ich ankam. Ein Kranwagen stand bereit, um die Einzelteile des Turmkrans anheben zu können. Er stand auf Füsse, welche die Last auf eine vergrösserte Fläche ableiteten. Die Räder berühren den Boden nicht. Unter so grosser Last würden die Reifen Platzen.
Der zweite Kran wird heute nicht
aufgestellt. Soweit wurde er für nächste Woche vorbereitet.
Mary Winker 1 Projekt TechCenter 16.April 2008
Als ich morgens mitten in der Grube stand,
stand das Grundgerüst des Turmkrans schon. Gewichte lagern den Schwerpunkt nach unten. Andernfalls würde der Kran bereits beim Aufbau kippen. Es ist 9:00 Uhr. Die Leute haben Pause.
Als ich ca. um 10:00 Uhr wieder kam wurde
der senkrechte Teil schon errichtet. Der Mann wartet darauf, den Teil mit der Kabine anbringen zu können. Dieser wird gerade von den Arbeitern am Grund unten zu Recht gemacht.
Dieser Teil mit der Kabine hängt bereits am
Autokran und wartet darauf bereit zu sein, um an die Spitze gebracht zu werden. Das untere Bild zeigt, wie der Kranwagen dieses Element neben dem senkrechten Gang schwenkt.
Mary Winker 2 Projekt TechCenter 16.April 2008
Als das Element neben dem Krangang hing,
kam ein Mann mit Elektrokabeln und hängt sie an ihrem bestimmten Hacken an. Er musste den Kabelsalat grob sortieren, damit auf dem Weg hoch keine Probleme entstehen.
Nun wird die Kabine mit samt
Stromversorgung in die Höhe gezogen. Sobald dieser oben ankam bewegte der Kranführer seine Last nur noch stockend und mit ganzer Vorsicht, während Leute an der Spitze versuchten das Element in die Richtige Position zu bringen.
Die Männer auf der Kranspitze versuchen mit
Gestiken den mobilen Kranführer Anweisungen zu geben.
Mary Winker 3 Projekt TechCenter 16.April 2008
Der Kranführer setzte das Element auf und
wartet nun ab, dass die Männer das Teil am Rest befestigen. Der Mann unten schlägt Pflöcke durch die Konstruktion und der Mann oben im grauen Korb beginnt bereits damit das Element vom Aufbaukran abzuhängen.
Bevor ich ging, da dieser Prozess nun zu
dauern schien, beobachtete ich noch wie sie den hinteren Teil des Krans vorbereiteten.
Kurz vor 12 Uhr wollte ich nochmals auf die
Baustelle. Aus dem Büro nahm ich die Situation auf einer ebenbürtigen Höhe auf. Danach spazierte ich los. Der Hintere Teil war montiert und die Stützrohre wurden zur Spitze des Kabinenelements geführt. Dieser Teil ist nun für Gewicht vorbereitet. Gleich darauf wurde nun eines der Betongewichte an den mobilen Kran gehängt und in die Höhe gebracht.
Mary Winker 4 Projekt TechCenter 16.April 2008
Dieser wurde hinten angebracht, damit der
Kran im Gleichgewicht bleibt, wenn der vordere Teil nachmittags dazukommt.
Nach dem Mittagessen ging ich gleich
nochmals los. Das Rätsel war, wie kriegt man so ein langes Stück problemlos an die Spitze. Die Männer am Grund haben alles vorbereitet und das Element soweit installiert. Die Laufkatze wurde angebracht und dann flog das Element schon über ihre Köpfe hoch. Nur mit einem Seil wurde vom Boden aus das Element am Schaukeln gehindert. Ein Mann lenkte es zu seinem Zielort.
Die Ketten des Autokrans wurden, so weit die
Spannreiche es möglich machten, auf dem Element gespreizt.
Mary Winker 5 Projekt TechCenter 16.April 2008
Damit der lange, senkrechte Kranarm das
Gebäude daneben nicht zerstört, muss der Autokranführer das Element weit in die Höhe ziehen. Trotzdem muss er etwas sehen, deshalb lässt sich die Kabine so kippen, dass er ein gutes Blickfeld erwischt.
Langsam und mit Vorsicht wurde der Kranarm
langsam um 270° gedreht. Nun stehen sich das Richtige Ende und die Kabine gegenüber. Das Seil wird an die Leute auf der Kranspitze weitergereicht, damit sie in der Lage sind das Element zu sich zu ziehen. Der Autokranführer muss gut aufpassen, dass die Ladung nicht gegen den Turmkran schleudert.
Mehrere Männer sitzen auf der Spitze und
warten auf das kommende Ende.
Mary Winker 6 Projekt TechCenter 16.April 2008
Als das Ende der Kabine nah war, versuchten
sie bereits nach dem Element zu greifen. Sie gaben dem Autokranführer Anweisungen und schlossen den Kranarm erfolgreich und einigermassen schnell an.
Der Autokran blieb noch sehr lange in dieser
Stellung und stützt das Gewicht des Kranarms ab. Nun würde es eine Weile dauern, bis die elektronischen Kabel richtig zusammengesteckt sind und die Technik zum laufen kommt.
Auf dem Weg zurück entstanden noch einige
abschliessende Fotos und nun weiss ich wie lange es dauert bis ein Kran steht und wie er aufgebaut wird.
Als ich zurück ins Büro kam, bekam ich noch
zwei Informationen. Erstens: Sie würden nun noch diese Stützrohre auch vom Kranarm her hinaufziehen bis zur Kranspitze. Damit der Arm nicht abbiegt bei hoher Last. Und Zweitens: Die Tafel, welche am Kranturm angebracht war, weißt darauf hin, bei welcher Laufkatzenentfernung, welche Last aufgenommen werden kann. Ist sie sehr nah am Turm, sind das 8t ist sie ganz aussen, sind es nur noch 1,7t.
