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PNEUMATIC Postfach 6040 ’ D - 7 3 0 0 Esslingen 1 e (07 11) *347-0 Xx 7 2 2 727-0

Barcelona
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Bedienungsanleitung
ftir pneumatische Taktvorschubger$te
Typ BV-50-40, BV-50-100

Fur kurze Hube und schnelle Arbeitstakte, z. B. an
s c h n e l l a u f e n d e n Pressen bei Gro8-Serienfertigung
in der Feinwerk-, Elektro- und Uhrenindustrie.
Taktvorschubgerate konnen vor dem Werkzeug schie-
bend oder nach dem Werkzeug ziehend, jeweils nach
rechts oder links arbeitend, eingesetzt werden. Die
voile Funktionsttichtigkeit ist in jeder Einbaulage ge-
wahrleistet.
fuhrt wird und mit der Werkzeugmitte tibereinstimmt.
Eine Markierungskerbe auf der Spannzange weist auf
die Mitte der Spannplatte hin. Die Fuhrungsrollen (1)
dienen der seitlichen Fuhrung und sind auf die ent-
sprechende Bandbreite einzustellen. Hierbei ist auf
leichten Lauf zu achten.
Offene Spannzangen gestatten den Transport von
Material, welches tiber die Geratebreite hinausgeht.

Vorschubeinstellung
Klemmschrauben (8) Ibsen, Einstellschraube (4) dre-
hen bis Abstand zwischen Anschlag (5) und Vorschub-
Das Gehause des Taktvorschubgerates hat 4 Befesti- briicke der gewunschten Vorschublange entspricht.
gungsbohrungen (10) und wird mit lnnensechskant- Klemmschrauben wieder anziehen.
schrauben auf dem Pressentisch am Werkzeug oder an
einem Anbauwinkel befestigt. Empfehlenswert ist ein Band einlegen
in der Hohe verstellbarer Anbau des Gerates, damit Handschiebeventil (Abb. 1 und 2, Pos. 22) schlie8en,
der Bandeinlauf stets dem Werkzeug angepa8t wer- dadurch ist das Get& entluftet - Band einlegen -
den kann. Handschiebeventil wieder offnen.
Sol1 Band- oder Streifenmaterial auf Langenanschlag
Werkstoffjustierung eingelegt werden, so empfiehlt es sich, zum Entltiften
Bei Bandern unter 30 mm Breite ist darauf zu achten, der Zangen ein weiteres Handschiebeventil in die
da8 das Band uber die Mitte der Spannkolben (18) ge- Leitung P 1 einzubauen (Abb. 1 und 2, Pas. 25).

Urn die optimale Schaltgeschwindigkeit zu erreichen,
sol1 bei der pneumatischen Steuerung (Abb. 1) die
Steuerleitung zwischen den Ventilen 20 und 21 zwei
Meter nicht tiberschreiten. Das Steuersignal fur Ven-
til 20 kann wahlweise linear oder rotrerend abge-
nommen werden. Bei linearer Abnahme ist eine ver-
stellbare Steuerschiene am Pressensto8el zu befesti-
gen. Bei Pressenhuben unter 15 mm ist nur rotierende
Signalabnahme moglich.
lm allgemeinen ist der rotierenden Signalabnahme
der Vorzug zu geben. Man umgeht damit meistens
eine Neueinstellung der Steuerschiene bei Werkzeug-
wechsel.
Bei beiden Steuerungsarten ist der Zeitpunkt der lm-
pulsgabe fur den Vorschub so zu wahlen, da8 die
Stempel abgestreift haben und das Band im Werk-
zeug frei liegt. Der Vorschub sollte spatestens 30 Grad
nach dem oberen Totpunkt beendet sein.
Beispiel:
Pneumatische Steuerung
-
l Empfehlung:
Die Taktvorschubgerate fahren bei der gezeigten Ansteuerung sehr
hoheGeschwindigkeiten.Deshalbschlagenwirvor,indieLeitungen
der Anschiusse C und D Drossel-Ruckschlagventile (Abluftdrosse-
lung) Typ GR-‘&-B einzubauen.
Werkzeuge mit Fangstiften
Soweit Taktzahl und Sti%elhub dieszulassen, ist bei Werkzeugen mit
Fangstiften (Sucherstift, Pilate) eine kurzzeitige Entluftung der Hal-
tezange moglich. Ein in die Leitung Beingebautes Elektro-Magnet-
ventil Typ MOC-3-% (24), welches uber eine Nockenscheibe und
einen Endschalter betatigt wird, entluftet die Haltezange im Moment
des Eintauchens der Fangstifte, damit das Band zentrierf werden
kann.
Das Elektro-Magnetventil (Abb. 2, Pos. 20) erhalt sei-
nen Umsteuerimpuls von einem elektrischen End-
schalter.
Umgekehrte Steuerung (wenn BV-Gerat entgegenge-
setzt arbeiten soll)
Umkehr der Vorschubrichtung sowie entgegenge-
setzte Ausgangsstellung des Schiebers: Vertau-
schen der Anschltisse C und D.
Umkehr der Vorschubrichtung bei gleichbleibender
Ausgangsstellung des Schiebers: Vertauschen der
Anschltisse A und B.
Umgekehrte Ausgangsstellung des Schiebers bei
gleichbleibender Vorschubrichtung: Vertauschen
der Anschlusse am BV-Gehause A und B sowie C
und D.
Die Zangen konnen urn 180’ versetzt werden, so da8
die Cffnung auf der gegentiberliegenden Seite liegt.
Dazu mussen die lnnensechskantschrauben (7, Vor-
derseite) gel&t werden.
Elektro-pneumatische Steuerung
Der gesamten Steuerungsanlage mu8 eine Wartungs-
einheit Typ FRC vorgeschaltet werden. Mit dieser Ein-
heit wird die Druckluft gereinigt, auf konstanten Druck
geregelt (6 bar) und zu Schmierzwecken mit einem
feinen Clnebel versehen. Uber Schmiernippel (11)
sind von Zeit zu Zeit die Lagerbuchsen der Vorschub-
brticke zu schmieren.
 R i c h t w e r t d i a g r a m m fur max. Schaltspiele/min bei
6 bar Betriebs- und Steuerdruck

TYPO 1 BV-50-40 1 BV-50-100

1 Materialbraite tnax.
0 bis 100

Druckbereich
1 Gewicht ka 1

1N -0,lkp 0 200 \_ r
Cc
150 \i

Zuliissiges Querschnittsdiagramm 100

6 16 2b 30 40 50 60 70 8’0 go 160
Werte fur einwandfrei plangerichtetes Material bei -Hub mm]
nicht angetriebener Haspel bis 60 Takte/min. Urn auf
diese Werte zu kommen, mu6 bei hoheren Taktzahlen
eine angetriebene Haspei verwendet werden.
Die erreichbaren Schaltspiele/min sind von vielen
Faktoren abhangig, am meisten von Hub und Bela-
stung. lm Diagramm stellt der obere Bereich jedes
Typs die erreichbare Schaltspielzahl bei geringer Be-
lastung, der untere Bereich die erreichbare Schalt-
spielzahl bei hoherer Belastung dar.
Zum Erreichen der oberen Grenze Lst zeitliche Voraus-
steuerung zweckmaf3ig.
Eine eingebaute Vorlaufdampfung ermoglicht ein op-
timaies Abstimmen von Hub, Taktzahl und Masse.

0,2 0,4 0,6 0,8 1,O

Materialdicke (mm)

Pneumatisches Taktvorschubger2it Typ BV-50-40, BV-50-100 (abweichende Mal3e in Klammern)

hcchkiappbare
Emlaufrdle

Anderungen vorbehalten