ESTUDO TECNICO: INSTALAGAO DE INSTRUMENTOS OU EQUIPAMENTOS MEDIDORES DE VELOCIDADE Resolucio 146/03 alterada pela Resolugao 214/06 - CONTRAN 1-IDENTIFICAGAO DO ORGAO DE TRANSITO Razio social: DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES - DNI Estado/Municipio: RIO BRANCO / ACRE. 2. LOCALIZAGAO DA INSTALAGAO: © Local (fixo): BR 364/AC — Km 133 + 600m ® Trecho (estatico, mével ou portatil):PNV = ENTR AC-040 (INICIO DO CONTORNO RIO BRANCO) / FIM DO CONTORNO RIO BRANCO. * Sentido do fluxo fiscalizado:A para B * Faixa(s) de transito (circulagao) fiscalizada(s) (numeragao da esquerda para direita): Faixas 1 e 2 3-EQUIPAMENTO Tipo: I Fixo com mostrador de velocidade ()__Fixo sem mostrador de velocidade O Estitico O Movel O Portitit Captura de Imagem pela Dianteira — O Captura de Imagem pela Traseira Data de inicio da operagio no local/trecho:4— CARACTERISTICAS DO LOCAL/TRECHO DA VIA © Classificagio vidria (art, 60 do CTB): Rodovia — trecho: Urbano © Ne de pistas: 1 (uma) ‘* N° de faixas de transito (circulagao) no sentido fiscalizado: 2 (faixas) © Geometria: O Aclive O Declive O Plano = Curva © Trecho Urbano: Mf Sim O Nao * Fluxo veicular na pista fiscalizada (VDM): 3.590 veiculos/dia © Trinsito de pedestre: MI Sim Ml ao longo da Via Transversal a via Nao © Trinsito de ciclista: Sim mao longoda Via ll Transversal a via 0 Nao 5— VELOCIDADE 5.1 Em trecho da via com velocidade inferior 4 regulamentada no trecho anterior: 5.1.1 - Velocidade antes do inicio da fiscalizagao (kn/h): © Velocidade regulamentada: * Velocidade Praticada (85 percentil): 5.1.2 - Velocidade no inicio da fiscalizagio (km/h): © Velocidade regulamentada: Data: 5.2—Em trecho da via com velocidade igual & regulamentada no trecho anterior: © Velocidade regulamentada: $0 Km/h * Velocidade Praticada (85 percentil): 64,8 Km/h Velocidade Praticada antes do inicio da fiscalizagio: 50 Km/h © Data: 17/02 / 2011. Data:_17_/ 02 / 2011 6— N° DE ACIDENTES NO LOCAL/TRECHO DA VIA * Nos 06 meses antes do inicio da fiscalizacao: 4 acidentes. 7- POTENCIAL DE RISCO NO LOCAL/TRECHO DA VIA — Proximidade de escola; — Promidade de cruzamento / intersegdes; — Proximidade de fabrica; — Entrada e saida de veiculos préximo ao local; — Movimentagaio de pedestres ao longo e transversal a via; — Pouca visibilidade para o pedestre; — Nao exite faixa de pedestre; = Oequipamento foi implantado em curva perigosa; = Altas velocidades. © Histérico descritive das medidas de engenharia adotadas antes da instalacdo do equipamento: Nao ha, © Qutras informacées julgadas necesséria Proximo: - Escola Estadual Clinio Brando; — Cerdmica Dallas. 8 - PROJETO OU CROQUI DO LOCAL: CROQUI EM 4 EXO9 —RESPONSAVEL PELA ELABORACAO DO ESTUDO TECNICO. "Nome: _JOVANILSON FALEIRO DE FREITAS. "CREA n°.:_$777/D - GO 10- RESPONSAVEL TECNICO DO ORGAO DE TRANSITO PERANTE O CREA ‘Dif Sele Set ka Coa Fp atricule ONTT NP 2696-8 Nome: “4 soe. Semiia do Cinta “abippe. CREA n°: QI = 4B4a6c |D "Assinatura: $44 2 Data: 99. / of / Jou Obs: prose i asa, Me Pence Jaclo3 astrroda Vpite Aprdiicoe BUIOS CONTAAN , Aande © emacidade dea aca Vpisimdkicmentos da Ssapomobtideds do SA(AC-PO 1 do sempxin. ROPE «Sy Sapa Sets ts Cr Fp Matricule DNIT Ne 3686-8I a interval de Classe (Km) [Ponto Médio de Classe (Kv) [Frequéncia das Velocdades Pontuais’ Frequéncia Rlativa() Frequéncia Acamulada (6) ee [a are fe ae | oe | ToTaL [——DNIT TABULACAO DE VELOCIDADES PARA CALCULO DO 85 PERCENTIL 100,0% ese 95,0% 900%: 85,0% 80,0% 75,0% 70,0% 65,0% 60,0% 35.0% 50,0% 450%: 40.0%: 35,0% 30,0% 25.0%: 20,0% 150%: 10.0% 5.0%: 00%: . 85 percentil: 64,5 Km/h Frequéncia Acumulada de Velockdades (%) 0 5 10 15 2 25 30 35 40 45 50 55 6 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 Ponto Médio das Classes de Velocidade (knvh)DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA E TRANSPORTES DIRETORIA DE INFRAESTRUTURA RODOVIARIA COORDENAGAO GERAL DE OPERACOES RODOVIARIAS Levantamento de locais para instalacao de Equipamentos Relatério de Visita - Anexo Rio Branco ais Ko + Ceramica Dallas 364BAC1594 S; 889552128 BARREIRA ELETRONICA B: 626290.61 31/01/11 TT ~941/2010-00 @ —_TABELA1 - CARACTERIZAGAO DO TRECHO DA RODOVIA 44 PISTA Dupla 12 NUMERO DEFAIXAS PORSENTIDO (2 Faixa da Direita: 3,20m Acostamento: 3,00m 413 LARGURA DA PLATAFORMA Faixa da Esquerda: 3,20m Acostamento: 3,00m 14° ‘SEPARADOR DE FAIXA Nao existe Faixa da Direita: Boa — Acostamento: Boa iis lconpIcds PISTA DE ACOSTAMENTO oe .°' (GOA OU REGULAR OU PESSIMA) Faixa da Esquerda: Boa ~ Acostamento: Boa 16 RELEVO Ondulado 17 GEOMETRIA Plano 18 OCUPAGAO LINDEIRA Urbano 19 VisiBitiDADE Boa ~ Possui iluminagao artificial 410 | FLUXO DE VEIcULO "|3.590 veiculosidia = i VELOCIDADE REGULAMENTADA [50 Km/h (VER ANEXO | ITEM FLUXO DA PISTA FISCALIZADADEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA E TRANSPORTES DIRETORIA DE INFRAESTRUTURA RODOVIARIA COORDENAGAO GERAL DE OPERACOES RODOVIARIAS: Levantamento de locais para instalagao de Equipamentos Relatério de Visita - Anexo I-A. Km 133 + 600m Tee $: 8895521.23 TT —941/2010-00 ‘TABELA 2~ FATORES DE RISCO 2,1 |GEOMETRIA DA RODOVIA x ‘Curva perigosa no local. 2,2. | EXISTENCIA DE QUEBRA-MOLAS x 2,3 |EXISTENCIA DE ARVORES A SEREM PODADAS, | x 2,4. |EXISTENCIA DE ACESSOS OU CRUZAMENTO Entrada e cruzamento para PROXIMO AO PONTO x bairros, com existéncia de residéncias nos dois lados da via. Transversal e ao longo da 2,5. |EXISTENCIA DE TRANSITO DE PEDESTRES x vieiipekis parecas de Onbus: escola, empresas e destino para as residéncias. Transversal e ao longo da 2,6. |EXISTENCIA DE TRANSITO DE CICLISTAS x ia pels paredas de Onibus! escola, empresas e destino para as residéncias. 2,7. | EXISTENCIA DE FAIXA DE PEDESTRES x 2,6. |EXISTENCIA DE AREA CONSTRUIDA PROXIMO | x Parada de énibus, escola, ‘AQ PONTO. ‘empresas e residéncias. 2,9 [outros x ‘TABELA 3: CARACTERIZACAO DOS ACIDENTES - 2010 3.1__|Km 134,0 - Abalroamento no mesmo Sentido 13,2 Km 134,0 — Colisdo Frontal 1 3,3 Km 134,0 — Atropelamento de Animal 1 34 Km 134,0 — Saida de Pista Zl 4 TOTALDEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA E TRANSPORTES DIRETORIA DE INFRAESTRUTURA RODOVIARIA COORDENAGAO GERAL DE OPERAGOES RODOVIARIAS Levantamento de locais para instalagéo de Equipamentos Relatério Fotografico - Anexo II-B Ceramica Dallas 364BAC1594 Rio Branco/Bujari S: 8895521.23 BARREIRA ELETRONICA E: 626290.61 Tr -941/2010-00 |500 a 750m 300 a 500m + | c s | 150 a 250m rs Parada de BARREIRA F Tal Onibus | ELETRONICA Ceramica Dallas u }\ @ E al S 8895521.23 e_|@-— \ An, “5 >, (i E 626290.61 ‘a. Construir Canteiro ENTR AC-040 i FIM CONTORNO RIO BRANCO <—= Faixa 2 IN CON (INICIO CONTORNO RIO BRANCO) Fax BARREIRA F pe i FIM CONTORNO RIO BRANCO <-—= ENT AC O40 ELETRONICA\ ° s@ 16. Faixa 1 Ul I (INICIO CONTORNO RIO BRANCO) Falxa BR 364 Km 133+600m ‘S 8895532.05 E 626271.46 = ra L — a ae xO | Escola Estadual \( 1@s{ | ~_——_ Clinio Brandao Ciclovia 150 a 250m pees RREIRA 300 a 500m | + 500 a 750m - Rio Branco ETRONICA- Passelo __ - : ~~~ Km decrescente | EESTUDOS TECNICOS PARA INPLANTAGAO DE EQUIPAMENTOS ELETRONICOS REDUTORES DE VELOCIDADE das Ans ot Ra COMTRAN 1 08208) D Ni IT CROQUI DOS LOCAIS PARA A INSTALACAO Bu EQUIPAMENTO: BARREIRA ELETRONICA Km crescente Departamento Nacional de | cascsocosssmo = Infraestrutura de Transportes oes | Ropovia | Km eaanc-et-onrs i 364 |/133+600m | seasactses | s 9805521.23 | 62629081 MUNICIPIO: Rlo Branco 'SUBTRECHO DO PV: ENTR AC:049 (INICIO CONTORNO RIO BRANCO}FIM CONTORNO RIO BRANCO DESENHO REVISOES: sao2r014 ‘Aitoragéon | Data Data Nome us Tebeoira Visto ESTUDO TECNICO