Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
1.394,00 z
2. Od samochodw ciarowych z zawieszeniem pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za rwnowane o dopuszczalnej masie cakowitej: 1. a) b) 2. a) b) c) 3. a) b) d) dwie osie: nie mniej ni 12 ton do mniej ni 15 ton nie mniej ni 15 ton i wicej trzy osie: nie mniej ni 12 ton do mniej ni 21 ton nie mniej ni 21 ton do mniej ni 25 ton nie mniej ni 25 ton i wicej cztery osie i wicej: nie mniej ni 12 ton do mniej ni 25 ton nie mniej ni 25 ton do mniej ni 31 ton nie mniej ni 31 ton i wicej 1.980,00 z 2.041,00 z 2.170,00 z 1.788,00 z 1.911,00 z 2.035,00 z 1.215,00 z 1.658,00 z
3. Od samochodw ciarowych z innym systemem zawieszenia osi jezdnych, o dopuszczalnej masie cakowitej: 1. a) b) 2. a) b) c) 3. a) dwie osie: nie mniej ni 12 ton do mniej ni 15 ton nie mniej ni 15 ton i wicej trzy osie: nie mniej ni 12 ton do mniej ni 21 ton nie mniej ni 21 ton do mniej ni 25 ton nie mniej ni 25 ton i wicej cztery osie i wicej: nie mniej ni 12 ton do mniej ni 25 ton 2.041,00 z 1.788,00 z 1.911,00 z 1.980,00 z 1.215,00 z 1.658,00 z
b) c)
2.170,00 z 2.758,00 z
4. Od cignikw siodowych i balastowych przystosowanych do uywania cznie z naczep lub przyczep o dopuszczalnej masie cakowitej zespou pojazdw: a) b) c) od 3,5 tony i poniej 5,5 tony od 5,5 tony i poniej 9 ton od 9 ton i poniej 12 ton 698,00 z 1.161,00 z 1.394,00 z
5. Od cignikw siodowych i balastowych przystosowanych do uywania cznie z naczep lub przyczep, z zawieszeniem pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za rwnowane, o masie cakowitej zespou pojazdw: 1. a) b) c) 2. a) b) dwie osie: nie mniej ni 12 ton do mniej ni 18 ton nie mniej ni 18 ton do mniej ni 31 ton nie mniej ni 31 ton i wicej trzy osie: nie mniej ni 12 ton do mniej ni 40 ton nie mniej ni 40 ton i wicej 2.041,00 z 1.529,00 z 1.658,00 z
1.911,00 z
2.171,00 z
6. Od cignikw siodowych i balastowych przystosowanych do uywania cznie z naczep lub przyczep, z innym systemem zawieszenia osi jezdnych, o dopuszczalnej masie cakowitej zespou pojazdw: 1. dwie osie: 1.529,00 z 1.658,00 z 2.153,41 z
a) nie mniej ni 12 ton do mniej ni 18 ton b) nie mniej ni 18 ton do mniej ni 31 ton c) nie mniej ni 31 ton i wicej 2. a) b) trzy osie: nie mniej ni 12 ton do mniej ni 40 ton nie mniej ni 40 ton i wicej
2.041,00 z 2.786,03 z
7. Od przyczep i naczep, ktre cznie z pojazdem silnikowym posiadaj dopuszczaln mas cakowit od 7 ton i poniej 12 ton, z wyjtkiem zwizanych wycznie z dziaalnoci rolnicz prowadzon przez podatnika podatku rolnego: od 7 ton, a poniej 12 ton 511,00 z
8. Od przyczep i naczep z zawieszeniem pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za rwnowane, ktre cznie z pojazdem silnikowym posiadaj dopuszczaln mas cakowit rwn lub wysz ni 12 ton, z wyjtkiem zwizanych wycznie z dziaalnoci rolnicz prowadzon przez podatnika podatku rolnego: 1. a) b) c) 2. a) b) c) jedna o: nie mniej ni 12 ton do mniej ni 18 ton nie mniej ni 18 ton do mniej ni 25 ton nie mniej ni 25 ton i wicej dwie osie: nie mniej ni 12 tony do mniej ni 28 ton nie mniej ni 28 ton do mniej ni 38 ton nie mniej ni 38 ton i wicej 830,00 z 574,00 z 638,00 z 702,00 z
986,00 z 1.333,00 z
3. a) b)
trzy osie: nie mniej ni 12 ton do mniej ni 38 ton nie mniej ni 38 ton i wicej 902,00 z 1.149,00 z
9. Od przyczep i naczep, z innym systemem zawieszenia osi jezdnych o dopuszczalnej masie cakowitej zespou pojazdw, z wyjtkiem zwizanych wycznie z dziaalnoci rolnicz prowadzon przez podatnika podatku rolnego: 1. a) b) c) 2. a) b) c) 3. a) b) jedna o: nie mniej ni 12 ton do mniej ni 18 ton nie mniej ni 18 ton do mniej ni 25 ton nie mniej ni 25 ton i wicej dwie osie: nie mniej ni 12 ton do mniej ni 28 ton nie mniej ni 28 ton do mniej ni 38 ton nie mniej ni 38 ton i wicej trzy osie: nie mniej ni 12 ton do mniej ni 38 ton nie mniej ni 38 ton i wicej 1.149,00 z 1.487,00 z 894,00 z 660,00 z 766,00 z 830,00 z
1.532,00 z 1.973,00 z
10. Od autobusw w zalenoci od liczby miejsc do siedzenia: a) b) c) do 15 miejsc wcznie wicej ni 15 miejsc do mniej ni 30 miejsc rwnej lub wyszej ni 30 miejsc 642,00 z 1.282,00 z 1.911,00 z
2. 1. Dla pojazdw okrelonych w 1 pkt 1, 4, 7 i 10 wyprodukowanych przed 1990 r. stawki podatku ustala si w wysokoci: a) b) Od samochodw ciarowych o dopuszczalnej masie cakowitej pojazdu: powyej 3,5 tony do 5,5 tony wcznie powyej 5,5 tony do 9 ton wcznie powyej 9 ton a poniej 12 ton 720,00 z 1.195,00 z 1.439,00 z
od cignikw siodowych i balastowych przystosowanych do uywania cznie z naczep lub przyczep o dopuszczalnej masie cakowitej zespou pojazdw: od 3,5 tony i poniej 5,5 tony od 5,5 tony i poniej 9 ton od 9 ton i poniej 12 ton 720,00 z 1.195,00z 1.439,00 z
c)
od przyczep i naczep, ktre cznie z pojazdem silnikowym posiadaj dopuszczaln mas cakowit od 7 ton i poniej 12 ton, z wyjtkiem zwizanych wycznie z dziaalnoci rolnicz prowadzon przez podatnika podatku rolnego: od 7 ton a poniej 12 ton 536,00 z
d) a) b) c)
Od autobusw w zalenoci od liczby miejsc do siedzenia: do 15 miejsc wcznie wicej ni 15 miejsc do mniej ni 30 miejsc rwnej lub wyszej ni 30 miejsc 670,00 z 1.340,00 z 2.009,00 z
2. Dla pojazdw okrelonych w 1 pkt 1, 4 i 10 posiadajcych katalizatory, stawki podatku okrela si w wysokoci: a) b) od samochodw ciarowych o dopuszczalnej masie cakowitej pojazdu: powyej 3,5 tony do 5,5 tony wcznie powyej 5,5 tony do 9 ton wcznie powyej 9 ton a poniej 12 ton 689,00 z 1.149,00 z 1.379,00 z
od cignikw siodowych i balastowych przystosowanych do uywania cznie z naczep lub przyczep o dopuszczalnej masie cakowitej zespou pojazdw: od 3,5 tony i poniej 5,5 tony od 5,5 tony i poniej 9 ton od 9 ton i poniej 12 ton 689,00 z 1.149,00 z 1.379,00 z
d)
od autobusw w zalenoci od liczby miejsc do siedzenia: do 15 miejsc wcznie wicej ni 15 miejsc do mniej ni 30 miejsc rwnej lub wyszej ni 30 miejsc 607,00 z 1.213,00 z 1.820,00 z
3. Wykonanie uchway zleca si Burmistrzowi Brzozowa. 4. Traci moc uchwaa Nr XIII/89/2007 Rady Miejskiej w Brzozowie z dnia 22 listopada 2007 r. w sprawie ustalenia wysokoci stawek podatku od rodkw transportowych. 5. Uchwaa wchodzi w ycie po upywie 14 dni od dnia ogoszenia w Dzienniku Urzdowym Wojewdztwa Podkarpackiego i ma zastosowanie do podatku nalenego poczwszy od 2010 r.