Projeto fotos de panes e Procedimentos no vertical

Melhorar a instruo e simulaes das emergncias durante a aula ou reviso no equipamento suspenso vertical o objetivo deste projeto . Este treinamento e simulao o fundamento d o aprendizado e tambm na manuteno dos procedimentos de emergncias. Na capacidade do paraquedista em identificar e decidir o que fazer diante das varias situaes que podem ocorrer durante a abertura. Na abertura o momento mais crtico do salto para um aluno, durante a aeronave e queda livre ele teve dois instrutores e na navegao ele vai estar absolutamente sozinho. No primeiro salto, ele ta sozinho e sem nenhuma experincia anterior, s com muita instruo e treinamento para que tudo ocorra bem se acontecer uma emergncia. J depois de formado, comum ver na internet vdeos de atletas experientes fazendo coisa muito errada neste momento muitas vezes inesperado. A manuteno da instruo e treinamento dos procedimentos de emergncia deve ser de fcil acesso para que possa ser constante. Atualmente vem sido banalizado e descartado durante o curso e a manuteno que seria uma vez a cada seis meses absolutamente no existe. Com o aumento do numero de saltos, e de atletas, a nica sada para que esse treinamento continue existindo fazer que ele seja mais acessvel, rpido e para isso tem que ser mais eficiente. Normalmente no equipamento suspenso vertical, para avaliar o do poder de deciso do aluno, o instrutor fala para o aluno imagine que no abriu ou imagine que abriu assim configura a simulao na simulao, o que totalmente condenvel em qualquer forma de ensino. Alm de no estar avaliando nada ao falar que pane, a constatao da mesma no existe pelo aluno. Fotos do velame em varias situaes so a nica sada para no a contecer simulao da simulao e para avaliar o poder de deciso do aluno . Bem como poder mostrar como fica o velame em cada uma delas. Porm no foi encontrado no mundo um material atualizado e disponvel para este fim, temos as antigas fotos do Pursuit da Sky Visual, que usei como referencia e as que uso em sala de aula at hoje e o nico material do gnero j produzido. Com os modernos meios de captura de imagem, a cpia a inimiga da criao, ou seja, as fotos que existem so cpias, o que levaram quem as fez a falncia

do oj to omerci l das mesmas. Por isso mesmo em estas el as fotos do P rsuit est o dispon eis oje em dia. Al um tinha ue fazer as fotos novas, e decidimos ue seria aqui mesmo. om as velhas fotos desenhamos o projeto e a lista do que precisaramos. Pensando nisso este projeto no teve fins comercias, mas teve custos, ento com o apoio de varias pessoas, entidade s e empresas o projeto foi viabilizado. Os principais financiadores e patrocinadores deste projeto so:

1 - O l w E col de P q edi mo, que entra com toda a parte tcnica e mo de obra para a realizao dos saltos, alm de ter sido a mentora do projeto e podemos dizer a "dona da idia de realizarmos aqui no Brasil, mais propriamente em Boituva.

2 - Confede o B ilei de P q edi mo , que patrocina o custo dos saltos e desde o princpio responsvel direta pela realizao do projeto, enviando cartas pedindo apoio de outras instituies, no que foi bem sucedida

3- Pe fo m nce De ign , que forneceu ratuitamente os velames que esto sendo utilizados

4- P ch e L bo o ie Inc, que forneceu o equipamento especial, com possibilidade de conexo de reserva tercirio, que esta sendo utilizado no projeto.

5- Ai Lof , que d o suporte na manuteno do material e na confeco de acessrios especiais.

6- Ra a

apa

t s , que forneceu capacetes de cmera para os saltos.

7- Pr issi

ais

Alex Adelmann , Costa Filho, Moyses Albertini, Paulo Assis, Rogrio Robotton,

Sandro Cisoto. sero sempre lembrados e reconhecidos pela comunidade paraquedista brasileira pelo seu brilhante trabalho que sem d vida ter uma magnitude mundial, porque o trabalho de cada um muito mais importante do que saltos ou equipamentos. Certamente as fotos sero uma ferramenta importante para todos os instrutores, porm, com as novas fotos tambm precisam ser aprimorados os procedimentos para utiliz-las.

A fim de melhorar os procedimentos apresento aqui os procedimentos que j so utilizados na utlaw Escola de Paraquedismo a muito tempo.
Pr im t uipam t susp s v rti al.

Antes de iniciar a padronizao dos procedimentos, devemos entender e tambm lembrar o j padronizado, conceito bsico da instruo de pras tr i am t s: quedismo que so os l Blocos de treinamento resumidamente a diviso da instruo do salto em quatro partes (blocos), bem como deve ser dividido o raciocnio do aluno durante o salto: 1. Aeronave 2. Queda livre 3. Abertura 4. Navegao e Pouso. Cada bloco deve ter a instruo correspondente em sala de aula e o treinamento e avaliaes so feitos em um simulador especifico: 1. Aeronave: no falso avio 2. Queda livre: no suspenso horizontal ou carrinho 3. Abertura: no equipamento suspenso vertical 4. Navegao: e Pouso com a foto da rea Cada bloco de treinamento e ligado ao outro com os 3 elos de ligao 1. Do avio para queda livre o SELA 2. Da queda livre para abertura 1mil, 2mil, 3mil, velame. 3. Da abertura para navegao Procura o aeroporto Em cada bloco, seguindo o conceito bsico da instruo ( Explicao, Demonstrao, Treinamento, Avaliao) aps o instrutor deve ter certeza que o aluno entendeu e vai fazer o pro cedimento adequado para cada situao . S depois de o aluno conhecer todas as alternativas que o poder de deciso deste aluno pode ser avaliado. Se o aluno nunca viu determinado procedimento o conceito bsico da i nstruo deve ser aplicado ( Explicao, Demonstrao, Treinamento, Avaliao).

Para entender melhor como se processa o raciocnio do aluno em emergncia , vamos ver o artigo do Prof. Carlos Alberto Ferreira Bispo , professor da Academia da Fora Area, matria fundamental para pilotos de combate :
Etapas y y y y y y pr ss isri :

Anlise e identificao da situao: Desenvolvimento de alternativas Comparao entre as alternativas Classificao dos riscos de cada alternativa Escolher a melhor alternativa Execuo e avaliao

1. Anlise e identificao da situao: *Este o fator mais determinante em nosso esporte, identificar a situao somente possvel com conhecimento prvio das possveis ou provveis situaes que podem vir acontecer. 2. Desenvolvimento de alternativas *Alternativas nesse caso igual ao conjunto de opes dos procedimentos conhecidos. So exatamente o conjunto de alternativas ou procedimentos previstos e treinados que faro a diferena entre bem executado ou no. 3. Comparao entre as alternativas *Mais uma vez a necessidade de se conhecer todos os procedimentos que vo possibilitar essa comparao entre as alternativas que vai ser a que melhor foi estudada ou a mais conhecida, lembrando que estas informaes vem da memria, sem conhecimento prvio, sem memria. 4. Classificao dos riscos de cada alternativa *O risco aqui e tentar algo novo , no reflexo do desconhecido fica inesperado,as opes so improvisar ou fazer um procedimento conhecido e treinado. 5. Escolher a melhor alternativa *Provavelmente ser o procedimento j treinado, se ele existir, certamente quanto mais treinamento maior a confiana, mais calmo o resultado. 6. Execuo e avaliao *A execuo em si deve ser feita com pacincia, muita calma, e isso s vem com muito treinamento para controlar a ansiedade de avaliar que esta tudo bem.

*A concluso desta anlise das etapas do pr ocesso decisrio, e que assim como os pilotos, cada aluno deve conhecer todas as possibilidades e treinar bem todos os procedimentos para cada uma delas, pois podem nunca ser necessrios, mas a tranqilidade de saber que est pronto para, deve ser uma constante em todos os saltos. principal o aluno saber identificar quando uma emergncia, ou quando no . No identificar uma pane certamente fatal. s simuladores existem justamente para este fim. * texto adaptado para o pra -quedismo por Pedro Hilu
Op r is alu

a essncia de todo o curso, o instrutor ter confiana de que o aluno vai decidir certo na hora critica antes de autorizar o salto. Para adquirir essa confiana o instrutor depois de ensinar deve avaliar o aluno, fazer que ele possa provar que aprendeu e que, se precisar vai decidir certo. J sabemos que a todas as instrues devem ser feitas em 4 partes: Aeronave Queda Livre Abertura Navegao e pouso. Depois da instruo o aluno deve estudar e treinar bastante, revisar a matria com o instrutor e s depois disso pode ser testado em cada uma das 4 reas das emergncias. Aeronave Queda Livre Abertura Navegao e pouso Temos que apresentar claramente uma situao de emergncia para o aluno poder praticar o poder de decidir . Ideal que a apresentao desta emergncia seja no bloco adequado. u seja, as emergncias da aeronave apenas no falso a vio; de queda livre no apenas no horizontal; e de abertura e pouso no vertical e foto da rea. A simulao da emergncia tem como objetivo testar a capacidade de deciso do aluno e tambm para aumentar a autoconfiana do aluno e do instrutor. Para que isso acontea importante que seja tratado como uma importante simulao e no um mais um exerccio. Locais adequados e ambientes favorvel so indispensveis. Emergncia na abertura: Como vimos anteriormente essa a hora mais crtica do salto, o aluno esta r sozinho e tem pouco tempo para identificar, classificar e reagir diante da emergncia. To importante quanto ter as fotos padronizadas ter o procedimento para cada uma delas igualmente padronizados.

Definimos emergncia de abertura tudo que possa aconte cer entre o acionamento do principal at o cheque funcional. Note que se o aluno no acionou o principal ele continua em queda livre e o acionamento direto do reserva pode ser considerado, no caso de punho duro ou no acha o punho do principal. Depois de o aluno ter perdido algum tempo procurando o punho do principal, o tempo de possivelmente procurar e puxar o desconector, pode ser demais em funo da altura e alta velocidade. Estimule seu aluno a achar o punho, finalizando o treinamento da queda livre com o aluno acionando um falso punho e abrindo contagem da abertura: 1 mil, 2 mil , trs mil velame. Nunca faa simulao da abertura sem falso punho.

Dividimos as fotos em trs grupos:

Fotos o rupo = V lam OK: Velame aberto, Passou no cheque visual aluno deve iniciar cheque funcional. Fotos o rupo = Pa aixa V loci a : Velame aberto, passou no cheque visual, aluno deve iniciar cheque funcional. Constatado a pane de baixa velocidade aluno deve Ini ciar procedimento de desconexo. Fotos o rupo = Pa lta V loci a : Velame no passou no cheque visual aluno deve Iniciar procedimento de desconexo sem demora, e sem funcional, a pane de alta velocidade.

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uipam to susp so v rtical (simula o a a rtura . Para que possamos testar o poder de deciso do aluno, ele tem que ter um conhecimento de todos os procedimentos e de todas as fotos, para que se ele errar, que seja no procedimento e no no reconhecimento. Se ele nunca as viu, o instrutor tem que , fora do equipamento, mostrar uma a uma, e comentar o que a pane de cada foto, e como resolver cada das 15 fotos. Sabendo que o aluno conhece cada foto, cada situao, ele esta pronto para ir para o equipamento suspenso vertical. Isso tambm pode ser feito com o vdeo das emergncias. aluno tem que demonstrar bom desempenho na situao de abertura normal com os dois Checks, bom desempenho com anormalidades, bom desempenho pane de baixa velocidade e bom desempenho pane de alta velocidade. Devemos ter em mente a necessidade de separar os problemas de abertura em alta e baixa velocidade. aluno tem que saber antes de ser avaliado sobre o tempo de reao em alta e baixa velocidade. Em alta velocidade ele est a 20 segundos do disparo do DAA, e a 25 segun dos do impacto, muito importante a conscincia dos alunos destes tempos como a manuteno do procedimento para cada uma delas. Definimos pane de alta velocidade qua ndo no existe forma retangular, no existe sustentao. Definimos pane de baixa velocidade quando o velame passou no visual, mas no passa no Check funcional. Para fazer uma de cada j temos 4 simulaes de abertura. Deve iniciar equipado com o falso equipamento com todos os punhos e com a posio de queda livre simulando o comando e dando inicio a contagem de abertura. procedimento do instrutor o mais simples possvel, ao final da contagem da abertura (1mil, 2 mil, 3 mil , velame) sem falar nada o instrutor deve colocar a foto no campo visual do aluno, iniciando com foto normal, passando por anormalidades, pane de baixa e terminando com a pane de alta velocidade. Aluno deve fazer a contagem da abertura, Check visual, Check funcional, sem qualquer estimulo do instrutor. A simulao termina quando o aluno procura o aeroporto. Em uma reviso o aluno deve desconectar no mnimo 3 vezes seguidas com perfeio em movimentos e velocidade. Qualquer simulao mal feita que exija instruo e correo, o aluno deve iniciar uma serie de simulao novamente, para que ao final ele tenha feita as 3 vez es com perfeio sem interrupes. Instrutor deve interromper a simulao em caso de erro do aluno, explicar, demonstrar e fazer e proceder com outra simulao . A avaliao no suspenso vertical termina quando o aluno reagiu bem com fotos do velame normal, com fotos em pane de baixa e alta velocidade sem erros entre os mesmos. Equipamentos suspensos em ambientes abertos so aceitveis, mas tenha a certeza que voc tem total ateno do aluno.

S o i aceitveis os segui tes procedimentos: y

Simulao da simulao, ou seja, o aluno esta simulando mentalmente que est em pane e o instrutor pede para ele simular a desconexo, neste caso um clssico exemplo da simulao da simulao e errado. No deve treinar a simulao da emergncia com o aluno equipa do pro salto, deve simular a emergncia com o falso equipamento onde o aluno pode realmente puxar os punhos. Deve estimular a manuteno da conscincia da localizao dos punhos no equipamento de salto, fazer o aluno tocar e empunhar os punhos na ordem 1, 2, 3. Simular que esta puxando p unhos ou batoques simulao da simulao. Melhor uma conversa sobre a emergncia do que uma simulao da simulao mal feita. Imagine... , quando o instrutor diz esta palavra ele esta abrindo um leque enorme de possibilidades para o aluno, que pode imaginar v rias coisas, devemos ter recursos visuais e materiais para que a simulao dependa cada vez menos da imaginao. lhar o altmetro zerado e o instrutor diz a altura est errado, ou coloca o altmetro na altura desejada ou no usa este recurso, deixando para o aluno a responsabilidade de mostrar de alguma maneira sua conscincia de altura, mas nunca provocar que o aluno faa uma leitura errada do aparelho. Cada foto tem um desenrolar padro de eventos a partir daquela situao mostrada, por isso o procedimento deve ser nico para cada foto, sem historias como evoluiu para tal coisa , ou agora aconteceu alguma coisa nova na pane. As fotos devem falar por elas mesmas, no tem necessidade de narrativas ou invenes. Dar instruo com o aluno no suspenso errado, lugar de aula na cadeira, e de simulao do que aprendeu no suspenso.

Devemos estimular o aluno: y y

y y y

Sistema 1, 2, 3 dos punhos, 1 para o principal, 2 para desconector , 3 para punho do reserva. A manuteno da conscincia da localizao dos punhos no equipamento de salto, fazer o aluno tocar e empunhar ( no puxar) os punhos na ordem 1 2 3 ajuda muito nesse processo. Ajudar o aluno a manter o foco no salto, demonstrando concentrao e falando apenas sobre o salto durante o embarque e subida do avio. Se acontecer de algum outro assunto vier a tona, o instrutor deve dar liberdade para o assunto, e em seguida, chamar a conscincia do aluno para a seqncia do salto. Incentivar a respirao mais profunda antes do salto, oxigenar sempre bom e acalma. Programar os pontos de pouso antes do embarque. Incentivar e cobrar o auto cheque do equipamento (3+3= 3 punhos + 3 tirantes)

Incentivar e cobrar a reviso das emergncias e se us procedimentos.

Outro meio da reviso dos procedimentos comprovadamente eficiente a apresentao em Power Point das emergncias que j foram padronizadas, disponibilizadas e distribudas pela confederao, que agora tem as fotos atualizadas na abertura. Tambm a tabela das emergncias pode ajudar na reviso e na linha de raciocnio do aluno. Ainda a apostila do resumo das emergncias deve sempre estar ao alcance do aluno. Todos em anexos e seus arquivos esto disponveis no site da CBPQ.

Os dias de salto so poucos, neles as horas de trabalho tambm so poucas, temos que aperfeioar e otimizar nossa atividade, sem comprometer a segurana, por isso o procedimento executado com eficincia, no s valoriza o tempo do instrutor como aumenta a segurana do aluno. Se durante o curso terico j forem feitos com estes procedimentos, quando for para revisar os mesmos, o tempo para isso vai ser bem menos, facilitando para todos. Sei que estes procedimentos padronizados podem ser diferen tes dos velhos procedimentos como os musicais: de olha a bananinha, pega bananinha, os militares, mas mesmo dentro desta padronizao existe margem para a criatividade do instrutor deixar o aprendizado mais fcil para seu aluno. Contudo, esta padronizao vem para que a essncia destes procedimentos seja aprimorada e para isso os procedimentos foram estudados, aplicados, e testados. Se o seu procedimento for muito diferente do aqui descrito, entre em contato, nos explique o porqu, o procedimento padronizado no significa ser eficiente ou eterno, sempre podemos melhorar em tudo. Por isso, sugira alguma mudana, algum item que faltou, sua opinio importante para todos.

Pedro H. Hilu.