DE

K Einbaudokumentation
für Wasserheizgerät Thermo Top Evo
Kühlmittelkreislauf “Insel” ohne Motorvorwärmung

Mazda M6
Linkslenker
Hersteller Modell Typ Modelljahr EG-BE-Nr. / ABE VIN
Mazda M6 GL ab 2018 e1*2001/116*0448*… JMZGL******600001 -

Motorisierung Kraftstoff Abgasnorm Getriebeart Leistung Hubraum MKB

[kW] [cm³]
2.0B Benzin Euro 6d-Temp 6-Gang SG 107 1998 PE
2.0B Benzin Euro 6d-Temp 6-Stufen AG 107 1998 PE
2.0B Benzin Euro 6d-Temp 6-Gang SG 121 1998 PE
2.0B Benzin Euro 6d-Temp 6-Stufen AG 121 1998 PE
2.5B Benzin Euro 6d-Temp 6-Stufen AG 141 2488 PY

Gültigkeit Ausstattungen Modell

M6
Geprüfte 2-Zonen Klimaautomatik x
Ausstattung Innenraumüberwachung x
Bremsenergierückgewinnung (i-ELOOP) x
Start-Stopp (i-Stop) x
Elektrisches Kühlmittelsteuerventil (Electrical Coolant Control Valve) x

Gesamtein- Hinweis
bauzeit
8,0h

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 1

Inhaltsverzeichnis
1 Abkürzungsverzeichnis 3 13 Elektrik Innenraum 60

2 Einbauhinweise 4 13.1 Vorbereitung Elektrik 60

2.1 Hinweise zur Gültigkeit 4 13.2 PWM GW (Pulsweitenmodulator Gateway)

vorbereiten 63
2.2 Verwendete Bauteile 4
13.3 RSH und PWM GW vorbereiten 64
2.3 Hinweise zur Gesamteinbauzeit 4
13.4 Verlegung und Vormontage der Kabelbäu-
2.4 Einbauempfehlungen 4 me im Innenraum 65
13.5 Systemschaltplan 68
3 Zu diesem Dokument 5
13.6 Gebläseansteuerung 70
3.1 Zweck des Dokumentes 5
3.2 Gewährleistung und Haftung 5 14 Elektrik Bedienelemente 73
3.3 Sicherheit 5 14.1 Option Telestart 73
3.4 Umgang mit diesem Dokument 6 14.2 Option ThermoCall 75

4 Technische Hinweise 7 15 Abschließende Arbeiten Motorraum 77

5 Vorbereitende Maßnahmen 8 16 Abschließende Arbeiten, Kühlmittel-

kreislauf entlüften 80
5.1 Vorbereitung Heizgerät 8
16.1 Heizungsseitig 80
5.2 Aufkleber anbringen 8
16.2 Motorseitig 84
5.3 Vor dem Einbau des Heizgeräts 9
5.4 Vorbereitung Fahrzeug 9 17 Abschließende Arbeiten allgemein 85

6 Einbauübersicht 10 18 Anpassung Gebläsedrehzahl 87

7 Elektrik allgemein 11 19 Bohrschablone Tankarmatur 91

7.1 Kabelbaum vormontieren 11 20 Schablone FuelFix 93

7.2 Elektrik Motorraum 17 21 Bedienungshinweise Klimaautomatik 95
8 Mechanik 22 21.1 Einstellungen Klimabedienteil 95
8.1 Heizgerät vormontieren 22 21.2 Einbauort Sicherungen 96
8.2 Heizgerät montieren 25

9 Brennluft 28

10 Kühlmittel 30
10.1 Schema Schlauchverlegung 30
10.2 Kühlmittelschläuche Fahrzeugseitig 31
10.3 Schlauchgruppen Kühlmittelschläuche 34
10.4 Erstellung Kühlmittelkreislauf 39

11 Kraftstoff 47
11.1 Verlegung Kraftstoffleitung 47
11.2 FuelFix einbauen 51
11.3 Anschluss Kraftstoffpumpe 54

12 Abgas 55
12.1 Montage EFIX 58

2 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

1 Abkürzungsverzeichnis
AG Automatikgetriebe
DP Kraftstoffpumpe
EFIX Abgasendfixierung
EPT Empfänger Telestart
FF FuelFix (Tankentnehmer)
Fzg. Fahrzeug
HG Heizgerät
Ltg. Leitung
PWM Pulsweitenmodulator
RSH Relaissicherungshalter Innenraum
SG Schaltgetriebe
SH2 Sicherungshalter Motorraum für F1/F2
UP Kühlmittelpumpe

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 3

2 Einbauhinweise
2.1 Hinweise zur Gültigkeit
Diese Einbaudokumentation gilt für die gemäß Seite 1 aufgeführten Fahrzeuge, wenn technische Änderungen am
Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen, unter Ausschluss jeglicher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstat-
tung des Fahrzeugs können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser Einbaudokumentation notwendig werden.
Fahrzeug- und Motortypen, Ausstattungsvarianten sowie andere Spezifikationen, die nicht in dieser Einbaudokumen-
tation aufgeführt sind, wurden nicht geprüft. Ein Einbau nach dieser Einbaudokumentation kann aber möglich sein.

2.2 Verwendete Bauteile

Bezeichnung Bestellnummer
Basislieferumfang Thermo Top Evo 4 Benzin 4100-78-807
Einbaukit Mazda CX5 und M6 2018 Benzin 4100-78-832
Bedienelement sowie Kontrollleuchte bei Telestart, in Absprache mit Endkunden MAZDA ACCESSORY
BASE

2.3 Hinweise zur Gesamteinbauzeit

Die Gesamteinbauzeit beinhaltet die Zeiten für die Montage und Demontage der fahrzeugspezifischen Bauteile, die
heizungsspezifischen Einbauzeiten und alle anderen Zeiten für Tätigkeiten, die zur Systemintegration und Erstinbetrieb-
nahme des Heizgeräts notwendig sind.
Bei abweichenden Fahrzeugausstattungen kann die Gesamteinbauzeit variieren.

2.4 Einbauempfehlungen
Das Fahrzeug nur mit ca. ¼ vollem Tank anliefern lassen.
Der Einbauort des Tasters bei Telestart oder ThermoCall ist mit dem Endkunden abzustimmen.
Wir empfehlen je nach Platzbedarf und Fzg. -Herstellervorgaben die Verwendung einer Fahrzeugbatterie mit höherer
elektrischer Kapazität.

4 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

 Vorschriften und gesetzliche Bestimmungen
3 Zu diesem Dokument
Vorschriften aus den allgemeinen Einbau- und Bedienungsanweisungen
3.1 Zweck des Dokumentes des Heizgeräts sind einzuhalten.

Diese Einbaudokumentation ist Teil des Produkts und enthält alle Infor-
mationen zum fachgerechten fzg.spezifischen Einbau des:
3.3.1 Sicherheitshinweise zum Einbau
Heizgeräts Thermo Top Evo Gefahr durch spannungsführende Teile
u Vor dem Einbau das Fahrzeug von der Stromversorgung trennen.

3.2 Gewährleistung und Haftung u Auf einwandfreie Erdung des elektrischen Systems achten.

Webasto übernimmt keine Haftung für Mängel und Schäden, die auf ei- u Gesetzliche Bestimmungen einhalten.
ne Nichtbeachtung der Einbau-, Reparatur- und Bedienungsanweisun- u Angaben auf Typschild beachten.
gen und der darin enthaltenen Hinweise zurückzuführen sind.

Dieser Haftungsausschluss gilt insbesondere für unsachgemäße Einbau-

Gefahr von Feuer oder Austritt giftiger Gase durch
ten und Reparaturen durch ungeschulte Personen oder im Falle der
unsachgemäßen Einbau
Nichtverwendung von Originalersatzteilen.
u Fahrzeugteile in der Nähe des Heizgeräts durch folgende Maßnah-
Die Haftung wegen schuldhafter Verletzung von Leben, Körper oder
men vor unzulässiger Erwärmung schützen:
Gesundheit und wegen auf vorsätzlicher oder grob fahrlässiger Pflicht-
verletzungen beruhender Schäden bleibt ebenso unberührt wie die ð Mindestabstände einhalten.
zwingende Produkthaftung. ð Ausreichende Belüftung sicherstellen.
Der Einbau erfolgt gemäß den allgemein üblichen Regeln der Technik. ð Feuerbeständigen Werkstoff oder Hitzeschutz verwenden.
Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung von Schläu-
chen, Leitungen und Kabelbäumen mit Kabelbindern an fzg.-eigenen
Leitungen und Kabelbäumen. Lose Leitungen isolieren und wegbinden. Gefahr durch scharfe Kanten
Stecker an elektronischen Bauteilen müssen bei der Montage hörbar
– Schnittverletzungen
einrasten.
– Kurzschluss durch Beschädigung von elektrischen Leitungen
Blanke Karosseriestellen, wie z.B. Bohrungen, sind mit Korrosions-
u Scharfe Kanten mit Scheuerschutz versehen.
schutzwachs (Tectyl 100K) einzusprühen.

Bei Aus- und Einbau von fzg.-spezifischen Bauteilen sind die Anweisun-
gen und Richtlinien der jeweiligen Fzg.-Hersteller zu beachten.

Die Erstinbetriebnahme mit Webasto Thermo Test Diagnose durchfüh-

ren.

Beim Einbau eines programmierbaren Steuermoduls (z.B. PWM Gate-

way) die entsprechenden Einstellwerte kontrollieren bzw. einstellen.

3.2.1 Gesetzliche Bestimmungen für den

Einbau
Für das Heizgerät Thermo Top Evo bestehen Typgenehmigungen nach
ECE-R 10 (EMV) und ECE-R 122 (Heizung). Die Bestimmung dieser Richt-
linien sind im Geltungsbereich der Rahmenrichtlinie EWG/70/156 und/
oder EG/2007/46 (für neue Fahrzeugtypen ab 29.04.2009) bindend und
sollten in Ländern, in denen es keine spezielleren Vorschriften gibt,
ebenfalls beachtet werden.

Für das Heizgerät liegt eine Genehmigung nach §19 Abs.3 Nr. 2b der
StVZO vor.

3.3 Sicherheit
Qualifikation des Einbaupersonals
Das Einbaupersonal muss folgende Qualifikationen vorweisen:

– Erfolgreicher Abschluss des Webasto Trainings

– Entsprechende Qualifikation zu Arbeiten an technischen Systemen

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 5

3.4 Umgang mit diesem Dokument Art und Quelle der Gefahr
Vor dem Einbau und Betreiben des Heizgeräts die vorliegende Einbau- Folgen: Nichtbeachtung kann zu Sachschaden führen
dokumentation, die Einbauanweisung des Heizgeräts, die Bedienungs- u Handlung, um sich vor der Gefahr zu schützen.
anweisungen sowie beiliegende Beiblätter lesen.

3.4.1 Erläuterungen zu mitgeltenden Verweis auf spezifische Dokumentationen des Fzg.-Her-

Unterlagen stellers.

Um Ihnen eine schnelle Zuordnung der mitgeltenden Dokumente zu

den zu verbauenden Webasto Komponenten zu geben, finden Sie eine Hinweis auf eine technische Besonderheit
Kennzeichnung im Bereich des jeweiligen Arbeitsschrittes:

Allgemeingültige Webasto Dokumentationen

3.4.3 Kennzeichnung der Arbeitsschritte
Fahrzeugspezifische Einbaudokumentation K
F Der laufende Arbeitsschritt wird oben auf den Seiten an der Außenkan-
te gekennzeichnet:
Fahrzeugspezifische Einbaudokumentation des Kaltstartkits M
F Mechanik Elektrik Hochvolt Kühlmittel

Klimaansteuerung Webasto Comfort H

F

Klimaansteuerung Webasto Standard G

F

Tankentnehmer (z.B. FuelFix) F

F Brennluft Kraftstoff Abgas Software

Abgasendfixierung (EFIX) E
F

Brennluftansaugschalldämpfer L
F

Abstandshalter (ASH) S
F
3.4.4 Orientierungshilfe

3.4.2 Verwendung von Symbolen

GEFAHR Der Pfeil zeigt die Position am Fahrzeug und die Blickrichtung
Art und Quelle der Gefahr
Folgen: Nichtbeachtung kann zum Tode führen
3.4.5 Verwendung von Hervorhebungen
u Handlung, um sich vor der Gefahr zu schützen.
Hervorhebung Erklärung
Handlung
WARNUNG
Handlungsanweisung
Art und Quelle der Gefahr
ð Resultat aus Handlung
Folgen: Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen
Verletzungen führen 1 / 12 / a1 Positionsnummer bei Bildbeschreibungen

u Handlung, um sich vor der Gefahr zu schützen. / / Positionsnummer bei Bildbeschreibungen

für elektrische Leitungen und Kühlmittel-
schlauchabschnitte
VORSICHT
Art und Quelle der Gefahr
Folgen: Nichtbeachtung kann zu leichten Verletzungen
führen
u Handlung, um sich vor der Gefahr zu schützen.

6 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

4 Technische Hinweise
Angaben zu Maßen
– Alle Maßangaben in mm
– Lochbänder und Winkel sind maßstäblich dargestellt
– Angaben zum Maßstab auf den Schablonen beachten

Angaben zu Anzugsdrehmomenten
– Anzugsdrehmomente Heizgeräteschrauben 5x13 und Heizgerätestehbolzen 5x11 = 8Nm
– Anzugsdrehmoment Schraube Halteplatte Wasserstutzen 5x15 = 7Nm
– Anzugsdrehmoment Schrauben 2-teiliger Halter Heizgerät 5x12 = 6Nm
– Andere Schraubverbindungen nach Herstellervorgabe oder entsprechend dem Stand der Technik befestigen

Temperaturvorgabe bei Schrumpfschläuchen

– Gewebeschrumpfschlauch: Schrumpftemperatur max. 230°C
– Standard-Schrumpfschlauch: Schrumpftemperatur max. 300°C

Erforderliche Spezialwerkzeuge
– Schlauchklemmenzange für selbstspannende Schlauchklemmen
– Schlauchklemmenzange für Clic Schlauchschellen Typ W
– Abklemmzangen
– Schlauchschere
– Automatische Abisolierzange 0,2 – 6 mm²
– Crimpzange für Kabelschuhe 0,5 – 10 mm²
– Crimpzange für Flachstecker 0,14 – 6 mm²
– Crimpzange für Verbinder 0,25 – 6 mm²
– Drehmomentschlüssel für 2,0 – 10 Nm
– Tieflochmarker
– Einnietmutternzange
– Webasto Thermo Test Diagnose mit aktueller Software

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 7

5 Vorbereitende Maßnahmen
5.1 Vorbereitung Heizgerät
Duplikatschild anbringen
Allgemeine Einbauanweisung des Heizgeräts
beachten.

u Die nicht zutreffenden Jahreszahlen auf Typ- und Du-

plikatschild entfernen.
u Duplikatschild (Typschild) 1 an B-Säule der Beifahrer-
seite sichtbar anbringen.

1
Abb. 1

5.2 Aufkleber anbringen

u Aufkleber“Standheizung vor dem Tanken abschalten“
1 im Bereich des Einfüllstutzen anbringen.

1
Abb. 2

8 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

5.3 Vor dem Einbau des Heizgeräts

GEFAHR
Unsachgemäßes Ausführen von elektrischen Verbindungen kann Feuer verursachen.

u Beim Mazda M6 wird eine spezielle Batterie für das i-Stop System verwendet (STOP+START).
Vor dem Einbau des Heizgeräts ist eine Überprüfung der Batterie notwendig. Batteriezustand
gemäß Werkstatthandbuch prüfen (Säuredichteprüfung in jeder Batteriezelle). Falls die Säure-
dichte unterhalb der Spezifikation liegt, die Batterie mit einer Original-Batterie ersetzen.
Beachten Sie folgende Tabelle:

Säuredichte Ergebniss Bemerkungen

> 1,25 g/cm³ in Ordnung
1,17 - 1,24 g/cm³ Batterie laden Falls die Säuredichte nach dem Ladevorgang < 1,25 g/cm³ ist,
muss die Batterie ausgetauscht werden.
< 1,17 g/cm³ Batterie austauschen Batterie gegen eine Original-Batterie ersetzen.

5.4 Vorbereitung Fahrzeug

Weitere Informationen finden Sie in den technischen Unterlagen des Fzg.-Herstellers.

u Tankdeckel öffnen
u Tank belüften
u Tankdeckel wieder schließen
u Druck im Kühlsystem ablassen. Siehe MESI "KÜHLMITTELSTAND PRÜFEN“
u Batterie abklemmen und komplett mit Träger demontieren. Siehe MESI "BATTERIE AUBAU/ EINBAU"
u Obere Motorabdeckung demontieren. Siehe MESI “MOTORABDECKUNG AUSBAUEN/EINBAUEN“
u Luftfilter kpl. mit Gehäuse demontieren. Siehe MESI “LUFTANSAUGSYSTEM AUSBAUEN/EINBAUEN“
u Untere Motorabdeckung demontieren. Siehe MESI "VORDEREN UNTERBODEN NR.2 AUSBAUEN/ EINBAUEN"
u Unterbodenverkleidung Nr.1 und 2 demontieren. Siehe MESI "UNTERFAHRSCHUTZ AUSBAUEN/EINBAUEN“
u Mittleren Unterfahrschutz (Hitzeschutzblech) demontieren. Siehe MESI “ABGASANLAGE AUSBAUEN/EINBAUEN“
u vordere Einstiegsleiste Fahrerseite demontieren. Siehe MESI "VORDERE SCHWELLERLEISTE AUSBAUEN/ EINBAUEN"
u Vordere linke Fußraumverkleidung demontieren. Siehe MESI "FUSSRAUM-SEITENVERKLEIDUNG AUSBAUEN/ EIN-
BAUEN"
u Armaturenbrettverkleidung unter dem Lenkrad lösen. Siehe MESI "UNTERE ARMATURENBRETTVERKLEIDUNG AUS-
BAUEN/ EINBAUEN"
u Handschuhfach-Unterverkleidung demontieren. Siehe MESI "UNTERE ARMATURENBRETTABDECKUNG AUSBAUEN/
EINBAUEN"
u Handschuhfach demontieren. Siehe MESI "HANDSCHUHFACH AUSBAUEN/ EINBAUEN"
u Instrumentenabdeckung Nr.2 demontieren. Siehe MESI "INSTRUMENTENABDECKUNG AUSBAUEN/EINBAUEN“
u Linke Fondsitzbank lösen und hochklappen. Siehe MESI "RÜCKSITZPOLSTER AUSBAUEN/ EINBAUEN"
u Serviceabdeckung der Tankarmatur links öffnen. Siehe MESI "KRAFTSTOFFTANKGEBER AUSBAUEN/ EINBAUEN"

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 9

6 Einbauübersicht

UP
FF
HG
RSH
PWM DP

SH2
EPT

Abb. 3
Legende Einbauübersicht
Abk. Bauteil
DP Kraftstoffpumpe
EPT Empfänger Telestart
FF FuelFix
HG Heizgerät
PWM PWM Gateway
RSH Relaissicherungshalter Innenraum
SH2 Sicherungshalter Motorraum für F1/F2
UP Kühlmittelpumpe

Einbauort Heizgerät
Abb. zeigt Fahrzeug mit Automatikgetriebe.

1 Heizgerät

1
Abb. 4

10 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

7 Elektrik allgemein
7.1 Kabelbaum vormontieren
Kraftstoffleitung ablängen
Länge Verwendung für
b1 4500 Anschluss zwischen Heizgerät und Kraft-
stoffpumpe
b2 500 Anschluss zwischen Kraftstoffpumpe und
Tankentnehmer
b1 b2

Abb. 5
Wellrohre ablängen, Wellrohr h5 schlitzen
Länge Verwendung für
h1 h2 h3
h1 400 Ltg. rt Batterie +
h2 450 Kraftstoffleitung b2 vom Tankentnehmer
zur Kraftstoffpumpe
Ø10
h3 1050 Kraftstoffleitung b1 vom Heizgerät, Ka-
belbaum Kraftstoffpumpe
h4 h4 500 Kabelbaum Heizgerät zum Sicherungshal-
ter Motorraum
Ø13
h5 350 Kraftstoffleitung b1 , Kabelbaum Heiz-
gerät und Kühlmittelpumpe
h5

Ø17

Abb. 6
Gesamtansicht Kabelbaum und Leitungsverteilung
b1 X4 X16 1 1 Sicherungshalter Motorraum
2 Ltg. rt B+
3 Masseleitung
4 Kabelbaum Heizgerät Innenraum
X1/X2 5 Kabelbaum Bedienelement
6 Kabelbaum Kraftstoffpumpe
b1 Kraftstoffleitung
X1 6-poliger Stecker Kabelbaum Heizgerät
2 X2 2-poliger Stecker Kabelbaum Heizgerät
X4 2-poliger Stecker Kabelbaum Kühlmittelpumpe
3
X16 2-poliger Stecker Kabelbaum Kühlmittelpumpe
6 b1 5 4
Abb. 7

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 11

Gesamtansicht Montage Wellrohre
h5
1 h4 u Knotenpunkt 1 ist der zentrale Ausgangspunkt für die
Kabelbaumvorbereitung. Wellrohre an den Enden und
im Knotenpunkt mit Isolierband umwickeln.
h1

h3

Abb. 8
Kabelbaum und Kraftstoffleitung vorbereiten
X1 / X2 u Kraftstoffleitungb1 (5500), Kabelbäume Kraftstoff-
pumpe, Kühlmittelpumpe und Heizgerät sowie über-
schüssige Länge des Kabelbaums Kühlmittelpumpe ge-
10 bündelt in Wellrohr Ø17 h5 (350 geschlitzt) einziehen.
b1 0
1 Knotenpunkt
X1 6-poliger Stecker Kabelbaum Heizgerät
35
0

0 X16 X2 2-poliger Stecker Kabelbaum Heizgerät

50

X4
X4 Stecker Kabelbaum Kühlmittelpumpe
X16 Stecker Kabelbaum Kühlmittelpumpe
h5

1
Abb. 9
X1 / X2 1 1 2 1 u An Position 2 eine Markierung anbringen.

u Wellrohr Ø17 h5 (geschlitzt) gemäß Abb. an Position

1 mit Isolierband umwickeln.
19
0 X1 6-poliger Stecker Kabelbaum Heizgerät
1 X2 2-poliger Stecker Kabelbaum Heizgerät
21
0

35
5

h5
Abb. 10

12 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

 1 2 u Formschlauch 2 montieren.
1 Schelle Ø 10
2 Formschlauch 90°
b1 Kraftstoffleitung

5 N
≥1

h5 b1 3
!
Abb. 11
1 1 X10 1 Kabelbaum Heizgerät zum Innenraum
2 Knotenpunkt
3 Masseleitung
X10 X10 Stecker Bedienelement
X16 Stecker Kabelbaum Kühlmittelpumpe
h5

3 2

X16

Abb. 12
h5 h4 u Kabelbaum Sicherungshalter Motorraum (nachfolgen-
de Abb. beachten), Masseleitung, Kabelbaum Innen-
raum und Bedienelement in Wellrohr Ø13 h4 (500)
einziehen.
1 Sicherungshalter Motorraum
1 2 Knotenpunkt

500 330

2
Abb. 13

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 13

 1 u Nurdie überschüssige Leitungslänge des Kabelbaums
Sicherungshalter Motorraum 2 gemäß Abb. eng ge-
bunden mit Isolierband befestigen.
1 Sicherungshalter Motorraum

2
Abb. 14
h5 e 1 e 1 rt B+ in Wellrohr Ø10 h1 (400) einziehen. Ka-
u Leitung
belschuh e an Leitung rt B+ 1 gemäß nachfolgender
Abb. montieren, dann Leitung vom Crimpbereich Ka-
belschuh bis Wellrohr isolieren.

400 2 Sicherungshalter Motorraum

2 3 Knotenpunkt
h1

3 h4
Abb. 15
Anleitung zur Montage Kabelschuh
nachfolgende Abb. beachten

e Kabelschuh Ø8 für
Leitungsquerschnitt 4,0 - 6,0 mm²

1x
e
Abb. 16

14 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

 Abb. 17
Demontage Stecker X7 Kraftstoffpumpe

~ 1mm
~ 1mm

Abb. 18
Kabelbaum und Kraftstoffleitung vorbereiten
1 1 2 b1 3 h5 b1 und Kabelbaum Kraftstoffpumpe
u Kraftstoffleitung
3 in Wellrohr Ø10 h3 (1050) einziehen.
1 Krallenkabelbinder (Einklemmrichtung beachten)
h4 2 Selbstklebender Schaumstoffstreifen
4 Knotenpunkt
X
X Ausgangsposition für nachfolgende Abb.
4

60 70 200

h3
Abb. 19

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 15

 1 2 h3 1 1 Krallenkabelbinder (Einklemmrichtung beachten)
2 Selbstklebender Schaumstoffstreifen

X Ausgangsposition von vorangehender Abb.

X Y Ausgangsposition für nachfolgende Abb.

Y
60 90 80

Abb. 20
h3 1 Kabelbaum Kraftstoffpumpe

Y Ausgangsposition von vorangehender Abb.

1
Y

b1

Abb. 21
Winkel biegen

80°

Abb. 22

16 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Halteplatte Sicherungshalter F1/F2 vorbereiten
1 1 Schraube M5x16, Karosseriescheibe, Halteplatte
Sicherungshalter 2 , Winkel, Karosseriescheibe,
Mutter (5-6Nm)

2
Abb. 23
7.2 Elektrik Motorraum
Sicherungskasten Motorraum lösen
1 2 1 fzg.eigene Mutter lösen, wird wiederverwendet
2 Sicherungskasten Motorraum
3 fzg.eigene Schraube lösen, wird wiederverwen-
det

3
Abb. 24
Kabelbaum im Motorraum verlegen
u Wellrohr h4 mit Kabelbaum Heizgerät, Leitungen In-
nenraum und Kabelbaum Bedienelement gemäß Abb.
verlegen.
1 Sicherungshalter Motorraum (verdeckt)

h4
Abb. 25

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 17

 h4 u Wellrohrh4 mit Kabelbaum Heizgerät, Leitungen In-
nenraum und Kabelbaum Bedienelement zur Spritz-
wand verlegen.

Abb. 26
Halteplatte Sicherungen montieren
1 2 1 u Sicherungskasten Motorraum 1 montieren.
2 fzg.eigene Mutter (8-10Nm)
3 fzg.eigene Schraube, Winkel mit Halteplatte Si-
cherungen vormontiert (8-10Nm)

3
Abb. 27
Wellrohr h4 befestigen
h4 1 Kabelbinder
1

h4
Abb. 28

18 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Wellrohr h3 und h5 verlegen
h4 u Wellrohre h3 und h5 gemäß Abb. an der Spritzwand
platzieren.

h3

h4

h5
Abb. 29
Wellrohr h3 verlegen
1 h3 Kühlmittelpumpe 4 gemäß Abb. an der Spritz-
u Stecker
wand platzieren.
1 Kabelbaum Kühlmittelpumpe
2 Kabelbinder
3 Schaumstoffstreifen vormontiert

h3
2

3
Abb. 30
1 h3 1 Krallenkabelbinder

h3 1
Abb. 31

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 19

Wellrohr h5 verlegen
1 2 Position 2 ist die angebrachte Markierung aus
den Vorarbeiten.

u Wellrohrh5 mit Kabelbaum Heizgerät und Kühlmittel-

h5
pumpe sowie Kraftstoffleitung gemäß Abb. verlegen
und mit gestreckter Länge von 210 mit gummierter
3 Rohrschelle befestigen.
~210
1 fzg.eigener Stehbolzen, Rohrschelle gummiert
Ø25, Bundmutter
3 Stecker Kabelbaum Heizgerät und Kühlmittel-
pumpe sowie Kraftstoffleitung mit vormontier-
tem 90° Formschlauch

Abb. 32
SH2 montieren
1 1 Sicherungen F1-2
2 Halteplatte Sicherungshalter vormontiert

2
Abb. 33
Anschluss Masseleitung
1 9-12Nm
GEFAHR
Brandgefahr durch zu geringes Anzugsdrehmo-
ment
u Anzugsdrehmoment beachten

1 Masseleitung am Massestützpunkt
2 fzg.eigene Schraube am Massestützpunkt

2
Abb. 34

20 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Anschluss Plusleitung
h1 Anschluss an Batterie-Pluspol siehe Abschnitt
“Abschließende Arbeiten Motorraum“

u Leitungrt B+ in Wellrohr Ø10 h1 zum Batterie-Pluspol

verlegen.

h1
Abb. 35
Kabelbäume in den Innenraum verlegen
1 2/3 2 X10 Die Gummitülle im Anschluss mit Silikon ab-
dichten.

3 u Leitungenfür Innenraum 2 und Kabelbaum Be-

dienelement 3 durch Gummitülle 1 in den Innenraum
verlegen.
4 Kabelbinder

4
Abb. 36

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 21

8 Mechanik
8.1 Heizgerät vormontieren
Heizgerät vorbereiten
1 Allgemeine Einbauanweisung des Heizgeräts
beachten.
35°
1 Wasserstutzen, Dichtung
2 selbstfurchende Schraube 5x15, Halteplatte
Wasserstutzen
2

3
Abb. 37
Schrauben lose vormontieren
1 1 Selbstfurchende Schraube 5x13 1 in vorhande-
ne Bohrungen max. 3 Gewindegänge eindre-
hen.

1
Abb. 38
Heizgerät vormontieren
1 1 2 2 1 vormontierte selbstfurchende Schrauben 5x13
[3x] in Langlöcher des Halters Teil 1 einführen
2 selbstfurchende Schrauben 5x13 [3x] festziehen
(8Nm)

1 2
Abb. 39

22 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Brennluftansaugleitung vorbereiten
s1 240

s1

Abb. 40
Brennluftansaugleitung montieren

L
F Einbauhinweise des Brennluftansaugschall-
dämpfers beachten.

1 Brennluftansaugleitung

Abb. 41
Halter Teil 2 vormontieren
1 Schraube M8x70, Federring, Karosseriescheibe,
Halter Teil 2, Distanzscheibe 40, fzg.eigener Hal-
ter lose montieren

1
Abb. 42

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 23

Halter lose vormontieren
1 2 u Fzg.eigene Schrauben Batteriehalter 3 als Montagehil-
fe einstecken, nach Vormontage wieder entfernen.
1 selbstfurchende Schraube 5x13, Halter Teil 2 lo-
se montieren
2 fzg.eigener Halter vormontiert

3 3 3
Abb. 43
Schaumstoffstreifen halbieren
1 1 selbstklebender Schaumstoff

= =

Abb. 44
Schaumstoff kleben, Brennluftansaugleitung biegen, Kantenschutz montieren
1 Kantenschutz 50
2 halbierter Schaumstoffstreifen
3 Brennluftansaugleitung
1

75

3 2
Abb. 45

24 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

8.2 Heizgerät montieren
Stecker Kabelbäume montieren
X1 X2 1 2 u Heizgerät2 mit vormontierten Haltern gemäß Abb. im
Motorraum platzieren. Stecker X1 / X2 Kabelbaum
X4
Heizgerät und Stecker X4 Kabelbaum Kühlmittelpum-
pe montieren.
1 Position Steckerbuchsen Heizgerät

X4 X2 X1
Abb. 46
Kraftstoffleitung montieren
1 1 Schelle Ø10
2 Formschlauch 90° vormontiert

N
3
!
Abb. 47
Heizgerät montieren
1 1 u Heizgerätin Einbaulage bringen. Bohrungen von
fzg.eigenem Halter 2 und Halter Teil 1 Heizgerät 3
deckungsgleich ausrichten.
1 fzg.eigene Schraube (25Nm)

3 1
Abb. 48

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 25

 Brennluftschalldämpfer wird später montiert.

u Halter Teil 2 2 gegenüber fzg.eigenen Halter ausrich-

ten.

1 1 Schraube festziehen (20Nm)

3 selbstfurchende Schraube 5x13 [8Nm]

3 2
Abb. 49
Abstand prüfen
Auf ausreichenden Abstand zu benachbarten
Bauteilen achten, ggfs. korrigieren.
>10

Abb. 50
u Auf ausreichenden Abstand vom Stabilisator zu Kabel-
baum, Kraftstoffleitung und Brennluftleitung achten
und ggfs. gemäß nachfolgender Abb. korrigieren.
1 Kabelbaum Heizgerät und Kraftstoffleitung
2 Stabilisator

2
Abb. 51

26 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Ansicht Abstandskontrolle

≥65

≥30

≥30

Abb. 52

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 27

9 Brennluft
Brennluftansaugschalldämpfer vormontieren
1 Schraube M5x20, Schelle Ø51 (gemäß Abb. for-
men), Bundmutter (5-6Nm)

1
Abb. 53
Brennluftansaugleitung s1 an Brennluftansaugschalldämpfer montieren
1 Einbauhinweise des Brennluftansaugschall-
L
F
dämpfers beachten.

1 vormontierte Schelle positionieren

2 Brennluftansaugschalldämpfer
s1

2
Abb. 54
Brennluftansaugschalldämpfer montieren
1 1 Schraube M5x25, Schelle Ø51, Bundmutter vor-
montiert, Mutter selbstsichernd (5-6Nm)
2 Halter Teil 2

Abb. 55

28 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Abstand Brennluftansaugschalldämpfer zum Getriebe prüfen
Auf ausreichenden Abstand zu benachbarten
Bauteilen achten, ggfs. korrigieren.
>15

Abb. 56

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 29

10 Kühlmittel
10.1 Schema Schlauchverlegung
Kühlmittelkreislauf "Insel"

C 4 B
1

4
D
E

4
2
A
F

Abb. 57

Alle nicht bezeichneten Federbandschellen = Ø25; Alle Verbindungsrohre und = Ø18x18

1 T-Stück 3x Ø18; 2 Doppelrückschlagventil = 3x Ø18; 3 fzg.eigenes elektrisches Kühlmittelsteuerventil;
4 Profilgummi schwarz

30 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

10.2 Kühlmittelschläuche Fahrzeugseitig
Schlauchstücke längs schlitzen
1 2x bei Fzg. mit Schaltgetriebe
1x bei Fzg. mit Automatikgetriebe

1 Schlauchstück 70

1
Abb. 58
Schlauchstücke montieren
Darstellung zeigt Fzg. mit Schaltgetriebe, gilt
auch für Fzg. mit Automatikgetriebe.

1 1 Kabelbinder
1 2 2 Schlauchstück geschlitzt
3 Schaltseil
2 1
1

3 3
Abb. 59
Montagehinweis zu Schlauch, Federbandschelle und Verbindungsrohr
1 2 3 1 Verbindungsrohr
2 Federbandschelle
3 Schlauch

Abb. 60

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 31

Trennstelle Motorausgang
1 2 alle Fahrzeuge

Die weitere Montage des Kühlmittelkreislaufs

ist an Fahrzeugen mit Schaltgetriebe oder Au-
tomatikgetriebe dargestellt. Sie gelten aber
gleichermaßen für alle Fahrzeuge.

u Fzg.eigene Federbandschelle 1 gemäß Abb. verschie-

ben.
u Fzg.eigenen Schutzschlauch 2 entfernen.
3 Schlauch Motorausgang/ Wärmeübertrager-
eingang
1 3
Abb. 61
1 u SchlauchMotorausgang/ Wärmeübertragereingang 1
gemäß Abb. am Stutzen Kühlmittelventil 3 vorsichtig
auftrennen und an Position 2 durchtrennen.
160

u Schlauchabschnitt und fzg.eigene Federbandschelle

entsorgen.
2

20

Abb. 62
Profilgummi schwarz montieren
1 1 u Profilgummi schwarz 1 gemäß Abb. positionieren.
2 Schlauchstück Wärmeübertragereingang

Abb. 63

32 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Trennstelle Motoreingang
1 u Schlauch
Motoreingang/ Wärmeübertragerausgang
gemäß Abb. trennen.
1 Schlauchstück Wärmeübertragerausgang
2 2 Schlauchstück Motoreingang

20

95

Abb. 64
Gewebeschrumpfschlauch ablängen
Länge Verwendung für
h10 90 Schlauchstück Wärmeübertragerausgang
h11 350 Schlauch
h12 280 Schlauch
h10 h11 h12 h13
h13 180 Schlauch

Abb. 65
Gewebeschrumpfschlauch montieren
Gewebeschrumpfschlauch h10 gemäß Abb.
aufschieben und mit maximal 230°C schrump-
fen.

50 1 Schlauchstück Wärmeübertragerausgang

1 h10
Abb. 66

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 33

T-Stück montieren
1 1 Schlauchstück Wärmeübertragerausgang
2 T-Stück
3 Schlauchstück Motoreingang

3
Abb. 67
10.3 Schlauchgruppen Kühlmittelschläuche
Schläuche ablängen
125
A F
285
280
B 170
90°
C 75

D E

Abb. 68
Doppelrückschlagventil vormontieren
F E 1 Doppelrückschlagventil 3xØ18

1 °
10 1
Abb. 69

34 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Schlauch vormontieren
E h13 D Gewebeschrumpfschlauch h13 (180) gemäß
Abb. aufschieben und mit maximal 230°C
schrumpfen.

2 Doppelrückschlagventil 3xØ18

F
60
° D
2
Abb. 70
Schlauch vormontieren
F A F A D 1 Doppelrückschlagventil 3xØ18 vormontiert
°
90

1 E

1 D

E
Abb. 71
Krallenkabelbinder an Profilgummi vormontieren
1 2 Einbaulage des Krallenkabelbinders beachten
(siehe nachfolgende Abb.)

u Krallenkabelbinder
3 gemäß Abb. an Profilgummi
schwarz 1 mit Kabelbinder 2 montieren.

1 2
Abb. 72

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 35

 1 2 3 1 u Beide Kabelbinder festziehen und kürzen.
1 Profilgummi schwarz
2 2 Kabelbinder
3 Krallenkabelbinder

Abb. 73
Profilgummi montieren
1 D 1 Profilgummi schwarz vormontiert
2 Krallenkabelbinder vormontiert
E
3 Doppelrückschlagventil 3xØ18

40
3
A

F
II
D
2
Abb. 74
Aufnahme Kühlmittelpumpe vorbereiten
1 1 Aufnahme Kühlmittelpumpe
2 Hülse

Abb. 75

36 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Aufnahme Kühlmittelpumpe montieren
1 2 3 Einbaulage gemäß nachfolgender Abb. beach-
ten.

1 u Blindstopfen 1 abnehmen, werden später wiederbe-

nötigt.
2 Aufnahme Kühlmittelpumpe
3 Kühlmittelpumpe

Abb. 76
1 2 3 u GemäßAbb. die Steckerbuchse 2 der Kühlmittelpum-
pe 1 gegenüber Aufnahme 3 ausrichten.

Abb. 77
Kühlmittelpumpe vormontieren
D 1 1 Stutzen Kühlmittelpumpenausgang

A
Abb. 78

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 37

Schlauchhalter vormontieren
1 1 Schlauchhalter mit Kabelbinder
50

Abb. 79
Schaumstoffstreifen vorbereiten
1 Teilabschnitt des selbstklebenden Schaumstoff-
streifen
50

1
Abb. 80
Schaumstoffstreifen aufkleben
u Teilabschnitt
des selbstklebenden Schaumstoffes 1
gemäß Abb. auf Stirnseite der Kühlmittelpumpe 2 kle-
ben.

2
Abb. 81

38 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Schlauch vormontieren
1 h11 50 1 Gewebeschrumpfschlauch h11 (350) gemäß
Abb. aufschieben und mit maximal 230°C
schrumpfen.
2
1 Profilgummi schwarz
2 Verbindungsrohr 18x18 90°
B

2
Abb. 82
Schlauch vormontieren
h12 1 Gewebeschrumpfschlauch h12 (280) gemäß
Abb. aufschieben und mit maximal 230°C
schrumpfen.

100 1 Profilgummi schwarz

C
Abb. 83
10.4 Erstellung Kühlmittelkreislauf
Unterdruckleitung aus Halterung lösen
1 1 2 Unterdruckschlauch 2 aus Halter 1 lösen
u Fzg.eigener
und vorübergehend in den Motorraum platzieren.

2
Abb. 84

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 39

Einbauort Kühlmittelpumpe vorbereiten
u Fzg.eigeneHaltemutter vom Stehbolzen 1 gemäß
Abb. abtrennen und entsorgen.

1
Abb. 85
Winkel montieren
1 1 1 Schraube M6x12, Federring, Winkel, Distanz-
mutter 20 auf fzg.eigenen Stehbolzen (8-10Nm)

Abb. 86
Lochband vorbereiten

75

Abb. 87

40 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Lochband montieren
1 1 Schraube M6x20, Karosseriescheibe, Winkel vor-
montiert, Lochband, Bundmutter (8-10Nm)
45°

1 1

Abb. 88
Schlauchgruppe im Motorraum verlegen
E 1 D u Kühlmittelpumpe 2 und Schlauch gemäß Abb. hin-
ter der gelösten fzg.eigenen Unterdruckleitung 1 ver-
legen.

3 3 Doppelrückschlagventil vormontiert

F A 2
Abb. 89
Kühlmittelpumpe montieren
D 1 X16 1 Kühlmittelpumpe
2 Kabelbinder
3 Schraube M6x25, Lochband vormontiert, Auf-
nahme Kühlmittelpumpe vormontiert, Bundmut-
ter (8-10Nm)
2 X16 Stecker Kabelbaum Kühlmittelpumpe

3
Abb. 90

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 41

Anschluss Motorausgang und Heizgeräteeingang „HG/IN“
E D 1 Stutzen Heizgeräteeingang „HG/IN“
2 Stutzen Motorausgang
F

A
Abb. 91
Profilgummi montieren
1 1 u Profilgummischwarz mit vormontierten Krallenkabel-
binder 1 gemäß Abb. am Hauptbremszylinder positio-
nieren und an der Halterung des Bremskraftverstärkers
befestigen.

D
Abb. 92
Kontrolle Abstand
1 E Auf ausreichenden Abstand zwischen fzg.eige-
nem Halteblech 1 und Schlauch achten,
ggfs. korrigieren.
>20

Abb. 93

42 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Schlauch montieren
1 B 1 Schlauchstück Wärmeübertragereingang
2 Stutzen Heizgeräteausgang „HG/OUT“

2 B
Abb. 94
Unterdruckleitung montieren
1 Unterdruckleitung 1 in ursprünglichen Hal-
u Fzg.eigene
terungen wieder montieren.

Abb. 95
Schlauchhalter schließen
1 Auf ausreichenden Abstand gemäß nachfolgen-
der Abb. achten, ggfs. korrigieren.

u Kabelbinder
2 des vormontierten Schlauchhalters 1
um Unterdruckleitung 3 schließen.
D

2
Abb. 96

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 43

Kontrolle Abstand
Auf ausreichenden Abstand zu benachbarten
Bauteilen achten, ggfs. korrigieren.
>5

Abb. 97
Profilgummi ausrichten
B 1 u Profilgummi schwarz 1 am Doppelrückschlagventil 2
ausrichten.

A
Abb. 98
Schlauchhalter montieren
1 2 1 Schlauchstück Wärmeübertragereingang
2 Schlauchhalter
3 Schlauchstück Wärmeübertragerausgang

2
Abb. 99

44 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

 B 1 Schlauchhalter

A 1
Abb. 100
Schlauch montieren
1 Stutzen Kühlmittelpumpeneingang

C 1
Abb. 101
1 T-Stück

1
Abb. 102

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 45

Abstand prüfen
E Auf ausreichenden Abstand zwischen fzg.eige-
nem Halteblech 1 und Schlauch und
achten, ggfs. korrigieren.
>10
1 D

Abb. 103

46 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

11 Kraftstoff
GEFAHR
Brand- und Explosionsgefahr durch austretende Kraftstoffe und Kraftstoffdämpfe.
Der unsachgemäße Einbau der Kraftstoffentnahme kann Schaden und Feuer verursachen.
u Elektrostatische Entladungen und offenes Feuer vermeiden
u Bei Arbeiten an der Kraftstoffanlage auf eine ausreichende Be- und Entlüftung achten
u Tankdeckelverschluss des Fahrzeuges öffnen
u Tank belüften
u Tankverschluss wieder schließen
u Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen

Gefahr der Beschädigung von Bauteilen

u Kraftstoffleitung und Kabelbaum Kraftstoffpumpe so verlegen, dass sie gegen Steinschlag geschützt sind
u An scharfen Kanten Kraftstoffleitung und Kabelbaum mit Scheuerschutz versehen

11.1 Verlegung Kraftstoffleitung

Kraftstoffleitung verlegen und befestigen
u Wellrohr h3 gemäß Abb. zum Unterboden verlegen.
1 Krallenkabelbinder

h3

1
Abb. 104
h3 h3 u Wellrohrh3 entlang der fzg.eigenen Kraftstoffleitun-
gen verlegen.
1 Kabelbinder

1 1
Abb. 105

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 47

 1 2 1 2 1 und Kabelbaum Kraftstoffpumpe
u Kraftstoffleitung
2 entlang der fzg.eigenen Kraftstoffleitungen verle-
gen.
3 Kabelbinder

3 3
Abb. 106
1 2 1 und Kabelbaum Kraftstoffpumpe
u Kraftstoffleitung
2 entlang der fzg.eigenen Kraftstoffleitungen verle-
gen.
3 Kabelbinder

3 3 3
Abb. 107
Kraftstoffpumpe vormontieren
1 2 3 4 2 1 1 Schlauchstück
2 Schelle Ø10
3 Kraftstoffpumpe
4 Aufnahme Kraftstoffpumpe

N
3
!
Abb. 108

48 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Lochband abwinkeln

80

90°

Abb. 109
Lochband montieren
1 1 Schraube M6x20, Karosseriescheibe, Lochband,
vorhandene Bohrung, Bundmutter (8-10Nm)

Abb. 110
Kraftstoffpumpe montieren
1 1 Schraube M6x25, Stützwinkel, Aufnahme Kraft-
stoffpumpe, Lochband vormontiert, Bundmutter
(8-10Nm)
2 2 Kabelbinder um Lochband und Aufnahme Kraft-
stoffpumpe
3 Kraftstoffpumpe

3
Abb. 111

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 49

Anschluss Kraftstoffpumpe
X7 u KraftstoffleitungHeizgerät ablängen. Stecker X7 ge-
mäß nachfolgender Abb. komplettieren.
1 Schelle Ø10
2 Kraftstoffleitung Heizgerät
3 3 Kabelbinder

5 N
≥1

2 1 3
!
Abb. 112
Montage Stecker X7 Kraftstoffpumpe

P
P
click

P
click

P
click
~1mm
Abb. 113
Kabelbaum verlegen
1 u Überschüssige Leitungslänge 1 an fzg.eigenen Kraft-
stoffleitungen 3 befestigen.
2 Kabelbinder

2 3 2
Abb. 114

50 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

11.2 FuelFix einbauen
Lochbild übertragen
1 2 Einbauhinweise des Tankentnehmers beachten.
F
F

u Arbeitsschritte F1, F2
3
1 Tankarmatur
2 Bohrschablone ausschneiden und gemäß Abb.
auflegen
3 Lochbild übertragen

Abb. 115
Bohrung für FuelFix
1
GEFAHR
Brand- und Explosionsgefahr durch austretende
Kraftstoffe und Kraftstoffdämpfe.

u Arbeitsschritt F3
1 Bohrung mit beiliegendem Bohrer

Abb. 116
FuelFix einsetzen
1 2 u Arbeitsschritt F4, F5
1 gemäß Schablone biegen und ablängen. In
u FuelFix
Bohrung 2 einsetzen.

Abb. 117

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 51

 Abb. 118

Abb. 119

Abb. 120

52 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

FuelFix ausrichten
u Arbeitsschritte F5.3, F5.4
u FuelFix gemäß Abb. ausrichten.

Abb. 121
Kraftstoffleitung anschließen
1 N u Arbeitsschritt F6

0 3
! 1 Kraftstoffleitung FuelFix
3 2 Schelle Ø10
3 Schlauchstück

2 3 2
Abb. 122
FuelFix montieren
F 7.1. F 7.3. F 7.4.
GEFAHR
Brand- und Explosionsgefahr durch austretende
50 - max 200 min-1 Kraftstoffe und Kraftstoffdämpfe
F 7.2.

u Arbeitsschritt F7
<1... 0 mm
F 7.5.

0 mm
90°
F 7.6.

Abb. 123

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 53

FuelFix auf festen Sitz prüfen
u Arbeitsschritt F8

Abb. 124
Kraftstoffleitung sichern
1 1 1 Kabelbinder als Zugentlastung
2 Kraftstoffleitung FuelFix

2
Abb. 125
11.3 Anschluss Kraftstoffpumpe
Kraftstoffleitung FuelFix anschließen
N 1 2 Gefahr der Beschädigung von Bauteilen

0 3
! u Auf ausreichenden Abstand zu benachbarten
3 Bauteilen achten, ggfs. korrigieren.

u Kraftstoffleitung FuelFix 2 in Wellrohr Ø10 h2 einzie-

hen.
1 Schelle Ø10
3 Krallenkabelbinder

h2 3 3
Abb. 126

54 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

12 Abgas
Abgasleitung vorbereiten
a1 340
a2 210

a1 a2

Abb. 127
Winkel biegen
22

15°

Abb. 128
Abgasschalldämpfer vormontieren
1 Abgasschalldämpfer
2 Schraube M6x16, Karosseriescheibe, Winkel,
Bundmutter (8-10Nm)
2

1
Abb. 129

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 55

Distanzmutter montieren
1 2 u Fzg.eigene Mutter 1 demontieren.
2 Distanzmutter 30, fzg.eigener Stehbolzen
(8-10Nm)

Abb. 130
Abgasschalldämpfer montieren
1 1 Schraube M6x12, Federring, Distanzmutter vor-
montiert (8-10Nm)

Abb. 131
Abgasleitung a1 und Abstandshalter montieren
1 1 1 Schlauchklemme
2 Abstandshalter
3 Abgasschalldämpfer

3
2

a1
Abb. 132

56 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Abgasleitung a1 und Abstandshalter ausrichten
a1 Auf ausreichenden Abstand zu benachbarten
Bauteilen achten, ggfs. korrigieren.
>15
1
u Abstandshalter1 gemäß Abb. zwischen Getriebe und
Lenkung ausrichten.

Abb. 133
Abgasleitung a2 montieren
a2 1 2 1 Schlauchklemme
2 Abgasschalldämpfer

Abb. 134
Abgasleitung a2 ausrichten
Auf ausreichenden Abstand zum fzg.eigenen
Abgasrohr an Position 1 achten, ggfs. korrigie-
ren.
>15
2 1

Auf ausreichenden Abstand zum Wärmeleit-

blech an Position 2 achten, ggfs. korrigieren.
>5

a2
Abb. 135

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 57

12.1 Montage EFIX
Arbeitsschritt E1
1 Einbauanweisung des EFIX beachten.
E
F

3 2 übertragen und Bohrung Ø42 3 in Wär-

u Lochbild
meschutzblech 1 erstellen.

90

Abb. 136
Arbeitsschritte E3 und E4
1 u EFIX 1 gemäß Abb. auflegen.
u Lochbild 2 übertragen.
u EFIX entfernen und an Position 2 Bohrung Ø6 erstel-
2
len.

2
1

Abb. 137
Arbeitsschritt E5
1 u EFIX1 gemäß Abb. von hinten an Wärmeschutzblech
anlegen und montieren.
2 Blechschraube, Karosseriescheibe (3Nm)
2

2 1

Abb. 138

58 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Arbeitsschritt E6-8
1 u Wärmeschutzblech 1 montieren.
u Abgasleitung a2 in vormontierten EFIX 2 montieren.

a2
Abb. 139

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 59

13 Elektrik Innenraum
13.1 Vorbereitung Elektrik
Leitungen vorbereiten / zuordnen
Leitungsabschnitte behalten ihre Nummerie-
rt rung im gesamten Dokument.
1 4²
rt
22 0,75² Ltg. rt Gebläsekabelbaum
sw Ltg. sw Gebläsekabelbaum
2 4²
sw Ltg. gn Kabelbaum PWM Steuerung
0,75² Ltg. gn/sw Kabelbaum PWM Steuerung
gn
3
0,5²
gn/sw
4
0,5²

Abb. 140
Übersicht Flachstecker und Flachsteckhülsen
a Flachstecker 6.3 für
Leitungsquerschnitt 0,5 - 1 mm²
b Flachsteckhülse 6.3 für
Leitungsquerschnitt 0,5 - 1 mm²
c Flachstecker 6.3 für
Leitungsquerschnitt 4 - 6 mm²
d Flachsteckhülse 6.3 für
Leitungsquerschnitt 4 - 6 mm²

5x 6x 3x 3x

a b c d
Abb. 141
Anleitung für Anschluss Kontakte

Abb. 142

60 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Gebläsekabelbaum vorbereiten
u Flachsteckhülse b montieren.
Ltg. rt 4mm² Gebläsekabelbaum für K1/87a
b Ltg. sw 4mm² Gebläsekabelbaum für K1/30
Ltg. rt 0,75mm² Gebläsekabelbaum für PWM
GW/KL15

22 1 2
Abb. 143
Relaissicherungshalter Innenraum (RSH) vorbereiten
u Stoßverbinder 2 [4x] von Leitungen gemäß Markie-
rungen abtrennen.
1 RSH
2

2 1

Abb. 144
Flachstecker montieren
a c Montage erfolgt gemäß nachfolgender Abbil-
dung

u Flachstecker a an:
ð Ltg. rt/sw (0,5mm²)
ð Ltg. gn/ws (0,5mm²)
ð Ltg. br (0,5mm²)
a u Flachstecker c an:
ð Ltg. rt (4,0mm²) zusammen mit Ltg. rt (1,5mm²)
a

Abb. 145

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 61

Steckergehäuse montieren
1 1 Ltg. gn/ws (0,5mm²)
2 Ltg. rt (4,0mm²) und Ltg. rt (1,5mm²)
3 Ltg. rt/sw (0,5mm²)
5
4 Ltg. br (0,5mm²)
5 4-poliges Steckergehäuse
6 RSH

Ansicht leitungsseitig:
6 2
1 2

4 3

5 4 3
Abb. 146

62 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

13.2 PWM GW (Pulsweitenmodulator Gateway) vorbereiten
Das PWM GW ist für ca. Gebläsestufe 3 vorpro-
grammiert. Die Gebläsedrehzahl am Fahrzeug
kann jedoch technisch bedingt abweichen. Im
Fall einer zu geringen / hohen Gebläseleistung
kann das PWM GW mit der Webasto-Diagnose
umprogrammiert werden. Siehe „Abschließen-
de Arbeiten“.

Abb. 147
Einstellwerte prüfen
u Einstellwerteüberprüfen und ggfs. unter “Abschließen-
de Arbeiten“ anpassen.
Parameter Einstellwert
Duty-Cycle 65%
Frequenz 500Hz
IN Spannung nicht relevant
KL 15 Funktion Low-side
GND SH
OUT

Abb. 148
Leitungen in Sockel PWM GW anschließen
gn Ltg. gn Kabelbaum PWM Steuerung
3 PWM Ltg. gn/sw Kabelbaum PWM Steuerung
0,5²
__ __
IN
gn/sw
4
0,5²
GND KL15 SH

__ OUT __

Abb. 149

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 63

13.3 RSH und PWM GW vorbereiten
Sockel RSH und PWM GW verrasten, Leitung anschließen, Buchse mit Stecker verbinden

br rt rt/sw gn/ws
0,5² 4² 0,5² 0,5²

gn
3 RSH
0,5²

F4 F3 F5
gn/sw
4
0,5²
F4 F3 F5
PWM
sw
2
__ __ 4²
IN __ __
rt 30
22
0,75² rt
1
4²
GND KL15 SH 85 86
87a

__ OUT __ __ __
87

Abb. 150
RSH und Sockel PWM GW vormontieren
1 1 RSH
2 Sicherung F4 25A
3 Sockel PWM GW
4 Schraube M5x16, Karosseriescheibe, Mutter
(5-6Nm)
2

4 3
Abb. 151

64 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

 1 1 K1-Relais
2 PWM GW

2
Abb. 152
13.4 Verlegung und Vormontage der Kabelbäume im Innenraum
Kontakte montieren
1 Montage erfolgt gemäß nachfolgender Abbil-
1
dung

u Flachsteckhülse b an:
ð Ltg. rt/sw (0,5mm²)
ð Ltg. gn/ws (0,75mm²)
ð Ltg. br (0,5mm²)
u Flachsteckhülse d an:
ð Ltg. rt (4,0mm²)
1 Kabelbaum Gebläseansteuerung aus dem Motor-
raum
d b b b
Abb. 153
Steckhülsengehäuse an Kabelbaum Gebläseansteuerung montieren
1 Ltg. rt/sw (0,5mm²)
2 Ltg. rt (4,0mm²)
3 Ltg. gn/ws (0,75mm²)
4 Ltg. br (0,5mm²)
5 4-poliges Steckhülsengehäuse
5
Ansicht leitungsseitig:

4 1
4
3 2

3 2 1
Abb. 154

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 65

RSH montieren
1 RSH vormontiert
2 Schraube M6x20, Karosseriescheibe, Winkel vor-
3
montiert (8-10Nm), vorhandenes Gewinde 3

2 1
Abb. 155
Kabelbäume verbinden und befestigen
1 1 Steckergehäuse Kabelbaum RSH
2 Steckhülsengehäuse Kabelbaum Gebläseansteue-
rung
3 Kabelbinder

2
Abb. 156
Kabelbäume verlegen
1 2 2 1 2 2 1 u Gebläsekabelbaum und Kabelbaum PWM Steuerung
1 entlang Leitungskanal 3 zur Beifahrerseite verle-
gen.
2 Kabelbinder

3 2 1
Abb. 157

66 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Flachstecker und Flachsteckhülsen montieren
u Flachstecker c an:
ð Ltg. rt (4mm²)
u Flachsteckhülse d an:
ð Ltg. sw (4,0mm²)
2 1 Ltg. rt Gebläsekabelbaum von K1/87a
Ltg. sw Gebläsekabelbaum von K1/30

d c

Abb. 158
Flachstecker und Flachsteckhülsen montieren
u Flachstecker a an:
ð Ltg. gn (0,5mm²)
u Flachsteckhülse b an:
ð Ltg. gn/sw (0,5mm²)
4 3 Ltg. gn Kabelbaum PWM Steuerung von PWM
GW/ IN
Ltg. gn/sw Kabelbaum PWM Steuerung von
a PWM GW/ OUT
b

Abb. 159
Steckergehäuse vormontieren
4 1 2-poliges Steckhülsengehäuse
2 2-poliges Steckergehäuse
Ltg. rt (4,0mm²) Gebläsekabelbaum von K1/87a
Ltg. sw (4,0mm²) Gebläsekabelbaum von K1/30
1 2 Ltg. gn (0,5mm²) Kabelbaum PWM Steuerung
von PWM GW/ IN
Ltg. gn/sw (0,5mm²) Kabelbaum PWM Steue-
rung von PWM GW/ OUT
2
1 Ansicht leitungsseitig:

3
Abb. 160
1 3 4 2

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 67

13.5 Systemschaltplan

Webasto Mazda
30
15
TT-Evo
F-Heater F-Room
X2 1 2 2 5 X1
F2 F1
gn/ws bl/rt
0,75²
A B
ge
0,5² GRs
br C D CCU
0,5²

br rt/sw 1E 1B
0,5² rt 0,5²
4²

X10
br rt/sw rt gn/ws
0,5² 0,5² 4² 0,5²
ge br
3² 0,5²
F3 F4

1 rt
4²
86 87 87a
sw
2 4²
K1 22
85 30
rt
0,75²
gn/ws br GND 15
0,5² 0,5²
rt gn
0,5² PWM 3 0,5²
GW
gn/sw
4 0,5²
br GM M
0,5² SH
gn/ws B A
0,5²

ge br gn ws sw
3² 0,5²
0740-203 F B E A C

GRr

31

Abb. 161

68 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Legende Systemschaltplan
Stecker- und Bauteilbezeichnungen vom Fahrzeug sind von Webasto frei gewählt.
Leitungsfarben können variieren.

Bauteile Fahrzeug Symbole

Abk. Bauteil Abk. Bezeichnung
F-Heater Sicherung 40A X Trennstelle
F-Room Sicherung 15A
GRs Gebläserelais
CCU Klimasteuergerät
GM Gebläsemotor
GRr Gebläseregler
0740-203 6-poliger Stecker GRr AAC (2-Zonen) Kabelfarben können variieren

Bauteile Webasto Leitungsfarben

Abk. Bauteil Abk. Farbe
A Stiftstecker Kabelbaum CLR Modul bg beige
B Buchsenstecker Kabelbaum CLR Modul bl blau
C Stiftstecker Adapterkabelbaum br braun
D Buchsenstecker Adapterkabelbaum dbl dunkelblau
E Stiftstecker Kabelbaum Plug&Play dgn dunkelgrün
F Buchsenstecker Kabelbaum Plug&Play ge gelb
CCL GW CAN CAN LIN Gateway gn grün
CL GW CAN LIN Gateway gr grau
CLR Kaltstart Modul hbl hellblau
D1 Diode hgn hellgrün
D2 Diodengruppe la lachs
F0 Zusatzsicherung Spannungsversorgung or orange
F1 Hauptsicherung Heizgerät pk pink
F2 Hauptsicherung Gebläseansteuerung Innenraum rt rot
F3 Sicherung Bedienelement sw schwarz
F4 Sicherung Gebläseansteuerung vi violett
F5 Zusatzsicherung ws weiß
HG Heizgerät TT-Evo
K1 K1-Relais
K2 K2-Relais
K3 K3-Relais
LIN GW LIN Gateway
PWM GW Pulsweitenmodulator Gateway
RSH Relaissicherungshalter Innenraum
RTD Temperatursensor
X10 Buchsenstecker Bedienelement
Y Leistungsadapter

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 69

13.6 Gebläseansteuerung
Stecker Gebläseregler demontieren
Der Luftkanal ist zur besseren Ansicht demon-
tiert.

1 6-poliger Stecker 0740-203 Gebläseregler

E C A

gn sw ws
ge br
F D B

1
Abb. 162
Leitungen lokalisieren, freilegen und vorbereiten
1 2 Alle nachfolgenden elektrischen Verbindungen
gemäß Systemschaltplan herstellen.
3
u Isolierung 3 um fzg.eigenen Kabelbaum gemäß Abb.
entfernen. Leitungen gemäß Abb. trennen.
1 Ltg. ge zum Gebläseregler/ Pin F
2 Ltg. br zum Gebläseregler/ Pin B
4 6-poliger Stecker 0740-203 Gebläseregler

4
Abb. 163
Ansicht Leitungen
1 2 1 Ltg. ge zum Gebläseregler/ Pin F
2 Ltg. ge vom Gebläserelais/ Pin C
3 Ltg. br vom Klimasteuergerät
4 Ltg. br zum Gebläseregler/ Pin B
3

4
Abb. 164

70 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Flachstecker und Flachsteckhülsen montieren
c 1 d 2 3 1 Flachstecker c an Ltg. ge zum Gebläseregler/ Pin
F
2 Flachsteckhülse d an Ltg. ge von Gebläserelais/
Pin C
b 3 Flachsteckhülse b an Ltg. br von Klimasteuerge-
rät/ Pin 1E
4 Flachstecker a an Ltg. br zum Gebläseregler/ Pin
B

4
Abb. 165
Steckergehäuse montieren
1 2 1 Ltg. ge zum Gebläseregler/ Pin F
2 Ltg. ge von Gebläserelais/ Pin C
3 Ltg. br von Klimasteuergerät/ Pin 1E
2 3 4 Ltg. br zum Gebläseregler/ Pin B
3

1 4

4
Abb. 166
Stecker Gebläseregler montieren
1 6-poliger Stecker 0740-203 Gebläseregler

1
Abb. 167

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 71

Kabelbäume verbinden
1 2 1 Ltg. ge und br / Gebläseregler
2 Ltg. ge und br / Gebläserelais und Klimasteuerge-
rät
3 Ltg. rt / K1/87a und Ltg. gn / PWM GW/ IN
4 Ltg. sw / K1/30 und Ltg. gn/sw / PWM GW/ OUT

4 3
Abb. 168
Kabelbäume verlegen
1 2 u Steckverbindung mit selbstklebendem Schaumstoff 1
umwickeln.
2 Gebläsekabelbaum und Kabelbaum PWM-Steue-
rung
1
3 Kabelbinder

3 3 3
Abb. 169

72 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

14 Elektrik Bedienelemente
14.1 Option Telestart
Halter vorbereiten
1 u Bohrung 1 vom Halter Telestart 2 auf Ø6,5 aufboh-
ren.

2
Abb. 170
Empfänger montieren
1 Einbaudokumentation Telestart beachten.

1 fzg.eigener Stehbolzen, Halter Empfänger, Bund-

mutter
2 Empfänger Telestart

2
Abb. 171
Temperatursensor montieren, nur bei T100 HTM
1 u Temperatursensor 1 mit doppelseitigem Klebeband
befestigen.

Abb. 172

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 73

Schaumstoffstreifen vorbereiten
1 u Teilabschnitte
des selbstklebenden Schaumstoffstreifen
1 gemäß Abb. erstellen.

Abb. 173
Antenne montieren
1 2 u Antenne 2 gemäß Abb. aufkleben und Antennenlei-
tung verlegen.
u Die Antennenleitung mit den Teilabschnitten des
selbstklebenden Schaumstoffes an Positionen 3 und
4 fixieren.
1 Rahmen head up display
4

3
Abb. 174
Antennenleitung verlegen
1 u Antennenleitung 1 gemäß Abb. verlegen und mit Ka-
belbinder 2 befestigen.

2
Abb. 175

74 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

14.2 Option ThermoCall
Empfänger montieren
Einbaudokumentation ThermoCall beachten.

u Empfänger 2 mit doppelseitigem Klebeband 1 befes-

tigen.

2
Abb. 176
Schaumstoffstreifen vorbereiten
u Teilabschnitte
des selbstklebenden Schaumstoffstreifen
1 gemäß Abb. erstellen.

1
Abb. 177
Antenne montieren (optional)
1 2 3 u Antenne 5 gemäß Abb. aufkleben und Antennenlei-
tung verlegen.
u Die Antennenleitung mit den Teilabschnitten des
7
selbstklebenden Schaumstoffes an Positionen 2 , 4 ,
6 und 7 fixieren.
1 Rahmen head up display
6 3 Antenne Telestart (optional)

5
Abb. 178

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 75

Antennenleitung verlegen
1 u Antennenleitung1 gemäß Abb. verlegen und mit Ka-
belbinder 2 befestigen.

2
Abb. 179

76 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

15 Abschließende Arbeiten Motorraum
Batteriekasten lose montieren
1 1 Batteriekasten
2 Schraube M8x70 vormontiert

Abb. 180
Einbauhöhe kontrollieren
1 u Prüfen,ob in Position 2 ein ausreichender Abstand er-
reicht wird. Ggfs. Batteriekasten entfernen, Befesti-
gungsschraube 4 demontieren und mit zusätzlichen
5 Unterlegscheiben 3 neu montieren.
1 Batteriekasten
4 Schraube M8x70 vormontiert
2 5 Anschlagwinkel als Prüfwerkzeug
≥2

4 4 3
Abb. 181
Abstand prüfen
Auf ausreichenden Abstand zu benachbarten
Bauteilen achten, ggfs. korrigieren.
>5

1
1 Aufnahme Kühlmittelpumpe
2 Batteriekasten

Abb. 182

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 77

Batteriekasten montieren
1 1 Schraube M8x70 vormontiert, Karosseriescheibe,
Bundmutter (25Nm)
2 fzg.eigene Schraube (25Nm)

2
Abb. 183
Anschluss an Batterie Plus
10-15Nm 4-6Nm 1 2
GEFAHR
Brandgefahr durch zu geringes Anzugsdrehmo-
ment
u Anzugsdrehmoment beachten
3 u Batterie montieren.
4
1 fzg.eigene Schraube, Batterie Plusklemme
2 Leitung rt isoliert an Batterie Plusklemme an-
schließen
3 Plus-Leitung in Wellrohr Ø10
4 fzg.eigene Bundmutter

Abb. 184
Abdeckung bearbeiten
1 u Bohrung Ø16 in Abdeckung Batterie-Plus 1 Position
2 erstellen.
u Weiteren gekennzeichneten Teilabschnitt gemäß Abb.
entfernen.

35
15

2
Abb. 185

78 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Abdeckung montieren
1 1 Abdeckung Batterie Plus
h1 Plus-Leitung in Wellrohr Ø10

h1
Abb. 186
Wellrohr befestigen
h1 1 Kabelbinder

h1

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 79

16 Abschließende Arbeiten, Kühlmittelkreislauf entlüften
16.1 Heizungsseitig
Schlauch lösen
u Schlauch lösen und Federbandschelle 1 auf dem
offenen Stutzen des T-Stücks 2 positioniert lassen.
u Schlauch noch oben in den Motorraum schwenken,
wird später zum Einfüllen des Kühlmittels benötigt.

2 1
Abb. 187
Stutzen verschließen
u Offenen Stutzen des T-Stücks 2 mit Blindverschluss 1
verschließen.

2
Abb. 188
Kühlerverschluss entfernen
1 u Kühlerverschluss 1 öffnen.
u Den Bereich um den Einfüllstutzen mit geeigneten Ma-
terial zum Auffangen von Flüssigkeiten 2 auslegen.

2
Abb. 189

80 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Einfülltrichter aufstecken
u Schlauch gemäß Abb. in den Motorraum verlegen
und geeigneten Einfülltrichter 1 aufsetzen.

Abb. 190
Kühlflüssigkeit auffüllen
Nur vom Fzg.Hersteller freigegebenes Kühlmit-
tel verwenden.

1 Einfülltrichter

Abb. 191
1 u Kühlmittel solange in den Einfülltrichter 1 vorsichtig
einfüllen, bis im Einfüllrohr 3 ein erkennbarer Kühlmit-
3 telstand erreicht ist. Dann Kühlerverschluss 2 wieder
montieren.
u Solltedas Kühlmittel nicht selbstständig aus dem Trich-
ter abfließen, Kühlmittelpumpe über Webasto Thermo
Test Diagnose für 1 s ansteuern.
2

Abb. 192

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 81

Schlauch verschließen
Einfülltrichter 2 noch nicht entfernen.

2
u Schlauch gemäß Abb. mit Schlauchklem-
me 1 verschließen.
Schlauchklemme 1 dabei so weit wie
möglich am Schlauchende vom Schlauch
C anbringen.

Abb. 193
Einfülltrichter entleeren
u Restinhaltaus Einfülltrichter 1 mit geeigneten Mitteln
entleeren und diesen dann entfernen.

Abb. 194
Schlauch verlegen
C u Schlauch wieder zum freien Stutzen des T-Stücks 1
verlegen.

1
Abb. 195

82 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

Schlauch montieren
Schlauchklemme 1 hierbei noch nicht entfer-
3 nen.

u Blindverschluss3 vom T-Stücks 2 entfernen, Öffnung

kurz mit der Hand verschließen und Schlauch sofort
montieren.
1

2 C
Abb. 196

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 83

16.2 Motorseitig
1 Schlauchklemme 1 und Kühlerverschluss 2
bleiben zu Beginn des Entlüften montiert.

Abb. 197
u 1. Webasto Thermo Test Diagnose anschließen und Diagnose (Mazda Bestell.-Nr.: 4100-77-725*) starten.
u 2. Motor zum Kühlsystem Entlüften laut MESI/MGSS warmlaufen lassen.
u 3. Bei laufendem Motor sicherstellen, dass im Innenraum warme Luft an den Lüftungsdüsen ausströmt.
u 4. Warmen Motor abstellen (Temperatur im Heizgerät min. 70°C).
u 5. Kühlmittelstand laut MESI/MGSS prüfen, ggf. nachfüllen und Kühlerverschluss 2 wieder verschließen.
u 6. Erst jetzt Schlauchklemme 1 vom Schlauch entfernen.
u 7. Kühlmittelpumpe des Heizgeräts für 99 Sec. mit Webasto Thermo Test Diagnose (Komponententest) aktivieren
und gleichzeitig den Motor erneut starten. Wichtig: Kühlmittelpumpe und Motor müssen gleichzeitig aktiviert sein.
u 8. Innerhalb der 99 Sec. im Interval zwischen Leerlauf und >2000 U/min. ändern. (siehe Diagramm)
u 9. Vor dem Abstellen des Motors folgende Fahrzeug-Innenraumeinstellungen der Klimaregulierung vornehmen:
ð Temperaturregelung auf Max. (29°C), Gebläseregler auf Stufe 3 und Luftstromregler auf Mitteldüsen
u 10. Motor AUS. Zündung AN.
u 11. Kühlmittelpumpe des Heizgeräts mittels Webasto Thermo Test Diagnose (Komponententest) für 99 Sec aktivie-
ren, aber den Motor NICHT starten.
u 12. Kühlmitteltemperatur im Heizgerät mittels Webasto Thermo Test Diagnose ablesen und monitoren.
ð Kühlmitteltemperatur im Heizgerät muss konstant abfallen.
ð Ausströmtemperatur an den Mitteldüsen im Armaturenbrett muss konstant warm bleiben.
ð Sollten die Innenraumtemperatur merklich kalt werden, und die Temperatur im Heizgerät nicht abfallen, ist noch
Luft im Heizungskreislauf. Somit müssen die Arbeitsschritte ab Punkt 6 wiederholt werden.
u 13. Wenn Punkt 12 erfüllt ist, erneut Kühlmittelstand laut MESI/MGSS prüfen, ggf. nachfüllen und Kühlerverschluss
2 wieder montieren.
Diagramm Drehzahl-Intervall
RPM 2 RPM 2 RPM 2 RPM 2 RPM 2

5sek 5sek 5sek 5sek 5sek 5sek 5sek 5sek 5sek

RPM 1 RPM 1 RPM 1 RPM 1 RPM 1 RPM 1

1.Interval 2.Interval 3.Interval 4.Interval 5.Interval

Abb. 198
RPM 1 = Leerlaufdrehzahl ; RPM 2 = Drehzahl >2000 U/min

84 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

17 Abschließende Arbeiten allgemein

Weitere Informationen finden Sie in den technischen Unterlagen des Fzg.-Herstellers (MESI).
u Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge montieren
u Armaturenbrettverkleidung erst nach Prüfung PWM GW montieren

u Alle Schlauchleitungen, Schellen sowie alle elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen
u Lose Leitungen isolieren und zurückbinden
u Heizgeräte-
und elektrische Komponenten mit Korrosionsschutzwachs (Mazda Unterboden-
schutzwachs) einsprühen Tectyl
(Wachs)

u Batterie
anschließen, dabei vorgeschriebene Maßnahmen gemäß MESI BATTERIE AUSBAU-
EN/EINBAUEN [SKYACTIV-G 2.2 oder SKYACTIV- G 2.5]“ durchführen / beachten

Nur vom Fzg.-Hersteller freigegebenes Kühlmittel verwenden.

u Kühlmittelkreislauf nach Angaben des Fzg.-Herstellers befüllen und entlüften

Weitere Informationen finden Sie in den allgemeinen Einbau- und Bedienungsanweisungen der
Webasto Komponenten.
u Telestartsender anlernen
u Einstellungen Klimabedienteil gemäß “Bedienungshinweise“ vornehmen
u Erstinbetriebnahme und Funktionsprüfung

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 85

 Spannung im Standheizbetrieb (siehe Einstellungen für den Endkunden) am Gebläsemotor prüfen. Sollwert
4,8 - 5,6V (entspricht im Fahrbetrieb ca. Stufe 3). Siehe folgende Beschreibung:

Spannungsmessung am Gebläsemotor
1 Spannungsmessung zwischen den beiden
Pins.

1 2-poliger Stecker Gebläsemotor

gn ws
B A

4,8 – 5,6V OK!

Abb. 199

Nur bei Abweichungen zum Sollwert:

Den PWM GW Wert für Duty Cycle mittels Webasto-Diagnose in Schritten von 2% verändern
(siehe nachfolgenden Abschnitt “Anpassung Gebläsedrehzahl“).

86 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

18 Anpassung Gebläsedrehzahl
Übersicht Thermo Test Diagnose
Thermo Test Diagnose, Mazda Bestell-Nr.: 4100-77-725* (Softwarestand V3.4 und höher);
kostenloses Update über: www.dealers.webasto.com; Support über Hotline: technikcenter@webasto.com

1 1 Diagnose Box
2 PWM GW
3 Stecker ws wird nicht benötigt
4 Anschluss Batterie-Pluspol
2
5 Anschluss Batterie-Minuspol
6 USB-Anschluss PC
6
3

5 4
Abb. 200
PWM GW auswählen
1 u Alle Verbindungen herstellen.
1 Webasto Thermo Test starten
2 Auswahl “IPCU. LIN/PWM-Gateway“
3 Mit “OK“ bestätigen
2

3
Abb. 201
Mögliche Fehlermeldung
u Bei Fehlermeldung “Kommunikationsfehler“ 1 die
Stromversorgung des Diagnoseadapters kurz unterbre-
chen und Programmierung PWM GW erneut starten.

1
Abb. 202

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 87

Auswahl “Freie Programmierung“
1 1 Aktivierung “Freie Programmierung“

Abb. 203
Duty cycle auswählen
1 2 Werkseinstellungen werden links angezeigt.

u Duty cycle um 2% Schritte verändern.

Rechts neuen Wert für Duty Cycle eingeben:
- für eine Drehzahlerhöhung - 2%
- für eine Drehzahlabsenkung + 2%.
u Voreinstellungen für Frequenz und Funktion nicht ver-
ändern.
1 Duty cycle 65% voreingestellt
2 Duty cycle 63% ausgewählt
3 “Programmieren“ bestätigen

3
Abb. 204
PWM GW programmieren
1 Mit “OK“ bestätigen

1
Abb. 205

88 1326847B 11.09.2019 Mazda M6

PWM GW programmieren
1 Die neuen Einstellwerte werden links angezeigt.

u Diagnose PWM GW neu auswählen.

PWM GW einbauen und Spannung (Sollwert 4,8 -
5,6V) über den Stecker Gebläsemotor erneut prüfen.
Bei Abweichungen weitere Anpassung vornehmen.

Abb. 206
Funktionsprüfung mit Oszilloskop
u Prüfzustand:
- Heizung: ON
CCU - Kühlmitteltemperatur: > 55 °C
1E - Zündung: OFF
SH

PWM U
GW

GND KL 15 0
1 2 3 4
B t1 t(ms)
GRr t2
31 Duty Cycle = t1 / t2 x 100 = 65% (oder angepasster
Wert)
Abb. 207 Frequenz = 1 / t2 = 500 Hz

Mazda M6 11.09.2019 1326847B 89

 Ident. Nr. 1326847B • 09.19 • Änderungen und Irrtümer vorbehalten • © Webasto Thermo & Comfort SE • 2019
Dies ist die Originalanweisung. Die deutsche Sprache ist verbindlich.
Sollten Sprachen fehlen, können diese angefordert werden. Die Telefonnummer des jeweiligen Landes entnehmen Sie bitte dem
Webasto Servicestellen-Faltblatt oder der Webseite Ihrer jeweiligen Webasto Landesvertretung.

Webasto Thermo & Comfort SE

Postfach 1410
82199 Gilching
Germany

Firmenadresse:
Friedrichshafener Str. 9
82205 Gilching
Germany

Technical Extranet: https://dealers.webasto.com

Nur innerhalb von Deutschland

Tel: 0395 5592 444
E-mail: technikcenter@webasto.com WWW.WEBASTO.COM

90 Mazda M6
 19 Bohrschablone Tankarmatur

Ø2

100mm

Maßstab 1:1
Größe der Druckausgabe mit Maß-
linien vergleichen.
Zulässige Toleranz maximal 2%.
Druckereinstellungen auf 'randlos'
bzw. 'Ränder' minimieren und
100% von der normalen Größe.

0 100mm
Mazda M6 11.09.2019 1326847B 91
92 Mazda M6
 20 Schablone FuelFix

A A

100mm

Maßstab 1:1
Größe der Druckausgabe mit Maß-
linien vergleichen.
Zulässige Toleranz maximal 2%.
Druckereinstellungen auf 'randlos'
bzw. 'Ränder' minimieren und
100% von der normalen Größe.

0 100mm
Mazda M6 11.09.2019 1326847B 93
94 Mazda M6
21 Bedienungshinweise Klimaautomatik

Das Heizgerät arbeitet motorunabhängig in Verbindung mit dem fzg.eigenen Heizungs- und Lüftungssys-
tem und sollte nur bei abgestelltem und kaltem Motor verwendet werden. Die Heizung wird mit Kraftstoff
aus dem Fahrzeugtank versorgt. Dadurch kann die im Kombiinstrument angezeigte maximale Reichweite
vor und nach dem Heizbetrieb abweichen. Zum Schutz der Fzg.-Batterie wird empfohlen, dass Heizgerät
nicht mehrfach hintereinander zu nutzen, ohne dass die Batterie sich im Fahrbetrieb wieder aufladen konn-
te.

Hinweis i-stop:
Die i-stop Funktion wird bei zu niedriger Batterieleistung außer Kraft gesetzt. Die Dauer zur automatischen
Abschaltung des Motors kann sich somit nach dem Standheizungsbetrieb verlängern. Dies ist keine Fehl-
funktion. In Abhängigkeit zur Fahrzeugnutzung kann es nötig sein, die Fahrzeugbatterie gelegentlich zu la-
den.

Hinweise zur Heizzeit:

Wir empfehlen die Heizzeit auf die Fahrzeit abzustimmen (Heizzeit = Fahrzeit).
Beispiel: Bei einer Fahrzeit von ca. 20 min (einfache Strecke) empfehlen wir, eine Einschaltdauer von 20
min nicht zu überschreiten.

Hinweis zur Standheizfunktion

Ihr Fahrzeug ist mit einer Innenraumvorwärmung ausgestattet. Es erfolgt keine Motorvorwärmung.

21.1 Einstellungen Klimabedienteil

Klimabedienteil Klimaautomatik
1 2
1 Das Heizgerät nur bei abgestellten oder kaltem
Motor verwenden. Es ist nicht empfehlenswert,
dass Heizgerät während der Fahrt bei warmen
Motor zu betreiben.
Vor Abstellen des Fahrzeugs sind folgende Ein-
stellungen vorzunehmen:

1 Temperatur beidseitig auf „max.“

2 Luftaustritt auf Frontscheibe

Einstellung der Gebläsedrehzahl nicht notwen-

dig, wird automatisch auf ca. 1/3 angesteuert.

Abb. 210

Mazda M6
21.2 Einbauort Sicherungen
Sicherungen im Motorraum
1 1 F2 - Hauptsicherung Innenraum 30A
2 F1 – Hauptsicherung Heizgerät 20A
3 Diagnoseanschluss Heizgerät

3 2
Abb. 211
Sicherungen im Innenraum
1 F3 - Sicherung Bedienelement 1A
2 F4 - Sicherung Gebläseansteuerung 25A

Abb. 212

Mazda M6