 (232 und 234) aufs Gleis.
Lemke Collection Iäßt in HO die legendä-
re BR 05 wieder aufleben. Dabei handelt
es sich um die 05 003, die es sowohl in der
DRG-Version mit Fotografieranstrich, in
Schwarz sowie mit tarnfarbener Lackie-
rung als auch als DB-Lokomotive mit Wit-
te-Windleitblechen geben wird. Epoche-l-
Freundewerden sich sicher über die baye-
rische Crampton-Dampflokfreuen, die als
“Poelnitz”, “Kalmit”, “Maxburg”, “Trifels”
und “A.V. Jaeger” ausgeführt wird.
In N rollt die als HO-Lok bekannte 18 201
aufs Gleis. Die Rekordlokomotivewird als
02 0201 in Grün und Schwarz sowie in der
grünen Museumsversion 18 201 fahren.
Superdetaillierte Messinggüterwagen er-
weitern die-Neuheitenvon Lemke in Nenn-
große N. Neben dem Geflügelwagen “ K ,
dem gedeckten Güterwagen “ A und dem
Hochbordwagen “ E wird ein Teerkessel-
wagen mit Bremserbühne avisiert.
Herausragende Neuheit bei LGB ist die in
Zusammenarbeit mit Aster hergestellte li-
mitierte Three-Truck-Shay-Dampflokomo-
tive der Westside Lumber Railroad. Die
Modellbahn-Journal1/1996 32
6ria 146: in LU-
sammenarbeit
mit Aster für
den amerikani-
schen Markt in
Vollmetall: Die
neue Shay-Lo-
komotivevon
LGB in Ilm.
Bild 147: Der
neue Ilm-Hoch-
bordfeldwagen
von LGB ist
sicher für
Industrie-und
Feldbahnfans
interessant.
Ganzmetall-Lok wird von zwei Elektromo-
toren angetrieben. Freunde amerikani-
scher Eisenbahnen dürfen sich auch auf
die F7A freuen. Sie wird in Lackierung der
Santa Fe und der New York Central Rail
Road geliefert.
Die 1995 angekündigte “Rügenlok” Bau-
reihe 99 4633 wird heuer ausgeliefert.Trotz
vier Kuppelachsen (LGB-Premiere) durch-
fährt sie noch den 600mm-Radius. Das
Modell ist für den Einbau eines digitalen
Lokdecoders vorbereitet.
Die Harzlok BR 99 6001 hat ein realisti-
scheres Geräuschmodul und die aktuelle
HSB-Beschriftungerhalten. Die RhB-Ellok
Ge 4/4 II ist als wappengeschmückte Lok
621 “Felsberg” erhältlich. Auch die Stra-
ßenbahn und die Dreikuppler-Rangierdie-
sellok bekamen neue Gewänder: Erstere
ist jetzt eine grün/beige Weimarerin, zwei-
tere “errötete”.
Variantenreich nun die Mogul-Schleppten-
derlok: Sie erschien schwarz mit rotem
Führerhaus und ohne Bedruckung. Dafür
liegen ihr Beschriftungssätzefür drei Bahn-
Verwaltungen bei. Die “Forney” wurde grau
lackiert, bekam einen Balloon-Schornstein
und ein neues Geräuschmodul. Dagegen
ist die Uintha-Malletjetzt abgespeckt ohne
ein solches erhältlich.
Interessanteste Wagenneuheit ist der
“Bettgestellwagen” für den Transport von
Schnitt- und Rundholz der Harzer Schmal-
spurbahnen. Auch der RhB-Kehrichtwa-
gen dürfte viele Freunde finden. Seine Be-
Bild 150: Nach RhB-Vorbildentstanddieser LGB-Kehrichtwagenin Ilm.
-
33 Modellbahn-Journal 1/1996
I
hälter sind abnehmbar. Speziell für das
LGBchen kommen ein Hochbord-Feld- - .
bahnwagen und ein offener Feldbahn-Per-
sonenwagen mit umklappbaren Sitzlehnen
auf den Markt. Zur neuen Shay werden
passende “Trucks” (Drehgestelle mit auf-
montierten Drehschemeln für Langholz-
transport) angeboten.
Der RhB-Schiebewandwagenerscheint in
aktueller Beschriftung als Variante ohne
Fußbodenheizung. Den Schotterwagen
gibt es nun in Rotbraun der “Silberhütte”,
den Niederbordwagen mit Bremserhaus
als roten Weihnachtswagen. Gelbe Minol-
Beschriftung erhielt der Kesselwagen, der
vierachsige Niederbordwagen eine Brem-
serbühne und DR-Beschriftung.
Im Amerika-Programm findet man die
Selbstentladewagen in Hellgrau der NYC
und in Braun der Santa Fe. Auch vom Mit- Bild 148: Ein kleiner Kesselwagen fehlte noch
telbordwagen sind Beschriftungsvarianten bei der LGB-Spielbahn.
angekündigt. Einen kurzen Caboose gibt
es für die Uintah-Railway. Als “Einstiegs-
droge” für das 1995 angekündigte LGB-
Lenz-Digitalsystemsoll das Startset 55100
mit Schoema-Diesellok dienen.
Neu eingeführt wurde die Produktlinie Leh-
mann-Spielbahn.In ihr erscheint ein Mittel-
wagen für den LCE. Um diesem Renner
zusätzliche Kraft zu verleihen, gibt es nun
ein Antriebsdrehgestell zum Nachrüsten
eines Triebkopfes. Die kurzen Güterwa-
gen erhalten Verstärkung durch Farb- und
Beschriftungvarianten. Neu ist hingegen Bild 149: Beim Rammen des Dynamit-Wagens
ein Kesselwagen in zwei Farbversionen. fällt dieser explosionsartigauseinander.
Bild 151: Der Ilm-“Bettgestellwagen”nach HarzerVorbild von LGB.
 J

Lima hat als 1996er Neuheit für den deut-

schen Markt die historische Ellok E 10 005
der DB in blauer Farbgebung mit drittem
Frontscheinwerfer (Epoche Illb) vorge-
stellt. Das Modell der Epoche IV ohne
dritten Frontscheinwerfer ist seit kurzem
im Handel. Als weitere deutsche Neuheit
,
--i
befindet sich der Triebwagenzug ET 30
der DB Epoche III in Nenngröße HO in
Vorbereitung. Nur als Foto wurde die
BR 031° der DB in Epoche III vorgestellt:
über ihre endgültige Fertigung wurde aber
noch nicht entschieden.
dBild 153: SBB-Re Für den schweizerischenMarkt ist seit kur-
414 I von Lima in zem die rote Version der Re 4/4 I der SBB
roter Ausführung mit Fronttüren im Handel. Der Unterschied
in HO. zu der bereits ausgelieferten grünen Ver-
Bild 152 (ganz sion ist das Gehäuse und das Dach. Mit
oben): E 10 von Foto angekündigt wird die Rangierdiesel-
Lima in HO in zwei
Versionen. lok Am 841 der SBB in zwei Varianten,
ferner der neue ETR 470 “Cisalpino” SBB
Bild 154: Limas (Pendolinozug) in Nenngröße HO. Ende
zweiteilige DÜWAG-
Straßenbahn in HO. des Jahres wird die Altbau-Ellok der
BR 1245 ÖBB in sechs Varianten fertig.
Bild 155 (links): Für den italienischen Markt wird der neu
Straßenbahn mit
Aufschrift “Sparkas- lackierte ETR 401 “Pendolino” in Charter-
se” in HO von Lima. Farbgebung der FS angeboten. Aufgrund
Bild 156: Zwei des großen Verkaufserfolgs der zweiteili-
weitere Straßen- gen DÜWAG-Straßenbahn schlägt Lima
bahnversionen von eine umfangreiche Serie neuer Versionen
I Limain HO. vor, z.B. das Vorbild aus Lille, aus Genf

1 und Innsbruck. Für kommendes Jahr ist

Bild 157: NRM-Personenwagen von Lok 14 in HOe.
eine dreiteilige Version vorgesehen.
Außer den zahlreichen Rückständen, die
dieses Jahr zur Auslieferung kommen sol-
len, kündigt Lima für den französischen
Markt etliche Varianten der Diesellokomo-
tive BB 67000, einen TGV-SE der ersten
Generation, einen TGV-Nord und den TGV-
Bild 158: HG 2/3 der DFB in Nm von Lok 14.

,,..,.. ,;. .
.?.4
U
Modellbahn-Journal 1/1996 34
 Thalys an. Was die Personenwagen be-
trifft, so wird die Reihe der DEV AO weiter
vervollständigt.Außerdem erscheinenzwei
Varianten der neuen Corail-Plus-Wagen
und eine Neuauflage der bisherigen Co-
rail-Wagen.
Lok 14 präsentiert in der hierzulande un-
gewöhnlichen Spurweite Nn3 (Z-Spur) das
Messing-Kleinserienmodell der US-Schmal-
spurschlepptenderlok K 27 der Denver &
Rio Grande Western bzw. der Rio Grande
Southern in sechs Ausführungen. Neu ist
auch die Dampfloktype HG2/3 der BVZ
und DFB in Nm.
Zur 1995 vorgestellten norwegischen HOe-
Dampflok erscheinen bei Lok 14 passende
Wagen von Norwegian Rail Miniatures.
Lombardi, über Allmo vertrieben, zeigt in
Nürnberg die elektrische Lok Ce 6/8 III,
besser bekannt als schweizerisches “Kro-
kodil” in Nenngröße 0. Neben der braunen
Version von 1926 und der grünen von
1950 ist auch die grüne Version von 1965
zu haben.
Lotus Lokstation bietet die Vierachser
der Mariazellerbahn in Ilm nun auch in der Bild 160: “Krokodil” I
Jaffa-Lackierung an. in Nenngröße0 von
Mit DRG-Beschriftung als VT 70.07 er- Lombardi.
scheint bei M+D der österreichische Ge-
Bild 159 (ganz
päcktriebwagen BR 570. Ein Handmuster oben): US-Lok K 27
war bereits zu sehen. Die kleine HOe- in Nn 3 von Lok 14.
ÖBB-Draisine wurde auf HO umgespurt
und erhielt eine aktuelle gelbe Lackierung. Bild 161 (rechts):
MariazellerBahn-
Das HOe-Wagenprogramm wurde durch Wagen von Lotus-
einige Form- und Beschriftungsvarianten Lokstation in Ilm.
ergänzt. Angekündigt wurden zwei Um-
bau-Schiebewandwagen der Steiermärki-
schen Landeseisenbahn und für 1997 ge-
deckte Vierachser der ex-Heeresfeldbahn. Bild 162: ÖsterreichischerGepäcktriebwagen
Die Flut der Märklin-Neuheiten wird heuer als VT 70.07 von M+D in HOe.
durch das neue C-Gleissystem (ausführli- Bild 163 (ganz unten): In Zusammenarbeit mit
che Beschreibung siehe EJ 3/1996) etwas Bemo entsteht bei Märklin das HO “Schweine-
begrenzt. Dennoch enttäuscht der Modell- schnäuzchen” in Epoche II: a
bahn-Champion seine Freunde nicht:
Dampflok-Neuheitist dieses Jahr die BR 44 Über die Verwandlung der Testmaschine gestohlen. Märklin appelliert an den Täter
der DB in Epoche IV-Version. Das wohlge- “12X in eine Unicef-Werbelok haben wir (der sich bei Wiederverkauf der Lok übri-
lungene Modell besitzt als erste Märklin- im EJ 3/1996 berichtet. Als 1996er-Sonder- gens durch das fehlende Echtheits-Zertifi-
Lok außer der württembergischen Klasse modell ist die Lok auch in HO zu kaufen, kat verrät), wenigstens eine entsprechen-
C (BR 18’) eine Kurzkupplung zwischen ebenso wie eine “nackte” Metall-Variante. de Summe an Unicef zu spenden.
Lok und Tender. Wie alle neuen Märklin- Ganz exklusiv sind die sieben Unicef-l2X, Für Gleichstrom-Bahner erscheinen die
Loks ist die 44 serienmäßig mit einem die bei Messeauftakt von Prominenten- Baureihe 044 und die 12X (alle Versionen)
Delta-Decoder ausgerüstet. hand signiert wurden. Sie sollen am 23. Mai auch als Hamo-Modelle.
In Zusammenarbeit mit Trix entsteht der in Köln versteigert werden. Der (sicher Bei den Wagen beeindruckt die Serie der
Diesellok-OldtimerV 140 001 der DB-Epo- nicht unbeträchtliche) Erlös wird Unicef Schürzenwagen in Epoche IV. Sie besteht

---
che III. Ebenfalls Gemeinschaftsprodukt, zugute kommen. Eine achte Maschine, aus je einem Wagen 1., 1./2., und 2. Klas-
aber mit Bemo, ist der winzige Wismarer signiert vom deutschen Chef des UN-Kin- se, einem Speise- und einem Postwagen.
Schienenbus in DRG-Version, der sicher derhilfswerks Dr. Garlichs, wurde bereits Auf dem Güterwagensektor gut bedient
viele Modellbahnerherzen erobern wird.
Als Farbvarianten mit neuem “DB-Keks”
erscheinen die BR 212 und 216, der ICE,
die BR 151 (beigehürkis) und die rote
BR 103. Die grüne 151 gibt es nun mit di-
gitalem Hochleistungsantrieb.
Wer die US-Diesellok F7 in gelber Unior,
- -I

Pacific-Lackierung besitzt, kann nun eine

B-Unit erwerben. Die private Schweizer
Südostbahn übernimmt von der SBB die
vier Loks Re 4/4’”. Das entsprechende
Modell von Märklin vollzieht die Verwand-
lung nach.

-
35 Modellbahn-Journal111996

Bild 164: HO-Modell der V 140 von Märklin in Zusammenarbeit mit Trix.
I Zweiwagen-Ergänzungsset, zwei Groß-
I
h-
Bild 165: Nun überarbeitetals ÖBB-1020, die E 94von Märklin in HO.
wurden die DRG-Freunde. Für sie erschei-
nen der offene Om “Essen” und der Ton-
nendach-Gr “Kassel” - beide mit Bremser-
haus, der NiederbordwagenX “Erfurt” ohne
“Kabäuschen” und eine Drehschemel-Ein-
heit H “Regensburg” mit Stammholzladung
(echt) und Kurzkupplungskinematik. We-
niger gut kommen die Epoche-I- und -IV-
Fans weg. Für erstere erscheint der offene
Ommk [U]der K.Bay.Sts.B, für letztere der
Zweiachs-Kesselwagen als grünes Privat-
gefährt der Bundesmonopolverwaltungfür
Branntwein. Anhänger der Epoche III ge-
hen diesmal leer aus; für die aktuelle Bahn
erscheint ein MHI-Set mit vier DB-Cargo-
Wagen.
Auf dem Sektor der auch bei uns erhältli-
chen Exportmodelle ist Märklin 1996 recht
rege. So erscheint zum 1000. Namenstag
Österreichs die 1020 (ex E 94) mit vorbild-
gerecht geändertem Gehäuse in Orange.
.......
-a,
Bild 166: Drei neue Beschriftungsvariantender Lok 2000 von Märklin in HO.
Rild l E 7 - Warden dnm nni mn nR-Ai itfit nnrnr-ht. I ar-lrinriinncirarigntn wnn LI1irlrlin-T‘.iitnnrian~nalc nR-Parnn in un
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L= - - - ’
3
I
Dazu gesellt sich ein bei der ÖBB einge-
stellter, farbenfroher VTG-Kessel-Vierach-
ser und ein Tragwagen, der mit fünf Milch-
Kesselcontainern beladen ist.
Für den Schweiz-Markt präsentieren die
Göppinger die 1995er-Neuheit Re 4/4 II in
Grün mit runden Schweinwerfern. Als Va-
rianten der 460 erscheinen die Miele-, die
Tilsiter- und die Milch-Reklamelok. Außer-
dem gibt es den Sonder-Salonwagen“Sa-
lon Confort” Typ EW IV, den gedeckten
Güterwagen K3 in Braun und als Gleisbau-
wagen sowie einen Silowagen und einen
Schiebewandwagen “Rhäzünser”.
Dänen können künftig die Reihe My 1100
und einen Liegewagen mit Schneeflocken-
Design ihrer Staatsbahn erwerben, Norwe-
ger die NSB-EI-18. Zum 50jährigen Jubi-
läum der CFL erscheint ein Set mit vier ex-
deutschen Personenwagen der CFL und
die Güterzuglok Serie 56. Die ehemaliae
: I , , , ’ / .
DRG-52erwurde mit zahlreichen typischen
Zurüstteilen deutlich verändert.
Für den französischen Markt bringt Mär-
klin in Nenngröße HO eine Dampflokomoti-
ve der Serie 150 Y der SNCF sowie ein
,ierteiligesGüterwagenset mit Beschriftun-
gen aus den fünfziger Jahren. Auf vor-
nehmlich belgische Kundschaft zielen die
SNCB-Diesellok Serie 54 in grüdgelbgrün
und die Ellok Serie 16 im EC-48/49 “Mem-
ling”-Lack mit vorbildgerechtem “Märklin”-
Schriftzug. Dazu kommt ein Druckgaskes-
selwagen. Den Niederländern steht heuer
der Post-Triebwagen in Braun mit einem
raumkalkwagen (ebenfalls im Set) und IC-
Plus-Wagen 1. und 2. Klasse ins Haus.
Fast so schön wie in HO wirkt die würitem-
bergische C in Nenngröße Z. Das elegant
blaugradgraue Modell wird von drei Wa-
gen 1./2./3., 2./3. und 3. Klasse begleitet.
Bisher nicht im Z-Programm: die Schwei-
zer 460er; sie kommt als Serien- und Agfa-
Werbelok. Österreichische Z-Fans dürfen
sich auf die 1020 in Jaffa-Ausführung so-
wie ein Drei-Güterwagen-Setfreuen.
MHi-Sonderserien in Z sind 1996 die rote
Stromlinien-031° und ein Viererset DB-Car-
go-Wagen. Die drei Wagen der Rhein-
Ruhr-S-Bahn gibt es nun mit unterschied-
licher Reklamebedruckung an den Seiten.
Des weiteren erscheinen sechs Güterwa-
gen als Varianten bekannter Modelle.
In der Nenngröße I verwandelte Märklin
die BR 55 in die auch in anderen Spurwei-
ten überfällige BR562-8. Die 1995 neue
Doppel-236erscheint als rotes Einzelstück
V 36 235. Sie besitzt als erste I-Lok Telex-
Kupplung (digital zu betätigen). MHI-Son-
dermodell ist die in IC-Farben lackierte
218 217-8.
Zum letztjährigen Sondermodell der würit.
T 18 wird ein Set Personenwagen in Län-
derbahnfarben angeboten. Die 3y-Wagen
erscheinen in einem Doppelpack “China-
Express”, wie sie anno 1960 in Dietfurt zur
Faschingszeit gelaufen sind. An Güterwa-
gen präsentiert Märklin einen Südzucker-
-
.*3
B
Modellbahn-Journal1/1996 36
Bild 168: Die Top-Neuheitvon Märklin in HO ist die Baureihe 44 der DB.

Kesselwagen, einen Privat-GI 0 einer weitere US-Lok gibt es in einer Anfangs- fällt eine besonders auf, die mit Epoche-
Schnapsfirma, einen Flachwagenmit Con- Packung mit Wagen und Gleis-Kreis. Zu- Ill-Dampflok der BR 41 und sechs Wagen
tainer und das in der Form veränderte dem kommen ein Kran-, ein Drehschemel- in Sonderbedruckung ausgestattet ist. Sie
Modell des gedeckten DB-Typs Gs 212. und ein bayerischer Packwagen auf den ist auch für Sammler interessant. Gut be-
Ihm liegen als Ladegut zwei Paletten Mär- Markt. stückt ist eine Epoche-V-Packung mit
klin-I-Lokschachteln in 1:32 bei. Unter den Anfangspackungen mit C-Gleis BR 120, fünf Güterwagen und K-Gleisen.
Mächtig kommt die Blechbahn Maxi da-
her: Neben der gewaltigen US-Doppel-Die-
sellok GM EMD F7 als motorisierte und
antriebslose A-Unit erscheint eine preußi-
sche C-Schlepptenderlok “Alter Fritz” mit
passendem Wagen, eine Schweizer C-
Tenderlok “Vreneli” mit Personen- und
Güterwagen sowie die bekannte Western-
Schlepptendermaschine in Blau mit Vier-
achs-Caboose und -Personenwagen. Eine
Bild 169: Belgische Ellokder Serie 16 mit EC-Wagen in Memling-Lackierungvon Märklin in HO.
-

Bild 170: Französische Güterwagen-Sonderseriein HO von Märklin.

I Bild 171:Luxemburgischeund französische Version der Märklin-HO-52er.

Bild 172: Neu für Z: Lok 2000 in verschiedenen Varianten von Märklin. Bild 173: Mit neuen Wagen die Länderbahn-württ. “ Cvon Märklin in Z.
Bild 174
(links):
V 36 von
Märklin in I
mit Te-
lexkupp-
lung.
Bild 175:
-&
Top-Neu-
--. c _ heit in I:
Baureihe
56 von
Märklin.
Bild 176
(links):
Neue US-

-
Diesellok
(Hälfte) von
Märklin-
Maxi.
Bild 177:
Neuer
Märklin-
Maxi-
Kranwagen.
1
37 - Modellbahn-Journal111996
 Spur-11-Spezialist Magnus stellt die 01 der
DB mit Altbaukessel als Fertigmodell vor.
Im Ilm-Programm erscheint ein moderni-
sierter RhB-Stahlwagen 2. Klasse in Rot.
Er ist komplett eingerichtet und mit Figu-
ren ausgestattet. Gleiche Vorzüge besitzt
auch ein Schmalspur-Schnellzugwagen1.
Klasse der DB. Dabei handelt es sich nicht
um die sensationelle Wiederentdeckung
eines längst verschollenen Vorbilds, son-
dern um ein Phantasiefahrzeug auf Kun-
denwunsch. Ganz neu produziert wird ein
RhB-Kieswagen mit zwei Containern. Den
Schotterwagen der gleichen Bahnverwal-
tung gibt es nun auch in Gelb und Grau.
Mammut, vertrieben durch Flomo, nimmt
sich der Feldbahnen in 1:22,5 an (llf). Lie-
ferbar sind zwei Kippmulden- und je ein
Stirnwand-, Holzplattform- und Langholz-
wagen. Alle gibt es gebremst und unge-
bremst, sowie für 22,2-mm- und 26,7-mm-
Gleis. Angekündigt hat Mammut den Stü-
ver Schienenkuli in Ilf, einen Schweiß- und
einen Torfwagen.
Die von Marks bereits letztes Jahr ange-
kündigte E 70 in N kommt erst 1997. Der
Bild 178 (ganz Vomag-Schienen-Lkw wird in der Ausfüh-
oben): Baureihe 01
der DB von Magnus rung der DB Epoche III gezeigt. Dank des
in II. Schwungmassen-Motors läuft das Ge-
fährt erstklassig. Die bekannte bayerische
Bild 179: RhB- Pt2/3 wird als Variante mit geänderter
Stahlwagenvon
Magnus in llm. Nummer und unterschiedlichen Anbautei-
len gefertigt.
Bild 180 Mitte): Markscheffel & Lennartz präsentiert in
Schotterwagender Spur I die 015mit Boxpok-Rädern und Öl-
RhB in Ilm von
Magnus. feuerung sowie die Kohle-BR 44.
Nach der Auslieferung der Baureihe 38 hat
Bild 181:Stüver- MB-Modellbau die Lokomotive der Gat-
Schienenkuli in Ilf
von Mammut, den es
tung T 14 und T 14’ , also die preußische
von Cornplex auch in BR 93, “ins Auge” gefaßt. Diese werden
If gibt. den gleichen hervorragenden Fertigungs-
Standard besitzen wie die vorherigen Fahr-
zeuge. Über die preußische T 20 (BR 95)
und preußische G 10 (BR 57) wird nachge-
dacht.
Feldbahn-Fabrikant MFB bringt mit dem
HOn2-Modell der Schöma-Diesellokomoti-
ve CHL20 Bauart Bdh die kleinste mit
eigenem Motor angetriebene Feldbahnlok
Bild 182: Die auf den Markt. Ein Faulhabermotor ver-
Baureihe 70 von leiht ihr eine Höchstgeschwindigkeit von
Marks in Nenn- umgerechnet 14 km/h! Neben der Spur-
größe N kommt
nun in Länderbahn- weite 7 mm wird auch eine HOe-Variante
ausführung. mit lnnenrahmen produziert. Für die glei-

Modellbahn-Journal 111996 38
chen Spurweiten erscheint auch die etwas
schwerere Deutz-Diesellok OMZ 122f Bau-
art Bdm. Das Fahrgestell beider Maschi-
nen ist auch einzeln in HOn2, Hof und HOe
erhältlich. An Wagen erscheinen ein Rü-
ben- und ein Waldbahn-Scheitholzwagen,
jeweils mit zweiachsigen Drehgestellen.
Die 1995 vorgestellte Kastenlok in HOm
und HOe gibt es nun in der Ausführung mit
offenliegendem Triebwerk. Lieferbar ist Bild 184: Baureihe 44 mit Kohlefeuerungvon Markscheffel & Lennartz in I.
jetzt auch der Universalantrieb für lang- Bild 183 (ganz oben): DR-O15nun mit Boxpok-Rädernin I von Markscheffel &Lennartz.
samfahrende Fahrzeuge. Bild 185 (unten links): Kastenlok in HOm und HOe mit offenem Triebwerkvon MFB.
Vornehmlich königlich-bayerisch dominiert Bild 186 (unten rechts): Faulhaber-getriebenlaufen die HOmP-Dieselloksvon MFB.
dieses Jahr das HO-Programm von Micro- Bild 187 (darunter): Bayerische B X als “Hamburg” von Micro-Metakit in HO.
Metakit: Die 1B-Schnellzuglok B X er- Bild 188 (ganz unten): Bayerische S 3/6 als 18 41 1 mit Spitzführerhaus in HO von Micro-Metakit.
scheint in Grün/Schwarz als “Hamburg”
und “Düsseldorf” sowie Dunkelblau/Grau/
Schwarz wie auf der Landesgewerbeaus-
Stellung vor 100 Jahren in Nürnberg.
Die CV (DRG-BR 173)ist in fünf Varianten
angekündigt: zweimal grün/schwarz als Lo-
komotive Nr. 2306 bzw. 2343 mit 18- bzw.
21-m3-Tender, einmal blau/grau/schwarz
wie 1900 auf der Pariser Weltausstellung
gezeigt, und zweimal als DRG-Loks mit
unterschiedlichen Tendern.
Ausgeliefert wird bereits die Spitzführer-
haus-S 3/6 in vier Versionen. Sie wird es
sowohl als DRG-Standardmaschine ge-
ben als auch für Spezialisten im Schmuck
der Olympiade 1936 (Olympiaringe am
Tender, Nazi-Hakenkreuz auf den Wind-
leitblechen) sowie zweimal als DB-Lok der
frühen 50er Jahre.
Österreich-Fansdürfen sich über die 1’C 1’-
GebirgsschnellzuglokomotiveReihe 10 der
K.k.St.B. in sechs Varianten freuen: zwei
K.k.St.B.-Lokomotiven (graukchwarz und
1.

I
-
39 Modellbahn-Journal 111996
 Bild 190: Die österrei-
chische Reihe 10 bringt
Micro-Metakit in HO in
sechs Varianten.

Bild 189 (ganz oben):

Von Micro-Metakit in
HO angekündigt: die
bayerische C V
(BR 173) in fünf
Varianten.

Bild 191 (links): Die

O1'ovon Micro-Metakit
in 0 wird es in Kohle-
und Olversion in
Epoche 111 und IV
geben.
Bild 192(links):
Farbvarianteeines schwarz), zwei BBÖ (beide schwarz, eine
amerikanischen
Güterwagensvon mit Kesselringen und Glanzlack), sowie
Micro-Train in N. DRG und ÖBB.
Bild 193 (unten In Nenngröße 0 (1:43,5)kündigen die
links): Rügen-Ver- Landshuter die 01I o der DB mit Neubau-
sion der HOe-IV Kvon kesse1 an. Gefertigt werden Kohle- und
Model-Loco.
Ölversion jeweils in Epoche III und IV, die
Bild 194: Neue Va-
riante der Model-Lo- Ölversion auch als Museumslok 01 1100.
co-Rügenlok in HOe.

Modellbahn-Journal 111996 40
 Bild 195: BR 92' von Model Loco in HO.
Bild 196: Model-Locos BR 55°-6 (G 7') in HO.
Bild 197: HO-Modellder NS 7001 v. Model-Locr

US-HerstellerMicro Trains zeigte verschie-

m
dene amerikanische Güterwagen in N und
Z. Oft handelte es sich dabei um Farbva-
rianten letztjähriger Neuheiten. Zu sehen
waren zudem Kadee-Kupplungen (A- und
B-Unit) sowie Bettendorf-Drehgestelle für
niedrige Schienenprofile.
Model Loco kündigt für den Herbst 19 4
.
ein HO-Modellder BR 9420-21 (sächs. XI H T) C I
I .
an. Leider war noch kein Modell verfügbar.
Im Juni soll die BR 55°-6(preuß. G 7') als
Bausatz ausgeliefert werden. Komplett
überarbeitet ist die BR 92' (württ. T 5) mit

I
verbessertem Antrieb sofort lieferbar.
Ebenfalls sofort lieferbar ist die sächs. IV K
in der Ausführung der Rügenschen Klein-
bahn. Im April 1996 wird die 99 4633 der
Rügenschen Kleinbahn in Spur HOe und
HOm ausgeliefert. Als weiteres Rügener
Modell erscheint die 99 4802 im Herbst
dieses Jahres. In überarbeiteter Version
mit neuem Fahrwerk wird die BR36°-4
(preuß. P 42) im Mai kommen. Bei ausrei-
chendem Interesse will Model Loco ein
Fertigmodell der im letzten Jahr angekün-
digten BR 45 mit Tenderantrieb zu einem
sehr attraktiven Preis fertigen. Die nieder-
ländischen Modellbahner können sich im
März über ein HO-Modell der NS 7001
freuen. Die französischen Modellbahi
freunde werden mit einem Triebwagen
SNCF X 5500/5800 und einer 050A der
ESTKNCF (ex württ. Hh) bedacht.
Neumann aus Dresden bietet Tiefladewa-
gen in Nenngröße N an. In gleicher Art und
Weise sind diese Bausätze aus Kunststoff
schon seit längerem in HO lieferbar.
NMJ (Norsk Modelljernbane) bringt die
EL 11 der NSB in vier Ausführungen, Nenn-
größe HO. Die schwedische Stangenellok
Neumann.
Da erscheint in drei Varianten. Diesellok-
Liebhaberwerden sich über die SJ-Maschi- Bild 199: SJ-
ne T42 205 mit ihren besonders fein geätz- Diesellok T 42 von
ten Lüftergittern freuen. Sie erscheint auch NMJ in HO.
als GM GP 12 7707.
Noch nicht zu sehen war die NSB-Diesel- Bild 200 (links
unten): Schwedi-
lokomotive Di 6. Sie wird wie die passen- sche Stangenellok in
den Reisezugwagen B5 und A3 von Lima HO von NM,'
für NMJ hergestellt.
Der G 10 in HO von Nowitex wird in Kürze Bild 201 : Die EL 11
der NSB kommt von
ausgeliefert. Auch einzelne Gußteile die- NMJ in HO in vier
ses Waaens sind lieferbar. Ausführungen

Y. . . .

41 .Modellbahn-Journal 1/1996
Bilder 202 und 2 0 3 “Halle” ohne Bremserhausund neue Kesselwagen-Varianmvon 0-Scale in 0.
an die Produktion einer T 9 (BR 91) in 0 in
Kunststoff gedacht. Dieses Modell könnte
schon 1997 vorgestellt werden.
Schmalspurspezialist Panier liefert die
1995er Neuheiten, den Pufferwagen Nr.
r.:
.
.,I
’
159/161 der Jagsttalbahn und die Hoch-
i.’ I bordwagen Nr. 162 bis 165 aus. Ange-
kündigt ist ein vierachsiger Kesselwagen
Bild204: HOe-Kesselwagenund Pufferwagender Jagsttalbahn von Panier. der Museumsbahn Bruchhausen - Vilsen
in HOm und HOe.
Der britische Hersteller Parkside Dundas
(im Vertrieb von Modellbahncenter Schü-
ler, Stuttgart) stellt Kunststoffbausätze
nach Insel-Vorbildern für HOe her. Neu
sind vierachsige Hochbordwagen mit Stahl-
wänden, Gepäck- und Personenwagen
sowie zweiachsige Personenwagen und
Drehgestelle Typ Hudson.
Neben einem Jubiläumswagen gibt es von
Peco in diesem Jahr einen neuen Nieder-
bordwagen in N.
Bild 205: Schwedi- Skandinavien-Freunden präsentiert Perl-
sche HO-Dampflok modell die schwedische 2’B-Dampflok Rei-
Ce von Perlmodell.
he Cc in Nenngröße HO. Lieferbar sind
Bild 206 (Mitte): jetzt die angekündigten Wagen BC3 in
C7tip-Personenwa-
gen der SNCF und belgischer Ausführung, Cid Bad-11 der
badischer Cid von DRG und C7tfpder SNCF.
Perlmodell in HO P.L.Modell offeriert einen vierachsigen
Bild 207: Neue Flachwagen mit Bremserhaus und Run-
Peco-Wagenin N. gen in TT. In der gleichen Nenngröße
kommt ein Drehschemelwagen-Pärchen
0-Scale zeigte den Zweiachs-Kecselwa- und ein Schienenkran mit Schutzwagen.
gen in zwei neuen Farbvarianten. Der offe- Vom holländischen Kleinserienhersteller
ne Güterwagen Halle kommt dieses Jahr Philotrain erscheint in Zusammenarbeit
in der Ausführung ohne Bremserhaus und mit der Firma Straßenbahnmodelle Rieß
mit Bremserbühne in den Versionen der ein Messingbausatz des Nürnberger Trieb-
Mecklenburgischen Staatsbahn DRG und wagens 871-882 in HO. Fertigmodelle gibt
DB. Bei entsprechendem Interesse wird es auf Anfrage. Gemeinsam mit Artitec
fertigt Philotrain den niederländischen ge-
schlossenen Güterzug-Zweiachser Typ
CHD jetzt als Kunststoffmodell mit Mes-
sing-Anbauteilen. Drei Versionen sind ge-
plant. In fünf verschiedenen Ausführun-
gen erscheint der von Artitec zusammen
mit Norwegens NMJ neu entwickelte ge-
schlossene Güterwagen G 4 der NSB, den
Philotrain vertreibt.

7--.I. .‘*i
-;

Modellbahn-Journal1/1996 42
 -

I
Piko überraschte die DR-Fans mit der HO- Bild211: Pikos
Güterzug-Ellok E 42. Sie wird auf Basis in Ho
der OBB kommt
des Fahrgestells der BR 180 völlig neu Mitte 1996.
aufgebaut. Zu sehen war allerdings nur ein
Modell uralter DDR-Provenienz. Gleiches Bild 212: DR-E 42 in
gilt für die sächsische VT der DRG. Sie HO soll völlig neu
überarbeitetwerden,
bekommt ein neues, zeitgemäßes Fahr-
werk und (mindestens) ein überarbeitetes ,, --- -
Gehäuse.
Bild 213: Pikos HO-
Fortschritte macht der seit zwei Jahren an- 01 mit Boxpok-
gekündigte “Blaue Blitz” der ÖBB. Er so11 Radern ist wieder
Mitte des Jahres in Gleich- und Wechsel- Uberarbeitet lieferbar.
Strom auf den Markt kommen.
Für beide Stromsvsteme erscheint auch
die begehrte BR95 in DB-Variante. Des
weiteren erhält die BR 82 eine Computer-
nummer; die 0l5mit Boxpok-Rädern dürf-
te schon sehr bald ausgeliefert werden.
Die Wagenneuheiten sind zwar umfang-
reich, beschränken sich aber fast aus-
schließlich auf Farb- und Formvarianten.
Ganz neu ist lediglich der vierachsige Ka-
liwagen der DB AG im aktuellen
Bild 214: BR 82 in HO von pikojetzt mit Com- Bild 215: Auch die sächs. V T wird in HO von
Güterwagenrot. Ansonstendominieren lan- Puter-Beschriftung, Piko überarbeitet.
ge vermißte Piko-Klassiker in zeitgemäßer
Ausstattung (Detailverbesserungen und
Kurzkupplungskinematik) oder variierte
Neuschöpfungen: Die DRG-Windbergwa-
gen erscheinen mit neuen Nummern, die
langen Sachsen in DR-Epoche III, die
Knickkesselwaqen
rianten.
- der KVG in sechs Va- b
Vom kurzen sächsischen Kühlwagen gibt m
es 1996 je eine Bier-, Sekt- und Mineral-
wasservariante. Der Flachdach-Güterwa-
clen erscheint in Epoche II wieder mit und
ohne Bremserhaus, sowie als sächsischer
I
Fischtransportwagen mit deutlich verbes-
serter Beschriftung.
“Frischzellenkuren” erhalten auch der
Schweizer K 3, der Pwg pr 14 der DRG,
der DR-Lowa-Vierachser, der Klappdek-
kel- und der Säuretopfwagen (DR und
VTG) und der Selbstentladewagen OOtu
der Deutschen Reichsbahn. Zudem sind Bild 216: Pikos-HO-Abteilwagenwerden demnächst mit DR-Bes J ausgeliefert.
verschiedene Kessel- und Kühlwagenvari- Bild 217: Uberarbeitet kommen der Schweizer K 3 und dervierachs. Lowa-Güterwagenvon Piko in HO.
anten angekündigt. Bild 218: Neue Beschriftungsvariantenbietet Piko bei seinem HO-Kühlwaqen
- an.

’1 ,

43 Modellbahn-Journal 111996
I
pmt zeigte die Schnellzug-Ellok BR 21 1
der DR als TT-Handmuster. In TT erscheint
die BR V 15/101 der DR als Formvariante
der BR 102 mit verkürztem Führerhaus.
Die 1995er Neuheit, die sächsische VT,
kommt als Länderbahnmaschine und als
Sonderserie zum 1OOjährigenJubiläum der
Greizer Eisenbahn.
Auf dem Beka-Stand zeigte der Promnitz-
Verlag sein Sortiment von Bastelbögen
für Straßenbahn-Modelle im Maßstab 1:87.
Sie sind als Standmodelle gedacht.
Hollands PSK Modelbouw nimmt sich der
Bild 226: Muskauer 9933von Railino in Nf.
t
L
-... ,,:, - ,- . .
Bild 220: Variante
der TT-V 15 von PMT. Die bayerische Z-“Tristan” wird in der Ur-
Bild 219 (links sprungsversion angeboten und mit Torf-
oben): Grüne V T tender als “Kreittmaier”. Den Salonwagen
in TT von PMT.
zum König-Ludwig-Zug in Z gibt es nun
Bild 221:TT-Wagen motorisiert. Zudem präsentiert Railex in Z
von PSJ-Modell-
bouw. diverse bayerische Güterwagen, eine
DRG-Köf und den Glaskasten in königlich-
bayerischer Version. Fertig ist nun die in
Stuttgart vorgestellte Zf-Feldbahn. Als
Handmuster zu sehen war der Adler in N
mit fünf Wagen.
In einer preisgünstigen Einsteigerserie er-
scheinen nun eine “schwäbische” Tender-
lokomotive “Minimäxle” mit Wagen und ei-
ne “bayerische” namens “L.G. Bienchen”.
Gewisse Namensähnlichkeiten sind sicher-
lich nur Zufall ...
Railino bietet für HOm einen Wagen der
Feldabahn in Thüringen. Weitere Fahrzeu-
Bild 224: Railex- ge dieser Bahn sollen folgen. Railino er-
Kaiserzug in Z. gänzt sein zierliches Feldbahnangebot in
Bild 222: Eine von Nf mit Sägewerk-, Drehschemel- und Torf-
drei “Uralt-Bayern’’-
Loks von Railex in Z. loren. Drehschemel und Seitengitter der
Bild 223: Glaskasten Torflore sind beweglich. Vierachsige Wag-
und Schneepflug in Z gons, wie geschlossene und offene Perso-
von Railex. nenwagen der Heeresfeldbahnen, offener
Bild 225 (links): Brigadegüterwagen, ein gedeckter Güter-
König-Ludwig-Salon- wagen der Muskauer Waldeisenbahn und
wagen in N und2 (mo-
torisiert) von Railex. ein Lorenwagen erweitern das Angebot.
Die bekannte Feldbahndiesellok erhält Ver-
Halberstädter Wagen der ex-DR in TT an. stärkung durch eine Dampflok der BR 9933
Es erscheinen die Abteilwagen l., 1./2. der Muskauer Waldeisenbahn mit Außen-
und 2. Klasse im grün/beigem Lack der rahmen. Für elektrifizierte Werkbahnen
DR-Epoche IV. Mit neuem DB-AG-Em- steht dem Feldbahnfreund eine kleine El-
blem bestückt wurden die Halberstädter lok zur Verfügung deren Vorbild bei Oren-
Mitteleinstiegswagen. Stein & Koppel entstand. Für sie gibt es
Analog zum Kaiserzug in N bietet Railex in zierliche Oberleitungsmasten. Wer die un-
Z eine aus sechs verschiedenen Wagen motorisierten Winzlinge fahren lassen will,
bestehende Garnitur in Messing-Ätztech- der kann auf das spezielle Antriebsystem
nik an. Die Z-S 102soll 1997 erscheinen, von Railino zurückgreifen. Hierbei bewegt
die N fertigt Trix exklusiv für Railex. In N ein unter der Anlage in einem Führungs-
erscheint auch der von Z bekannte erste Schacht per Seilzug laufender Magnet die
württembergische Zug. Lokomotive.
Bild 227: HOm-Wagender Feldabahnvon Railino.
Modellbahn-Journal 111996 - 44
Die im letzten Jahr in Nm angekündigten
Güter- und Personenwagen der Harzquer-
bahn werden nun gefertigt. Angekündigt
ist der HSB-Schlepptriebwagen T 3. Der
Antrieb erfolgt mit Faulhabermotor und
Schwungmasse. Die Fahrzeuge sind als
Messingätzbausätze erhältlich.
Echtdampf-Produzent Regner hat für IIIII
auf das Fahrgestell der bekannten 99 5603
in 1:22.5 die Lok Nr. 5 der Plettenberger
Kleinbahnen gebaut. Sie besitzt einen völ-
lig neuen verbesserten Kessel und Bren-
ner. Die Fahrtzeit beträgt nun bis zu 40 von Reiseagenturen geliefert. Als Bedruk-
Minuten. Der Bausatz wird in drei Teilen kungsvarianten erscheinen speziell für
geliefert und kann mit handelsüblichen Frankreich drei weitere DEV Inox-Wagen.
Fernsteuerungenversehen werden. Eben- Auf dem Güterwagensektor sind weitere
-
--i.
falls auf der 99 5633 basiert eine Schlepp-
tenderlok. Der Tender dient zur Aufnahme
Versionen des Schüttgutwagens Uas in
HO zu erwarten. Ganz neu kommt ein .- 1
I

einer Funkfernsteuerung, ist auch einzeln Drehgestell-Flachwagender SNCF, SNCB

erhältlich und kann für alle anderen Loko-
motiven verwendet werden.
Für lle hat Regner eine motorisierte Hand-
kurbel-Draisine für Feldbahnen und einen
Mannschaftswagen in 1 :22,5vorgestellt.
Reichert, Hersteller klassischer Tin-Plate-
Bahnen in 0, offeriert 1996 eine 2 C 2 -
Tenderlok der PLM für das Dreileitersy-
stem. Außerdem erscheint ein zehnfenste-
riger Maximumwagender Berliner Straßen-
bahn.
Von der Firma Reichsbahnstudio waren
in diesem Jahr keine Neuheiten zu sehen.
Feldbahnspezialist ReStAl bietet eine hüb-
sche 4,5-t-Gmeinder-Diesellok in HOe an.
und CFL.
Bild228 (oben): Feldbahn-
Neuheitenin Nf von Railino.
Bild229: Unterirdischer
Magnetschlitten-Antriebfür Nf
von Railino.
Bild 230 (rechts): Echt-
Dampf-Schlepptenderlokvon
Regner in Ilrn.
Bild 232 (rechts unten): Plet-
tenberg in Ilm von Regner.
Bild 231:Neu für Ile: Mann-
schaftswagen von Regner.

I’
Das Maschinchen läuft auf Arnold-Fahr-
werk und ist als Bausatz lieferbar. Die
Achslager stammen von Günther.
Bei Rivarossi waren die Neuheiten wie L I
üblich nur auf Fotos zu sehen. Für die 1
deutschen Modellbahner war die 03 1014
in Altbaukessel-Version als HO-Modell be- 1
sonders interessant.
Das bereits 1995 angekündigte Modell der Bild 234 (ganz unten): Die SNCF-Lok 141 R von Rivarossi in HO kommt auch mit Boxpok-Rädern.
SNCF-Lok 141R (soll auch mit Boxpok- Bild 233: Für Tin-Plate-Freunde:Tenderlok der PLM in 0 von Reichett.
Treibrädern erscheinen) wird ebenfalls als
Lok Nr. 1244 geliefert, deren Vorbild einer
Gruppe Schweizer Eisenbahnfans gehört.
Die belgischen Modellbahner bekommen

r
die starke Ellok der BR 122 der SNCB.
Für den italienischen Markt ist das orange
Modell der D.250.2001 der FS für das
dritte Quartal vorgesehen. -- L
Für alle Triebfahrzeuge sieht die italieni-
sche Firma technische Verbesserungen
und Farbvarianten vor.
Die schönen HO-SchlafwagenTyp MU wer-
den mit neuen Logos und Beschriftungen
Bild235: HOe-DiesellokvonReSTAI.

-
45 Modellbahn-Journal111996
 E
8 werden sich freuen. Die HOdOer von
Roco begeisterte die Messebesucher mit
einer Digitalversiondes HO-Schienenkrans.
Die elektronische Steuerung erlaubt es,
den Kran um 180” zu schwenken sowie
den Ausleger und den Kranhaken zu he-
ben und zu senken. Außerdem können
Zusatzfunktionen wie Licht 0.ä. geschaltet
werden. Sämtliche Bewegungen sind mit
der “Lokmaus” feinfühlig zu regeln.
Überraschende Lokneuheit war die 012
der DB, die allerdings nur als halbfertiger,
dennoch vielversprechender “Teilesatz” zu
sehen war. Deutlich weiter war die 1995
f
- ., -
Bild 238: E 18 mit Frontschürzevon Roco in HO in Epoche II.
Bild 240 Die HO-Lok 2000 (Reihe 460)kommt von Roco in neuen interessantenLackierungsvarianten.
angekündigte BR 101 der DB AG. Beide
Loks sollen auch als Wechselstrom-Fahr-
zeuge erscheinen. Dies gilt ebenso für die
Bügelfalten-110, die ein neues Gehäuse
und eine Schürze erhielt. Die Lok wird
auch mit Ursprungskasten in Blau Epoche
III auf den Markt kommen. Wiederauf-
gelegt wird der VT 98 mit VS und VB.
Museumsedition ist die “Lollo” V 160 003.
Sie fand sich bislang nicht im Roco-Pro-
gramm. Angekündigt - auch für Märkli-
nisten - ist der ICE2.2.
DRG-Fans können sich auf die E 18 16 in
._
Bild 239: Rocos E 17 in HO erscheint neu in der DR-Ost-Ausführung.
Bild 236: Die Top-Neuheit von Roco,
die Baureihe Ollo in HO, wird noch 1996
ausgeliefert. Die ersten Teile waren auf
demStand schon zu bewundern und
lassen auf ein hervorragendesModell
schließen.
Bild237 (links): Epoche-11-Fahrer
Roco kommt mit “großen Ohren” und
entsprechender Beschriftung.
grau mit Frontschürze freuen. Wer es lie-
ber moderner mag, dem wird der Triebzug
601 als Alpen-See-Express mit Jubiläums-
Signet von 1985 angeboten.
Als Sonderserie für DR-Fans kommen in
diesem Jahr die BR 50, die E 94 und E 17
sowie sechs Güterwagen auf den Markt.
Nicht erscheinen werden 1996 die im Vor-
jahr angekündigte BR 935und der Karlsru-
her Zweisystem-Straßenbahntriebwagen.
Erstere wurde auf 1997 verschoben, letz-
terer wohl auf den St.-Nimmerleins-Tag.
Ursprünglich nicht geplant war, den würt-
Modellbahn-Journal111996 46
 I
. - LI
7

Bild 241: Sie eilt der Vorbildlok voraus:

nagelneue BR 101 von Roco in HO.

tembergischen Dreiachs-Gepäckwagen
aus der Jubiläumspackung 1995 auch ein-
zeln anzubieten. Das enorme Publikums-
interesse scheint einen Sinneswandel be-
wirkt zu haben: Das Fahrzeug wird nun in
Epoche I als Sondermodell im regulären Bild 242: BR 110 mit
neuem Gehäuse und
Programm in DRG-Version angeboten. Wagen in Pop-Lackie-
Ebenfalls in Epoche II erscheinen die rung von Roco in HO.
Preußendreiachser als Doppel-Einheiten Bild 243: Neuer HO-
2. und 3. Klasse. Der Traglastwagen Schiebewandwagen
kommt einzeln. von Roco.
Die Serie der DB-Popwagen ergänzen ein Bild 244: Der Roco-
1.-, ein 2.-Klassewagen und ein Packwa- HO-Kran ist dank
gen. Bislang nicht im Roco-Programmwar Digitalsteuerung voll
der Schlafwagen WLABmh174mit TEN-Be- beweglich.

I?
schriftung exakt in 1:87. Im selben Maß-
stab und Epoche-V-Lack gibt es künftig
auch IR-Wagen beider Klassen sowie ei-
nen IC-Großraumwagen l . Klasse.
“Fahren wie die Bundesbahn” heißt eine
neue Reihe von Wagenpackungen nach
authentischen Vorbildern. Als erstes er-
scheinen zwei dreiteilige Sets eines Reise-
büro-Sonderzugs in Epoche IV.
Ganz neu ist der DB-Schiebewandwagen
Tbes mit zu öffnendem Dach. Die Serie
der Muldenkippwagen-Dreierpackswird mit Aufliegern beladen in Version der DB, ÖBB KVG und der VTG. Der Tragwagen Bts 50
bühnenlosen Wagen fortgesetzt. Quer (beide auch Nenngröße N), FS, SNCB und hat drei neue Kactenbehälter erhalten, der
durch die BahngesellschaftenEuropas bie- SBB erhältlich. L b g j ~Haus-zu-Haus-Behälter
~~* neue Lei-
tet Roco heuer den Einheitstaschenwagen Als Beschriftungs- und Farbvarianten gibt tern. In Wiederauflage kommt ein mit drei
an. Er ist jeweils mit ein oder zwei Lkw- es einen Silo- sowie drei Kesselwagen der Cbntainern beladener Vierachse

I
Bild 245: 1 .-Klasse-IC-Wagen von Roco in HO.
Bild 247: Ebenfalls mit neuer Lackierung: HO-D-Zugwagen von Roco.

,I
._.

I-x-
Bild 246: Beschriftungsvariante von Roco in HO als US Army.
Bild 248: Bereicherungen des HO- InterRegio-Wagenparks vdfl Roco.

d.

47 - Modellbahn-Journal 1/1996

Bild 255 (links):
HO-Reisezugwagen
und Gepäckwagen
der SBB von Roco.
Bild 256: Rocos
I neuer SBB-Speise-
wagen und IC-
Wagen in HO.
Bild 257: Zwei neue
Roco-SNCF-Reise-
zugwagen in HO.
I-
? Bild 258 (links
unten): Be 4/6 in
Grün von Roco in N.
Bild 259: ET 85 in
Nenngröße N von
Roco in Epoche II.
-
d
4 m m
B -60: US P Yen i ?ianti CO. Bild 26:. - JCOS Schwerlastwagei. :.. N kommen mit neuer E
Bild 253: FS-Rangierlok Reihe 214 in HO.
Bild 252 (oben links): ÖBB-Triebwagen 4010
1
von Roco mit neuer Lackierung in HO.
Bild 254 (links): Bei genügend Nachfrage
kommt der 628 in HO der Taunusbahn von
Roco.
Ergänzungssets erscheinen auch für das
KombiRail- und das RoadRailer-System.
Zum Minitanks-Sortiment gehört ein
Schlafwagen des USATC (auch in N) und
ein Tiefladewagen der DB mit Kettenfahr-
zeug (in N eine Panzerhaubitze). Ferner
ist hier ein Rungenwagen mit ziehendem
Bundeswehr-Zweiwege-Unimogzu finden.
Dagegen wird die Bundeswehr-290 nur
bei genügend Nachfrage hergestellt.
Im Italien-Sortiment wird die Dieselran-
gierlok Reihe 214 nun ausgeliefert. Den
Niederländern steht der Elektrotriebwagen
MB5 plus Beiwagen ins Haus.
Recht umfangreich ist die Palette für den
heimischen Markt: Die ex-E 94 kommt als
ÖBB-1020 010-3 in Blutorange mit neuen
Seitenwänden und anderen Details. 1044-
' iuna.
Modellbahn-Journal 111996 48
Sammler können sich auf die Lok Nr. 240
mit vorbildgerechten Änderungen freuen.
Die 1995er-Neuheit1110 erscheint als 018-
7 mit neuem Lokaufbau und überarbeite-
tem Antrieb. Der aktuellen Farbgebung
angepaßt wurde die Triebwagengarnitur
4010 mit ihren Ergänzungswagen (auch
für Wechselstrom). I
Das Schweiz-Programmbesteht aus über- Bild 262: Das
arbeiteten Wiederauflagen der Be 4/6 in Ferkeltaxivon I
Braun und Grün (diese auch in N) sowie Sachsenmodelle in I ‘ ,
HO kommt auch in
der Dampflok C5/6. Zudem erscheint - Regionalbahn-
wie kaum anders zu erwarten -die 460 als lackierung.
Tilsiter-, Milch- und Miele-Lok.
Komplett neu sind die Einheitswagen IV Bild 263: Der VT 172
(Ferkeltaxi)von
beider Klassen in 1:87. Im IR-Gewand

erhältlich ist nun der EW II 1. Klasse und
der Packwagen Typ D. Farbvarianten sind
drei Kesselwagen, ein Getreide- und ein
Schiebewandwagen sowie ein offener der
BLS. Zum historischen Schnellzug paßt
der neue Speisewagen RlCl DR 25.
Wie in HO ist auch in N die Baureihe 101
Top-Neuheit. Die 215 erscheint in Neurot
mit “Neu-Keks”, der ET/ES 85 in II.
Die Eilzugwagen gibt es nun in der DB-
Epoche III und als ÖBB-“Jaffa”-Wagen,
die B3y mit Computernummer.Bisher nicht
im Programmwar ein sechsachsigerFlach-
wagen mit Brammen-Ladung. Der zwei-
achsige Rungenwagenerhielt eine Ladung
aus zwei Mercedes-Zugmaschinen.
In ÖBB-Version erschien der TEN-Schlaf-
wagen WLABm, als Wiederauflage der
SBB-Teddy-Wagenund ein SBB-Eurofima-
Liegewagen.In Beschriftungder FS kommt
der lange Talbotwagen Tadgs.
Die “Alpin Line” (ex Utz, ex Fama) in Om
wird durch den Panoramawagen der Fur-
ka-Oberalp-Bahn ausgebaut.
Im französischen Sortiment erscheint die
Ellok BB 25100 der “Jacquemin”-Reihe in
drei verschiedenen Beschriftungen, davon
zwei exklusiv für Frankreich und zwei Vari-
anten der Baureihe BB 63000. “Frank-
reich-Exklusiv-Modelle’’sind auch die Co-
rail-Wagen, CIWL-Liegewagen, UIC-Ge-
päckwagen und diverse Güterwagen.
Sachsenmodelle wird 1996 erstmals ein
Triebfahrzeug anbieten: den VT 172 der
DR in Epoche-IV- und V-Version. Anson-
sten bestimmt das traditionelle Produkt
Wagen das Angebot.
Hier stechen besonders der InterRegio-
Steuerwagen “Halberstadt” und sein Dop-
pelstock-Vetter hervor. Beide waren noch
nicht zu sehen. Mit geänderter Betriebs-
nummer warten die Normal-Doppelstöcker
auf. Sie gab es als Handmuster auch in
den Farben der SBB und der Schweizer
Sihltalbahn.
Bisher nur in DB-Ausführung erhältlich
waren die Nebenbahn-Personenwagen.
Zusammen mit dem PwPosti-34 bilden sie
jetzt ein DRG-Set. In derselben Epoche
kommt der Kesselwagen mit Shell-Lack.
Weiter in Planung befindet sich der 1995
angekündigte preußische Schnellzugpack-
wagen der DB.
Das Sortiment der Güterwagen wird er-
L
Sachsenmodelle in
HO steht kurz vor der
Auslieferung.
Bild 264: IC-Wagen
von Sachsenmodelle
in HO in DR-Beschrif-
tung.
Bild 265: Speisewa-
gen der DR von
Sachsenmodelle in
HO.
Bild 266: Sachsen-
I
modelle offerierteden
HO-Doppelstock-
wagen als Wagen der
Sihltalbahn.
weiter? durch den neu entwickelten Vieh- Rot). Die langsam im Entstehen begriffene
transportwagen Vh 14 “Altona” der DB und 1995er-Neuheit “Halberstädter” Schnell-
den bisher nur im Set 10-töpfigen Säure- zugwagen wird auch in vier DR- und vier
topfwagen. Der Lokradsatz-Transport- DB AG-Versionen als IC-Wagen der Epo-
wagen trägt in der DR-Ausführung eine che V produziert werden. Dazu paßt der
Boxpok-Achse als Ladegut (DB-Spei- Bistrowagen, der als 1:87-Modell den ro-
chenradsatz). Auch der Knickkesselwagen ten “Alt-Keks” tragen wird. 1995 bereits
Zans ist neu im Bestand. Nicht zu sehen angekündigt waren ein DR-Transport-
waren drei ehemalige USATC-Wagen (ge- wagen mit Roco-Feldbahnlok und drei
deckt, offen und Pwg). Als Varianten des Schnellzugwagen.
“Bremen” wurden die Kriegsbauart Epo- Für den französischen Markt kommen
che III und die modernisierte Version mit von Sachsenmodelle ein vierachsiger 0-
glatten Wänden Epoche IV der DB vorge- Wagen des Typs Eanos und ein Weinfaß-
stellt sowie DR-Variantenangekündigt.Zu- wagen mit größeren Fässern.
dem erscheint ein Kesselwagen der Esso
mit Bremserbühne. Der 0-Halle bekomm!
eine Kohlen-der Eanos eine Schrottladung.
Weiter ist ein Dreierpack Güterwagen der
Bizone avisiert.
Im DR-Programm findet sich neu der
Speisewagentyp “Bautzen” Epoche IV im
genauen Maßstab 1:87 sowie als Wieder-
auflage der Reko-Speisewagen (beide in
Bild 267 (oben
rechts): Wunderschö-
ner Verschlagwagen
für Viehtransportals
echte Neuheitvon
Sachsenmodelle in
HO.
Bild 268: DR-
“Bremen” und SNCF-
Weinfaßwagen in HO
von Sachsenmodelle.

49 Modellbahn-Journal111996
 Bild 270: “Valser-
Wasser”-Wagen von Der längst stillgelegten bayerischen
Scheba in Ilm. Dampfstraßenbahn Altötting - Neuötting
Bild 269: Eisenbahn- setzt Schiede ein Denkmal in Ilm. Die Lo-
Drehkran TAKRAF komotive der Baureihe Pts 3/4aus Stahl-
von Rothe TT.
und Messingblech in K.Bay.Sts.B.-Farben
Bild 271 :Schebas wird demnächst fertiggestellt werden und
neuer Rungenwagen
1 Rp-win Ilm. ausgeliefert. Passend zur Lok erscheint

r der Personenwagen 29901 und der Post-

Mesceneuling Rothe TT startet mit einem
außergewöhnlichzierlichen 20-t-Schienen-
kran der Kirow-Werke Leipzig. Das wohl-
gelungene Fertigmodell besteht fast aus-
schließlich aus Weißmetallguß- und Fein-
ätzteilen. 1997 soll neben verschiedenen
Farbvarianten des Krans auch die Ellok
BR E 04 in TT vorgestellt werden.
Der Spur-ll-VT 98 von Schachenmeyer
wird vom Vertreiber Besig vorgestellt.
Bild 272: Personenwagen der Strecke
Altötting - Neuötting von Schiede in Ilm.
Scheba produziert passend zur LGB die
Zahnraddampflok HG 3/4 der DFB. Das
Ganzmetallmodell wird durch einen Glok-
kenankermotor mit freilandtauglich gekap-
seltem Getriebe bewegt.
Wagen in Ilm sind: ein gedeckter mit der
BedruckungValser-Wasseraus kunstctoff-
beschichtetem und lackiertem Aluguß so-
wie ein Rungenwagen Rp-W aus ebenso
behandeltem Stahlblech.
Bild 273: Dampflok Pts 3/4 und Postpack-
wagen in Ilm von Schiede.
packwagen 29981.
Von Schmidt erschien neben einem SBB-
Güterzug, bestehend aus einem Gepäck-
triebwagen mit offenen Wagen auch ein
Großraumschiebewandwagen in Z.
Die “Berliner Lok- und Wagenmanufaktur“
Michael Schulz stellte den Pwgs 41 in elf
Farb- und Beschriftungsvarianten der DB
und DR vor (auch als Steuerwagen). Das
Spur-I-Modell wird als Kunststoffguß-Bau-
Satz mit Messing- und Zinnguß-Zurüstteilen
auf Bestellung geliefert.
Verkehrte Welt bei Soft Train: Deutsche
bauen für Asiaten. Mehr als eine Markt-
analyse konnte man die Vorstellung des
schmalspurigen Fahrzeugprogramms be-
trachten. In HOm, fungierend als Kap-Spur,
war die Tsugaru DD 351 zu sehen. Das
Vollmessingmodell gibt es als Bausatz wie
als Fertigmodell. In HOe zeigte die Firma
die DL der Hamanaka-Bahn. Das 45:l
übersetzte Getriebe verleiht dieser putzi-
gen Diesellok eleganteste Fahreigenschaf-
ten. Dazu passend sah man einen Milch-
kannenwagen und einen Milchtankwagen
der Bekkai-Bahn. Das Programm runden
zwei Triebwagenmodelle der Hamanaka-

f und Utanabori-Bahn ab. Erstes Modell gibt

es in Ursprungs- und Umbauausführung;

Bild 274 (links unten): SBB-Güterzug mit

Gepäcktriebwagen von Schmidt in 2.
Bild 275 (links ganz unten): Schiebewand-

P- IIL
U wagen “Transwaggon” in Zvon Schmidt.
Bild 276: Eines von elf Spur-I-Modellen des
Pwgs 41 von Schulz.

I
_- -------
‘ / / / / Y

-U-
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“ * --- -
Modellbahn-Journal 1/1996 50
 i
Bild 277: Tsugaro DD 351 in HOm von Soft Train. -
Bild 278: Diesellok mit Milchkannen und Milchtankwagenin HOe von Soft Train.

Bild279: StuttgarterStraßenbahn für HO und HOm.

beim zweiten Modell ist zu sagen, daß

ij
Bild 281: Die Ge 4/€
der RhB kommt von
-
Bild 280: PwPosti der Strecke Moosbach Muder in Horn (und HOe) von Spieth.

dieses im Ein-Richtungsbetriebfährt, und STL in HOm in drei

somit nach einer Drehschreibe im End- Beschriftungs-
bahnhof verlangt. varianten.
Spieth erfreut die Mosbach-Mudau-Fans Bild 282 (darunter):
mit einem PwPosti, der 1933 bei Fuchs Die Kopenhagener
gebaut worden war. Er kam später nach Doppelstock-
Wangerooge und steht heute in Möckmühl. Straßenbahn für HO
und 0 (Neuheit
Das Modell (Metall mit Kunststoffdach) 1995) kommt von
erscheint in HOm und HOe. Auch der Swedtram nun zur
Gartenschauwagen der Stuttgarter Stra- Auslieferung.
ßenbahnen wird in HO und HOm bald er- Bild 284 (ganz
hältlich sein. Zur Wuppertaler Straßen- unten): Stellvertre-
bahn passend erscheint in denselben Spur- tend für das DRG-
weiten ein KWS-Beiwagen. Wagenprogramm
mit DRG-Beschrif-
Die Schweizer Präzisions-Lokschmiede tung von Techo-
STL (Vertrieb Mondial) präsentiert die modell stehen der
Zweikraftlok Gem 4/4 der RhB in HOm in GGw und der zwei-
beiden Nummernvarianten. Die zweimoto-
rige Maschine besitzt neben anderen tech-
nischen Raffinessenein einstellbaresZug-
Trägheitsmoment. Gleiches gilt für die
Ge 4/6 (drei Nummern). Außerdem kommt
ein Vorortpendelzug der RhB mit Triebwa-
gen Be 4/4 in sechs Nummernvarianten
und mit zusätzlichen Zwischenwagen auf
den Markt.
Swedtram zeigte die 1995er-Neuheit Dop-
pelstock-Straßenbahn Kopenhagen. Sie
erscheint in HO und 0 u.a. mit offenem
Oberdeck und offenen Bühnen.
Technomodell liefert demnächst die DR- 1. 'P.-.i

Variante der IV K mit entsprechenden De-

tailänderungen in HOe in Epoche III aus.
Das gesamte HOe-Wagenmaterial wurde
in einer hervorragenden Lackierungs- und
Beschriftungsvariante in Epoche II der
DRG vorgestellt. Völlig neu ist der sechs-
achsige Rollwagen, den es in Länderbahn-
DRG- und DR-Ausführung geben wird. Den
Rollfahrzeugen liegen exzellent gegosse-
ne Kuppelbäume in zwei Längen, zwei
verschiedene Kuppeleisen und Kuppelbol-
Zen bei.

51 Modellbahn-Journal111996
I
I
I Bild 286 (links): Dampflokomotiveder Type F.S.302~in Nenngröße HOm von Technotrain.

Für alle übrigen Fahrzeuge gibt es Aus-

tauschkupplungen mit Bügeln in zwei Län-
gen. Sie sind wie Messingkuppelbolzen
und Schwenkrungenfür die Drehschemel-
wagen zum Nachrüsten einzeln lieferbar.
Bild 288: Neuer
Reisezugwagen
von THS in N.
Bild 289: HO-Hand-
Von Technotrain war als diesjährige Neu-
heit eine 1C-Dampflok der Type F.S.302~
in der Nenngröße HOm als Messingmodell
zu bewundern.
Im Deutschland-Programm der niederlän-
dischen Firma THS kommen in N der Wa-
gen 50 und ein Heizwagen der Tegernsee-
bahn. In Version der Wesifälischen Lan-
deseisenbahn ist ein Kalksteinwagen Fd
angekündigt. Eine Lok der MaK in HO wird
ebenfalls in den Farben der beiden Gesell-
schaften erscheinen.
Nach NS- Vorbild stellt THS in N den ELD 2
“Hondekop” in vier Varianten vor, dazu
diverse Reisezug- und Güterwagen.
TT-Spezialist Tillig droht fremdzugehen:
Auf dem Stand waren die Handmuster
zweier Doppelstockwagen der DB AG zu
sehen - in HO! Erstmals vorgestellt wur-
den der dreiachsige Reko-Pack- und der -
Postwagen der DR. Die bekannte BR 120
bekam eine neue Frontpartie mit verän-
derten Griffstangen. Als Farbvarianten er-
schienen der DB-Gbs in Epoche V, Eaos
als SNCF-Fahrzeug und der Kühlwagen
mit Bremserhaus als DR-Seefische-Trans-

I muster von Tillig:

Doppelstockwagen
der DB AG.
Porter. Der Huckepackwagenerhielt einen
neuen Auflieger.
Interessant: Tillig rüstet jetzt alle Neuhei-
Bild 290 (links):
BR 1120 von Tillig ten mit NEM-Kurzkupplungsaufnahmen
in TT mit neuer aus und will in Zukunft die Profi-Kupplung
Frontpartie. von Fleischmann-Piccolo verwenden.
Bild 291 (links Ausgeliefert wird nun die bereits 1994 an-
unten): Dreiachsi- gekündigte Ellok BR 243/143.
ge Rekopack- und
Postwagen in TT
von Tillig. Bild 292: Neue TT-Güterwagenvon Tillia.

m iyy

Modellbahn-Journal 1/1996 52
Trix legt den HO-Klassiker preußischeT 13
neu auf. Das komplett neu konstruierte
Modell wird in Ausführung der Epochen I
bis III erscheinen und auf allen Achsen
angetrieben sein.
Ohne Vorgänger dagegen die V 140, die
erste dieselhydraulische Streckenlok grö-
ßerer Leistung. Sie wird als Modell der DB
gebaut, erhält einen Motor mit Schwung-
masse und eine Digital-Schnittstelle. Bei-
des hat nun auch die Minitrix-Maschine,
die als blaue Museumslok (Deutsches Mu-
Bild 294: Gemeinsam
seum München) auf den Markt kommt. Die mit Märklin entsteht bei
HO-Wechselstrom-Ausführung wird von Trix die V 140 in HO.
Märklin angeboten.
Als überarbeitete Ausführung, ebenfalls in Bild 295 (rechts): Neuer
bayerischerLokalbahn-
HO und N, präsentiert Trix die V36 mit wagen 2., 3. Klasse in HO

-
Dachkanzel. Beide besitzen nun einen von Trix.
Schwungmasse-Motor (in N wie die V 60),
auch die Gehäuse wurden geliftet.
Exklusiv in Messing und als limitierte Ein-
malserie bietet Trix in diesem Jahr die Bild 296 (rechts): Drei-
Maffei-Lok"Bavaria" der K.Bay.Sts.B.-Rei-
he A I an.
achciaer HO-Güterwaaen
voiTrix (Länderbah-,
1
Bei den Wagen ergänzen lange bayeri- DG- oder DB-Version).
sche Lokalbahnwagen 2.13. und 3. Klasse Bild 297 (ganz unten):
das Programm. Sie erscheinen auch als N-Modellder 015der DR
mit Boxpok-Rädernvon
CL Bay 01 und CL Bay 02a der DRG. Minitrix .
Ebenfalls ganz neu ist ein dreiachsiger
Bild 298: Top-Neuheit
gedeckter Güterwagen. Er kommt als von Minitrix: die 031°der
Länderbahn-, DRG- und DB-Fahrzeug. DB in N.
Bekannt muten die Einheits-Abteilwagen
der DRG mit Packwagen Pwi-23 an. Sie
wurden aber gegenüber den früheren Mo-
dellen vorbildgerecht verschmälert und mit
Kurzkupplungskinematik versehen. Die
Fahrzeuge der Epochen II und III (DB)
erscheinen auch in N. Kurzkuppelbar sind
nun die bayerischen HO-Eilzug-Dreiach-
ser. Zum von Märklin gelieferten ICE kom-
men der Speise- und zwei Großraumwa-
gen.
Die Bierwagen der K.Bay.Sts.B. wurden
mit Bedruckung der Brauereien Thomas-
bräu (München) und Lederer (Nürnberg)
versehen. Von letzterer wird in HO und N
L
auch ein Doppelpack Kühlwagen Epoche L
V angeboten. Kurzkupplungskulissen be- i
sitzen nun der offene DRG-Wagen Ov- rn
53 Modellbahn-Journal1/1996

Bild 299: Als Set präsentiert Minitrix die bayerische T 2 mit dazugehörigen Wagen einen Werksgüterzug der Maxhütte in N.
/ Avantgarde.
Bild 300: N-Bahner können sich über den interRegio-Steuerwagen von Mlnitrix treuen.
Bild 301:Den Doppelstockwagen in N präsentiert Minitrix in der neuen Variante der Bauart Göriitz.
Frankfurt und der 0-Würzburg. Als Farb-
und Bedruckungsvarianten erscheinen
zwei gedeckte Wagen mit Gold-Pfeil- und
Vivil-Werbung, der Omm 46 in Epoche III,
drei Kesselwagen und der Klappdeckel-
wagen in Epoche IV. Den Kühlwagen lhqs
377 der DB gibt es nun in zwei neuen
Bedruckungsvarianten,den Schiebewand-
wagen in vier (N: fünf).
An die frühe Nachkriegszeit erinnern die
“Hamsterzüge” in HO und N aus Lok und
zwei Wagen. Ihnen liegen etwa zwei Dut-
zend Preiserlein in Sonderbemalung zum
Selbstankleben bei.
Das Minitrix-Programmüberraschte durch
die 031°der DB mit Neubaukessel und die
015der DR mit Boxpok-Rädern und Um-
laufschürze. Beide sollen einen Motor mit
Schwungmasse erhalten.
Die heftigen Proteste der Anhänger des
Express-Systems über die Einstellung der
Produktion haben einen Teilerfolg bewirkt:
Bild 302: Von TT Club gibt es die DR-Doppelstockwagen samt Steuerwagen in TT.
-
I diglich der gedeckte GüterwagenGmhs 53
Zusätzlich zur versprochenen jährlichen
Wiederauflage (heuer BR 01 in Schwarz/
Grau und Grün) und Sonderserie (heuer
die Zweisystem-Ellok BR 184 der DB in
Beigenürkis) erscheinen der VT 98 mit
Jägermeister-Reklame und ein DB-Güter-
Zug mit E 70, Flachdach-, Klappdeckel-,
Kran- und Kranschutzwagen.
In der Produktlinie Minitrix präsentiert der
Hersteller zusätzlich zu den bei ihren HO-
Pendants aufgeführten Loks die V 60 der
DB als Epoche Ill-Lok, sowie die Reihen
220 (Taiga-Trommel), 143,103, 140 und
234 mit DB-AG-Keks. Die BR 103 in Rot
erhielt zudem einen Schwungmasse-Mo-
tor und eine Digital-Schnittstelle.Für Fans
der ausklingenden Epoche II bringt Minitrix
die BR 52 in dunkelgrauem Luftschutzlack
(ohne Einschußlöcher).
Anhänger der aktuellen Bahn-Epoche wer-
den sich über die Doppelstockwagen in
“Görlitz”-Ausführung (geänderte Trittbret-
--
1
c
ter und Lüftergitter) freuen. Zu ihnen ist
auch der Steuerwagen avisiert. Der IR-
Steuerwagen ist ebenfallsangekündigt. Als
limitierte Serie kommen Großraumwagen
2. Klasse und Speisewagen zum ICE
Bei den Güterwagen dominieren ebenfalls
die Farb- und Beschriftungsvarianten.Le-
bekam Bretter- statt Plattenwände ver-
paßt. Beim SSml der K.Bay.Sts.B. wurde
die Plane über der Ladung neu beschriftet,
der DB-Containerwagenerhielt zwei Flüs-
sigkeitscontainer aufgebuckelt. Den Ruhr-
kohle-Kokswagen gibt es nun in Epoche
IV. Im hochaktuellen Rot der DB-Cargo
erscheinen ein Schiebewand-, ein Roll-
dach-, ein Selbstentlade-und ein Vierachs-
Flachwagen mit Rungen.
Als Zugset präsentiert die Firma heuer ei-
nen Werksgüterzug der Maxhütte mit Ten-
derlok D II und drei bayerischen Wagen.
Alle Minitrix-Wagen sind nun mit Kurz-
kupplungskulisse ausgestattet.
Ganz neu in drei Stufen geordnet hat Trix
die Sortimentsstruktursowohl in N wie HO.
Die Fahrzeuge des “Startef-Programms
sind einfache, robuste Modelle, die auch
für schmale Taschengeld-Budgets er-
schwinglich sein sollen. Das “Trainer-Sor-
timent wendet sich an Spielbahner, denen
es auf perfekte Bedruckung nicht so an-
kommt. Es soll 30 bis 40% günstiger als
das Normalprogramm “Profi” angeboten
werden. Alle Zugpackungen sind mit ver-
schiedenen Gleispackungen kombinierbar.
Wie bereits bei Hosse berichtet, gibt es für
den TT-Club einen Doppelstock-Steuer-
wagen, einen Doppelstockwagen, die Die-
sellokomotive der BR 106 mit Pantogra-
phen und vier Bauzugwagen und einen
vierachsigen Schüttgutwagen mit der Auf-
schrift “GETREIDE.
Vacek, vertrieben von Titan, stellte in die-
sem Jahr keine Neuheiten vor. Die letzt-
jährigen Neuheiten werden ausgeliefert.
Als erste HO-Lok mit neuem Farbschema
Bild 303: TT-Selbstentladewagen von TT Club.
I
Modellbahn-Journal 1/1996 - 54
 IIN I O N
P Ä C i F I c

I
--
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-
A-

m a su4:u.r.-Konierransponwagen in nu von wairners. mia JUX uie b e uasn a - 4 HmrraK

~ in nu Komm1in zwei Versionen von vvairners.
Bild 306 (rechts): T 12 in HO mit hohem Wasser-
kastenausschnitt von Weinert als Fertigmodell.
Bild 307 (darunter): Die Baureihe 64 wird von
Weinert als HO-Kornplettbausatz angeboten.

der Amtrack präsentiert Walthers, in

Deutschland vertreten durch Top Modell
(Köln), die GE Dash 8-40. Sie war bislang
nicht im Programm dieses Herstellers zu
finden. Die Maschine erscheint als Stan-
dard- oder Wide-Cab-Variante auch im
Santa Fe-, Conrail-, LMX-, CSXT-, Norfolk
Southern-undUnion Pacific-Lack.Die EMD
GP 9M kommt in Santa Fe- und drei weite-
ren Versionen.
I
Die Bethgon-Gondola für den Kohletrans-
port wurde in U.P.-Bedruckung sowie fünf
weiteren Road Names gezeigt. Die Model-
le werden als Sechserpackgeliefert. Eben-
falls für Freunde moderner US-Bahnen
'I
interessant sind die Wagen für Container-
transport-Doppelstock-Gliederzügein HO.
Sie werden in neun Farb- und Beschrif-
tungs-Varianten angeboten.
Recht pittoresk für europäische Augen
wirkt der Schmiede-Wagen in HO. Interes-
sant und gut detailliert auch der Arbeits-
wagen (beide sieben Varianten). bis III erscheinen. Sie wird als Fertigmodell und HSB liegen bei. Die Lok wird durch die
Passend zum Stahlwerk (siehe Zubehör) ausgeliefert. vierachsigen Personen- und Gepäckwa-
erscheinen Wagen für Flüssigeisentrans- Bereits lackiert und beschriftet war die gen des historischen Zugs der HSB er-
port, Koks- und Schlackewagen nach US- BR 64. Sie erscheint in der Version mit gänzt.
Vorbild in HO. glatten Wasserkästen in DB- und DRG- Erhältlich ist nun auch die letztjährige Neu-
In Nenngröße N erscheinen zwei doppel- Ausführung. Der Komplettbausatz wird mit heit Elna 6. Die 01'O als Kohlelok und die
türige Box Cars für den Autotranport (holz- vormontiertem Getriebe geliefert. BR 55 mit Dachaufsatz werden ebenfalls
beplankt mit Außenstreben bzw. glatt mit Angekündigt, aber noch nicht zu sehen ausgeliefert. Der Pwgs 41 erscheint nun
Stahlwänden) und eine Gondola. war die 996001 der Harzquerbahn. Sie als DR-Wagen. Er ist ebenso ein Komplett-
Am Stand von Weinert war das Messing- soll neben der vorbildgetreuen HOm-Ver- bausatz wie der neue PwgPr 14.
Modell der preußischen T 12 mit Wasser- sion auch in HOe als Komplettbausatz er- In Oe präsentiert Weinert einen Umbausatz
kastenausschnitt in Nenngröße HO zu se- scheinen, wahlweise mit Mabuchi- oder für Personenwagen des Fleischmann-
hen. Die Lokomotive soll in den Epochen I Faulhabermotor. Beschriftungen für DR Magic-Train-Programms.

Bild 308:Weinerts 01 l 0
wird in Kohleversion in 7
Nenngroße HO jetzt
ausgeliefert

Bild 310 (rechts unten):

Die Elna 6 in HO wird von 1
-d
Weinert jetzt ausgeliefert,
neu ist der PwgPr 14 in HO.
Bild 309:Wagenurn-
bausatz in Oe von Weinert.
I
mm

55 - Modellbahn-Journal 1/1996
 Verschiedene Bausätze des Weinert-Pro-
gramms sind jetkt auch montiert und be-
schriftet lieferbar, so die BR55, die V36
und diverse Schweizer Schienentraktoren
in unterschiedlicher Lackierung.
Von Wemoba aqgekündigt ist der Glacka-
sten der Senselalbahn in Nenngröße I.
Das aus 1373Teilen bestehende Messing-
modell ist auf 20 Stück in drei Versionen
(vorbildgerecht x grün, l x schwarz) limi-
tiert. T
Westmodell küddigt in HO die preußische
T 2 als Fertigmodell und Bausatz an. In Z
erscheinen im Rahmen der Serie “Super
Z der VT 669 der DB und DRG als Bau-
satz, ebenso dks beliebte “Schweine-
Schnäuzchen” VT 133 und die Henschel-
~
Dampfschneeschleuder. Bis auf letztere
Bild 311: Der Glaskasten kommt von Wemoba in Nenngröße I. sind die Fahrzeuge mit einem Faulhaber-
antrieb aus der Werkstatt von Euromodell
ausgestattet, der hervorragende Fahr-
eigenschaften verspricht.
Auch der früher schon produzierte Kittel-
Dampftriebwageh bekommt dieses Fahr-
werk.
Schon in Stuttgdrt gezeigt wurden die BR
E 77 und die württembergische Fz (beide
in HO) in Messing. Beide besitzen Faul-

I
haberantriebe ( ie E 77 zwei), sind als
Bausätze und ertigmodelle sowie für
Gleich- und We hselstrom zu haben.
Wimmer stellted eses Jahreine Fahrzeug-
neuheit vor. Es handelte sich um eine

I Feldbahnlore Sphr Ilf, die zum Personen-

transport eingesetzt werden kann.
n Null stellt WM die Schüttgutwagen Fc

/
und Fad der DB 1s Kunststoffmodelle mit
Messing-Zurüstt ilen vor. Sie sollen in ver-
schiedenen Bed uckungs- und Bauvarian-
ten (z.B. ander Drehgestelle) erschei-
nen. Außerdem durde ein Druckrohrwagen
angekündigt.
Freunde österreichischer Fahrzeuge wer-
den sich über dib netten Personenwagen
der Steyermärki chen Landesbahn in Oe
‘fi
freuen. Neben ei em Postwagen und dem
“Dining Car” ersdheint auch ein Drehsche-
melwagen.
Bilder 313 und 314 (oben und

Ir
links): E 77 und württ. Z kommen von
Westrnodell in HO zur Auslieferung.
wird in zwei Adsführungen als Bausatz
Bild 312 (darüber): Das HO-Modell
der preußischenT 2 kommt von hergestellt: mit bcheren- und Stangen-

-
Westmodell als Fertigmodellund ctrohmabnehmet.
Bausatz. Als Wiederauflage kommt der S-Bahn-
Bild 315 (unten links): In Z kommt Triebzug BaureiHe 480. Der Bausatz wird
der VT 669(DB und DRG) als West-
modell-Bausatz.
Bild 316 (unten rechts): Henschel-
DampfschneeschleudervonWest-
modell in Z.
I
ohne Antrieb geliefert, kann aber motori-
siert werden. F’ r Berliner S-Bahn-Züge
Reihe 275 von Lima bietet die Firma
bausatz zum 276.1 an.

Modellbahn-Journal1/1996 56
 ic
--
Bilder 317: WMK präsentiertdie Schüttgutwagen Fc und Fad der UB als Kunststonmoaeiiemir Messing-Lurüstteilenin 0.

Bild 318 (oben): Dieser reizvolle Druckrohrwagen in Nenngröße 0

wurde in diesem Jahr von WMK präsentiert.
Bild 319 (oben rechts): Ein Personenwagen und der Speisewagen als
"Dining Ca? der Steyermärkischen Landesbahn kommt von WMK in Oe.
Bild 320 (rechts): Den Verbundzug T 36 der Berliner Straßenbahnen
stellte Woytnik in Nenngröße HO vor.
Bild321 (darunter (links): Wiederauflage von Woytnik: S-Bahn-Trieb-
Zug 480 in DR-Versionin Nenngröße HO.
Bild 322 (darunter rechts): Der GüterwagenG 20 in 0 von Wunder ist
einer von drei Neuheitendieser Firma.

Wunder zeigte in Nenngröße 0 neben der

1995 angekündigten E 41 der DB und dem
Rungenwagen SS 15 auch den Güterwa-
gen G 20. Die Eilzugwagen samt Packwa-
gen in Epoche II, 111 und IV wurden bereits
ausgeliefert. Am 0-Modell der V200 ist
man schon weit vorangekommen.
Zimmermann präsentierte in diesem Jahr
keine Neuheiten.
I
\
\

Da wir unseren Messebericht alphabetisch

aufgebaut haben, einige Hersteller jedoch
als Gast auf Gemeinschaftsständen zu
1
1
finden waren, wurden einige erst in letzter
Minute entdeckt.
In Nenngröße HO präsentiert Artitec den
I
j Güterwagen G4 nach norwegischem Vor-
bild, der insbesondere durch sein Farbfinish
besticht. Bild 323: Güterwagen G4 in HO von Artitec. Bild324: HOm-EllokGeZ2 der RhB von Bayard.
Bayard zeigte in die Ge 2/2 16' und Rild 325: Die beiden Güterwagen der SBB und DSB in Nenngröße HO stellte Laser vor.
162 der RhB in oranger Version. Beide
Modelle unterscheiden sich auch in der
Bauart der Pantographen voneinander.
Die Firma Laser (Deutschland-Vertrieb:
M+D) stellte den gedeckten HO-Güterwa-
gen Gbs vor. Er wird zunächst in der SBB-
sowie DSB-Variante erscheinen. Vorbild-
gerecht sind die Aufbauten je nach Bahn-
Verwaltung unterschiedlich ausgeführt. E
57 Modellbahn-Journal1/1996

Bilder 326 und 327 (beide oben): Bauernhaus
und Reiterstellwerk in HO von Auhagen. re Eigenschaften). Bei Arnold sind Lok-
Bild 328: Die Werkstatt für TT-Autos kommt empfänger mit Lastausgleich und 27 Fahr-
auch von Auhagen. stufen in Vorbereitung (N/750 mA, HO/
1500 mA). Sie werden in etwa so groß sein
I wie die bisherigen Keramiklokempfänger.
Es ist geplant, Zentrale mit Leistungsver-
stärker, Fahrpult und Stellpult durch einen
extra Leistungverstärker, ein Interface und
ein Gerät namens Diagramm (Verbin-
dungsgerät zu Gleisbildstellpulten) zu er-
weitern. Um das Fahrpult auch in größerer
Entfernung von der Zentrale als bisher
üblich zu benutzen, ist ein Bus-Master
Am Stand des FlugmodellherstellersAero- geplant.
naut waren modellbahngeeignete Mes- Ein schönes, großes Bauernhaus, teils in
sing- und Kunststoffprofile zu besichtigen. Fachwerk mit Krüppelwalmdach, bringt
Von Albedo kommen 15 Container für HO- Auhagen in HO. Ebenfallsteilweise in Fach-
Schienen- und Straßenfahrzeuge. werk ist ein Brückenstellwerk gehalten.
Alphamodell zeigt Gittermastleuchten mit Ein Set mit Gardinen, alten Plakaten und
zwei Lampen in HO. Schildern ist für Ausschmückungen in HO
Arnold verbessert und erweitert sein Digi- und TT bestens geeignet. Außerdem nütz-
tal System. Das neue Konzept ist flexibler liches Zubehör: Mobiltoiletten und Recyc-
in der Anwendung und trotzdem mit dem ling-Container. In TT kommt eine vielseitig
bisherigen System sowie dem Lenz-Sy- einsetzbare Werkstatt mit Reifenlager so-
stem kompatibel. 119 Loks, 10 Mehrfach- wie ein Aussichtsturm.
traktionen mit eigener Adresse lassen sich Bachmann präsentiert in der Produktlinie
mit dem neuen System fahren. Wie bei DPM-Modelle von Stadtgebäuden nach
dem Lenz Digital plus lassen sich von der amerikanischem Vorbild in 0, HO und N.
Zentrale Lokomotiven und Schaltempfän- Manche davon sind auch für europäische
ger programmieren (neue Adresse, ande- Szenerien zu gebrauchen. Für Kit-basher
Bild 329: Praktisch: Wandrnodule für Fabriken in 0, HO und N von Bachmann. Bild330: HO-Küstenmotorschiffvon Bade.
1
und Gebäudeselbstbauerwichtig: Das Mo-
dulsystem für Wandteile (auch N, HO und
0). Ein-, zwei- und mehrstöckige Elemente
mit verschiedenen Tür- und Fensterauftei-
lungen können in unterschiedlichen Varia-
tionen zusammengesetzt werden.
Hafenbahnfreakswerden sich über ein klei-
nes Küstenmotorschiff in HO von Bade
freuen. Sein Vorbild wurde 1949 gebaut.
Baumann liefert nützliches Zubehör für
Großbahnen der Nenngröße II als Bausät-
ze und/oder Fertigmodelle. Die Mehrzahl
dient der Ausgestaltung von Straßen und
Bahnanlagen. Für erstere gibt es zwei un-
terschiedlich große Mülltonnen, Hydran-
ten und diverse Laternen. Auch ein Stra-
ßenkehr- und ein Teerspritzwagen ist jetzt
im Programm.
RhB-Fans dürfen sich über zwei Prellbök-
ke (grau mit kurzer und rot mit langer
Bohle) freuen. Hemmschuhe mit passen-
dem Bock und -Ständer (für LGB, aber
auch Feldbahnen Nenngröße llf), Gasfla-
schen sowie Teile für Telegrafenleitungen
ergänzen das Angebot.
Nur als Fertigmodelle erhältlich sind eine
Flach- und eine Bogenbrücke aus Mes-
sing sowie Pfeiler. Ein Fachwerkhaus aus
Kunststoff gibt es dagegen als Bausatz.
Wer seine Modellbahnanlage mit einem
-
Modellbahn-Journal 1/1996 58

PC steuern möchte, findet in dem neuen
PC-Interface CMA 2000 von Berg + Bro-
man die nötige Verbindungsstelle. Die
Adressierung der nur in einem DOS-PC
betreibbaren lnterfacekarte erfolgt soft-
waremäßig. Somit Iäßt sich die Karte recht
schnell an die PC-Umgebung anpassen.
Die Weiterverarbeitung der Daten erfolgt
nur mit seriellen Bausteinen.
Passend zur Spur 0, besonders aber zu
Fleischmanns Magic Train (Oe), bietet die
Firma Besig Bausätze für einen Bahnhof,
ein Stellwerk, einen Frachtschuppen, ein
Faß- und ein Holzlager sowie einen Halte-
punkt an. Für die Nenngröße I erscheinen
eine motorischzu betreibende Halbschran-
ke sowie ein Signaltafel- und Hemmschuh-
Ständer. Von Hübner hergestellt ist ein Set
Zugschlußsignale.
Bastler werden Riffelblechplatten in vier
Strukturtypen und jeweils drei Rautenab-
ständen zu schätzen wissen.
Spur-11-Produzent BLWM (Berliner Lok- &
Waggonbau Manufaktur) war auf dieser
Messe nicht vertreten.
Das Modellbahnstudio Born zeigte den
Messing-Bausatzeines Wasserkrans,des-
sen Vorbild in Winterthur steht. Für ihn
wird sogar eine Bewegungsmechanik an-
geboten!
Bild 336: Vier von acht Ladeguteinsätzenfür HO-Wagenvon Busch
r
L
i -
---I
59 Modellbahn-Journal1i1996
.
Bilder 332 und 333 (beide oben): Becig bietet
Top-Neuheit von Brawa sind die hochmo- allerlei Ausstaiiungsteilefür die Nenngröße0.
dernen KS-Signale der DBAG in HO. Es Bild 331 (links oben): Nützliches Spur-ll-Zube-
erscheinen ein Vorsignal, zwei Hauptsi- hör von Baumann.
gnale und zwei Mehrabschnitissignale.
Über das Lampenprogramm dürfen sich
vor allem DR-Anhängerfreuen. Es erschei-
nen die Pilzleuchten auf Winkel- sowie
kurzem Holzmast (beide auch N, erstere
auch TT). Dazu gibt es Straßenleuchten
nach Wernigeroder Vorbild in HO, N und
TT. Das Angebot der Straßen- und Park-
lampen wird zudem durch zwei nostalgi-
tr"
I I
1. :I I
sche Exemplare und ein modernes Modell Bild 334: Lampen in HO, TT und N von Brawa.
ergänzt. Bild 335: Breidenbachcbeidseitiggestaltete
Böhler stellt außer den bekannten Mi- HO-Mauerplatte.
nicraft-Elektro-Kleinmaschinenauch einen
Weichenmotor her. Das ursprünglich für
die Nenngröße I gedachte Gerät kann via
Umlenkhebel auch Weichen bis hinunter
zur Nenngröße N umlegen. Es ist wetter-
fest gekapselt, kann mit Gleich- oder Wech-
selstrom betrieben werden, besitzt eine
Rückmeldung und wird über eine Impuls-
taste gesteuert.
Breidenbach zeigte eine auf zwei Seiten
gestaltete Mauerplatte aus Gips in HO vor.
Elektronik-Anbieter Burmeister war heu-
er nicht in Nürnberg. Ähnlich wie beim Faller car System werden
Vorerst nur als Studie stellt Busch ein die mit Motor, Akku, Lenkeinrichtung und
Straßensystem mit fahrenden Autos vor. Reed-Kontakt (SRK)ausgestatteten Fahr-
Bild 337: Busch bietet auch Andreaskreuze mit Warnlicht und -ton an (HO).
S I

Bild 338: Blinkende Busch-Warnbaken bringen Leben auf die HO-Straße.
Bild 340 (ganzoben): Busch-Hits: die KS-Signale in HO.
Bild 342: Figuren von Elita Modelle in II.
Bild 343: Mit Elita-Figuren lassen sich in 1 :22,5
nette Szenen gestalten.
Bild 344: Bahnhofsgebäude mit Toilettenhäuschen passend zur
Nenngröße 0 von EMA.
I gen, wieder lösbaren Haftkleber ergänzt.
9 I
Bild 339: Busch-Zubehör für Anlagen mit US-Themen.
Bild 341 (ganzoben): Kleindioramen von Busch in HO.
zeuge über die Anlage bewegt. Bei Busch
orientiert sich der mit einem Permanent-
magnet ausgestattete Lenkfühler im Ge-
gensatz zum Faller-System aber nicht an
eingelegten Stahldrähten, sondern an Un-
terflur-Magnetbändern.Diese Magnetstrei-
fen wirken auch auf den den Motorstrom
beeinflussendenSRK des Autos und schal-
ten bei Verlassen der Magnetführung oder
Entfernen des Fahrzeugs von der Anlage
den Fahrstrom ab. Als Gag sind zusätzli-
che Lichteffekte, gesteuert über Infrarot-
Fernbedienung (Blinklicht) auslösbar. Ob
aus der Studie ein Serienprodukt wird,
macht Busch vom Interesse der Händler
und der Akzeptanz des sicher nicht billigen
Systems abhängig.
Fans der modernen Eisenbahn werden
sich über die neuen maßstäblichen HO-
“Kompaktlichtsignale” in besonders filigra-
ner Kunststoffbauweisefreuen. Haupt- und
Vorsignale weisen gleich große Schirme
auf, seitliche Abschrägungen fehlen. Die
Signale sind bei der DB für alle Neubau-
strecken vorgeschrieben, auf anderen
Bild 345: Auch von EMA:
hübsches 0-Stellwerk.
Strecken dienen sie als Ersatz für ältere
Typen.
Unter der Produktbezeichnung “Licht &
Ton” werden sowohl Andreaskreuze mit
Blinklicht und Warnton angeboten als auch
Einsatzfahrzeuge mit Blaulicht und Mar-
tinshorn ausgerüstet. Wer Baustellenlärm
von Preßlufthämmern und Sägen auch auf
der Modellbahn nicht missen möchte, der
kann seine Modell-Arbeitsstätteneben blin-
kenden Warnlampen und Rotationsleuch-
ten auch hiermit akustisch untermalen. Ein
Bußgeldbescheid wegen Geschwindig-
keitsübertretung oder Rotlichtsünde gefäl-
lig? - Kein Problem, die Mini-Starenkästen
machen es bei Busch möglich!
Wer gerne auf seriengefertigte Kleindiora-
men zurückgreift, kann diese zukünftig in
zwölf Varianten erwerben.
Neu sind auch acht Ladeguteinsätze für
Märklin-Wagen. Sie können mittels Soll-
bruchstellen an Fahrzeuge anderer Her-
steller angepaßt werden.
Busch hat an den amerikanischen Markt
gedacht. Auch hierfür gibt es Licht- und
Ton-Sets für verschiedene Einsätze. Das
Klebstoffangebot wird durch Sekunden-
kleber, Schotterkleber und einen neuarti-
Für N und TT werden neue Warnblinker an
Bahnübergängen angeboten.
Das bekannte PC Rail Planungsprogramm
für Modellbahnanlagen wird in einer be-
nutzerfreundlichen Windows-Version ge-
liefert. Es ist ab Windows 3.1 1 einsetzbar.
Die Mini-Maurer und Zimmerleute haben
bei Compact wieder genügend Arbeit ge-
funden. Diesmal heißt es, den neuen Bahn-
hof “Dreieichen” Stein auf Stein und Bal-
ken für Balken zu errichten. Das Ensemble
besteht aus Hauptgebäude in Ziegelmau-
erwerk und zwei Fachwerkanbauten. Wie
alle Bausätze ist auch dieser Bahnhof wet-
terfest.
-
Modellbahn-Journal 111996 60
 Bild 346: Bahnhofs-Set“Güglingen”in HO von
Faller.
Bild 347 (rechts): Rollt richtig: Die “Rollende
Landstraße“in HO mit Faller car System.

P
b
i;
I
Bild 348: Jetzt auch in N: Fallers schöner
Bahnhof “Schwarzburg”.

D+R präsentiert für HO ein Blockstellen-

und ein Notrufhäuschen, die als Bausatz
zu je fünf Stück angeboten werden.
Im Programm von Elita Modelle finden
sich zur Nenngröße II passende Figuren,
u.a. Lokführer und Heizer.
EMA steigt nun auch in die Produktion von
Spur-0-Gebäudemodellen ein. Es wurden
ein nettes Bahnhofsgebäude, ein Toiletten-
häuschen und ein Stellwerk vorgestellt.
In diesem Jahr feiert Faller sein 50jähri-
ges Jubiläum. Deshalb fällt das Neuhei- Bild 349: Zum 50jährigen Firmenjubiläumerscheint: der 80 crn lange Faller-Bahnhof“Neustadt”.
tenangebot der Gütenbacher Firma dies-
mal besonders umfangreich aus. Im Modell werden die Besucher von durch bahn, grundlegend überarbeitet, wieder ins
Als Highlight ist in Verbindung mit dem car die Tischreihen eilendem Personal betreut. Programm genommen.
System die “Rollende Landstraße” hervor- (Kein Witz!) Auch die Kirmes, ein traditio- Im Kleinteileprogramm erfreut ein vielsei-
zuheben. Beginnen wir jedoch traditions- neller Schwerpunkt im Faller-Programm, tig einsetzbarer Eisenzaun mit Betonpfei-
gemäß mit dem Eisenbahnzubehör. Hier erfährt weitere Ergänzung: Das Karussell lern den Modellbauer.
gibt es ein Festival der Superlative. “Musik Express” dürfte allen Kirmesbesu- Endlich hat die Hochzeit von Straße und
Der neue Bahnhof “Neustadt Weinstraße” chern bestens bekannt sein. Das Riesen- Schiene auch im Modell stattgefunden.
ist mit einer Länge von fast 80 cm in HO mit rad wurde modernisiert und die bereits als Durch Nachbildung der “Rollenden Land-
Abstand die größte Neuheit. Der einstän- früheres Exklusivmodell bekannte Achter- straße” verbindet Faller sein car System
dige Lokschuppen mit Werkstattanbau in
Ziegelbauweise sowie ein Holzbockkran
passen ins Bw-Programm, zu dem eine
Broschüre angekündigt ist. Die Teile sind
auch im Set “Güglingen” erhältlich. Eine
Tankstelle im Stil der fünfziger Jahre dürf-
te die Epoche Ill-Fahrer erfreuen.
Mit dem Modell der Bietschtalbrücke kön-
nen die Modelleisenbahner Spannweiten
von fast 110 cm überwinden. Für den ko-
stenbewußten Käufer hat Faller verschie-
dene Einfamilienhaus-Modellvariantenmit
attraktiven Preisen im Angebot.
Das Freizeitangebotwird diesmal groß ge-
schrieben. Weingut mit Besenwirtschaft
(Ausschank), Minigolfplatz, Imbißstand mit
Zubehör, aber auch Alpenhaus und Kapel-
le laden zum Besuch ein.
Als Exklusivmodell erscheint das Dürkhei-
mer Riesenfaß, das einem bestehenden
Weinfaß mit 1,7 Millionen Liter Inhalt und
eingebautem Weinlokal nachgebildet ist.

-
61 Modellbahn-Journal 1/1996

.I
mit der Eisenbahn. Die Lkws fahren über
Rampenstücke auf Niederflurwagen. Spe-
zielle Adapter bewirken hier das Anhalten
der Fahrzeuge und “das Lösen der Brem-
sen” am Zielbahnhof. Das System wird
(vorerst) für Märklin und Fleischmann-Bah-
nen angeboten.
Das car System wird durch eine Universal-
Stoppstelle ergänzt, mit deren Hilfe Rei-
henstopps an Ampeln oder Bahnübergän-
gen vorbildgetreu und funktionsfähig simu-
liert werden können. Darüber hinaus er-
fährt das Fahrzeugprogramm weitere Er-
gänzungen durch einen älteren MAN-Kof-
ferzug, MB-Busse, zwei Unimog-Typen
und einen Kiessattelauflieger.
Für die N-Freunde bringt Faller die bereits
aus dem HO-Sortiment bekannten Bahn-
höfe “Schwarzburg” und “Wiesental”, die
Rettungswache sowie ein preiswertes Ein-
familienhaus.
Fleischmanns bewährtes FMZ-System
wurde zum 10jährigen Jubiläum mit dem
handlichen Steuergerät Digitalcontrolsteu-
erbar. Mit seiner Hilfe sind gleichzeitig vier
FMZ-Loks in HO oder N einzeln anwähl-
und steuerbar. Durch Umstellen der Adres-
sen können jedoch bis zu 120 Maschinen
- t- ‘7
Bild 352: HO-Wohnhaus von Faller.
Bild 351 (links): Satte 110 cm spannt das
Faller-Modellder Bietschtalbrückein HO.
Bild 353 (unten links): Endlich können die HO-
Preiserlein Minigolf spielen - Faller macht’s
möglich. Das Clubhaus gibt es auch einzeln.
Bild 354 (unten Mitte): Auch die Faller-
Feuerwacheerscheint jetzt als N-Modell.
Bild 355: Bis zu acht LGB-Handreglerpassen
in die Reglerstationvon Frey Elektronik.
I
I
aufgerufenwerden. Ein ergänzender Hand-
regler dient zum Steuern einer fünften Lo-
komotive.
Praktisches gibt es von Frey Elektronik
zu berichten. Für LGB-Bahnerist die Hand-
reglerstation lieferbar, in die bis zu acht
Handregler integriert werden können. Nur
ein einziges Kabel verbindet dann die
Handregler mit der Zentrale. In Vorberei-
tung ist der Fahrdecoder P-MZS-digital
5013. Bei ihm wurde auf zusätzliche Schalt-
funktionen verzichtet. Er ist daher kleiner
als die bisherigen. Die Schaltmodule sind
aber ansteckbar.
Bild 356 (links): Feucht geht’s her im Faller-
schen HO-Weingut!
Bild 357: Erweiterbare Blocksteuerungvon
Gauoemaster.
I. .
I
MODEL SS-3
. I
-
I
Modellbahn-Journal1/1996 62-
 ..

Bild 358:Große und

kleine Bäume
von Heki.
h
Bild 359 (links):
Elektronikbausteine
für das Digital-plus-
System von Helmo.
Bild 360: HO-
Burgruine aus Heki-
dur-Mauerplatten.

Gaugemaster kündigte eine erweiterbare
Blocksteuerungan, die fünf Gleisabschnit-
te überwacht. In einem Oval können mit
einem Gerät zwei Loks irn Blockbetrieb
fahren.
Die Firma Gollwitzer bringt für Spur 0 ein
Set mit verschiedenen Leitern und Besen.
Greven-Kleber hatte dieses Jahr nichts
Neues zu bieten.
Die von Günther bereits vor zwei Jahren
angekündigtenFahrleitungs-AuslegerBau-
art AEG mit Speise- und Telegrafenleitung
zur Montage an Holzmasten sind jetzt lie-
ferbar. Passend dazu erschienen Isolato-
ren und Fahrdrahthalter für Quer-Abspan-
nungen.
Die Firma Hega stellt Geräuschmodulefür
die akustische Untermalung der Modell-
bahn her. Erhältlich sind Geräusche aller
Traktionsarten, also außer denen für
Dampf- und Dieselloks auch Ellokgeräu-
sche. Interessant ist die Authentizität der
Geräusche. Radgesteuert orientiert sich
die Akustik am Bewegungszustand der
Lokomotive. Standgeräusche wie Zischen
und Arbeitsgeräusche der Pumpen wer-
den durch einen Zufallsgenerator gesteu-
ert. Pfeifen und Läuten lösen Gleiskontak-
te aus. Die Standgeräuscheerhalten Strom
aus dem Akku. Das System ist sowohl für
Digital- als auch für Analogbetrieb ver-
wendbar. Im Maßstab 1:22,5 erscheint eine
motorisch angetriebene Bahnschranke mit
originalgetreuer Geräuschkulisse.
Mit den neuen Heki-dur-Kits lassen sich
mit wenig Aufwand und einfachen Werk-
zeugen Gebäude errichten. Aus den beid-
seitig geprägten Platten entstehen bei-
spielsweise Burgruinenoder Stadtmauern.
Das Baum-Artline-Programm wird durch
Bergahorn und Felsenahorn ergänzt. Dar-
über hinaus gibt es preisgünstige Laub-
baumsortimente. Mit dem nun auch erhält-
lichen Artline-Speziallaub lassen sich Bü-
sche und Unkräuter einfach nachbilden.
Im Elektronikprograrnmwird das 1995 vor-
gestellte Universal-Modulmodifiziert. Es ist
jetzt auch mit Anfahr- und Brernseinrich-
tung der digitalen Mehrzugsteuerung von
Lenz-Digital-Plus kompatibel.
Digital plus und Arnold-Digital-Fahrer dür-
fen sich bei Helmo auf Block-, einen Auf-
enthalts- sowie Lichtsignalbaustein freu-
en. Zugwechselautomatik für Endbahnhö-
fe, ein verbesserter Pendelbausteine und
ein Lichtsignal mit integriertem weichen
Anfahr- und Bremsverhalten. Den Pendel-
baustein wird es auch in spezieller Ausfüh-
rung für die Maxi- wie auch für die LGB-
Bahn geben. Des weiteren gibt es für die
LGB'ler einen freilandtauglichen Anfahr-
und Bremsbaustein. Für den universellen
Einsatz bei Gleichstrornbahnen sind ein
Aufenthalts-Kompaktbaustein für Straßen-
bahnen im Ringverkehr und Lichtsignal-
baustein mit Einknopfbedienungund Fahr-
stromsteuerung für Ende '96 avisiert. Be-
reits im Frühjahr soll der wendezugfähige
Bild 361:
Das 1519
erbaute
Rathausder
Stadt Werne
in Westfalen
als Halb-
reliefmodell
aus Holz im
Maßstab
1 :22,5von
hmb.
I
Schattenbahnhofsgrundbausteinzu haben
sein. Erst im Herbst wird die Zugwechsel-
automatik für zwei Gleise erwartet. Bereits
lieferbar sind ein Baustein zur Einbindung
der Schattenbahnhofssteuerung in die
Blockautomatik sowie ein kompakter Bau-
stein mit erweiterten Funktionen beim
Blockbetrieb wie das Durchfahren in der
Gegenrichtung ohne Beeinflussung der
Geschwindigkeit.
Hirsch Metallwaren bietet ein breites Pro-
gramm von Messingprofilen für Modell-
bauer an. Wer Fachwerkbrückenoder ähn-
liches für die Modellbahn plant, findet hier
vielfältiges Baumaterial.
hmb, bekannt für Häuser der großen Spu-
ren (G), bringt als Holzbausatz das histori-
sche Rathaus der Stadt WerneNVestfalen
in Halbreliefbauweise.
Bei der Hobby-Ecke Schuhmacher gibt
es für HO zwei neue Modellweichen. Die
Nachbildung der Vorbildweiche EW 49-
190-1:9 weist einen Weichenwinkel von 7"

-
63 Modellbahn-Journal 1/1996
 Bild 362 (links): Mit
Laserstrahlen

für diese HO-

Bahnsteighalle

Schumacher liefert
I 1 diese Selbstbau-
0 Weichen in HO

Bild 365 (links

unten): Bahn-
höfchen von Kibri
in HO.

Bild 366: Für

moderne ländliche Bild 363 (rechts): Sächsischer Wasserkran für
Szenen: HO-Fahr- die le von Hübner.
zeugschuppen Bild 367: Dreischienenweicheund Ein-/Aus-
von Kibri. fädelung für I und le von Hübner.

bei einem Radius von 2200 mm auf, Wer-
te für die EW 49-190-1:6,6: 9,5”; Radius:
2200 mm.
Spur-le-EdelschmiedeHübner (im Vertrieb
von Märklin) präsentierte eine linke und
eine rechte Dreischienenweichesowie eine
linke und eine rechte Aus- bzw-Einfäde-
lung IAe. Zudem erschien ein Wasserkran
nach sächsischem Vorbild.
Ladungen für Niederbordwagen in Z, N
und HO fertigt Jann-Modell. Außerdem
bietet die Firma eine HO-Bahnhofshalle
aus Karton an, deren Teile computerge-
steuert mittels eines Laserstrahls zuge-
schnitten werden.
TT-Spezialist JATT stellte neben einem
kleinen Lagerschuppen auch ein Dreier-
pack Wellblech-Wärterhäuschen vor. Aus
Bild 368: Aus zweimal “Paulinzella”entstand der schmucke Kibri-Bahnhof “Fürstenwalde”.
dem Programm von Bima wird eine Dreh
Scheibe mit einem Durchmesser VOI
300 mm technisch überarbeitetund ab Apri
1996 von JATT angeboten. Verschiedene
Ladegüter, wie z.B. eine Bretterkiste und
eine Kabeltrommel von M+D, vervollstän-
digen in Zukunft dasTT-Zubehörprogramm
von JATT.
Das Sortiment der FirmaJordan wird durch
neue Tannen ergänzt. Die bekannten “Bür-
sten”-Tannen wurden durch Befiockung
realistischer gestaltet.
Einen Memory-Antrieb, wie von HO und N
bekannt, besitzt die 1:32-Schranke von
Ralf Kesselbauer. Sie ist mit einem Git-
terbehang versehen und für Straßen bis
20 cm Breite geeignet.
Mit dem “Alpenland-Set”, bestehend aus
d
dem Bahnhof “Litzirüti” mit gemauertem
Untergeschoß und Holzaufbau, den Häu-
sern “Ahornboden” mit Garage und dem
Chalet “Karwendel”, erfreut Kibri diesmal
die Freunde der Schweizer Eisenbahn mit
ihrer HO-Hauptneuheit. Ergänzt wird das
Arrangement durch den Gasthof “Alpen-
hof”. Die Gebäude gefallen durch ihre Grö-
ße, reichhaltige Ausstattung, harmonische
Farbgebung und ihren landschaftstypi-
schen Baustil.
Mit den Bausätzen “Bauernhaus Wiesen-
tal”, Einfamilienhaus mit Dachgaube und
Haus “Am alten Rain” finden wir Gebäude-
abwandlungen bereits bekannter Modelle.
Ins ländliche Milieu passen bestens ein
Schuppen mit Anbaugeräten und als Bahn-
bezug eine Viehverladung mit Kühen und
Lkws. Die Serie der dreißiger Jahre wird
durch weitere Häuser und einen Biergar-
ten ergänzt.
Den Bahnhof “Paulinzella”gibt es nun leicht
verändert im Doppelpack als “Fürsten-
berg”. Dazu gesellt sich ein bereits aus
früherer Produktion bekanntes, jetzt farb-
verändertes Wärterhaus.
Die N-Freunde gehen diesmal leer aus.
Mit der Zug-Positionsanzeige von Lauer
ist das Ratespielder Züge vorbei. In Verbin-
dung mit dem Zugnummernleser X-240
können am Stellpult die Zugnummern der
im Schattenbahnhof stehenden Züge an-
gezeigt werden.
Des weiteren ist ein elektronischer Impuls-
schalter in Verbindung mit dem UBS 10
avisiert. Ein achtfacher Rückmeldedeco-
der für Gleich- und Wechselstrom-Digital-
fahrer für das System Märklin und Arnold

Modellbahn-Journal1/1996 64
Digital soll das Angebot erweitern. Ein
Weichendecoder für Märklin Wechsel-
strom-Digitalwird dem Modellbahnereben-
falls angekündigt.
Eine sehr praktische Neuheit bei Lenz
Digital plus ist das Kehrschleifenmodul
LKI 00, das mit insgesamt nur vier zusätz- Bild 370: Für
lichen Kabeln die Kehrschleifendurchfahrt erholungsbedürftige
löst. Zur Verhinderung von Kurzschlüssen HO-Menschen:
Kibris"Alpenhof".
zwischen konventionellem und digitalem
Fahrstrom Iäßt sich demnächst das Trenn- Bild 369 (oben
modul LT100 einsetzen. Der Schaltemp- links): Hat es früher
schon einmal ge-
fänger LS130 verfügt über zwei eingebau- geben: Kibris
te Relais, mit denen ein potentialfreies Bahnwärterhäus-
Schalten möglich ist. Für den Einstieg ins chen in HO.
digitale Fahrvergnügen gibt es das Start- Bild 371: Schiebt
Set SETO1, das jeweils eine Zentrale, Hand- Ilm- und I-Lokomoti-
regler, Leistungsverstärker,Lokempfänger ven von links nach
und Handbuch enthält. rechts und zurück:
Die wetterfeste und
Als unscheinbares, aber wichtiges Zube- solide konstruierte
hör haben wir bei LGB einen Hochlei- Schiebebühne von
stungstrafo mit 24 V/5 A entdeckt. Dieser Lotus-Lokstation.
sollte wohl ohne Problem den Energiebe-
darf von so manchen Gartenbahnen dek- und ist für Bodenfahrer, vorbildbewußte dows 3.1, CD-ROM-Laufwerk und minde-
ken. Digitale Lokempfänger für die Lenz/ Modellbahner und Digitalfreaks gleicher- stens 640 x 480 Punkten Auflösung der
LGB-Mehrzugsteuerung sind zum Nach- maßen gut geeignet. Die Profilhöhe be- VGA-Grafik geeignet.
rüsten lieferbar. trägt 2,3 mm (Code 90), Schienenstühle Für die Spur I erschien ein gerades Gleis
TT-Kleinserienbauer Modellbahn Loren2 und Köpfe sind besonders zierlich, ebenso von 90 cm Länge und ein gebogenes Gleis-
kündigt ein- und zweigleisige Tunnelporta- die Kleineisennachbildungen. Dennoch Stück von 30' und 760,8 mm Radius. Zur
le an, dazu hand- und elektromechanisch können darauf auch 40 Jahre alte Märklin- Ausstattung in 1:32 dienen ein Ladegut-
betätigte gerade und gebogene Bahnüber- Fahrzeugeanstandsloseingesetztwerden. und ein Figuren-Set mit zehn bemalten
gänge (auch N), eine Bogenbrücke, zwei Besonders pfiffig gelöst ist die betriebsge- sitzenden Personen.
Brunnen (auch Bausatz), N-Tunnelportale rechte Verbindung der Schienenstücke Eine feingestaltete Signalbrücke erscheint
und einen N-Prellbock sowie verschiede- untereinander. Ausführlich berichten wir bei Marks für die Nenngröße N (siehe
ne Wagenladungen. über das C-Gleis im EJ 3/1996. Abb. Seite 66). Sie ist mit Einfahrt- und
Nach der Drehscheibe folgt bei Lotus- Den Computer zum Gleisbildstellpult für Vorsignal oder als Block mit Vorsignal aus-
Lokstation nun die Schiebebühne für die Digital-Anlagen in HO und I verwandeln gestattet. Die Signalköpfe stammen von
Spurweiten Ilm und I. Das Modell mit zehn kann man mit der Software Winboard. Sie der Firma Viessmann. Als Gag sind Flie-
Gleisanschlüssen ist aus Aluminium ge- ist für PC mit Betriebssystemen ab Win- genpilze in N und HO erhältlich.
fertigt und pulverbeschichtet lackiert, da-
mit wetterfest. Die Steuerung erfolgt ana- Bild 372: Roco-Line-Planungsmappevon Lux. Bild 373: Pferde-Feldbahnin If von Mammut.
log zur Drehscheibe über einen Stellpult
mit Gleisvorwahl und LED-Anzeige.
Lux-Modellbau zeigte eine Planungsmap-
pe für Roco Line. Sie enthält alle lieferba-
ren Gleise, Weichen und Kreuzungen in
über 30 Schablonen im Maßstab 1:l. Da-
mit kann der genaue Platzbedarf einer
Gleisanlage mit Weichenantrieben usw.
ermittelt werden.
Mammut zeigte einen Lorenzug in If, der
von einem 1-PS-Bio-Aggregat geschleppt
wird.
Märklin überraschte die Modellbahnwelt
mit einem neuen Gleissystem, dem C-
Gleis. ES besitzt eine Kunststoffböschung

65 Modellbahn-Journal111996

Die Firma Modellbau Mayerhofer hat ins-
besondere die Kirmesmodellbauer “er-
leuchtet’’. Die mit LED-bestückten Lichter-
ketten können selbstverständlich auch für
viele andere Zwecke benutzt werden. Hier-
zu gibt es eine modular ausbaufähige Lauf-
lichtsteuerung. Auch mit Lichterketten ver-
sehene Fertigmodelle wie Kirmesbuden
oder Weihnachtsbäume sind erhältlich.
M+D fertigt jetzt auch Ladegut für die Nenn-
größen TT, N und Z. in HO gibt es für eine
Vielzahl von Wagen verschiedener Her-
steller eine Ladung Äpfel, Altglas, Draht-
rollen, Kartoffelnund Holzscheitefür Eaos-
Vierachser, Stahl- und Betonrohrefür zwei-
achsige sowie Betonfertigteile und Origi-
nalsteine für vierachsige Rungenwagen.
Besitzervon Drehschemelwagenbrauchen
für Baumstammladungen nun nicht mehr
1
in den Wald zu gehen, sondern können sie
zugeschnitten kaufen. Für HOe waren ver-
schiedene Steinschotter-, Holz- und ande-
r
re Ladungen angekündigt.
Im Programm der Perfect-Collectionkonn-
te man das Handmuster einer Gleiswaage
sehen.
Merkur bietet eine neue Modelliermasse
für die Landschafts- und Gleisgestaltung
an. Das Material gibt es in grauer und
hellbrauner Grundtönung. Sie Iäßt sich
Bilder 377 bis 381 (oben): Sechs Wagen- Bilder 382 und 383: Mit den MZZ-Hintergrundkulicsenlassen sich bekanntlich schöne Modellbahn-
ladungen von M+D für HO, HOe, TT, N und Z. Szenerien gestalten. Nun geht das auch in den Nenngrößen0 bis G.
-
1
.
Bild 375: Signalbrücke und Schienen-Lkw in N
von Marks. I
Bild 374 (links): Mayer-
hofers Rummelplatz-Lich-
terorgie.
Bild 376 (rechts): Marks’
N-Pilze, 1Ox vergrößert. t
farblich durch Abtönfarbe variieren und
kann in einem Arbeitsgang nach dem Mo-
dellieren beflockt werden. Zur Gestaltung
der Flora wird Seemoos angeboten, das
gleich in die Spachtelmasse eingepflanzt
werden kann. Mit den nun erhältlichen
Original-Farbtönen der bekannten Mauer-
platten können Schnittverbindungen Ton-
in-Ton ausgebessert werden.
Die Firma Merten kündigt für TT eine Box
mit Schäfer, Hund und Schafherde sowie
eine weitere mit Hirten, Schweinen und
Ziegen an.
Weichen von MFB (HOn2, HOe und HOm)
besitzen nun Stahlschwellen-Imitationen
mit Trapezprofil, so auch die neue Code-
55-Weiche. Auch Weichenstellböcke und
Übergangsschienenprofilefür die verschie-
denen Profilgrößen werden angeboten.
Bei MKD waren diesmal keine Neuheiten
zu sehen.
Mo-Miniatur gibt den Sägewerkern Ar-
beit. Das Arbeitsgerät, ein Sägegatter, wird
für HO als Bausatz angeboten.
MZZ hat ein Herz für HO-, 0- und I-Tele-
fonkunden. Mit den neuen Telegrafenma-
sten kann jetzt auch ohne Gebührenerhö-
hung stundenlang telefoniert werden. Für
gehobene Ansprüche bieten die Schaffhau-
sener verschiedene, aufwendig hergestell-
-
Modellbahn-Journal 111996 66
Bild 384: Tankstellenzubehorder Epochen II
bis 111 in HO von MZZ. I

Bild 386: Extra für Roco Line entworfen: die Anlage “Sa1zburg”von Noch.
te Baumarten, ebenfalls für verschiedene Bild 385 (oben links): Verschiedene Exemplareaus dem neuen Noch-Baumsortimentin HO.
Baugrößen, an. Als weitere feine Neuheit
gibt es in HO und N ein “Ölkabinett” und
eine Ölhandpumpe, mit der in den dreißi-
ger bis sechziger Jahren an Tankstellen
Schmieröl in Meßgefäße gepumpt wurde.
Für die Großbahnen 0 bis G sind zusam-
menklappbare Hintergrundkulissen aus
starkem Karton, beidseitig unterschiedlich
bedruckt, erhältlich. Sie eignen sich auch
hervorragend als Spielzeug im Kinderzim-
mer.
lI-- __ ~

Bild 388: Neues Noch-Streumaterial.

11
Noch wartet mit einem System neuer
preiswerter Mauerplatten auf. Die Platten
sind aus fest geschäumten und gepräg-
tem Polystyrol gefertigt und naturgetreu
eingefärbt. Sie sind flexibel, lassen sich
ebenso für Mauern als auch für den indivi-
duellen Gebäudebau verwenden. Es liegen
Ausführungen in Sand- und unterschied-
lich gefärbtem Naturstein sowie Normstein
vor. Dazu gesellen sich Felsplatten in den
Gesteinsarten Elbsandstein, Granit, Kalk Bild 3L. . .iochrealistisch: ein Baum in 1:E7 von Bild389: FlexibleSteinplattenkommen
und Schichtgestein. der Firma Noch. demnächstvon Noch.
Für Ordnung auf dem Basteltisch können Bild 390: Diese hübsche Kofferanlage in Z Blld 391: Auch von Noch: Mauerplaiien aus
die wieder verschließbaren Streupackun- stammt von Noch. Polystyrol, biegbar und leicht zu bearbeiten.
gen dienen. Das Angebot der Fertiggelän-
de wird um zwei Anlagen erweitert. Auch
das Baumsortiment erhält Zuwachs in ver-
schiedenen Baugrößen.

Bild 393 (unten rechts): HO-Sägegatterin -s

feinster Modellausführungvon Mo-Miniatur.
Bild 392: HO-, HOm- und HOe-Weichen von
MFB gibt es jetzt auch mit Stahlschwellen-
imitaiionen.
r

-
67 Modellbahn-Journal1/1996

r4
I besserungswerk
Peco,vertreten von Weinert, zeigte ein N- Piko stellt in HO einen interessanten Indu-
Gleis mit Betonschwellen sowie verschie- striekomplex, die Glashütte "E. Strauss",
dene Bahnsteige und Bahnsteigkanten in vor. Zum Bau der Gesamtanlage gehören
Beton- und Steinbauweise in der gleichen fünf einzeln erhältliche Bausätze: Glashüt-
Nenngröße. te mit dem Fabrikhauptgebäude in Ziegel-
In HO erscheint eine Außenbogenweiche, Version und Tonnendach mit Lüfterauf-
von der später auch eine kürzere Version Satz. Das Fabriknebengebäude hat eine
kommen soll. große Durchfahrt. Komplettiert wird das
Bild 395: Die netten
Epoche-I-Figuren
von pmt im bemalten
Zustand. Dahinter
die Mauerelemente.
Bild 394 (ganz
oben): Pikos HO-
Glashütte ist wie
das Original eine
ganz heiße Sache!
Bild 396: Pecos
I neueAußenbogen-
weiche.
- . . .
tianze uurcn den
Fabrikschorn-
Stein, Zaun und
Zubehör.
Das bereits be-
kannte Tanklager
wird durch zwei
Hochtanks er-
gänzt. Eine funk-
f 1 tionsfähige Entla-
debrücke fördert
den Spielablauf
auf der Modell-
bahn. Mit ihrer
Hilfe können
Piko-Se1bstentla-
dewagen ihr
Schüttgut auf an-
dere Transport-
einrichtungen
umladen. Für N
1t qibt es als Ab-
im Stil passenden
Güterbahnhof. Im
Industriebereich
sind ein Gaskes-
sel und ein Aus-
mit Portalkran
und Lokschrotiplatz angesiedelt. Der bei-
liegende Lokschrott dürfte bei so man-
chem Dampflokfan ein leichtes Frösteln
verursachen.
Auch in G sind Funktionsmodelle gefragt.
Mit dem aus insgesamt drei Bausätzen
bestehenden Schotterwerk können auch
in der großen Spur Umladeprozesse statt-
finden. Die Anlage besteht aus Hauptge-
bäude, Nebengebäude und automatischer
Schüttvorrichtung. Alle Teile sind selbst-
verständlich wetterfest.
Romantiker werden sicher Freude an dem
im neuen Rathaus untergebrachten Stan-
desamt finden. Bei der Hochzeitsfeierkann
man einen Abstecher zum ebenfalls neu-
en Pavillon machen. Für amerikanische
Anlagen stehen ein Farmerhaus und ein
Feuerübetwachungsturm zur Verfügung.
pmt produziert für HO Bauteile aus Weiß-
metall: Figuren ppoche I, Werkstattzube-
hör, Hofmauern mit Toren u.a. Für TT
kommen Messing-Bauteile wie Elloklam-
pen, Kupplungen für die Kö, eine Tolkien-
Luftpumpe, Rangierertritte usw.
Pola ist inzwisclpen für großvolumige Ge-
bäude in HO bekannt. Mit dem neu vorge-
stellten Modell der Frauenkirche Dresden
werden die Rothhausener wieder einmal
ihrem Ruf gerecht. Wer die gewaltige Stadt-
kirche erwirbt, spendet auch 10 Mark für
die Restaurierung des Originals. Nicht klein
geraten ist auch das Kaufhaus"Gerngroß",
passend zu deyi Epochen I bis III. Mit
seinen dekorierten Schaufenstern im Erd-
geschoß und im ersten Stock ist es ein
echter Blickfang in der HO-Stadt.
.Modellbahn-Journal 1/1996 68
 m

Bilder 397 bis 400: Diese vier Abbildungen spiegeln den bunten Neuheitenreigenaus dem Hause Pola wieder. Nach dem absoluten“Knüller”,der Dresdner
Frauenkirche,wurde das Titelbild gestaltet. Hier sind zu sehen: Fahrleitungsmeisterei,Kaufhaus,Lokleitung und eine Ziegelei in 1.225.

Ebenfalls groß sind die Güterabfertigung,
bestehend aus Verwaltung und durch Zu-
Satzteile beliebig verlängerbare Güterhal-
le mit Rampen. Zum letztjährigen Riesen-
Bahnhof “Schönbrunn“ erscheint ein Bahn-
steig mit Überdachungund Verlängerungs-
Stück.
So langsam wird das Bw “Freilassing”,kom-
plett. Diesmal erfährt es Ergänzung durch
ein Verwaltungsgebäude mit Lokleitung
und Sozialräumen. Eine Fahrleitungsmei-
sterei mit Verwaltung und Schuppen für
einen Turmtriebwagen zählt gealtert eben-
falls zu den HO-Neuheiten. Sehr hübsch
auch drei zusammengebaute Kleinstadt-
häuser, ein an die Stadtmauer gesetztes
Haus und eine Schmalspurbrücke.
In N gibt es dieses Jahr einen neuen Stadt-
bahnhof “Rothenstein” mit überdachtem
Bahnsteig aus dem Süddeutschen. Dar-
über hinaus werden zwei Altstadtviertel
aus Wohn- und Geschäftshäusern ange-
boten, die jedoch Varianten bereits be-
kannter Häuser darstellen.
Pola-G überrascht als Exklusivmodell mit
einer funktionstüchtigen Drehscheibe. Da-
zu gibt es einen Ringlokschuppen. Nun
kann man auch im Garten ein Bw aufbau-
en werden, denn alle Teile sind wetterfest.
Bei den G-Freunden können jetzt Ziegel
gebrannt werden. Ofenhaus, Koller nebst
Zubehör sind einer in Rothhausen ange-
siedelten, bereits aus dem HO-Sektor be-
kannten Ziegelei nachempfunden. Der
“Ur”-Unimog 41 1 mit beweglichen Türen
und Bordwänden sowie einige weitere
Fahrzeugvarianten können an einer Tank-
stelle der fünfziger Jahre mit Treibstoff
versorgt werden.
Preiser erfreut auch auf dieser Messe
wieder einmal mit einer Vielzahl liebevoll
gestalteter Figuren- und Ausgestaltungs-

I .
69 Modellbahn-Journal111996
 Bilder 405 bis 407: Sätze. Zu der arbeitenden Bevölkerung in
Auch auf dem Bau HO gehören Fernmeldearbeiter mit Bau-
wird es jetzt mit den
neuen Preiser- Zelt, Zimmerleute bei der Arbeit, Monteu-
figuren in allen re, Bahnpersonal in Warnkleidung, Zirkus-
.; Nenngrößen kräftig arbeiter und Schlepperfahrer. Humorvol-
-+& vorangehen.
les zeigen die Serien “An der Bäckerei”
und “Pantomime im Straßencafe. Pas-
santen, Reisende, Geschäftsleute und -
nicht zu vergessen - Pinguine erweitern
das Programm. Das beliebte Angebot ein-
fach bemalter und unbemalter Figuren er-
fährt Ergänzung.
Wer gute Augen und geschickte Finger
Bild 409 (ganz hat, kann sogar in N Figuren bemalen.
unten): Einen
Schienenreinigungs- Darüber hinaus finden sich sechs Boxen
wagen sollte jeder mit bereits aus dem HO-Programm be-
praktizierende kannten Figuren. In 0 wird gearbeitet, Zu-
Modelleisenbahner schauer dürfen dabei nicht fehlen. Auch in
im Schrank stehen
haben. Dieses Z finden sich sitzende, einkaufende und
Repa-Modell gibt es eilende Personen wieder. Für weitere Bau-
nun für HO und 0. größen gibt es ebenfalls Neuheiten.
Bild 408: Bausatz Railtec vertreibt ein Auslauf-Elektronik-
einer Doppel- modul für US-Dieselloks Typ U33C und
Kreuzungs-Weiche U36C von Atlas in HO. Es wird einfach in
für Spur 0 von Repa.
die Digitalschnittstelle gesteckt und soll
die Auslaufeigenschaften der Maschinen
um Ca. 30% verbessern.
Repa erweitert sein 0-Figuren-Programm.
Traditionsgemäß findet man reizvolle Da-
men, aber auch Kinder und Passanten.
Die Rennfahrergilde hat mit Prost, Schu-
macher, Rindt und Alesi Nachwuchs be-
kommen. Neu ist auch eine DKW als Bau-
satz und ein Schienenreinigungswagen.
Revalda (Aristo Craft Trains) liefert die
zweite Generation der Funkfernsteuerung
“Train Engineer” aus. Neu ist die auf 10
Ampere verstärkte Endstufe und die auf
25 Funktionen erweiterte Zubehörsteue-
rung. Daß nun zehn Personen gleichzeitig
je zwei Stromkreise steuern können, macht
sie vor allem für Clubs interessant.
Bausatz-Riese Revell präsentiert für die
Modellbahn dieses Jahr ein völlig neues
Airbrush-Programm. Es umfaßt drei unter-
schiedliche Spritzpistolen, neue Kompres-
soren und Zubehör.

Bild 410: Einige neue Omen-Figuren aus dem

ReDa-Vertrieb.
i/

-m

-
Modellbahn-Journal 1/1996 70
A d 411:Bastelbogen-Modellvon Stipp.
Erstmals offeriert die Firma Rietze ein HO-
Gebäudemodell. Der Lokschuppen“Maria-
Zell” ist zweiständig, in der Länge beliebig
erweiterbar und weist eine Wasserversor-
gung auf. Das Vorbild dieses Bausatzes
liegt an der noch in Betrieb befindlichen
ÖBB-Schmalspurstreckezwischen St. PöI-
ten und Mariazell.
Die für Motor- und Getriebeumbauten be-
kannte Firma SB-Modellbau stellt auch in
diesem Jahr wieder eine Vielzahl an Faul-
haber-Motorisierungssätzen für Fahrzeu-
ge der Spurweiten: HO, HOe, N und TT vor.
Die geänderte Antriebstechnik verbessert
insbesonderedie Langsamfahreigenschaf-
ten der umgebauten Loks.
Soft-Lok-Entwickler Schapals bietet seine
Software zur PC-Modellbahnsteuerungmit
verbesserter Gleisbildsteuerung an. Unter
anderem können jetzt bis zu 30 Loks auf
dem Monitor dargestellt und kontrolliert
werden. Zur Kollisionsvermeidung bei de-
fekten Weichen ist eine spezielle Zeitkon-
trolle eingebaut worden.
Der letztes Jahr angekündigte Rollenprüf-
stand von Scheba ist nun in Segmenten
lieferbar. Er paßt für alle Spurweiten von Z
bis HO und 0 bis 11.
Die Firma Schneider hat ihr Signalsorti-
Bild 41,
(rechts):
Revalda
Steuergerät
für LGB.
ment erweitert. In HO findet man das Blink-
licht-Überwachungssignal. Dazu gesellen
sich zwei Bahnhofsleuchten. Für N wer-
den verschiedene Haupt- und Vorsignale
sowie Signalkombinationen Haupt-/VorSi-
gnal einschließlich Zwergsignal mit LED-
Bestückung für die SBB angeboten.
Reiner Schrot1 (Aichach) stellt ein HO-
Fertiggelände in Spezialkarton-/Leim-/
Gipskonstruktion her. Es ist sehr leicht
individuell zu gestalten, stabil, wiegt wenig
und bietet Platz für einen Schattenbahn-
hof. Der Gleisplan des nur 140 x 110 cm
messenden Geländes ähnelt stark dem
der letztjährigen EJ-Weihnachtsanlage
“Ober-Trautenau”. Sie wird sowohl als
Rohling wie halb dekoriert und als fertige
Anlage geliefert.
Das Rauchentwickler-Programmder Firma
Seuthe-Schley ist weiter in vollem Umfang
lieferbar. Neuheiten gibt es diesmal nicht.
Silhouette, dieses Jahr am Stand der Fir-
ma Besig ansässig, zeigte keine Neuhei-
ten. Das bisherige Programm kann aber in
vollem Umfang weiterhin geliefert werden.
Der Oberleitungsspezialist Sommerfeldt
bringt für HO den R-Fahrleitungsmast der
SBB als H-Profilmast. Für TT gibt es einen
rot lackierten Einholmstromabnehmer
(ähnlich Siemens SBS65). Für die N-
Freunde ist ein Schaltposten nach SBB-
Vorbild vorgesehen.
Messeneuling Stipp startete mit sechs
preiswerten Papier-Bastelbögen für Ge-
bäude in den Nenngrößen HO und TT. Sie
sind realen Vorbildern nachgebildet.
STL (Vertrieb Mondial) bietet eine neue
Elektronik für Fahrzeugselbstbauerin zwei
Leistungsstufen für HO/HOm und O/Om an.
Mit ihr läßt sich z.B. das Trägheitsmoment
eines Zuges nachahmen. Sie ist mit dem
ebenfalls neuen Triebdrehgestell zu ver-
wenden. Es besitzt einen eisenlosen, sie-
benpoligen Glockenankermotor, eine zwi-
schen 23 und 31 mm stufenlos verstellba-
re Achsdistanz und frei wählbare Achs-
durchmesser. Eine Achse ist pendelnd
gelagert.

Bilder 413 bis

416: Links die
neue HOe-Techno-
I
rnodell-Weichemit
Stellbock, darunter
der N-Schuppen
von Rietze. Neue
Lampen liefert
Schneider. Bei der
Firma Sommer-
feldt gab es neue
Pantographen,
Schaltpostenund
Fahrleitungs- E
masten.

71 Modellbahn-Journal111996

I rola-Format als Lokdecoder mit Lastaus-
1 BR Eit
.BI.i
\-
Außerdem kündigt STL ein HOm-Modell-
gleis an.
Cwedtram zeigte verschiedene Tram-
bahn-Stromabnehmer in HO und 0 sowie
ein neues Fahrwerk in HOm und HO.
Technomodell aus Dresden erweitert das
HOe-Zubehörprogrammum linke und rech-
te Fertigweichen mit 2,l und 2,5 mm Pro-
filhöhen. Sie sind damit mit dem alten und
dem neuen Gleissystem kompatibel. Dazu
passend gibt es den funktionstüchtigen
sächsischen Weichenstellbock (siehe Ab-
bildung Seite 71).
Bilder 420 und 421: Titan-Trafo und flexibler
’ 10-Weichenrost von Tillig.
Räder beim Säuberungsvorgang. Für grö-
ßere Maschinen sind mehrere Bürsten
zusammensteckbar.
Uhlenbrock hat die bewährten Module
wie 2.B. ABBS, AHS und GBM überarbei-
tet und dem Technischen Stand ange-
paßt. Sie erhielten zusätzlich praktische
Gehäuse mit einer Bedruckung der Funk-
tionen. Neu sind Digital-Decoder irn Moto-
gleich und ein Funktionsdecoder zum Ein-
bau in Steuerwagen oder Eisenbahnkräne
mit Funktion. Der Digitaldecoderfür Gleich-
strommotoren ist nun auch mit Schnittstel-
lenstecker lieferbar.
Verbeck-Modellbau hat den deutlichen
Verbesserungen der Serienlokantriebe
h.I Rechnung getragen und bietet vernünfti-
gerweise nicht mehr generell Faulhaber-
motoren für alle Neuerscheinungen an.
Bei Kundenbedarf kann man jedoch hel-
I
fen. Interessant ist der Fauhlhaberantrieb
Bild 418: Mit der
für den Roco-Zweiwege-Unimog und die
exzellent gefertigten Lima-E 10. Das Programm der Schienen-
Radsatzgruppe von reinigungswagen “Rotaclean” wird für Ilm,
Teichmann kann die I, 0 und Trix Express ausgebaut. Der Wa-
E 16 auf wunderbare
Beinchen gestellt wer- gen weist eine motorisch angetriebene,
den. Davor neue horizontal drehende Reinigungsscheibe
Laufräder. auf, die unter leichtem Druck den Schmutz
von den Gleisen schleift.
Bild 417 (ganz
oben): Swedtrams Das Profilprogramm wird erweitert durch
neue Pantographen. ein Steg-H-Profil in zwei Dimensionen.
Bild 419 (links):
Stiftenklöbchen und
Durch Einschieben von Blechen lassen
sich hiermit vielseitige Konstruktionen,wie
Unimogantriebvon beispielsweise Blechträgerbrücken, leicht
Verbeck. verwirklichen. Der Bereich Norrnteile, Frä-
ser und Werkzeuge bekommt Zuwachs.
Teichmann avisiert neue E 16- und Lauf- Stellvertretend für anderes sei hier ein
räder in HO. Das Wipplagerfahrwerk der Bohrkolben mit drehbarem Knauf genannt,
BR 94 gelangt nun zur Auslieferung. mit dem man auch nach umfangreichen
Im Pilz-Elite-Gleisprogramm für HO stellte Handbohrungen unverletzt davonkommt.
Tillig eine 15”-Dreiwegeweiche vor. Au- Es gibt ihn für unterschiedliche Spannbe-
ßerdem wurde der Bausatz einer flexiblen reiche.
Weiche auf Basis der Au ßenbogenweiche Viessmann hat nun den bereits im Vorjahr
gezeigt. Für HOe- und HOm-Gleis erschei- kreierten, sogenannten Kompakt-Signal-
nen einfache Weichen. antrieb zur Serienreife gebracht und baut
Von Titan kommt Power für die Garten- die Linie in diesem Jahr konsequent aus.
bahn. Der neue Trafo Typ 219 ist speziell In HO kommen: zwei zweibegriffige Form-
für die Stromversorgung digitaler Mehr- Vorsignale, eins mit beweglicher Scheibe
zugsteuerungen vorgesehen. Werte: Aus- und Blende, das andere mit beweglichem
gangsspannung 22 V AC bei 4,6 A Dauer- Flügel und Blende, Scheibe starr; ein Gleis-
belastung. sperrsignal; ein Abfahrtssignal; ein zwei-
Die praktische Lokrad-Reinigungsbürste flügliges, ungekoppeltes Form-Hauptsi-
von Trix ist nun auch in Nenngröße HO gnal; ein einflügliges Formhauptsignal mit
erhältlich. Sie wird einfach aufs Gleis ge- Rundmast in Ausführung der Österreichi-
setzt und die Lok darauf gehalten. Da die schen Bundesbahn und als bayerisches
Borsten elektrisch leiten, drehen sich die Formsignal. Alle Signale sind mit LED aus-
-
Modellbahn-Journal 111996 72
geleuchtet und mit Kompaktantrieb aus-
gestattet. Eine Gittermastleuchte und zwei
Bahnsteigleuchten runden das Lampen-
Programm ab.
Das genannte zweiflüglige Formhauptsi-
gnal und die Gittermastleuchte erscheinen
ebenfalls in TT.
Auch für N gibt es funktionsfähige, be-
leuchtete neue Signale: gekoppeltes,zwei-
flügliges Form-Hauptsignal, einflügliges
Hauptsignal, bayerisches Ruhe-Halt-Si-
gnal. An Sichtsignalen erscheinen: Block-
signal mit Vorsignal, Ein- und Ausfahrts-
Signal, jeweils mit Vorsignal, Gleissperr-
Signal in Hoch- und Zwergausführung.
Bahnübergänge können zukünftig mit den
blinkenden neuen Andreaskreuzen gesi-
chert werden.
Auch die Firma Vollmer feiert 1996 ihr
50jähriges Bestehen. Hier kann sich der
Modellbahnfreund Über viele Neuheiten
und Jubiläumsangebote freuen. Beginnen
wir mit dem HO-Bereich.

Bereits in früheren Jahren wurde Vollmer
durch Nachbildungenvon Industrieanlagen
bekannt und beliebt. Im Jubiläumsjahr neh-
men die Stuttgarter den Faden wieder auf
und überraschen durch ein großes Kalk-
werk (31 cm hoch!). Dazu paßt ein Diesel-
tankbehälter. Die “Häuslebauer” werden
sich an der neuen “Vollmer-classic-Serie”
erfreuen. Zwei Straßenzüge mit jeweils vier
Gebäuden gibt es als preiswerte Einzel-
bausätze oder als nochmals verbilligtes
Set. Qualität und Ausführung lassen ge-
wohnheitsgemäß nichts zu wünschen üb-
rig. Als Ausgestaltung stehen für den
Marktplatz Verkaufswagen und Marktstän-
de zur Verfügung. Als Gag wartet die “Villa
Vampir” mit einigen “Special effects” auf.
Nun bereits zum drittenmal erscheint das
“Vollmer-SPECIAL”, bestehend aus einem
Märklin-Kühlwagen mit Vollmer-Motiv. Es
dürfte vor allem
Märklin-Sammler
ansprechen.
-
I
Bilder 422 (oben) und 425 (unten rechts): Dieses Modell eines KaikwerKes könnte man als High-
light der diesjährigenVollrner-Neuheiten bezeichnen. Unten Häuser der “Vollmer-classic-Serie”.
Bilder 423 und 424 (beide unten links): Neue Gittermastlampenvon Viessman werden nun so
manchen Bahnhof bereichern. Ferner gibt es wunderschöne Signale in mehreren Bauformen.
Kleinstadthäuser, “Bahnhofstr. 1 - 5”,ste- Einfach “The Works” nennt US-Hersteller
hen wie in HO als preiswerte Einzelbausät- Walthers sein gewaltiges Stahlwerk in HO.
ze oder als Set zur Verfügung. Alle wichtigen Gebäude wie Walzwerk,
Besonderes bietet Vollmer zum Jubiläum Koks- und Hochofen sind einzeln erhält-
den Z-Bahnern. Die Schneekugel oder das lich, dazu Schwerlastkräne und Spezial-
funktionsfähige Uhrendiorama können als wagen nach US-Vorbild. Mit etwas Umge-
“Kleinstanlage” überallhin mitgenommen staltung dürften die imposanten und vor-
werden. bildgetreuen Gebäude ebenfalls sehr gut
Das im vergangenen Jahr begonnene G- zu europäischen Anlagenthemen passen.
Programm findet Ergänzung in einem Gü- Gleiches gilt für eine Druckerei, eine Mö-
terschuppen und einem Bahnsteig zum bel- und eine Stahlfabrik in N.
Bahnhof Neufen. Besonders interessant Durch weltweiten Handel auch bei uns zu
dürfte jedoch das Modell des bereits in HO sehen sind Container amerikanischer Fir-
vorjährig vorgestellten Sägewerks sein. men. Walthers bietet sie in verschiedenen
Ausführungen in Nenngröße HO an.

I
Auch die Freunde Ähnlich wie beim “kleinen Bruder” sind
der N-Spur partizi- auch bei diesem Funktionsmodell die Be- Wegass bringt eine Planungsmappe für
pieren am Jubi- triebsabläufe elektromechanisch nachge- den Bau eines Hafens. Die Gesamthafen-
läum. Drei neue bildet. anlage ist modular vorgesehen und für

.
73 Modellbahn-Journal1/1996
I

I 1
ii+
Bild 426 (links oben): Eines der neuen
Wegass-Module.

sechs aneinanderreihbareEinzelstückefür
verschiedeneSpurweitengeplant. Das Heft
beinhaltet Grundrisse, Ansichtszeichnun-
gen und Konstruktionspläne dieser in ei-
nem Wandregal einbaufähigen Anlage.
Weinert zeigte das Fertigmodell einer fili-
granen HO-Signalbrücke, deren Vorbild im
sächsischen Wiesenburg steht. Sie ist mit
motorischem und magnetischem Antrieb
des Signalflügels lieferbar.
Das Signalprogramm der Nenngröße HO
wird zudem durch die achtteilige Serie der
DB-Lichtsignale in der Ursprungsausfüh-
rung von 1951 ergänzt. Die Fertigmodelle
sind aus Messingätz- und Feingußteilen
gefertigt. Sie werden mit LEDs beleuchtet.
In HO erscheinen des weiteren neben zahl-
reichen Lok- und Wagen-Zurüstteilen(auch
Bilder 428,429
für 0, Oe, HOm und HOe) Gitterboxpaletten
(oben) und 427 und Hemmschuhe mit Ständer.
(oben rechts): Das 0-Zubehörangebot wird durch Bahn-
Einige der vielen Zu- steigkarren (auch in TT) und Gitterboxpa-
behörteilevon Wei-
nert: es handelt sich letten abgerundet. TT’ler dürfen sich über
um einen HO-Kran, feine Telegraphenmasten (einzeln und
eine HO-Signalbrük- doppelt), Holzmast-Bahnhofslampen und
ke und einen Bahn- ein Schürhakengestell freuen.
steigkarren in 1:45.
An Werkzeug und Bauhilfsmitteln präsen-
Bild 430 (links): tiert Weinert u.a. einen dauerelastischen
Aus einem Atzbau- Schotterkleber, seidenmatten Acryllack
satz kann man die- und einen Spezial-Seitenschneider zum
sen Lokschuppen
erschaffen (Spur Z Kürzen von HO- und N-Gleisprofilen.
Im Rahmen der “Super-Z-Serie stellt die
Firma Westmodell einen sehr filigranen
einständigen Lokschuppen in Z vor (Bau-
satz).
Aus Steinmehl fertig Wiland höchst reali-
stisch wirkende Mauerplatten. Neu zu se-
hen waren sechs Kaimauer-Elementepas-
send zu HO und 0.
Wimmer (künftig Neumann, WimmerZinn-
modelle) zeigte neue Figuren für die Nenn-
größe II. Sie sind wie bisher immer in
Schleudergußtechnik hergestellt.
WMK bietet Bahnschranken für 0 und I
sowie Ladegut (Kohleeinsätze, Kabeltrom-
mein) an. Mit Gipsplatten sowie passen-
den Ätzteilen für Fenster, Tore und Guß-
teilen für Rauchabzüge Iäßt sich ein Lok-
schuppen in I bauen. Für die Nenngröße 0
erscheinen Pferdewagen.
Freunde der Epoche II werden vom Aus-
stattungsprogramm der Firma Woytnik
entzückt sein. Es umfaßt in HO eine Tele-
fonzelle Baujahr 1928 mit Briefmarken-

-
Modellbahn-Journal 1/1996 74
 c

automat, einen Brief- und einen Dung-

kasten, einen halbantiken Feuermeldermit
integrierter Straßenlaterne sowie eine Lit-
faßsäule im Stil der zwanziger Jahre. Au-
ßerdem erscheinen mehrere für die Epo-
chen I und II geeignete Wasserbrunnen
und -pumpen. Alle werden als unlackierte
Rohlinge oder Bausätze geliefert.
Eine funktionsfähige, auch per Entkuppler
zu lösende Scharfenbergkupplung in HO
Bilder 433 und 434
für Schraubmontage oder NEM-Schacht (beide oben): Mit
wird sicher ihre Käufer finden. der Schranke in
0-Bahnern offeriert Woytnik eine breite Spur I und den
Palette von Pferdegespannen und Modell- Pferdewagen in 0
schließt WMK eine
figuren. Sie sind als unbemalte Bausätze Marktlücke. Hinter
bzw. Rohlinge oder als Fertigmodelle zu der Schranke ein
haben. Gebäude aus dem
I-Programm.
Wunder stellte Oberleitungszubehör für
die Nenngröße I vor. Zu sehen waren Ab- Bilder 435 (oben) und 436 (unten links):
spann- und verschiedene Turmmasten. Woytnik nimmt zwei typische Berliner Fahr-
Eine zukunftsorientierte Neuheit ist das zeuge in Nenngröße HO und Figuren für Spur 0
in sein Programm auf.
multiprotokollfähigeBasisgerätMXl/MULT
von ZIMO. Mit ihm lassen sich nicht nur Bild 437 (rechts): Messing-Turmmasten von
Wunder sind nun auch für Spur I zu haben.
Fahrzeugempfänger aus dem eigenen
Haus, sondern auch solche nach NMRA-
Standard und nach dem Motorola-Daten- und das GleisabschnittsmodulMX9 für den
format steuern. Neu ist auch ein Steuer- autonomen Betrieb ohne Computersteue-
modul für Drehscheiben mit Gleisvorwahl rung.

D'

.
75 Modellbahn-Journal 1/1996
 /

Bild 438: Eine

Zusammenstellung
der wichtigsten
Automobilneuheiten
aus dem Hause
Albedo. Busse und
Sattelauflieger
bestimmen das
Angebot.

Bilder 439 und 440

(darunter): Hän-
gerzug der Bundes-
post von AMW und
Reisebus aus dem
Neuheitenpaket der
Firma Busch.

Albedo stellt erstmalig Renntransporter in
HO vor. In Anlehnung an den Rennstall ei-
nes bekannten Seriensiegers findet man
den Renault AE Formel-1-Transporter als
Dreiachskoffer und Sattelzug in unter-
schiedlichen Bedruckungsvariantensowie
den Volvo FH16 ebenfalls als Renntrans-
porter-Sattelzugund den Renault Bus FR1.
Abschließend seien noch weitere Trans-
porter mit MB- und Iveco-Zugmaschinen
genannt.
Bei Modelleisenbahnern sicher beliebter
sind aufwendig bedruckte Transportfahr-
zeuge bekannter Speditionen. Für farben-
frohe Güterzüge und interessanten Wech-
selverkehr sorgen neue Container in unter-
schiedlicher Ausführung. Dazu gibt es ei-
nen Hängerzugfür Container und Thyssen-
box sowie Auflieger-Fahrgestelle.
Wegen der großen Neuheitenfülle bei
AMW können nur einige wichtige Neuhei-
ten genannt werden. Im Pkw-Bereich fin-
Bild 441: HO-Ga-
rant-Modelle mit
verschiedenen
Aufbauten von
Beka.
Bild 442: Die neuen
1 :87-Brekina-Mo-
delle werden ihre
Käuferfinden.
det man: Seat Cordoba, Mitsubishi Colt,
VW Polo und Caddy sowie MG Cabrio. Lie-
ferwagen: der VW T4 erscheint als Bus und
Kasten. Als Verbindungsglied zu den gro-
ßen Lkws gibt es den Mitsubishi Canter mit
Pritschenplane. Die dicken Brummer erhal-
ten neue Zugmaschinen: Scania SL, lveco
Eurostar, Steyr, Volvo FH/Globi/XL, Daf 95
zum Teil mit Hochdach oder Aero-Paket.
Auch im Lkw-Bereich sind viele Neuent-
Wicklungen zu vermelden: Auszugsweise
seien hier Volvo FH-WK Hängerzug mit
Rolltor der Deutschen Post, MAN F9O/Sat-
telzug “Rotes Kreuz” oder der Walking
Floor Auflieger genannt.
Im Kembel-Programmvon Bachmann war
ein neuer Niederflur-Bus Mercedes Benz
0405N2 in HO zu bewundern.
Mit HO-Neuheiten von Fahrzeugen der
ehemaligen DDR wartet der Dresdner
Automodellbauer BeKa-Modellbauauf. Es
sind zu nennen der IFA-HGB-BUSals Stadt-
bus der Dresdner Verkehrsbetriebe sowie
Varianten des bereits bekannten Garant
K30 mit verschiedenen Aufbauten (Prit-
sche/Plane und Koffer). Für den Umbauer
dürften Bausätze, Zurüstteile und La-
degüter interessant sein.
Passendzu FleischmannsMagic Train (Oe)
bietet Besig den Kunststoff-Bausatz ei-
nes Autokrans an.
Bei Brekina stehen VW 1500 Variant, Mer-
cedec-Benz 329 als LF8, der Bahnbus
Mercedes-Benz 0 317 K und der Büssing
Burglöwe UM Unterflur-Möbelwagen mit

Modellbahn-Journal 111996 76
Ackermann-Aufbau im Maßstab 1 :87 im
Vordergrund. Dazu werden sogenannte
Editionen wie beispielsweise “Spedition
Schenket-”,“Sanitätsfahrzeuge”oder “Feu-
erwehrmodelle”genannt. Hierunter ist eine
Sammlung themenmäßig zusammenpas-
sender Fahrzeuge zu verstehen, mit de-
nen sich beispielsweise eine Spedition ab-
wechslungsreich gestalten Iäßt.
Dem Auto-Freund im HO-Maßstab bietet
bs design fünf neue Bausätze: Ford Es-
cort, Opel Ascona und London Taxi “Yel- ~ j$“hT,**’
low Pages” sowie den Zakspeed Capri II I t’,

und den Porsche 917. Die Reihe klassi-
scher deutscher Nachkriegsautos wird
durch einen VW Scirocco im Maßstab 1:25
erweitert.
Die Firma B 81S-Modelle bietet hervorra-
gende HO-Modelle von Sattelaufliegerzü-
gen mit unterschiedlichen Zugmaschinen,
Koffer- und Pritschenaufliegern. Neu im
Programm sind Wechselkoffer-Hängerzü-
ge mit authentischer Beschriftung. Die
Wechselaufbauten können stabil abge-
stützt aufgestellt werden. Fahrerkabinen-
türen sind zum Teil zu öffnen. Besonder-
heit: Fahrzeuge mit deutlichen Betriebs-
spuren.
Das HO-Automodell-Angebot erweitert
Busch in diesem Jahr um 60 Fahrzeuge.
Wegen der Fülle können wir uns hier nur
auf die wichtigsten Formneuheiten be-
schränken. Hierzu zählen: Citroen DS 19
(ein- und zweifarbig), Mercedes Sprinter
Kasten- und Kombiwagen und der Klassi-
ker Ford Modell AA in verschiedenen Wer-
beversionen. Busch legt Wert auf authen-
tische Beschriftungen und Lackierungen.
Unter der Bezeichnung “Chrom & Flam-
men” entstehen auch im Modell durch viel-
fache Bedruckung Nachbildungenaufwen-
dig gespritzter “Autokunstwerke”.
Die Firma Conrad, bekannt für voll beweg-
liche Fahrzeuge und Arbeitsgeräte, zeigt
diesmal vordringlich Baustellenfahrzeuge
und Baumaschinen in unterschiedlichen
Maßstäben. Passend zu HO ist ein Turm-
drehkran als Metall-Zinkspritzguß-Modell
zu nennen.
Im Programm der Firma CStrain fanden
wir ebenfalls Autos. Neu sind für HO der
Pkw Skoda Pick up, ein Skoda Felicia
Kombi sowie die Lkw-Modelle Praga UV 80
in Straßen- und Eisenbahn-Version und
der Tatra 11 1, ebenfalls in verschiedenen
Ausführungen.
Auch bei Faller gibt es Zuwachs im 1:43-
Programm. Der Mercedes 200/8 erscheint
als “Memory Car” in den Versionen 200
und 220 als Benziner und Diesel. Den im
Vorjahr herausgebrachten VW-Käfer gibt
es nun in ADAC-, Polizei- und Postausfüh-
rung, den Mercedes 220 Ponton in zwei
weiteren Versionen.
Die Firma Fulgurex hat sich von der Firma
Rex-Toys (Autos) getrennt. Der Autoher-
steller war auf der Messe nicht vertreten.
Feuerwehren von modern bis antik bei
Gollwitzer in HO: Ziegler Flughafenlösch-
fahrzeug Z 8, Magirus RKW 10 (Eckhau-
Bild 443: Einige
neue B & S-
Modelle, u.a. mit
Betriebsspuren.
Bild 444: bs-design
kommt z.B. mit
tollen Flitzern auf
den Markt.
Bilder 445
und 446: Noch-
mals Neuheiten
aus dem Busch-
Angebot.
I ’
6
ber) und Rüstwagen RKW 10 Metz/De-
mag. Letzterer kommt nur als Umbauset
auf Wiking MB-Basis. Die vorgenannten
Fahrzeuge sind als Bausatz oder als Fer-
tigmodell erhältlich.
Wie schon in den Vorjahren gibt Herpa
über seine Fahrzeug-Neuheiten erst ein-
mal einen Überblick bis zur Jahrecmitte.
Die nachfolgende Aufzählung ist dabei aus
Platzgründen nicht vollständig. Als 1:87-
Modelle sind zu nennen: BMW 528i, BMW
23 Roadster, Porsche 91 1 Carrera 4S, ne-
ben Standardfarbeauch in Metallic-Lackie-
rung, Mercedes Benz E320 Brabus, auch
als Polizei-Fahrzeug. Unter den Lieferwa-
gen findet sich der MB Sprinter als Doppel-
kabine/Pritsche, Normalkabine mit Plane/
Pritsche und als Kastenwagen in verschie-
denen Ausführungen. Für die Feuerwehr
erscheinen eine MB SK94 DLK 23-12-
Drehleiter in zwei Versionen. Im Lkw-Be-
reich finden sich Züge mit MB-SK’94-Zug-
Bild 447: Conrad bereichert sein Baustellen-
fnhr7eiin-Prnnrnrnrn tim diese drei Krtine
L
maschine und Plane/Pritsche-,Tank-, Silo-
, Tankcontainer und Kofferauflieger. Dazu
gibt es neue Planenhängerzügeund Wech-
selpritsche-Planenhängerzüge mit unter-
schiedlichen Fahrerkabinen: MAN F2000
und DAF 95. Unter den Bussen sei der be-
kannte Setra S211 VL-Gelenkbus genannt.
Darüber hinaus finden sich Modelle ameri-
kanischer Vorbilder im Programm wie bei-
spielsweise der Chevy Bel Air.
Das Herpa-Metall-Programm1 :43 wird um
den Mercedes E220 in Taxi- und Polizei-
Ausführung erweitert.
Hosse zeigt einen Kleintransporter Bar-
kas B 1000 u.a. als Krankenwagen und
Vopo-Fahrzeug in TT.
Hruska bringt als HO-Neuheit den Barkas
“Frame“-Kastenwagen. Dazu werden Va-
rianten des bereits bekannten Skoda als
Feuerwehrtankwagen gezeigt.
Der Berliner Auto-Hersteller I.M.U. bringt
in HO den VW T2-Transporter in der Ver-
Bild 448: Jetzt wird es auf der Straße eng,
“Neuzulassungen”beim Faller-car-System!
t

77 Modellbahn-Journal 111996
 sion Plane/Pritsche. Den NSU lTS wird es
u.a. in Rennsport- und Polizei-Ausführung
geben. Neu ist auch noch der Porsche 993
GT 2Bi-Turbo. Der bereits bekannte Hen-
schel F35 wurde überarbeitet und er-
scheint als Kasten und Hochdach-Aufbau.
Bei der Firma Lemke entdeckten wir einen
Toyota Supra als Kunststoffmodell der Fir-
ma Kat0 im Maßstab 1:43. Das Fahrzeug
weist Türen und Motorhaube zum Öffnen
auf.
Die Serie handgefertigter HO-Zinnguß-Au-
tomodelle wurde bei KEHl erweitert. Als
Neuheiten sind zu nennen die Feuerwehr-
fahrzeuge G 5 TLF, G 5 WSTW, S 4000-1
LFI6-TS 8, H3 A, TLF 15, H3 LF 15, ferner
der 0-Bus W 700 mit Anhänger so-wie der
Herpa, Gollwitzer (Z 8 Feuerwehr in 1:45), IMU Wartburg 311 als Limousine, Cabrio, Cam-
und Hosse (verschiedene B 1000 in Nenngröße
ping und Kübel.
Ralf Kesselbauer zeigte in 1:32 den VW
Käfer und drei Lkws. Die preisgünstigen
Bild 453: Kehis Kunststoffmodelle können mit Absetz- oder
Markenzeichen
sind Kfz-Modelle Kippmulden beladen werden.
der 60er und 70er Kibri feiert in diesem Jahr sein 20jähriges
Jahre. In diesem Fahrzeugjubiläum. Entsprechend groß fällt
Jahr standen die Neuheitenanzahl aus, unter denen sich
Feuerwehrenim
Vordergrung. jedoch auch Varianten und Set-Zusam-
' Stellvertretend
ein G 4 und ein
menstellungen befinden.
Neu ist der Baggerlader JCB, beim Vorbild
Wartburg311. wegen seiner Leistungsfähigkeit sehr be-
Bild 454: Kunst- liebt. Der bereits bekannte Liebherr R 992
stoff-Modellevon Litronik Bagger wurde mit Tieflöffel ausge-
Kesselbauer. stattet. Ebenfalls als schweres Gerät für
Bilder 455 bis 457: den Erdaushub ist der Komatsu Radlader
Auch bei Kibri sind WA 800-2 geeignet. Den Kaelble Radlader
Geräte für den Tief-
und Straßenbau im SL 26 gibt es nun mit einer Spezialschau-
Vordergrund.Sta- fel für die Müllverladung.
pelbare Klarsicht- Für die Fahrzeuge bietet Kibri nun stapel-
boxen helfen,
besondersbei bare Klarsichtboxen an.
diesem großen Gänzlich neu ist das Modell des Teleskop-
Neuheiten-Angebot, krans Demag AC 665. Vorbild: 250 t Ge-
den Uberblick zu samtgewicht auf nur sechsachsigem Fahr-
behalten.
werk bei 72 t Tragkraft. Bei dem voll beweg-
lichen, detailgetreu nachgebildeten Modell
liegen die Werte wohl etwas niedriger.
Der neue Liebherr Schwerlast-Mobilkran
LG 1800 "Spacelifter" weist in voller Ausrü-
stung im Modell 75 cm Höhe auf.
Den MB Unimog gibt es jetzt auch mit
kurzem Radstand und in Verbindung mit
verschiedenen Anhängern. Neben diver-
sen weiteren Farb- und Kombinationsva-
rianten sollten die Jubiläumsangebote von
Kibri nicht vergessen werden. Die Bagger
und das THW-Set beinhalten bekannte
Modelle zu einem attraktiven Preis.
Aus dem umfangreichen Angebot der Fir-
ma Kovap in Blech- und Kunststoff-Autos
dürfte der VW-Transporter in den Varian-
ten Bus, Pritschen- und Krankenwagenfür
0-Freunde interessant sein. Darüber hin-
aus findet man als Kellermann-Repliken:
Mercedes 350 SL als Coupe und Cabrio-
let mit Wohnwagenanhänger.
Wahlweise noch aus dem vordringlich im
Spielzeugbereich anzusiedelnden Pro-
gramm zu nennen wäre ein Blechtraktor
mit Pritschenanhänger und Uhrwerkan-
trieb. Die Fahrzeuge passen zur Lehmann-
L Gartenbahn.

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LH aus Italien stellte in HO den Honda Ci-
vic (drei Farbvarianten) und den NX 6 der-
selben Firma vor.
Von Modellbahn Lorenz sind ein Merce-
des-Feuerwehr-LkwLF8 mit Anhänger und
ein Scania-Sattelzug in TT angekündigt.
Märklin hat 1996 keine Neuheiten auf dem
Autosektor.
Für HO bringt Marks dieses Jahr Auto- Bilder 458 bis 465: Die Fülle der Auto-
modell-Neuheiten hat unsere Platz-
Klassiker wie den Mercedes Benz SSK, Kapazitäten ausgiebig gefordert.
den Benz Gagenau Doppelstock-Omnibus In Reihung seien hier entsprechend der
und den Benz Gagenau Pritschen-Lkw, Bildfolge die Produkte von Modellbahn kreativ,
Typ GL12. Als e*msiger Helfer in der Land- 3 Abbildungenvon Marks, Lanz-Anhänger von
MO-Miniatur, Postautos von Preiser und
wirtschaft erscheint der Hanomag R 435/ stellvertretend ein Werkstattwagen aus dem
45 mit Mistlader sowie der Kartoffelernter Pola-G-Neuheitensortimentsowie drei
“Samro”. Außerdem gibt es den Liebherr- verschiedene Mercedes-Transporter
Turmdrehkran als Messing-Ätzteilbausatz. von Rietze genannt.
In N erscheinen: Horch 8, Typ 750, Goliath
als Kasten- und Pritschentransporter, MB
3500 als Getränkewagen und Segelflug-
winde, Käfer, Volvo und 2 CV in Rallye-
Version, MB Renntrak, VW-Bus und Trans-
porter. Für die Baustelle erscheint ein Set
mit Lkws, Anhänger, Raupe und Kompres-
sor. Außerdem sind noch zu nennen: Vo-
mag Lkw in Straßen- und Schienenversi-
on, Fuchsbagger und Lanz Kartoffelroder.
Memo bringt dem HO-Autofreundals Form-
neuheit einen Mercedes-Benz-Dreiachs-
Dreiseitenkipper. Betriebsspuren an Fahr-
zeugen erfreuen sich offenbar immer grö-
ßerer Beliebtheit. Dieses Jahr erscheint
dementsprechendein “marmorierter” Vier-
achser.
Die Firma MO-Miniatur wartet dieses Jahr
in Spur 1 mit einem Lanz-Bulldog sowie
einem Pritschen- und einem Langholzan-
hänger auf.
Einen Geräteträger RS 09 bietet die Firma
Modellbahn kreativ in HO für den landwirt- I --
schaftlichen Einsatz an. Das Fahrzeug gibt
es in unterschiedlicher Bereifung und mit
Anbaugeräten. Neu ist auch die Straßen- SIL in zwei Militär- und einer Zivilausfüh- bis hin zu einem englischen Taxi erstrek-
walze SDW 10. rung auf die Modellstraßen. ken sich die Pkw-, Kombi- und Klein-Lkw-
Die Firma Modellbahn Schmankerln stellt Im HO-Programm der Firma Preiser wer- Modelle. Im Bussektor werden der EvoBus
in Nenngörße Z den Ford A mit Innenein- den die landwirtschaftlichen Maschinener- Setra S 315 als GT und NF, der Volvo-B-
richtung in Zusammenarbeit mit der Firma weitert: Ackerschlepper Lanz D 2416. Fünf 12 Euro-Comet, Van Ho01 Reisebus T9,
Marks her. Gespanne erfüllen Aufgaben wie Bier- und Neoplan Mega-Spaceliner und der gute
Der N-Autofreund findet wieder reichliche Jauchetransport sowie Speditionen. Auch alte engliche Doppelstock-Bus genannt.
Ausbeute bei MZZ: Mercedes 317 FW- ein Leiterwagengespann ist dazugekom- Der bereits 1995 angekündigte IVECO-Eu-
Schlauchwagen, BMW-Dixi, Mercedes-L- men. ro-Class wird jetzt ausgeliefert. Dazu kom-
Tankwagen, Zweiachsanhänger, Goli-Drei- Das Feuerwehrprogramm wurde mit vier men noch Bedruckungsvariantenund Um-
rad, Opel Blitz, Opel Olympia ‘Taxi” sind Fahrzeugen erweitert. Darüber hinaus bie- bauten.
aus Metall gefertigt und liebevoll bemalt. tet Preiser auch dieses Jahr wieder modi- In N werden bereits aus dem HO-Sektor
Sie werden auch als Bausatz lieferbar sein. fizierte und mit Figuren ergänzte Rietze- bekannte Fahrzeugewie FordTransit, Audi
In Z kommt ein Magirus-Getränkewagen Fahrzeuge an. A4 und A6 Avant, Neoplan Megaliner und
und das Goli-Dreirad. Die Firma Rietze zeigt wieder einmal ein EvoBustypen angekündigt. In G gibt es
Bei pmt gibt es neue Autobausätze aus aktuelles Neuheitenangebot. Angefangen Bedruckungsvarianten des MB 319, ein
Weißmetall. In Nenngröße HO rollt der in in HO mit dem Audi A4 Avant, über zwei VW Kombi T I ist in Planung.
Ostdeutschland bekannte Lkw des Typs VW Caddy-Versionen, den Seat Alhambra Als Formneuheit in HO stellt Roco dieses

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Bilder 466 bis 468: Verschiedene neue Automodellevon Roco, darunter Zweiwegefahrzeugvon s.e.s.auf Basis W 50 und Speidel-Neuheiten,alle in HO.
Jahr den VW T4 als Kastenwagen vor. Der
im letzten Jahr begonnene kombinierte
Straßen-Schienen-Verkehr findet in die-
sem Jahr Erweiterung. In Grund- und Er-
weiterungspackungen gibt es neue Lkw-
Auflieger für den Kombi Rail-Verkehr. Dazu
erscheint ein Einheitstaschenwagen nebst
Kühlkoffer und Zugmaschine.
Für das THW erscheint als Neuheit Ber-
gungsräumgerät auf Unimog-1700-Basis
und ein MB-Hängerzug. Einsatzfahrzeuge
sind: Magirus Deutz LF16, Unimog Tau-
cherwagen, MB 1017 Plane/Pritsche des
ASB, VW T3 Doppelkabine “Rotes Kreuz”.
Der Volvo FH12 Globetrotter wurde geän-
dert und erscheint mit Kühlauflieger. Der
Plane/Pritsche-Hängerzug hat ein neues
Fahrwerk erhalten.
In Pkw-Bereich sind nunmehr im Dreier-
pack VW 1500 und VW 1600 TL erhältlich,
die bereits als Wagenladung vorgestellt
wurden.
Auch für N gibt es Einheitstaschenwagen,
Zugmaschine, Schiebeplan- und Kühl-
wechselauflieger. Letztere haben Änderun-
gen erfahren.
Saller Modelle (vertrieben durch Bernd
Fenger, Kaufbeuren-Neugablonz) stellt
den Ur-Lanz-Bulldog von 1921 mit Ver-
dampfer in HO und N als Weißmetall-
Bild 469: Eine Auswahl aus den Trident-Militärfahrzeugen.
I I
Schleudergußmodell mit Messing-Fein-
gußteilen her. Die Maschine erscheint auch
in der Version mit Kühler von 1925 als
Straßen- und Ackerfahrzeug.
Zu der bekannten Zugmaschine Tatra T I 41
bringt s.e.s. einen Schwerlastanhänger der
Bauart Culemeyer, der auch die mehr ei-
senbahnorientierten HO-Freunde erfreuen
wird. Hierzu zählt sicher auch der Lkw W50
als Zweiwegefahrzeug mit unterschiedli-
chen Aufbauten. Auf gleichem Straßenfahr-
werk gibt es einen neuen Kesselaufbau als
Tankwagen- oder Fäkalientransporter. Die
TT-Bahner werden mit einem VW Golf Typ
II und einem VW-Transporter T2 bedacht.
Auf dem Stand der Firma Speidel fanden
wir eine Vielzahl von Automodellen unter-
schiedlicher, größerer Maßstäbe. Für die
Spur 0 gefiel uns vor allem der nostalgi-
sche Fiat 600 Multipla, auch im Volksmund
als “familiare” bekannt.
Technotren offerierte Lastwagen nach ita-
lienischem Vorbild in Nenngröße HO.
Die Firma Trident bringt vordringlich Fahr-
zeuge der US-Armee als Formneuheit.
Hierzu zählen eine drei- (M915A1) und eine
vierachsige (M920) Zugmaschine nebst
zwei Koffer-Sattelaufliegern (Milvan) und
ein Gabelstapler. Beispielhaft als Variatio-
nen bereits vorhandener Modelle seien
Bild 470: Italienische Lastwagenvon Technotren.
Kleintransporter, Schulbus, Abschleppwa-
gen und Ambulanz genannt. Ein MAN F8
wird für das THW mit Kran angeboten.
Aus dem großen Auto-Sortiment der Fir-
ma Trix Schuco wird für den eisenbahn-
orientierten Leser sicher die Schuco-Mi-
niaturen 1:43, passend zur Spur 0, von
besonderem Interesse sein. Hier gibt es
sehr ansprechende neue Modelle, wie z.B.
den Mercedes 170V Kastenwagen, den
NSU 1000 TTS, den Porsche Carrera 4S,
den Opel Vectra als Stufenheck- und Ca-
ravan-Version und den neuen BMW 23.
Im Maßstab 1:24 (etwa G) erscheint der
Toyota 2000 GT mit zu öffnenden Türen
und Motorhaube.
TT Club fertig einen TT-Lada sowohl als
Wagen der DDR-Volkspolizeiwie als Post-
und Notarztfahrzeug. Zudem erscheint ein
MAN in Müll-, Post- und Kranversion.
Viessmann bringt einen VW-Käfer in HO
mit Front- und Heckbeleuchtung. Als Ein-
satzfahrzeug wird er zusätzlich mit Blau-
licht und als ADAC-Fahrzeug mit gelber
Dachwarnlampe ausgerüstet. Die notwen-
dige Blinkelektronik ist beim Fahrzeug ent-
halten. Für Taxis steht ein beleuchtetes
Dachschild zum Nachrüsten zur Verfü-
gung. Subminiatur-Leuchtdioden illuminie-
ren drei N-Pkws.
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 Bild 471: Von Wiking waren Modelle eines
Scania-Sattelzuges, des VW-Wohnmobils
und der Ente zu sehen.
Bild 472 (rechts): Auch Weinet? beteiligte sich
am Autornarkt. Der Eilschlepper und ein
Zweiseiten-Kipper wurden vorgestellt.

Für US-Fans produziert Walthers in HO ei-

nen Schaufellader und einen Schwerlast-
Kipper. In N bietet die Firma eine Liefer-
und einen Umzugs-Lkw an.
Weinett stellt als Autobausätze in HO den
Vomag-Eilschlepper als Weißmetall-Kom-
plettbausatz mit Messingfeingußteilenvor.
Darüber hinaus gibt es einen Dreiachs-
Zweiseitenkipper mit zwei Brücken, eben-
falls als Weißmetallbausatzund einen Bau-
satz des O&K-Bagger mit Hilfsausleger.
Die Firma West-Model zeigt als Neuheit
drei 0-Modelle amerikanischer Pkws.
Der Neuheitenreigen für Wiking-Freunde
beginnt in HO mit einem Scania 144 als
modernem Pritschensattelzug. Ebenfalls
zu den Lkws gehört unter der Bezeich-
nung Euro-Wikingein Schweizer Post-Kof-
fer-Lkw auf MB-Basis. Der legendäre Ci-
troen 2CV hält Einzug ins Wiking-Pro-
gramm. Für den Urlaub steht das Wohn-
mobil (Karmann Gipsy) zur Verfügung. Als
einmalige Auflage für Werbemodellsamm-
ler erscheinen: ein Scania 143 Tiefladezug
mit Kabeltrommelbeladung, ein MB-Rei-
sebus 0 404 DD mit “Siemens”-Werbung
und ein Passat Variant als “Service-Mobil”.
Darüber hinaus werden acht “modellge-
pflegte” Fahrzeuge vom Pkw bis zum Au-
tokran wieder neu aufgelegt. Für N gibt es
diesmal keine Neuheiten.
Im Maßstab 1:40 - und damit bedingt für
Spur 0 tauglich -werden VW 1600 Limou-
.
Bilder 473 und 474:
Mit Feuerwehren von
WMS und Lada-
Varianten vom TT-
Club endet der
Neuheitenrundgang
im Autosalon
Nürnberg-Messe.

sine und Variant in verschiedenen Ausfüh-

rungen als Einmalserienachproduziert. Die
Fahrzeuge hat es bereits früher einmal,
als Sondermodelle ausschließlich für das
VW-Werk produziert, gegeben. Mit Frage-
zeichen versehen ist die Produktion eines Bild 475: “Erich
Magirus S 6500 als Pritschen-Lkwim Maß- Schön”, Messe-
stab 150. Hier entscheidet die Nachfrage. Redakteur “in Lauer-
In HO stellt Woytnik einen pferdegezoge- stellung”, made by
Elita-Modell, erfreute
nen Wagen der Berliner Müllabfuhr vor. uns sieben Tage lang
Zudem erscheinenein Elektro-Paketwagen auf unserer Messe.
der Firma Bergmann (BLE 2000) und ein tour. Sagen wir ihm
Elektro-Milchwagen der Firma Bolle. Alle Dankeschön füi
seine stramme Mit-
drei werden als Bausätze angeboten. arbeit. Ohne seine
Feuerwehr-Fans können sich über das aufmunternde Nähe
Bausatz-Angebot von WSM in HO freuen. und die bezaubern-
den “Reichett-Neuig-
Es umfaßt nach Vorbild der Kölner Berufs- keiten” (hier die Lok
feuerwehr ein Voraus-Löschfahrzeug, ei- der PLM) hätten wir
nen Rüstwagen und ein Drehleiteriahr- wohl schon vor dem
Zeug. Letzteres erscheint auch für die Ber- Messe-Ende wegen
Erschöpfung das
liner Feuerwehr, dazu ein City-LHF und Handtuch geworfen.
ein Wechsel-Ladefahrzeug (alle MAN). So long, old fellow!

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