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im.

gesprch

Impuls I Dialog 02
Im Gesprch mit den Gestaltern Mnchens

Zukunftsfhige Stadtentwicklung Geld! Macht! Innovation?

Im.Gesprch
Wir knnen die Dinge nicht mehr eindimensional lsen

Komplexe Anforderungen verlangen nach einer interdisziplinren Betrachtung, wir knnen die Dinge nicht mehr eindimensional lsen. Die Firma Mundwerk, Hinrich Bttcher, initiiert seit Mai 2010 das Veranstaltungsformat Im.Gesprch. Ziel der Dialogveranstaltungen ist: In ergebnisorientierten Diskussionen, mit eingestreuten, provokant anfeuernden Referaten, neue Ideen zu entwickeln und Impulse fr eine zuknftige Entwicklung zu geben. In dem exklusiven, berschaubaren Rahmen der Dialoge gelingt es, eine informelle Atmosphre zu schaffen, in der die Dinge beim Namen genannt werden. Das Zustandekommen der Veranstaltung zum Thema Zukunftsfhige Stadtentwicklung Geld! Macht! Innovation? verdanken wir der Initiative von vier Mnchner Unternehmen.

Grassinger Emrich Architekten Rainer Schmidt, Landschaftsarchitekten Stadtwerke Mnchen USP Projekte

Impressum
MUNDWERK

Peter-Drfler-Str. 7 86875 Waal Tel: 08246/96 95 807 mail@mw-komm.de www.mw-komm.de Gestaltung: Gnter Kassegger, Dornbirn (A) Text: Ingrid Kracht, Mnchen (D) Fotografie: Thomas von Aagh, Mnchen (D)

Im.Gesprch: Zukunftsfhige Stadtentwicklung


Einleitung

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Dialog 01: Marktkompatibel? Mehr Innovation fr Mnchens Stadtentwicklung und -planung! Das forderten viele der teilnehmenden Gestalter Mnchens aus allen Bereichen der Immobilienwirtschaft in dem Auftaktdialog der Dialogreihe Zukunftsfhige Stadtentwicklung. Kontrovers und lebhaft diskutierten Investoren, Projektentwickler, Planer, Juristen und Vertreter der ffentlichen Hand die Frage: Wie erreichen wir eine zukunftsfhige und gleichzeitig marktkompatible Gestaltung Mnchens? Denn auch Mnchen muss sich globalen Entwicklungen wie dem Klimawandel, der Energiekrise oder der demografischen Entwicklung stellen und auf lokale Besonderheiten wie dem anhaltenden Siedlungs- druck reagieren, um weiterhin einer der erfolgreichsten Standorte zu bleiben.

Dialog 02: Geld! Macht! Innovation? Welche innovativen Konzepte und Lsungen aber braucht Mnchen? Welche Merkmale muss ein neues Stadtquartier haben, um wie die ursprnglichen Grnderzeitviertel Mnchner Lebensgefhl zu transportieren? Mnchen 2030: Welche Visionen bewegen die Gestalter? Der zweite Dialog der Reihe greift den Impuls zu einer notwendigen Vernderung unter dem thematischen Aspekt Geld! Macht! Innovation? auf. Wie lassen sich im Spannungsfeld von Geld (Marktinteressen der Immobilienwirtschaft) und Macht (Planungshoheit) Innovationen verwirklichen? Welche Einflsse behindern Innovationen, welche frdern Sie? Welche Denkblockaden mssen berwunden und welche Hrden genommen werden, um eine zukunftsfhige Innovationskultur in der Stadtentwicklung zu etablieren? In einem spannenden und sachlichen Dialog diskutierten Vertreter der Mnchner Immobilienwirtschaft mit den politischen Reprsentanten, den Stadrten Claudia Tausend, Walter Zller, Dr. Michael Mattar, Paul Bickelbacher die zukunftsfhige Entwicklung Mnchens. Machen Sie sich im Folgenden selbst ein Bild von einem Dialog, der einen Beitrag zur dringend notwendigen Auseinander setzung der Stadt Mnchen mit der Sicht des Marktes leistet. Wir wnschen Ihnen viel Freude mit der Lektre.
Hinrich Bttcher

Claudia Tausend
Stadtrtin-SPD, Ausschuss fr Stadtplanung und Bauordnung

Walter Zller
Stadtrat-CSU, Korreferent des Planungsreferats

IMpulS

Vision fr Mnchen 2030 Impulse


Impuls

Sonja Rube, Geschftsfhrerin der USP Projekte GmbH

Claudia Tausend (Stadtrtin-SPD, Aus-

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schuss fr Stadtplanung und Bauordnung) Kommunalpolitiker sind in der Regel weniger visionr als pragmatisch orientiert. Wir gehen mit Erwartungen um und versuchen Lsungen zu finden. Visionen berlassen wir den Parlamentariern, betont Claudia Tausend. Ihre Skepsis gegenber Zukunftsprognosen erklrt sie mit Blick in die Vergangenheit: Alles was 1990 bei uns an der technischen Universitt im Fachbereich Wirtschaftsgeographie diskutiert wurde, ist so nicht eingetroffen. Damals wurde die Entwicklung des Internets, der Globalisierung und des internationalen Finanzkapitalismus vllig unterschtzt. Als realistisch erwartbar prognostiziert die Stadtrtin-SPD: 1. Mnchen wchst. Es wird ein Bevlkerungszuwachs auf 1,5 Millionen Einwohner bis 2030 prognostiziert. Folge: Uns gehen die Flchen aus. 65.000 Wohneinheiten fr etwa 150.000 Einwohner knnen noch gebaut werden, dann mssen wir uns berlegen, wie wir besser mit der Region kooperieren. Lsungsvorschlag: Ich glaube, lngerfristig brauchen wir ein funktionierendes Regionalparlament. 2. Mnchen wird dichter. Immer mehr Einfamilienhuser werden zu Mehrfamilienhusern erweitert und aufgestockt. Die Aufgabe der Stadt planer ist es: Siedlungen zu verdichten, ohne dass Lebensqualitt verloren geht. 3. Mnchen platzt aus allen Nhten. Folge: Bis 2030 werden wir die Flughafenanbindung bekommen, es werden neue Straenbahntrassen entstehen und neue Autotunnel gebaut werden. Ein groes Anliegen der Sozialdemokraten hinsichtlich der prognostizierten Entwicklung ist die Sicherung des sozialen Zusammenhalts. Die soziale Durchmischung muss beibehalten werden. Ein Ring von Sozialwohnungen um die Stadt, gilt es unbedingt zu vermeiden.

Walter Zller (Stadtrat-CSU, Korreferent des Planungsreferats)

Wer Visionen hat soll zum Arzt gehen, unterstreicht Walter Zller die Aussage seiner Vorrednerin mit einem Zitat von Helmut Schmidt. Mit Visionen kommt man in der praktischen Politik nicht weit. Mnchen hat einen flexibel auf die reale Situation reagierenden Stadtentwicklungsplan. Nach meinem Gefhl greifen wir aber in der praktischen Politik zu selten darauf zurck. Thema Innovation: Zum einen hat die Beliebtheit Mnchens viel damit zu tun, dass die Stadt ihr Gesicht behalten hat und zum anderen mssen wir uns bezglich unserer Architektur, mit Highlights wie Allianz Arena oder BMW-Welt, nicht verstecken. Die Hauptschwierigkeit bei der Durchsetzung innovativer Ideen liegt an der Gesetzesproblematik, denn unsere hochqualifizierte Verwaltung hlt sich an die Buchstaben des Gesetzes. Ein weiteres Problem sind die Investoren, die sich mit der Begrndung, des schnellen Abverkaufs, nicht auf innovative Neuerungen einlassen wollen. Ein wichtiges sozialpolitisches Thema der Zukunft ist die Bevlkerungsentwicklung, prognostiziert der CSU-Stadtrat: Sptestens 2050 werden mehr als 50 Prozent Menschen mit Migrationshintergrund in Mnchen leben. Das ist eine Herausforderung, auf die wir uns einstellen mssen. Letzter Punkt: Das neue Modewort Gentrifizierung bedeutet, die Leute regen sich auf und fhlen sich gestrt, wenn in ihren angestammten Vierteln sndhaft teure Wohnungen gebaut werden Beispiel: Heizkraftwerk in der Mllerstrae. Gott sei Dank werden diese Wohnungen gebaut. Das hat den Vorteil, Menschen, die nun einmal Geld haben, drngen nicht in die Bestandswohnungen, mit der Folge, dass ansssige Mieter dort herausgeklagt werden.

Dialog

Vision fr Mnchen 2030 Impulse


Impuls

Vision fr Mnchen 2030 Impulse

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Paul Bickelbacher (Stadtrat-Die Grnen, Stadt- und Verkehrsplaner)

Dr. Michael Mattar (Stadtrat-FDP, Ausschuss fr Stadtplanung und Bauordnung)

Gentrifizierung birgt die Gefahr, dass rmere Leute in den Vierteln verdrngt werden und es zu einer Oberschichtghettoisierung kommt. Wir brauchen Instrumente, um das zu verhindern,widerspricht Paul Bickelbacher seinem Vorredner. Zum Thema Stadtentwicklung unter dem Motto: Mnchen wird dichter, schlgt er die Nutzung der Dachflchen zur Energiegewinnung sowie als Gemeinschaftsterrassen vor. Die Nachverdichtung darf nicht auf Kosten der bentigten Freiflchen gehen. Im Gegenteil mssen die Grn flchen, auch aus stadtklimatischen Grnden, besser geschtzt werden, als bisher. Obwohl politisch zurzeit schwer durchsetzbar, liegt das grte Potenzial darin, in die Hhe zu bauen. Ein groes Hemmnis bei der Nachverdichtung ist der Individualverkehr. Stehende Autos nehmen Freiflchen in Anspruch und sind wie in der Isarvorstadt, ein greres Problem als die fahrenden. Zur Problematik der Qualifizierung des Individualverkehrs, hat der Stadtrat der Grnen die Vision: Abschaffung der Minerallsteuer zugunsten einer Straenbenutzungsgebhr. Unsere Minerallsteuer, bercksichtigt weder den Gebrauch des Fahrzeugs, noch wo man fhrt. Das ist nicht richtig, denn in der Stadt belstigt der Autofahrer mehr Menschen als auf dem Land. Bei einer kilometerabhngigen Maut kostet jeder Kilometer, wobei der Preis nach Stadt- und Landstrae sowie nach Tageszeit variieren kann. Wie wenig utopisch dieser Gedanke ist, belegen die Niederlande, wo das System einer streckenbezogenen PKW-Maut schon sehr weit fortgeschritten war.

Mnchen ist eine Wachstumsregion, deren Dynamik von der Politik schwer zu steuern ist, erklrt Dr. Michael Mattar. Es kommt viel Geld nach Mnchen. Eine gewisse Sattheit hat sich verbreitet. Die Stadt ist verwhnt. In Mnchen ist es nicht ntig aktiv auf Investoren zuzugehen. Sie kommen von selbst. Das Positive daran: man muss nicht jedem Wunsch nachkommen, sondern kann Qualittsstandards formulieren. Aber, ob es so weitergeht, wissen wir nicht. Denn: Die Bevlkerung in Deutschland nimmt ab. Wachstum und Vermgen verlagern sich von Europa nach Asien. Wir drfen uns nicht satt zurcklehnen, auch nicht in Mnchen. Die drngende Frage lautet: Wie wird das Investitionsverhalten in 10 Jahren aussehen, wenn Wachstum nicht mehr langfristig garantiert sein mag?. Hinsichtlich der Stadtentwicklung ist qualittsvoll gestaltete Verdichtung die richtige Antwort. Statt der blichen Praxis in den Wohnsiedlungen der 50er/60er Jahre, hier mal ein Stockwerk drauf, dort ein Kopfgebude, da etwas in den Hof gebaut, sollten wir mutiger vorgehen: Abreien und etwas Neues hinsetzen, das eine grere Wohnqualitt bietet. Da sehe ich Innovationspotenzial in groem Mae. Leider wird das durch Renditeberlegungen, die grundstzliche Skepsis der Bevlkerung gegen jede Vernderung und die Tatsache verhindert, dass immer dieselben Architekten zum Zuge kommen.

Wir brauchen einen funktionierenden ffentlichen Nahverkehr mit kostengnstigen Erweiterungen (S-Bahnauenste, Flughafenanbindung, U-Bahn 4/5) ohne eine berteuerte unfinanzierbare zweite Sozial sehe ich die Herausforderung darin, Stammstrecke., sagt der FDP-Stadtrat. die Spanne zwischen Arm und Reich nicht Lsung: Carsharing, denn: viele junge Leute wollen nicht mehr unbedingt zu weit auseinanderklaffen zu lassen und auch die Mischung verschiedener Kulturen ein Auto besitzen. Zur Gentrifizierung, ein auf die Nerven gehender Kampfbein den Stadtgebieten beizubehalten. griff, erklrt Dr. Michael Mattar: Insgesamt gilt: den Brgern die positiven konomisch ist es unvernnftig, ein Effekte der Nachverdichtung zu vermitGrundstck, das 40 Millonen Euro wert teln. Dazu gehrt: ist fr 20 Millionen zu verkaufen, um Weniger Auto-, mehr Radverkehr, so wie es in Kopenhagen schon realisiert ist. Hartz IV Empfnger in 1a Lagen ansiedeln zu knnen.

Paul Bickelbacher
Stadtrat-Die Grnen, Stadtund Verkehrsplaner

Dr. Michael Mattar


Stadtrat-FDP, Ausschuss fr Stadtplanung und Bauordnung

Im Gesprch!
klammer Kassen

Lother Grassinger, Dr. Robert Biedermann, Claudia Tausend, Walter Zller, Stefan Ondracek, Richard Adam, Professor Rainer Schmidt, Bernhard Donhauser, Paul Bickelbacher, Walter Zller, David Christmann, Jrgen Drumm, Philipp Hlousek, Sonja Rube

Dialog

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Lothar Grassinger (Grassinger Emrich Architekten GmbH) Die Politiker haben mich begeistert mit ihren einhelligen Thesen zur Stadtentwicklung. Da frage ich mich nur, wieso trotz parteibergreifender bereinstimmung nichts vorwrts geht. Stichwort: zu lange Genehmigungsverfahren, veraltete Flchennutzungsplne. Die Politiker sind doch die Kpfe der Verwaltung. Woran also liegt es, das nicht mehr geschieht? Dr. Robert Biedermann (Rechtsanwlte Tittel, Hauth und Partner) Innovative Stadtentwicklung scheitert an zu wenig Personal im Planungsreferat. Claudia Tausend Die Genehmigungszeiten

Richard Adam (Bayerische Hausbau

GmbH) Wir mssen uns berlegen, ob wir angesichts der Wohnungsknappheit, die Grnflchenstandards aufrechterhalten knnen. Da sind Stadtplanung und Politik gefordert.
Professor Rainer Schmidt (Landschafts-

Lother Grassinger Dr. Robert Biedermann Claudia Tausend Walter Zller Stefan Ondracek Richard Adam Prof. Rainer Schmidt Bernhard Donhauser Paul Bickelbacher Walter Zller David Christmann Jrgen Drumm Philipp Hlousek Sonja Rube

der Lokalbaukommission liegen bei 120 Tagen, glaube ich.


Walter Zller hochgradig getrixt!

architekten) Entscheidend beim Thema Grnflchen ist die Qualitt des Grns. Grne Soe brauchen wir nicht, sondern Parkanlagen, die ein Stck Lebensqualitt bedeuten und die Stadtstruktur bereichern. Deshalb muss es unser vordergrndiges Ziel sein, zu erreichen, dass die Unterhaltskosten fr die ffentlichen Anlagen deutlich heraufgesetzt werden. Nur so knnen wir das Scheitern jeder Diskussion mit dem Baureferat ber qualitativ hochwertige Grnanlagen am Thema der Pflege verhindern.
Jrgen Drumm Es ist ein Drama, dass jeder

Claudia Tausend 99 Tage ist die Zielverein-

bahrung. Ich denke, unter dem Einfluss des Wohnungsmangels hat sich schon eine gewisse Flexibilitt in der Genehmigungspraxis eingestellt. Beim Thema Umwidmung von Gewerbeflche in Wohnungsbauflche, sind sie herzlich willkommen, wenn sie konkrete Projekte haben. Meistens geht etwas.
Stefan Ondracek (CA Immo Deutschland

Bauherr auf seinem Grundstck die Grnflchen nachweisen muss. Viel sinnvoller wre es, auch hier stadtplanerisch zu denken und die Grnflchen zu einer funktionierenden Flche zusammenzufassen.
Bernhard Donhauser (Versicherungs-

GmbH) Mnchen wchst, die Flchen werden knapp. Auf dieser Basis, mssen wir auch unseren Umgang mit dem Artenschutz neu bedenken. Konkret: Wenn die eine Hlfte eines Grundstcks fr 20 Zauneidechsen und 30 dlandschrecken freigehalten werden muss und auf der anderen Hlfte 1000 Bewohner untergebracht werden sollen, dann stellt sich die Frage, ob das Verhltnis noch richtig ist.
Claudia Tausend Die Kommunen haben

kammer Bayern) Bei qualitativ hochwertigem Baumbestand sind die Investoren durchaus bereit, in die Pflege zu investieren. Das funktioniert aber nicht bei jedem Baumbestand.
Paul Bickelbacher Ich wnsche mir, dass die Architektur mehr auf vorhandenen alten Baumbestand reagiert. Oft sind es die Tiefgaragen und Parkpltze, weshalb Bume gefllt werden. Die Freiflchen, die durch weniger Stellpltze und mehr autofreie Zonen entstehen, sind ebenso wie die Dachterrassen, eine Ressource. Walter Zller Das Thema Grnflchen

keinerlei Regelungskompetenz beim Artenschutz. Wir sind verpflichtet die europischen Richtlinien umzusetzen. Die Tierchen, die uns Probleme machen, dazu gehrt neben den genannten, der Eremit und Paul die Wechselkrte, siedeln gerne auf den Umstrukturierungsflchen der Bahn oder der Grounternehmen, die ihre Produktion eingestellt haben. Rechtlich drfen wir die nicht nutzbaren Freiflchen nicht als Freiflchen anerkennen.

muss sowieso neu bedacht werden. Und zwar berall da, wo Bros in Wohnungen umgewandelt werden sollen, Beispiel: Parkstadt Schwabing. Wo sollen wir die Grnflchen herzaubern, die nicht vorhanden sind, weil sie fr Gewerbenutzung nicht gefordert waren. Da sollte die Verwaltung flexibler zu sein.

Dialog

Da kommt Einiges auf uns zu.


Dialog

Im Gesprch!

David Christmann (Patrizia) Bei der Um-

Claudia Tausend In Riem haben wir ver-

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wandlung von Gewerbeflchen in Wohnungen hat auch die SoBoN einen gewissen Anpassungsbedarf. Heute sind es in erster Linie hher wertige Gewerbeflchen, die in Wohnraum umgewandelt werden. Das aber sprengt das Rechenmodell der SoBoN.
Walter Zller und die Verwaltung ist nicht bereit, darber nachzudenken. David Christmann Das ist wirklich ein

sucht, im Erdgeschoss Gewerbe unterzubringen. Obwohl inzwischen 12.000 Menschen im Viertel wohnen, sind die Erdgeschosszonen aber nicht gut vermietbar. Es fehlen die Kundenmassen fr die vielen kleinteiligen Angebote.
Philipp Hlousek (Fondara) Im Vergleich zur Kaufinger Strae, in der viele Einzelkmpfer zu Hchstpreisen an entsprechend finanzstarke Konzepte vermieten, hat das Einkaufszentrum ein zentrales Management, das in der Lage ist, den Mix zu bestimmen. Leistungsfhige Mieter zahlen deutlich hhere Preise. Will man auch andere Konzepte haben, werden sie ber die teuren Mieten subventioniert. Sonja Rube (USP Projekte GmbH) Ich halte

Problem, mit dem wir nicht weiter kommen. Es geht um den Anfangs- und Endwert der Wohnung. Die Spanne dazwischen wird geringer. Da gilt es, die SoBoN anzupassen.
Claudia Tausend Es spricht nichts dage-

gen, die SoBoN-Kommission wieder einmal einzuberufen und zu diskutieren ob es sinnvoll ist, das Regularium zu ndern. Die groe Frage ist aber doch: Wie schaffe ich eine lebendige Stadt auf der grnen Wiese? Exemplarisch fr die Problematik ist Freiham. Das Quartier wird heute schon so von Erwartungen berfrachtet, dass man am Schluss nur enttuscht sein kann. Wir haben einen Auslobungstext von 130 Seiten, darin ist alles enthalten, was derzeit wnschenswert ist. Kein Architekt wird in der Lage sein, diesen Wnschen gerecht zu werden.
Walter Zller Das Wunder wird nicht geschehen. Jrgen Drumm (USP Projekte GmbH) Die

die Idee ein Centermanagement auf das Quartier/ die Stadt anzuwenden fr ein zukunftsfhiges Modell, super wenn es in Freiham zum Zuge kommt. Fr Freising, haben wir einen integrierten stdtebaulichen Entwicklungsplan erarbeitet, in dem wir alle Eigentmer an den Tisch holen, um Lsungen zu kreieren, wie wir die gesamte Innenstadt so behandeln knnen, als wre sie ein Center. Das funktioniert hervorragend.
Professor Rainer Schmidt In Freiham fehlt

mir die Innovation der Planer. Mnchen ist momentan zu satt. Aber: Heute haben wir die Verantwortung fr das Mnchen von morgen.

Innovation liegt nicht darin, expressive Architektur zu bauen. Viel eher liegt sie im Stadtgrundriss, also in der Nutzungsmischung, der Anordnung von Pltzen etc. Wir sollten uns fragen: Welche Quartiere sind die beliebtesten? Was macht sie beliebt? Es geht nicht nur darum, innovativ in die Zukunft zu schauen, man kann auch aus der Vergangenheit lernen.
David Christmann Die Nutzungsmischung

von Wohnen und Gewerbe ist kein Thema der Zukunft, weil gemischte Gebude in der Endinvestition nicht gewollt sind.

Dr. Detlev Strter


Mnchen Forum

Wem gehrt die Stadt? mer Kassen


Impuls

Professor Rainer Schmidt, Landschaftsarchitekten

Dr. Detlev Strter (Mnchen Forum)

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Mnchen ist eine lebenswerte, prosperierende Stadt mit forschungsintensiver Industrie, modernen Arbeitspltzen und wenig Arbeitslosigkeit. Das macht Mnchen attraktiv fr Zuwanderer. Sie aber brauchen bezahlbare Wohnungen ebenso wie die Mnchner, die innerhalb ihrer Stadt umziehen. Bezahlbare Wohnungen werden knapper, weil ein Prozess stattfindet, der Gentrifizierung genannt wird und die forcierte wirtschaftliche Aufwertung von Stadtteilen bedeutet. Gut und besser Verdienende bemchtigen sich gewachsener Stadtviertel, in denen Bewohner mit niedrigerem Einkommen und sozialem Status beheimatet sind. Beschleunigt wird der Prozess dadurch, dass die Mnchner Stadtgesellschaft sich in eine wachsende Armutsschicht von knapp 200.000 und eine ebenso wachsenden Schicht der Reichen spaltet. Die Mittelschicht dazwischen wird dezimiert. Gentrifizierung ist die Regel geworden, ist Leitmotiv der Stadtentwicklung. Kaskadenartig gert ein Stadtviertel nach dem anderen unter das Rad der Kapitalverwertung. Daran hat die Immobilienwirtschaft groen Anteil. Anscheinend geht es ihr nicht mehr um die Wohnungsversorgung der Gesamtbevlkerung, sondern sieht sie ihre Hauptaufgabe darin, einer vermgenden Klientel den roten Teppich in die innerstdtischen Viertel auszurollen. Das ist auch nicht zu kritisieren, das ist ihre Aufgabe. Wenn man Wohnungsversorgung ausschlielich als Wohnungsmarkt begreift, ist der Blick auf Angebot und Nachfrage natrlich auf mglichst hohe Renditen gerichtet. Wie wird Stadtentwicklung in Mnchen betrieben? Man hat den Eindruck, eine kleine Schar von Investoren bestimmt, was und wo gebaut wird, wer in den Vierteln wohnen darf und wer nicht. Die Stadtverwaltung, eigentlich Wahrer des ffentlichen Interesses, erweist sich viel zu oft als Steigbgelhalter fr Investoren.

In der Stadt brodelt es. Viele Bewohner haben ngste, fhlen sich unsicher in ihrer Wohnsituation. Wohnraum schaffen aber ist kollektive Aufgabe der Gemeinde. Denn das Dach ber dem Kopf ist eine Ressource wie Wasser und Nahrung. Deshalb bentigen wir ein kommunalisiertes und soziales Bodenrecht, das den Stdten erlaubt, den Boden anders als markt- gerecht zu verteilen. Dazu zwei Zitate: Die Verteilung und Nutzung des Bodens wird von Staats wegen berwacht. Missbruche sind abzustellen. Steigerungen des Bodenwertes, die ohne besonderen Arbeits- oder Kapitalaufwand des Eigentmers entstehen, sind fr die Allgemeinheit nutzbar zu machen. Die Zitate stehen nicht im Parteibuch der Linken. Sie stehen in der Bayerischen Verfassung, Artikel 161.

Im Gesprch!

Dialog

Sonja Rube (USP Projekte GmbH) Ich

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wrde es nicht so sehen, Herr Dr. Strter.


Detlev Strter Das ist ihr gutes Recht. Sonja Rube Die Kaskade, die Sie erklrt haben, ist nicht kapitalgetrieben sondern eine Frage der Flchenknappheit. Wren mehr Flchen verfgbar, htten wir mehr Angebote und der Immobilienmarkt wrde nicht so falsch spielen. Gigantisch, die Aufgabe, die wir vor uns haben. Stadtplaner, Politiker, bauende und umsetzen de Menschen haben die Pflicht, sich der Problematik der sozialen Vernderung und Flchenknappheit zu stellen, denn da ist ein uerst bedenklicher Prozess in Gang gekommen. Philipp Reiners (BFW Bayern e.V) Die berraschung mit den Zitaten ist Ihnen gelungen, Herr Dr. Strter. Ich hatte Karl Marx im Verdacht. Zu ihrem Vortrag: Die private Immobilienwirtschaft reagiert auf den Markt. Wenn keine Grundstcke vorhanden sind, steigt der Preis. Die Rendite bei Wohngebuden ist aber aufgrund der relativ niedrigen Mieten in Mnchen gering und mit nur 2 bis 3 Prozent uninteressant fr Kapitalanleger. Walter Zller Wir subventionieren die stdtischen Grundstcke mit Millionenbetrgen und sorgen dafr, dass auch Private gefrderten Wohnungsbau auf ihren Grundstcken betreiben. Die Stadt tut was ihr mglich ist. Da hilft auch das rechtlich unverbindliche Mrchenbuch der Bayerischen Verfassung nicht. beraus idealistisch, eignet es sich wunderbar fr Vertreter Lafontainescher Enteignungsthesen, Forderungen zu stellen. Professor Joachim Vossen Die zunehm-

Dr. Michael Mattar Seit 60 Jahren finanzieren wir Sozialen Wohnungsbau. Als Folge davon kann man in den alten Siedlungen wunderschne Autos vor den Tren parken sehen. Preiswerter Wohnungsbau ist uns aber nie gelungen, weil unsere Wohnungen in der Regel hheren Standards gengen, als im freien Wohnungsbau blich. Unser System ist hochgradig ineffizient. Benno Zanker (CA Immo Deutschland

Sonja Rube Detlev Strter Philipp Reiners Walter Zller Prof. Joachim Vossen Dr. Michael Mattar Benno Zanker Lothar Grassinger Philipp Hlousek Prof. Rainer Schmidt Claudia Tausend Wolfgang Emrich

GmbH) Was ist Innovation im Stdtebau? Kann man wirklich noch etwas Neues machen? Oder ist die Vergangenheit unser Leitbild?
Walter Zller Das olympische Dorf ist innovativer Stdtebau leider unwiederholt. Lothar Grassinger Ist es wirklich anzu-

streben innovativ zu sein? Ist es nicht besser, sich auf die alte Werte zu beziehen und zu fragen: Was macht ein Grnderzeit-Stadtviertel aus?
Philipp Hlousek Nicht der Stdtebau ist das Thema, sondern die Stadtplanung. Mnchen wurde nach dem Krieg auf dem alten Stadtgrundriss wieder aufgebaut. Walter Zller Gott sei Dank. Philipp Hlousek Den Erfolg sehen wir jetzt. Der Grundriss muss stimmen. Heute aber machen wir alles viereckig, quadratisch, praktisch, gut. Professor Joachim Vossen Im Mittelpunkt einer guten Stadtentwicklung steht der Mensch. Es geht also nicht darum, bauliche Strukturen zu schaffen, in denen sich der Mensch dann schon zurechtfinden wird, sondern darum, zu fragen, welche Qualitten Bewohner erwarten, um diese dann umzusetzen. Professor Rainer Schmidt Es gibt in Mn-

ende Polarisierung unterschiedlicher Bevlkerungsschichten ist ein brisantes Thema. Es ist an der Zeit, neue Formen der Marktwirtschaft in Betracht zu ziehen, die sich dem Diktat von Angebot und Nachfrage widersetzen.

chen Gebiete, die einfach hsslich sind. Moosach, Laim. Sendling bieten ein groes Potenzial fr eine Umstrukturierung, das heit: platt machen, neu bauen, innovativ bauen.

Mobilitt der Zukunft


Im Gesprch!

Walter Zller Sie haben ja so recht, aber sie mssen die Proteste auch nicht aushalten. Claudia Tausend Auch ich sehe ein groes

Sonja Rube Unser zuknftiges Mobilitts-

Potenzial in den genannten Siedlungen. Aber: Abriss und Neubau sind verbunden mit schwersten Auseinandersetzungen mit den Bewohnern. Das funktioniert nur, wenn man die Huser nicht entmieten muss, sondern die Bewohner langsam ber Fluktuation umsetzen kann.
Wolfgang Emrich (Grassinger Emrich

verhalten und unser Stadtbild werden sich total verndern. Viele Menschen werden z.B. auf Pedelecs umsteigen, die eine konkurrenzfhige Geschwindigkeit bieten. Voraussetzung ist die Errichtung eines Radschnellwegenetzes. Nachteil: Demnchst werden 10 Meter breite Radewege durch die Isarauen fhren.
Paul Bickelbacher Einer Studie der amerikanische Marktforschungsfirma J.D. Power zufolge, spielt das Auto bei den heute 18 Jhrigen keine so groe Rolle mehr. Die Bereitschaft auf andere Verkehrsmittel zuzugreifen nimmt erfreulicherweise zu. 10 m breite Wege durch die Isarauen wrden mir als Folge des neuen Verkehrsverhaltens allerdings nicht gefallen. Wir haben viele vierspurige Strae, auf denen sich die rechte Spur problemlos fr die Pedelecs reservieren lsst. Durch das neue Verkehrsverhalten wird auch der Wohnwert an den Hauptverkehrsstraen steigen: weniger Abgase, weniger Lrm. Wichtig zur Attraktivittssteigerung ist eine gelungene Kombination von Fahrrad und ffentlichem Verkehr: Bike and Ride. Zustzlich sollte mit einem City Maut Modell das Preissystem an die Autonutzung angepasst werden, damit es nur benutzt wird, wenn es ntig ist. Claudia Tausend In London wird die City

Architekten GmbH) Durch den Druck der Bevlkerung machen wir die Rolle rckwrts, was aber der Bevlkerung nicht hilft. Hier wre eine offensive Aufklrungs- und berzeugungsarbeit im Vorfeld einer Manahme notwendig.
Dr. Michael Mattar Setzen wir ein Stock werk auf oder kleben einen Turm an, wollen die Leute das auch nicht. Proteste gibt es sowieso. Deshalb sollten wir den sinnvollen Weg des Abrisses gehen und qualittsvolle neue Architektur schaffen, die zudem energieeffizienter ist.

Maut eingesetzt, um Menschen, die es sich leisten knnen, eine freie Fahrt durch die City zu ermglichen. Das ist sicher kein sozialdemokratisches Modell. Wir untersttzen die City Maut nicht.
Walter Zller Wir auch nicht, mit den -

selben Argumenten.
Dr. Michael Mattar Ich bin nicht dafr zu haben, die Menschen mit immer mehr Gebhren zu belasten. Allerdings wre ich bereit ber ein Gesamtkonzept zu diskutieren.

Konkrete Vernderungsimpulse r Kassen


Fazit

14/

Der Dialog ist wichtig und soll fortgefhrt werden! So die einhellige Resonanz der Teilnehmer. Gleichzeitig besteht Einigkeit darber, sich nach der Diskussion des allgemeinen Themas Stadtentwicklung, nun auf einzelne Themenbereiche zu konzentrieren, und diese ergebnisorientiert zu bearbeiten. In den ersten beiden Dialogen der Reihe kristallisierten sich Themenbereiche heraus wie: Wohnen und Arbeiten, Quartiers-/ Centermanagement, Nutzungsmischung, Mobilitt, SoBoN, die soziale Stadt, Grnordnung, Siedlungsstruktur, Metropolregion Mnchen. Im Interesse der Erhaltung der Attraktivitt des Standorts Mnchen im Hinblick auf die wachsende Problematik vor allem des Siedlungsdrucks und demografischen Wandels, muss es unser erklrtes Ziel sein, konkrete Vernderungsimpulse zu formulieren. Bleiben Sie nicht passiv. Rufen Sie uns an und kommen Sie ins Gesprch! Wir freuen uns auf Ihre Anregungen fr zuknftige Dialoge.

Grassinger Emrich Architekten Die Grassinger Emrich Architekten GmbH plant und realisiert als Architektur- und Stadtplanungsbro mit derzeit 15 Mitarbeitern Bauvorhaben in Mnchen und ganz Deutschland. Von der architektonischen Unternehmensberatung bis zur Realisierung, als Architekt oder Generalplaner werden Bauaufgaben aller Grenordnungen realisiert. www.ge-architekten.de Rainer Schmidt, Landschaftsarchitekten Rainer Schmidt Landschaftsarchitekten planen und realisieren seit mehr als zwanzig Jahren mit durchschnittlich 30 Mitarbeitern Projekte in Deutschland und im Ausland. Der Stammsitz befindet sich in Mnchen, zwei weitere Niederlassungen in Berlin und Bernburg. Das Bro ist auf die Planung und Abwicklung von groen Projekten aus den Bereichen Landschaftsarchitektur und Stdtebau spezialisiert. www.rainerschmidt.com Stadtwerke Mnchen Die SWM sind das kommunale Versorgungs- und Dienstleistungsunternehmen der Landeshauptstadt Mnchen. Seit Jahrzehnten stehen die SWM fur eine sichere und Ressourcen schonende Versorgung der bayerischen Metropole und ihrer Region mit Energie (Strom, Erdgas, Fernwrme) und quellfrischem Trinkwasser aus dem bayerischen Voralpenland. www.swm.de
USP Projekte

Die USP Projekte GmbH definiert sich im Spannungsfeld zwischen Stadtplanung, Immobilienkonomie und der Realisierung von Projektentwicklungen. Das Leistungsbild erstreckt sich von der Stadtentwicklungsplanung bis zur schlsselfertigen Gebudeerstellung inklusive Vermarktung. USP ist eine Managementgesellschaft, die Stadt- und Projektentwicklungsprojekte inhaltlich gestaltet und den Planungs- bzw. Bauprozess steuert. www.usp-projekte.de

Richard Adam Bayerische Hausbau GmbH Paul Bickelbacher Ehrenamtlicher Stadtrat, Planungsgemeinschaft stadt+plan Dr. Robert Biedermann Tittel, Hauth & Partner Rechtsanwlte Hinrich Bttcher
MUNDWERK David Christmann

Sonja Rube USP Projekte GmbH Herman Salm

PATRIZIA Projektentwicklung GmbH Bernhard Donhauser Versicherungskammer Bayern Jrgen Drumm USP Projekte GmbH Wolfgang Emrich Grassinger Emrich Architekten GmbH Lothar Grassinger Grassinger Emrich Architekten GmbH Prof. Andrea Haase WERTESTRUKTUREN - Bro fr Fachbergreifendes Arbeiten Philipp Hlousek Fondara Gesellschaft fr Immobilienentwicklung und Projektmanagement Dr. Michael Mattar Stadtrat - FDP, Ausschuss fr Stadtplanung und Bauordnung Manuel Mokosch
Stadtwerke Mnchen GmbH Stefan Ondracek CA Immo Deutschland GmbH Philipp Reiners BFW Bayern e.V. Landesverband freier Immobilien-und Wohnungsunternehmen Bayern

Rainer Schmidt Landschaftsarchitekten Prof. Rainer Schmidt Rainer Schmidt Landschaftsarchitekten Herbert Sosnowicz CA Immo Deutschland GmbH Dr. Detlev Strter IMU Instituts fr Medienforschung und Urbanistik Claudia Tausend Stadtrtin - SPD, Ausschuss fr Stadtplanung und Bauordnung Prof. Joachim Vossen isr - Institut fr Stadtund Regionalmanagement Stefanie Werner CA Immo Deutschland GmbH Roland Wst Jost Hurler Beteiligungsund Verwaltungsgesellschaft GmbH & Co. KG Benno Zanker CA Immo Deutschland GmbH Walter Zller Stadtrat - CSU, Korreferent des Planungsreferates

im.gesprch