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MD11 Tutorial (siehe auch Videos dazu in Deutsch und english; Auerdem: PMDG Tutorial ausgedruckt oder eben

nochmal ausdrucken, wenn nicht auffindbar): (falls noch nicht geschehen: EzDok-Cam installieren; Cameraset aus gespeicherten Dateien, Backups MD11 laden) ZFW: 325,5 | ZFWCG: 21,4 | TOGW: 494.22 | TOCG: 24,4 (werte fr Pax) 1. Flight Planer (FlightCommander) - Flug-Plan erstellen, bis kurz vor dem Zielflughafen 2. MD11 aus dem Menu AddOns/PMDG/PanelState/Load - Cold & Dark laden. 3. MD11 braucht die oberen Angaben ber Gewicht, Fuel usw. Diese entweder abschreiben, oder mittels Fensterview im FSX (Alt-Enter) den LoadManager laden und PAX whlen. Dann Werte abschreiben oder an FSX senden. Alternativ als Datei speichern. 3.1 Bremsen setzen (Strg-.), damit die Bodencrew AES aktiv wird, etl. checken ob auch wirklich Bremse gesetzt ist oder ob blo/nur deaktiviert) 4. Im Cockpit: alles dunkel, kein Strom = Cold & Dark; 1. Overhead-Panel (Umsch.-2, EzDok-Cam): - Battery: switch to on (linke Maustaste, 1 x klicken) - Emergency-Power to Arm - Extern Power (now Available): On = 2 x

- Emergency Light to Arm

- ILS-Selectors to NAV (Klingelton ertnt). Fr den Fall das es Nachts ist, diverse Lichter einschalten, durch drcken und halten zweier Schalter (zwei in einem), auch am Instrumentenbrett vorne:

5. Jetzt Tren fr AES (Airport Enhanced Services) ffnen. Dazu evtl die im Men/AddOns/PMDG/Tastaturbefehle dazu editieren, Tastatur-belegung siehe Ausdruck wie PMDG-747-Settings). Je nach dem welche Tr geffnet werden muss, z.B. Strg.-TAB-U fr vorderste, linke Tr, Srg.-TAB-Z fr mittlere Tr und Strg.-TAB-E fr hintere, linke Tr. Strg.-TAB-F,D,S fr Cargo-Tren, Strg.-TAB-K und J fr rechte Tren (damit AES die Catering-Wagen anfahren kann). Und mittels Strg.-Umsch.-W die AES Bodencrew zu diversen Commandos befehligen (Catering, Tanken etc) 6. OHP: Nav Lights to ON 7. Umsch.-3 (EzDok); Kamera schwenkt zu FMC. Hier auf FMC-1 links auf den LKS (oder wie das heit) drcken um das FMC-1 zu aktivieren:

7.1 Dann Flight-Plan Init, dies erscheint: Hier kann ich unter CO ROUTE schon den im FlightCommander erzeugten Flug-Plan eingeben. z.B.: TNCMTNCM; bedeutet: Rundflug auf St. Maarten nach St. Maarten. Der Flightplan beinhaltet bereits alle relevanten Daten zur Flugroute. FROM/TO wird automatisch ausgefllt. Evtl kann ich auch eine alternative Route eingeben. (mit Klick auf KBO kann ich die Tastatur zur Eingabe einschalten - aber Achtung, dann sollte vorher EzDok-Cam aus sein (Strg.-V), damit die Kamera nicht versehentlich nach auen schwenkt oder sonstwohin, durch eine Tastenkombi! Unter Flight No gebe ich die Flugnummer ein, z.b. KLM102. Sobald man etwas eingegeben hat, leuchtet das nchste relevante Eigabefeld auf um Eingaben zu erwarten. Nach der Flugnumer z.B. CI fr Cost-Index - hier irgendeinen Wert, z.B. 80 eintragen). Mit Page--> gelange ich zur zweiten Seite des FMC-1.:

7.2 Mit Klick auf Block wird schon mal der erste Wert eingetragen. Dann muss ich die Werte, die ich vom LoadManager notiert habe, hier eintragen. Werte wie oben angegeben einfgen. Laut Manuel des englishen Films fgt sich nach Press Block der Rest der Werte automatisch ein, nicht jedoch bei mir. Ich muss die Werte manuell eingeben. Dabei erscheinen auch noch Warn-Meldungen, dass sich diverse Werte berschreiten. Komisch, aber erst mal egal. Wenn die Werte eingetragen sind, dann durch drcken auf Seite 1 (Page-->) = hier fertig. Seite 2 beinhaltet FUEL werte sollten automatisch schon stimmen. 8. FlightPlan: Drcken auf Menu-Button F-PLN. Hier knnte es etwas schwierig werden, da unser FlightPlan ja schon eingegeben ist. Die MD11 berechnet Flugzeit,-Hhe,-Geschwindigkeit automatisch bis Plan-Ende. Was ich allerding leider machen muss, sind die RW-Daten eingeben. Also im ATC (Taste ) ffnen und den Tower nach der Runway befragen. Anschl. im FMC auf den ersten Eintrag nach End of ALTN F-PLN auf den Departure-Flughafen klicken und die SID fr die Runway auswhlen. Also evtl. geich hier im ATC-Fenster () nach dem Taxi zur Runway erkundigen. ...und evtl auch gleich fr den Anflug am Ziel. Leider wei ich hier zu diesem Zeitpunkt noch nicht, wie man das genau macht. 8.1 Jetzt TO/APPR klicken. Hier die Flaps eintragen, z.b. 15. Ausserdem Wind mit 0/0 eintragen. OAT = Outside Temperature mit z.b. 15C eintragen (den Wert kann man im Cocpit in einem der digitalen Fenster ablesen). hat man die werte eingegeben, mssen V1, V2 ussw besttigt werden. 3

Hier muss ich mir auch den Wert fr die Trimmung merken, also je nach Gewicht usw - z.B. wie hier STAB = 5.4 9.0 Im Cockpit zurck stellt man nun die Werte wie Hhe und Geschwindigkeit ein. 250 Knoten steht schon da. Witzigerweise lassen die Tutorial-Hersteller in den Videos den Wert so. Bei der PMDG747 stellt man die V1 + 10 Knoten ein. 9.1 Reiseflughhe einstellen. 9.2 HDG = Heading einstellen --> Richtung Startbahn

Also z.B. bei TNCM (St. Maarten) Startbahn 10 (eigentlich ja 9) Heading auf ca. 96 10. TCAS System to RA/TA in der Mittel-Console (EzDOK= Umsch.-4):

10.1. Falls ich IFR fliege und nicht VFR, dann sptestens jetzt nach Flugroute beim ATC anmelden und dieser wiederum gibt mir den Sqwuak-Code, Transponer zurck der sich bei ATC1 eintrgt. 11. APU anschalten: 11.1 APU on 11.2 APU Bleed on (Lfter fr die Turbinen, Luft wird eingeblasen, ein lauteres Hintergrundgerusch ertnt) Die APU braucht ne halbe Minute zum starten (oder sowas) 11.3 wenn sie gestartet ist, dann EXT-Power to off.

12. Evtl. sind die AES-Bodencrews nun soweit, dass diverse Tren wieder verschlossen werden knnen. Das geht bei der MD11 auch unter dem FMC mittels Klick auf Shortcuts - Cargo und Cabin-Doors, die, die auf close stehen - draufklicken, denn diese sind gerade OFFEN. 13. Barometer setzen (Taste b) 14. Before Start Procedures: 14.1 Smoke und SeatBelts to ON

14.2 Landing auf ARM (mittlere Stellung = 1 Klick), Taxi auf Taxi (ich wrde es gleich auf voll schalten, laut Tutorial erst beim Taxeln. 14.3 Mittel-Console: Flaps einstellen auf 15 wie im Flugplan angegeben. Wenn ich dann taxle, kann ich mittels zwei mal auf F7 klicken die Flaps in Stellung 15 bringen. Oder je nach dem was ich eben hier eingegeben habe.

15. wenn alle Passagier eingestiegen sind, dann bei FMC (umsch.-3) unter cabin-Doors (1. alle schlieen) auf ARM ALL klicken um die Tren zu sichern. 16. OVERHEAD-Panel: Pumpen einschalten (falls noch nicht on): diese befindet sich rechts im oberen Bereich. 17. Trimmung einstellen (Taste 7 und 1 auf Zehnertastatur):

solange drcken, bis der Wert aus dem FMC angegeben grn erscheint. z.B.: 5,9 18. BCN-Light to ON (wenn Nachts: auch Wing Left und right to ON) 18.1 Seat Belts ON, RauchVerbot: ON

19. Ready for Pushback. 19.1. entweder ber AES = Strg.-Umsch. W - AES aufrufen und Prepare for Departure angeben. Dann fragt dieser nach Pushback und wir besttigen mit ja. er fragt nach rechts oder links und wir whlen das aus was wir halt brauchen (evtl. Rollbahn anzeigen lassen ber ) 19.2 Pushback mittels FMC der MD11: Shortcuts im FMC aufrufen und Werte eintragen (40 steht schon da, denn die Maschine selbst ist ja so lang, daher muss sie auch dementsprechend weit aus dem Gate zurckrollen). Hier auch angeben ob nach links oder rechts gepushed wird und welcher Winkel dabei geturned wird. LEFT oder RIGHT gibt man nicht ins FMC ein, sonder klickt links auf den LKS. Mit Start wird begonnen. 20. Triebwerke 20.1 beim Pushback werden die Triebwerke gestartet. Zuerst die Turbinen 3, dann 1, dann 2. 20.1 im Overhead Panel auf A schalten 20.2 im Pushback erst das Triebwerk 3 znden. (Rechtsklick auf orangenen Button) Auf 15% Lauf warten, dann Treibstoff zufgen (linksklick auf Hebel). Sieht ungefhr so aus:

Wenn alle Triebwerke laufen und auch der Pushback zu Ende ist, 20.3. Parkbreak setzen 20.4. APU Bleed (Air)

auf off im Overhead-Panel.

21. Flaps setzen (= 2 x F7 drcken) = 15 Grad 23. im Dingsbums unter Umsch.-3 die Autobreakes auf T/O stellen

24. Speedbreaks mit Rechtsklick lsen:

25. Laut Tutorial jetzt Taxi-Light auf VOLL stellen (einmal draufklicken, Schalter steht in der Mitte) = Taxi (Unterschied dazu wre: zweimal klicken = Landelichter an - auf der Runway beim Start) 26. Taxi to the Runway 27. Landelichter kurz vor Runway auf VOLL schalten (s.o.) 28. sptestens jetzt auch nochmal Flaps kontrollieren (auf z.b. 15??) 29. Auf NAV im FCP klicken (im Cockpit-Look) (im HUD wird NAV Armed angezeigt) 30. Auf AUTO FLIGHT drcken (Achtung: sobald man nun bei N1 (ich nehme an die meinen V1) an Schubstrke berschritten hat (60% Schub) startet der Autopilot und fngt an den AutoThrottle zuzuschalten. Sollte also nach mehrmaligem drcken der Taste 9 (= Schub hochtreiben) passieren. 31. Nun erscheint ein grner Balken auf dem mittleren HUD, was bedeutet: Ready for TakeOff:

32. Vollen Schub geben (F4) dann startet das Ding von allein mit AutoThrottle und ich konzentriere mich, das Gert mit ca. 15-20 hochzuziehen. Normalerweise sollte dann der Autopilot die Kontrolle bernehmen aber bei meinem Testflug machte er das nicht. Ich habe ihn einfach nochmals mittels Klick darauf gestartet. 33. Nach dem Start den Spoiler wieder mit Klick darauf in Normalposition setzen. 33.1 Flug luft nun einfach. 33.2. Autobreaks auf off

33.3. Flap-Stellung auf 15 setzen (erste Klappe fr Landung)

33.4. Seatbelts OFF, NichtRauchen OFF oder beides auf AUTO

34. Lande-Vorbereitung: (ab FL100 Landelichter an) 34.1 FMC ffnen. 34.2 FLT-PLN ffnen. Den letzen Waypoint rungerscrollen und auf diesen im LSK links daneben klicken. (Vorher wenn ber ATC geflogen wird, Landebahn beim Tower erfragen) 34.3. Die AT REV Page erscheint. Hier die Star-Page aufrufen. 34.4. Zuerst den Star auswhlen (Tja, das sollte man wissen welchen von den Tausend - evtl im Flight Commander nachsehen bzw zuvor schriftlich vermerken, wenn man den Flug im FlightCommander geplant hat, alle mglichen Anflge checken. Bei IFR kann ich jetzt gar nix eingeben, denn der Landeanflug wird vom ATC gesteuert). Ich kann lediglich die Runway ILS auswhlen, mehr net. 34.5. anschlieend die Runway ILS oder Vor 35. Back to the FlightPlan. Hier zu den Route-Discounterdingern mit der Taste .CLR lschen. 35.1. Die RW (runway) sollte als letzer Punkt erscheinen, auerdem die nachfolgenden Waypoints fr Go Around. 36. SeatBelts ON, NichtRauchen ON 37. Landelichter, Taxilichter ON 38. Mit ILS Anflug sollte nun alles klargehen. bliches Prozedere. ShortList: LoadManager der MD11 ffnen, PAX whlen, Werte notieren 1.0 Flug-Planer Flight Commander ffnen, Flug erstellen, SID und STARS beim Approach, Zielflughafen - sofern vorhanden - angucken, merken aufschreiben 2.0 FSX starten, MD11 Flug laden und aus dem Menu ggfls. Cold&Dark whlen 3.0 MD11 braucht Angaben ber Gewicht etc, Aufschriebe bereithalten 3.1 Bremsen setzen, damit Bodencrew AES erscheint. 3.2 Overhead: Battery ON, Emergency-LT to ARM, ExternPWR to ON = 2 x 3.3 ILS-Selectors to NAV (Klingel ertnt) 3.4 wenn Nachts die Flood-Lampen an(-drehen), DOME on, usw, NAV to ON 4.0 FMC: FMC 1 auswhlen 4.1 Route eingeben, die geschpeicherte Route aus dem FlightCommander bernehmen, z.B.: TNCMEDDS (St. Maarten-Stuttgart) und oben links im LSK 1L eintragen (From/To wird automatisch ausgefllt) 4.2 FlightNumber eingeben (z.b. KLM101 fr 747, KLM102 fr MD11) 4.3 CostIndex eingeben unter CI z.b. 100 oder 80 4.4 zweite Seite aufrufen: Block klicken, Restliche Werte eingeben 5.0 Flight Plan klicken. (Den Tower nach Runway befragen) Hier sollten die Werte schon stimmen, aber Departure nicht. Dazu auf den momentanen Flughafen klicken und die SID raussuchen, dann RW auswhlen 5.1 mit *insert in den Flugplan mit aufnehmen, alle Route Discounected mit .CLR abwhlen und vervollstndigen (Pfeil runter/hoch zum auswhlen) 6.0 TO/APPR auswhlen 6.1 Flaps eingeben = 15 oder 22, Wind mit 0/0 eingeben, unter OAT Temp eingeben z.B.: 15C (steht im Panel oben mitte) 8 damit ich nachher wei welchen SID STAR ich auswhlen muss im FMC

6.2 V1, VR und V2 besttigen mit Klick darauf 6.3 Wert fr Trimmung merken 7.0 Im MCP (normaler Cockpit-View) Geschwindigkeit 250 knt und Heading der Runway einstellen. Auerdem die ALT-Reiseflughhe (oder die, die vom ATC kommt) 7.1 TCAS-System auf RA/TA stellen (Mittelconsole) 7.2 Falls IFR-Flug sptestens jetzt nach SQWUAK-Code 8.0 Overhead: APU einschalten (dauert ne Weile) auch APU-Bleed Lfter einschalten 8.1 wenn APU luft - EXT.-Power OFF 9.0 Bodencrew evtl. fertig - Tren schlieen 10.0 Baro setzen (Taste b) 11.0 OVHPanel: Smoke ON, SetBelts ON 11.1 Landing und Taxi auf Mittlere Stellung, NAV off, BCN On, wenn nachts WINGS on 12.0 Mittelconsole: Flaps einstellen auf 15 oder 22 (?? keine Ahnung welche eigentlich richtig sind)

12.1 Tren schlieen, wenn nicht schon geschehen - im FMC: 12.2 FMC: Tren: ARM ALL 13.0 Pumpen einschalten: AUX PUMP ON 14.0 Trimmung einstellen, wert vom FMC auf Trimmung bertragen 15.0 Lichter ein, BCN ON, NAV off, Wings on (nachts), Taxi ON, Seatbelts on 16.0 Pushback: Entweder ber AES-Befehl oder ber FMC 16.1 GAAANZ wichtig: im OVHD-Panel auf A schalten !!!!! 16.2 Triebwerke starten; zuerst 3, 2 dann 1. Roter Knopf rechter Mausklick; wenn Triebwerke auf 15% sind, dann Treibstoff zuschalten - linke Maustaste-Klick 16.3 nach Pushback - ParkingBreak setzen 17.0 APU ist allein auf OFF gegangen, aber APU-Bleed noch ausschalten 18.0 Flaps evtl bettigen (ich mache das beim taxeln) = 2 x drcken fr eingestellten Wert. 18.1 Autobreakes auf TO (TakeOff) stellen 18.2 Spoiler auf off stellen - bedeutet: mit Rechtsklick Spoiler anheben 19.0 Taxi-Lights auf Voll stellen 19.1 Taxi to runway falls nicht schon geschehen

20.0 AN der Runway: Landing-Lights VOLL, Flaps kontrollieren 20.1 Im MCP auf NAV klicken - wird im HUD mit NAV Armed besttigt 20.2 evtl auf Auto Flight drcken, kann sein, dass das nach dem Start nochmal passieren muss - kapier ich im Tut nicht. 20.2 Im mittleren HUD erscheint ein grner, hohler Balken = alles ok. 21.0 TakeOff - Vollgas - Maschine hochziehen, dann evtl abermals Auto Flight klicken 22.0 Autobreakes to OFF, SeatBelts/NonSmoking to OFF oder Auto, Taxi-Lights OFF 22.1 ab FL100 Landelicher aus. 23.0 ab Landeanflug 23.1 ber Tower nach Landebahn erkundigen 23.2 im FMC letzten wegpunkt suchen und LSK links daneben auswhlen 23.3 in der LAT-REV Page zuerst den STAR auswhlen (nicht ntig bei IFR-Flug, da uns dies der Tower mitteilt, wo wir langsausen) 23.4 nach dem auswhlen des STAR die Landebahn anklicken, z.b. ILS07 - dann mit *insert einfgen 23.5 bei manchen Landebahnen gibt es mehrere Transitions, eine auswhlen 24.0 zurck im FlightPlan nun die Route-Disconnected-Lines mit .CLR lschen 24.1 bei ILS Anflgen sollte es nun keine Probleme mehr geben - einfach landen ???

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