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Logstica Supply Chain Transporte Multimodal Comrcio Exterior Movimentao Armazenagem Automao Embalagem

L O G S T I C A

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EMPILHADEIRAS

Logstica Supply Chain Transporte Multimodal Comrcio Exterior Movimentao Armazenagem Automao Embalagem

L O G S T I C A

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(veja na pg. 15) 
Natura e Rapido Cometa fazem parceria em Pernambuco
(Pgina 3)

O Jornal Mudou

Treinamento fundamental
AS ATRIBUIES VO MUITO ALM DO TRANSPORTE
(Pgina 24)
SALAS DE BATERIAS

Retrak e Haulotte unem empilhadeira e plataforma

(Pgina 9)

(Pgina 14)

PLATAFORMAS NIVELADORAS DE DOCA

Foto: Stock.xchng

ABC Integrated Logistics completa uma dcada

Construir e manter requerem cuidados especiais

Para que as salas de baterias atendam s necessidades de manter a produtividade permitindo que os veculos industriais eltricos operem sem paradas alguns cuidados devem ser tomados. (Pgina 10)

COMRCIO EXTERIOR

PRECISO UMA MEXIDA GERAL PARA MELHORAR

(Pgina 30)

LOGSTICA SETORIZADA

Garantia de segurana na carga e descarga

Com o uso destas plataformas, evita-se acidentes com a queda das mercadorias transportadas e reduz-se o custo da operao de carga e descarga, aumentando a produtividade. (Pgina 20)

AS EXIGNCIAS DA LOGSTICA FARMACUTICA

(Pgina 34)

Multimodal

Afinal, a empilhadeira mal conduzida pode representar riscos segurana operacional, alm de problemas de avaria dos produtos transportados, consumo excessivo de combustvel e outros. (Pgina 4)

OPERADORES LOGSTICOS

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Palavra
do Leitor

TRANSPORTE HIDROVIRIO NO BRASIL

O modal hidrovirio uma soluo logstica de transporte vivel para a economia brasileira, e que enfrenta algumas dificuldades de expanso e explorao por falta de estrutura e investimento no setor. Sabemos que a bacia fluvial brasileira bastante extensa, que precisa ser mais aproveitada, podendo vir a ser um facilitador para suprir as deficincias do modal rodovirio. Isto tambm se aplica aos portos, onde temos estruturas precrias, alguns navios de grande porte no atracam em determinados portos, inclusive no porto de Salvador, faltam investimentos em equipamentos de movimentao de carga e contineres, poucos armazns devidamente estruturados, operadores porturios e terminais operando no limite mximo em seus ptios para contineres, etc. Mas no podemos perder a esperana, o papel do transporte no desenvolvimento da economia de grande importncia. Quando no existe um bom sistema de transporte, as extenses de mercado ficam limitadas, elevando os custos de produo e impactando diretamente nos preos. Entretanto, com melhores nveis de servios, os custos ficam mais competitivos, gerando uma maior competio. medida que os servios de transportes com custos menores vo se disponibilizando, a estrutura econmica comea a assemelhar-se de uma economia desenvolvida, ou seja, contribui para o aumento da competitividade no mercado, garantindo menores preos dos produtos. Wendel Leal Coordenador de Operaes - EADI Salvador Logstica e Distribuio Envie suas opinies, sugestes e crticas para o jornal LogWeb: jornalismo@logweb.com.br

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Editorial
EQUIPAMENTOS E SERVIOS DIVERSOS
equipamentos pertinentes ao setor so destacados D iversos jornal LogWeb,e serviosneste nmero do na forma de grandes reportagens. Por exemplo, no que se refere a equipamentos, temos como destaques as empilhadeiras cujo enfoque da reportagem o treinamento dos operadores; as salas de baterias, ressaltando itens como os cuidados especiais na hora de construir e manter, alm da manuteno das baterias e dos carregadores de baterias; e as plataformas niveladores de doca, onde so abordados os tipos, os problemas gerados pela falta de uso destes equipamentos e os aspectos legais relacionados ao uso. No caso dos servios, so trs as matrias especiais. A primeira est focada nas atribuies dos operadores logsticos. A segunda, voltada para o comrcio exterior, analisa os problemas logsticos na rea e os efeitos da ampliao do comrcio com mercados no tradicionais e das visitas de autoridades estrangeiras na ampliao do mercado externo para o Brasil. A ltima envolve a logstica farmacutica: os problemas enfrentados para a contratao de frete por parte da indstria farmacutica, as obrigaes e exigncias em relao ao transporte e manuseio destes produtos. Como os nossos leitores fiis podem constatar, a cada edio buscamos apresentar sempre assuntos novos, por mais abrangente que seja o segmento de logstica. E aproveitamos para tambm convidar estes mesmos leitores a enviarem sugestes de temas a serem abordados, a indicarem cases e tambm a fazerem crticas s nossas abordagens. Como sempre destacamos, o jornal feito para e com os nossos leitores.
Wanderley G. Gonalves Editor jornalismo@logweb.com.br

CENTRO DE DISTRIBUIO

Natura e Rapido Cometa fazem parceria em Pernambuco

Natura empresa do setor de cosmticos e produtos de higiene e de perfumaria acaba de expandir seu processo logstico para o Nordeste e inaugurar um Centro de Distribuio em Jaboato dos Guararapes, PE, para atender o Recife, a Regio Metropolitana e parte do interior de Pernambuco. O responsvel pela operao do novo espao, desde o transporte dirio de produtos da fbrica em Cajamar, SP, para Pernambuco, at a separao e entrega dos pedidos das consultoras do Estado, o provedor de soluo logstica Rapido Cometa (Fone: 81 3464.5317). Para o vice-presidente da operao Brasil, Maurcio Bellora, a instalao do CD marca a continuao do projeto de expanso da logstica da Natura. Estamos descentralizando a logstica da empresa em busca da melhoria dos servios prestados e da reduo no prazo de entrega dos nossos produtos s consultoras, explica. Este o segundo CD da empresa fora de So Paulo. O primeiro foi inaugurado em outubro ltimo, em Matias Barbosa, MG, tambm para atender o Nordeste. Com a inaugurao do novo espao em Pernambuco que opera com uma equipe de mais de 80 funcionrios, em 3.000 m2 de rea, e tem capacidade para

Amrico Filho, do Rapido Cometa: novo CD gera emprego e desenvolvimento econmico para Pernambuco

120 caixas por hora o centro mineiro atender os demais estados da Regio. O projeto mais uma iniciativa da Natura para estar ainda mais prxima de seus consumidores e auxiliar no desenvolvimento da comunidade local, ressalta Bellora. Amrico Filho, diretor comercial do Rapido Cometa, destaca que essa uma parceria de mais de quatro anos com apenas o trabalho de transporte de mercadoria. Depois do desafio de montar a unidade de Matias Barbosa, conseguimos junto ao Governo do Estado os incentivos para a instalao desse CD que, alm de emprego, gera tambm desenvolvimento econmico para Pernambuco, declara.q

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Editor (MTB/SP 12068) Wanderley Gonelli Gonalves jornalismo@logweb.com.br Assistente de Redao Carol Gonalves redacao@logweb.com.br Diagramao Ftima Rosa Pereira

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Os artigos assinados e os anncios no expressam, necessariamente, a opinio do jornal.

FOTO: ARMANDO ARTONI

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EMPILHADEIRAS

Treinamento dos operadores fundamental

Afinal, a empilhadeira mal conduzida pode representar riscos segurana operacional, alm de problemas de avaria dos produtos transportados, consumo excessivo de combustvel e outros.
irigir uma empilhadeira requer ateno especial, mais ainda que um simples veculo, considerando a visibilidade, as caractersticas da mquina e a carga transportada. Por isso, o treinamento dos operadores das empilhadeiras fundamental, avalizam vrios profissionais do setor entrevistados pelo jornal LogWeb. Por exemplo, Jean Robson Baptista, da Empicamp Comrcio e Servios de Empilhadeiras (Fone: 19 3289.3712), diz que so vrios os fatores que definem a importncia do treinamento de operadores. Em minha opinio, os principais so atender legislao vigente e conscientizar os operadores sobre a importncia da segurana. Por sua vez, o gerente de psvendas da Linde Empilhadeiras (Fone: 11 3604.4772), Luiz Claudio Cintra Soncini, considera que um operador bem treinado saber tirar melhor proveito das caractersticas do equipamento que opera, alm de estar preparado para manuse-lo de forma segura, evitando, assim, custos com danos ou perda da carga ou at, em alguns casos, nus trabalhistas. Sendo assim continua

Geralmente, o cliente solicita o treinamento na aquisio de equipamentos novos

Soncini inaceitvel que um colaborador seja designado a operar uma empilhadeira sem que tenha sido treinado adequadamente. Alm disso, a empresa tem por obrigao identificar a necessidade de reciclar este treinamento para cada um de sua equipe. Neste ponto, creio que uma reciclagem pelo menos anual seja ideal, completa o gerente de ps-venda da Linde. Outro que aponta a importncia do treinamento Renato Dezen Arena, engenheiro de assistncia tcnica snior da Nacco Materials Handling Group Brasil (Fone: 11 5683.8500). O treinamento dos operadores de empilhadeiras um item extremamente importante para a NMHG Brasil, como fabricante de empilhadeiras, e deve ser considerado como prioritrio, na rea de movimentao de materiais, em qualquer empresa. Operadores treinados para operar correta e adequadamente seus equipamentos conseguem o mximo rendimento, alm de propiciar uma grande economia, ao analisarmos os custos de operao e manuteno dos mesmos. Isto ocorre porque operadores treinados recebem instrues bsicas sobre capacidade residual, estabilidade e utilizao de acessrios. Ainda de acordo com Arena, a necessidade de treinamento contnuo baseada no fato de os equipamentos de movimentao e armazenagem evolurem rapidamente, assim, o treinamento busca evitar que vcios de operao, adquiridos em equipamentos antigos, possam prejudicar o rendimento operacional, explica o engenheiro. Valentim Maia, supervisor tcnico da Retrak (Fone: 11

Falta de treinamento tambm provoca o uso indevido das funes da mquina, aumentando o custo de manuteno

6431.6464), diz que o treinamento de operadores de empilhadeiras deve visar sempre a valorizao e o desenvolvimento tcnico-profissional, buscando seu conhecimento do sistema logstico implantado e ferramentas disponveis, respeitando e praticando todas as normas de segurana existentes e agregando as necessrias para a operao do Centro de Distribuio em questo. O treinamento de operadores, em regra geral, tem seu contedo voltado para a parte tcnica operacional e o uso dos recursos das empilhadeiras. Tambm se faz necessrio agregar a este uma forte conscientizao atravs de aes, palestras e campanhas, diz Maia. Ele tambm considera importante o uso dirio de ferramentas capazes de medir a eficcia das aes e propor novas aes, se necessrias. Temos vrios tipos de treinamentos, todos com dois focos: um que prioriza a empilhadeira e seus recursos e outro que

prioriza a operao e suas necessidades. Devemos priorizar a necessidade especfica do CD em questo, familiarizando os operadores com os recursos e as limitaes das empilhadeiras disponveis para as necessidades da operao, completa o supervisor da Retrak. Para Luiz Gallo, gerente comercial da Skam Empilhadeiras Eltricas (Fone: 11 4582.6755), treinar operadores um dever e um ato de segurana. Sabemos que conscientizando os operadores de empilhadeiras muitos transtornos sero evitados. A segurana nas operaes e o uso correto das mquinas previnem acidentes e que as mquinas sejam mal utilizadas, conta. Ainda de acordo com o gerente comercial da Skam, a reciclagem dos treinamentos deve ser feita uma vez por ano em um perodo de um dia para relembrar os operadores das suas obrigaes quanto segurana, pois, na prtica, eles sabem as

funes adequadas nas manobras das empilhadeiras, mas no quesito segurana todos precisam estar sempre conscientes dos perigos que podem incorrer quando se pratica brincadeiras ou disputas a bordo de uma empilhadeira. Marcos Tausendfreund, coordenador de engenharia de servios da Still Brasil (Fone: 11 4066.8100), informa que a importncia do treinamento do operador de uma empilhadeira deve ser vista por dois aspectos importantes: a aplicao da NR11 Transporte, Movimentao, Armazenagem e Manuseio de Materiais e a necessidade de se conhecer o equipamento a ser utilizado. De acordo com ele, a necessidade de um treinamento de forma oficial imposta pela Norma, mas o procedimento e os detalhes no so nela trabalhados, permitindo uma gama de interpretaes e formas de aplicao. Um treinamento de operao em equipamentos de movimentao e armazenagem de material requer instruo sobre regras de segurana de operao e do prprio equipamento, direo defensiva e, principalmente, o correto manejo da mquina. Hoje temos usurios para diversos tipos e modelos, que se classificam diferenciadamente quanto tcnica construtiva e quanto aplicao, e isso confunde muito o usurio quando este no tem o preparo adequado. Tausendfreund tambm afirma que no mercado existem empresas de cursos para habilitao de operadores que, de maneira geral, enfocam treinamento em equipamentos contrabalanados a combusto. Estes treinamentos servem como base para operao de equipamentos eltricos, onde se necessita uma adequao, que pode ser feita pelo fabricante ou servio autorizado do equipamento. O primeiro treinamento pode ser feito por iniciativa do interessado funo/profisso de operador de empilhadeira ao contatar a Still. Porm, na maioria dos casos, o cliente empresarial solicita o treinamento na

Amaral, da Brasif: comum a ocorrncia de acidentes devido falta de habilitao

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Maia, da Retrak: treinamento deve visar a valorizao e o desenvolvimento tcnicoprofissional

aquisio de equipamentos novos. A chamada reciclagem de treinamento no obrigatria, mas em muitos casos aplicada no perodo de reavaliao mdica anual, no chamado Exame Mdico Peridico, completa o coordenador da Still.

PROBLEMAS
Sobre os problemas que podem ocorrer pela falta de treinamento dos operadores de empilhadeiras, Jos Renato da Costa Corra, supervisor rental da Bauko (Fone: 11 3693.9340), alega que o mais crtico o relacionado segurana operacional, havendo ainda os problemas de avaria dos produtos transportados, consumo excessivo de combustvel, operao inadequada, gerando danos ao equipamento, baixa produtividade e outros. De fato, na opinio de Mauricio Amaral, diretor da Brasif Rental (Fone: 0800 709.8000), um dos maiores problemas gerados envolve os acidentes. A Brasif Rental possui em sua frota mais de 1.200 equipamentos, todos com operao dos clientes. comum a ocorrncia de acidentes, quase sempre devido falta de habilitao dos operadores, problema esse que a Brasif Rental vem combatendo atravs de um programa chamado Pegue leve com o equipamento pesado, que visa treinar e conscientizar os operadores para uma melhor utilizao. Ainda segundo Amaral, outras desvantagens que a falta de treinamento provoca incluem, alm dos j citados, o uso indevido de suas funes, acarretando um maior custo de manuteno. Um operador sem treinamento pode gerar vrios problemas para a operao, como aci-

dentes com pedestres, tombamentos, queda de carga, colises, ritmo inadequado ao trabalho muito lento e danos precoces ao equipamento por uma operao, s para citar as mais importantes, completa Fabiano Fag, gerente de vendas da Clark (Fone: 19 3881.1599). Durval Farias, diretor da Commat (Fone: 21 3867.1723), tambm destaca que o principal problema com a falta de treinamento para cada tipo de empilhadeira e operao a segurana, alm do custo que o mau uso causa por problemas com acidentes, quebras de estruturas, quebra de empilhadeiras e perda de pneus. Na Commat, para nossos operadores terceirizados, procuramos aprender o que nosso parceiro faz, qual a velocidade que ele precisa para dimensionar a frota e treinar nossos operadores, explica Farias. Dovlio Ferrari, vendedor da Mapel - Manuteno, Peas, Empilhadeiras (Fone: 19 3278. 1822), lista os problemas em risco de acidentes com o prprio operador e com outras pessoas, queda da carga e at tombamento da empilhadeira. De acordo com ele, os problemas tambm esto ligados ao desconhecimento da capacidade de carga da empilhadeira, dos critrios de segurana de operao e do

Treinamento em duas categorias

1.
TREINAMENTO OPERACIONAL GENRICO Treinamento mais voltado para a segurana Trata-se daquele treinamento em que o operador recebeu a capacitao para o servio e que, segundo a legislao vigente, dever ocorrer anualmente, em forma de reciclagem. Este treinamento prov ao operador as regras bsicas de operao, habilitando-o a operar a empilhadeira com segurana. Apesar de ser considerado bsico, devido s condies que so apresentadas ao profissional qualidade dos equipamentos, ambiente de operao, presso operacional , bem como em funo do relaxamento do profissional, deve tambm ser incansavelmente reciclado e rememorado, para que traga bons resultados. comum ver operadores j experientes cometendo erros grosseiros de operao devido a diversas circunstncias, por vezes sem o seu controle, e em outros momentos por sua prpria negligncia. Tal treinamento dever capacitar, de forma simples, o operador de empilhadeira a avaliar as condies da carga, bem como a sua habilitao pessoal e do equipamento de poder manuse-la. Conceitos bsicos de equilbrio da carga, centro de gravidade da carga, velocidade segura de operao, forma de operao frente ou r, conforme as caractersticas da carga, condio e inclinao do piso e visibilidade , procedimentos bsicos de segurana e os riscos inerentes da operao, que so bastante grandes, devem ser sempre enfatizados, para que sejam bem aculturados.

2.
TREINAMENTO OPERACIONAL ESPECFICO Contedo focado no desempenho e produtividade o treinamento em que o operador de empilhadeira, j capacitado para lidar com este tipo de equipamento e carga de forma segura, recebe a orientao especfica da operao pela qual ser responsvel. Normalmente composto de um contedo que explica as caractersticas da carga a ser transportada e, tambm, proporcionando o conhecimento da rea de atuao especfica, o treinamento dever capacit-lo a desenvolver suas atividades de forma mais produtiva. Prende-se muito a proporcionar o conhecimento do fluxo dos materiais, bem como das diversas fases de produo do seu servio seja ele ligado manufatura ou logstica interna de recebimento e expedio. Este treinamento dever contemplar, ainda, aspectos particulares da operao a ser realizada, como descrio dos riscos especficos situao e locais de maior risco , explicitao das conseqncias de as atividades no atingirem o desempenho esperado em produtividade em casos de operao just-in-time, por exemplo , assim como as necessidades de cuidados com as cargas, dando-lhe a noo exata dos custos dos materiais transportados, de forma a se exigir o cuidado especfico para no danific-los.

Fonte: Tradimaq

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significado de centro de carga, o que poder levar at a acidentes em caso de operao em rampas e plataformas. Tambm preciso saber sempre se o local comporta o peso da carga mais o peso da empilhadeira. Luiz Alberto Souza de Jesus, instrutor/demonstrador da Motiva Mquinas (Fone: 71 2101.9234), tambm aponta o desconhecimento das normas de segurana na utilizao das empilhadeiras e dos limites de capacidades das empilhadeiras em funo do tipo de torre e opcionais. Os problemas que podem ocorrer so acidentes ocasionados por falta de orientao de uso correto do equipamento, podendo at mesmo comprometer a integridade fsica do operador e dos companheiros de trabalho que se encontrarem prximos ao equipamento. Tambm a falta de treinamento operacional pode prejudicar a vida til do equipamento, fazendo com que o mesmo no tenha um desempenho de acordo com o esperado. importante considerar que todo operador de mquinas com fora motriz obrigado por lei (NR11) a possuir habilitao de operador de empilhadeira. A avaliao de der Tadeu Thomazini Alves, gerente de ps-vendas da Paletrans (Fone: 16 3951.9999). Carlos Henrique Filizzola, gerente de logstica, qualidade e segurana da Tradimaq Logstica (Fone: 31 2104. 8012), distribuidora das empilhadeiras Yale em Minas Gerais, bastante didtico em sua anlise sobre os problemas que podem ocorrer pela falta de treinamento dos operadores de empilhadeiras. Para ele, o treinamento de operadores de empilhadeiras fundamental para o bom andamento da logstica interna das empresas. Visando a segurana ou a produtividade, deve ser uma atividade considerada crtica pelos gestores de operaes. Ocorre que a atividade deste profissional, apesar de ser normalmente rotineira, cercada de situaes imprevistas, que a cada momento testam sua capacidade de adaptao e flexibilidade, podendo ser dividida em duas categorias distintas, diz Filizzola (ver quadro na pgina 5).

TREINAMENTO: QUEM DEVE EFETUAR?

Sobre quem deve efetuar o treinamento a prpria empresa, o fabricante/distribuidor das empilhadeiras ou empresas especializadas em treinamento e como escolher, Baptista, da Empicamp, alerta que o primeiro treinamento deve ser feito por empresa especializada. Ela deve ser bem selecionada, no apenas pensando em habilitar o operador, j que a empresa especializada e capacitada tem a viso voltada a verificar se a pessoa est ou no apta a operar empilhadeiras, e isto pode ser verificado atravs de testes escritos e exames mdicos.

O representante da Empicamp tambm afirma que difcil encontrar uma empresa de treinamento que tenha os equipamentos disponveis com as configuraes que o cliente tem em suas dependncias, mas tambm seria pouco proveitoso dar um curso de empilhadeiras a combusto para um operador de equipamentos retrteis neste exemplo, apesar das normas de segurana serem similares, o equipamento no , o que no ensinaria o operador a utilizar baterias tracionrias e carregadores, bem como aprender sobre a dirigibilidade do equipamento. Para solucionar isto, o dono do equipamento pode ceder o mesmo para o treinamento, de forma que o operador aprenda no equipamento que utilizar. Mas importante verificar, antes, se o instrutor conhece o equipamento no qual ele treinar o operador, diz Baptista. Ele destaca ainda que as demais reciclagens podem ser feitas nas dependncias da empresa, especializando o operador no equipamento que ele opera. Neste caso, alm da segurana, importante enfatizar os itens que influenciam no rendimento do equipamento, como bateria tracionria, check-list, carregador de baterias e perifricos em geral. Para equipamentos eltricos, se possvel tambm enviar os operadores pelo menos uma vez s fbricas ou cursos de baterias tracionrias, para que se familiarizem com o equipamento e saibam como oper-lo, completa. Por sua vez, o gerente de ps-vendas da Linde afirma que os treinamentos devem iniciar-se com a contratao de empresas especializadas, isentas de vcios e aptas a transmitir os princpios bsicos de operao. Na concluso desta primeira etapa, a empresa fabricante de empilhadeiras deve ser envolvida para que apresente a seu cliente as caractersticas especficas de seu equipamento. Depois de tudo isso ainda segundo Soncini , creio ser interessante que a equipe de superviso de operao tenha capacitao suficiente para identificar possveis desvios durante a operao das mquinas, orientando seus colaboradores a seguir risca as instrues dadas anteriormente. Arena, da Nacco, tambm alega que o treinamento deve ser ministrado pre-

Gallo, da Skam: preciso conscincia dos perigos das brincadeiras a bordo da empilhadeira

ferencialmente por empresas especializadas com slido conhecimento dos equipamentos ou pelo fabricante/distribuidor das empilhadeiras. Apesar de muitas empresas terem pessoal capacitado a ministrar um treinamento para operadores, isto deve ser evitado para que vcios de operao no sejam transmitidos s novas geraes, diz o engenheiro de assistncia tcnica snior. Finalmente, para escolhermos quem dever ministrar o treinamento, devemos levar em considerao o grau de conhecimento que a instituio/treinador que o far possui dos equipamentos em questo. Normalmente, o fabricante/distribuidor seria a primeira opo e, na seqncia, instituies especializadas nesta funo, completa. Bento Gonalves Neto, gerente de filial da Retec Comrcio Servios e Representao (Fone: 34 3231.9226), afirma que, para efetuar os treinamentos, indicamos empresas especializadas e, quando no forem fabricantes ou representantes dos equipamentos, que conheam integralmente as caractersticas e funes especficas das mquinas. Na escolha do prestador de servios em treinamento devemos sempre verificar se este possui capacidade tcnica necessria, devendo tambm dispor de material e mtodo didtico que consiga alcanar o pblico alvo, transmitindo integralmente o contedo proposto. Maia, da Retrak, j considera que a escolha deve ser interna, levando sempre em considerao as duas caractersticas bsicas oferecidas por vrias empresas idneas e, tambm, por fabricantes e distribuidores, no esquecendo das necessidades especficas do CD em questo. O treinamento pode ser ministrado por diversos profissionais da rea. O Senai, por exemplo, dispe de cursos

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PROCEDIMENTOS
Diante do exposto, quais os procedimentos para treinar o operador? Corra, da Bauko, explica que fundamental a reciclagem constante dos operadores com cursos e vdeos de treinamento, priorizando os problemas mais freqentes e buscando sempre minimiz-los. A exigncia do cumprimento dos procedimentos de segurana e operacionais adotados na operao importante para gerar disciplina operacional. Alm do programa implementado pela Brasif Rental mencionado, a Brasif Mquinas oferece tambm treinamentos nas instalaes do cliente ou no Centro de Treinamento da Brasif Mquinas, incluindo uma parte terica e outra prtica, com nfase na segurana, ressalta Amaral. Fag, da Clark, diz que a sua empresa tambm disponibiliza, juntamente com todo equipamento novo, o vdeo A segurana comea em voc com 32 minutos de durao, que contempla informaes essenciais sobre Inspeo Diria, tanto visual como funcional, Instrues de Segurana e Avisos, Operao correta em Rampas e capacidade de carga. Alm disso, os distribuidores Clark oferecem cursos focando no s a segurana na operao, como, tambm, atravs de atos seguros, obter a melhor produtividade da mquina. J o diretor da Commat ressalta que este tipo de treinamento comea com a higiene pessoal e do equipamento, pois mos ou ps sujos com leo podem trazer prejuzos enormes, lembrando da importncia do operador estar ciente de sua importncia dentro da operao que participa. J tivemos casos de contratarmos um quarteto de cordas (violo) para que, no treinamento, nossos operadores entendessem como um instrumento (operador/empilhadeira) faz falta quando falha, diz Farias, lembrando, ainda, da importncia em se conhecer a parte mecnica, hidrulica e eletrnica das empilhadeiras, pois somente assim haver um bom conjunto operador/empilhadeira. J Ferrari, da Mapel, afirma que o primeiro critrio saber se o operador habilitado, se no tem problemas de viso e audio. Outros itens apontados por ele incluem: informar durante o treinamento ao operador todo critrio de operao e segurana, o que deve e o que no deve ser feito com a empilhadeira e que ele deve respeitar os critrios de segurana estabelecidos pela empresa. O operador dever saber o que deve ser feito antes de iniciar a operao e o que fazer caso constate alguma irregularidade na empilhadeira. Tambm deve saber sempre a capacidade da mquina que est operando, o peso e o tamanho da carga a ser transportada e o que centro de carga, para avaliar se a empilhadeira tem a capacidade necessria para a operao. Finalizando, o instrutor deve avaliar cada participante para

Alves, da Paletrans: operador de mquinas com fora motriz obrigado por lei a ter habilitao

Fag, da Clark: um operador sem treinamento pode gerar danos precoces ao equipamento

especficos para o treinamento de operadores de empilhadeiras, tanto eltricas como a combusto, todos certificados. Os fabricantes tambm dispem desse servio e os cursos podem ser ministrados ainda por representantes especializados as empresas que se utilizam de mquinas eltricas e desejarem cursos de operadores, podem entrar em contato com a Skam que agendaremos datas, completa Gallo, da Skam. Tausendfreund, da Still Brasil, destaca que a possibilidade dos treinamentos de operao serem ministrados por multiplicadores internos em empresas com estrutura adequada plausvel, desde que os mesmos tenham sido preparados especificamente para o fato. No entanto, o fabricante quem conhece melhor o seu produto e consegue, inclusive, melhorar a produtividade, aumentando a disponibilidade do equipamento e reduzindo, com isto, os custos de manuteno do equipamento. Na Still, o cliente, ao comprar um equipamento, pode adquirir um treinamento operacional conforme sua necessidade, completa.

ter certeza de que o que foi apresentado durante o treinamento foi entendido, completa o representante da Mapel. Entre os procedimentos para treinar o operador citados pelo instrutor da Motiva esto: ter um plano de aula, preparar material didtico, disponibilizar uma empilhadeira e uma sala de treinamento e preparar local para realizar aula prtica, alm de que, os operadores devem possuir carteira de habilitao. Tambm se deve limitar o nmero de operadores em no mximo seis. Os procedimentos envolvem apresentar ao operador todo o equipamento, incluindo a mquina propriamente dita, o carregador e a bateria, e ensinlo a utilizar os itens de segurana, simular operao com e sem carga, orientar quando necessria a manuteno preventiva e a forma correta de operao do equipamento para obter uma maior vida til e que tenha o desempenho desejado, explica Alves, da Paletrans. Filizzola, da Tradimaq, entende que os procedimentos a serem treinados devem ser os genricos e os especficos. bom lembrar que qualquer treinamento, segundo as boas prticas dos sistemas de qualidade, deve ter: contedo e carga horria compatveis; equilbrio entre teoria e prtica; linguagem adequada; tcnicas de ensino mais pragmticas, de forma a apresentar ludicamente situaes do dia-a-dia do operador com ilustraes, fotos, filmes e desenhos; avaliao dos treinandos pelo instrutor; avaliao do treinamento e do instrutor por parte dos alunos; registro formal com assinatura dos participantes e do instrutor; e avaliao da aderncia do treinamento por parte dos superiores depois da realizao do treinamento verificao da eficcia. q

Baptista, da Empicamp: o primeiro treinamento deve ser feito por empresa especializada

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Agenda
Julho 2007 Feiras
Alitech 1 Feira dos Fornecedores e Tecnologia para a Indstria de Alimentao Perodo: 3 a 6 de julho Local: Lajeado RS Realizao: EFEP Informaes: www.efep.com.br efep@efep.com.br Fone: (51) 3357.3131 Gourmet & Cia. 7 Feira de Tecnologia, Equipamentos, Alimentos e Bebidas para Bares, Restaurantes, Hotis e Similares Perodo: 9 a 12 de julho Local: Pinhais RS Realizao: Fispal Informaes: www.diretriz.com.br diretriz@diretriz.com.br Fone: (41) 3075.1100 Agrishow Semi-rido Perodo: 10 a 14 de julho Local: Petrolina - PE Realizao: Publi Informaes: www.agrishow.com.br adm@agrishow.com.br Fone: (11) 5591.6326 Fispal Food Service2007 23 Feira Internacional de Produtos e Servios para Alimentao Fora do Lar Perodo: 23 a 26 de julho Local: So Paulo SP Realizao: Fispal Informaes: www.fispal.com telemarketing@fispal.com Fone: (11) 5694.2666 Fipan2007 13 Feira Internacional de Panificao, Confeitaria e do Varejo independente de Alimentos Perodo: 24 a 28 de julho Local: So Paulo SP Realizao: Associao dos Industriais de Panificao e Confeitaria de So Paulo Informaes: www.fipan.com.br fipan@fipan.com.br Fone: (11) 3291.3700 Expoportos2007 4 Feira de Logstica e Comrcio Exterior Perodo: 31 de julho a 2 de agosto Local: Serra - MS Realizao: Rota Service Informaes: www.rotaeventos.com.br rotaeventos@rotaeventos.com.br Fone: (27) 3319.8110

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PARCERIA

Cursos
Metodologia Prtica para Dimensionamento de Estoques - MPDE Perodo: 3 e 4 de julho Local: So Paulo SP Realizao: IMAM Informaes: www.imam.com.br imam@imam.com.br Fone: (11) 5575.1400 Curso de Extenso de Logstica Empresarial nfase em Transportes, Gerenciando a Cadeia de Suprimentos (Supply Chain) Perodo: 4, 11, 18 e 25 de julho Local: So Paulo SP Realizao: Ceteal Informaes: www.ceteal.com.br ceteal@ceteal.com.br Fone: (11) 5581.7326 Introduo ao Cdigo de Barras e Identificao (Curso Gratuito) Perodo: 16 de julho Local: So Paulo Realizao: GS1 Brasil Informaes: www.gs1brasil.org.br automacao@gs1brasil.org.br Fone: (11) 3068.6229 Logstica em Armazns Refrigerados Cadeia do Frio Perodo: 16 de julho Local: So Paulo SP Realizao: Tigerlog Informaes: www.tigerlog.com.br contato@tigerlog.com.br Fone: (11) 6694.1391 Misso Tcnica Internacional MBA Logstica Perodo: 16 a 20 de julho Realizao: CEL - Coppead/RFRJ Informaes: www.centrodelogistica.com.br cel@coppead.ufrj.br Fone: (21) 2598.9812 Formao de Custos de Armazns com Excel Perodo: 31 de julho Local: Campinas SP Realizao: Cebralog Informaes: www.cebralog.com/agenda.php lognet@cebralog.com Fone: (19) 3289.4181 No portal www.logweb.com.br, em Agenda, esto informaes completas sobre os diversos eventos do setor a serem realizados durante o ano de 2007.

Retrak e Haulotte unem empilhadeira e plataforma elevatria

Retrak (Fone: 11 6431. 6464), do segmento de locao de empilhadeiras, e a Haulotte Group (Fone: 11 4208.4206), fabricante europia de plataformas elevatrias, acabam de fechar parceria. De acordo com Miguel B. Almeida, responsvel pela diviso plataformas da Retrak, a parceria se deu em considerao crescente solicitao de alguns clientes de empilhadeiras por plataformas. Por isso, agregamos um novo produto e atendemos a uma necessidade de mercado, j que os atuais locadores de plataformas focam, principalmente, empresas de engenharia, empreiteiras, etc, conta. A Retrak tem como foco principal atender demanda na indstria e no comrcio, segmentos que representam

mais de 80% do seu faturamento. O esprito jovem e empreendedor dos dirigentes da Retrak, a viso de futuro e o vislumbre de

novos mercados fizeram com que ela abrisse seu leque de produtos, aproveitando o know-how adquirido com a locao de empilhadeiras e entrasse no novo e crescente mercado de locao de plataformas elevatrias, avalia Angel Maestro, diretor geral da Haulotte. Segundo ele, a frota de plataformas elevatrias no mercado brasileiro, apesar de em franco crescimento, ainda muito pequena se comparada a de outros pases e ao potencial do mercado local. A abertura do segmento de locao de plataformas elevatrias por uma empresa de prestgio reconhecido no mercado aportar ao mercado nacional, carente de plataformas elevatrias, uma grande opo em termos de disponibilizao destes equipamentos, declara.

Com a parceria, que Maestro, da Haulotte, chama de relao simbitica na qual ambas as empresas obtm ganhos , a Retrak, destaca Almeida, se fortalece, agregando um novo produto em uma atividade semelhante, utilizando a mesma equipe de vendas, manuteno, etc. Para a Haulotte, a parceria significa que ter um forte locador de equipamentos em So Paulo, que a ajudar a desenvolver a marca no Brasil, complementa o representante da Retrak. Ele aproveita para revelar que um dos motivos da escolha do parceiro que a Haulotte tem mostrado no Brasil uma poltica bastante agressiva, principalmente com prazos de entrega, a fim de atender crescente demanda por este tipo de produto. q

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SALAS DE BATERIAS

FATORES A SEREM CONSIDERADOS

Sobre os fatores a serem analisados na hora de construir a sala de baterias, Novaes, da Aesa, destaca que devemos considerar o ponto na planta onde a sala ser construda. Ele diz que a distncia entre o ponto de maior fluxo das empilhadeiras e a sala de baterias no deve ser muito grande: quanto mais prxima da operao for a sala, menor ser o tempo da troca de uma bateria sem carga e maior ser a disponibilidade da empilhadeira. Outro benefcio importante a autonomia da bateria, que no perder sua carga pelo fato de o equipamento no trafegar grande distncia da sala ao local da operao. Construir a sala de baterias em layout plano e no mesmo andar de operao das empilhadeiras garante uma maior segurana no deslocamento dos equipamentos at a sala e contribui para aumentar a autonomia de trabalho dos equipamentos. Outro fator importante a segurana: uma sala de baterias no pode, em hiptese alguma, ser construda em local fechado, sem ventilao, com p direito baixo e desprotegida das intempries naturais. Baterias produzem gases e estes, encapsulados em ambiente fechado, so prejudiciais sade, ensina o supervisor de logstica e ps-venda da Aesa. Ele tambm destaca que mesmo construda em condies corretas para que os gases produzidos pelas baterias se dissipem no ambiente, ideal que a sala tenha um sistema de exausto elico ou eltrico que canalize mais rapidamente os gases para a rea externa da planta coberta. A rede eltrica dever, tambm, estar preparada para receber os carregadores de baterias, normalmente trifsicos, em tenso de 220 a 440 V. Qualquer deficincia na tenso eltrica dos carregadores prejudicar a carga das baterias e, conseqentemente, sua autonomia de trabalho, complementa Novaes. Pegoretti e Bitencourt, da Moura, apontam fatores parecidos: localizao prxima ao maior fluxo de trabalho das empilhadeiras e uma boa ventilao natural, alm de que preciso ter uma rea mnima suficiente para conter todos os requisitos necessrios para movimentao, manuteno, limpeza das baterias, equipamentos de trabalho dirio e de proteo individual e prever possveis ampliaes futuras. A estes, Cunha, da Allbat, acrescenta sistema de carga e destinao adequada dos resduos lquidos.

Construir e manter requerem cuidados especiais

Para que as salas de baterias atendam s necessidades de manter a produtividade nas reas de movimentao e armazenagem de materiais permitindo que os veculos industriais eltricos operem sem paradas alguns cuidados devem ser tomados no seu planejamento e operao.
undamentais onde operam veculos industriais eltricos, as salas de baterias se tornam parte fundamental das plantas das empresas dos mais diversos segmentos e setores. Mas, quando optar pela construo de uma sala de baterias? Ora, parece bvio que o primeiro fator determinante para se ter uma sala de baterias na planta a quantidade de equipamentos em operao e a carga/hora de trabalho destes equipamentos. Quando temos at trs equipamentos em operao em apenas um turno, comum o prprio operador treinado responsabilizar-se pela troca e carga das baterias. Mas, com uma frota significante mais de cinco empilhadeiras eltricas trabalhando em trs turnos, intervalos de troca cada vez menores e em mdia trs baterias por equipamento, necessrio um local adequado que disponha de todo ferramental e suporte, como em um pit-stop. Isso agiliza a troca das baterias, aumenta a disponibilidade dos equipamentos e permite um controle da carga, alm da manuteno preventiva e corretiva das baterias e carregadores. A avaliao de Alberto Santos Novaes, supervisor de logstica e ps-venda da Aesa Empilhadeiras (Fone: 11 3488.1466). Com relao quantidade de baterias utilizadas como fator bsico para a construo da sala de baterias concordam Sandro Luis Ravazi, gerente comercial da Newpower Sistemas de Energia Baterias Fulguris (Fone: 11 6413.5604), Edmilson Anjos Ferreira, diretor, e Antonio Donizetti Mazzetti, gerente comercial, ambos da Matrac Cosita de uma operao rpida e confivel de substituio de bancos de baterias, alm da condio de armazenamento e manuteno adequada das baterias. A sala de baterias fundamental quando houver a necessidade de concentrao e controles em um nico espao do manuseio, carga e manuteno de baterias, dedicando ateno necessria a um bem de alto valor agregado bateria tracionria , oferecendo condies adequadas de segurana, de limpeza, de fluxo de movimentao, de higienizao e de exausto, refletindo em aumento de produtividade e melhoria de processo, evitando condies extremas de trabalho, explica, por sua vez, Carlos Alberto Alves Fonseca, gerente geral da Easytec Indstria e Comrcio (Fone: 21 2683.2483). Por ltimo, quanto a este aspecto, Simei Trindade de vila, desenhista/projetista da Saturnia Sistemas Energia (Fone: 15 3235.8136), acrescenta aos itens j citados: a logstica da empresa, a localizao e a limitao para estabelecer-se a sala de carga.

Uma sala de baterias no pode ser construda em local fechado, sem ventilao e desprotegida das intempries naturais

mrcio e Servio (Fone: 11 6905.4108), Ivan Pegoretti, chefe de departamento tcnico, e Marcelo Mota de Bitencourt, gerente de vendas, estes dois da Acumuladores Moura (Fone: 81 2121.1653). Porm, para Ravazi, a sala se faz necessria quando a quantidade de baterias for maior do que 10 peas, enquanto que os representantes da Moura afirmam que se faz necessria a construo de uma sala de baterias sempre que a mquina utilizar mais que uma bateria. Alm disto, Pegoretti e Bitencourt apontam dois outros fatores que justificam a construo: quando o ambiente de operao e recarga das baterias tiver temperaturas acima de 35 C ou abaixo de 0 C e o ambiente de trabalho for de produtos perecveis. Alm disso, deve-se projetar

a sala prevendo facilidade de locomoo de mquinas e manuteno das baterias. Outro fator importante a reduo do tempo de troca de bateria das mquinas, proporcionando, tambm, uma rpida manuteno preventiva e corretiva dentro das salas, aumentando a vida til das mesmas e, conseqentemente, reduzindo os custos e agilizando o processo logstico, destaca Nestor Mitsuhashi, engenheiro da Nife Baterias Industriais (Fone: 11 6155.3800). Outros profissionais do setor apontam fatores diferentes dos j mencionados que indicam a necessidade de se ter uma sala de baterias. Fernando Cunha, diretor da Distribuidora Allbat (Fone: 11 2828.7636), diz que ela fundamental quando a empresa neces-

H vrios tipos de baterias tracionrias no mercado

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A manuteno das baterias requer cuidados especiais

Outro profissional que faz uma ampla anlise dos fatores a serem considerados Fonseca, da Easytec. Segundo ele, devem ser levados em conta: segurana, otimizao de processo, reduo de custo operacional, melhoria no controle de performance de cada bateria e equipamentos de qualidade assegurada. Aproveito para adicionar alguns pontos importantes no pro-

jeto da sala de baterias: a temperatura deve ser de 5 a 25 C e deve haver baixa umidade relativa do ar; preciso ter, no mnimo, 2,5 m de altura do nvel da bateria em carga at o teto; as distncias apropriadas entre carregadores alinhados lado a lado so de 50 mm entre eles e a 100 mm da parede (mnimo); para baterias alinhadas em racks, a distncia deve ser de 20 mm (mnimo); em ambientes com ventilao e exausto foradas, a diferena de altura entre o insuflador e o exaustor deve ser de 2 m para haver o correto movimento de fluxo de ar. Ravazi, da Newpower, expe os seguintes fatores: ergonomia, facilidade de entrada e sada das mquinas, facilidade na troca de baterias, aparelhos destinados a essa troca, exaustores, etc. Ferreira e Mazzetti, da Matrac, j apontam a rea disponvel, o modelo das mquinas e o tamanho das baterias. Tambm devem ser observadas as normas de segurana internas da empresa, como sadas de emergncia, iluminao e ambiente bem ventilado, com reas adequadas para o manuseio

da sala, que deve ser calculado em funo da quantidade e tipo das baterias a serem carregadas em conjunto.

O QUE PODE DAR ERRADO?

Com base no que foi apresentado, os entrevistados falam sobre o que pode dar errado na hora de construir uma sala de baterias e como evitar os erros. A falta de um planejamento detalhado por conta do no conhecimento de todas as necessidades do cliente para o dimensionamento o principal motivo de erros na construo das salas de baterias. Geralmente no so previstas ampliaes, troca de ar das salas, rea adequada para lavar as baterias, localizao adequada da sala e ampliao da rede eltrica. Para evitar os erros, deve-se solicitar o suporte gratuito de empresas especializadas no assunto, como fabricantes de baterias, carregadores e empilhadeiras, alm de obter todas as informaes sobre as mquinas, baterias, carregadores e a carga a ser movimentada, explicam o chefe de departamento tcnico e

Geralmente, o prprio fabricante oferece treinamento

Tratamento de efluentes fundamental na sala de baterias

e a movimentao dos equipamentos e baterias, explica, por seu lado, Mitsuhashi, da Nife. vila, da Saturnia, revela que os fatores a serem ponderados incluem os requisitos adequados de projeto, estudar a localizao e as limitaes para a sala de baterias e atender aos requisitos mnimos de ventilao necessrios para a operao segura, como dimensionamento da troca de ar

o gerente de vendas da Moura. Novaes, da Aesa, lembra que os erros comuns esto relacionados s dimenses da rea e tenso da rede eltrica. Para evitar estes erros, no projeto da construo da sala preciso prever um aumento da demanda nas operaes logsticas e, conseqentemente, aumento no nmero de equipamentos, ou seja, construir uma sala

O que uma sala de baterias deve conter rea

Layout de fcil acesso para as empilhadeiras, corredores e box que permitam empilhadeira parar o mais prximo possvel das baterias, o que garante uma troca rpida e segura Piso preparado e pintado com tinta especial que resista ao do cido sulfrico produzido pelas baterias Piso sem irregularidades muito grandes, tipo fendas de dilatao, para no provocar acidentes com os carrinhos Cobertura, evitando contato direto dos equipamentos com gua da chuva e exposio ao sol P direito alto, para melhorar a ventilao do ambiente, inibindo a ao dos gases produzidos pelas baterias que esto em processo de carga Sistemas de energia eltrica, hidrulica, ar comprimido e tratamento de efluentes adequados rea reservada para lavagem e manuteno das baterias Sinalizao de rea restrita Considerar que para cada bateria com capacidade mdia de 300 Ah/24 VCC necessrio 1,5 m e, para baterias maiores (600 Ah/48VCC), deve-se acrescentar mais 1 m de rea til por bateria, incluindo carregador, rea para circulao, troca da bateria e pequenas manutenes, como limpeza das baterias

Equipamentos

Carregadores de baterias em quantidades adequadas Talhas eltricas ou pneumticas, guinchos, pontes rolantes ou prticos com capacidade ideal para remover as baterias de lugar e aloc-las nas empilhadeiras Carro transportador para sacar a bateria da mquina, devendo-se para este considerar o peso da bateria a ser removida, bem como o projeto da mquina, pois h algumas nas quais a retirada da bateria por cima e a bateria iada, e em outras a retirada lateral, utilizandose, neste caso, carrinhos com roletes para sacar a bateria Equipamentos de lavagem para limpeza das baterias e da rea, caso ocorra contaminao por derramamento de cido Equipamentos de medio, teste e aferio da carga e descarga das baterias deionizador, densmetro, multmetro, alicate-ampermetro, termmetro, etc. Suportes para as baterias, evitando que fiquem em contato direto com o piso Suporte para os carregadores, instalados de forma a permitir fcil acesso aos seus comandos e tomadas Estrados Coluna de gua destilada/desmineralizada para reposio de gua das baterias Sistema de Gerenciamento da Rotina (PDCA, TPM, Gesto vista, etc.)

Segurana

Chuveiro e lava-olhos de emergncia para serem utilizados pelos operadores da sala ou operadores das empilhadeiras, caso ocorra acidente com o cido ou os gases da bateria Sistema de ventilao e exausto elico ou eltrico para remover os gases da sala e injetar oxignio puro no ambiente EPIs para os usurios e operadores da sala (culos de segurana, capacete, botas com biqueira, aventais e luvas) Roupa em tecido que no permita contato fcil do corpo do operador com o cido Drenos de escoamento, bandejas e bacias de conteno para evitar o derramamento direto do cido no piso, evitando contaminao e corroso Depsito para conteno e neutralizao de gua acumulada Painel eltrico de fcil acesso, que garanta ligar e desligar os carregadores em caso de acidente ou manuteno Carregadores com sistema eletrnico inteligente que autoprograme o tempo de carga, descanso das baterias e desarmem automaticamente em caso de trmino do ciclo de carga e acidente por curto-circuito Extintor de incndio para equipamentos eltricos Produto para neutralizao de soluo cida

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de baterias otimizando o layout nem sempre um bom caminho, preciso prever a necessidade de a sala receber 20% a 30% do nmero de baterias utilizadas nas operaes, informa o supervisor de logstico e ps-venda. Novaes tambm destaca que comum problemas com a rede eltrica que alimenta a sala de baterias. Para minimiz-los importante observar no projeto de construo o modelo e a tenso dos carregadores que iro equipar a sala. Caso isso no seja possvel, por ainda no existirem os equipamentos que iro operar na planta, considerar, atravs de uma pesquisa de mercado, os carregadores que necessitam de uma tenso menor ou maior. Cunha, da Allbat, outro que aponta o dimensionamento como o principal erro: rea inadequada para manobras, tanto dos equipamentos quanto dos bancos de baterias a serem substitudos. J Fonseca, da Easytec, aconselha que, para obteno de sucesso na construo da sala, sem chance de erros, necessrio contratar empresas idneas e especializadas neste segmento que tenham know-how, profissionais treinados e capacitados para atender real necessidade do cliente, objetivando a melhor relao custo/benefcio. Deve-se seguir os conselhos dos tcnicos, no existe uma norma que diga como se fazer a sala, o que existe uma linha de conduta a ser adotada, completa Ravazi, da Fulguris, com a concordncia de Ferreira e Mazzetti, da Matrac, que aconselham a procurar sempre orientaes de especialistas. Mitsuhashi, da Nife, informa que acidentes ou necessidade de reparos em baterias e mquinas pela falta de treinamento dos funcionrios ou terceirizao para empresas no especializadas, impossibilidade de ampliaes futuras em razo da localizao, no observao das principais normas de segurana e tratamento ambiental so os erros possveis de serem cometidos. Tal prejuzo pode ser evitado solicitando a ajuda dos fabricantes de baterias e carregadores. Alguns

fabricantes tm feito um timo trabalho com respeito ao assunto, inclusive fornecendo desenhos sugestivos de salas de baterias e treinamento tcnico, completa o engenheiro da Nife. vila, da Saturnia, alerta que um planejamento incompleto, sem abordagem sistemtica, falta de preciso nas estimativas, j que envolve custos, recursos e tempo, onde no se preveja todos os parmetros para o correto dimensionamento e execuo de sala de bateria, pode levar a um projeto que no atender as expectativas do cliente. Assim, segundo ele, recomendvel obter-se primeiramente todas as informaes referentes s baterias, carregadores/retificadores, mquinas, rea disponvel e viso futura para ampliao.

Como executar a manuteno das baterias

Manuteno preventiva x Limpeza externa da caixa e parte superior na regio das tampas de
enchimento normalmente, na limpeza, utiliza-se bicarbonato de sdio diludo em gua, o que inibe a ao do cido, evitando acidente com o operador e corroso de outros materiais Efetuar aperto nos bornes entre vasos, nos terminais e nas tomadas, evitando que um mau contato fornea, nos testes, medidas que no sejam reais Conferir o nvel dos vasos, completando, caso necessrio. Normalmente, o nvel eletroltico deve cobrir as placas de chumbo contidas em cada vaso Efetuar todos os testes possveis utilizando o carregador, o densmetro ou os prprios componentes da empilhadeira Anotar todas as medidas necessrias antes, para conferncia com as mdias aps a manuteno e carga, certificando-se que a bateria est em perfeita condio para ser utilizada

x MANUTENO DAS BATERIAS FUNDAMENTAL PARA A PRODUTIVIDADE

Considerando a importncia da baterias no processo logstico da empresa, quando preciso fazer a manuteno das mesmas como saber a hora de fazer esta manuteno? O supervisor de logstica e ps-venda da Aesa diz que, normalmente, quem opera a sala de baterias deve estar treinado para fazer manutenes preventivas peridicas nas baterias (limpeza, troca de bornes e cabos, tomadas, troca da tampa dos vasos, medio da densidade e nvel eletroltico e pintura das caixas). Mas, o que determina o tempo de parar uma bateria para uma manuteno mais complexa ou corretiva normalmente a reduo da autonomia. A informao do operador no check-list dirio facilita o diagnstico das condies da bateria em relao s outras e empilhadeira. Normalmente controlamos a vida til de uma bateria utilizando planilhas, grficos de tempo de descarga, carga, tempo de descanso, aumento e reduo na autonomia. extremamente importante este controle para garantir a durabilidade e a hora certa de parada para as manutenes. Os fabricantes de baterias tracionrias fornecem treinamento e manuais de manutenes e segurana que informam passo a passo os cuidados que se deve ter com uma bateria durante sua utilizao estes manuais contm tabelas de intervalos para execuo de manutenes. Tambm importante, sempre que adquirir uma bateria, procurar manter contato com o fa-

x x x

Manuteno corretiva x Os testes e procedimentos devem ser executados semelhantes aos x x

da manuteno preventiva Proceder a testes na rede eltrica, nos carregadores, na empilhadeira e em seus fios e cabos antes de condenar uma bateria a uma manuteno corretiva: pode ocorrer do defeito no ser da bateria Caso a manuteno requeira a remoo parcial ou total dos vasos, remover o cido com ferramentas ideais e armazenar em recipientes apropriados, evitando acidentes corporais ou materiais ou de ordem ambiental Baterias tracionrias produzem gases devido ao aquecimento dos vasos, portanto indispensvel que o profissional na manuteno utilize os equipamentos de proteo individual necessrios para este procedimento A desmontagem e montagem de uma bateria pedem mo-de-obra especializada. Caso a empresa no disponha deste profissional, recomenda-se acionar a assistncia tcnica do fabricante Fonte: Aesa

A sala de baterias deve oferecer condies de segurana

bricante e seu departamento de ps-venda, aconselha Novaes. Ravazi, da Newpower, diz que aconselhvel que a manuteno de baterias seja feita pelo menos uma vez ao ms, levando-se em considerao que no haja nenhum tipo de problema extra. Os controles de carga devem ser dirios por eles que so identificados problemas maiores. Quando se aponta nos controles dirios que uma bateria, por exemplo, est

com a carga desequalizada, est na hora certa de aplicar-se a manuteno. Deve-se comear pela carga de equalizao, que precisa ser feita com a bateria j plenamente carregada e por profissional da rea. Caso a bateria tenha algum perifrico quebrado, este deve ser trocado. Prestar ateno aos cabos e conectores importante para que danos no permitam mau contato e, por fim, a limpe-

za. Deve-se lavar externamente a bateria com soluo de gua e bicarbonato de sdio, usando-se uma diluio de 10%. As rolhas da bateria devem estar bem fechadas para no permitir a entrada dessa soluo nos elementos. Aps a neutralizao da sujeira com essa soluo, deve-se enxagu-la com gua normal e secar com pano limpo, ensina o gerente comercial da Newpower. J os representantes da Matrac aconselham que a manuteno deve ser feita por empresas especializadas e, de preferncia, autorizada por fabricantes. O engenheiro da Nife pondera que a correta manuteno, que inclui a preventiva e a corretiva, um fator que ir influenciar na performance e no tempo de vida til das baterias. Por isso, o treinamento dos funcionrios imprescindvel para um bom programa de manuteno. Os itens de verificao de manuteno preventiva podem ser semanais, mensais ou anuais. Os maiores problemas enfrentados pelos usurios de baterias tracionrias so: procedimentos inadequados de manuteno e m utilizao, decorrentes do desconhecimento geral em relao a um dos itens mais crticos das empilhadeiras eltricas, as baterias, que so diretamente responsveis pelo seu desempenho. Os fabricantes podem auxiliar os usurios fornecendo os itens de manuteno necessrios para estabelecer um programa de manuteno adequado, sua periodicidade e as recomendaes necessrias em caso de falha do equipamento, afirma Mitsuhashi. Os representantes da Moura tambm lembram que todas as baterias tracionrias tm de ter uma manuteno preventiva diria e manutenes corretivas quando for identificada a necessidade. Na utilizao das baterias deve haver um acompanhamento dirio das suas condies. Existem manutenes como, por exemplo, a dessulfatao, que deve ser realizada periodicamente para evitar a queda da autonomia e vida til das baterias. Nos casos mais complexos, como a falha de uma clula, preciso entrar em contato com o fabricante, explicam. Pegoretti e Bitencourt tambm informam que a principal causa da falha prematura da bateria decorrente da falta de uma manuteno preventiva em diversos casos, quando a solicitao da assistncia tcnica do fabricante acionada, o problema j est irreversvel. vila, da Saturnia, tambm avalia que a manuteno um item imprescindvel para a vida

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Manuteno em carregadores de baterias tracionrias

Manuteno Preventiva
Verificar:  disjuntores de entrada CA  barramento de troca de tenso da rede CA  limite de corrente/tenso  instrumentos de medidas CA e CC do painel  circuitos de protees e sinalizaes  teclado de membrana  equilbrio das fases  sistema de ventilao forada  temperatura do transformador e da ponte retificadora  e testar peas sobressalentes (se houver)

Notcias
r p i d a s

Limpeza
Deve ser feita limpeza com pincel macio, a seco, ou espanador, dependendo de cada caso, ou, se possvel, com jato de ar seco, com os cuidados necessrios para evitar danos aos componentes Em caso de peas mveis com problema de funcionamento por presena de poeira, recomendvel sua substituio por pea sobressalente. Para contatos eltricos recomendvel a limpeza com pano umedecido com benzina ou solvente e untado em vaselina. Deve-se tomar cuidado em desenergizar os circuitos envolvidos na manuteno

Inovadoor lana porta industrial para frigorficos

Baterias tracionrias tm de ter manuteno preventiva diria

da bateria. Para determinar-se quando fazer a manuteno segundo ele deve-se, a princpio, conhecer como a bateria opera, qual a profundidade de descarga que a mesma atinge em seu ciclo de trabalho, pois a manuteno est diretamente associada condio de operao, que pode ser leve, mdia ou pesada, o que determina quando e como realizar a manuteno na bateria. O desenhista/projetista da Saturnia tambm lembra que preciso sempre seguir o contido no manual da bateria e o recomendado pelo fabricante, obedecendo-se os requisitos de segurana, utilizando-se EPIs, tomando os devidos cuidados com a segurana individual, coletiva e tambm com o meio ambiente.

Freqncia de Manuteno
As recomendaes que seguem tm o carter de sugesto e devem ser adaptadas para cada nova situao que se apresente. Semanal:  Inspeo visual Mensal:  Verificao de tenso e corrente de sada quando da aplicao de cargas variveis no sistema  Verificao do sistema de ventilao forada  Verificao das condies de contato de barramentos de troca de tenso, teclado de membrana e cabos Anual:  Toda a lista de verificaes da inspeo mensal  Verificao e simulao das sinalizaes, alarmes de protees, verificao dos sensores e as respectivas atuaes  Teste de materiais sobressalentes  Reviso das conexes de interligaes de potncia  Reviso das interligaes internas Fonte: Powerbras

Inspeo Visual
Deve ser feita com muita freqncia, pois da verificao do estado das sinalizaes depende a indicao das ocorrncias no equipamento e seus componentes. Os pontos das conexes dos cabos, fixaes e mdulos em geral devem ser observados quanto existncia de mau contato - coloraes escuras nos pontos de conexes indicam mau contato. Vazamento em capacitores eletrolticos e contatos em conectores de encaixe devem integrar uma adequada inspeo visual. Todos os apertos necessrios devem ser feitos sempre com as ferramentas adequadas, especialmente nos semicondutores e seus dissipadores.

CARREGADORES TAMBM DEVEM PASSAR POR MANUTENO

No somente as baterias tracionrias devem passar por manuteno: os seus carregadores tambm. As manutenes preventivas para os carregadores de baterias devem ser efetuadas no mnimo a cada 6 meses, ou corretivamente, quando for percebida alguma das anomalias: aquecimento excessivo; cheiro de queimado; presena de fumaa; desligamento antes do perodo normal de

recarga (geralmente 8 horas); baterias com eficincia de operao abaixo do normal; apresentao nos displays, no caso dos eletrnicos, de indicaes de falhas de funcionamento; e desativamento constante dos disjuntores trmicos da rede eltrica, explica Bento Gonalves Neto, gerente de filial da Retec Comrcio Servios e Representao (Fone: 34 3231 9226). Ele tambm ensina que as manutenes dos carregadores devem sempre seguir os manuais de instruo dos fabricantes, que de forma geral indicam a verificao dos seguintes itens: estado geral dos cabos, tomadas e pinos de ligao s baterias; estado do cabo e da tomada de ligao rede predial; verificao da cor-

rente fornecida s baterias nos estgios de recarga; reaperto dos conectores e terminais eltricos e eletrnicos; e verificao da alimentao predial quanto a oscilaes dentro dos limites indicados pelo fabricante. A falta de manuteno ou a manuteno incorreta dos carregadores afeta diretamente a vida til das baterias tracionrias, bem como provoca o consumo desnecessrio de energia eltrica. Os carregadores so projetados para que, em um determinado tempo, seja enviada s baterias uma corrente que, naquele estgio, venha suprir a necessidade da recarga. Dentre os estgios de recarga temos tambm a equalizao dos elementos das baterias que proporcionam, quando em funcionamento ideal, a melhor eficincia de trabalho da bateria e, tambm, maior longevidade desta, completa Gonalves Neto. Pelo seu lado, Seiji Sato, diretor da Powerbras Indstria Eletrnica (Fone: 21 2562.0652), destaca que, como todo equipa-

mento, os carregadores de baterias tm de receber manutenes preventivas peridicas, em intervalos de tempo e nveis de detalhes diferentes. Principalmente por se tratar de um equipamento que, em sua grande maioria, trabalha 24 horas por dia. As principais conseqncias da falta de uma manuteno correta, executada por tcnico habilitado e com a periodicidade necessria, so: no caso de um funcionamento inadequado do circuito de controle do carregador, todo o processo de carga da bateria estar comprometido, o que, com toda certeza, ir prejudicar a bateria e diminuir sua vida til; pela mesma ocorrncia, o prprio carregador poder ser danificado, at mesmo inviabilizando sua recuperao; e ainda, como conseqncia da mesma falha, os usurios, principalmente os que utilizam um grande nmero de equipamentos, tero um elevado consumo de energia, aumentando o custo de sua operao, desnecessariamente, finaliza. q

A Inovadoor (Fone: 41 3365. 5682), fabricante de portas industriais, acaba de lanar a porta flexvel Isofrio, indicada para ambientes refrigerados como indstrias, frigorficos, supermercados e centros de armazenagem, processamento e distribuio. A Isofrio resistente a choques e possui velocidade de abertura e fechamento de at 1 m/s, o que reduz a troca trmica entre a antecmara e a cmara frigorfica. comercializada em duas verses: 707, indicada para ambientes refrigerados positivos (at 0 C) e temperatura ambiente sem risco de gelo, e 708, indicada para ambientes negativos (at -25 C). Alm disso, interrompe automaticamente o ciclo atravs de sistema de segurana contra acidentes, possui capacidade de 240 aberturas/fechamento por hora e vedao completa contra luz e vento. Tambm oferece proteo e esterilidade contra contaminaes, poeira e insetos, baixo consumo de energia e iseno de rudos e raios UV. O lanamento das portas Isofrio de alto trfego representa uma evoluo no mercado de portas para cmaras frias. Elas oferecem desempenho superior s portas de correr automticas em reteno e recuperao de frio, economizando energia, declara Miguel de Paiva Rezende, diretor comercial da empresa.

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OPERADOR LOGSTICO

ABC Integrated Logistics completa dez anos

ABC Integrated Logistics (Fone: 11 4125.8007) empresa que oferece solues personalizadas em transporte rodovirio, logstica integrada e de eventos completa este ano uma dcada de existncia. Com sede em So Bernardo do Campo, SP, filiais em Rezende, RJ, Curitiba, PR, representantes em Uruguaiana e So Borja, RS, parceiros no Chile e escritrios na Argentina e no Peru, a empresa conta atualmente com 90 funcionrios, frota com 18 caminhes, 21 pranchas e 37 bas. Alm disso, nos ltimos anos, apresentou um crescimento anual mdio de 20%. Danilo Guedes, diretor administrativo-financeiro da ABC Integrated Logistics, conta que a trajetria da empresa comeou com operaes voltadas

Guedes: empresa opera com grandes montadoras de caminhes

para o transporte internacional de cargas, atendendo principalmente a Argentina e o Chile. Em busca contnua por novos segmentos de mercado, a ABC Cargas passou a operar com as grandes montadoras de caminhes e encarroadores de nibus, transportando caminhes e nibus por meios prprios para o Brasil e Amrica do Sul, atravs de pranchas hidrulicas, equipamentos produzidos especificamente para essa finalidade, continua o diretor. Hoje, a ABC Integrated Logistics roda mais de 91 mil quilmetros

dirios, 2,730 milhes mensalmente e 33,360 milhes de quilmetros por ano. Entre as principais vocaes da companhia esto o transporte internacional de cargas e os transportes nacional e internacional de caminhes e nibus. Com mdia de 1.000 veculos transportados por ms, a empresa tem forte presena no mercado de veculos novos, oferecendo duas modalidades neste segmento: sobre prancha (embarcados) e rodando. Alm disso, a ABC tambm realiza o transporte de praticamente todo tipo de carga e organiza a gesto de eventos e a participao de seus clientes, seja na rea de vendas, divulgao de novos produtos ou na fixao de imagem. Como diferencial da companhia, Guedes cita o conceito de posicionamento de carga no transporte de veculos zero quilmetro. construdo um histrico de todos os pontos de checagem, chegadas e sadas de fronteiras, postos alfandegrios, passagens por aduanas intermedirias, at a entrega final do produto em seu destino. Em todos os processos, a tecnologia tem se feito presente para melhor nos preparar para o futuro e disponibilizar a informao de forma gil e de qualidade, completa o diretor. q

OPERADOR LOGSTICO

CSI Cargo e Renault fecham contrato

os prximos trs anos, a CSI Cargo (Fone: 41 3381.2314) controlada pelo Grupo Cargo ser responsvel pela logstica interna da Renault, de acordo com contrato firmado em maro ltimo. A operao envolver aproximadamente 350 pessoas e sero investidos pela operadora logstica R$ 4 milhes em equipamentos de movimentao, como empilhadeiras, rebocadores e transpaleteiras. As reas de atuao sero a logstica industrial das trs fbricas do complexo Ayrton Senna, em So Jos dos Pinhais, PR, da qual fazem parte a CVP (veculos de passeio), a CVU (veculos utilitrios) e a CMO (motores).

Para Orlando Bruggr, diretor de logstica da Renault Mercosul, o que levou a CSI Cargo a vencer os demais concorrentes foi a demonstrao fsica de capacidade tcnica aliada a custos competitivos. Alm disso, o fator proximidade tambm foi levado em considerao, uma vez que as duas empresas se situam em So Jos dos Pinhais. Andr Ceballos, diretor presidente da CSI Cargo, acredita que a empresa conquistou o contrato em virtude, principalmente, do know-how comprovado pelos servios prestados prpria Renault Argentina, a Volkswagen/Audi e a Scania.

O ponto principal desse contrato, avalia a Renault, ser a reduo de custos logsticos. E, para atingir esse objetivo, o diretor-presidente da operadora logstica anuncia que contar com um quadro de profissionais altamente qualificados que integram a rea de planejamento logstico. Abordando a definio de layout, dimensionamento de equipamentos e redesenho dos processos de movimentao de materiais teremos impacto nos custos logsticos da planta. Isto ir trazer, tambm, reduo de dano de material e/ou equipamentos, interrupo de produo e estoques elevados, entre outros, finaliza Ceballos.q

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CONTROLE DE ARMAZNS

EMPILHADEIRAS

MWM International Motores implementa SAGA

Clark comemora 90 anos de atuao

A A
MWM International Motores (Fone: 11 3882. 3200), que atua no desenvolvimento de tecnologia diesel, acaba de implementar o Sistema Automatizado de Gerenciamento de Armazm, o SAGA, em sua planta de Santo Amaro, na capital paulista. Trata-se de uma ferramenta de WMS Warehouse Management System que opera integrada ao SAP, possibilitando o controle de toda a movimentao, estocagem, abastecimento e a rastreabilidade de itens produtivos e motores. Para tanto, foram adquiridos 32 coletores, instaladas 16 antenas e configurados 2.500 endereos de estocagem e abastecimento na planta. A empresa espera amortizar o investimento para a instalao do SAGA, que foi de US$ 206 mil entre hardware, software e servios, em at 18 meses de operao. Segundo comenta Carlos Panitz, gerente de Planejamento e Logstica da MWM, o SAGA no apenas uma ferramenta de controle de estoques, ele gerencia de maneira inteligente a alocao dos recursos. Alm disso, adequamos a ferramenta para suportar o processo de abastecimento das linhas por kanban e por kits, diz. O gerente tambm lembra que um dos diferenciais do SAGA o conceito de convocao ativa, ou seja, as tarefas so alocadas automaticamente para os recursos disponveis. Se um lote de peas foi consumido na linha, o sistema gera uma convocao automtica para que um usurio disponvel realize a tarefa. Por outro lado, ele destaca que a utilizao do sistema de radiofreqncia permite que toda comunicao acontea em tempo real. q
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marca de empilhadeiras Clark, que atua no mercado brasileiro desde 1958, est completando 90 anos. A primeira empilhadeira foi inventada em 1917 por Eugene Badley Clark e, desde ento, a empresa vem introduzindo conceitos como transmisses automticas, utilizao de protetores dos operadores, cinto de segurana padro para todos os equipamentos, aba de segurana contra tombamento lateral e vlvulas hidrulicas para proteo do sistema, em caso de pane, entre outras. Alm de presente no Brasil, a Clark (Fone: 19 3881.1599) conta com instalaes e fbricas na China, Estados Unidos, Coria, Costa Rica, Espanha e Alemanha. E, falando em Brasil, desde 2003 pertencendo ao grupo coreano Young, An, a empresa est situada na cidade de Valinhos, SP, oferecendo operaes de vendas de mquinas e uma rede de distribuidores composta por 13 empresas tradicionais no ramo de equipamentos, totalizando 23 pontos em todo o territrio nacional. Tambm fornece suporte tcnico e peas de reposio para toda a frota. Como parte da comemorao dos 90 anos, a empresa apresenta sua nova linha de empilhadeiras para o mercado brasileiro: os modelos a combusto C60/70/80 e C20/25/30/35 e o modelo eltrico-pneumtico GEX25. Daniela Gomes, coordenadora de marketing da Clark, explica que os modelos C60/70/80 oferecem uma nova oportunidade para o mercado de mquinas de oito toneladas no que se refere questo custo x benefcio. O grande diferencial da linha est na alta capacidade de carga e em sua estrutura compacta, que permite o trabalho em reas de difcil acesso: uma grande vantagem em relao aos modelos similares, destaca. equipada com motor de 100 HP, transmisso automtica de trs velocidades, freio a disco em banho de leo e chassi robusto. J os modelos C20/25/30/35 so mquinas compactas e robustas que

proporcionam conforto e ergonomia com baixo custo operacional, declara Daniela. Os modelos de duas a trs toneladas da linha eltrica da Clark funcionam em corrente alternada de 80 V e operam em qualquer terreno mesmo em operaes severas , utilizando as mesmas condies de uma empilhadeira a combusto. As mquinas, que tambm trabalham sem restrio quanto ao tipo de piso, tm capacidade para vencer rampas com inclinao de at 38%. So totalmente blindadas e atendem demanda de reduo de rudos e poluio em reas fechadas, um grande diferencial para o mercado alimentcio, salienta a coordenadora de marketing, lembrando que alm dessas novidades, a Clark anuncia a reformulao do site, com espao para cotaes on-line. Entre as tendncias na rea, Daniela cita o crescimento da competitividade entre as marcas de empilhadeiras e os novos modelos lanados, que aumentam as oportunidades para as empresas de todos os segmentos. Sobre as perspectivas da Clark em relao ao mercado brasileiro de empilhadeiras, a coordenadora de marketing relata que elas so bastante positivas, pois novas contrataes sero realizadas a partir do segundo semestre deste ano, alm do incio da montagem de parte das mquinas na unidade em Valinhos, principalmente dos modelos a combusto. Alguns acessrios das empilhadeiras esto sendo adquiridos no Brasil, em vez de serem importados, e a tendncia pela aquisio de produtos brasileiros crescer na medida do crescimento da demanda do mercado. Todas essas mudanas melhoraro nossa competitividade e contribuio com o mercado brasileiro e, com certeza, traro melhores custos, finaliza.q

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INVESTIMENTO

Tito investe em melhoria de seus processos e tecnologia

Tito Global Trade Os maiores fluxos de Services (Fone: 11 mercadorias so de 2102. 9300), provedoIllinois, Ohio, Nova ra de servios em logstica inJersey, Nova Iorque e ternacional, comrcio exterior Califrnia para Viracoe gesto aduaneira, anuncia inpos, Guarulhos, Manaus, vestimentos da ordem de US$ Vitria, Curitiba, Recife, 1 milho nas reas de QualiBuenos Aires, Cidade do dade e Melhoria de Processos, Mxico, Guatemala, PaGerenciamento de Projetos nam, entre outras loca(PMO) e TI. Alm disso, a emlidades. presa est otimista com a preJ no modal martiviso de negcios para 2007 e mo, a empresa utiliza, prev um crescimento de 30%. principalmente, os porDesde 1999, para atender tos de Miami, Los Bermdez: Com a nossa solicitaes especficas de alAngeles, Norfolk, Nova estrutura, oferecemos uma guns de seus clientes, a Tito Iorque e Houston. Os soluo completa para tem expandido sua atuao no principais destinos das todas as Amricas exterior com a abertura de cargas de exportao dos filiais na Argentina, Mxico e Estados EUA so: Santos, Vitria, Manaus, Suape e Unidos (Miami e Doral) para oferecer Buenos Aires. Um dos grandes diferenoperaes aliceradas nas legislaes de ciais da Tito a capilaridade das operaes. comrcio internacional dos pases em que Com a nossa estrutura, oferecemos uma soatua, alm de contar com uma rede consoluo completa para todas as Amricas, lidada de agentes. ressalta Bermdez. Como se sabe, diversos acordos e traDESEMBARAO ADUANEIRO tados internacionais vm incrementando o Reinaldo dos Santos, gestor operacional comrcio entre pases e regies por todo o da Tito, tambm destaca que a empresa mundo. A empresa assessora ainda seus referncia na gesto aduaneira de liberao clientes quanto melhor forma de usar as de mercadorias importadas do setor normas e as regras desses acordos comerciais automotivo no Aeroporto de Guarulhos. e capitalizar oportunidades de negcios, Conforme ranking da Infraero, a Tito foi a declara Hermeto Bermdez, CEO da Tito. mais eficiente no ms de abril. O tempo Ele tambm informa que a empresa foi mdio registrado foi de 18h27m, diz ele. apontada pela Infraero como a mais gil O gestor operacional tambm informa operadora aduaneira nas importaes do que, de janeiro a abril, a empresa reduziu segmento automotivo atravs do Aeroporto em 35,8% o tempo de desembarao das Internacional de Viracopos (Campinas, importaes em Guarulhos. Segundo a SP), o que valeu a indicao para o PrInfraero, em janeiro, a operao totalizou mio Fnix 2006 e o ttulo Destaque Ca28h46m; em fevereiro, 21h34m, e, em mardeia Logstica Viracopos do mesmo ano. o, registrou 23h01m. H 72 anos no mercado, a Tito desenAinda segundo Santos, trata-se de provolve atividades na rea de gesto e cessos areos de uma grande montadora, consultoria aduaneira, agenciamento de cujo brao logstico mundial contratou a cargas, outsourcing e gerenciamento de Tito para a execuo de seus procedimenprojetos especiais em logstica internatos aduaneiros, tambm nos modais marcional. Entre os seus principais clientes timo e rodovirio. Os principais benefesto empresas do setor automobilstico, cios com a reduo do tempo de desembaqumico e alimentcio. rao aduaneiro para a empresa so dimiA companhia possui escritrios em So nuio no custo de armazenagem, baixo Caetano do Sul, Santos, Suzano, Viracopos nvel de inventrio e atendimento de forma e Guarulhos, SP; Porto Alegre, Uruguaiarpida e eficiente ao cliente final, pois so na, So Borja, Novo Hamburgo e Rio Granpeas de reposio posteriormente enviade, RS; e Salvador, BA. Na Argentina, tem das para lojas e oficinas, explica. unidades em Buenos Aires, Zarate e Paso O gestor operacional completa afirmande Los Libres, e no Mxico, na Cidade do do que, com relao aos processos areos, Mxico. a Tito j conquistou sete vezes a liderana Para operaes nos Estados Unidos, a no ranking de melhor performance no AeTito conta ainda com um hub em Miami, roporto de Viracopos, tambm em imporque coordena os fluxos de todas as regies taes do setor automotivo. q do pas para todas as Amricas.

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Palavra
do Leitor

MATRIA SOBRE FAST-FOOD

Na edio n 62, de abril de 2007, na matria Fast Food: Rapidez na mesa e na estrada, respondi aos questionamentos para a reportagem, no entanto, foi citado que toda a nossa estrutura (4 pargrafo do sub-item infra-estrutura) atende 125 pontos de venda. Na verdade, 125 pontos esto relacionados ao nmero de lojas do China in Box, e no total atendemos quase 600 pontos de venda. Daniel Garcia Gerente de operaes da Fast & Food, responsvel pela logstica e distribuio dos insumos e produtos negociados da China in Box

UNITIZAO DE CARGAS
Cumprimento o Jornal LogWeb pela publicao da matria Unitizao de Cargas [Edio 63, maio de 2007]: abrangente, direta e muito til... e tambm oportuna, porque h muitos palpiteiros no mercado. Agora temos ordem na casa. Mauro V. de Chermont Scio-Gerente Chermont Engenharia e Consultoria Ltda. ... gostaria de parabenizar sobre a matria em referncia [unitizao de cargas]. Tema e informaes relevantes, alm de excelente abordagem... contribui muito para a atualizao dos profissionais de logstica e embalagens no Brasil. Marcelo Gaspar Managing Director Nefab Embalagens

Envie suas opinies, sugestes e crticas para o jornal LogWeb: jornalismo@logweb.com.br

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Fulguris: muito mais que baterias tracionrias

DIVERSIDADE
Marco Antonio Vac Junior, diretor da Fulguris, explica que a empresa fabricante de baterias industriais, e que, portanto, no se dedica apenas produo de baterias tracionrias para empilhadeiras, paleteiras e rebocadores. Tambm fabricamos baterias estacionrias para o setor de telecomunicaes, usinas hidroeltricas e outras aplicaes, alm de baterias especiais para trens do Metr, sistemas de emergncias, locomotivas eltricas e para partida de locomotivas a diesel, sinalizao martima, sistemas de incndio e iluminao

Agilidade, respeito ao meio ambiente, ao colaborador, ao fornecedor e ao cliente, garantia, qualidade, melhoria contnua, evoluo. Todas estas caractersticas raras de serem encontradas em um fabricante de baterias podem ser constatadas na Newpower Sistemas de Energia, fabricante das baterias Fulguris. Em primeiro lugar, vale destacar que a empresa est mudando para uma nova planta fabril, com mais de 40.000 m2 de rea, contando com 365 funcionrios, estaes de tratamento de efluentes e de resduos, dois laboratrios um qumico e um eltrico , mquinas de ltima gerao e as mais modernas do mundo. Esta nova instalao j est sendo considerada a maior da Amrica do Sul em termos de produo de baterias industriais.

de emergncia, entre outras. O diretor tambm conta que a empresa est no mercado h 45 anos, tendo sido fundada sob o comando de seu av, Jos Vac. Ela nasceu fabricando baterias automotivas, e logo se tornou um sucesso, explica Marco Antonio. Mais adiante, j sob o comando de seu pai, Marco Antonio Vac, a Fulguris manteve um crescimento contnuo, apesar dos sucessivos planos econmicos que sempre dificultaram a vida do empresrio brasileiro. O meu pai um profissional bastante inteligente e, em 1975, com uma viso futurista, transformou aquela fbrica de baterias automotivas em uma fbrica de baterias industriais. Naquela poca, comeou a haver a concorrncia das grandes empresas multinacionais na rea de baterias automotivas, e tambm a proliferao de pequenas empresas, sem garantia de qualidade, que ofereciam as baterias na informalidade. Assim, diante de um mercado incerto poca, meu pai decidiu partir para a fabricao de baterias industriais. A esta deciso seguiu-se um perodo de sucesso e prosperidade e, em 2003, Marco Antonio Vac Junior assumiu o comando da companhia. Daquela poca para c, partimos para a modernizao das instalaes que culminou com a nova fbrica , a consolidao da marca e o aprimoramento da gesto dos negcios, o que nos levou condio de lder absoluto no mercado de baterias tracionrias. Tanto que j recebe-

mos um prmio como fornecedor da Nacco e acabamos de fechar um grande contrato de OEM Original Equipment Manufacturer para o grupo ESA, com as marcas Linde e Still. Ou seja, dada a nossa inquestionvel qualidade, nos tornamos lderes e referncia no mercado nacional e, portanto, temos condies de estabelecer parcerias muito competitivas com os nossos clientes, diz o diretor da Fulguris.

VANTAGENS COMPETITIVAS COMPETITIVAS

Quando assumiu a direo, Marco Antonio tratou de identificar os pontos fortes da empresa para trabalhar na melhora contnua. E conseguiu destacar as grandes vantagens competitivas dela. A primeira a qualidade dos funcionrios. Por qu? O diretor conta que, ao contrrio do que acontece em outras empresas do setor, na Fulguris no h perda de funcionrios, os quais passam por constantes reciclagens e qualificao, e tambm so tratados com todo o respeito. Temos profissionais em vrias atividades com at 30 anos de empresa. Isto um ponto forte da organizao, j que cada um sabe quais so as expectativas dos clientes e trabalha com base em resultados, conta. Para o diretor, o sucesso da empresa tambm est baseado no fato de reunir um quadro de executivos na parte tcnica, comercial e administrativa com longo tempo de atuao no mercado e altamente capacitados.

Ainda em termos de ambiente de trabalho, o mantido na Fulguris, ainda segundo Marco Antonio, saudvel, buscando valorizar o tratamento humano e a sinergia necessria para o bom desenvolvimento da organizao. Temos um ambiente divertido, mas profissional, e lidamos bem com o setor humano. Tambm realizamos treinamentos internos e oferecemos cursos externos para os nossos clientes e fornecedores, para que tenham a melhor produtividade, completa. Outro ponto forte a qualidade. Os produtos concorrentes foram sendo barateados para atender s expectativas dos acionistas, e no dos clientes, o inverso do que ocorre na Fulguris, onde buscamos atender s expectativas dos clientes com produtos de qualidade e de longa vida til. Vale lembrar que tambm somos certificados na ISO 9001 e que nossas baterias tracionrias tm uma durao mdia de seis anos, contra, no mximo, quatro anos das outras. As baterias Fulguris tambm oferecem mais horas de trabalho/dia que a mdia dos concorrentes. Marco Antonio destaca, ainda, que o dinamismo outra caracterstica da empresa. Temos uma equipe de profissionais tcnicos bastante competentes e rpidos para atender s exigncias do mercado. A Fulguris consegue inovar e criar ambiente de satisfao junto aos clientes, e mais: tenta exceder as expectativas de todos que esto na cadeia do processo produtivo, ou seja, o colaborador, o fornecedor e o cliente.

Resumindo, o diretor explica que, como diferencial da Fulguris para se tornar uma referncia no mercado, procura cuidar bem dos seus profissionais e, em troca, pede que estes valorizem os seus clientes, fornecedores e produtos que fabricam. Neste contexto, vale ser destacado o aspecto do ps-vendas, onde a empresa bastante forte. Enquanto a concorrncia desenvolve produtos mais fracos e no atende quando o cliente precisa, oferecemos produtos mais fortes e fazemos tudo pelo cliente, diz ele. Marco Antonio lembra que qualquer empresa pode enfrentar problemas em seus produtos e que a Fulguris no mede custos para solucion-los. Ou seja, executa atendimentos em garantia, de forma rpida, no abandonando o cliente a sua sorte, que uma prtica comum no setor, abandonar o cliente no psvenda, num raciocnio que parece claro, porm errado: a ausncia de assistncia leva a um mau uso do produto, sua morte prematura e compra de novo produto. Ao contrrio disso, ensinamos como usar melhor a bateria e como obter uma vida til maior. Dessa maneira, mostramos que nossas baterias so mais durveis e confiveis, completa. Ainda em termos de diferencial, a Fulguris produz toda a matria-prima utilizada na fabricao das baterias, inclusive faz a extrao e o processamento do chumbo e a sua reciclagem, atendendo demanda legal para a retirada de produtos perigosos do mercado e poupando a extrao desnecessria dos mesmos.

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FLUXO DO CHUMBO
PRODUO DE CHUMBO EM MINAS GERAIS RECOLHIMENTO E RECICLAGEM DAS BATERIAS ESGOTADAS

COM A PALAVRA, ALGUNS CLIENTES DA FULGURIS

Com a Fulguris encontramos qualidade, pontualidade e bons preos. Se todos os nossos fornecedores fossem assim, estaramos no cu. Flvio Canal - Diretor Kontatec Sistemas Eltricos Conhecemos a Fulguris e sua historia h mais de 30 anos, e acompanhamos sua progresso no mercado. Identificamos coisas que muito se assemelham ao perfil da Matrac, ou seja, qualidade, seriedade e crescimento, entre outras, que acabaram unindo nossas empresas h trs anos, nos quais trilhamos at o momento uma parceria de sucesso. O Marco Antonio mais uma vez nos surpreende com o esprito empreendedor e se lana em um novo desafio que a nova fbrica, a qual, com certeza, j objeto de orgulho para todos ns, o que confirma mais uma vez nossa deciso acertada em trabalhar de mos dadas com o maior fabricante de baterias tracionrias do Brasil. Edmilson dos Anjos - Diretor - Matrac

PRODUO DE LIGAS E BATERIAS EM GUARULHOS

UTILIZAO DA BATERIA PELO CLIENTE AT O TRMINO DA VIDA TIL

Sandro Ravazi, gerente da diviso tracionria, lembra que a Fulguris consolidou sua posio de liderana no mercado de baterias graas a sua forte opo por qualidade e no ps-venda de seus produtos. H poucos anos, as fbricas de baterias encontraram um divisor de guas: ou primava-se pela qualidade, usando-se bons e caros insumos e dando bom atendimento aos produtos, ou optava-se por fabricar baterias menos durveis, com insumos mais baratos e deixando de lado o atendimento ao cliente. E o gerente continua: mesmo sofrendo concorrncia de baterias inferiores e com preos baixos, optamos em fabricar baterias durveis e dar um atendimento soberbo aos nossos clientes, com isso, conseguimos firmar a marca Fulguris como a melhor bateria do mercado. Para conseguirmos vencer a concorrncia, alm de possuirmos uma bateria com desempenho superior, nos voltamos para nossa prpria organizao e conseguimos nos tornar extremamente mais competitivos, verticalizando nossas operaes. Com a verticalizao de nossos principais insumos de produo, conseguimos baixar custos internos e conciliar nossas fbricas s normas do CONAMA e da CETESB no que tange aos cuidados com o meio ambiente, recolhimento de baterias inservveis, reciclagem e re-insero desses materiais no processo produtivo. Marco Antonio concorda. O nosso diferencial ambiental tambm raro no setor. No temos passivo ou pendncias ambientais, atendemos a legislao ambiental e de sade dos operadores, buscando exceder qualquer limite operacional. Isto muito importante: cuidamos da sade do meio ambiente e tambm aceitamos e conduzimos com transparncia as crticas que possam vir a acontecer.

 Prmio CNI - Confederao Nacional da Indstria 1 lugar em Conservao dos Insumos da Produo, ano de 2004.  Case premiado em 2 lugar no 3 Benchmarking Ambiental Brasileiro em Atitude Ambiental Responsvel e Competitiva, ano de 2005. Concluindo, o diretor diz que a busca contnua de melhoria da qualidade, de produtividade, de processo produtivo e tambm o investimento em novas instalaes e nos profissionais garantem, por outro lado, a continuidade da Fulguris como lder em tecnologia e de participao no mercado. Tambm importante destacar a fidedignidade da companhia ao mercado de baterias industriais. Enquanto outras empresas do setor mudaram de dono vrias vezes, mudaram de marca e perderam a identidade, nos mantivemos fiis aos clientes, formando uma empresa tradicional e consolidada, completa. q www.fulguris.com.br e-mail: gt@fulguris.com.br Tels.: 11 6412-1922 6413-5605

Outro destaque na Fulguris o Dr. Guido Cyrillus Clemens Clinckspoor. Toda a qualidade tcnica das baterias Fulguris, que tanto nos ajudou a vencer obstculos e posicionar a nossa fbrica na liderana do mercado, se deve sabedoria e ao conhecimento do nosso gerente de manufatura, mestre em baterias, Dr. Guido Clinckspoor, Belga, qumico de formao, doutorado em qumica fsica, se tornou um nome conhecido mundialmente graas aos trabalhos realizados em sua vida profissional, na qual no mediu esforos para difundir essa sabedoria, montando uma equipe coesa e responsvel, destaca Marco Antonio. Ainda em termos de valores humanos, vale destacar na equipe de gerentes da Fulguris Sandro Ravazi, gerente comercial responsvel pelas baterias tracionrias. Funcionrio de carreira da Fulguris, o executivo tornouse um profissional extremamente competente, profundo conhecedor de baterias. Em sua gesto conseguiu impor sua postura e imagem no mercado como uma pessoa sincera, integra e honesta, defensor do cliente acima de tudo, considerado por eles como um amigo sempre alegre e disposto a ajudar. Responsvel pelo tratamento direto com os maiores clientes, obteve sempre resultados excelentes na conduo dos negcios da Fulguris, fechando os maiores contratos do setor. A Fulguris agradece especialmente a todos os seus representantes tcnicos e comerciais, vendedores e funcionrios, sem os quais no teria alcanado a posio honrada que possui hoje, completa Marco Antonio.

Somos um potencial protetor do meio ambiente, assim evitamos cometer erros que outras empresas do setor j cometeram, e com isso abrimos os nossos procedimentos operacionais para os rgos fiscalizadores do meio ambiente sem ressalvas, criando, assim, uma base slida de atuao para conduzir os negcios de maneira saudvel, diz o diretor. Ele tambm destaca que toda esta fora de ao j rendeu empresa dois prmios de preservao ambiental:

Com 42 anos, pai de 4 filhos, Marco Antonio faz parte de uma famlia de empresrios que h geraes dedicase ao segmento de baterias, tendo passado grande parte da sua vida aprendendo sobre o negcio. Hoje, ele um grande conhecedor das atividades da Fulguris, e existe um amplo reconhecimento dos profissionais da empresa para com ele, considerado um lder carismtico e generoso que consegue promover um grande nvel de familiaridade na companhia.

VALORES HUMANOS

Desde o incio de 2006, a ESA (Still e Linde) estava selecionando fabricantes de acessrios como baterias, carregadores, carrinhos, etc. para as mquinas comercializadas no Brasil. A idia era que estes parceiros fabricassem os acessrios em regime de OEM para as marcas Still e Linde, que so comercializadas pela ESA (Grupo Kion) no Brasil. Tanto a Still como a Linde j trabalham h alguns anos desta forma na Europa, oferecendo uma soluo completa aos seus clientes. Neste caso, mquina, bateria, carregador e demais acessrios so fornecidos aos clientes com a marca Still e/ou Linde. A grande maioria dos clientes se sente mais confortvel em saber que pode comprar uma soluo completa de um nico fornecedor, sem se preocupar com possveis problemas de incompatibilidade dos produtos adquiridos, garantia, etc. Foram consideradas questes como confiabilidade do fornecedor, qualidade do produto, capacidade de produo, histrico de fornecimento, presena no mercado brasileiro e custo no processo de seleo dos fornecedores. No caso das baterias, o processo de seleo demorou muito mais do que os outros acessrios, pois a bateria o corao de uma mquina eltrica e tnhamos que ter certeza de que estvamos tomando a deciso correta antes de oferecermos esta soluo aos nossos clientes. Depois de um criterioso processo de seleo, a Fulguris foi escolhida a empresa parceira da ESA nesta nova etapa, devido, principalmente, ao seu histrico e qualidade incontestvel de seus produtos. A relao de fornecimento entre a ESA e a Fulguris j perdura h muitos anos e agradecemos aos nossos clientes pela confiana que depositam nesta parceria, pois tanto a ESA (Still e Linde) como a Fulguris so lderes no mercado brasileiro de equipamentos eltricos. Iniciamos o processo de fabricao das baterias Still e Linde com a Fulguris no incio de 2007, e estamos certos de que fizemos a opo correta.
Frank Bender Diretor-presidente - ESA

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PLATAFORMAS NIVELADORAS DE DOCA

TIPOS DE DOCAS
De acordo com Paulo Comini, regional sales vice president da Rite Hite Latin Amrica (Fone: 11 3527.9590), os modelos de contrapeso somente so fabricados e vendidos no Brasil, em mais nenhum pas do mundo. Apresentam problemas de segurana, custo de construo do fosso 60% mais caro e proporcionam menos produtividade que os outros modelos, em funo do movimento vertical livre. Para trens, em funo das caractersticas da aplicao, como deslocamento lateral e comprimento da plataforma, se utiliza somente o modelo hidrulico, explica. A Rite Hite fabrica, basicamente, quatro modelos de plataformas: as tradicionais, para montagem em fosso; as articuladas, que no necessitam de fosso so instaladas na borda da doca; as verticais, instaladas atrs da porta da doca; e um modelo que combina nivelador e plataforma elevatria. Azevedo, da Tolentino, conta que o que define o tipo de acionamento a freqncia de utilizao e o grau de mecanizao que se deseja dar operao. Quanto ao posicionamento em relao doca, elas podem ser embutidas ou externas doca niveladoras avanadas. Estas ltimas, em geral, so adotadas quando a doca j existe e no se deseja abrir nichos na mesma, acrescenta. A Tolentino representante das plataformas niveladoras fabricadas pela Cargomax Equipamentos Industriais (Fone: 21 2676.2560), que fabrica niveladoras de embutir e avanadas, ambas com acionamento manual e eletro-hidrulico. Fabrica tambm as niveladoras na face da doca. Para cargas leves e freqncias baixas, oferece as plataformas portteis, que podem ser deslocadas para qualquer ponto da doca. Alm de plataforma mvel, com acionamento eletrohidrulico. A carga elevada horizontalmente at a altura da carroaria do caminho e transferida com a utilizao de uma paleteira manual, explica Aze-

Garantia de segurana na carga e descarga

Com o uso destas plataformas, evita-se acidentes com a queda das mercadorias transportadas e reduz-se o custo da operao de carga e descarga, proporcionando aumento de produtividade.

s plataformas niveladoras de doca so equipamentos utilizados para compensar a diferena de altura entre os caminhes e o piso do prdio. Elas fazem uma ponte entre a doca, que tem altura fixa, e os lastros dos caminhes e contineres, que tm altura varivel, para que a empilhadeira ou a paleteira possa carregar ou descarregar a carga. As niveladoras de doca ficam com uma extremidade apoiada no veculo e movem-se para cima ou para baixo para se acomodar ao piso da carroaria, permitindo que as empilhadeiras, paleteiras ou cargas com rodas possam trafegar suavemente e com segurana para dentro e para fora do veculo, detalha Edison Salgueiro Junior, diretor da MKS Equipamentos Hidrulicos - Marksell (Fone: 11 4789.3690). Ele tambm acrescenta que cada tipo de veculo possui uma altura do piso da carroaria ao solo, que pode ser acima ou abaixo do nvel da doca, que tambm pode ter diferentes alturas. Alm disso, a altura do piso da carroaria oscila durante a carga e descarga, em funo da suspenso do veculo. Geraldo Azevedo, scio gerente da Tolentino Engenharia (Fone: 81 3441.5629), destaca que a inclinao do equipamen-

Entre as principais funes e vantagens ao se utilizar plataformas niveladoras de docas est a agilidade na carga e descarga de veculos

to calculada em funo das alturas da doca e dos caminhes e do comprimento da plataforma. Alis, sobre inclinao, Sidnei Ferreira, gerente de vendas da Artama Metalmecnica (Fone: 47 3274.1111), d um alerta. Para a utilizao deste tipo de equipa-

mento, deve-se sempre orientar o cliente quanto s inclinaes recomendadas para cada tipo de transportador, sejam eles com tracionamento manual, eltrico ou a combusto, evitando-se, assim, esforos fsicos desnecessrios, consumo precoce da energia acumulada em

baterias tracionrias, etc. Segundo ele, uma inclinao muito acentuada da plataforma niveladora de docas pode ocasionar o travamento do transportador no momento em que seu centro esteja posicionado sobre o vrtice plataforma x veculo.

Vantagens das plataformas niveladoras de docas

Eliminam riscos de queda de cargas causada por espaos entre a doca e o veculo estacionado; Pela agilidade, reduzem tambm, o custo de frete.

Evitam acidentes com adaptaes de dispositivos inadequados para a finalidade, como pedaos de chapas de ao soltas com apenas as extremidades apoiadas no veculo e no piso da doca;

Eliminam degrau e preenchem a fresta entre caminho e prdio; Oferecem segurana; Oferecem economia e higienizao nas cmeras frigorficas;

Ergonomia; Proporcionam aumento de produtividade, pois o tempo gasto para carregar/descarregar muito menor do que se feito manualmente;

Possibilitam o acesso de veculos industriais, como empilhadeiras, transpalete e carrinhos, diretamente do depsito at o caminho, com menos manuseio da mercadoria e, conseqentemente, diminuio de avarias;

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vedo, da Tolentino. Alm disso, temos tambm plataformas elevatrias, niveladores articulados e basculantes, complementa Alexandra da Rocha Kyrillos, diretora da Cargomax. J a Saur Equipamentos (Fone: 11 2148.1012) fabrica niveladora embutida hidrulica e de contrapeso; niveladora avanada hidrulica, telescpica e de contrapeso; e niveladora com deslocamento manual e hidrulico, informa Walter Macedo, gerente comercial da empresa. Em 2008 lanaremos a niveladora hidrulica manual, adianta. A Construction Specialties CS (Fone: 31 3415.6154) trabalha com a empresa 4Front Engineered Solutions, que detm as marcas Kelley, Serco e LoadHog. Essas duas primeiras oferecem niveladoras mecnicas, hidrulicas e pneumticas, patenteadas pela Kelley. A LoadHog uma niveladora vertical de fcil instalao, sem a necessidade de fosso, declara Antonio Carlos Ziller, diretor de vendas Brasil da CS. A JM.Steger Solues em Movimentao (Fone: 11 9951.9302) distribui niveladora embutida hidrulica com acionamento hidrulico, a contrapeso; niveladora avanada com acionamento hidrulico e por contrapeso; niveladora avanada telescpica, com aba extensvel para aumentar o comprimento e de acionamento hidrulico; niveladora avanada com deslocamento lateral; e niveladora avanada com trilho para deslocamento lateral, conforme cita Jos Marcos Steger, consultor tcnico da empresa. A Marksell produz plataformas niveladoras de doca com acionamento manual/mecnico ou eletro-hidrulico, frontal ou de embutir na doca de concreto, e doca mvel de carga, entre outras, alm de oferecer projetos e execuo de equipamentos especiais.

Os produtos da Motam Indstria de Mquinas e Equipamentos (Fone: 41 3344.6000) so construdos com dispositivos eletro-hidrulicos e estrutura tipo mesa elevadora, que comporta cargas de at 15 toneladas, conta Fernando Escorsin, gerente comercial e de marketing da empresa. A especial vantagem da nossa doca tipo plataforma com tesouras que o cliente pode construir sua empresa no nvel do piso, pois o equipamento fica em um fosso e eleva at 1.800 mm, atendendo desde pequenos utilitrios at contineres, detalha. A Zeloso Indstria e Comrcio (Fone: 11 3694.6000) distribui niveladores de docas para serem acoplados doca fixa (alvenaria), podendo contar, ainda, com guia direcional, que permite carregar, com apenas uma doca, um ou mais caminhes em dois ou mais locais. Estes niveladores de doca podem ser manuais ou eltricos, sempre com acionamento hidrulico, atravs de botoeira ou alavanca. A empresa tambm fornece niveladores de doca embutidos, que exigem um buraco em alvenaria para instalao, ficando desta maneira, quando no em uso, nivelado no piso da alvenaria; e DPA - equipamento mvel de carregamento e descarregamento, que permite ao usurio grande mobilidade no processo sem ter um local fixo para a operao, destaca o gerente da empresa, Luis Humberto Ribeiro. A Artama comercializa plataformas embutidas no piso, com sistema de acionamento por contrabalanceamento ou acionamento eletro-hidrulico, nas situaes onde o ptio no oferea condies de manobra quando a plataforma for avanada, quando for instalada em cmara fria e, tambm, nos casos em que as plataformas devem ficar dentro do galpo com as portas fechadas; avanadas, com acionamento por sistema de mola-gs, hidrulico manual ou eletro-hidrulico, que so utilizadas onde no existam condies de fazer fosso (reentrncia para instalao da plataforma embutida); e mveis, para operar ao nvel do piso com sistema de elevao eletro-hidru-

lico, no necessitando de local fixo para estacionamento do caminho ou outro meio de transporte.

PROBLEMAS
Quanto aos problemas gerados pela falta do uso das plataformas niveladoras de docas, eles esto diretamente ligados aos acidentes, que acontecem tanto com a carga quanto com os operadores, conforme apontam os entrevistados. Alm desses problemas, Alexandra, da Cargomax, avisa que o tempo no tem preo e que o custo das empilhadeiras ser extremamente elevado por operar em condies imprprias. Falando em acidentes, Azevedo, da Tolentino, destaca aqueles que envolvem a queda de empilhadeiras e/ou paleteiras da doca.

Cita, tambm, a baixa produtividade das operaes devido dificuldade de acesso das paleteiras e empilhadeiras e o uso excessivo de mo-de-obra. Com certeza, as empilhadeiras/paleteiras no podero levar/retirar a carga de dentro dos caminhes/trens. Isto leva necessidade de utilizar-se pessoas ou pequenos carrinhos de transporte para os processos de carga/descarga, o que gera um tempo maior do caminho parado, mais custo de frete ou, em alguns casos, a impossibilidade de paletizar a carga, discorre, por sua vez, Comini, da Rite Hite. Sobre a questo tempo/rapidez tambm fala Escorsin, da Motam. Hoje, a velocidade de carga e descarga pode definir o sucesso ou o fracasso de uma operao, como tambm devemos oferecer o conforto laboral aos colaboradores, evitando acidentes e grandes indenizaes trabalhistas, expe. Ainda em relao a conforto laboral, Ziller, da CS Brasil, fala que, entre os principais problemas, est a sade dos funcionrios. comum, em locais onde as niveladoras no so usadas, haver um ndice grande de profissionais com problemas musculares, dores nas costas, etc. e impossibilitados de carregar ou descarregar certos tipos de carga.

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Tipos de plataformas niveladoras de docas

Os tipos de plataformas niveladoras de docas podem ser divididos em trs categorias:

Macedo, da Saur: no uso das plataformas dificulta manuseio das cargas entre caminho e prdio

1. POR SISTEMAS DE CONSTRUO: Manual/mecnico: com contrapeso, assistido por molas helicoidais ou por molags. indicado para projetos com baixo oramento ou para operaes com pequeno fluxo de carga. O tipo mecnico no recomendado para frigorficos e caminhes de cmara fria. Hidrulico: para operaes de mdio para grande fluxo e que exijam uma niveladora com grande capacidade de carga. recomendado para qualquer situao de nivelamento de carga. Pneumtico: para qualquer tipo de uso, mas especialmente para CDs com enorme fluxo de carga, devido a sua durabilidade, garantia e confiabilidade.

Edison, da Marksell: a altura do piso da carroaria oscila durante a carga e descarga, em funo da suspenso do veculo

Segundo Ziller, com a criao de grandes centros de distribuio, as niveladoras de doca tornaram-se um equipamento sine qua non, ou seja, imprescindveis, devido ao grande volume de carga e descarga nesses CDs. Uma posio inoperante em um CD gera um prejuzo incalculvel para a empresa, revela. Macedo, da Saur, e Jos Marcos, da JM.Steger, apontam outros problemas: atraso na descarga e carga e avaria nas mercadorias. Alm de dificuldade para manuseio das cargas entre caminho e prdio, acrescenta Macedo. Por sua vez, Ribeiro, da Zeloso, inclui demora na acomodao e retirada da carga, tanto na entrada como na sada; m produtividade; e problemas de ergonomia dentro do processo.

segurana de carga, distribuio de fora esttica e motriz garantindo, assim, excelente desempenho, segurana e longevidade do equipamento, esteja ele em reas cobertas ou expostas ao tempo, complementa. Macedo, da Saur, cita o artigo 200, inciso 1 da CLT Consolidao das Leis de Trabalho, Norma Regulamentadora 17 Ergonomia. Esta a fundamentao legal, ordinria e especfica que d embasamento jurdico existncia desta NR, declara.

2. POR SISTEMA DE INSTALAO: Chumbado no concreto da doca. Aparafusado no concreto da doca, com sistema de parafuso com bucha de ao soldada na guarnio metlica (cantoneiras) da doca.

Norma Regulamentadora 17
17.1. Esta Norma Regulamentadora visa a estabelecer parmetros que permitam a adaptao das condies de trabalho s caractersticas psicofisiolgicas dos trabalhadores, de modo a proporcionar um mximo de conforto, segurana e desempenho eficiente. 17.1.1. As condies de trabalho incluem aspectos relacionados ao levantamento, transporte e descarga de materiais, ao mobilirio, aos equipamentos e s condies ambientais do posto de trabalho, e prpria organizao do trabalho.

ASPECTOS LEGAIS
A respeito dos aspectos legais relacionados ao uso das plataformas niveladoras de docas, as opinies se divergem. De acordo com Salgueiro Junior, da Marksell, atualmente, no Brasil, no existe nem legislao, nem normas. O Ministrio do Trabalho regulamenta a ergonomia e segurana nas operaes de carga/descarga, o que vai induzir utilizao das niveladoras, declara. Ziller, da CS Brasil, concorda. Para ele, como, infelizmente, no existem leis que regulamentem esses equipamentos, torna-se de fundamental importncia uma vasta pesquisa antes de se optar por um modelo baseando-se apenas em seu custo. Tecnologia e segurana devem ser itens de suma importncia a serem considerados na hora da compra de uma niveladora, alerta. A mesma opinio divide Comini, da Rite Hite. Segundo ele, na Europa e nos Estados Unidos existem requerimentos mnimos de dispositivos de segurana no trabalho, que no Brasil os fabricantes locais vendem como opcionais. Ribeiro, da Zeloso, declara, por sua vez, que fica por conta de cada empresa a regulamentao interna, sempre observando normas de conduta e segurana. Tambm Azevedo, da Tolentino, acredita que a utilizao de platafor3. POR TIPOS DE PESTANA: Pestana fixa (sem pestana) Pestana articulada Pestana telescpica

mas niveladoras ainda no esteja regulamentada por algum rgo oficial brasileiro. J Ferreira, da Artama, apesar de expor que no existem leis que regulamentem o uso desses equipamentos em docas, diz que h normas tcnicas construtivas a serem seguidas, principalmente no que tange ao coeficiente de

Escorsin, da Motam, tambm cita uma norma, a NM 267, da ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas, a respeito de Elevadores hidrulicos de passageiros Requisitos de segurana para construo e instalao. a mais utilizada, de acordo com ele. Jos Marcos, da JM.Steger, fornece dados normatizados, como o desnvel mximo recomendvel para empilhadeira a combusto ser de 15%; de empilhadeira eltrica, 10%; quanto ao transpalete, 7%; e ao carrinho manual, 5%. Sobre esse assunto, Alexandra, da Cargomax, declara que a empresa tem conhecimento de que o Ministrio do Trabalho andou multando empresas de transportes por utilizarem chapas que so pesadas e escorregam com o impulso da paleteira, causando acidentes com o operador, completa. q

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Notcias
r p i d a s

ARTIGO

Moura lana bateria para veculos a diesel

Para equipar caminhes, nibus e tratores movidos a leo diesel, a Moura (Fone: 0800 7012021) lanou a bateria LOG Diesel, que atende s especificaes mais exigentes destas categorias e proporciona maior resistncia s vibraes intensas das longas jornadas de trabalho. A tecnologia de elementos blindados o grande diferencial do produto, disponvel nas capacidades de 100 a 200 Ah, destaca Marcos Martins Ferreira, gerente de marketing da empresa. Durante a sua montagem, os elementos so compactados atravs de uma alta taxa de compresso, de maneira a aprision-los nas cavidades da caixa. Desta forma, o conjunto no permite a desagregao do material ativo, mesmo quando a bateria exposta a intensas vibraes mecnicas, explica o gerente. Alm disso, totalmente livre de manuteno, o que elimina a necessidade de reposio de gua e tambm o risco de penetrao de impurezas no seu eletrlito. A LOG Diesel foi testada e aprovada pelas maiores montadoras de caminhes da Amrica do Sul atendidas pela Moura, finaliza Ferreira.

A Receita e a ineficincia pblica

uitas empresas importadoras esto sendo prejudicadas pelo chamado procedimento especial de fiscalizao pela Receita Federal porque chegam a ficar at seis meses sem mercadorias e sem capital de giro. E, terminado esse tempo, no buscam na Justia a reparao dos danos, para fazer valer um princpio constitucional elementar, que o princpio da eficincia da administrao pblica, por desconhecimento ou medo de outras represlias, lcitas ou abusivas. Esse procedimento, costumeiramente instaurado na hora de desembaraar as mercadorias, previsto na atual legislao aduaneira pela Instruo Normativa IN n 228/2002, para quando houver indcios de incompatibilidade entre os volumes transaciona-

dos no comrcio exterior e a capacidade econmica e financeira da empresa importadora. A IN 228/2002 fixa o prazo de at 90 dias para a concluso dessa fiscalizao, mas abre a possibilidade de prorrogao por igual perodo em situaes devidamente justificadas pelo titular da unidade da Secretaria da Receita Federal. S que quem paga pela falta de eficincia o importador, que tem suas mercadorias indisponveis durante todo o tempo que levar o procedimento. Temos aqui, ento, o absurdo de uma norma administrativa que vai de encontro ao princpio da eficincia dos rgos pblicos, estabelecido pelo artigo 37 da Constituio Brasileira, e reafirmado nas leis federais de ns 9.784/99 e 8.078/90. Como ficam as despesas por-

O procedimento especial de fiscalizao um crime contra as empresas de pequeno porte e um blsamo para os grandes grupos econmicos
turias como armazenagens e multas dirias pela reteno dos contineres (demurrage) cobradas pelos armadores dos navios? Quem responde pelo prejuzo de no poder vender as mercadorias no momento certo em que h demanda aqui no Brasil, assim perdendo o importador

a oportunidade comercial que garantiria no s o seu lucro, mas a prpria capacidade de pagar ao fornecedor estrangeiro? Na prtica, o que se tem verificado que os auditores fiscais ignoram o exerccio da representao comercial, de mais de um sculo, por empresas de pequeno porte financeiro e que trabalham com o capital de seus representados, ou ainda com financiamentos concedidos com prazos de at 180 dias para o fechamento de cmbio. Esse prazo de seis meses prtica absolutamente normal pelas regras do Banco Central e tempo mais que suficiente para algum comprar, vender e pagar seu fornecedor sem precisar provar capacidade econmica e financeira compatvel com os volumes transacionados. Assim, o procedimento especial de fiscalizao acaba sendo um crime contra as empresas de pequeno porte e um blsamo para os grandes grupos econmicos e seus mercados cartelizados cada vez mais protegidos pelo governo federal. q
Ricardo Alpio da Costa, Advogado especializado em questes aduaneiras e de comrcio internacional. E-mail: ricardoalipio@ricardoalipio.com.br

Atlas inaugura terminal de cargas em Salvador

A Atlas Transportes & Logstica (Fone: 71 3244.1544) acaba de inaugurar uma filial em Salvador, BA: o terminal Ana Paula Megale Rezende Fogli. A rea para movimentao de cargas tem 10.700 m2 e 29 docas para caminhes. A nova unidade poder movimentar 4,5 mil toneladas de cargas ao ms, duplicando a capacidade atual. Todo esse investimento tem como base o projeto da Atlas de no apenas possuir filiais em todo o Brasil, mas, tambm, de mant-las em prdios prprios e projetados, declara Josairton Sombra, gerente local da empresa.

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OPERADORES LOGSTICOS

AS ATRIBUIES VO MUITO ALM DO TRANSPORTE

Mais do que as atividades bsicas, eles executam operaes in-house, projetos, consultoria, integrao de TI e rastreamento, alm de reduzirem os custos e melhorarem os nveis de servio do cliente.

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uais as atribuies de um operador logstico (OL), j que, hoje, elas se tornaram to amplas que acabam gerando dvidas na hora da terceirizar as atividades logsticas? De acordo com Andrea Lubiano Margato, coordenadora de marketing da Abrange (Fone: 19 2106.8100), o operador logstico, por ser especializado naquilo que faz, um provedor de resultados logsticos, capacitado a desenvolver operaes personalizadas e complexas, que atendam a todas as necessidades da cadeia de abastecimento. De acordo com ela, no atual ambiente globalizado e fortemente competitivo, onde a qualidade dos produtos j deixou de ser um mero diferencial, o mercado passa a exigir das empresas excelncia nos seus produtos e servios. neste quadro que surgem os operadores logsticos, para agregar valor e potencializar toda a cadeia logstica, aponta. Andrea diz que ao optar por terceirizar as atividades logsticas, as empresas passam a ter mais tempo para focar e se dedicar s suas atividades, melhorar a competncia central do seu negcio e ganhar flexibilidade operacional. Isso capacita as empresas a terem maior velocidade nas suas decises e estratgias com as mudanas e exigncias de mercado, preo e demanda, declara. Para Fernando Cotarelli, vice-presidente de operaes da DHL Express Brasil (Fone: 0800 771.3451), o OL possui ampla capacitao de anlise e planejamento, alm da experincia operacional adquirida por meio da prestao de servios a diversos clientes dentro de um determi-

O OL deve gerenciar a cadeia de suprimentos das indstrias desde a matria-prima at a entrega ao consumidor final

nado segmento ou como provedor exclusivo em pases diferentes, o que permite a aplicao de conhecimento, tecnologia e processos j testados anteriormente. Na opinio de Mauricio Barbosa Pastorello, diretor geral da Exata Logstica (Fone: 11 2133.8700), a principal atribuio de um operador logstico criar solues para os problemas da cadeia de abastecimento, movimentao interna e distribuio do cliente. Ou seja, todas as atividades relacionadas logstica no ciclo produtivo ou comercial do cliente, incluindo, tambm, a gesto de estoque. No basta somente operar esta soluo, mas, tambm, buscar novas alternativas visando a reduo de custos e a excelncia de servio, relata. Segundo Luiz Carlos Alcntara, superintendente operacional do Grupo Faster Brasex (Fone: 11 4772.8000), o OL deve gerenciar a cadeia de suprimentos das indstrias desde a matria-prima at a entrega ao consumidor final, agregando operao logstica especializao e qualidade por um custo competitivo desta forma, a indstria pode obter maior foco em seu core business. importante escolher um operador logstico que possua estrutura, tecnologia e know-how no segmento de atuao da indstria, j que ele responsvel por um processo primordial para o sucesso do fabricante, sugere. Abel Lambe, diretor geral Mercosul do Grupo Gefco (Fone: 21 2103. 8100), considera que os operadores logsticos tratam de todas as atividades de movimentao e armazenagem, que facilitam o fluxo de produtos des-

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de o ponto de aquisio da matria-prima at o ponto de consumo final, assim como todos os fluxos de informaes que colocam os produtos em movimento, com o propsito de providenciar nveis de servios adequados aos clientes a um custo razovel. O transporte a atividade bsica de um operador logstico, que trata da movimentao tanto de matrias-primas quanto do produto final, bem como da manuteno de estoques e processamento de pedidos, esclarece. J Ricardo Gorodovits, diretor comercial da GKO Informtica (Fone: 21 2533. 3503), avalia que os OLs abrangem grande variedade de servios que podem ser oferecidos em conjunto ou em separado. Vo desde a simples terceirizao de atividades operacionais e de gesto, como a definio conjunta de estratgias para o crescimento de seus clientes, aproveitando-se do conhecimento e especializao do operador logstico, da sinergia entre seus diversos clientes e dos maiores volumes contratados junto a terceiros, at a monitorao contnua do mercado logstico, acompanhando todos os novos recursos disponveis para a melhoria de seus servios. Encontraremos operadores logsticos que no possuem ativos prprios para armazenagem e transporte, e aqueles que os possuem, que auxiliam no casamento entre produo e mercado, identificando processos de distribuio otimizados, e assim por diante, diz.

Pastorello, da Exata Logstica: clientes do OL tambm buscam servios de gesto e movimentao interna

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ATRIBUIES DO OPERADOR LOGSTICO

EXECUTAR: A logstica de pessoas e informaes dentro da cadeia de abastecimento; Abastecimento de linhas de produo; Acompanhamento constante da evoluo atravs de indicadores de performance; Alianas, fuses e aquisies de tal forma a atender, global ou regionalmente, as demandas futuras na totalidade da cadeia de abastecimento; Armazenagem externa, dedicada ou em armazns multiclientes; Coleta programada em fornecedores/MilkRun System; Confeco de embalagens especiais (promocionais); Consultoria de processos; Cross-docking; Gesto de frete de transporte; Gesto de pedidos; Gesto de transporte; Gesto do fluxo de peas de reposio; Gesto e controle do nvel de estoque, sendo responsvel, inclusive, pela compra de itens; Integrao de TI; Investimentos em centros de distribuio para acompanhar a estratgia comercial de seus clientes; Logstica global/freight forwarding; Logstica reversa; Montagem de kits, conferncia, separao, unitizao, reembalagem, informao e roteirizao; Negociao dos inventrios; Operao de armazns in-house; Projetos logsticos/ consultoria tcnica; Rastreamento de produtos (tracking); Recuperao de ativos que por um motivo ou outro perderam os seus valores contbeis; Servios de valor agregado em armazns (paletizao, re-paletizao, despaletizao, etiquetagem, reforo de embalagens, etc.); Solues de gerenciamento de riscos; Solues personalizadas ou servios estendidos (pequenos reparos em peas ou produtos); Submontagem de itens que so parte do processo produtivo; Suporte nas reas de logstica, comercial, tributria e tecnolgica; Transporte dedicado; Transporte expresso areo; Transportes diferenciados utilizando todos os modais disponveis ou desenhando solues de menor custo atravs da intermodalidade.

DEVE SER CAPAZ DE: Assumir a responsabilidade pela execuo dos contratos firmados, pelos prejuzos resultantes de perda, por danos ou avaria das cargas sob sua custdia, assim como por aqueles decorrentes de atraso em sua entrega, quando houver prazo acordado; Oferecer variabilidade dos custos, reduo das imobilizaes, melhoria na performance e ganho de velocidade;

Agir com flexibilidade

para atender s variaes na demanda;

Analisar todo o processo

para identificar o que realmente necessrio organizao do cliente;

Aumentar a produtividade
e gerar flexibilidade;

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Criar clulas de acompanhamento visando a qualidade de atendimento ao cliente consumidor, conta. Roberto Dexheimer, diretor do Dex Log Operador Logstico (Fone: 11 4612. 5050), por sua vez, resume: o OL, na verdade, um provedor ou fornecedor de servios integrados, devidamente capacitado para atender a todas ou quase todas as necessidades logsticas de seus clientes, de uma forma personalizada, que abrange mltiplas atividades de forma integrada. Rodrigo Bacelar, gerente de desenvolvimento comercial da ID Logistics (Fone: 11 3601.1080), pondera que os operadores logsticos esto no mercado com papis imporatendimento ao cliente e liberaes alfandegrias (importao e exportao);

De fato, na anlise de Angelo Dias, diretor de logstica e distribuio da Mesquita Solues Logsticas (Fone: 11 4393.4900), o OL deve ser um parceiro estratgico na participao dos negcios de seus clientes, estando apto a integrar as atividades logsticas da cadeia de suprimentos. Monica Passos, gerente de desenvolvimento de novos negcios da McLane do Brasil (Fone: 11 2108.8800), destaca a atuao do OL em nvel nacional e internacional, desde o inbound at a entrega no cliente final. No entanto, Marco Antonio Oliveira Neves, diretor da Tigerlog Consultoria e Treinamento em Logstica (Fone: 11

Desvendar o que est

oculto nos processos logsticos, alm de identificar os custos invisveis desses processos;

Manipulao de cargas tambm atribuio dos operadores logsticos

Cotarelli, da DHL Express: o OL possui ampla capacitao de anlise e planejamento, alm da experincia operacional

6694.1391), atenta que a atuao do OL na gesto dos estoques ainda muito restrita. Segundo Paulo Sarti, diretor de vendas e marketing da Penske Logistics para a Amrica do Sul (Fone: 11 3306. 0051), as atribuies variam de acordo com os mercados nos quais as empresas prestadoras de servios logsticos atuam, como automotivo, farmacutico e de bens de consumo, entre outros. Em geral, os operadores so responsveis pelo bom funcionamento das cadeias produtivas de seus clientes. Eles vendem know-how de gerenciamento destas cadeias, baseado em

sistemas de informao, capacidade analtica e tecnologias de ponta que lhes permite identificar e implementar as melhores solues para cada cliente, aponta. Jos Carlos DAgostini, diretor da Target Logistics (Fone: 11 2142.9009), diz que as atribuies dos OLs envolvem substituir as empresas fabricantes, indstrias, montadoras, etc. nas atividades da cadeia de abastecimento. Em outras palavras, ter quem pensa e se preocupa com a mquina de abastecimento de suas linhas de produo e escoamento dos produtos acabados, com procedimentos de

Os OLs podem oferecer servios de valor agregado em armazns, como separao de pedidos e montagem de kits

importante escolher um operador logstico que possua estrutura, tecnologia e know-how no segmento de atuao da indstria

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Entender, claramente,
que as palavras-chave para o seu cliente so: melhoria de processos e agregao de valores e que, resumidamente, devero ser muito mais eficientes e melhores do que seus prprios clientes, sempre e quando forem terceirizar seus servios;

Gerenciar a operao do
cliente agregando valor atravs de inovao em tecnologia e processos;

Manter seus executivos

e profissionais sempre atualizados e com altos nveis de formao terica e conceitual, isto , com muita capacitao para o exerccio das atividades de logstica integrada;

Melhorar a qualidade e
os nveis do servio;

Melhorar o fluxo das

informaes e materiais;

Possibilitar acesso aos

avanos da tecnologia de informao relacionada cadeia de suprimentos e abastecimento, j que a melhoria dos servios e a reduo de custos esto intimamente ligadas a essa competncia; Ter recursos sempre disponveis (financeiros, humanos, tecnolgicos e materiais) e condies de realizar investimentos quando necessrios, seja na montagem de um novo armazm, de um novo sistema de comunicao ou na gesto de estoques;

Reduzir os custos totais

da logstica;

Ter condies de
estabelecer um conjunto de normas e procedimentos (e convencer o cliente para tal) que, claramente, obrigaro seus clientes a rever toda a organizao, pois os impactos ocorrero nos campos estrutural, tecnolgico e comportamental.

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Vincenzo, da Ceva Logistics: OLs devem oferecer servios adicionais, como consultoria de processos

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tantes de gurus e solucionadores de problemas, alm de suas atividades bsicas de executar a operao logstica. Devido s necessidade e exigncias desse mercado ainda segundo Bacelar , ficam com a responsabilidade de desempenhar funes estratgicas participando de decises e crescimento das respectivas empresas contratantes dos seus servios. Por isso, precisam melhorar a cada dia, buscando inovaes e tecnologia para oferecer um servio de excelncia e qualidade, proporcionando melhores resultados a seus clientes.

TENDNCIAS

Para o diretor geral Mercosul da Gefco, o ambiente no qual as empresas esto inseridas tem passado por profundas transformaes nas variveis que afetam a prtica de seus negcios. Com isso, cria-se um am-

biente competitivo, com o desenvolvimento de novas filosofias de produo e nfase no uso de tecnologia de informao e integrao das atividades. Este novo cenrio gera a necessidade de organizaes mais eficazes, com competncia para desenvolver processos, produtos e servios com nveis de excelncia por meio de um melhor gerenciamento de fluxos fsicos e de informaes dentro e entre as organizaes, onde a logstica tem, gradativamente, obtido maior visibilidade e importncia, assumindo um papel estratgico, completa Abel. Dexheimer, do Dex Log, acredita que diante das inmeras transformaes sofridas nos ltimos anos no ambiente econmico e empresarial, as operaes logsticas tm se tornado cada vez mais complexas, mais sofisticadas tecnologicamente e cada vez mais importantes do ponto de vista estratgico. A necessidade de movimentos just-intime nas indstrias e de um eficiente ECR no varejo tem exigido dos OLs constantes sofisticaes tecnolgicas, contribuindo, assim, para aumentar a complexidade logstica. A rea de TI, na minha maneira de ver, tem exigido os maiores investimentos, levando, assim, os OLs a incrementarem novas atividades, como tecnologias em hardwares de cdigos de barras, RFI, EDI, GPS e leitores ticos e em softwares com data warehouse, sistemas ERP, GIS, roteirizadores, simuladores e planejamento de redes, declara. J Pastorello, da Exata Logstica, considera que os clientes sempre buscaram os

Abel, da Gefco: assumir a responsabilidade pela execuo dos contratos firmados est entre as atribuies dos OLs

servios bsicos de logstica transporte, armazenagem e distribuio , porm, hoje, iniciam um ciclo novo, utilizando, tambm, servios de importao e exportao e, principalmente, os servios de gesto e movimentao interna. Acredito ser uma tendncia das empresas de ponta a utilizao destes novos servios. Por sua vez, Alcntara, do Grupo Faster Brasex, relata que os OLs podem oferecer ao fabricante toda a estrutura de armazenagem e veculos, ou apenas a inteligncia logstica. Sobre inteligncia tambm fala Dias, da Mesquita. Para ele, caber aos operadores agregar inteligncia aos seus processos para atender efetivamente s variaes de demanda praticada no mercado, mantendo a soluo logstica competitiva em termos de custo e de servio ao cliente. De acordo com Gorodovits, da GKO Informtica, as

definies de servios prestados pelos operadores logsticos ainda no foram suficientemente consolidadas para se poder definir o que sua atividade tradicional e o que compe as novidades agregadas mais recentemente. Conhecemos casos, por exemplo, em que a parceria estratgica entre o operador logstico e seus clientes se d a tal ponto que o primeiro pode se comprometer no apenas com processos de procurement, mas at se tornar responsvel pela compra, cedendo mquinas e equipamentos sob a forma de aluguel aos seus clientes o que os fornecedores de servios com empilhadeiras, por exemplo, j faziam h tempos, opina. Sarti, da Penske, analisa que atualmente alguns players de mercado esto oferecendo servios ainda mais complexos, como desenho e redimensionamento de rotas de distribuio e de abastecimento de matria-prima, planejamento de capacidade de inventrio e compra de alguns insumos relacionados logstica, como embalagens. DAgostini, da Target Logistics, considera que as atividades dos OLs abrangem, hoje em dia, alm da tradicional cadeia de abastecimentos, a representao perante o consumidor final do servio de atendimento em nome do fabricante, passando a represent-lo na prestao de servios. No podemos deixar de mencionar o envolvimento destes operadores nas negociaes dos contratos com os fornecedores de matrias-primas e prestadores de servios, visando cada vez mais a reduo dos custos operacionais, contribuindo na finalizao de

Sarti, da Penske: as atribuies variam de acordo com os mercados onde prestadores de servios logsticos atuam

produtos mais competitivos no mercado, salienta. Segundo Neves, da Tigerlog, OLs que esto se especializando em determinados segmentos econmicos esto disponibilizando novos servios. Como exemplo cita o caso do setor automotivo, que disponibiliza atividades de transportes, armazenagem, montagem de kits, seqnciamento, projetos de embalagem, operaes CKD, importao e exportao, etc. Tambm colaboraram com esta matria: Ricardo Conte, diretor comercial da Celote (Fone: 11 4391. 8800); Giuseppe de Vincenzo, diretor geral da Amrica do Sul da Ceva Logistics (Fone: 11 4072. 6200); Ronaldo Lacerda de Melo, gerente de desenvolvimento e logstica da Coteminas (Fone: 84 4006. 2376); e Oscar Cesar Bevilacqua, gerente geral da Log Frio Logstica (Fone: 11 2175.7100). q

Dexheimer, do Dex Log: as operaes logsticas tm se tornado cada vez mais complexas, mais sofisticadas tecnologicamente

Bacelar, da ID Logistics: os OLs tm papis importantes de gurus e solucionadores de problemas, alm das atividades bsicas

Gorodovits, da GKO: as definies de servios prestados pelos operadores logsticos ainda no foram suficientemente consolidadas

Melo, da Coteminas: entre as novas atividades dos OLs esto Freight Forwarding, MilkRun System e operao de armazns in-house

Dias, da Mesquita: caber aos OLs agregar inteligncia aos seus processos para atender efetivamente s variaes de demanda

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Notcias
r p i d a s

Tocantins pretende escoar produo pelo Porto de Itaja

O Porto Municipal de Itaja (Fone: 47 3341.8000), SC, ser o principal elo logstico para a exportao de mercadorias produzidas em Tocantins, segundo proposta apresentada por Paulo Salvador Martorelli, representante do Estado e consultor em comrcio exterior. De acordo com ele, Itaja pea fundamental em um ousado plano de crescimento implantado pelo governo de Tocantins. Hoje, as dificuldades de escoamento da produo inibem maiores investimentos em setores amplamente promissores, como pecuria, produo industrial de manufaturados e biocombustvel, declara. Conforme destaca Martorelli, o Governo Federal hoje investe pesado na construo de uma ferrovia que corta o Estado de norte a sul. Tocantins ainda depende exclusivamente da rodovia Belm-Braslia. Com os trilhos ser possvel acessar de forma rpida e a baixo custo a malha ferroviria nacional que passa por Gois, alm de vrias outras estradas federais, ampliando as possibilidades logsticas, explica. Vencido o obstculo do escoamento, o Porto Municipal de Itaja apresenta o melhor conjunto de vantagens logsticas como segurana e agilidade para exportar a produo, diz Martorelli. Em resumo, Tocantins pretende oferecer vantagens para a ocupao de vastas reas hoje improdutivas no Estado.

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COMRCIO EXTERIOR

PRECISO UMA MEXIDA GERAL

Reduo de impostos, desburocratizao e investimento em infra-estrutura esto entre as aes que o governo deveria tomar. J aumento do calado dos principais portos do pas e investimento em pesquisa e inovao cabem iniciativa privada. Tudo e todos se mexendo.

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e acordo com o MDIC - Ministrio do Desenvolvimento, Indstria e Comrcio Exterior, o Brasil alcanou em 2006 a cifra recorde de US$ 228,9 bilhes nas transaes comerciais com o exterior, resultado de exportaes de US$ 137,5 bilhes e importaes de US$ 91,4 bilhes. No acumulado de 2007, de janeiro a maro, as exportaes somaram US$ 33,9 bilhes, valor recorde histrico para o perodo. Sobre igual perodo de 2006, as exportaes cresceram 17,3%. As importaes, por sua vez, alcanaram US$ 25,2 bilhes, tambm cifra recorde para o trimestre, elevando-se em 27,3% em relao a janeiro-maro de 2006. No acumulado de doze meses, de abril de 2006 a maro de 2007, as exportaes somaram US$ 142,0 bilhes, aumento de 17,5% sobre abril de 2005 a maro de 2006, quando as exportaes totalizaram US$ 123,2 bilhes. Trata-se do maior valor j alcanado nas exportaes brasileiras em perodos de doze meses. J as importaes no perodo somaram US$ 96,4 bilhes, aumento de 26,8% sobre o mesmo perodo anterior (US$ 77,5 bilhes), constituindo-se igualmente em valor recorde para perodos de doze meses. Em nmeros, os resultados indicam crescimento das relaes comerciais com outros pases, mas ainda h problemas logsticos no setor. Para Wellington Bonfim, diretor de negcios e consultor da Log1 Consulting (Fone: 13 3216.1967) empresa de consultoria para cadeias de suprimento em pla-

sil, Benedito de Sanctis S. P. de Almeida, superintendente da Abracex Associao Brasileira de Comrcio Exterior (Fone: 11 3051.5108), diz que eles dificultam e encarecem as exportaes, pois necessria uma mexida geral, o que Almeida acredita que no ocorrer com a Secretaria dos Portos que, politicamente, o presidente Lula anunciou a criao para atender s reivindicaes do PSB Partido Socialista Brasileiro, diz. Ele declara que a logstica fundamental para agilizao das exportaes, garantia de preos e rpida entrega nos destinos. Alm desta melhoria da estrutura e agilizao, os exportadores e operadores devem conhecer todo o mecanismo e saber utilizlo. Mas, infelizmente, no o que ocorre com a maioria dos exportadores mdios e pequenos. Por sorte, as grandes empresas que representam mais ou menos 50/60% dos valores exportados sabem manejar os esquemas e superam dificuldades e custos, opina. Em razo destes fatores, o Governo Federal deveria propor medidas para solucionar e/ou minimizar estes problemas, o que expem os entrevistados. Para Bonfim, da Log1 Consulting, as aes devem envolver reduo da burocracia nos processos de liberao para importao e exportao; investimento em infra-estrutura; promoo de simpsios com o intuito de buscar inovaes radicais e incrementais nos processos de importao e exportao dos principais produtos nacionais; reduo

Os mercados alternativos importam muito pouco, mas devem ser procurados pelos exportadores brasileiros

taforma web e desenvolvimento de solues apoiadas na gesto colaborativa os problemas so: grandes congestionamentos nos portos em tempos de safra; impossibilidade de grandes navios cargueiros atracarem nos principais portos em razo do calado; pouca oferta de avies de carga; congestionamento dos aeroportos; falta de vias de acesso aos portos e estacionamento adequado para os caminhes; armazns lotados de importaes no liberadas (canal vermelho);

baixa profissionalizao do operacional; poucos armazns na rea secundria; e dificuldade no transporte ferrovirio at os portos. Mas acredito que um fator crtico para o comrcio exterior ainda seja o baixo ndice de inovao. Mesmo em feiras e eventos so poucas as novidades funcionais que realmente agregam, e, por fim, as dificuldades de visualizar a cadeia de suprimentos por inteiro e perceber que cada processo tem sua importncia dentro do comrcio exterior, declara.

Por sua vez, Vanildo J. Benati, diretor comercial da Haidar Administradora de Comrcio Exterior (Fone: 11 3346.6911) assessoria em Comex aponta que os maiores problemas logsticos que entravam o comrcio exterior envolvem a nossa falta de capacidade de atender demanda existente no mercado mundial e no estarmos sequer preparados para um eventual aumento nos volumes. Sobre os problemas logsticos porturios do Bra-

Benati, da Haidar: temos falta de capacidade de atender demanda do mercado mundial

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de impostos; implementao de uma padronizao de procedimentos, a fim de unificar as atividades e, com isso, dar incentivos s empresas participantes; estimular a melhoria contnua dos servios de Comex atravs de programa de treinamento e consultoria entre as prprias empresas, concedendo benefcios; e busca por parcerias com grandes empresas (PPP) e com as universidades, como o caso da Esalq Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz, SP, com relao ao agronegcio. Investir em infra-estrutura, ampliando corredores para escoar mercadorias a serem exportadas ou mesmo importadas, e, principalmente, desburocratizar os controles so os pontos destacados por Benati, da Haidar, como aes que deveriam ser tomadas pelo Governo. Segundo Almeida, da Abracex, por meio do MDICE Ministro de Desenvolvimento, Indstria e Comrcio Exterior e da APEX Agncia de Promoo de Exportaes e Investimentos, o governo deve divulgar exaustivamente os mecanismos e ensinar os exportadores a utilizarem a logstica. A atuao das empresas que operam na logstica fundamental para superar esse relativo desconhecimento, diz. Pelo lado da iniciativa privada, a respeito do auxlio na questo dos problemas logsticos, Bonfim, da Log1 Consulting, acredita que os pontos fundamentais sejam investimentos nas rodovias e ferrovias, aumento do calado dos principais portos do pas, possibilidades de novos servios atravs dos couriers, que poderiam desafogar os aeroportos em momentos de gargalos, e, principalmente, investir em pesquisa e inovao, buscando um diferencial perante o que feito no mundo. J Benati, da Haidar, avalia que a iniciativa privada deve, por meio de entidades de classe,

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demonstrar os problemas existentes e fazer sugestes ao Governo Federal, Estadual e Municipal apresentando propostas para resolv-los. Alm dos problemas logsticos, ainda h outros que o Comex enfrenta, conforme cita Bonfim, da Log1 Consulting: Receita Federal extremamente burocrtica, lenta e com poderes absolutos; reduo nas classificaes fiscais dos produtos (dar objetividade), que provocam divergncias nos fiscais e acabam atrasando um processo inteiro. J vi a mesma pea ter sua classificao alterada trs vezes por fiscais em processos de importao distintos, acarretando atrasos e multas. A preocupao da maioria dos empresrios ainda est voltada para a reduo de custos, o que leva contratao do transporte rodovirio da pior qualidade e sem confiabilidade, acrescenta. De acordo com Benati, da Haidar, a carga tributria ainda muito alta e deve ser reduzida com a maior urgncia para diminuir os efeitos do custo Brasil. No momento, a taxa de US$ um desestmulo para os pequenos e mdios exportadores, tanto que muitos desistiram de exportar em 2006, como mostram os nmeros da Secex Secretaria de Comrcio Exterior, destaca Almeida, da Abracex. Segundo ele, se, de um lado, a facilidade nas importaes com a taxa atual de US$ ajuda a composio de produtos de exportao, reduzindo os seus custos, de outro lado incentiva a importao do produto final, reduzindo ou eliminando a produ-

A ampliao do comrcio em mercados no tradicionais deve ser imediatamente buscada

o nacional desse insumo. Hoje grande o nmero de empresas brasileiras que vendem no mercado nacional e mesmo internacional os seus produtos fabricados na China, na ndia, etc., diz.

PARCEIROS COMERCIAIS
Em 2006, a exemplo de anos anteriores, o Brasil obteve destaque na ampliao das vendas para mercados no tradicionais e com pequena participao na pauta. Fato esse que, de acordo com o MDIC, tem sido um dos fatores do aumento das exportaes brasileiras. Cresceram as vendas para pases do Oriente Mdio, Amrica Latina, frica e sia. O Brasil foi um parceiro importante para Cuba, cujo PIB Produto Interno Bruto mais cresceu em 2006: 12,5%. Vale aqui uma reflexo: ser que a ampliao do comrcio com mercados no tradicionais pode realmente ser vantajosa para o Brasil? Para Bonfim, da Log1 Consulting, a resposta sim. O Brasil precisa do estmulo ao novo! Estamos acostumados a fazer o trivial e nos assustamos quando vemos possibilidades diferentes. A quebra deste paradigma importante porque podemos descobrir competncias que no imaginvamos ter ou

Bonfim, da Log1: o baixo ndice de inovao ainda um fator crtico para o comrcio exterior

prestar/fornecer servios/ produtos que achvamos que no seramos capazes. Nesse momento se alcana um importante diferencial competitivo, aposta. Benati, da Haidar, concorda. Segundo ele, a ampliao do comrcio em mercados no tradicionais deve ser imediatamente buscada com o objetivo de se encontrar nichos para os produtos brasileiros. Aps focar o mercado e os produtos com potencial, devemos estudar os usos e a cultura do pas, o que certamente ser a chave para o sucesso da iniciativa, declara. Por sua vez, Almeida, da Abracex, acredita que os mercados no tradicionais podem e devem ser uma alternativa. Mas se verificarmos os nmeros de 2006 iremos constatar que o maior volume de nossas vendas envolve os EUA, a China e a Argentina para manufaturados, e produtos primrios para a Europa. Os mercados alternativos importam muito pouco, mas devem ser procurados pelos exportadores brasileiros, opina. J a respeito da visita ao Brasil dos presidentes George W. Bush, dos Estados Unidos, e Horst Khler, da Alemanha, em maro deste ano, Benati, da Haidar, acredita que visitas desses tipos podem melhorar o relacionamento comercial do Brasil com outros pases. Visitas

de presidentes ou autoridades mximas estrangeiras simbolizam prestgio e interesse em nosso pas e nos nossos produtos. Pode ainda significar um potencial incremento nas atividades comerciais e diplomticas de ambos os pases, relata. J para Bonfim, da Log1 Consulting, a melhoria em

parte. Para ele, a visita destes presidentes d a certeza de que existe um interesse real nas oportunidades que o Brasil pode oferecer. Com isso, devemos enaltecer a indstria nacional e nos impor em relao ao nosso produto, diz. Por outro lado, avalia que uma relao de interesse mtuo pode transmitir maior credibilidade negociao e possibilidades de parcerias duradouras. O Brasil precisa ter uma viso macro e ver essas oportunidades no s com o olhar da venda em si, mas em se posicionar como uma rota necessria ao bom funcionamento do comrcio internacional, afirma. Na opinio de Almeida, da Abracex, as visitas de presidentes e altas autoridades de pases amigos geralmente selam contratos e negociaes conduzidas pelas reas administrativas e polticas das naes. De acordo com ele, os entendimentos so feitos com bastante antecedncia e podem ser concludas com xito ou no. Se so acertados os pontos de vista, preparam-se os documentos e as autoridades maiores assinam por ocasio das visitas. Se no h concluso das negociaes, so aprovadas declaraes conjuntas de cunho exclusivamente poltico.

As grandes empresas, que representam mais ou menos 50/ 60% dos valores exportados, superam dificuldades e custos

FOTO: ALAN BASTOS/PORTO DO RIO GRANDE

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o que aconteceu por ocasio da visita do Bush ao Brasil, salienta. No caso de Khler, Almeida diz que nem isso ocorreu e que a visita passou quase incgnita no Brasil, o que, segundo ele, foi uma pena, pois a Alemanha grande amiga e parceira do Brasil. Especificamente sobre a visita de Bush, Henrique Rzezinski, presidente da seo brasileira do CEBEU Conselho Empresarial Brasil-Estados Unidos, avalia que o fato representa um real avano nas relaes entre Brasil e Estados Unidos, uma oportunidade para acelerar a retomada de uma agenda mais ambiciosa. Para Rzezinski, o memorando de entendimento sobre o lcool assinado pelos presidentes Lula e W. Bush pode levar a acordos em outras reas, ainda que a sobretaxa que os EUA adotam sobre o biocombustvel brasileiro vendido naquele mercado no seja retirada antes de 2009. A questo do etanol estratgica e pode ser um trampolim para diversos setores. Os dois pases podem fazer outras alianas, declara. Rzezinski tambm afirma que tem trabalhado em conjunto com outras entidades para construir uma viso nica sobre a importncia da relao entre as duas naes. Esse um esforo importante de unificao, de coordenao, porque o interesse comum entre empresrios e governos. Os EUA no s so o nosso maior parceiro comercial, como tambm so o que nos oferece as melhores oportunidades estratgicas, salienta o presidente do CEBEU. Pedro da Motta Veiga, consultor da CNI Confederao Nacional da Indstria considera que as visitas do Bush e do Lula que foi para Washington em abril ltimo servem como estreitamento dos laos. A visita do Bush ao Brasil abre possibilidades. O etanol uma agenda em comum que at ento no existia, completa.q

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LOGSTICA SETORIZADA

AS EXIGNCIAS DA LOGSTICA FARMACUTICA

Os operadores logsticos e as transportadoras esto sujeitos s normas da Anvisa e das prprias empresas do setor farmacutico, que se mostram cada vez mais exigentes no que diz respeito rea tcnica e legal da empresa de logstica. Os caminhes precisam ser climatizados e os armazns necessitam de controle de temperatura e umidade, por exemplo.

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anusear, transportar, gerenciar e armazenar produtos farmacuticos. Quais as exigncias prprias? Como atuam as empresas deste setor? Uma associao, um sindicato e dois operadores logsticos desmembram a operao logstica do segmento nessa matria especial do jornal LogWeb. Vamos comear pelas dificuldades. Quais os maiores problemas enfrentados para a contrao de frete por parte da indstria farmacutica? De acordo com Cssio Ribeiro Leal Silva, coordenador de assuntos regulatrios da Alanac - Associao dos Laboratrios Farmacuticos Nacionais (Fone: 11 5506. 8522), as maiores dificuldades para a contratao envolvem questes financeiras e legais. No que diz respeito questo legal, ele aponta a qualificao de fornecedor, seguindo a RDC 210/03 - resoluo que institui as normas das Boas Prticas de Fabricao, Armazenamento e Distribuio de Produtos e Artigos Mdico-Hospitalares Produtos para a Sade e a presena de todas as autorizaes e documentaes necessrias transportadora como alguns dos pontos legais que dificultam a contratao desta. Ainda no campo das exigncias legais, h algumas delas feitas pelo prprio setor farmacutico, tais como no permitir o repasse de cargas conhecido como cabritagem , a necessidade de uma srie de medidas que garantam a qualidade do produto durante o transporte e uma correta manuteno da cadeia fria para o transporte de produtos perecveis, entre outras, destaca Silva.

J com relao parte financeira, o problema de um modo geral, de acordo com ele, esbarra na prpria negociao do valor em relao freqncia e ao volume de carga , bem como nas regies atendidas pela transportadora. Ivan da Glria Teixeira, presidente do Sindicato das Indstrias Farmacuticas no Estado de Gois Sindifargo

(Fone: 62 3098.3006), por sua vez, diz que existem essas dificuldades porque o Brasil um pas continental e o meio de transporte mais eficiente e competitivo o terrestre. Hoje no so todas as transportadoras que possuem autorizao junto Anvisa Agncia Nacional de Vigilncia Sanitria para transportar medicamentos, ficando na mo de poucas, expe.

ALGUMAS DAS PRINCIPAIS LEGISLAES RELACIONADAS A TRANSPORTE E ARMAZENAGEM Portaria Anvisa 802/98 Institui o sistema de controle e
fiscalizao em toda a cadeia dos produtos farmacuticos;

Resoluo Anvisa 329/99 Institui o Roteiro de Inspeo para transportadoras de medicamentos, drogas e insumos farmacuticos; Resoluo RDC Anvisa 210/03 Dispe sobre as Boas Prticas de Fabricao de Medicamentos nesta h tratativas sobre armazenagem, recepo e expedio de produtos, entre outras questes inerentes ao estoque de produtos farmacuticos; Resoluo RDC Anvisa 25/2007 Dispe sobre a terceirizao de etapas de produo, de anlises de controle de qualidade e de armazenamento de medicamentos.

Falando na Anvisa, existe uma tendncia de as empresas farmacuticas estocarem seus produtos nos operadores logsticos para fugir das exigncias da agncia? Segundo Silva, da Alanac, a tendncia de as empresas farmacuticas se valerem dos operadores logsticos no se deve s exigncias da Anvisa, mas, sim, por questes de estratgia de cada empresa. Ele explica que isso pode ser constatado ao notar que existem diferentes situaes dentro do mercado farmacutico, como, por exemplo: h empresas grandes e pequenas que terceirizam todo o seu estoque e transporte para um operador logstico; algumas empresas de variados portes terceirizam apenas o transporte, mas mantm o seu estoque dentro da prpria empresa; e existem empresas que no terceirizam nada, nem mesmo o transporte, mantendo toda a operao logstica. Sendo assim, possvel observarmos que essa tendncia terceirizao do estoque para os operadores logsticos no depende da necessidade de fugir das exigncias da Anvisa, mas, sim, das questes estratgicas e econmicas das empresas, sintetiza. Teixeira, da Sindifargo, concorda. As empresas fazem a opo por operadores logsticos para melhorar a sua competitividade na distribuio. Em Anpolis, GO, temos a DHL, que j faz a distribuio para o Laboratrio Roche, exemplifica. E, afinal, quais as exigncias da Anvisa, tanto para transporte quanto para armazenagem de produtos farmacuticos?

Para Silva, da Alanac, as exigncias esto descritas em suas legislaes especficas e nas relacionadas. Algumas das principais legislaes relacionadas a transporte e armazenagem esto no quadro. Estas exigncias auxiliam a logstica do setor, pois o intuito maior a manuteno da qualidade do produto at o consumidor final e, com elas, d-se um norte para que sejam minimizados os riscos de prejuzo da qualidade do medicamento estocado e transportado, considera. J para uma transportadora e um operador logstico no transporte e armazenagem de produtos farmacuticos, Silva relata que no h exigncias especiais, alm daquelas existentes nas normativas que regem o setor de estoque e transporte desses produtos. O que preciso que as transportadoras e os operadores logsticos entendam tais normativas e saibam trabalhar dentro delas para que se consiga manter a mesma qualidade do produto que acaba de sair da produo, at a chegada do mesmo ao consumidor final, diz.

Foto: Stock.xchng

Silva, da Alanac: questes estratgicas fazem as empresas farmacuticas se valerem dos operadores logsticos

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Teixeira, da Sindifargo, destaca que as exigncias da Anvisa para as transportadoras envolvem a autorizao dos veculos, que passam por vistorias, e o custo da autorizao, que depende do porte da empresa. No caso dos caminhes, devem ser climatizados, com controle de temperatura e umidade e em bom estado de conservao. J para a armazenagem, so necessrios armazns com controle de temperatura e umidade, separao de classes teraputicas, limpeza e higiene deles, ou seja, estruturas fsicas adequadas para tal.

OPERADORES LOGSTICOS
Depois dessa anlise, interessante saber dos prprios operadores logsticos quais as obrigaes e exigncias em relao ao transporte e manuseio destes produtos. Fernando P. Muller, gerente comercial da TA Logstica (Fone: 19 2101. 7511), diz que as exigncias so muitas, de ordem legal, operacional e tcnica. Ele deixa de lado as legais, relativas s licenas necessrias, e analisa as questes tcnicas e operacionais. A operao logstica de produtos farmacuticos , em geral, bastante complexa e intolerante em relao aos erros operacionais. A sua complexidade decorre de fatores como o grande fracionamento, a quantidade de SKUs e o controle FEFO, que precisa ser absolutamente perfeito. Assim, necessrio que o operador tenha grande know-how e tecnologia de ponta, muito mais do que em outros segmentos. No trabalho que possa ser feito por empresas que no tenham muito conhecimento, experincia e tecnologia de ponta, frisa. Na opinio de Larissa Rossi de Migueli, farmacutica da Transcole Transportes Urgentes (Fone: 11 4366.6100), alm da regulamentao perante os rgos competentes, como Anvisa, Vigilncia Sanit-

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Teixeira, do Sindifargo: hoje no so todas as transportadoras que possuem autorizao junto Anvisa

ria Municipal e outros, a empresa deve atender s exigncias dos clientes atravs de um sistema de monitoramento e rastreamento altamente eficaz, frota diversificada e adequada para atender s diversas situaes, centro operacional de distribuio com infraestrutura que atenda s necessidades das operaes logsticas e profissionais qualificados. A relao custo x qualidade e a eficincia da cadeia de fornecimento so importantes para garantir o sucesso da empresa como operador logstico, declara. Sobre existir uma tendncia de as empresas farmacuticas estocarem seus produtos nos operadores logsticos para fugir das exigncias da Anvisa, Muller, da TA Logstica, afirma a tendncia de as indstrias farmacuticas utilizarem operadores logsticos no advm de uma possvel menor exigncia da Anvisa. As exigncias da agncia em relao aos operadores logsticos tambm so muito elevadas, semelhantes s aplicadas aos armazns de propriedade da indstria farmacutica, ressalta. De acordo com ele, a procura pelos operadores logsticos decorre da especializao e da qualidade dos servios destes, bem como da reduo dos custos totais da cadeia. Os operadores realizam uma operao de alta qualidade, apresentam ganhos de performance e tm custo consideravelmente menor, garante Muller. Segundo Larissa, da Transcole, as empresas farmacuticas podem utilizar este recurso por questes burocrticas ou at mesmo para reduzir custos. Uma empresa farmacutica que

opte por utilizar um operador logstico para estocar seus produtos deve estar atenta se todos os requisitos necessrios e obrigatrios para armazenamento so cumpridos, para que a qualidade e integridade dos produtos sejam mantidas at chegarem ao seu destino, alerta. Quanto s maiores dificuldades enfrentadas pelo operador logstico na rea farmacutica, Muller, da TA Logstica, diz que como o mercado de logstica para produtos farmacuticos est em fase final de consolidao, os grandes players do segmento j tm soluo logstica desenhada, muitas vezes j possuindo operador logstico contratado. Em conseqncia disso, ele diz que no h mais grande espao para crescer neste mercado sem tirar clientes de outros operadores. A concorrncia, em virtude disso, tem se acirrado cada vez mais, pois o fechamento de um novo negcio para um operador logstico necessariamente significa o encerramento de um contrato em outro operador. Isso traz diversos efeitos, como, por exemplo, a corroso das margens de lucro, que j se iniciou. O mercado est muito mais disputado, com fornecedores de servios logsticos bastante competentes, que precisam oferecer preos cada vez menores, avalia. Por sua vez, Larissa, da Transcole, declara que as empresas farmacuticas mostram-se cada vez mais exigentes no que diz respeito rea tcnica e legal da empresa de logstica. Como a empresa opera com logstica em diversas reas e no s a farmacutica, a presena de um farmacutico supervisionando as operaes imprescindvel para realizar um trabalho sofisticado e diferenciado para este segmento, uma vez que este profissional est

As empresas farmacuticas mostram-se cada vez mais exigentes no que diz respeito rea tcnica e legal da empresa de logstica

Muller, da TA: a logstica de produtos farmacuticos complexa e intolerante em relao aos erros

envolvido em vrias atividades como controle do estoque, verificao da documentao do cliente, controle das condies do ambiente, etc. Aliado a isso, treinamento constante da equipe envolvida, implantao de mtodos informatizados constantemente atualizados e adoo de estratgias inovadoras contribuiro para a superao das dificuldades, garantindo a excelncia do trabalho, salienta. No caso de uma empresa farmacutica atuar com um operador logstico que no seja especializado na rea, Muller, da TA Logstica, diz que os riscos sero muito grandes, mesmo que possa haver alguma economia imediata, em funo de algum eventual melhor preo. Um descontrole operacional na logstica pode trazer conseqncias desastrosas para uma indstria farmacutica. A tolerncia ao erro, neste segmento, prxima de zero, e muito difcil para um operador pouco especializado no errar. Isso gera exposies mercadolgicas e legais s indstrias, algo que est fora de cogitao para a maioria delas. A operao logstica de produtos farmacuticos possui caractersticas e exigncias nicas, revela. Larissa, da Transcole, concorda. De acordo com ela, produtos farmacuticos requerem ateno especial durante o transporte e armazenagem temperatura, umidade, empilhamento, compatibilidade, etc. Portanto, a logstica do setor necessita de um tratamento especial. Deve-se respeitar as especificaes tcnicas de cada tipo de produto, bem como atender criteriosamente s exigncias da empresa farmacutica. O operador no especializado nesta rea pode comprometer a eficcia do processo logstico por desconhecer ou ignorar procedimentos que so de extrema importncia para excelncia do servio prestado, conclui. q

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Sadia inaugura terminal no Porto de Paranagu

Com investimentos de R$ 19 milhes, a Sadia (Fone: 0800 7028800) inaugurou, em maio ltimo, um armazm no Porto de Paranagu, PR. Instalado ao lado do ponto de embarque dos navios, a nova unidade soma-se atual estrutura j existente. Com ele, a empresa passou a contar com um potencial de armazenagem de 8,5 mil toneladas, o que representa um crescimento de 170% em comparao antiga capacidade. A nova planta ser responsvel pelo armazenamento de grande parte dos produtos exportados pela empresa para mais de 60 pases da Amrica Latina, Europa, sia e Oriente Mdio, a maioria deles produzida no Estado do Paran. E, ainda, possui sistema de climatizao totalmente informatizado, onde trabalharo cinco empilhadeiras eltricas climatizadas de ltima gerao. Vamos superar significativamente a velocidade de embarque exigida pela prancha da administrao do Porto, que de 1.800 toneladas dirias, no caso da Sadia, afirma o diretor-presidente da empresa, Gilberto Tomazoni. J o diretor de relaes institucionais, Felipe Luz, diz que com este novo armazm a empresa ter condies de atender a qualquer navio e ganhar em produtividade, porque passaremos a operar, tambm, com contineres.

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Transportadoras podem economizar com pneus reformados

As transportadoras podem economizar at cerca de 5,2 bilhes de reais por ano usando pneus reformados, informa a ABR Associao Brasileira do Segmento de Reforma de Pneus (Fone: 11 5543.8400). Minimizar os custos um dos grandes objetivos das empresas. No caso especfico do setor de transportes, combustvel e pneus representam os maiores gastos. Como muitas vezes no possvel economizar no primeiro, uma boa sada a utilizao de pneus reformados, declara Herslio de Moura, presidente da entidade. Segundo ele, dois teros do total de pneus de caminhes e nibus utilizados so reformados. O rendimento quilomtrico semelhante ao novo, com custo 70% menor, e proporcionam uma reduo de 57% no custo por quilmetro, afirma.

Guerra cresce 33% em vendas

A Guerra Implementos Rodovirios (Fone: 54 3218.3500) registrou um crescimento de 33% nas vendas do primeiro quadrimestre de 2007, comparado ao mesmo perodo de 2006. A produo na linha leve e pesada para o mercado interno e externo somou 2.940 unidades em 2007, contra 2.213 em 2006. Estes nmeros superam os registrados pela Associao Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodovirios Anfir, que divulgou um crescimento de 30,30% no mercado interno de reboques e semi-reboques no perodo citado. O desempenho positivo da economia nestes primeiros meses alavancou as projees de 2007, devemos superar oito mil unidades fabricadas at o final do ano, conta a gerente de marketing, Melissa Guerra.