Mekanik Truk dan Angkutan

Praktek Ujian Stempel Merah Antarprovinsi

Penafian: Ini BUKAN Pemeriksaan Standar Antarprovinsi (Segel Merah). Ini adalah ujian
praktik yang telah dikembangkan menggunakan pembobotan, distribusi pertanyaan,
taksonomi pertanyaan, dan gaya pertanyaan yang mirip dengan ujian stempel merah.
Sukses dalam ujian ini TIDAK akan menghasilkan sertifikasi atau kualifikasi. Ujian ini
dimaksudkan untuk digunakan sebagai penilaian diri dalam persiapan untuk mencoba
ujian stempel merah. Informasi lebih lanjut tentang standar yang menjadi dasar
pemeriksaan stempel merah dapat ditemukan dalam Analisis Pekerjaan Nasional untuk
pekerjaan di www.red-seal.ca.

Bagian 1

KETERAMPILAN KERJA

1. Prosedur apa yang harus diikuti sebelum menggunakan penggiling bangku?

A. Dress stone dan set rest dengan jarak bebas minimal 3 mm (1/8").
B. Dress stone dan set rest dengan jarak bebas maksimum 1,6 mm (1/16").
C. Setel sandaran dengan jarak bebas minimum 3 mm (1/8") dan pelapis batu.
D. Setel sandaran dengan jarak bebas maksimum 1,6 mm (1/16") dan pelapis
batu.

2. Apa yang harus diperiksa pada sling rantai sebelum teknisi menggunakannya?

A. Panjang dan ukuran.

B. Tekuk dan warna.
C. Perpanjangan dan twist.
D. Tanggal pembuatan dan tanggal kedaluwarsa.

3. Di mana seorang teknisi mendapatkan informasi tentang masalah yang berulang?

A. Mandor toko.
B. Manual layanan.
C. Manual operator.
 -2-

D. Buletin layanan teknis.

4. Apa prosedur yang tepat untuk membersihkan tumpahan cairan pendingin?

A. Tutup dengan lantai kering.

B. Cuci ke penguras lantai.
C. Berisi dengan bendungan lantai.
D. Lihat informasi MSDS.

5. Di mana tautan data terletak di traktor jalan raya?

A. Sisi kiri kotak sarung tangan.

B. Di panel sekering.
C. Di samping Unit Kontrol Elektronik.
D. Panel dasbor kiri bawah.

6. Langkah apa yang harus diikuti saat menggunakan pengencang Torque-to-Yield?

A. Lumasi benang dan torsi sesuai spesifikasi.

B. Putar ke derajat dan torsi yang ditentukan sesuai spesifikasi.
C. Torsi sesuai spesifikasi dan putar ke derajat yang ditentukan.
D. Kencangkan sejumlah derajat tertentu dengan benturan.

7. Jenis selang atau tabung apa yang harus digunakan pada saluran keluar udara
kompresor?

A. Tabung nilon.
B. Tabung baja tahan karat.
C. Selang rem udara karet yang diperkuat.
D. Jalinan stainless steel dengan lapisan dalam Teflon.

8. Jenis segel apa yang akan dianggap sebagai segel statis?

A. Segel filter oli.

B. Segel roda belakang.
C. Segel poros engkol belakang.
D. Segel poros keluaran transmisi.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 -3-

Seksi 2

MESIN DAN SISTEM PENDUKUNG

9. Apa yang akan ditunjukkan oleh oli mesin yang terkontaminasi

cairan pendingin?
A. Liner kering retak.
B. O-ring liner bocor.
C. Inti oil cooler bocor.
D. Counter-bore liner retak.

10. Apa yang akan menyebabkan pukulan bak

mesin yang berlebihan?

A. Cincin kontrol oli aus.

B. Kecepatan mesin yang berlebihan.
C. Cincin kompresi yang aus.
D. Filter bak mesin terpasang.

11. Apa penyebab paking kepala silinder rusak?

A. O-ring liner yang digulung.

B. Kepala silinder retak.
C. Tinggi liner tidak mencukupi.
D. Pintu limbah turbocharger macet terbuka.

12. Apa yang menunjukkan katup vakum yang rusak di tutup

radiator?

A. Mesin terlalu panas.

B. Selang radiator bocor.
C. Perpanjangan waktu pemanasan.
D. Reservoir pendingin yang terlalu penuh.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 -4-

13. Komponen apa yang bocor saat oli mesin ditemukan di cairan pendingin?

A. Cangkir injektor.
B. Inti pendingin oli.
C. Setelah inti dingin.
D. O-ring liner silinder.

14. Apa yang menunjukkan bahwa katup pengatur pompa oli mesin macet terbuka?

A. Peningkatan tekanan oli.

B. Penurunan tekanan oli.
C. Peningkatan konsumsi minyak.
D. Konsumsi minyak berkurang.

15. Apa yang menyebabkan mesin diesel menjadi kasar dan mati?

A. Kualitas bahan bakar yang buruk.

B. Jalur balik yang terpasang.
C. Udara dalam sistem bahan bakar.
D. Tekanan pompa transfer rendah.

16. Apa penyebab tekanan pompa transfer bahan bakar rendah?

A. Filter bahan bakar terpasang.

B. Pembatasan jalur kembali.
C. Ventilasi tangki bahan bakar bocor.
D. Katup pengatur macet tertutup.

17. Apa yang akan menyebabkan mesin diesel memiliki output daya yang rendah?

A. Intercooler retak.
B. Kecepatan turbocharger yang berlebihan.
C. Outlet knalpot turbocharger bocor.
D. Katup gerbang limbah turbocharger macet tertutup.
18. Apa yang harus digunakan pada mesin yang dilengkapi dengan filter partikulat
diesel (DPF)?

A. Aditif pelumasan bahan bakar.

B. Bahan bakar solar rendah sulfur.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 -5-

C. 5% campuran Bio-Diesel/Etanol.
D. Bahan bakar diesel belerang ultra rendah.

19. Apa yang akan terjadi jika muatan jelaga pada filter partikulat diesel (DPF) melebihi
80%?

A. Mengurangi penghematan bahan bakar.

B. Regenerasi manual yang dipaksakan.
C. De-rate dan shutdown mesin.
D. DPF akan melewati secara otomatis.

20. Apa warna asap knalpot yang menunjukkan katup "Dosing" yang bocor?

A.Biru.
B. Hitam.
C. Putih.
D. Cokela
t.

21. Angka kedua dalam kode kesalahan SAE (misalnya 100 – 4) menunjukkan apa?

A. Jenis kegagalan sirkuit.

B. Jenis rangkaian sensor.
C. Identifikasi pesan.
D. Jumlah kejadian kesalahan.

22. Apa yang akan terjadi pada mesin jika ECM tidak menerima sinyal
kecepatan/pewaktuan?

A. Melebihi kecepatan yang diatur.

B. Berburu dengan kecepatan yang diatur.
C. Mulai dan jalankan dengan kecepatan diam.
D. Berputar tetapi tidak menyala.
23. Apa yang harus dilakukan ketika kedalaman counterbore liner blok silinder
bervariasi 0,003" di empat tempat?

A. Mesin dan shim counterbore.

B. Asah blok untuk liner yang terlalu besar.
C. Tidak ada - pengukuran dapat diterima.
D. Pasang shim meruncing untuk meratakan ketinggian liner.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 -6-

24. Saat mengganti bantalan utama pada mesin, apa yang harus diperiksa setelah
memutar setiap tutup bantalan utama?

A. Pedal bebas kopling.

B. Defleksi poros engkol.
C. Celah sisi batang penghubung.
D. Rotasi bebas poros engkol.

25. Jenis tes apa yang digunakan untuk memverifikasi kebocoran sistem pendingin?

A. Aliran.
B.Tekanan.
C.Kimia.
D.Suhu.

26. Kapan sampel oli harus dikumpulkan?

A. Tengah sungai.
B. Hanya bila diperlukan.
C. Ketika kegagalan terjadi.
D. Segera setelah sumbat pembuangan dilepas.

27. Apa yang harus dilakukan sebelum melepas nosel injeksi untuk pengujian atau
perbaikan?

A. Periksa timing pompa injeksi.

B. Ganti filter bahan bakar utama.
C. Bersihkan area di sekitar injektor secara menyeluruh.
D. Tekuk sedikit garis injeksi untuk izin.
28. Bagaimana tes tekanan intake manifold dilakukan pada mesin turbocharged?

A. InstallAmengukurpada itu outlet rumah turbin dan memuat mesin.

B. InstallAmengukurpada itu kompresor perumahan
stopkontak dan memuat mesin.
C. InstallAmengukurpada itu kompresor perumahan masuk
dan memuat mesin.
D. InstallAmengukurpada itu kompresor perumahan
stopkontak dan jalankan mesin
saat idle tinggi.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 -7-

29. Bagaimana prosedur servis yang benar saat lampu peringatan DPF berkedip?

A. Hapus DPF untuk dibersihkan.

B. Isi ulang penampung Urea.
C. Lakukan regenerasi manual.
D. Jalankan mesin pada kecepatan idle tinggi.

30. Saat melakukan servis sistem SCR, apa langkah yang diperlukan?

J. Kenakan APD untuk menghindari sengatan listrik.

B. Kenakan APD untuk perlindungan dari suhu tinggi.
C. Cegah kontak kulit dan mata dengan DEF (Urea).
D. Lepaskan pakaian longgar untuk mencegah kontak dengan DEF (Urea).

31. Tindakan pencegahan apa yang harus diambil sebelum mengelas pada kendaraan
dengan kontrol mesin elektronik?

A. Catat semua kode kesalahan.

B. Pasang ground clamp tukang las ke ECM.
C. Pasang sambungan las menggunakan polaritas terbalik.
D. Putuskan sambungan ECM dari catu daya kendaraan.

32. Apa yang dilakukan sebelum mengganti injektor bahan bakar common rail?

A. Lepaskan tekanan sisa di sirkuit suplai pompa bahan bakar.

B. Lepaskan tekanan sisa di akumulator (rel tekanan tinggi).
C. Bersihkan akumulator (rel tekanan tinggi) untuk mencegah pengenceran
bahan bakar minyak.
D. Ganti filter bahan bakar untuk mencegah kontaminasi pada injektor baru.
Bagian 3

SISTEM UDARA DAN REM

33. Apa yang akan menyebabkan udara bocor keluar dari katup relai dengan rem
parkir dilepas dan rem servis tidak diaktifkan?

A. Diafragma rem servis pecah.

B. Diafragma rem Taman/Darurat pecah.
C. Katup peniup reservoir sekunder rusak.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 -8-

D. Kebocoran segel pushrod ruang rem parkir/darurat.

34. Apa yang menyebabkan tekanan udara tangki basah bocor dalam semalam?

A. Katup pengatur udara yang rusak.

B. Katup periksa satu arah yang rusak.
C. Diafragma rem servis rusak.
D. Kebocoran di saluran outlet kompresor udara.

35. Apa yang ditunjukkan oleh waktu penumpukan reservoir udara yang berlebihan?

A. Pengering udara terpasang.

B. Pengaturan pengatur udara terlalu rendah.
C. Katup relai layanan bocor.
D. Saluran masuk udara kompresor terbatas.

36. Apa yang menyebabkan cairan pendingin engine ada di tangki sistem udara?

A. Intercooler retak.
B. Kepala mesin bocor paking.
C. Pengering pengering udara terpasang.
D. Kepala kompresor udarapaking.
37. Apa yang akan menyebabkan penurunan tekanan udara yang berlebihan selama
aplikasi rem?

A. Rem disesuaikan dengan kencang.

B. Perjalanan pushrod yang berlebihan.
C. Pengatur pengatur udara disetel terlalu rendah.
D. Katup pelepas tangki servis bocor.

38. Apa yang menyebabkan rem tromol hidrolik "memudar" selama aplikasi?

A. Tingkat cairan rendah.

B. Suhu yang berlebihan.
C. Katup cek residu bocor.
D. Pegas pengembalian sepatu rem lemah.

39. Apa yang akan ditunjukkan jika lampu dasbor ABS padam setelah 6 km/jam?

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 -9-

A. ECU yang rusak.

B. Sensor kecepatan roda yang salah.
C. Tidak ada kesalahan sistem yang hadir.
D. Katup modulator rem rusak.

40. Apa yang akan menyebabkan rem udara "cam over" selama aplikasi?

A. Busing cam yang aus.

B. Drum dan sepatu usang.
C. Setel pengatur kendur terlalu ketat.
D. Tekanan aplikasi yang berlebihan.

41. Apa yang menyebabkan sistem pengereman mesin hanya beroperasi pada tahap
pertama dan ketiga?

A. Salahsakelar dasbor.
B. Salahsakelar rem.
C. Salahsaklar kopling.
D. Salahsakelar throttle.
42. Apa yang akan ditunjukkan jika salah satu kepala rem mesin terus beroperasi
setelah sakelar rem dimatikan?

A. Sakelar kopling rusak.

B. Katup solenoid macet tertutup.
C. Pegas master piston rusak.
D. Pegas katup kontrol hidrolik rusak.

43. Apa yang terjadi jika rem knalpot gagal dibuka setelah aplikasi?

A. Mesin akan mati.

B. Pipa knalpot pecah.
C. Kecepatan berlebih turbocharger.
D. Temperatur gas buang yang tinggi.

44. Apa yang akan menyebabkan daya pengereman mesin yang buruk?

A. Lash piston slave tidak mencukupi.

B. Bulu mata master piston yang berlebihan.
C. Tekanan oli mesin yang berlebihan.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 10
-

D. Sensor posisi throttle rusak.

45. Apa yang harus dilakukan setiap hari dengan unit yang dilengkapi rem udara?

A. Tiriskan tangki udara.

B. Sesuaikan rem.
C. Tes tekanan kompresor.
D. Putar pengatur kendur.

46. Bagaimana prosedur untuk memeriksa operasi gubernur?

A. Periksa spesifikasi pabrikan lalu kipas rem.

B. Lepaskan pengatur dari kompresor dan periksa tegangan pegas pengatur.
C. Kurangi udara dan catat cut in kompresor, bangun tekanan dan catat cut out.
D. Kibaskan rem sampai tekanan tercapai, lalu periksa kompresor
waktu berjalan.
47. Apa yang dilakukan saat mengganti double check valve antara tangki udara primer
dan sekunder?

A. Kuras sistem udara dan ganti katup.

B. Terapkan rem parkir dan ganti katup.
C. Bersihkan sekitar katup dan ganti katup.
D. Lepas tangki primer lalu ganti katup.

48. Ketika mengacu pada sistem rem udara anti-lock, manakah dari berikut ini yang
akan menjadi aktuator?

A. Lampu rem.
B. Cincin nada gandar.
C. Sensor kecepatan roda.
D. Katup modulator rem.

49. Prosedur apa yang harus dilakukan saat menyervis hub roda pada traktor jalan
raya yang dilengkapi dengan rem anti penguncian?

A. Sesuaikan cincin nada.

B. Ganti cincin nada.
C. Setel ulang kedalaman sensor kecepatan.
D. Ganti sensor kecepatan roda.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 11
-

50. Apa yang menunjukkan bahwa prosedur pembuangan sistem rem hidrolik telah
selesai?

A. Tinggi aplikasi pedal rem sudah benar.

B. Pedal rem akan "memompa" hingga terasa kokoh.
C. Level cairan di master silinder berhenti turun.
D. Cairan yang keluar dari silinder roda menjadi jernih.

51. Apa yang harus dilakukan saat mengganti S-cam pada kendaraan yang dilengkapi
rem udara?

A. Ganti penyetel kendur otomatis.

B. Pastikan S-cam memiliki penunjukan rotasi yang benar.
C. Periksa atau ganti diafragma ruang rem servis.
D. Putar busing S-cam 180º untuk meningkatkan keausan yang merata.
52. Manakah dari berikut ini yang menjelaskan fungsi rem kompresi mesin?

A. Menutup intake valve pada power stroke.

B. Menutup katup buang pada langkah tenaga.
C. Membuka katup masuk pada langkah kompresi.
D. Membuka katup buang pada langkah kompresi.

53. Apa yang Anda lakukan sebelum menyetel jarak bebas katup pendukung dari rem
kompresi mesin?

A. Posisikan piston silinder yang akan disetel pada TDC.

B. Pastikan katup masuk tertutup penuh pada silinder yang akan disetel.
C. Pastikan katup buang tertutup penuh pada silinder yang akan disetel.
D. Siklus katup solenoid untuk membersihkan semua oli dari rumah rem mesin.

54. Bagaimana seharusnya sakelar kopling disetel?

A. Sehinggaitumengalihkan adalah dibuka saat rem kopling

diaktifkan.
B. Sehinggaitumengalihkan adalah tertutup saat pedal rem ditekan.
C. Sehinggaitumengalihkan adalah tertutup saat pedal kopling
ditekan.
D. Sehinggaitumengalihkan adalah terbuka saat pedal kopling
ditekan.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 12
-

55. Apa yang harus dilakukan setelah memasang rem knalpot?

A. Sesuaikan katup masuk dan buang.

B. Ukur suhu sistem pembuangan.
C. Ukur tekanan balik knalpot sebelum rumah rem.
D. Ukur tekanan balik knalpot setelah rumah rem.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 13
-

Bagian 4

SISTEM LISTRIK DAN ELEKTRONIK

56. Apa yang menyebabkan baterai terus menunjukkan tanda-tanda kelembapan di

dekat tutup ventilasi?

A. Pengisian sel yang berlebihan.

B. Regulator tegangan disetel terlalu tinggi.
C. Buka belitan stator di alternator.
D. Koneksi kotor di terminal baterai.

57. Apa yang ditunjukkan oleh perbedaan 2 volt antara terminal keluaran alternator
dan terminal positif aki?

A. Baterai sulfat.
B. Regulator tegangan diatur terlalu rendah.
C. Resistansi tinggi pada kabel dan sambungan.
D. Keluaran arus alternator di bawah spesifikasi.

58. Bagaimana dioda korsleting mempengaruhi keluaran alternator?

A. Tegangan sistem akan keluar dari spesifikasi.

B. Starter tidak akan bisa menghidupkan mesin.
C. Output arus alternator akan berada di atas spesifikasi.
D. Output arus alternator akan di bawah spesifikasi.

59. Apa yang akan ditunjukkan dengan kecepatan pengengkolan yang lambat dan
penarikan arus yang berlebihan?

A. Baterai bersulfat.
B. Mesin sulit dihidupkan.
C. Solenoid starter korsleting.
D. Oli mesin memiliki viskositas yang rendah.
60. Apa yang ditunjukkan jika voltase terminal baterai turun di bawah 9,6 volt selama
pengengkolan?

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 14
-

A. Kondisi pengisian daya baterai rendah.

B. Starter memiliki resistansi internal yang rendah.
C. Starter memiliki koneksi arde yang longgar.
D. Kabel baterai mengalami penurunan tegangan yang berlebihan.

61. Apa yang akan menyebabkan siklus berulang dari pemutus sirkuit?

A. Aliran arus rendah.

B. Tegangan sistem tinggi.
C. Hubung singkat ke ground.
D. Sambungan tanah berkarat.

62. Dengan menggunakan ohmmeter, hasil tes apa yang menunjukkan pemanas blok
tidak dapat dioperasikan?

A. Kontinuitas antara kedua terminal pemanas.

B. Resistensi tak terbatas antara kedua terminal pemanas.
C. Tidak ada kontinuitas antara terminal pemanas dan arde.
D. Resistensi tak terbatas antara terminal pemanas dan arde.

63. Apa yang ditunjukkan jika tegangan sistem ada di terminal sakelar sakelar dalam
"posisi aktif"?

A. Sirkuit terbuka.
B. Kondisi normal.
C. Beralih kontak terbuka.
D. Kontak sakelar disingkat.

64. Apa yang harus dilakukan sebelum melakukan uji beban baterai?

A. Isi daya baterai selama 15 detik.

B. Kosongkan baterai selama 30 detik.
C. Tentukan status pengisian baterai.
D. Periksa kondisi kabel baterai.
65. Bagaimana prosedur untuk memeriksa voltase yang diatur sistem pengisian?

A. Gunakan tumpukan karbon untuk mengontrol output alternator.

B. Ukur tegangan sistem dengan mesin pada 1000 rpm.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 15
-

C. Nyalakan semua beban listrik dan jalankan mesin pada 1000 rpm.
D. Ukur voltase sistem saat output alternator di bawah 1/3.

66. Apa yang dilakukan untuk menguji penurunan tegangan pada rangkaian motor
engkol?

A. Periksa dan bersihkan semua sambungan.

B. Ukur tahanan kabel starter dengan ohmmeter.
C. Periksa voltase pada kabel saat mesin bekerja.
D. Bandingkan voltase baterai dengan voltase terminal starter saat
menghidupkan mesin.

67. Apa yang dilakukan saat menambahkan beban tambahan (seperti lampu) ke
sirkuit?

A. Tingkatkan peringkat sakelar.

B. Meningkatkan perlindungan sirkuit.
C. Ukuran konduktor ke memuat.
D. Seimbangkan beban dari satusisi ke sisi lain.

68. Prosedur apa yang harus digunakan untuk memperbaiki beberapa konduktor yang
rusak pada wiring harness?

A. Solder dan rekatkan kabelnya.

B. Putar dan isolasi kabelnya.
C. Solder kabel dengan sambungan terhuyung-huyung.
D. Sambungan sambatan terhuyung-huyung dan isolasi kabel.

69. Apa yang akan menyebabkan mesin bensin bekerja dengan baik saat idle tetapi
meleset saat memuat?

A. Pembersih udara terpasang.

B. Katup EGR macet terbuka.
C. Sensor ketukan yang rusak.
D. Kabel steker resistansi tinggi.
70. Apa yang ditunjukkan jika sistem cruise control tidak mau diaktifkan (disetel)?

A. Buka kontak sakelar kopling.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 16
-

B. Sakelar rem parkir rusak.

C. Kalibrasi speedometer tidak akurat.
D. Sinyal sensor posisi throttle rusak.

71. Apa yang akan menyebabkan penerapan sistem SRS secara tidak sengaja?

A. Meningkatkan baterai.
B. Baterai pengisian cepat.
C. Pelepasan elektrostatik.
D. Muat pengujian baterai.

72. Apa yang ditunjukkan oleh sinyal lemah dari sensor kecepatan tipe keengganan?

A. Kumparan sensor terbuka.

B. Kumparan sensor korslet.
C. Celah udara kurang dari yang ditentukan.
D. Koneksi arde sensor longgar.

73. Apa yang harus dilakukan untuk mendiagnosis kerusakan sistem bila tidak ada
kode kesalahan yang dihasilkan?

A. Ganti baterainya.
B. Ganti modul ECU.
C. Program ulang modul ECU.
D. Lakukan tes berbasis gejala.

74. Apa yang akan ditunjukkan ketika sebuah ohmmeter yang terhubung melintasi
tulang punggung J1939 membaca lebih tinggi dari resistansi normal?

A. Satu resistor pengakhiran terbuka.

B. Resistansi tinggi pada stub CAN.
C. Satu resistor pengakhiran korsleting.
D. Hubungan pendek pada rangkaian kabel backbone.
75. Apa yang akan menyebabkan pesan kesalahan jaringan yang menunjukkan satu
modul sedang offline?

A. Buka sekring harness jaringan.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 17
-

B. Buka rangkaian kabel backbone.

C. Lalu lintas sinyal jaringan yang berlebihan.
D. Koneksi daya modul resistansi tinggi.

76. Apa yang harus dilakukan sebelum memasang busi?

A. Ukur jangkauannya.
B. Periksa rentang panas.
C. Sesuaikan celah elektroda.
D. Torsi sesuai spesifikasi.

77. Apa yang harus dihubungkan saat bekerja dengan sirkuit elektronik?

A. A tali uji.
B. A pelindung lonjakan.
C. A tali tanah statis.
D. A perumahan modultanah.

78. Bagaimana prosedur untuk menyesuaikan celah udara sensor kecepatan pada
poros keluaran transmisi?

A. Turunkan sensor perlahan pada gigi ring nada, mundur 1/4 – 1/2 putaran.
B. Putar sensor ke arah gigi cincin nada untuk mencapai jarak berjalan.
C. Putar sensor hingga ada hambatan ringan pada antena 0,4 mm (0,016")
mengukur.
D. Turunkan sensor dan mundur 1/4 putaran sambil memutar driveshaft dengan
tangan.

79. Bagaimana prosedur untuk memperbaiki backbone data link J1939 yang terbuka?

A. Solder dan panas menyusutkan kabel.

B. Pasang resistor terminasi baru.
C. Putar kabel menjadi satu dengan interval 1 kaki.
D. Sambungkan kabel sambil mempertahankan tingkat puntiran.
80. Apa yang tidak boleh dilakukan saat mengunduh informasi baru ke ECM?

A. Cabut tautan data.

B. Hubungkan tautan data.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 18
-

C. Biarkan kunci kontak menyala.

D. Ubah pengaturan komputer.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 19
-

Section 5

RANTAI PENGGERAK

81. Apa yang menyebabkan kopling cakram ganda berbunyi saat kopling dilepas?

A. Cakram kopling bengkok.

B. Run-out roda gila yang berlebihan.
C. Jarak bebas drive lug yang berlebihan.
D. Rem kopling disetel terlalu tinggi.

82. Apa yang ditunjukkan oleh suara gerinda saat mencoba memindahkan transmisi
sinkron lima kecepatan dari gigi 4 ke gigi 5?

A. Cincin pemblokiran yang dipakai.

B. Gigi penggerak utama aus.
C. Gigi roda gigi penggerak countershaft aus.
D. Perjalanan pedal bebas kopling tidak memadai.

83. Apa yang menyebabkan transmisi standar memilih dua gigi sekaligus?

A. Dipakaimenggeserpenahan kereta api.

B. Dipakaimenggeserjari tuas.
C. Dipakaimenggeserinterlock rel.
D. Pegas pendorong balik lemah.

84. Apa yang akan ditunjukkan jika transmisi otomatis masuk ke gigi rendah tetapi
gagal menaikkan gigi?

A. Paket kopling yang aus.

B. Tekanan gubernur rendah.
C. Pemilih shift yang menempel.
D. Penyesuaian katup throttle tidak memadai.
85. Apa yang menyebabkan keterlambatan saat memindahkan transmisi otomatis dari
netral ke mengemudi atau mundur?

A. Tingkat minyak rendah.

B. Tingkat minyak tinggi.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 20
-

C. Segel konverter torsi aus.

D. Paket kopling kecepatan rendah yang aus.

86. Apa yang memungkinkan mesin menyala pada gigi apa pun pada kendaraan
yang dilengkapi dengan transmisi perpindahan otomatis?

A. Pergeseran jari terjebak dalam netral.

B. Start aktifkan relai yang rusak.
C. Tampilan indikator roda gigi rusak.
D. Gear select motor mentok di posisi netral.

87. Apa yang akan mencegah peningkatan di kotak utama?

A. Tekanan udara rendah.

B. Tidak ada permainan bebas kopling.
C. Sensor kecepatan rusak.
D. Indikator gigi rusak.

88. Apa yang akan menyebabkan bunyi berdenting saat memasang gigi ke arah maju
atau mundur?

A. Slip joint splines yang aus.

B. Di luar fase driveline.
C. Bantalan stabil yang aus.
D. Ketinggian suspensi udara salah.

89. Apa yang ditunjukkan oleh suara bising yang berlebihan dari poros belakang saat
berakselerasi?

A. Spline gandar yang aus.

B. Serangan balik yang berlebihan.
C. Serangan balik yang tidak memadai.
D. Bantalan poros yang rusak.
90. Apa yang akan menyebabkan gigi kopling (anjing) pengunci diferensial inter-
gandar terkelupas dan patah?

A. Menikung dengan diferensial antar-gandar terkunci.

B. Memutar satu roda selama kondisi traksi yang buruk.
C. Menggeser kunci diferensial antar-gandar selama putaran roda.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 21
-

D. Pergeseran dari kunci diferensial antar-gandar di trotoar kering.

91. Saat menyetel kopling pegas sudut cakram ganda, penyetelan mana yang harus
dilakukan terlebih dahulu?

A. pedal gratis.
B. Rem kopling.
C. Panjang keterkaitan.
D. Penghentian pedal atas.

92. Apa yang harus dilakukan saat memasang countershaft yang didukung dengan
bantalan rol tirus?

A. Ukur dan atur endplay poros.

B. Periksa dan sesuaikan torsi putaran.
C. Ukur jarak gigi countershaft.
D. Ukur jarak bebas gigi idler mundur.

93. Prosedur apa yang harus dilakukan saat merakit bagian utama transmisi twin
countershaft?

A. Atur waktu roda gigi penggerak tambahan.

B. Atur jarak bebas bantalan poros utama.
C. Atur waktu roda gigi penggerak utama ke poros utama.
D. Atur waktu countershafts ke gigi penggerak utama.
94. Apa langkah terakhir saat merakit drum kopling?

A. Sejajarkan splines disc gesekan.

B. Ukur celah paket kopling.
C. Pasang pegas gelombang dan cincin penahan.
D. Posisi alternatif cakram gesekan dan baja.

95. Setelah menservis transmisi otomatis dengan sistem interlock netral, tindakan
pencegahan keselamatan apa yang harus diambil sebelum mencoba menyalakan
truk.

A. Periksa koneksi dan perutean harness listrik.

B. Pastikan lampu panel kontrol shift berfungsi.
C. Hapus semua kode kesalahan dan program ulang ECU transmisi.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 22
-

D. Setel rem tangan sebelum memutar kunci "on" atau mencoba "start".

96. Apa langkah selanjutnya setelah mengganti rakitan shifter XY?

A. Memprogram ulang ECU.

B. Periksa cairannya tingkat.
C. Lakukan pemindah kalibrasi.
D. Melakukan inersia rem kalibrasi.

97. Apa langkah pertama untuk memperbaiki getaran driveline?

A. Ganti sambungan-U.
B. Ganti bantalan stabil.
C. Ukur semua sudut driveline.
D. Periksa komponen driveline.

98. Apa yang harus dilakukan jika pola gigi pada roda gigi hypoid menunjukkan
kontak wajah yang berlebihan?

A. Pindahkan pinion ke dalam.

B. Pindahkan pinion keluar.
C. Pindahkan ring gear lebih dekat ke pinion.
D. Pindahkan ring gear menjauh dari pinion.
99. Prosedur mana yang memungkinkan Anda membongkar rakitan diferensial yang
dikontrol traksi dengan aman?

A. Tandai kasing memiliki orientasi.

B. Angkat gendongan dengan gendongan yang disetujui.
C. Rangkai separuh kotak sebelum melepas baut.
D. Lepas ring gear sebelum memisahkan bagian case.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 23
-

Section 6

KEMUDI, RANGKA/RANGKA, SUSPENSI, PUSAT RODA DAN BAN

100. Apa yang ditunjukkan dengan bermain berlebihan di setir?

A. Gembong yang dipakai.

B. Bantalan roda longgar.
C. Rakitan roda longgar.
D. Perangkat kemudi yang aus atau tidak disetel dengan benar.

101. Apa yang akan ditunjukkan oleh upaya kemudi yang berlebihan?

A. Toe-in yang berlebihan.

B. Tekanan ban yang berlebihan.
C. Penghentian kemudi yang tidak disetel dengan benar.
D. Katup pelepas pompa bocor.

102. Apa yang menyebabkan keausan ban yang tidak normal pada truk yang jarak
sumbu rodanya diperpanjang?

A. Kastor yang berlebihan.

B. Toe-in tidak cukup.
C. Kemudi yang salahradius.
D. Kemudi yang salahlengansudut (ackerman).

103. Metode apa yang digunakan untuk memeriksa perataan bingkai?

A. Penggosok ban.
B. Pengukuran diagonal.
C. As roda depan ke belakang terhuyung-huyung.
D. Pengukuran garis tengah gandar tandem.
104. Apa yang harus diperiksa jika ada gusset bingkai yang rusak?

A. Pengencang rel rangka.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 24
-

B. Pemasangan tangki bahan bakar.

C. Pemuatan kendaraan dan aplikasi.
D. Dudukan mesin dan transmisi.

105. Apa yang menyebabkan "pelacakan anjing" di bagian belakang traktor gandar
tandem?

A. Dudukan shock rusak.

B. Bushing batang torsi aus.
C. Ketinggian suspensi salah.
D. Busing balok berjalan yang aus.

106. Apa yang ditunjukkan dengan goncangan yang berlebihan saat sebuah truk
menghadapi medan yang berat?

A. Dipakai pin musim semi.

B. Dipakai penyerap guncangan.
C. Dipakai busing lengan torsi.
D. Lemahatau pegas daun yang patah.

107. Apa yang harus dilakukan dengan pelat roda kelima yang retak?

A. Dibuang/diganti.
B. Ganti gembong.
C. Dipanaskan dan dilas.
D. Pasang rahang dan busing baru.

108. Apa yang menyebabkan udara bocor dari halangan pintle yang tidak kendur?

A. Pushrod yang aus.

B. Diafragma pecah.
C. Keausan pintle yang berlebihan.
D. Mekanisme kunci rusak.
109. Apa yang ditunjukkan dengan munculnya karat di sekitar mur roda pada roda
tipe bud?

A. Mur roda kendur.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 25
-

B. Pelumasan tidak cukup.

C. Jenis mur roda yang salah.
D. Torsi mur roda yang berlebihan.

110. Apa penyebab keausan tapak terkonsentrasi di bagian tengah ban kemudi?

A. Over-inflasi.
B. Di bawah inflasi.
C. Toe-in yang berlebihan.
D. Kastor yang berlebihan.

111. Bagaimana urutan yang benar untuk menyetel kotak power steering?

A. Preload poros input, endplay poros sektor, dan sesuaikan poppet.

B. Permainan akhir poros sektor, pramuat poros input, dan sesuaikan poppet.
C. Sesuaikan poppet, endplay poros sektor, dan preload poros input.
D. Preload poros input, sesuaikan poppet, dan input poros sektor.

112. Bagaimana prosedur pengecekan keausan king pin?

A. Cungkil ban yang dimuati dan ukur defleksi.

B. Ukur defleksi spindel melalui radius putar.
C. Lepas rakitan ujung roda dan ukur perjalanan vertikal.
D. Hilangkan beban dari spindel, cungkil di bawah ban dan ukur defleksi.

113. Apa yang harus dilakukan setelah mengganti tie rod end?

A. Menyesuaikan kaki.
B. Menyesuaikan kastor.
C. Menyesuaikan bentuk melengkung.
D. Menyesuaikan toe-out bergantian.
114. Saat memasang aksesori atau komponen, bagian mana dari rel rangka yang
tidak boleh dibor?

A. Itumenghadapi.
B. ItuPenghubung jalur pipa.
C. Itubuhul.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 26
-

D. Itu lintas anggota.

115. Apa yang dilakukan saat mengganti pegas udara belakang (kantong udara)?

A. Blokir bingkai.
B. Periksa keselarasan gandar belakang.
C. Sesuaikan katup ketinggian pengendaraan.
D. Ukur tinggi tas sebelum dilepas.

116. Apa yang harus dilakukan jika pin pegas tidak mau gemuk?

A. Ganti minyak zerk.

B. Panaskan pin sambil mengoles.
C. Pasang kembali pin dan bushing.
D. Hapus berat dari pin dan oles ulang.

117. Apa langkah terakhir saat mengganti spring pack?

A. Kencangkan baut-U.
B. Sejajarkan paket pegas.
C. Muatkan pegas dan kencangkan kembali baut-U.
D. Muat pegas dan baut pusat torsi.

118. Apa yang harus dilakukan saat memeriksa halangan roda kelima?

A. Sesuaikan ketinggian roda.

B. Periksa penyesuaian rahang.
C. Ganti busing meja.
D. Sesuaikan mekanisme geser.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 27
-

119. Apa yang dilakukan untuk menyetel hitch roda kelima?

A. Ukur keausan rahang dengan pengukur go/no-go.
B. Tutup mekanisme rahang pada pin uji dan hilangkan kendur.
C. Ukur gerakan naik turun dengan truk dan trailer digabungkan.
D. Ukur gerakan maju dan mundur dengan truk dan trailer digabungkan.

120. Apa yang harus dilakukan setelah menyervis bantalan roda pada poros tandem
belakang?
A. Mur pengunci poros torsi.
B. Ukur torsi putaran.
C. Periksa ketebalan kampas rem.
D. Rumah gandar miring untuk mengisi hub dengan oli.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 28
-

Section 7

Taksi

121. Apa yang harus dilakukan dengan sabuk pengaman yang terpotong atau
sobek?

A. Diganti.
B. Dijahit ulang.
C. Digunakan kembali jika dipotong kurang dari 10%.
D. Digunakan kembali jika dipotong kurang dari 25%.

122. Apa yang menyebabkan jendela samping elektrik turun secara normal tetapi
naik perlahan?

A. Motor usang.
B. Sekring putus.
C. Trek jendela bengkok.
D. Buka kontak sakelar.

123. Apa yang menunjukkan bahwa penyesuaian pintu diperlukan?

A. Pintu terbuka terlalu jauh.

B. Pengatur jendela kaku.
C. Kebisingan udara di sekitar kusen pintu.
D. Mekanisme kunci sulit dioperasikan.

124. Apa yang menyebabkan kebocoran air di sekitar kaca depan?

A. Visor retak.
B. pemasangan GPS.
C. Gasket lampu izin.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 29
-

D. Gasket deflektor udara retak.

125. Apa yang harus dilakukan sebelum menyervis pegas jam di kolom kemudi?

A. Hapus mekanisme klakson.

B. Nonaktifkan semua modul airbag.
C. Lepaskan kabel baterai.
D. Posisi setir lurus ke depan.

126. Prosedur mana yang harus digunakan untuk memperbaiki tali pemasangan
tangki bahan bakar yang rusak?

A. Las tali.
B. Ganti tali.
C. Ikan disepuh oleh tukang las bersertifikat .
D. Ganti gasket isolasi tangki.

127. Apa yang harus dilakukan saat mengganti rakitan engsel pintu yang aus?

A. Ganti mekanisme kait pintu.

B. Periksa dan sesuaikan pin striker.
C. Ganti segel pintu.
D. Periksa sakelar kusen pintu.

128. Apa yang harus diuji jika lampu cermin dan pemanas tidak berfungsi?

A. Ukuran kabel.
B. Pemutus arus.
C. Kontak relai cermin.
D. Koneksi arde cermin.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 30
-

Bagian 8

Cuplikan

129. Apa yang akan ditunjukkan jika hanya satu kaki roda pendaratan yang naik?

A. Tabung silang yang disita.

B. Gigi cacing yang dilucuti.
C. Baut pipa silang patah.
D. Gigi pegangan engkol rusak.

130. Apa yang menyebabkan cross-member lantai bengkok?

A. Kelebihan beban.
B. Rel samping berkarat.
C. Papan lantai rusak.
D. Mengangkut melewati medan yang berat.

131. Apa yang akan ditunjukkan jika pintu atas diangkat bengkok dan kemudian
diikat?

A. Rel bengkok.
B. Kabel rusak.
C. Rol hilang.
D. Pegas yang rusak.

132. Apa yang menyebabkan bogie geser terjepit?

A. Rel penggeser bengkok.

B. Pin slider bengkok.
C. Sebuah silinder udara bocor.
D. Ukuran ban tidak sesuai.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 31
-

133. Apa yang harus dilakukan saat mengganti rakitan roda pendaratan?

A. Atur waktu persneling.

B. Lakukan penyelarasan.
C. Sesuaikan dengan kapasitas angkat.
D. Cocokkan ketinggian pengoperasian.

134. Apa tindakan pencegahan keamanan saat memperbaiki mekanisme lift pintu
atas?

A. Pelumasan rol.
B. Kontrol tegangan pegas.
C. Pertahankan kesejajaran pintu.
D. Ukur ukuran dan panjang kabel.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 32
-

Bagian 9

Kontrol iklim

135. Apa yang ditunjukkan oleh keluaran panas yang rendah di dalam kabin?

A. Level cairan pendingin rendah.

B. Kontrol macet saat pencairan.
C. Katup kontrol pemanas macet terbuka.
D. Jenis pendingin yang salah dalam sistem.

136. Apa yang menyebabkan udara terlihat di kaca penglihatan?

A. Minyak pendingin yang salah.

B. Minyak pendingin yang berlebihan.
C. Refrigeran yang salah dalam sistem.
D. Refrigeran tidak mencukupi dalam sistem.

137. Apa yang akan ditunjukkan oleh embun beku pada inti evaporator?

A. Kebocoran pada inti.

B. Pembatasan inti.
C. Kompresor AC yang sudah usang.
D. Kelembaban yang berlebihan dalam sistem.

138. Bagaimana blok resistor digunakan untuk menyediakan beberapa kecepatan

kipas?

A. Mengubah pitch kipas.

B. Mengontrol motor stepper.
C. Mengurangi tegangan ke motor kipas.
D. Mengurangi voltase ke sakelar multi-posisi.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 33
-

139. Apa yang dilakukan saat mengganti katup kontrol pemanas yang bocor?

A. Kuras cairan pendingin.

B. Tutup katup untuk mencegah kebocoran cairan pendingin.
C. Bawa sistem ke suhu pengoperasian.
D. Tempatkan sistem dalam ruang hampa untuk mencegah kebocoran cairan
pendingin.

140. Apa yang harus dilakukan dengan refrigeran bekas?

A. Berkobar.
B. Diusir ke atmosfer.
C. Dicelup untuk memudahkan identifikasi.
D. Difilter dan dikembalikan ke sistem.

141. Apa langkah pertama saat mengevakuasi refrigeran dari sistem AC?

A. Periksa level oli refrigeran.

B. Identifikasi jenis refrigeran.
C. Ukur berat refrigeran.
D. Periksa tekanan sisi tinggi dan sisi rendah.

142. Apa yang harus dilakukan untuk mendeteksi kebocoran pada sistem AC?

A. Isi daya sistem dengan nitrogen.

B. Periksa koneksi dengan obor butana.
C. Isi daya sistem dengan campuran gas argon/CO 2 .
D. Periksa tekanan sisi rendah dan tinggi terhadap spesifikasi.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 34
-

Bagian 10

SISTEM HIDROLIK

143. Apa yang menyebabkan konverter torsi menghasilkan panas yang berlebihan?

A. Kecepatan berlebihan.
B. Selip internal.
C. Viskositas oli salah.
D. Katup belakang pembuangan bocor.

144. Silinder hidrolik telah mengurangi kapasitas angkat, tetapi tekanan pompa masih
dalam spesifikasi. Prosedur mana yang harus dilakukan selanjutnya?

A. Ganti pompa.
B. Tes kebocoran silinder.
C. Periksa tekanan untuk pilot control valve.
D. Periksa katup kontrol arah untuk gulungan lengket.

145. Apa yang menyebabkan aliran rendah di bawah semua tekanan uji saat menguji
efisiensi pompa?

A. Suhu minyak tinggi.

B. Pembatasan saluran masuk pompa.
C. Kecepatan pembuangan terlalu tinggi.
D. Tekanan reservoir yang berlebihan.

146. Apa yang akan ditunjukkan jika silinder kotak pembuangan bertingkat tidak
terangkat secara berurutan?

A. Beban berlebihan.
B. Volume pompa rendah.
C. Segel silinder bocor.
D. Pengaturan katup pelepas rendah.
144. Setelah kegagalan sistem mekanis, apa yang harus dilakukan dengan konverter

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP
 - 35
-

torsi?

A. Kuras oli yang terkontaminasi dan isi ulang.

B. Ganti katup kontrol tekanan oli.
C. Ganti kopling pengunci dan solenoida.
D. Siram sistem lengkap dan uji konverter.

145. Langkah apa yang memperhitungkan viskositas fluida selama pengujian sistem
hidrolik?

A. Menjalankan mesin pada kecepatan yang ditentukan.

B. Memeriksa level dan kondisi oli.
C. Pemanasan cairan hidrolik ke suhu operasi.
D. Memulai pengujian dengan kontrol aliran terbuka di flow meter.

149. Saat menguji aliran, pompa roda gigi menghasilkan 250 lpm (55 gpm) pada
tekanan rendah, tetapi aliran pompa turun menjadi 150 lpm (33 gpm) pada
tekanan kerja normal. Apa yang direkomendasikan?

A. Ganti pompa.
B. Efisiensi pompa normal.
C. Uji tekanan katup pelepas utama.
D. Sirkuit uji tekanan katup pelepas.

150. Bagaimana prosedur pengujian tekanan sistem hidrolik kotak pembuangan tengah
terbuka dengan pengaturan katup pelepas 24 MPa (3 500 psi)?

A. Pasang pengukur 35 MPa (5.000 psi), jalankan mesin pada kecepatan idle
tinggi, dan angkat kotak.
B. Pasang pengukur 50 MPa (7 500 psi), jalankan mesin pada putaran diam
rendah dan angkat kotak.
C. Pasang pengukur 75 MPa (10.000 psi), jalankan mesin pada kecepatan idle
rendah, dan hentikan silinder boks.
D. Pasang pengukur 75 MPa (10.000 psi), jalankan mesin pada kecepatan idle
tinggi, dan hentikan silinder boks.

Magang dan Bantuan Mahasiswa – Ujian praktek HET Truck and Transport Mechanic
IP