NTP 253: Puente-gra

Pont-Grue Gaunty-crane Vigencia No vlida Actualizada por NTP 736, 737, 738 Observaciones Sustituida por las NTP 736, 737 y 738 ANLISIS Criterios legales Derogados: S Redactor: Jos Miguel Alguero Garca Ingeniero Tcnico Industrial GABINETE TCNICO PROVINCIAL DE LEN Vigentes: Desfasados: S Criterios tcnicos Operativos:

Objetivo
Sintetizar el uso, funciones y composicin de la mquina. Estructurar sus riesgos, facilitando su conocimiento y formas de prevencin.

La mquina
Dada la relativa ambigedad del trmino puente-gra, se hace necesaria una definicin-descripcin previa del concepto que aqu consideraremos:
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Los puentes-gra son mquinas utilizadas para la elevacin y transporte, en el mbito de su campo de accin, de materiales generalmente en procesos de almacenamiento o curso de fabricacin. La mquina propiamente dicha (Fig. 1) est compuesta generalmente por una doble estructura rematada en dos testeros automotores sincronizados dotados de ruedas con doble pestaa para su encarrilamiento. Apoyado en dicha estructura y con capacidad para discurrir encarrilado a lo largo de la misma, un carro automotor soporta un polipasto cuyo cableado de izamiento se descuelga entre ambas partes de la estructura (tambin puede ser mono-ral con estructura simple). La combinacin de movimientos de estructura y carro permite actuar sobre cualquier punto de una superficie delimitada por la longitud de los rales por los que se desplazan los testeros y por la separacin entre ellos.

Fig. 1: Puente-Gra. Componentes

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A diferencia de las gras-prtico, los rales de desplazamiento estn aproximadamente en el mismo plano horizontal que el carro y su altura determina la altura mxima operativa de la mquina. (Fig. 2)

Fig. 2: Nave del puente. Vista general

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La elevacin de los carriles implica la existencia de una estructura para su sustentacin. En mquinas al aire libre la estructura es siempre especfica para este fin; en las de interior puede ser aledaa o incorporada a la de la propia nave atendida por la mquina. (Fig. 3)

Fig. 3
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El manejo de la mquina puede hacerse desde una cabina aadida a la misma y sita generalmente sobre uno de sus testeros; o bien, lo que cada vez es ms frecuente en mquinas sin ciclo operacional definido, por medio de mando a distancia con cable, activado desde las proximidades del punto de operacin.

Riesgos
Un riesgo fundamental especfico debe ser prioritariamente considerado: El desplome de objetos pesados. Cabe incluir en este riesgo bsico el desplome de las cargas, el de elementos de la mquinas, el de la propia mquina o de sus estructuras de sustentacin, etc. A este debe aadirse otro riesgo especfico: golpes por objetos mviles; considerando tambin que stos pueden ser las propias cargas, partes de las mquinas o sus accesorios, la mquina, etc. A estos riesgos estar sometido todo el personal que opere en el entorno de accin del aparato. Otros riesgos, no especficos, afectarn nicamente a los operadores: atrapamientos, cadas desde alturas, contactos elctricos, stress, inhalacin de productos txicos (la cabina en ciertos casos se desplaza sobre las zonas de produccin), etc. Se presenta seguidamente la exposicin, no de un anlisis detallado de las condiciones peligrosas que pueden actualizar estos riesgos, sino un resumen estructurado de las normas y consideraciones previas necesarias para eludir la aparicin de dichas circunstancias en funcin de su origen ltimo.

Diseo y construccin
Por un planteamiento bsico de Seguridad Integrada, una mquina debe concebirse desde el principio para que ningn accidente

sobrevenga durante su utilizacin; sus dispositivos de seguridad estarn integrados desde tu concepcin, no aadidos despus. Desde esta clara filosofa se conciben las reglas de clculo de la F.E.M. (Federacin Europea de la Manutencin) y a su vez tomando como base sus especificaciones, se elaboran las normas nacionales de Clculo y Seguridad. En la Tabla 1 se relacionan las principales normas UNE de aplicacin al caso.

Tabla 1: Principales normas UNE aplicables a los puentes-gra

Montaje
Puede dividirse la operacin en dos captulos diferentes:
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Montaje de las vas de rodadura, su soporte y sus cimentaciones Montaje de la propia mquina

Montaje de las vas de rodadura, su soporte y sus cimentaciones

Lo realizar generalmente la empresa receptora de la mquina siguiendo estrictamente las indicaciones que al respecto le haga el constructor. Este, a tal fin, teniendo en cuenta las normas y clculos necesarios, adjuntar a sus instrucciones o por entrega previa a las mismas las especificaciones tcnicas concretas que deban cumplir las vas y su sustentacin (Fig. 4)

Fig. 4

Montaje de la propia mquina

Evidentemente posterior, ser realizado por el constructor o concesionario autorizado. Es trascendente aqu el trabajo propio de los montadores, en cuya formacin debe contemplarse:
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Seleccin previa de individuos capacitados. Formacin inicial adecuada. Reciclajes peridicos.

Es importante la consideracin del ltimo apartado ya que e montador, como todo trabajador, tender con la rutina cotidiana a no tratar como origen de peligro trabajos que para l son hbito.

Utilizacin
La figura clave de la seguridad durante la utilizacin de la mquina es evidentemente el gruista o conductor; debe cumplir unas determinadas condiciones profesiogrficas:

Defectos fsicos o psquicos incapacitantes.

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Limitacin excesiva de la capacidad visual. Limitacin excesiva de la capacidad auditiva. Vrtigo. Enfermedades cardiorespiratorias. Alta puntuacin en escalas de paranoia, depresin, etc.

Condiciones fsicas o psquicas determinantes.

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Rapidez de decisin. Coordinacin muscular. Reflejos. Aptitud de equilibrio. Normalidad de miembros. Agudeza visual, percepcin de relieve y color. Edad (superior a 20 aos)

Asimismo debe ser capacitado para maniobrar la gra con seguridad mediante una instruccin terico-prctica adecuada que debe adems reforzarse cada uno o dos aos (reciclaje). Respecto al uso de un aparato concreto, el conductor debe conocerla documentacin que le acompaar y que segn UNE 59-105-76 estar compuesta por:

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El manual de consignas de explotacin. Las normas de conduccin del aparato. El mantenimiento del mismo (en lo que a l ataa)

No obstante indicamos a continuacin algunas Normas bsicas de seguridad para el conductor:

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Levantar siempre verticalmente las cargas. Si la carga, despus de izada, se comprueba que no est correctamente situada, debe volver a bajarse despacio. Si la carga es peligrosa se avisar la operacin con tiempo suficiente. No debe abandonarse el mando de la mquina mientras penda una carga del gancho. Debe observarse la carga durante la traslacin. Se debe evitar que la carga sobrevuele a personas. No debe permitirse a otras personas viajar sobre el gancho, eslingas o cargas. Cuando se trabaje sin carga se elevar el gancho para librar personas y objetos. No operar la gra si no se est en perfectas condiciones fsicas. Avisar en caso de enfermedad.

Respecto al mantenimiento, la participacin del gruista puede resumirse en:

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Revisin diaria visual de elementos sometidos a esfuerzo. Comprobacin diaria de los frenos. Observacin diaria de carencia de anormalidades en el funcionamiento de la mquina. Comprobacin semanal del funcionamiento del pestillo de seguridad del gancho.

Mantenimiento preventivo
Como ya se ha indicado, segn UNE 59-105-76, el constructor debe proporcionar las instrucciones de mantenimiento del aparato a la entrega del mismo. En la Tabla 2 se recogen las operaciones esenciales de Mantenimiento Preventivo que, en todo caso, deben realizarse por personal especializado.

Tabla 2: Operaciones esenciales para el Mantenimiento Preventivo de un puente-gra

Fig. 5: Testero

Fig. 6: Carro y estructura doble. Vista inferior

Fig. 7: Gancho y eslingas

Reformas
Si la mquina ha superado su perodo de vida til, las piezas solicitadas de esfuerzos han disminuido su resistencia por fatiga. La nica reforma segura es la sustitucin de todas las piezas sometidas a fatiga con mxima solicitacin de servicio, cualquiera que sea su aspecto exterior.

Protecciones personales
nicamente en el caso de que se maneje la mquina desde el suelo por medio de mando a distancia, implica por s mismo el uso de una prenda de proteccin personal: El Caso de Seguridad (M.T.1). Otras prendas podran ser necesarias, pero no ya derivadas de los riesgos propios de la mquina hacia su maquinista, sino de otros coexistentes en cada entorno laboral concreto. Todas las prendas han de ser homologadas segn O.M. de 17.5.74 (B.O.E. n 128 de 9.5.74)

Legislacin afectada
De la vigente Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el Trabajo (O.M. 9-3-71) se consideran especficamente afectados los puntos siguientes:

Captulo I - Edificios y locales

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Art. 17. Escaleras fijas y de servicio. Art. 18. Escalas fijas de servicio.

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Art. 20. Plataformas de trabajo. Art. 21. Aberturas en pisos. Art. 22. Aberturas en paredes. Art. 23. Barandillas y plintos

Captulo VI - Electricidad Captulo X - Elevacin y transporte

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Art. 100. Construccin de los aparatos y mecanismos Art. 101. Carga mxima. Art. 102. Manipulacin de las cargas. Art. 103. Revisin y Mantenimiento. Art. 104. Frenos. Art. 105. Sistema elctrico. Art. 107. Gras, Normas generales. Art. 108. Gras-puente. Art. 111. Aparejos de izar: cadenas. Art. 112. Cables. Art. 113. Cuerdas Art. 114. Poleas. Art. 115. Ganchos.

Asimismo se ve afectado el Decreto del 26 de julio de 1957 (BOE de 26 de agosto) que incluye el Reglamento de trabajos prohibidos a mujeres y menores por peligrosos e insalubres.

Bibliografa
(1) BOISSELIER, J. Tratado de Higiene y Seguridad en el Trabajo Madrid, J.A. Nierder Leytner Molina, 19 76 (2) N.S.C. Manual de Prevencin de accidentes para operaciones industriales Madrid, Editorial Mapfre, S.A., 1977 (3) DURAND, P. La Seguridad en los puentes gra y gras torre, en S.T.P. de MAPFRE. Temas de Seguridad e Higiene del Trabajo Madrid, Editorial Mapfre, S.A., 1984 (4) HATRE, A.F. Aparatos de elevacin y transporte elevado de cargas, en O.S.M.E. Tratado de Higiene y Seguridad del Trabajo Madrid, Ministerio de Trabajo, 1971 (5) SERRANO, P.A. La Seguridad en los puentes-gra Mapfre Seguridad N 23, 45-50 (6) Catlogos e instrucciones de distintos fabricantes de puentes-gra

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