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PRCTICA DE LABORATORIO DE PAVIMENTOS # 1 ESTABILIDAD GRANULAR

Presentado por: Basilio Restrepo Betancur. C.C. 1035831424 Camilo Arroyave Lopera. C.C. 1035830868

Ingeniera: Vanessa Senior Martes 2:00- 4:00 pm

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA FACULTAD DE MINAS INGENIERIA CIVIL 16/08/11 OBJETIVOS

Determinar la distribucin de los tamaos de las partculas de un par de muestras secas de

agregado, por separacin a travs de tamices dispuestos sucesivamente de mayor a menor abertura
Comparar mediante la grfica granulomtrica, q el material trabajado en el laboratorio se

encuentren entre las especificaciones de distribucin granulomtrica que especifica la norma para construccin de pavimentos del valle de aburra. Realizar una estabilizacin granulomtrica, utilizando como herramienta el mtodo grfico.
Analizar las caractersticas de dicho material y determinar si son adecuadas para el diseo de

una base o sub-base granular para un pavimento. PROCEDIMIENTO Se trabajara con un par de muestras granulares, el material A conformado por partculas gruesas y el material B conformado por partculas finas (Sabindose, que para el estudio de pavimentos la malla que separa finos de gruesos es la N 4). El primer paso a realizar, es pesar cada material y realizar la correspondiente granulometra haciendo uso de los distintos tamices segn sea las caractersticas del material; en el caso del material A se utilizaron los tamices de dimensiones 2, 1 , 1, , , 3/8 y n 4, sealando que el material de fondo se aadi al material B por lo cual este fue pesado nuevamente, y para el material B se utilizaron los tamices de dimensiones n 4, n 10, n 40, n 200. Dichos tamices se disponen en orden descendente. Luego para cada seccin (gruesa y fina) se agita el material hasta que se logre una distribucin en cada una de las mallas, luego se pesan el material retenido en cada tamiz. El proceso anterior se realiz con la intencin de recolectar datos para la elaboracin de curvas granulomtricas para el conjunto de ambos materiales y de esta forma hacer una comparacin con las curvas granulomtricas estandarizadas para bases y sub-bases granulares establecidas por la norma de construccin de carreteras en el valle de aburra. Dicha norma ofrece curvas con lmites superiores e inferiores por lo cual si todos los puntos de nuestra curva quedan entre los lmites establecidos nuestro material ser apto para ser utilizado como base o sub base respectivamente. Si ocurre lo contario se recurrir a utilizar algn mtodo de estabilizacin, en nuestro caso el mtodo grfico para estabilizacin granular y se determinar qu porcentaje de finos y gruesos hacen falta para estabilizar la curva y de este modo conseguir q el material sea apto para los fines mencionados. CALCULOS

Los datos obtenidos mediante la realizacin del ensayo de laboratorio, se presentan a continuacin: Peso del material A (grueso)= 4673.4 g Peso del martirial B (fino)= 2603.3 g Se obtuvieron los siguientes resultados para la distribucin en los tamices:
MATERIAL A TAMI PESO Z RETENIDO (g) 2" 0 1 1/2" 348,30 1" 605 3/4" 775 1/2" 1233,4 3/8" 896 n4 809,5

Tabla 1 y 2. Peso retenido material A y B Se presenta, el clculo de los porcentajes de error, correspondientes a la cantidad de material perdido durante el tamizado:
Porcentajes de error w material w material despus de tamizaje % error material A 4673,4 4667,2 0,13 material B 2603,3 2602,3 0,04

Tabla 3. Porcentajes de error


MATERIAL B TAMI PESO Z RETENIDO (g) n 10 844,8 n 40 1356,2 n 100 301,3 Se prosigue presentando las tablas n que muestran los rangos 200 48,6 fond o 51,4

Como puede observarse en ambos casos el porcentaje de error es mnimo, por lo cual podemos continuar con los clculos satisfactoriamente.

correspondientes a la base y sub-base granular, que permite la norma para construccin de carreteras en el valle de aburra:
SUB-BASE GRANULAR tami abertura % pasa %pasa z mm sub sub 3 76,12 100 100 2 50,8 65 100 1 25,4 45 75 3/8 9,52 30 60 n4 4,76 25 50 n 10 2 20 40 n 200 0,074 3 15

Tabla 4. Sub-base granular


BASE GRANULAR tami abertura % pasa % pasa z mm base base 1 1/2" 38,1 100 100 1" 25,4 77 94 3/4" 19,05 62 83 3/8" 9,52 43 66 n4 4,76 33 53 n 10 2 22 39 n 40 0,42 12 25 n 200 0,074 6 12

Tabla 5. Base granular Consecutivamente un anlisis granulomtrico del material A + B nos dara como resultado la siguiente tabla:

MATERIAL TOTAL abertura w %w % tamiz mm retenido retenido pasa 2" 50,8 0 0,0 100,0 1 1/2" 38,1 348,3 4,8 95,2 1" 25,4 605 8,3 86,9 3/4" 19,05 775 10,7 76,2 1/2" 12,7 1233,4 17,0 59,3 3/8" 9,52 896 12,3 46,9 n4 4,76 809,5 11,1 35,8 n 10 2 844,8 11,6 24,2 n 40 0,42 1356,2 18,7 5,5 n 100 0,15 301,3 4,1 1,4 n 200 0,074 48,6 0,7 0,7 fond o 51,4 0,7 0,0

Tabla 6. Material total Luego, nuestra curva granulomtrica tendr la siguiente forma:

Grafica 1. Curva granulomtrica Comparando nuestra curva granulomtrica, con las curvas de aceptacin para la realizacin de una base granulomtrica especificada por la norma, se obtiene:

Grafica 2. Comparacin curva granulomtrica, estndares para base Comparando nuestra curva granulomtrica, con las curvas de aceptacin para la realizacin de una sub-base granulomtrica especificada por la norma, se obtiene:

Grafica 3. Comparacin curva granulomtrica, estndares para sub-base Como se puede observar en las 2 graficas anteriores, nuestro material no se ajusta a las especificaciones dadas por la norma, por lo cual se debe proceder a realizar una estabilizacin granular, haciendo uso del mtodo grafico referenciado en el laboratorio. Despus de realizar el proceso de estabilizacin granular para la base, siguiendo los estndares de la norma y utilizando el mtodo grfico de estabilizacin, se obtienen los siguientes datos y la posterior grfica:
tamiz 2" 1 1/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" n4 n 10 n 40 n 100 n 200 fondo abertura w %w % pasa mm retenido retenido % pasa corregido 50,8 1298,4 22,8 77,2 100 38,1 395,6 7,0 70,2 98,5 25,4 689,4 12,1 58,1 96 19,05 531,9 9,4 48,7 93,5 12,7 785,9 13,8 34,9 89 9,52 419,7 7,4 27,5 85,5 4,76 368 6,5 21,1 82,5 2 557 9,8 11,3 18 0,42 411,2 7,2 4,0 4 0,15 301,3 4,1 -0,1 1 0,074 215 3,8 0,3 0,5 15,3 0,3 0,0

Tabla 7. Datos material corregido Grafica 4. Comparacin curva granulomtrica corregida, estndares para base ANALISIS DE RESULTADOS
La importancia que tiene el ajustar la granulometra de los materiales usados en el diseo de

pavimentos, reside en que toda obra debe cumplir con unas normas (en nuestro caso INVIAS o las Normas de Construccin de Pavimentos en el Valle de Aburr) y especificaciones usadas para garantizar calidades mnimas en la construccin, esto tiene implicaciones tanto econmicos como logsticas a la hora de realizar cualquier proyecto.
Despus de realizar el proceso de estabilizacin de la muestra, los resultados nos indican que

para el caso de la base, el porcentaje de gruesos que debe usarse es del 27% del total de la muestra y el porcentaje de finos es 73%. A pesar de esto, no siempre el mtodo de

estabilizacin granular es eficaz, obsrvese que nuestro suelo no puede ser material de base ni haciendo tal correccin, como se observa en la grfica 4. Sin embargo, no es vago rescatar que el mtodo da un indicio del factor econmico del trabajo a realizar; en nuestro caso habra que invertir ms en finos que en gruesos; esta situacin es positiva ya que los finos son ms econmicos. Adems una estabilizacin supone una mejor opcin que la bsqueda de fuentes para conseguir otro material. Debe contarse con una muestra representativa adecuada ya que podra modelarse mal la situacin del material disponible para utilizar. En nuestro caso se debe buscar otra fuente de material o un material diferente para elaborar la base granular. Del buen desarrollo del trabajo depende la utilidad de la utilizacin del mtodo; un alto porcentaje de error nos habra dejado insatisfechos y se repetira el ensayo para verificar que no puede estabilizarse el material para conformar la base granular, asumiendo as todas las consecuencias que esto implique (prdida de dinero y tiempo).

ERROR Se puede cometer errores durante el proceso del tamizado al perder material por un mal uso y al quedar fracciones de la muestra en las mallas. Estos factores influyen en los pesos registrados. El mal estado de los tamices al tener agujeros ms grandes de lo estipulado. Descalibracin de la bscula usada para el pesaje del material. BIBLIOGRAFIA
Norma de construccin de pavimentos en el Valle de Aburr. Norma INVAS 2-13 Motejo Fonseca, Alfonso. Ingeniera de pavimentos para carreteras.

ENSAYO Despus de realizar todos los procedimientos que conciernen a este ensayo de laboratorio, nos damos cuenta de la importancia que tiene una correcta realizacin de los mismos, donde el laboratorista y el interventor deben ceirse rgidamente a las normas estipuladas por los organismos de control de diseo de pavimentos, en nuestro caso referentes a la base y a la subbase granular de estos, ya sean las normas del INVIAS, las del manual de construccin de carreteras para el valle de aburra o la norma vigente y correspondiente para el lugar y el tipo de obra que estemos realizando. Resaltando que la funcin del laboratorista es realizar correctamente los procedimientos y arrojar resultados de los mismos, los cuales deben ser analizados por el interventor de la obra, en aras de desarrollar un diseo efectivo para la ejecucin de la misma. Lo anterior surge, de la necesidad que tiene el pas de potencializar su infraestructura vial, donde los sujetos delegados para llevar a cabo estas funciones, desvan sus miradas del beneficio pblico al beneficio personal, llevando a cabo construccin de obras, pavimentos en nuestro caso con especificaciones tcnicas desligadas totalmente de la normatividad, buscando de este modo una reduccin en los gastos de operacin y un aumento econmico personal. Quiz desconociendo que las normas, buscan realizar una labor ingenieril que cumplan con las necesidades para las cuales fue desarrollada, cumpliendo con las especificaciones de seguridad y

al ms bajo precio. Por consiguiente, si estas normas son desconocidas, en nuestro caso en particular, la base o la sub-base granular no son diseadas correctamente, pueden fallar en sus funciones bsicas, acortando la vida til del pavimento, encareciendo las labores de mantenimiento, cotizando la circulacin de los vehculos y poniendo en peligro la vida de los usuarios de la va.