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Neue und genderte Vorschriften fr Zweiradfahrer

Kraftrder: Dieser altertmlich klingende Begriff meint nicht nur dicke Hobel mit viel Hubraum, sondern jedes noch so kleine zweirdrige Fahrzeug. Somit gelten die folgenden neuen Regeln auch fr Mofas, Mopeds, Mokicks, usw. usw. Auerdem gibt es auch Neues fr die Radfahrer.

Welche Fahrzeuge drfen diese Strae nicht benutzen?

Motorrder und Fahrrder, die geschoben werden Kraftfahrzeuge aller Art Handfahrzeuge

Welche Fahrzeuge drfen eine so beschilderte Strae nicht befahren?

Lkw Motorrder Pkw Warum knnen Motorrder trotz eingeschaltetem Abblendlicht bersehen werden? Weil Motorradfahrer bei hoher Beschleunigung unerwartet auftauchen knnen Weil sie schmaler als Autos sind Weil Motorradfahrer manchmal mit unaufflliger Kleidung fahren

Kraftrder abschleppen verboten


Bei einer Panne haben Motorradfahrer keine Mglichkeit, sich durch privaten Notbehelf zur nchsten Werkstatt abschleppen zu lassen. Sie mssen sich professionelle Hilfe in Form eines motorradfhigen Abschleppunternehmens organisieren, oder ...schieben. Interessanterweise gab es von den Motorradherstellern frher sogar Tipps zum korrekten Abschleppen eines Motorrads (wie man das Seil richtig an der Maschine befestigt usw...), bis es eines Tages verboten wurde, weil es als zu gefhrlich fr den Fahrer selbst und fr die anderen Verkehrsteilnehmer eingestuft wurde. Gerade Motorradfahrer haben also immer einen Grund mehr, einen Schutzbrief oder etwas Vergleichbares fr ihr Fahrzeug abzuschlieen, denn auch der beste Bastler muss irgendwann einmal passen.

Was ist erlaubt, wenn Ihr Motorrad mit Motorschaden liegen geblieben ist? Motorrad abschleppen lassen Motorrad zur nchsten Werkstatt schieben Motorrad verladen und abtransportieren Was ist beim Abschleppen zu beachten? Der Abstand zwischen den Fahrzeugen darf nicht grer als 5 m sein Motorrder drfen nur mit fester Verbindung abgeschleppt werden Abschleppseil/Abschleppstange muss deutlich gekennzeichnet sein

Radfahren entgegen dem Verlauf der Einbahnstrae?


Zuerst versuchsweise bis zum Ende des Jahres 2000 eingefhrt, hat sich die neue Radfahrer-Vorschrift offenbar bewhrt, denn sie ist verlngert worden. In besonders beschilderten, verkehrsarmen Straen mit Tempo 30-Begrenzung drfen Radfahrer entgegen besonders ausgeschilderten Einbahnstraen fahren.

Diese Einbahnstraen erkennt man an dem Zusatzzeichen Radfahrer frei unterhalb des Schildes Verbot der Einfahrt. Damit gibt es also legale Geisterfahrer in Einbahnstraen. Achten Sie also auf die Zusatzzeichen! Unter dem Einbahnstraen-Schild befindet sich ein Hinweis, wenn Radfahrer entgegen dem Verlauf der Einbahnstrae fahren drfen.

Das wirkt sich beim Linksabbiegen aus. Man hat sich in Einbahnstraen dabei so weit wie mglich links einzuordnen. Aber muss man als Autofahrer nicht damit rechnen, dass in diesem Moment ein Radfahrer links entgegenkommt? Und er braucht genug Platz. Schon vorher daran denken und links ungefhr 1,5 m freilassen! Und noch eine Bitte: Die neue Regelung gilt wirklich nur fr solche Straen, die besonders beschildert sind. Aus Gewohnheit fahren leider immer mehr Radfahrer in alle mglichen gesperrten Straen hinein. Bitte prfen Sie als Radfahrer deshalb, ob es sich um eine echte Einbahnstrae handelt, wo Sie dann keinesfalls in entgegengesetzter Richtung fahren drfen!
Eine echte Einbahnstrae

Worauf weisen diese Verkehrszeichen hin?

Auf das Verbot der Einfahrt in 100 m Entfernung Auf eine Einbahnstrae von 100 m Lnge Auf eine Zollstelle in 100 m Entfernung Warum knnen Motorrder trotz eingeschaltetem Abblendlicht bersehen werden? Weil Motorradfahrer manchmal mit unaufflliger Kleidung fahren Weil sie schmaler als Autos sind Weil Motorradfahrer bei hoher Beschleunigung unerwartet auftauchen knnen

Fahrradstrae, Hchstgeschwindigkeit 30!


Ein Traum vieler Radfahrer ist wahr geworden: die Fahrradstrae. Hier drfen auer Fahrrdern eigentlich keine anderen Fahrzeuge fahren. Allerdings wird dies durch ein Zusatzzeichen hufig erlaubt. Austoben drfen sich Radfahrer dort nicht.

Fr alle Fahrzeuge gilt seit dem 1. September 2009 in Fahrradstraen die Hchstgeschwindigkeit von 30 km/h (vorher stand dazu einfach "mige Geschwindigkeit" in der Straenverkehrsordnung). Daran mssen sich nicht nur die motorisierten Gste halten, sondern natrlich auch die Radfahrer selbst. Es ist den Radfahrern dafr gestattet, beliebig nebeneinander zu fahren. Wenn durch ein Zusatzzeichen der Verkehr mit Kraftfahrzeugen zugelassen ist, dann drfen die Radfahrer andere Fahrzeuge allerdings nicht schikanieren, denn nach wie vor haben alle Verkehrsteilnehmer den 1 StVO zu beachten, der unntige Behinderungen verbietet und gegenseitige Rcksicht vorschreibt.

Kraftrder: Immer mit Abblendlicht


Bei jeder Fahrt muss das Fahrlicht (=Abblendlicht) eines Kraftrades eingeschaltet werden, auch tagsber, egal ob die Sicht- oder Wetterverhltnisse dies erfordern oder nicht. Das gilt natrlich auch fr die kleinen und kleinsten Kraftrder, also zum Beispiel Mopeds, Mokicks, Roller, Mofas.

Dies ist keine Empfehlung, sondern eine Vorschrift und soll dazu fhren, dass ein Motorrad als solches besser erkannt wird, besonders wenn es entgegenkommt oder ansonsten Vorfahrt hat. Dadurch entfacht sich leider ein neuer Streit, nmlich ob es auch fr Pkw und andere Kfz sinnvoll wre, bei Tage mit Abblendlicht zu fahren (wie es etwa in Teilen Niedersachsens blich ist, wo u.a. die Verkehrswacht das Tages-Abblendlicht auch fr Kraftwagen fordert, whrend der ADAC dies verneint). Denn es zeigt sich, dass auch Unflle mit Pkw-Beteiligung zurckgehen, wenn die Autofahrer tagsber mit Abblendlicht fahren. Dasselbe stellte man bei den Lkws fest. Unabhngig vom Ausgang dieses Expertenstreits mssen Motorradfahrer vor jeder Fahrt daran denken, die Beleuchtung einzuschalten.

Motorrder drfen innerorts den Fahrstreifen frei whlen


Scheinbar eine Selbstverstndlichkeit, dass innerhalb geschlossener Ortschaften Motorradfahrer die gleichen Rechte wie Pkw-Fahrer haben. Aber es ist noch gar nicht so lange her, da brauchten sie immer einen guten Grund, die rechte Fahrspur zu verlassen. Furchtbare Zeit! Als ich meinen Fahrlehrer-Beruf begann (1986), durften es sich Motorradfahrer in der Prfung nicht erlauben, bei mehreren Fahrstreifen innerhalb von Ortschaften irgend etwas anderes als die rechte Spur zu benutzen, wenn es dafr keinen Grund gab (den auch ein kleinlicher Prfer nachvollziehen konnte). Diese Vorschrift stammte aus den frhen Tagen der StVO und es ist gut, dass es sie nicht mehr gibt. Mit Kopfschtteln denkt man aber an das aus der selben Zeit stammende und noch immer geltende Recht, das es Pkw-Fahrern erlaubt, Motorradfahrer im berholverbot zu berholen. Umgekehrt ist es jedoch verboten...

Fr welche Kraftfahrzeuge gilt innerorts die freie Fahrstreifenwahl?

Fr alle Kraftfahrzeuge bis

t zulssiger Gesamtmasse

Verwirrung um die ECE-Norm bei Schutzhelmen


In den achtziger und neuziger Jahren wurden kostenpflichtige Verwarnungen ausgesprochen, weil Motorradfahrer mit nicht-ECE-konformen Helmen fuhren.

Helme mssen nicht mehr ECE-Norm haben


Es gab dann einen Riesen-Wirbel um die Norm ECE-2202/03, welche alle genehmigten Helme erfllen mussten. Nach wie vor bauen die Helmhersteller ihren Kopfschutz nach dieser Prfnorm, aber Motorradfahrer drfen auch Helme ohne diese Genehmigungsnummer benutzen.

Helmpflicht
Seit 1985 ist es vorgeschrieben, dass auch alle Fahrer von Mofas (Hchstgeschwindigkeit 25 km/h) einen Helm tragen mssen. Achtung: Die Benutzung eines reinen Fahrradhelmes ist hier nicht ausreichend.

Kein Helm fr Leichtmofa-Fahrer


Die Fahrer von Leichtmofas, das sind die Fahrrder mit dem kleinen Benzinmotor in der Hinterradnabe und Hchstgeschwindigkeit 20 km/h, brauchen keinen Helm aufzusetzen. Damit sind sie die einzigen Kraftradfahrer, die ohne den wertvollen Kopfschutz fahren drfen. Empfehlenswert ist natrlich, wie beim Fahrrad, die Benutzung eines entsprechenden Radfahrer-Helms. Wie mssen Sie sich gegen Kopfverletzungen schtzen? Durch das Tragen - eines Stahlhelms - eines amtlich genehmigten Schutzhelms - eines geprften Arbeitsschutzhelms

Rad fahrende Kinder drfen nicht immer den Gehweg benutzen


Fr 8- und 9jhrige Kinder gilt: Sie drfen fr das Radfahren den Brgersteig benutzen. Ab dem 10. Geburtstag muss dann aber wie ein Erwachsener gefahren werden.

Kinder ab dem achten und vor dem zehnten Geburtstag drfen sich sowohl fr den Gehweg als auch den Radweg entscheiden. Fr Kinder unter 8 Jahren heit es: Sie mssen auf dem Brgersteig fahren. Selbst wenn ein Radweg vorhanden ist, weil sie rechtlich wie Fugnger behandelt werden.

Beispiel:
Fhrt die Familie gemeinsam Rad, so mssen die Sprsslinge, die noch nicht 8 Jahre alt sind, einen anderen Weg fahren als Papi oder Mami (das sehen wir im Bild). Denn die Erwachsenen drfen schlielich nicht den Gehweg benutzen und die ganz Kleinen drfen eben nicht auf die Strae. Die Kinder mssen aber auf dem Brgersteig besonders vorsichtig gegenber den Fugngern sein. Beim berqueren von Straen mssen die Kinder auerdem absteigen. Diese Vorschrift ist geregelt in der Straenverkehrs-Ordnung, 2 Absatz 5

Mofas gehren auf die Fahrbahn


Die Mofafahrer konnten einem wirklich leid tun: Zuerst wollte man sie auf der Strae fahren sehen, in den achtziger Jahren mussten sie dann pltzlich doch auf den Radweg, und in den Neunzigern (bis heute) haben sie stattdessen wieder die Fahrbahn zu benutzen.

Im theoretischen Unterricht in unserer Fahrschule hat das obige Bild zu heftigen Diskussionen gefhrt: Macht es dieser Mofafahrer eigentlich richtig oder falsch? Die Lsung: Wenn der rot gepflasterte Schutzstreifen fr Radfahrer nicht mit dem blauen Radweg-Schild gekennzeichnet ist, dann darf er vom Mofafahrer benutzt werden. Weil nur ausgeschilderte Radwege echte Radwege sind.

Drfen Sie mit Ihrem Mofa einen Gehweg benutzen? Ja, wenn das Mofa wie ein Fahrrad benutzt wird Ja, wenn das Mofa vorsichtig geschoben wird Ja, auch mit Motor, wenn auf der Fahrbahn zu dichter Verkehr herrscht

Wo mssen Sie fahren, wenn Sie Ihr Mofa durch Treten fortbewegen und ein Radweg vorhanden ist? Auf dem Radweg Auf dem Gehweg Auf der Fahrbahn

Radfahrer drfen die wartenden Fahrzeuge rechts berholen


Aber nur, wenn gengend Platz vorhanden ist und die Autos auf dem rechten Fahrstreifen warten mssen. Dann drfen Rad- und Mofafahrer mit besonderer Vorsicht und miger Geschwindigkeit zum Beispiel bis zu einer roten Ampel vorziehen.

Das haben sie zwar schon immer gemacht, aber jetzt ist es wenigstens auch erlaubt... Die Gefahren liegen auf der Hand: Es ist mglich, dass sich eine Beifahrertr pltzlich ffnet, weil jemand aussteigen mchte. Darum sollten die Radfahrer im eigenen Interesse sehr umsichtig berholen und einen Blick in jedes Fahrzeug riskieren. Im Zweifelsfall einige Sekunden warten oder komplett dahinter bleiben.

Zweites Problem: Wenn der Radfahrer vorne steht und die Grnphase der Ampel beginnt, wird er von der gesamten Fahrzeugschlange wie eine Lawine berholt. Ob das immer seinen Vorstellungen ber ein angenehmes Nebeneinander von Fahrrad und Auto entspricht? Wer Bedenken hat, sollte auf diese berholmanver im Zweifelsfall eher verzichten. Bei "Rot" warten vor einer Ampel mehrere Pkw auf dem rechten Fahrstreifen. Drfen Sie die Pkw vorsichtig rechts berholen? Ja, wenn dafr ausreichend Platz ist Ja, wenn Sie dazu auf den Gehweg ausweichen Nein, Sie mssen hinter dem letzten Pkw warten