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MV0202010D

Motorcycle Art

w w w. m v a g u s t a . i t

Smtliche Abbildungen und Daten in dieser Broschre basieren auf den zum Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen Informationen. Wir behalten uns das Recht vor, Materialien, Farben sowie andere Eigenschaften unserer Fahrzeuge ohne vorherige Ankndigung zu ndern.

Motorcycle Art

Mit der neuen F4 bietet Ihnen MV Agusta Sportlichkeit in einer neuen Dimension. Extreme Leistung, faszinie rende Technik, maximale Fahrdynamik. Die neue F 4 - Perfektion pur.

Schauen Sie ruhig hin. Doch die F4 hat mehr zu bieten als rassige Kurven: extrem kompakte Abmessungen, extrem geringes Gewicht, extreme Spitzenleistung. Starten Sie den Vierzylinder mit radial angeordneten Ventilen, lauschen Sie seinem heiseren Sound. Und lassen Sie sich verfhren.

F 4 : E VO L U T I O N D E R T E C H N O LO G I E

Perfection is not an option.

Modernste Technik, ausgefeilte Aerodynamik, perfekte Ergonomie: Jedes


Sensibel und spurstabil in jeder

Die Liebe zum Detail zeigt sich bei den Anzeigeinstrumenten. Das faszinierende Cockpit-Display ist vollstndig in den CAN-Bus integriert und bietet eine Vielzahl an intuitiv bedienbaren Zusatzfunktionen, vom Laptimer bis hin zum Interface der regelbaren Traktionskontrolle. Die Kombination aus LED- und Dot-Matrix-Display bildet die perfekte Synthese aus Eigenstndigkeit und Funktionalitt.

Detail der F4 ist auf Sieg optimiert. Echte SuperbikePerformance fr die Strae. Wenn der zweite Platz nicht reicht.

Fahrsituation - in diesem Chassis spiegelt sich meisterhafte italienische Fahrwerkskunst auf hchstem Niveau. Ein Composite- Rahmen aus Stahlrohr und Leichtmetall, ultraleichte Rder, eine Einarm-Schwinge und Radialbremszangen. Bei jedem Detail der F4 steht maximale Performance im Alltag und auf der Rennstrecke im Vordergrund.

Der 186 PS starke Vierzylinder mit radial angeordneten Ventilen ist die perfekte Kraftquelle fr das perfekte Superbike. Extremes Potenzial dank modernster Elektronik nutzbar bis ans Limit. Das hoch entwickelte Motormanagement bezieht zahlreiche Parameter bis hin zur variablen Ansaugrohrlnge und zur Traktionskontrolle mit ein. Leistung, die begeistert!

Die MV F4 ist ein unverwechselbares Motorrad, doch sie lsst sich noch weiter individualisieren. Besuchen Sie unsere Website www.mvagusta.it, und lassen Sie sich von einer Flle von originalen TuningTeilen inspirieren, die aus der F4 ein noch strkeres und leichteres Superbike machen.

R T

Technische Daten

MOTOR Typ Ventiltrieb Hubraum Kompression Starter

Reihen-Vierzylinder-Viertaktmotor, 16 Ventile Zwei oben liegende Nockenwellen; radial angeordnete Ventile 998 cm3 13,1:1 elektrisch

ELEKTRIK Spannung Lichtmaschine Batterie

12 V 350 W bei 5000 U/min 12 V - 8,6 Ah

76 mm x 55 mm Bohrung x Hub Maximalleistung bei U/min (an der Kurbelwelle) 137 kW (186 PS) bei 12.900 U/min, Begrenzer: 13.500 U/min 114 Nm bei 9.500 U/min Max. Drehmoment bei U/min Khlung wasser-/lgekhlt Motormanagement Magneti Marelli IAW 7BM Motormanagementsystem; Mikuni Drosselklappengehuse; elektronische Zndung; sequentielle Multipoint-Kraft stoffeinspritzung variable Ansaugrohrlnge (Torque Shift System TSS) Mehrscheiben-Anti-Hopping-Kupplung im lbad 6-Gang-Kassettengetriebe mit permanentem Eingriff 50/79 128,2 km/h bei 13500 U/min 176,4 km/h bei 13500 U/min 210,8 km/h bei 13500 U/min 249,8 km/h bei 13500 U/min 284,3 km/h bei 13500 U/min 305,0 km/h bei 13500 U/min

ABMESSUNGEN UND GEWICHT Radstand 1430 mm Gesamtlnge 2100 mm Gesamtbreite 750 mm Sitzhhe 830 mm Bodenfreiheit 115 mm Nachlauf 100,4 mm Trockengewicht 192 Kg Tankinhalt 17 l FAHRLEISTUNGEN Hchstgeschwindigkeit* RAHMEN Typ Hilfsrahmenplatten VORDERRADFEDERUNG Typ Tauchrohrdurchmesser Federweg HINTERRADFEDERUNG Typ 305 km/h

Kupplung Getriebe

Chrom-Molybdn-Stahl-Gitterrohrrahmen (WIG-geschweit) Leichtmetall

Primrbersetzung Gangbersetzungen Erster Gang (Geschwindigkeit/Drehzahl*) 13/38 Zweiter Gang (Geschwindigkeit/Drehzahl*) 16/34 Dritter Gang (Geschwindigkeit/Drehzahl*) 18/32 Vierter Gang (Geschwindigkeit/Drehzahl*) 20/30 Fnfter Gang (Geschwindigkeit/Drehzahl*) 22/29 Sechster Gang (Geschwindigkeit/Drehzahl*) 19/23 Endbersetzung 15x41

Upside-Down-Telegabel, Vorspannung, Zug- und Druckstufe der Dmpfung einstellbar 50 mm 120 mm

Einarmschwinge Federweg BREMSEN Vorderradbremse

Zentralfederbein mit progressiver Feder, Vorspannung sowie Druck- und Zugstufe der Dmpfung einstellbar aus Leichtmetall 120 mm

Vordere Bremssttel Hinterradbremse Hinterer Bremssattel RDER Vorn: Material / Gre Hinten: Material / Gre REIFEN Vorn Hinten KUNSTSTOFFTEILE Material

Zwei schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 320 mm, Auenring aus Stahl, Innenring aus Leichtmetall radial montiert mit 4 Bremskolben, 34 mm Einzelscheibe aus Stahl, 210 mm 4 Bremskolben, 25,4 mm Leichtmetall / 3,50 x 17 Leichtmetall / 6,00 x 17

120/70 - ZR 17 M/C (58 W) 190/55 - ZR 17 M/C (75 W)

Thermoplast
*Hchstgeschwindigkeit gemessen auf einer abgesperrten Strecke.

TITANIUM GREY/ADMIRAL GREY

PASTEL RED/METALLIC SILVER

GLOSS BLACK/MATT BLACK