INSTRUO DE NAVEGAO COM PLANILHA INSTRUO TERICA 1 - COMO LER UMA PLANILHA 2 - O QUE REGULARIDADE 3 - QUEM VENCE UM ENDURO

O 4 - O QUE POSTO DE CONTROLE (PC) 5 - COMO FUNCIONA UM ENDURO DE REGULARIDADE 6 TIPOS DE SMBOLOS 7 PILOTO COM ATRASO NO NEUTRO 8 PILOTO COM TEMPO CERTO NO NEUTRO 9 - O QUE UM LAO E COMO IDENTIFIC-LO 10 -TECNICAS DE PILOTAGEM E SEGURANA 11 - PRESERVANDO AS TRILHAS 12 - PORTEIRAS E COLCHETES 13 - TRILHAS

1 COMO LER UMA PLANILHA DE REGULARIDADE Primeiro passo temos de entender a planilha, saber as informaes que ela contm. Uma planilha est dividida em 5 campos, sendo
KM smbolo TR Obs

1,09

Vire a direita na porteira

21 02:15:35

KM - SIMBOLOGIA VELOCIDADE - TEMPO / TRECHO OBSERVAES CAMPO 1 - KM / REFERNCIA Este campo indica quilometragem da prova, a leitura desta referncia se d da seguinte forma : 1,09 = 1090 m ou 1 km e 90 metros .
KM smbolo TR Obs

1,09

CAMPO 2- SIMBOLOGIA A descrio grfica da referencia se da atravs de um desenho, denominado de smbolo ou tulipa , os ngulos destes smbolos devem retratar fielmente os ngulos reais das referencias. Este campo indica a direo a se seguir, o crculo preenchido indica a direo de onde o piloto vem e a seta indica a direo para onde o piloto vai .
KM smbolo TR Obs

CAMPO 3 - TRECHO - VELOCIDADE - DESLOCAMENTO - NEUTRO Nestes campos : os trechos so representados por V D N o numero do trecho indica a quantidade de mudanas de velocidade durante o roteiro e servem de base para programar os equipamentos de navegao eletrnicos. A letra (V) indica Velocidade mdia a seguir, para facilitar o controle de navegao horria utiliza-se velocidades medias mltiplas de 3 , o que resulta numa constante de 50 metros p/ minuto .EX : 15 , 18 , 21 , 24....
KM smbolo TR Obs

V D N

A letra (D) indica Deslocamento com um tempo pr-determinado entre uma referncia e outra, at a mudana para trecho de velocidade, este tempo sempre folgado, normalmente concedido em travessias de bairros e estradas de asfalto. EX: Deslocamento 6 minutos
KM smbolo TR Obs

10
A letra (N) indica Neutro que um tempo concedido aos pilotos a fim de reabastecer e descansar, normalmente este tempo de 45 minutos no neutro principal, podendo ser estendido conforme a necessidade da organizao .Outro tipo de Neutro com menor tempo, que varia de 2 a 15 minutos concedido durante o roteiro, normalmente logo aps uma trilha travada a fim de recolocar o piloto no seu tempo de prova .
KM smbolo TR Obs

CAMPO - 4 OBSERVAES Alerta representadas por Curecas ,que esto avisando sobre algum perigo adiante, quando o piloto deve diminuir sua velocidade e ter muita ateno para transpor aquele obstculo. 1 CURECA ATENO REDOBRADA 2 CURECAS PERIGO NA TRILHA 3 CURECAS PERIGO MORTAL MUITA ATENO
KM smbolo TR Obs

VALETA

Indicao informa a existncia de obstculos , direo , ou a necessidade de zerar o odmetro .

KM smbolo TR Obs

1,09

Zere na ponte

21 02:15:35
CAMPO - 5 TEMPO DE PROVA Este campo informa o tempo de prova desde a largada at o final da prova
KM smbolo TR Obs

02:15:35
2 - O QUE REGULARIDADE Regularidade consiste em manter sempre o cronmetro sincronizado com o tempo de prova, deve-se andar sempre na velocidade mdia, aumentando ou diminuindo sua velocidade sempre que estiver fora do tempo de prova. Regularidade possui dois tipos de navegao , uma a Geogrfica que consiste em seguir um roteiro representado por smbolos e a outra a navegao horria que acompanha a velocidade media.

3 - QUEM VENCE UM ENDURO No o piloto que chega em primeiro, mas aquele que manter a regularidade e no passar nem adiantado nem atrasado e tampouco perder nenhum PC, vencendo ento o piloto que tiver perdido o menor nmero de pontos ao final do enduro. 4 - O QUE POSTO DE CONTROLE (PC) Posto de controle so pontos escolhidos estrategicamente no roteiro de uma prova onde o piloto no sabe sua colocao, quando ser anotado o tempo de passagem e nmero de cada piloto. Existem tambm os PCs de passagem ou roteiro, que passando-se por eles vale um PC zerado, e a no passagem penalidade de 1800 pontos. Em caso de passagem com atraso perde-se 1 ponto p/segundo MAX de 900 pts Em caso de passagem adiantada perde-se 3 pontos p/segundo MAX de 600 pts Em caso de no passagem perde-se 1800 pontos por PC 5 - COMO FUNCIONA UM ENDURO DE REGULARIDADE Na largada aciona-se o cronmetro, que s ser desligado na chegada. Segue-se ento as referncias da planilha e sempre confrontando-se o cronmetro com o tempo de prova para saber se o piloto est adiantado ou atrasado. Em qualquer um dos casos deve-se corrigir a velocidade: o piloto deve passar por todos os PCs com tempo zerado, no perdendo nenhum ponto. 6 LARGADA CONTROLADA Em largadas controladas um fiscal de prova indica o momento exato de partida de cada piloto , baseado em uma lista de pilotos com horrio ideal de prova. 7 LARGADA AUTOMATICA Fica por conta de cada piloto, que tem que estar com seu relgio sincronizado com o horrio oficial da prova e calcular sua partida , este calculo , simples basta dividir o numero do piloto p/ 2 se a largada for a cada 30 segundos ou por 3 se for a cada 20 segundos e somar com o horrio de largada oficial. EX de largada de 30segundos Piloto numero 73 : 2 = 36,5 transformado p/ tempo fica 00:36:30 Hora de largada 09:00:00 do piloto 73 + 00:36:30 = 09:36:30 que ser a hora de largada

8 - TIPOS DE SMBOLOS Seta de indicao de direo margeada indica rua asfaltada.

KM

smbolo

TR Obs

KM

smbolo

TR Obs

Seta de indicao de direo no margeada indica rua de terra.

Seta de indicao de direo saindo da margeada indica final do asfalto, incio de terra.

KM

smbolo

TR Obs

KM

smbolo

TR Obs

Seta de indicao de direo entrando na margeada indica final de terra, incio de asfalto.

Seta de indicao de direo trmula irregular indica entrada ou sada de trilha.

KM

smbolo

TR Obs

OBS : O estilo de desenhos de indicaes com margens , no e definido como padro em planilha de enduro , podendo ser usado ao critrio de quem levantou o roteiro. 9 - PILOTO COM ATRASO NO NEUTRO Quando o piloto chega em um neutro de 10 minutos, com um atraso de 10 minutos ou mais, este piloto no para neste neutro, ele continua andando at que consiga recuperar seu atraso . EXEMPLO : TEMPO DE PROVA TEMPO DE CRONOMETRO TEMPO DE ATRASO TEMPO DO NEUTRO ( -- ) (=) ( -- ) (=) 01:55:51 02:05:51 00:10:00 00:10:00 00:00:00

10 - PILOTO COM TEMPO CERTO NO NEUTRO Quando o piloto chega no neutro com tempo correto ou adiantado ele deve aguardar at que seu cronmetro marque o mesmo horrio de prova para seguir adiante. 12 O QUE UM LAO E COMO IDENTIFIC-LO Lao um recurso muito usado nos enduros, onde se faz com que os pilotos passem por um mesmo lugar 2 ou 3 vezes, porm vindos de diferentes direes e nunca se cruzando, servindo para confundir quem no est atento planilha, Para se identificar um lao, verifica-se na planilha a existncia de repeties de um mesmo desenho, tipo um campo de futebol, um lago, pontes, porteiras, igrejas e muitos outros. Outra indicao de lao uma pequena seta acompanhando a indicao principal, porm vinda de uma outra direo. 13 - TECNICAS DE PILOTAGEM E SEGURANA POSSIVEIS LUGARES ONDE PODEMOS ENCONTRAR UM (PC) - No final de uma trilha travada. - Na entrada de uma trilha - Em laos (neste caso o PC poder ser duplo ou triplo) - Na entrada e na sada de trilha - Aps uma certa quilometragem, tipo entre 8 e 15 km rodados - Aps um neutro, mas s em trecho de velocidade, - Em trecho de deslocamento, somente PC de roteiro ou passagem

- PILOTO PERDIDO Caso o piloto se perca, ou se confunda em sua navegao, ele deve voltar para a ltima referncia correta, corrigir o odmetro e prosseguir novamente. Caso seu odmetro no disponha de correo, o piloto deve verificar a diferena entre seu odmetro e a referncia da planilha e ir somando com as prximas referncias at a prxima zerada. EXEMPLO : REF CORRETA KMs RODADOS P/MAIS RESULTADO DA SOMA PRXIMA REFERNCIA KMs RODADOS A MAIS RESULTADO DA SOMA 4,50 0,35 4,85 (esta e a referncia atual) 5,22 0,35 5,57

(esta e a prxima referncia)

- PILOTANDO SEM ENROSCO Preste ateno nas marcas de pneus deixadas na terra. Elas indicam o caminho a seguir. Procure as trilhas mais batidas, veja qual a dificuldade dos pilotos sua frente e escolha o melhor caminho. Trilhas em campo aberto com poucas referencias , preste ateno a sua volta procure por alguma fita de sinalizao , presas em arbustos , galhos ou pedras. Para facilitar a navegao, sinalize as mudanas de direes na planilha com uma caneta marca texto No cole no piloto da frente, pois se ele enroscar voc tambm fica. Procure levar ferramentas para pequenos reparos e peas de reposio: manetes, manicotos, parafusos, porcas, trava de corrente, arame e uma corda de uns 4 metros. - PILOTANDO COM SEGURANA No acelere sem necessidade, mantenha a mdia da planilha. Lembre-se: voc est fazendo trilha, no tirando RACHA. Tome cuidado ao sair de uma trilha e entrar numa estrada de terra ou rua asfaltada. O trnsito est aberto a qualquer veculo. Evite acidentes, ande sempre na sua mo de direo, as pessoas que esto trafegando por estas vias no sabem que voc est competindo em um enduro. Tome cuidado com animais que podem estar nas estrada de terra, comum encontrar vacas e cavalos vagando livremente por elas. Cuidado principalmente ao atravessar bairros pobres, pois existem muitas crianas pequenas nesses lugares, bem como cachorros e aves. Tirando a mo do acelerador voc pode evitar um atropelamento e muita dor de cabea.

14 - PRESERVANDO AS TRILHAS LIXO: no deixe sujeiras pelas trilhas, recolha seu lixo, leve consigo um saco plstico, ou guarde em seus bolsos, papis, pontas de cigarro, plsticos e restos quebrados de sua moto, para descartar mais tarde . 15 - PORTEIRAS E COLCHETES EM ENDURO Em provas de enduro estas porteiras ou colchetes, estaro sempre abertas, porque o piloto numero 00 que larga 30 minutos antes do piloto 01, se encarrega de abri-los, e no deve ser fechado por nenhum piloto, ficando esta tarefa por conta dos pilotos limpa trilha que saem 40 minutos aps o ultimo piloto. 16- PORTEIRAS E COLCHETES EM TRILHAS Se abrir, feche. Se encontrar aberta, feche tambm. Fazendo isso evita-se que animais destas propriedades escapem, ou outros entrem causando estragos em plantaes, e assim o proprietrio, com certeza, no fechar definitivamente aquela porteira ou colchete. 17 - TRILHAS Algumas trilhas s esto liberadas para passagem no dia do enduro, no sendo permitida seu uso em outros dias sem autorizao. Procure se informar da possibilidade de passagem com a organizao do evento.