(Füllseite)

Sagi, Scheba, Schiede, Schlosser 47

Wegweiser 2001 Schmalspurbedarf Tümmeler, Schmidt, Schnellenkamp,
Schuhmacher, Schulz-Modellbahnen, Sigg-Modell,
52. Internationa' " ' 'war ]esse Nürnberg 2001 6 Spring, Strijkers, Swedtram 48
Table Top, technomodell 49

A & A Bretzler, adp, Aristo-Craft 8 Tillig 50

Arnold, Arttrain, Bachmann 9 Tomix, TopTrain, Trix 51

Baumann, Bavaria 10 TT-Club, Union-TT, Vacek, Weinert 54

Beckmann TT, Beka, Bemo 11 Westmodel, WMK, Wunder 55

Besig, Bilger, Bramos, Brawa 12

Brimalm Engineering, Burmester, Complexx, CS Train,
Deak Modellsport 14
A&A Bretzler, ADN, Alphamodell, Arnold
D+R, Dingler, Dolischo, Dom Models, DRG-Modell 15 Artitec, ASOA, Auhagen 58
Ecore, Electrotren, Elletren, EMA 16 Bachmann, Bauer, Baumann 59
ETS, Euromodell F.P., Euro-Scale 17
Bemo, Besig, Böhler, Brawa, Breidenbach 60
Fleischmann 18
Busch, Casalux, Dietz 61
Fuchs, Fuggerth 19 DRG-Modell, DUHA, Elita, Erbert, ER-Decor, ESU, ETS,
Fulgurex, Gützold 20 Evergreen, Faller 62
Haberl & Partner, HAG, Hamann, Hammerschmid Fleischmann, Greven, Haberl & Partner, Hapo,
Hapo, Heck1 Kleinserien, Hegob, Heico, Heljan 21 Hega, Heijan, Hegob 65
Henke, Herrmann & Partner, Hobby-Teknik, Hödl, Heico, Heki 66
hrm, J & M Models, Jann, Jatt, Jeike TT,
Helbig, HMB, Hobbyecke Schumacher, Holtermann 67
John Mechanikmodelle, Jouef L2
Jann, Jatt, Jordan, Kehi, Kibri 68
Karsei, Kato, Kauth, Kehi 23
Krauthauser, Krüger, KS-Modellbahn, LE-Electronic,
Kibri, Kiss, Klein Modellbahn 24
Lehmann, Lenz 69
Klunker, Kollosche, Kröß, Krüger Modellbau,
Lotus-Lokstation, Luft, LUX, M+D, Märklin 70
Krüger TT, KS-Modelleisenbahnen,
KTDEIHB Modellbau, Lemaco L5 Mayerhofer, Merkur, Merten, Micro-Metakit,
MFB-Burmester, Mondial 71
Lenz, LGB 26
Müt, MZZ, Noch 72
Liliput 27
0-Scale, Panier, Peco, Piko 73
Lima 28
Pola, Preiser 74
Live Diesel Atelier, Lok 14, Lombardi, Lotus Lokstation,
Lux Modellbahn, M+D, Mabar 29 Railex, Railware, Regner, Reitz, Revalda, ROCO,
Rothe TT, Schiede, Schneider, Dr. Schroll S.E.S. 75
Märklin 30
Sommerfeldt, Stipp, Teichmann, technomodell, Tillig,
Magnus, Mammut, Marks Metallmodellclassics,
Titan, Train Safe, Trix, Uhlenbrock, Viessmann 76
Markscheffel & Lennartz, MB-Modellbau, Mehano, MFB 35
Vollmer, Weinert, Zimo 77
Micro Metakit 36
Micro Trains, MMM, Model Loco, Model Shop 37
MTS, Müt, MZZ, Naumann, Navemo, NMJ 36
0-Scale Models, OKT, OS, Os.Kar., Panier, Paya, adp, Albedo, AWM, BeKa, Brekina, Busch 78
Perlmodell 39
Conrad, CS-Train, Epoche, Gollwitzer, Herpa 79
Piko 40
Kehi, Kibri 80
P.L. Modell, pmt, PSK-Modelbouw, Railex, Regner 41
Marks, MO-Miniatur, MZZ, PL-Modell, PM-Modellbau,
ReStAl, Revalda AG, Rivarossi, R.M. 42 Pola, Preiser 81
Roco 43 Netze, ROCO,Saller, s.e.s., Trident 82
Rothe TT, Sachsenmodelle 46 TT-Union, Viessmann, Weinert, Wiking 83

p 'iX
Die M ä n a vordermront garan&
schnelle und behutsame Modellbehandlung.
Selbst in kritischen Situationen garantierte
das Fotostudio eine Top-Qualität.
m quälen musste, dabei ein Modell vom
I~
d m m m m m
,D6A
Fünf Tage mit 150% Leistung garantierten
eine frühe Erscheinung der ganzen Ausgabe.
Ein ständiges --cheln war am Stand des
Eisenbahn-Journal garantiert.
6 * Messe-Ausgabe 200 I
Messe-Ausgabe
Nümberfz 2001
Alle Jahre wieder ... kommt die große
Nürnberger Spielwarenmesse mit den
Neuheiten auf dem Modelleisenbahn-
Sektor.
Und nicht nur der Mai macht alles neu,
sondern auch der Februar. Denn spe-
ziell für die Produktgruppe Modell-
eisenbahn errichtete die Messegesell-
Schaft eine wunderschöne neue licht-
durchflutete Halle, die uns die Arbeit -
dafür sind wir mit Frau, Mannund (Com-
puter-)Maus hier - sehr viel erträgli-
cher machte als früher. Und dass man
uns abends öfters mit einem giganti-
schen Feuerwerk über dem Nürnberger
Nachthimmel verabschiedete, erfreute
uns ebenfalls.
Nun sind endlich die Zeiten vorbei, als
man sich durch enge, verstopfte Gänge
Wert eines Kleinwagens riskant über
die Köpfe vieler Nationalitäten hinweg-
schaukelte, um letztendlich im engen
Fotostand zu verschwinden. Die Ware,
sprich Neuheit, sofern wir ihr den Sta-
tus zuerkannt hatten, sollte natürlich
nach dem Fotografieren im gleichen
Zustand wieder beim Hersteller abge-
liefert werden, Schwierig wäre es schon
gewesen, wenn die Kollegen anstelle
eines Fertigmodells nur einen Bausatz
vorgefunden hätten, na dann ... wäre
unser geschossenes Foto recht wertvoll
geworden.
Tja, wie Sie sehen ist die ,,Erschaffung"
der großen Messeausgabe ein hartes
Stück Arbeit und ohne ausgeklügelte
Planung im Vorhinein nur schwer wäh-
rend der Messetage zu bewältigen. Aber
wir konnten uns auf alle Mitstreiter
unseres Teams verlassen.
An dieser Stelle möchten wir uns auch
einmal bei allen Ausstellern recht herz-
lich für die Zusammenarbeit und ihr
Vertrauen beim unkomplizierten Aus-
leihen der mitunter sehr teuren Modelle
bedanken.
U
Leider hat es sich gezeigt, dass das
„Salz in der Suppe" im Laufe der Jahre
etwas verloren gegangen ist. Viele der
rührigen Kleinserienhersteller können
sich einen eigenen Stand in Nürnberg
nicht mehr leisten. Sie kommen aber
zum Eisenbahn-Journal, um uns ihre
Neuheiten zu zeigen. Nur deshalb kön-
nen wir auch sie in unserem Messebe-
richt berücksichtigen und so mitunter
tolle Highlights ans Tageslicht bringen.
Den Branchenführern gehen die Ideen
natürlich nicht aus. Dennoch wird so
mancher weihnachtliche Gabentisch
leer bleiben, denn es ist für einen Groß-
serienhersteller nicht eben rentabel, die
Lok 08- 15 der Kleinkleckersdorfer Lo-
calbahn unbedingt in Epoche IIb zu
entwickeln, da es von dieser z.B. schon
einen Eigenbauwagen gibt. Also wen-
det man sich bei den „Top Ten" den
allgemein interessierenden Lokomoti-
ven und Wagen zu.
Einen Trend zu einem speziellen The-
ma bzw. einer Epoche konnten wir die-
ses Jahr nicht bemerken. Nein, halt!
200 1 wird es einen Sommer der Kartof-
felkäfer geben! Jedenfalls stellten wir
das bei unseren Touren durch die Halle
fest.
Nachdem man dann manche Hand ge-
schüttelt und manches ,,Käffchen ge-
schlürft" zum provisorischen Hallen-
büro ,,zurückgefunden" hatte, mussten
die Infos mit den Fotos zur Messe-
Ausgabe arrangiert werden. Zwischen
Bergen von Notizblättern ging es derart
hektisch zu, dass Redakteure schon mal
die Fassung verloren und selbst dem
Bildreporter ab und zu die Schärfe ab-
handen kam. Auf den folgenden Seiten
wird aber alles wieder auftauchen.
Nun gut, wenn Sie diesen Bericht lesen,
so ist Nürnberg 2001 für uns schon
wieder Geschichte und entspannt zu-
rückgelehnt wünschen wir Ihnen viel
Spaß bei der Lektüre! Helge Scholz
Bayerischer
Ministerpräsident

e
-
Dr. Edmund Stoiber:
Läge Sonneberg in
Bayern, wäre auch
die rote Lokomotive F

weißblau ge-
worden ...
IP
CI
1
es sich bei Piko um
die Nachbildung
des Konjunktur-
Zuges ...
I

I
Dr. Edmund Stoiber:
Aber hier steht doch
eindeutig: Schnellzug
auf der Frankenwald-
rampe mit Bremslok!

Politikern in den Mund gelegt

von Christoph Kirchner.
Abb.: I. Neidhardt

Messe-Ausgabe 2001 - 7

A & A Bretzler zeigte zwei neue Live-
Diesel-Modelle für IIm. Das erste ist ein
zweiachsiger VT 09. Er ist aus Messing-
blech gefertigt und wird leicht gealtert
ausgeliefert. Im Angebot ist neben zwei
Ausführungen mit Verbrennungsmotor
auch eine mit Elektromotor. Das zweite
Modell ist eine kleine Inspektionsdraisine
aus Messingblech. Sie wird von einem
Zweitakt-Motor mit 0,8 cm3 Hubraum
angetrieben.
US-2’Cl’-Handmuster von Aristo-Craft für 45-mm-Gleis.
8 - Messe-Auagabe 2001
-. - Antrieb auf alle Achsen, Rollenlager an
Außerdem vertreibt die Firma jetzt in
DeutschlandProdukte der englischenFir-
ma ExDress LOCOS. Sie stelltLokomotiven
mit 7’/4 Zoll Spurweite (= etwa 18,5 cm)
für den Publikumsverkehr her. Im Ange-
bot sind eine V 200, deren englischer Li-
zenzbau, der ,,Warship-Class“, und die
US-Diesellok EMD F-7.
Ade Eisenbahn-Modellbau war nicht in
Nürnberg, will aber dieses Jahr den vor
zwei Jahren angekündigten Triebwagen
Amerikanischer Schienenbus in 1:29 von Aristo-Craft.
Zweitakter-Draisine
von Bretzler in IIm.
Links: Triebwagen
mit zwei Antriebs-
varianten in IIm
von Bretzler.
423 fertigen. Das imLängenmaßstab 1:87
gehaltene Modell wird von einem Glo-
ckenankermotorangetriebenund soll eine
besonders feine Innenausstattung erhal-
ten.
Adp präsentierte in HO die Cargotram
nach Dresdener Vorbild für die Beschi-
ckung der gläsernern Fabrik von VW.
Aku war in diesem Jahr nicht vertreten.
Aristo-Craft, in Deutschland von Bach-
mann-Liliputvertreten, zeigte wie immer
in 1:29 (!) das Handmuster einer US-
Pacific-Lok mit Vierachs-Tender. Die aus
Kunststoff gefertigte Maschine wird mit
Soundgenerator, Raucheinrichtung und
Beleuchtung angeboten. Schon zu sehen
war die moderne US-Diesellok des Typs
SD-45. Die sechsachsigeMaschine weist
so feine Attribute auf wie Zweimotor-
allen Achsen, einen Rauchgenerator für
Dieselqualm und ähnliches. Sie erscheint
zunächst im CSX-Design. Bereits fertig
war ein Oldtimer-US-,,Railbus“, quasi
ein Reisezugwagen mit Gepäck-und Post-
abteil, bei dem eine Stirnseite als Führer-
stand mit kleinem Motor-Schnäuzchen
ausgeführt ist. Er hat u.a. Inneneinrich-
tung und -beleuchtung. Das Modell wird
in siebenVarianten angeboten.Im Design
der Denver & Rio Grande Western wurde
eine 1 ’D-Schlepptenderlok vorgestellt.
Von der vierachsigenDieselrangierlokmit
Mittelführerstand erscheinen sechs Ver-
sionen. In gleich zwölf Varianten vorge-
Arnold-Güterwagen in N, jetzt mit Vieh-
gatter.
stellt wird ein Allwetter-Schneepflug auf
Güterwagen-Basis. EristimMaßstab 1:24
gehalten.
Des weiteren waren zu sehen: ein Diesel-
triebwagen des „Doodlebug"-Typs, ein
Reisezugwagen mit riesigem Klima-An-
lageaufbau der Pennsylvania Reading
Seashore Lines und ein weiterer Reise-
zugwagen der Santa Fe. Per Vorbildfoto
angekündigt wurden eine (1'D) D1 '-Mal-
let, die Dieselloks EMD E-8, GE-DASH-
9 44CW und EMD SD-9 sowie zwei
Reisezug- und fünf Güterwagen. Als Zu-
behör für Selbstbastler erschien ein drei-
achsiger Motorblock-Antrieb für Diesel-
loks.
Arnold stellte als Formneuheit die MAK-
Diesellokbaureihe G 1202 BB vor. Sie
wird in blauer Lackierung der Regental-
bahn und roter Lackierung der Osthanno-
verschen Eisenbahn geliefert. Das für Pri-
vat- und Industriebahnen vielfältig ein-
setzbare Modell besitzt einen Antrieb mit
Schwungmasse.
Auf bekanntem Fahrgestell, aber mit
neuem Gehäuse, präsentierte Arnold die
Serien- 103 sowie die Neubaukessel-01
der DB. In der Variante mit Doppeltender
wird die 18 20 1 der Epoche V angeboten.
Als reine Farb- und Bedruckungsvarian-
ten erscheinen die 75.4 im DR-Look so-
wie die 01 und die E 16 als Epoche-IV-
Modelle. Alle genannten Lokomotiven
werden auch in einer Digital-Ausführung
angeboten.
Keine Formneuheiten sind von den Reise-
zugwagen zu vermelden. Auch die früher
kaum noch überschaubare Variantenflut
ist eingegrenzt. So sind als Formänderun-
gen nur die 26,4-m-Mitteleinstiegswagen
der DB zu vermelden, die jetzt eine kulis-
sengeführte Kurzkupplunghaben. Sie wer-
den im Grün der Epoche IIIa als Fahrzeu-
ge 2.13. und 3. Klasse sowie als Wagen 1.I
2. und 2. Klasse in Beigemürkis angebo-
ten. Die Halberstädter der DR werden in
BeigelOrange angeboten, vom Schweizer
Personenwagen EW-I kommt die bunt
bedruckte BLS-Ausführung ,,Lauchern-
alp-Lötschental".
Dampflokstar 18 201 mit Doppeltender in N von Arnold.
US-Zug von Arnold in N.
-.
Gleich zwei Formneuheiten sind dage-
gen aus dem Güterwagensortiment zu
vermelden: ein zweiachsiger Großraum-
wagen Jsover" des Typs His der DB und
ein vierachsiger Flachwagen mit Dreh-
rungen. Vom letzteren kommen DB-Wa-
gen der Epochen IV und V (leer sowie mit
Ladegut Flachstahlplatten bzw. Alupro-
file) und der FS (leer und mit Stahlprofi-
len beladen). Drei neue Ausführungen
erscheinen vom vierachsigen Schiebe-
wandwagen Habis (SBB, SJ, SNCB). Als
Bedruckungsvarianten bietet Arnold ei-
nen Mittel- und einen Hochborder der
DR der Epoche I11 an, zwei DB-Kessel-
wagen, einen Spitzdachwagen der FS und
einen SNCF-Kesselwagen.
Ziemlich üppig ist das diesjährige Ange-
bot an Zug- und Wagensets. Neben einem
DB-Viehzug aus 141 plus vier Wagen
(jetzt formgeändert mit Viehgattern an
den Türen) und einem DR-Werkszug Bit-
terfeld (254 und vier offene Wagen), die
es beide auch in Digitalausführung gibt,
erscheinen auch ein Güterzug der Graz-
Köflacher Bahn mit Köf I1 und drei Wa-
gen. Ohne Triebfahrzeuge gibt's ein FS-
Spitzdachwagenduo,je drei Personenwa-
gen des Typs Halberstadt im DR- und
DBAG-Gewand mit neuen Nummern so-
wie ein Duo DB-Silowagen „Quarz-
werke".
US-Hochgeschwindigkeitszug,,Acela" von Bachmann in HO.
-
I
- .
L
Arttrain (eine der 150 Firmen im Strij-
kers-Vertrieb) zeigte diesmal in Nürn-
berg nichts Neues.
Bachmann Liliput finden Sie unter Lili-
put.
Bachmann zeigte in HO den Amtrac-
Triebzug „Acela". Er ist mit Bühler-Mo-
tor, Innenbeleuchtungsowie Sommerfeldt-
Stromabnehmern ausgestattet und besitzt
Neigetechnik. Ebenfalls nach amerikani-
schem Vorbild gefertigt ist die Dampflok
,,Lafayette" aus der Eisenbahn-Anfangs-
Zeit, die mit neuen Vierachserwagen im
Set angeboten wird. Gezeigt wurden auch
eine bereits angekündigte 1'E-Dampflok
und ein Satteltank-Dreikuppler.
Für die Freunde nicht alltäglicher Vorbil-
der erschien die sehr gut gelungene chi-
nesische 1'E 1'-Dampflok der Reihe QJ
(eine steht übrigens als Museumslok in
Speyer). Passend dazu kamen sechs chi-
nesische Güterwagen ins Sortiment. Zur
chinesischen Diesellok des Typs DF 11
(ist nun als ,,Pionier"-Lok mit Staatswap-
pen im Angebot) wird eine Serie sehr
detailliert ausgeführter und fein bedruck-
ter Doppelstockwagen in einem guten
Dutzend Varianten angeboten.
In der Baugröße On30 (1:48) war das
hübsche Handmuster einer kleinen B 1-
Dampflok zu sehen. Die Bachmann-Gü-
terwagen nach US-Vorbild in N haben
Messe-Ausgabe 2001 * 9
 I

Messe-Highlight aus dem Reich der Mitte: QJ mit Güterwagen in HO von Bachmann.
ler" (2'C). Er erhielt u.a. einen neuen

-
I
Antrieb und viele Anbauteile. Beide Lo-

-
komotiven sind für den Einbau eines
: DCC-Decoders (z.B. von Lenz) vorbe-
- U m -
reitet.
Kräftigen Zuwachs erhielt die Produkt-
linie Branch Line (00-Modelleenglischen
Vorbilds in 1:76). Hier erschienen die
Pazifik-Reihe A l , die 2'C 2'-Tenderlok
4MT sowie die Schlepptenderlok 5MT,
letztere als Bausatz. Ebenso neu waren
die Diesellok Class 25 und ein vierachsi-

U
I
Chinesischer Doppeistocewagen von
ger Schüttgutwagen (Hopper, vier Aus-
führungen), während für die Class 24 vor-
handene Drehgestelle genutzt werden
Bachmann in HO. konnten. Vier neue Farb- und Bedru-
ckungsvarianten sind von der Stangen-
Rangierlok Class 08 zu erwarten.
IHandmuster einer Apropos England: jüngster Zuwachs im
B1-Dampflok in On30 Bachmann-Firmenpool ist der englische

alle brünierte Räder sowie neue Bedru-
ckungen und Lackierungenbekommen.
„G-Spur" heißt bei Bachmann Maßstab
1:20,3. Dennoch sind die Fahrzeuge
I
von Bachmann.
Überarbeitete 2'C
von Bachmann in G.
LGB-kompatibel. Hier ist nun die „Mo-
gul" (1'C) im Western-Stil fertig und
zeigt einige Details und gute Technik fürs
Geld.Überarbeitet wurdeder ,,Ten-Whee-
Hersteller Graham Farish. Er produziert
Modelle einheimischen Vorbilds in N -
quite british -,jedoch nicht im Maßstab
1:160, sondern in 1:148.
Baumann importiert in Deutschland die
Firma US-Trains. Hier wurden in IIm
verschiedene Lokomotiven des US-Typs
SD-40, US-Containenvagen und stähler-
ne Gedeckte (Steel Boxcars) in 40- und
50-Fuß-Ausführungvorgestellt.
Auf Bavaria ist Verlass! Wieder werden
die Anhänger der bayerischen Länder-

1
Oben: US-Diesellok SD-40
und Draisine in IIm von
Baumann.
 I
Neue Lokalbahnwagen mit Inneneinrichtung in HO von Bavaria. Sächsisches Kraftpaket 94.20 in TT von Beckmann.

Neue Beiwagen für Dresdener-Tram von Beka in HO. TT-120 von Beckmann.

bahn mit ausgezeichneten Modellen ver- Modell wird hauptsächlich in Weißmetall häuselackierung, einer Stirnblende und
wöhnt. Topneuheit ist ein Viererset bay- gefertigt. Mit gewissen Formänderungen einem neuen Dach.
rischer Lokalbahn-Personenwagen der war die Auflage des mittlerweile beim Den Bogen zu den Wagenmodellen span-
1880er-Bauart. Inhalt: BC, CL, Postge- Vorbild schon im Einsatz stehenden Nos- nen wir mit der Ankündigung eines Spur-
päck- und Güterzugpackwagen. In Zu- talgietriebwagens der RhB, dem ABe 4/4 Pfluges X 9144 der RhB. Auch dieses
kunft sollen alle beim Vorbild bewegli- 30. Im Frühjahr soll die Auslieferung an Modell wird in Metall gefertigt.
chen Teile auch so ausgeführt werden. den Handel beginnen. Mit den Panoramawagen der RhB hat man
Dazu kommen abnehmbare Dächer, die Weitere abgeänderte Modelle sind die nun auch das wohl modernste Fahrzeug
den Blick in die Inneneinrichtung gewäh- Ge 4/4 I1 626 „Malans", die mit den ins Modell übertragen. Gleich drei Ver-
ren. Das findet man auch am neuen Set Rechteckscheinwerfern erscheint, eine sionen sollen lieferbar sein. Die zweiach-
zweier bayrischer Bierwagen kurzer Bau- weitere Werbelok Ge 4/4 I11 646 „Swiss- sigen Wagen der Serie C werden mit dem
art. Die Wagen sind mit und ohne Brem- com", ein BVZ-Pendelzugtriebwagen und Bahndienstfahrzeug Bm 6 ergänzt. Wei-
serhaus erhältlich. Für Preußenfans für alle Nostalgiefreunde die Wiederauf- terhin sind als Formneuheit zwei verschie-
kommt der dreiachsige Wärmeschutzwa- lage der Dampflok G 4/5 114 im Abliefe- dene Salonwagen zu nennen.
gen in Epoche-I- und -11-Ausführung ins rungszustandvon 1907in schwarzer Farb- An neuen Güterwagenmodellen fanden
Sortiment. Die Ankündigung eines Vie- gebung. Abschließend noch die Meldung: wir die Neuauflage des Kesselwagens Uah
rersets Güterwagen aus dem letzten Jahr die Ge 2/4 gibt es nun mit grüner Ge- 8 131-8140 in dunkelgrauer Farbgebung.
wird nun realisiert und von der B IX
erscheint eine weitere Variante.
Beckmann TT hat die im letzten Jahr als I
Muster ausgestellte Baureihe 120 der DB
fertiggestellt. Zweite Neuheit ist eine voll-
ständige Überarbeitung der Baureihe 94
der DR. Die Lok trägt nun z.B. eine brü-
nierte Steuerung und läuft auf einem
neuen Fahrwerk. Neue TT-Projekte sind
ebenfalls zu vermelden. Die Baureihe 38
(der sächsische Rollwagen) und eine I
„Knödelpresse" Baureihe 230 sollen im Bemo-Varianten in HO (oben) und Metall-Schneepflug von Bemo in HO (unten).
folgenden Jahr erarbeitet werden.
Beka zeigte in HO den schon letztes Jahr
vorgestellten Beiwagen zur Dresdener
MAN-Tram in in Gelb/Beige und Rot/
Beige.
Mit einem beträchtlich gefüllten Neuhei-
tenpaket kam Bemo zur Messe 2001. Be-
P
ginnen wir mit den Triebfahrzeugen.
Hauptneuheit wird das HOm-Modell des
Benzintriebwagens der FO sein. Das

Von den ,,Mohrenköpfen" gibt es ein
Viererset mit rotgeringelten RhB-Wagen
und HCB-Werbe-Wagen.
Mit der Zugpackung „Coop" feiert Bemo
das Jubiläumsjahr 2001. In einmaliger
Auflage kommen - zu einen Set zusam-
mengefügt - die Werbelok Ge 4/4 I11 64 1
und drei Containerwagen der Serie
Lb-v7853-7876 auf den Markt. Mit ei-
nem weiteren Set sollen Neueinsteiger
aktiviert werden. Die Bemo-Werbelok
Ge 4/4 I11 645 wird mit vier Güterwa-
genmodellen, einem Gleisoval und Wei-
chen zu einer Art Anfangerpackungkom-
biniert. Das Set ist limitiert und wird nur
2001 angeboten.
Kommen wir zu den Nord- und Ostdeut-
schen Schmalspurbahnen. Im Laufe des
DR-Doppelstockwagen und Flachwagen in HO von Bramos.
Herausragende Neuheit von Brawa in HO: DRG-Baureihe 06.
1 gen, ein CSD-Kessel- und ein CSD-Ze-
Jahres erscheint ein HOe-Modell der
V 5 1 901, die seit einigen Jahren beim
Rasenden Roland eingesetzt wird.
Weiter nach Sachsen: passend zu den
Lokomotiven der Epochen IV bis V plant
Bemo die Produktion der sechs- und
siebenfenstrigenModernisierungswagen.
Hier orientiert man sich aber am Bestell-
eingang und erwägt auch Versionen nach
Rügener Vorbild. Die Auslieferung der
sächsischen I1 K alt erfolgterst gegen Jah-
resende; auf Fertigmodellewird man noch
einige Zeit warten müssen.
Eine Fortsetzung erhält die HO-Produkt-
linie „Regioline" mit dem Modell des
624. Der Triebwagen wird zweiteilig im
Rot der Epoche IV vorgestellt. Ein Mit-
telwagen folgt 2002. Je nach Nachfrage
1 und Preußen, wobei die letzteren unter-
G 415 im Ablieferungszustand von 1907
von Bemo in HOm.
Links: Neue HOm-Wagen von Bemo.
Zwei neue Behälterversionen für den
Tragwagen von Besig in I.
will Bemo auch den Stadler-Leichttrieb-
wagen 646 fertigen. Vom Regio-Shuttle
kommen Lackierungsvarianten der Eu-
robahn, der SWEG, der BOB und der
WEG.
In diesem Jahr offeriert Besig hauptsäch-
lich Zubehörartikel,aber auch einigeFahr-
zeugutensilien. Für den im letzten Jahr
gezeigten BT 50 erscheinen zwei neue
Behälterversionen,Kessel für Heizöl und
Behälter für EKU-Pils. Prost!
Beim Ie-Programm sucht man immer
noch Interessenten für die VI K; ein Ur-
modell des Radebeuler Panoramawagens
kann wegen eines Unfallschadens am
Messe-Modellbeim Transport nach Nürn-
berg leider nicht gezeigt werden.
Bilger möchte in diesem Jahr das Wagnis
aufnehmen und seine schon bekannten
Güterwagen im braunen Farbkleid der
Verbandsbauart neu auflegen. Es handelt
sich um Modelle der Epoche l c in HO.
Begonnen wird mit dem Gm & Nm mit
und ohne Bremserhaus, dem Rungenwa-
gen Rm und dem Ommk (U)und Omk. Die
Anschriften zeigen Ausführungen der
Staatsbahnen von Baden, Württemberg
schiedliche Direktionen tragen.
Für Epoche IIc kommt ein Pw3i wü als
Exportmodell und in Epoche I V N ein
Gerätewagen - alles in HO.
Born war 2001 nicht in Nürnberg.
Bramos (im Vertrieb von CS-Train) kün-
digte den CSD-Triebwagen M 152.0 in
HO an. Auch die elegante CSD-Tenderlok
der Reihe 476/477 soll gefertigt werden.
Zu sehen waren zudem ein DR-Doppel-
stockwagen und vier Vierachs-Flachwa-
gen Rmmp mit unterschiedlichenLadun-
mentsilowagen.
Brawa ist auch dieses Jahr für eine Über-
raschung gut: nach den Ellok-Klassikern
E 95 und E 77 ist dieses Mal die-riesige
HO-Länderbahnausgabe der württembergischen Fc von Brawa.
Baureihe 06 in HO an der Reihe. Das
Modell wird in Gleich- und Wechsel-
strom-Ausführung erscheinen und auf
Radien bis Ca. 410 mm laufen (= R 2 bei
Märklin-C bzw. R 3 bei Märklin-K und
Roco-Line). Zweite Hauptneuheit ist der
zweiteilige DB-Regio-Triebwagen 426,
der - wie alle Brawa-HO-Neuheiten -
ebenfalls für beide Stromsysteme ange-
boten wird. Damit dürfte eine weitere
Neuheit für die nächsten Jahre schon fest-
stehen: die dreiteilige Variante 425.
An Triebfahrzeug-Varianten mit DR-Vor-
bild erscheinen die 21 1 in Grün sowie die
E 77, die V 15 und der VT 172 als Epo-
che-111-Fahrzeuge. Von der 232 kommt
eine Lok als „Therese" des Bauunterneh-
mens Schauffele, eine weitere sowie eine
Ost-V 100 als Fahrzeuge der Bahngesell-
schaft TLG für die Handelsverbände Ve-
des, Spielzeugring und MC (V/S/MC). In
Neurot mit Lätzchen angeboten wird die
2 16. Für die Eurotrain-Geschäfte wird sie
als V 160 hergestellt, dort gibt es auch
eine komplett schwarze Kö I der Epoche
111. Die Sammlerserie ,,KÖ 11" wird mit
einer Werkslok des Schwerlast-Transport-
Unternehmens Paule fortgeführt.
Im Set bietet Brawa die E 4 2 und drei
Selbstentlade-Kohlenwagen an. Mit da-
bei sind Figuren und ein Kohlensilo, der
sich mit der hauseigenen Loren-Seilbahn
kombinieren lässt. Eine Packung mit viel
Spielwert!
Für die Schweiz-Freunde erscheinen der
Rottenkraftwagen KLV 53 als orangefar-
benes BLS-Gefährt und der Rangiertrak-
tor Te I11 der SOB.
Die Württemberg-Freunde dürfen sich
dieses Jahr auf die Fc in Grün freuen.
Nachgebildet wird die Lok Nr. 626
„Bopser".
Damit die Fc nicht alleine unterwegs sein
muss, präsentiert Brawa vier württem-
bergische Uralt-Güterwagen mit nur 3,6 m
Vorbild-Achsstand. Es handelt sich dabei
um einen Kieswagen (Mittelborder), je
DR-Variante der E 77 in HO von Brawa.
einen Gedeckten mit einer und mit zwei
Endbühne(n) sowie um einen Bienvagen
des Baujahres 1862. Da sich diese Wagen
mit nur wenig Änderungen auch für ande-
re Bahnverwaltungen eignen, wird sich
das Verbandswagen-Einerlei der Epoche-
I-Güterzüge in HO in den nächsten Jahren
sicher auflockern!
Als brauner Wagen der IV. Klasse offe-
riert wird ein württembergischer Latten-
Zweiachser, dazu gibt es ein Dreierset
Lazarettwagen auf gleicher Basis in Grau
mit Rotkreuzemblem und passender In-
neneinrichtung. Des weiteren werden j e
zwei der Fahrzeuge auch im DB- und im
ÖBB-Gewand angeboten. Zwei vierach-
sige „Amerikaner" erscheinen als SBB-
Wagen, der dazugehörige Packwagen
kommt einzeln als Länderbahnfahrzeug
(bei V/S/MC).
Bei den Güterwagen gibt es eine interes-
sante Dreier-Packung russischer Kessel-
wagen auf Life-Like-Basis. Sie fahren
beim Vorbild bis Hamburg durch. Mit
dabei ist ein offener Hochborder als Kup-
pelwagen.
Fünf Epoche-111-Varianten erscheinen
vom Kühlwagen UIC 1: drei Modelle
italienischer Firmen, einer als DB-Fahr-
Zeug und einer als Bierwagen ,,Fürsten-
Neue HO-Güterwagen aus Württemberg von Brawa.
Latten-Zweiachser von Brawa in HO.
berg". Vom Kohlen-Selbstentladewagen
wird die GBAG-Ausführung in Epoche
I1 (letztes Jahr Sonderserie) nun regulär
ins Programm genommen. Schön für die
Industriebahn-Fans ! Den vierachsigen
Kesselwagen gibt es dieses Jahr als Epo-
che-111-Modell der Rüttgerswerke (Eu-
rotrain).
Im N-Sortiment von Brawa finden sich
traditionsgemäß viele der HO-Neuheiten
wieder. So erscheinen dort die grüne 2 11,
die Schauffele-232 und die 216 in Neu-
rot. Neu ist die 232-Hochleistungsva-
riante 241 008 der DB AG. Für die glei-
chen Handelsverbände wie die HO-Mo-
delle produziert werden die TLG-232
und -V 100 sowie die -V 160.
Das Wagensortiment in N ergänzen die
vier ex-württembergischen ,,Amerika-
ner"-Wagen sowie zwei ,,Latten"-Zwei-
achser in Länderbahn-Lackierung (diese
für V/S/MC). Ihren HO-Pendants entspre-
chen der GBAG-Kohlewagen, die UIC-
Kühlwagen (im Dreierset) und die Vier-
achs-Kesselwagen (dito).
Im US-Sortiment von Life-Like präsen-
tiert Brawa in HO und N neu die Diesel-
lok-Type BL 2. Sie wird jeweils mit fünf
Road Names (Bahngesellschaften) und
ein bis zwei zwei unterschiedlichen Lok-
-
Messe-Ausgabe 2001 13

1
BLS-Rottenkraftwagenund SOB-Rangiertraktor (Brawa, HO).
E Kleinserienmodell
Verbesserte Neuauflage alt-österreichischer Personenwagen in HO von CS-Train.
CSD-T 435 und DR 107 von CS-Train in HO.
nummern angeboten. Ganz neu ist auch
die Stromlinien-Diesellok „Erie-Built",
die in vier Varianten als A- plus B-Unit
kommt. Des weiteren erscheinen in HO
die Diesellok-Typen S 1, GP 7, GP 9 und
GP 30 jeweils in Ausführungen von bis
zu zehn Bahngesellschaften mit unter-
schiedlichen Nummern sowie - wie in
Amerika üblich - einer ,,nackigen" Vari-
ante zum Selbstbeschriften. Die letztes
Jahr ruckzuck ausverkaufte USRA-D-
Dampflok kommt mit sechs neuen Road
Names (je zwei Nummern), die Diesel-
lok FA2/FB2 mit je zweimal fünf.
Kühlwagen und Bedruckungsvariante in HO von Brawa.
der DSB, Reihe
D IV in HO von
Brimalm.
Das HO-Wagensortiment ergänzen ein
geschlossener Selbstentlader für Schütt-
gut, ein „War Composite Steel Hopper",
ein „Double Door Boxcar" und ein
„Northeastern Caboose" mit Endtüren in
vielfältigen Beschriftungsvarianten.
In N wurde die Diesellok C-Liner (A- und
B-Unit) in drei Versionen vorgestellt. Die
FAl/FBlwird in den Farben dreier neuer
Bahngesellschaften angeboten.
Brimalm Engineering zeigte eine Lok
der Baureihe D IV der DSB. Wie bei
dieser Firma üblich, ist die dänische 1'C-
Güterzuglok als sehr feines Messingmo-
dell in HO ausgeführt. Sie wird als Fertig-
modell geliefert.
Die Firma Burmester finden Sie unter
MFB .
Von Complexx war in diesem Jahr ein-
mal wieder eine Neuheit zu bewundern,
das 1:32-Modell der Jung-Feldbahndie-
sellok ZL 114. Der Kunde kann zwischen
den Versionen mit und ohne Führerhaus-
aufbau sowie den beiden Spurweiten 1 6 3
oder 18,75 mm wählen. Ferner sind Farb-
varianten von lichtgrau, enzianblau und
Chromgelb vorgesehen. Dazu wird eine
Patinierung angeboten.
CS Train lieferte bekanntlich noch im
letzten Jahr die V 75 an den Fachhandel
aus und zeigte zur Messe von diesem
Modell gleich zwei weitere Varianten. In
blauer Lackierung als T 435 in Epoche 111
der CSD und in rotheiger Ausführung als
107 004 der DR. Die Firma & fertigte
bis vor einigen Jahren hübsche altöster-
reichische Personenwagen. Sie sollen nun
bei CS-Train mit kulissengeführter Kurz-
kupplung wieder aufgelegt werden. Ge-
plant sind Wagen 2., 2./3. und 3. Klasse
sowie ein Packwagen in österrreichischer,
tschechischer und DRB-deutscher Be-
schriftung.
Dehk Modellsport zeigt für Spur 0 sowie
HO die Nachbildung einer ungarischen
Kastendampflok. Es erscheinen Versio-
nen für die MAV und verschiedene Lokal-
bahnen. Weiter gibt es in HO ein Bahn-
dienstfahrzeug der MAV mit drei kleinen
Anhängern und für Nenngröße TT die
Ellok V 45 der MAV. Diese unterteilen
sich in eine gelb/grüne und eine blau/
beige Ausführung.
TT: Ungarische E-Lok
von Deak-Modellsport
und Kastendampflok
für Spur 0 vom
gleichen Hersteller.
 Das Spur-0-Tin-Plate-Programm berei-
chert ein zweiachsiger Gaskesselwagen.
Die Firma D+R kündigte nichts Neues
an, sondern will Altlasten aufarbeiten.
Daher wird im Sommer der RhB-Dop-
pelspeisewagen in der Standard- und Pro-
fiversion ausgeliefert werden, im Set mit
HOm-Doppelspeisewagen der RhB von D+R.
geänderten Nummern erscheint eine Gar-
nitur aus RhB-Fahrradtransport-, Aus-
sichts- (2x) und Personenwagen. Wieder
aufgelegt wird der vierteilige Heidiland-
Bernina-Express (alles HOm).
Dingler hat in diesem Jahr Neuheiten für
SpurI und 11.Hauptattraktionist ein Hand-
arbeitsmodell der Baureihe 10. Das aus
Messing und Edelstahl gefertigte Wun-
derwerk besitzt ferner einen ESU Sound-
decoder.
Umfangreich ist das neue Wagensorti- Rheingoldwagen für Spur 1 von Dingler.
ment. Den sechsteiligenRheingoldzug der
DRG mit Beleuchtung werden sich wohl
nicht alle Ier leisten können, den neuen
Durchgangswagen (I bis 111) wohl ’I

eher.Und noch ein DB-Schnellzugwagen

kommt der Schau hinterher.
Güterwagen fanden sich auch ein: Neu-
schotterwagen Xas 73 nach Schweizer
Vorbild und die offenen Güterwagen Vil-
lach und Linz der DeutschenBundesbahn.
Mit Rollböckengreift man in die Ie-Szene
ein.
Das Spur 11-Programm bestimmen der
neue Glaskasten in bayrischer Länder-
bahn-, DRG- und DB-Version sowie eine
GtL 414 in den oben genanntenVarianten.
Auch die großen Loks sind mit ESU-
Sounddecoderausgerüstet.
Dolischo zeigte in Nürnberg als Überra-
schung das HO-Modell des ÖBB-„Tau-
rus“ - nicht von Roco oder Märklin, son-
dern von Piko. Das Modell soll besonders
preisgünstig angeboten werden. Zumeist
auf Liliput-Basis entstehen die anderen
Dolischo-Neuheiten.So werden die ÖBB-
Diesellok 2070 sowie eine unmotorisierte
Gleisstopfmaschineangeboten. Auch die
letztes Jahr angekündigte ÖBB-12er soll
- mit neuer Technik ausgestattet - heuer
erscheinen.Bei der Dampfbetriebsgesell-
schaft Brenner & Brenner beheimatet sind
Jetzt fertig: MAV-V 63 in HO von Dom Models.
i
ÖBB Reihe 12 mit neuer Technik in HO von Dolischo.
die Vorbilder dreier nobel blau lackierter
Altbau-Schnellzugwagen (zwei Speise-,
ein Salonwagen). Des weiteren kommen
auf Liliput-Basis in das HO-Angebot: die
ehemalige Tegernseebahn-Lokder MAK
als Fahrzeug der Stern & Hafferl, Esso-
Kesselwagen der ÖBB-Epochen I11 und
IV, ein ÖBB-Eilzugwagenmit Halbfens-
tern sowie ein ÖBB-Beiwagen auf Basis
des VS 145.
In HOe bringt Dolischo die ebenfalls von
Liliput gefertigten Modelle der 2091 in
vier Ausführungen,der 2095 in Blutoran-
geund BeigeRot und des Fasslwagensim
Steyr- und Zillertalbahn-Look. Dazu
kommt ein älterer Packwagen (auch mit
Schienenreinigungs-Gummi) sowie das
Barwagerl der Zillertalbahn.
Die Firma Dom Models (Deutschland-
vertrieb wieder mal durch NaumandKöln)
HO: HGK 9901 als Messing-Handarbeitsmodellvon Dom-Models.
zeigte die HGK-Lok 9901. Sie basiert auf
einem Lima-Modell in 1:76. Im 1:87 wird
die Lok als Messing-Handarbeitsmodell
angekündigt. Von der polnischen Ran-
gier-Diesellok SM 4 1 wird nun einejugo-
slawischeAusführung (Baureihe641) mit
vorbildgerechten Änderungen produziert.
Ausgeliefert wird die schon länger avi-
sierte V 63 der MAV in HO. Sie ist in
Gleich- und Wechselstrom-Ausführung
im Angebot. Für die Feldbahnfreundewird
eine HOe-Grubenbahn-Diesellok mit of-
fenem Führerstand gefertigt. Sie ist aus
Messing gefertigt und wird von einem
Faulhaber-Motor von MFB angetrieben.
Als Handarbeitsmodell in HO vorgestellt
wurde auch ein ungarischer Heizwagen
mit Dieselgenerator in Grün und Blau.
Per Fax von DRG-Modell avisiert wurde
die preußische G 9 (Mallet) in verschie-

Messe-Ausgabe. 2001 - 15

I Neue Nummern auf
denen HO- . xianten. Erscheinen soll zu-
dem die preußische Zahnradlok T 2 8
(DRG-Nr. 97 401). Beide sind Fertig-
modelle. Bei der T 28 soll die Steuerung
des Zahnradantriebs vorbildgerecht nur
laufen, wenn die Lok tatsächlich auf einer
Zahnstange fährt. Jetzt auch als Bausätze
angeboten werden die S 1, die S 3 und die
S 7, die beiden letzteren nur bei genügend
Nachfrage.
-
16 Messe-Ausgabe 2001
I- -1
i
1
Preußische S 7 von de facto war das HO-Modell bereits 1999
DRG-Modell in HO. angekündigt und 2000 zu sehen (drei
Oben rechts: 1:45- Varianten, Gleich- und Wechselstrom).
Feldbahn von Die Dieselloks der Reihe 333 bekamen
Panier jetzt bei neue Seriennummern, die Serie der grü-
Ecore.
nen 5000er-Schnellzugwagenwurde um
Nun in Ausliefe- einen 1. Klasse der Epoche 3, je einen 2.
Baureihe 269 von
Klasse der Epochen 3 und 4 sowie einen
Electrotren in HO. Erstklassigen mit Barabteil der Epoche 4
ergänzt. Die Wagen des im letzten Jahr
im Set angekündigten Talgo I11 sind nun
auch einzeln erhältlich.
der RENFE-333 in Bei den Güterwagenwurde vom vier- und
HO von Electrotren. zweiachsigen Schiebewandwagenje eine
Variante gezeigt, vom Selbstentladewa-
gen und vom Gedeckten der Bauart Gbs
ebenfalls.Von den verschiedenen Kessel-
wagen wurden sechs, vom Rungenwagen
mit Container vier, vom offenen Ealos
drei und vom Autotransportwagen zwei
Unter der Firmierung Ecore erscheinen Ableger angekündigt. Auch die kurzen
alle 1 :45-Feldbahnmodelle aus dem Pa- spanischenWägelchenbekamenje ein bis
nierprogramm. Für das neue Geschäfts- zwei neue Varianten. In je zwei bislang
jahr bietet man folgende Neuheiten an: noch nicht erhältlichen Versionen kann
Deutz-Diesellok OMZ 117 mit und ohne man den Renfe-gedeckten des Typs 5-3
Führerhaus, Strüver Schienenkuli (ohne und einen Kühlwagen kaufen.
Motor) sowie gebremste und ungebrem- Neu im N-Sortiment sind ein Speisewa-
ste Heeresfeldbahntrucksohne Aufbau. gen des Talgo Pendular 200 und drei
Electrotren aus Spanien präsentierte in Wagen des TrenhotelTalgoPendular.Von
HO die Renfe-Ellok269 als „nueva" (neu), den Güterwagen J-1 und JPD der Renfe
(Gbs bzw. Hbis) sindje drei neue Varian-
SNCF-Wagen mit ten im Angebot, von letzterem zusätzlich
Gepäckabteil in 0 vier mit Bierwerbung.
von Elletren
Elletren zeigte einen SNCF-Schnellzug-
wagen 1. Klasse mit Gepäckabteil in 0.
EMA ist nach wie vor präsent und hat
Zugpackung in 0 einige Neuheiten vorgestellt. Man soll
vonETS. also Gerüchtenkeinen Glauben schenken.
4uf Basis der 52er wird ein 0-Modell der
0-Schienenkäfer von ETS.
E-Lok von ETS in 0.

Baureihe 50 der DR erscheinen. Selbst-

verständlich ist dieses Modell mit einem
Kastentender gekuppelt. Die Lok besitzt
zudem den Reko-Kessel mit Mischvor-
wärmer. Die schon längere Zeit angekün-
digte 24er befindet sich in der Ausliefe-
rung; erste Modelle sind schon zusam-
mengebaut worden.
E-Lok und Wagen von Euromodell in N.
Das Wagenprogrammwird weitergeführt.
Es gesellen sich die (Kunststoff-)Donner-
büchsen hinzu und noch ein vierachsiger
Packwagen. Der im letzten Jahr gezeigte
Fleischtransportwagenist fertig und eine
weitere Kühlwagenversionrundetdie Neu-
heitenvorstellungab.
Von ETS waren eine MengeVariantenfür
die 0-Blechbahnzu sehen. So erschien die
1'C 1'-Tenderlokals Ungarin und die glei-
Zwei FS-&Loks in N von Euromodell. Unten: Fauli-Fahrwerk für die Fleisch-
che Maschine mit Domverbindungsrohr
mann-64 in N von Euromodell.
als 75 112 der DR. Gleiches Gehäuse
(ohne Rohr) aber ein 1'D-Laufwerk be- die Vitrine. Es handelt sich um komplette P
sitzen die 421 der CSD und ein lediglich Neukonstruktionender E 326, E 424 und
als ,,deutsche Lokalbahnlok" bezeichne- der E 444 der FS - alle für Nenngröße N.
tes Modell. Als Gag-Mobil vorgestellt Dazu gesellt sich ein vierachsiger2.-Klas-
wurden ein VW Käfer als Schienenfahr- Se-Personenwagen der FS mit Behinder-
zeug, einmal im Flower-Power-Design, tenabteil der FS. Es ist ein Wagen des
einmal mit Herzchen und Kussmund als Typs Z1 und passt gut zum im letzten Jahr
Valtentinstag-Geschenk für Amerikaner vorgestelltenPackwagen.Auch dieserWa- I
und einmal ernsthaft als ,,Service Car". gen wird für die Nenngröße N produziert.
An Wagen erschieneneinermit zwei Holz- Lokomotiven wie Wagen entstehen aus dell gefertigt und dort im Neuheitenspie-
bottichen für den Fäkalientransport, ein Messing. gel genannt.
Kesselwagen „Leuna" und sieben meist Um seinen guten Ruf als Antriebsspezia- Von Euro-Scale (Vertrieb Naumannl
farbenfrohe Varianten des Flachdach- list nachzukommen wird für die Fleisch- Köln) werden die NS-Speisewagen
Güterwagens.An Zugpackungen erschien mann N-64 ein Faulhaberantrieb mit be- ,,Adagio" und „Andante" als feine HO-
ein preußischer Personenzug mit T 3 und sonders großer Schwungmasse angebo- Messingmodelle angekündigt.
drei Wagen, ein US-Personenzug mit B- ten, der schon heiß begehrt ist! Weitere Ferro Train und Fine Art Models waren
gekuppelter Westernlok und drei Wagen Antriebe werden exklusiv für Westmo- 2001 nicht in Nürnberg vertreten.
sowie ein US-Güterzug mit 1'C-Schlepp-
tenderlok und zwei Wagen. Mit der (B)B- Messing-Speisewagen in HO von Euro-Scale.
Mallet bespannt ist ein Holzzug der Se-
quoia Lumber Company und bunt bemalt
mit lachendem Gesicht auf der Rauch-
kammer der Lok gibt es eine Zugpackung t
speziell für Kinder.
Italienische E-Lokomotiven stellt Euro- I
modell F.P. in diesem Jahr zur Messe in

Top-Neuheit von Fleischmann in HO: die Raureihe 22 der DR.
I
Fleischmanns Topneuheit 2001 war in
diesem Jahr nicht nur als Foto zu sehen,
sondern stand als Handmuster in der Vi-
trine - die 22 012 der DR in HO. Die
Neuentwicklung basiert auf dem P 10-
Fahrwerk (Baureihe 39), dem man den
Reko-Kessel ,,überstülpen" wird. Eine
Wechselstromausführung ist noch nicht
angekündigt. Im HO-Bereich setzt man
weitere Versionen beliebter Dampflok-
modelle ins Angebot. Die 13erkann dem-
nächst auch auf den Mittelleiterstrecken
eingesetzt werden. Nicht allzu lang wird
die DRG-Ausführung der 70° die Händ-
lerregale blockieren. Für DR-Fans er-
scheint die beliebte T 3, alias 8970-75,
mit
einem roten Wimpel arn Führerhaus. Er
zeigt, dass sich die Lok in persönlicher
Pflege eines Stammpersonals befindet.
Die Baureihe 38 liefert man demnächst
... <,. ....
,I
.-
-
18 Messe-Ausgabe 2001
interessant für Epo-
chenliebhaber:
Baureihe 70 im
DRG-Look, T3 als
Baureihe 89 der DR
und P 8 mit ge-
schlossenem Füh-
rerhaus als DB-
Wendezuglok.
auch als zweidomige DB-Wendezuglok
mit geschlossenem Führerhaus aus. Last
but not least erscheint die 50kab als Epo-
che-IV-Modell.Alle Gleichstromfahrzeu-
ge sind natürlich mit einer Schnittstelle
für den Twin-Decoder 6846 ausgerüstet.
Bei der Diesel- und E-Lokfraktion sind
nur zwei 145-Varianten zu vermelden,
einmal als Regio-Bahn, zum anderen als
Maschine der HGK.
Zu den Personenwagen: als Neukons-
truktion brachte man die Donnerbüchse
Bi der DB auf den Markt und einen B3tr
der DB. Die ,,alte" Donnerbüchsenserie
ist ab Frühjahr 2001 in DR-Version er-
hältlich sowie der vierachsige Bahnpost-
und der vierachsige Abteilwagen 2. Klas-
se. Der DSG-Schlafwagen WLAB4üm
erscheint ebenso wie ein „Touropa"-Lie-
gewagen mit Schürzen an den Längsträ-
Fleischmann-HO:
DSG-Schlafwagen
- mit Schürze,
Donnerbüchse
2. Klasse und Ex-
Preuße mit Trag-
lastabteil.
gern (Epoche 111). Rot ist in, meint man
bei Fleischmann, und lackierte den
Schnellzuggepäckwagen D4ümin ver-
kehrsrot um.
Eine absolute Neuentwicklung sind die
Nahverkehrswagen „modus", die in den
Ausführungen 1./2. Klasse-Steuerwagen
und 2. Klasse erscheinen werden. Als
Muster sind die Modelle noch nicht vor-
stellbar, sie sollen erst zum Weihnachts-
geschäft erscheinen.
Zu den Güterwagen: Voran die Neukon-
struktionen, die alle nur als Foto bzw.
Zeichnung zu sehen waren. Man bringt
neben dem zweiachsigen Talbot-Schütt-
gutwagen der DRG drei Vierachser, de-
ren Vorbilder 1917 von der US-Army
nach Europa gebracht worden waren und
bei verschiedenenBahnverwaltungenIie-
fen. Auf gleichen Fahrgestellen angekün-
digt sind ein Nieder- und ein Hochbord-
wagen sowie ein Gedeckter. Sie werden
als DB-Fahrzeuge vorgestellt, der Hoch-
border auch als DR-Wagen.
Farb- und Beschriftungsversionenrunden
das Wagenprogrammab. Der offene Eaos
kommt als roter DB-Cargo-Wagen und
als brauner der DB AG, der zweiachsige
Kühlwagen mit tiefem Bremserhaus als
Bierwagen „Pschorr-Bräu" und der drei-
achsige Gedeckte im Kleid eines See-
fisch-Kühlwagens der DRG. Vom genie-
teten Kesselwagen wird eine Variante
„Vita-Kraftfutter" der Epoche I11 vorge-
stellt, den Wagen mit geschweißtemKes-
sel gibt es als Bitterfelder Werkswagen
(DR) und den vierachsigen als DEA-
Fahrzeug. Vom Klappdeckelwagen mit
Bühne ist ebenso eine DB-Version ange-
kündigt wie vom 0-Ludwigshafen. Dazu
erscheint noch ein Zweiwagen-Set, das
u.a. einen auf einen Niederbordwagen
verladenen Schienenreinigungsgummi
enthält. Wer's braucht ...
Heiß erwartet werden die Jahreszüge,von
denen es in HO heuer gleich zwei gibt. Für
die Fans der Epoche IV erscheint „30
Jahre Intercity / 30 Jahre HO-103 bei
Fleischmann". Er enthält die 103 110 mit
Scherenstromabnehmemund Schürzeplus
zwei blaue Schnellzugwagen 1 . Klasse
und einen rotheigen Speisewagen. Ein
 3

,,Ausfipp"-Anlass für Preußenfans: Fleischmanns Jahreszug in HO aus S 6 und vier preußischen Schnellzugwagen (auch Wechselstrom)

I
Ebenfalls von Fleischmann in HO: Sonderset „30 Jahre Intercity'' mit Schürzen-103 und drei Wagen.

Kessel- und Bierwagen von Fleischmann in HO (auch für N). DB- und DR-Kesselwagen in HO von Fleischmann.

blauer Ergänzungswagenmit anderer Wa- rung angeboten. Analog den HO-Güter-

gennummer erlaubt die Erweiterung.
Zweiter „Knaller" ist ein KPEV-Schnell-
Zug mit der preußischgrünen S 6. Dahin-
ter die vierachsigen Schnellzugwagen.Er-
gänzen kann man ihn mit einem dreiachsi-
gen Eilgüterwagen und einem Bahnpost-
wagen. Alle Bestandteile des Zuges sind
auch einzeln lieferbar, wie immer auch in
Wechselstromausführung.
Kommen wir zur Nenngröße N:Mit der
Baureihe 62 im Maßstab 1:160 kündigt
man zum Jahresende die Dampflokneu-
heit in 1:160 an. Die 64er bringt Fleisch-
mann als DB-Version der Epoche 111, die
110in Verkehrsrot. Wie in HO erscheinen
hier Wendezug-38er sowie die 145er.
An ausländischen Modellen gibt es die
P 8 in niederländischer Version, eine 1600
der NS Cargo und die formgleiche 22300
der SNCF in Silber/Grau/Rot.
Formneu sind auch in N die „modus"-
Wagen sowie ein Schiebewand-Zweiach-
ser der DBCargo. Die preußischen
Schnellzugwagenwerden in DR-Ausfüh-
wagenmodellenbringt man auch in N die
US-Vierachser,den ,,Seefische-" und den
„Pschorr"-Kühlwagen. Den Güterzugbe-
gleitwagen bringt Fleischmann nun auch
in Epoche I1 und knüpft ihn zusätzlich
mit einem gedeckten Dresden zu einer
-
Leig-Einheit zusammen. Als Varianten Formneu: HO-Taibotwagender DRG von
Fleischmann. Unten: Seefichwagen und BR
werden des weiteren angeboten: ein Au-
145 HGK in N von Fleischmann (auch HO).
totransportwagen der DBAutoZug, die
Kraftfutter- und Dea-Kesselwagen so-
wie das Schienenreinigungs-Duo(sh. HO).
Auch im kleinen Maßstab erscheint der
Jahreszug mit der 103 und ein Preußen-
Zug, hier jedoch ein Gmp mit der T 9,
zwei Personen- und sechs Güterwagen.
Er entspricht der bekannten HO-Kollek- I
tion vergangener Jahre.
Für das Oe-Magic Train-Programm er-
scheinen nur zwei neue Güterwagenvari-
anten, ein Niederbord-und ein Hochbord-
wagen der DRG.
Freudenreichund Fröwis waren nicht in .
Nümberg vertreten. nur noch alte Bestellungen aus.
Die Firma Modellbau Fuchs liefert leider Fuggerth (VertriebNaumandKöln) zeig-

Niederbordwagen der DRG von Fleischmann in Oe. Farbvarianten von Reisezugwagen in HO von Fuggerth.

Baureihe 38 als Echtdampf-Modell in 1:32 von Fulgurex (Aster).
232 der SNCF und Mallet-Lokomotive in N von Fulgurex.
Formneu von Gützold ist die BR 156 der DB AG in HO.
te keine neuen Modelle, will aber seine
Loks nach MAV- und GYSEV-Vorbil-
dem auch in Wechselstrom- und Digital-
Ausführung fertigen. Über die Nachbil-
dung eines griechischen Steuenvagens
wird laut Importeur Neumann nachge-
dacht.
Die 65.10 der DR in Epoche 4 von Gützold mit Giesl-Ejektor.
Messwagengehäuse von Haberl & Partner in HO.
r.. -
Top-Modell bei Fulgurex war die von
Aster hergestellte Baureihe 38 als Echt-
dampf-Modell in 1:32. Sie wird in Län-
derbahn-, DB- und DR-Ausführung an-
geboten. Als HO-Modell erscheint die
berühmte „Coupe-Vent"-Type der PLM.
In N wurde die Ae 8/14 der SBB vorge-
Gützolds BR 75 kommt voran, folgt aber erst nach dem Sachsenstolz.
Schöne LAG-Wagen in HO von Haberl & Partner.
stellt. Angekündigt in 1:160 wurde die
Schweizer Mallet-Tenderlok Ed 2 x 2/2.
Sie wird mit hinten offenem und ge-
schlossenem Führerhaus aufgelegt.
Gabor und Goldbeck kamen in diesem
Jahr nicht nach Nürnberg.
Graham Farish gehört neuerdings zur
Firma Bachmann (siehe dort).
Günther will seine Neuheiten in Zukunft
nicht mehr in Nürnberg zeigen, sondern
die Kunden im Laufe des Jahres direkt
informieren sowie (natürlich) über die
Fachpresse.
Von Gützolds Sachsenstolz war noch
nichts zu sehen, die Maschine soll laut
Firma Ende des Jahres fertig werden.
Gezeigte Top-Neuheit war aber die be-
reits angekündigte 156der DB Cargo. Sie
wird in Gleich- und Wechselstromaus-
führung erscheinen.
Das gleiche gilt für viele Varianten, die
im Laufe des Jahres gefertigt werden. So
erscheinen von der DR-118 und -119 je
eine reine Nummemvariante sowie die
DB AG-Version (228 bzw. 229). Die 118
wird zudem als V 180 mit neuer Num-
mer, als Privatlok der Firma Spitzke Lo-
gistik und in vierachsiger Ausführung
angeboten. Mit Giesl-Ejektor und Epo-
che-IV-Beschriftung wird die 65.10 an-
gekündigt, die V 60 bringt man neu als
WEG-Lokund als DR-Maschineder Epo-
che 111.Auch die Taigatrommelbekommt
eine Epoche-111-Beschriftung. Von der
V 180kommt zudem die 059 mit Panora-
mafenstern in der Farbgebung der Leip-
Ziger Messe 1965 als Einmalserie. Nur
für Gleichstromfahrerangebotenwird die
DR-V 200 in Lackierung der Prignitzer
Eisenbahngesellschaft.
 Interessant ist auch die wieder aufgelegte
Baureihe 86. Sie wird im Rahmen des
HobbySortiments zu einem besonders
günstigen Preis angeboten.
Haber1 & Partner zeigt nun das schon
längere Zeit angekündigte Gehäuse des
LZB-Messwagens und die LAG-Perso-
nenwagen, die in unserem Neuheiten-
Schaufenster (EJ 3/2001) zu sehen sind.
Bei HAG war die Neuheit von 2000, die
Ae 4/7 in HO, fertig. Daher ist heuer Fer-
tigungskapazität frei für die angekündig-
te S-Bahn-450 der SBB. Zu ihr wird
Fleischmann die passenden Wagen lie-
fern.
Als einmalige Auflage erscheint die auf-
wändig bedruckte Re 456 „Ski-WM
St. Anton 2001", unlimitiert auf gleicher
Basis die „Tele Top"-Lok. Fünf Werbe-
Varianten sind angekündigt von der 460,
während die Re 4/4 I im Grün der SBB
und der Mittelthurgaubahn sowie in Rot
als MThB-Wendezuglok aufgelegt wird.
Die Re 4/4 I1 erscheint im Cargo-Hell-
blau, wie alle Loks dieser Firma für
Gleich- und Wechselstrombahner.
An Reisezugwagen stellt HAG vor: den
„Coop Railshop", den BLS-Wagen 2.
Klasse „Thunersee" und die Bistro-Bar-,
-1.- und -2.-Klasse-Wagen des IC 2000.
Vom Vierachs-Containenvagenerscheint
einer mit 3O-Fuß-Tankcontainem, vom
Kesselwagen die Variante ,,Ostenvalder".
Auch der Schiebewandwagenwird in drei
neuen bunten Versionen aufgelegt.
Hamann zeigte das Modell einer zwei-
achsigen Nebenbahn-Güter-E-Lok, die
in sechs verschiedenen Farben erscheint
sowie die Nachbildung des TW 13, ein
historischerBonner Straßenbahntriebwa-
gen (beide Modelle im Maßstab 1237).
Hammerschmid zeigte keine Neuheiten
in diesem Jahr.
Hapo stellte seine Neuheiten per Brief
vor. Besondere Überraschung war das
erste If-Modell der Firma, eine Gmein-
der-Diesellokomotive. Sie wird mit und
ohne Dachaufbau in Grün und Schwarz
angeboten. In Nenngröße HOe kommt die
dieselelektrischeLok „Urs" der Rheinre-
gulierungsbahn in das Sortiment. Beide
Modelle sind wie immer in Messingbau-
weise gefertigt und bereits lieferbar.
Hochgeschwindigkeitszug von Heljan in HO.
Re 456 als St. Anton
2001 und neue
Variante der 460 in
HO von Hag.
Die Ae 4/7 von Hag I
in HO wird jetzt
ausgeliefert.
HO-Straßenbahn und
E-Lok von Hamann.
Von HecM in Z: E 18
der DRG und
Großraumgüter-
wagen Isover.
Heck1 Kleinserien kündigte per Besuch
am Stand die E 18 in Z an. Das Modell im
Epoche-11-Kleid hat ein Kunststoffge-
häuse, maßstäblicheScherenstromabneh-
mer SBS 10, einen CNC-gefrästen Rah-
men, Faulhabermotor und Schwungmas-
Se. Dazu gibt's noch eine Menge ange-
setzter Details. Ebenfalls vorgestellt wur-
de ein moderner Güterwagen Jsover".
Hegob stellte in 1:32 eine zweiachsige
Deutz-Kleinlok aus den 30er Jahren vor, Deutz-Kleindiesellok von Hegob in I.
die in verschiedenen Ausführungen ge-
baut werden soll. Sie wird aus Messing Heljan kündigte in HO den schwedischen
gefertigt und via Kettenantrieb durch ei- Triebzug X 2000 an. Zunächst wird ein
nen Faulhabermotor bewegt. vierteiliges Grundset in Wechsel- und
Hehl fehlte heuer in Nümberg. Gleichstromausführung erscheinen. In
Heico - eigentlich Beladungs-Spezialist gleich 16 Varianten aufgelegt werden die
- plant offenbar, fremdzugehen: in Er- dänischenVierachs-Stahlpersonenwagen
weiterung des Bw-Ätzbausatzprogramms der 50er Jahre. Mit dabei werden auch
plant die Firma das HO-Modell des Schie- Steuer- und Postwagen sein. Speziell für
nenkrans EKD 6 von Kirov/Leipzig. Die England gefertigt - und deswegen im
Pläne sind weitgehend fertig, nun wartet Maßstab 1:76 - wird die Diesellokomoti-
die Firma noch auf Bestellungen. ve Class 47.
Neuer HO-Personenwagen von Heljan in HO.
Messe-Ausgabe 2001 - 21

Neuer Antrieb für die Hermann-HO-Tram.
Münchener M-Tw in HO von Hödl.
, In Auslieferung befinden sich die bereits
7
Henke zeigte in diesem Jahr leider keine
neuen Oe-Modelle, kündigte aber an, die
Kunststoff-VI K noch in diesem Jahr aus-
zuliefern.
Hermi & Lissi kam ohne Lissi und zu
spät nach Nürnberg und konnten so leider
nicht mehr berücksichtigt werden.
Herrmann & Partner will die letztes
Jahr angekündigtenTrambahnmodellein
HO endlich auch fertigen. Als Spezialität
bekommen sie einen neuen, besonders
strapazierfähigen Drehgestellantrieb.
Erstmals angeboten wird auch ein Mes-
singmodell, der Dresdener Gelenkzug
„Görlitzer Wagen". Er soll im Sommer
lackiert, unlackiert und als Bausatz er-
hältlich sein.
HHBeladungen war nicht in Nürnberg.
Hobby-Teknik kündigte in 1:43,5 einen
Vierachser mit offenen Bühnen der
Reichseisenbahn Elsaß-Lothringen an.
Von ihm gibt es auch je eine DRG-,
DB-, SNCF-und CFL-Ausführung.Eben-
-
22 MesseAusgabe 2001
Französischer 0-Vierachser in vier Ausführungen von Hobby Teknik.
falls vorgestellt wurde der bayrischePack-
wagen Pw3i. Für die SNCF-Freundewur-
de der Triebwagen Z 4000 präsentiert. Er
ist wie alle Produkte der Firma als Mes-
singbausatz erhältlich.
Formneuheiten hatte Hödl diesmal nicht
auf dem Stand, aber Farb- und Formva-
rianten. Die im letzten Jahr vorgestellte
Combino-Reihe wird mit Varianten der
Netze von Erfurt, Basel, Bern und Am-
sterdam ausgeweitet. Der Nürnberger
GT 6 wird mit SKF-Werbung präsen-
tiert. Als Handmuster zeigte man uns
Modelle der neuen Münchner U-Bahn
und des M-Wagens. Sie sollen noch im
ersten Halbjahr ausgeliefert werden.
Ab sofort bei Hödl erhältlich sind Pro-
dukte der russischen Firma Linie A.
Hosse war nicht in Nürnberg vertreten.
hrm stellte auf dem Stand von Heki etwas
versteckt seine Neuheit 2001 aus - einen
offenen Güterwagen Typ E (Ex-L7) der
SBB und BLS in Nenngröße 0 aus. Inte-
ressenten können zwischen einem Bau-
satz oder einem Fertigmodell wählen.
Hübner war in Nürnberg nicht vertreten.
Seine Neuheiten werden erst nach der
Messe vorgestellt.
Intermodell war dieses Jahr nicht in
Nürnberg, J & M Models und Jann-
Models präsentierten keine Neuheiten.
Jatt wird fortan von Tillig vertrieben (sie-
he dort). Von den letztes Jahr angekündig-
D darunter die DB-Version und offener
1
ten Modellen in Spur S war keine Rede
mehr.
Jeike TT präsentiertedas erste Handmus-
ter eines in zwei Versionen geplanten
Schweizer Güterwagens. Das Basismo-
dell stammt von Tillig, wurde aber mit
Anbauteilen verändert.
im letzten Jahr angekündigten VT 137 +
VB 145. Er wird (mit neuem Getriebe-
motor) auch als DB-Fahrzeug VT 36.5
angeboten.
Siegfried John Mechanikmodelle kün-
digte per Post im Maßstab 1:8 die Diesel-
lok D 11von VEB Babelsberg an. Das aus
Stahlblech und Gussteilen gefertigte Mo-
dell fährt auf 3'/z-Zoll-Gleis.
Jouef bediente sich für die Nürnberger
Messe wie meist im eigenen Formen-
Schatzund dem der SchwesterfirmaLima.
So sind die SNCF-Loks 141 P in Schwarz
und CC6501 in GrauRot reine Lackie-
rungsvarianten. Gleiches gilt für den Ex-
Lima-X 2206. Neue Gehäuse bekommen
sollen die SNCF-Doppeltriebwagen der
Reihe XBD 4500. Mit neuem SNCF-
Emblem angeboten werden der TGV
Duplex und der Normal-TGV. Die fran-
zösischen OCEM-Wagen werden dieses
Jahr im Epoche-111-Gewand gefertigt. Das
Junior-Sortimentergänzen die BB 40000
in FRET-Lackierung,ein Vierachs-Flach-
wagen und ein Gedeckter.
Links: VT 137 mit VB in TT von Jeike,
Güterwagen von Jeike in TT (daneben).
Unten: 1:s-Diesellok von John.
I
ET 54 in TT und N von Karsei.
Karsei zeigte in HO einen sächsischen
Schienenbus, also einen Straßenbus auf
Eisenbahnrädern. Ebenfalls in 1:87 an-
gekündigt wurden der Oberleitungstrieb-
wagen ORT 188 der DR und der SKL 25
in Gelb und Orange. In N kommen der
ORT, dazu die GleisstopfmaschineDuo-
matic 08-32 von Plasser & Theurer in
DB- und DR-Ausführung mit motori-
siertem Beiwagen. Beide werden auch in
TT vorgestellt. Für die Straßenbahnfreun-
de präsentiert Karsei den ET 54 als Fer-
tigmodell mit fünfpoligem Motor in TT
und N.
Kat0 will via Lemke in HO (Gleich- und
Wechselstrom), TT und N den VT 137
der Bauart Hamburg unters Volk brin-
gen. Angeboten werden DRG-, DR- und
DB-Ausführungen. Bereits angekündigt
war 2000 die Duewag-Tram in HO (drei
Versionen plus eine als Ladegut auf Cu-
lemeyer). Von der 460/465 von SBB/
BLS werden fünf Lackierungsvarianten
präsentiert.
An japanischen Modellen in N bietet Kat0
neu einen sechsteiligen Triebzug „Ka-
mome" mit Neigetechnik und den „Nari-
ta Airport Express" als Grund- und Er-
gänzungsgarnitur an. Neu konstruiert
wurde auch die Doppel-Ellok EH500.
Japanische N-Triebwagen von Kato.
I
DR-Oberleitungsrevisionstriebwagenund SKL 25 in HO von Karsei.
Duomatic mit
motorisiertem
Beiwagen in N
von Karsei.
Japanische N-
Doppellok von
Kato.
Kauth zeigte in IIm (also passend zur
LGB) die württembergischeTs3 als Mes-
sing-Handarbeitsmodell.Sie ist mit einer
umstellbaren Steuerung und drehbaren
Fenstern ausgerüstet. Auch alle Klappen,
Türen usw. sind beweglich. Passend zur
Lok kommen die Wagen Nr. 3 1und 32 auf
den Markt, auch sie in Messing-Bauweise
mit gefederten Achsen, beweglichen Tü-
ren etc. In 0 wurde ein Kleinvieh-Ver-
schlagwagender Länderbahn-Bauartvor-
gestellt. Die E 41 und den siebenteiligen
TEE-TriebzugVT 11.5 gibt es dieses Jahr
in besonders detaillierten Sonderausfüh-
I -.. . . ~.. ...
rungen. Vom G 2 0 kommen eine Neu-
auflage und eine CFL-Version.
Kehi hat nach seinem Ausflug ins Erzge-
birge nun den Harz mit seiner Schmal-
spurbahn wieder entdeckt. In zwei Aus-
führungen erscheint die Neubaulok 99.72
als HOm-Modell. Bis auf die Entwick-
lung eines dreidomigen Neubaukessels
für die TT-44er hat man sich bei den
Schienenfahrzeugmodellen zurück-
gehalten. Vorgestellt wurden die Öl- und
die Kohlenstaub-Ausführungder DR-44.
Kesselbauer war dieses Jahr nicht in
Nümberg vertreten.
I
Neuer Kranschutzwagen in HO von Kibri.
Sorgte Kibri schon vor zwei Jahren mit
dem Demag-Schienenkran für eine Mes-
seüben-aschung,so legten die Böblinger
dieses Jahr mit Schienenfahrzeugen in
Bausatzform erst so richtig los. Die Serie
der Gleisbaumaschinen wird mit der
Schotterverteil- und Profiliermaschine
USP 2000 SWS von Plasser & Theurer
fortgesetzt. Passend dazu wird die Mate-
rial-Förder- und Siloeinheit MFS 100 er-
scheinen. Auch der SKL, „Bullok" der
Firma Robe1 passt in diesen Themenbe-
reich.
Richtig ,,knallen" lässt es Kibri aber erst
mit einem 20achsigen Schienen-Tiefla-
dewagen mit Transformator-Ladung. Er
ist ebenso eine Neuentwicklung wie der
Niederbordwagen Kls 442. Er wird in
brauner und gelber Ausführung als
,,Dicke Brummer" in HO von Kibri.
Schotterverteilmaschine in HO von Kibri.
24 * Messe-Ausgabe 2001
Schutzwagen angeboten.Der Wagen wird
als Niederborder auch mit Großbagger-
Schaufel-, Radlader- und Dieselaggregat-
Ladungen erscheinen. Als Rungenwagen
ist er mit einer Ladung Stammholz ange-
kündigt. Zusammen mit zwei Schwer-
lastwagen von Roco dient er auch als
Schutzwagen für ein Dreiwagenset
,,SchwerlastfahrZeug-Transport". Zu gu-
ter Letzt wird der Demag-Schienenkran
in DB-Netz-Ausführung als Fertigmo-
dell sowie zusammen mit einem Schutz-
wagen angeboten.Den Stopfexpresswird
es ebenfalls mit Schutzwagen als Fahr-
zeug der Firma Swietelsky geben.
Kiss zeigte in 1:32 die BR 10 der DB als
Spitzen-Modell. Angeboten werden bei-
de Loks mit und ohne Geräuschgenera-
tor. Für nächstes Jahr kündigt die Firma
Niederbordwagen in HO von Kibri.
die BR 23 an. Sie soll in Metall-/Kunst-
stoffbauweise entstehen und daher we-
sentlich günstiger sein, als bisher von
diesem Hersteller gewohnt. In 0 vorge-
stellt wurde die E 44; sie wird als DRG-
und DB-Lok in Bausatzform angeboten.
Als Fertigmodell erscheint sie in zwei
Epoche-11- und drei DB-Varianten sowie
einer Ausführung der DR.
Der von Kiss vertriebene Hersteller Sema-
phore kündigte als LGB-kompatibles
Edelmodell die Zahnradlok HGe 4/4TII
an. Sie wird in zwei SBB-Varianten, ei-
ner BVZ- und einer FO-Ausführung er-
scheinen. An RhB-Wagen wurde ein Ge-
deckter in Braun und Blau vorgestellt.Ihn
gibt es auch jeweils im Dreierset. Glei-
ches gilt für Mitteleinstiegswagenin Rot
und Grün.Ein RhB-Steuerwagenerscheint
in Rot und im ,,Arosa" Blumendesign".
KleinModellbahnhatte im Katalog20001
2001 schon ein paar Neuheiten-Kätzchen
aus dem Sack gelassen, der fette Kater
blieb aber drin: die ÖBB-Reihe 56 (frü-
her 170) in HO. Die neu konstruierte und
enorm vielseitige 1'D-Güterzuglok wird
im Laufe des Jahres vorgestellt werden.
Größte der Kätzchen waren ÖBB-Epo-
che-V-Reisezugwagen 2. Klasse (einer
druckertüchtigt)imlängenmaßstab 1:100
sowie die bereits angekündigten ,Wie-
sel"-Doppelstockwagen. Kräftig „miaut"
zudem der Spantenwagen 2. Klasse mit
geschlossenen Bühnen, der die vorhan-
dene Garnitur ergänzt.
Ebenfalls schon für 2000 geplant waren
gedeckte Vierachser der USATC-Bauart.
Sie werden in Ursprungsausfühning und
als DB-Bananenwagen kommen. Kom-
plett neu ist ein vierachsiger Kesselwa-
gen der Bauart Deutz. Es wird ihn einzeln
als DB-Wagen der Epoche I11 in zwei
Versionen und in je einer Epoche 111-und
IV-Variante der ÖBB geben.
Von der Schneeschleuder wird es je eine
vierachsige Ausführung von DRB und
ÖBB geben sowie (endlich!) einen ÖBB-
Tender. Als weitere Varianten werden
angeboten: ein DB-Thermoschutzwagen
in zwei Ausführungen,ein CSD-Tankwa-
gen und ein Quartett Selbstentladewagen
der DR. Zu guter Letzt wird die 92er ohne
Vorwärmer als DRG-Modell aufgelegt.
Klunker kündigte in HO, TT und N einen
Fahrleitungs-Montagewagen der DR an.
In TT und N war das Fahrwerk der P&T-
Gleisstopfmaschine 09-32 im DR-Look
zu sehen. Nur in 1:120erscheinen soll ein
gedeckter russischer Güterwagen.
DieFirmen Kolloscheund Kröß aus Wien Zwei RhB-Wagen in
hatten dieses Jahr keine Neuheiten. IIm von Semaphore I
Krüger Modellbau wurde zwar in der imKiss-Vertrieb*
Ganz oben: ,,Zum
Halle gesehen, aber nicht rechtzeitig am
Küssen'' - die
Eisenbahn-Journal-Stand. DB-10 in Spur 1
Krüger-TT ist im Deutschlandvertrieb von Kiss.
von Strijkers zu finden. Fahrwerk von einer
KS-Modelleisenbahnen hatte diesesJahr Gleisbaumaschine
nur Zubehör zu bieten (siehe dort). in TT + N von
KTD/HHB Modellbau zeigte am Bra- Klunker.
Rechts: Fahrlei-
wa-Stand Privatbahn-,,Talente" in HO und tungsmontage- und
N (OME, Regio-Bahn und Volmetal- Güterwagen in TT +
bahn). Bei Euromodell F.P. waren Cargo N von Klunker.
Sprinter in N und Z zu sehen. Unten: Zwei
Kleinserienkönig Lemaco kündigte als
neue Modelle in HO zur Auslieferung 2001
Schweizer E-Loks
in 'On Lemaco. L
die KkStB-Reihe 170 in sechs, die FS-
Ellok E.554 in drei und die SNCF-Reihe
CC 40000 in ebenfallsdrei Ausführungen
an. 2002 oder später gefertigt werden
sollen die 141 E 545 der SNCF, die ÖBB-
78 in Schwarz, die Baureihe 01 mit Wag-
nerblechen (DRG und DR), die SNCF-
Loks CC 65000undCC 14000(zweibzw.
vier Versionen), die SNCF-140 C (vier
Ausführungen)und der italienische TEE-
Triebzug ALn 442.

Elloks Ae 416 und Be 417 in zwei bzw.

vier Varianten zu erwarten, dazu die badi-
sche IV hin zwei. Für nächstes Jahr ist die
Ae 618 der BLS vorgesehen. In HOm ste-
hen 2001 der Salon-Barwagen und zwei
Steuerwagendes MOB-Superpanoramic-
Express auf dem Programm.
Für die ,,Nuller" will Lemaco in diesem
Jahr die C 516 der SBB ausliefern (drei
Versionen),dazu die BB 12000der SNCF
bzw. BB 3600 der CFL (je zwei Mal).
2002 sollen die E.428 der FS, erste Bau-
Serie, erscheinen (zwei Ausführungen)

Meise-Ausgabe 700 I - 25
SNCF-241 A l in HO und 0 von Lemaco.
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'I r31111
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I
Lemke lässt es ,,krachen": Eisenbahngeschützin N.
sowie die 17.10 (DR mit und ohne Koh-
lenstaubtender, ÖBB, SNCF) und die ba-
dische IVh (grau und blau). PLM- und
SNCF-Wagen des Typs OCEM werden
als Fahrzeuge 1., 2. und 3. Klasse ange-
kündigt, dazu ein Packwagen.
In 1:32 gibt's heuer nichts grundlegend
Neues, dafür ist für 2002 die Reihe
CC 7 100 in zwei Versionen avisiert.
Bei Lemke unterscheidet sich das 2001er-
Neuheitenblatt nur marginal vom Letzt-
jährigen. So sammelt die Firma weiterhin
I Aster in Handarbeit gefertigt wird, gibt es
Stainz in DR-Version und ... ...
Schneepflug für den Garten von LGB.
Gartenbahnwägelchen mit und ohne Ladung von LGB.
26 - Messe-Ausgabe 2001
J SBB C 516 von Lemaco in 0.
_ -
Vier bayerische N-Lokalbahn-Personenwagenvon Lemke.
1 Links außen: Bayeri-
Interessenten für den Kruckenberg-SVT
137 als Messingmodell in HO, die bayri-
sche Gt 2x4/4 der dritten Bauserie und
einen vierteiligen Zug der Kölner Rhein-
uferbahn. Gleiches gilt in N für den Schie-
nenzeppelin und ebenfalls den Krucken-
berg-VT sowie in I für die Berliner S-
Bahn. Neu angekündigt in N ist eine vier-
teilige Lokalbahn-Personenwagen-Garni-
tur. In HO soll eine Draisine auf VW-Bus-
Basis kommen.
Digitalspezialist Lenz steht diesmal nicht
sche Lokomotive mit
Torftender in N von
Lemke.
VW-Bulli als HO-
Draisine von Lemke.
versehentlich bei den Fahrzeug-Herstel-
lern, sondern, weil er 200 1 eine V 36.4 in
HO vorstellt. Das Modell (über den Her-
steller schweigt sich Lenz aus, Lima soll's
nicht sein) wird mit einem ,,Digital-Plus"-
Decoder bestückt sein und über eine fern-
steuerbare Kupplung, Lastregelung und
Konstantlicht verfügen.
LGB feiert in diesem Jahr das 120jährige
Bestehen der Firma. Die Top-Neuheit ist
daher besonders attraktiv: Die Garratt-
Dampflok „Drakensberg" in attraktivem
Rot. Ihr Vorbild wurde von Hanomag für
Südafrika gebaut. Mittlerweile ist es bei
der Schinznacher Baumschulbahn in der
Schweiz im Einsatz. Da das Modell von
nur 600 Stück davon.
Für ,,Normalsterbliche" interessanter ist
daher die ÖBB-Diesellokreihe 209 1. Sie
besitzt wie das Vorbild ein Gepäckabteil.
Per Foto angekündigt wurde die SNCF-
Baureihe 141 R, von der LGB exklusiv
die Meterspurvariante nachbilden wird.
Als Ableger des bisherigen Programms
erscheinen die österreichische U im Ur-
sprungsgrün der NÖLB, eine B-Lok der
Spremberger Stadtbahn, die „Stainz" als
99.46 der DR mit geradem Schornstein,
eine Schneepflug-Diesellok und die RhB-
Ellok Ge 4/4 111,,Capito". Für die private
Bahngesellschaft wird eine unbeschrifte-
te US-,,Mogul" (1 'C) angeboten. Für den
Brandeinsatz im Gemüsebeet wird ein
Schienenmotorrad mit Blaulicht, Sirene
und Fahrer offeriert.
Als limitierte Sonderserien wurden ange-
kündigt: die F7 A+B mit durchsichtigem
Gehäuse, das RhB-Krokodil im Blau der
„Alpine-Classic" plus Ergänzungswagen
sowie der EW I der RHB ,,Arosa".
An Reisezugwagen bringt Lehmann ei-
r
nen der Zillertalbahn, zwei Oldtimer der
Santa Fe und den bereits letztes Jahr avi-
sierten Dreiachser mit Endbühnen der
BOB. Die US-Freunde bekommen fünf
Gedeckte mit unterschiedlicher Bedru- Ton-Neuheit von I
ckung, einen SF-Viehwagen, zwei Kes-
selwagen und einen kurzen Mittelborder.
Lehmkn: Garratt- I
Dampflok ,,Dra-
In zwei Zweierpacks erscheinen US- kensberg" in IIm.
Flachwagen. Den DR-Fahrern bietet die
Firma einen Niederborder, einen Mittel-
border und einen Klappdeckelwagenan.
Für die unbegreiflich große Gemeinde
der Schweiz-Fans kommen ein Gedeck- LGB-Neuheit für
ter der MOB „Ansoni", ein offener der die Freunde der
RhB mit Lokachsen-Ladung und ein österreichischen
Schiebewand-Vierachser „Rhäzünser". Schmalspurbahn:
Den ,,Frei-Schnauze"-Fahrern bietet die die 2091 in IIm.
Firma einen Gerätewagen für die Feld-
bahn, einen dito Kipp- und Beiwagen, selstrom-Fahrzeugverwandeln lässt. Die DB-Lok und die Dampfspeicherlok als
einen Containerwagen und einen Weih- beiden anderen Hauptneuheiten sind über- schwarze Werklok des Großkraftwerks
nachtswagen im Geschenk-Design mit arbeitete und lange vermisste Fahrzeuge Mannheim.
Schleife (! ! !). aus dem Wiener Liliput-Fundus: Zum Bei den Wagen sticht der Orient-Express
Liliput (die übrigen Bachmann-Neuhei- einen die BR 45, die mit Altbaukessel als als fünfteiliges Wagenset der Epoche I1
ten siehe dort) erfreute die Modellbahner DRG- und mit Neubaukessel als DB- nicht wegen seines Überraschungswerts
dieses Jahr mit der Ankündigung einiger Maschine erscheinen wird. Zum anderen hervor, sondern durch seine sehr elegante
wirklichinteressanterTriebfahrzeug-Neu- der Akku-Triebwagen ETA 177. Er blaue Lackierung. Für die DB-Fahrer der
heiten in HO. Das wichtigste Modell, da kommt zunächst als KPEV- und DB- Epoche I11 werden ein Salonspeise- und
noch nie nachgebildet,ist der Diesel-Aus- Fahrzeug ins Sortiment. ein geschlossenerAutotransportwagenauf
sichts-TriebwagenVT 90 der DB. Er wird Als Varianten bringt Liliput die Strom- Schürzenwagen-Basisvorgestellt. Für die
auch als DRG-Fahrzeug erscheinen. Das linien-05 in Glanzschwarz, die 42er als Epoche-IV-Freunde bietet die Firma ei-
Faltverdeck des Vorbilds wird durch ein il

Austausch-Teil nachgebildet werden.

Technisch bemerkenswert: Nach dem
I
missglückten Start in den Wechselstrom-
markt letztes Jahr (die Zahl der Interes-
senten für die BR 42 und den VT 25 hielt
LA- - I
sich so sehr in Grenzen, dass die Vorha-
ben gestrichen wurden) wird der VT 90
I! L I
bewusst so konstruiert, dass es sich mit
möglichst wenig Aufwand in ein Wech- Demnächst in Auslieferung: DR 52.80 in HO von Liliput.
HO-Edeirenner in Glanzschwarz von Liliput.
r

Messe-Ausgabe 2001 - 27
 \

Comeback im DRG-Look: BR 45 von Liliput in HO. Unten: Noch ein Comeback: WEV-Akkutriebwagen von Liliput in HO.

Als Museumswagen der Schweizer Spei-

L I .
sewagen-Gesellschaft kommt einer aus
Ii ~ ~ ü I i3 rn
~ mmfp
i 9. t i w t ~ dem Orient-Express. Jeweils mit altem
und neuem SBB-Emblem gefertigt wird
ein RIC-Schnellzugwagen 2. Klasse. Den
Reisezugwagen-Reigenschließt ein Epo-
che-V-RoLa-Begleitwagen der ÖBB.
Im Güterwagensektor legt Liliput den
Neue E-Lok für den
italienischen Markt
G 10 der DB wieder auf. Er bekommt
von Lima in HO. eine Kurzkupplung und Draht-Griffstan-
gen am Bremserhaus. Außer dem Epo-
che-III-Modell ist ein Bierwagen „Spalt"
der Epoche I1 angekündigt. Im Epoche-
III-Gewand kommt ein Plattformwagen
mit Wechselbehältern der gleichen Braue-
rei ins Programm. Ihn gibt es auch als
ÖBB-Fahrzeug (beide durch Fotos be-
Nm3-Personenwagen
von Lok 14. legt !).WeitereEpoche-III-Neuheitensind
ein DB-Kesselwagen JVW', ein Rad-
satztransportwagen des AW Kassel so-
wie ein offener Fährboot- und ein Fisch-
transportwagen der SNCB. Nach Epo-
che-IV-Vorbildernwurden ein DB-Fähr-
bootkesselwagen,ein DB-Unterrichtswa-
gen, ein offener Vierachser der DR und
fl nen Halbspeisewagen auf Gruppe-36-
Basis an, für die Epoche-V-ler einen
ein DSB-Druckgaskesselwagen „Hede
Nielsen" angekündigt. Zudem erschei-
Schürzen-Salonwagen. Bei der Mitropa nen eine Ölalarm-Garnitur der DB (Ge-
lief in der Epoche I11 das Vorbild eines deckter und Wannentender in Orange),
Gruppe-28-Schlafwagens. ein FS-Kesselwagen, ein Leckage-Kes-
Nachgebildetwird auch die Museumsgar- selwagen der DB Netz und ein 16achsi-
nitur der SBB-Leichtstahlwagen (1 ./2. ger Schwerlasttransporter der FS mit
und 2. Klasse mit zwei Türen, 2. Klasse Kessel-Ladung.
DFB-TraktorTm 2/2 502 in Horn von Lok 14. mit Mitteltür, Speise- und Packwagen. Den Schweizern wird Liliput sechs K2-
Bierwagen der Epoche I11 als Set sowie
einen Epoche-V-Kesselwagen anbieten.
Ebenfalls Schweiz-bezogenist ein Zwei-
wagenset der DRB, das als Ladung eine
zerlegte Me 109E der Schweizer Luft-
waffe trägt.
Weitere Modelle will Liliput im Laufe
des Jahres anbieten.
Lima griff dieses Jahr tief in den Farbtopf
und stellte als sogenannte Top-Neuheit
den ETR 460 der FS mit neuem Logo vor

Ein gutes Stück weiter ist die E 75 in

Spur 0 bei Lombardi.

-
28 Messe-Ausgabe 2001
 .- - -E- ' *l.-
Verschiedene Kesselwagenpärchen von M+D in HO (links VTG, rechts Bayer).
Glastransportwagen in HO von M+D.
Auch für Oe: die ÖBB 2091, diesmal von M+D.
(whow!). Er wird auch in einer sloveni-
schen Ausführung geliefert. Die Diesel-
lok D341 der FS kam in zwei Farbvarian-
ten (je eine der Serie 1 und 2) sowie mit
Formänderung als D445 (auch zweimal).
Neue Lackierungen bekamen auch die
E444 und die E633 (zweimal). Den Pack-
wagen des Typs X will die Firma in zwei
FS-Farbvarianten vorstellen, ebenso ei-
nenzweiachsigenKesselwagen.Den 2000
als Überraschungsneuheit für die Post
CollectiongefertigtenzweiachsigenNeu-
bau-Packwagen der DB bringt Lima in
einer italienischen Privat-Versionund als
blauen Wagen der Interfrigo.Im Deutsch-
land-Sortimentchen gab es einen Nie-
derborder mit Schienenladungund einen
vierachsigen Containertragwagen. Die
Schweizerkönnen sich auf den TEE I1 als
historischen Zug (Grund-Vierteiler und
Ergänzungs-Wagenduo) und die Re 6/6
als grüne Cargo-Lok Hoffnung machen.
Letztere erscheint auch in Rot ohne Mo-
tor. Vom EW-I-Wagen wird der „Lau-
chernalp-Löschental" der BLS und ein
Epoche-V-Speisewagen der SBB ange-
kündigt.
Die Lima-Varianten für Frankreich be-
stehen aus FRET-Lackiemngen für die
Diesellok BB 46000 sowie die Elloks
BB 42000 und BB 40000. Die BB 67000
erscheint in der aktuellen Lackierung der
SNCF. Für die Niederlande gibt es zwei
Farbvarianten der Serie 1300. Belgiens
Modellbahner können auf Farbvarianten
der Serien 11, 15,18,21 und 27 hoffen.
Die Wagen der Serie M4 erscheinen in
weißer und roter Lackierung. Für Schwe-
den bringt Lima die Diesellok Typ 43
diesmal im TGOJ-Grün. Außerdem kom-
men vier Reisezugwagenvarianten und
ein Schiebeplanenwagen. Norwegische
Schlafwagen gibt's in Ursprungs- und
neuer NSB-Lackierung. Den vielen
Freunden der spanischen Eisenbahn of-
feriert Lima die Ellok-Baureihen276 und
761 1 in Grün.
Fotos von Lima gibt es dieses Jahr übri-
gens nicht, da das neue Management von
Mutter Rivarossi die Modelle selbst foto-
grafieren lassen und nach der Messe ver-
senden möchte. Vielleicht können wir
diese in der Mai-Ausgabedes Eisenbahn-
Journals als Nachtrag vorstellen ...
Live Diesel Atelier zeigte 2001 keine
Neuheiten.
Lok 14 kündigte in HOm die Dieselloko-
motive Tm 2/2 501 der Appenzeller Bahn
an. Nach DFB-Vorbild gefertigt wird der
Tm 2/2 502. Die Gm 4/4 der FO kommt
heuer in Orange raus. In Nm3 ( 6 3 mm-
Spur) erscheinen passend zu den Dampf-
loks K 27 und KT 36 vierachsige Perso-
nenwagen in Grün und Gelb mit ver-
schiedenen Nummern.
Lombardi zeigte zum letztes Jahr vorge-
stellten Fahrwerk der E 75 nun auch die
Lok: ein sehr schönes 0-Modell in DRG-
und DB-Ausführung.
Lotus Lokstation bringt nach dem Er-
folg mit der Livesteam-EMMAin HO die
nächste Serienlok dieser Art heraus, eine
Zwei neue spanische E-Loks von Mabar in Nenngröße N.
_.
zweiachsige Satteltank-Rangierlok der
Baltimore & Ohio mit Gasfeuerung.
Lux Modeiibahn zeigte keine Neuheiten.
M+D bringt auch dieses Jahr Sonderse-
rien auf Klein-Modellbahn-Basisin Hül-
le und Fülle. Die meisten sind Teil-Wie-
derauflagenbekannter Serien. So erschei-
nen für die Epoche-11-Fahrer im Duo
Bananenwagen „Olff & Sohn" sowie ein
Pärchen aus Kühl- und Seefischwagen.
Nach Vorbild der DB-Epoche I11 kom-
men jeweils im Zweierpack gealterte
VTG-Kesselwagen, beladene Schlacke-
wagen, Chemiekesselwagen ,,Bayer",
Glastransportwagen,Kühlwagen „Trans-
thermos", Gedeckte „Linde-Kühlschrän-
ke", Koks- und Coilwagen mit Ladung,
Bananenwagen, Kesselwagen „Aral",
Flachwagen mit Stahlplatten bzw. Ble-
chen und Wagendrehgestellen sowie be-
ladene Selbstentladewagen Erz IIId. Für
die Epoche-IV-Fahrer werden BP-Kes-
selwagen avisiert. Neue Einmal- und
Sammlerserien gab es diesmal nicht.
Mabar (spanische N-Modelle im
Deutschlandvertrieb von Strijkers) zeig-
te nichts Neues: Elloks der RENFE-Ty-
pen 25 1 (blau) und 1100 (grün), gut wir-
kende Reisezugwagen des klassischen
„Costa"-Typs und einen kleinen zwei-
achsigen Gedeckten.
Messe-Ausgabe 2001 * 29

L
Der Hammer auf Dreileiter-Schienen: Märklins Big Boy in HO für Insider.
Märklin hat das seit einigen Jahren lau-
fende Duell mit Roco um das größte,
längste, nichtgebautesteusw. HO-Dampf-
lokmodellfür sich entschieden:Top-Neu-
heit des Jahres in 1:87 ist der 4 6 3 cm
lange und 1,2 kg schwere „Big Boy" der
Union Pacific. Das Modell wird von ei-
nem Glockenankermotorim Kessel ange-
boten und in der Digitalvariante über
zwei Decoder verfügen, damit die diver-
sen Zusatzfunktionen (u.a. Geräusche)
gesteuert werden können. Die Lok wird
zwar nur für Mitglieder des Insider-Clubs
angeboten, doch finden interessierte
Modellbahner sicher den einen oder an-
deren Insider, der den Giganten selber
nicht ganz so dringend braucht ...
Im für jedermann erhältlichen HO-Sorti-
ment sticht als Formneuheit eine vierach-
sige Dampfspeicherlok hervor. Sie wird
grün lackiert in einer Zugpackung „Hen-
kel" mit zwei Silowagen und schwarz als
neutrale „Werklok 1" angeboten. Beide
sind Einmalmodelle.
Die Freunde der Epoche I finden im Märk-
lin-Neuheitensortimentnach dem breiten
Angebot des letzten Jahres nur zwei Wa-
gen - dafür ist der eine ein formneuer
württembergischer Schnellzug-Packwa-
gen mit mittlerer Dachkanzel. Er eignet
sich bestens z.B. zur Ergänzung des
K.W.St.E.-Garnitur von Roco. Der ande-
Gibt's von Märklin und von Trix: Luxuszug der Mitropa aus den 20er Jahren mit BR 17.0 in HO.
30 - Messe-Ausgabe 2001
Zum Big Boy
gibt's auch neue
US-Güterwagen,
z.B. diese beiden
Gedeckten.
re ist ein Bienvagen mit „Waldhorn/Plo-
chingen" mit zwei Bühnen.
Den Epoche-11-Bahnernpräsentiert Märk-
lin einen Mitropa-Luxuszugvon 1925. Er
besteht aus je einem Teakholz-Speise-
und Schlafwagen,einem Schlafwagenaus
dem ehemaligenKaiserzug und einem ex-
preußischen Packwagen.Als passendeLok
wird die 17.0-1 in grün-schwarzer Län-
derbahn-Lackierungmit Reichsbahn-An-
schriften offeriert.
Für die DR-Freunde der Epoche I11 wird
eine 78er in Rügen-Ausführung(mit Wit-
teblechen) vorgestellt. Dazu gibt's als
Einjahresserie einen GmP aus drei Perso-
nen- und zwei Güterwagen.
Bundesbahn-Fans mit Vorliebe für die
50er und 60er Jahre finden im Märklin-
Sortiment künftig eine 03 mit Nietenten-
der (auch digital) sowie Epoche-III-Aus-
führungender ehemalsbayrischen Schnell-
zugwagen 1./2. und 2. Klasse sowie des
Packwagens. Ihre Dächer sind - wie die
vieler anderer diesjähriger Märklin-Neu-
heiten - leicht verrußt gestaltet. Vielfältig
einsetzbar ist das Set „Nahverkehr" aus
einem Pärchen Umbau-Dreiachser, ei-
nem Umbau-Vierachser, einem echten
und einem grün lackierten Silberling.
Breiten Raum im Märklin-Programm
nimmt das Thema „50 Jahre Montan-
union'' ein. So gibt es neben der Dampf-
L -
speicherlok ein Quintett Selbstentlade-
wagen ,,Kokstransport" mit Echtkoksla-
dung und Alterung. Im Zweierpack er-
scheinen Schwerlastwagen mit je zwei
StapelnStrangguss-Eisen,als Trio „Hoch-
ofenkalk" patinierte Klappdeckelwagen,
als VierersetRoheisenpfannen-und Schla-
ckenwagen (je zwei). Einzeln kommt ein
Offener mit plattgewalzten Schrottautos
als Ladung. Top-Modell unter den The-
men-Wagen ist aber der 18achsige Tor-
pedopfannenwagen für den Flüssigstahl-
transport mit 39 cm Länge. Alle Montan-
union-Fahrzeuge werden nur 200 1 her-
gestellt. Zum Thema „Eisen & Stahl"
siehe auch Trix!
Schwerindustrie-Nachbildungensind auch
möglich mit dem Vienvagenset mit Car-
bid-Flaschenwagen des SKW Trostberg
plus formneuer Werklok Köf 11. Diese
besitzt zur Erhöhung der Zugkraft einen
Gleis-Haftmagneten.
Zur Feier des zehnjährigenBestehens des
Werks Sonneberg erscheint ein zehnteili-
ges Set verschiedenerDB-Güterwagenin
Sonderausführung. Den DB-Epoche-III-
Reigen beschließen ein Bananenwagen,
ein Silowagen und ein Niederbordwagen
mit zwei Lanz-Bulldogs.
Als Bedruckungsvariantender Epoche IV
vorgestellt werden die Kab-5Oer (Baurei-
he 05 1) und die Baureihe 055.
Sehr attraktiv startet Märklin in die Epo-
che V: Angekündigt ist ein S-Bahn-Wen-
dezug aus DB AG-143 mit Digitaldeco-
der und drei Wagen. Aus dem Siemens-
Lokpool Dispolok stammen die Vorbil-
der der Rhenus- 152 und des entsprechen-
den Taurus (beide mit Sinus-Motor und
 1

,,Henkel"-Sonderset in HO von Märklin. Die Dampfspeicherlok ist völlig neu. Sie erscheint auch einzeln in Schwarz.

verschiedenen Digitalversionen). In Ein-

malserien angeboten werden die Werbe-
101 ,,THW', „Milch" und „Bayer-Ma-
krolon". Die 120.1 gibt es in einer Digi-
talvariantemit neuroter Lackierung. Dazu
passen z.B. die Doppelstockwagen mit
Seitenwerbung (1./2. und 2. Klasse) oder
die IC-Wagen in aktueller Lackierung
(Großraumwagen 1. und 2. Klasse, Spei-
se- und Steuerwagen).
vnn Miirklin in HO. Unten Rnhpispnnfannpn- lind Grhlackenwagen von Märklin in Pfi
Den Höhepunkt der Epoche-V-Modelle
bildet der Tunnelrettungszugder DB AG, I
der vorbildgerechtaus zwei Loks der Bau-
reihe 714 (Ex-V 100) und sechsteiliger
Spezialwagengarniturbesteht. a
An Güterwagenkommen zwei offeneVier-
achser der DB Cargo und ein Selbstentla-
I
dewagen der DB AG in Braun, als Ergän- d
zung zum Schienenkran ,,Goliath" ein
Dreierset Hilfswagen. Es ist mit allerlei I
digital schaltbaren Licht- und Geräusch-
funktionen ausgestattet. Auch für Frankreich gibt es eine lang-
rn abteil) und einem Wagen 1./2. Klasse.
Für die Schweiz-Freundepräsentiert Mär- schnäuzige Ellok in Einmalserie, die Damit der Big Boy - aber auch die ver-
klin formneu das „Seetal-Krokodil" De 6/ BB 12000 der SNCF. Keine formneue schiedenen Varianten des Traditions-Die-
6 in Braun (Einmalserie). Vom Original- Lokomotive wird im Belgien-Programm sellok-Modells F 7 - nicht alleine durch
Krokodil kommt eine Hightech-Ausfüh- erscheinen, dafür die Wagenserie M2 der die HO-Prärie rollen müssen, stellt Märk-
rung mit Sinus-Motor und Schweizer SNCB. Als erstes erscheint ein Viererset lin dieses Jahr völlig neue US-Güterwa-
Lichtwechsel im Digitalbetrieb. aus drei Wagen 2. Klasse (einer mit Pack- gen vor. Dabei handelt es sich um einen

Higniight rur Freunde von Spezialfahrzeugenund Fans der modernen Bahn: Achtteiliger Tunnelrettungszugder DB AG in HO von Märklin
- hier die linke Hälfte. Unten zwei von drei mit Elektronik vollgestopften HO-Kranzugwagen, ebenfalls von Märklin (gibt's als Set).
 völlig neuer Schiebeplanenwagenfreuen
sowie auf ein ebensolches mit Schüttgut-
Kippwagen. Ferner erscheinen ein Huk-
kepackwagen mit Lkw und ein Schienen-
reinigungswagen mit Spezialfilzen. Das
Halbhundertjährige der Montanunion
begeht Märklin in Z mit der E 40 der DB,
einem FünfersetSchüttgut-Erzwagenund
einem Duo Schwertransporter mit Coils.
Bei den Modellen nach ausländischem
Vorbild sticht das USA-Angebot heraus.
Als Einmalserien kommen hier ein neues
Sechserset Streamliner-Wagen und eine
F 7-Diesellok der Atlantic Coast Line als
Schweiz-Fanswerden Purzelbäume schlagen: Seetal-Krokodil in HO von Märklin und Trk.
Doppeleinheit mit A- und B-Unit. Mit
Schließt eine Lücke im HO-Länderbahnsortiment: Württembergischer Packwagen (Märklin). ,,Southern"-Beschriftung wurden die Pa-
cific-Lok und ein Caboose (Set) vorge-
stellt. Außerdem erscheint ein Quartett
US-Güterwagen. Schweiz-Fans dürften

I:. sich über die 460 ,,ZugkraftAargau" freu-

en, dazu über einen vierteiligen Pendel-
Zug mit neuem Steuerwagen. An Güter-
wagen stellte Märklin einen chromfarbe-
nen Kesselwagen „Wascosa", ein Duo
Lebensmittel-Silowagenund einen Bana-
nenwagen vor.
Gedeckten (Box Car) des Typs B-50-24, dedrehkran. Alle größeren Startpackun- An Anfangspackungen erscheinen ein
den es unter gleicher Artikelnummer in gen besitzen Delta-, das Premiumpack „Fun-Startset" mit Batteriebetrieb (Lok,
zehn verschiedenen UP-Varianten geben Digital-Ausrüstung. Wagen, Gleisoval) sowie ein Schweizer
wird - also Augen auf beim Kauf! In Im Hobby-Sortiment leben die E 41 und Güterzug aus 460, drei Wagen, Gleisoval
einem Viererset angeboten werden eben- die Uralt-Dreikupplerlokwieder auf, letz- mit Ausweichgleisund Bahnhof. Als Zug-
falls neue UP-Schüttgutwagen (Hopper) tere in Grün als D VII „Lindau". Dazu Packungen wurden vorgestellt ein SBB-
des Typs H-70-1. Dazu gibt es einen gibt es je eine neue Bier- und Kühlwagen- Güterzug der Epoche I1 (braunes Kroko-
formneuen Begleitwagen(Caboose)CA 3/ variante. dil, sechs Wagen) und ein Werkszug
CA-4 der Union Pacific. Wichtigste Neuheiten in Z sind die V 100 „SKW Trostberg" mit Werks-V 60 und
Recht interessant ist wieder das Angebot der DB (erscheint zunächst als beige/ vier Carbidflaschenwagen.
an Startsets. Es beginnt mit einem Gleis- türkise 212) und die 152 der DB Cargo. Highlight in Spur 1 ist die 18.4 in Maxi-
oval plus Vierwagen-Güterzug mit Bau- Als Varianten kommen die 111 in Ver- Ausführung. Das Modell ist mit einer
reihe 8 1. Gleich drei Sets sind mit einem kehrsrot,die Makrolon-101,die Kondens- Geräuschelektronik ausgestattet. Eben-
großen Oval plus langem Überholgleis 52er in Grau und die 85er als DB-Lok ins falls mit Sound präsentiertsich eine Maxi-
ausgestattet: Eine Garnitur aus Baureihe Programm. Insider-Modell ist heuer eine T 3 als Baureihe 89.70 der DB. Der Wa-
86 mit drei Güter- und zwei Personenwa- Baureihe 50 mit Dampfschneeschleuder. genbestand der Maxi wird um folgende
gen, ein DB-Cargo-Güterzugaus 151und Das Personenwagensortiment ergänzen Variantenerweitert: Ein Kesselwagen,,Si-
fünf Wagen und das neue Premium-Set die Silberlinge in Verkehrsrot und ein nalco", ein Gedeckter mit Geräuschmo-
mit Schnellzug aus BR 18.4 und drei Zweierpack aus IR-Bistro-Cafk-Wagen du1 (originell: zerbrechendes Glas bei ab-
Wagen sowie E 40 und vier Güterwagen. und -Steuerwagen. Bei den Güterwagen rupten Bewegungen),ein Kühlwagen, ein
Alle genannten Sets sind mit C-Gleis aus- erscheinen ein Bananenwagen der DB- Niederborder mit Lkw-Ladung und ein
gestattet. Als spielintensives K-Startset Epoche I11 und ein dreiteiliges DRG-Set SBB-Container-Vierachser. Neu entwi-
erschien ein Güterzug mit Baureihe 41 zum Zehnjährigenin Sonneberg.Epoche- ckelt wurden ein US-Kesselwagen und
und fünf Wagen plus Gleisoval und La- V-Fans können sich auf ein Dreierset ein US-Viehwagen.
Die „richtige" 1 bietet heuer ein überar-
Im Trend der beitetes Krokodil mit Hochleistungsan-
Zeit: THW-
trieb und Geräusch sowie die Wiederauf-
Werbelok der
BR 101 in HO lage der Köf I1 mit Pfeifen-Geräusch.
von Märklin. Auch die im Set ,,Nahverkehr der 50er"
enthaltene Baureihe 78 hat Sound & Po-
wer sowie hintendran drei Abteilwagen
mit digital schaltbarerInnenbeleuchtung.
-
\ . Die Wagen kommen auch einzeln ins
Sortiment. Montanunion-Modell ist hier
Weg von der Spielbahn: Die S 3/6 in 1:32 ist von Märklin im Maxi-Sortiment platziert.

I
US-Viehwagen in Spur 1 von Märklin (Maxi). US-Kesselwagen in Spur I von lVldrKllII (Maxi).

ein Schwerlastwagen mit Brammen-La- Das Export-Sortiment von Märklin ist Im TEE-Design aufgelegt wird die
dung aus echtem Metall. Als Ergänzung traditionell Schweiz-lastig-so auch 200 1. Re 4/411.Mit Passagierenund Geräusch-
zum Krokodil wurde eine Dreiergarnitur Top-Modell ist die Tenderlok Eb 3/5 der elektronik kommt der „Rote Pfeil". Im
Schweizer Güterwagen in Grau vorge- SBB, die (wie einst bei M+F) mit neuem Grün der Firma ,,Makies AG" wird ein
stellt. Sie enthält u.a. einen gedeckten Gehäuse auf Basis der Baureihe 75.0 ent- Werkszug mit Henschel-Industrielokvor-
Weinwagen mit Holzfässern. Die THW- steht. Passend dazu erscheint ein Dreier- gestellt. Die 460 legt Märklin als Werbe-
Serie wird mit einem vierachsigen Flach- Set normalisierterSBB-Schnellzugwagen lok ,,My Switzerland.com" mit Sinus-
wagen fortgesetzt, der zwei Lkw trägt. der 20er Jahre (1./2.- und 3. Klasse-Pack). Motor, Fernscheinwerfern und Schwei-
Den gleichen Wagen gibt es auch als Einen Ergänzungswagen gibt's bei Trix. zer Lichtwechsel auf, von der roten Nor-
Zirkus-Transport I11 mit je einem Wohn-
und einem Elektrikwagen als Ladung. TopNeuheit in 2: 7
Passend zur B VI des letzten Jahres er- BR 212 von
scheint der vierachsige Salonwagen aus Märklin. Darunter
Werbeloks und
dem Hofzug König Ludwigs des 11. von
Güterwagensets
Bayern. in 2.
Als neue Anfangspackungen in 1 gibt es
ein Güterzügchenmit Zweiachser-Dampf-
lok, zwei Wagen, Gleisoval, Signal und
Brücke. Des weiteren vorgestellt wurden
eine Zugpackung„Postverkehr"aus Post-
V 60 und zwei Wagen sowie ein Schwei-
zer Ski-Express" mit Tenderlok und zwei
Personenwagen.Die Wagen sind mit Hal-
terungen fürje zehn Paar Ski ausgestattet.

Messe-Ausgabe 2001 - 33
Exportmodell für Österreich: Dampfschneeschleuder mit Schiebelok BR 86 in HO von Märklin.
Formneu: SBB-Dampflok der Reihe Eb 315 von Märklin und Trix.
mal-460 gibt es eine unmotorisierte Aus-
führung für Doppelbespannungen. An
Wagen erscheinen ein Hochborder des
Typs Eanos in Pink mit Abdeckplane, ein
Inlands-Schnellzugwagen 2. Klasse der
SBB, ein Hupac-Taschenwagen,ein Be-
hältertragwagen und ein Zweierset Silo-
wagen für Lebensmittel. Angeboten wird
auch eine Startpackung mit Güterzug aus
Ae 3/6 und fünf SBB-Güterwagen plus
C-Gleis-Oval mit Überholgleis und Del-
ta-Fahrgeräten.
Top-Modell für Österreich ist die Hen-
schel-Dampfschneeschleuder mit Baurei-
he 86 als Schiebelok. In der Digitalva-
riante hat sie eine Menge Zubehörfunk-
tionen. Ansonsten bekommen die ÖBB-
Schweizer Steuerwagen in Z von Märklin.
Französisches Wagenset in HO von Märklin.
-
34 Messe-Ausgabe 2001
ti h
.
3
. . . .^
Fans einen Schürzen-Salonwagen und
eine Packwagen aus Reichsbahnbestän-
den angeboten, dazu einen Gedeckten
und einen offenen Eanos. In Z bringt
Märklin nach ÖBB-Vorbild einen Schie-
beplanenwagen „Steel" und ein Trio Eu-
rofima-Wagen.
Das FS-Programm startet mit einer
überarbeiteten E 424 in aktueller Farb-
gebung. Passend zu ihr wird ein Dreier-
Set Z1-Eurofima-Wagenaufgelegt.Eben-
falls zu dritt kommen blaue patinierte
Kesselwagen. Einen Interfrigo-Bana-
nenwagen kann man einzeln erwerben.
Den SNCF-Freundenpräsentiert Märklin
die 040 D (Baureihe 5 3 , sowie Gedeck-
te, Planen-Coiltransport- und Vierachs-
Exportmodelle: SNCF-Dampflok 040 D (oben) und FS-Schnellzug
(unten) in HO von Märklin.
Kesselwagen, jeweils im Doppelpack.
Sehr umfangreich ist dieses Jahr das bel-
gische Sortiment, da die SNCB heuer
75jähriges Jubiläum feiert. Highlight ist
die P 8 in 1.32 als SNCB-Serie 64. Des
weiteren erscheint eine HO-Startpackung
mit Serie 64, fünf Güterwagen, Gleisoval
mit Überholgleis und Delta-Ausstattung.
Im Doppelpack kommen Elloks der Serie
23 in Dunkelgrün (eine motorisiert), ein-
zeln die DiesellokSerie 205 in Ursprungs-
ausführung. Als Duo aufgelegt werden
Knickkesselwagen„Armita" und Schütt-
gutwagen der B-Cargo, als Trio Erztran-
portwagen. Die belgischen Z-Freunde er-
halten eine Diesellok der Serie 80 und ein
Set ausje zwei Schiebeplanen-und Selbst-
entladewagen.
Für die NS-Fans gibt es den Triebwagen
mP 3000 in Rot, ein Dreierset IC-Plus-
Schnellzugwagen, ein Trio gedeckter
Güterwagen sowie je einen Container-
und Schiebewand-Großraumwagen.In Z
kommt der ICE3 ins Sortiment. Den
Schweden legt Märklin einen Schnellzug
aus Ellok Rc und drei Wagen im Gewand
der 70er Jahre auf. Des weiteren erschei-
nen die V 5 im Epoche-V-Look, ein Duo
Kugelsilowagen,ein Post-Güter- und ein
Schiebewand-Großraumwagen. Letzte-
ren gibt es auch als Dänen, dazu ein
Zweierpack Containerwagen „Maersk".
 Prachtstücke in I sind die 44er vom Markscheffel & Lennartz, oben DRG, unten die ÜK-Version.
Magnus hatte dieses Jahr keine Neuheit.
Mammut beschäftigt sich nicht mit Klei-
nigkeiten, sondern mit Modellenin 1:22,5.
Ins Programm kommt diese Jahr eine
Jung-Feldbahndiesellokdes Typs EL 105.
Das Modell hat viele bewegliche Teile
wie Klappen, Hebel usw. Es wird offen
oder geschlossen in den Gehäusefarben
lichtgrau, enzianblau und Chromgelb an-
geboten. Auch die Spurweite ist wählbar.
Marks Metallmodellclassics hatten die- Nur am Stand per Plakat angekündigt
ses Jahr keine Neuheit. wurde die nächste Mehano-HO-Neuheit,
Markscheffel & Lennartz lackierte die die supermoderne Diesellok D 2000 von
letztes Jahr neue Versuchswannentender- Vossloh. Sie soll parallel zum Vorbild
44er um und bringt sie (natürlich mit vorgestellt werden.
Detailänderungen) als ÜK-Lok in Grau. In N will die Firma dieses Jahr ihre US-
Ebenfalls gezeigt wurde die Serien-44er Güterwagen erstmals für den deutschen
der DRG mit Tender 2'2'T 34, alles im Markt auflegen. Es handelt sich um einen Feldbahndiesel für ihn von Mammut.
exklusiven Maßstab1:32. Gedeckten, einen Kühl-, einen Schüttgut, Gehäuse der E 444 der FS in N Von Mehano.
MB-Modellbauhat eine preußische T 14
in 0. Leider war noch kein Modell fertig,
also gab es kein „Beweisfoto". Die T 14.1
soll folgen. Der Kunde kann dann aus
14 (!) Versionen wählen, das Epochen-
Spektrum zieht sich von I bis I11 (DB). MFB will mit der Präsentation von zwei
Mehano holte nach dem „Blue Tiger" des MAK-Diesellokomotiven 240 B und C
letzten Jahres Schwung und kündigte in in HO (AC/DC) und einem Breuer Ran-
HO einen modernen Vierachs-Kühlwa-
gen der Interfrigo an. Ebenso erscheinen
sollen ein Selbstentladewagen der DB-
Cargo und ein Tragwagen für Jumbo-
Container (überhohe). Die Dinger gibt's
auch einzeln.

US-Güterwagen in N von Mehano (beide

rechts).
HOm-Schmalspurtriebwagen und Draisine
von MFB (unten) und kleine Dieselloks in
HO und HOe von MFB (rechts daneben).
c-
giertraktor Typ I11 in den HO-Regelspur-
markt dringen. Dazu kommen aber für
das gewohnte Schmalspursortimentnoch
ein VOMAG-Schienenbusund eine Hen-
schel-Diesellok, beide in HOrdHOe.
Die C IV C in HO (oben), die Pt 2/5H in HO (oben rechts) und österreichische 470 in HO (unten)von Micro Met&
I Lok erscheint kurz nach der Messe die
Das erfolgreiche Wagenprogramm führt
man mit der Entwicklung eines Gütenva-
gens der Eckernförder Kreisbahn weiter.
Auch dieses Modell wird für 12- und 9-
mm-Spur angeboten.
m
I
Kieinserienpracht von Micro Metakik DRG
01 (Vorserie, oben) und 53.80 (iinks) in HO.
Micro Metakit zeigte wieder exzellente
Messing-Handarbeitsmodellen in HO. In
diesem Jahr folgendes vorgesehen: In
drei bayerischen Versionen und als DRG-
C I V bzw. 53.80. Nur als Handmuster
war die Pt 2/5 H zu sehen, die auch als
73er der DRG bestellt werden kann. Eben-
so als Muster gab es die Vorserien-01 .
Aus der Gölsdorf Atlantikserie kommt
die Orient-Express-Lok als österreichi-
sche 108. Ferner erscheint die 470er. Ita-
lienischen Vorbilds ist die 743, eine Fran-
co-Crosti-Lok. Nur als Foto zu sehen war
die Hochdruck-Versuchslok H 02.
 Auf Wunsch des Amerikaimporteurslegt Tieflader in N von
man einen Panzerzug der Wehrmacht im Micro Trains (oben);
Maßstab 1 9 7 auf. Sie besteht aus einer DR-Speisewagen (oben
rechts) und Rheingold-
gepanzerten Kondens-52 und elf Wagen. wagen in TT von
Das Vorbild sollte 1947 bei der Rücker- MMM (rechts).
oberung Schlesiens eingesetzt werden.
Micro Trains zeigte als Formneuheit in
N einen amerikanischen Schwerlastwa-
gen mit sechs Achsen der Pennsylvania -' -1
RR. Als Bedruckungsvarianten werden
ein Doppelpack Werbewagen von Pepsi-
Cola aus den 1940ern, sowie verschiede-
ne gedeckte, offene und flache US-Güter-
wagen gezeigt. In Z legt die Firma eine
Serie von F7-B-Units ohne Motor auf.
Erste Variante ist eine der Great Northern Preußische P 4.2 (oben) und HGK-Highlander als HO-Bausätze von ModelLoco.
in Grün und Orange.
MMM hat als Neuheit einen vierachsi-
gen Speisewagen der DR WR4g in den
Epoche I11 bis IV vorgestellt. Das TT-
Kunststoffmodell ist demnächst liefer-
bar. Angekündigt wurde zusätzlich die
Produktion des Rheingoldzugesin TT als
Messingbausatz. Nach den Personenwa-
gen wird etwas später auch der Packwa- Interessant auch für den deutschen Markt
gen folgen. Zwei verschiedene vierachsi- sind die Dieselloks der britischen
ge TT-Länderbahnpackwagen,der preu- Class 66, da neben drei britischen Ver-
ßische PW4üPrlO und der sächsische sionen auch die 9901 der Hafenbahn Köln
PW4üSa07 folgen als Messingbausatz (HGK) angeboten wird (fertig und Bau-
oder Fertigmodell. satz).
Model Loco hat in HO wie angekündigt Model Shop (im top-modelVKöln-Ver-
die preußische P 4.2 völlig neu konstru- trieb) zeigte das Vorserien-Modell des
iert und bietet sie jetzt als Komplettbau- VT 95 samt Beiwagen in HO. Es wird in
Satz mit und ohne Antrieb an. In HOe steht Gleich- und Wechselstromversionals DB- V 45 in 0 von Model Loco.
die 994603 (Ex-RüKB) auf dem Pro- Fahrzeug der Epoche I11 sowie in zwei
gramm. Als Bausatz und als Fertigmodell CFL-Ausführungen (Rot und Grau/Rot)
angeboten werden soll die V 45 der DB in angeboten. Ebenfalls lieferbar sind ver-
0 (auch als Y 5 1000der SNCF). An nicht- schiedene bei der CFL eingestellte ze-
deutschen Vorbildern will die Firma die- menttransportwagen und ein CFL-Fahr-
ses Jahr als HO-Modelle eine französi- radtransportwagen.
sche Stromlinien-„Superpacific"der Nord,
je eine SNCF-DiesellokA1A.A1A 62000 Echtdampfloks von MTS: für Spur I die
und Y7100 (diese auch in 0), die Ellok „Austriab'(rechts) und
die Reihe 108 der ÖBB für HO (unten).
2C2 3100 der Midi und die 1'B 1'-
Schlepptenderlok 121A „Forquenot" der
SNCF. Im 0-Maßstab nach englischem
Vorbild werden die Pacific der Britannia-
Class, eine Atlantic-Type, die LNER-A3
und die Diesellok Class 55 erscheinen. In
00 kommt die A2 der LNER ins Sorti-
ment, in HOm eine südafrikanische Gar-
rat (gab's bislang nur inkorrekt als Voll-
' 4
spur-Modell).

Messe-Ausgabe 2001 - 37
Straßenbahn- MTS stellte zwei Echtdampfloks vor.
Gliederzug und Neben der 108.22 der ÖBB in HO folgt
Straßenbahn nach noch ein Spur I-Modell der Austria. Ech-
Schweizer Vorbild te Blattfedern und ein genieteter Kessel
von Navemo in HO. sind einige der vielen Besonderheiten.
MüT avisiert eine E 69 als 5-Zoll-Lok im
Maßstab 1:lO. Die Maschine wird als
Bausatz aus Alu und Stahl angeboten.
MZZ will die im letzten Jahr angekün-
60 kg Eisenbahn: die digten HOm-Modelle der Südharzeisen-
E 69 04 in 1:lO von bahn liefern.
MüT.
Naumann stellte Liegewagen der grie-
chischen OSE mit drei unterschiedlichen
Wagennummern aus. Sie basieren auf
Sachsenmodell-Wagen. Die englische
1'E-Austerity-Lokomotive aus dem Mo-
del Loco-Programm kommt als Fertig-
modell, aber in der griechischen Ausfüh-
rung als OSE Lb 2.
Navemo hat in Zusammenarbeitmit HödU
Linie 8 eine siebenteiligeCombino-Tram
nach Basler Vorbild im Angebot. Die
Züricher Tram 2000 bekommt heuer wie
sein Vorbild einen Niederfiur-Mittelteil.
Zum historischen Baseler Motorwagen
Ce 2/2 80 erscheint ein (allerdings fikti-
ver) Beiwagen. Als Einmalserie werden
die Züricher Kunsthaus-Trams als Duo
angeboten (alle HO oder HOm mit und
ohne Motor).
NMJ (Vertrieb über top-modell/Köln)
kündigte weitere Nohab-Variantender Se-
rien I1 und I11 in Kleinserie an. Es werden
Loks der NSB, DSB, C E , MAV gefer-
tigt. Die NSB-Reihe E1 17 erscheint als
SHE-Triebwagen Handarbeitsmodellin vier weiteren Aus-
und Zwischenwagen führungen.Neu konstruiertin Kunststoff-
für Rollbockverkehr BauweiseerscheinenmoderneWagen der
von MZZ in HOm.
NSB (1./2. Klasse, 2. Klasse, Speisewa-
gen; alles im Set). Auf Lima-Basis gibt es
NSB-Ellok in HO,
darunter drei neue
Farb-Varianten der T43, der E1 14 und
Nohabs in HO von des Y1 sowie von acht Reisezugwagen
NMJ. und einem Containerwagen.

PI
 0-ScaleModels bringt zwei neue Versio-
nen der firmeneigenen Güterwagenmo-
delle heraus. Der „Halle" wurde abgebor-
det und erscheint nun auch als Flachwa-
gen im Programm.Auf der Basis des zwei-
achsigenFahrgestellsentwickelteman ei-
nen Containertragwagen, der angeblich
vorbildgerecht ist. Außerdem will die
Firma Produkte amerikanischer Herstel-
ler in Deutschland vertreiben.
Bei OKT sind vier neue Fahrzeugmodelle
vorgestellt worden, die MFB entwickelt
hat. Es handelt sich dabei um die 1:87-
Nachbildungen der MAK 240 C Güterwgenvarianten in Spur 0 von 0-Scale.
Nr. 1 der Amagerbane, einen AEG-Ben-
zoltriebwagen der gleichen Verwaltung
(in AC/DC), einen DSB-Schienenkraft-
wagen und eine 750-mm-Schmalspurlok
einer dänischen Zuckerrübenbahn.
OS wird im Oktober seine Messeneuheit
ausliefern. Es ist die 1:11,3-Live-Steam-
Nachbildung der BR 24 der DR.
0s.Kar. (Vertrieb über Firma top-mo- Güterwagen in HO von Os.Kar.
dell in Köln) hat die im letzten Jahr ange-
kündigten HO-Vierachser-Güterwagen
I
von DBAG, SNCB, FS und SNCF fertig
und will weitere Varianten angehen.
Panier hat die B-Tenderlok der Franz-
burger KB überarbeitet und bietet das
Modell in HOm und HOe demnächst in
.. ***:.:.:-
drei Versionen an. Neben Varianten des
bekannten Benzoltriebwagensist der Pro- Dieselwinzlinge: in HO von OKT (links) und in HOm von Panier (rechts).
duzent auf die Spitzmäuse hinter seinen HOm-Triebwagen von Panier.
Werkbänken aufmerksam geworden und
hat die gleichnamigen Triebwagenmo-
delle überarbeitet und ihnen - nein kei-
nen Käse -, sondern neukonstruierteWa-
genböden spendiert. Weitere Verände-
rungen sind am T1 und der V 29 vorge-
nommen worden, d.h. der Triebwagen-
antrieb wirkt auf beide Achsen und in die
Diesellokkommt ein Glockenankermotor.
Paya zeigte keine Neuheiten für die Tin-
-'c
Plate-Freunde. Elektrischer
Peresvet war 2000 das letzte Mal da. Triebwagen
der SNCF in
Perlmodell will in HO einen vierachsigen HO von
Personenwagen mit Endbühnen der Perlmodell.
Reichseisenbahn Elsaß-Lothringen auf- Schwedischer
legen. Er soll als DRG/DB- sowie EL-, Personenwa-
SNCF- und CFL-Modell erscheinen gen und SJ-
Diesellok in
(Messingbausatz). Ohne Fahrgestelle HO von
(kommen von Lemaco und müssen extra Perlmodell.
bestellt werden) und Stromabnehmer
(dito) angeboten wird der elektrische
Triebwagen Z 4400 der SNCF.
Als Gehäusebausatz für Gützolds Fahr-
werk der DR-106 erschien die schwedi-
sche T23. Wie sie als Messingbausatz
angeboten wird ein SJ-Schnellzugwagen
von ca. 1900 mit Bühnen.

Im Zweierset erscheinen die Durchgangswagen für die Leipziger S-Bahn von Piko (HO).
NVA-Set der Epoche IV in HO von Piko.
Piko kündigt 2001 in HO gleich zwei
Formneuheiten an: Die Altbau-Ellok der
DB-Baureihe 104 und den top-modernen
„Regio-Swinger" der Baureihe 612. Bei-
de sind in Gleich- und in Wechselstrom-
Version (hier mit eingebautem Digital-
decoder) erhältlich. Gleiches gilt für die
als Varianten erscheinenden Modelle der
E 93 in Epoche-11- und -1V-Ausführung
(erstere mit neuem Stromabnehmer
SBS 9, letztere im Set mit zwei neu ent-
L -
Zwei von vier:
neue Knickkessel-
wagen in HO
von Piko.
wickelten Großraum-Schiebewandwa-
gen), die Baureihe 03 der DR ohne Com-
putemummer und den NS-Triebwagen
„Hondekop". Nur als Gleichstromloks
erhältlich sein werden die Kö I der DB
und die 38.2 der DR (beide Epoche III).
Im Wagensortiment stechen die form-
neuen Schürzen-Eilzugwagender DB her-
vor. Sie erscheinen zunächst als Epoche-
IV-(E-IV-)Fahrzeuge 1./2. und 2. Klas-
se. Ebenfalls neu sind ein Tragwagen der
Leig-Einheit der
DR in Epoche I11
von P.L. Modell für
I TT-Bahner.
Epoche-IV-Packwagen und klappdeckello-
ser Klappdeckelwagen der DR von Pika
DR mit fünf Wechselbehältem, ein Groß-
raum-Schiebwandwagen der DB Cargo
(bereits angekündigt), der DB-Rungen-
wagen Rmm33 und ein vierachsiger DR-
Kalkkübelwagen.
Als Varianten kommen auf den Markt: In
E-11-Ausführung zwei ex-sächsische
Bienvagen und ein Privat-Säuretopfwa-
gen, mit E-111-Beschriftungen ein G 02
der Bizone, drei offene DB-Zweiachser,
der DR-Zementsilowagen sowie je ein
bereits angekündigter Kessel- und Bana-
nenwagen der NS.
Mitteleinstiegswagenmit und ohne Steu-
erabteil als E-IV-Fahrzeuge der DR wer-
den vorgestellt: Der Güterzugpackwa-
gen, der gedeckte und der offene Vier-
achs-Großraumwagen,ein Rungen-Zwei-
achser mit Stahlrungen, der gedeckte
Gbs 258 als „Versuchswagen" sowie die
klappenlose Ausführung des letztes Jahr
vorgestellten Klappdeckelwagens. Als
DB-Fahrzeuge der Epoche IV werden
angekündigt: Drei Vierachs-Kesselwa-
gen (darunter einer passend zum Gas-
werk-Bausatz ,,Rießner", siehe Zubehör-
teil), ein zweiachsiger Offener und ein
Kühlwagen ,,Vita-Cola". Für SBB-Fans
wird eine E-IV-Version des K3-Güter-
Wagens erscheinen. Freunde der Epoche
V glücklich machen sollen vier weitere
Knickkesselwagen, ein Schiebeplanen-
wagen der DB Cargo und der Baum-
stamm-Transportwagen im Braun der
DB AG.
Als Zweiersets kündigt Piko Schiebepla-
nenwagen der DB Cargo und Ergänzungs-
wagen zur Leipziger S-Bahn an. Jeweils
zu dritt geliefert werden verkalkte Sattel-
boden- und gealterte Seitenwand-Selbst-
entladewagen der DR-Epoche IV (letzte-
re mit Kohlenladung) sowie DR-Run-
genwagen mit NVA-Lkw.
 d-
Zurüstsatz für die LGB-,,Stainz" und HO-Werkslok, beide von Pmt. Vom gleichen Hersteller stammt der Klappdeckel-Müllwagen.
m
Z-Zuggarnitur Nr. I von Railex: ,,Renner".
Z-Zuggarnitur Nr. I11 von Railex: „Westernzug".
Etwas verschämt im Sortiment von Deli-
&(Österreich) findet sich eine weitere
Formneuheit: Der „Taurus" als Modell
der Hobbyserie zum attraktiven Anfän-
gerpreis. Die Lok soll später auch in
Deutschland angeboten werden.
Die P.L. Modell -Neuheit 2001 braucht
nicht gerade eine große Vitrine, wird aber
bei den TT-Bahner groß ankommen - so
hofft man jedenfalls. Es handelt sich um
eine Leig-Einheit der DR Epoche 111. Der
Güterzugbegleitwagenwurde mittels Fal-
tenbalg mit einem Dresden gekoppelt.
pmt hat nun auch die LGB-Kunden anvi-
siert und bringt zu der Stainz einen Um-
rüstsatz heraus, mit dem man sie zu einer
99 023 Supern kann. Die Packung enthält
neben neuen Schildern jede Menge An-
bauteile.
Für HO bringt pmt das Modell einer zwei-
achsigen Werklok des VEB Betonwerke
Heringen. Die Basis bildet das Kunst-
stoffgehäuseder Rangierloktschechischer
Bauart wie sie Gützold vor über 20 Jahren
auf den Markt brachte. Das gesamte Ge-
triebe und die Fahrwerksblenden sind neu.
Zum TT-Programmgesellen sich drei neue
Varianten des 0-Wagens hinzu: ein Sach-
se, ein Preuße und die Klappdeckelversi-
on als Müllwagen in Epoche IV.
Völlig neu, aber in Nürnberg leider nicht
zu sehen, ist der LOWA-Wagen (Vor-
gänger des Eaos) in Stahl- und Holzbe-
plankung.
Für den Hosse-Triebwagen, TT-Version
Z-Zuggarnitur Nr. I1 von Railex: die ,,Saxonia".
Z-Garnitur Nr. IV von Railex: „BLS-Autoreisezug der 50er".
L I
Ausgeliefert:
Z-Salonwagen von
Railex. Darunter
N-Schwebebahn,
auch von Railex.
des eigenen VT-Vorbildes, baut man ei-
nen neuen Antrieb.
PSK-Modelbouw ist beim Deutschland-
Vertreiber Strijkers zu finden.
Mit Railex schwebend ins dritte Jahrtau-
send? Nun ja, jedermanns Sache wird das
nicht sein, aber dies ist der Messe-Slo-
gan, denn alles Neue schwebt, zumindes-
tens jedenfalls die Vorbilder. In N und Z Renner-Zug (Z) in Messing. Mit einem
erscheint der Museumszug der Wupper- Wildwest-Zug und einem BLS-Autoreis-
taler Schwebebahn Typ BOO mit dem Zug der 50er schließen die Z-News. Für N
Kaiserwagen sowie ein Set mit ausbauba- gibt es demnächsteinen Kaisenvagen 1918
rer zweispuriger Fahrstrecke einschließ- in Dunkelgrün.
lich Wendeschleifenund Antriebssystem. Die Winzigzüge (WZ) können ab sofort
In N kommt ebenfalls der Transrapid auch auf verschiedenen Ebenen und über
Schanghai. Das Stück wird auch mit Brücken „fahren", Pardon schweben.
Railex-Minivision-Kamera geliefert. Regner fertigt passend zu LGB eine
Weiter ist zu nennender Saxonia-Zugund 1:20,5-Ausführung der württemberrri-
Regner steilt
diese Echt-
dampf-Tssd für
LGB-Spur her.
Sie hat sogar
Verbundwir-
kung.

schen Tssd (Bausatz). Sie ist eine Echt-
dampflok mit Gasfeuerungund Verbund-
maschine. Als Vollspurlok in 1:32 wird
passend zur Märklin-Maxi eine B-Ten-
derlok der Franzburger Südbahn vorge-
stellt, auch sie eine Echtdampflok zum
Selberzusammenbauen.
ReStAl stellt in Zusammenarbeitmit Sal-
ler einen Lanz-Schienenbulldog auf die
Gleise. Er wird als Bausatz ohne Antrieb
für HOe oder Hof geliefert.
Revalda AG stellt neben neuen Zube-
hörartikeln zwei putzige Echtdampflo-
komotiven für Spur IIm vor. Die RUBY
I1 und die IDA sind Aufbaumodelle und
Nuovo von Rivarossi ist die E402 der FS in HO.
Nach zwei Jahren Ankündigung endlich da: die stattliche Allegheny von Rivarossi in HO.
-
42 Messe-Ausgabe 2001
3/ I
Drei Lanz-Schienen-
bulldogs aus der
Zusammenarbeit von
ReStAl und Saller.
Echtdampflok für IIm
-yq
1 von Revalda.
1 kierten Ausführungen des Rivarossi-Ve-
daher sehr preisgünstig. Die erste Lok ist
eine Weiterentwicklungder RUBY I und
bei der IDA handelt es sich um eine
Satteltanklok.
Rivarossi hat in HO jetzt die US-Dampf-
lok des ,,Allegheny"-Typs - Achsfolge
(1'C)C3' - fertig. Deutsche Neuheiten
wurden nicht gezeigt, dafür formneue
INOX-Wagen der SNCF. Von den vier
Grundformen Pack-, Speise-, Bar- und 1.
Klasse-Wagen erscheinen Sets mit Be-
schriftung der TEE-Züge „Cisalpin",
„Mistral" und „Etoile du Nord". Letzte-
ren gibt es auch mit einem SNCB-Wa-
gen. Als Ergänzung erscheinen zwei ein-
Noch besser ohne Dach: CiWL-Schlafwagnin I von R.M.
zelne Wagen 1. Klasse. Zu sehen war
auch die letztes Jahr angekündigteE402B
der FS. Avisiert wurde die SBB-Ellok
Ae 316 I11 in Grün für Gleich- und Wech-
selstrom. Nichts mehr zu hören war von
der seit 1999 angekündigten ÖBB-1040.
So kam die E645 der FS in Braun, die
E646 in Weiß/Grün und der NS-Doppel-
stock-Triebzug in Gelb/Blau. Vom FS-
Packwagen des Typs X erscheinen eine
graue, eine rodgraue und eine weiß/blau/
grüne Ausführung. Passend zu letzterer
wird auch wieder der Schlafwagen des
MU-Typs neu gespritzt (auch als Belgi-
er). Typ-X-Wagen 1. und 2. Klasse der
FS in Rot/Grau gibt es einzeln sowie im
Set mit dem Packwagen.
Exklusivfür die Schweizgefertigtwerden
zwei Packungen mit entsprechend lak-
teranen „Bourbonnais"(C-Schlepptender-
lok) und drei grünen bzw. je einem blauen
und braunen Personen-Zweiachser. Er-
gänzend erscheinen zwei dazugehörige
Dreiwagen-Sets.
Vom bekannten Getreide-Schüttgutwa-
gen werden zwei SNCF-Variantenange-
kündigt, dazu eine der SNCB.. Den Dop-
pelstock-Schlafwagen des Typs T2 nu-
delt die Firma in einer „Railtours"-, einer
„RENFE"-und einer „TE"'-Ausführung
durch die Druckmaschine.
R.M. aus Limone in Piemont zeigt in
diesemJahr das Spur I-Modell des CIWL-
Teakholz-Schlafwagens Nr. 780. Neben
der Wagennummer wurde die Innenein-
richtung entgegen einem bisher lieferba-
ren Modell verändert.
-I \\ " I
9
.
E 'I
_.
Bei Roco hieß es nach den spektakulären
Neuheiten der vergangenen Jahre erst ein-
mal: ,,durchatmen". Das heißt bei dieser
Firma aber keineswegs „nichts Neues":
Vielmehr werden 200 1 an HO-Formneu-
heiten nach deutschemVorbild die bereits
angekündigtenModelle Diesel-ICE-T605
und BR 35.10 erscheinen. Dazu kommen
als Überraschungdie 01 mit DB-Neubau-
kesse1 und die kräftig überarbeitete E 44.
Alle genannten Modelle werden auch in Heiße Hobel für
Wechselstrom-(AC-)Versionangeboten. DRG-, DR- und
Das soll auch für den für 2002 angekün- DB-Fans: BR 18.4
digten S-Bahntriebzug 423 gelten. (ganz oben), BR
35.10 (oben) und
An Farb- und Bedruckungsvariantenwer- Neubaukessel-
den Epoche-I-Freunden die BB I1 plus Oler. Alle sind von
vier lange Lokalbahnwagen in Ausfüh- ROCO, im HO-
rung der Bayrischen Staatseisenbahn(also Maßstab gefertigt
der Zeit vom November 1918 bis und werden auch
1. April 1920) angeboten. An „königli- für Wechselstrom-
chen" Güterwagen erscheinen ein Ge- bahner angeboten.
deckter mit Werbung „Haeberlein Metz-
ger'', ein Rungen-Bayer mit Bretterla- Güterzug-Packwagen auf ,,Bremen"-Ba- Decoder von ESU (alle drei auch AC).
dung und ein Preußen-Vierachser mit ei- sis, einen Kühlwagen ,,Seefische" sowie Auch die bereits für 2000 vorgesehene
ner Ladung Dachbinder. einen Rungenwagen mit einer Holzkiste BB I1 als Werkslok „Zuckersusi" soll nun
Den DRG-Freunden wird die S 3/6 nun als Ladung. Auch der für 2000 angekün- erscheinen. Unverändert wieder aufge-
als 18 413mit krempenlosemSchornstein digte Staubsilowagen solljetzt in Angriff legt werden heuer die vier preußischen
und elektrischer Beleuchtung angeboten genommen werden. Abteilwagenund der 26,4-m-Schnellzug-
(auch AC). Wer die späten 30er Jahre und Die Epoche-111-Bahnermit DB-Orientie- Packwagen. Wie dieser im Längenmaß-
die Kriegszeit nachbilden will, liegt mit rung bekommen neben der Neubaukessel- Stab 1:87 gehalten sind ein blauer Liege-
einer grauen E 9 1 plus wiederaufgeleg- 01 ebenfalls eine neu beschriftete 58er wagen mit Schürze und ein grüner DSG-
tem Württemberger Schnellzugwagen(in- angeboten. Mit diversen vorbildgerech- Speisewagen,ebenfallsder 26,4-m-Grup-
klusive Packwagen) richtig. Dazu gibt's ten Änderungenkommt zudem die E 16in pe. Im Längenmaßstab 1:100 wird ein
auch noch eine Lazarett-Donnerbüchse. Grün auf den Markt. Die Bügelfalten- blauer Liegewagen „Schamow" vorge-
Ebenfalls in die spätere Reichsbahnzeit E 10 erhält einen graphitgrauen Rahmen, stellt.
gehören ein Gedeckter des Typs „Bre- der TEE-Triebzug VT 11.5 einen Sound- Bei den Güterwagen-Neuheitender DB-
men" und ein Klappdeckel-selbstentla-
dewagen. In jedem Fall nach '45 anzusie- ,,Liabs" für Länderbahner: BB I1 und Rungenwagen mit Ladung auf bayrisch von Roco
deln sind ein DR-Schwerlastwagen mit
US-Lkw und ein weiterer ,,Bremen" der
Bizone.
Den Freunden der Ost-DR bietet Roco in
Epoche-111-Ausführungeine 58.4, einen
ex-württembergischenSchnellzugwagen
und einen ehemals italienischen Abteil- 7
\-
wagen an. Des weiteren gibt's ein Dreier-
set Gedeckter mit Werbeplakaten, einen

Messe-Ausgabe 2001 * 43

Epoche I11sticht ein komplett neuer sechs-
achsiger Tiefladewagen hervor. Er wird
mit einer Transportkiste „Krauss-Maf-
fei" beladen sein. Ebenfalls formneu ist
der 2000 angekündigte Staubsilowagen
,,Henkel". Als Farb- und Bedruckungsva-
rianten kommen ins Sortiment: ein Kes-
selwagen-Vierachser der VTG und ein
Zweiachser „Esso", je ein Silo- und ein
Schwenkdachwagen „Quarzwerke", ein
G 10 mit Aufschrift ,,Achtung Glas", ein
mit zwei Baufahrzeugen beladener Run-
genwagen, ein Selbstentlade- und ein
Schiebewandwagen mit gebauchten Tü-
ren. Als Set avisiert sind ein Bierwagen
,,Augustiner" plus passendem Opel-Blitz-
Lieferwagen.
Im Aussehen der DR-Epoche IV werden
neben der 35er (alias 23.10) Hecht-
Schnellzugwagen 1. und 2. Klasse prä-
sentiert.Daneben wird ein formneuer Vier-
achs-Selbstentladewagen angekündigt.
Mit neuen Anschriften kommen ein Silo-
wagen, ein offener Versuchswagen und
ein Schlackenwagen ins Sortiment. Den
Klappdeckelwagen wird es in Grün als
Kohlen-Vorratswagen geben. Für Epo-
-
44 Messe-Ausgabe 2001
Altbau-Elloksvon
Roco: Oben die
116, daneben die
DRB-E 91, rechts
die 144 - alle
wieder aufgelegt
r und überarbeitet
(HO).
che-IV-Freunde mit DB-Vorbild wird si-
cher die E 4 4 das Highlight. Daneben
werden die 118 mit großen Scheinwer-
fern, eine grüne 150 mit Allachs-Antrieb
und eine ohne Regenrinne erscheinen. Des
weiteren gibt's die 110 mit Dreiecks-
Warnanstrich und den S-Bahn-Zug 420
ohne Abteil 1. Klasse (alle auch in AC),
die 290 in BeigeiTürkis mit rotem DB-
Keks (erstmalig auch in AC) und die Vor-
serien-2 16. In der beliebten Pop-La-
ckierung vorgestellt werden ein Groß-
raumwagen 2. Klasse mit Wellblechwän-
den, ein Schnellzugwagen 1. Klasse und
ein Schlafwagen - alle im Längenmaß-
Stab 1:lOO.
Das Güterwagensortiment mit DB-Com-
puternummer runden ab: ein neu entwi-
ckelter Kleinvieh-Verschlagwagen, ein
Silowagen „Josera", je ein Kesselwagen
„Weihenstephan" und ,,Dynamit Nobel",
ein Rungen- und ein Schwerlastwagen mit
„Schwarzbau"-Ladegütern, ein Schwer-
lastwagen mit Stahlbrammen, ein Schie-
bewandwagen „Henkel1trocken" und ein
zweiachsiger mit geraden Wänden, ein
Selbstentladewagen mit gelben Ganzzug-
Ecken sowie ein Gedeckter. Daneben er-
scheinen eine Dreiwagen-Komposition
„Betonträgertransport mit Lademaß-
Überschreitung" und ein leerer Hu-
ckepack-Wippenwagen.
Satte vier Maschinen erscheinen im Rot
der DB AG mit Stirnbalken: die 103 233,
eine 110.3, eine 181.2 und der „Taurus",
der die DB-Nummer 182tragen wird. Des
weiteren stellt Roco die 143 in S-Bahn-
lackierung und den 420 mit Ganzseiten-
Werbeaufschrift „Pro 7" vor. Auch die
294 und die 333 kommen in Epoche-V-
Ausführung. Bis auf letztere werden alle
genannten Fahrzeuge auch in Wechsel-
strom-Version erscheinen. An Wagenva-
rianten nach aktuellen Vorbildern bringt
Roco den Begleitwagen zur Rollenden
Landstraße in beiden Längenmaßstäben.
Auf 1: 100 verkürzt erscheinen ein Fahr-
rad- und ein Normal-Packwagen sowie
ein IC-Abteilwagen 2. Klasse. Im Län-
genmaßstab 1:87 wird der Großraumwa-
gen 2. Klasse druckertüchtigt in Orient-
rot, Verkehrsrot mit Snack Point sowie in
ICE-Versuchslackierung mit und ohne
grauem Fensterband angeboten. Dazu er-
scheinen ein verkehrsroter Packwagen und
ein orientroter 1./2. Klasse mit Gummi-
Wulst-Übergängen. An Epoche-V-Güter-
wagen werden drei Schiebewand-Dop-
pelwagen „BMW' und ein mit Röhren
beladener Rungenwagen vorgestellt. Dazu
gibt's einen Offenen mit Hackschnitzeln,
einen Großraum-Schiebewandwagen
~ailtrans",einen an die DB AG vermie-
teten Erzwagen der DB-Cargo, einen
Schwenkdach- und einen Selbstentlade-
Rechts: Schneller als das Original: DB-
Taurus 1016 in HO von Roco.
Für die N-Bahner erscheint von Roco die
290 mit Warniackierung .

sowie einen Kesselwagen „BASF". Die
Containerwagenfreunde bekommen ei-
nen Einheitstaschenwagen ,,Bärenmarke"
angeboten, dazu zwei Doppeltragwagen-
Einheiten.
Im Sortimentfür den einheimischenMarkt
lässt es Roco dieses Jahr „krachen": Mit
der 1043(2000angekündigt)undder 1142
stehen gleich zwei komplettneue Loks auf
dem Programm. Dazu gesellen sich der
Taurus 1119 (drei Stromabnehmer), die
1010 mit Ursprungs-Stirnfront ohne
Schürze und die 1020 in Grün und Blut-
orange. Der 4010 wird als sechsteilige
Garnitur in bladelfenbeinfarbiger La-
ckierungangeboten.Bisaufdie 1020gibt's
alle Fahrzeuge auch in Wechselstromver-
sion. Bei den Wagen sticht ein Rungen-
Vierachser hervor, der mit dem Kasten
einer Mariazellerbahn-1099 beladen ist.
Offensichtlichgeht die Fuhre zum Schrott-
platz. Epoche-111-gemäßbeschriftet wer-
den ein ,,Bremen" als Güterzug-Begleit-
wagen und je ein G 10 mit Beschriftung
„Semperit" und ein SZD-Wagen. Als
Modelle der Epoche IV stellt Roco einen
Selbstentladewagen „Polkarbon", zwei
Gedeckte, einen Kesselwagen ,,Turmöl",
einen Rungenwagen mit Baustahlrollen
und einen Huckepack-Wippenwagenvor.
Für die Epoche-V-ler gibt es neben der
bereits angekündigten „Euro"- 1044 ein
Dreierset neu konstruierter ÖBB-Schütt-
gutwagen sowie einen Teleskophauben-
wagen „Tiphook".
Gut bedient werden wie immer auch die
SBB-Freunde. Als Formneuheit wird der
Seetalbahn-Triebwagen De 4/4 mit mo-
dernisiertem Kasten und geänderten Dreh-
gestellen angekündigt. Das Blindwellen-
Krokodil in Grün und Braun wurde über-
arbeitet. Limitiert erscheint eine Rangier-
Oben: DB-Wagen
im ICE-Design.
Links formneuer
variante. Im aktuellen Rot vorgestellt wird
die Re 6/6. An Wagen gibt es die Seetal-
bahnwagen mit silbernem Dach, den IC-
Speisewagen mit zwei Werbeaufklebern
und den Kinderspielwagen mit Kinder-
kopf-Bemalung in der Mitte.
Der 2000 angekündigte SBB-Oldtimer-
speisewagen in Braun soll nun realisiert
werden, dito die Doppelstockwagen des
IC 2000. Den SBB-Güterwagenbestand
ergänzen formneu ein Gedeckter und ein
Selbstentladewagen, außerdem ein Ein-
heitstaschen- und ein Großraum-Schie-
bewandwagen, ein unbeladener Auto-
transporter,ein offener Vierachserin Vio-
lett und ein Schiebewandwagen „Haco-
Farmer". Der Güterzug-Begleitwagen
„Sputnik" wird mit einem funktionsfähi-
gen Schlusslicht ausgestattet.
I
Endlich fertig:
ÖBB-1043.
Unten fährt die
neue ÖBB-1020 den
Kasten einer
Mariazellerbahn-
1099 auf einem
Flachwagenzum
Schrottplatz.
Neuheiten-Überraschungen bieten die
Sortimente für Frankreich, Luxemburg,
Dänemark, Schweden, Norwegen und
Spanien: 2002 soll die SNCF-Diesellok-
reihe 68000 gefertigt werden, für CFL,
NSB und DSB sind die beliebten Nohab-
Dieselloks am Anrollen (auch in AC).
Die Schweden bekommen gar die gigan-
tische neue Doppel-Ellok der Erzbahn
Kiruna-Narvik in HO realisiert. Beide
Lokhälften werden motorisiert sein, alle
Achsen angetrieben. Passende Wagen er-
scheinen auch. Für RENFE-Fahrer
schließlich kommt die Diesellok D 3 19.2
ins Programm.
Des weiteren gibt es vom RGP-Triebwa-
gen der SNCFeinen beigehoten mit Rund-
logo und vom UIC-Speisewagen einen in
RodGrau. Das CFL-Sortiment ergänzen
Messe-Ausgabe 2001 * 45

ein Teleskophauben-, ein Schwenkdach-
und ein Schiebeplanenwagen. Zur Dänen-
Nohab wird ein Trio Offener mit echter
Braunkohlenladung angeboten. Dazu er-
scheinen der Halbgepäckwagen in 1:100
mit neuem DSB-Emblem, ein Einheitsta-
schen-, ein offener Güter- und ein Groß-
raum-Schiebewandwagen. Letzteren gibt
es auch im SJ-Kleid.
Für US-Fans wird die (1 'D) D 1'-Mallet
in zwei neuen Ausführungen (Union Paci-
fic und Virginian) angeboten.
Im N-Programm von Roco gibt es auch
dieses Jahr keine Formneuheiten. Dafür
wird die E 44.5 im Grau der Epoche I1und
im Grün der DB-Zeit angeboten. Die
V 200 erscheint als Epoche-IV-Lok und
die 290 als Modell einer ferngesteuerten
Abdrücklok. Zusätzlich gibt es, wie be-
reits angekündigt, die 1044 als „Euro-
Lok". Das Wagenangebot weiten aus: je
ein G 10 mit Werbung „Persil" in Epoche
I1 und 111, ein Scharnow-Liegewagen, ein
Rungenwagen mit Holzladung und ein
Seefische-Kühlwagen, alle in DB-Epo-
che 111.Für die Computernummer-Fahrer
werden ein Großraum-Schiebewand- und
ein mit Rohren beladener Schwerlast-
sowie ein Kesselwagen offeriert. Für die
-
46 Messe-Ausgabe 2001
Oben: Noch
länger als der
Big Boy:
Schwedische
Doppellok in
HO von Roco.
Da werden
I nicht nur EJ-
Vorbildredak-
teure schwach:
Epoche-V-Freunde schließlich stellt Roco
einen Begleitwagen für Transporte mit
Lademaßüberschreitung sowie IC-Groß-
raumwagen 2. Klasse mit ICE-Versuchs-
lackierung (zwei) bzw. ,,Snack-Point" vor.
Im Dreierpack kommen RAG-Selbstent-
ladewagen in den Handel, dazu ein einzel-
ner der B-Cargo und ein Tonnendachwa-
gen „Persil". ÖBB-Freunde beglückt Roco
in N mit einem Personen-Plattformwa-
gen, einem gedeckten Bier- und einem
Bier-Kesselwagen. Aktuellen Vorbilds
sind ein Liegewagen der ÖBB in Ultrama-
rinblau/Grau, ein Schüttgut- und ein Tal-
bot-Schotterwagen sowie ein Kesselwa-
gen „Schwechat". Bei der SBB eingestellt
sind die Vorbilder eines Einheitstaschen-
Wagens, einer Doppelwagen-Einheit
„Delacher" sowie des IC-Kinderspielwa-
gens. Weitere Gütenvagenvarianten sind
ein Großraum-Schiebewandwagenund ein
Offener der DSB sowie ein spanischer
Schiebeplanenwagen.
Das =-Programm ist von Tillig über-
nommen wOrden.
Neu geschaffen wurde die Produktlinie
,.Roco-Sammler-Edition". Hier werden
Modelle von Werbeloks angeboten, die
nur gefertigt werden, wenn Bestellungen
I Rothe TT liefert dieses Jahr
. ..." ,'
,. ,
in ausreichender Stückzahl vorliegen.
Erste Kandidaten sinddie 101 055 „Deut-
sches Fleisch" und die 101 014 ,,THW'.
Sie sollen in HO (auch AC) und N gefertigt
werden.
Rothe TT will nun die zur Messe 2000
angekündigte TT-Dampflokomotive der
BR 935-'2 bauen. Sie wird in zwei Preiska-
tegorien (Standard bzw. Profi) erhältlich
sein. Der Eisenbahndrehkran EDK 80/3
in HO und TT erhält einen verlängerten
Ausleger. Von ihm kommen Varianten als
Werkskran und als Kran der ÖBB.
Sachsenmodellekämpfte sich auch beim
zweiten Messeauftritt unter Konkursrecht
(hoffentlich wird es nächstes Jahr anders
sein!) mit Hilfe von Farb- und Bedru-
ckungsvarianten sowie Wiederauflagen
durch. Der Schwerpunkt lag dabei auf den
ReiseZugwagenderTypen B, Y, Rekound
Halberstadt.
So wurden vom Typ B Schlaf- und Sitz-
wagen 2. Klasse in CSD- und MAV-
Versionen der Epoche IV angekündigt,
vom B-Speisewagen CSD- und PKP-Aus-
führungen. Y-Wagen 1. und 2. Klasse
(mit und ohne Packabteil) werden in DR-
Grün Epoche IV sowie als Städteexpress-
Wagen erscheinen. Zudem kommen zwei
PKP-Versionen und eine CD-Ausführung
ins Programm. Den passenden Schlafwa-
gen präsentiert die Firma in zwei ukraini-
schen Varianten.
Vom Reko-Speisewagen werden vier- und
sechsfenstrige Modelle der DR-Epoche
IV aufgelegt (auch Städteexpress). Pas-
send dazu erscheinen Zweitklassler mit
und ohne Packabteil in Grün (auch Epo-
che 111) sowie in GrüdBeige.
Die moderneren Wagen Halberstädter
Bauart kommen in neun Ausführungen
nicht nur die bekannte E 04
aus (rechts), sondern auch
die BR 93.5.
Die Kranwagen gibt es in HO
und TT mit vier verschieden
langen Auslegern, den
längsten und kürzesten aber
nur auf Wunsch und mit
Zuschlag.
 1-
Neue Güterwagen von Sachsenmodelle in HO (links) und gealterter französischer Kesselwagen als Sonderserie (rechts).
von DR und DB AG, wobei vier zur DB-
Nachtzug-Garnitur gehören. Bautzener
Speisewagen wird es als PKP- und DBAG-
Fahrzeuge geben.
Als Ergänzung bereits aufgelegter Sets
wird ein weiteres des FDJ-Touristenex-
press präsentiert. Dazu gibt es einen Spei-
se- und einen Schlafwagen. Ebenfalls fort-
gesetzt werden die Serien „DDR-Regie-
rungszug" und „Süderelbe" (Kesselwa-
gen). Letzteres ist ebenso DB-Epoche-
111-Vorbildern nachgestellt wie ein Gü-
terwagentrio aus zwei offenen und einem
Niederbordwagen. Einzeln als DR-Fahr-
Zeug und in einem ungarischhulgarischen
Doppelpack erscheint der Maschinenkühl-
wagen MK4.
Bei den Güterwagen stehen heuer die Sach-
sen und Preußen hoch im Kurs. Vom Pack-
wagen Pw sa07 wird die graue und die
braune Version wieder aufgelegt, dazu
kommen ein sächsischer Verschlagwagen
und zwei Bierwagen. Drei weitere Bier-
wagen sollen nach KPEV-Vorbild be-
druckt werden. Zwei Kesselwagen und
HG 4/4 I1 in drei
Varianten für IIm
von Scheba.
Donn
=,-"I&
d I
Neuer Güterwagen für Ferrari-Transport und Postwagen in HO von Sagi.
ein Fasswagen erscheinen nach Epoche-
11-Vorbild, der 0-Ludwigshafen und der
0-Halle als Bizone-Wagen. Bei der DSB
eingestellt sind ein Säuretopf- und ein
Texaco-Kesselwagen. Den Reigen schlie-
ßen ein Leuna-Kalkkübel-, ein DB-
Schmalspurtransport- und ein CSD-Vieh-
wagen.
Von Sagi avisierte für HO zwei neue
Güterwagen mit Spitzdach und einen Post-
wagen der FS.
Von Scheba wurde in IIm die Zahnradlo-
komotive HG 4/4 I1 der FO, der BVZ und
der Brünigbahn angekündigt. Die Lok ist
in Metallbauweise gefertigt, hat Zahn-
radantrieb und ist in allen Betriebsnum-
mern des Vorbilds erhältlich. Zusätzlich
gibt es einen vierachsigen Rungenwagen.
Schiede stellte in diesem Jahr keine Fahr-
zeugneuheiten aus. Ab sofort wird nur
noch an den Endabnehmer- sprich Privat-
kunden - verkauft.
Bernd Schlosser kündigte in HO die Per-
sonenwagen der Donnerbüchs-Vorgän-
gerbauarten Cid21 und BCid21 an. Sie
werden in Ausführung der DRG, DB und
DR geliefert.
In TT erscheinen die Einzel-Doppelstö-
cker der DR als Messing-Komplettbau-
Sätze. Für die N-Freunde werden gedeck-
WEG-Triebwagen in N und
HOe-Schmalspurwagen von Schlosser.
Messe-Ausgabe 2001 - 47

c-1
I r
te Güterwagen der Verbandsbauart so-
wie deren Vorläufertypen angekündigt.
Ebenso soll es in dieser Größe einen
Packwagen Pwi27 geben. Nach DR-Vor-
bild entstehenin N der Doppelstock-Glie-
derzug und gedeckte Vierachsgüterwa-
gen dreier Bauarten.
In HOm und Nm wird ein vierachsiger
Personenwagen der Harzbahnen avisiert,
in HOe ein vierachsiger Güterzug-Pack-
wagen der Trusetalbahn. In Nm soll es
moderne Panoramawagen aus dem Gla-
cier-Express geben. Alle genannten Arti-
kel sind Messingbausätzemit Kunststoff-
teilen.
Schmalspurbedarf Tümmeler zeigte
1:87-Gütenvagenmodelleder Rhein-Sieg-
Eisenbahn. Aus den Bausätzen ist ein
zweiachsigerSelbstentladewagenOms in
sechs verschiedenen Ausführungen bau-
bar. Unterschiedliche Schiebebildbe-
schriftung liegen bei, gebremste und un-
gebremste Wagen lassen sich mittels aus-
tauschbarer Stirnwände bauen.
-T
Zwei neue Kleinspoor-Wagen im Strijkers Vertrieb für HO (beide oben).
Neuer Kühlwagen von THS-Krüger (links) und IC-Wagen (rechts) von TT-Modell im Strijkers Vertrieb für TT.
I . - - - <
I SchmaIspurbe-
I Ein Wittfeld-
Akkutriebwagen
für Spur I in drei
Ausführungen
kommt von
! Schulz-Modell-
bahnen.
Schmalspur König war nicht in Nürn-
berg und kündigte auch nichts an.
Z-Schmidt stellte keine Neuheiten vor.
Schnellenkampliefert ab März 200 1den
Spur 0-Güterwagen von SCE als Fertig-
modell aus. Das Bauteileprogramm wird
weiter ausgebaut.
Schulz-Modellbahnen aus Berlin kün-
digte als Kleinserie in 1:32 den Wittfeld-
Akkutriebwagen an. Er wird als Fine-
Scale-Modell aus Messing in Länder-
bahn-, DRG- und DB-Ausführung gefer-
tigt. Das Modell soll u.a. einen maßstäb-
lich nachgebildeten Tatzlagerantrieb er-
halten.
Schuhmacherzeigte nur Zubehör.
Sigg-Modell war in Nürnberg nicht mit
Neuheiten vertreten.
Spring hatte zu dieser Messe keine Neu-
heit im Koffer.
Strijkers, die Deutschland-Tochter von
m, zeigte fast nur Wiederauflagen be-
kannter Modelle. Lediglich den N-Hon-
dekop in Grün gab's vorher noch nicht.
- .. I
Güterwagenbau-
sätze in HO von
darf Tümmler
(ganz links) und
0-Güterwagen
von Schnellen-
-
kamp (links).
Die von Strijkersvertriebene Firma Klein-
zeigte in HO eine niederländische
Gleisbaumaschine Eurailscout UFM 120
von Plasser & Theurer, den ATCS-II-
Wagen mit drei unterschiedlichen Contai-
nerladungen und das Gehäuse eines NS-
Speisewagens. Außerdem wurden ange-
kündigt: die NS-Diesellok 2600 sowie
Gleisbaufahrzeuge MFS 40 und RM 80
von P&T. PSK-Modelbouw,hierzulande
ebenfalls von der Firma aus Heroldsberg
gehandelt,zeigte den angekündigten 1O-t-
Länderbahn-TT-Bierwagenin zwei Ver-
sionen. Ob TT-Modell und Krüger-TT zu
Strijkers gehören, war nicht mit Sicher-
heit zu klären, sie hatten dort aber ihre
Infoblätter ausliegen. Erstere gaben dort
die Entwicklung eines zu den russischen
Weitstreckenschlafwagen passenden
Packwagens bekannt. Angekündigt wur-
den des weiteren IC-Großraumwagen 2.
Klasse und IC-Abteilwagen 1. Klasse,
beider der DB-Epoche IV.
Swedtramkündigte wie immer in HO und
1:43,5 Kleinserienmodellevon Trambahn-
Triebwagen von 1911 aus Jönköping und
Odense an (verschiedeneAusführungen).
Ebenso erscheinen sollen ein Triebwagen
aus Aarhus, eine Olympia-Tram aus Mün-
chen und ein Triebwagen aus Barcelona
von 1924. Sie werden fertig und als Bau-
sätze geliefert.
 P_i
_ --

CI-

Spur-0-Tram von Swedtram. BR 93 in TT von Messeneuling Table Top.

Güterwagen (links) und Bausatz eines Speno-Schienenschleifzugsin TT von Tabie Top.

I
Newcomer Table Top präsentierte in TT Das Güterwagenprogrammist weiter ge- die bisherige Serie mit dieser Ausfüh-
die BR 93 der DR als Fertigmodell in führt worden und nun gibt es auch den rung ersetzen. Nunmehr tragen die Mo-
Zusammenarbeit mit &-Modelle. Fer- zweiachsigen Klappdeckelwagender aus delle schwarzeZierlinien und wirken toll !
ner erscheinen Umbausätze für die E 93 einem Ow hervorgegangen ist. Ein Nie- Diese Personenwagen werden aber erst
auf E 94-Basis, der Bausatz eines Speno- derbordwagen mit und ohne Handbrem- im Laufe des Jahres in den Handel gelan-
Schienenschleifzuges URP 28 E/S, ein se, den offenen Zweiachser in DR-Be- gen.
Behälterwagen und die Circus Krone- schriftung mit langem und kurzem Achs- Für Liebhaber ist die Gartenbahn-IV K
Transport- und Gerätewagen. stand und ein Bahndienstfahrzeug mit mit 32mm Spurweite ins Angebot ge-
technomodellhat sich bereits seit einiger kurzem Achsstand. rückt. Rundherum ein Schmuckstück,das
Zeit vom Messetrubelzurückgezogen,uns Bei den beigehoten Personenwagen hat nur selten an die frische Luft kommen
aber seine Neuheiten für 2001 mitgeteilt. man die Farbgebungüberarbeitet und wird sollte.
Den Freunden der sächsischen Schmal-
spurbahn dürfte die Neuentwicklung der
Generalreparatur- oder Teilreko-IV K
schon bekannt sein. Als weitere Version
wird eine I K mit Epoche III-DR-Num-
mer erscheinen. Herr Walter schmunzelt
selbst über diese Ausführung mit der an-
gebauten Lichtmaschine und den erhabe-
nen Wasserkasteneinläufen,aber so man-
cher Sammler wird auch hier zuschlagen
(müssen).

Sächsische IV K in IIe von technomodell.

Neu von technomodell in HOe: Reko-IV K (links), DR-I K (Mitte), Traglastenwagen als Beiwagen für den Zittauer Triebwagen (rechts)
und Rübenwagen (links), Flachwagen (Mitte) und offener Güterwagen mit kurzem Achsstand (rechts).
 Limitiert in TT von
Tillig: 52er mit
Kohlenstaubtender
(oben links) und in
wehrmachtsgrau
(oben), ganz links:
Foto-Soer, links :
DR-V100 von Tillig
in TT.

Tillig verzichtet dieses Jahr auf die An- varianten avisiert Tillig IR-Wagen 1. und Passend zur Leuna-118 gibt es ein Set
kündigung großer Neuheiten und will 2. Klasse sowie die entsprechenden Epo- Werkswagen. Zur Feier des 100jährigen
erst einmal die frisch erworbenen Pro- che-111-DB-Modelle. Als Dreierset er- Jubiläums des Bayrischen Bahnhofs in
gramme von Jatt und Roco-TT integrie- scheinen CD-Schnellzugwagen des Y- Leipzig wird die 23.10 als 35.10 vorge-
ren. Die Hauptneuheit ist daher die ange- Typs in Grün/Weiß sowie Post-, Schlaf- stellt, dazu kommen zwei Reisezugwa-
kündigte V 100 der DR. Von der BR 52 und Speisewagen. Die Y-Wagen gibt's gensets des dortigenEisenbahn-Museums.
erscheinen die auf 999 Stück begrenzte als CSD-Fahrzeuge auch einzeln. Alte Für die Digital-Freundepräsentiert Tillig
Kohlenstaubversion der DR, eine Vari- tschechische Zweiachser mit offener und ein Einsteigersetmit der Baureihe 132der
ante der CSD (Reihe 555) und in Einmal- geschlossener Bühne werden in Zusam- DR und ein üppiger ausgestattetes mit
Auflage die Wannentender-52 in ur- menarbeit mit der Firma Locovorgestellt. V 180 der Epoche 111.
sprungsgrauer Ausführung. Als Formva- Von der stammt auch ein moderner Schütt- Aus dem bisherigenu-Sortiment stammt
rianten präsentiert Tillig die 112.1 der gutwagen der ÖBB, der das Güterwagen- die formneueBaureihe 62 der DR. Dessen
DB AG und die V 169 001 der DB. Le- Sortiment beginnt. Darin finden sich auch P 8 kommt in einer DB-Ausführung der
diglich ein neues Farbkleid und andere ein Malz-Transportwagen der DB von Epoche 111, ebenso der SVT 137. Die
Beschriftungen bekommen die V 36 als Zerba, ein Schwerlastwagen der DB mit preußische T 3 wird als ebensolche mit
blaue Maschine der Britischen Rheinar- UN-lackiertem Transportpanzer „Fuchs" Heberlein-Bremseangekündigt, die E 18
mee, die 86er im Foto-Grau, die West- von Schwätzer sowie eine Leig-Einheit als beigekürkise 118 049 der DB. Eben-
V 200 als 22 1 sowie die V 180als Werks- und ein Bananenwagen der DR von && falls von Jatt stammen der Modemisie-
lok der „VEB Leuna-Werke Walter U1- - ler. Aus eigenen Formen stammen ver- rungs-Buffetwagen und ein Oldtimer-
bricht" und als 228 der DBAG. Die 101 schiedene Gedeckte als DR-Seefisch-, Kesselwagen. Ersterer soll im Grün der
erscheint als Werbelok ,,Aspirin plus C". DR-Materialtransport- und DB-Marga- Epochen I11 und IV vorgestellt werden,
Als Besonderheit stellt Tillig die 118 mit rinewagen. Ein Bienvagen erscheint mit dazu in GrüdElfenbein. Letzterer er-
einem Sounddecoder von ESU vor. Bedruckung „Eisenacher". Im DR-Ge- scheint als Privatfahrzeug der Firma
Beim Wagensortiment sticht der Doppel- wand der Epoche I11 werden ein Selbst- „Thörl".
stock-Steuenvagen hervor, der die Wen- entlade- und ein Niederbordwagen mit Die aus dem m - P r o g r a m m übemom-
dezuggarniturkomplettiert. Bereits ange- Bremserhaus produziert. Als Epoche-IV- mene Ludmilla wird als 234 in Mintgrün
kündigt sind 26,4-m-Epoche-IV-Schnell-Fahrzeuge kommen ein offener DR-Vier- vorgestellt, dazu gibt's einen Schwerlast-
zugwagen 1. Klasse und 2. Klasse mit achser, der DR-Güterzugpack-, ein DR- wagen der DR mit Panzer und einen Schie-
Packabteil(dieser auch für IC). Als Form- Containertrag- und ein KVG-Kesselwa- bewandwagen der SBB.
gen. Modemen Epoche-V-Vorbilds sind Von schließlich stammt die DRG-
ein CFR-Schiebeplanen-und ein Contai- Ausführungder mecklenburgischen9 ler,
nertragwagen,zwei Huckepack-Taschen- die ebenfalls von Tillig vertrieben wird.
wagen (DB-Cargo und SBB) sowie ein Sie passt zu einem Quartett DRG-Güter-
Gedeckter der Gleisbaufirma Sersa. wagen, das als Set erscheint.
DR-Packwagen (links), Aspirin-101 und zwei neue TT-Kesselwagen von Tillig (beide unten).

50 * Messe-Ausgabe 2001
I
In HOe erweitert die DR-Lok 9965 11 das Den Epoche-II-Bahnern präsentiert auch
Sortiment. Die Lok der Franzburger Trix einen Mitropa-Luxuszug von 1925.
Kreisbahn entsteht auf dem bekannten Er besteht aus je einem Teakholz-Speise-
Spreewaldbahn-Fahrgestell. und Schlafwagen,einem Schlafwagenaus
Den Abschluß macht das HO-Modell ei- dem ehemaligen Kaiserzug und einem
nes DR-Kesselwagens,das zusammen mit ex-preußischen Packwagen. Als passen-
Bramos gebaut wird. de Lok wird die 17.0-1in grün-schwarzer
Tomix aus Japan zeigte am Stand von Länderbahn-Lackierungmit Reichsbahn- Zwei neue FS-Messingioks und der itaiieni-
Vertreiber top-modell nichts Neues. Anschriften offeriert. Den sechsachsigen sche Königswagen in HO von TopTrain.
KleinserienherstellerTopTrainzeigte die Speisewagengibt es mit anderer Beschrif-
HO-Messingmodelleder FS-Schleppten- tung und Kurzkupplung auch einzeln. Sie ergänzen das Viererset von Märklin.
derlok 740 und der Tenderlok 940. Beide Für die DR-Freunde der Epoche I11 wird In diesem Zeitraum sind auch die meisten
werden in jeweils drei Varianten angebo- die Baureihe 80 vorgestellt. Dazu gibt's Themenneuheiten zu „Kohle & Energie"
ten. Angekündigt werden die Franco-Cro- ein Dreiwagen-Set mit zwei Einheits- angesiedelt (siehe auch Märklin-Neuhei-
sti-Baureihen 743 und 74 1. Abteil- und einem Packwagen. ten). Sie beginnen mit einem Flachwa-
Bei Trix steht dieses Jahr in N und HO das Bundesbahn-Fans mit Vorliebe für die genset aus zwei Vierachsern und einem
Thema „Kohle und Energie" im Vorder- 50er und 60er Jahre finden im Trix-Sorti- Zweiachser. Erstere sind mit Kohlehun-
grund. Deswegen gibt es hier nicht nur ment künftig die 98.4 mit sechspoliger ten beladen, letzterer mit Grubenholz.
eine ganze Menge passender Fahrzeuge Digitalschnittstelle.Wieder aufgelegtwird Des weiteren erscheinen ein Quartett of-
als Einmalserien, sondern auch viele in- auch die E 75. An Wagen der Epoche I11 fener Wagen mit Brikett-Ladung, ein Set
teressante Gebäude. Sie finden sie im /DB kommen einDuo Carbidflaschenwa- mit einem zwei- und einem dreiachsigen
Zubehörteil. gen der SKW Trostberg ins Sortiment. Kohlenstaub-Silowagen sowie ein Fün-
Formneuheit in HO ist wie bei Märklin
eine vierachsige Dampfspeicherlok. Sie
wird grün lackiert in einer Zugpackung
,,Henkel" mit zwei Silowagen und
schwarz als neutrale „Werklok 1" ange-
boten. Beide sind Einmalmodelle.
Die Freunde der Epoche I finden im Trix-
Neuheitensortiment einen formneuen
württembergischen Schnellzug-Packwa-
gen mit mittlerer Dachkanzel. Außerdem
erscheintein Güterwagensetmit vier Bay-
ern (Bier-, Hochbord-, Mittelbord- und
Flachwagen, die beiden letzteren mit La-
degut Lkw bzw. Holz) und einem Preu-
ßen (Kesselwagen).

Neuauflagen von Trix in HO: E 75 (oben)

und Adlerzug (ganz unten).
Ganz neu ist der riesige Tiefladewagen in -?a .. . 1 . 1 . . .- . . -
HO von Trix (rechts).

Messe-Ausgabe 2001 * 51
Feines von Trix-Fine Art in HO: H45 024 (oben), DRG-23 (unten) und sächsische Länder-
bahn-XVIII H (darunter).
I V 140 der DB. Des weiteren erscheinen
ferpack Selbstentladewagen der Gelsen-
kirchener Bergwerks AG (GBAG).
Vom Vorbild her nicht in die Epoche I11
gehörig, da erst 1973 gebaut, ist das Top-
Wagenmodell des Trix-Sortiments: ein
32achsigerund in HO 72 cm langer Trans-
formator-trag Schnabelwagen -das größ-
te Schienenfahrzeug Europas.
Im BeigeEürkis der Epoche IV erscheint
die 221. Modernste Originale werden da-
gegen nachgebildet mit dem „Taurus"
1116.6 und der „Rhenus"- 152.9 aus dem
Siemens-Lokpool,beide zitronengelbhil-
ber lackiert. Vorgestellt wurde auch ein
VTG-Knickkesselwagen der Epoche V.
Auf Basis der MAK-DiesellokfertigtTrix
eine moderne Werkslok der Ruhrkohle
AG.
-
52 Messe-Ausgabe 2001
Bei den Auslands-Neuheiten steht die
Schweizim Vordergrund.Hier sind gleich
zwei formneue Lokmodelle zu vermel-
den: Zum einen das Seetal-Krokodil im
Epoche-111-Braun,zum anderen die SBB-
Dampflok Eb 3/5 als Epoche-11-Modell.
Zu ihr erscheint ein passender Schnell-
zugwagen (Ergänzungsset im Märklin-
Auslandssortiment). Wieder aufgelegt
wurde der ,,Rote Pfeil" RBe 2/4 und die
Re 4/4II in einer TEE-Variante der Epo-
che 111.
Die Niederländer erhalten eine Railion-
Version der NS-Reihe 6400, die Belgier
die Serie 55 in Ursprungsausführung als
205 und die Ellok-Serie 23 in Grün. Für
Frankreich erscheint die Baureihe 55 als
040D der SNCF.
1 7
Den Anhängern des Trix-Express-Sy-
stems bietet die Firma die 98.4 sowie die
ein DB-Schnellzug der Epoche I11 mit
Schürzen-Reisezug- und -Speisewagen
sowie ein formneuer ex-preußisch/würt-
tembergischer Packwagen. An Güterwa-
gen für Express wird ein ex-bayrischer
Bierwagen der Kulmbacher Mönchshof-
bräu sowie ein Set mit zwei Lokalbahn-
Personen- und zwei Güterwagen vorge-
stellt (alle DB Epoche 111). Außerdem
erscheint ein Set aus je zwei Schiebepla-
nen- und Haubendachwagen der DBAG
und der NS Cargo.
Als Handarbeitsmodelle der Fine-Art-
Serie präsentiert Trix die Einheitslok der
Baureihe 23 als Modell der Epoche I1 und
die La-Mont-Hochdruck-Versuchsloko-
motive H45 024 der DR. Beide sind auch
in Märklin-Digitalausfühng erhältlich.
Für die Mitglieder des Trix-Profi-Clubs
erscheint ein neu konstruierterAdler-Zug
als Modell der Rekonstruktion von 1935.
Die im Sondermaßstab 1:80 ausgeführten
Modelle sind aus Metall,die Lok hat einen
Glockenankermotorund einen Digitalde-
coder für Selectrix und DCC. Den
Express'lern im Profi-Club offeriert Trix
ein Doppelset 151er der DB-Cargo (eine
Lok angetrieben).
Richtig krachen läßt es Trix beim N-
Sortiment Minitrix. Hier stehen gleich
vier neu konstruierte Triebfahrzeugmo-
delle auf dem Präsentiertteller. Nr. 1 ist
die bayrische S 3/6 mit Spitzführerhaus
Minitrix-Neuheiten in N: V 200 mit
Silberlingen (links), S 3/6 mit Spitzführer-
haus (links unten) und Neubaukessel-01
(unten).
in Länderbahnausführung. Nr. 2 ist die
V 200 der DB. Sie hat einen Glockenan-
kermotor mit Schwungmasse, eine Digi-
talschnittstelleund KK-Kinematiken.Als
Formneuheit Nr. 3 präsentiert sich die
MAK-Diesellok. Sie erscheint als Rai-
lion-Lok der NS-Reihe 6400. Den krö-
nenden Abschluss bildet als Nr. 4 der
TEE-Dieseltriebzug RAm der SBB. Er
wird als Epoche-IV-Modell vorgestellt.
Als Varianten bekannter Modelle kom-
men in Epoche I die G 12 als sächsische
XI11 H und die bayrische G 4/5. Letztere
ist jetzt für den Einbau eines Selectrix-
Decoders vorbereitet. Das gilt auch für
die 17.4 der DRG. Als Öllok der DB und
Kohlelok der DR (mit höhergesetzten
Witteblechen) erscheint die 44er. Für die
Epoche-IV-Fahrer kommen die 216 in
Rot, die 151 in Grün und die 110 in Blau
ins Sortiment. Sie ist Decoder-vorberei-
tet, ebenso wie die 111 in Verkehrsrot
(Epoche V). Eine Railion-Version wird
von der 152 angekündigt.
Im Reisezugwagen-Programmgibt es nun
Ex-Bayern im DRG-Kleid (1./2. und 3.
Klasse, Pack) sowie einen sechsachsigen
Speisewagen der Mitropa. Die Schürzen-
wagenseriewird um ein DoppelpackDritt-
klassige der Epoche I1 erweitert. Dazu
erscheint ein Wagen der Reichspost. Für
DR-Freunde wird ein einzelner Schür-
zenwagen 2. Klasse sowie ein Nachbau-
Schlafwagen der Mitropa angeboten.
Komplett neu konstruiert hat Trix die Sil-
berlinge der DB (1./2. und 2. Klasse,
Steuerwagen). Die 26,4-m-Schnellzug-
wagen der DB werden als Epoche-IV-
Fahrzeuge in Blau (1. Klasse), Grün (2.
Feines auch in N von Trix Fine Art: Ae 8/14 (links) und DRG-23 (rechts).
Klasse, Pack-, Halbpack- und Liegewa-
gen) sowie Rot (Speisewagen) angebo-
ten. In Verkehrsrot kommen die DB AG-
Doppelstöcker.
Beim Gütenvagensortiment stechen ein
formneuer bayrischer Güterzug-Begleit-
wagen (wäre auch in HO nötig!!!) und
ebensolche Gaswagen (Dreierset) her-
vor. Passend zur XI11 H wird ein Quartett
sächsischer Güterwagen angeboten. Zur
bayrischen G 4/5 kommt ein Kühlwagen
und ein Fünf-Wagen-Set mit diversen
Ladegütern.
Die Reichsbahner können sich über ein
Trio ex-bayrischer Kohletrichtenvagen
freuen. Für die Fans der späten 40er Jahre
erscheint ein Viererpack formneuer Erz-
wagen der Bauart Donawitz. Dem ge-
deckten Bromberg hat Trix eine KK-Ki-
nematik spendiert.
Die DB-Epoche-111-Neuheitendominiert
wie in HO das Thema „Erz & Stahl".
Einzig ein kleiner Klappdeckelwagenmit
Bremserhaus fallt aus dem Rahmen. Den
Auftakt macht ein Set aus BR 89.6 der DB
und zwei mit Gusskokillen beladene
Schwerlastwagen. Dazu erscheinen ein
Viererset Selbstentladewagen „Erz IId",
je ein Duo Schwerlastwagen mit Coils
bzw. Stahlbrammen,ein Viererset Schla-
cken- und Roheisen-Pfannenwagen (je
zwei) sowie ein Quartettoffener Kokswa-
gen. Sie sind gealtertund mit echtem Koks
beladen. Als Top-Modelldieses Themen-
bereiches wird ein Torpedopfannenwa-
gen mit 18 Achsen angekündigt.
Für die Epoche V präsentiert Trix einen
formneuen Gaskesselwagen und einen
dito Schiebewand-Vierachser. Dazu
'1
gibt's einen Werbe-Kühlwagen „Alm-
dudler", ein dreiteiliges Bauzugwagenset
(Wohn-, Seitenkipp-und Schotterwagen)
und ein Trio Knickkesselwagen.
Viele Minitrix-Wagen werden den
Schweizernofferiert: Ein Set „Feldschlös-
schen Bier" mit Kessel- und Kühlwagen,
ein Duo Schiebewandwagen mit Seiten-
Werbung, ein Kombirail-Set mit zwei Sat-
telaufliegern,ein Knickkesselwagen-Paar
„Wascosa" und ein Kesselwagen für Le-
bensmitteltransport. Als Lok kommt die
460 ,,My Switzer1and.com"ins Sortiment.
ÖBB-Freunden offeriert Trix die BR 64,
den SNCB-Fahrern die V 60 als Serie 80
und ein Quartett neu konstruierter Ge-
treidesilowagen. Für die Holländer er-
scheinen der IC-Triebzug in Gelb/Blau,
ein Trio gedeckter Güterwagen, ein ein-
zelner in Roi/Weiß/Blau, ein Container-
Tragwagen und eine Bauzug-Packung
(Seitenkipper, zwei Niederbordwagen).
Den Franzosen bietet Trix in N die Die-
sellok CC 72000 mit Digitalschnittstelle
und Schwungmasse-Motor. Jeweils als
Dreiersets angekündigt werden SNCF-
Schnellzugwagen (ex-DRG Typ 1928),
Kesselwagen der Epoche 111, gemischte
Güterwagen (Kessel-, Containertrag-und
Rolldachwagen)sowieTaschenwagenmit
Lkw-Aufliegern.
Das Angebot an Startpackungen ergänzt
Trix mit einem DR-Schnellzug der Epo-
che I11 aus E 44 und drei Wagen, einem
Güterzug der DB Cargo (212 und drei
Wagen) sowie einem SBB-Güterzug aus
Ae 6/6 und vier Wagen. Alle Startsets
sind mit einem Gleisoval mit Ausweich-
gleis und Trafo ausgestattet.
 I
Beim Fine-Art-Programm steht diesmal
wie in HO die Einheits-23er auf dem
Podest. Außerdem ist die SBB-Doppel-
lok Ae 8/14 angekündigt.
Für die Mitglieder des Profi-Clubs fertigt
Trix formneu die DB-01 mit Neubaukes-
sel. Sie ist mit einem eingebauten Selec-
trix-Decoder ausgestattet.
TT-Club kündigte eine Menge Neuhei-
tenvorhaben an: zwei Sets zwei- und drei-
achsiger DR-Rekowagen, ein Dreierpack
vierachsiger Rekowagen in Versuchsla-
ckierungen, vier einzelne Vierachser in
unterschiedlichen Ausführungen, zwei
dreiachsige Reko-Packwagen, einen DR-
Kranzug und in limitierter Auflage den
Altenberger Wagen. Der VT 186 der DR
wird mit Beiwagen aufgeführt, dazu bei-
de einzeln. Das Schweineschnäuzchen
soll als DR- und Privatbahnfahrzeug kom-
men. Von der Doppel-Diesellok TE 7 der
SZD soll eine Ausführung als „Roter
Öl-44er auch für die DR-Fans von Weinert in HO.
-
-
54 Messe-Ausgabe 200 I
Pfeil" erscheinen. Den Kühlwagen Mk4,
den Vierachs-Schwerlastwagen der DB
und den DB-Schiebedachwagen gibt es
in jeweils zwei weiteren zwei Varianten,
den Kühlwagen Ek2 in drei (den Schwer-
laster mit Ladegut Lkw bzw. Bagger).
Vom zweiachsigen Offenen Off52 er-
scheinen sieben DB- und DR-Varianten,
vom DR-Druckgaskesselwagen vier. DR-
Schüttgutwagen gibt es in drei neuen
Ausführungen, dazu zwei vom Kugelsi-
lowagen und eine vom Güterzug-Gepäck-
wagen der DB. Des weiteren sind ange-
kündigt ein DR-Dampfkranwagen und
ein Zweiwege-Bagger. Als Sondermo-
dell erscheint der Personenwagen Cv33
der DRG.
Union-TT stellt mit dem Dieseltriebwa-
gen der Reihe 100 der CFL ein schickes
Kleinserienmodell in die Neuheitenvitri-
ne. Zudem erregte man mit der Entwick-
lung einer TT-Universalkupplung unter
Indusi-PS der
DB und DB-
ö1-44er von
Weinert in
den Anhängern dieser Nenngröße große
Aufmerksamkeit. Sie passt in alle Model-
le mit Aufnahme nach NEM 358
Vacek (bei CS-Train) hatte in diesem
Jahr keine Neuheiten zu bieten.
Weinert kündigt die BR 80 als Kom-
plettbausatz für DB und DRG an. Als
Variante werden die Öl-44er der DB und
der DR in Angriff genommen werden.
Die V 36 erscheint in DR-Version und
mit Hochführerstand der Bauart Stein-
beck. Bei ausreichendem Bestelleingang
will Weinert die P8 mit dreidomigem
HSB-Packwagen in Horn von Weinert.
I
-k
-
DB-Baureihe 80 in HO von Weinert.
Maüet-Lok der EuKB in HOm von Weinert.
4
Uriges in HO von Westmodel: EG 540 der KPEV, DRG31.0 und Umbausatz für die Fleisch-
m&n-70 in die badische Version (rechts).
Kessel fertigen (DB und DRG), ebenso
die 44er als DRG-Lok.
In HOm erscheinen die kurze Version des
Wismarer Triebwagens Typ Frankfurt plus
ein passender Personenwagen von 1948.
Gefertigt wird auch ein zweiachsiger Ge-
päckwagen der HSB. Angekündigt wird
eine Mallet-Tenderlok der MF Karlsruhe,
die mit vormontiertem Fahrwerk geliefert
werden soll.
Werner kam nicht nach Nürnberg.
Westmodel hat sich wieder den Preußen
angenommen. Wichtigste Neuheiten sind
dieT9.2 (BR91.0)unddieEG540/91.3.
Beide erscheinen als Fertigmodelle, die
Dampflok auch als Bausatz (beide für
Gleich- und Wechselstrom). In der T 9 ist
ein Faulhabermotor eingeplant, in der E
91.3 sind es gleich drei. Für die Fleisch-
mann-„Siebzga" wird ein Umbausatz an-
geboten, mit dem sie sich in eine badische
I G verwandeln läßt.
Als Neuauflagen bringt Westmodel als
Fertigmodelle den Gütertriebwagen VT
69 in Braun und Grün, die sächsische IM
für HOm in Grün und Schwarz sowie die
pr. S 4 / 13.5.
In Nm werden ein Triebwagen RVT und
die Ge 4/6 der Firma Hochstrasser ver-
trieben. Amerikaspezialisten können sich
Kaiserzug der Mariazellerbahn in HOe von WMK.
Güterzugbegleitwagen in 0 von WMK.
auf eine Climax A mit liegendem und
senkrechtem Kessel freuen. Auf Basis
der Miniclub-89 produziert man eine US-
Satteltank-Lok.
WMK überraschte die Freunde der öster-
reichischen Mariazellerbahn in HOe da-
mit, die seit längerem von Ferro-Train
angekündigten Fahrzeuge der Ursprungs- Beschriftung angeboten. Auch der vier-
ausstattung liefern zu wollen. Im Angebot achsige Wagen ist lieferbar.
sind zwei Dienst- und drei Reisezugwa- Wunder kündigte in 1:32 DB-Silberlin-
gen unterschiedlicher vierachsiger Typen. ge an. Sie werden wie ihr Vorbild mit
Sie werden als Messingmodelle in ver- einer Außenhaut aus Edelstahl geliefert,
schiedenen Ausführungen gefertigt. Glei- auf die das charakteristische Pfauenau-
ches gilt für dreiachsige Dienst-, Post- gen-Muster gebürstet wird. Die Modelle
und Güterwagen. Wer lieber ganze Gar- 1./2., 2. und 2. Klasse mit Packabteil
nituren kaufen will, bekommt deren fünf, werden mit schwarzem Längsträger in
darunter einen Hof-Salonzug. Die 1099 Beschriftung der Epochen I11 und IV
wird mit Messinggehäuse auf Roco-Fahr- geliefert, mit türkisem Träger in Epoche
werk geliefert (acht Versionen). IV, dazu als Wagen der City-Bahn. In den
Auch die HO-Normalspurer bekommen beiden letztgenannten Varianten gibt es
bei WMK ihre Ration: Österreichische auch einen Steuerwagen.
Packwagen mit 6- und 8 m-Achsstand.
Sie werden als Fertigmodelle in Messing- Wagenkasten des SKGLB-Dieseltriebwa-
bauweise als Fahrzeuge der Epochen I bis gens in HOe von WMK.
I11 angeboten. Weitere Wagen nach au-
strialischem Vorbild sind geplant. Fertig
sind die zweiachsigen HO-Wagen der Erz-
bergbahn, die WMK letztes Jahr ange-
kündigt hat. Sie werden in fünf Sets un-
terschiedlicher Zusammensetzung und
L
1
Altkasten-1099 mit zwei passenden Wagen in HOe von WMK.
Silberling-Steuerwagen in 0 von Wunder.
Messe-Ausgabe 2001 - 55
 Fuhrwerke in HO von Artitec in gewohnter Resin-Bauweise.
Links außen: Hauptsignale neuer Bauform von Alphamodell in
HO und TT.
Unten links: Verschiedene Kohlearten bringt Asoa.
Unten rechts: Brückenstellwerk in HO von Auhagen.

A & A Bretzler zeigte eine Gießform für
Spur 1 zur Herstellung von Fachwerkgie-
beln sowie seitliche Dachkantenverklei-
dungen. Die bereits bekannten Dachbän-
der, aus denen sich Dächer zusammen-
setzten lassen, kommen nunmehr zur
Nachbildung von Pappe und Schindeldä-
chern.
ADN siehe Bauer.
Neue Lichtsignale gibt es bei Alphamo-
dell. In HO und TT erscheinen je vier
Hauptsignale und ein Vorsignal, bau-
gleich für beide Maßstäbe, in der moder-
nen Bauform für die Signalisierung von
HpO/Hpl oder HpO/Hpl/2. In Vorberei-
tung sind drei Lichtsignale der SNCF
sowie zwei der FS.
Arnold präsentierte einen neuen Digital-
decoder für Fahrzeuge. Er ist Wechsel-
strom-geeignet und verträgt damit auch
die Umschaltimpulse. Analog fahren im
Märklin-System kann man damit auch.
Außerdem bietet Arnold neu bedruckte
40-Fuß-Container in N an (Zweierset).
In HO zeigt Artitek als Resin-Bausätze
den Bahnhof „Elisio" sowie einen Ha-
fenschlepper. Als weiteres Zubehör wer-
den verschiedene landwirtschaftliche
Wagen mit Ladung gezeigt. In N kom-
men Stellwerk „Maliebaan"und das Dop-
pelhaus des ,,sozialen Wohnungsbaus"
hinzu. Die Z-Gebäude werden mit Lager-
gebäude, Nebengebäude „Bahnarbeiter",
Schrankenposten „Münsterland" und eine
Kaimauer ergänzt. Ebenfalls in der Bau-
größe Z waren ein europäisches Fracht-
schiff und eine Barkasse mit Ponton zu
sehen.
ASOA sorgt für Kohlen beim Kohlen-
händler an der Modellbahnecke oder für
die Fahrzeugbeladungen. Je nach ge-
wünschtem Einsatzbereich können An-
thrazith, Schmiedekohle, Braunkohle
Hausbrand, Koks und Kohlenstaub in
modellbahnüblichen Mengen bezogen
werden.
Bei Auhagen gibt es in HO das Stellwerk
„Erfurt". Mit der schmalen Grundfläche
lässt es sich bestens inmitten von Gleis-
feldern aufstellen. Der neue Bahnsteig,
eine Stahlkonstruktion mit Teerpappen-
eindeckung, wurde für unterirdische Zu-
gänge vorgesehen und ist mit den übli-
chen Accessoires ausgerüstet. Zwei Ein-

Ein sächsisches Umgebindehaus (oben) ,
ein Stellwerk mit extrem schmaler Stand-
fläche (daneben) und zur Ausgestaltung
Zäune mit Pfosten und Toren (rechts)
sowie endverzahnte Natursteinmauer mit
Abdeckung von Auhagen in HO.
Unten: Auswahl aus dem Bauer-Ladegut-
Sortiment in HO.
familienhäuser unterstützen auch auf der
Modellbahn den Wunsch nach eigenen
vier Wänden. Ebenfalls zu erwähnen sind
zwei Kartonmodelle (Stadtmauer, Guts-
haus) und Bauteile. Eine sicher für den
Landschaftsgestalter wichtige Neuheit
sind ein Set mit zwei endverzahnten Na-
tursteinmauerplatten mit Abschlussstei-
nen. Aus den Platten lassen sich Endlos-
mauern ohne sichtbare Übergänge (ein-
schließlich der Schrägabschlüsse) anfer-
tigen. Die Entwicklung der in realisti-
scher Steinstruktur gehaltenen Mauer-
platten erfolgte in Zusammenarbeit mit
Firma Breidenbach nach dem Motto:
„Kleinserienqualität in Großserie".
Aus dem ehemaligen Vero-Programm
sind wieder insgesamt sechs Stadthäuser
mit reichhaltigem Zubehör lieferbar, die
für den Hintergrund in HO gedacht, aber
auch in TT einsetzbar sind. Zur Hinter-
grundgestaltung erscheint eine neue Ku-
lisse Döllnitztal einschließlich Verlänge-
rung, jeweils 291 cm lang. Die fotoreali-
stischen Halbrelief-Gebäude werden
durch fünf Stadthausfassaden und vier
Lagerhallen ergänzt. Ebenfalls für beide
Spurweiten sind Sortimente von Zäunen,
Toren und sonstigen Ausgestaltungstei-
len vorgesehen. Auch das Stako-Pro-
gramm erfährt eine Erweiterung.
TTbekommt einen neuen, modernen glas-
überdachten Bahnsteig sowie das Brü-
ckenstellwerk Jaalfeld" mit ungewöhn-
--
lieh gestuftem Treppenhausanbau. Eine
sicher landschaftstypisch interessante
Neuheit stellt das Umgebindehausin „be-
zaubernder Volksarchitektur" zwischen
Block- und Fachwerkbauweise dar. Wei-
tere TT-Neuheiten: sechsteiliges Startset
und Zubehör.
In N erscheint der moderne Bahnsteig
sowie ein kleines Haus mit Ziegeldach.
Bachmann bringt ein leistungsstarkes
Netzteil, das auch für Digitalanlagen ge-
eignet ist, je nach Spurweite und Leis-
tungsaufnahme mit zwei unterschiedli-
chen Leistungsabgaben. Außerdem wur-
de eine Fernsteuerung gezeigt, die neben
der Geschwindigkeitsregelungund Fahrt-
richtungsteuerung auch Sonderfunktio-
nen ausführen kann.
Bauer zeigte wieder eine große Zahl
neuer, attraktiver Ladegüter für Güter-
wagen und Lkws. In HO finden sich
Schrott, Fässer und diverse Schüttgüter,
Rohrladungen, Balken, Leimbinder,
Stahlknüppel und -platten sowie Profile.
Noch beeindruckender dürften verladene
Strahlturbinen, verpackte Abwasserroh-
re oder eine Hüttenwerkswalzesowie ein
Schiffsdiesel sein. In TT werden Kabel-
trommeln und in N Kesselringe und H-
Stahlträgerangeboten.Das umfangreiche
Neuheitenprogramm ist im neuen, farbi-
gen Gesamtkatalogzu besichtigen,in dem
auch ADM-Modelle erfasst sind. Aus die-
sem Sortiment seien stellvertretend eine
verladene Rolltreppe sowie mit Planen
geschützte Ladungen genannt.
Baumann hat die Generalvertretung der
tschechischen Firma DUHA übernom-
men. Diese bietet ein breites Zubehör-
Programm, woraus wir die wichtigsten
Neuheiten unter DUHA beschreiben.
1 I
Messe-Ausgabe 2001 * 59

Bemo bringt 2001 erstmals zwei Gebäu-
de: den Bahnhof Spinas und das dazuge-
hörige Trafohaus (HO). Beide Vorbilder
dazu stehen am Südende des Albulatun-
nels. Der Bahnhof wird als Holz-Fertig-
modell angeboten, das Trafohaus ist ein
Keramikmodell mit Ansetzteilen. Bestell-
Schluss beim Handel ist der 1. Mai 2001.
Ebenfalls angekündigt ist ein Wasser-
kran nach einem Vorbild in Landquart.
Besig bringt zur Spur I ein Gleissperr-
Signal, Heizkörbe u.a. für den Wasser-
kran und Schlackekarren für den Bw-
Einsatz. Als weitere Ausstattungsteile
sind zu nennen: Mülltonnen, Zäune, Feu-
ermelder, Bahnsteiguhr, Zigarettenauto-
mat und große Werkzeugkiste. Ein Licht-
sperrsignalmit LED-Technikerscheintin
Mast- und Zwergausführung.
Neue Lampen mit elektrisch leitenden Steckfiien von Brawa in HO (links); Rillenfräse fiir das
Faller car System und hartmetaiibestücktes Sägeblatt für Böhler-Kreisäge (rechts).
-
60 Messe-Ausgabe 2001
In Zusammenarbeitmit Dr. Schroll wach-
sen nun bei Besig ein Apfelbau sowie eine
Ca. 100 cm (!) hohe Buche in den Modell-
bahnhimmel!
Die bereits auf der letzten Messe von
Böhler vorgestellte Studie einer Rillen-
fräse zum mühelosen Einlassen der Fal-
ler car System-Lenkdrähteist nun serien-
reif und steht kurz vor der Auslieferung.
Die Spezialmaschine wird sowohl über
Böhler, als auch Faller vertrieben. Mit
der völlig neu konstruierten Maschine
können aufgrund der schlanken Bauform
sowohl Neuanlagen als auch Nachrüstun-
gen in bereits bestehenden Anlagen vor-
genommen werden. Darüber hinaus kann
die Fräse auch für allgemeine Nutarbei-
ten im Modellbau genutzt werden.
Für die seit Jahren bekannte Kreissäge
I gramms als preiswerte Kunststoffversion
P
Bahnhof Spinas und Trafohaus von Bemo
in HO (beide oben).
Bw-Zubehör von Besig in Spur I: Kohle-
körbe, daneben ein großer Apfelbaum.
bietet Böhler nunmehr eine mit Hartme-
tallsägeblatt zur Hart-, Weichholz- sowie
für Kunststoffbearbeitung an. Sauberer
Schnitt und sehr lange Standzeit (Nach-
schleifen kaum noch nötig) zeichnen das
Blatt gegenüber herkömmlichen Säge-
blättern aus.
Von Brawa gab es dieses Jahr neue Tele-
fonzellen. Zur Freude der Epoche-11- und
-111-Bahner wurde die Zelle FH 32 in Rot
(ab 1936) und in Gelb für HO und N
angekündigt. In HO erscheint zudem eine
Telefonzelle der Swisscom, in N eine
geschlossene der Telekom. Alle Ausfüh-
rungen sind beleuchtet. Innovation bei
der Lampenmontage: die neuen Brawa-
Lampen werden mit einem Stecksockel
ausgestattet, mit dem mechanische und
elektrische Trennung durch eine Klin-
kenverbindung gegeben ist. Die im Anla-
gengrund einzulassende ,,Buchse" er-
möglicht außerdem ein Ausrichten des
Lampenmasts zum 10".
Die von Breidenbach entwickelte end-
verzahnte Mauerplatte ,,Schiefer" wird,
wie bereits erwähnt, nunmehr als Kunst-
stoffplatte von Auhagen hergestellt und
von beiden Firmen vertrieben. Bei ent-
sprechender Resonanz der bisher aus-
schließlichin Kleinserieaus keramischem
Guss hergestellten Platte ist eine Auswei-
tung des bekannten Breidenbach-Pro-
 -L
Windsurfer, Ausstattungsteile für Friedhof I
und neue Bäume von Busch in HO.

L
in Kooperation mit der Firma Auhagen
durchaus vorstellbar.
Der Friedhof von Busch ist keineswegs
nur etwas für tote Anlagenecken. Zum
HO-Bausatz gehören unterschiedliche
Grabkreuze, Grabsteine, Grabeinfassun-
gen, Leichenwagen, Sarg, Kränze, Blu-
menschmuck sowie eine Friedhofsmauer
mit sehr fein gespritzten “schmiedeeiser-
nen” Toren. Die Einfriedung ist auch
solo erhältlich, ebenso wie ein Maschen-
drahtzaun nebst Toren. Das Sortiment
der Ausstattungssets wird mit Windsur-
fer- und Winter-Set ergänzt. Vier neue
Miniszenen “Baustelle”, “BSE-Kontrol-
le”, “Waldspaziergang” und “Pferde-
ranch” sowie fünf witzige Kleindiora-
men erleichtern dem Bastler die Detail-
gestaltung,ebenso wie vier fotorealistisch
gestaltete Dekoplatten aus bedrucktem
Karton und neuen Baumbausätzen. Ein
elektronischerZufallsschalterermöglicht
unterschiedlichste Licht- und Blinkef-
fekte. Radarkontrolle, mehrere Autos mit
Blinkleuchten und Warnlichtern sorgen
für Lichteffekte wie auch die neue Oldti- Kopfsteinpflaster in HO von Busch.
mer-Lampe in Spur I und G. Voraus-
sichtlich ab Mai wird die Weiterentwick-
lung des bekannten Gleisplanungspro-
gramm PC-Rail lieferbar sein.
Nach den bisher mehr eisenbahnbezoge-
nen Gebäuden zeigt Casalux dieses Mal
drei Stadthäuser mit Fassaden aus der
dem und dem Unten: Neue Stadthäuser in Architektur-
Neoklassizismus. Wie üblich sind die Kadonbauweise mit Inneneinrichtung in
Gebäudeteile aus Architekturkarton la- HO von Casalux.
sergeschnitten. Sie weisen messerschar-
fe Konturen auf, was besonders wichtig
bei der Stuckgestaltung und Ornamentik
ist. Fenster können in geöffnetem oder
geschlossenen Zustand gezeigt werden.
Dietz Modellbahntechnik zeigt neue,
preiswerte Geräuschmodule. Die bereits
vorhandenen Geräuscherzeuger wurden
überarbeitet und verbessert. Die Kehr-
schleifenelektronikwird um zwei Module
erweitert. Die automatische Herzstück-
 .
I I
' I .
Polarisation ist nunin überarbeiteterForm
ausschließlich für den Digitalbetrieb ein-
setzbar.
Neben altpreußischen Loks kündigte
DRG-Modell auch eine preußische 18,2-
m-Drehscheibe nach Vorbild des Bw
Berlin-Gesundbrunnenvon 1906 an. Das
HO-Modell ist für die Epochen I und I1
geeignet
Ebenfalls mit dem Thema Ladegut be-
schäftigt sich die Firma DUHA nach dem
Motto „SO wirklichkeitsnah wie mög-
lich" werden in den Baugrößen 11, HO,
TT, N und Z Ladegüter wie Rohre,
Holzkonstruktionsteile, Balken, Kisten,
Kabeltrommeln und vieles mehr für Run-
genwagen gezeigt. Weitere Aktivitäten
erstrecken sich auf Brückenbauten aus
Holz, Lampen, Gitter, Arkaden, Bahn-
steige und weiteres Feuerwehr-Zubehör.
Auch Elita steigt nun ins HO-Figurenpro-
gramm ein. Für die unbemalten Figuren
werden auch gleich die nötigen „Elita-
Profifarben" in 16 Tönen mit angeboten.
I
' c
Die G-Bevölkerung kann nun ebenfalls
ohne Kolorierung bezogen werden. Für
die Gartenbahnen kommt eine 2 m lange
Messingbrücke,von der das Geländerauch
solo lieferbar ist.
Bei Erbert war das neue Stelltischsy-
stem der DB SpDrS6O zu sehen. Der
Hobby-Fahrdienstleiter bekommt damit
ein maßstäblich verkleinertes System an
die Hand mit dem sicher und überschau-
bar Weichen- und Signalschaltung vor-
genommen werden können. Das System
ist steckbar, alle Platinen betriebsfertig
montiert. Die Verbindung erfolgt mit
Buskabel. Die Steuerungder Anlage kann
mit PC oder über COM-Schnittstellemit-
tels Interface zwischen PC und Stelltisch
vorgenommen werden. Seine Lichtsperr-
Signale rüstet Erbert nunmehr mit weißen
Leuchtdioden aus.
Bei ER-Decor fanden wir Kopfweiden
sowieunterschiedliches Bodendeckerma-
terial.
ESU zeigte auf der Messe den nach ihren
I
Feuerwehrzubehör von
DUWA in IIm (oben links),
Stelllwerkbauteil von
Erbert (oben).
Bäume von ER-Decor
(rechts) und Multifunk-
tionsdecoder von ESU
(unten).
Angabenbisher kleinsten Multiprotokoll-
Digitaldecoder. Das für HO und TT vor-
gesehene, preiswerte Einbauteil vereint
die Eigenschaften von Umschaltrelais und
Digital-Decoderfür Motorola-und DCC-
Format. Neben Überstromschutzfunktion
wird dank Hochfrequenzansteuerungsei-
denweicher, leiser Lauf garantiert. Die
Lastregelung der dritten Generation kann
mittels frei zugänglicher Parameter opti-
mal an das jeweilige Modell angepasst
werden und sorgt für noch bessere Lang-
samfahreigenschaften. Die Multiproto-
kollfähigkeitermöglichtdie Verwendung
unterschiedlicher Basisgeräte.
ETS zeigte einen Prellbock, eine Dreh-
scheibe sowie eine Dreileiter-Wechsel-
strom-US-Kupplung.
Bei Evergreen waren keine Neuheiten
zu finden. Das Gesamtprogramm wird
u.a. von Hobbyecke Schumacher vertre-
ten.
Wie üblich wartet Faller auch dieses Jahr
wieder mit einer Fülle formneuer, variier-
 , I
J
ter oder vom Partner Pola übernommener Neue Bahnhofshal-
Produkte auf. In HO dürften für den Mo- le, Betriebsgebäude
und Wasserkran
delleisenbahner zuerst einmal interessant
von Failer in HO.
sein: die drei Gleise überspannende und
u.a. auch für Märklin C-Gleis geeignete
Bahnsteighalle in verglaster Stahlkons-
truktion, die Arkadenerweiterung der S-
Bahnstation sowie eine verlängerte Stahl-
brücke mit Gußstahlstützen aus dem be-
reits bekannten Dammbogenprogramm.
Ebenfalls zum direkten Bahnbereich ge-
hören eine Nachbildung des gleisüber-
bauten Konstanzer Reiterstellwerks.
Das diesjährige Exklusivmodell beinhal-
tet eine dreiständige Waggonwerkstatt. des Wasserturms „Bielefeld". Der aus eine kleine Schrotthandlung, eine Dorf-
Als Besonderheit findet man hierin eine Naturstein, Klinker und Putzflächen ab- schmiede sowie die Eisdiele „Fontanella"
motorbetriebene Tormechanik, einen im wechslungsreich gestaltete Turm trägt adaptiert. Im ländlichen Raum anzusie-
Bau befindlichenfahrbarenFleischmann- einen stählernen Kugelbehälter. Der gro- deln sind das große Fachwerkhaus ,,Mäu-
Personenwagen an dem vier Schweißer ße Fachwerkschuppen entstammt dem sesmühle" (der gleichnamigen Vorbild-
an der Arbeit sind (einschließlich modifiziertenBaywa-Lagerhausvon Pola. mühle nachgebildet) sowie drei Einfami-
Schweißlichtmodul). Die Halle kann in Zum Thema Elektrizitätsgewinnung ge- lien- bzw. Siedlungshäuser.Ein recht vo-
der Breite erweitert werden. Für die Was- hört ein Turbinenhaussowieein Umspann- luminöses Stadteckhaus weist eine inter-
serversorgung in Betriebswerken, Indu- werk aus bereits z.T. bekannten Teilen. essante Dachlandschaft mit Gauben Gie-
strie und Städten sorgt eine Nachbildung Aus ehemaligen Pola-Beständen wurden bel, Türmchen und Dachgarten auf, das

Messe-Ausgabe 2001 - 63
 . P-
ideale Refugium für jede Miniaturkatze.
Ein zweigleisigesViadukt ist für Radien 2
und 3 vorgesehen. Burg und Ruine sind als
Hintergrundfür mehrere Maßstäbe geeig-
net.
Das Fahrgeschäft „Free Fall Tower" -
mit fast 70 cm Höhe ein wahrlich heraus-
ragendes Funktionsmodell - erfreut si-
cher die Rummelplatzfreunde,die außer-
dem mit zwei Buden und einem Trans-
portanhängerset bedacht werden.
Erweitert und nun auch für sogenannte
Profibastler interessanter wird das Land-
schaftsgestaltungsprogramm. Neue Bäu-
me, Belaubungsvlies, Baum und Busch-
bausätze, zwei Tunnelportale, Arkaden,
verschiedene Dekorplatten, Zäune und
Einfriedungen sind teilweise für mehrere
Baugrößeneinsetzbar.Das Montageklam-
merset ersetztbeim Modellbau die fehlen-
64 * Messe-Ausgabe 2001
de dritte und vierte Hand. Auch das Figu-
renprogramm wird erweitert.
Erstmals gibt es nun auch in N ein Exklu-
sivmodell. Es orientiert sich an dem be-
reits in HO bekannten Sägewerk auf Lok-
schuppenbasis mit Siloturm, Portalkran
und mit „wassergestützter" Fördertech-
nik für die Heranführung und Verarbei-
tung der Holzstämme (Rundumlaufauto-
matik). Die bereits von HO her bekannte
lange Bogenbrücke kommt jetzt auch in
N, ebenso romantische Altstädte (ähn-
lich wie das neue Gartencenter) sowie ein
Weingut mit Besenwirtschaft. Für die
Bevölkerung stehen nun auch zwölf N-
Figurensets zur Verfügung.
Die wichtigste Neuheit für das Faller car
system dürfte die Rillenfräse zur einfa-
chen Herstellung der Modellstraßen sein.
Die Maschine erleichtert die Herstellung
Free Fall Tower,
doppelgleisiger
Steinviadukt und
"I Wagenbauwerk
(Exklusivmodell)
von Faller in HO.
individueller Straßen ganz ungemein, da
bei der sogenannten Einlassmethode der
Lenkdrähtemittels Fräse fast gänzlich auf
Spachtelarbeit verzichtet werden kann.
Ansonsten gibt es fünf neue Fahrzeuge
(Lkw- und Busvarianten, Feuerwehr (mit
Blaulicht), drei Startsets, eine Wende-
platte und eine Haltestelle für das Play-
Street-Programm sowie eine intelligente
Stoppstelle, die beispielsweise auf Park-
plätzen das Dauerparken von car system-
Autos auch bei ausgeschalteterStromver-
sorgung der Anlage garantiert.
,,Großserienspritzgussteile aus nachwach-
senden Rohstoffen" übertitelt Faller den
neuen Stoff, aus dem das erste G-Modell
auf der Messe vorgestellt wurde. Gemeint
ist ein neuer im Spritzgussverfahren ein-
setzbarer Stoff aus Holzspänen, Mais-
strohhäcksel und Harz. Das Material ist

I
Y
wasserfest und könnte in Zukunft das für
die großen Maßstäbe vielleicht ersetzen.
Fleischmann hat diesmal keine Neuhei-
ten im Zubehörbereich.
Greven liefert ein Sortiment lösungsmit-
telhaltiger Klebstoffe in Tuben für die
Bereiche Alleskleber, Acryl-, Hart- und
Weich-PVC, Gummi-, Stryropor und
Kontaktverklebung.
Haberl & Partner stellt für HO einen
Wasserkran mit Antrieb vor, von dem der
Präzisionsantriebauch solo erhältlichsein
wird. Weitere Neuheiten sind: ein Heiz-
kesse1 mit offenem Unterstand (Echt-
holzbausatz), Elektromotoren auf Palet-
ten (Zinnguss),Bänke und Biertische und
- es ist wohl kaum zu glauben - ein
Brotzeitset, bestehend aus Teller, Gabel,
Messer, Löffel und Bierdeckel (!) als
geätzter Neusilberbausatz.Die Biertisch-
garniturenerscheinen auch fürN und 0, zu
letztgenannter Baugröße auch noch das
Brotzeitset sowie für verschiedene Zwe-
cke einsetzbare Gitterbleche.
\
Von Hapo bekamen wir per Brie die
Ankündigung einer bereits lieferbaren 16-
m-Drehscheibe für TT. Sie wird mit und
ohne Antrieb geliefert.
L
Stellwerk Konstanz von Faller in HO.
Die bereits früher vorgestellten Hega-
Akustik-Bausteine sind nun so klein di- Wasserkran mit Antrieb und Bänke in HO
von Haberl & Partner.
mensioniert, daß sie auch in HO und N
Loks eingebaut werden können. Dabei Geräuschmodul von Hega in HO und N.
sind die digital aufgenommenen Geräu-
sche prozessgesteuert und der Fahrtge- Weiche von Hegob in Spur 0.
schwindigkeit angepasst. Es wird nach
Stillstands- und Fahrtgeräuschen unter- Besandung und Behelfstellwerk als
Messingbauatz von Heico in HO.
schieden. Neben den eigentlichen fahrt-
bedingten Geräuschen werden bei Dampf-
loks beispielsweise Klopfen von Wasser-
1
pumpen, Dampfablassen etc., aber auch
Stillstandsgeräusche mitgeliefert.
Diesmal gab es im Zubehör bei Heljan
r
keine Neuheiten.
Hegob zeigte superdetaillierteneue Wei-
chen für Spur 0, eine Rechts- und eine
Linksweiche 1 :7,5 Radius 3500 mm, Län-
ge Ca. 590mm mit Abzweigwinkel Ca.
7"35'.
Messe-Ausgabe 2001 - 65
 1 Felsfolie, Boden-
deckervlies und
zwei Eschen in HO
von Heki.

Heico weitet sein Bw-Zubehör aus Mes-
sing aus. Zu nennen sind eine Besan-
dungsanlage (Bw Rottweil), ein Schla-
ckekran, eine Aufstiegshilfe und ein Be-
helfsstellwerk mit minimaler Grundflä-
che. All diese Neuheiten werden für HO,
TT, N und Z angeboten. Wichtig für die
Unfallverhütung ist die neue Gitterrost-
abdeckungfür Untersuchungsgruben,die
übrigens beim Mittelleitersystem zur
Stromversorgung herangezogen werden
kann (nur in HO lieferbar). Der letztjährig
vorgestellte Bekohlungskran kommt dies-
mal in TT und N mit dem Kranaufbau des
Bw Rosenheim. Die sonstigen HO-Bw-
Ausstattungen des Vorjahrs wie Heiz-
lokkamin, Rohrblasgerüst erscheinen für
die Baugrößen TT, N und Z. Für das
Modellbahnbudget erfreulich: die Bau-
sätze sind relativ preiswert!
Bei den Ladegütem ist wieder eine reiche
Ausbeute zu verzeichnen, die nicht nur
für den Schienentransport, sondem auch
z.T. als Lkw-Beladung vorgesehen sind.
Aus dem großen Angebot eine Auswahl:
System-Leichtbauteile, Zahnräder, Be-
helfsbrückenteile,Klimaanlagenund Ag-
gregate. Weiter zu verzeichnen sind
Schrott-, Röhren-, Transportkisten-,
Stahlträger-, Gusskolliken- oder gar
Mühlsteinladungen.
Auch das Schüttgutsortimentwurde durch
verschiedene Fahrzeugeinsätze ergänzt.
Als limitiertes Exklusivmodell ist 2001
nur eine transportfähig zerlegte Leicht-
baufertigteilhalle erhältlich.
Ähnlich wie in HO setzt sich das Lager-
gutprogramm auch für die Baugrößen
TT, N und Z fort. Hier werden ebenso
verschiedene Schüttgüter, Stahlbauteile
und Aggregate, wie bereits in HO be-
nannt, angeboten.
Heki ergänzt sein Baumsortiment aus
dem artline-Programm um zwei Eschen
und verschiedeneblühende Büsche. Zwei
Großsortimentemit kleineren (5bis 9 cm)
und größeren Tannen (7 bis 14 cm) er-
möglichen die preiswerte Aufforstung
des Miniaturwaldes. Zur Optimierung
können diese bewusst einfach und daher
preiswert gestalteten Gewächse noch vom
Bastler mittels Sprühkleber und Heki-
laub „benadelt" werden. Das Decovlies
,,Wiesengras" kommt in den Farben ,,Eri-
ka" und ,,Violett". Hiermit lassen sich

Oberleitungsmasten nach Schweizer

Vorbild von Hobbyecke Schumacher
in HO.

Zugnummer-Zentralgerät von Helmo.

-
66 Messe-Ausgabe 2001
 1

Arkaden von Jordan in HO.

Bahnstromunterwerk und Lokschuppen,
r
Bahndienstgebäude mit Ellokschuppen,
ICE-tauglicher, moderner Bahnsteig und
Stadtmauerset von Kibri in HO.

jetzt endlich Bahndämme und anderes

realistisch mit Erika-Bodendeckern be-
pflanzen. Die bereits im letzten Jahr vor-
gestellte Gebirgsfolie wird um zwei
I
Schichtgesteinnachbildungen erweitert.
Elektronikspezialist Rolf Helbig präsen-
tierte eine sechsstellige Version seines
Transponder-Zugnummernsystems. Es
kann jetzt Zuganfang und Zugende erken-
nen und somit verlorengegangeneWagen
sofort melden. Außerdem wurde ein wie-
I
I
derbeschreibbarerTransponder angekün-
digt.

I
r
Für Analogfahrer stellte die Firma das
Zug-Erkennungssystem „Train Track" P
vor, mit dem sich Züge auf dem PC-
Bildschirm erkennen, verfolgen und an-
zeigen lassen, ohne die Anlage digitali-
sieren zu müssen.
HMB hat nach seinem 25-jährigen Be-
triebsjubiläum im Jahr 2000 diesmal eine
Neuheitenpause eingelegt.
Neue RhB-Fahrleitungsmasten gibt es
bei Hobbyecke Schumacher. Dazu ge-
hören im einzelnen: Maste nach innen
-*
bzw. nach außen ziehend, Endveranke-
rungsmast der Speiseleitung,Spannwerk,
Maste mit Speiseleitungfür gerade Strek-
ke nach innen bzw. nach außen ziehend,
Maste nach innen bzw. nach außen zie-
hend mit Speiseleitung im Bogen. Acht
weitere Maste sind für die BLS vorgese-
hen. Es erscheinen drei Stromabnehmer
der BBC, AEG und ASES und als Ausge-
staltungsteile Maschendrahtzaun sowie
Geländer.
Für die Liliput Baureihe 18 kommen
RP 25-Radsätze. Im Bereich Gleis- und
Weichenbau sind eine HOm Außenbo-
genweiche mit 14"Winkel zu vermelden h

sowie Holzschwellen mit Schienenplat-

ten für 0, Om und Oe Gleise.
Das Zugnummern-Lesesystem von Hol-
termann wird nun nach den bereits be-
kannten Strichcode-und Infrarotlesernals
Neuheit durch Transponderverfahren er-
weitert. Die Züge lassen sich auf der An-

lage damit auch an unzulänglichen Stellen
erkennen oder können bestimmte Schalt-
funktionen auslösen. Die Identifikation
einesjeden Fahrzeugs,gleich welcher Grö-
ße, kann an der Lesestelle als vierstellige
Zugnummer identifiziert und für Digital-
Systeme ggf. über PC weiterverarbeitet
werden.
Die Schattenbahnhofssteuemng wird um
ein weiteres Schaltmodul ergänzt, mit
dessen Hilfe Gleisbelegtmeldungen rea-
lisiert und Fahrstromüberwachung vor-
genommen wird. Darüber hinaus ist eine
Einbindung des Schattenbahnhofs in den
Streckenblock möglich und bei voller
Wasserturm von Krüger in HO.
I I
Belegung der Abstellgleise eine Unter-
brechung des Fahrstroms gegeben.
Die Firma Jann zeigte diesmal keine
Neuheiten.
Das Zubehörprogramm der Firma Jatt
wurde, wie bereits im Fahrzeugteil ge-
sagt, von Tillig übernommen.
Blühende Büsche, ein- und zweigleisige
Tunnelportale Arkaden mit Rundbogen
sowie Großbogen mit Läuferwerk fan-
den wir bei Jordan. Außerdem wurden
vier unterschiedliche Mauerplatten in
Läufer-, Quader- und Natursteinmauer-
werk vorgestellt.
Im Zubehör von Kehi gibt es diesmal
Gleis und Kreuzung von Lehmann in Spur G (unten).
Straßenmädchen und Soldaten, Wachsol-
daten, Polizei und Uniformierte mit Pferd
von Krauthauser in HO (oben und unten).
Wohnhaus von KS-Modellbahn in 0 (links).
keine Neuheiten. Die auf dem Stand an-
getroffene Firma Mähler zeigte verschie-
dene Fahrzeugbeschriftungen.
Kibri unternimmt etwas für die Bahn-
stromversorgung. Zum Unterwerk „Ba-
den-Baden", gehören neben den diver-
sen unterschiedlichenMasten einschließ-
lich Abspannmast, Isolatoren, Drahtver-
Spannungen, auch ein Trafo. Das Werks-
gelände ist mit neuen Maschendrahtzaun-
elementen eingefriedet. Die Accessoires
gibt es auch einzeln. Eine farblich überar-
beitete Version eines seit früher bekann-
ten Modells stellt der dreiständigeE-Lok-
schuppen dar, zu dem ein Bahndienstge-

bäude im Stile des Bonner Bahnhofs er-
scheint. Bekannte Bahnsteige wurden
nebst deren Verlängerungen mit Unter-
bauten versehen, sodass sie für Gleise in
Planlage, aber auch für solche mit Bet-
tungskörper einschließlich Märklin C-
Gleis (damit sogar ICE-tauglich) einge-
setzt werden können. Dasselbe gilt für
die Bahnhofshalle „Bonn", die ebenso
wie das dazugehörige Empfangsgebäude
u.a. farblichüberarbeitetwurde. Die Kom-
bination der beiden wird als „Jahresmo-
dell" angeboten. Zur Bahnsteigausstat-
tung bietet Kibrijetzt auch die neuen DB-
Fahrbahntafeln in überdimensionierter
Menschenform an. In die Kategorie kom-
binierter Bausätze fallen außerdem ein
Betonwerk mit Lagerschuppen, Einfrie-
dung und Fahrzeugen, eine Stahl- und
Schrotthandlung mit Überladekran, Prit-
schen-Sattelauflieger und die Baustelle
„DB-Intercity-Hotel" mit Servicecenter,
Baukran, Betonpumpe, weiteren Fahr-
zeugen und viel Zubehör. Die Serie der
Alpenregionshäuserwird um zwei Exem-
plare erweitert.
Neben einigen weiteren Kombinationen
bekannter Bausätze wie Gutshof „Erlen-
hof' und Gaskessel mit Verwaltung sind
acht Ausgestaltungssets zu nennen, die
für Einfriedungen von Industrie und
Wohngebäuden sowie zur Detailgestal-
tung von Anlagen und Dioramen immer
sehr nützlich sind.
Für N steht das Thema Tanklager in ver-
schiedenen Bausatzzusammenstellungen
mit Lagertanks und Abfüllanlage mit Büro
an. Ebenfalls als Set oder als Einzelbau-
sätze werden eine Stadtmauer mit Tür-
men und zwei unterschiedlichen, an die
.
b W
Startset von Leh-
mann (oben) und
Funktionsdecoder
für Wagen (links).
Railcom-Decoder
von Lenz (rechts)
Mauer gebauten Häusern gezeigt. Die
Romantik kommt nun auch in N nicht
mehr zu kurz.
Von Krauthauser liefert nette Figuren-
Sets, die nach Themenbereichen zu je
sechs Stück zusammengestelltsind. Hier-
zu zahlen: Zuschauer, Straßenmädchen,
Traktorfahrer, Schutzpolizei, Football-
spieler und Soldaten. Es handelt sich bei
diesen Kleinserien um Weißmetallfigu-
ren, die sowohl bemalt als auch unbemalt
bestellt werden können.
Krüger Eisenbahn-Modellbau zeigt den
bereits in den kleineren Spuren vorhan-
denen großen Wasserturm „Duisburg-
Wedau" als Fertigmodell und als Bausatz
in HO. Das Modell bedient sich des Ku-
gelbehälters des gleichnamigen Kibri-
Bausatzes. Das Stahlgerüst wurde aus
Neusilber geätzt.
Bei KS-Modellbahn fanden wir für die
Spur 0 ein Beamtenwohnhaus als Bau-
satz aus holzgefrästen Teilen mit Zube-
hör.
Parallel zur Messe stellte LE-Electronic
das digitale „Soundmodul V 200" vor.
Es ist speziell zum Einbau in V 200-HO-
Modelle von Märklin und Trix gedacht,
kann aber auch in Loks anderer Herstel-
ler eingesetzt werden. Der Lautsprecher
ist in der Platine integriert, außer Fahrge-
räuschen (gibt's auch bei Analogbetrieb)
kann auch ein Hornsignal ausgelöst wer-
den.
Lehmann erweitert das Gleisprogramm
um eine 30"-Kreuzung, gebogene Gleise
R5, 16", und R5,7,5" als halbe Gleisstü-
cke. Für das Digitalsystem kommen ein
neuer Funktionsdecoder, ein Program-
miermodul, ein Belegtmeldemodul und
. .."& li
A L
1
ein Anzeigemodul. Zudem kommt eine
neue Stromversorgung,,Power-Booster".
Der Boosterist auch Bestandteil des MZS-
Startersets zudem des weiteren eine Lok-
maus sowie ein Hochleistungsdecoder
gehören. Für feste Verbindung sorgt die
Klauenkupplung nach amerikanischem
Vorbild. Darüber hinaus werden zwei
CD-Rom als Aufbauratgeber und für den
Service angeboten.
Lenz macht Ihre Lok kommunikativ, sie
sagt ihnen an beliebiger Stelle, wie sie
heißt - stehend oder fahrend. Das
RailCom System macht's möglich. Es
besteht aus einem Sendemodul,der in der
Lok eingebaut wird, einem Adressdeco-
der und Anzeigemodulen.
Der Adressdecoder wird an Gleisab-
schnitten, an denen der Lokname gelesen
werden soll, eingeschleift. An den Aus-
gang werden LED-Anzeigen oder andere
Baugruppen angeschlossen, die die
Adresse auswerten. Als erste Anwen-
dung zu RailCom wird eine viergleisige
Schattenbahnhofsteueningund eine vier-
fache Blocksteuening realisiert. Die Bau-
teile sind in einer Starterpackung zusam-
mengefasst.
Das einfache Bedienungskonzept des
„Digital plus compakt" wird nun auch
auf zwei neue Handregler zur mobilen
Steuerung übertragen. Der Decoder
LEOlOXF ist jetzt mit einer Schnittstelle
nach NEM erhältlich. Ein neues Startset
besteht aus ,,compakt", zwei Lokdeco-
dern und einem Schaltempfänger.
 I

Bausätze für Ruinen in N und Z von Modellbau Luft.

Links unten die Schiebebühne von Lotus-Lokstation und daneben
eine Auswahl des neuen M+D- Ladegutes.

I--

Lotus-Lokstationzeigt eine Schiebebüh-
ne für LGB und Spur I. Die Bühne er-
scheint in drei Versionen, manuell zu
bedienen, halbautomatischsowie in Voll-
Version, dabei zur Steuerung mit Gleich-
oder Wechselstrom sowie digital bzw.
mit PC möglich.
Eine Kastenbrückeist aus pulverbeschich-
tetem Aluminium mit Gehwegen aus
Echtholz gestaltet. Sie kommt ebenfalls
für die vorab genannten Spurweiten.
Ansonsten wurden ein Tunnelportal und
zwei Viadukte aus Styrodur gezeigt.
Von Firma Luft Modellbau sahen wir
zwei Burgruinen, ,,Gutenfels" für N und
,,GreifenStein"für Z. Die Artikel sind als
,,rohe" Gipsabgüsse oder bereits kalk-
steingrau vorkoloriert erhältlich. Die teils
mehrteiligen Modelle stellen frühmittel-
alterliche Burgen dar. Auf Anfrage kön-
nen auch handgestaltete Fertigmodelle
geliefert werden.
LUX hat diesmal keine Neuheiten vorge-
stellt.
Wie üblich bringt M+D wieder diverses
Ladegut für die unterschiedlichen Spur-
weiten. Im einzelnen sind zu nennen für
HO: Kabeltrommel, Dieselmotor unter
Plane, Stammholz, MTU-Kisten, Diesel-
lokteile, Kohle für verschiedene Fahr-
zeugtypen bzw. Behälter. Für G kom-
men: Kabeltrommel und Transportkiste.
In N erscheinen: Bruchziegel und Sand-
ladung, Kohle, Schrott, Altglas und Gru-
benholz, in Z gibt es ebenfalls Kohle für
Kohletrichterwagen.
Märklin bringt eine Hochleistungselek-
tronik zum speziellenUmrüsten von Loks
mit Glockenankermotoren auf Märkiin-
Hochleistungsantrieb. Ein neuer Funk-
tionsdecoder wurde um eine fahrtrich-
tungsabhängige Funktion erweitert. Ein-
Märklin bietet
neue moderne

I1 Hochhäuser, der
Dachbungalow
kann auch se-
parat aufgebaut
werden.
Rechts oben: drei
Beleuchtungsver-
sionen von
Mayerhofer.

d Lichtsignale von
Märklin in der
größten und
kleinsten Nenn-
größe.
 I

satzgebiete sind zum Beispiel: Nachrü-

sten von Universallokomotivenmit digi-
tal steuerbaren Funktionen, Umrüsten
eines schaltbar spitzenbeleuchtetenSteu-
erwagens simultan zur Lok etc.
Neu ist auch ein Einstiegsset zum digita-
len Schalten, bestehend aus Keyboard
und vier Decodern.
Zur Ausgestaltung von Z-Anlagen er-
scheint ein Bausatz mit zwei modernen
Hochhäusern mit Dachbungalow, wobei
letzterer auch separat aufgestellt werden
kann.
Ein Lichtsignalset, bestehend aus Haupt-
signal (HpO, Hp 1, Hp2) und einem dazu-
gehörigen Vorsignal moderner Bauform
kommt ohne Antrieb für die Spur 1.
Modellbau Mayerhofer zeigte eine aus
unterschiedlich langen Reihen mit gel-
ben oder weißen Leuchtdioden bestück-
ten Bahnsteigbeleuchtung. Ebenfalls
wurden Leuchtkörper für Busse gezeigt, In der einzig neuen Box für N wird gehei- Vorbild. Ebenfalls nach Dänemark gehö-
die nicht nur zur Scheinwerfer-und Rück- ratet. ren die neuen Ein-, Formhaupt- und Vor-
licht-, sondern auch für die Innenbeleuch- Micro-Metakit zeigt keine eigenen Zu- signale sowie ein Perronsignal für zwei
tung verwandt werden. Weinert Lokla- behör-Produkte. Fahrtrichtungen nebst Weichen- und
ternen bestückt Mayerhofer mit bearbei- Bei MFB-Burmester fanden wir in der Bahnsteigsignal.
teten und dadurch leicht gelblich/weiß Zubehörabteilung eine Eisenbahnfach- Mondial zeigt die überarbeitete Version
schimmernden Leuchtdioden. Die Wei- werkbrücke in Ätztechnik, hergestellt für der vorhandenen Pendelsteuerung. Das
nert-Zugschlusslaternen werden mit ro- Normal- und Schmalspur,sowie eine klei- Gerät besitzt Steuerausgänge für Relais.
ten Leuchtdioden illuminiert. Darüber ne Drehscheibe (8m) nach dänischem Die Vorteile gegenüber der bisherigen
hinaus waren noch verschiedeneBeleuch-
Figurensets von Merten und unten eine Auswahl aus dem
tungssätze für spezielle Kirmesfahrge-
schäfte zu sehen,
neuen Zubehörprogramm von MFB. Es handelt sich um
eine Gitterbrücke, eine Drehscheibe und dänische
I
Merkur war auf der Messe nicht vertre- Formsignale in Nenngröße HO.
ten. Das Programm wurde weitgehend
von der Firma Noch übernommen und
wird auch von dieser vertrieben.
Merten beschert uns dieses Jahr sechs
neue Figurenboxen für HO. Die mit je-
weils sechs Personen oder entsprechen-
dem Zubehör versehenen Kästchen be-
inhalten die Themen: Wartende mit Ge-
päck, Jugendliche mit Handy, Postbe-
amte im Dienst (einschließlich Motorrol-
ler), Familie bei der Gartenarbeit (mit
Rasenmäher), Wanderer und Familien-
treffen.

Signalmodul von Müt für Selectrix.
Von MZZ kommen Schienenbiege- und
Schweißgerät (oben).
Straßenteile, Arkaden, Bäume und
Neonreklame von Noch.
.
72 Messe-Ausgabe 2001
Version sind: es können drei Züge im
Wechsel pendeln. Beliebige Haltepunkte
lassen sich auf der Strecke und im Bahn-
hof einrichten und Digitalloks fahren
unter Anlogspannung. Die früher separat
einzustellenden Funktionen sind nun in-
tegriert.
Müt bringt ein Signalmodulfür das Selec-
trix-System. Es können acht zweibegrif-
fige, vier dreibegriffige oder drei vierbe-
griffige Signalisierungen oder eine Kom-
bination daraus geschaltet werden. Die
Dunkelschaltung ist enthalten.
Nützliche Ausgestaltungsteilefür die An-
lagendetaillierung liefert MZZ mit der
Schienenbiegemaschine für verschiede-
ne HO-Spurweitenals kombiniertesWeiß-
metal~-~essingmodell. Der bereits an-
L-
gekündigte Umformer mit Schweißge-
nerator sowie die Stromabnehmerlanze
sind nun fertiggestellt und harren der
Auslieferung.
Das Baumsortiment von Noch wird um
diverse Tannen, Obst- und andere Baum-
arten einschließlich Weihnachtsbaumfür
die Spurweitenvon HO bis Z ergänzt bzw.
in neuen Verkaufseinheiten angeboten.
Ein netter Blickfang ist eine Eiche mit
Baumhaus, Leiter und Schaukel. Auch
die Figurensets erfahren Erweiterung um
insgesamt 30 Boxen für G, HO, TT und N.
Interessant nicht nur für Preisbewusste
sind sicher sechs Zusammenstellungen
unbemalter Figuren. Die Ausgestaltungs-
Szenen erfahren ebenfalls um sechs Pa-
ckungen von HO bis Z Zuwachs.
 t;-' .
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Neu bei Peco: eine Dreiwegweiche in HO ,daneben ein langsamlaufender Weichenmotor,
rechts Untersuchungsgrube mit Portalkran.

Zwei Piko Stadthäuser in G und ganz unten die Abbildung des neuen HO-Gaswerkes.

Noch hat den Vertrieb der Merkur-Styro- ein Esso-Tanklager und das kleine Gas-
Plast-Produkteübernommen. Die von dort werk „Rießner Gas" erscheinen. Sehr
bekannten verschiedenen Tunnelportale, viel umfangreicher ist das Angebot in
Arkaden und Mauerplatten werden nun- 1:22,5. Hier stechen zwei dreistöckige
mehr bei Noch angeboten. Als Ladegut Stadthäuserund ein verchromter Silo zum
erscheinen vier realistisch gestaltete und BayWa-Lagerhaus hervor. Amerikani-
bemalte Rohrladungen. Zum Straßenbau schen Vorbildern folgen das 50er-Jahre- I':
kann auf fertige Straßennachbildungen Restaurant ,,Frank's Diner", die Wohn-
für Asphalt oder Pflaster sogar im Bogen häuser von ,,Cousin Jane" und „Grand-
zurückgegriffen werden. Die Leuchtre- pa" sowie ein kleines Landhaus. Dieses
klamen mittels Neonfolie erhalten deut- lässt sich mit einem kleinen Stall und
sche Aufschriften. Aus dem Woodland- einem Plumpsklo (beide auch internatio-
Programm stammt ein Bausatz zur Ge- nal einsetzbar) zum Bauerngehöft erwei-
staltung einer kompletten kleinen Anla- tern. Als Variante kommt eine Möbelfa-
ge. Der bereits beschriebene Digitalde- brik ins Sortiment. Passend erscheinen
coder „LokPilot" der Firma ESU wird eine Fabrikmauer und ein -tor. Zur Tank-
von Noch vertrieben. Dies gilt ja be- stelle wird nun eine halbantike Zapfsäule
kanntlich auch für das Kat0 Unitrack- „Texaco" angeboten. Ein kleiner Lok-
Gleis. Hier kommen zweigleisige Gleis-
stücke in gerader und gebogener Ausfüh- Ebenfalls von Piko erscheint ein neues
rung hinzu, mit der sich kinderleicht Pa- Tanklager für die Nenngröße HO.
rallelstrecken aufbauen lassen.
Eine Normalspunveiche in Spur 0 zeigte
0-Scale. Die Weiche besitzt Kunststoff-
schwellen und passt somit zu dem bereits
vorhandenen Gleissystem.
Panier bringt Holzoberleitungsmasteder
Furka-Oberalp-Bahn als Strecken- und
Abzugsmast einschließlich Isolatoren.
Des weiteren gibt es Haltestellenmaste
für Busse und Straßenbahnenund Gelän-
depfosten mit Durchgang aus der Grün-
derzeit. Unter der Bezeichnung „Ecore"
erscheint für Spur 0 ein Dreibockkran als
kombinierter Holzhlessingbausatz.
Peco kündigt die Auslieferung der be-
reits angekündigten HO- und I-Weichen
für Sommer dieses Jahres an. Für Spur 0
sollen demnächst Betonschwellenstücke
lieferbar sein. In Planung sind in HO:
Gebäudebausätze, ein Steinviadukt, eine
moderne Bahnsteigwartehalle, Untersu-
chungs- und Entschlackungsgruben so-
wie ein kleiner Kran.
Von Piko werden in diesem Jahr in HO

Messe-Ausgabe 2001 * 73
I
schuppen soll vor allem die Winzlinge
des LGB-Sortiments beherbergen. Ein-
zeln erhältlich ist des weiteren eine vier-
teilige Laderampe.
Polas Mozartstraße bekommt in HO vier-
stöckigenEckhauszuwachs. Das Haus mit
Ladengeschäften, Erker und Giebel fügt
sich lückenlos in das neue, angenähert
maßstäblicheStadthauskonzeptein. Beim
Bahnhof „Ochsenhausen" treffen wir ei-
nen alten Faller-Bekannten, ähnlich wie
bei der allerdings etwas modifizierten,
Ca. 47 cm langen Kastenbrücke mit Brü-
ckenkopfgarnitur. Als Wohnblock findet
ein variiertes, ehemaliges Schul- und
Amtsgebäudenach militärischerNutzung
(Faller-Militärprogramm) weitere Ver-
wendung.
In N kommen ein kleiner Bahnhof mit
Nebengebäude und überdachtem Bahn-
Ganz oben die Hauptneuheiten von Pola: Ein schmuckes Empfangsgebäude sowie ein Wasserturm für +ie Gartenbahn.
Nur drei der vielen neuen Figurensets von Preiser: Flotte Marschmusik von einem Militarorchester, Sitzende und Fallschirmjäger.
steig, „Konditorei Neumann" mit Gar-
tencafe sowie zwei Brücken (Stahlgitter-
und Kastenbauform) und dazu passend
Pfeiler und Brückenkopfgarnitur.
Mit 85 cm Höhe für G überragt der neue
Wasserturmso manches Gewächsim Gar-
ten. Er vervollständigt das bereits vor-
handene Bw-Programm ebenso wie ein
Schürhakengestell oder der nun auch
motorlose Portalkran. Ebenfalls recht
groß ist der neue, aus zwei Gebäuden
zusammengesetzte Bahnhof ,,Reichen-
bach". Die nach holländischem Vorbild
gebaute Windmühle nutzt heute - mo-
dem wie ehedem - nach Aufspannen der
Segel die Windkraft im Garten zur Dreh-
bewegung. Zur Gestaltung von Feld,
Wald und Flur dienen: Pferdegespann
für die Holzabfuhr, Hochsitz mit Zube-
hör, Pferdekoppel, 24 Figuren, neue Bäu-
me, Mini-Nebelanlage, etwa zur Gestal-
tung von Geisterstunden (?) sowie was-
serspeiender Holzbrunnen.
Preiser stellt auch dieses Jahr wieder zu
den üblichen Modellbahnmaßstäbenpas-
sende Neuheiten, aber auch zu den hier-
von abweichenden Auto-, Flugzeug- und
Militärmodellmaßstäben vor.
In HO geht es überwiegend um Feuer-
wehr- und Polizeieinsätze. Allein sechs
Boxen zeigen Wehrmanner in moderner
Einsatzkleidung bei der Arbeit. Diesel-
ben Figuren sind preisgünstig in einem
Bausatz zusammengefasst. Drei Krad-
fahrer der Polizei zeigen sogar lesbare
Rückenaufschriften auf ihren Kombis.
Dem Leben auf der Straße widmen sich
Packungen mit Punkern, diskutierende
Figuren, auf der Treppe Sitzende sowie
Schüler auf dem Heimweg. Supermarkt-
Analog zur Mic-
ro-Metakit Be-
kohlungsanlage
bringt Railex die
Huntsche Anlage
in N und Z
heraus.
Rechts: Elektro-
nikbaustein von
Regner und
darunter Cafe
Achteck und
Hebelbank in HO
(Reitz).

kunden schieben ihren vollen Einkaufs-

wagen, Begleitpersonen Rollstühle. Die
Einkaufswagen gibt es mit zehn Stück
gepackt auch solo. Zwei Packungen be-
fassen sich mit dem Maler- und Lackie-
rerhandwerk und zeigen fleißige Hand-
werker mit und ohne Leiter und Gerüst
beim Anstreichen
Auch in N werden der Bausatz Feuer-
wehrmänner in moderner Einsatzkleidung
sowie drei Straßenszenen „in der Stadt",
„auf der Dorfstraße" und „beim Betriebs-
ausflug'' gezeigt.
US-Gleisbau- und Wanderarbeiter sowie
vier Figuren bei der Heuernte kommen
für Spur 0. Letztere gibt es auch für I,
ergänzt durch drei sitzende Personen und
sechs Industriearbeiter .
Die Gartenbahner (Spur G) werden dies-
mal besonders gut berücksichtigt. Ein
links zielender Gangster sowie eine baye-
rische Keilerei sorgen für action im Gar-
ten. Den axtschwingenden Bauer sollte
man wohl besser nicht zu nahe an die
teuren Koniferen lassen. Für den Gleis-
bau sind vorwiegend vier Arbeiter (um
1900) einzusetzen, während der Bauer
mit seinem korbbeladenen Leiterwagen
seinem Tagewerk nachgeht. Der Maler
und sein Modell, drei Wartende am Bahn-
steig sowie eine junge Familie bilden den
bahnbezogenen Neuheitenabschluss.
Railex stellt die „Huntsche Großbekoh-
lung" als Fertigmodell aus Messing für N
und Z . Das Vorbild stand in München,
Wien und Philadelphia.Es weist Beleuch-
tung auf und wird in Zusammenarbeitmit
der Firma Micro-Metakit realisiert, die
letztjährig das HO-Pendant gezeigt hat.
Das Überwachungs- und Steuersystem
von Railware wird erweitert und be-
schäftigt sich mit der Umsetzung des
Fahrens mit modellgerechten Geschwin-
digkeiten. Der Voice-Commander ist in
der Lage, akustische Ansagen in Steuer-
impulse umzusetzen. Mit den Timeline-
3D-Funktionen erfolgt die Ausgabe von
Geräuschen über Vier-Kanal-Soundsy-
stem und im Raum verteilten Lautspre-
chern jeweils aus der Richtung des fah-
renden Zuges.
Regner bringt ein stehendes und ein fah-
rendes Lokomobil im Maßstab l: 16. Die
nostalgisch wirkenden Maschinen sind
mit einer Dampfmaschine ausgestattet,
die mit Gas beheizt wird und somit funk-
tionsfähig ist.
Reitz bietet nach wie vor sein Bauteile-
Programm für I, HO und N an. Dazu
einige Umbausätze, mit denen Industrie-
modelle gesupert oder epochengewan-
delt werden. Als einer der letzten aufge-
legten Sätze sei der für die Fleischmann-
T 9 und die Roco-E 16 genannt, mit de-
nen man hochdetaillierte Epoche-MI-
Modelle fertigen kann.
Neu sind das Caf6 Achteck und eine He-
belbank aus geätztem Messingblech.
Revalda setzt bei der Modellbahnsteue-
rung auch bei der Digitalsteuerung auf
den bewährten Streckenblock. Zur Um-
setzung des echten Bahnbetriebs werden
Lok- und Blockmodule benötigt, den mit
den ATLplus DCC-Decodern.
Roco bringt eine neue ,,gläserne" Lok-
maus mit beleuchteter Tastatur und über-
sichtlichem Display für das DCC-For-
mat. Weitere Tasten, z.B. zum Program-
mieren, zur Lokbeleuchtung, Anzeige-
display u.a. sorgen für weiteren Bedie-
nungskomfort .
Der bereits vorjährig angekündigte, voll
funktionsfähige Containerkran soll vor-
aussichtlich zum Jahresende 2001 ausge-
liefert werden.
In Rocos Minitanks-Programm, fanden
wir ein Motorradset mit acht Krädern und
vier Beiwagenmaschinen.Angesichts der
wenigen Motorradnachbildungen dürfte
bei entsprechender Bemalung der Ein-
satz auch im zivilen Bereich durchaus
Sinn machen. Feinst gefertigte Zurrket-
ten und Stahlseile sind für die Ladegutsi-
cherungen äußerst sinnvoll.
Rothe TT liefert zwölf unterschiedliche
Präzisionszahnräder Modul 0,4 passend
.
I\

zu Zylinderstiften nach DIN 6325 zum

individuellen Selbstbau. Die Zahnräder
werden im Beutel zu je vier Stück ange-
boten.
Die Firma Schiede stellte diesmal keine
Neuheiten aus.
Ein beleuchtetes Andreaskreuz als Mes-
singbausatz bietet Schneider für Spur 0
an. Darüber hinaus wurden nochmalsfein
gearbeitete Lichtsignale in Messingaus-
führung und LED-Technik gezeigt, de-
ren tatsächliches Erscheinen allerdings
von der Publikumsresonanz abhängt.
Für die Fertiganlage ,,Moosbach" stellt
Dr. Schroll verschiedene Erweiterungs-
teile vor wie beispielsweise Berg und
Aufsatzteil, sodass nunmehr sechs Ge-
staltungsvarianten möglich werden. Die
neuen Fertigteile sind, wie schon bisher,
in einer Kombinationsbauweiseaus Holz,
Papier und Gips gearbeitet.
Das Baumsortiment wird durch Minitan-
nen, Linden, Akazien, Weißpappeln und
lichte Fichten ergänzt.
S.E.S ergänzt sein Gleisbild- und Elek-
tronik-Zubehör um eine Bahnhofssteue-

Messe-Ausgabe 2001 * 75
rung für eingleisige Strecken mit Aus-
weichgleissowieeinePendelzugsteuerung
für Gleich- und Wechselstromsystem.
Sommerfeldt zeigt Rillenisolatoren und
Mastsockel zur Erhöhung des Mastfun-
daments. Die neuen Masttraversen die-
nen in TT und N der Herstellung eines
Doppelauslegers.
Stippbringt als weiteren fotorealistischen
Halbrelief-Hintergrund-Bastelbogendas
Set „Ladehallen":
Teichmann zeigt eine HO-pur-Weiche
(EW 190) und für die BR 78 Radsatzroh-
linge aus Neusilber.
technomodell brachte einen neuen mo-
torisierten Weichenantriebins Programm.
Tillig kündigte in HO eine einfache und
eine doppelte Kreuzungsweiche sowie
eine 30"-Kreuzungan. Das TT-Gleis wur-
de um eine doppelte Gleisverbindung
(,,Hosenträger") ergänzt, dazu um Au-
ßenbogenweichen mit 12"- und 15"-Ab-
zweigwinkel sowie ein ausziehbares
Gleisstück für Modulübergänge.
Bei Titan fanden wir ein neues Netzge-
rät, dass speziell für das Fleischmann
„Twin-Center"gedachtist. Das leistungs-
starke Gerät bietet bei 17 V AC Ausgang
80 VA Dauerleistung.
1
I
-
76 Messe-Ausgabe 2001
Train Safe hat den rollenden Laufstand
überarbeitet. Er kommt in zwei Größen
für HO bis Z und S bis I1 mit einer Acryl-
Staubschutzhaube.
Trix setzt auch dieses Jahr wieder auf
umfassende Themenangebote.In HO geht
es um „Kohle und Energie" in Bausätzen
I'Zeche Zollverein" 1 und 2 lässt sich
eine große Zechenanlage, bestehend aus
zweiteiligem Förderturm, Schachthalle,
Fördermaschinenhäusern, Förderband-
bunkerturm, Wagenumlauf, zwei Band-
brücken sowie die Kohlenwäsche errich-
ten. Die Bausätze sind anspruchsvoll.
Der Energiegewinnung dient der zweite
Bausatzkomplex ,,Kohlekraftwerk und
Kokerei". Im ersten Baukasten enthalten
sind Kesselhaus mit Gleisanschluss,
Schornstein und viele Ausgestaltungs-
mittel. Der Kokereibausatz beinhaltet
Ofenbatterie, Löschturm, Vorratsbunker,
Schlot und Förderbandbrücken.
Der 2000 für HO gezeigte Hochofen wird
diesmal in N bei Minitrix angeboten. Der
imposantereKomplexbeinhaltet Schacht-
ofen, Gichtbühne,Gießhalle,Arbeitsbüh-
ne, Winderhitzer, Heißwindleitung,
Staubsack, Staubwäscher, Aufzug zur
Kübelbegichtung sowie Erzentladebüh-
Halbrelief von Stipp,
Weichenmotor von
technomodell, HOpur-
Weiche von Teichmann,
die Universal-TT-
Kupplung von Union-TT
und rechts der Förder-
turm aus dem Neuheiten-
Programm von Trix.
ne. Auch dieser Bausatz ist als einmalige
Auflage für 2001 angekündigt.
Uhienbrock kündigt Decoder im DCC-
Format an, mit dem ohne umständliche
Umprogrammierungen bei Gleichstrom-
motoren im Analog- sowie auch im Digi-
talbetrieb gefahren werden können. Ein
weiterer Decoder ermöglicht dies für All-
strommotoren. Zum Schalten von Wei-
chen und Signalen sowie Weichenstra-
ßen erscheint das IB Switch. Weiter sind
zu nennen als Zubehör: X-Bus-Adapter,
Rückmeldemodule für Zwei- und Drei-
leitergleise,Stromversorgungund Motor-
entstörsatz.
Viessmann erweitert sein Oberleitungs-
Programm. In HO kommt der Strecken-
mast in Reichsbahnausführung.Auch gibt
es einen Bogenabzug. Alle Oberleitungs-
maste erscheinen wie üblich in Metall-
ausführung mit Kunststofffuß.
Auch in TT und N werden die Oberlei-
tungssysteme ergänzt. Zu vermelden sind
für beide Maßstäbe: Mittelmast, Turm-
masteindrei Höhen, Abspannmast,Rohr-
ausleger für zwei und drei Gleise, Quer-
tragwerke zum Überspannen von drei
und vier Gleisen, diverse Fahrdrähte für
weitere Gleissysteme und Minitrix, soge-
nannte Universalfahrdrähte in unter-
schiedlichen Längen zum Selbstverspan-
nen sowie weiteres oberleitungsbezoge-
nes Zubehör und Werkzeuge. Sowohl
Form- als auch Lichtsignale wurden mit
integriertem Digitaldecoder als Haupt-,
Vor- und Gleissperrsignal gezeigt. Unter
den Digitalbauteilen findet man Steuer-
module für Lichtsignale, Zeitrelais und
Aufenthaltsschalter sowie einen Rück-
meldedecoder. Ein separat erhältlicher
Signalantrieb mit langsamen Stellfunk-
tionen, sicherlich nicht zuletzt für Fremd-
fabrikate gedacht, schließt die Zubehör-
neuheiten ab.
Für die Gartenbahn Spur G wird das
Lampensortiment erweitert.
Vollmers neue Besandungsanlage auf
Stahlgerüstmit zwei Hochbehälternüber-
baut zwei Gleise. Dem Schutz des Perso-
nals dient eine Rampe mit Werkzeugge-
stell. Für kleinere Bw erscheinteine Klein-
bekohlung mit Kohlenbühne, einem ein-
fachen Kran zur „Korbbekohlung".
Der bekannte zweiständigeLokschuppen
kommt nun im Doppelpack. Eine Schütt-
anlageermöglichtdas Umladen von Schot-
ter, Kohle oder sonstigen Schüttgütern
von einem auf das andere Verkehrsmittel.
Interessant für Schmalspurfans- die Roll-
bockanlage.Derbekannte Bahnsteig „Ba-
den-Baden" kommt nunmehr in der statt-
lichen Länge von 112 cm.
Für die Stadt gibt es drei neue, reichlich
mit Stuck verzierte Wohnhäuser, von
denen das dritte Haus eine Farbvariante
darstellt. Die Gebäude lassen sich einzeln
oder als Reihe aufstellen und passen bes-
tens zu den bekannten Stadthäusern.Eben-
falls im Stadtgebiet anzusiedeln sind die
an Paris erinnernden Markthallen. Der
r
Links oben ein Hochofen in N von Trix, weiter eines der neuen Bestandteile aus dem
Viessmann Oberleitungsprogramm und abschließend einige der wichtigsten Vollmer;
News. Es handelt sich um eine Besandungsanlage, Stadthäuser und eine Verladeanlage.
Skater Park gehört zur modernen ICE-
Eisenbahn.
Für den Anlagenbau gibt es drei neue
Tunnelportale, Natursteinnachbildungen
der Rheintal- bzw. Moselstrecke, eine
Blechträgerbrücke als Bahnüberführung
sowie verschiedene Mauerplatten und
Straßenfolien.
In N folgt dem letztjährigen HO-Pendant
der Wasserturm mit Kugelbehälter.Auch
den oben beschriebenen Gaskessel und
Bahnsteig gibt es in der kleinen Größe.
Zur weiteren Dorfgestaltung wird ein
reich ausgestatteterBauernhof mit Haupt-
haus, Stallgebäude, Kleintierschuppen,
Taubenschlag, Misthaufen und vielem
mehr vorgestellt.
In Spur G erscheint ein Fachwerkhauses.
Dasselbe Gebäude erscheint außerdem
mit Bahnsteigüberdachung und kleiner
Güterhalle versehen als Bahnhof „Berg-
heim".
Zur Gepäckbeförderungwird ein belade-
ner Gepäckwagengeliefert. Für den Bahn-
wärter erscheint ein kleines Fachwerk-
haus mit Holzvorbau.
Weinert bringt für HO einen Wasserkran
in Messingguss sowie eine Kohlensack-
Waage wie sie früher auf jedem Kohlen-
händlerfahrzeug zu finden war. Die Waa-
ge erscheint auch für Baugröße 0.
Zimo stellt auf der Grundlage des soeben
erschienenenBasisgerätesMXlHS „Mo-
dell 2000" den Großbooster „Modell
2000" vor. Er reproduziert das Schienen-
Signal des Basisgeräts und stellt zwei
zusätzliche Schienenausgängemit je 8 A
zur Verfügung. Der neue kleine Fahr-
zeugempfänger trägt eine sechspolige
Schnittstelle nach NMRA RP-p, kann
aber auch für HOe oder gar HO-Fahrzeu-
ge verwandt werden soweit sie 0,6 A
Leistungsaufnahme nicht überschreiten.
Die ebenfalls neuen Fahrzeugempfänger
für Großbahnen von Spur 0 bis 11wurden
optimiert.
Es erscheinen zwei neue Fahrpulte MX3
und MX3FU. Der Neuling ersetzt die
bisher vorhandenen Pulte nicht, zeichnet
sich aber durchein großflächighochklapp-
bares Display aus. Für den kabellosen
Einsatz kommt eine Funkversion.
Messe-Ausgabe 2001 - 77

1
-
Neu von Albedo in HO: Actros-Zugmaschine (unten) mit diversen neuen Aufliegern (wie
z.B. oben). Dagegen ist adp (unten) auf Fahrzeuge meist russischen Vorbilds spezialisiert.
Nahezu vollständig auf Modelle sowjeti-
scher bzw. östlicher Herkunft hat sich
adp spezialisiert.Im 1:Sir-Programmfin-
den sich ZIL-, Kamaz- und Ural-Laster
sowie Moskwitsch-Pkw,aber auch Opel-
Blitz und Ford sind vorhanden. Neu sind
unter anderem ein IFA W 50 mit Sonder-
aufbau „Feuerlöschturbine"und ein Opel
Blitz der EDW mit Kastenaufbau und
Rollos.
' :+:
78 * Messe-Ausgabe 2001
ken, dass „Milka" und ,,THW" weiter
c 1 ausgebaut werden und mit den bronze-
grünen Modellen jetzt auch aus Heil-
bronn eine eigene Militärlinie kommt.
Hauptneuheiten bei AWM sind der Peu-
geot 206 (dreitürig, fünftürig), der neue
VW Passat (Limousine und Variant) so-
wie der facegeliftete Sharan. Bei den
Busmodellenist der Setra Typ 1 angekün-
digt und der Neoplan N 516 SHD L jetzt
auch in der Dauerserie zu finden. An
neuen Lkw sind vor allem der MAN TG-
A und der Volvo FM Globetrotter notie-
renswert. Eine völlig neue Form musste
auch für die Hinterkipper-Rundmuldean-
gefertigt werden.
L Eine wahre Fundgrube ist das Sortiment
von BeKa, zumindest für den Sammler
Hauptneuheit bei Albedo ist der vierac -
sige Sattelauflieger, der zunächst in Pla-
h und Anlagenbetreiber nach „DDR-Vor-
bild". Denn hier finden sich alle mögli-
chen Varianten von Garant, Robur und
nenausführung erscheint. Zusammen mit Ikarus. Neu ist heuer der Reisebus LO
der aktuellen dreiachsigen Actros-Zug- 3000 von Robur.
maschine ergibt sich ein imposantes Ge- Wie gut, dass es Nischen gibt und wie
spann. Ansonsten gibt es viele Druckva- gut, dass diese aufgefüllt werden - z.B.
rianten, von denen sicher die mit der von Brekina; die Umkircher sind erste
leicht beschürzten Dame (Beate Uhse) Adresse, wenn es um die Darstellung der
schnell viele Freunde (und Liebhaber) Rolling Fifties und späterer Zeiten geht.
finden wird. Bei den Serien ist anzumer- Neueste Schöpfungen sind der berühmt/
legendäre Auto-Union 1000 S in Coup6
Form, dessen bekanntesterCharakterzug,
die unterschiedliche Farbgebung von
Dach und Karosserie auch im Modell
treffend nachgebildet ist. Von 1958
stammt das Vorbild des Trabant P 50 aus
der ehemaligen „Sofjetzone", wie der
erste bundesdeutsche Kanzler nach dem
Kriege zu spötteln pflegte. Ostdeutsche
Neue Pkw- Vergangenheit sind auch die IFA S 4000-
Modelle in Lkw, von denen einige schöne Druckva-
HO von rianten angekündigt sind. Apropos Lkw:
AWM
Der Krupp LF 960 passt bestens in die
(oben
links). Landschaft der Sechziger, wo auch der
Daneben: Unimog 41 1 seine Heimat hatte!
BeKa Bei Busch stellten die Automodelle die-
bringt ses Jahr beinahe den ursprünglichen
einen Geschäftszweig in den Schatten: Exakt
Dresdener 7 1 neue Modelle wollen die Viernheimer
ikarus-
Spezialisten 200 1 herausbringen. Nur
Gelenk-
ganz wenige sind freilich echte Neuhei-
Trabant
ten, das meiste ist unter der Kategorie
„Druck- und Formvariante" einzuordnen.
Von den Formneuheiten ist vor allem der
und drei Renault 4CV erwähnenswert, der in den
DKW Nachkriegsjahren das erste Mal vom Band
sowie
lief, Anfang der Fünfziger auch bei uns
Krupp-
Lkws in Fuß fasste und wegen seiner Farbgebung
HO von schnell den Spitznamen „Cremeschnitt-
Brekina chen" weg hatte. Weiter neu sind das
(links). Borgward Isabella-Cabriovon 1958,eine
 Ford E-350-Ambulance, die Mercedes- Hauptneu-
Benz C-Klasse und der Audi A4. Anson- heit von
Busch in
sten, wie gesagt: Viele, viele Varianten!
HO ist der
Der richtige Ansprechpartner für Metall- Renault
modelle in 1:50 ist Conrad; der Famili- 4 cv.
enbetrieb hat sich auf Lastwagen und Auch der
Baufahrzeuge bzw. -maschinen speziali- Borgward
siert. Heuer zeigte man den MAN TG-A isabella
in der
in verschiedenen Versionen, unter ande-
Cabrio-
rem als Absetzkipper. In der Kategorie Version ist
Baumaschinen sind ein Sennebogen-Mo- neu.
bilbagger mit Umschlaggreifer und ein
Liebherr-Abbruchbagger mit Betonzan- Unten: Ebenfalls von
ge hervorzuheben. Busch stammen der
Ein Besuch auf dem Stand von CS-Train Peugeot 403 in der
kommt selbst für abgebrühte Profis der netten Variante
,,Gemüsehändler" und
schreibenden Zunft einem Husarenritt der Chevrolet Caprice
gleich: Zu viele verschiedene Klein- und mit pinkfarbenem -4
Kleinstfirmen tummeln sich unter dem Männchen R

einen Mantel, so dass die Unterschei- von der Vega.

dung oft nur schwer möglich ist. Versu- I

chen wir's trotzdem: sdv stellt vor allem

schwere Lkw der Marke Tatra her; hier
ist unter anderem ein vierachsiger Ab-
schleppwagenzu vermelden und ein neu-
es Karosa-Busmodell.Bei v&v gibt es in
1:87 Tatra-Pkw und Lkw in allen Varian- I I I I
ten, Garant-Lieferwagen und Omnibus-
se. Schöne Motorräder liefert Davo in Rechts:
Liebherr-
HO, während Dampfwalze und landwirt- Bagger R 954
schaftliche Geräte im Maßstab 1:120 ge- BV mit Beton-
halten sind. HK steuert Resin-Modelle Zange und
vom VW-Käfer in allen möglichen Schat- Löffel in 1 5 0
tierungen bei und von Hauler kommen von Conrad.
u.a. feinste Messingätzteile, mit denen Unten:
diverse Roco-Militärfahrzeuge und Ki- Feuerwehr-
Mercedes und
bri-Modelle aufgerüstet werden können. Polizei-Vito.
Ganz im Zeichen der Walze standen die Ganz unten:
1:87-Neuheiten bei Epoche. Die Hen-
Herpas HO-
schel MW 80/100gibt es mit oder ohne Spitzen-
Dach, wahlweise mit oder ohne Wege- Neuheit ist
aufreißer und noch dazu in verschiede- der BMW
nen Farben. Die bekannten Tempo-Ma- M3-Coup6.
tador haben neue Farb- bzw. Druckvari-
anten erhalten. In 1:120 sind ebenfalls
Varianten der bereits bekannten Liefer-
wagen und Laster vorgesehen.
Nichts Neues im Süden - bis auf weite-
res, wenigstens: Gollwitzer war nicht
mit einem eigenen Stand auf der Messe
vertreten und teilte mit, dass Neuheiten I I I
vor allem im Feuerwehr-Sektor im Laufe
der nächsten Monate erscheinen sollen.
Zur InterModellbau (Dortmund, April)
sollen diese Modelle dann gezeigt wer-
den. Bei Cursor (im Gollwitzer-Vertrieb)
sind keine Neuheiten geplant.
Bei den Neuheiten von Herpa ragen un-
ter anderem zwei völlig neu entwickelte
Modelle heraus, die in den beiden Spar-
 ten Pkw und Lkw angekündigt sind. Zum
einen ist das der BMW M3 als Coup6 und
zum anderen die Solo-ZugmaschineDAF
CF. Beide sind wirkliche Formneuhei-
ten, während diverse Einsatzfahrzeuge
auf bekannten Fahrzeugtypen erschei-
nen werden. So wird die Serie der silber-
farbenen Polizei-Fahrzeuge aus Baden-
Württemberg mit einem Mercedes-Benz
Vito fortgesetzt.Apropos fortgesetzt:Die
Hochtief-Seriegeht ebenfalls in die näch-
ste Runde und wird mit Kippern, Beton-
mischern und Tiefladern auf verschiede-
nen Zugmaschinen-Typen ergänzt. Und,
für Nostalgiker interessant, die Deutrans
- ehedem im Osten Deutschlands für den
Transport kollektiver Güter zuständig -
feiert mit diversen Hänger- und Sattel-
zügen fröhlich Urständ!
Wegen mangelndemZuspruch wird Kehi
heuer wohl zum letzten Mal in Nürnberg
gewesen sein; dabei sind die VW Käfer-
Oben: Lkw-High-
light von Herpa ist Modelle in 1:87 nicht zu verachten. Ne-
der DAF CF in HO. ben dem Ur-Käfer gibt es verschiedene
Links: Kehi- andere Versionen. In TT sind vor allem
Feuerwehren in die landwirtschaftlichen Anhänger inter-
HO: DL 30 und LF essant, die es indessen auch für HO gibt.
16 aufiFA W 50 Für Freunde der „Roten" sind die drei
I und Kranwagen.
Feuerwehr-Fahrzeuge in HO ein gefun-
denes Fressen: LF 16 und DL 30 auf IFA
W 50 sowie ein gewaltiger Kranwagen.
Ganz im Zeichen des Unimog stand die
Neuheitenschau bei Kibri: Nicht weni-
ger als neun Variationen zum Thema
fanden sich unter den insgesamt rund 50
Neuheiten aus Böblingen.Doch auch hier
dominierten Abwandlungenvon bekann-
ten Modellen. Richtig warm ums Herz
wurde es dem Berichterstatter allerdings
bei den echten Formneuheiten: Da sticht
besonders der Magirus Jupiter hervor,
der jetzt endlich sowohl als Baukipper
kommt als auch in der dreiachsigen Ver-
sion „Feuerlösch-KFZ 3800/400" (be-
reits lieferbar, die Spezialisten wissen,
worum es geht!). Freunde der landwirt-
Obere Reihe: Kibri räumt ab - auf dem HO-Acker: Der CAT Lexion erscheint mit Extrawagen schaftlichen Gerätschaften kommen mit
für den Transport des Schneidewerks (oben links). Der MB-Unimog kommt mit kurzem dem Lanz-Bulldog D 8506 (damals) oder
Radstand und Großflächenspritze, das Jupiter-Feuerlöschfahrzeugder Bundeswehr in Rot.
Auch von Marks Modeiiclasics erscheinen Oldtimer in HO: oben links das Fendt-Dieselross dem Claas-Mähdrescher „Lexion" (heu-
mit Mähbalken, unten ein Lanz-Zuglokomobil und ein Mercedes Simplex. te) voll auf ihre Kosten. Zur authenti-
schen Ausgestaltung von ökologischen
Szenarien sind auch diverse Anhänger
und Geräte hilfreich, die in einem Set
zusammengefasst sind. Die typischen
Krane und Schwerlastbrocken sind die-
ses Jahre etwas in den Hintergrund getre-
ten. Ausnahmen unter anderem: der
Turmdrehkran 63 EC von Liebherr und

- der Teleskop-Autokran LTM 1800 samt

Begleitfahrzeug, ebenfalls von Liebhen-.

.
80 Messe-Ausgabe 2001
 Weiter ist natürlich Zuwachs bei den Hanomag
Baumaschinen zu vermelden; hier sind 55 in 1:16
von Mo-
unter anderem ein neuer Deckenfertiger
Miniatur.
von Demag, eine neue Tandemwalze von Unten vom
Bomag und diverse Baustellen-Kipper, gleichen
Bagger und Betonmischer angekündigt. Hersteller
Für Freunde der dicken Dinge ist noch MAN-
die „Komatsu-Packung" zu erwähnen, Traktor
4R2und
die schon im Frühjahr ausgeliefert wer-
Eicher
den soll und neben einem Radlader auch Mammut in
eine Planierraupe und einen Muldenkip- HO (links)
per enthält - alles in Größe HO. sowie Odel-
Feinste Miniaturen aus Weißmetall ge- und
hören zum Programm von Marks wie Werkstatt-
wagen in
das Amen in die Kirche! Heuer zeigte
1:22,5
man in 1:87 unter anderem einen Gabel- (rechts).
heuwender, ein Fendt Dieselross und ei-
nen Mercedes Simplex-Rennwagen. Für
Spur N kommen ein Büssing-Lkw von
1903, ein Fiat 500, ein Krupp Titan-
Kofferzug und weitere Straßenfahrzeu-
ge. Neu sind Modelle in 1:220 im Sorti-
ment, hier wird es einen Ford von 1930 in
zwei Varianten und einen MAN F8-Hän-
gerzug geben.
Vom Kleinsten bis zum Größten - auf Für Fachspezialisten, die sich um die Kurz und schmerzlos geht Pola mit dem
dem Stand von MO-Miniatur waren ne- „Roten" kümmern, ist PM-Modellbau ,,rollenden Material" auf der Straße zu
ben 1:32-Modellen auch Winzlinge in aus Frankfurt längst eine feste Größe Werke: Hier ist nur ein Pferdegespann im
1:160 zu sehen. In der Hauptsache han- geworden - zwar nicht mit einem eige- LGB-Maßstab zuvermelden, das aus zwei
delt es sich dabei um Lanz-Bulldogs nen Stand auf der Spielwrenmesse in richtigen PS samt Geschirr, ein paar
(1:32), wobei die Neuheit hier in beweg- Nürnberg vertreten, aber dennoch erwäh- Baumstämmen und einem Pferdeführer
lichen Messing-Vorderachsen besteht. nenswert. Sein Programm enthält neben besteht.
Unter all den Varianten ist nun auch eine Feuerwehren auch Bausätze von Lkw- Im Gegensatz zu früheren Jahren kam die
mit Rundkotfiügeln zu finden. Im N- Modellen. Neuheiten-Schau bei Preiser heuer eher
Maßstab gibt es verschiedene Lastwagen
und Pkw älteren und neueren Vorbildes.
Bei MZZ aus der Schweiz spielen die
kleinen Baugrößentraditionelldie Haupt-
rolle. Im Maßstab 1:160 sind unter ande-
rem ein wunderschöner Straßenroller mit
Kaelble-Zugmaschine und ein Unimog
mit Kabeltrommel-Anhänger angekün-
digt, Z-Bahner kommen mit einem Tatra
111 in verschiedenen Versionen auf ihre
Kosten. Im HO-Maßstab sind eine aller-
liebste Schienenbiegemaschine und ein Oben: von MZZ
Umformerwagen (für Nichtschlosser: kommen in N der
braucht man zum Elektro-Schweißen) Straßenroller mit
erwähnenswert. Kaelble-Zugmaschi-
Den Fahrzeugen der ehemaligen DDR ne und der Unimog
mit Kabeltrommel-
hat sich Peter Lorenz aus dem Erzgebirge Anhänger.
unter dem MarkennamenPL-Modell ver-
schrieben. Sein Repertoire umfasst vor-
nehmlich Lastwagen aus der Einheits-
Produktion der VEB. Im Maßstab 1:87
gibt es IFA S 4000 als Pritsche, Kipper
und Zugmaschine sowie einen Barkas B neRechts:
1000 als Abschleppwagen. Für Freunde
verschiede-
Straßenfahrzeuge
aus der DDR, hier
I -':X
der TT-Bahn (1:120) ist ein Minol-Tank- als HO-Modelle von
fahrzeug auf IFA W 50 angekündigt. PL-Modell. -

Messe-Ausgabe 2001 * 81
 bescheiden daher. Vor allem Feuerwehr-
c freunde werden sich über das LF 16 und
die Drehleiter auf den legendären Rund-
hauber-Fahrgestellen von Magirus freu-
,-. Ai en. Ansonsten dominierten landwirt-
schaftliche Gerätschaften, was wieder-
um die Anlagengestalter erfreut. Unter
anderem sind ein Geräteträger mit ver-
schiedenen Anbaugeräten, ein Acker-
Schlepper von Deutz und eine Mähma-
schine älteren Vorbildes angekündigt.
Nettes Detail am Rande: die winzigen
aber sehr gut gestalteten Einkaufswagen
für Aidi, Norma und Konsorten!
Bei den Pkw- und Lieferwagen-Model-
len von Rietze bestritt Ford die Neuhei-
ten-Präsentation alleine: Transit (in meh-
reren Varianten), Galaxy und Mondeo-
Turnier erscheinen im Laufe des Jahres
mit unterschiedlichen Bedruckungen.Bei
r den Bussen ist ebenfalls Bewegung an-
gesagt; hier wird es den MB 0 350 RHD
in mehreren Ausführungen, den Citaro
als Gelenkbus, den zweiachsigen MB
Travego, den MAN Lions Coach, den
Neoplan Starliner, den Volvo B12-500
und den Renault Ares geben.
Alle Ampeln auf Rot! Die Meldung kurz
vor der Messe kam aus Salzburg: Roco
stellt sein Miniatur-Modelle-Programm
ein. Übrig bleiben bis auf weiteres nur die
Modelle, die einen direkten Bezug zur
Modellbahn haben. Die Minitanks sind
jedoch weiter im Sortiment und werden
heuer durch einige Spezial-Panzer und
interessante Radfahrzeuge ergänzt.
Feine Miniaturen aus Metall fertigt Gün-
ter Saiier; in der Hauptsache sind das
Lanz-Bulldogs in den Maßstäben 1:16,
1237 und 1:160. Jetzt ist ein Z-Bulldog
Von oben nach unten: angekündigt. In HO sind der Hanomag
Magirus-Rundhauber LF 16
Geräteträger mit S WD-Großpflug von 1912 (auch 1:32)
in HO von Preiser. und ein Lanz-Ölbad-Getreidemäher von
Von Netze erscheinen dieses 1925 erwähnenswert.
in HO der Ford-Transit in viel Die Liebe zum Zirkus hat nun auch s.e.s
Varianten und diverse Busse, entdeckt: Dem DDR-UnternehmenBusch
der Neoplan (oben links). ist in 1:87 eine Edition gewidmet, die aus
Saller zeigte wieder verschiedenen IFA W 50 und Barkas
Ackereerät in HO,s 1000besteht. Weiter sind hier ein Bagger
Grobpflug (links UB 80 ,,Völkerverständigung" und di-
verse NVA-Fahrzeuge angekündigt.
mäher von Lanz Bundeswehr-Freunde aufgemerkt: Bei

-
(oben). Trident erscheint zum Ende des Jahres
2001 der berühmte Mercedes Fünftonner
j
1 d
in einer Planenversion - und als Feuer-
lösch-Kfz 2400! Bei den zivilen Fahr-
- =
diverse HO-Modeil
zeugen ragen der Ford-Pickup mit lan-
gem Radstand, der Abschlepper auf Che-
I DDR-Circus
0.
Bd vy-Fahrgestell und der neue Hänger für
den Häglunds heraus.
i
82 * Messe-Ausgabe 2001
 Die Spur der Mitte ist weiter im Kom- HO-Neuheiten von
men: Für die TT-Bahner kommen immer Trident (rechts)
und MAN-
mehr Autos zur Ausgestaltung ihrer An-
Doppelstock-Bus
lagen. Von TT-Union stammt ein Dop- der Berliner
pelstock-Bus der Berliner Verkehrsbe- Verkehrsbetriebe
triebe auf MAN-Basis, der als Bausatz in 1:120 von TT-
geliefert werden soll. Union (unten).
Eine erfreuliche Meldung steuerte Viess-
mann zur Spielwarenmessebei: Man hat
sich 2001 bei der Zahl der Neuheiten
stark eingeschränkt und will lieber die
angekündigten Sachen schneller liefern.
Ein löbliches Unterfangen! Bei den Au-
tomodellen mit Beleuchtung sind den-
noch ein paar neue gesichtet worden:
fünf aktuelle Pkw (darunter Audi TT und
Audi A4), zwei Lieferwagen (MB Sprin-
ter) mit Front- und Heckbeleuchtungund Nicht der Audi-TT ist hier das interessan-
te, sondern die Beleuchtung von
drei Einsatzfahrzeuge (MB Sprinter) mit
Viessmann.
zusätzlichem Blaulichtbalken.
Seiner Linie bleibt Rolf Weinert gottlob
Weinert bietet neue
treu, denn die exquisiten Weißmetall- HO-Bausätze für
Bausätze der Lastwagen aus den Fünfzi- Lkw, Z u g ~ ~ ~ a ~ c h i -
n
gern und noch früher sind nicht nur unter nen, Lanz-Bulldogs I.

Modellbahnern legendär! Für heuer hat (unten rechts) sowie

sich der rührige Kleinserien-Hersteller den Krupp Titan
vor allem Bulldogs und schwere Lastwa- mit Dreiachs-
Anhänger und den
gen an seine Programm-Fahne geheftet. Henschel6 J 2
Der Lanz-Bulldog ist nicht nur wegen (unten).
seines Motorengeräusches zur „Kultfi-
gur" geworden - Freunde der Epoche 3
schwärmenvom 38er Eilbulldogund dem
ob seiner Gummibereifung tatsächlich
,,Luft-Bulldog" genannten Gefährt aus
den Fünfzigern. Passend dazu bietet Wei-
nert Anbaugeräte wie etwa eine Zick-
zack-Egge oder eine Ringelwalze und
einen „Bauernlader" genannten Heu- und
Mistgreifer.
Bei den Lastwagen kommt der nicht we-
niger legendäre Krupp Titan (Baujahr
1950) samt Dreiachshänger; etwas älter
ist der Henschel6 J 2, der 1937 konstru- 1
iert und gebaut wurde. Für Eisenbahner
der frühen Epoche 4 sind die Weißmetall/
Messing-Bausätze interessant, die den
Bau eines zeittypischen Siraßenrollers
1
ermöglichen: Zugmaschine ist ein Kael-
ble K 63 1 ZR 53, der sechs-achsige Hän-
ger stammt von Wumag.
Bei Wiking verfolgt man seit geraumer
Zeit die Firmen-Politik: Weniger ist mehr!
Deshalb beschränkte sich die Neuheiten- Rechts:
Schau der Berliner zum größten Teil auf Metz-Drehleiter
PLC auf MB-
echte Form-Neuheiten. Besonders sticht
Econic-Fahrgestell
dabei das Modell der neuen Metz-Dreh- von Wiking
leiter PLC heraus, die erstmals in der in HO.
Geschichte des Hauses auf einem Drei-
achsfahrgestell (Econic von Mercedes-
Benz) aufgebaut ist.

Messe-Ausgabe 2001 83 -
 I Nachträge zu Fleischmann: oben der
DRG-Hilfszug, der als Exkiusivmodell
gefertigt wird (HO). Links: Handmuster
zweier neuer Güterwagen des US-Typs ii
HO von Fleischmann.

Darunter: Dinglers BR 10 in 1:32 - da

L- Bild hatten wir vorne leider vergessen.

Unten: Nürnberger Straßenbahn (Tw 23'

und BW 1503) in HO als Kleinserienmodel
von Rieß.

Fleischmann wird hier aufgeführt, wei

die Firma im Messeverlauf überraschem
unlackierte Muster von zwei ihrer US
stämmigen Güterwagen in HO zeigte
Ebenso gab es plötzlich einen DRG-Hilfs
Zug mit BR 98.8 zu sehen, den es al
Exklusivmodell geben wird. An dei
Wagen wurde formtechnisch zwar nich
viel verändert, interessant schaut dii
Garnitur aber dennoch aus!

Alfred Rieß kündigte HO-Straßenbahn

modelle in Kunststoffbauweise von fol
genden Typen an: Amsterdamer 11G
Nürnberger TW 239 plus BW 1503 uni
Arnheimer Geta 76 (Museumswagen:
Alle Modelle werden in Kleinserie gefer
tigt.

Mabar überraschte dieses Jahr mit der

So sieht der erste HO-Modell des ersten spanischen Zuge!
spanische Zug von der 1851 zwischen Madrid und Aranjue
1851 als Mabar-Modell verkehrte. Das auf 100 Stück Auflag
in HO aus. begrenzte Messing-/Stahl-/Kunststoff
modell besteht aus einer 1B-Lok mit Ten
der, je einem Wagen 1. und 2. Klasse
dem Wagen der Königin Isabella 11. unl
einem Güterwagen. Man kann ihn bc
THS bestellen.

84 - Messe-Ausgabe 2001