TRATAMENTO SUPERFICIAL DUPLO

RECOMENDAES PARA TCNICOS DE FISCALIZAO

Douglas Albino Salgado Marcos Macedo de Souza

I. INTRODUO
O tratamento superficial duplo (TSD) um tipo de revestimento asfltico econmico, de baixo consumo de material primrio e energia e de execuo rpida, prestando-se a amplas condies de uso, desde o trfego leve em rodovias secundrias at o trnsito pesado e de alta velocidade. um revestimento flexvel de pequena espessura, executado por espalhamento sucessivo de ligante betuminoso e agregado. Este tipo de capa, alm de impermeabilizar o pavimento e proteger a infraestrutura do pavimento, proporciona um revestimento anti-derrapante.

II. MATERIAL BETUMINOSO

Os tanques devem ter utilizao exclusiva para cada tipo de material betuminoso e capacidade coerente com a necessidade da obra. Devem ter localizao adequada para fcil descarga das carretas transportadoras e carga dos caminhes espargidores. O ideal que as descargas sejam feitas por gravidade e o acesso at os depsitos seja permanente sob quaisquer condies climticas. Os tanques devem ficar afastados da pista, para evitar que borras sujem a pista .
Carreta Tanque Caminho Espargidor

Recomenda-se que a execuo do tratamento seja interrompida a 100m antes dos tanques e 100m depois, para evitar sujeira e para que esse espao sirva de limpa-roda.

Pista 100 m Tratamento

Pista 100 m Tratamento

1. RECEBIMENTO DE CARRETA COM MATERIAL BETUMINOSO - O fiscal, ao receber a carreta, deve observar a nota fiscal, o lacre e proceder coleta de material para ensaio. - Deve ser anotado na nota fiscal o horrio da chegada na obra. - A nota fiscal deve vir acompanhada do tquete da balana, quando da carga do material. - Aps as conferncias necessrias, encaminha-se para o escritrio a primeira via da nota e as outras duas seguem com a transportadora, devidamente assinadas pelo fiscal, ao dar recibo do material. - Os ensaios para caracterizao e inspeo no recebimento do material betuminoso utilizado sistematicamente so o de viscosidade, o de determinao de resduo e o de peneirao. - Em caso de aprovao do material, promove-se a imediata descarga com a presena do fiscal. Essa operao deve ser realizada luz do dia ou at as 17h, conforme instruo do Conselho Nacional do Petrleo (C.N.P.). Entretanto, a fiscalizao tem autonomia para autorizar a descarga a qualquer hora. - A fiscalizao dispe de cinco horas para efetuar a descarga a partir da chegada da carreta no canteiro de obras. - Caso a carreta chegue obra prximo ao final do dia e haja necessidade de pernoite, as despesas correro sem nus para o rgo. - Na impossibilidade de descarga do material devido a falta de tanque disponvel, a responsabilidade ser do empreiteiro; caso seja devido no aprovao nos ensaios de caracterizao, a responsabilidade ser do fabricante. - Na hiptese de recebimento de um carregamento sem nota fiscal, a fiscalizao deve fazer um termo de responsabilidade com todos os dados possveis. O ideal que no se receba o material sem nota fiscal, ou, mesmo, um vale. Isso vai depender de necessidade da obra. - A programao dos pedidos de material betuminoso de responsabilidade da fiscalizao, enquanto a programao de entrega do material no canteiro de obras tarefa exclusiva do empreiteiro.

III. AGREGADOS
Os agregados mais utilizados no TSD so a brita e a escria de alto forno, que devero ser analisadas para verificar se ainda esto ou no quimicamente ativas. O agregado utilizado dever ter: - constituio de partculas dura e durvel isenta de p; - ndice de abraso pelo mtodo Los Angeles 40%; - alta densidade. - porcentagem passante na peneira de n 10> 5%; D10 - ter relao 0,5. D90

Passante % 90

10 Dimetro D10 D 90

IV. EXECUO DO TSD

1. EQUIPAMENTO PARA ESPALHAMENTO DO LIGANTE - Devero existir, pelo menos, dois caminhes espargidores: um para CM-30 e outro para RR-2C. - O caminho dever estar sem vazamento algum; para isso, fora da pista, faz-se o aquecimento do material. - Os bicos da barra espargidora devero estar espargindo igualmente e ter uma angulao em torno de 30 em relao barra; para verificar a posio dos bicos utilizado um gabarito, que faz essa verificao de trs bicos. - noite, a barra espargidora dever ficar em um tanque com leo desel para evitar entupimentos. - Em operao, a barra dever estar com uma altura em relao pista de 25 cm + ou 3 cm. - Antes de iniciarem-se os banhos, deve-se verificar o funcionamento da bomba, com manmetro para controle de presso; se existe a quinta roda com tacmetro; se o compressor de ar e os maaricos esto em perfeitas condies de uso; o mesmo em relao s canetas espargidoras e ao termmetro. Ainda, so necessrias bandejas para verificao da taxa do ligante (sugesto das dimenses das bandejas: 0,32m x 0,33m x 0,01m).

Leques de Distribuio

Esquema do Gabarito

Gabarito da Verificao- Vista superior e Frontal

Para se chegar taxa de ligante adotada, deve-se levar em conta que o leque espargido depende de: - viscosidade; - presso de bomba; - temperatura; - altura de barra em relao pista; - velocidade do caminho dada pela 5 rodada. Fazendo-se constantes as outras variveis, procura-se acertar a taxa pela velocidade do caminho. Ex.: fixa-se a presso da bomba. Para cada carreta fixada a temperatura de trabalho (entre 45 e 55) e qual a funo da viscosidade SSF de recebimento; prefixa-se a altura da barra em 22 cm e regula-se os bicos em 30 com o auxilio do gabarito, porem fecham-se os 02 (dois) bicos no contguos, e, a seguir, executa-se um banho de 8,0 m (sem preocupao da velocidade e da taxa de ligante). Desse modo, pode-se medir a largura do leque espargido do bico. Isto posto, desenha-se o tringulo issceles da base medida, altura de 22 cm e ngulo oposto de 30. A seguir, plota-se os tringulos de espargimentos que fariam o cobrimento deste leque sem a superposio. Assim feito, obtm-se a correta altura da barra. 2. EQUIPAMENTO PARA ESPALHAMENTO DO AGREGADO. O equipamento normalmente utilizado o SPREADER. Como complementos tm-se os ratelos, as vassouras, as ps e os carrinhos de mo. O caminho utilizado para transporte do agregado dever ter uma peneira colocada a uns 05 cm do fundo da bscula para possibilitar a separao do p. A cada duas viagens, o caminho dever passar por um jato dgua, a fim de retirar o p depositado no fundo da bscula. 3. EXECUO PROPRIAMENTE DITA - Marcar-se a base imprimida (pode ser com cal ou corda). - Verificar se a extenso do pano compatvel com o material disponvel. - Verificar se a emulso est nas condies ideais de temperatura. - Checar o caminho espargidor. - Executar o primeiro banho (verificar se no h falhas; caso exista, corrigir com caneta). - No primeiro banho, determinar-se a taxa aplicada atravs de bandeja e balana. - A seguir, espalhar-se a primeira camada de brita (brita 1) com o Spreader e com o auxlio dos rastelos fazer-se a cobertura completa.

Se porventura, existir p, varrer-se o mesmo, retirando-o do pano e voltar a espalhar a brita. Verificar se o espalhamento foi uniforme e se existe superposio para possveis correes. Dar a primeira rolagem com rolo liso tipo Tadem ou pneumtico com presso varivel. Executar o segundo banho (observar falhas e corrigi-las). Nesse caso, tentar corrigir a taxa do ligante, se no primeiro banho a mesma no ficou como especificado. Espalhar-se a brita 0 (segunda camada). Tomar-se os mesmos cuidados da primeira camada. Verificar se no h superposio. Dar a segunda rolagem. Executar o banho diludo (50% gua + 50% da emulso). Toma-se a emulso a 50 C e faz-se a aplicao. Esse banho deve ser dado preferencialmente tarde (final do expediente). Antes de se dar a ltima passada de rolo compactador, deve-se molhar a pista. Liberar a pista de trfego.

Observao: caso o banho diludo seja dado pela manh, molhar aps seis horas decorridas, rolar e liberar a pista de trfego. 4. EMENDAS 4.1 Emenda Longitudinal - Dar o primeiro banho normalmente. - Espalhar a brita 1. - Dar o segundo banho, recuando-se leque para no haver superposio. - Espalhar a brita 2. - Dar banho diludo. - Molhar e rola. 4.2 Emenda Transversal - Colocar faixa de papel para incio do primeiro banho. - Interromper a segunda camada de agregado a 1,00 m do final da primeira camada. 4.3 Defeitos Eventuais e suas correes a. Excesso de P: proceder a lavagens com jatos dgua sucessivos em caminho basculante com caamba inclinada. O umedecimento de brita facilita o envolvimento do agregado pelo material betuminoso. b. Falha de Bico: corrigir com caneta; tem a desvantagem de ser feita sem controle. c. Superposio de brita: evitar com rastelo, p e carrinho de mo. d. Superposio de Banhos nas emendas: tomar os devidos cuidados durante a execuo. e. Exsudao: nos dias quentes, espalhar p de pedra ou areia fina nos locais afetados (com liberao de trfego). f. Panela (causada pelo trfego em base no imprimada ou com imprimao e trfego pesado): impermeabilizar a panela, executar

macadame (somente nos bordos com dreno de alvio) ou utilizar solo betume ou solo-cimento, caso a panela esteja mais para o eixo da pista. g. Chuva no tratamento: caso a perda seja grande, refazer o TSD; quando ocorrer pequena perda, corrigir no banho diludo. ENSAIOS DE LABORATRIO PARA EMULSO ASFLTICA

Basto para coleta de emulso a ser ensaiada quando do recebimento

1.VISCOSIDADE DA EMULSO Finalidade Este teste executado, para determinar o grau de fluidez de uma emulso asfltica. Vem a ser o tempo em segundos que 60 ml. De uma amostra, fluem atravs de um orifcio padro (Furol 0,169) sob condies especificadas. Procedimento 1. Ajuste o banho do viscosmetro para temperatura de ensaio. 2. Coe 100 cc de emulso atravs de peneira malha 20 dentro de um outro becker. Imerge-se este becker com emulso peneirada dentro de um recipiente com gua quente, agitando-se continuamente at que a emulso atinja a temperatura do teste. 3. Coloque a emulso dentro do tubo de viscosmetro. Agite a emulso com o prprio termmetro a, aproximadamente, uma volta por segundo, at que a emulso esteja na temperatura correta de ensaio. Especifica o RR - 1 C 30-80 RR - 2 C 100-400 RL - 1 C 20-100 Especificao RM-1C RM-2C 20-200 100-400

50 C 25 C

*Segundos Saybolt-Furol Deixe que a emulso permanea pelo menos um minuto na temperatura prfixada, retire o termmetro e use uma pipeta para retirar o excesso de emulso que ficou contido na galeria. 4. Tire a rolha que veda o orifcio padro, verificando com um cronmetro o tempo que a emulso leva para escoar em um frasco padro de 60 cc. 5. Quando o material a ser testado atingir a marca dos 60 cc, o nmero de segundos gastos para atingir o ponto, que vem a ser a viscosidade da emulso. 2. DETERMINAO DO RESDUO POR EVAPORAO Finalidade Este mtodo executado, para determinar a quantidade de material betuminoso existente em uma emulso asfltica. O mtodo no determina a quantidade de solvente. Caso queira saber a quantidade de solvente, usa-se o teste de destilao. Procedimento Pesa-se 50g de emulso previamente agitada, para a obteno de uma amostra homognea dentro de um becker previamente tarado, juntamente com um basto de vidro (para maior preciso, recomenda-se fazer trs ensaios conjuntos). Colocam-se os beckers com amostras e o basto de vidro em uma estufa por duas horas, a uma temperatura de mais ou menos 163 C. Ao trmino desse perodo, remova os beckers e agite-os vigorosamente, recolocando-os na estufa por mais de uma hora. Remova-os e deixe-os esfriar temperatura ambiente, pesando-os, a seguir, juntamente com os bastes de vidro. Clculo %de resduo = 2.(A-B) A= Peso do Becker, o basto e do resduo asfltico em gramas B = Peso do Becker + basto de vidro. RR 1 C 62 DETERMINAO (ALTERNATIVA) Mtodo Chevron 1. Em um recipiente de alumnio (um prato) previamente tarado, pesa-se 25 g de emulso asfltica previamente agitada. 2. Coloca-se o recipiente de alumnio com a emulso em uma chapa quente ou fogareiro at sua completa desidratao, o que notado pelo desaparecimento de bolhas em sua superfcie. 3. Aps a desidratao, pesa-se novamente o recipiente com o resduo. DO RR 2 C 67 RM 1 C RM 2 C 62 65 ASFLTICO RL 1 C 60 POR EVAPORAO

RESDUO

Clculo % de resduo =

W 2 W1 x 100 25

W1 = peso do recipiente W2 = peso do recipiente + resduo Observao Caso a pesagem final seja executada com material quente, acrescente 0,4% ao resultado final. Este mtodo d uma discrepncia de 0,5% menor do que o obtido por destilao. Para facilidade no campo, ao invs de 25 pode-se utilizar 100 g de emulso, sendo que o peso final obtido ser a porcentagem de asfalto existente na emulso. 3. PENEIRAO Finalidade Determinar a porcentagem de partculas de asfalto no emulsionadas que esto em suspenso na emulso asfltica e maiores que os orifcios de uma peneira de malha 20. Procedimento 1. Pesa-se uma peneira de malha 20 e um vidro de relgio. Molha-se com gua destilada e passa-se atravs dela 1000 g de emulso, mexendo-a com cuidado com a utilizao de um basto de vidro, evitando o contato do basto com a peneira. 2. Depois que verter toda a emulso atravs da peneira, lava-se essa peneira com gua, at que toda a emulso seja removida, ou seja, quando a gua sair completamente limpa. 3. Leva-se essa peneira estufa at completar a secagem, tomando-se o cuidado de coloc-la sobre o vidro de relgio previamente tarado, a fim de evitar o contato da peneira com a estufa. 4. Remove-se da estufa (vidro + peneira) e pesa-se novamente. O acrscimo de peso aps o ensaio expresso em porcentagem retida. Clculo W2 W1 10

W1 = peso da peneira + vidro W2 = peso da peneira + vidro + resduo asfltico

ENSAIO PARA RECEBIMENTO DE ASFALTO DILUDO

PONTO DE FULGOR PARA ASFALTOS DILUDOS

CM-30 CM-70

36 mnimo 38 mnimo

C C

definida como sendo a temperatura sob a qual esse material se inflama, quando se aproxima a chama. Acima dessa temperatura preciso ter cuidados especiais no aquecimento e manipulao.
Termmetro Chama de uma vela Ponto de Fulgor Quando o material aquecido inflamase na superfcie pela chama de uma vela esta temperatura o ponto de fulgor do material