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TTULO DO INSTRUMENTO I N S T R U O D E M AN U T E N O

SISTEMA

MANUAL MLT

No IM-MN-LT-M. 037 VIGNCIA 01/09/10

SUBSISTEMA
L I N H AS D E TR AN S M I S S O

MANUTENO
INSTALAO/EQUIP.

ASSUNTO: ATE RRAME NTO TE MP O RRI O LI NHAS E BARRAME NTO S DE S LI G ADO S

P ARA

NDICE
1. 2. 3. 4. 5. OBJETIVO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02/29 02/29 02/29 03/29

NO RMA T I V O S DE RE FE R NCI A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO NCE I T O S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . O CHO Q UE E L T RI CO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TENSES POSSVEIS DE OCORRER EM INSTALAES DESLIGADAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FUNDAMENTOS TERICOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ANALISE TERICAS DAS SITUAES DE CAMPO. . . . . . . . . . . . DIMENSIONAMENTO DO CONJUNTO DE ATERRAMENTO PARA LT TRABALHOS EM PARTES DE SUBESTAS DESLIGADOS . . . . . . LOCALIZAO DOS ATERRAMENTOS EM LT . . . . . . . . . . . . . . .

03/29 04/29 05/29 08/29 10/29 13/29

6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.

COLOCAO E RETIRADA DO ATERRAMENTO TEMPORRIO . . . . 16/29 MANUTENO DO EQUIPAMENTO DE ATERRAMENTO. . . . . . . . . . 18/29 PROGRAMA EXECUTIVO DE ATERRAMENTO TEMPORRIO (PEAT). TESTE DE RUDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RECOMENDAES DE SEGURANA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ATRIBUIES E RESPONSABILIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19/29 19/29 20/29 23/29

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1. OBJETIVO Fornecer subsdios para os Servios Regionais de Manuteno de Linhas realizarem o planejamento e execuo de aterramentos visando o controle de riscos pessoais e operacionais. 2. NORMATIVOS DE REFERNCIA NM.MN.SE.S-008 - Aterramento Temporrio em Manuteno de Equipamentos IM.MN.LT.M.-018 - Elaborao de Programa Executivo e Anlise Preliminar de Risco 3. CONCEITOS 3.1. SEGURANA So todas as aes que visam a integridade do pessoal (segurana do trabalho), das instalaes (segurana fsica) e de fornecimento de energia (segurana operacional). 3.2. INSTALAO DESLIGADA Compreende total ou parcialmente, as linhas de transmisso ou subestaes, cujos cabos condutores ou equipamento no estejam conectados eletricamente ao sistema eletro-energtico. 3.3. ATERRAMENTO TEMPORRIO o dispositivo posto numa instalao desligada, com a finalidade de criar a equipotencialidade, impossibilitando o choque eltrico, permitindo a execuo dos trabalhos com segurana. 3.4. UNIDADE DE ATERRAMENTO TEMPORRIO a unidade bsica do aterramento temporrio composto de: um grampo lado terra um grampo lado linha um cabo de aterramento bandeirolas de sinalizao temporrios,

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3.5. CONJUNTO DE ATERRAMENTO TEMPORRIO


c om pos to de 7 unidades de ater r am ento tem por ar io, ac r es c idos de s ac ola par a ac ondic ionam ento, 2 var as de ater r am ento e detetor de tens o.

3.6. PROGRAMA EXECUTIVO DE ATERRAMENTO TEMPORRIO (PEAT) o documento que antecede o desligamento e visa definir: a localizao do aterramento temporrio, os procedimentos antes e durante os trabalhos e as responsabilidades, de forma a garantir a segurana e inexistncia de diferenas de potencial, aplicadas ao homem de manuteno, em todas as etapas do evento. 4. O CHOQUE ELTRICO O choque eltrico a forma como o corpo humano percebe a corrente eltrica que passa por ele. O limiar da percepo do choque eltrico de apenas 1 miliampre, enquanto em torno de 10 miliampres o choque eltrico j severo. Estes valores so vlidos apenas para corrente alternada de freqncia de 60Hz. Para que exista choque eltrico, ou seja, corrente eltrica passando pelo corpo humano, necessrio que haja diferena de potencial aplicada ao corpo, para poder empurrar a corrente eltrica. Desta forma, para no haver choque eltrico, o aterramento temporrio deve evitar a existncia de DDP - diferena de potencial, atravs da equalizao de potencial. importante notar que raras vezes os potenciais so reduzidos a zero, mesmo assim s haver choque eltrico se for aplicada diferenas de potencial no homem de manutena. 5. TENSES POSSVEIS DE OCORRER EM INSTALAES DESLIGADAS Para efeito de aterramento temporrio no existe instalao desenergizada e sim desligada, pois parte-se do pressuposto de que toda instalao est com energia eltrica. 5.1. Tenses de estado permanente So as conhecidas indues, tecnicamente recebem os nomes de induo eletrosttica (acoplamento capacitivo devido a tenso em circuitos proximos) e induo eletro-magntica (acoplamento indutivo devido a corrente em circuitos proximos).
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5.2. Tenses transitrias So provenientes de descargas atmosfricas e de energizao acidental. Ambas devem ter seus riscos controlados atravs de procedimentos especiais devido s suas severidades. Em relao a energizao acidental, esta pode ocorrer por: erro de manobra, aterramento de instalao supostamente desligada, toques/ aproximaes de partes desligadas em partes ligadas. 6. FUNDAMENTOS TERICOS 6.1. DDP NAS PROXIMIDADES DE UM ELETRODO DE ATERRAMENTO Considere-se uma haste de aterramento fincada no solo, com uma resistncia de terra RT, atravs da qual faz-se passar uma corrente I. A tenso no eletrodo ser IR T . O potencial ao longo do solo vai decaindo a partir do eletrodo, at que num ponto suficientemente distante, o potencial do solo torna-se zero. (ver fig. 1).

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GRFICO DE DECAIMENTO DA TENSO AO LONGO DO SOLO

VB

VC CONDUTOR

H3 H1 H2 H1 - Potencial de toque H2 - Potencial de passo H3 - Potencial de transferncia

Figura 01

Potencial de Toque proximidades do eletrodo homem seria (IR T - V B ) . Potencial de Passo proximidades do eletrodo V C ).

definido como se um homem estivesse nas e tocasse nele. Neste caso a DDP aplicada ao definido como se um homem estivesse nas e o solo aplicasse uma DDP entre seus ps(V B -

Potencial de Transferncia definido como se um homem estivesse num local onde o solo est com potencial zero (ponto D) e atravs de um condutor ele fizesse contato com o eletrodo de aterramento. Neste caso a DDP aplicada ao homem seria (IR T - O), ou seja, toda a queda de tenso no eletrodo. O potencial de transferncia pode causar choques mortais. Qualitativamente todas as malhas de terra tem o mesmo comportamento do eletrodo acima. Em subestaes todo o ponto situado sobre a malha de terra
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pode ser considerado com potencial IR T . Os efeitos de queda da tenso mostradas no grfico sero pronunciadas na borda da malha. Em estruturas de LT, para efeito de aterramento temporrio, deve-se considerar RT concentrada no p da estrutura, e desconsiderar que existe uma malha de terra, vez que em muitos casos esta malha est comprometida, por diversos fatores. O grfico acima,para uma haste fincada no solo, similar ao caso de um cabo enterrado no solo, na horizontal. A essncia do aterramento temporrio est em se tornar todo o local de trabalho equipotencial, com o potencial IR T . Devem-se eliminar todas as situaes em que o homem possa ficar sujeito a potenciais diferentes. 7. ANLISE TERICA DAS SITUAES DE CAMPO 7.1. Eletricista na estrutura Na figura 2, v-se a ilustrao de uma linha de transmisso desligada e aterrada na estrutura. A estrutura tem uma resistncia de aterramento R T e circula pelo aterramento uma corrente I. A corrente causa uma queda de tenso IR T , na resistncia de terra. O potencial ao longo do solo diminui conforme o item anterior. Considere-se um homem no ponto A. Neste ponto impossvel haver choque eltrico pois apesar de a estrutura estar ao potencial IR T no existe nas proximidades nenhum outro ponto com potencial que no seja IR T ou seja impossvel aplicar uma DDP ao homem (I R T - I R T = 0). Observe-se inclusive que o cabo condutor nas proximidades da estrutura, est tambm com o potencial IR T . Em estruturas de concreto freqente a quebra de fios/cabos do sistema de aterramento da prpria estrutura, perdendo ela as caractersticas de equipotencialidade. Desta forma, antes de efetuar-se o aterramento temporrio, deve-se recompor o sistema de aterramento da estrutura, tendo em vista a eliminao de possibilidade do surgimento de DDP sobre a prpria estrutura. Em estruturas metlicas deve-se verificar se a estrutura est conectada ao fio contrapeso.
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GRFICO DE DIMINUIO DE POTENCIAL AO LONGO DO SOLO.

Figura 02

7.2. Eletricista no meio do vo Considere-se agora o ponto B, que est com potencial inferior ao do ponto A. Um homem no ponto B s deve ter acesso a pontos com potencial IR T (cabo, por exemplo), atravs de meios isolantes ou promovendo-se a transferncia do potencial IR T para o ponto B. Na prtica, este o caso da utilizao de bastes isolantes, e
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para o segundo caso, na colocao de hastes de aterramento no ponto B interligadas entre si e ao cabo condutor, formando uma superfcie equipotencial. A segunda opo pouca utilizada, devido a necessidade de se fazer uma malha de terra. 7.3. Abertura/fechamento de conexes (pulos) Outro tipo de DDP que pode surgir no campo relativa a abertura ou fechamento de conexes. Suponha-se que a instalao j est devidamente aterrada (ver fig. 3) e deseja-se abrir uma conexo. Em aterramento temporrio, a interrupo de corrente significa necessariamente o surgimento de DDP, podendo provocar choques mortais. Desta forma, antes de abrir-se ou fechar-se conexes deve-se proceder by-pass da mesma, atravs de pulos de continuidade para se ter acesso ao conector. O mesmo raciocnio vlido para corte ou emendas de cabos condutores.

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CONFIGURAES ELTRICAS DE ATERRAMENTO 7.4. Aterramento nas trs fases Aterramento trifsico visa principalmente a energizao acidental por erro de manobra. Neste caso, o curto circuito dar-se- entre fases, e a tenso na estrutura ser muito pequena pois a corrente para terra ser pequena se comparada com a corrente que circular entre as fases.

BARRA

Figura 4

7.5. Aterramento em uma fase. O aterramento na fase sob interveno visa proteger o eletricista das indues citadas no item 5. Caso exista o risco de contato em fases no aterradas, deve-se fazer o aterramento da mesma. 8. DIMENSIONAMENTO DO CONJUNTO DE ATERRAMENTO PARA LINHAS DE TRANSMISSO As partes condutoras do conjunto de aterramento devem ser dimensionadas visando a conduzir a possvel corrente de curto circuito, alm de atender a funcionalidade. As partes isolantes devem ser dimensionadas para suportar a tenso de operao da instalao. Desta forma tem-se: Grampos de aterramento lado terra e lado linha - atender primordialmente a funcionalidade e resistncia mecnica vez que praticamente todos os
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tipos disponveis comercialmente atendem ao critrio de curto circuito. Cabo de aterramento - deve-se utilizar a bitola 33,63 mm (2AW G), por razes de funcionalidade (peso e estresse nos conectores), sendo ultraflexvel com isolamento MNIMO para 600 V, transparente. Bandeirolas de sinalizao - nas extremidades do cabo de aterramento devem ser inseridas bandeirolas de sinalizao, cor laranja (material trevira fluorescente), 30 x 40 cm visando facilitar sua identificao para retirada do aterramento, aps a concluso dos trabalhos. Alm das bandeirolas de sinalizao deve-se pintar o conector de aterramento na regio distante da rea de contato eltrico na cor laranja fluorescente, conforme fotos abaixo:
2

Basto de aterramento - deve ser em epoxiglass, do tipo seccionvel, tendo comprimento maior que a cadeia de isoladores da instalao, permitindo fcil manuseio a partir da estrutura. 9. TRABALHOS EM PARTES DE SUBESTAES DESLIGADAS 9.1. Em trabalhos em barramentos de subestaes, deve-se seguir o que estabelece a NM-MN-SE-S.008 - Aterramento Temporrio em Manuteno de Subestao, do Sistema Organizacional Manuteno de Equipamentos, exceto quanto a utilizao de luvas isolantes, pois as mesmas introduzem riscos adicionais de uma m conexo, durante a ao de conectar/apertar o grampo lado terra (perda da sensibilidade do aperto), entre outros inconvenientes.
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9.2.

Aterramento redundante Dever haver redundncia (duplicidade) de aterramentos de forma a garantir que, se por qualquer motivo, a instalao for desaterrada, haja um aterramento de retaguarda. obrigatria a colocao do aterramento redundante em entradas de linhas e em barramentos.

9.3.

O aterramento temporrio deve ser colocado de maneira tal que no dificulte a movimentao do eletricista, na execuo de sua atividade. As subestaes compem uma regio equipotencial, tal qual a estrutura metlica do item 6 (figura 2), desde que no existam falhas de continuidade entre ferragens, estruturas areas e malhas de terra. Esta afirmao supe, ainda, a integridade da malha de terra. Satisfeitas esta condies, torna-se impossvel o surgimento de DDP, a nvel de solo ou sobre estruturas areas. Desta forma, aps o aterramento do barramento desligado as preocupaes com as indues devem ser minimizadas. Existe, entretanto, a possibilidade de transferncia de altos potenciais induzidos em linhas, conjugado com o caimento de potencial na borda da malha de terra. Esta regio est situada, tipicamente, entre o pra-raio e a chave associada ao disjuntor da linha. Caso no haja confiabilidade na integridade da malha de terra, na continuidade eltrica entre malha de terra e estruturas areas e ferragens ou, o local de trabalho seja a borda da malha, no se deve considerar a regio como equipotencial. Nesta situao, deve-se tomar as precaues j citadas no item 6.

9.4.

9.5.

Energizao Acidental Os maiores riscos dos trabalhos em barramentos desligados so devido a possibilidade de energizao acidental por erro de manobra ou aterramento de instalao supostamente desligada. Tambm, deve ser considerada a possibilidade de toques/aproximaes de partes desligadas e pessoas s partes ligadas. Esta ltima considerao deve ser mais enfatizada na medida em que a tenso da instalao mais baixa e/ou quando existe

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compactao da instalao. Caso haja trabalhos em conexes e/ou cortes/emendas de cabos, devem-se utilizar pulos de continuidade. 9.6. Aterramento Trifsico obrigatrio o aterramento das 3 fases de cada circuito desligado. Os demais itens do aterramento temporrio devem ser contemplados pelo programa executivo, que considerar, tambm, trabalhos executados por outros rgos. 9.7. Em nenhum momento da execuo do aterramento temporrio h necessidade de utilizao de luvas isolantes, pois estas, podero tirar a sensibilidade ttil de forma significativa e diminuir o aperto dado nos parafusos dos grampos.

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10. LOCALIZAO DOS ATERRAMENTOS EM LINHAS DE TRANSMISSO 10.1. Trabalhos em trechos de linha os trabalhos em trechos de linha,tipicamente para comissionamento, envolvem trecho de at 5 quilmetros ou mais.neste caso, devero ser aterradas as trs fases das estruturas imediatamente adjacentes ao trecho sob interveno. Caso no haja interferncia no aterramento durante a execuo dos trabalhos, os mesmos podero ser colocados na primeira e ltima estrutura do trecho. Ressalte-se que exceto nas estruturas onde esto os aterramentos, ningum poder tocar no cabo condutor estando na estrutura, pois estar sujeito a DDP perigosa. para pegar no cabo condutor, o eletricista deve colocar o aterramento na estrutura onde haver o contato, para interligar o cabo a estrutura, e eliminar a diferena de potencial.

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10.2. Trabalhos em estrutura a situao em que comprimento do trecho nulo. Neste caso pode-se adotar dois esquemas: 10.2.1-Aterrar as trs fases na estrutura a ser trabalhada, utilizando-se dois cabos de aterramento por fase ou se no for recomendvel devido a movimentao de pessoal, ferramentas e outros,utilizar como dispositivo alternativo o item seguinte.

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10.2.2-Aterrar as trs fases nas duas estruturas adjacentes e a fase sob interveno na estrutura a ser trabalhada.

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10.3. Para trabalhos no corriqueiros e/ou situaes excepcionais, como por exemplo: lavagem desenergizada de isoladores, comissio-namento de linhas e outros, a DOML dever ser consultada para adoo de providncias em conjunto. 10.4. Em qualquer tipo de trabalho, deve-se observar cuidadosamente os procedimentos para se evitar as DDP citadas no item 5. 11. COLOCAO E RETIRADA DO ATERRAMENTO TEMPORRIO Os procedimentos abaixo relacionados devem ser realizados passo-apasso, sendo cotejados entre o supervisor e o eletricista. O supervisor de fundamental importncia no passo a passo descrito a seguir. Ao se fazer um aterramento temporrio, deve-se sempre observar a seqncia de colocao e retirada, para SE evitar choques severos: 11.1. COLOCAO 11.1.1. Verificar a continuidade do aterramento j existente da estrutura de concreto ou metlico (cabo de aterramento, malha de terra e fio contrapeso). Responsvel: Encarregado 11.1.2. Realizar o teste de rudo, para confirmao da ausncia de tenso. Responsvel: Eletricista 11.1.3. Retirar parte do cabo de aterramento da sacola, no lado do grampo terra. Responsvel: Eletricista 11.1.4. 11.1.5. Conectar o grampo lado terra ao ponto de aterramento Responsvel: Eletricista Desamarrar a rodilha/escolta e retirar o restante do cabo de aterramento para concluir o aterramento. Responsvel: Eletricista 11.1.6. Conectar o grampo lado linha ao cabo condutor da instalao, utilizando o basto isolante. Responsvel: Eletricista Obs. Para obter um melhor contato deve-se dar um aperto inicial, em seguida provocar movimentos laterais para romper as incrustaes e camadas de xido e, finalmente, proceder o aperto final.

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11.1.7.

Acompanhar o passo a passo e conferir visualmente a realizao do aterramento temporrio Responsvel: Encarregado

11.2.

RETIRADA 11.2.1. 11.2.2. Autorizar a retirada do aterramento temporrio Responsvel: Encarregado Desconectar primeiramente o grampo lado linha, utilizando-se o basto isolante. Responsvel: Eletricista Recolher o cabo de aterramento para um local seguro, afastado dos condutores da LT. Responsvel: Eletricista Enrolar o cabo de aterramento, fazendo uma rodilha/ESCOLTA e prend-lo atravs de uma fita/corda para que o mesmo no se desenrole. Responsvel: Eletricista Colocar a rodilha presa dentro da sacola para acondicionamento. Responsvel: Eletricista Desconectar o grampo lado terra, colocando-o dentro da sacola. Responsvel: Eletricista

11.2.3.

11.2.4.

11.2.5.

11.2.6.

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Para liberar a instalao para ser energizada, deve-se certificar que todos os aterramentos foram retirados. (Atentar para as bandeirolas de cor laranja dos cabos de aterramento). Resp:Supervisor:

12. MANUTENO DO EQUIPAMENTO DE ATERRAMENTO O equipamento de aterramento de LT dever ser inspecionado periodicamente antes e aps a execuo dos servios (esta informao dever estar no peat-item 13), observando-se os seguintes itens: Verificar se as conexes eltricas entre o cabo de aterramento e o grampo esto em bom estado. Verificar se existem fios partidos ou danos fsicos no cabo. Verificar se as mandbulas dos grampos esto limpas e sem danos. Limpar, inspecionar e testar o isolamento dos bastes isolantes, seguindo os mesmos critrios utilizados para os bastes de linha energizada. Todo o equipamento de aterramento deve ser manuseado, armazenado e transportado com o mesmo cuidado que se d ao equipamento de linha energizada. Verificar as bandeirolas de sinalizao. Verificar o estado da sacola de acondicionamento.
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13. PROGRAMA EXECUTIVO DE ATERRAMENTO TEMPORRIO (PEAT) PEAT obrigatrio em todo desligamento programado. Os principais itens constituintes do Programa Executivo de aterramento temporrio visam a: Definio do responsvel; identificao da instalao Definio do trecho onde haver interveno; Utilizao obrigatria do teste de rudo/detetor de tenso; Definio do(s) local(is) onde ser feito o teste de rudo; Especificao detalhada, teste e inspeo dos equipamentos/materiais do aterramento; Definio da atribuio de cada servidor, pelo responsvel; Anlise dos pontos de aterramento pela equipe/supervisor com: definio de mtodos/processos definio dos pontos de aterramento e tipos (trifsico ou monofsico). inspeo/verificao da continuidade do aterramento j existente da estrutura de concreto ou metlica (cabo de aterramento, fio contrapeso. Fazer croqui indicativo dos pontos de aterramento temporrio. Anlise Preliminar de Risco: realizar anlise com a participao de todos os eletricistas. 14. TESTE DE RUDO O teste de rudo aplicvel para tenses iguais ou maiores que 69 kV. Para tenses menores que 69 kV, utilizar detetor de tenso eletrnico, devidamente testado. O teste de rudo obrigatrio como indicador da ausncia de tenso em desligamentos. Deve ser realizado imediatamente antes de se efetuar o aterramento temporrio da instalao. Para verificar se a parte da instalao a ser trabalhada est desenergizada, deve-se aproximar uma ferramenta universal (garfo ajustador de concha ou suporte de concha) conectado a um basto universal, do cabo condutor da instalao, at toc-lo. Caso esteja energizada, haver um rudo audvel caracterstico. O procedimento descrito dever ser repetido o nmero de vezes suficiente at no haver dvidas quanto a inexistncia de tenso.
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Fig. 05

O eletricista realizando o teste de rudo

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15. RECOMENDAES DE SEGURANA 15.1. proibido a utilizao de grampos de aterramento que no possuam borboleta de ajuste/trava.abaixo est a foto do grampo proibido.

Conector colocado para Aterramento Temporrio

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15.2. No teste de rudo deve ser sempre considerado que a instalao est energizada. 15.3. Para este tipo de trabalho deve-se ter o mximo cuidado com a utilizao/manuteno do basto e as respectivas distncias de segurana. DISTNCIAS DE SEGURANA DOS ELETRICISTAS NA PARTE ATERRADA PARA AS PARTES ENERGIZADAS (m) 69 138 230 500 0.95 1.10 1.55 3.40

TENSO (kV)

15.4. As atividades devem ser suspensas, se a partir do local de trabalho forem visveis descargas atmosfricas nas imediaes da instala 15.5. Antes de utilizar a estrutura como caminho para o aterramento da LT, deve-se confirmar a continuidade para o solo do aterramento da prpria estrutura, atravs da inspeo de: cabos e conectores da interligao das cadeias e pra-raios com os fios contrapeso, para estruturas de concreto; interligao dos montantes das estruturas metlicas com os fios contrapeso; verificao se o solo est revolvido na direo longitudinal da estrutura. Isto indicar que o fio contrapeso foi removido OU roubado. 15.6. Sempre utilizar bastes isolantes testados com ritz tester para colocao e retirada do aterramento temporrio. 15.7. Acompanhamento visual O supervisor da interveno dever acompanhar contnua e visualmente o eletricista durante a colocao e retirada do aterramento temporrio e/ou em outra atividade julgada de crucial importncia definida/explicitada, no Programa Executivo e na Anlise Preliminar de Risco.
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15.8. O Responsvel deve ter em mos a lista de verificao de segurana paraaAterramento para manuteno constante no anexo I. 16. ATRIBUIES E RESPONSABILIDADES 16.1. DOML DIVISO TRANSMISSO DE METODIZAO DE LINHA DE

Revisar esta instruo de manuteno sempre que necessrio; Auditar as equipes de manuteno quanto ao cumprimento desta instruo. 16.2. SRL SERVIOS REGIONAIS DE MANUTENO DE LINHAS DE TRANSMISSO Cumprir e fazer cumprir (quando da contratao de servios), os procedimentos desta Instruo de Manuteno; Reciclar periodicamente suas equipes com vistas a mant-las habilitadas no cumprimento desta instruo de manuteno; Sugerir ao DML quando julgar necessrio alteraes que possam vir a melhorar esta instruo de manuteno. 1 Edio - 01/09/1998 2 Edio - 01/04/2001 - atualizao geral 3 Edio - 01/08/2002 - motivo colocao do aterramento redundante incluso da Anlise Preliminar de Risco, incluso de Formulrio para PEAT. 4 Edio - 01/04/2004 - procedimento para retirada do cabo de aterramento e incluso da sacola para acondicionamento do conjunto de aterramento temporrio. 5. Edio-25/09/2006 - Acrescentada a lista de procedimentos de segurana para aterramento para manuteno. 6. Edio-24/11/2009- Acrescentar fotos de cabos de aterramentos pintados, criao de item sobre o no uso de luvas e modificao da redao do item 12.1.3 7. Edio 30/06/2010 Melhoria na descrio do passo a passo da colocao e retirada do aterramento temporrio. 8. Edio 30/08/2010 Incluso de desenhos ilustrativos e registros da proibio de uso de grampo de aterramento sem trava..
EDIO DATA DE EMISSO 30/08/10 FOLHA 23/29

8.

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Anexos
Anexo 1-Lista de verificao de procedimentos de segurana para aterramento para manuteno. Anexo 2-Programa executivo de Aterramento Temporrio Anexo 3-Anlise preliminar de riscos de Programa Executivo
9.1. Anexo 1 Lista de Verificao de Procedimentos de Segurana para Aterramento para Manuteno.

Lista de Verificao de Segurana para Aterramento para Manuteno


Item 1 SITUAO Estado do conjunto de aterramento. O basto de aterramento foi testado? As conexes do cabo com os grampos esto em bom estado? Os grampos de aterramento foram lubrificados e os mordentes esto limpos? Comunicao A comunicao foi testada?Est adequada? local de trabalho O local de trabalho est sinalizado ou cercado? Desenergizao da linha ou do barramento Foi feito teste de rudo ou atravs de instrumentos? Foi mostrado aos eletricistas os trechos desenergizados dos barramentos? Uso de equipamento de escalada e demais EPIs Os EPI esto em boas condies?As botas esto em bom estado? Os eletricistas esto com back-up? Aterramento Os eletricistas foram alertados para os riscos existentes?Sabem onde pode haver diferena de potencial? Caso um cabo de aterramento se desconecte o condutor ficar aterrado? As condies atmosfricas esto adequadas? Os eletricistas sabem a seqncia correta para instalao e retirada do aterramento? Os pontos de aterramento esto adequados? Foram mostrados aos eletricistas? O supervisor instruiu os eletricistas?Foram tiradas todas as dvidas? Caso a estrutura seja de concreto,foi conferida a continuidade dos fios terra? Abertura / fechamento de conexes Os eletricistas sabem trabalhar com pulos de continuidade? Os pulos de continuidade esto em boas condies? Corte e emenda de cabos A tela metlica est em boas condies?est bem posicionada? O local do cabo que ser cortado ou emendado foi jampeado? Os eletricistas sabem o procedimento de entrada e sada de cima da tela? Outras observaes Verificado

2 3 4

6.1

6.2

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PROGRAMA EXECUTIVO
DE ATERRAMENTO TEMPORRIO

RGO
________

No.
__/__

1)

DESCRIO

DO

TRABALHO

CAMPO AUTO EXPLICATIVO

DATA: ____/____/____

2)

RECURSOS

HUMANOS

2.1 VISTO (de acordo)

3)

RECURSOS

MATERIAIS

DISCRIMINAR A QUANTIDADE DE CONJUNTOS DE ATERRAMENTO, PULOS DE CONTINUIDADE E BASTES DE ATERRAMENTO, ETC...

4)

TRANSPORTE

COMUNICAO

CAMPO AUTO EXPLICATIVO

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5)

PROVIDNCIAS

PRELIMINARES

RESP.

- NIVELAMENTO DA INTERVENO - SEPARAO E TESTE DOS MATERIAS DE ATERRAMENTO - PREPAO DE CROQUUI -TREINAMENTO DO PESSOAL -OUTROS

6)

DESCRIO

DA

TCNICA

RESP.
ENG ENCARREGADO ASSIST. TCNICO ASSIST. TCNICO

1. CONFIRMAR CONFIGURAO ELTRICA SOLICITADA 2. CONFIRMAR AUSNCIA DE TENSO ATRAVS DE TESTE DE RUDO 3. ATERRRAR NOS PONTOS A e B AS TRS FASES 4. COLOCAR PULOS DE CONTINUIDADE BAI PASSANDO OS CONECTORES DO TC PONTOS C e D DO CROQUI 5.OUTROS

7)

OBSERVAES

LOCAL:

DATA:

ELABORADO POR:

MATRCULA:

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Atividade:

Responsvel:

ATERRAMENTO TEMPORRIO
Instalao: rgos Envolvidos: Data:

Graduao dos Riscos Ao


(na atividade de... )

Risco
(pode ocorrer... )

Conseqncia
(trazendo como efeito... )

Medidas Preventivas
(como bloquear ou minimizar o risco)

(Aps adoo das medidas preventivas)

S
CHOQUE ELTRICO - Retirada inadvertida do aterramento. - Seccionamento de cabos atravs de conectores aparafusados ou de emendas prensadas. - Aps a retirada do conector lado terra, a queda do cabo de aterramento por sobre o condutor da linha ATERRAMENTO INDEVIDO/ INEFICAZ - Colocao do aterramento temporrio em um ponto desconectado da malha de terra da SE - Utilizao de aterramento redundante. (Pg 9). SEGUIR A SEQUENCIA CORRETA DE COLOCAO E RETIRADA - Utilizao de pulos de continuidade, bai passando o trecho onde a corrente ser interrompida. (Pg 7). - Retirar o conector lado linha e fazer a escolta, colocando-a dentro da sacola.

- Verificar a continuidade do aterramento das estruturas e/ou equipamentos.

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Responsvel:

Atividade:

ATERRAMENTO TEMPORRIO
Instalao: rgos Envolvidos: Data:

Ao
(na atividade de... )

Risco
(pode ocorrer... )

Conseqncia
(trazendo como efeito... )

Medidas Preventivas
(como bloquear ou minimizar o risco)

Graduao dos Riscos


(Aps adoo das medidas preventivas)

ENERGIZAO DA INSTALAO COM ATERRAMENTO TEMPORRIO

- Devoluo da instalao ainda com aterramento temporrio.

- Explicitar item de retirada do aterramento no PEAT. - Utilizao de bandeirolas de sinalizao nos cabos de aterramento. - Confirmar ausncia de tenso atravs do teste de rudo/detetor de tenso (Pg. 11).

CHOQUE ELTRICO

- Aterramento de instalao ainda energizada

SEVERIDADE PROBABILIDADE A B (RARA) (REMOTA) (MDIA)

I (MNIMA) DESPREZVEL DESPREZVEL MODERADO

II (MARGINAL) DESPREZVEL MODERADO CRTICO

III (CRTICA) MODERADO CRTICO CRTICO

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MATRIZ DE RISCO DA APR


QUADRO 1 - SEVERIDADE DO(S) ACIDENTE(S)
SEVERIDADE MNIMA MODERADA CRTICA CARACTERSTICAS ACIDENTES TPICOS
* No ocorre acidente * Casos de primeiros socorros ou tratamento menor * Probabilidade pequena de acidente * Leses de gravidade moderada * Reduo temporria da capacidade para o trabalho * Alta probabilidade de leses graves

QUADRO 2 - RISCOS (PROBABILIDADE x SEVERIDADE) (R)


I - Mnima 1 1 2 S E V E R I D AD E II - Moderada 1 2 3 III - Crtica 2 3 3

RARA MDIA ALTA RISCOS LEGENDA

PROBA BILIDA DE

1 Desprezvel

2 Admissvel

3 Crtico

QUADRO 3 - CRITRIOS DE RISCOS (CONCLUSO)


1. Desprezvel 2. Admissvel 3. Crtico Atividades sem restries Atividades que requerem aprofundamento, controle do risco Atividades no recomendadas

P S R

Probabilidade da ocorrncia Severidade do acidente (Quadro 1) Risco (Quadro 2)

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8.

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