Final

I.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1.1 Descripcin y Caracterizacin del Problema
1.2 Formulacin del Problema
Y para efectos del presente estudio nos planteamos la siguiente interrogante general:
Cmo Influye la prctica del Cicloturismo en el desarrollo del Turismo Rural en la Provincia de Tarata en el ao 2010?
Lo que nos conduce a las siguientes interrogantes especficas:

Cmo se realiza la prctica del Cicloturismo en la Provincia de Tarata ? Cmo se esta desarrollando el Turismo Rural en la Provincia de Tarata?
1.3 Justificacin del Problema
II.
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN
1.Fuentes Etzioni, Amitai (2007). La dimensin moral: hacia una nueva economa, Ediciones Palabra. ISBN 978-84-9840-117-2. 2.EL TURISMO Y SU INCIDENCIA EN EL DESARROLLO LOCAL DE VILLA CLARA, eCUBA Mara del Carmen Lloret Feijo y otros 3. Luque Yuliana AYUDA INSTRUCCIONAL PARA ALUMNOS REGUALRES EN TURISMO S Adaptados a los Programas vigentes de Educacin de universitaria Parasistema Insorito en el M.E.T 359-2006 UNIDAD EDUCATIVA Instituto Educativo Metropolitano (tesis) 4.www.mincetur.gob tacna 10 mayo 2006 ingreso 12/06/20010 5 Ken Kifer (Oct23, 1945 Sept. 14, 2003) escritor de bicyclist webmaster 6.Fhttp://www.bnp.gob.pe/snb/data/11/deportes_11.pdf - http://es.wikipedia.org/wiki/Ciclismo_de_monta%C3%B1a 7 INFORME DE GESTION ASOCIACION CLAS PUESTO DE SALUD PALCA DRA. MIRIAN FLORES DUARTE 2007 http://www.tacna.minsa.gob.pe/uploads/microredes/Clas_Palca.pdf
2.1 Objetivo General Determinar Cmo Influye la prctica del Cicloturismo en el desarrollo del Turismo Rural en la Provincia de Tarata en el ao 2010
2.2 Objetivos Especficos 2.2.1 2.2.2 Describir la prctica del Cicloturismo en la Provincia de Tarata Analizar el desarrollando del Turismo Rural en la Provincia de Tarata
III.
FORMULACIN DE HIPTESIS
3.1 Hiptesis General La prctica del Cicloturismo influye positivamente en el desarrollo del Turismo Rural en la Provincia de Tarata en el ao 2010
3.2 Hiptesis Especficas 3.2.1 3.2.2 La prctica del Cicloturismo en la Provincia de Tarata es permanente. El desarrollando del Turismo Rural en la Provincia de Tarata es creciente.
IV.
VARIABLES E INDICADORES DE LAS HIPTESIS
4.1 Variable Independiente: Prctica del Cicloturismo
4.2 Variable Dependiente: Desarrollo del Turismo Rural
V.
LIMITACIONES DEL ESTUDIO
VI.
METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN 6.1 Tipo y nivel de la Investigacin
6.2 Cobertura de la Investigacin 6.2.1 6.2.2 Poblacin Muestra
6.3 Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de Informacin
6.4 Tcnicas de Procesamiento de Datos
VII.
MARCO TEORICO
7.1 Marco Referencial
7.2 Marco Histrico (Antecedentes) 7.3 Bases Tericas 7.4 Marco Conceptual VIII. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
8.1 Cronograma de Actividades 8.2 Presupuesto del Proyecto
IX.
ESTRUCTURA CAPITULAR 9.1 Captulo I (Diagnstico de la actividad Turstica de la Provincia de Tarata. 9.2 Captulo II (Diagnstico del Cocloturismo en la Provincia de Tarata) 9.3 Captulo III (Diagnstico del desarrollo del turismo rural en la provincia de Tarata) 9.4 Captulo IV (Anlisis de resultados) 9.5 Captulo v (Comprobacin y descripcin de prueba de hiptesis)
X.
CONCLUSIONES
XI. XII. XIII.
RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFA ANEXOS
13.1 13.2
1.1 Descripcin y explicacin El problema principal es la ausencia de la actividad turstica en el distrito de Palca, el cual cuenta con innumerables caractersticas para convertirse en producto turstico aptos para recibir y satisfacer turistas que gu stan del turismo de aventura, no obstante tenemos que poner en el tapete que la ausencia de productos tursticos relacionados al ciclo turismo para con esta zona, siendo uno de los grandes problemas que atraviesa esta zona Por tales motivos el objetivo de la presente investigacin es mostrar los beneficios econmicos y ambientales que puede traer el ciclo turismo para esta zona, que podra cumplir con algunos requisitos geogrficos para realizar esta actividad El proyecto consiste esencialmente en poner en valor turstico la zona de Palca a travs de actividades relacionadas con el ciclo turismo, la cual cuenta con una geografa adecuada para realizar actividades tursticas como el ciclismo de montaa , que en las ltimas dcadas alcanz un gran nmero de aficionados que estn dispuestos a viajar grandes distancias para realizar dicha actividad El ciclo turismo permitir generar ingresos econmicos adicionales y por ende la mejora de la calidad de vida y posicionndolo como un sitio turstico de mayor relevancia para la ciudad de Tacna. Es necesario tomar en cuenta los innumerables restos arqueolgicos que se encuentra en este lugar que harn del ciclo turismo una actividad llena de historia y aventura La actividad turstica en el distrito de Palca es mnima para recibir y satisfacer turistas que gustan de la aventura adems de poner en relevancia que las actividades comerciales son escasas y hasta se podra decir nulas ya que solo funcionan fines de semana donde los pobladores d los al redores e del poblado de Palca hacen sus compras para la semana que son vveres de primera necesidad, frutas, combustibles etc. El proyecto consiste esencialmente en poner en valor turstico la zona andina en el distrito de Palca poblados de Copapujio, Chulpapalca, entre las quebradas Palca ubicada en la provincia de Tacna la cual cuenta con una
geografa adecuada para realizar actividades tursticas de aventura como el ciclo turismo. Esta actividad permitir hacer ms conocido al distrito de Palca el cual ser el punto central de todos los tours que se realicen en esta zona. Y sus innumerables restos arqueolgicos que se encuentra en este lugar que harn del ciclo turismo una actividad llena de historia y aventura 1.2 OBJETIVOS 1.2.1 Objetivo General Identificar los efectos socio econmicos del ciclo turismo en la zona alto andina de Palca en el 200
1.2.2 Objetivos Especficos - Analizar el posible ciclo rutas en la zona de Palca. - Identificar las zonas aptas para realizar ciclo turismo en Palca. - Poner en valor la posible zona geogrfica para el ciclo turismo.
1.3 JUSTIFICACION
El proyecto consiste esencialmente en poner en valor turstico el distrito de Palca ubicada en la provincia de Tacna considerando sus aspectos geogrficos (relieve) adecuados para realizar actividades tursticas de aventura como el ciclo turismo. Esta actividad turstica podr alczar beneficios econmicos y desarrollo social muy importante para el CPM. De Palca y los poblados aledaos. Adems de los beneficios econmicos y sociales la zona geogrfica ser modificada para hacer esta actividad sostenible y que no solo traiga oportunidades a los pobladores que actualmente habitan estas zonas sino a las futuras generacin las cuales prefieren desplazarse a lugares diferentes al suyo por falta de oportunidad en empleos y estudios que en muchas zonas alto andinas han generado el despoblamiento y abandono de sus tierras. Otra razn que justifica esta investigacin es mostrar de cmo lugares que para algunos son nulos en turismo arqueolgico, cultural o histrico para otros tiene gran potencial en turismo vivencial, rural y de aventura que combinados en una sola actividad pueden generar grandes expectativas y numerosos beneficios sean econmicos o sociales.
Esta investigacin trata de identificar futuros recursos tursticos en el distrito de Palca y de cmo se puede mejorar la situacin econmica de los pobladores de Palca. Es necesario tomar en cuenta los innumerables restos arqueolgicos que se encuentra en este lugar que harn del ciclo turismo una actividad llena de historia y deporte
Esta actividad permitir a los pobladores de Palca y los pobladores de los alrededores de la ruta, abrir o mejorar sus negocios, que brinden al turistas servicio de alimentacin servicio tcnico en bicicletas y hasta hospedaje ya que no solo existe una ruta para realizar ciclo turismo sino innumerables rutas que con un adecuado estudio y evaluacin se podrn poner en valor y poder satisfacer cualquier otra expectativa del turista con respecto a la zona El ciclo turismo es una actividad que no solo traer un desarrollo socio econmico sino un desarrollo turstico que podra ser aprovechado por los pobladores del distrito de Palca quienes podrn mejorar sus estilo de vida sus negocios y participar en actividades diferentes a la que estn acostumbrados adems de mostrar sus costumbres y activ idades tpicas de la zona 2. MARCO REFERENCIAL 2.1 antecedentes Autor/a: Chavarren Cabrero, Javier Ttulo: Efectos del entrenamiento de carrera y ciclismo sobre la condicin fsica en sujetos activos Ao de Lectura: 1995 Departamento: EDUCACIN FSICA Materias: EDUCACIN Tipo de Documento: Tesis Resumen: LAS ALTERNATIVAS EN LA COMBINACION DE LOS CONTENIDOS DEL ENTRENAMIENTO DEL DUATHLON SON MUY NUMEROSAS, PERO ESTAS SE PUEDEN AGRUPAR EN DOS GRANDES OPCIONES: ENTRENAR CARRERA Y CICLISMO DE FORMA SIMULTANEA DURANTE TODA LA TEMPORADA, O UTILIZAR PRINCIPALMENTE UNA DE LAS ESPECIALIDADES EN EL PERIODO DE ENTRENAMIENTO GENERAL Y, POSTERIORMENTE, EN EL PERIODO DE ENTRENAMIENTO ESPECIFICO SIMULTANEAR AMBAS ESPECIALIDADES. ACTUALMENTE NO EXISTEN ESTUDIOS QUE DEMUESTREN LA CONVENIENCIA DE UTILIZAR UNA U OTRA ALTERNATIVA, Y LOS ENTRENAMIENTOS SE PLANIFICAN EMPIRICAMENTE EN FUNCION DE EXPERIENCIAS PREVIAS, ESPECIALIDAD ANTERIOR DEL DEPORTISTA, MEDIOS DE ENTRENAMIENTO, CLIMA DEL LUGAR, ETC. EL OBJETIVO FUNDAMENTAL DE ESTE TRABAJO ES DESCRIBIR LOS EFECTOS DE 12 SEMANAS DE ENTRENAMIENTO DE CARRERA Y CICLISMO SOBRE EL RENDIMIENTO EN UNA PRUEBA DE DUATHLON. ASI MISMO, DETERMINAR LA
RELACION ENTRE EL RENDIMIENTO EN ESTA ESPECIALIDAD DEPORTIVA Y LOS INDICES DE CAPACIDAD AEROBICA, ECONOMIA DE CARRERA, ECONOMIA DE PEDALEO Y CAPACIDAD ANAEROBICA. PARA ELLO, DISEAMOS UN PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO ORIENTADO A LA MEJORA DE LA RESISTENCIA AEROBICA, DIVIDIDO EN DOS PERIODOS DE SEIS SEMANAS DE DURACION. EN EL PRIMER PERIODO SE REALIZO ENTRENAMIENTO DE CARRERA; Y EN EL SEGUNDO PERIODO ENTRENAMIENTO COMBINADO DE CARRERA Y CICLISMO. ANTES DE COMENZAR EL PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO, AL FINAL DEL PRIMER PERIODO Y AL FINAL DEL SEGUNDO PERIODO, SE REALIZARON COMPETICIONES DE DUATHLON ASI MISMO, SE DETERMINARON, TANTO EN CICLOERGOMETRO COMO EN TAPIZ RODANTE, LOS INDICES DE CONDICION FISICA AEROBICA, ECONOMIA DE CARRERA Y PEDALEO, ASI COMO LOS INDICES DE CAPACIDAD ANAEROBICA. ESTE TRABAJO APORTA NUEVOS DATOS ACERCA DE LOS EFECTOS CRUZADOS DEL ENTRENAMIENTO, ASI COMO SOBRE SU POSIBLE APROVECHAMIENTO EN LA PRACTICA DEL ENTRENAMIENTO DEL DUATHLON. DE IGUAL MODO, SE HAN IDENTIFICADO LOS INDICES DE CONDICION FISICA MAS VALIDOS PARA LA PREDICCION DEL RENDIMIENTO EN ESTA DISCIPLINA DEPORTIVA. 2.2 TEORAS Y CONCEPTOS 2.2.1 ECONOMA(1) Etimolgicamente: El trmino economa es una expresin que proviene del latn economa, y este, del griego oikos = casa y nomos = administracin (administracin de una casa). El ttulo oikonomikos, de la obra de Jenofonte (430-355 a. de J.C.), se considera la primera contribucin global a la formacin de la ciencia econmica Definicin de Economa, Segn Expertos en la Materia: Los renombrados economistas, Samuelson y Nordhaus, autores del libro "Economa", definen la economa como: "El estudio de la manera en que las sociedades utilizan los recursos escasos para producir mercancas valiosas y distribuirlas entre los diferentes individuos"
Para Mark Skousen, autor del libro "La Economa en Tela de Juicio", la economa es "el estudio de cmo los individuos transforman los recursos naturales en productos y servicios finales que pueden usar las personas" Simn Andrade, autor del libro "Diccionario de Economa", define la economa como: "La recta y prudente administracin de los bienes y recursos". Gregory Mankiw, autor del libro "Principios de Economa", define la economa como "el estudio del modo en que la sociedad gestiona sus recursos"
Por su parte, el Diccionario de la Real Academia Espaola, define la economa como: 1)La administracin eficaz y razonable de los bienes 2) El conjunto de bienes y actividades que integran la riqueza de una colectividad o un individuo 3) La ciencia que estudia los mtodos ms eficaces para satisfacer las necesidades humanas materiales, mediante el empleo de bienes escasos" 2.2.2 TEORAS ECONMICAS(1) 2.2.2.1 ESCUELA CLASICA Durante la segunda mitad del siglo XVIII, en Inglaterra se origina la revolucin industrial que trae nuevas tendencias a la economa como el desplazamiento de los artesanos, la produccin en serie, los patronos, los asalariados, las jornadas de trabajo y la especializacin de este, en este momento surge la escuela clsica. Su principal exponente fue Adam Smith quien es llamado el padre de la economa. En su libro La Riqueza De Las Naciones (1776). Los postulados ms destacables se basan en el liberalismo econmico es decir: Propiedad privada, libertad personal, iniciativa y control individual y capacidad empresarial. Relacin Directa entre la divisin del trabajo y insistencia del mercado. Relacin directa entre la especializacin del trabajo y la ampliacin del mercado. Reinversin de las utilidades de la empresa en bienes de capital. A cada factor se le paga lo que corresponde segn su capacitacin. Otro exponente del clasicismo fue David Ricardo quien estudio la economa desde el punto de vista de las relaciones con los dems pases. Planteando el comercio internacional como nica alternativa de crecimiento bajo el concepto de la ventaja comparativa, donde se plantea que cada pas debe especializarse en la produccin de un bien donde su ventaja absoluta sea mayor con respecto a otros pases. Su teora del valor trabajo, afirma que los salarios dependen del precio de los alimentos, que a su vez dependen de los costes de produccin, los cuales dependen de la cantidad de trabajo necesario para producir los alimentos; en otras palabras, el trabajo es el principal determinante del valor. 2.2.2.2INSTITUCIONALISMO
El mximo expositor del institucionalismo fue Thorstein Veblen (1857-1929). El institucionalismo simplemente trata de la importancia de los estudios empricos en el campo de la economa. Se basa en la creacin de instituciones o universidades que interactuan con el mundo de los negocios. Tambin la creacin de instituciones para investigaciones especiales para realizar trabajos empricos en el campo econmico.
2.2.2.3MARXISMO Dentro de su sistema de planificacin central Carlos Marx en su libro El Capital (1867) se destaca entre varias las tres teoras ms importantes, estas son: Teora del valor y los salarios: Esta dada por la cantidad de mano de obra implementada en el mismo. Por lo tanto la remuneracin por este trabajo debe ser ms alta que otros factores de produccin. Teora de la plusvala: Es el robo que realiza el empresario al no remunerar adecuadamente al trabajador. Gracias a esa plusvala puede acumular bienes de capital aumentando el desequilibrio social entre capitalistas y asalariados. Teora de la lucha de clases: La capacidad del obrero para manifestar su inconformismo dando inicio a los sindicatos. 2.2.2.4 ECONOMIA KEYNESIANA Despus de la escuela clsica los pases occidentales comenzaron a adoptar los postulados de Adam Smith a sus economas, el gobierno no intervino o intervino muy poco en el manejo econmico de las naciones. Fue hasta el final de la primera guerra mundial donde los pases involucrados enfrentaban problemas de economas cadas, destruccin de infraestructura, invlidos de guerra, poblacin sin recursos bsicos, etc. Se tena que reconstruir todas las naciones de nuevo. De esta manera llega John Maylard Keynes economista britnico quien participo en el tratado de Versalles en 1919 con la delegacin inglesa. Despus de esto construye La teora general sobre el empleo, el inters y el dinero (1936). En esta obra argumenta la defensa de programas econmicos que ya se estaban ensayando en el Reino Unido y en Estados Unidos. Keynes propone la inexistencia de mecanismos de ajuste automtico que permitan a la economa recuperarse de las recesiones. Afirmaba que el ahorro no invertido prolonga el estancamiento econmico y que la inversin de las empresas de negocios depende de la creacin de nuevos mercados, nuevos a adelantos tcnicos y otras variables independientes del tipo de inters o del ahorro. A
a a a
10
Puesto que la inversin empresarial flucta, no se puede esperar que sta pueda a preservar un alto nivel de empleo y unos ingresos estables. Keynes propona que el a gasto pblico debe compensar la insuficiente inversin privada durante una recesin. Las ideas de Keynes han influido de forma determinante en el diseo de la poltica econmica de muchos pases desde la II Guerra Mundial. 2.2.2.5 SOCIOECONOMA Socio economa es un paradigma econmico y social alternativo a la economa neoclsica y que es propuesto de forma programtica por Amitai Etzioni en su obra La Dimensin Moral de la Economa. Etzioni funda la Sociedad Mundial de Socio economa (SASE) en 1988. La economa estndar o neoclsica, de corte neoliberal, ha intentado etiquetar e l comportamiento humano de modo que pueda predecir respuestas ante unas condiciones determinadas. Dos son las condiciones que llevan a los economistas (neoclsicos) a calificar de racional un comportamiento: que sea consistente, que se repita ante condiciones semejantes, y que maximice una nica utilidad, el inters propio. La economa neoclsica no pretende conocer al ser humano o a la sociedad, pero de hecho asume que siempre se comporta de la misma manera. Frente a la economa neoliberal neoclsica, la Socio economa denuncia aqu la incapacidad de la economa estndar de proporcionar un criterio transnacional de bienestar. El modo de enfocar los fines, propio del sistema de relaciones comerciales vigente, no tiene otra salida lgica que apostar por el crecimiento continuo, y esto, a pesar de observarse el paralelo aumento de la desigualdad. Junto a esto la Socio economa tambin delata la incapacidad de la economa estndar para medir el valor, o lo que es lo mismo: la imposibilidad de tener baremos de suficiencia o de crecimiento no monetarizable. Las desigualdades globales, pues, nos dan idea de la pobreza valorativa de los indicadores utilizados al centrar las referencias fundamentalmente en las diferencias de renta. Ciertamente la visin de conjunto no s pone a todos en carrera: una competencia por potenciar un tipo de valores, que como ya denunci el economista y Nobel sueco G. Myrdal (1998-1987), tienen un carcter acumulativo-adquisitivo y son monetarizables hasta la exponencialidad. Pero hay una tercera crtica que la Socio economa lanza a la economa neoclsica y se refiere al marco de anlisis relacional. El contexto apropiado es el formado por la suma de relaciones mltiples que continuamente se dan entre tres mbitos: 1. El entorno biofsico, o sea, los recursos, materias y procesos naturales que posibilitan el sostenimiento vital y los productos inciales en los procesos de transformacin.
11
2. El sistema de produccin y consumo, que es lo que caracteriza a la sociedad industrial y a las transacciones econmicas y comerciales que configuran el modelo capitalista moderno. 3. El entorno cultural, conformado por unos valores y sistemas de creencia que, se supone, modelan estilos de vida y priman una serie de aspiraciones sociales determinadas. Si en el paradigma econmico neoclsico las preferencias eran dadas y constantes en el contexto de una economa y un mercado competitivos, en la propuesta socioeconmica los actores amoldan sus preferencias a los valores de la comunidad. El resultado es que mientras la economa liberal incrementa cada vez ms la competitividad entre unos actores econmicos definidos exclusivamente como sujetos de mercado (sin una dimensin afectiva, social o cultural), la Socio economa prima la cooperacin responsable, que incluye esas dimensiones. El intento neoclsico de entender comportamientos no econmicos de manera exclusivamente racionalista (segn los criterios de racionalidad propios de su visin) no es aceptable. Por ello la Socio economa trata de explicar tambin de qu manera los condicionamientos morales y sociales influyen en comportamientos como el ahorro, los incentivos laborales, el comportamiento de los mercados y la productividad. Otro asunto a considerar para ver la contraposicin entre los dos paradigmas, el neoclsico y el socioeconmico, es el caso del poder de discrecionalidad. La idea de que los sujetos individuales saben lo que es mejor para ellos, est firmemente asentada en el discurso neoclsico y recogida en expresiones como "el que paga manda", o "el cliente siempre tiene razn". Los neoclsicos, a lo sumo, admiten que un sujeto puede algunas veces percibir errneamente lo que es mejor para l pero por razones de tipo prctico y de eficacia econmica, es mejor admitir que los sujetos son efectivamente soberanos en el mercado. Lo contrario sera, arguyen los neoclsicos, que los sujetos deben de ser guiados por otras instancias y esto supondra abrir la puerta a peligrosos totalitarismos. La respuesta de la Socio economa es que el ejercicio de la libertad de eleccin es instrumental: un medio para conseguir un fin, y como tal ha de aceptarlo tambin la Economa, por muy difcil que le sea entender el trmino "fin", o incorporar "complejidades externas" a un de por s arduo quehacer. Efectivamente, la Economa neoclsica tiene el inconveniente de poder llegar a simplificar tanto las cosas, que cuando nos venimos a dar cuenta, acabamos efectivamente jugando a travs de dilemas abstractos con realidades penosas como el paro, la recesin, la contaminacin o la pobreza. El esfuerzo debe de ir dirigido a acercarse a la realidad aunque ello suponga tratar de solventar problemas complejos como el de los fines de las actuaciones humanas.
12
En el siguiente cuadro vemos resumidas las diferencias entre el neoclasicismo y la socio economa:
Economa neoclsica nica utilidad. Slo razn. Sujeto individual. Mercado auto contenido. El poder lo da el mercado. Socio economa y Al menos doble utilidad: placer y tica. y Tambin valores y emociones. y Tambin sujeto colectivo. y Existen criterios extramercantiles. y Hay repartos de poder previos al mercado.
y y y y y
2.2.3 EFECTOS ECONMICOS DEL TURISMO. (2) La actividad turstica en las localidades ha incrementado su importancia dentro de los mercados tursticos nacionales y provinciales, hasta convertirse en una actividad econmica principal en algunos casos y complementaria en otros. Segn la Organizacin Mundial del Turismo (OMT) existen tres tipos de efectos econmicos que afectan al sector turstico y tambin al turismo global: (Fuentes Garca, R (dir.), 2001). Efectos globales: Afectan las estrategias de desarrollo turstico, diferencindose los efectos globales sobre la economa y los efectos globales sobre la dependencia exterior. Efectos parciales sobre la economa: Se trata sobre los efectos que el turismo tiene sobre los agentes econmicos, los sectores productivos, las variables financieras, macroeconmicas, etc. Se pueden distinguir los siguientes efectos multiplicadores sobre: produccin, empleo, balanza de pagos, tasa de cambio, oferta monetaria, ingresos y gastos pblicos, inflacin, especulacin del suelo, distribucin de la renta, desarrollo regional y movimiento demogrfico. Efectos externos: Son consecuencia de la influencia que ejerce la actividad turstica en determinados aspectos socioculturales, ambientales, profesionales y de consum o. Este organismo tambin elaboro un estudio que refleja los beneficios socioeconmicos que la actividad turstica tiene sobre las economas locales: (Fuentes Garca, R (dir.) ,2001).
13
Empleos y rentas adicionales. Nuevas oportunidades de inversin empresarial. Mayores ingresos tributarios. Mejora de la infraestructura, red de equipamiento y servicios comunitarios (abastecimiento de agua, evacuacin de residuos, carreteras, atencin mdica y seguridad personal) Ampliacin del mercado para productos locales. Mayores oportunidades de empleo y movilidad social. Mejores instalaciones y ampliacin de las actividades culturales y recreativas para residentes y turistas. Mayor conciencia y apreciacin del patrimonio natural y cultural de la comunidad. Los efectos socioeconmicos antes mencionados se evidencian con mayor intensidad cuando existe un desarrollo de la actividad turstica a escala local ya que las tipologas tursticas se relacionan estrechamente con el desarrollo econmico. Adems, es necesario estimar los efectos sobre la renta de los turistas tomando en cuenta el volumen de pernoctaciones y el gasto medio diario de los turistas, segn la modalidad de alojamiento seleccionado. Se debe estimar el gasto directo de los excursionistas a partir del volumen de demanda y el gasto diario de las personas con una estancia inferior a un da.
Los consumos directos sobre distintas ramas tursticas y econmicas influyen sobre el conjunto de la actividad econmica, para este anlisis no se debe olvidar la relacin input-output del turismo. Luego de evaluada la produccin es necesario considerar el peso de dichas rentas sobre la economa turstica provincial
2.2.4 TURISMO (3) Mucho se ha hablado y se ha dicho sobre el turismo, dando en cada caso en particular una conceptualizacin que lo define de maneras diferentes, en todo caso, solo se concreta como una actividad humana realizada al desplazarse de un lugar a otro con diferentes motivos.
14
2.2.4.1 CONCEPTOS DE TURISMO -Es la suma de las relaciones y prestaciones de servicios que se derivan de los desplazamientos humanos voluntariamente efectuados, de una manera temporal y pos razones diferentes, tantos de los negocios como de las consideraciones profesionales. - Es el conjunto de integraciones humanas como: transportes, hospedaje, diversin, enseanza derivadas de los desplazamientos humanos transitorios, temporales o de transentes de fuertes ncleos de poblacin, con propsitos tan diversos como son mltiples los deseos humanos y que abarcan gamas variadas de motivaciones. - El turismo es la actividad que se realiza, segn las motivaciones que experimenta el individuo para satisfacer sus necesidades y en busca de la consumacin de sus deseos. Este concepto nos permite un enfoque completo de la actividad, o funciones que se puedan desempear al mismo tiempo que se recrea o se disfruta en un momento dado, exista o no desplazamiento.
Turismo Social: es el conjunto de relaciones y fenmenos que proviene de la participacin en el campo del turismo de estrato sociales econmicamente dbiles, participacin que se hace posible o se facilita por medidas de carcter bien definido, pero que implican un predominio de la vida de servicio y no la del lucro. 2.2.4.2 CLASIFICACIN DEL TURISMO Atendiendo al ltimo concepto expuesto antes, clasificamos al turismo segn la actividad que se realiza al desplazarse y las motivaciones del individuo en: comercial, cultural, de aventura, diversin, fin de semana, inversin, investigacin, recuperacin, salud, deportivo, estudiantil, insular, poltico, sociolgico, tcnico y vacacional. 2.2.4.2.1 EL TURISTA Se entiende por turista a toda persona sin distincin de raza, sexo, lengua y religin que entre en un lugar distinto de aquel donde tiene fijada su residencia habitual y que permanezca en el ms de 24 horas y menos de 6 meses con fines de turismo y sin propsito de inmigracin. 2.2.4.2.1.a) Clase Privilegiada: son las personas que por situacin poltica o social disponen de sobrados medios para viajar por el extranjero y dentro del mbito Nacional, siendo precisamente los pioneros del turismo. Caractersticas Elevado gasto por da. Estancias o permanencias prolongadas.
15
Utilizacin de los servicios guas, intrpretes, etc. Utilizacin de los medios de transporte ms rpidos. Ocupacin de los hoteles ms selectos. Recorridos extensos de cada pas. 2.2.4.2.1...b) Clase Burguesa: son en general personas de la clase media: profesionales, funcionarios o empleados de categora elevada que suelen disfrutar de cierta soltura econmica y poseen un grado considerable de cultura. Caractersticas: Invierten en turismo todos sus ahorros. Utilizan el automvil propio. Servicios de primera categora, pero no de lujo. Prefieren viajes a Forfait. Estancias cortas, segn la relacin del nivel de precios del pas visitado. Visita a los lugares tursticos. Viajes en pocas de vacaciones. 2.2.4.2.1...c) Clase Juvenil: son en su mayor nmero de estudiantes, que han sido objeto de estudio en algunos pases en los cuales se han creado albergues y servicios especiales, rebajas en las tarifas ferroviarias y otras ventajas diversas. Caractersticas: Utilizacin de medios de transportes econmicos. Alojamiento de tiendas de campaas, refugios, posadas y otros. Preferencia por los lugares naturales. Estancias breves en cada punto. Nula utilizacin de agencias de viajes. Menosprecios por lugares mundanos. Poco gasto por da. Itinerarios largos. No usan guas ni interpretes. 2.2.4.2.1...d) Clase Popular: constituida por los trabajadores asalariados, cuya incorporacin, la turismo es relativamente reciente, debido fundamentalmente al sistema de vacaciones pagadas.
Caractersticas: Es de carcter vacacional. Brevedad de tiempos en los viajes. Especiales ventajas por parte de los gobiernos y compaas ferroviarias. Obtienen contribucin de las empresas del Estado y las asociaciones. Creacin de alojamientos especiales por las instituciones gubernamentales. Carcter colectivo, estancias en una sola localidad, lugares de descanso. Nula intervencin de las agencias de viajes.
16
*Cabe destacar que para este tipo de turistas se han creado una infinidad de ventajas que obedecen al desarrollo del Turismo Social en los pases. 2.2.4.3 Definicin de conceptos bsicos tursticos(4) 2.2.4.3.a) Tour: es un recorrido cuya duracin no excede de 24 horas, se realiza de una misma localidad o sus alrededores ms cercanos e incluye: transporte colectivo con o sin gua, entradas a monumentos o estacionamiento diversos en algunos casos pensin alimenticia. 2.2.4.3.b) Ruta: es la va a seguir con un origen y un destino diferente, que sirve de base para la creacin de los itinerarios. Lo que determina la ruta son una serie de valores paisajsticos, culturales, humanos y naturales, que realizan el centro lineal de atencin. 2.2.4.3.c) Itinerario: es el recorrido establecido trazando en los mapas correspondientes y que comprende: punto de origen, punto de toque y punto definitivo del destino. 2.2.4.3.d) Estructura: es el conjunto de recursos que se desarrollan sobre la infraestructura concurriendo en la prestacin de los servicios tursticos y comprende: alojamiento, restaurante, instalaciones recreativas, agencias de turismo, oficinas de informacin, empresas de transportes y otras. 2.2.4.3.e) Infraestructura: es el conjunto de medios fsicos y econmicos que constituyen la base de sustentacin para el desarrollo de cualquier sector y por ende del turismo, comprende: aeropuerto, puerto, sistema vial (autopistas, carreteras, y caminos.), acueductos, electricidad, telecomunicaciones, instalaciones hospitalarias, transporte (areo, terrestre, martimo, fluvial, ferroviario) y aseo urbano. 2.2.4.3.f) Recursos Tursticos: es todo aquello que posee caractersticas que implican un atractivo para el turismo, bien sea de carcter natural de esparcimiento y recreacin, histrico - cultural. 2.2.4.3.g) Balanza Turstica: Confrontacin del ingreso de divisas, producto de la entrada de visitantes extranjeros en un Estado con el egreso de divisas efectuadas por sus nacionales que salen al extranjero. 2.2.4.3.h) Gua Turstica: Expresin que designa los fascculos, libros u otro tipo de publicacin que tiene como fin esencial dotar al turista de la informacin histrica, artstica, de servicios de un lugar. 2.2.4.3.i) Balanza de Pagos: Confrontacin de ingreso y egreso total de un Estado, resultantes de las transacciones que realiza con el extranjero durante
17
un ao. En este instrumento contable se estiman dentro de los ingresos las exportaciones de mercancas, los gastos del turismo extranjero, crditos, inversiones, utilidades y otras categoras, y, dentro de los egresos, las importaciones, intereses sobre prstamos, dividendos, regalas y otros pagos. 2.2.4.3.j) Producto Turstico: Constituido por el conjunto de aspectos tantos naturales y culturales como estructurales que hacen de un lugar un atractivo para su visita. La primera parte del producto turstico la constituyen los servicios creados para facilitar la permanencia del hombre en los lugares distantes al habitual. En la otra parte tratamos de estudiar aquellos elementos naturales y culturales que por sus caractersticas propias poseen lo necesario para que individuo pueda satisfacer plenamente sus actividades y motivaciones tursticas. 2.2.4.3.k) Valores Tursticos: Son los aspectos materiales o inmateriales que en un Estado o regin que por su atractivo para las personas de otros lugares son subjetivamente susceptibles de convertirse en motivo turstico. 2.2.4.3.l) Conciencia Turstica: conjunto de actitudes y comportamiento de los habitantes de un lugar turstico, que humanizan la recepcin de turista a travs de la hospitalidad y comprensin. Conocimiento de los lugares y locales para los turista, que sin llegar al servilismo conduce a una convivencia cordial. 2.2.4.3.m) Ncleo Receptor: es una zona privilegiada de reputacin turstica que posee centros urbanos, que son simplemente proveedores de servicios: infraestructura vial, planta turstica general, espacio geogrfico potencialmente explotable, compuesta de varias clulas que cubren integralmente todas las necesidades tursticas. 2.2.4.3.n) Corriente Turstica: conjunto de personas que con fines tursticos se desplazan de un lugar a otro, constituyendo un caudal contino con caractersticas especiales para la realizacin de actividades ajenas a las de rutina. 2.2.4.3.o) Mercado Turstico: el trmino mercado est relacionado con las actividades de compra-venta (oferta y demanda), que el caso turstico se refiere a los servicios que demandan los clientes potenciales, y la oferta de servicios por parte de las empresas prestadoras de los mismos. 2.2.4.3.p) Gua de Turismo: Personas con profundo conocimientos sobre patrimonio y servicios tursticos, facultada para acompaar, dirigir, ayudar e informar a los largo de itinerarios en autobs, automvil, ferrocarril, u otro medio de transporte. Su funcin es muy amplia: dar explicaciones histricas o de otra ndole, ayuda en los turista en los trmites y gestiones aduanales, migratorias y de sanidad, dispone lo relativo a hospedaje y alimentacin,
18
planea, aconseja acerca de viajes auxilia en el manejo de equipajes y puede encargarse del cobro de pasajes. Su accin puede prolongarse ms all del viaje y realizar la labor de gua local. El servicio lo proporciona a travs de un contrato celebrado directamente con el turista o por medio de un organismo pblico o privado. En casi todos los pases el ejercicio de la profesin es objeto de reglamentacin y expedicin de una licencia. 2.2.4.3.q) ruta: 1. Itinerario cuya salida y llegada no coinciden en el mismo lugar. Fuente: Rutas e itinerarios tursticos, de Gmez y G.-Quijano 2. Tipo de itinerario que tiene como objetivo dar a conocer un determinado espacio en forma de visitas de corta duracin y enlazar enclaves relativamente cercanos con el fin de producir una sinergia entre ellos. Fuente: Manual de geografa turstica, de Calabuig y Ministral 2.2.4.3.r) circuitos: 1. Es el conjunto de vas y visitas que se enlazan, constituyendo un itinerario cerrado, que nace y muere en idntico lugar. Fuente: Rutas e itinerarios tursticos, de Gmez y G.-Quijano 2. Ruta organizada por una empresa turstica especializada. Adems de tener perfectamente definido el itinerario, incluye el alojamiento y la alimentacin durante todo el recorrido, todo ello a un precio estipulado que sirve para comprar el conjunto de los servicios. Fuente: Manual de geografa turstica, de Calabuig y Ministral 2.2.4.3.s) corredor: Eje de comunicacin entre dos o ms centros tursticos, que presenta en esquema longitudinal un alineamiento de instalaciones tursticas. Fuente: (Novo Valencia, Gerardo: 1977.pp.79). 2.2.5 CULES SON LOS ALCANCES DE LA ACTIVIDAD TURSTICA? (4) El turismo es una actividad multisectorial muy compleja que genera, directa e indirectamente, una serie de beneficios a los distintos niveles de la sociedad. Para ello, moviliza a diversos agentes y grupos sociales de manera ordenada y planificada. Dada sus mltiples implicancias, el turismo es considerado un fenmeno propio de la sociedad actual. Por ejemplo, posee carcter social, dado que est dirigido a satisfacer las necesidades de las personas. Tambin tiene naturaleza econmica, ya que es capaz de generar divisas al pas receptor de los flujos tursticos; poltica, porque responde a los lineamientos y planes de desarrollo de los sistemas de gobierno; cultural, porque permite conocer la vida e idiosincrasia de personas de diferentes realidades geogrficas y educativa, en tanto que puede ser un medio de formacin personal e intelectual. 2.2.6 QU ES MERCADO TURSTICO? (4)
19
Es el lugar donde confluyen, por un lado, la oferta de productos y servicios tursticos y, por el otro, la demanda de los mismos productos y servicios tursticos. El mercado turstico se encuentra conformado por: y La oferta turstica. y La demanda turstica. y Los operadores tursticos. 2.2.6.1. LA OFERTA TURSTICA (4) La oferta turstica es el conjunto de elementos que conforman el producto turstico al que se le aade el desarrollo de un adecuado programa de promocin orientado a los posibles consumidores, un programa de distribucin del producto turstico manejado por los operadores tursticos2 y el establecimiento de un precio adecuado a las caractersticas del mercado. La oferta est desarrollada principalmente por el sector privado con el apoyo del sector pblico especficamente en la identificacin de los recursos, la evaluacin de los mismos, el desarrollo de la infraestructura necesaria, la promocin en los mercados de inters, la normatividad y la capacitacin. 1. El producto turstico El producto turstico es el conjunto de bienes y servicios puestos a disposicin del usuario en un destino determinado. ste est compuesto por: a. Los recursos tursticos. b. Los atractivos tursticos. c. La planta turstica. d. Los servicios complementarios. e. Los medios de transporte. f. La infraestructura bsica. a. Los recursos tursticos Son los elementos primordiales de la oferta turstica. Son aquellos elementos naturales, culturales y humanos que pueden motivar el desplazamiento de los turistas, es decir, generar demanda. Estos recursos han sido categorizados en: I. Sitios naturales; esta categora agrupa a los lugares geogrficos que, por sus atributos propios, tienen gran importancia y constituyen atractivos tursticos. II. Manifestaciones culturales; se consideran los diferentes sitios y expresiones culturales del pas, regin o pueblo, que datan de pocas ancestrales (desarrollo progresivo de un determinado lugar) o ms recientes (tales como restos y lugares arqueolgicos, sitios histricos, entre otros) y que representan por ello una atraccin en s mismos. III. Folclor; es el conjunto de tradiciones, costumbres, leyendas, mitos, bailes, para conocer cules son nuestros recursos tursticos, cuntos son estos y sus caractersticas, es necesario contar con un INVENTARIO DE RECURSOS TURSTICOS. El inventario de recursos tursticos constituye un registro y un estado integrado de todos los elementos que por sus cualidades naturales y/o culturales, pueden constituir una motivacin para el turista. Representa un instrumento valioso para la planificacin turstica, en
20
cualquier mbito, toda vez que sirve como punto de partida para realizar evaluaciones y establecer las prioridades necesarias para el desarrollo turstico local, regional o nacional. El procesamiento de la informacin contenida en el inventario es un trabajo permanente e inacabable por naturaleza, en la medida en que necesita estar actualizado constantemente. Todo inventario deber presentar dos caractersticas fundamentales: Debe constituir un reflejo fiel de la realidad de los recursos tursticos inventariados, indicando informacin tcnica y la situacin en que se encuentran. A partir de este instrumento se puede propiciar el acondicionamiento necesario que permita el desarrollo turstico con beneficios para la comunidad que habita el espacio geogrfico estudiado. Debe ser claro, abierto y dinmico, permitiendo su actualizacin peridica y la incorporacin de nuevos elementos segn las tendencias y necesidades de la actividad turstica. En este documento se evala el valor y la jerarqua de los atractivos, segn su nivel de impacto en los consumidores nacionales o internacionales. La jerarquizacin: (4) La capacidad de atraccin no es siempre la misma en todos los atractivos tursticos, por ello pueden ser jerarquizados. Para ello, la capacidad de atraccin se cuantifica y mide atendiendo al impacto que puedan generar en el turismo internacional o en el interno, este proceso es conocido como jerarquizacin. Las jerarquas se expresan en una escala ordenada de mayor a menor (3, 2 y 1). Los atractivos cuyas cualidades no permiten incorporarlos en las jerarquas anteriores se consideran inferiores al umbral mnimo y se clasifican como jerarqua 0. Estos criterios de evaluacin, segn la Organizacin de Estados Americanos (OEA), contemplan los siguientes aspectos: Jerarqua 3. Recurso excepcional y de gran significacin para el mercado turstico internacional, capaz por s solo de motivar una importante corriente de visitantes (actual o potencial). Por ejemplo: Machu Picchu, el lago Titicaca, la ciudad de Cusco, el Callejn de Huaylas, las Lneas de Nazca y el Parque Nacional del Manu. Jerarqua 2. Recurso excepcional de un pas, capaz de motivar una corriente (actual o potencial) de visitantes nacionales o extranjeros, ya sea por s solo o en conjunto con otros recursos contiguos. Por ejemplo: el can del Colca, la fortaleza de Sacsayhuamn, el nevado Huascarn, la ciudadela de Chan Chan, el volcn Misti. Gastronoma, que representan y sintetizan el carcter nico y diferente del pas, regin y/o pueblo. IV. Realizaciones tcnicas, cientficas y artsticas contemporneas; comprenden aquellas obras actuales que muestran el proceso de cultura, civilizacin y tecnologa alcanzado por el pas, la regin o el
21
pueblo, con caractersticas nicas de gran importancia y relevantes para el turismo. V. Acontecimientos programados; categora que agrupa a todos los eventos organizados, actuales o tradicionales, que atraen a los turistas como espectadores o actores. Jerarqua 1. Recurso con algn rasgo llamativo, capaz de interesar a visitantes de larga distancia que hubiesen llegado a la zona por otras motivaciones tursticas o de motivar corrientes tursticas locales. Por ejemplo: Pachacamac, el museo de la catedral de Lima, etc. Jerarqua 0. Recurso sin merito suficiente para ser considerado en las jerarquas anteriores. El Estado promueve su actualizacin continua a travs de las Direcciones Regionales de Comercio, Turismo y Artesana. b. Los atractivos tursticos Son todos los recursos tursticos que cuentan con las condiciones necesarias para ser visitados y disfrutados por el turista, es decir, que cuentan con planta turstica, medios de transporte, servicios complementarios e infraestructura bsica. c. La planta turstica Es el conjunto de instalaciones, equipos, empresas y personas que prestan servicio al turismo y fueron creados para este fin. Estos se clasifican en: 1. Alojamiento. Segn la OMT, ste se divide en hoteleros y extra hoteleros. Los primeros estn conformados por: y Hoteles que ofrecen alojamiento con o sin servicios complementarios (alimentacin, congresos y eventos). Estos dependen de la categora de cada establecimiento que se puede clasificar de 5 a 1 estrellas, segn la reglamentacin vigente en nuestro pas, siendo el de 5 estrellas el que brinda mayores y mejores servicios complementarios. y Hoteles-apartamento que pueden ofrecer todos los servicios de los hoteles, pero que cuentan adicionalmente con instalaciones y equipamiento para la conservacin, preparacin y consumo de alimentos fros y calientes. Van de 5 a 3 estrellas3. y Moteles: Se encuentran ubicados en las carreteras o autopistas, poseen entrada independiente desde el exterior al alojamiento y pueden tener garaje individual o parqueo colectivo. En el Per an no se cuenta con esta clasificacin. y Hostal o pensin: Cumplen las funciones de un hotel, pero no alcanzan las condiciones mnimas indispensables para considerrseles como tales. Puede ser de 3 a 1 estrellas4. Los extras hoteleros agrupan a: y Campamentos que son terrenos de uso privado en los que se instalan sistemas de alojamiento, tales como tiendas de campaas o caravanas mviles. Cuentan con instalaciones comunes (sanitarios, lugares para el aseo, el lavado y el tendido de ropa, zonas recreativas).
22
Casa de alojamiento, normalmente particulares, que prestan servicios en poca de alta demanda turstica y que contribuyen a ampliar la oferta de un determinado destino. Casas rurales, comprende las habitaciones de las comunidades campesinas que han sido adaptadas especialmente para recibir a turistas. Apartamentos que han sido adaptados para permanencias largas.
2. Restaurantes. Son aquellos establecimientos que expenden comidas y bebidas preparadas al pblico en el mismo local, prestando el servicio en las condiciones sealadas en el reglamento de restaurantes en el Per y de acuerdo a las normas sanitarias correspondientes. Los restaurantes en atencin a la calidad de sus nstalaciones, i equipamiento y servicio que proporcionan, tienen una categora genrica, que corresponde a Primera, Segunda y Tercera categora y dentro de stas, categoras especficas de 5, 4, 3, 2 y 1 tenedor. Los servicios de comidas y bebidas brindadas en los comedores de los establecimientos de hospedaje tanto a sus huspedes como al pblico en general, ostentan la misma categora que tiene asignada el establecimiento de hospedaje. d. Servicios complementarios Son los servicios requeridos o empleados por los turistas que no dependen del sector turismo, tales como: y Sistema bancario. y Servicios de transporte diversos. y Servicios de salud. y Cabinas de internet. y Comercio en general. y Otros (polica, bomberos, etc.). e. Los medios de transporte Son los medios que permiten al viajero acceder a los destinos elegidos. Se clasifican en: a) Transporte terrestre. b) Transporte acutico. c) Transporte areo. f. La infraestructura bsica Es el conjunto de obras y servicios que permiten, en general, el desarrollo socioeconmico de un pas y que el turismo utiliza para impulsar su actividad. Entre estos encontramos: y Rutas de acceso. Pueden ser terrestre, area, lacustre, martima, redes viales, aeropuertos, terminales, etc. y Comunicaciones. Abarca los servicios de telfono, correo, telgrafo, internet, correo electrnico, etc. y Equipamiento urbano. Comprende los servicios agua, desage, alcantarillado y energa elctrica.
23
2.2.6.2 A QU DENOMINAMOS DEMANDA TURSTICA?(4) La demanda la constituyen los visitantes que desean acceder a los diversos servicios que conforman la actividad turstica. La demanda turstica, como en todo mercado, se divide en: y Demanda turstica potencial: Es aquel grupo de personas que tiene todas las caractersticas necesarias para consumir o comprar un servicio o producto turstico, pero an no lo han consumido o comprado. y Demanda turstica actual o real: Es aquel grupo de personas que consumen o compran un servicio o producto turstico. 2.2.6.2.1 TIPOLOGA DE LA DEMANDA (4) a. Los viajeros Segn la Organizacin Mundial de Turismo, a la serie de personas que se movilizan de un lado a otro, dentro o fuera de su lugar de residencia, se les denomina viajeros. Sin embargo, no todos los viajeros pueden ser cuantificados en el sistema estadstico de turismo. Los viajeros no cuantificados en las estadsticas tursticas son: y Trabajadores fronterizos. y Inmigrantes temporales. y Inmigrantes permanentes. y Nmadas. y Pasajeros en trnsito (que no abandonan el rea de trnsito del aeropuerto o puerto, incluido el traslado entre aeropuertos o puertos). y Refugiados. y Miembros de las fuerzas armadas. y Diplomticos. y Representantes consulares (cuando se desplazan de sus pases de origen hacia los pases donde realizarn sus funciones, se incluye a sus empleados y acompaantes). b. Los visitantes, unidad bsica de la demanda turstica Los viajeros cuantificados en las estadsticas tursticas se denominan visitantes y se dividen en: - Visitante que pernocta o turista: Es el que permanece una noche por lo menos en un medio de alojamiento colectivo o privado en el pas o destino visitado. Dentro de este tipo de visitantes tenemos: y No residentes, es decir, extranjeros. y Miembros de la tripulacin de barcos o aviones extranjeros en reparacin o que hacen escala en el pas y que utilizan los medios de alojamiento del pas (no residentes). y Nacionales residentes en el extranjero.
-
Visitante del da o excursionista: Es el que no pernocta en un alojamiento colectivo o privado del pas visitado. Se incluye a los pasajeros en crucero, es decir, a los que llegan a un pas a bordo de un buque de crucero y que vuelven cada noche a ste para pernoctar. El crucero puede permanecer en el puerto varios das. Estn comprendidos en este grupo, por extensin, los propietarios o pasajeros de yates y los pasajeros alojados en tren. Este tipo de visitantes se clasifica en:
24
y y y y y y y y y y
Pasajeros en crucero. Tripulacin no residente en el pas visitado y que permanece en l durante el da. Visitantes del da. Los motivos para viajar de los visitantes son varios, entre ellos tenemos: Ocio, recreo y vacaciones. Visitas a parientes y amigos. Negocios y asuntos profesionales. Tratamientos mdicos. Peregrinaciones o asuntos religiosos. Otros motivos.
2.2.7 CMO SE CLASIFICA LA ACTIVIDAD TURSTICA?(4) Podemos clasificar la actividad turstica en: 2.2.7.1 SEGN EL TIPO DE DESPLAZAMIENTO6 Esta clasificacin responde a la ubicacin geogrfica del destino visitado y lugar de residencia del visitante. a) Turismo receptivo o receptor. Es el que realizan los extranjeros o no residentes, de un pas determinado a otro denominado destino. Desde el punto de vista econmico su desarrollo repercute directamente en la inversin, el empleo y la generacin de divisas para nuestro pas. b) Turismo interno o domstico. Es el que realizan los residentes de un pas al interior del mismo. Esta clasificacin se encuadra dentro del campo de accin 2.2.7.2 SEGN LA MODALIDAD Esta clasificacin responde a la actividad desarrollada por el visitante y puede dividirse en dos grandes grupos: a. Turismo convencional Es la prctica organizada y tradicional de desarrollar turismo. Los programas son predeterminados por una agencia de viajes y turismo y los servicios integrales como el alojamiento, el transporte, la alimentacin y excursiones son convencionales. b. Turismo no convencional Se le denomina a la prctica no tradicional del turismo y tiene un carcter especializado. Por ejemplo, las caminatas, el canotaje, la observacin de la naturaleza y las visitas que necesiten de accesos y servicios no convencionales. Entre estas actividades tenemos: 1. Turismo de aventura. Que abarca, a su vez, las siguientes clases: Turismo de aventura suave o soft. Comprende actividades de un nivel bsico y aprovecha normalmente los recursos fsico-recreacionales. A este tipo de turismo pueden acceder personas que no conocen a profundidad las actividades. y Caminata o trekking. y Canotaje en aguas de corrientes suaves. y Kayac en aguas de corrientes suaves. y Montaismo. y Cabalgatas.
25
Turismo de aventura fuerte o hard. Es desarrollado por personas que conocen a profundidad estas actividades, pues suponen algunos riesgos. y Puenting. y Ala delta. y Espeleologa. y Canotaje, kayac, montaismo en lugares de alto riesgo. Turismo de naturaleza. Se desarrolla en zonas naturales. Existen las de inters especfico y las que buscan beneficios personales de la relacin con el entorno natural. 2. El ecoturismo. Es el turismo de naturaleza que promueve los rasgos biolgicos y fsicos de la naturaleza, la conservacin del entorno natural y la gestin sostenible de los recursos. Comprende la observacin de la naturaleza, en busca de una visin general del paisaje y la biodiversidad de lugares tursticos, como tambin el inters cientfico, que permite el estudio de la flora y fauna a profesionales en la materia. 3. Turismo rural. El turismo rural comprende toda actividad turstica o de recreacin, que se desarrolla en el medio rural de manera sostenible, dirigida principalmente a los habitantes de las ciudades que buscan alejarse de la rutina y el bullicio de las mismas, a travs de unas vacaciones en el campo, en contacto con los habitantes de la localidad y la naturaleza. El Per, en su condicin de pas pluricultural, multilinge, mega biodiverso, de variada geografa, y con un vas patrimonio to arqueolgico y arquitectnico, rene todas las condiciones para favorecer el desarrollo econmico y social a travs del turismo rural, del turismo educativo. c) Turismo egresivo o emisor. Es el que realizan los nacionales o residentes de nuestro pas al visitar pases extranjeros. Asegurando a los visitantes, una experiencia nica, vivencial y participativa, adems de incentivar una mejor utilizacin del patrimonio natural, cultural y arquitectnico. y Turismo mstico o religioso. Se refiere a la corriente de viajeros con motivaciones estrictamente religiosas. y Turismo esotrico. Es aquella demanda interesada en la fuerza de la energa csmica y su influencia en el hombre y la tierra. 2.2.7.3 SEGN LA FORMA DE VIAJE Puede ser individual, cuando una persona viaja sola, o grupal, cuando los viajeros se desplazan en grupos familiares o laborales. 2.2.7.4 SEGN EL TIPO DE VIAJE Esta clasificacin responde a la toma de decisin del visitante con relacin a como a requiere los servicios tursticos, comprende: a) Turismo independiente. Cuando el propio turista compra directa e independientemente los componentes del producto turstico final, es decir, el pasaje, el hotel, el tour y la alimentacin.
26
b) Turismo organizado. Cuando el turista adquiere todos los servicios por un precio global, es decir, el paquete turstico .
2.2.8 EL CICLOTURISMO (5) Es bastante difcil dar una definicin exacta del ciclo turismo. Es un deporte tan plural, tan complejo, tan personal, tan original... que no es posible etiquetarlo nunca. Se vive o no se vive, uno tiene la sensacin o no la tiene! El trmino ciclo turismo engloba todas las formas de ciclismo recreacional, no competitivo, todos los mbitos de utilizacin de la bicicleta en constante bsqueda. Es el deporte que se hace sin prisas (no se ha de llegar en primer lugar), sin premios (la satisfaccin se encuentra en cada pedaleada). Es el deporte en el que no se intenta imitar el ciclismo de alta competicin, y en el que se busca, muchas veces, la autosuficiencia. Es uno de los mayores placeres que proporciona la bicicleta. No es importante cuntos kilmetros se hacen, ni con qu tiempo, sino cmo y por dnde se va. El autntico ciclo turismo comienza bastante antes de la primera pedaleada: preparando los itinerarios, estudiando los mapas, hablando, acumulando informacin, estudiando los lugares, las formas de comer y dormir, preparando el equipo y la bicicleta, ponindose fsicamente a punto... El ciclo turismo, ms que un deporte, es un cierto estilo de vida, una cierta concepcin y una cierta filosofa de la vida. Es una combinacin indivisible entre hombre y mquina. Es sinnimo de libertad y de independencia. Nos ayuda a redescubrir sensaciones perdidas de nuestro mundo interior, a reencontrar los placeres ms intensos, y a conectarnos y a interpretar nuestro entorno y la realidad de la vida. Es una fuente inagotable de sensaciones variadas para todas las edades. No est reido con el concepto de familia, ya que este maravilloso artilugio mecnico se revela tambin como una herramienta de unin familiar. Hoy en da es habitual la imagen de las parejas con sus hijos, que comparten las emociones de un paso con bicicleta. Etimolgicamente la palabra ciclo turismo Proviene de unir bicicleta y turismo. Bicicleta es un cultismo francs bicyclette tomado del latn bi (dos) y cyclos (rueda). Turismo proviene de la palabra latina tornus a travs del francs tour y del ingls tourism, que significa giro, vuelta o movimiento. El ciclo turismo es entonces es una actividad que consiste en realizar viajes en bicicleta de duracin variable, con el fin de conocer los lugares por los que se transita y regresando al final al punto de origen. Normalmente se cubren distancias de entre 50 y 150 kilmetros por da, dependiendo del terreno y la cantidad de equipo que se lleve, por lo que es posible recorrer grandes distancias en poco tiempo. Pero esta definicin tan escueta se queda corta en describir una actividad que tiene sus races en lo profundo del subconsciente. El ciclo turismo se asienta en nuestra necesidad de explorar, de descubrir nuevos lugares, de disfrutar de la naturaleza y de la emocin de la aventura al embarcarnos en un viaje en el que no todo est planeado y garantizado de antemano... de
27
sentirnos independientes, de alcanzar las metas que nos hemos propuesto y de atender ese instinto nmada que heredamos de nuestros antepasados... de conocer nuestro territorio, el de los dems y de dormir bajo las estrellas.
2.2.8.2 TIPOS DE CICLOTURISMO (5) 2.2.8.2. a Ciclo turismo de "tarjeta de crdito". Este tipo de ciclo turismo se caracteriza porque sus practicantes llevan muy poco o ningn equipaje con ellos. Duermen en hoteles y comen en restaurantes... en trminos generales compran casi todo lo que necesitan durante el recorrido y por lo tanto viajan muy livianos, de esta forma pueden cubrir grandes distancias durante una jornada. Suelen descansar muy cmodamente y disfrutan de una alimentacin "a la carta". Esta clase de ciclo turismo es adecuado para principiantes o para quienes no tengan muchos conocimientos o gusto por la acampada. Las desventajas de este estilo de viaje radican en los costos, en que se est obligado a viajar por zonas con facilidades comerciales y en que no se puede disfrutar de igual manera de las reas silvestres. 2.2.8.2.b Ciclo turismo con equipo de apoyo o soportado. Normalmente este tipo de ciclo turismo slo es practicado en grupos y casi siempre son salidas organizadas comercialmente. Consiste en llevar vehculos acompaantes que cargan con todos los equipos y recursos necesarios para el viaje, incluyendo apoyo mecnico. Al igual que en el ciclo turismo de tarjeta de crdito, posibilita cubrir grandes distancias en una jornada, sin embargo tambin se pierde la flexibilidad de viaje y disminuye la sensacin de aventura e independencia. 2.2.8.2.c Ciclo turismo autnomo o auto portante. Este es el tipo de ciclo turismo mas aventurero. Sus practicantes llevan con sigo todo lo que pueden necesitar para el viaje en unas bolsas especiales llamadas alforjas; lo que aade alrededor de 40 kilogramos de peso a su bicicleta. Si bien no pueden cubrir distancias tan grandes como los practicantes de los dos tipos anteriores, tienen la ventaja de poder recorrer zonas despobladas, remotas y de disponer de completa libertad para elegir sus itinerarios de viaje. Es una actividad comparable a las expediciones de exploracin y probablemente la que mayores satisfacciones y mejores recuerdos deja. Pero tambin podemos clasificar el ciclo turismo segn el tipo de terreno por el que se transita: 2.2.8.2.e Ciclo turismo de carretera o "europeo". El ciclo turismo de carretera o "europeo" se desarrolla en vas principales, asfaltadas y concurridas. Sus seguidores normalmente utilizan bicicletas livianas para carretera y llevan poca carga. Normalmente utilizan la tcnica de "tarjeta de crdito".
28
2.2.8.2.f Ciclo turismo en zonas remotas Es una forma de ciclo turismo extremo en el que todo el recorrido se hace en lugares donde la presencia del hombre suele ser escasa o nula. Las vas en el mejor de los casos sern carreteras de tierra, pero normalmente se desarrolla en senderos o en sitios sin ningn tipo de va. Los escenarios pueden ser desiertos, glaciares o parajes montaosos. Este tipo de ciclo turismo necesariamente debe ser autnomo y se usan bicicletas muy resistentes todo terreno adaptadas especialmente. 2.2.8.2.g Ciclo turismo de expedicin. Es una combinacin de los dos anteriores. En el ciclo turismo de expedicin se rueda en todo tipo de terreno, por lo que el equipo empleado debe ser muy verstil, as como sus practicantes. Este tipo de ciclo turismo tambin suele ser autnomo.
2.2.8.3 CARACTERSTICAS DE LA POBLACIN DEL CICLOTURISMO (5) Hablar de caractersticas especiales para realizar el turismo es decir que es una actividad netamente deportiva y excluyente pero en realidad el ciclo turismo es una actividad para todas la personas que saben manejar una bicicleta las caracteres por estas razn seria :
y y
bsicas buena predisposicin a la aventura al aire libre nociones sobre manejar una bicicleta
2.2.9 CICLISMOS DE MONTAA (6) 2.2.9.1ANTECEDENTES Recorrer grandes distancias en terrenos peligrosos o altas velocidades al mando de una bicicleta se ha convertido en un deporte extremo relevancia; su prctica promueve el ecoturismo, el turismo rural y de aventura. El autocontrol, el incremento de los resultados obtenidos en resistencia y distancia y el fortalecimiento cardaco son una de tantas destrezas que desarrolla esta disciplina. La bicicleta es un vehculo que consta de dos ruedas alineadas fijas a un cuadro. Esta se dirige mediante un manillar y es impulsada por una combinacin de pedales y engranajes movidos por los pies. Su nombre actual data de 1869. Entre sus antecedentes se conocieron varios modelos, los cuales eran llamados velocpedos, a partir del primer prototipo francs, creado en el siglo XVIII. Su primera forma era ms bien tosca, pero ya era corriente su uso desde la segunda mitad del siglo XVII. La primera idea naci en 1690. Un inventor francs dise y construy la clrifre, que estaba conformada por un bastidor de madera al que se le aadieron dos ruedas. No tena manillar, su asiento era una almohadilla en el bastidor y se propulsaba slo con el movimiento de los pies abatiendo el suelo.
29
Unos siglos despus, en 1816, un cientfico alemn dise el primer vehculo de dos ruedas, basado en el modelo inicial, con un manejo de direccin. En esta ocasin fue llamado draisiana (tomado del nombre del inventor). Su manillar, era un volante que pivotaba sobre el cuadro, permitiendo dirigir el giro de la rueda delantera. A travs de los aos, ms inventores franceses, alemanes y britnicos mejoraron su aspecto y sus capacidades. En Inglaterra, tomaron el nombre de balancines; que luego fue ms conocido como dandy horse en 1818. El balancn era ms ligero que la original draisiana y tuvo, por primera vez, un asiento ajustable y apoyo para los codos. Para este entonces fue patentado en Estados Unidos, en el ao 1819, aunque sin despertar mucho inters. En 1839, un escocs llamado Kirkpatrick Macmillan, aadi un volante mejor constituido y los pedales a una mquina. Estas innovaciones permitieron al ciclista impulsarla con los pies sin tocar el suelo. Las modificaciones y mejoras durante los aos siguientes incluyeron su altura y el tamao de los neumticos, ya que la inestabilidad de las ruedas altas era un inconveniente. Hacia 1880 apareci con el tamao conocido: ms seguro y bajo. Su ltimo desarrollo, ms contemporneo, ocurri en las dcadas de 1960 y 1970, ya que se crearon las bicicletas de carreras, ms ligeras, con frenos de mano. Tambin fueron creadas las bicicletas de todo terreno, con neumticos de rodadura ms profunda y un eje ms fuerte. Su evolucin responda al incremento de su uso, ya que para la poca el mundo se enfrentaba por primera vez a la cont minacin a atmosfrica por el combustible de los automviles. En muchas ciudades del mundo se establecieron carriles para bicicleta y rutas urbanas para los ciclistas. Su uso deba a su utilidad y economa. 2.2.9.1 PRINCIPIOS DEL CICLISMO DE MONTAA Los ciclistas que practican este estilo, deben enfrentarse con el terreno natural de las montaas: pendientes, subidas, obstculos y el efecto del clima, entre esos el terreno resbaloso producido por alguna precipitacin. Las rutas estn definidas para presentar diversos niveles de dificultad y para desarrollar la resistencia en subidas y pendientes, que requieren una mayor traccin por parte del deportista. Debido a su riesgo, requiere un equipo indispensable que consta de rodilleras, espinilleras, coderas y casco, entre otros. Para practicarla, es recomendable que el ciclista maneje un buen nivel en la modalidad de pistas y asfalto, lo que garantiza que tiene un manejo tcnico para evitar obstculos (propios del ciclismo de montaa, como piedras, troncos, etc.) y para realizar las maniobras necesarias para acelerar y desacelerar en las pendientes y subidas. Con la ejercitacin constante, el ciclista puede adems de subir montaas, recorrer bosques, selvas, desiertos y montaas de nieve, por lo que su desafo individual es el desarrollo de las condiciones fsicas y de autocontrol.
30
2.2.9.3TIPOS El ciclismo de montaa se divide en tres categoras: A Campo traviesa (Cross Country (XC) ) Modalidad usual del ciclismo de montaa. Dependiendo de la forma de la competicin podemos tener maratn, cuando se trata de realizar una etapa desde un punto hasta otro; o bien rally, cuando la carrera se disputa en un circuito cerrado. Las bicicletas suelen llevar suspensin delantera generalmente y a veces tambin trasera (Shock). Descenso (Downhill DH) Modalidad en la cual se compite en un camino totalmente en bajada, con saltos y obstculos naturales como artificiales. Las bicicletas llevan suspensiones delantera y trasera con amortiguadores y aceite hidrulico, adems de frenos de disco, neumticos de mayor anchura y protectores de platos o gua cadena. Adems de esto, destacan por ser ms pesadas que las corrientes, por lo que es posible adquirir mayor velocidad en los descensos. Los ciclistas llevan adems casco integral y protecciones especiales en caso de cadas que van desde trajes completos a solo coderas o rodilleras. Los pilotos parten a intervalos de tiempo cronometrados, gana el que hace e menor l tiempo. Four Cross (4X) Modalidad parecida al Descenso en la cual compiten cuatro pilotos en simultaneo en un circuito en bajada con obstculos y saltos espectaculares. Gana el primero en llegar a la meta.
2.2.9.4 CONDICIONES DE BICICLETAS PARA REALIZAR CICLISMO DE MONTAA La bicicleta de montaa o bicimontaa (en ingls, mountain bike, MTB) es el tipo de bicicleta diseada para viajes por la montaa o campo a travs. En espaol tambin es habitual la denominacin de bicicleta todo terreno (BTT) (del francs: Vlo Tout Terrain (VTT). Naci hace 25 aos de la mano del californiano Mike Sinyard, fundador de la marca Specialized, que tuvo la idea de crear una bicicleta ms robusta para poder utilizarla fuera de la carretera, la famosa Stumpjumper. Se caracteriza por unos componentes (cuadro, ruedas, sistemas de cambio, etc.) ms resistentes a los impactos del terreno y por estar provistas, en muchos casos, con un sistema de suspensin que puede ser simple (slo horquilla delantera, tambin denominadas "rgidas") o doble (horquilla delantera ms amortiguador trasero, llamadas "dobles"). As mismo, las cubiertas son de mayor grosor y con tacos para absorber mejor las irregularidades del terreno y obtener mejor traccin. Finalmente el dimetro de sus ruedas puede variar desde 24 a 29 pulgadas. Siendo 26 pulgadas la medida ms utilizada desde sus inicios.
31
2.2.9.5TIPOS DE BICICLETA (6)

y
Rgidas Sin suspensiones; los cuadros cuentan con horquilla rgida y la parte posterior del cuadro es slida, sin suspensin. Suspensin Delantera Cuadro rgido, sin mecanismo de suspensin pero remplaza la horquilla slida con un tenedor con suspensin. Doble suspensin Cuadro con mecanismos de suspensin trasera y horquilla con suspensin delantera. Las 29 Con ruedas de 29 pulgadas de dimetro.
2.2.9.5 TIPOS DE SUSPENSIONES

y y y y
Elastmeros: conjunto de anillos de goma uno encima del otro. Resortes: es un sistema muy sencillo. Los resortes se sitan en la parte interior de los brazos de la horquilla. Cartucho hidrulico: compuesto por un cartucho de aceite, sistema de aceites. Cartucho de aire: cartucho sellado y graduable mediante una vlvula (situada en el exterior de la vlvula).
2.2.9.6 TCNICA DE CONDUCCIN (6) En el aspecto de la conduccin, el ciclista de montaa debe aprender las siguientes tcnicas: Mantener la bicicleta detenida por al menos 20 segundos. Sin moverse. Levantar la rueda delantera sin caerse al asfalto (wheelie), necesario para sortear obstculos tales como arroyos, baches, o subidas para tener traccin. Levantar ambas ruedas del piso, se recomienda pararse y levantarla del piso con ambas manos Es fundamental mantener una gran concentracin a la hora de superar obstculos, ya que de otro modo uno puede dar con su cuerpo en el suelo incluso en pequeos ; obstculos por un exceso de confianza. Tambin el tener un grado de preparacin fsica adecuado: se sufre de cambios de ritmo continuos producindose grandes estado de fatiga. Pero que se compensa con el divertimento que llega a enganchar a todo tipo de personas sin importar la edad.
2.2.9.7 HERRAMIENTAS (6)
32
Algunas de las herramientas ms importantes para portar en los recorridos de BTT.La bicicleta de montaa o todo terreno (BTT) est diseada para recorridos en territorios naturales agrestes, debido a lo difcil de encontrar un taller en ruta es importante que el ciclista cuente con un juego de herramientas bsico, el cual consiste en lo siguiente:
y y y y y y y y y y
Esptulas para desmontar llantas (desmontables) (2) Estuche para reparar pinchazos en cmaras (3) Llave de radios (4) Llave de dados (hexagonal) de 8, 9 y 10 mm. (5) Destornillador plano y de estrella (6) Llaves Allen de 4, 5 y 6 mm. (7) Troncha cadenas Aceite Cmara de aire Bomba de mano
* Se venden en el mercado "multi herramientas", que a modo de navaja suiza incluyen varias herramientas con un peso y espacio muy reducidos. 2.2.9 METODOLOGIAS PARA CICLOTURISMO O TURISMO DE AVENTURA 2.2.9.1 LOCALIZACIN DE LA ZONA DE ESTUDIO La comunidad de estudiada, est situada entre la provincia de Tacna frontera con el pas de Chile comprende un rea de 38,628 hectreas de las cuales aproximadamente 8,000 hectreas 2.2.9.2 SENDEROS DE ACUERDO A LA GEOMORFOLOGA Y PAISAJE Identificacin de puntos de control. Para la identificacin de los puntos de control Se llevaron a cabo talleres participativos con la comunidad. Sesiones de induccin al turismo alternativo. Primeramente se invita a los comuneros para participar en el taller de turismo alternativo para involucrar a la comunidad, de los cuales asistieran jvenes y adultos (ambos sexos), para identificar los sitios tursticos, que sirvieron para determinar los puntos de control (PC). La participacin de la comunidad en el proyecto y su incorporacin a la toma de decisiones aumenta su capacidad de gestin y la posibilidad de conservar el medio ambiente a travs del desarrollo social a largo plazo Recorridos. Despus de conocer los conceptos bsicos del turismo alternativo y de Identificacin de sitios tursticos se realizaron 3 recorridos, estos se hicieron para conocer fsicamente el entorno de la zona de estudio. Esto con la finalidad de detectar Puntos de control (PC) que son los sitios interesantes o estratgicos en la zona, es decir, aquellos lugares que vale la pena incluir en la red de circuitos.
33
Los PC son sitios clave que influyen en el diseo de la red para lograr el mejor circuito de recorridos. Para localizar los puntos de control del circuito se utilizara un GPS Garmin 2.2.9.3 GEOMORFOLOGA Cartografa y fotogrametra. Se realiza un anlisis sobre las caractersticas topogrficas, hidrolgicas, y geolgicas de la zona de estudio, por medio de cartas geogrficas y fotografas areas, las fotografas se analizaron con un estereoscopio, instrumento ptico a travs del cual podremos observar las fotografas del rea de estudio, con apariencia slida, y profundidad, para detectar relieves, vas terrestres, obras hidrulicas, masas de agua, etc. Unidades Geomorfolgicas (UG). La cartografa geomorfolgica elaborada es de tipo morfogentico. sta se refiere al origen de las formas del relieve terrestre, resultado de la interaccin de los procesos endgenos y exgenos. Para ello, se identifican las principales caractersticas geolgicas, se hace una evaluacin de los elementos morfolgicos ms importantes Para la construccin del mapa morfogentico se parti de la delimitacin de las unidades, con base en el criterio principal de homogeneidad relativa y su caracterizacin en cuatro aspectos fundamentales: 1. Origen general y especfico del relieve (endgeno y exgeno), 2. Tipos generales y especficos del relieve (planicies, lomeros, piedemontes y laderas de montaas), 3. Temporalidad (edades de las rocas, de las estructuras y de las formas) y 4. Geometra del relieve por clases (parmetros morfomtricos principales por unidad) (Meijerink 1988, Tapia Varela y Lpez Blanco 2002). 2.2.9.4 PAISAJE. Se consideraron los resultados del paisaje realizada por Torres (2008), como unidades de paisaje, mediante la aplicacin de una metodologa de anlisis perceptual del paisaje y sistema de informacin geogrfica, en el medio fsico-perceptual. 2.2.9.5 TRAZO DEL CIRCUITO. El trazo de las rutas ciclistas se realiz siguiendo las vas utilizadas por la poblacin para trasladarse de un lugar a otro a pie, siendo estas para el diseo y operacin de rutas y circuitos de ciclismo de montaa. 2.2.9.6 INFRAESTRUCTURA NECESARIA PARA COMPLEMENTAR EL CIRCUITO Levantamiento topogrfico para el diseo del estacionamiento. El estacionamiento fue diseado de acuerdo a las dimensiones del rea del polgono del punto de control, para esto fue necesario realizar el levantamiento topogrfico a detalle del PC para poder disear a partir de ello. Los ngulos fueron medidos al segundo y las distancias al milmetro.
34
Estacionamiento. El estacionamiento fue diseado de acuerdo a la DIRCETUR y al Reglamento de Construccin para el Municipio Baos. El diseo de los baos ecolgicos se seleccion de acuerdo a tecnologas alternativas, que se han aplicado o se estn aplicando actualmente con xito en el continente. Apoyado en la Gua Latinoamericana de Tecnologas Alternativas en Agua y Saneamiento (OPS, 1997). Puntos de venta. De acuerdo a las rutas mejor evaluadas se seleccionaron lo puntos de venta, se s buscaron lugares estratgicos donde pasen todos los visitantes (PC), y se plasmaron en el mapa de Infraestructura. Mdulos de informacin. Se dise el modulo de informacin apegado a la Gua de Sealtica en la Naturaleza (SECTUR, 2004d) Sealtica. La sealizacin es un verdadero factor de credibilidad que brinda valor agregado a cualquier rea natural. Para esto se dise de acuerdo a la Gua de Sealtica para reas en donde se Practican Actividades de Turismo Alternativo , publicada en 2004 por la Secretara de Turismo Federal en el Fascculo 4 de la Serie Turismo Alternativo. Mapas. Con base en los resultados de los anlisis se obtuvo un mapa a escala del sector, donde se indica las rutas y puntos del circuito. 2.2.10 PROVINCIA DE PALCA(7) 2.2.10.1. Descripcin a) Etimolgicamente Del quechua palca o pallqa, bifurcado, horqueta que significa "Cruce de dos ros o de dos caminos", b) Historia Palca debe de sus primeros orgenes a los hijos del Incanato y de la Espaa Colonial. ste consiste en un " pequeo asentamiento pre Tiwanaku, caracterizado por la presencia de estructuras circulares de piedra" asociadas a cermica llana y a " puntas de proyectil de forma triangular premunidas de pednculo". La cermica es del mismo tipo que la identificada " en la Quebrada de Burros, en el litoral tacneo". Igualmente, en la provincia de Tarata, de la zona cordillera de Tacna, el arquelogo Ayca ubica, en el sector superior de l ro Sama, los sitios de Susapaya, Yabroco y otros. Se caracterizan por constituir pequeos poblados fortificados, con viviendas de planta rectangular y muras levantados mampostera sencilla sobre terrazas artificiales; estn asociadas a un tipo de cermica que utiliza los colores rojo o sobre rojo, que corresponde al perodo Intermedio Tardo o sea al que antecede al Horizonte Tardo que culmina con la formacin del Incario.
35
Palca est ubicada a 52 kilmetros de la ciudad de Tacna distrito de Palca a 4 700 m.s.n.m. Tiene una rea de 48, 265 m2... c) Recurso turstico Camino Inca de Palca: Tambin en el Distrito de Palca encontramos el camino Inca de Palca el cual es el segmento de la red vial inca que una el altiplano del sur del lago Titicaca con los valles y litoral de Tacna 2.2.10.2 CARACTERSTICAS GEOGRFICAS DE PALCA(7) a) Clima Presenta dos estaciones climticas bien diferenciadas: una de esto, entre abril y octubre, caracterizada por das soleados noches muy fras (aqu son frecuentes las heladas) y ausencia de lluvias (la poca ideal para recorrerla); y una lluviosa (mal llamada invierno ), entre noviembre y marzo, en la que las precipitaciones son abundantes (por lo general sobre los 1.000 mm). Un rasgo que caracteriza a esta regin es la marcada variacin de temperatura a lo largo del da. Es comn contar con temperaturas de hasta 24 C al medioda y tan bajas como 3 C por la madrugada. La sierra cuenta tambin con un clima seco y agradable, ideal para el crecimiento de una enorme variedad de cultivos. b) Vegetacin Vegetacin y Fauna de Valles Intermedios y Altos: molle, sauce, tara, aliso, tumbo, tuna y cola de zorro; venado, zorro, torcaza, tortolita, gorrin y picaflores. Vegetacin y Fauna de Altiplanos: ichu, yareta, queua y formaciones herbceas en los bofedales; polla de agua, parihuana, huallata, tojo o roedor del bofedal, llamas, alpacas y guanacos Vegetacin y Fauna de Cordillera: por debajo de lneas de nieves: lquenes, musgos y yaretales; vicuas, cndores, vizcachas, chinchillas. 2.2.10.3 CARACTERSTICAS SOCIALES DE PALCA(7) La poblacin de la zona altiplnica de Tacna se dedica fundamentalmente a la actividad ganadera de camlidos y por las caractersticas climatolgicas adversas del presente ao, antela necesidad de construir refugios para los camlidos sudamericanos, debido a que la zona altiplnica esta ubicada a 4000 m.s.n.m y en determinadas pocas se producen fuertes vientos, intensas lluvias, nevadas y bajas temperaturas, hecho que principalmente origina la mortandad de la ganadera de los camlidos sudamericanos. En Respuesta a los embates de fro la MPT program la ejecucin de 16 REFUGIOS DE proteccion para camelidos sudamericanos, cada refugio cuenta con aprox. 200m2, cimientos corridos con concreto ciclpeo de 43.03 m3, sobrecimiento con concreto simple de 12.29 m3, concreto f c: 175 kg/cm2 en viga collarn de 3.39 m3, muro de adobe de 209.37m2, cobertura de calamina galvanizada 158.84 m2. LA aplicacion de medicinas veterinarias consta de Reconstituyentes 1984 und. Antiparsitos 1000 und y Antibiticos600 und. Distribucin de Alimento balanceado con 30 toneladas
36
2.2.10.4 TRADICIONES Y COSTUMBRES DE PALCA En la actualidad La municipalidad distrital de Palca celebrara este prximo 8 de junio 49 aos de creacin poltica, para ello se viene desarrollando una serie de actividades en las que participan pobladores de las 5 comunidades: Palca, Ataspaca, Vilavilani, Alto Per y Ancomarca, asdi lo infomaron representantes de la comuna distrital. Entre las actividades se encuentran un campeonato deportivo intercomunidades, concursos: de canto, zampoas, gastronmico, as como la exposicin de peridicos murales, stands de proyectos de la comuna, eleccin de la seorita Palca 2008 entre otras actividades. Palca inici sus festividades con la Inauguracin de importantes obras que beneficiaran a las comunidades de Palca, Ataspaca y Vilavilani as como al anexo de Ingenio, obras que tienen que ver con la educacin, agricultura y el servicio bsico de agua potable. Para la antesala del da sbado 07 se ha elaborado un nutrido programa con actividades que iniciaran desde tempranas horas de la maana hasta horas de la noche. El da 08 de Junio continan las actividades con la salva de 21 camaretazos, la misa Tedeum, procesin de la bandera, desfile cvico escolar, sesin solemne, para cerrar con un almuerzo de camaradera.
2.3 HIPOTESIS LA RELACION ENTRE LOS EFECTOS SOCIO ECONOMICOS Y EL DESARROLLO DEL CICLOTURISMO EN LA ZONA DE PALCA ES DIRECTA 2.4 VARIABLES
y
Variable independiente EL CICLO TURISMO
y Variable dependiente EFECTOS SOCIO ECONOMICOS Y EL DESARROLLO ECONOMICO DE PALCA
37
III MARCO METODOLOGICO 3.1 TIPO Y DISEO DE INVESTIGACIN a) Poblacin Pobladores de palca Ambos sexos Mujeres Varones Total 1510 Fuente inei 2006 b) Muestra Hombres y mujeres 1225 Economicamente activos 3.2 AMBITO DE ESTUDIO Estudio descriptivo 3.3 MTODOS, TCNICAS E INSTRUMENTOS 3.3.1 mtodo Descriptivo 3.3.2 tcnica Encuesta 3.5.3 instrumento Cuestionario 693 817
38
IV
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
TIEMPO EN SEMANA ACTIVIDADES
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
1.DISEO DEL PROYECTO 2.OBSERVACION 3.ENCUESTA 4.FUENTES SECUNDARIAS 5.CODIFICACION DE DATOS 6. TABULACION 7.ANALISIS DE INTERPRET 8. REDACCION PRELIMINR 9. REVISION UNICA 10 PRESENTACION 11.SUSTENTACION
x X x X x x X X x X x x x X x x X x X x
PRESUPUESTO
1. Recursos Humanos Investigador Asesor Digitador Estadstico
$100.00 $ 75.00 $ 50.00 $ 50.00
2. Recursos Materiales Computadora Hoja de papel Lapicero Otros
$200.00 $ 10.00 $ 5.00 $ 5.00
3. Recursos Financieros Asesor Estadstico
$ 75.00 $ 40.00
39
Bienes Servicios Viticos
$ 30.00 $ 20.00 $ 20.00 $ 680.00
TOTAL DE GASTO
OPERACIONALIZACION
40
LA RELACION ENTRE LO EFECTOS ECONOMICOS Y EL CICLOTURIMO EN LA ZONA DE PALCA ES
DESARROLLO DEL DIRECTA
EL CRECIEMIETO DEL TURISMO PERMITIRA REACCTIVAR LA ECONOMIA DE PLACA Y DE SUS HABITANTES
EL CICLO TURIMIMO
EFECTOS ECONOMICOS
EL DESARROLLO ECONOMICO
ACTIVIDAD TURISTICA DONDE EL PRINCIPAL ACTRACTIVO ES EL RECORRIDO EN BICICLETA
EL INCREMENTO DE ACTIVIDADSES ECONOMICAS LOGRARA UN DESARROLLO Y MEJORAMIENTO DE ESTAS FRENTE A LA POBLACION
y y y
PERFIL DEL TURISTA TEMPORAS ALTAS ACTIVIDADES RELACIONMADAS AL CICLO TURISMO
y y y y
NIVEL DE INGRESO MENSUAL PODER ADQUISITIVO INCREMENTO DE LA INVERSION NUEVAS ACTIVIDADES ECONOMICAS
Cul es su ingreso mensual?

Que actividades tursticas practican?
Cuales son los lugares q en vacaciones visita?
Qu nuevas actividas economicas se realizan en su localidad ?
Dnde realiza sus actividades econmicas compras ventas pagos ?
41
VI BIBLIOGRAFIA
1. Fuentes Etzioni, Amitai (2007). La dimensin moral: hacia una nueva economa , Ediciones Palabra. ISBN 978-84-9840-117-2. 2. EL TURISMO Y SU INCIDENCIA EN EL DESARROLLO LOCAL DE VILLA CLARA, eCUBA Mara del Carmen Lloret Feijo y otros 3. Luque Yuliana AYUDA INSTRUCCIONAL PARA ALUMNOS REGUALRES EN TURISMO S Adaptados a los Programas vigentes de Educacin de universitaria Parasistema Insorito en el M.E.T 359-2006 UNIDAD EDUCATIVA Instituto Educativo Metropolitano (tesis) 4. www.mincetur.gob tacna 10 mayo 2006 ingreso 12/06/20010 5 Ken Kifer (Oct23, 1945 Sept. 14, 2003) escritor de bicyclist webmaster 6.Fhttp://www.bnp.gob.pe/snb/data/11/deportes_11.pdf http://es.wikipedia.org/wiki/Ciclismo_de_monta %C3%B1a 7 INFORME DE GESTION ASOCIACION CLAS PUESTO DE SALUD PALCA DRA. MIRIAN FLORES DUARTE 2007 http://www.tacna.minsa.gob.pe/uploads/microredes/Clas_Palca.pdf
42

Final

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Final

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

I.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1.1 Descripcin y Caracterizacin del Problema

1.2 Formulacin del Problema

Lo que nos conduce a las siguientes interrogantes especficas:

1.3 Justificacin del Problema

VARIABLES E INDICADORES DE LAS HIPTESIS

4.1 Variable Independiente: Prctica del Cicloturismo

4.2 Variable Dependiente: Desarrollo del Turismo Rural

LIMITACIONES DEL ESTUDIO

METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN 6.1 Tipo y nivel de la Investigacin

6.2 Cobertura de la Investigacin 6.2.1 6.2.2 Poblacin Muestra

6.3 Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de Informacin

6.4 Tcnicas de Procesamiento de Datos

7.1 Marco Referencial

8.1 Cronograma de Actividades 8.2 Presupuesto del Proyecto

XI. XII. XIII.

RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFA ANEXOS

2.2.9.5TIPOS DE BICICLETA (6)

2.2.9.5 TIPOS DE SUSPENSIONES

2.2.9.7 HERRAMIENTAS (6)

Variable independiente EL CICLO TURISMO

y Variable dependiente EFECTOS SOCIO ECONOMICOS Y EL DESARROLLO ECONOMICO DE PALCA

TIEMPO EN SEMANA ACTIVIDADES

1. Recursos Humanos Investigador Asesor Digitador Estadstico

$100.00 $ 75.00 $ 50.00 $ 50.00

2. Recursos Materiales Computadora Hoja de papel Lapicero Otros

$200.00 $ 10.00 $ 5.00 $ 5.00

3. Recursos Financieros Asesor Estadstico

Bienes Servicios Viticos

$ 30.00 $ 20.00 $ 20.00 $ 680.00

LA RELACION ENTRE LO EFECTOS ECONOMICOS Y EL CICLOTURIMO EN LA ZONA DE PALCA ES

DESARROLLO DEL DIRECTA

EL CRECIEMIETO DEL TURISMO PERMITIRA REACCTIVAR LA ECONOMIA DE PLACA Y DE SUS HABITANTES

ACTIVIDAD TURISTICA DONDE EL PRINCIPAL ACTRACTIVO ES EL RECORRIDO EN BICICLETA

EL INCREMENTO DE ACTIVIDADSES ECONOMICAS LOGRARA UN DESARROLLO Y MEJORAMIENTO DE ESTAS FRENTE A LA POBLACION

PERFIL DEL TURISTA TEMPORAS ALTAS ACTIVIDADES RELACIONMADAS AL CICLO TURISMO

Cul es su ingreso mensual?

Cuales son los lugares q en vacaciones visita?

Qu nuevas actividas economicas se realizan en su localidad ?

Dnde realiza sus actividades econmicas compras ventas pagos ?

Das könnte Ihnen auch gefallen