COMANDO DA AERONUTICA

MATERIAL AERONUTICO

ICA 65-3
INSPEO NO-DESTRUTIVA

02 MAIO 2000

COMANDO DA AERONUTICA DIRETORIA DE MATERIAL DA AERONUTICA

MATERIAL AERONUTICO

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INSPEO NO-DESTRUTIVA

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02 MAIO 2000 SUMRIO

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1 DISPOSIES PRELIMINARES................................................................................... 7 1.1 FINALIDADE ............................................................................................................ 7 1.2 MBITO ..................................................................................................................... 7 1.3 RESPONSABILIDADE................................................................................................ 7 2 TIPOS DE ENSAIOS NO-DESTRUTIVOS.................................................................. 9 2.1 INTRODUO ............................................................................................................ 9 2.2 TIPOS DE INSPEO ............................................................................................. 9 3 QUALIFICAO DOS TCNICOS............................................................................... 15 3.1 NVEIS DE QUALIFICAO DO PESSOAL ......................................................... 15 3.2 REQUALIFICAO.................................................................................................. 16 4 CONTROLE DOS PROCESSOS ..................................................................................... 17 4.1 CONTROLE DA QUALIDADE DOS PROCESSOS..................................................... 17 4.2 PROCEDIMENTOS DE TRABALHO .......................................................................... 17 5 DISPOSIES FINAIS.............................................................................................. 21 ANEXO.............................................................................................................................. 23 ANEXO 1 - MODELO DE FICHA DE ENSAIO NO-DESTRUTIVA ................................ 23

02 MAIO 2000 1 DISPOSIES PRELIMINARES 1.1 FINALIDADE

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A presente ICA tem como objetivo definir e propiciar a execuo das atividades de Ensaios No-Destrutivos (END), aplicadas durante inspeo estrutural de itens e de aeronaves, de forma a garantir a integridade dos componentes aeronuticos e a segurana de vo. 1.2 MBITO A presente Instruo aplica-se a todas as Organizaes Militares do Sistema de Material da Aeronutica (SISMA). 1.3 RESPONSABILIDADE de responsabilidade de Comandantes, Diretores e Chefes de Organizaes Militares integrantes do SISMA cumprir e fazer cumprir as obrigaes e condies estabelecidas na presente ICA, naquilo que for da sua competncia.

02 MAIO 2000 2 TIPOS DE ENSAIOS NO-DESTRUTIVOS

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2.1 INTRODUO O elevado custo dos materiais empregados em aeronaves, bem como sua importncia na segurana de vo, justificam a existncia de mtodos que fornecem sua manuteno a confiabilidade desejada. Assim sendo, criaram-se tcnicas que, ao inspecionar um determinado material, permitem a deteco de descontinuidades superficiais ou internas, decorrentes de fadiga, corroso ou falhas de fabricao. Quando aplicadas a um item constituinte de um reparvel ou da estrutura da aeronave, tais prticas determinam sua integridade, composio fsica ou dimenso, sem modificar qualquer uma dessas caractersticas, e principalmente sem prejudicar o seu desempenho e aplicao. Os mtodos de Ensaios No Destrutivos (END) so bastantes confiveis, mas nem sempre conclusivos, havendo ocasio em que um confronto com outro deve ser considerado. Essa sistemtica denominada de ensaio de back-up. As inspees no-destrutivas devem sempre ser precedidas de uma limpeza rigorosa de pea, a fim de evitar interpretaes errneas do resultado do ensaio. Atravs desses ensaios, a equipe de manuteno pode assegurar-se das condies em que se encontra um determinado componente e, portanto, avaliar se pode suportar os esforos previstos pelo fabricante. Aps a execuo desses testes, as partes devem ser adequadamente protegidas por meios como eletro-deposio, pintura, preservao com leo de estocagem e embalagem. 2.2 TIPOS DE INSPEO A inspeo no-destrutiva utiliza equipamentos e dispositivos para investigar, detectar e fornecer dados referentes qualidade estrutural de uma pea. Geralmente, esses ensaios so baseados na interao de fenmenos fsicos com a matria, como, por exemplo, capilaridade, ondas eletromagnticas, eletromagnetismo, induo eletromagntica e ondas mecnicas. A seleo do tipo e a freqncia de uma inspeo decorrem de vrios fatores, dentre eles a acessibilidade, o tipo do material e o esforo que o item submetido, os quais o projetista original do componente leva em considerao para estabelecer qual o mtodo mais adequado. 2.2.1 INSPEO VISUAL A inspeo visual o mtodo de END mais simples e serve para detectar falhas superficiais com dimenses visveis a olho nu. Pode-se tambm usar alguns acessrios para facilitar a observao, tais como lupas, espelhos, lanternas e boroscpios. Pela facilidade e baixo custo, o primeiro tipo de inspeo a ser realizado. 2.2.2 LQUIDO PENETRANTE A inspeo por lquido penetrante empregada para constatar a existncia de descontinuidades superficiais em 9

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materiais metlicos e no-metlicos. Consiste em espalhar um lquido em uma determinada regio de um componente, o qual, pelo princpio de capilaridade, pode penetrar no seu interior. Aps a remoo do excesso superficial, pode observar-se o lquido retido no interior de uma descontinuidade, caso esta existir. As seguintes fases descrevem o processo: a) pr-limpeza da pea a ser inspecionada; b) colocao de lquido de baixa tenso superficial (lquido penetrante) sobre a pea, atravs de spray ou imerso; c) remoo do excesso de lquido penetrante; d) revelao, utilizando-se um absorvedor na forma de p, normalmente um talco inodoro; e) inspeo (anlise dos resultados); f) emisso de laudo contendo o resultado; e g) ps-limpeza da pea. A finalidade de se realizar a pr-limpeza de uma pea de evitar a existncia de elementos contaminantes prximos de uma descontinuidade, o que invalidaria a aplicao do ensaio, pois a sujidade a principal limitao desse mtodo. Existem dois tipos de lquidos penetrantes utilizados nesta inspeo: fluorescente e visvel. O lquido penetrante chamado de fluorescente quando utiliza um composto sensvel luz ultravioleta em sua composio qumica. Nesse caso necessrio empregar esse tipo de luz durante a inspeo. O lquido penetrante denominado visvel quando a inspeo realizada com o espectro de luz passvel de impressionar o olho humano. Normalmente o seu colorido vermelho. Cabe ressaltar, ainda, que existe um bloco padro de alumnio, com trincas induzidas, para realizar o controle da qualidade do lquido penetrante utilizado. Assim, torna-se possvel verificar a sua sensibilidade e desempenho. Tambm, importante atentar que a publicao tcnica T. O. 33 B-1-1, Nondestructive Inspection Methods, da Fora Area Americana, na pg. 2-8, item 2.2.2.2, probe a utilizao do lquido penetrante visvel na inspeo de componentes de aeronaves e motores, em virtude de sua menor sensibilidade.

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02 MAIO 2000 2.2.3 PARTCULA MAGNTICA

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A inspeo por partculas magnticas usada para detectar descontinuidades superficiais e subsuperficiais em materiais ferromagnticos. Por definio, estes so materiais com a propriedade de serem imantveis. O mtodo consiste na criao de um campo magntico no componente a ser inspecionado pela passagem de uma corrente eltrica. Esta cria linhas de fora, ou de fluxo magntico, que so perpendiculares em relao direita do deslocamento da corrente eltrica. Assim, qualquer descontinuidade existente na superfcie da pea, ou logo abaixo dela, distorcem-nas e causam variao geomtrica do campo magntico. Por sua vez, este atrai as partculas colocadas sobre o local em que se faz a verificao, o que resulta em uma indicao final. Isto , caso for depositado qualquer material ferromagntico (partculas magnticas) sobre a superfcie da pea, estas iro se concentrar sobre descontinuidades, caso existirem. As fases do ensaio so as seguintes: a) pr-limpeza da pea a ser inspecionada; b) magnetizao da pea; c) aplicao das partculas magnticas sobre a pea; d) inspeo (anlise dos resultados); e) desmagnetizao da pea; f) emisso dos laudos contendo o resultado da inspeo; g) ps-limpeza da pea. Um campo magntico pode ser circular ou longitudinal, cabendo-lhe, assim, uma classificao quanto ao tipo. Alm disso, pode ser direto ou indireto. O campo chamado direto quando houver passagem de corrente eltrica pela pea ensaiada e indireto em caso contrrio. O material ferromagntico pode ser colorido, permitindo que a inspeo seja visual. Por isso, a sua cor deve contrastar com aquela da pea que deve ser ensaiada. Tambm, pode-se tingi-lo com um produto fluorescente, mas nesse caso a inspeo deve ser realizada com auxlio de luz ultravioleta. Tendo em vista a maior sensibilidade obtida em ensaios, recomendvel a utilizao desse produto fluorescente. A inspeo de peas grandes uma limitao desse ensaio pois requer correntes eltricas muito altas.

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A direo do campo magntico importante, pois trincas paralelas direo em que aplicado, ou seja aquelas que se alinham com o fluxo, no so passveis de ser detectadas. Esse inconveniente eliminado variando a direo campo magntico na pea a ser ensaiada, ou seja, a pea deve ser inspecionada em direes diferentes e perpendiculares. Esse ensaio no apresenta registro permanente, apesar de possuir tima sensibilidade quando da adequada aplicao das tcnicas de inspeo. vlido lembrar que a detectabilidade das descontinuidades pode ser reduzida por falsas indicaes como sujidade, revestimento superficial, arranhes, riscos, marcas, fendas, bordas, furos e concentradores de tenso, alm da prpria irregularidade magntica oriunda da baixa performance do equipamento de inspeo. Aps a inspeo necessrio desmagnetizar a pea para que no haja alterao do funcionamento de instrumentos de navegao e eletrnicos que equipam as aeronaves. Mesmo os itens mecnicos podem ser afetados caso no sejam desmagnetizados, devido possibilidade de atrarem partculas ferromagnticas, o que pode aumentar significativamente o seu desgaste e corroso devido ao atrito. 2.2.4 ULTRA-SOM A inspeo com ultra-som utilizada para detectar descontinuidades superficiais e internas de materiais slidos metlicos ou no-metlicos atravs da propagao e reflexo (eco) das ondas ultra-snicas mecnicas. As ondas sonoras se propagam nos slidos, lquidos e gases com intervalo entre 20 e 20000 Hz e so capazes de impressionar o ouvido humano. Aquelas de freqncias inferiores s da faixa audvel pelo ouvido humano so chamadas infra-snicas e aquelas de freqncias superiores, ultra-snicas. As ondas so produzidas por vibraes de cristal de quartzo, induzidas por ressonncia, quando aplicado um campo eltrico alternado, o que denominado de efeito piezeltrico. No aparelho de ultra-som, contato com o material inspecionado efetuado atravs de um cabeote que contm o cristal de quartzo. Utiliza-se, ainda, um acoplador para favorecer o contato. Assim, o feixe de ondas de alta freqncia, com valores entre 0,5MHz e 12 MHz, atravessa o material com certa atenuao e refletido nas suas interfaces. A descontinuidade em uma pea pode ser localizada e dimensionada atravs da comparao de sinais. Isto , a reflexo do feixe de ondas absorvida pelo cristal e transformada pelo equipamento em sinal visual na tela de um osciloscpio. As principais caractersticas do ensaio so a indicao instantnea das descontinuidades na tela do equipamento porttil e o alto poder de penetrao.

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Esta ltima caracterstica permite detectar descontinuidades em peas de grande espessura. Como limitao, permite o acesso apenas a um lado da pea e requer calibrao peridica do equipamento. 2.2.5 CORRENTE PARASITA A inspeo por corrente parasita, tambm chamada de eddy current, empregada na deteco de descontinuidades superficiais e sub-superficiais somente em materiais metlicos. Consiste na induo de um fluxo de eltrons na pea utilizando uma microbobina, conhecida como probe. Esse fluxo de eltrons produz um campo eletromagntico, que sofre variao ao encontrar falhas nas caractersticas do metal, causando um desbalanceamento em uma Ponte de Wheatstone. A corrente da bobina da ponte desequilibra-se e assinala, assim, a descontinuidade atravs de um visor ou alarme sonoro de um equipamento porttil, analgico ou digital. Esse mtodo permite detectar alteraes no material da pea inspecionada, tais como presena de elementos de liga, descontinuidades do material (vazios, trincas, segregaes) e incluses no metlicas. As inspees por corrente parasita so bem precisas na deteco de trincas induzidas em servio. Estas so geralmente causadas por fadiga ou corroso e, em ambos os casos, iniciam-se na superfcie da pea. Dentre as vantagens do emprego dessa tcnica, tem-se o alto grau de sensibilidade e o mnimo preparo superficial da pea para a inspeo (por exemplo, no necessrio realizar a sua decapagem). A principal limitao do equipamento de eddy current que existe a dificuldade de um registro permanente e exige operadores experientes. Tambm, requer calibrao prvia com um corpo de prova do mesmo metal inspecionado, j que, por exemplo, o ao fornece uma indicao diferente do alumnio para uma falha similar. Isto , necessitam padres de referncia distintos. Na realidade, esse mtodo se resume na medida de condutividade eltrica dos materiais e suas variaes, ou seja, descontinuidade, composio qumica e tratamento trmico de um metal influenciam no resultado final. 2.2.6 RAIO-X A inspeo radiogrfica empregada na deteco de descontinuidades superficiais e internas dos materiais atravs da emisso de radiao gerada por um equipamento de Raios-X. A tcnica consiste na emisso de ondas eletromagnticas ionizantes, originadas na eletrosfera do tomo, e na absoro diferenciada dessa radiao pela pea a ser inspecionada. Assim, quanto maior a densidade e espessura da pea, maior a quantidade de radiao absorvida pelo material. A diferena da quantidade de radiao absorvida detectada atravs de um filme na radiografia industrial ou de uma tela na fluoroscopia. A existncia de uma 13

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descontinuidade aparece devido ao contraste de enegrecimento entre as imagens decorrente dessas diferentes dosagens de radiao. O ensaio por Raio-X apresenta um registro permanente, mas, entretanto, exige cuidados especiais com a segurana dos operadores e de pessoas em geral. Essa tcnica detecta descontinuidades da ordem de grandeza de 2% da espessura total da pea, o que torna difcil visualizar trincas e/ou microfissuras. Alm disso requer um tcnico experiente, visto que a interpretao radiogrfica necessita de muita comparao e pesquisa. Como a radiao prejudicial a sade humana, necessrio um exame semestral de sade dos tcnicos. Tambm, preciso ter um controle fsico eficaz, realizado com blindagem e placas de aviso. O uso de equipamentos de radioproteo e a designao de dois supervisores de proteo radiolgica (titular e reserva) constitui um imperativo quanto preveno de incidentes e acidentes. Por isso, os supervisores devem ser credenciados pelo Conselho Nacional de Energia Nuclear (CNEN), com a finalidade de fiscalizar a aplicao de medidas e regulamentos apropriados radioproteo. Do mesmo modo, assessoram a Direo da Organizao que utiliza os Raios-X e Raios Gama, j que a mesma responsvel pela proteo das pessoas que trabalham e transitam nas suas dependncias. 2.2.7 GAMAGRAFIA A gamagrafia empregada de forma similar radiografia, diferenciando-se apenas na emisso da radiao de Raios Gama, originados atravs de uma fonte radioativa. Os Raios Gama so ondas eletromagnticas ionizantes, geradas no ncleo do tomo, e, consequentemente, com maior poder de penetrao. A fonte de Raios Gama mais fcil de se transportar do que aquela de Raios-X e obedece o mesmo princpio. empregada quando no h disponibilidade de energia eltrica para a realizao da inspeo ou quando a espessura do material a ensaiar muito grande. Tambm, requer maiores cuidados com a segurana radiolgica, pois a emisso de radiao gama espontnea e no pode ser interrompida. consequentemente mais perigosa.

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02 MAIO 2000 3 QUALIFICAO DOS TCNICOS 3.1 NVEIS DE QUALIFICAO DO PESSOAL

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3.1.1 A aplicao dos END requer habilidade, treinamento e experincia do pessoal envolvido, devido ao nvel de complexidade e responsabilidade do resultado final. Dessa forma, exigida uma qualificao tcnica para cada tipo de teste, a ser realizada de acordo com os nveis bsicos a seguir estabelecidos: 3.1.1.1 Nvel 1 3.1.1.1.1 O profissional Nvel 1, denominado Operador, deve estar qualificado para executar apropriadamente as tarefas de: a) calibrao; b) teste do equipamento; e c) realizao do ensaio. 3.1.1.1.2 Os Operadores no podem interpretar resultados ou emitir laudo e devem sempre receber instruo ou superviso do profissional de nvel superior. 3.1.1.2 Nvel 2 O profissional de Nvel 2, denominado Inspetor, deve estar qualificado para executar apropriadamente as tarefas de: a) b) c) d) e) calibrao; ajuste e teste do equipamento; realizao de ensaio no destrutivo; interpretao e anlise dos resultados do ensaio; e emisso de laudo de ensaio no destrutivo.

3.1.1.3 Nvel 3 O profissional de Nvel 3, denominado Supervisor, alm de possuir a qualificao necessria ao nvel 2, deve ser capaz de: a) estabeler tcnicas e procedimentos; b) designar mtodos de ensaio e critrios de aceitao, quando esses no estiverem especificados; e c) conhecer vrios mtodos de ensaios no destrutivos. 3.1.2 A qualificao tcnica nos Nveis 2 e 3 deve ser obtida junto ao Instituto de Fomento Industrial do Centro Tecnolgico da Aeronutica IFI/CTA, rgo certificador de pessoal de END para a indstria aeroespacial, aps a realizao de curso e provas especficas.

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3.1.2.1 Neste curso, o profissional de END fica familiarizado com objetivos, limitaes, procedimentos e normas dos mtodos de inspeo para o qual est se qualificando, bem como origem e tipos de defeitos dos materiais que podem ser encontrados nas peas ensaiadas. 3.1.3 A qualificao tcnica no Nvel 1 deve ser obtida junto aos PAMAAF, PAMAGL, PAMALS, PAMARF, PAMASP ou IFI/CTA, aps a realizao de curso e provas especficas. 3.1.3.1 Os cursos nos PAMA devem ser coordenados pelo ILA quanto ao seu contedo e material didtico. 3.1.3.2 Os cursos nos PAMA devem abordar tanto aspectos tericos, quanto prticos quando da sua realizao. 3.1.3.3 Nos cursos, o tcnico de END deve tomar conhecimento de objetivos, limitaes, procedimentos e normas dos mtodos de inspeo para o qual sendo qualificado, bem como origem e tipos de defeitos dos materiais que podem ser encontrados nas peas ensaiadas. 3.2 REQUALIFICAO 3.2.1 A requalificao de tcnicos de Nvel 1 realizada a cada dois anos por meio de testes tericos. 3.2.1.1 O Chefe do Laboratrio de responsvel pela aplicao de testes. Ensaio deve ser o

No-Destrutivo

3.2.1.2 Esses testes devem cobrir toda a rea de conhecimento relacionada ao mtodo, ter no mnimo 30 questes, conter questes dissertativas e permitir a consulta a apostilas e outros apontamentos. 3.2.1.3 As provas devem ser elaboradas e ter suas aplicaes supervisionadas pelo ILA e basear-se no disposto na Norma MIL-STD410, Nondestructive Testing Personnel Qualification and Certification. 3.2.1.4 Para os mtodos radiogrficos (Raio-X e Gamagrafia) deve haver um acrscimo de 5 questes relacionadas com a proteo radiolgica. 3.2.1.5 O grau mnimo para aprovao de 90%. 3.2.1.6 A reprovao no teste obriga um novo treinamento e exame no IFI/CTA, at um mximo de duas reprovaes consecutivas. 3.2.1.7 A requalificao de tcnicos de Nveis 2 e 3 deve ser realizada a cada trs anos no IFI/CTA. 3.2.1.8 O Chefe da Diviso Tcnica deve solicitar a requalificao de pessoal de END ao IFI/CTA.

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02 MAIO 2000 4 CONTROLE DOS PROCESSOS 4.1 CONTROLE DA QUALIDADE DOS PROCESSOS

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4.1.1 O controle dos processos constitudo por verificaes, calibraes e outros procedimentos efetuados que visam avaliar a confiabilidade dos produtos e equipamentos utilizados na realizao dos ensaios no-destrutivos. 4.1.2 Em cada procedimento, os Inspetores (tcnico de Nvel 2) so responsveis pelo controle dos processos. 4.1.3 Os processos devem ser realizados conforme a T. O. 33B-1-1, Nondestructive Inspection Methods, inclusive quanto aos procedimentos e intervalos estabelecidos, quando no especificados em publicao especfica da aeronave. 4.2 PROCEDIMENTOS DE TRABALHO 4.2.1 Internamente, nos PAMA e Unidades Areas autorizadas, as inspees e ensaios no destrutivos devem ser realizados aps uma solicitao, feita pela abertura de uma Ordem de Servio (OS). 4.2.1.1 Nas OS devem constar a quantidade de itens, o tipo e o motivo do servio a ser executado. 4.2.1.2 O motivo do servio pode ser o cumprimento de Diretivas Tcnicas (DT), Boletins de Servio (BS), Ordens Tcnicas (OT), Relatrios de Deficincia (RD) e Cartes de Inspeo fornecidos pelas Subdivises de Aeronaves, Engenharia e Oficina, bem como pelas Assessorias de Planejamento e Controle. 4.2.1.3 As OS devem ser recebidas conforme procedimento estabelecido pela Organizao Militar, sendo imprescindvel a conferncia dos dados constantes na mesma. 4.2.1.4 Na falta de alguma informao, o setor responsvel por END deve contatar o solicitante, para preenchimento adequado dos campos. Caso no houver ao corretiva no prazo de 72 horas, a OS deve ser cancelada. 4.2.2 Durante o recebimento do material/componente, deve-se observar se as condies fsicas encontram-se apropriadas, ou seja, isentas de leo, graxa, tinta, poeira ou qualquer outra no conformidade que possa interferir na execuo do ensaio. 4.2.2.1 Caso seja observado algum problema, o material deve ser rejeitado ou devolvido ao solicitante imediatamente. 4.2.3 A execuo de um servio deve ser de acordo com as publicaes tcnicas/normas/desenhos e documentos de referncia.

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4.2.3.1 Devem ser consultados previamente detalhes operacionais, acesso s reas de interesse, critrios de aceitao, condies de segurana e controle dos equipamentos, dispositivos e acessrios utilizados para realizar uma END em um item. 4.2.3.2 Caso no estiverem em publicaes tcnicas das aeronaves, os detalhes operacionais, acesso s reas de interesses, critrios de aceitao, condies de segurana e controle dos equipamentos, dispositivos e acessrios utilizados devem constar de Instruo Tcnica. 4.2.4 Os resultados de um END devem estar registrados em formulrio adequado (Ficha de Ensaio No-Destrutivo, conforme modelo em anexo), emitido por Inspetor, revisado Supervisor e aprovado pelo Chefe do setor de END. 4.2.4.1 Tais formulrios tem como objetivo descrever, minuciosamente, o tipo de servio realizado, a extenso final dos resultados e as providncias a serem tomadas pelo solicitante. 4.2.4.2 Se concernente, aps a execuo de um servio, deve-se registrar as discrepncias relevantes com fotografias e anex-las s Fichas de Ensaio No-Destrutivo. 4.2.5 Caso pertinente, o material aprovado deve ser colocado em bancada distinta daqueles reprovados ou a serem inspecionados, bem como ser identificado. 4.2.5.1 O material condenado pode ser separado para auxlio instruo e identificado com a ficha de condenao n 777A (etiqueta vermelha). 4.2.6 Deve-se proceder a concluso das OS preenchendo adequadamente os campos disponveis com os cdigos e informaes necessrias para computar o dispndio de mo-de-obra durante o servio e confirmar o seu encerramento. 4.2.6.1 Deve-se arquivar uma cpia das OS no setor responsvel pela execuo do servio. 4.2.6.2 As OS devem ser devolvidas juntamente com os materiais e com as Fichas de Ensaio No-Destrutivo aos solicitantes. 4.2.7 No caso especfico das aeronaves e componentes controlados, os resultados de uma END devem ser registrados em Ficha Histrico de Aeronave ou Componente (LOG BOOK), respectivamente. 4.2.7.1 O programa de manuteno de uma aeronave ou o Boletim Tcnico que o substitui ou complementa deve conter os itens e intervalos de todas as END previstas.

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4.2.7.2 Os resultados de vrias END aplicadas em uma aeronave ou um componente podem servir de subsdio para ensaios semelhantes futuros. Por isso, os cartes de inspeo de um programa de manuteno de uma aeronave ou de um componente devem ser revisados periodicamente com o objetivo de enriquec-los com esses resultados, detalhes a serem observados e outros conhecimentos adquiridos nos testes. 4.2.8 Quando uma aeronave estiver em uma Unidade Area necessitando de um servio de END, seu Operador deve enviar uma mensagem solicitando a inspeo. 4.2.8.1 A data de execuo deve ser formalizada pelo PAMA. 4.2.8.2 Os resultados e solues obtidas devem ser passadas s Unidades Areas por meio de Relatrio Tcnico. 4.2.8.3 Em caso de urgncia e dependendo da complexidade das aes corretivas, pode ser empregado um meio de comunicao mais expedito. 4.2.9 Os seguintes exemplos podem ser empregados como sntese de informaes a serem encaminhadas para inspees com problemas: 4.2.9.1 Problemas com solues rotineiras: Emitir mensagem informando a discrepncia e o procedimento corretivo (tratamento recomendado), solicitando confirmao da execuo do servio e condicionando a liberao da aeronave para o vo aps cumprimento das aes corretivas. 4.2.9.2 Problemas sem solues conhecidas (incomum) Emitir Relatrio Tcnico UAe com a soluo. Entretanto, quando tal soluo estiver com pendncia, o PAMA deve enviar uma mensagem, informando a discrepncia e as providncias tomadas, e, se for o caso, indisponibilizando a aeronave at obter a soluo definitiva. 4.2.10 Caso haja uma no conformidade acima dos limites previstos em publicao tcnica e que possa causar risco segurana de vo, o inspetor responsvel pelo ensaio no destrutivo deve indisponibilizar a aeronave para o vo, assinalando uma cruz vermelha na parte dois do relatrio de vo. 4.2.11 Caso haja uma no conformidade acima dos limites previstos em publicao tcnica e que no cause risco segurana de vo, o inspetor responsvel pelo ensaio no destrutivo deve assinalar uma diagonal vermelha na parte dois do relatrio de vo.

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02 MAIO 2000 5 DISPOSIES FINAIS

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5.1 A presente Instruo entra em vigor na data de publicao da Portaria de aprovao em Boletim Externo Ostensivo da DIRMA, com data de 02 de maio de 2000, revogando quaisquer disposies em contrrio. 5.2 Esta Instruo, para efeito de distribuio, classificada com cdigo G. 5.3 Os casos omissos sero resolvidos pelo Diretor da DIRMA.

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02 MAIO 2000 ANEXO Anexo 1 MODELO DE FICHA DE ENSAIO NO-DESTRUTIVA Parque de Material Aeronutico de XXXX Subdiviso de Engenharia FICHA DE ENSAIO NO-DESTRUTIVO 1

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Ficha END-01 N ___/____/____

Oficina Solicitante_____________ Data ___/___/___ O.S. n ______ IDENTIFICAO DO MATERIAL: Nomenclatura:____________________ PN__________ Quantidade: _____ Nmero(s) de srie: ____________________________________________ Publicao Tcnica: ______________ Captulo: .________ pg.:____ DADOS PARA INSPEO: Mtodo: __________________ Parmetros: _________________________ _______________________________________________________________ _ Tipo / Local do(s) defeito(s) esperado(s): _____________________ _______________________________________________________________ _

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ICA 65-3 Solicitante: ________ Inspetor: _______ Grad / Nome _________ Grad/Nome _______ Assinatura Assinatura

DADOS FORNECIDOS POR:

Resultados:____________________________________________________ _ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ ___ DADOS DO SETOR DE END Dados de entrada na Oficina de END Numerao END _____/_____/_____ Dados de sada da Oficina de END

________________ ____/___/____ ________________ ____/___/____ Recebido por: Nome e Assinatura Recebido por: Nome e Assinatura Data Data Executante: ___________ Inspetor: __________ Chefe:___________ Grad/Nome Grad/Nome Posto/Nome ___/___/___ __________ ___/___/___ __________ __/___/___ ______ Data Assinatura Data Assinatura Data Assinatura

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02 MAIO 2000 Instrues para preenchimento da ficha END-01

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1 Numerao da Ficha e dados da Oficina solicitante. 1.1 A numerao dever ser preenchida pelo setor solicitante, constando de nmero de seqncia de ensaio solicitado pelo setor, seguido do cdigo do setor, seguido pelo ano corrente. Exemplos: 053/S5C/1999 (53 ensaio solicitado pela S5C em 1999). 012/TANV/1999 (12 ensaio solicitado pela TANV em 1999). 1.2 Relacionar o nome da Oficina solicitante, a data de solicitao e o nmero da Ordem de Servio para realizar o Ensaio no destrutivo solicitado. Exemplo: Oficina: S4J; Data: 20/10/1999; O.S. n 679054. 2 Identificao do Material.

2.1 Relacionar a nomenclatura do item a ser inspecionado, o PN (Part Number), a quantidade de itens, e os Nmeros de Srie de cada item a ser inspecionado. Caso no exista um nmero de srie do item, a Oficina solicitante dever inserir um Nmero de Srie no item, para ser possvel rastre-lo, caso seja necessrio. 2.2 Relacionar o nmero da publicao tcnica, o captulo e a pgina da publicao tcnica que descreve os procedimentos de inspeo no destrutiva. Caso a inspeo no destrutiva for prevista em Diretivas Tcnicas em que no existam captulos (como no caso de Boletins Tcnicos), colocar N/A (No Aplicvel) no respectivo campo. Exemplo: Nomenclatura: Combustion Liner; PN 6894068; Quantidade: 03. Nmero(s) de srie: AJT345, AL989 e 8960. Publicao Tcnica: T.O. 2J-T56-53; Captulo: WP 19-4;. pg.: 157. 3 Dados para Inspeo.

3.1 Relacionar o mtodo de inspeo (Lquido Penetrante, Partculas Magnticas, Raios-X, Correntes Parasitas, Ultra-Som), os respectivos parmetros, conforme descrito na Publicao Tcnica pertinente, e o tipo e o local do defeito esperado, se aplicvel. Exemplo: Mtodo: Raio-X. Parmetros: Voltagem: 120 KV. Amperagem: 3 mA. Distncia foco-filme: 700 mm. Tempo de exposio: 50 s. Tipo / Local do(s) defeito(s) esperado(s): Porosidade na regio dos furos de alvio do cubo de roda. Obs: deixar em branco caso a informao for desconhecida. 25

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Nome do Tcnico e do Inspetor da Oficina solicitante que forneceram as informaes relativas aos ensaios no destrutivos. BMA Luiz

4.1 Ambos devem escrever seus nomes e assinar a Ficha. Exemplo: Solicitante: 2S BMA Srgio; Inspetor: 1S Carlos 5 Resultados do ensaio no destrutivo realizado.

5.1 O inspetor da Oficina de END deve relatar detalhadamente os resultados do ensaio no destrutivo realizado, alm de efetuar a marcao das no conformidades no item inspecionado.

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