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Confira a importncia da manuteno preventiva e reviso peridica dos barcos a motor.

Saiba quais os equipamentos que exigem mais manuteno nas lanchas Por Otto Aquino Da Nutica 236 No basta ter um barco, preciso cuidar dele! A mxima deveria fazer parte do dia-a-d ia de todos os donos de barcos. E por uma boa razo. Imagine-se num passeio com a famlia, a bordo de uma embarcao que, por algum motivo, fi cou cerca de um ms sem ir para a gua o que bem freqente por sinal e algo arriscado, como se ver mais adiante. De repente, no meio do mar, o motor simplesmente pra de funcionar, provocando pr eocupao, principalmente quando todo mundo percebe que o experiente comandante (ou seja, voc!) no faz a mnima idia do que aconteceu com ele. S ao pedir ajuda e, depois, pagar um mecnico para resolver o problema que voc descobre, da pior maneira, qual o preo da imprevidncia. Sim, seu motor no estava com a reviso em dia. Pior: no era sado h tempos e barcos precisam navegar com freqncia, sob o risco de o motor entupi r e outros equipamentos pifarem, sem qualquer aviso prvio. Moral da histria: preve nir-se em terra firme uma questo de inteligncia, no mar, um fator de sobrevivncia. No se brinca com barcos sem manuteno.

Como a dura realidade vive ensinando, para ampliar a vida til de um barco preciso seguir um programa de manuteno preventiva e fazer revises peridicas nas partes mecni cas motores, principalmente. No primeiro caso, os reparos, muitas vezes, podem s er feitos por voc mesmo, sem o custo de mo-de-obra especializada. So medidas simple s, como a troca dos anodos de sacrifcio, pintura do fundo do casco, lubrificao do s istema de direo e limpeza do tanque de combustvel. J as revises peridicas do motor ex gem gente com conhecimento e responsabilidade. Mas so fundamentais. De acordo com especialistas na rea, o custo de um check up de motor equivale a apenas cerca de 10% do valor que se gastaria se ele quebrasse por falta, justamente, de reviso. Ou seja, voc no fica sem o barco na hora errada e ainda faz economia sem falar na desvalorizao de sua lancha ou veleiro por falta de manuteno, o que pode ser de at 20% , em relao a um outro barco igual e bem conservado. Afinal, embarcaes, ao contrrio do s automveis, so avaliadas pelo seu estado e no necessariamente pela sua idade ou pe lo tempo de uso. Convencido? Ento, confira quais so os principais equipamentos que exigem manuteno fr eqente nos barcos a motor. Tanque Se o seu motor for a diesel, limpe, uma vez por ano, o tanque de combustvel. Isso evita, principalmente, o entupimento dos filtros. Extintor D uma olhadinha voc mesmo para certificar que ele esteja no prazo de validade. Salvatagem Dedique ateno especial ao equipamento de salvatagem, como bias, foguetes e sinaliza dores. Eles devem estar sempre em bom estado e na validade. Luzes Sempre que possvel, teste o estado das luzes de navegao. uma maneira de evitar acid entes noturnos. Direo Lubrificar o sistema de direo fcil e ajuda a manter o volante sempre em bom estado. Sanitrios Para no haver surpresas durante o passeio, d descarga em todos eles para checar se

funcionam. Cunhos A cada passeio, veja se os cunhos, amarradores e olhais de amarrao no esto frouxos. Gaitas e vigias No tenha vergonha de jogar baldes de gua sobre as gaitas e vigias para testar se o vedamento est em bom estado. Poro Limpe o poro voc mesmo toda semana. Isso evita que a bomba de esgotamento entupa. Conexes Cheque mangueiras, conexes e abraadeiras. Se estiverem gastas ou com m aparncia, tro que-as imediatamente. Custam pouco, mas podem comprometer a segurana a bordo. Casco No basta lavar com gua doce. A presena de trincas, bolhas ou fissuras na pintura do fundo do casco podem indicar infiltraes. Anodos fundamental troc-los a cada seis meses, para evitar que a corroso se espalhe pelo seu barco. Rotor uma das peas mais importantes do motor. Deve ser trocada, no mximo, a cada seis me ses, sob o risco de superaquecer e pifar o motor. Baterias Para que elas funcionem bem, faa uma inspeo nos terminais e conectores, pelo menos, a cada seis meses. Filltros Os filtros de gua salgada e de combustvel devem ser limpos, para evitar panes no m otor.

Fiaes eltricas Verifique se a fiao est bem presa e se o quadro eltrico est em boas condies. Curtoscuitos so uma das causas mais comuns de incndios a bordo. Cabine Areje a cabine uma vez por semana, para evitar mau cheiro e mofo a bordo. ncora As soldas da ncora, bem como o estado da sua corrente e o mecanismo de recolhimen to, so itens de segurana e devem ser checados, pelo menos, a cada 15 dias. Fonte: Revista Nutica 236

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