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Allgemeine Deutsche Spediteurbedingungen (A D S p)

Prambel Diese Bedingungen werden zur Anwendung ab dem 1. Januar 2003 empfohlen vom Bundesverband der Deutschen Industrie, Bundesverband des Deutschen Gro- und Auenhandels, Bundesverband Spedition und Logistik, Deutschen Industrie- und Handelskammertag, Hauptverband des Deutschen Einzelhandels. Diese Empfehlung ist unverbindlich. Es bleibt den Vertragsparteien unbenommen, vom Inhalt dieser Empfehlung abweichende Vereinbarungen zu treffen. 1. Interessenwahrungs- und Sorgfaltspflicht Der Spediteur hat das Interesse des Auftraggebers wahrzunehmen und seine Ttigkeiten mit der Sorgfalt eines ordentlichen Kaufmannes auszufhren. Anwendungsbereich Die ADSp gelten fr Verkehrsvertrge ber alle Arten von Ttigkeiten, gleichgltig ob sie Speditions-, Fracht-, Lager- oder sonstige blicherweise zum Speditionsgewerbe gehrende Geschfte betreffen. Hierzu zhlen auch speditionsbliche logistische Leistungen, wenn diese mit der Befrderung oder Lagerung von Gtern in Zusammenhang stehen. Bei speditionsvertraglichen Ttigkeiten im Sinne der 453 bis 466 HGB schuldet der Spediteur nur den Abschlu der zur Erbringung dieser Leistungen erforderlichen Vertrge, soweit zwingende oder AGB-feste Rechtsvorschriften nichts anderes bestimmen. Die ADSp gelten nicht fr Geschfte, die ausschlielich zum Gegenstand haben Verpackungsarbeiten, die Befrderung von Umzugsgut oder dessen Lagerung, Kran- oder Montagearbeiten sowie Schwer- oder Groraumtransporte mit Ausnahme der Umschlagsttigkeit des Spediteurs, die Befrderung und Lagerung von abzuschleppenden oder zu bergenden Gtern. Die ADSp finden keine Anwendung auf Verkehrsvertrge mit Verbrauchern. Verbraucher ist eine natrliche Person, die den Vertrag zu einem Zweck abschliet, der weder ihrer gewerblichen noch ihrer selbstndigen beruflichen Ttigkeit zugerechnet werden kann. Weichen Handelsbruche oder gesetzliche Bestimmungen von den ADSp ab, so gehen die ADSp vor, es sei denn, da die gesetzlichen Bestimmungen zwingend oder AGBfest sind. Bei Verkehrsvertrgen ber Luft-, See-, Binnenschiffs- oder multimodale Transporte knnen abweichende Vereinbarungen nach den dafr etwa aufgestellten besonderen Befrderungsbedingungen getroffen werden Der Spediteur ist zur Vereinbarung der blichen Geschftsbedingungen Dritter befugt. Im Verhltnis zwischen Erst- und Zwischenspediteur gelten die ADSp als Allgemeine Geschftsbedingungen des Zwischenspediteurs.

2. 2.1

2.2

2.3

2.4

2.5

2.6 2.7

3. 3.1

3.2 3.3

3.4

3.5

3.6

3.7

3.8 3.9

Auftrag, bermittlungsfehler, Inhalt, besondere Gterarten Auftrge, Weisungen, Erklrungen und Mitteilungen sind formlos gltig. Nachtrgliche nderungen sind als solche deutlich kenntlich zu machen. Die Beweislast fr den Inhalt sowie die richtige und vollstndige bermittlung trgt, wer sich darauf beruft. Soweit fr Erklrungen die Schriftform verlangt wird, steht ihr die Datenfernbertragung und jede sonst lesbare Form gleich, sofern sie den Aussteller erkennbar macht. Der Auftraggeber hat dem Spediteur bei Auftragserteilung mitzuteilen, da Gegenstand des Verkehrsvertrages sind: Gefhrliche Gter Lebende Tiere und Pflanzen Leicht verderbliche Gter Besonders wertvolle und diebstahlsgefhrdete Gter Der Auftraggeber hat im Auftrag Adressen, Zeichen, Nummern, Anzahl, Art und Inhalt der Packstcke, Eigenschaften des Gutes im Sinne von Ziffer 3.3, den Warenwert fr eine Versicherung des Gutes und alle sonstigen erkennbar fr die ordnungsgeme Ausfhrung des Auftrags erheblichen Umstnde anzugeben. Bei gefhrlichem Gut hat der Auftraggeber bei Auftragserteilung dem Spediteur schriftlich die genaue Art der Gefahr und - soweit erforderlich - die zu ergreifenden Vorsichtsmanahmen mitzuteilen. Handelt es sich um Gefahrgut im Sinne des Gesetzes ber die Befrderung gefhrlicher Gter oder um sonstige Gter, fr deren Befrderung oder Lagerung besondere gefahrgut-, umgangs- oder abfallrechtliche Vorschriften bestehen, so hat der Auftraggeber alle fr die ordnungsgeme Durchfhrung des Auftrags erforderlichen Angaben, insbesondere die Klassifizierung nach dem einschlgigen Gefahrgutrecht, mitzuteilen. Der Auftraggeber hat den Spediteur bei besonders wertvollen oder diebstahlsgefhrdeten Gtern (z.B. Geld, Edelmetalle, Schmuck, Uhren, Edelsteine, Kunstgegenstnde, Antiquitten, Scheck-, Kreditkarten, gltige Telefonkarten oder andere Zahlungsmittel, Wertpapiere, Valoren, Dokumente, Spirituosen, Tabakwaren, Unterhaltungselektronik, Telekommunikationsgerte, EDV-Gerte und -Zubehr) sowie bei Gtern mit einem tatschlichen Wert von 50 Euro/kg und mehr so rechtzeitig vor bernahme durch den Spediteur schriftlich zu informieren, da der Spediteur die Mglichkeit hat, ber die Annahme des Gutes zu entscheiden und Manahmen fr eine sichere und schadenfreie Abwicklung des Auftrags zu treffen. Entspricht ein dem Spediteur erteilter Auftrag nicht den in Ziffern 3.3 - 3.6 genannten Bedingungen, so steht es dem Spediteur frei, die Annahme des Gutes zu verweigern, bereits bernommenes Gut zurckzugeben bzw. zur Abholung bereitzuhalten dieses ohne Benachrichtigung des Auftraggebers zu versenden, zu befrdern oder einzulagern und eine zustzliche, angemessene Vergtung zu verlangen, wenn eine sichere und schadenfreie Ausfhrung des Auftrags mit erhhten Kosten verbunden ist. Der Spediteur ist nicht verpflichtet, die nach Ziffern 3.3 bis 3.6 gemachten Angaben nachzuprfen oder zu ergnzen Der Spediteur ist nicht verpflichtet, die Echtheit der Unterschriften auf irgendwelchen das Gut betreffenden Mitteilungen oder sonstigen Schriftstcken oder die Befugnis der Unterzeichner zu prfen, es sei denn, da an der Echtheit oder der Befugnis begrndete Zweifel bestehen.

4.

Verpackung, Gestellung von Ladehilfs- und Packmitteln, Verwiegung und Untersuchung des Gutes 4.1 Der dem Spediteur erteilte Auftrag umfat mangels Vereinbarung nicht 4.1.1 die Verpackung des Gutes, 4.1.2 die Verwiegung, Untersuchung, Manahmen zur Erhaltung oder Besserung des Gutes und seiner Verpackung, es sei denn, dies ist geschftsblich, 4.1.3 die Gestellung und den Tausch von Paletten oder sonstigen Ladehilfs- und Packmitteln. Werden diese nicht Zug-um-Zug getauscht, erfolgt eine Abholung nur, wenn ein neuer Auftrag erteilt wird. Dies gilt nicht, wenn der Tausch auf Veranlassung des Spediteurs unterbleibt. 4.2 Die Ttigkeiten nach Ziffer 4.1 sind gesondert zu vergten. 5. 5.1 5.2 5.3 Zollamtliche Abwicklung Der Auftrag zur Versendung nach einem Bestimmungsort im Ausland schliet den Auftrag zur zollamtlichen Abfertigung ein, wenn ohne sie die Befrderung bis zum Bestimmungsort nicht ausfhrbar ist. Fr die zollamtliche Abfertigung kann der Spediteur neben den tatschlich auflaufenden Kosten eine besondere Vergtung berechnen. Der Auftrag, unter Zollverschlu eingehende Sendungen zuzufhren oder frei Haus zu liefern, schliet die Ermchtigung fr den Spediteur ein, ber die Erledigung der erforderlichen Zollfrmlichkeiten und die Auslegung der zollamtlich festgesetzten Abgaben zu entscheiden. Verpackungs- und Kennzeichnungspflichten des Auftraggebers Die Packstcke sind vom Auftraggeber deutlich und haltbar mit den fr ihre auftragsgeme Behandlung erforderlichen Kennzeichen zu versehen, wie Adressen, Zeichen, Nummern, Symbolen fr Handhabung und Eigenschaften; alte Kennzeichen mssen entfernt oder unkenntlich gemacht sein. Darber hinaus ist der Auftraggeber verpflichtet, zu e i n e r Sendung gehrende Packstcke als zusammengehrig leicht erkennbar zu kennzeichnen; Packstcke so herzurichten, da ein Zugriff auf den Inhalt ohne Hinterlassen uerlich sichtbarer Spuren nicht mglich ist (Klebeband, Umreifungen oder hnliches sind nur ausreichend, wenn sie individuell gestaltet oder sonst schwer nachahmbar sind; eine Umwickelung mit Folie nur, wenn diese verschweit ist); bei einer im Spediteursammelgutverkehr abzufertigenden Sendung, die aus mehreren Stcken oder Einheiten mit einem Gurtma (grter Umfang zuzglich lngste Kante) von weniger als 1 m besteht, diese zu greren Packstcken zusammenzufassen; bei einer im Hngeversand abzufertigenden Sendung, die aus mehreren Stcken besteht, diese zu Griffeinheiten in geschlossenen Hllen zusammenzufassen; auf Packstcken von mindestens 1 000 kg Rohgewicht die durch das Gesetz ber die Gewichtsbezeichnung an schweren auf Schiffen befrderten Frachtstcken vorgeschriebene Gewichtsbezeichnung anzubringen. Packstcke sind Einzelstcke oder vom Auftraggeber zur Abwicklung des Auftrags gebildete Einheiten, z.B. Kisten, Gitterboxen, Paletten, Griffeinheiten, geschlossene Ladegefe, wie gedeckt gebaute oder mit Planen versehene Waggons, Auflieger oder Wechselbrcken, Container, Iglus. Entsprechen die Packstcke nicht den in Ziffern 6.1 und 6.2 genannten Bedingungen, findet Ziffer 3.7 entsprechende Anwendung.

6. 6.1

6.2 6.2.1 6.2.2

6.2.3 6.2.4 6.2.5 6.3

6.4

7. Kontrollpflichten des Spediteurs 7.1 Der Spediteur ist verpflichtet, an Schnittstellen 7.1.1 die Packstcke auf Vollzhligkeit und Identitt sowie uerlich erkennbare Schden und Unversehrtheit von Plomben und Verschlssen zu berprfen und 7.1.2 Unregelmigkeiten zu dokumentieren (z.B. in den Begleitpapieren oder durch besondere Benachrichtigung). 7.2 Schnittstelle ist jeder bergang der Packstcke von einer Rechtsperson auf eine andere sowie die Ablieferung am Ende jeder Befrderungsstrecke. 8. 8.1 Quittung Auf Verlangen des Auftraggebers erteilt der Spediteur eine Empfangsbescheinigung. In der Empfangsbescheinigung besttigt der Spediteur nur die Anzahl und Art der Packstcke, nicht jedoch deren Inhalt, Wert oder Gewicht. Bei Massengtern, Wagenladungen und dergleichen enthlt die Empfangsbescheinigung im Zweifel keine Besttigung des Rohgewichts oder der anders angegebenen Menge des Gutes. Als Ablieferungsnachweis hat der Spediteur vom Empfnger eine Empfangsbescheinigung ber die im Auftrag oder in sonstigen Begleitpapieren genannten Packstcke zu verlangen. Weigert sich der Empfnger, die Empfangsbescheinigung zu erteilen, so hat der Spediteur Weisung einzuholen. Ist das Gut beim Empfnger bereits ausgeladen, so ist der Spediteur berechtigt, es wieder an sich zu nehmen. Weisungen Eine ber das Gut erteilte Weisung bleibt fr den Spediteur bis zu einem Widerruf des Auftraggebers magebend. Mangels ausreichender oder ausfhrbarer Weisung darf der Spediteur nach seinem pflichtgemen Ermessen handeln. Ein Auftrag, das Gut zur Verfgung eines Dritten zu halten, kann nicht mehr widerrufen werden, sobald die Verfgung des Dritten beim Spediteur eingegangen ist. Frachtberweisung, Nachnahme Die Mitteilung des Auftraggebers, der Auftrag sei unfrei abzufertigen oder der Auftrag sei fr Rechnung des Empfngers oder eines Dritten auszufhren, berhrt nicht die Verpflichtung des Auftraggebers gegenber dem Spediteur, die Vergtung sowie die sonstigen Aufwendungen zu tragen. Die Mitteilung nach Ziffer 10.1 enthlt keine Nachnahmeweisung. Fristen Mangels Vereinbarung werden Verlade- und Lieferfristen nicht gewhrleistet, ebensowenig eine bestimmte Reihenfolge in der Abfertigung von Gtern gleicher Befrderungsart. Unberhrt bleibt die gesetzliche Haftung des Spediteurs fr eine berschreitung der Lieferfrist. Hindernisse Leistungshindernisse, die nicht dem Risikobereich des Spediteurs zuzurechnen sind, befreien ihn fr die Zeit ihrer Dauer von den Verpflichtungen, deren Erfllung unmglich geworden ist. Im Falle der Befreiung nach Satz 1 sind der Spediteur und der Auftraggeber berechtigt, vom Vertrage zurckzutreten, auch wenn der Auftrag schon teilweise ausgefhrt worden ist.

8.2

9. 9.1 9.2 9.3 10. 10.1

10.2 11. 11.1 11.2 12. 12.1

12.2

12.3

Tritt der Spediteur oder Auftraggeber zurck, so sind dem Spediteur die Kosten zu erstatten, die er fr erforderlich halten durfte oder die fr den Auftraggeber von Interesse sind. Der Spediteur hat nur im Rahmen seiner Sorgfaltspflicht zu prfen und den Auftraggeber darauf hinzuweisen, ob gesetzliche oder behrdliche Hindernisse fr die Versendung (z.B. Ein- und Ausfuhrbeschrnkungen) vorliegen. Soweit der Spediteur jedoch durch ffentliche Bekanntmachungen oder in den Vertragsverhandlungen den Eindruck erweckt hat, ber besondere Kenntnisse fr bestimmte Arten von Geschften zu verfgen, hat er vorstehende Prfungs- und Hinweispflichten entsprechend zu erfllen. Vom Spediteur nicht zu vertretende ffentlich-rechtliche Akte berhren die Rechte des Spediteurs gegenber dem Auftraggeber nicht; der Auftraggeber haftet dem Spediteur fr alle aus solchen Ereignissen entstehenden Folgen. Etwaige Ansprche des Spediteurs gegenber dem Staat oder einem sonstigen Dritten werden hierdurch nicht berhrt. Ablieferung Die Ablieferung erfolgt mit befreiender Wirkung an jede im Geschft oder Haushalt des Empfngers anwesende Person, es sei denn, es bestehen begrndete Zweifel an deren Empfangsberechtigung. Auskunfts- und Herausgabepflicht des Spediteurs Der Spediteur ist verpflichtet, dem Auftraggeber die erforderlichen Nachrichten zu geben, auf Verlangen ber den Stand des Geschftes Auskunft zu geben und nach dessen Ausfhrung Rechenschaft abzulegen; zur Offenlegung der Kosten ist er jedoch nur verpflichtet, wenn er fr Rechnung des Auftraggebers ttig wird. Der Spediteur ist verpflichtet, dem Auftraggeber alles, was er zur Ausfhrung des Geschfts erhlt und was er aus der Geschftsfhrung erlangt, herauszugeben. Lagerung Die Lagerung erfolgt nach Wahl des Spediteurs in dessen eigenen oder fremden Lagerrumen. Lagert der Spediteur bei einem fremden Lagerhalter ein, so hat er dessen Namen und den Lagerort dem Auftraggeber unverzglich schriftlich bekanntzugeben oder, falls ein Lagerschein ausgestellt ist, auf diesem zu vermerken. Dem Auftraggeber steht es frei, die Lagerrume zu besichtigen oder besichtigen zu lassen. Einwnde oder Beanstandungen gegen die Unterbringung des Gutes oder gegen die Wahl des Lagerraumes mu er unverzglich vorbringen. Macht er von dem Besichtigungsrecht keinen Gebrauch, so begibt er sich aller Einwnde gegen die Art und Weise der Unterbringung, soweit die Wahl des Lagerraumes und die Unterbringung unter Wahrung der Sorgfalt eines ordentlichen Spediteurs erfolgt ist. Das Betreten des Lagers ist dem Auftraggeber nur in Begleitung des Spediteurs zu dessen Geschftsstunden erlaubt. Nimmt der Auftraggeber Handlungen mit dem Gut vor (z.B. Probeentnahme), so kann der Spediteur verlangen, da Anzahl, Gewicht und Beschaffenheit des Gutes gemeinsam mit dem Auftraggeber festgestellt wird. Kommt der Auftraggeber diesem Verlangen nicht nach, ist die Haftung des Spediteurs fr spter festgestellte Schden ausgeschlossen, es sei denn, der Schaden ist nicht auf die vorgenommenen Handlungen mit dem Gut zurckzufhren. Der Auftraggeber haftet fr alle Schden, die er, seine Angestellten oder Beauftragten beim Betreten des Lagers oder beim Betreten oder Befahren des Lagergrundstckes

13.

14. 14.1

14.2 15. 15.1

15.2

15.3 15.4

15.5

15.6 15.7

dem Spediteur, anderen Einlagerern oder sonstigen Dritten zufgen, es sei denn, da den Auftraggeber, seine Angestellten oder Beauftragten kein Verschulden trifft. Bei Inventurdifferenzen kann der Spediteur bei gleichzeitigen Fehl- und Mehrbestnden desselben Auftraggebers eine wertmige Saldierung des Lagerbestandes vornehmen. Entstehen dem Spediteur begrndete Zweifel, ob seine Ansprche durch den Wert des Gutes sichergestellt sind, so ist er berechtigt, dem Auftraggeber eine angemessene Frist zu setzen, in der dieser entweder fr Sicherstellung der Ansprche des Spediteurs oder fr anderweitige Unterbringung des Gutes Sorge tragen kann. Kommt der Auftraggeber diesem Verlangen nicht nach, so ist der Spediteur zur Kndigung ohne Kndigungsfrist berechtigt. Angebote und Vergtung Angebote des Spediteurs und Vereinbarungen mit ihm ber Preise und Leistungen beziehen sich stets nur auf die namentlich aufgefhrten eigenen Leistungen oder Leistungen Dritter und nur auf Gut normalen Umfangs, normalen Gewichts und normaler Beschaffenheit; sie setzen normale unvernderte Befrderungsverhltnisse, ungehinderte Verbindungswege, Mglichkeit unmittelbarer sofortiger Weiterversendung sowie Weitergeltung der bisherigen Frachten, Valutaverhltnisse und Tarife, welche der Vereinbarung zugrunde lagen, voraus, es sei denn, die Vernderungen sind unter Bercksichtigung der Umstnde vorhersehbar gewesen. Ein Vermerk, wie etwa "zuzglich der blichen Nebenspesen", berechtigt den Spediteur, Sondergebhren und Sonderauslagen zustzlich zu berechnen. Alle Angebote des Spediteurs gelten nur bei unverzglicher Annahme zur sofortigen Ausfhrung des betreffenden Auftrages, sofern sich nichts Gegenteiliges aus dem Angebot ergibt, und nur, wenn bei Erteilung des Auftrages auf das Angebot Bezug genommen wird. Wird ein Auftrag gekndigt oder entzogen, so stehen dem Spediteur die Ansprche nach 415, 417 HGB zu. Wird ein Nachnahme- oder sonstiger Einziehungsauftrag nachtrglich zurckgezogen, oder geht der Betrag nicht ein, kann der Spediteur dennoch Provision erheben. Lehnt der Empfnger die Annahme einer ihm zugerollten Sendung ab, oder ist die Ablieferung aus Grnden, die der Spediteur nicht zu vertreten hat, nicht mglich, so steht dem Spediteur fr die Rckbefrderung Rollgeld in gleicher Hhe wie fr die Hinbefrderung zu. Aufwendungen des Spediteurs, Freistellungsanspruch Der Spediteur hat Anspruch auf Ersatz der Aufwendungen, die er den Umstnden nach fr erforderlich halten durfte. Der Auftrag, ankommendes Gut in Empfang zu nehmen, ermchtigt den Spediteur, verpflichtet ihn aber nicht, auf dem Gut ruhende Frachten, Wertnachnahmen, Zlle, Steuern und sonstige Abgaben sowie Spesen auszulegen. Von Frachtforderungen, Havarieeinschssen oder -beitrgen, Zllen, Steuern und sonstigen Abgaben, die an den Spediteur, insbesondere als Verfgungsberechtigten oder als Besitzer fremden Gutes gestellt werden, hat der Auftraggeber den Spediteur auf Aufforderung sofort zu befreien, wenn sie der Spediteur nicht zu vertreten hat. Der Spediteur ist berechtigt, nach pflichtgemem Ermessen die zu seiner Sicherung oder Befreiung geeigneten Manahmen zu ergreifen. Sofern nicht die Notwendigkeit sofortigen Handelns geboten ist, hat der Spediteur Weisung einzuholen. Der Auftraggeber hat den Spediteur in geschftsblicher Weise rechtzeitig auf alle ffentlich-rechtlichen, z.B. zollrechtlichen oder Dritten gegenber bestehenden, z.B.

16. 16.1

16.2

16.3 16.4 16.5

17. 17.1 17.2 17.3

17.4

markenrechtlichen Verpflichtungen aufmerksam zu machen, die mit dem Besitz des Gutes verbunden sind, soweit nicht aufgrund des Angebots des Spediteurs davon auszugehen ist, da diese Verpflichtungen ihm bekannt sind. 18. 18.1 18.2 18.3 Rechnungen, fremde Whrungen Rechnungen des Spediteurs sind sofort zu begleichen. Der Spediteur ist berechtigt, von auslndischen Auftraggebern oder Empfngern nach seiner Wahl Zahlung in ihrer Landeswhrung oder in deutscher Whrung zu verlangen. Schuldet der Spediteur fremde Whrung oder legt er fremde Whrung aus, so ist er berechtigt, entweder Zahlung in der fremden oder in deutscher Whrung zu verlangen. Verlangt er deutsche Whrung, so erfolgt die Umrechnung zu dem am Tage der Zahlung amtlich festgesetzten Kurs, es sei denn, da nachweisbar ein anderer Kurs zu zahlen oder gezahlt worden ist. Aufrechnung, Zurckbehaltung Gegenber Ansprchen aus dem Verkehrsvertrag und damit zusammenhngenden auervertraglichen Ansprchen ist eine Aufrechnung oder Zurckbehaltung nur mit flligen Gegenansprchen zulssig, denen ein Einwand nicht entgegensteht. Pfand- und Zurckbehaltungsrecht Der Spediteur hat wegen aller flligen und nicht flligen Forderungen, die ihm aus den in Ziffer 2.1 genannten Ttigkeiten an den Auftraggeber zustehen, ein Pfandrecht und ein Zurckbehaltungsrecht an den in seiner Verfgungsgewalt befindlichen Gtern oder sonstigen Werten. Das Pfand- und Zurckbehaltungsrecht geht nicht ber das gesetzliche Pfand- und Zurckbehaltungsrecht hinaus. Der Spediteur darf ein Pfand- oder Zurckbehaltungsrecht wegen Forderungen aus anderen mit dem Auftraggeber abgeschlossenen Verkehrsvertrgen nur ausben, soweit sie unbestritten sind oder wenn die Vermgenslage des Schuldners die Forderung des Spediteurs gefhrdet. An die Stelle der in 1234 BGB bestimmten Frist von einem Monat tritt in allen Fllen eine solche von zwei Wochen. Ist der Auftraggeber im Verzug, so kann der Spediteur nach erfolgter Verkaufsandrohung von den in seinem Besitz befindlichen Gtern und Werten eine solche Menge, wie nach seinem pflichtgemen Ermessen zur Befriedigung erforderlich ist, freihndig verkaufen. Fr den Pfand- oder Selbsthilfeverkauf kann der Spediteur in allen Fllen eine Verkaufsprovision vom Nettoerls in Hhe von ortsblichen Stzen berechnen. Versicherung des Gutes Der Spediteur besorgt die Versicherung des Gutes (z.B. Transport- oder Lagerversicherung) bei einem Versicherer seiner Wahl, wenn der Auftraggeber ihn vor bergabe der Gter beauftragt. Kann der Spediteur wegen der Art der zu versichernden Gter oder aus einem anderen Grund keinen Versicherungsschutz eindecken, hat der Spediteur dies dem Auftraggeber unverzglich mitzuteilen. Der Spediteur ist berechtigt, aber nicht verpflichtet, die Versicherung des Gutes zu besorgen, wenn dies im Interesse des Auftraggebers liegt. Der Spediteur darf vermuten, da die Eindeckung einer Versicherung im Interesse des Auftraggebers liegt, insbesondere wenn

19.

20. 20.1

20.2

20.3 20.4

20.5 21. 21.1

21.2

21.3

21.4

21.5

der Spediteur bei einem frheren Verkehrsvertrag eine Versicherung besorgt hat, der Auftraggeber im Auftrag einen Warenwert (Ziffer 3.4) angegeben hat. Die Vermutung des Interesses an der Eindeckung einer Versicherung besteht insbesondere nicht, wenn der Auftraggeber die Eindeckung schriftlich untersagt, der Auftraggeber ein Spediteur, Frachtfhrer oder Lagerhalter ist. Der Spediteur hat nach pflichtgemem Ermessen ber Art und Umfang der Versicherung zu entscheiden und sie zu marktblichen Bedingungen abzuschlieen, es sei denn, der Auftraggeber erteilt dem Spediteur unter Angabe der Versicherungssumme und der zu deckenden Gefahren schriftlich eine andere Weisung. Ist der Spediteur Versicherungsnehmer und hat er fr Rechnung des Auftraggebers gehandelt, ist der Spediteur verpflichtet, auf Verlangen gem Ziffer 14.1 Rechnung zu legen. In diesem Fall hat der Spediteur die Prmie fr jeden einzelnen Verkehrsvertrag auftragsbezogen zu erheben, zu dokumentieren und in voller Hhe ausschlielich fr diese Versicherungsdeckung an den Versicherer abzufhren. Fr die Versicherungsbesorgung, Einziehung des Entschdigungsbetrages und sonstige Ttigkeiten bei Abwicklung von Versicherungsfllen und Havarien steht dem Spediteur eine besondere Vergtung neben dem Ersatz seiner Auslagen zu. Haftung des Spediteurs, Abtretung von Ersatzansprchen Der Spediteur haftet bei all seinen Ttigkeiten (Ziffer 2.1) nach den gesetzlichen Vorschriften. Es gelten jedoch die folgenden Regelungen, soweit zwingende oder AGBfeste Rechtsvorschriften nichts anderes bestimmen. Soweit der Spediteur nur den Abschlu der zur Erbringung der vertraglichen Leistungen erforderlichen Vertrge schuldet, haftet er nur fr die sorgfltige Auswahl der von ihm beauftragten Dritten. In allen Fllen, in denen der Spediteur fr Verlust oder Beschdigung des Gutes zu haften hat, hat er Wert- und Kostenersatz entsprechend 429, 430 HGB zu leisten. Soweit die 425 ff und 461 Abs. 1 HGB nicht gelten, haftet der Spediteur fr Schden, die entstanden sind aus ungengender Verpackung oder Kennzeichnung des Gutes durch den Auftraggeber oder Dritte; vereinbarter oder der bung entsprechender Aufbewahrung im Freien schwerem Diebstahl oder Raub ( 243, 244, 249 StGB); hherer Gewalt, Witterungseinflssen, Schadhaftwerden von Gerten oder Leitungen, Einwirkung anderer Gter, Beschdigung durch Tiere, natrlicher Vernderung des Gutes nur insoweit, als ihm eine schuldhafte Verursachung des Schadens nachgewiesen wird. Konnte ein Schaden aus einem der vorstehend aufgefhrten Umstnden entstehen, so wird vermutet, da er aus diesem entstanden ist. Hat der Spediteur aus einem Schadenfall Ansprche gegen einen Dritten, fr den er nicht haftet, oder hat der Spediteur gegen einen Dritten seine eigene Haftung bersteigende Ersatzansprche, so hat er diese Ansprche dem Auftraggeber auf dessen Verlangen abzutreten, es sei denn, da der Spediteur aufgrund besonderer Abmachung die Verfolgung der Ansprche fr Rechnung und Gefahr des Auftraggebers bernimmt. Der Auftraggeber kann auch verlangen, da der Spediteur ihm die gesamten Ansprche gegen den Dritten erfllungshalber abtritt. 437 HGB bleibt unberhrt. Soweit die Ansprche des Auftraggebers vom Spediteur oder aus der Speditionsversicherung befriedigt worden sind, erstreckt sich der Abtretungsanspruch nur auf den die

22. 22.1 22.2 22.3 22.4 22.4.1 22.4.2 22.4.3 22.4.4

22.5

Leistung des Spediteurs bzw. der Versicherung bersteigenden Teil des Anspruchs gegen den Dritten. 23. 23.1 23.1.1 23.1.2 23.1.3 23.1.4 23.2 Haftungsbegrenzungen Die Haftung des Spediteurs bei Verlust oder Beschdigung des Gutes (Gterschaden) ist mit Ausnahme der verfgten Lagerung der Hhe nach begrenzt auf 5 fr jedes Kilogramm des Rohgewichts der Sendung; bei einem Schaden, der an dem Gut whrend des Transports mit einem Befrderungsmittel eingetreten ist, abweichend von Ziffer 23.1.1 auf den fr diese Befrderung gesetzlich festgelegten Haftungshchstbetrag; bei einem Verkehrsvertrag ber eine Befrderung mit verschiedenartigen Befrderungsmitteln unter Einschlu einer Seebefrderung, abweichend von Ziffer 23.1.1. auf 2 SZR fr jedes Kilogramm. in jedem Schadenfall hchstens auf einen Betrag von 1 Mio. oder 2 SZR fr jedes Kilogramm, je nachdem, welcher Betrag hher ist. Sind nur einzelne Packstcke oder Teile der Sendung verloren oder beschdigt worden, berechnet sich die Haftungshchstsumme nach dem Rohgewicht der gesamten Sendung, wenn die gesamte Sendung entwertet ist, des entwerteten Teils der Sendung, wenn nur ein Teil der Sendung entwertet ist. Die Haftung des Spediteurs fr andere als Gterschden mit Ausnahme von Personenschden und Sachschden an Drittgut ist der Hhe nach begrenzt auf das Dreifache des Betrages, der bei Verlust des Gutes zu zahlen wre, hchstens auf einen Betrag von 100.000 Euro je Schadenfall. Die 431 Abs. 3, 433 HGB bleiben unberhrt. Die Haftung des Spediteurs ist in jedem Fall, unabhngig davon, wie viele Ansprche aus einem Schadenereignis erhoben werden, begrenzt auf 2 Mio. je Schadenereignis oder 2 SZR fr jedes Kilogramm der verlorenen und beschdigten Gter, je nachdem, welcher Betrag hher ist, bei mehreren Geschdigten haftet der Spediteur anteilig im Verhltnis ihrer Ansprche. Fr die Berechnung des SZR gilt 431 Abs. 4 HGB.

23.3

23.4

23.5 24. 24.1

Haftungsbegrenzungen bei verfgter Lagerung Die Haftung des Spediteurs bei Verlust oder Beschdigung des Gutes (Gterschaden) ist bei einer verfgten Lagerung begrenzt 24.1.1 auf 5 fr jedes Kilogramm des Rohgewichts der Sendung, 24.1.2 hchstens 5.000 je Schadenfall; besteht der Schaden eines Auftraggebers in einer Differenz zwischen Soll- und Ist-Bestand des Lagerbestandes (Ziffer 15.6), so ist die Haftungshhe auf 25.000 begrenzt, unabhngig von der Zahl der fr die Inventurdifferenz urschlichen Schadenflle. In beiden Fllen bleibt Ziffer 24.1.1 unberhrt. 24.2 Ziffer 23.2 gilt entsprechend. 24.3 Die Haftung des Spediteurs fr andere als Gterschden mit Ausnahme von Personenschden und Sachschden an Drittgut ist bei einer verfgten Lagerung begrenzt auf 5.000 je Schadenfall. 24.4 Die Haftung des Spediteurs ist in jedem Fall, unabhngig davon, wie viele Ansprche aus einem Schadenereignis erhoben werden, auf 2 Mio. je Schadenereignis begrenzt; bei mehreren Geschdigten haftet der Spediteur anteilig im Verhltnis ihrer Ansprche.

25. 25.1

25.2

25.3 26.

Beweislast Der Auftraggeber hat im Schadenfall zu beweisen, da dem Spediteur ein Gut bestimmter Menge und Beschaffenheit ohne uerlich erkennbare Schden ( 438 HGB) bergeben worden ist. Der Spediteur hat zu beweisen, da er das Gut, wie er es erhalten hat, abgeliefert hat. Der Beweis dafr, da ein Gterschaden whrend des Transports mit einem Befrderungsmittel (Ziffer 23.1.2) eingetreten ist, obliegt demjenigen, der dies behauptet. Bei unbekanntem Schadenort hat der Spediteur auf Verlangen des Auftraggebers oder Empfngers den Ablauf der Befrderung anhand einer Schnittstellendokumentation (Ziffer 7) darzulegen. Es wird vermutet, da der Schaden auf derjenigen Befrderungsstrecke eingetreten ist, fr die der Spediteur eine vorbehaltslose Quittung nicht vorlegt. Der Spediteur ist verpflichtet, durch Einholung von Ausknften und Beweismitteln fr die Feststellung zu sorgen, wo der geltend gemachte Schaden eingetreten ist. Auervertragliche Ansprche Die vorstehenden Haftungsbefreiungen und -beschrnkungen gelten entsprechend 434, 436 HGB auch fr auervertragliche Ansprche. Qualifiziertes Verschulden Die vorstehenden Haftungsbefreiungen und -begrenzungen gelten nicht, wenn der Schaden verursacht worden ist durch Vorsatz oder grobe Fahrlssigkeit des Spediteurs oder seiner leitenden Angestellten oder durch Verletzung vertragswesentlicher Pflichten, wobei Ersatzansprche in letzterem Fall begrenzt sind auf den vorhersehbaren, typischen Schaden; in den Fllen der 425 ff, 461 Abs. 1 HGB durch den Spediteur oder die in 428, 462 HGB genannten Personen vorstzlich oder leichtfertig und in dem Bewutsein, da ein Schaden mit Wahrscheinlichkeit eintreten werde. Schadenanzeige Fr die Anzeige eines Schadens findet 438 HGB Anwendung. Haftungsversicherung des Spediteurs Der Spediteur ist verpflichtet, bei einem Versicherer seiner Wahl eine Haftungsversicherung zu marktblichen Bedingungen abzuschlieen und aufrecht zu erhalten, die seine verkehrsvertragliche Haftung nach den ADSp und nach dem Gesetz im Umfang der Regelhaftungssummen abdeckt. Die Vereinbarung einer Hchstersatzleistung je Schadenfall, Schadenereignis und Jahr ist zulssig; ebenso die Vereinbarung einer Schadenbeteiligung des Spediteurs. Der Spediteur darf sich gegenber dem Auftraggeber auf die ADSp nur berufen, wenn er bei Auftragserteilung einen ausreichenden Haftungsversicherungsschutz vorhlt. Auf Verlangen des Auftraggebers hat der Spediteur diesen Haftungsversicherungsschutz durch eine Besttigung des Versicherers nachzuweisen. Erfllungsort, Gerichtsstand, anzuwendendes Recht Der Erfllungsort ist fr alle Beteiligten der Ort derjenigen Niederlassung des Spediteurs, an die der Auftrag gerichtet ist. Der Gerichtsstand fr alle Rechtsstreitigkeiten, die aus dem Auftragsverhltnis oder im Zusammenhang damit entstehen, ist fr alle Beteiligten, soweit sie Kaufleute sind, der Ort derjenigen Niederlassung des Spediteurs, an die der Auftrag gerichtet ist; fr Ansprche gegen den Spediteur ist dieser Gerichtsstand ausschlielich.

27. 27.1 27.2

28. 29. 29.1

29.2 29.3 29.4 30. 30.1 30.2

30.3

Fr die Rechtsbeziehungen des Spediteurs zum Auftraggeber oder zu seinen Rechtsnachfolgern gilt deutsches Recht.