BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R.

MAPA PYTA

PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU 24

21.07.2010 R.

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

ROZDZIA I - WSTP. STAN POLSKIEGO LOTNICTWA WOJSKOWEGO 1.1. Jakie wnioski i jakie programy zabezpieczajce wprowadzono w trybie szkole i wymogw stawianych pilotom w polskim lotnictwie wojskowym po katastrofie samolotu CASA po Mirosawcem? 1.2. Czy programy szkoleniowe polskich pilotw wojskowych odpowiadaj standardom NATO-wskim, kto jest odpowiedzialny za ich wdraanie i kontrol przestrzegania zasad? 1.2.1. Czy dowdca zaogi Tu-154M nr 101 w swojej 10-letniej karierze pilota bra kiedykolwiek udzia w zdarzeniu w ruchu lotniczym, w ktrym zamane zostay regulaminy bd w ktrym wykazano choby odejcie od standardw bezpieczestwa? Jeli tak, to jakie dokumenty (raporty) dokumentuj takie zdarzenie? W jakim charakterze wystpowa w tym zdarzeniu major pilot Protasiuk? 1.2.2. Czy ktrykolwiek z innych czonkw zaogi bra kiedykolwiek w swojej karierze udzia w zdarzeniu w ruchu lotniczym, w ktrym zamane zostay regulaminy bd w ktrym wykazano choby odejcie od standardw bezpieczestwa? Jeli tak, to jakie dokumenty (raporty) dokumentuj takie zdarzenie? W jakim charakterze wystpoway w tym zdarzeniu te osoby? 1.3. Czy agendy sojuszu NATO zwracay si do rzdu polskiego z uwagami na temat szkolenia pilotw, iloci wylatanych godzin i sprawnoci bojowej? 1.4. Kto by z racji penionej funkcji oraz personalnie odpowiedzialny za jako i ksztat szkolenia, tak w wymiarze politycznym i finansowym, jak wojskowym i technicznym? 1.5. Czy po tragedii pod Mirosawcem zmieni si poziom nakadw na szkolenie pilotw wojskowych, w tym pilotw 36. specpuku? Jeli tak, to konkretnie z jakiego na jaki? Prosz poda konkretne kwoty i sposb ich rozdysponowania. 1.6. Kto konstytucyjnie odpowiada za stan polskich si zbrojnych, bezpieczestwo osb obsugiwanych przez wojskowe suby transportowe? 1.7. Informacje o problemach technicznych Tu-154M nr 101 powtarzay si od lat, jednak zaraz po katastrofie Rosjanie wykluczyli awari samolotu. Dlaczego polska strona przyja to zapewnienie bezwarunkowo i bez zastrzee? 1.8. Jakie zespoy i podzespoy Tu-154M nr 101 byy wymieniane (naprawiane, upgradeowane) podczas remontu w fabryce w Samarze? 1.8.1. Czy robiono upgrade systemw awioniki? 1.8.2. Na podstawie jakich umw lub przetargw? 1.8.3. Kto to wykonywa? 1.8.4. Kto nadzorowa remont ze strony polskiej?
strona 2 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

1.8.4.1. Na czym polegay procedury nadzoru? 1.8.5. Czy po wykonaniu remontu miay miejsce awarie samolotu, a jeli tak, to jakich zespow (podzespow) dotyczyy? (1.8.6. opcjonalnie do 1.8.1 1.8.5.) 1.8.6. Tu-154M nr 101 przeszed generalny remont, cznie z remontem silnikw, przedueniem resursu technicznego i modyfikacj w fabryce w Samarze. By to jego trzeci remont generalny. Po powrocie po remoncie do Polski, samolot Tu-154M przeszed pomylnie polskie badania techniczne. To jednak nie uchronio go przed awari, ktra przydarzya si ju w styczniu br., kiedy rzdowy samolot transportowa polskich ratownikw, powracajcych z misji na Haiti. Awaria nie bya powana (szwankowa system sterowania), a dziki sprawnoci zaogi samolot powrci do kraju z nie do koca sprawnym autopilotem (dziaay dwa z trzech jego kanaw). Warto zaznaczy, e wedug wykazu dla zakadu w Samarze dotyczcego maszyny o numerze 101, oprcz bloku autopilota wyremontowane miay by m.in. wysokociomierz, prdkociomierz, blok sterowania czy wariometr. Epizod autopilota powraca w kontekcie kwietniowej katastrofy samolotu. Wedug informacji przekazanych przez MAK we wstpnym raporcie, autopilot by wczony a do chwili na 5,4 s przed uderzeniem w pierwsz przeszkod. Wtedy pilot przeszed na sterowanie rczne. Zbyt pno, bo zdaniem pilotw, autopilot w tym przypadku powinien by wyczony na tzw. wysokoci decyzji. Czy zatem 10 kwietnia br. urzdzenie to mogo dziaa w niewaciwy sposb? 1.8.7. Czy jest prawd, e ostatnie naprawy pewnych urzdze Tu-154M nr 101 byy spowodowane faktem, e "rosyjski system cznoci satelitarnej zakca mu elektronik nawigacyjn"? Jakich urzdze dotyczyy te naprawy? 1.8.8. Czy wyjaniono awari ukadu sterowania Tu-154 w Mongolii w 2008 r. i awari autopilota na Haiti w 2010 r. - ta ostatnia ju po remoncie w zakadach w Samarze? ROZDZIA II - PRZYGOTOWANIE WIZYTY GOWY PASTWA W SMOLESKU ORAZ ZAPROSZONYCH PRZEZ NI GOCI 2.1. Kto zajmuje si organizacj wizyty gowy pastwa we wsppracy w wadzami pastwa-gospodarza? 2.2. Jakie s procedury organizacji wizyty, ustalenia wymogw bezpieczestwa, zapewnienia odpowiedniego zaplecza logistycznego? 2.3. Kto ustala list goci? Kto aprobowa list goci? Kto dokona przydzielenia zaproszonych goci do wskazanych konkretnie rodkw transportu?
strona 3 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

2.4. Jakie oficjalne dokumenty wymieniane z ambasad rosyjsk w Polsce s w posiadaniu Ministerstwa Spraw Zagranicznych? 2.5. Jak bya ranga wizyty prezydenckiej (wizyta prywatna, pastwowa, oficjalna)? Kto decydowa o randze wizyty i na jakiej podstawie prawnej? 2.6. Kto zoy zamwienie w 36. specpuku lotnictwa wojskowego? 2.6.1. Na ile lotw? Kto dokona podziau polskiej delegacji i zaproszonych goci pomidzy poszczeglne rodki transportu? 2.6.2. Planowany by przejazd Prezydenta do Katynia pocigiem. Czy kto z jego otoczenia sugerowa wybranie przelotu samolotem zamiast pocigu i jeli tak, to kto? 2.6.3. Czy jest prawd, e katastrofa w Smolesku dla polskich oficerw rozpocza si ju w C-295M [CASA?] na lotnisku warszawskim? Wczesnym rankiem 10 kwietnia oficerowie, przypici pasami do foteli, mieli siedzie wraz z grup kilkunastu polskich dziennikarzy na pokadzie CASY, czekajc na odlot do Smoleska. Na skutek informacji obsugi o problemach technicznych samolotu, zaproponowano pasaerom przesiadk do Jaka-40. Dziennikarze si przesiedli do Jaka, ale oficerowie zajli wolne miejsca w prezydenckim tupolewie. Czy ten incydent by bezporednim powodem opnienia wylotu? 2.7. Lista pasaerw Tu-154M nr 101 krya wrd dziennikarzy ju na kilka dni przed lotem. Jak do tego doszo i kto udostpni t list? Jakie czynnoci podjli polscy prokuratorzy i inne suby, w tym SKW i SWW, by ustali osob odpowiedzialn za przeciek? 2.8. Czy polski MSZ i kancelaria premiera, ktra odpowiadaa za lot, poinformoway Rosjan oficjalnie kto jest na pokadzie dla zapewnienia odpowiedniego poziomu zabezpieczenia lotu? Czy prawd jest, e status wizyty z oficjalnej na nieoficjaln zmieni min. Arabski? 2.9. Czy prawdziw jest informacja, e lot prezydenta Kaczyskiego mia inn rang, ni lot premiera Tuska 3 dni wczeniej i w zwizku z tym procedury oraz standardy bezpieczestwa byy rwnie inne? Jeli tak, to jakie dla obydwu tych lotw? Szef BOR gen. Janicki powiedzia, e bya to wizyta nieoficjalna. Jeeli tak byo, to tym bardziej na stronie polskiej spoczywaa wiksza odpowiedzialno za przygotowanie i bezpieczestwo tego lotu. Czy lotnisko w Smolesku zostao sprawdzone przez polskie suby? I jak traktowa wypowied gen. Janickiego dla radia ZET 29.04., e o tym kto dokadnie znajduje si na pokadzie Tu-154M nr 101 dowiedzia si ju po katastrofie? 2.9.1. Jak w kontekcie prawidowoci zabezpieczenia wizyty prezydenckiej naley odczyta wypowied szefa BOR-u gen.bryg. Mariana Janickiego o tym, e gdyby mia wiedz o skadzie delegacji, nie wydaby zgody na lot jednym rodkiem transportu?

strona 4 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

2.9.1.1. Dlaczego gen.bryg. Marian Janicki tej wiedzy nie mia i kto jest personalnie odpowiedzialny za brak tej wiedzy? 2.10. Czy lista osb bya oficjalnie przedstawiana stronie rosyjskiej? Jaka, w jakiej formie, komu fizycznie i kiedy? 2.11. Jakim statkiem powietrznym podrowaa polska delegacja rzdowa na uroczystoci zorganizowane przez premiera Putina 07.04.2010 r.? 2.11.1. Jakie byo uzasadnienie wyboru takiego a nie innego rodka transportu? 2.12. Kto, kiedy i gdzie zgasza rzdowi propozycj zakupu nowych statkw powietrznych dla obsugi podry subowych VIP-w? Kto, kiedy i gdzie odmwi zakupu i jakie powody odmowy przedstawi? 2.13. Czy jest prawd, e Jarosaw Kaczyski mia by jednym z pasaerw? ROZDZIA III Procedury bezpieczestwa, otoczenie prawne 3.1. Jakiego typu statkiem powietrznym by TU-154 wedug prawa midzynarodowego? Pastwowym? Wojskowym? Cywilnym? 3.2. Jaka jest procedura zabezpieczania tego typu lotw przez BOR? 3.3. Czy przewidywano lotniska zapasowe, a jeli tak, to w jakim dokumencie mona znale dowd tego zabezpieczenia? Jakie byo wyposaenie tych lotnisk w systemy wspomagajce ldowanie? Ktre z rozpatrywanych lotnisk (w tym zasadnicze w SmoleskuSieviernyj) miao najlepsze wyposaenie w systemy wspomagajce ldowanie? 3.4. Czy rozwaano skorzystanie z lotniska w Witebsku (z systemem ILS) jako zasadniczego? Jeli nie, to dlaczego? 3.5. Czy w sprawie lotniska zapasowego w Misku istnieje dokumentacja kontaktw z Ambasad Biaorusi w Polsce bd z innymi wadzami biaoruskimi? 3.6. Czy na lotnisku smoleskim by obecny polski attach wojskowy w Rosji? Jego obecno przy przyjedzie Zwierzchnika Si Zbrojnych i niemal caego Sztabu Generalnego powinna by oczywistoci. 3.7. Czy gen. Petelicki susznie twierdzi, e elazn zasad w NATO jest, e taka delegacja, jak ta do Smoleska, musi lecie czterema samolotami (dla krajw biedniejszych trzy)? Kto odpowiada w Polsce za przestrzeganie tych standardw? Czy ich nieprzestrzeganie moe mie wpyw na wizerunek Polski jako czonka sojuszu? 3.8. Genera Petelicki twierdzi rwnie, e NATO-wskim standardem jest zabezpieczenie przez suby kraju macierzystego delegacji co najmniej dwch lotnisk zapasowych i fizyczna obecno przedstawicieli tyche sub na obu lotniskach. W jaki sposb polski rzd
strona 5 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

zastosowa te standardy 10.04.2010 r.? W jakich dokumentach mona odnale potwierdzenie ich zastosowania? 3.9. Dlaczego z prezydentem nie lecia ani szef BOR-u Janicki, ani Janusz Murasicki, ktry na stanowisku szefa prezydenckiej ochrony zastpi usunitego wbrew woli Lecha Kaczyskiego, pukownika Olszowca? 3.10. Dlaczego genera Janicki bez przerwy powtarza, e zabezpieczenie lotnisk zapasowych naleao do strony rosyjskiej, jeli jednoczenie syszymy, e strona rosyjska traktowaa t wizyt jako prywatn? 3.11. Czy prawd jest, e przy ldowaniu gowy pastwa standardowo prosi si pastwogospodarza o pozwolenie na obecno na wiey kontrolera z pastwa-gocia? Jeli tak, to czy strona polska o to wystpia? Kto personalnie dopuci do ldowania na lotnisku, na ktrym nie byo polskiego kontrolera? 3.11.1. Kto i na jakiej podstawie prawnej wystpi do strony rosyjskiej o przydzielenie do lotu 10 kwietnia rosyjskiego oficera naprowadzania (szturmana)? Kto personalnie zaniedba wyegzekwowanie od strony rosyjskiej obecnoci tego oficera na pokadzie? Kto dopuci do wylotu samolotu, na ktrego pokadzie nie znajdowa si szturman? 3.11.2. Czy Tu-154M nr 101 w dniu 10.04. posiada transponder IFF NATO ? Jeli tak, to co si z nim stao? 3.12. Ilu funkcjonariuszy BOR-u zostao przydzielonych do lotu TU-154M nr 101 10.04.2010 r., ilu dotaro na lotnisko wczeniej i jakimi rodkami transportu? Ilu funkcjonariuszy BOR-u zostao przydzielonych do lotnisk zapasowych i w jaki sposb dostali si na te lotniska? 3.13. Czy BOR lub jakiekolwiek inne polskie suby dokonay wizytacji lotniska w Smolesku pod ktem jego bezpieczestwa zaplecza technicznego, pozwalajcego na ruch statkw powietrznych? Ilu funkcjonariuszy byo w Smolesku, czy sprawdzili przed przylotem pas startowy, wie kontroln i wyposaenie lotniska? 3.14. Czy polskie suby maj kopie dokumentw MAK, dopuszczajcych lotnisko do uycia w ruchu powietrznym? 3.15. Kto wyda certyfikat, dopuszczajcy do ruchu TU-154M nr 101 po modernizacji w Samarze? Czy MAK wydawa certyfikat, dopuszczajcy TU-154M nr 101 do ruchu na czas przelotu z Samary do Warszawy? 3.16. Jakie dokumenty okrelaj stan techniczny statku powietrznego przed startem? Czy przed startem sprawdzono samolot pod ktem zagroenia aktami terroru? 3.17. Jak wygldaa procedura w przypadku tego lotu? 3.18. Kto dokona wyboru pilotw do obsugi lotu?
strona 6 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

3.19. Jakie s procedury sprawdzenia stanu psychicznego i fizycznego pilotw przed lotem? 3.20. Jakie przepisy i procedury obowizyway na pokadzie Tu-154M nr 101: cywilne czy wojskowe? 3.21. Jakie procedury s wdraane po uzyskaniu informacji o awarii/katastrofie polskiego samolotu rzdowego i na podstawie jakich przepisw? 3.22. Czy Pastwowa jest Komisja Badania Wypadkw do Lotniczych katastrofy przy Ministerstwie i Infrastruktury 3.23. Czy organem waciwym Badania badania wojskowych przy

pastwowych statkw powietrznych? Pastwowa Komisja Wypadkw Lotniczych Ministerstwie Infrastruktury umiecia katastrof TU-154M nr 101 w Rejestrze Zdarze Lotniczych? 3.24. Dlaczego w przypadku katastrofy rzdowego Tu-154M nr 101 zastosowano procedury przewidziane przez Konwencj Chicagowsk, skoro Konwencja Chicagowska, ktra jest umow midzynarodow, wyrnia tylko dwa rodzaje statkw powietrznych: cywilne i pastwowe (art. 3 pkt a). Art. 3 pkt b wspomnianej konwencji, wrd pastwowych statkw powietrznych wymienia bdce w subie wojskowej, policyjnej i celnej. Tu-154M nr 101, ktrym feralnego dnia lecia prezydent Kaczyski, wchodzi w skad floty, tworzcej jednostk wojskow polskich si powietrznych o nazwie 36. Specjalny Puk Lotnictwa Transportowego, a wic nalea do pastwowych statkw powietrznych wedug teje umowy. Logiczn konsekwencj tej konstatacji jest fakt, e katastrofa tego samolotu nie moe by wyjaniana za pomoc art. 13 Konwencji Chicagowskiej, poniewa ta konwencja wyklucza tak ewentualno w pkt. a artykuu 3. (Niniejsza Konwencja stosuje si wycznie do cywilnych statkw powietrznych - cytat za Dz. U z 1959 r. Nr 35, poz. 212, z pn.zm.)? 3.24.1. Kto podj decyzj (w jakim gronie i czy istnieje formalny lad podjcia takiej decyzji, a jeeli tak, to jaki?) o zastosowaniu art. 13 Konwencji Chicagowskiej ZAMIAST art. 11 porozumienia z 7 lipca 1993, zawartego pomidzy Rzeczpospolit Polsk a Federacj Rosyjsk, dotyczcego katastrof polskich powietrznych statkw wojskowych w rosyjskiej przestrzeni powietrznej? Czy decyzj podja osoba upowaniona (upowaniona na podstawie jakich przepisw?) Jaka bya podstawa prawna tej decyzji? 3.24.1.1.Kto (imiennie) zleci kancelarii zewntrznej eskpertyz prawn, na podstawie ktrej podjto decyzj o zastosowaniu przepisw Konwencji Chicagowskiej? 3.24.1.2. Dlaczego ta ekspertyza nie zostaa przygotowana przez rzdowe centrum prawne? 3.24.1.3. Dlaczego z pytaniem w tak kluczowej dla pastwa polskiego sprawie zwrcono si do tylko jednej kancelarii prawnej? 3.24.1.4. Czy ta kancelaria jest na liscie lobbystw?
strona 7 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

3.24.1.5. Jak brzmiaa rozmowa szefa Komisji Technicznej MAK A. Morozowa z E. Klichem? Czy to Morozow sugerowa Klichowi oparcie dochodzenia o przepisy Konwencji Chicagowskiej? Czy Klich przekaza t sugesti premierowi Tuskowi? 3.24.1.6. Ile rozmw z E. Klichem odby szef Komisji Technicznej MAK A. Morozow? Czy wszystkie te rozmowy odbyy si po katastrofie rzdowego TU-154 nr 101? 3.24.2. Zarwno Konwencja Chicagowska, jak i porozumienie z 7 lipca 1993 zawarte pomidzy Rzeczpospolit Polsk a Federacj Rosyjsk, okrela w sposb oglny podmiot uprawniony do przeprowadzenia ledztwa w sprawie katastrofy, nie przesdzajc o drobiazgowych procedurach. W przypadku Konwencji Chicagowskiej swoje wewntrzne procedury wdraa MAK, akceptujc obecno w swoich pracach osoby oddelegowanej przez rzd RP, w przypadku Porozumienia z 7 lipca 1993 ledztwo prowadz wsplnie rosyjska i polska prokuratura wojskowa na terytorium Federacji Rosyjskiej na zasadzie rwnouprawnienia w przeprowadzaniu czynnoci, w sposb i w zakresie procedur waciwej dla kadej z tych sub. Pan przewodniczcy Klich, co zostao poparte owiadczeniami przedstawicieli rzdu RP i MON-u, wskaza na fakt uszczegowienia procedur, wynikajcych wprost z art. 13 Konwencji Chicagowskiej i ich brak w przypadku Porozumienia z 11 lipca 1993. W jakim akcie prawnym mona znale szczegowe opracowanie procedur zwizanych z art. 13 Konwencji Chicagowskiej? 3.24.3. Jak przebiegay prace nad ustaleniem procedur postpowania w przypadku Porozumienia z 7 lipca? 3.24.4. Czy ewentualny brak tych procedur w przypadku Porozumienia z 7 lipca 1993 oznacza, e w przypadku katastrofy rosyjskiego pastwowego statku powietrznego rwnie zostanie zastosowana Konwencja Chicagowska, a Polska Komisja Badania Wypadkw Lotniczych oraz polska prokuratura bd jej jedynymi gospodarzami, przy udziale delegata MAK-u? 3.25. Czy katastrof rzdowego TU-154M nr 101 bada prokuratura cywilna czy wojskowa? 3.26. W jakim zakresie lot rzdowego TU-154M nr 101 w dniu 10.04.2010 r. ochraniay suby SWW i SKW i jakie byy efekty tej ochrony? 3.27. Kto podj decyzj o doczeniu polskiego przedstawiciela do prac MAK-a? Na jakiej podstawie prawa midzynarodowego? 3.28.Na jakiej podstawie wszczto polskie ledztwo w tej sprawie? 3.29.Jakie s relacje pomidzy prac MAK-a a ledztwem polskiej prokuratury? 3.30.Jakie s relacje pomidzy prac MAK-a a ledztwem rosyjskiej prokuratury?

strona 8 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

3.30.1Jaka jest zaleno pomidzy komisj MAK (ktra bada okolicznoci katastrofy) a komisj powoan przez premiera Putina, ktra ma za zadanie oceni przyczyny katastrofy. Czy komisja powoana przez premiera Putina dziaa rwnie na podstawie Konwencji Chicagowskiej? Czy jest w niej polski delegat? Jak moc prawn - czy moc dowodow - ma stenogram z posiedzenia komisji powoanej przez premiera Putina? Czy opublikowane zostay dalsze wyniki prac tej komisji? 3.31.Czy ledztwo rosyjskie prowadzi rosyjska prokuratura wojskowa czy cywilna? 3.32.Jakie wnioski prawne wystosowali polscy prokuratorzy do prokuratury rosyjskiej i MAKa? 3.33.Na jakiej podstawie w pracach MAK-a bior udzia polscy prokuratorzy, jaki maj status i z czego to wynika? 3.34.Czy s to prokuratorzy cywilni czy wojskowi? 3.35.Jakie s zalenoci (jeli s) pomidzy prokuratorami a polskim przedstawicielem przy MAK? 3.36.Zgodnie z artykuem 17 Konwencji Chicagowskiej, przynaleno pastwow statku powietrznego okrela miejsce zarejestrowania. Kto wyda wrak samolotu TU-154M nr 101 wadzom rosyjskim? 3.37.Czy lotnisko w Smolesku podlegao w zakresie wymogw technicznych artykuowi 28 Konwencji Chicagowskiej? 3.37.1.A jeli nie, to z jakiego powodu? 3.38.Czy MAK ma prawo zajmowa si katastrofami wojskowych i pastwowych statkw powietrznych, ktre wydarzyy si na lotniskach wojskowych? 3.39.Czy MAK certyfikuje wojskowe lotniska i wojskowe statki powietrzne? 3.40.Czy o prawdopodobnej mierci zwierzchnika si zbrojnych jednej z armii NATO oraz kilku wysokich stopniem dowdcw NATO rzd polski powiadomi wadze sojuszu i jeli, to kiedy to si stao? 3.41.Czy procedury NATO-wskie w przypadku katastrofy statku powietrznego i prawdopodobnej mierci wysokich rang dowdcw sojuszu na terytorium pastwa trzeciego, oraz wysokiego prawdopodobiestwa, e na pokadzie znajdoway si dane, ktrych ewentualne przejcie moe mie wpyw na si obronn sojuszu, przewiduj podjcie krokw zabezpieczajcych, a jeli tak, to jakich? 3.42.Czy rzd polski mg zwrci si do dowdztwa NATO o pomoc? 3.42.1.Czy to uczyni, a jeeli tak, to w jakim zakresie? 3.42.2.Czy dowdztwo NATO zwrcio si do rzdu polskiego z propozycj pomocy w zakresie badania przyczyn katastrofy?
strona 9 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

3.42.3.Jeeli tak, to jaka bya odpowied rzdu polskiego na t propozycj? 3.43.Jakiego typu wydarzeniem z prawnego, wojskowego i politycznego punktu widzenia jest dla dowdztwa NATO niewyjaniona katastrofa pastwowego statku powietrznego na terytorium pastwa trzeciego, w ktrej ginie zwierzchnik si zbrojnych armii NATO i kilku najwyszych dowdcw wojskowych? 3.44.Jakie nastpstwa i zagroenia w formie utraty danych, kodw, informacji wywiadowczych niesie z sob katastrofa smoleska dla bezpieczestwa czonkw NATO? 3.45.Dlaczego rzd polski odrzuci (wypowied P. Grasia z dn. 23.04.) moliwo powoania midzynarodowej komisji do zbadania tej katastrofy? (Tak moliwo dopuszcza prawo midzynarodowe. W 2008 r. rozbi si na Biaorusi prywatny rosyjski samolot Hawker BAE125, gdzie zgino 5 Rosjan. Powoano wtedy midzynarodow komisj ledcz. P. Gra stwierdzi, e nie bardzo rozumie sens powoania takiej komisji)? 3.46.O co konkretnie zwrcia si strona polska do Rosjan? Jakie dokumenty potwierdzaj dziaania polskiego rzdu w tej sprawie? Rozdzia IV. WTPLIWOPCI DOTYCZCE PRZEBIEGU ZDARZENIA 4.1.O ktrej godzinie nastpi wylot rzdowego TU-154M nr 101 z lotniska w Warszawie i dlaczego? 4.1.1. O ktrej godzinie planowano wylot, o ktrej rzeczywicie nastpi? Jaka bya przyczyna opnienia wylotu? 4.2.O ktrej godzinie rzdowy TU-154M nr 101 przekroczy granic powietrzn RP i znalaz si na terytorium powietrznym Biaorusi? 4.2.1. O ktrej godzinie rzdowy TU-154M nr 101 przekroczy biaorusko-rosyjsk granic powietrzn? 4.2.1.1.Czy jest faktem komunikacja zaogi Tu-154M nr 101 z biaoruskimi kontrolerami lotu, czy w trakcie tej komunikacji pojawia si sugestia odejcia na lotnisko zapasowe? 4.2.1.2.Czy w zwizku z tym polska prokuratura wystpia do strony biaoruskiej z prob o pomoc prawn w formie przesuchania kontrolerw lotw tego kraju? 4.2.2.O ktrej godzinie rzdowy TU-154M nr 101 rozpocz procedury podchodzenia do ldowania na lotnisku w Smolesku? 4.2.3.Z jak prdkoci porusza si rzdowy TU-154M nr 101 na poszczeglnych etapach lotu? 4.2.3.1.Z jak prdkoci i w jakich interwaach czasowych TU-154M nr 101 porusza si w czasie podejcia do ldowania?
strona 10 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

4.3.Dlaczego lotnisko w Smolesku - sabo wyposaone na wypadek trudnych warunkw atmosferycznych - jeli w istocie te warunki pojawiy si nieoczekiwanie i byy bardzo trudne, nie zostao zamknite dla ruchu lotniczego, co stanowioby jasny przekaz dla pilotw? 4.4.Jakie procedury podejcia do ldowania wykona rzdowy TU-154M nr 101? 4.4.1.Czy byy to procedury standardowe? 4.4.2.Czy katastrofa rzdowego TU-154M nr 101 nastpia w trakcie procedury ldowania, czy w trakcie zniania si na wysoko decyzyjn? 4.4.3.Czy rzeczywicie ukad radiolatarnii (NDB) na lotnisku w Smolesku by niestandardowy (dalsza radiolatarnia w odlegoci 6 km od pasa zamiast 4 km)? Czy piloci o tym wiedzieli? 4.4.4.Czy prawd jest, e blisza radiolatarnia NDB na lotnisku Smolesk-Sieviernyj 10.04.2010 r. rano nie bya w peni sprawna? Czy bya ona umieszczona w odlegoci od progu pasa podanej w karcie lotniska? Czy prawd jest, e dalsza NDB bya w innej odlegoci od progu pasa, ni zaznaczono w karcie lotniska? Jeli tak, to czy i kiedy zaoga powinna otrzyma odpowiednie NOTAM i od kogo? Czy zgodnie z procedurami zaoga powinna oficjalnie zapyta o NOTAM dla miejsca ldowania, czy te powinna zosta o nim powiadomiona bez zapytania? Kto jest odpowiedzialny za przekazanie NOTAM zaodze? Jaka bya rnica w odlegoci dalszej NDB od progu pasa w stosunku do tej podanej w karcie lotniska? 4.4.5.Kto i kiedy, zgodnie z procedurami, wprowadza do pokadowego GPS wsprzdne punktw charakterystycznych lotniska docelowego? Czy zostay one wprowadzone? Czy przed/w czasie lotu /po katastrofie sprawdzono poprawno wsprzdnych wprowadzonych do GPS Tu-154M nr 101? Czy istniej na to jakie dokumenty? Jeli tak, to jakie? 4.4.6.Czy prawd jest, e Tu-154M nr 101 posiada w dniu 10.04.2010 r. niej wymienione odbiorniki GPS: a) Bendix/King KLN-89 http://www.bennettavionics.com/kln89b.html b) 2 GPS-1000 z antenami Cl-401 http://www.agleader.com/docs/bulletin-gps1000plus.pdf http://www.agleader.com/docs/manual-gps1000-apr01.pdf 4.4.6.1.Czy s to urzdzenia cywilne, czy wojskowe? Czy pracuj szyfrujc sygnay wysyane/odbierane z satelity, czy te bez szyfrowania? 4.4.6.2.Czy wymienione odbiorniki GPS znajdoway si na pokadzie Tu-154M nr 101 w czasie remontw maszyny przeprowadzanych w Federacji Rosyjskiej?
strona 11 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

4.4.6.3.Jaka jest dokadno wskaza tych GPS? Czy w czasie lotu urzdzenia te byy wczone? Jeli tak, to jak wytumaczy kontakt samolotu z przeszkod naziemn w odlegoci okoo 1100 m od progu pasa? Ktry z czonkw zaogi odpowiada za odczyty z GPS w czasie procedury podejcia do ldowania? 4.4.7.Jak kategori statku powietrznego/lotu mia przypisan Tu-154M nr 101 w dniu 10.04.2010 r. zgodnie z kart lotniska Smolesk-Sieviernyj? Jakie minima widzialnoci przy ldowaniu obowizyway dla tej kategorii statku powietrznego/lotu wg karty lotniska w dniu katastrofy? Jakie s procedury informowania zaogi o w/w kategorii i kto jest za nie odpowiedzialny? Czy zaoga bya wiadoma, jak kategori zgodnie z kart lotniska posiada statek powietrzny/lot Tu-154M nr 101 w dniu 10.04.2010 r. i czy istniej na to jakie dokumenty? Jeli tak, to jakie? 4.4.8.Czy w dniu 10.04.2010 r. na lotnisku Smolesk-Sieviernyj znajdowa si/by czynny radar RSP-10 MN lub inny radar klasy PAR (precision approach radar)? Jeli tak, to do jakiej wysokoci zgodnie z parametrami eksploatacyjnymi mg sprowadza ldujce samoloty? Jaka jest dokadno w odczytach znajdujcego si na lotnisku i czynnego w dniu 10.04.2010 r. radaru PAR (odlego/puap)? Jaki by wpyw obecnoci czynnego radaru PAR na kategori statku powietrznego/lotu Tu-154M nr 101 w dniu 10.04.2010 r. oraz obowizujce go minima do ldowania? 4.4.9.Kto, zgodnie z procedurami, podejmuje decyzj o skierowaniu samolotu wojskowego o kategorii statku powietrznego/lotu, jak posiada Tu-154M nr 101 w dniu 10.04.2010 r., na lotnisko zapasowe i jakie warunki musz by spenione do podjcia takiej decyzji? 4.4.10.Czy zweryfikowano lokalizacj mobilnych reflektorw APM po ldowaniu Jaka-40? Czy istniej na to jakie dokumenty? 4.4.11.Czy prawdziwa jest informacja, e system Terrain Awareness and Warning System (TAWS), ostrzegajcy pilota przed zbyt niskim lotem, ktry zamontowany by w TU-154M nr 101, jest praktycznie niezawodny (jeeli dziaa prawidowo i nie jest zakcany lub zablokowany), a od 1990 nie byo wypadkw spowodowanych jego dziaaniem? 4.4.12. Czy prawdziwa jest informacja, e z systemu TAWS nie wolno korzysta na lotniskach, ktrych nie ma w dostarczonym przez producenta zestawie map? Jeeli tak, to jakie s procedury ldowania na takim lotnisku? Czy korzystanie z systemu TAWS na tym lotnisku byo zamaniem przez zaog procedur, obowizujcych dla lotniska SmoleskSieviernyj? Czy byo przekroczeniem parametrw eksploatacyjnych urzdzenia podawanych przez producenta? 4.4.13.Zainstalowany w samolocie radarowy miernik wysokoci RW-5M ma dokadno pomiaru 0,8 m i zakres 750 m. Czy dziaa prawidowo?
strona 12 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

4.4.14.Kto i dlaczego wkrca (lub wykrca) arwki w owietleniu lotniska? (Takie zdjcia wykona zaraz po katastrofie Siergiej Serebro z Gosu Witebska. Czy w czasie wizyty Putina i Tuska owietlenie dziaao prawidowo? S.Serebro zauway te, e 3 godziny po katastrofie wojskowi przecigaj tamtdy kabel. Ukraiscy dziennikarze sfotografowali rwnie inne lotniskowe lampy nie wieciy). 4.4.15.Czy z faktu, e piloci wykonywali manewr lotniczy przy pomocy autopilota mona wysnu wniosek, e pozostawali w bdzie, co do najbardziej istotnych parametrw lotu? 4.4.16. Jakie funkcje autopilota byy wczone podczas podejcia? Czy byy wczone funkcje inne, ni nastawiona (wprowadzona) korekta przechyw bocznych, nastawiona (wprowadzona) korekta nachylenia wzdunego, nastawiona (wprowadzona) korekta siy cigu turbin? 4.4.16.1. Czy zastosowany zestaw funkcji jest waciwy dla podejcia na wysoko decyzyjn? 4.4.16.2.Czy zastosowany zestaw funkcji uniemoliwia rczne sterowanie samolotem? 4.4.16.3.Czy zastosowany zestaw funkcji uniemoliwia zastosowanie funkcji uchod? 4.4.16.4.Czy zostaa zastosowana funkcja uchod? 4.4.16.5.Czy zastosowany zestaw funkcji sugeruje niepewno pilota co do pozycji wzgldem lotniska? 4.5.Jak wyglda peny stenogram rozmw pilotw TU-154M nr 101 z wie kontroli lotw w Smolesku? 4.5.1.Kto, imiennie, peni sub w wiey kontroli lotw lotniska Smolesk-Sieviernyj 10.04.2010 r.? 4.5.1.1. Jakie procedury kontroli stanu psycho-fizycznego przed dopuszczeniem do wykonywania obowizkw subowych obowizuj na lotnisku Smolesk-Sieviernyj w stosunku do kontrolerw lotu i innych czonkw obsugi naziemnej? 4.5.1.2. Czy 10.04.2010 r. te procedury zostay wykonane i czy istnieje dokument potwierdzajcy ich wykonanie? 4.5.2.Czy osoby te nadal peni czynn sub na tym lotnisku? 4.5.3.Czy oprcz obsugi w wiey kontroli lotw byy jeszcze jakie inne osoby? 4.6.Czy polscy prokuratorzy mieli moliwo przesuchania rosyjskich kontrolerw lotw, ew. osoby nienalece do obsugi lotniska a obecne w wiey kontroli lotw, innych czonkw personelu naziemnego lotniska? 4.6.1.Czy polscy prokuratorzy mieli moliwo przesuchania czonkw rosyjskich sub ratowniczych, medycznych, wojskowych i milicyjnych, biorcych udzia w akcji ratunkowej?

strona 13 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

4.6.2.Czy polscy prokuratorzy wystpili o list osb biorcych udzia w akcji ratowniczej i milicyjnej? 4.6.3.Na filmach z miejsca katastrofy zrealizowanych przez stacje telewizyjne oraz osoby prywatne, widzimy przedstawicieli rnych sub mundurowych: sub milicyjnych, ratowniczych, medycznych. Czy polscy prokuratorzy dokonali identyfikacji tych osb bd maj wiedz od prokuratury rosyjskiej o identyfikacji? 4.7.O ktrej godzinie nastpia katastrofa rzdowego TU-154M nr 101? 4.7.1.O ktrej godzinie nastpio uszkodzenie sieci energetycznej? 4.7.1.1.Kto lub co, a jeeli samolot, to jakiego typu, uszkodzi sie energetyczn? 4.7.1.2.Gdzie jest uszkodzony przewd sieci energetycznej i czy zosta zbadany lad przecicia na obecno materiau uszkadzajcego? (stal? dural?) 4.7.2.O ktrej godzinie wczono sygna instalacji alarmowej na lotnisku SmoleskSieviernyj? 4.7.3.O ktrej godzinie rzdowy TU-154M nr 101 znikn z radarw obsugi naziemnej lotniska Smolesk-Sieviernyj? 4.7.4.Na ktr godzin jako godzin katastrofy wskazyway zeznania polskich i rosyjskich bezporednich wiadkw katastrofy? 4.7.5.Jak godzin katastrofy wskazay ratownicze suby rosyjskie? 4.7.6.Jaka godzina katastrofy zostaa wskazana w oficjalnym komunikacie rzdu rosyjskiego? 4.7.7.Dlaczego przez ponad tydzie podawano godzin katastrofy jako 8:56, podczas gdy (najprawdopodobniej) byo to kilkanacie minut wczeniej? W. Bater w Polsat News 10.04. o 18:55 mwi, e informacj otrzyma telefonicznie o 8:40, czyli praktycznie 4 minuty po katastrofie. Linia energetyczna zostaa zerwana o 8:39:54. Gubernator Obwodu Smoleskiego na ywo dnia 10.04.2010 r. powiedzia dziennikarzom, e on dowiedzia si o katastrofie o godzinie 10:38 c.m. (8:38 c.p.). Min. Szojgu 10.04. w raporcie dla W. Putina powiedzia, e samolot znikn z radarw o 10:50 (czyli 8:50 czasu polskiego). Skd te 10 minut rnicy? "GW" na swojej stronie internetowej pierwsz informacj opublikowaa o 8:38? 4.7.8.O ktrej godzinie dowdztwo 36. SPLT otrzymao informacj o katastrofie samolotu, pochodzc ze rde radioelektronicznych. Komu i w jakiej formie przekazana zostaa ta informacja? Komu powinna bya zosta przekazana w ramach drogi subowej przy prawdopodobiestwie zaistnienia przewidzianej przez Konstytucj RP sytuacji wyjtkowej polegajcej na mierci urzdujcego prezydenta RP?

strona 14 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

4.7.9.Krtko przed katastrof Tu-154M nr 101, prbowa ldowa w Smolesku rosyjski I76. Wg. W. Cegielskiego z TVP I-76 prawie dotkn pasa, ale jednak nie udao si wyldowa i odlecia. Co o tym wiadomo? Dlaczego I nie mg wyldowa? 4.7.9.1.S te relacje wskazujce, e I podchodzi do ldowania w tym samym czasie, co Tu-154M nr 101. W Internecie pojawio si te zdjcie dwch drzew rosncych blisko siebie, ktrych korony zostay cite pod rnym ktem: czy mogy by wic uszkodzone przez ten sam samolot? 4.7.10.Ldowanie dwch duych maszyn w krtkim odstpie czasu stwarzao niebezpieczestwo kolizji lub turbulencji gronej dla drugiego samolotu. Czy zaoga tego Ia zostaa przesuchana w obecnoci polskich prokuratorw? Czy zbadano czarne skrzynki Ia? 4.7.10.1. Czy prawd jest, e I-76 nalea do Federalnej Suby Ochrony, a jeli tak, to ilu funkcjonariuszy FSO byo na jego pokadzie, jak byli wyposaeni? 4.7.10.2.Skd I-76 przylecia i dokd odlecia po nieudanych prbach ldowania, czy zabezpieczono dane z kontroli lotniska w Smolesku i z kontroli obszaru, dotyczce lotu tego samolotu do Smoleska i z powrotem? 4.7.10.3Czy I-76 podczas prb ldowania w Smolesku uywa rosyjskiego wojskowego systemu wspomagajcego ldowanie samolotu w warunkach ograniczonej widzialnoci (odpowiednika ILS)? 4.7.10.4.Jakie byy zadania zaogi Ia-76? Kto by na jego pokadzie? 4.7.11.Czy komisja badaa i ustalia, co byo przyczyn zerwana linii energetycznej oraz jaki skutek to zerwanie linii mogo mie na funkcjonowanie naziemnych urzdze kontrolnych, z ktrymi by w kontakcie polski samolot? 4.7.12.Linia energetyczna zostaa przerwana o 08:39:54 a czarna skrzynka Tu-154M nr 101 przestaa dziaa o 08:41:04. Czy uprawniona jest hipoteza, e to I zerwa lini podchodzc do ldowania bezporednio przed rzdowym Tu-154M nr 101? 4.7.13.Jak wysoko wskazywa wysokociomierz baryczny, gdy zaoga Tu-154M nr 101 zorientowaa si, e znajduje si zbyt nisko? 4.7.14.. Czy samolot opada cay czas? I jak wygldaa zmiana wysokoci Tu-154M nr 101 wzgldem pyty lotniska i wzgldem terenu podczas caego podejcia do ldowania? Jakie byy prdkoci opadania na ciece schodzenia powyej i poniej wysokoci decyzji i czy byy zgodne z parametrami eksploatacyjnymi samolotu? 4.7.15.Jakie byy prdkoci poziome na ciece schodzenia powyej i poniej wysokoci decyzji i czy byy zgodne z parametrami eksploatacyjnymi samolotu ? Czy Tu-154M nr 101 zosta przecignity?
strona 15 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

4.8.Czy na miejscu zdarzenia pojawili funkcjonariusze Biura Ochrony Rzdu? Kiedy konkretnie? Jakich czynnoci dokonali na miejscu katastrofy? Kiedy konkretnie? Czy istnieje subowy raport z tego zdarzenia? Czy na miejscu zdarzenia pojawili si funkcjonariusze innych polskich sub specjalnych? Jakie to byy suby? Kiedy konkretnie tam si pojawili? Jakich czynnoci i zabezpieczenia dokonali na miejscu katastrofy? Kiedy konkretnie? Czy istnieje subowy raport z tego zdarzenia? 4.8.1Czy jest prawd, e funkcjonariusze ochrony rzdu odnaleli i zabezpieczyli ciao prez. Lecha Kaczyskiego? Kto i na jakiej podstawie wyda polecenie subowe wydania ciaa Prezydenta RP subom rosyjskim? Jakim subom? 4.8.2.Czy funkcjonariusze BOR-u posugiwali si broni paln podczas wykonywania obowizkw subowych na miejscu zdarzenia i w jakim celu? 4.8.3.Ilu funkcjonariuszy BOR-u dokonywao zabezpieczenia miejsca katastrofy? Jakie s standardy dotyczce minimalnej iloci funkcjonariuszy przy zabezpieczaniu publicznych wystpie najwyszych urzdnikw pastwowych? 4.8.3.1. Ilu (cznie) funkcjonariuszy BOR zostao przydzielonych do obsugi uroczystoci katyskich w dniu 10.04.2010 r.? Na jakie zespoy zostali podzieleni? Ilu zgino i w jakich okolicznociach? 4.8.4.Czy istniej znane polskim prokuratorom sprawozdania bd relacje sub rosyjskich, dotyczce obecnoci na miejscu katastrofy uzbrojonych funkcjonariuszy BOR-u? 4.8.5.W jaki sposb funkcjonariusze BOR-u dokonuj identyfikacji miejsca pobytu chronionej osoby? Jakie s stosowane procedury i przy uyciu jakich technik? 4.8.6.Czy na miejscu zdarzenia byy rwnie suby zabezpieczajce osoby i wyposaenie najwyszych SKW i SWW? 4.8.7.Ktra ze sub bya odpowiedzialna za zabezpieczenie danych, ktre znalazy si na miejscu katastrofy a mogcych mie wpyw na bezpieczestwo pastwa? 4.8.8.Czy jest prawd, e Centrum Hydrometeorologii Si Zbrojnych (CHSZ) nie przekazao pilotom aktualnych informacji o warunkach w Smolesku, mimo e ta informacja bya alarmujca. Dlaczego? 4.8.9.Na jakim etapie przygotowania do lotu/lotu i od kogo, zgodnie z obowizujcymi procedurami, zaoga powinna otrzyma faktyczne dane pogodowe dla lotniska docelowego? 4.8.9.1.Czy w/w dane oraz NOTAM posiadaa zaoga Jaka-40, lecca do Smoleska 10.04.2010 r. rano? Jeli tak, to kiedy i od kogo je otrzymaa? dowdcw WP i wysokich dowdcw NATO? Czy w skadzie sub zabezpieczajcych wizyt znaleli si funkcjonariusze andarmerii Wojskowej, onierze

strona 16 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

4.8.10. Jak wyglda przebieg zmian warunkw meteorologicznych w Smolesku i jego otoczeniu? 4.8.10.1.Jaki by zakres wystpowania mgy w przestrzeni i w czasie? 4.8.10.2. Czy istniej zdjcia satelitarne lub inne rda dokumentujce te zmiany? 4.8.10.3.Czy zmiany te maj charakter porwnywalny z udokumentowanymi obserwacjami historycznymi w rejonie Smoleska? 4.8.11. Czy cinienie odniesienia, podane przez kontrolerw zaodze do ustawienia wysokociomierza cinieniowego, zostao zmierzone w punkcie pomiarowym na lotnisku Smolesk-Sieviernyj, czy te zostao zmierzone w innym miejscu poza lotniskiem jako "cinienie w Smolesku", jeli tak, to gdzie i przez kogo? 4.8.11.1.O ktrej godzinie dokonano pomiaru cinienia odniesienia? 4.8.11.2. Jakie warunki atmosferyczne panoway w rejonie lotniska poczwszy od 9 kwietnia od godziny 12:00 do 10 kwietnia do godz. 6:00? 4.9.Czy polscy prokuratorzy dokonali archiwizacji innych, ni przewidziane regulaminami wojskowymi, rozmw prowadzonych z pokadu samolotu? 4.9.1.Czy polscy prokuratorzy dokonali przesuchania w tym zakresie pilotw Jaka-40? 4.9.2.Czy polscy prokuratorzy przesuchali dziennikarzy, ktrzy lecieli do Smoleska samolotem JAK-40? 4.9.3.Czy polscy prokuratorzy dokonali przesuchania w tym zakresie komunikujcych si telefonicznie czonkw rodzin ofiar? 4.10.Czy zabezpieczono zapisy czarnych skrzynek samolotu, ktry 7.04.2010 r. odby podr do Smoleska z premierem Tuskiem, w celu porwnania ich zapisw z zapisem czarnych skrzynek Tu-154M nr 101 dla uchwycenia ewentualnych rozbienoci w dziaaniu urzdze naprowadzajcych i pracy obsugi wiey? Czy i kto zabezpieczy zapisy rejestratorw rozmw, ldujcego przed Tu-154M nr 101 w dniu 10.04 Jaka-40 na powysz okoliczno ? Jeeli nie, to dlaczego? 4.11.Jaki by system naprowadzania do ldowania Tu-154M z delegacj premiera Tuska w dniu 07.04.2010? Jaki by system naprowadzania do ldowania Tu-154M nr 101 z delegacj prezydenta w dniu 10.04.2010 r.? Jaka jest rnica midzy tymi systemami? 4.11.1.Ktre Radiolatarni? 4.11.2.Ktre systemy lotniska wsppracoway z samolotem? Jak przebiegaa wsppraca z kontrol lotw? Ktr warto cinienia podano dla nastawy wysokociomierza-baro i jaka to bya warto?
strona 17 z 32

systemy

nawigacyjne,

sterujce,

monitorujce

oraz

instrumenty

byy

wykorzystywane przed Dalsz Radiolatarni, pomidzy Radiolatarniami oraz po Bliszej

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

4.12.Czy w 36. specpuku zabezpieczono pami autopilota map lotniska w Smolesku wraz ze wszystkimi danymi? 4.13.Wedug wersji 1. kopii stenogramw zapisu rozmw w kokpicie, zaoga Jaka-40 poinformowaa zaog Tu-154M nr 101 o rozstawieniu APM-w w formie bramki 200 metrw od progu pasa. Jaka bya pozycja tych urzdze w czasie podchodzenia Tu-154M nr 101 na wysoko decyzyjn? 4.14.Czy Tu-154M nr 101 mia na wyposaeniu kamer video z przodu kokpitu oraz telebim w przedziale VIP? 4.14.1.Czy obraz z kamery by rejestrowany? 4.14.2.Czy si zachowa? 4.14.3.Jeli po remoncie w fabryce w Samarze nie byo ju tej kamery i telebimu, to dlaczego i kto o tym zdecydowa? 4.15.Jaka jest maksymalna dugo nagrania na rejestratorze MARS-BM na tamie, ktra bya zamontowana w rejestratorze Tu-154M nr 101 w dniu 10.04.? Jakie dokumenty istniej na okoliczno zamontowania tej konkretnej tamy w tym konkretnym rejestratorze w tym dniu? Jaka jest dugo nagrania z rejestratora nagra MARS-BM z Tu-154M nr 101 z dnia 10.04. podana w stenogramie MAK wersja 1.? 4.16.Ktre lotnisko byo wedug pilotw poza zasigiem TU-154M? 4.16.1. Ile ton paliwa mia TU-154M w chwili startu? 4.16.2. Ile ton paliwa mg zuy podczas lotu do Smoleska? 4.16.3. Ile ton paliwa zuywa rednio TU-154M podczas godziny lotu? 4.16.4. Czy wskaniki pokazyway prawidow ilo paliwa? 4.16.5. Czy prokuratura dokonaa czynnoci sprawdzajcych w przedmiocie stanu paliwa? ROZDZIA V. NAOCZNI WIADKOWIE 5.1. Na lotnisku bya grupa osb z Polski, oczekujca na samolot (dyplomaci, kierowcy, ochrona). Oni byli jednymi z pierwszych i bezporednich wiadkw. Czy polscy prokuratorzy posiadaj pen list osb obecnych na miejscu zdarzenia bd w jego pobliu i czy zostay one przesuchane na okoliczno zdarzenia? Ile byo tych osb? 5.2.Czy ustalono tosamo wszystkich osb, ktre tu po zdarzeniu dokonay amatorskiego zapisu elektronicznego obrazu i dwiku z miejsca katastrofy? 5.3.Czy dokonano skatalogowania wszystkich dostpnych materiaw fotograficznych, zapisw audio i video wykonanych tu po katastrofie, a dostpnych w domenach publicznych?
strona 18 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

5.3.1.Czy zwrcono si do wadz Federacji Rosyjskiej o zabezpieczenie i skatalogowanie, o dostp do kopii bd wydanie kopii wszystkich materiaw fotograficznych, zapisw audio i video wykonanych na miejscu katastrofy przez rosyjskie suby ratownicze, medyczne, stray poarnej, OMON-u, wojska, obsugi naziemnej lotniska? 5.4.Czy ustalono tosamo autora filmu, na ktrym dokonano potwierdzonego przez polskie suby faktu zapisu gosw w jzyku polskim i rosyjskim? Czy autor filmu to Andrjej Mendrej, Nikoaj osiew, Sasza(?) Aganow, Wadimir Iwanow, Safronienko? 5.4.1.Czy polscy prokuratorzy ustalili tre wypowiedzi (rozmw) wypowiadanych w jzyku polskim i rosyjskim, a zarejestrowanych w materiale? 5.4.2.Czy polscy prokuratorzy ustalili pochodzenie odgosw przypominajcych strzay z broni palnej i wybuch miechu? 5.4.3.Czy polscy prokuratorzy zidentyfikowali zarejestrowanego na filmie amatorskim "czowieka z teczk" zapewne wanego wiadka w sprawie? 5.4.4.Do jakich firm, zajmujcych si cyfrowymi formatami audio i video, koderami i dekoderami plikw, formatami kompresji, obsugujcych rozpowszechnianie i udostpnianie w Sieci amatorskich materiaw audio i video, zwrcili si polscy prokuratorzy w celu uzyskania materiau o najwyszej moliwej zawartoci informacji? 5.5.Czy polscy prokuratorzy przesuchali wiadka Nikoaja osiewa, emerytowanego pilota wojskowego, waciciela dziaki pooonej obok lotniska, ktry by na miejscu w 20 minut po katastrofie i ktry w rozbitej kabinie widzia, oprcz czonkw zaogi przypitych pasami do foteli, ciao jeszcze jednej osoby (za Gazet Wyborcz powoujc si na wypowied dla Polskiego Radia)? 5.6.Czy polscy prokuratorzy przesuchali wiadka Siergieja Glinczenk, ktry wedug wywiadu dla Super Ekspresu by naocznym wiadkiem katastrofy? 5.7.Czy polscy prokuratorzy przesuchali wiadka Wadimira Iwanowa, jednego z pierwszych obecnych na miejscu katastrofy (wedug SE)? 5.8.Czy polscy prokuratorzy przesuchali wiadka Siergieja Wandierowa, ktry by wiadkiem naocznym katastrofy? Zeznanie wiadka cytoway obszernie portale fakt.pl i dziennik.pl 5.9.Na lotnisku Smolesk-Sieviernyj znajdowali si przedstawiciele Prezydenta Federacji Rosyjskiej Miedwiediewa. Jaki oficjalny dokument dyplomatyczny przewidywa ich udzia? 5.9.1.W jakiej roli znajdowali si przedstawiciele prezydenta Miedwiediewa na lotnisku? 5.9.2.Jak funkcj mieli do spenienia wobec polskiej delegacji? 5.9.3.Czy ich obecno bya uzgodniona/wiadoma polskiej delegacji?
strona 19 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

5.9.4.Czy przedstawiciele prezydenta Miedwiediewa zostali przesuchani jako bezporedni wiadkowie katastrofy i czy powyszy jej opis uwzgldniono, prbujc wyjani jej okolicznoci? 5.10.Czy polscy prokuratorzy przesuchali pierwszych polskich wiadkw na miejscu katastrofy: montayst TVP Sawomira Winiewskiego i ambasadora RP w Moskwie Jerzego Bahra? 5.11.Jaki by zakres czynnoci moliwych do wykonania na miejscu katastrofy a uzasadnionych z punktu widzenia polskiej racji stanu przez ambasadora RP Jerzego Bahra, dysponujcego immunitetem dyplomatycznym, rodkami komunikacj z najwyszymi wadzami pastwowymi cznoci pozwalajcymi na podlegymi mu subami RP,

dyplomatycznymi, oficerami BOR oraz bdcymi w jego dyspozycji oficerami 36. SPLT (zaog samolotu Jak-40)? 5.11.1.Czy Jerzy Bahr dokona identyfikacji zwok Prezydenta RP i czy przekaza informacj o tym organom konstytucyjnym RP? 5.11.2.Czy pastwa? 5.12.Czy pokad i wrak statku lotniczego nalecego do Polskich Si Zbrojnych s eksterytorialne? 5.12.1.Czy na ich terenie mog operowa suby ochrony obcego pastwa? Jeeli tak, to na jakiej podstawie prawa midzynarodowego? 5.12.2.jakie specjalne? 5.13.Jak zakres czynnoci uzasadnionych ma si do zakresu czynnoci zrealizowanych przez ambasadora Bahra jako najwyszego rang yjcego reprezentanta Pastwa Polskiego na terenie katastrofy? 5.14.Od kogoRzecznik MSZ Piotr Paszkowski otrzyma informacj o trzech rannych osobach, ktre przeyy katastrof? 5.15.Czy polscy prokuratorzy dokonali synchronizacji kilku amatorskich nagra obrazu i dwiku, wykonanych z rnych punktw obserwacyjnych? 5.15.1.Czy polscy prokuratorzy przy pomocy specjalistw - inynierw lotnictwa dokonali inwentaryzacji i rozpoznania zarejestrowanych szcztkw samolotu i ich porwnania ze zdjciami satelitarnymi? suby: medyczne, ratownicze, stray poarnej, milicyjne, wojskowe, w ramach przysugujcego mu immunitetu dyplomatycznego dokona zabezpieczenia materiaw i urzdze, ktrych ujawnienie mogo zagraa bezpieczestwu

strona 20 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

5.15.2.Czy polscy prokuratorzy wystpili o zdjcia satelitarne wykonane w rnym czasie nad miejscem tragedii w celu dokonania porwnania ukadu, iloci i stanu szcztkw oraz zakresu i sposobu ich transportu na miejsce rekonstrukcji wraku? ROZDIA VI. AKCJA RATOWNICZA, ZABEZPIECZENIE LADW, CIA OFIAR, DOWODW RZECZOWYCH 6.1.Czy przeanalizowano ju NATO-wskie zdjcia satelitarne lotniska w Smolesku, o ktre wystpia Polska? Dlaczego dopiero kilkanacie dni po katastrofie? Czy s dostpne zdjcia z momentu katastrofy? I jak ma si do tego wypowied min. Klicha, e (zdjcia) nie bardzo wie co to miaoby da? 6.2.Jak wytumaczy brak krateru w miejscu upadku samolotu? Czy samolot nie posiada zapasu paliwa potrzebnego na ew. dotarcie na lotnisko zapasowe? 6.3.Jeli samolot w momencie katastrofy mia paliwo w zbiornikach, jak wytumaczy brak eksplozji w momencie katastrofy? 6.4.Skd wzio si specyficzne, wzdune rozrzucenie szcztkw samolotu? 6.5.Jaka bya czna masa odnalezionych szcztkw samolotu? Czy wykonano pomiar ciaru znalezionych szcztkw? Jeli nie, to czy na podstawie posiadanych materiaw mona t mas oszacowa? Z jaka dokadnoci? Jak wytumaczy uzyskany rezultat? 6.6.Jak tumaczy rozpad masy samolotu na bardzo drobne, w wikszoci nierozpoznawalne czstki? 6.7.Czy sowa montaysty Sawomira Winiewskiego i ambasadora Jerzego Bahra, ktrzy opisywali zaskakujcy ich brak cia na miejscu katastrofy, polegaj na prawdzie? Jeli tak, to jak to wyjani? Czy moliwe, by wszystkie ciaa znajdoway si blisko siebie w momencie katastrofy? 6.7.1.Jaki by zakres penetracji miejsca katastrofy przez Sawomira Winiewskiego? Czy byy rejony, do ktrych zabroniono mu dostpu? 6.7.1.1.W jakich okolicznociach sfilmowa czarn skrzynk samolotu? 6.7.1.2.Czy w chwili filmowania czarna skrzynka znajdowaa si w miejscu, w ktrym zostaa znaleziona po wypadku, czy te zostaa przeniesiona? Jeeli tak, to przez kogo? 6.8.Czy odnaleziono rzeczy osobiste i wyposaenie kabiny pasaerskiej wrd szcztkw maszyny? Co konkretnie znaleziono w cigu pierwszych 48 godzin po katastrofie? Czy mona oszacowa, jaki procent rzeczy osobistych zosta odnaleziony w cigu 48 godzin od katastrofy? Jak to wytumaczy?

strona 21 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

6.8.1 Jak wytumaczy brak kabiny pilotw wrd szcztkw maszyny? W szczeglnoci, jak to si ma do wzmiankowanego w pytaniu 5.4 zeznania Nikoaja osiewa, ktry widzia kabin pilotw w stanie nienaruszonym? 6.9.Skd bierze si skromna obecno sub ratunkowych na pierwszych zdjciach, filmach (pierwsze ujcia ukazuj tylko spokojnych straakw niezaangaowanych w jakiekolwiek udzielanie pomocy)? 6.9.1.Wedug relacji ministra Szojgu zoonej premierowi W. Putinowi, w cigu jednej minuty od chwili katastrofy na jej miejscu pojawio si 40 ludzi i 11 jednostek sprztu stray poarnej. Wedug relacji szefa stray poarnej w Smolesku, pk.Andrieja Aleksandrowicza Miedwiediewa, jego ludzie przybyli na miejsce katastrofy jako pierwsi po 20 minutach. Wedug komunikatu MAK straacy przybyli po 13 minutach od zdarzenia i w sile 180 ludzi i 16 jednostek sprztu. Jak wytumaczy tak rozbieno? 6.9.2. Czy polscy prokuratorzy wystapili do rosyjskiej prokuratory z wnioskiem o pomoc prawn w formie przesuchania pk. Andrieja Aleksandrowicza Miedwiediewa? 6.9.1.1.O obecnoci jakich jednostek informuje Wadimira Putina minister Szojgu? 6.10.Co spowodowao zmian rozoenia szcztkw samolotu, widoczn na zdjciach satelitarnych wykonanych pomidzy 10 a 11 kwietnia, co obejmuje take zniknicie sporych elementw wraku, za to pojawienie si krateru powybuchowego? 6.11.Czy i gdzie jest dokumentacja zdjciowa rozkadu szcztkw i zwok po katastrofie, a jeeli jej nie ma, to dlaczego? 6.12.Z czego wynika tak znaczna rnica w czasie identyfikacji zwok zaogi w kokpicie i zwok prezydenta - ktry, jak moemy si domyla, przebywa w przedziale tu za kabin pilotw? 6.13.Dlaczego identyfikacja zwok pilotw i pozostaych mundurowych trwaa najduej pomimo tego, e wanie te zwoki powinny by najatwiejsze do zidentyfikowania - z uwagi na mundury wanie? I - nawiasem mwic - jak ten osobliwie dugi czas identyfikacji pogodzi z sawetnymi zeznaniami osiewa, ktry mia rzekomo widzie rozbity kokpit ze zwokami pilotw przypitych pasami? 6.13.1.Czy podczas sekcji zwok pilotw stwierdzono czy mieli oni zaoone maski tlenowe? 6.14.Jakie metody stosowano w procesie identyfikacji zwok? 6.15.Pierwsze informacje mwiy, e nie byo sekcji zwok. Pniej okazao si, e Rosjanie zrobili sekcje, nie informujc rodzin o ofiar. Protokoy sekcji, do ktrych dotara tych "Rzeczpospolita", lotniczych nie nie wspominaj obecnoci przyczyny polskich mierci prokuratorw zadowalajc przy si

czynnociach, nie speniaj standardw sekcji zwok przeprowadzanych przy okazji katastrof opisuj szczegowej oglnym

strona 22 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

stwierdzeniem o obszernych obraeniach. Kto przyzwoli na takie a nie inne procedury przeprowadzenia sekcji zwok? Z kim ze strony polskiej kontaktoway si suby rosyjskie w celu uzyskania zgody na transport zwok ofiar katastrofy do Moskwy i dokonania sekcji zwok? 6.16.Wedug wersji 1. kopii stenogramw zapisu rozmw w kokpicie, czas katastrofy to 10:41. W aktach zgonw czas zgonw zosta okrelony na 8.51 (10:51 czasu moskiewskiego). Skd ta rozbieno? 6.17.Jaki jest powd zaplombowania trumien przez Rosjan? Czy rozplombowanie ich w Polsce bez zgody strony rosyjskiej byo moliwe, a jeli nie, to jaka bya podstawa prawna koniecznoci posiadania przez stron polsk tej zgody? 6.18.Czy w Polsce sprawdzono zawarto trumien przywiezionych z Rosji? Czy w Polsce przeprowadzono identyfikacje/sekcje zwok? 6.18.1. Dlaczego rzd polski nie mia informacji o ciaach ofiar pozostajcych w Moskwie po 23.04.2010 r. (dniu powitania "ostatnich ofiar tragedii smoleskiej")? http://www.kprm.gov.pl/centrum_prasowe/wydarzenia/id:4682 6.18.2.Czy prawd jest informacja o przywiezieniu zwok ponad 20 osb (ilu konkretnie?) w dniu 30.04.2010 r.? http://www.rmf24.pl/raport-lech-kaczynski-nie-zyje-2/kaczynski-fakty/news-do-krajuwrocily-kolejne-szczatki-ofiar-katastrofy-pod,nId,275279) 6.18.3.Czy przywiezione 30.04.2010 r. ciaa zostay przebadane wedug procedur dotyczcych ofiar katastrof lotniczych? 6.18.4.Ile ofiar pochowano w zbiorowej mogile w dniu 10.05.2010 r. (Cmentarz Wojskowy Powzki)? Czy prawdziw jest informacja o pochwku 12 osb? Czy prawdziw jest informacja o pochowaniu w czasie tej uroczystoci jednej niezidentyfikowanej osoby? Dlaczego osoba niezidentyfikowana zostaa poddana kremacji? http://www.tvp.info/informacje/polska/szczatki-12-ofiar-spoczely-na-powazkach/1776783 6.18.5.Gdzie i kiedy pochowano pozostae osoby przywiezione 30.04.2010 r.? 6.19.Jakim badaniom poddane zostay szcztki samolotu i czy strona polska zamierza takie badania podj zgodnie ze standardami postpowania w przypadku takich katastrof? 6.20.Czy dokonano analiz statycznych szcztkw, dokadnych symulacji przebiegu katastrofy? 6.21.Jak wytumaczy sprzeczno informacji o potwierdzonym przez suby rosyjskie braku ladw materiaw wybuchowych z informacj o wybuchajcych z powodu poaru pociskach broni osobistej polegych w katastrofie czonkw BOR-u (co badanie na obecno materiaw pirotechnicznych powinno wychwyci) oraz z kolejn: o braku ladw
strona 23 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

uycia broni palnej na miejscu katastrofy oraz o skompletowaniu broni i magazynkw znajdujcej si w tym miejscu? 6.22.Czy suby rosyjskie wywoziy z miejsca katastrofy ziemi i dlaczego? 6.22.1.Czy to prawda, e miejsce katastrofy zostao zrwnane buldoerami? Czy jest to postpowanie standardowe na terenie katastrofy lotniczej w czasie, kiedy jeszcze toczy si ledztwo i cigle znajdowane s szcztki samolotu i ofiar? 6.23. Czy suby rosyjskie dokonay wycinki drzew na terenie katastrofy lotniczej i wok niej? Dlaczego? 6.24.Czy procedura utylizacji (spalenia) ubra ofiar zostaa skonsultowana z polskimi akredytowanymi przy MAK-u, z polskimi prokuratorami i kto, jeli takie zdarzenie miao miejsce, wyda na to zgod? 6.25.Kto dopuci, by czonkowie rodzin zmarych byli przesuchiwani w prokuraturze wojskowej bez obecnoci polskich sub konsularnych, przedstawicieli polskiego kontrwywiadu? 6.26.Jako godzin mierci podano 10:50 (czyli 8:50 czasu polskiego). Skd wynika ta godzina? Czy polscy ledczy byli obecni przy sekcjach, tak jak o tym zapewnia premier Donald Tusk i minister Ewa Kopacz? 6.27.S relacje mwice, e autopsji niektrych cia dokonywano na podstawie zdj. Na ile taka identyfikacja jest wiarygodna? 6.28.Czy polscy prokuratorzy dopuszczaj moliwo ekshumacji zwok na wniosek wasny? 6.28.1.Czy polscy prokuratorzy dopuszczaj moliwo ekshumacji zwok na wniosek osb bliskich? 6.29. Dlaczego rzeczy osobiste Prezydenta, dowdcw WP i szefa BBN zostay przekazane Polakom przez Rosjan dopiero tydzie po katastrofie? W tym np. telefony prezydenta, szefa sztabu WP i szefa BBN oraz laptopy? Co robili Rosjanie przez tydzie z tymi urzdzeniami? Jak powiedzia gen. Polko w TVP, do skopiowania zawartoci telefonw i laptopw wystarczy kilka minut. Zawarto jest nieporwnanie cenniejsza, ni same urzdzenia. Jak podkreli Polko, rosyjskie suby s profesjonalne i nie mogy nie skorzysta z takiej okazji, niezalenie od okolicznoci. 6.30.Informacje zawarte w tych urzdzeniach byy najprawdopodobniej rwnie tajemnicami NATO-wskimi. Robert Pszczel z kwatery gwnej NATO potwierdzi, e rzd D. Tuska nie zwrci si o pomoc do NATO. Dlaczego? 6.31.Czy na pokadzie byy urzdzenia szyfrujce? Jeli tak to co si z nimi stao?

strona 24 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

6.32.Rosjanie potrzebowali 6 tygodni na zbadanie czarnych skrzynek. Prof. Brunon Hoyst w TVP1 w dniu 07.05 stwierdzi, e wyniki bada czarnych skrzynek powinny by znane o wiele szybciej. Dlaczego Rosjanom potrzeba minimum 6 tygodni do zbadania czarnych skrzynek i przekazania ich Polakom ? Dlaczego zosta przekazany jedynie zapis czarnych skrzynek, a nie same urzdzenia? Czarne skrzynki nale do pastwa polskiego. Czy pastwo polskie ma zamiar przeprowadzi dziaania w celu odzyskania swojej wasnoci? 6.32.1.Czy dokonano digitalizacji magnetycznego zapisu dwiku czarnych skrzynek? W jakim celu? 6.32.2.Czy cyfrowego? 6.32.3.Czy to prawda, e - jak pisa Jan Pawlicki - I-62 "Kociuszko" mia identyczny rejestrator gosowy jak Tu-154M nr 101, a protok z bada zosta upubliczniony ju dwa tygodnie po tamtym wypadku? Dlaczego przez pierwsze dziesi dni po katastrofie polscy oficjele zapewniali nas, e odczyty czarnych skrzynek - lub nawet same skrzynki dostaniemy z Moskwy w cigu dosownie kilku dni? 6.32.4.Jaka, z punktu widzenia niezalenych ekspertw kryminologii, jest warto kopii z czarnych skrzynek sporzdzonych po ponad ptoramiesicznej laboratoryjnej obrbce tyche? 6.32.5.Kto, imiennie, z polskiej strony by obecny przy procedurze otwierania czarnych skrzynek, ich pierwszego odsuchania, digitalizacji zapisu? 6.32.6.Czy stwierdzono uszkodzenia czarnych skrzynek, a jeli tak, to czy zidentyfikowano osoby sprawdzajce stan techniczny skrzynek przed lotem i plombujce je przed umieszczeniem w samolocie? 6.33.Dlaczego polska czarna skrzynka, rejestrator R128, ktrego Rosjanie nie mogli odczyta z powodu braku oprogramowania i ktry by o wiele nowoczeniejszy od rejestratorw rosyjskich, zosta wydany Rosjanom, a nie kopia jego zapisw? 6.34.Dlaczego Rosjanie "zabezpieczyli dokumenty i nagrania rozmw z polskiego Jaka-40, ktry wyldowa wczeniej w Smolesku? Ten samolot to wasno pastwa polskiego. Co na to polskie wadze? 6.35.W jakim celu i na jakiej podstawie po katastrofie Rosjanie rekwirowali dziennikarzom nagrania i kamery? Czy je zwrcili? 6.36.W pobliu miejsca katastrofy na lotnisku w Smolesku nie byo karetek. Czy to prawda? strona polska otrzymaa kopi zapisu na magnetycznego cyfrowym? na Kopi noniku zapisu magnetycznym? Kopi zapisu magnetycznego noniku

strona 25 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

6.37.W czasie katastrofy w przestrzeni lotniczej w pobliu Smoleska byy, wg. niektrych relacji, 2 samoloty: biaoruski i rosyjski (I-76). Czy to prawda? Jakie to byy samoloty? 6.38.ABW wesza do pokojw ofiar w hotelu sejmowym oficjalnie w celu pobrania DNA do identyfikacji. Tymczasem crka Z. Wassermanna stwierdzia w Wiadomociach TVP1 23.04., e po jej przylocie do Rosji pobierano od niej DNA ponownie. Jak to wytumaczy? 6.38.1. Czy istniej protokoy przekazania wadzom rosyjskim prbek DNA pobranych przez ABW, a jeeli tak, to jakim? 6.39.Dlaczego J. Kaczyski, chocia jego samolot wyldowa 10 kwietnia wieczorem w Witebsku godzin wczeniej, ni samolot z premierem Tuskiem, dotar do Smoleska po premierze? Konwj z D. Tuskiem wyprzedzi ich po drodze. Rzecznik MSZ P. Paszkowski odmwi komentarza. 6.40.Miejsce katastrofy nie zostao przez Rosjan waciwie zabezpieczone. Dowodzi tego np. korespondencja Nica Robertsona z CNN zrobiona w dzie po katastrofie. Wida tam dziennikarza i przygodnych ludzi, bez problemu poruszajcych si midzy fragmentami wraku. Czy polskie wadze maj wiadomo tego zaniedbania i co zrobiy w tej sprawie (dla zabezpieczenia dowodw najwaniejsze jest pierwsze 48 godzin. Zabezpieczaniem miejsca katastrofy w Lockerbie zajmowao si tysic policjantw przez 5 miesicy. Po katastrofie francuskiego DC-10 w Afryce przeszukano 200 km2 pustyni i znaleziono may fragment zapalnika. Francuski ekspert lotniczy Gerard Feldzer stwierdzi w rozmowie z RMF, e rosyjskie ledztwo nie spenia zachodnich standardw i sposb jego prowadzenia moe uniemoliwi ujawnienie przyczyn katastrofy)? 6.41.Relacje grupy Polakw, ktra bya na miejscu katastrofy 02.05. bezsprzecznie potwierdziy, e miejsce nie byo w aden sposb zabezpieczone. Polacy bez trudu zebrali wiele pozostaoci po katastrofie: paszport, kolczyk, fragmenty ubra, fragmenty samolotu. Wszystko to ponad 3 tygodnie po katastrofie. wiadkowie mwi o osobach, ktre zbieray pozostaoci do reklamwek. Proponowano te Polakom kupno fragmentw pozostaych po katastrofie i pracy rosyjskich ledczych. Czy polski rzd i Ambasada w Moskwie wiedziaa o tej sytuacji? I jakie podja dziaania? 6.42.Kto i kiedy podj decyzj o wysaniu ekipy archeologw? Kto i kiedy wykluczy wysanie ekipy technikw? Jakie byy przyczyny tych decyzji? Kto i kiedy podj decyzj o niewysyaniu ekipy archeologw wbrew deklaracjom ministra Boniego? Jakie byy przyczyny tej decyzji? 6.43.Czy istnieje dokumentacja opisujca negocjacje z wadzami rosyjskimi w tej sprawie? 6.44.Jak traktowa wypowied min. Kopacz, e miejsce katastrofy zostao dokadnie sprawdzone do gbokoci 1 metra i przesiane przez sita?
strona 26 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

6.45. Tydzie po katastrofie bya w Smolesku grupa z Gniezna, ktra rwnie stwierdzia brak zabezpieczenia terenu katastrofy. Poinformowali o tym Min. Sprawiedliwoci. Czy MS podjo jakie dziaania po tej informacji? 6.46. Dlaczego "rekonstrukcji" samolotu dokonywano na goym powietrzu? Jaka jest warto takiej procedury? Czy w wypadku jakiejkolwiek "synnej" katastrofy po podjciu decyzji o rekonstrukcji prowadzono j w podobny sposb? Jeli ju na tak "rekonstrukcj" si zdecydowano, dlaczego przynajmniej nie ogrodzono terenu katastrofy, nie mwic ju o w miar rzetelnej prbie wyzbierania tego, co z samolotu zostao? 6.47. Dlaczego szcztki rzdowego tupolewa le na pycie lotniska pod goym niebem, naraone na kradziee lub/i niekorzystne dziaanie warunkw atmosferycznych, a nie s skadowane w pomieszczeniu zamknitym (hangarze), co jest na wiecie standardem? Czy polski rzd czyni starania, aby to wyjani i zmieni? 6.47.1. Czy polska prokuratura podja dziaania w sprawie poprawnoci dokonanej rekonstrukcji wraku TU-154 NR 101? 6.48. R. Dzicioowski, ktry by w Smolesku 2.05. potwierdzi rwnie znalezienie ludzkich szcztkw. Niezabezpieczenie miejsca, ktre jest wielkim cmentarzem, to profanacja i co, co nie mieci si w polskiej kulturze. Jak w tym kontekcie rozumie sowa B. Komorowskiego, e to nie jest wielki problem? 6.49. Na jakiej podstawie komisja i/bd prokuratura badajca przyczyny katastrofy stwierdzia, e material zebrany w miejscu katastrofy jest wystarczajacy? 6.50. Agencja Reutera donosia zaraz po katastrofie, e 3 osoby przeyy, s ciko ranne i s przewoone do szpitala. Czy polska prokuratura podja dziaania wyjaniajce, jakie byo rdo tej informacji? 6.50.1. Tu po katastrofie w mediach pojawia si informacja o znalezieniu cia dwch osb, ktrych nie byo na licie pasaerw. Czy zweryfikowano (zdementowano) t informacj? 6.51. Hipoteza o meaconingu (przechwytywanie i ponowne odgrywanie sygnaw nawigacyjnych na tych samych falach) jako przyczynie katastrofy zostaa wykluczona na samym pocztku ledztwa. Dlaczego? 6.52. Na pokadzie byy 3 telefony satelitarne. Do tej pory (04.06.) nie odnaleziono adnego. Prokurator generalny A. Seremet nie wie nawet, czy s w posiadaniu Rosjan, on sam wie tylko o istnieniu jednego telefonu, ale nie robiby z tego problemu. Czy rzeczywicie nie naley? 6.53. Szef Komisji Badania Wypadkw Lotniczych Edmund Klich stwierdzi, e Polska jest tylko petentem w tym ledztwie. Co to konkretnie znaczy i dlaczego polski rzd nie komentuje tego owiadczenia?
strona 27 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

6.54. E. Klich, wystpujc 6.05. przed sejmow Komisj Infrastruktury stwierdzi, e Rosjanie oraz on sam znaj ju przebieg katastrofy, ale nie moe tych wiadomoci ujawni do momentu zakoczenia ledztwa przez MAK. A to moe trwa wiele miesicy. Czy Polacy maj bezradnie czeka? 6.55. Jak Rosjanie byli w stanie doj do wnioskw co do katastrofy, jeeli dowody nie zostay zabezpieczone? (Red. Sakiewicz zaprezentowa np. 06.05. w TVP1 urzdzenie do wypuszczania podwozia z rozbitego Tu-154M nr 101)? 6.56. E. Klich ujawni rwnie 6.05., e nawet rosyjska prokuratura nie ma kontroli nad dokumentacj i dowodami. Jest ono w wycznej gestii Midzypastwowego Komitetu Lotniczego (MKL), ktry jest ciaem powstaym po rozpadzie ZSRR i skada si wycznie z rosyjskich specjalistw podlegajcych bezporednio wadzom rosyjskim. 6.57. Pytany 21.05.2010 r. w TVN24 czy uwaa, e presja wywierana na zaog samolotu nie miaa znaczenia dla katastrofy, odpar: "ja mwiem to na konferencji w Moskwie, e nie miaa, bo ja wtedy znaem rozmow, ktra bya prowadzona 16 minut przed zdarzeniem. Teraz wiem wicej, bo otrzymaem peny zapis rozmw i teraz ju bym tak kategorycznie nie stwierdzi". w Jak w kontekcie komitetu tej wypowiedzi jego mona obecno ocenia na udzia polskiego etapach reprezentanta pracach MAK, wszystkich

prowadzonego dochodzenia i dostp do informacji na kolejnych etapach prac? 6.58. Piloci latajcy na Tu-154M nr 101 zwracaj uwag, e dotychczasowe informacje wskazuj, e pod koniec lotu samolot mg by niesterowny, skala zniszcze wskazuje na prawdopodobiestwo awarii w powietrzu i spadania. Czy to moliwe i czy polscy prokuratorzy przesuchaj lotnikw 36. specpuku? 6.59. W jakich okolicznociach zostay upublicznione w Internecie zdjcia obszaru katastrofy, ktrych umieszczenie narusza zasad poszanowania zwok, pierwotnie osigalne pod adresem http://fotki.yandex.ru/users/bbc-77/view/364077/?page=0 nastpnie usunite, za w midzyczasie skopiowane na polskie serwery, m.in.: http://patrz.pl/zdjecia/zdjecie-ciala-ofiar-katastrofy-w-smolensku i odnoniki tame? Kto spord osb i sub majcych dostp do miejsca katastrofy jest ich autorem? Czy rzd RP podj w tej sprawie dziaania, majce na celu usunicie tych zdj bd identyfikacj ich autora? Czy ich upublicznienie nie wyczerpuje znamion czynu zabronionego na podstawie art. 262 1 k.k.? Czy zdjcia te zostay potraktowane jako materia dowodowy w sprawie wobec braku oficjalnej dokumentacji? 6.60. Czy stwierdzono oficjalnie fakt cakowitego zniszczenia urzdze sucych do komunikacji satelitarnej oraz innych przedmiotw? Jeeli nie, to zachodzi podejrzenie, i
strona 28 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

popenione zostao przestpstwo ograbienia zwok, grobu lub innego miejsca spoczynku zmarego, okrelone w art. 262 2 k.k. Czy polska prokuratura podja dziaania wyjaniajce w tej sprawie? 6.61. Jakie jest uzasadnienie odznaczenia przez marszaka sejmu p. o. Prezydenta Rzeczypospolitej dwudziestu Rosjan, w tym pracownikw Centrum Ekspertyz Sdowych w Moskwie, straakw i pracownikw Urzdu Spraw Wewntrznych w Smolesku, Krzyem Oficerskim Orderu Zasugi Rzeczypospolitej Polskiej? http://www.polskieradio.pl/wiadomosci/iar/?id=160532 ROZDIA VII. FALA MANIPULACJI MEDIALNYCH, EMBARGO NA INFORMACJE 7.1. Czy ogoszono w polskich mediach embargo na informacje dotyczce katastrofy? 7.1.1 .Kto, w jakiej formie i kiedy to uczyni? 7.2.Czy wedle oceny polskich wadz informacje medialne pynce z Rosji s zawsze oparte na rzetelnym materiale faktycznym oraz bezstronnej analizie? Jeli nie, to jaki wpyw na nasz wiarygodno w NATO maj informacje rozpowszechniane przez Rosjan? Czy te, ewentualnie nierzetelne informacje mog osabia nasz wiarygodno w NATO? Jakie dziaania podj polski rzd i podlege mu suby w celu niwelowania skutkw rozpowszechniania stronniczych/nierzetelnych informacji przez Rosjan? 7.3.Dlaczego pomimo embarga cz mediw uparcie lansowaa tezy Amielina, a kiedy pod wpywem informacji MAK-u o autopilocie wycofa si czciowo ze swoich tez, przesta by wiarygodnym rdem informacji i analiz? 7.4.Dlaczego na danie prokuratury wojskowej andarmeria wojskowa zadaa wydania znalezisk z miejsca katastrofy, jeli kilka dni pniej ta sama prokuratura (bezskutecznie) domagaa si od sdu wojskowego zgody na spalenie tyche jako stanowicych "zagroenie epidemiologiczne"? ROZDZIA KOLEJNYCH 8.1. Na jakiej podstawie i o ktrej godzinie Bronisaw Komorowski rozpocz penienie obowizkw prezydenta RP? VIII. WYPENIANIE KONSTYTUCJI i USTAW PRZEZ NAJWYSZE

WADZE RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ W DNIU 10.04.2010 R. I W DNIACH

strona 29 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

8.2. Czy strona polska wystpia do strony rosyjskiej o zwrot nalecego do RP wraku Tu154M nr 101 i oryginaw rejestratorw lotu oraz tam z nich pochodzcych? Jeli nie, to dlaczego? 8.3. Co marszaek Sejmu B. Komorowski odpowiedzia na inicjatyw poselsk wysania do Rosji sejmowego zespou obserwatorw delegowanych przez poszczegne kluby parlamentarne? Dlaczego? 8.4. Biuro Analiz Sejmowych na wniosek posa Polaczka wydao ekspertyz, ktra stwierdza bezprawno powoania Komisji do spraw Badania Wypadkw Lotniczych pod przewodnictwem ministra SWiA Jerzego Millera. Rozporzdzenie Ministra Obrony Bogdana Klicha zwikszajce kompetencje Premiera jest niezgodne z ustaw Prawo lotnicze. Czy ustalenia wadliwie powoanej komisji mog by wice dla organw pastwa? 8.4.1. Kto personalnie ponosi odpowiedzialno za zamanie prawa przy powoywaniu komisji? 8.5. Jak wytumaczy rozbieno pomidzy owiadczeniem min. Jacka Cichockiego z wystpienia sejmowego w dniu 29.04.2010 r.: "O pomoc zwrcilimy si do CIA oraz NSA, czyli Agencji Bezpieczestwa Narodowego Stanw Zjednoczonych. [...] Wystpilimy bezporednio do Amerykanw, by zaoszczdzi na czasie. Nie korzystalimy z kanau natowskiego, bo trwaoby to pewnie par tygodni, tylko od razu zwrcilimy si do kraju, ktry posiada w tej kwestii ogromne kompetencje i moliwoci. Te zdjcia zostay niezwocznie przekazane z przekazan w tym samym dniu w programie TVP1 Kwadrans po smej informacj ministra Bogdana Klicha, e rozwaane jest zwrcenie si do NATO o zdjcia satelitarne z miejsca katastrofy? ROZDZIA IX. STENOGRAMY ZAPISU CZARNYCH SKRZYNEK PRZEKAZANE POLSCE 9.1.Skoro istnieje "wersja numer 1" zapisw rozmw z kabiny, to czy to znaczy, e istniej te inne wersje? 9.2.Dlaczego kontroler lotu nie zakaza ldowania? Dlaczego lotnisko nie zostao zamknite? Kto podejmowa w tej sprawie decyzj? Co to jest centrum Logika w Moskwie, z ktrym telefonicznie kontaktoway si osoby obecne na wiey kontroli lotw w Smolesku przed katastrof? Czy polska prokuratura bada wtek zwizany z Logik? 9.3.Dlaczego kontroler nie przekaza zaodze danych na temat podstawy chmur? 9.4.Dlaczego kontroler nie poda informacji o zmniejszeniu si widocznoci do 200 metrw? 9.5.W czasie zniania lotu kontroler kilka razy potwierdzi zaodze, e samolot znajduje si na odpowiednim kursie i na waciwej ciece schodzenia. Jakim sprztem dysponowal
strona 30 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

kontroler? Z jak dokadnoci kontroler mg odczytywa dane dotyczce pooenia przestrzennego samolotu? Czy samolot w czasie ostatnich 6 km od miejsca katastrofy znajdowa si na kursie i ciece, tak jak informowa o tym zaog kontroler? Jeli nie, to jakie byy odchylenia od cieki i czy mieszcz si one w dopuszczalnych tolerancjach urzdze wspomagajcych uytych przez kontrolera w naprowadzaniu? 9.6.W jaki sposb genera Basik porozumiewa si z zaog? 9.6.1.Czy przez pokadowe urzdzenie rozmwnicze (SPU)? 9.6.1.1. Czy odnaleziono dodatkow par suchawek konieczn do komunikacji przez SPU dokonywanej przez osoby trzecie? 9.7.Z parametrw zapisu czarnych skrzynek wynika, e w czasie uszkodzenia linii wysokiego napicia Tu-154M nr 101 znajdowa si 400 metrw nad ni. Kto lub co spowodowao uszkodzenia linii energetycznej? 9.8.Zanim Tu-154M nr 101 mia dokona uszkodzenia linii trakcyjnej, miao doj do kontaktu z drzewami. Skoro Tu-154 nie mg zerwa linii wysokiego napicia, co uszkodzio drzewa? 9.9.Czy przekazanie Polsce stenogramy z rejestratora rozmw MARS-BM s kompletne w tym sensie, e jednoznacznie i ostatecznie wykluczono wystpienie na tamie nagrania ewentualnych kwestii wypowiedzianych poza tymi oznaczonymi jako [niezr.]? 9.10.Dlaczego kontroler lotu (zgodnie z jego zeznaniami przed prokuratur rosyjsk) z premedytacj poda zaodze Tu-154 nieprawdziwe dane dotyczce widocznoci na lotnisku? Czy jest to oglnie przyjta procedura w kontroli ruchu lotniczego? 9.11.Jak warto dla polskiej prokuratury maj protokoy przesucha kontrolerw przez stron rosyjsk, zawierajce treci wewntrznie sprzeczne i posiadajce skrelenia i zmiany? 9.12.Czy prawd jest, e przed prokuratorem polskim dowdca zaogi Jaka-40, por. Wosztyl zezna, e zarwno Jak-40 jak i Tu-154M nr 101 otrzymay zezwolenie od kontrolera lotu na zejcie na puap minimalny 50 metrw? Jeli tak, to dlaczego komendy tej nie ma w stenogramach przekazanych Polsce przez MAK? 9.13.Ktre wypowiedzi zawarte w stenogramach przekazanych przez MAK byy syszalne wycznie w obwodzie cznoci zaogi, a ktre syszalne rwnie przez wie kontroli lotw? Ktre kwestie byy wypowiadane po rosyjsku? Czy ktra z osb znajdujcych si w wiey kontroli lotw znaa jzyk polski? 9.14. Kto jest odpowiedzialny za to, e (cyt. za wstpnym Raportem MAK, Grupa 2, pkt B i C):

strona 31 z 32

BIAA KSIGA W SPRAWIE KATASTROFY RZDOWEGO SAMOLOTU TU-154M NR 101 POD LOTNISKIEM SMOLESK-SIEVIERNYJ 10.04.2010 R. MAPA PYTA NA DZIE 21.07.2010 ROKU PRACA ZBIOROWA BLOGERW SALONU24

B) Faktycznych danych pogodowych i prognozy dla docelowego lotniska Smolesk Siewiernyj zaoga nie miaa. C) Aktualnych danych aeronawigacyjnych dla docelowego lotniska Smolesk Siewiernyj, w tym aktualnych NOTAM, zaoga nie miaa. 9.15.Jaki statek powietrzny ma w Stenogramach MAK krypronim Bort? Na jakim obszarze znajdowa si w czasie zarejestrowanej wymiany korespondencji? Z kim si kontaktowa? Co zrzuca? 9.16.Zgodnie z zapisami ze stenogramw MAK w czasie 26 sekund (10:35:59,210:36:25,4) samolot przelecia 0,6 Mm, co oznacza e lecia z prdkoci ok. 43 m/sek (ok. 159 km/h), czyli poniej prdkoci przecignicia dla samolotu typu Tu-154M. Jak to wytumaczy?

strona 32 z 32