Krankabine 1 + 1010300005962 - 1

Technische Spezifikation Krankabine MPV
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TECHNISCHE SPEZIFIKATION
für
Krankabine MPV für Kran PK290

Spezifikation – Nr. 1010300005962 Rev.01
Auftraggeber Windhoff
Bahn- und Anlagentechnik GmbH
Hovestraße 10 , D - 48431 Rheine
Postfach 19 63 , D - 48409 Rheine
Telefon : ++49 (0) 59 71 / 58 - 0
Telefax : ++49 (0) 59 71 / 58 - 209
Kundenvorgangs – Nr. 101004565

Auftragsbezeichnung MPV Infraspeed
© 2007 by Windhoff GmbH, Hovestr. 10, D-48431 Rheine
Ausgabe-Datum : 11. Mai 2007

Bearbeiter : H. Dambon
Pfad: EDM-Worddokument 1010300005962 REV01

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Inhaltsverzeichnis
1 Allgemeines...................................................................................................... 5
2 Vorschriften...................................................................................................... 6
2.1 Allgemeine Rahmenbedingungen..................................................................... 6
2.2 Klima................................................................................................................... 7
2.3 Geschwindigkeiten ............................................................................................ 8
2.4 Kräfte, Momente................................................................................................. 8
2.5 Geräuschpegel................................................................................................... 8
2.6 Allgemeine Anlagenbeschaffenheit.................................................................. 9
2.7 Technische Aspekte .......................................................................................... 9
2.8 Allgemeine Elektrotechnische Anforderungen................................................ 9

2.8.1 Installation...........................................................................................................................10
2.8.2 Schutzklasse ......................................................................................................................10
2.8.3 Steckverbindungen.............................................................................................................10
2.8.4 Erdung ................................................................................................................................10
2.9 Anstrich ............................................................................................................ 11

2.9.1 Kabinenaußenlackierung....................................................................................................11
3 Leistungsumfang........................................................................................... 12
3.1 Ausführung der Fahrerkabine......................................................................... 13
3.2 Kabinenstahlbau .............................................................................................. 13
3.3 Vorlagen oder bereits ähnlich Ausgeführtes ................................................. 14

Seite 1 - 3
3.4 Boden ............................................................................................................... 15

3.4.1 Bodenaufbau ......................................................................................................................15
3.4.2 Kabinenlagerung.................................................................................................................16
3.5 Rahmen, Wand und Dach................................................................................ 16

3.5.1 Dachisolierung ....................................................................................................................17
3.6 Kabelwege........................................................................................................ 17
3.6.1 Hauptkabelwege .................................................................................................................17
3.6.2 Nebenkabelwege ................................................................................................................18
3.6.3 Kabelwege zum/zur/zwischen: ...........................................................................................18
3.7 Eingangstüren.................................................................................................. 18
3.8 Fenster und Innenbeleuchtung....................................................................... 19

3.8.1 Fenster ...............................................................................................................................19
3.8.2 Beleuchtung........................................................................................................................20
3.9 Inneneinrichtung.............................................................................................. 20
3.9.1 Boden und Wandisolierung ................................................................................................20
3.9.2 Lochbleche für Innenauskleidung.......................................................................................21
3.9.3 Fahrerstand/pult .................................................................................................................21
3.9.4 Feuerlöscher.......................................................................................................................21
3.9.5 Sitzgelegenheit für Mitfahrer...............................................................................................22
3.10 Heizung............................................................................................................. 22
3.11 Schaltschrank .................................................................................................. 23

3.11.1 Schaltkasten über dem Frontfenster ..................................................................................23
3.12 Weitere Kabinenausrüstung ........................................................................... 23

3.12.1 Fahrer- und Beifahrersitz....................................................................................................23
3.13 Anbauteile außen ............................................................................................. 24
4 Funktionsprüfung und Abnahme ................................................................. 24

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4.1 CAD Format ...................................................................................................... 24
4.2 Abnahme .......................................................................................................... 25
4.3 Termine............................................................................................................. 25
5 Dokumentation............................................................................................... 26
5.1 Dokumentation................................................................................................. 26
5.2 Fertigungsunterlagen ...................................................................................... 26
6 Ablauf.............................................................................................................. 27
6.1 Konstruktionsfortschritt.................................................................................. 27
7 Mitwirkung des Auftraggebers ..................................................................... 27
8 Sonstige Vereinbarungen ............................................................................. 27
9 Anlagen........................................................................................................... 28
9.1.1.1 ?? ..................................................................................................................................................... 28

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1 Allgemeines
Das Fahrzeug WINDHOFF MPV wird zur Durchführung von Unterhaltungs-,

Erneuerungs- und Kranarbeiten an der Gleisanlage, an der Oberleitung(Fahrdraht)
und zum Wechseln der Tunnellüfter eingesetzt. Siehe Übersichtszeichnung
1050300000115-0 und 1060300000488-0.
Das Oberbau-Unterhaltungsfahrzeug ist ein mit einem Dieselmotorantrieb ausgestat-

tetes und auf zwei Drehgestellen aufgebaut.
Im vorderen Bereich des Fahrzeuges befindet sich die Kabine die mittels Gummi-
Lagerungen auf dem Rahmen befestigt ist. Im hinteren Fahrzeugbereich befindet sich
ein Kran mit Podest und Kontergewicht. Auf diesem Podest ist eine U-förmige
Krankabine aufgesetzt. Die Längsstellung der Kraneinheit ist mechanisch verriegelt
und ermöglicht von dort aus das Führen des Fahrzeuges.
Das Fahrzeug ist als Zweifahrtrichtungsfahrzeug ausgeführt und hat jeweils vorne
und hinten in den Fahrerräumen, in Fahrtrichtung Rechts einen Bedienungsstand, mit
einem Pult und Fahrersitz ausgestattet. Daneben befindet sich ein Beifahrerplatz.
Fahrerraum Hinten: mit 2x abschlißbaren Schränken(Akten,..), ausgestattet. Seitlich

am Schrank ist ein Klappsitz Typ Möve 500.22.1 angebracht.
Fahrerraum vorne: Integrierter Schaltschrank, abschließbar mit verzinkter Montage-

platte. Vor dem Schaltschrank befinden sich 3 steckbare Klappsitze Typ Möve
500.22.1 um den Schaltschrankzugang zu gewährleisten. An der Wand befinden sich
3 weitere Klappsitze.
Auf dem Dach ist vorne ein Mess/Erdungs-Pantograph(Beistellung) angebracht.
Für das im weiteren Verlauf näher beschriebene Projekt wird eine Dokumentation
benötigt. Dieses Dokument beschreibt die Anforderungen, Bedingungen und
Vorgaben der Dokumentation. Diese Spezifaktion ist einzuhalten und Bestandteil der
Bestellung. Abweichungen sind schriftlich mitzuteilen und schriftlich genehmigen zu
lassen.

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2 Vorschriften
2.1 Allgemeine Rahmenbedingungen
Das Fahrzeug muss die Bedingungen des Bahnbetriebes unter Einbeziehung der
gültigen Vorschrifteneinhalten.
Allgemeine Rahmenbedingungen für die Komponentenspezifikationen MPV

(Kontinentaleuropa) 2 x MPV Infraspeed (NL) Auftrag 101004565 nach EDM-Word-
Spezifikation 1050300000115 Rev.01
Maschinenrichtlinie und CE-Kennzeichnung einschl. elektro-magnetischer Verträg-

lichkeit (EMV)
Folgende Normen sind einzuhalten:
Einschlägige DIN-, ISO-, UIC-Normen und VDE-Bestimmungen
Bahnanwendungen: Oberbaumaschinen: prENV 14033-1
Führerräume: DIN 5566
Bahnnorm: UIC, Regionale Norm des taiwanesischen Betreibers
Gestaltung der Führerräume: UIC651
Ausführung der Stahlkonstruktionen: DIN6700 (Zulassung vorlegen)
Ausführung der Klebeverbindungen: DIN6701 (Zulassung vorlegen)
Lüftung und Klimatisierung in Anlehnung an: UIC553
Türen, Fenster und Einstiege UIC560
Brandschutzanforderungen an die Konstruktive Gestaltung: EN 45545-4
Technische und kommerzielle Bedingungen des Kunden: Infaspeed
Einkleben der Fensterscheiben: 8.300.549889-1

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Technische Spezifikation des Kunden: ?????
Ausführung der Kabinenkonstruktion: Windhoff Werksstandard B, Rev. 2,

vom 25.10.2001, Spezifikation 5.735.535 895-4a.
Ausführung der Kabine gemäß Europäischer Vornorm für Instandhaltungsmaschinen

CEN/TC265/SC1/WG5 N270 D vom April 2000, insbesondere Kapitel 14 (Seite 20 –
25, siehe Anlage).
Ausführung des Brandschutzes nach Betriebsklasse 1(~ Brandschutzstufe 1

DIN5510-1) und Schädigungsrisiko-Stufe HL1 der EN 45545 oder wenn nach dieser
Norm keine Klassifizierung erfolgen kann dann Brandschutzstufe 1 der DIN 5510.
Nachweise der verwendeten Materialien nach EN 45545 (Brandschutz) (DIN 5510

nur nach Rücksprache)
Die Konstruktion der Vorderen Kabine muss im G1-Fahrzeugumgrenzungsprofil

nach Modell 1060300000756 und UIC 505-1 und der Krankabine nach G2-
Fahrzeugumgrenzungsprofil nach Modell 1060300000757 liegen.
Diese Aufzählung der Vorschriften ist ein Hinweis, jedoch nicht vollständig. Im
Falle eines Widerspruches zwischen den vorgenannten Anforderungen sowie
weiteren Einzelheiten dieser Spezifikation gelten die erstgenannten.
2.2 Klima
Das Fahrzeug kann auf dem gesamten Normalspurnetz in Kontinaleuropa eingesetzt

werden. Die klimatischen Bedingungen z.B. auch die der Schweiz, incl. der besonde-
ren Verhältnisse in langen Tunnels (Simploneffekt)einerseits und der Einfluss von
Seewasser in Küstennähe andererseits sind zu berücksichtigen.
Temperatur von -25° (-40° optional) bis +50° C, bis 100% relative
Luftfeuchtigkeit (Simploneffekt).
Stationierung und Einsatzhöhe: von -50 m bis 1‘300 m ü. NN
Es st davon auszugehen, dass der MPV draußen oder in einer ungeheizten Halle
abgestellt wird.
Es ist davon auszugehen, dass das Gerät / Fahrzeug längere Zeit im Freien steht.
Die äußeren Einflüsse wie Regen, Schnee und Eis sind zu berücksichtigen. Die
Anlagen werden ausschließlich im Freien betrieben.

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2.3 Geschwindigkeiten
Transportgeschwindigkeit: Vmax = 120 km/h
Arbeitsgeschwindigkeit: v= 10 km/h
2.4 Kräfte, Momente
Die dynamischen Kräfte beim Fahrbetrieb für Bauteile, die am Untergestell befestigt
sind, ergeben sich aus den vorhandenen Massen und den nachfolgenden anzuneh-
menden Beschleunigungen.
In Gleisachse wirkende Beschleunigungen: 3g
Quer zur Gleisachse wirkende Beschleunigungen: 1g
Vertikal zur Gleisachse wirkende Beschleunigungen: 2g
Bei Arbeitsfahrt max. Bremsverzögerung: 0,25g
Bedingungen für die elektrische Ausrüstung in Übereinstimmung mit: EN 50155
Die an den Schnittstellen der einzelnen Komponenten zum Untergestell von der
Fahrzeugkonstruktion aufzunehmenden, betriebsbedingten Kräfte und Momente
sowie die Anschlussmaße sind dem Auftraggeber anzugeben.
Festigkeitsnachweis ist auf Anforderung vorzulegen.
2.5 Geräuschpegel
??????Der Geräuschpegel in der Kabine darf unter keinen Umständen(bei maximaler

Leistung und Geschwindigkeit und mit allen eingeschalteten Geräten wie Klimaanla-
ge, Kompressor, usw.), bei geschlossen Türen und Fenster, gemessen am Fahrer-
stand, nicht den Wert von 87dB (A) übersteigen.

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2.6 Allgemeine Anlagenbeschaffenheit
Die einschlägigen Unfallverhütungsvorschriften sind zu beachten. In die Betriebsan-

leitung ist ein eigener Abschnitt Unfallverhütung aufzunehmen.
Alle Bedienelemente/Schaltorgane sind entsprechend ihrer Funktion in englischer und

chinesischer (traditional chinesisch) Sprache oder mit Symbolschil-
dern(Sprachenunabhängig) zu kennzeichnen / bezeichnen.
Einsatzbedingungen nach den unter Punkt Vorschriften aufgeführten „Allgemeinen

Rahmenbedienungen...““ für den Auftrag.
2.7 Technische Aspekte
Quetsch- und Scherstellen müssen durch geeignete konstruktive Lösungen

vermieden werden.
Ausreichende Beleuchtung des Arbeitsbereiches, (mindestens 10 Lux auf 5 m2),

auch auf allen Gängen und Treppen.
Vorschriften (Mandatory Requirements) und unter Berücksichtigung von EN 60204-1

und EN 418: 1993-01.
Alle Sicherungselemente müssen unverlierbar ausgeführt und rot (RAL 3020)

gekennzeichnet sein und auch im unbenutztem Zustand über Vorhängeschloss
gesichert sein.
2.8 Allgemeine Elektrotechnische Anforderungen
Bordelektrik: 24V
Scheibenheizung: 24V
Steckdosen im Werkstattraum: 110V
Klimaanlage: Versorgung(Kompressorantrieb)400V/ Steuerung 24V

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2.8.1 Installation
Die Installation muss den geltenden Vorschriften entsprechen. Es sind vorzugsweise

VDE- und EN- Normen zu verwenden.
Kabelverschraubungen im Dach und an den Seiten als überstehendes Rohr mit

Innengewinde, ausführen!!!
Die gesamte Ausrüstung muss für den Einsatz in der Eisenbahnumgebung geeignet
sein. Grundlage hierfür sind unter anderem die Normen EN50155(Bahnfahrzeuge)
und EN50121(EMV)
2.8.2 Schutzklasse
Es ist mindestens die Schutzklasse IP 65 anzuwenden. Alle elektrischen Schaltkreise

und Anschlüsse, Bedienpulte und andere Ausrüstungen, müssen gegen das Eintreten
von Wasser infolge Sturm oder Hochdruckreinigung geschützt sein.
2.8.3 Steckverbindungen
Die Steckerverbindungen müssen einen adäquaten mechanischen Schutz sowie

einen Schutz vor Umwelteinflüssen hinsichtlich des Anwendungsbereiches sowie des
Ortes des jeweiligen Steckers aufweisen.
Daten hierzu können bei der Windhoff Abteilung SFT-KSE angefragt werden. Die
Verkabelung ist an beiden Enden mit klar lesbarer Beschilderung (nach Stromlaufplä-
nen) zur Identifizierung auszustatten.
2.8.4 Erdung
Die Erdungslasche ist nach Zeichnung 100 030 630-4 auszuführen und an der
Kabine anzuschweißen. Offene Punkte sind mit der Windhoff Abteilung SFT-KSE
abzuklären.

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2.9 Anstrich
Kabine grundiert und fertig lackiert angeliefert
Anstrich nach Komponentenspezifikation
Entdröhnungsmasse zur Schallisolierung, Schichtstärke: 3 mm
2.9.1 Kabinenaußenlackierung
Siehe Punkt Anstrich der unter Punkt Vorschriften aufgeführten „Allgemeinen

Rahmenbedienungen...““ für den Auftrag.
Alle Sicherungselemente müssen unverlierbar ausgeführt und rot (RAL 3020)

gekennzeichnet sein. Entsprechend den Anforderungen für einen Anstrich, der für
Oberbaumaschinen geeignet ist, ist folgender Anstrichaufbau vorgesehen.
Windhoff - Standard – Beschichtungssystem 2 für besondere Anwendungen

jedoch mit einer erhöhten Schichtdicke
Gewährleistungsfrist auf den Anstrich von 6 Jahre
Der Beschichtungsaufbau entspricht den Technischen Lieferbedingungen für

Windhoff – Standard – Beschichtungssystem 1+2
Hieraus ergeben sich folgende Mindestschichtdicken:
Grundbeschichtung: 120 µm
Decklack: 60 µm
Kabine außen: RAL ?????
Kabine innen: RAL????
Schaltschrank, innen RAL ?????
Zur Ausbesserungszwecken ist ein Gebinde der Deckfarbe, (ca. 3kg außen, 1kg
innen) der Kabine beizustellen.

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3 Leistungsumfang
Lieferung einer Kabine gemäß Übersichtszeichnungen

1040300000115-0
Kabinengröße: ca. 2.950 mm hoch x ca.2.200 mm lang x 2.850 mm breit.
Kabine ist wärme- und geräuschisoliert zu gestallten, größeren Flächen sind

entsprechen zu entdröhnen.
Die Einrichtung ist ergonomisch zu gestallten und nach dem neuesten Stand der
Technik auszuführen.
Die Kabinen sind komplett aufbaufertig, eingerichtet und ausgerüstet mit den
folgenden Komponenten:
Kabine und 2x Schwenktüren zum Fahrerraum.
Kabinenlager (Megi)
Kabinenausrüstung(Fahrerräume)
Kabineninnenverkleidung mit Fenstern.
Bedienpult
1x Warmluftheizung incl. Luftverteilung für den Fahrerraum.
Eingeschraubter oder integrierter Schaltschrank incl. Montageplatte(Lackierung

beachten)
Lackierung
Folgende Teile werden beigestellt und müssen eingebaut werden:
Messpantograph und Lasermessvorrichtung auf dem Dach(Option)
Funkantenne 53.0216.300-00AB???
2x Außenlautsprecher H-44Fabr. DNH

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2x elektr. Einzelhorn
2x Makrofon (pneum. Horn ) ZM75
2x Außenbeleuchtung und Spitzenlicht
Arbeitsbeleuchtung auf dem Dach
Restliche Komponenten nach Stückliste 1040300?????
Alle Beistellteile sind termingerecht anzufordern!
3.1 Ausführung der Fahrerkabine
Abnahme und Prüfzertifikat (CE – Zertifikat, entsprechend EG-Maschinenrichtlinien).
Kabelkanäle im Dach, in den Kabinenecken, vorne im Mittelteil sowie im Bodenbe-

reich (bei Anlieferung offen, Montagematerial lose beigelegt), Öffnungen und
Befestigungen im Bodenbereich für Schaltschränke, Fahrpulte sowie Durchbrüche für
Heizung/Lüftung sowie Ausführung der Schaltpulte ähnlich 1010300009263 -0 für den
Fahrer und 1010-200008679-0a für den Beifahrer sind vorzusehen.
3.2 Kabinenstahlbau
Rahmen bestehend aus einer Profilkonstruktion(U-Profil oder Vkt-Rohr) mit darauf

aufgeschweißter Außenbeplankung aus elektrolytisch verzinktem Feinblech, mind.
2mm dick. Der Boden besteht umlaufen aus eine RR-Rohr 100x80 oder ähnlich.
Aufbau ähnlich 8.300.547188-0.
Spannungsfreie Fertigung der Kabine, so dass die geforderten Toleranzen für die
Fertigung und die Lage und Toleranzen der Befestigungspunkte eingehalten werden
auch nach Demontage der Fertigungshilfen (z.B. Streben im Mittelteil).
Die kpl. Kabine ist ohne Überhöhung, d.h. eben, zu fertigen.
Falls zur Erzielung der geforderten Ebenheiten der Einsatz von anderen Stahlprofilen
(z.B. scharfkantige Profile im Dachbereich) erforderlich sind, können diese in
schriftlicher Abstimmung mit Fa. Windhoff geändert werden.

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Die Kabine ist so nach IP65 zu gestalten(Schweißnähte, Rahmenkonstruktion) dass

beim Abspritzen mit einem Hochdruckreiniger kein Wasser ins Innere eindringen darf.
Werden Rahmenanschlüsse zwischen Rohr und Außenbeplankung nicht durchge-

hend geschweißt, müssen die nicht durchgeschweißten Zwischenbereiche mit
Sikomastik abgespritzt werden.
3.3 Vorlagen oder bereits ähnlich Ausgeführtes
Durchbrüche, Kabeldurchführungen und etc. die sich noch während der Konstruktion
ergeben, werden gegebenenfalls noch nachgereicht und sind ohne Mehrkosten
einzuarbeiten.
Aus dieser Konstruktion werden Ihnen folgende Zeichnungen mit Stücklisten zur
Verfügung gestellt:
Übersichtszeichnung: 1010300005962-0
Stahlbaudach: 1010-200010670-0 (Prinzip übernehmen)
Stahlbau- Rückwand: 1010-200010691-0 (Prinzip übernehmen)
Bodenaufbau ähnlich: 8.300.547188-0
Scheinwerfereinlagerung unten: 1010-200006981-0 (Einzelheit X)
Scheinwerferlagerung oben(Lochbild): 1010-200006976-0b
Lochblechbefestigung wie: 1010-200008561-0
Außentür ähnlich: 5.256.540222-1b
Wand und Dachverkleidung 8.300.540651-3a
Dachschrägenverkleidung: 8.300.540048-3
Erdungslasche: 100030630-4
Antennenplatte V2A: 1010200025480-4
Verdrehsicherung (dm16 verstiftet): 8.300.524394-3

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Verdrehsicherung (dm20 geschweißt): 8.300.506 420-4
Kabinenaufbau: 8.300.515836-3
Futterblechen: 8.300.288959-4a
Kabelwannensystem: 1060-200000628-3
Pantograph Anbau ähnlich 5.580.294880-1, 8.300.298220-3,8.300.298219.3
Kabeldurchgang: 8.300.515838-4
Schweißvorschrift Kabine: 8.300.551739-4
Scheibenwischereinbau: 1010-200006988-0(Scheibenwischer wird über der

Scheibe angeordnet, ohne Gestänge sondern zwei einzelne Antriebe)
3.4 Boden
Die Lagerung der Kabine erfolgt nach dem Prinzip mit der Verdrehsicherung,
Zeichnung 8.300.506 420-4(dm20 geschweißt), und mittels Futterblechen, Zeichnung
8.300.288 959-4a, Lieferanteil Kabinenlieferant.
Der Kabinenboden ist gerade und entsprechend steif auszuführen so dass die
gesamte Belastung, resultierend aus der Kabine und den Aufbauten, gleichmäßig
über die Lagerung auf den Grundrahmen übertragen werden kann.
3.4.1 Bodenaufbau
Bodendicke 120mm+3 incl. 100mm Bodenkonstruktion, 15mm Holzbeplankung und

Gummibelag ca.4mm.
Im Befestigungsbereich ist der Boden durch Profile zu verstärken.
Im Bereich der Webasto- Heizung zur Abgasaustritt/Brennstoffeintritt, Frischluft-

Umlufteintritt vorzusehen.

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Bodenbelag aus Gumminoppenbelag Typ Norament 925 / 354 Gesamtdicke 4 mm

(schwarz), wasserdicht verklebt oder verschweißt (Brandschutz beachten). Abschlie-
ßend ist der Gummiboden mit Sikaflex 221 schwarz zu versiegeln.
Boden ähnlich 8.300.540049-4 aus Birkensperrholzplatte verleimt Achtung: Nur in

der geprüften Kombination (Norament/Kleber/Holzplatte) verwenden. Siehe
Prüfzeugnis 5157/17928(Norament 925/ Birkensperrholz/ Kleber Ibola R105) oder
ähnlich. Dicke 15 mm mit Schneidschrauben Ø 6 x 25 - DIN 7516 auf Unterkonstruk-
tion verschraubt. Die Bodenverkleidung(Holzplatten) ist geteilt auszuführen, die
gummibeklebten Bodenplatten selber sind mit Edelstahlwinkeln einzufassen.
Durchbrüche nach unten zum Fahrzeugrahmen unter dem Schaltschrank nach
Zeichnung und Abgedichtet nach IP67.
Im Befestigungsbereiche(Schränke, Sitze..) ist der Boden durch Profile zu verstärken.
Im Einstiegsbereich sind rutschfeste Bleche zu verwenden.
Der Bodenaufbau muss für eine ausreichende Trittschaldämmung sorgen.
3.4.2 Kabinenlagerung
Die Kabine wird mit 6 Megi-Lagern, Phoenix-Nr.786030 60 ShoreA, auf dem

Kranpodest aufgesetzt. Die Megi-Lager gehören zum Lieferumfang des Kabinenher-
stellers. Außerdem ist eine Schubsicherung einzuschweißen um beim Ausreißen der
Kabinenlager ein verschieben der Kabine verhindert wird. Die Toleranzen der
Lagerpunkte nach Zeichnung berücksichtigen.
3.5 Rahmen, Wand und Dach
Die Außenhaut der Kabine ist gemäß den Anforderungen an Oberflächen Bahn-Norm
BN_481003 Klasse 4 auszuführen.
Wanddicke 54mm + 2mm aus elektrolytisch verzinktem Blech.
Alle Blechflächen sind mit geeigneten Maßnahmen zu entdröhnen.
Option: Das Dach ist im Bereich der Pantographbefestigung(M16) und Laser-

Messsystembefestigung entsprechend zu verstärken.

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Alle Kabeldurchgänge(M12x1,5) und Schottdurchbrüche sind gegen Wasser und

Feuchtigkeitseintritt zu sichern. Alle Durchbrüche sind durch Dichtstopfen zu
verschließen.
Im Dach sind Gewindebohrungen zum einschrauben von Augenschrauben vorzuse-

hen. Augenschrauben sind Bestandteil der Lieferung und dienen zum Einhängen der
Kabine. Augenschrauben ausreichend dimensionieren.
In den Regenrinnen befinden sich Abflussrohre( ca.18mm) die in der Kabinenwand

nach unten geführt werden.
Durchbrüche nach unten zum Fahrzeugrahmen je Schaltpult nach Zeichnung.

Abgedichtet nach IP65.
3.5.1 Dachisolierung
Auf die Dachinnenflächen ist kunststoffähnliche Isolierung zur Verhinderung der

Kältebrücken, aufzuspritzen. Damit soll in den Hohlräumen zwischen der Blechau-
ßenwand und der Innenverkleidung bei Temperaturschwankungen, eine Feuchtig-
keitsbildung verhindert werden.
3.6 Kabelwege
Es müssen zu allen elektrischen Verbrauchern Kabelwege vorgesehen werden.
3.6.1 Hauptkabelwege
Die Hauptkabelwege führen vom Schaltschrank zum Bedienpult und zum Schott-
blech, befinden sich im Dach und im Boden und sind als Kabelwannen mit der
Mindestbreite von 200mm und einer maximallen Höhe die der Aufbau(Dach, Boden)
zulässt jedoch min 35mm, auszuführen. Die Ausführung der Kabelwannen nach
Zeichnung 1060-200000628-3. Die Kabelwannen werden entweder als Langloch-
oder Drahtwannen ausgeführt, so dass die darin verlegten Kabel mit Kabelbindern an
der Wanne befestigt werden können. Die Kabinenverkleidung über den Hauptkabel-
wegen( Blech, Boden) ist einzeln demontierbar als Deckel auszuführen.

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3.6.2 Nebenkabelwege
Nebenkabelwege werden in Stahl-Kabelrohren ausgeführt, führen immer zu einem

Hauptkabelweg/Pult oder Schaltschrank und sind mit einem Kabelzieher( Ziehdraht)
für die Montage der Kabel, vorzusehen.
3.6.3 Kabelwege zum/zur/zwischen:
Rahmen: Fahrerpulte
Scheibenwischer/-wascher: Funkantenne
Frontleuchten: Spitzenlicht
Scheibenheizung: Such- und Arbeitsscheinwerfer
Deckenleuchten am Pult: Deckenleuchten verteilt
Elektro- und Pneumatikhorn: Heizung
seitlichen Schaltschrank:
Erdungspantograph Lichtschalter
3.7 Eingangstüren
Im hinteren Bereich der Krankabine befinden sich, zur Fahrzeugmitte öffnend, 2

Schwenktüren.
Die Türen müssen im ausgeschwenkten Zustand arretieren. Weiterhin müssen die

Türen von Innen und Außen zu öffnen/schließen und von Außen abzuschließen sein.
Prinzip der Schiebetür nach Stückliste 5.256.540222-1b. Gegenüber der Vorlage

ändern sich die Höhe und es werden 2 Türscheiben eingesetzt.
Mit doppelter Dichtleiste und Einsteck- Fallenschloss(Schließzylinder) nach Stückliste,

jedoch maßlich zu der zu fertigenden Kabine angepasst.

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Für die Türen ist ein Schlüsselsystem einzusetzen. Die Abmaße A und B und die DIN
des Schließzylinders sind bei der Anforderung anzugeben. Schließzylinder Typ ??
Unterhalb der Tür sind im Kabinenboden ein Dichtlabyrinthsystem mit

Wassersammelrinne und Wasserablaufröhrchen vorzusehen.
Hinweis
3.8 Fenster und Innenbeleuchtung
3.8.1 Fenster
Scheiben entsprechend UIC 651. Alle Scheiben sind mit der geforderten
Stempelung auf den Scheiben sowie den Sicherheits-Zertifikaten zu beschaffen
Seitenfenster als ESG t=5mm+1 unbeheizt, ungetönt, eingeklebt nach Stückliste

zu beschaffen.
Seitenschiebefenster als ESG t=5mm+1 unbeheizt, ungetönt, eingeklebt nach

Stückliste zu beschaffen. Stufenlos arretierend.
Heizbare Front- und Rückscheiben VSG t=12 mm Verbundsicherheitsglas,

eingeklebt nach Stückliste zu beschaffen.
Die Scheibenwischanlagen sind den Winterbedingungen entsprechend mit

stabilster Wischermechanik und großen Wischwasserbehältern auszurüsten.
Wischwasserbehälter beidseitig für Front- und Rückscheibenreinigung. Behälter im

Sichtbereich des Fahrers anbringen.
alle Scheiben auch das Dachfenster mit Sonnenrollos (in jeder Höhe arretierbar)!
In der Stückliste aufgeführte Sonnenrollos nur als Beispielvorlage.

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3.8.2 Beleuchtung
Die Fahrertischbeleuchtung beträgt 300 Lux und die Beleuchtung an anderen

Stellen mindestens 30 Lux. Die Arbeitsplätze im Werkstattraum sind ausreichend zu
beleuchten. Lichtschalter sind einzubauen. Lichtschalter und Innenbeleuchtung
gehört zum Lieferumfang der Kabine.
3.9 Inneneinrichtung
ähnlich nach Stückliste und Zeichnung ????, bestehend aus:
3.9.1 Boden und Wandisolierung
Für die Boden und Wandisolierung sind die Wärmedämmplatten Fiberform 62 T/2 SL
in Kabinenboden (ähnlich Stückliste, Dicke abhängig vom Wand und Bodenaufbau)
vorsehen. Der komplette Wand und Bodenaufbau ist mit Fiberform zu füllen. Der
Wandaufbau ist so zu gestalten, dass die Wärmedämmplatten in die U-förmige
Wandkonstruktion eingeschoben werden.
Wärmedämmplatten Fiberform 62 T/2 SL nach Stückliste in Kabinenboden,

Wänden und Dach. Abmaße sind beim Zusammenbau vom Lieferanten festzulegen.
Wärmedämmplatten Fiberform 62 T/2 SL mit Lochblech befestigt incl. Deck- und

Abschlussleisten. Ähnlich 1010-200008561-0
Wandisolierung Aufbau nach Zeichnung 8.300.515 836-3
Kante und Sockelleiste aus Edelstahl
Im Bereich der Befestigungsbohrungen ist die Kabine entsprechend zu verstärken.
Befestigungsmöglichkeiten für die Innenverkleidung sind in den Stücklisten und

Zeichnungen nicht vorgesehen und müssen vom Lieferanten in ausreichender Anzahl
vorgesehen werden. Hierbei sind besonders die Befestigungsart gem. Fertigungsvor-
schrift und die Brandschutzmaßnahmen zu beachten.

Seite 1 - 21
3.9.2 Lochbleche für Innenauskleidung
Die Innenverkleidung erfolgt mit Lochblech, wobei die Aufteilung eine optimale
Zugänglichkeit zu den verlegten Kabel- bzw. Leitungen gewährleistet, aber auch
einen harmonischen Eindruck zur Inneneinrichtung ergibt.
Material: Stahlblech verzinkt
Dicke:1mm, Lochweite: 4mm, Lochteilung: 6mm, Rundloch normal versetzt. Der Grad
der Rundlochung muss immer zur Isolierung gerichtet sein.
Oberfläche: pulverbeschichtet
3.9.3 Fahrerstand/pult
Der Fahrerstand ist ergonomisch und nach dem heutigen Stand der Technik und in
IP67 auszuführen.
Führerpulte nach Zeichnung ????????? gehören zum Lieferumfang des Kabinenher-

stellers und kann in die Stahlkonstruktion integriert werden. Die Pultplatten sind nach
oben schwenkbar(front, links und rechts) auszuführen. Im unteren Pultbereich
befinden sich ein Schaltschrank mit drei Montageplatten die an der Stirnwand, Links
und Rechts im Fußraum mittels Klemmen 1087-U1 Fa. Emka befestigt sind.
Montageplatte wie unter Schaltschrank beschrieben, ausführen. Der Zugang für den
Bereich ist mit abgedichteten Stecktüren(mit Vierkantschlüssel abgeschlossen)
ausgeführt.
Pultanstrich: RAL???
3.9.4 Feuerlöscher
Es ist jeweils ein Feuerlöscher pro Fahrerraum vorzusehen. Feuerlöscher zum

Löschen eines Motorbrandes geeignet (ROC??)

Seite 1 - 22
3.9.5 Sitzgelegenheit für Mitfahrer
Im mittleren Bereich der Kabine(Werkstattraum) befinden sich auf der linken Seite
zwei Sitzbänke für zwei bzw. drei Mitfahrer. Sitzfläche und Rückenlehen sind
gepolstert, ergonomisch, unter Berücksichtigung der Brandschutzvorschriften,
auszuführen. Die Sitzflächen sind klappbar, darunter befinden sich Staufächer. Hier
ist die Ergonomie im Zusammenhang mit der Dachlukenleiter zu berücksichtigen.
Weiterhin befinden sich 3 Klappsitze Typ Möve 500.22.1 im vorderen Fahrerraum,

steckbar ausgeführt so dass ein Schaltschrankzugang gewährleistet werden muss.
Im hinteren Fahrerraum befindet sich 1 Klappsitz Möve 500.22.1 quer zur Fahrtrich-
tung angebracht.
3.10 Heizung
1 x Webasto Warmluftheizung(ähnlich Webasto AIR TOP 5000 Diesel 24V) mit min.
5kW pro Fahrerraum.
Anbringung im Fußbodenraum des Fahrerstandes mit bowdenzugbetätigter

Frischluft-/Umluftklappe und Verteilerklappe für Scheiben- und Fußraumbeheizung.
Bowdenzug muss vom Fahrersitz aus erreichbar sein. Wird im Fahrerpult eingebaut.
Brennluft- und Abgasrohr(je 2m) sind in flexibler Ausführung mitzuliefern. Austritt

unterhalb der Kabine. Die Heizung ist im unteren Teil der Fahrerkabine anzubringen
incl. Luftverteilung.
Die Heiz- und Lüftungsanlage für den Fußbereich des Fahrers und die Scheibenbe-
lüftung ist Lieferanteil des Kabinenlieferanten. Luftverteilung ist schematisch in der
Zeichnung ......dargestellt.
Die Heizung ist vom Kabinenlieferanten unter Berücksichtigung der Klimaverhältnis-

se und der Kabinenbauweise auszulegen. Für eine gleichmäßige Luftverteilung ist zu
sorgen.
Heizungen, sowie Dachlüfter gem. Stückliste gehören zum Lieferanteil des Auftrag-
nehmers und sind mit den geforderten Sicherheitsnachweisen zu beschaffen.

Seite 1 - 23
3.11 Schaltschrank
Siehe auch Beschreibung Pult
Im Bereich des Fahrerstandes befindet sich ein eingeschraubter/integrierter

Schaltschrank der zum Lieferumfang der Kabine gehört. Die Anordnung der
Schranktür, der schraubbaren Schottplatten für Verschraubungen(2x) und der
Montageplatte gehen aus der Zeichnung ?????? hervor.
Montageplatte t=3mm, verzinkt, außen abgekanntet, mit Klemmen an der Rückwand

befestigt. Zur Klemmung der Montageplatte ist die Klemme 1087-U1 Fa. Emka zu
verwenden. Der Schaltschrank ist zu den Kabinenwänden offen auszuführen.
Schutzklasse IP 65. Die Schaltschranktüren sind als Schwenktür mit 2 Vierkant-
schlössern auszuführen.
3.11.1 Schaltkasten über dem Frontfenster
Im inneren der Kabine über dem Frontfenster wird ein Schaltkasten, für die Unter-
bringung von elektr. Busknoten und Scheibenwischeranlage, im Rahmen integriert.
Der Schaltkasten besitzt zu Kabinenmitte eine nach unten schwenkbare, senkrechte
Klappe.
3.12 Weitere Kabinenausrüstung
3.12.1 Fahrer- und Beifahrersitz
Fahrersitz mit Drehvorrichtung und Schwenkadapter (160mm), Fabrikat Möve (Typ

siehe Stückliste) mit Armlehne. Schwenkadapter arretiert in den Endlagen.
Der Fahrersitz ist auf einer Längsverschiebeeinrichtung aufgesetzt. Die Schienen

sind seitlich an der Kabinenwand(zur Mitte) angebracht. Folgender Einstieg muss
sichergestellt werden: Einsteigen und entgegen der Fahrtrichtung setzen, anschlie-
ßend den Sitz um 180 Grad in Fahrtrichtung drehen. Sitz Längsverschieben um eine
optimale Führerposition zu erreichen.

Seite 1 - 24
Kugeldrehadapter 90 Grad nach links/180 Grad nach rechts drehbar, Grifflage:

vorne links, komplett montiert zwischen Sitzoberteil und Federung.
Die Drehvorrichtung muss dem Fahrer die Fluchtmöglichkeit bei Gefahr zu

vereinfachen d.h. Sitz muss in der Mittelstellung einrasten, ansonsten drehbar.
Zur Prüfung der Sichtverhältnisse ist die Zeichnung(Modell oder DXF/DWG) der
Sitzposition mit Angabe des SRP-Punktes zur Genehmigung vorzulegen.
Beifahrersitz bis auf den festen Fuß identisch mit dem Fahrersitz.
Der Tisch ist zwischen den Sitzbänken als Klapptisch in einer sehr stabilen
Ausführung zu gestalten
Garderobenhaken, Ascher, Ablagefächer.
3.13 Anbauteile außen
Kabine inkl. Befestigungsmöglichkeit für Anbauteile die Aufnahmen für Fahrbeleuch-

tung 1040200001626 uns Spitzenlichtes 1040200001628 HELMHOLZ&PAULI.
Arbeitsscheinwerfer und Pneumatikhorn incl. Anschlüsse sind zu montieren.
Die Funkantenne ist auf einer blanken Edelstahlplatte zu befestigen
4 Funktionsprüfung und Abnahme
4.1 CAD Format
Fertigungszeichnungen und Änderungen sind vom Kabinenhersteller (vor Fertigungs-

beginn) der Firma Windhoff vorzulegen. Diese werden dann mit Genehmigungsver-
merk von Firma Windhoff zur Fertigung freigegeben
Genehmigungszeichnung im DXF12 Format oder im Solidworks-Format (event. 3D

Step- File).

Seite 1 - 25
4.2 Abnahme
Die zu liefernde Anlage wird in Ihrem Werk vollständig auf ordnungsgemäße Funktion
überprüft.
Folgende Abnahmen sind vorgesehen und frühzeitig, d.h. mind. zwei Wochen vor
dem Besuchstermin, anzumelden:
Vorabnahme des kpl. Stahlbaus vor der Lackierung beim Auftragnehmer.
Vorabnahme der kpl. Kabine inkl. Inneneinrichtung beim Auftragnehmer.
Vorabnahme unseres Kunden beim Auftragnehmer(möglich).
Vorabnahme unseres Kunden bei Fa. Windhoff.
Endabnahme beim Endkunden
4.3 Termine
Folgende Termine sind bindend und unbedingt einzuhalten. Die Unterlagen sind uns
in der o.g. Form zuzusenden:
Vorlage der Unterlagen zur Genehmigung KW ??/ 07
Vorabnahme des kpl. Stahlbaus vor der Lackierung beim Auftragnehmer KW ??/ 07
Vorabnahme der kpl. Kabine inkl. Inneneinrichtung beim Auftragnehmer KW? / 07
Vorabnahme unseres Kunden beim Auftragnehmer KW ? / 07
Anlieferung bei Fa. Windhoff inkl. Dokumentation KW ? / 07
Alle Einbauteile sind vor Bestellung zur Genehmigung bei Windhoff einzurei-
chen!!

Seite 1 - 26
5 Dokumentation
Nachweise der verwendeten Materialien nach EN 45545/DIN 5510 (Brandschutz).

Liste der elektrischen Verbraucher mit der Angabe der Leistungsaufnah-
me(schnellstmöglich).
5.1 Dokumentation
Alle Typen-, Baugruppen- und Ersatzteilzeichnungen (mech., elektr., hydr., pneum.)

sind in englischer und chinesischer(traditional) Beschriftung zu liefern.
Betriebs- und Wartungsanleitung: 10-fach Englisch, 10-fach holländisch, 1-fach

Deutsch
Ersatzteilliste: 10-fach Englisch 10-fach holländisch, 1-fach Deutsch
5.2 Fertigungsunterlagen
Fertigungszeichnungen: 2 x kopierfähige Papier-Originale
1 x alle Dateien in 2-D als dxf-12-file auf Datenträger oder als 3D Model (Step)
Stücklisten: 1 x Dateien auf Datenträger
1 x kopierfähige Papier-Originale
Berichte / Schriftverkehr: 1 x als Word-Datei per eMail

Seite 1 - 27
6 Ablauf
6.1 Konstruktionsfortschritt
Bei der Auftragsvergabe an den Kabinenlieferanten sind noch nicht alle Schnittstel-
len(Elektrik, Pneumatik, Kabelwege, Genehmigung durch Kunden usw.) in der Kabine
festgelegt. Die äußerem Abmaße und die kritischen Kaufteile( vom Lieferanten zu
definieren) sind fest.
Alle Durchbrüche, Kabeldurchführungen, Halter etc. die sich noch während der
Konstruktion ergeben, werden gegebenenfalls noch nachgereicht und sind ohne
Mehrkosten einzuarbeiten.
7 Mitwirkung des Auftraggebers
Der AG übergibt zu Vertragsbeginn folgende Unterlagen bzw. übernimmt folgende

Tätigkeiten:
Zeichnungs- und Stücklistensatz als Papierkopie, soweit vorhanden.
Festlegung der Hauptkomponenten.
Überprüfung der vorgelegten Unterlagen ohne Übernahme von Gewährleistungs-

ansprüchen in einem angemessenen Zeitraum.
Die Zusammenarbeit wird koordiniert und fachlich betreut durch jeweils einen
fachkompetenten Mitarbeiter des AG und des AN.
8 Sonstige Vereinbarungen
Alle Unterlagen und Berechnungen sind so zu erstellen bzw. nachzuarbeiten, dass

die Abnahmebehörde (z.B. TAB) diese akzeptiert.

Seite 1 - 28
Die kpl. Verantwortung für die Richtigkeit und Funktionssicherheit der ausgeführten
Arbeiten liegt beim Lieferanten. Vom Auftraggeber übergebene Unterlagen sind durch
den Lieferanten ggf. zu überprüfen.
Alle zu übergebenen Daten müssen von uns direkt und in vollem Umfang ohne Sperr-
, Kopierschutz oder Sonstiges in unsere EDV eingelesen werden können.
9 Anlagen
9.1.1.1 ??


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Technische Spezifikation Krankabine MPV

Krankabine MPV für Kran PK290

Kundenvorgangs – Nr. 101004565

© 2007 by Windhoff GmbH, Hovestr. 10, D-48431 Rheine

Ausgabe-Datum : 11. Mai 2007

Pfad: EDM-Worddokument 1010300005962 REV01

2.1 Allgemeine Rahmenbedingungen..................................................................... 6

2.3 Geschwindigkeiten ............................................................................................ 8

2.4 Kräfte, Momente................................................................................................. 8

2.6 Allgemeine Anlagenbeschaffenheit.................................................................. 9

2.7 Technische Aspekte .......................................................................................... 9

2.8 Allgemeine Elektrotechnische Anforderungen................................................ 9

2.9 Anstrich ............................................................................................................ 11

3.1 Ausführung der Fahrerkabine......................................................................... 13

3.2 Kabinenstahlbau .............................................................................................. 13

3.3 Vorlagen oder bereits ähnlich Ausgeführtes ................................................. 14

Pfad: EDM-Worddokument 1010300005962 REV01

3.4 Boden ............................................................................................................... 15

3.5 Rahmen, Wand und Dach................................................................................ 16

3.8 Fenster und Innenbeleuchtung....................................................................... 19

3.11 Schaltschrank .................................................................................................. 23

3.12 Weitere Kabinenausrüstung ........................................................................... 23

3.13 Anbauteile außen ............................................................................................. 24

4 Funktionsprüfung und Abnahme ................................................................. 24

Pfad: EDM-Worddokument 1010300005962 REV01

4.1 CAD Format ...................................................................................................... 24

4.2 Abnahme .......................................................................................................... 25

5.2 Fertigungsunterlagen ...................................................................................... 26

7 Mitwirkung des Auftraggebers ..................................................................... 27

8 Sonstige Vereinbarungen ............................................................................. 27

Pfad: EDM-Worddokument 1010300005962 REV01

Das Fahrzeug WINDHOFF MPV wird zur Durchführung von Unterhaltungs-,

Das Oberbau-Unterhaltungsfahrzeug ist ein mit einem Dieselmotorantrieb ausgestat-

Fahrerraum Hinten: mit 2x abschlißbaren Schränken(Akten,..), ausgestattet. Seitlich

Fahrerraum vorne: Integrierter Schaltschrank, abschließbar mit verzinkter Montage-

Auf dem Dach ist vorne ein Mess/Erdungs-Pantograph(Beistellung) angebracht.

Pfad: EDM-Worddokument 1010300005962 REV01

2.1 Allgemeine Rahmenbedingungen

Allgemeine Rahmenbedingungen für die Komponentenspezifikationen MPV

Maschinenrichtlinie und CE-Kennzeichnung einschl. elektro-magnetischer Verträg-

Folgende Normen sind einzuhalten:

Einschlägige DIN-, ISO-, UIC-Normen und VDE-Bestimmungen

Bahnanwendungen: Oberbaumaschinen: prENV 14033-1

Führerräume: DIN 5566

Bahnnorm: UIC, Regionale Norm des taiwanesischen Betreibers

Gestaltung der Führerräume: UIC651

Ausführung der Stahlkonstruktionen: DIN6700 (Zulassung vorlegen)

Ausführung der Klebeverbindungen: DIN6701 (Zulassung vorlegen)

Lüftung und Klimatisierung in Anlehnung an: UIC553

Türen, Fenster und Einstiege UIC560

Brandschutzanforderungen an die Konstruktive Gestaltung: EN 45545-4

Technische und kommerzielle Bedingungen des Kunden: Infaspeed

Einkleben der Fensterscheiben: 8.300.549889-1

Pfad: EDM-Worddokument 1010300005962 REV01

Technische Spezifikation des Kunden: ?????

Ausführung der Kabinenkonstruktion: Windhoff Werksstandard B, Rev. 2,

Ausführung der Kabine gemäß Europäischer Vornorm für Instandhaltungsmaschinen

Ausführung des Brandschutzes nach Betriebsklasse 1(~ Brandschutzstufe 1

Nachweise der verwendeten Materialien nach EN 45545 (Brandschutz) (DIN 5510

Die Konstruktion der Vorderen Kabine muss im G1-Fahrzeugumgrenzungsprofil

Das Fahrzeug kann auf dem gesamten Normalspurnetz in Kontinaleuropa eingesetzt

Pfad: EDM-Worddokument 1010300005962 REV01

Transportgeschwindigkeit: Vmax = 120 km/h

2.4 Kräfte, Momente

In Gleisachse wirkende Beschleunigungen: 3g