23)454)64 ' (

76357?3<644D?47

!" # $ %& ' %&

( %% )
$ * !
" : %%" ' ;
! ;
$ ' 3< - - % ' " "" %': "= % ' >
0 - 76357?3<6477
#%%" ' - ;
@ ' ;
$ ' 3< % ' A %A ' - % % %" - % '
"= >
* "" 76357?3<6477

0 ' 74 '

! " # !
DIN EN 12561-5:2011-10

Nationales Vorwort
Dieses Dokument (EN 12561-5:2011) wurde unter Federführung der WG 20 „Kesselwagen“ (Vorsitz: AFNOR,
Frankreich) des Technischen Komitees CEN/TC 256 „Eisenbahnwesen“ (Sekretariat: DIN, Deutschland)
erarbeitet.

Das zuständige deutsche Arbeitsgremium ist der Arbeitsausschuss NA 087-00-10 AA „Güterfahrzeuge“ des
Normenausschusses Schienenfahrzeuge (FSF).

Änderungen

Gegenüber DIN EN 12561-5:2003-01 wurden folgende Änderungen vorgenommen:

a) Anpassung der Anforderungen an geänderte RIV;

b) Titel geändert;

c) vollständige redaktionelle Überarbeitung.

Frühere Ausgaben

DIN EN 12561-5: 2003-01

2
EUROPÄISCHE NORM EN 12561-5
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE Juni 2011

ICS 13.300; 45.060.20 Ersatz für EN 12561-5:2002

Deutsche Fassung

Bahnanwendungen —
Kesselwagen —
Teil 5: Gaspendeleinrichtungen für Be- und Entladung von
flüssigen Stoffen

Railway applications — Applications ferroviaires —

Tank wagons — Wagons citernes —
Part 5: Devices for vapour return while filling or emptying of Partie 5: Dispositifs de récupération de vapeur pour
liquid products remplissage ou vidange de produits liquides

Diese Europäische Norm wurde vom CEN am 3. Juni 2011 angenommen.

Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschäftsordnung zu erfüllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denen
dieser Europäischen Norm ohne jede Änderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzten Stand befindliche Listen
dieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum des CEN-CENELEC oder bei jedem CEN-
Mitglied auf Anfrage erhältlich.

Diese Europäische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Französisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache,
die von einem CEN-Mitglied in eigener Verantwortung durch Übersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Management-
Zentrum mitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen.

CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich,
Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, Österreich, Polen,
Portugal, Rumänien, Schweden, der Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschechischen Republik, Ungarn, dem Vereinigten
Königreich und Zypern.

EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG

EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION

Management-Zentrum: Avenue Marnix 17, B-1000 Brüssel

© 2011 CEN Alle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in welchem Ref. Nr. EN 12561-5:2011 D
Verfahren, sind weltweit den nationalen Mitgliedern von CEN vorbehalten.
DIN EN 12561-5:2011-10
EN 12561-5:2011 (D)

Inhalt Seite

Vorwort ................................................................................................................................................................3
Einleitung.............................................................................................................................................................4
1 Anwendungsbereich .............................................................................................................................5
2 Normative Verweisungen ......................................................................................................................5
3 Begriffe ...................................................................................................................................................5
4 Anforderungen .......................................................................................................................................6
4.1 Allgemeines............................................................................................................................................6
4.2 Mannloch ................................................................................................................................................6
4.3 Überdruckablass-Anschluss ................................................................................................................6
4.4 Sicherheitsventile ..................................................................................................................................6
4.5 Abmessungen ........................................................................................................................................6
5 Anordnung der Ausrüstung und Freiräume .......................................................................................7
Literaturhinweise ................................................................................................................................................8

Bilder

Bild 1 — Anordnung der Ausrüstung und Freiräume .................................................................................... 7

2
 DIN EN 12561-5:2011-10
EN 12561-5:2011 (D)

Vorwort
Dieses Dokument (EN 12561-5:2011) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 256 „Eisenbahnwesen“
erarbeitet, dessen Sekretariat vom DIN gehalten wird.

Diese Europäische Norm muss den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder durch Veröffentlichung
eines identischen Textes oder durch Anerkennung bis Dezember 2011, und etwaige entgegenstehende
nationale Normen müssen bis Dezember 2011 zurückgezogen werden.

Es wird auf die Möglichkeit hingewiesen, dass einige Texte dieses Dokuments Patentrechte berühren können.
CEN [und/oder CENELEC] sind nicht dafür verantwortlich, einige oder alle diesbezüglichen Patentrechte zu
identifizieren.

Dieses Dokument ersetzt EN 12561-5:2002.

Diese Europäische Normenreihe „Bahnanwendungen — Kesselwagen“ besteht aus folgenden Teilen:

 Teil 1: Kennzeichnungsschilder von Kesselwagen für die Beförderung von gefährlichen Gütern

 Teil 2: Untenliegende Entleereinrichtung für flüssige Stoffe einschließlich Gaspendelung

 Teil 3: Untenliegende Füll- und Entleereinrichtungen für unter Druck verflüssigte Gase

 Teil 4: Einrichtungen für Obenentleerung und Obenbefüllung von flüssigen Stoffen

 Teil 5: Gaspendeleinrichtungen für Be- und Entladung von flüssigen Stoffen

 Teil 6: Mannloch

 Teil 7: Arbeitsbühnen und Leitern

 Teil 8: Heizanschlüsse

Die im Rahmen dieser Überarbeitung vorgenommenen Änderungen sind redaktioneller Art, da sich der Titel
von Teil 1 geändert hat und die Verweisungen aktualisiert werden mussten.

Entsprechend der CEN/CENELEC-Geschäftsordnung sind die nationalen Normungsinstitute der folgenden

Länder gehalten, diese Europäische Norm zu übernehmen: Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland,
Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg,
Malta, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, Slowakei,
Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Ungarn, Vereinigtes Königreich und Zypern.

3
DIN EN 12561-5:2011-10
EN 12561-5:2011 (D)

Einleitung
Die in dieser Europäischen Norm festgelegte obenliegende Gaspendeleinrichtung, die Bestandteil der Füll-
und Entleereinrichtung ist, besteht aus:

 einem Überdruckablass-Anschluss, wie in diesem Teil beschrieben und hauptsächlich vor der Befüllung
zu verwenden, sowie

 einer Gaspendelleitung einschließlich Zwangsbelüftungsventil nach EN 12561-2, die hauptsächlich

während der Entleerung verwendet wird.

4
 DIN EN 12561-5:2011-10
EN 12561-5:2011 (D)

1 Anwendungsbereich
Diese Europäische Norm legt Anforderungen und Eigenschaften für die oberen Ausrüstungsteile von
Kesselwagen mit untenliegenden Entleereinrichtungen zum Transport von Stoffen des RID im flüssigen
Zustand fest. Sicherheitsfunktionen dieser Einrichtungen unterliegen den Anforderungen der RID und werden
in diesem Dokument nicht beschrieben.

Diese Europäische Norm legt die wichtigsten Abmessungen und Anordnungen der Anschlüsse fest.

Diese Norm gilt für neue Kesselwagen, die nach dem 1. Januar 2010 gebaut werden.

ANMERKUNG Um die Einschränkungen des Lademaßes in Großbritannien zu berücksichtigen, gilt diese Europäische
Norm nicht für Kesselwagen, die ausschließlich dort eingesetzt werden.

2 Normative Verweisungen
Die folgenden zitierten Dokumente sind für die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten
Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte
Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschließlich aller Änderungen).

EN 12561-2, Bahnanwendungen — Kesselwagen — Teil 2: Untenliegende Entleereinrichtung für flüssige

Stoffe einschließlich Gaspendelung

EN 12561-6, Bahnanwendungen — Kesselwagen —Teil 6: Mannloch

EN 14564, Tanks für die Beförderung gefährlicher Güter — Begriffe

EN ISO 4126-1, Sicherheitseinrichtungen gegen unzulässigen Überdruck — Teil 1: Sicherheitsventile

(ISO 4126-1:2004)

EN ISO 4126-2, Sicherheitseinrichtungen gegen unzulässigen Überdruck — Teil 2: Berstscheiben-

einrichtungen (ISO 4126-2:2003)

EN ISO 286-1, Geometrische Produktspezifikation (GPS) — ISO-Toleranzsystem für Längenmaße — Teil 1:

Grundlagen für Toleranzen, Abweichungen und Passungen (ISO 286-1:2010)

ISO 7005-1, Flansche aus Metall — Teil 1: Stahlflansche

3 Begriffe
Für die Anwendung dieses Dokuments gelten die Begriffe nach EN 14564 und die folgenden Begriffe.

3.1
Überdruckablass-Anschluss
ein Anschluss, der den Druckausgleich zwischen Kesselwagen und dem Dämpferückgewinnungsystem der
Füllstation ermöglicht, um die Emissionen an flüchtigen organischen Verbindungen herabzusetzen

5
DIN EN 12561-5:2011-10
EN 12561-5:2011 (D)

4 Anforderungen

4.1 Allgemeines

Die in dieser Europäischen Norm aufgeführten Einrichtungen müssen die Befüllung von Kesselwagen durch
ein Mannloch mit einem Füllarm ermöglichen. Der Kesselwagen muss so konstruiert sein, dass der Füllarm
beim Einführen in den Kesselwagen das Bodenventil weder berührt noch beschädigt

Wenn Kesselwagen mit Überdruckablass-Anschlüssen ausgerüstet werden, müssen sie dieser Europäischen
Norm entsprechen.

Ausrüstungen für Untenentleerung müssen EN 12561-2 entsprechen

4.2 Mannloch

Kesselwagen müssen mit einem Klappdom nach EN 12561-6 ausgerüstet sein, der sich auf dem Tankscheitel
und in der Nähe der Längsachsenmitte des Tanks befindet. Das Mannloch muss so angeordnet werden, dass
seine vertikale Projektion auf die Tanksohle nicht näher als 100 mm an einem beliebigen Teil des inneren
Bodenventils liegt.

Der Innendurchmesser des Mannlochs muss mindestens einen Nennwert von 500 mm aufweisen und seine
obere Öffnung muss in der horizontalen Ebene liegen.

Das Mannloch darf die Funktion der Gasabdichtungseinrichtung am Füllarm nicht beeinträchtigen.

4.3 Überdruckablass-Anschluss

Die Anschlussfläche des Überdruckablass-Anschlusses muss sich in einer horizontalen Ebene befinden.

Der Anschluss muss mit einem Verschluss versehen sein, mit einer Befestigungsmöglichkeit für eine Kette
oder für ein Drahtseil aus nichtrostendem Stahl. Diese Befestigungsmöglichkeit muss für den Zweck geeignet
sein und die Kette oder das Drahtseil eine möglichst geringe Länge aufweisen, um Kontakt mit der
elektrischen Freileitung zu vermeiden.

Falls durch RID gefordert, muss der Überdruckablass-Anschluss eine Flammenrückschlagsicherung haben.

4.4 Sicherheitsventile

Wenn Kesselwagen mit Druck- oder Vakuum-Sicherheitsventilen ausgerüstet sind, müssen diese den
Vorschriften und EN ISO 4126-1 entsprechen.

Wenn es durch RID vorgeschrieben ist, muss dem Sicherheitsventil eine Berstscheibe vorgeschaltet werden.
Die Berstscheibe muss EN ISO 4126-2 entsprechen

Sicherheitsventil-Baugruppen müssen auf dem Tankscheitel auf Stutzen der Nennweite DN 80 PN 10 nach
ISO 7005-1:1992 angeordnet werden.

4.5 Abmessungen

Alle Abmessungen sind in Millimeter angegeben. Falls nicht anderweitig in dieser Europäischen Norm
angegeben, gelten die Allgemeintoleranzen nach EN ISO 286-1.

6
 DIN EN 12561-5:2011-10
EN 12561-5:2011 (D)

5 Anordnung der Ausrüstung und Freiräume

Mit Ausnahme von besonderen Fällen, die zwischen Kunde und Hersteller vereinbart wurden:

 müssen die Anschlussflächen des Mannlochs und des Überdruckablass-Anschlusses vollständig

innerhalb der unten in Bild 1 dargestellten Abmessungen liegen;

 muss darüber hinaus der Überdruckablass-Anschluss in der Nähe des Mannlochs und gegenüber dem
Deckelgelenk angeordnet werden, wie in Bild 1 dargestellt.

Maße in Millimeter

Legende
1 Mannloch
2 ebene Mannloch-Oberkante
3 Freiraum für Ladearm
4 Überdruckablassanschluss
5 Öffnungswinkel des Mannlochdeckels
6 Freiraum für Füll- und Entleereinrichtungen
7 Kesselwagenmitte

Bild 1 — Anordnung der Ausrüstung und Freiräume

7
DIN EN 12561-5:2011-10
EN 12561-5:2011 (D)

Literaturhinweise

[1] EN 14025, Tanks für die Beförderung gefährlicher Güter — Drucktanks aus Metall — Auslegung und
Bau

[2] RID, Ordnung für die internationale Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter Umsetzung der
Richtlinie 2003/28/EG und 2003/29/EG der Kommission