PARAMETROS TERMODINAMICOS DE FUNCIONAMIENTO A continuacin se indican los valores reales aproximados de funcionamiento de Una turbina a gas ciclo simple

COMPRESOR DE AIRE Los compresores utilizados en las turbinas a gas son del tipo giratorio, pueden ser: a) Compresores centrfugos b) Compresores axiales En los compresores nos referiremos en especial a compresores axiales. En el compresor axial, el flujo de aire es axial, o sea paralelo al eje del mismo. El rotor del compresor axial est formado por varias ruedas mviles donde los alabes estn montados en discos. Las ruedas estn ensambladas entre s mediante tornillos guas axiales que permiten el apriete correspondiente, formando de esta manera el rotor del compresor axial. Entre cada alabe mvil del rotor se ubica un alabe fijo del estator, o sea que en la direccin del eje del compresor se suceden alternativamente un alabe fijo y un alabe mvil, conformando de esta manera el conjunto compresor axial.

La compresin del aire se produce al pasar ste a travs de un estadio fijo y uno mvil, por lo tanto el compresor est formado por un gran nmero de escalonamientos de compresin. Como en el caso de las turbinas a gas, o a vapor, los compresores axiales pueden ser: a) Compresores axiales de accin b) Compresores axiales de reaccin

La relacin de compresin est dada por el cociente entre la presin de salida del aire del compresor y la presin a su entrada: SISTEMA DE COMBUSTION El sistema de combustin en las turbinas a gas pueden ser de dos tipos: a) Turbinas a gas monocmara b) Turbinas a gas multicmaras Las turbinas con diseo monocmaras como es el caso del fabricante Asea -Brown Boveri (ABB), la cmara se ubica en posicin perpendicular al eje de la mquina. En el caso de las turbinas multicmaras diseo General Electric (GE), las cmaras se ubican en forma concntricas (paralelas) al eje de la mquina

Las cmaras de combustin de las turbinas a gas han sido objetos de permanentes desarrollos a fin de lograr una eficiente combustin y por otro lado asegurar bajas emisiones contaminantes, especialmente en contenidos de xidos de nitrgeno (NO y NO2) En la cmara de combustin se produce la oxidacin del combustible desarrollndose muy altas temperaturas, por arriba de los 3000 F (1648C). Entre las funciones esenciales que debe obtenerse en la cmara de combustin podemos mencionar: a) Estabilizar la llama dentro de una corriente de gases que se encuentran a alta velocidad, de manera que sta se mantenga estable. b) Asegurar una corriente de gases continua hacia la turbina c) Mantener una temperatura constante de los gases de combustin que ingresan a la misma. d) Lograr la mxima eficiencia de combustin, es decir producir la menor cantidad de inquemados: CO; CH y MP (material particulado u holln) e) La cada de presin dentro de la cmara debe ser la menor posible a fin de minimizar las cadas de presin entre el compresor axial y la turbina. El sistema de combustin est formado por: a) Bujas de encendido b) Tubos pasa llama c) Detectores de llama

Normalmente se instalan dos bujas y dos detectores de llama. En el caso de turbinas a gas multicmaras el encendido se produce en una de las cmaras de combustin creando un aumento de presin dentro de ella, forzando a los gases calientes que se producen a pasar a travs de los tubos pasa llama al resto de las cmaras, propagando de esta manera la igniccin en todas ellas en un tiempo no mayor a 2 segundos. Los detectores de llama, ubicados diametralmente opuestos a las bujas, constituyen el sistema de deteccin de llama, emitiendo una seal de control cuando el proceso de igniccin ha sido completado. En la figurase indica un esquema de una cmara de combustin diseo del fabricante General Electric (GE)

En la figura se muestra el diseo de una cmara de combustin del fabricante Asea - Brown Boveri (ABB)

Existen tres disposiciones principales de situar la cmara de combustin en las turbinas de gas: a) Disposicin tubular: el aire procedente del compresor se divide en una serie de corrientes separadas cada una de las cuales alimenta a una cmara de combustin. Estas cmaras se encuentran espaciadas alrededor del eje que une el compresor y la turbina y est alimentada con su propio chorro de combustible procedente de una lnea de alimentacin comn. Este tipo de disposicin es adecuada cuando se trabaja con compresores centrfugos pues el caudal de aire ya sale dividido en varias corrientes. b) Disposicin anular: existe una nica cmara que rodea el eje del rotor, de esta manera se aprovecha al mximo el espacio existente entre el compresor y la turbina, teniendo por ello menores prdidas de carga. Sin embargo la distribucin de combustible es menos homognea y estructuralmente es ms dbil. c) Disposicin tubo-anular: es una combinacin de las dos anteriores, la cmara misma es anular, mientras que los tubos de llama son individuales.

Cmara de combustin tubular:

Cmara de combustin anular:

Cmara de combustin tubo-anular:

SISTEMA DE REFRIGERACION El rendimiento trmico y la potencia de la turbina a gas estn fuertemente influenciados por:

a) La relacin de compresin b) La temperatura de los gases de combustin al ingreso a la turbina. Dado que los aceros super-refractarios empiezan a fundir a aproximadamente a los 2200F (1204C), las partes calientes de la mquina deben ser refrigeradas, usando para tal propsito gran parte del aire del compresor axial. El aire extrado del compresor es utilizado para refrigerar, entre otros componentes calientes, los estadios de toberas fijas y las ruedas de alabes mviles.

El interior de los alabes que forman el primer estadio fijo de toberas es refrigerado por aire proveniente del compresor axialLos labes son huecos y el aire ingresa al interior de los mismos produciendo la refrigeracin del material. Luego el aire sale por los orificios ubicados en el borde de salida de los labes y se integra a la corriente de gases. DIAGRAMA SANKEY PARA LA TURBINA A GAS

PARTES DE LA TURBINAS DE GAS: Una turbina de gas consta bsicamente de un compresor de aire, una cmara de combustin o combustor, la turbina y, para mejorar el rendimiento, un regenerador. El compresor: Esta ubicado en la seccin frontal de la turbina y es el elemento por el cual se introduce en forma forzada el aire desde el exterior. Esta pieza, por la disposicin de sus aletas, permite que el flujo sea "aspirado" hacia el interior de la turbina. Es de flujo axial para grandes turbinas por su elevado rendimiento y capacidad. Para pequeas turbinas se han usado con xito compresores centrfugos.

La cmara de combustin o combustor: Se fabrican de tipo cilndrico o en forma de anillo. Debe llevar el gas a temperatura uniforme con mnimas diferencias de presin. Generalmente se fabrican metlicos y se enfran con el aire entrante, pero tambin se estn construyendo de cermica, para lograr una mayor eficiencia trmica.

Los regeneradores: Transmiten el calor de los gases de escape del aire de los compresores. Aumentan rendimiento pero tambin volumen, peso y costo. Debido a su gran tamao, no son aconsejables para la industria aeronutica. Las turbinas: Son casi siempre de flujo axial, excepto algunas de pequeas dimensiones que son de flujo radial dirigido hacia el centro.

La tobera del escape: Para favorecer el constante flujo del aire en el interior de la turbina y poder dirigir efectivamente el aire proveniente de su rueda, se utiliza un aditamento cnico. Esta tobera de escape aumenta considerablemente el empuje del motor.

Accesorios: Tambin posee varios dispositivos auxiliares tales como filtros, dispositivos de regulacin de velocidad, de lubricacin, de alimentacin, del combustor y de puesta en marcha. Estos dispositivos dependen de las caractersticas de velocidad y de la relacin peso / potencia

APLICACIONES Y VENTAJAS Aviacin militar: Para helicpteros, aviones de combate o caza bombarderos, aviones de despegue vertical.En este caso se buscan turbinas con temperaturas de admisin mas elevada para lograr mas altas velocidades y despegues verticales Aviacin comercial: Se utilizan aviones de turbina de chorro (turbo-jet) y de turbina de hlice (turbo-fan). En las aerolneas de carga se emplean turbinas de gran potencia.

Tuberas para transmisin de gas. Es de las industrias que ms utilizan turbinas de gas. Las turbinas de gas han sido instaladas para impulsar compresores en medidas superiores a 22500 KW (300 HP). Esta es una aplicacin excelente ya que el gas natural es un combustible ideal y se requiere una gran cantidad de fuerza motriz. Transporte: En barcos, la alta potencia especfica de las turbinas de gas permite realizar diseos de altas velocidades. Esto es muy til para barcos tipo containers, botes moto-torpedo y grandes barcos de guerra. Tambin se usan en ferrocarriles, en locomotoras de carga y trenes ligeros de pasajeros, pero solo en los ltimos ha representado un cambio significativo. Aeromodelismo: Actualmente se construyen pequeas turbinas de gas que impulsan

aeromodelos a control remoto. Estas se han vuelto las favoritas de los seguidores de este hobby ya que le brindan al modelo una gran velocidad y potencia, mejorando su rendimiento y versatilidad. Generacin elctrica: Las compaas de servicios elctricos las utilizan para cargas pico de trabajo en primer lugar. Los costos de instalacin y operacin, siempre que se usen combustibles refinados, son favorables para trabajos intermitentes. Los motores de aviacin adaptados para este servicio disponen de un rpido arranque, aproximadamente dos minutos para arrancar a plena carga. Se han instalado plantas de potencia a carga pico arriba de 150 MW con un solo generador.

TIPOS DE TURBINAS DE GAS

Las turbinas de gas son equipos que transformar la energa qumica contenida en energa mecnica. Pueden clasificarse segn el origen de su desarrollo, por el diseo de su cmara de combustin y por su nmero de ejes. Turbina de gas aeroderivadas: diseo para fines aeronuticos, adaptadas a la produccin de energa elctrica en plantas industriales o como microturbinas. Sus caractersticas son su gran fiabilidad y su alta relacin potencia/peso, adems cuentan con una gran versatilidad de operacin y su arranque no es una operacin tan crtica como en otros tipos de turbinas de gas. Alcanzan potencias de hasta 50 MW, moviendo los gases a una gran velocidad, pero bajo caudal.

Figura 1. Turbina Aeroderivada

 Turbina de gas industrial: La evolucin de su diseo se ha orientado siempre a la produccin de electricidad, buscndose grandes potencias y largos periodos de operacin a mxima carga sin paradas ni arranques continuos. Su potencia puede llegar a los 500 MW, moviendo grandes cantidades de aire a bajas velocidades.

Figura 2. Turbina de uso industrial para producir electricidad. Turbina de cmara de combustin tipo silo: En estos diseos la cmara aparece dispuesta sobre la parte superior de la turbina. Los inyectores se instalan atravesando el techo superior de la cmara, y los gases de escape llegan a la turbina de expansin por una abertura inferior conectada a sta.

Figura 3. Cmara de combustin tipo Silo. Turbina de cmara de combustin anular: En este caso la cmara consiste en un cilindro orientado axialmente instalado alrededor del eje. Tiene un nico tubo de llama y entre 15 y 20 inyectores. Consiguen una buena refrigeracin de los gases de combustin y bajas perdidas de carga.

Figura 4. Cmara de combustin Anular. Turbina de cmara de combustin tuboanular: Una serie de tubos distribuidos alrededor del eje de forma uniforme conforman este diseo de cmara de combustin. Cada una posee un nico inyector y buja. Tienen mejor resistencia estructural que las anulares, pero menor rendimiento y mayor peso.

Figura 5. Cmara de combustin Tuboanular.

 Turbina monoeje: El compresor, turbina de expansin y generador giran de forma solidaria con un nico eje de rotacin. La velocidad de giro es en la inmensa mayora de los casos de 3000 rpm, forzado por la frecuencia que debe tener el rotor del generador elctrico al verter a la red general (50 Hz).

Figura 6. Turbina Monoeje. Turbina multieje: La turbina de expansin se encuentra dividida en 2 secciones, la primera o turbina de alta presin, se encuentra unida al compresor axial al que proporciona la potencia para su funcionamiento. La segunda seccin comparte eje con el generador, aprovechndose la energa transmitida en la generacin de electricidad.

Figura 7. Turbina Multieje.

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