Consommation de Carburant CATERPILLAR

Coûts de possession et d'exploitation 8 Consommation de
carburant
Toutefois, les chiffres indiqués sont des

LES COÛTS moyennes applicables à une grande variété de
8-13
D'EXPLOITATION conditions. Votre représentant concessionnaire
(Lignes 8 à 13)
Caterpillar peut vous aider à sélectionner le
bon la information la plus raisonnable pour
8 CONSOMMATION DE CARBURANT votre situation spécifique ; Nous vous
suggérons de le consulter.
(Ligne 8) Rappelons également que l'étude de
consommation de carburant mesurée sur une
La consommation de carburant peut être
courte période de fonctionnement donnera une
mesurée avec assez de précision sur le
consommation supérieure à celle indiquée ici
chantier. Cependant, s’il n’y a pas de
car : (1) l'étude considère une efficacité de
possibilité de le faire, il peut être estimé en
100 %, sans temps d'arrêt ni interruption (2)
connaissant l’usage qui sera donné à la
les opérateurs savent qu'ils sont surveillés.
machine.
deux. D’un autre côté, ces tableaux permettent
Le type de travail détermine le facteur de
aux inefficacités normales des cycles de
charge du moteur, ce qui influence à son tour
travail de se rapprocher du fonctionnement
la consommation de carburant. Un moteur
classique d’une journée normale.
fonctionnant en continu à pleine puissance
fonctionne avec un facteur de charge de 1,0.
Les engins de terrassement n'atteignent que par
intermittence un facteur de charge de 1,0 et le
maintiennent très rarement pendant une durée
considérable. Les périodes de fonctionnement au
ralenti, de poussée de la lame, de marche
arrière du poussoir, de déplacement de machines
vides, de manœuvres précises d'accélération des
pièces et de travail en descente sont des
exemples d'opérations qui réduisent le facteur
de charge.
Les tableaux ci-dessous donnent des
estimations de la consommation de carburant par
heure à différents facteurs de charge pour les
machines fabriquées par Caterpillar. Parce que
l'uti lisation de ces types de machines peut
varier, des guides d'application sont également
inclus pour estimer la fac chargement du tor.
Pour estimer le coût horaire de carburant,

sélectionnez tion du facteur de charge en
fonction de l'application et trouver la
consommation par heure. Utilisez ensuite la
formule suivante :
Consommation par heure ^ Prix unitaire local
du carburant = Coût du carburant par heure.
Lorsque vous utilisez ces tableaux, tenez
compte des différences encres variables pouvant
affecter la consommation d'énergie carburant.
Deux opérateurs différents avec des attitudes
ou des tempéraments différents manipulant des
machines identiques les ticas, côte à côte dans
le même matériau, peuvent avoir une différence
de 10 à 12% de consommation de carburant.
20-
8
8 Tableaux de consommation de carburant Coûts de possession et
programmée d’exploitation
• Tracteurs à chenilles
2
TABLEAUX DE CONSOMMATION DE CARBURANT ET GUIDES DES FACTEUR DE CHARGE 0
TRACTEURS À CHAÎNES
Modèle bas Moitié Haut
litres fille. Etats-Unis litres fille. Etats-Unis litres fille. Etats-Unis
D3G 9,0-11,0 2,5-3,0 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0
D4G 9,0-11,0 2,5-3,0 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0
D5G 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0 15,0-17,0 4,0-4,5
D5N 6,5-11,5 1,5-3,5 11,5-16,0 3,5-4,5 13,75-18,5 3,75-5,0
D6N 12,0-16,5 3,0-4,5 13,75-21,5 4,0-5,5 18,5-26,5 5,0-7,0
D6G 12,0-17,0 3,5-4,5 17,0-22,0 4,5-6,0 22,0-27,5 6,0-7,5
D6R série III (138 kW/ 185 ch ) 13,6-19,7 3,6-5,2 19,7-25,7 5,2-6,8 25,7-31,4 6,8-8,3
D6R série III (149 kW/ 200 ch ) 15,5-22,3 4,1-5,9 22,3-29,1 5,9-7,7 29,1-35,6 7,7-9,4
D7G 16,0-22,5 4,5-6,0 22,5-29,0 6,0-8,0 29,0-35,5 8,0-9,5
D7R série II 17,0-24,6 4,5-6,5 24,6-32,2 6,5-8,5 32,2-39,7 8,5-10,5
D8R/D8R série II 22,5-32,0 6,0-8,5 32,0-41,5 8,5-11,0 41,5-51,0 11,0-13,5
D8T 23,5-33,7 6,2-8,9 33,7-43,5 8,9-11,5 43,9-53,7 11,6-14,2
D9T 30,3-43,1 8,0-11,4 43,1-56,4 11,4-14,9 56,4-69,3 14,9-18,3
D10T 42,8-60,1 11,3-16,1 60,1-79,5 16,1-21,0 79,5-97,7 21,0-25,8
D11R 61,0-87,0 16,5-23,0 87,0-113,0 23,0-30,0 113,0-139,5 30,0-37,0
*Les informations sur la consommation de carburant du D7G sont basées sur un moteur à pré-chambre de combustion. La consommation de carburant d'un D7G
équipé d'un moteur à injection directe devrait être inférieure de 10 %.
Description des applications typiques

(concernant la demande d'emploi)
Lors du remorquage de sentiers et lors de travaux agricoles avec des outils sur le timon, le gerbage, le gerbage du
charbon. Aucun impact. Fonctionnement intermittent à plein régime.
Moyen Travailler avec la lame dans l'argile, le sable et le gravier. Poussée et chargement de grattoirs, déchirement de
tranchées et la plupart des applications de déblayage et de débardage de bûches. Conditions d’impact moyennes.
Travaillez les remplissages.
Élevé Déchirure importante dans les sols rocheux. Déchirure en tandem. Lame robuste pour travailler avec des roches
dures. Charges d'impact lourdes et continues.
Guide du facteur de charge
(Charges moyennes du moteur basées sur la description de l'application pour chaque gamme)
Faible 35 %-50 %
Moyen 50%-65%
Élevé 65 %-80 %
20-
9
8 Tableaux de consommation de carburant programmée
Coûts de possession et
• Niveleuses d’exploitation
2
0
niveleuses
120H* 9,0-13,0 2,5-3,5 13,0-17,0 3,5-4,5 15,0-19,0 4,0-5,0
135H* 9,0-13,0 2,5-3,5 13,0-17,0 3,5-4,5 17,0-21,0 4,5-5,5
12H 9,0-13,0 2,5-3,5 13,0-19,0 3,5-5,0 19,0-23,0 5,0-6,0
140H* 9,0-15,0 2,5-4,0 15,0-19,0 4,0-5,0 19,0-25,0 5,0-6,5
143H** 9,0-15,0 2,5-4,0 15,0-21,0 4,0-5,5 21,0-26,0 5,5-7,0
160H* 13,0-19,0 3,5-5,0 17,0-25,0 4,5-6,5 25,0-30,0 6,5-8,0
163H** 13,0-19,0 3,5-5,0 19,0-25,0 5,0-6,5 25,0-30,0 6,5-8,0
14h 13,0-21,0 3,5-5,5 21,0-26,0 5,5-7,0 26,0-32,0 7,0-8,5
16H 17,0-25,0 4,5-6,5 25,0-32,0 6,5-8,5 32,0-40,0 8,5-10,5
24H 32,0-45,0 8,5-12,0 45,0-61,0 12,0-16,0 61,0-74,0 16,0-19,5
**Multipliez la consommation par 1,10 lorsque la niveleuse est équipée d'un système de contrôle de puissance variable ou de puissance moteur.
**Multipliez la consommation par 1,15 lorsque la niveleuse est équipée de la transmission intégrale.

Travaux d'entretien routier à faible luminosité. Finir le travail. Travaux de mélange en usine et sur route. Beaucoup de
voyages. Déneigement léger.
Moyenne Conservation des routes de transport. Entretien routier moyen, travaux de mélange routier, scarification cation.
Creusement de tranchées et construction de routes, épandage de remblai. Formation, nivellement et utilisation de
niveleuses auto-élévatrices. Déneigement lourd et moyen.
Élevé Entretien intensif des routes damées et incrustées de pierres. Épandage de remblais lourds, épandage ment du
matériau de base et des tranchées. Utilisation en défonceuse/scarificateur sur asphalte ou béton. Facteur de
charge continu élevé. Charges d'impact élevées. Déneigement important.
Faible 35 %-50 %
Moyen 50%-65%
Élevé 65 %-80 %
20-
10
d’exploitation 8 Tableaux de consommation de carburant programmée
• Chargeuses compactes et chargeuses tout-terrain
MINI CHARGEUSES ET MINI CHARGEUSES TOUT-TERRAIN

litres fille. Etats-Unis litres fille. Etats-Unis litres fille. Etats-
Unis
216B 2,28-3,98 0,60-1,05 3,98-6,26 1,05-1,65 6,26-7,97 1,65-2,11
226B 2,78-4,86 0,73-1,29 4,86-7,64 1,29-2,02 7,64-9,73 2,02-2,57
232B 2,28-3,98 0,60-1,05 3,98-6,26 1,05-1,65 6,26-7,97 1,65-2,11
236B 3,10-5,43 0,82-1,43 5,43-8,53 1,43-2,25 8,53-10,85 2,25-2,87
242B 2,78-4,86 0,73-1,29 4,86-7,64 1,29-2,02 7,64-9,73 2,02-2,57
246B 3,45-6,04 0,91-1,60 6,04-9,50 1,60-2,51 9,50-12,09 2,51-3,19
248B 3,45-6,04 0,91-1,60 6,04-9,50 1,60-2,51 9,50-12,09 2,51-3,19
252B 3,10-5,43 0,82-1,43 5,43-8,53 1,43-2,25 8,53-10,85 2,25-2,87
262B 3,45-6,04 0,91-1,60 6,04-9,50 1,60-2,51 9,50-12,09 2,51-3,19
247B 2,78-4,86 0,73-1,29 4,86-7,64 1,29-2,02 7,64-9,73 2,02-2,57
257B 2,78-4,86 0,73-1,29 4,86-7,64 1,29-2,02 7,64-9,73 2,02-2,57
267B 3,10-5,43 0,82-1,43 5,43-8,53 1,43-2,25 8,53-10,85 2,25-2,87
277B 3,45-6,04 0,91-1,60 6,04-9,50 1,60-2,51 9,50-12,09 2,51-3,19
287B 3,45-6,04 0,91-1,60 6,04-9,50 1,60-2,51 9,50-12,09 2,51-3,19

Travaux à faible luminosité, construction, pépinières et jardinage. Chargement et transport de matériaux fluides et de
faible densité sur un terrain ferme et plat sur de courtes distances avec des pentes minimes. Déneigement léger.
Applications moyennes sur le lieu de travail industriel et de la construction. Chargement et chargement sur banc et
transport de matériaux de faible à moyenne densité sur des surfaces normales avec une résistance au roulement
faible à moyenne et des pentes légèrement défavorables. Utilisation occasionnelle de divers suppléments dans
des conditions normales de charge.
Applications de construction industrielle continue et d'installations de pétrissage élevées. Chargement depuis des bancs
compacts ou chargement et transport de matériaux à haute densité sur des surfaces dures ou très meubles avec
une résistance élevée au roulement et des pentes défavorables. Utilisation maximale des suppléments à haut
débit dans des conditions de portance élevée.
bas 35%-50% Guide du facteur de charge

Moyen 50%-65%
Hau 65%-80%
t(Charges moyennes du moteur basées sur la description de l'application pour chaque gamme)
20-
8 Tableaux de consommation
Coûtsdedecarburant programmée
possession et
• Camions articulés (souterrain)
d’exploitation
• Unités LHD (chargement, transport et déchargement)
(exploitation minière souterraine)
2
0
CAMIONS ARTICULÉS (Souterrain)
Unis
AD30 27,0-38,0 7,1-10,0 38,0-45,0 10,0-11,9 45,0-56,0 11,9-14,8
AD45B 35,0–45,0 9,2-11,9 45,0-55,0 11,9-14,5 55,0-65,0 14,5-17,2
AD55 35,0-42,0 9,2-11,1 42,0-57,0 11,1-15,0 57,0-70,0 15,0-18,5

Faible Fonctionnement continu à <80 % du poids brut maximum recommandé. Courts et moyens courriers : 300 à 1 000 m
(990 à 3 300 pieds) . Routes horizontales avec un revêtement en bon état. Temps vide considérable. Très peu
d'impacts. Faible facteur de charge.
Moyenne Fonctionnement intermittent avec un poids brut inférieur au poids brut maximum recommandé. Distances de
transport moyennes à longues : 1 000 à 5 000 m (3 300 à 16 000 pieds) . Routes aux conditions changeantes
avec quelques pentes entités adverses. Impacts occasionnels. Facteur de charge moyen.
Élevé Fonctionnement continu au poids brut maximum recommandé. Longues distances de transport : >5 000 m (>16 000
ft) . Routes en mauvais état avec quelques fortes pentes. Impacts fréquents. Facteur de charge élevé.
Faible 20%-40%
Moyen 40%-60%
Élevé 60 %-80 %
UNITÉS LHD (CHARGEMENT, TRANSPORT ET DÉCHARGEMENT) (Exploitation minière souterraine)

R1300G 11,3-15,1 3,0-4,0 15,1-18,9 4,0-5,0 18,9-30,2 5,0-6,0
R1600G 15,1-22,7 4,0-6,0 22,7-28,3 6,0-7,5 28,3-39,7 7,5-10,5
R1700G 22,7-26,4 6,0-7,0 26,4-34,0 7,0-9,0 34,0-45,4 9,0-12,0
R2900G 30,2-37,8 8,0-10,0 37,8-45,4 10,0-12,0 45,4-56,7 12,0-15,0
R2900G XTRA 33,0-40,0 8,7-10,5 40,0-47,0 10,5-12,4 47,0-59,0 12,4-15,6

Faible Opération d'excavation et de transport depuis la pile de matériaux jusqu'à la station de transfert située au niveau du
sol. Minéraux et déchets de faible densité faciles à déplacer. La surface du sol offre une excellente traction.
Courtes distances de transport : 25-100 m (80-330 ft) . Routes horizontales avec un revêtement en bon état.
Faible facteur de charge.
Chargement intermittent de développement/production sur camions ou station de transfert. Excavation facile de minerais
bien dynamités et de déchets de faible à moyenne densité. La surface du sol offre une traction moyenne
acceptable. Distances de transport moyennes : 100-200 m (330-660 ft) . Routes avec de légères pentes
défavorables et des revêtements en mauvais état. Facteur de charge moyen.
Chargement continu des camions à hauteur de chargement maximale ou presque maximale. Fouilles difficiles.
Chargement de camion. Le sol offre une traction difficile. Longues distances de transport : 200-300 m (660-990
ft) . Routes en mauvais état et avec des pentes défavorables. Facteur de charge élevé.
Faible 20%-40%
Moyen 40%-60%
Élevé 60 %-80 %
20-
12
• Excavatrices
2
0
EXCAVATRICES
301.5 2,1-2,5 0,55-0,66 2,5-2,9 0,66-0,77 2,9-3,3 0,77-0,87
301.6C 0,9-1,4 0,24-0,35 1,4-1,8 0,35-0,47 1,8-2,3 0,47-0,59
301.8C 0,9-1,4 0,24-0,35 1,4-1,8 0,35-0,47 1,8-2,3 0,47-0,59
302.5C 1,2-1,8 0,31-0,47 1,8-2,4 0,47-0,62 2,4-3,0 0,62-0,78
303 CR/SR 3,4-4,0 0,89-1,07 4,0-4,7 1,07-1,24 4,7-5,4 1,2-1,42
304 CR 4,0-4,8 1,06-1,28 4,8-5,6 1,28-1,49 5,6-6,4 1,49-1,7
305 CR/SR 4,7-5,7 1,24-1,49 5,7-6,6 1,49-1,74 6,6-7,5 1,74-1,99
307C 3,0-5,0 1,0-1,25 5,0-8,0 1,25-2,0 7,0-10,0 1,75-2,5
308C CR/SR 3,0-5,0 1,0-1,5 5,0-8,0 1,5-2,0 7,0-10,0 2,0-2,5
311C 4,0-6,0 1,0-1,5 6,0-9,0 1,5-2,25 9,0-12,0 2,25-3,5
312C 4,0-6,0 1,0-1,5 6,0-9,0 1,5-2,25 10,0-13,0 2,25-3,5
313C CR/SR 4,0-6,0 1,0-1,5 6,0-9,0 1,5-2,5 10,0-13,0 2,5-3,5
314C 4,0-6,0 1,0-1,5 6,0-9,0 1,5-2,5 10,0-13,0 2,5-3,5
315C 5,0-9,0 1,25-2,25 9,0-13,0 2,25-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0
318C 8,0-12,0 2,0-3,5 12,0-14,0 3,5-3,75 15,0-19,0 4,0-5,0
319C 8,0-12,0 2,0-3,5 15,0-19,0 4,0-5,0 20,0-23,0 5,3-6,1
M313C 6,6-10,1 1,7-2,68 10,1-14,3 2,68-3,78 14,3-16,7 3,78-4,41
M315C 7,48-11,21 1,98-2,96 11,21-15,57 2,96-4,11 15,6-18,1 4,11-4,77
M316C 8,3-12,5 2,2-3,3 12,5-17,3 3,3-4,6 17,3-20,1 4,6-5,3
M318C 9,75-14,25 2,58-3,77 14,25-18,75 3,77-4,96 18,75-21,76 4,96-5,75
M322C 10,41-15,7 2,75-4,15 15,7-20,83 4,15-5,5 20,83-24,0 5,5-6,35
M325CMH* 12,9-15,9 3,4-4,2 20,8-23,8 5,5-6,3 23,8-27,6 6,3-7,3
M325C LMH* 14,0-19,0 3,7-5,0 23,0-27,0 6,1-7,1 27,0-32,0 7,1-8,5
W330BMH* 19,0-24,0 5,0-6,3 29,0-33,0 7,7-8,7 34,0-39,0 9,0-10,3
W345BMH* 25,0-30,0 6,6-7,9 38,0-42,0 10,0-11,1 45,0-50,0 11,9-13,2
320C 10,0-14,0 2,6-3,7 17,0-20,0 4,5-5,3 20,0-23,0 5,3-6,1
322C 12,0-16,0 3,2-4,2 20,0-23,0 5,3-6,1 23,0-27,0 6,1-7,1
324D (niveau 2) 13,0-17,0 3,4-4,4 21,0-24,6 5,5-6,5 27,5-31,0 7,2-8,2
324D (niveau 3) 14,0-18,0 3,7-4,7 22,5-26,5 5,9-14,0 29,5-33,5 7,9-8,8
325D/328D (niveau 2) 16,5-20,5 4,4-5,4 25,0-29,0 6,6-7,6 29,5-33,5 7,8-8,8
325D/328D (niveau 3) 18,0-22,0 3,7-5,7 27,0-31,0 7,1-8,3 32,0-36,0 7,1-9,5
330D (niveau 2) 19,0-22,5 5,0-6,0 32,5-36,0 8,6-9,6 41,5-46,0 11,0-12,0
330D (niveau 3) 20,5-24,5 5,3-6,6 35,0-39,0 9,2-10,3 45,0-49,0 11,9-13,0
345C (Niveau 2) 239 kW/ 321 ch 25,5-30,5 6,7-8,1 38,0-42,0 10,0-11,1 44,0-48,5 11,7-12,8
345C (Niveau 3) 239 kW/ 321 ch 27,5-33,0 7,3-8,7 40,5-44,5 10,6-11,8 46,5-51,0 12,3-13,5
345C (Niveau 3) 257 kW/ 345 ch 30,0-36,0 7,9-9,5 44,0-48,5 11,6-12,8 50,5-55,5 13,3-14,7
365C (niveau 2) 34,0-39,0 9,0-10,3 50,5-55,5 13,3-14,7 59,0-65,5 15,5-17,3
365C (niveau 3) 36,5-42,0 9,7-11,1 53,5-59,0 14,1-15,5 62,0-69,0 16,3-18,2
385C (niveau 2) 45,0-50,5 11,9-13,3 64,0-70,0 16,9-18,5 71,0-78,0 18,8-20,6
385C (niveau 3) 48,5-54,5 12,9-14,3 67,5-74,0 17,9-19,6 74,5-82,0 19,7-21,6
5090B 43,0-48,0 11,4-12,7 62,0-68,0 16,4-18,0 71,0-78,0 18,8-20,6
5110B 69,0-74,0 18,0-19,0 84,0-89,0 22,0-24,0 103,0-108,0 27,0-28,0
5130B 91,0-95,0 24,0-25,0 110,0-114,0 29,0-30,0 129,0-132,0 34,0-35,0
5230B 163,0-193,0 43,0-51,0 193,0-204,0 51,0-54,0 208,0-227,0 55,0-60,0
*Si ces machines sont utilisées pour la manutention de ferraille, une FAIBLE consommation de carburant s'appliquera normalement.
REMARQUE : La consommation de carburant des modèles 320C à 385B inclut le ralenti tel que défini par le facteur de charge.
20-
13
Coûts de possession et 8 Tableaux de consommation de carburant
d’exploitation programmée
• Excavatrices
Mini-pelles
Faible Principalement des tranchées peu profondes pour les travaux publics urbains où la pelle pose le tuyau et creuse
dans un sol sableux ou dans un matériau de faible densité facile à déplacer. Peu de déplacements et pas ou très
peu de chocs.
Applications moyennes principalement pour le câblage et la canalisation résidentiels. Excavation continue de massifs et
de tranchées dans un lit d'argile naturel. Quelques déplacements et fonctionnement continu à plein régime du
moteur.
Élevée Creusage continu de tranchées ou chargement de camions dans des sols rocheux ou dynamitage de roches. La
plupart des applications de pose de canalisations fonctionnent dans des sols de roches dures. Déplacements
fréquents sur des sols accidentés. Facteur de charge élevé constant et impacts importants.
Faible 20 %-30 %
Moyen 30%-40%
Élevé 40 %-50 %
Série 300
Faible Tranchées principalement peu profondes pour travaux publics urbains dans lesquelles la pelle pose la canalisation
et creuse moins de 50 % de la journée. Terreau sableux, facile à déplacer, matériau de faible densité.
Principalement des applications de manutention de ferraille. Peu de déplacements et pas ou très peu de chocs.
Applications moyennes, principalement les eaux usées urbaines. Excavation continue de massifs et de tranchées dans un
lit d'argile naturel. Fouilles 60 à 85 % de la journée. Principalement des applications de chargement de journaux.
Quelques déplacements et fonctionnement continu à plein régime du moteur.
Élevée Creusage continu de tranchées ou chargement de camions dans des sols rocheux ou dynamitage de roches. La
plupart des applications de pose de canalisations fonctionnent dans des sols de roches dures. Fouilles de 90 à
95% de la journée. Déplacements fréquents sur des sols accidentés. Travaux sur des sols rocheux avec un
facteur de charge élevé constant et des impacts importants.
Faible 20 %-30 %
Moyen 30%-40%
Élevé 40 %-50 %
Série M
Faible Travaux de construction urbaine générale en limon sableux, matériau de faible densité. Fouilles pendant moins de
50 % de la journée. Reprise et manutention de ferraille.
Moyenne Applications dans les réseaux d'égouts pour les urbanisations avec des lits d'argile naturelle. Excavation
continue en argilo-sableux/graviers sableux. Fouilles 60 à 85 % de la journée. Développement de chantiers et
d'applications bois. Principalement des applications en bois.
Applications de pose de tuyaux élevées dans des sols de roches dures. Excavation continue dans les roches/argiles à
l'état naturel. Fouilles de 90 à 95% de la journée. Impacts importants à l'aide d'un marteau, travaux en forêt ou
carrières.
Faible 20 %-30 %
Moyen 30%-40%
20-
14
• Excavatrices
Élevé 40 %-50 %
20-
15
d’exploitation
• Lames avant
• couche de tuyau
2
0
LAMES AVANT
5080 — — 58,0-65,0 15,0-17,2 66,0-74,0 17,0-19,6
5090 43,0-48,0 11,4-12,7 62,0-68,0 16,4-18,0 71,0-78,0 18,8-20,6
5130B 91,0-95,0 24,0-25,0 110,0-114,0 29,0-30,0 129,0-132,0 34,0-35,0
5230B 163,0-193,0 43,0-51,0 193,0-204,0 51,0-54,0 208,0-227,0 55,0-60,0

Faible Chargement continu sur les bancs de terre meubles ou empilés. Travail facile et léger. Beaucoup de ralenti.
Bonnes conditions du sol.
Moyenne Charge continue de roches explosives bien fragmentées ou de banc compact. Cycles constants avec de
fréquentes périodes de ralenti. Bonnes conditions du sol ; sol sec; quelques charges de choc ou glissements ment
sur le train de roulement. Temps de trajet minimum (3%-6%).
Chargement continu de roches explosives peu fragmentées, provenant de berges compactes, sans utilisation d'explosifs
et avec peu de dynamitage. Cycles constants dans des matériaux difficiles à excaver. Conditions de sol
défavorables ; très irrégulier, glissant avec un impact important sur le train de roulement.
Faible 20 %-30 %
Moyen 30%-40%
Élevé 40 %-50 %
Couche de tuyau
561M 4,0-7,0 1,0-2,0 7,5-11,0 2,0-3,0 9,5-13,0 2,5-3,5
572R 17,0-24,5 4,5-6,5 24,5-31,5 6,5-8,5 31,5-39,0 8,5-10,5
583R 23,8-34,4 6,3-9,1 34,4-44,7 9,1-11,8 44,7-54,9 11,8-14,5
583T 23,5-33,7 6,2-8,9 33,7-43,5 8,9-11,5 43,9-53,7 11,6-14,2
587R 25,0-35,0 6,6-9,5 35,0-46,6 9,5-12,3 46,6-57,5 12,3-15,2
587T 26,1-37,5 6,9-9,9 37,5-48,8 9,9-12,9 48,8-59,8 12,9-15,8

Faible Très peu ou pas d'utilisation dans la boue, l'eau ou la roche. Utiliser sur terrain plat et surfaces uniformes.
Moyenne Pose typique de canalisations dans des conditions d'exploitation très bonnes à défavorables.
Utilisation continue dans la boue, l'eau ou les surfaces rocheuses profondes.
Faible 35 %-50 %
Moyen 50%-65%
Élevé 65 %-80 %
20-
16
• Grattoirs
REMORQUES À MOTEUR
613C 15,0-19,0 4,0-5,0 21,0-25,0 5,5-6,5 27,5-34,0 7,25-9,0
615C 23,0-26,0 6,0-7,0 30,0-36,0 8,0-9,5 42,0-47,5 11,0-12,5
621G 27,0-32,0 7,0-8,5 38,0-44,0 10,0-11,5 49,0-57,0 13,0-15,0
623G 30,0-36,0 8,0-9,5 40,0-46,0 10,5-12,0 53,0-59,0 14,0-15,5
627G 45,5-51,0 12,5-13,5 64,0-76,0 17,0-18,5 85,0-89,5 22,5-23,5
631G 40,0-45,0 10,5-12,0 53,0-59,0 14,0-15,5 72,0-78,0 19,0-20,5
637G 64,0-70,0 17,0-18,5 87,0-93,0 23,0-24,5 113,5-121,0 30,0-32,0
651E 47,0-57,0 12,5-15,0 66,0-76,0 17,5-20,0 87,0-95,0 23,0-25,0
657E 87,0-98,0 23,0-26,0 116,0-125,5 30,5-33,0 153,0-163,0 40,5-43,0

Faible Transport horizontal ou en descente sur bonnes routes et faible résistance au roulement. Chargement facile des
matériaux, chargements partiels. Aucun impact. Utilisation moyenne, mais avec un ralenti important.
Moyenne Pentes défavorables et favorables avec des conditions diverses sur les routes de chargement et de transport.
Portages longs et courts, presque pleins. Un certain impact. Utilisation typique dans la construction de routes.
Routes de transport difficiles. Forte charge d'argile, résistance totale élevée et continue avec cyclage constant. Surcharge.
Fortes charges de choc, telles que des charges de roches fragmentées.
Faible 35 %-50 %
Moyen 50%-65%
Élevé 65 %-80 %
20-
17
• Tractopelles
• Machines forestières
2
0
CHARGEUSES-PELLETES
416D (NA) 6,4-8,3 1,7-2,2 8,3-10,2 2,2-2,7 10,2-12,1 Unis2,7-3,2
416D(T) 7,6-9,5 2,0-2,5 9,5-11,4 2,5-3,0 11,4-13,2 3,0-3,5
420E(T) 8,1-10,0 2,1-2,6 10,0-11,9 2,6-3,1 11,9-14,2 3,1-3,8
422E(T) 6,4-8,3 1,7-2,2 8,3-10,2 2,2-2,7 10,2-12,1 2,7-3,2
424D (NA) 6,4-8,3 1,7-2,2 8,3-10,2 2,2-2,7 10,2-12,1 2,7-3,2
428E(T) 7,6-9,5 2,0-2,5 9,5-11,4 2,5-3,0 11,4-13,2 3,0-3,5
430E(T) 8,9-11,2 2,4-3,0 11,2-13,1 3,0-3,5 13,1-15,3 3,5-4,0
432E(T) 8,1-10,0 2,1-2,6 10,0-11,9 2,6-3,1 11,9-14,2 3,1-3,8
434E(T) 8,1-10,0 2,1-2,6 10,0-11,9 2,6-3,1 11,9-14,2 3,1-3,8
438D 8,9-11,2 2,4-3,0 11,2-13,1 3,0-3,5 13,1-15,3 3,5-4,0
442E(T) 8,9-11,2 2,4-3,0 11,2-13,1 3,0-3,5 13,1-15,3 3,5-4,0
444E (T) 8,9-11,2 2,4-3,0 11,2-13,1 3,0-3,5 13,1-15,3 3,5-4,0
446B 10,6-12,9 2,8-3,4 12,9-15,1 3,4-4,0 15,1-17,4 4,0-4,6
NA = à aspiration naturelle T = turbocompressé

Applications de travaux publics Low Light avec cycles intermittents sur terrains légers à moyens. Profondeurs d'excavation
inférieures à 1,83 m (6 pi) .
Moyenne Applications Travaux Publics avec cycles réguliers sur sols moyens à lourds. Creusez des profondeurs jusqu'à
3,05 m (10 pi) . Utilisation occasionnelle d'outils à débit constant.
Applications à haute production ou d’excavation de roches. Profondeurs d'excavation supérieures à 3,05 m (10 pi) .
Temps de cycle longs ou utilisation régulière d'outils à débit constant.
Faible 20 %-30 %
Moyen 30%-40%
Élevé 40 %-50 %
MACHINES FORESTIÈRES
320CFM 23,0-24,0 6,0-6,5 24,0-26,0 6,5-7,0 25,0-27,0 Unis7,0-7,5
322C LL 25,0-28,0 6,5-7,5 26,0-29,0 7,0-7,5 27,0-30,0 7,5-8,0
325C LL 26,0-29,0 7,0-7,5 27,0-30,0 7,0-8,0 29,0-32,0 7,5-8,5
330C LL 36,0-40,0 9,5-10,5 37,0-41,0 10,0-11,0 38,0-42,0 10,0-11,0
517 5,7-13,2 1,5-3,5 13,2-18,9 3,5-5,0 15,0-22,7 4,0-6,0
527 13,2-18,9 3,5-5,0 18,9-23,6 5,0-6,25 23,6-32,2 6,25-8,5
525B 10,4-15,1 2,75-4,0 15,1-20,8 4,0-5,5 20,8-32,2 5,5-8,5
535B 10,4-15,1 2,75-4,0 15,1-22,7 4,0-6,0 22,7-34,0 6,0-9,0
545 10,4-15,1 2,75-4,0 15,1-24,6 4,0-6,5 24,6-37,8 6,5-10,0
539 26,0-29,0 6,87-7,66 27,0-30,0 7,13-7,93 29,0-32,0 7,66-8,45
550 * * * * * *
570 * * * * * *
580 * * * * * *
554 * * * * * *
574 * * * * * *
*Il n'y a pas assez d'informations.
20-
18
d’exploitation
8 Tableaux de consommation programmée de carburant •
Machines forestières
Débusqueurs à grumes sur roues

Faible Débardage intermittent des grumes sur de courtes distances, pas d'empilage des grumes. Bonnes conditions du
sol ; sol sec, peu ou pas de souches, sol plat/sol horizontal avec une faible résistance à la traînée.
Moyenne Virage continu, traînage continu des grumes sur des distances moyennes avec un certain empilement des
grumes. Bonnes conditions du sol ; sol sec avec peu de souches et terrain progressivement ondulé/terrain modéré
avec une résistance à la traînée moyenne.
Élevé Retournement continu, débardage continu des grumes sur de longues distances avec empilage fréquent des
grumes. Mauvaises conditions du sol ; sol humide, nombreuses souches et pentes raides avec une résistance
élevée à la traînée.
Guide du facteur de charge — 517
Faibles charges de traînée inférieures à 4 536 kg (10 000 lb) sur terrain plat (pente de 0 à 8 %) avec une faible résistance
à la traînée.
Charges de traînée moyennes jusqu'à 4 536 kg (10 000 lb) sur un terrain modéré (pente de 8 à 30 %) avec une faible
résistance à la traînée.
Charges de traînée élevées supérieures à 4 536 kg (10 000 lb) sur terrain raide (pente de 30 %) avec une résistance à la
traînée élevée.
Guide du facteur de charge — 525B
à la traînée.
Charges de traînée moyennes jusqu'à 6 800 kg (15 000 lb) sur un terrain modéré (pente de 5 à 10 %) avec une résistance
à la traînée moyenne.
traînée élevée.
Guide du facteur de charge — 527
à la traînée.
Charges de traînée moyennes jusqu'à 6 360 kg (14 000 lb) sur un terrain modéré (pente de 8 à 30 %) avec une faible
résistance à la traînée.
traînée élevée.
abatteuses-empileuses
Faible abattage et gerbage continu sur des sols en bon état. Arbres jusqu'à 305 mm (12 po) de diamètre sur terrain plat.
Moyen Cycles continus sur terrain en bon état. Terrain vallonné, quelques arbres jusqu'à 508 mm (20 po) de diamètre ou
quelques feuillus.
Élevé Cycles continus sur les pentes, sur les souches et les arbres tombés. La plupart des arbres mesurent 508 mm (20
po) de diamètre ou plus ou sont feuillus.
Faible 20 %-30 %
Moyen 30%-40%
Élevé 40 %-50 %
20-
• Camions et tracteurs de construction et
d'exploitation minière
2
CAMIONS ET TRACTEURS DE CONSTRUCTION ET D'EXPLOITATION MINIERE 0
769D 20,5-30,7 5,4-8,1 30,7-40,9 8,1-10,8 40,9-51,2 10,8-13,5
771D 20,5-30,7 5,4-8,1 30,7-40,9 8,1-10,8 40,9-51,2 10,8-13,5
773E 27,4-41,2 7,2-10,9 41,2-54,9 10,9-14,5 54,9-68,6 14,5-18,1
773F 28,3-42,5 7,5-11,2 42,5-56,6 11,2-15,0 56,6-70,8 15,0-18,7
775E 29,8-44,7 7,9-11,8 44,7-59,5 11,8-15,7 59,5-74,4 15,7-19,7
775F 50,3-71,9 13,3-19,0 71,9-93,5 19,0-24,7 93,5-115,1 24,7-30,4
776D 53,0-73,8 14,0-19,5 73,8-96,5 19,5-25,5 96,5-117,3 25,5-31,0
777D 37,5-56,3 9,9-14,9 56,3-75,0 14,9-19,8 75,0-93,8 19,8-24,8
784C 53,0-79,5 14,0-21,0 79,5-109,8 21,0-29,0 100,8-145,7 29,0-38,5
785C 53,7-80,6 14,2-21,3 80,6-107,5 21,3-28,4 107,5-134,4 28,4-35,5
789C 70,6-105,9 18,7-28,0 105,9-141,2 28,0-37,3 141,2-176,5 37,3-46,6
793D 90,8-136,2 24,0-36,0 136,2-181,6 36,0-48,0 181,6-227 48,0-60,0
797B 133,5-200,2 35,3-52,9 200,2-266,9 52,9-70,5 266,9-333,6 70,5-88,1
REMARQUE : Des facteurs de charge supérieurs à 50 % peuvent être rencontrés dans certaines applications.

Faible Fonctionnement continu à un poids brut moyen inférieur à celui recommandé. Excellentes routes de transport. Pas
de surcharge, faible facteur de charge.
Moyenne Fonctionnement continu à un poids brut moyen proche de celui recommandé. Surcharge minimale, bonnes
routes de transport, facteur de charge modéré.
Élevé Fonctionnement continu égal ou supérieur au poids brut maximum recommandé. Surcharge, routes de transport
difficiles, facteur de charge élevé.
Faible 20 %-30 %
Moyen 30%-40%
Élevé 40 %-50 %
20-
20
Coûts de possession et 8 Tableaux de consommation de carburant programmée
d’exploitation • Camions articulés
CAMIONS ARTICULÉS
725 10,6-14,8 2,8-3,9 14,8-20,8 3,9-5,5 20,8-30,1 5,5-8,0
730 avec éjecteur 12,3-17,1 3,3-4,5 17,1-24,5 4,5-6,4 24,2-34,9 6,4-9,2
730 11,7-16,3 3,1-4,3 16,3-23,0 4,3-6,1 23,0-33,2 6,1-8,8
735 16,6-23,1 4,4-6,1 23,1-32,4 6,1-8,6 32,4-46,8 8,6-12,4
740 16,7-23,2 4,4-6,1 23,2-32,6 6,1-8,6 32,6-47,1 8,6-12,5
740 avec éjecteur 17,5-24,4 4,6-6,4 24,4-34,2 6,4-8,6 34,2-49,5 9,0-13,1

Travaux de terrassement et de gerbage bas avec matériel de chargement adapté, matériel facile à manipuler. Périodes
fréquentes de marche au ralenti, distances de transport courtes à moyennes sur des routes de transport en pente
bien entretenues. Résistance totale minimale, peu de charges d'impact.
Moyen Généralement utilisé pour la construction de routes, de barrages et dans les mines à ciel ouvert, etc. Temps de
chargement et de transport normaux, conditions de routes de transport diverses avec certaines pentes
défavorables. Certaines charges d'impact.
Élevé Matériel mal adapté avec surcharge continue. Longue durée de transport et utilisation continue sur des routes de
transport mal entretenues avec de fréquentes pentes défavorables. Haute résistance au roulement, faible traction,
charges d'impact élevées.
Faible 20 %-30 %
Moyen 30%-40%
Élevé 40 %-50 %
20-
• Chariots télescopiques — Chariots
télescopiques
2
0
MANIPULATEURS TÉLESCOPIQUES — MANIPULATEURS TÉLESCOPIQUES
TH210 5,1-6,8 1,3-1,8 8,5-10,1 2,2-2,6 11,8-13,5 3,1-3,5
TH215 5,1-6,8 1,3-1,8 8,5-10,1 2,2-2,6 11,8-13,5 3,1-3,5
TH220B (59-74 kW/ 80-99 ch ) 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5
TH220B (92 kW/ 123 ch ) 5,0-8,0 1,3-2,1 10,0-16,0 2,6-4,2 13,0-20,0 3,4-5,3
TH330B (59-74 kW/ 80-99 ch ) 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5
TH330B (92 kW/ 123 ch ) 5,0-8,0 1,3-2,1 10,0-16,0 2,6-4,2 13,0-20,0 3,4-5,3
TH340B 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5
TH350B 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5
TH355B 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5
TH360B 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5
TH460B 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5
TH560B (59-74 kW/ 80-99 ch ) 5,0-9,0 1,3-2,4 10,0-15,0 2,6-4,0 13,0-17,5 3,4-4,6
TH560B (92 kW/ 123 ch ) 5,0-9,0 1,3-2,4 10,0-17,0 2,6-4,5 13,0-21,0 3,4-5,5
TH580B 5,0-6,0 1,3-1,6 9,0-10,7 2,4-2,8 16,0-18,3 4,2-4,8

Faible Applications de travaux publics intermittentes légères à modérées avec de fréquentes périodes de marche au
ralenti et des déplacements limités.
Moyen Applications générales de construction avec un nombre modéré de déplacements.
Production continue élevée avec un chargement proche de la capacité et des ascenseurs étendus.
Faible 20 %-30 %
Moyen 30%-40%
Élevé 40 %-50 %
20-
22
d’exploitation
• Tracteurs/Compacteurs sur roues

Compacteurs de sols/décharges
TRACTEURS À ROUES/COMPACTEURS DE SOL/COMPACTEURS D'ENFOUISSEMENT

814F 21,0-25,0 5,5-6,5 26,0-30,0 7,0-8,0 36,0-40,0 9,5-10,5
815F 26,0-30,0 7,0-8,0 36,0-42,0 9,5-11,0 44,0-47,0 11,5-12,5
816F 26,0-30,0 7,0-8,0 36,0-42,0 9,5-11,0 44,0-47,0 11,5-12,5
824H 28,9-33,8 7,9-8,9 39,8-45,8 10,5-12,1 53,7-59,7 14,2-15,8
825H 37,8-43,8 10,0-11,6 53,7-67,3 14,2-17,8 63,7-69,7 16,8-18,4
826H 34,0-35,8 8,4-9,4 39,8-43,8 10,5-11,6 47,8-51,7 12,6-13,6
834H 34,6-43,4 9,1-11,4 48,2-52,2 12,7-13,8 67,6-74,0 17,8-19,5
836H 39,8-43,8 10,5-11,6 47,8-51,7 12,6-14,0 55,7-59,7 14,7-18,0
844 42,0-50,0 11,0-13,0 54,0-62,0 14,0-16,0 65,0-73,0 17,0-19,0
854G 53,0-61,0 14,0-16,0 68,0-76,0 18,0-20,0 83,0-91,0 22,0-24,0
tracteurs à roues
Travaux publics et travaux de gerbage à faible luminosité. Remorque compacteur. Poussez le remplissage en vrac avec
la lame. Degré considérable de fonctionnement à vide ou sans choc.
Moyen Travailler avec la lame et pousser les grattoirs lors du chargement d'argile, de sable, de limon et de gravier
meuble. Dégagement autour de la pelle mécanique. Compactage normal.
Travail intense pour pousser les roches avec la lame. Pousser des grattoirs dans les zones pierreuses et rocheuses.
Travaux de compactage dans les décharges. Conditions d’impact élevé.
Faible 35 %-50 %
Moyen 50%-65%
Élevé 65 %-80 %
Compacteurs de sol/Compacteurs de décharges
Faible Ne pas utiliser de feuilles ou d'épandage léger sur une surface plane ou en descente. La machine est équipée d'un
équipement de support de poussée et d'un compacteur de déchets, tandis que le compacteur passe simplement
plusieurs fois sur des surfaces lisses.
Moyen Le compacteur utilise principalement votre matériau d'épandage déjà compacté. Le compacteur facilite le
poussage et l'épandage pendant les périodes de pointe de la journée et probablement sur les pentes de travail
abruptes. tion inférieure à 4:1.
Élevé Le compacteur est probablement la seule machine pour cette opération. La machine poussera et épandra le
matériau seule, puis le compactera en plusieurs passes en travaillant sur des pentes raides, et probablement en
montée.
Faible 35 %-50 %
Moyen 50%-65%
Élevé 65 %-80 %
20-
• Équipement de compactage
2
ÉQUIPEMENT DE COMPACTAGE 0
CP-323C 8,0-13,0 2,0-3,5 11,0-15,0 3,0-4,0 11,0-19,0 3,0-5,0
CS-323C 8,0-13,0 2,0-3,5 11,0-15,0 3,0-4,0 11,0-19,0 3,0-5,0
CS-423E 11,0-13,0 3,0-3,5 11,0-17,0 3,0-4,5 13,0-19,0 3,5-5,0
CS-431C 8,0-11,0 2,0-3,0 11,0-13,0 3,0-3,5 11,0-15,0 3,0-4,0
CP-433E 11,0-13,0 3,0-3,5 11,0-17,0 3,0-4,5 13,0-19,0 3,5-5,0
CS-433E 11,0-13,0 3,0-3,5 11,0-17,0 3,0-4,5 13,0-19,0 3,5-5,0
CB-434D 5,7-7,6 1,5-2,0 7,6-11,4 2,0-3,0 11,4-15,2 3,0-4,0
CS-531D 11,0-13,0 3,0-3,4 12,0-14,0 3,2-3,7 13,0-16,0 3,4-4,2
CP-533E 10,0-12,0 2,64-3,17 11,0-13,0 2,9-3,4 12,0-15,0 3,2-4,0
CS-533E 10,0-12,0 2,64-3,17 11,0-13,0 2,9-3,4 12,0-15,0 3,2-4,0
CB-562D 5,7-7,6 1,5-2,0 7,6-11,4 2,0-3,0 11,4-15,2 3,0-4,0
CP-563E 12,0-14,0 3,2-3,7 14,0-17,0 3,7-4,5 17,0-20,0 4,5-5,3
CS-563E 12,0-14,0 3,2-3,7 14,0-17,0 3,7-4,5 17,0-20,0 4,5-5,3
CP-573E 12,0-15,0 3,2-4,0 14,0-18,0 3,7-4,8 17,0-21,0 4,5-5,6
CS-573E 12,0-15,0 3,2-4,0 14,0-18,0 3,7-4,8 17,0-21,0 4,5-5,6
CS-583E 15,0-17,0 4,0-4,5 17,0-19,0 4,5-5,0 19,0-23,0 5,0-6,0
CP-663E 15,0-17,0 4,0-4,5 17,0-19,0 4,5-5,0 21,0-22,5 5,5-6,0
CS-663E 15,0-17,0 4,0-4,5 17,0-19,0 4,5-5,0 21,0-22,5 5,5-6,0
CS-683E 17,0-19,0 4,5-5,0 19,0-21,0 5,0-5,5 22,5-24,5 6,0-6,5
CB-214D 2,0-3,0 0,5-1,0 2,5-3,5 0,5-1,0 3,0-4,0 1,0-1,5
CB-224D 2,0-4,0 0,5-1,0 3,0-4,0 0,5-1,0 3,5-4,5 1,0-1,5
CB-225D 2,0-3,0 0,5-1,0 2,5-3,5 0,5-1,0 3,0-4,0 1,0-1,5
CB-334E 3,8-5,7 1,0-1,5 5,7-7,0 1,5-1,8 7,0-10,0 1,8-2,6
CB-335E 3,5-5,5 0,9-1,4 5,5-6,5 1,4-1,7 6,5-9,0 1,7-2,4
CB-434C 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-17,0 3,5-4,5 17,0-19,0 4,5-5,0
CB-534D 5,7-7,6 1,5-2,0 7,6-11,4 2,0-3,0 11,4-15,2 3,0-4,0
CB-634C 13,0 3,5-4,0 15,0-19,0 4,0-5,0 19,0-21,0 5,0-5,5
PS-150C 8,0-11,0 2,0-3,0 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0
PS-200B 11,0 3,0 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0
PF-300C 13,0 3,5 15,0-17,0 4,0-4,5 17,0-23,0 4,5-6,0
PS-300C 13,0 3,5 15,0-17,0 4,0-4,5 17,0-23,0 4,5-6,0
PS-360C 17,4-9,8 1,9-2,6 9,8-12,4 2,6-3,3 12,4-14,5 3,3-4,6
20-
24
Spécifications des coûts de possession et
d’exploitation
Compacteurs d'asphalte
Mélange d'asphalte faible, élévations de 25 à 50 mm (1 à 2 po) . Finition statique roulant, toutes élévations.
Mélange d'asphalte moyen, élévations de 51 à 100 mm (2 à 4 po) .
Mélange d'asphalte élevé, élévations de 101 à 150 mm (4 à 6 po) . Préparez les élévations de base granulaires.
Compacteurs de sol vibrants
Faible Sol granulaire non compacté à haute densité (<Proctor). Terrain plat.
Sol granulaire moyen non compacté à haute densité (<Proctor). Sol cohésif avec tambour sur béquille et avec avait une
humidité faible/moyenne. Explication de <25%. Pente <3:1 de sol vallonné.
Sol hautement cohésif avec pied de tambour et teneur élevée en humidité. Explication de <25%. Pente <3:1.
Compacteurs pneumatiques
Mélange d'asphalte à faible teneur, toutes altitudes. Bande de roulement de finition ou intermédiaire, copeau. Terrain plat.
Mélange d'asphalte moyen, toutes élévations. Finition ou laminage intermédiaire. Détachement de base Granu longueur
<100 mm (<4 po) . Nivellement modéré.
Base élevée granulaire ou froide au lieu d'une bande de roulement de 100 mm (<4 po) . Finition ou laminage
intermédiaire. Pentes raides.
Faible vibration 30 % à 50 %
Vibration moyenne 50 % à 80 %
Vibrations élevées 80 % à 100 %
20-
25
• Pavés d'asphalte
2
0
PAVÉS D'ASPHALTE
AP-200B * * * * * *
AP-650B 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,3-36,0 8,5-9,5
AP-655C 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,3-36,0 8,5-9,5
AP-800D 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,2-36,0 8,5-9,5
AP-900B 22,5-26,5 6,0-7,0 26,5-30,0 7,0-8,0 34,0-38,0 9,0-10,0
AP-1000D 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,2-36,0 8,5-9,5
AP-1050B 19,0-22,5 5,0-6,0 26,5-30,0 7,0-8,0 34,0-38,0 9,0-10,0
AP-1055B 22,5-26,5 6,0-7,0 34,0-38,0 9,0-10,0 41,5-45,5 11,0-12,0
BG-225C 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,3-36,0 8,5-9,5
BG-2255C 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,3-36,0 8,5-9,5
BG-230D 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,2-36,0 8,5-9,5
BG-240C 22,5-26,5 6,0-7,0 26,5-30,0 7,0-8,0 34,0-38,0 9,0-10,0
BG-260D 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,2-36,0 8,5-9,5
BG-245C 19,0-22,5 5,0-6,0 26,5-30,0 7,0-8,0 34,0-38,0 9,0-10,0
BG-2455C 22,5-26,5 6,0-7,0 34,0-38,0 9,0-10,0 41,5-45,5 11,0-12,0
*Il n'y a pas assez d'informations.

Faible Pose à bande étroite, faible production.
Largeur moyenne de 3 à 4 m (10 à 12 pieds) , hauteur de 50 à 75 mm (2 à 3 pouces) .
Pavage Haut Débit, lift profond.
Faible 20 %-30 %
Moyen 30%-40%
Élevé 40 %-50 %
20-
26
d’exploitation • Machines à profiler à froid
• Récupérateurs de routes/stabilisateurs de sol
PROFILEURS À FROID
PM-201 45,5-60,6 12,0-16,0 60,6-83,4 16,0-22,0 83,4-106,1 22,0-28,0
PM-465 37,0-45,0 10,0-12,0 45,0-57,0 12,0-15,0 60,0-76,0 16,0-20,0
PM-565B 37,0-53,0 10,0-14,0 53,0-68,0 14,0-18,0 72,0-87,0 19,0-23,0

Profondeur de coupe inférieure ou égale à 50 mm (2 po) ; Cycle de charge de 80 %.
Profondeur de coupe moyenne de 100 mm (4 po) .
Profondeur maximale constante.
Faible 35 %-50 %
Moyen 50%-65%
Élevé 65 %-80 %
RÉCUPÉRATEURS DE ROUTES/STABILISATEURS DE SOL

RM-250C 26,5-34,1 7,0-9,0 34,1-41,6 9,0-11,0 41,6-53,0 11,0-14,0
RM-300 26,5-34,1 7,0-9,0 34,1-41,6 9,0-11,0 41,6-53,0 11,0-14,0
RM-350B 53,1-68,2 14,0-18,0 68,2-83,4 18,0-22,0 83,4-94,8 22,0-25,0

Sous-couche d'asphalte de 150 mm (6 po) / 100 mm (4 po) .
305 mm (12 po) de sol moyen / 150 mm (6 po) d'asphalte .
Hauteur 18 po (457 mm) Sol/ 12 po (305 mm) Asphalte .
Faible 35 %-60 %
Moyen 60%-80%
Élevé 80 %-90 %
20-
• Chargeurs à chaîne
2
0
CHARGEURS À CHAÎNE
933C 9,0-11,0 2,5-3,0 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0
939C 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0 15,0-17,0 4,0-4,5
953C 11,0-16,0 3,0-4,0 16,0-21,0 4,0-5,5 21,0-26,0 5,5-7,0
963C 13,0-17,0 3,5-4,5 19,0-23,0 5,0-6,0 23,0-28,0 6,0-7,5
973C 26,4-33,5 6,9-8,8 33,5-40,7 8,8-10,7 40,7-47,9 10,7-12,6

Faible Nettoyage de la végétation basse, enlèvement de la superposition de terrain, transport jusqu'à la pile. Remplissage
et nivellement. Chargement intermittent de camions avec du matériel empilé. Matériaux très meubles et de faible
densité avec godet standard. Beaucoup de ralenti. Aucun impact.
Excavation en banc moyen, bancs de chargement ou pieux. Déchirure intermittente, excavation de sous-sols en terrain
naturel d'argile, de sable, de limon et de gravier. Chargement et transport. Fonctionnement constant à plein
régime.
Forte charge de dynamitage de roches, galets, moraine glaciaire, caliche. Travail continu dans des sols rocheux.
Creusement et chargement continus depuis le banc. Matériaux haute densité dans un seau standard.
Déboisement et aciéries. Haut degré de déchirure dans les matériaux compacts et rocheux. Conditions d’impact
élevé.
Faible 35 %-50 %
Moyen 50%-65%
Élevé 65 %-80 %
20-
28
d’exploitation • Chargeuses sur pneus et porte-outils intégrés
CHARGEUSES SUR ROUES INTÉGRÉES ET PORTE-OUTILS

902 3,0 0,79 4,0-5,0 1,05-1,32 6,0-7,0 1,59-1,85
906 4,0 1,06 5,0-7,0 1,32-1,85 7,0-9,0 1,85-2,38
908 5,0 1,32 7,0-9,0 1,85-2,38 11,0-12,0 2,91-3,17
914G, IT14G 5,0-6,5 1,0-2,0 8,0-10,5 2,0-2,5 11,5-13,0 3,0-3,5
924G 5,5-7,5 1,5-2,0 9,5-12,0 2,5-3,0 13,0-15,0 3,5-4,0
928G, IT28G 7,5-11,0 2,0-3,0 11,0-15,0 3,0-4,0 15,0-19,0 4,0-5,0
930G 7,5-11,0 2,0-3,0 11,0-15,0 3,0-4,0 15,0-19,0 4,0-5,0
938G, IT38G 9,0-12,5 2,0-3,0 13,0-17,0 3,5-4,5 18,0-22,0 4,5-5,5
950G série II 9,5-12,5 2,5-3,5 14,5-18,0 3,5-4,5 19,5-24,0 5,0-6,5
950H niveau 3 9,2-12,2 2,4-3,2 14,2-18,0 3,7-4,7 19,5-24,0 5,1-6,2
962G/IT62G série II 10,0-13,5 2,6-3,6 15,0-18,5 4,0-4,9 20,0-24,5 5,3-6,5
966G série II 14,5-18,0 3,75-4,75 19,5-23,75 5,0-6,5 27,0-32,0 7,0-8,5
966H niveau 3 14,5-18,0 3,8-4,8 19,5-23,8 5,0-6,5 27,0-32,0 7,0-8,5
972G série II 16,0-19,5 4,0-5,0 21,0-25,5 5,5-7,0 30,0-35,0 7,5-9,5
972H niveau 3 16,0-19,5 4,0-5,0 21,2-25,5 5,5-7,0 30,0-35,0 7,5-9,5
980H 19,5-22,0 5,2-5,8 25,5-30,5 6,7-8,1 35,5-40,0 9,4-10,6
988H 34,2-43,0 8,8-11,0 45,3-50,7 12,2-13,2 65,1-70,6 17,1-18,8
990H 47,2-55,5 12,3-14,4 63,2-70,9 16,4-18,5 83,2-90,9 21,6-23,6
992G 58,0-66,0 15,0-17,5 83,0-91,0 22,0-24,0 116,0-125,0 30,5-33,0
994D 102,0-109,5 27,0-29,0 129,0-144,0 34,0-38,0 163,0-178,0 43,0-47,0
20-
29
8 Tableaux de consommation de carburant programmée Coûts de possession et
• Chargeuses sur pneus et porte-outils intégrés d’exploitation
2
Chargeuses sur pneus compactes 0
Travaux sur site, industriels ou de construction à faible luminosité. Déplacement de charges légères avec des fourches à
godets ou à palettes. Pas de travail continu, temps d'inactivité considérable. La machine peut fonctionner 2 heures
ou moins par jour en moyenne.
Chargement intermittent de granulats dans des camions, chargement de trémie à pile unique et chargement ferme,
surfaces fermes et souples pour de courtes distances avec des pentes minimales. Matériaux à faible densité et à
circulation libre. Applications légères de travaux publics, industrielles et de construction. Déneigement léger.
Chargement continu élevé des camions à partir du chargement de la pile et de la trémie. Chargement sur banc ou
chargement et transport sur des surfaces normales avec une résistance au roulement faible à moyenne et des
pentes légèrement défavorables. Matériaux de densité faible à moyenne dans un seau de taille appropriée.
Suppose des distances de déplacement normales associées aux applications de chargement de piles à haute
productivité.
Faible 35 %-50 %
Moyen 50%-65%
Élevé 65 %-80 %
Chargeuses sur pneus petites, moyennes et grandes et porte-outils intégrés
Chargement intermittent de granulats dans des camions, chargement de trémie à pile unique et chargement ferme,
surfaces fermes et souples pour de courtes distances avec des pentes minimales. Matériaux à faible densité et à
circulation libre. Applications légères de travaux publics, industrielles et de construction. Déneigement léger.
Principalement les applications du bois où il existe un degré élevé de fonctionnement à vide.
Chargement continu du camion à partir du chargement de la pile et de la trémie. Chargement sur banc ou chargement et
transport sur des surfaces normales avec une résistance au roulement faible à moyenne et des pentes légèrement
défavorables. Matériaux de densité faible à moyenne dans un seau de taille appropriée. Suppose des distances
de déplacement normales associées aux applications de chargement de piles à haute productivité.
Roche de mine à chargement élevé (grosses chargeuses) provenant de la face de la berge. Chargement constant de
banques très courantes pactes. Travail continu sur des surfaces très molles à haute résistance au roulement.
Chargement et transport de matériaux d'excavation durs avec des distances de déplacement plus longues sur des
surfaces pauvres avec des pentes défavorables. Manipulation de matériaux à haute densité avec une machine à
contrepoids.
Faible 35 %-50 %
Moyen 50%-65%
Élevé 65 %-80 %
20-
30

Consommation de Carburant CATERPILLAR

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