Sie sind auf Seite 1von 62

Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Jawaban Segala Permasalahan pada Penggerak Pesawat, Edisi ke- 2

Chapter 1

Masalah 1.1
Efisiensi termal adalah 85,6%

Masalah 1.2
Efisiensi termal adalah 66,7%

Masalah 1.3
η ≈ 66,7%
th - Brayton

η ≈ 70,8%
th - Humphrey

Masalah 1.4
N=3.250.000 rpm

Soal 1.5
Bahan bakar
I AB Mati = 5,467 pon
-

Bahan Bakar = 18,375 lbm


AB - Aktif ,

Chapter 2

Masalah 2.1
kamu 1 - 592 m / s
*
M 2 * 0,615 ≈
Masalah 2.2
hal 2 1.458
≈ hal 1
hal 3 2.06
≈ hal 1
C d 0.036

Masalah 2.3
hal ,
3 ≈ 683 kPa
Masalah 2.4
M 1 2.6
= M2
M3

2.19

1.70
Soal 2.5

1
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

hal 2 ≈ 21,54 kPa

2
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

hal 3 9,50 kPa ≈


hal 4 = 12,59 kPa

Soal 2.6
M2 ≈ 3.4
SEBUAH
= 3,664 2

Sebuah 1
δ= 42.9°
Soal 2.7
Pertama, kita nyatakan bahwa wilayah 2 dan 3 berada di atas dan wilayah 4 berada di permukaan bawah
separuhnya airfoil berlian. Wilayah 1 adalah kondisi aliran bebas.
hal
,2' ≈ 53,4 kPa
hal
,3 '
6,02kPa

Masalah 2.8
hal
,4 '
≈ 32,8 kPa
c
= 1,732
l

cd
cm , LE = 0,3694

Soal 2.9
*

a* ≈ 416,7 m / s
≈ 255,2 m / s
kamu 2

pada 456,5 m / s ≈

jam ≈ 488,4 kJ / kg
2

Soal 2.10
sebuah T. _ S. _ = 253,6 m / s
F kaca = 1,744 kN

Soal 2.11

cd ≈ 0,977
Soal 2.12

3
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah
θ dind = 32.15°
ing
V
V = 1,264
V 2

1
Soal 2.13

4
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

≈ 0.373
δ ≈9.06°
p 1 /p ∞ =1,0, p = 0,14478 , p
2 3
≈ 2,389 p ∞ hal ∞

Soal 2.14
pt , 2 = 157,59 kPa

Soal 2.15
m 8 11,88kg / 5
L maks ≈ 5,35 m
bagi
an 2 ≈ 0,746 ; yaitu 25,4% total kehilangan tekanan.
Soal 2.16
*
q * = 121,49 kJ / kg

Soal 2.17
Cf ≈ 0,00267
P
2
≈ 0,468 dan penurunan tekanan statis ~53,23%
hal 1

Soal 2.18
T, - 941 K
P
3
= 5.667 . Oleh karena itu, kenaikan tekanan statis adalah 466,7% p 1

Soal 2.19
T
ma
*
x
≈ 1,0285
P
@ T maks
≈ 1,2073 hal *

Soal 2.20
hal 2 = 47,9 kPa
ρ 2 = 0,5kg / m3

Soal 2.21

ρ ≈ 0,5 kg / m
2
3
p2 ≈ 90 kPa
Soal 2.22
L = 7,712 m

5
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Soal 2.23
L * 2,54 m ≈
~ 40,7% total kehilangan tekanan

Soal 2.24
M 2 =1,0
p 2 = p * = 33,52 psia
*
pt 2 = pt * = 63,46 psia _

T2=T* ≈ 1439 ° R q 1'


*
= 300 BTU / lbm

Soal 2.25

M1 ≈ 0,24
Tt 2 ≈ 2,733 ° LU
Soal 2.26

M4 ≈ 0,36
Soal 2.27
*

≈ 53,455D
M 1' ≈ 0,48
Soal 2.28
x s
≈ 15.235
D
P
y
= 0,6205, yaitu hilangnya tekanan total sebesar 37,95%.
hal 1
*
21
=- 0,1093 atau ~11%.
saya 1

Soal 2.29

M 1 0,66 atau 2,0
~ 37,2% penurunan tekanan statis
~ 145% kenaikan tekanan statis
~ 6,35% kehilangan impuls cairan (subsonik) dan ~10,93% kehilangan impuls cairan
(supersonik)

Soal 2.30

M2 ≈ 0,70

6
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

T
= 4.806
2

T1
p t 2 / p t 1 = 0,845 , maka 15,5% total kehilangan tekanan

Soal 2.31
kembali 242,7 kg / s

M2 ≈ 0,52
C ≈ 0,4643 PR

Fx ≈ - 20,26 kN
x
_

dinding

Soal 2.32
( Pbaling-baling
) = 25 N
x

( P ) =- 25 N
kamu
baling-baling

Soal 2.33
Fx
nosel
x nosel
≈ 0,2317 hal A 1 1

Soal 2.34
2,1 MJ/kg, yang terbagi menjadi 700 kJ/kg per saluran (untuk tiga saluran)

Soal 2.35
M kerucut ≈ 2.4
C ≈ 0,1887 p , kerucut .

p, = C D,
kerucut kerucut

Soal 2.36
kembali 81,8 kg
/s
A 2 = 0,1973 m 2

p2 ≈ 161 kPa I
1 = 90,75 kN

Saya 2 ≅ 42,82
Soal 2.37

M2 ≈
hal 2
≈ 0,9706
hal 0
F 7

x , con - dinding ≅0
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

≅-
F ,, x , div -
dinding
hal 1
0.1229
A th
x , nosel

pt 1 A 0.062
th
Soal 2.38

M 2 0,34 ≈
C PR = 0,611
Fx | dinding uax = -0p1A1

Soal 2.39
Fx

hal 1 - 1,1675
x dinding

SEB
Fx

Soal 2.40
dindi
ng = 0.244
hal 1
SEB
Soal 2.41
q menit =796,8 kJ/kg
T 2 ≈1911 K
Rasio bahan bakar terhadap udara=0,00664 atau 0,664%

Soal 2.42
*
q 1
= 0,484
c T
p t1

∆ ≅ 3,99 hal
atau 399%
hal 1

Soal 2.43
Laju aliran massa=0,07258 kg/s
D jam =0,02 m
M 2 =0,66 (dari Tabel)
Δpt (%)=44,64

Soal 2.44
q 1 * ≈1511 kJ/kg f=1,275%

Soal 2.45
F x (saluran) ≈ 69 kN
Daya Delta=-147,2 MW
Karena alirannya bersifat adiabatik dan daya keluarnya 147,2 MW lebih kecil dari daya aliran
masuk,

8
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Oleh karena itu telah terjadi ekstraksi daya poros yang berarti komponen tersebut adalah turbin.

Soal 2.46
T_t1 (K)
1170

p-t1(kPa)
156.5

M_2 (dari tabel)


1.42

%Delta p_t/p_t1
33.3

L_1*/H
15.25

Delta(s)/R
0.4044

Soal 2.47 pt1 (kPa)

118.6

u1 (m/s)
245.5

M2 (~)
0.8

Kerugian PT Delta (%)


8.50

Soal 2.48
M-2 (dari Tabel)
1.4

Tt2 (K)
450

9
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

pt2 (kPa)
129.3
Soal 2.49

q-1 (kPa)
14.75

hal-2 (kPa)
96.7

C-PR
0.84

Soal 2.50
P x /D=13,57
L/H≈16.36
~40,8% kehilangan tekanan total akibat gesekan dinding dan NS

Soal 2.51
q 1 * = 155,5 kJ/kg
T t2 * =1164 K
M 1' ≈0,44
Laju aliran massa turun sekitar 20%.

Soal 2.52
A 1 ≈1,60 m 2
A 2 ≈1,13 m 2
F x ) nosel ≈31 kN

Soal 2.53
Lx/D
8.447

L/D
18.855

Lx/L
0.448

(pt1-pt2)/pt1*100
40.8

Soal 2.54

T-t2 (K)

1
0
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

1981

M_2 (dari Tabel)


1.2

hal_2 (kPa)
69.4

Hapus (p_t)/p_t1 (%)


57.8

q* (kJ/kg)
616

Soal 2.55
q 0 =75,6 kPa
SEBUAH 1 =2,117 m 2
bulan & 352,6 kg/s
Chapter 3

Masalah 3.1
wf
( = 0,0144
maks A / B ) f

Masalah 2.1...........................................................................................................................1

Maksimum (A/B aktif): V 9 = 2,841 kaki / s


Militer: V 9 = 1,974 kaki / s

Maksimum (A/B aktif): th η ≈


0,168 atau ~16,8%
Militer : th η ≈
0,295 atau 29,5%
wf
Maksimum (A/B aktif): TSFC = = 2,103 lbm / jam / lbf
Fn
w
Militer: TSFC = = 0,8353 lbm / jam / lbf
f

Fn
Maksimum (A/B aktif): η carnot ≈ 0,827 atau 82,7%
Militer: η ≈ 0,744 atau 74,4%
carnot

Persen peningkatan daya dorong ≈ 57% dan Persen peningkatan laju aliran

bahan bakar ≈ 295%

Masalah 3.2
-

1
1
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

BPR = α =wkipas angin


= 1,359

W
inti

f = 0,01113
w f = 7,813 IBM / jam
F = 17,727 pon
η
n
statis
th = 0,3658
Efisiensi termal mesin ini lebih tinggi dibandingkan mesin pada Soal 3.1.
Perbedaan ini disebabkan oleh mesin AB-on yang tidak efisien secara termal.
Selain itu, JT3D memiliki rasio tekanan yang lebih tinggi dibandingkan J57; oleh
karena itu efisiensi termalnya lebih tinggi.
TSFC = 0,4407 lbm / jam / lbf
F SP = 1,113
η carnot = 0,721
poin 3
= 13.6
bagian 2
M 13 = 0,858

Masalah 3.3
-
W
f = —— — w, = 2,199 pon / 5 w F
inti

F)
n
knalpot
≈ 14, 284 pon
η ≈ 0,3232
th

η ≈ 0,7621
carnot

TSFC ≈ 0,554 lbm / jam / lbf


poin
15,85
3 =

hal 2 ■
____ W
BPR = α= kipas angin
= 1,1 ■
W
inti

η carnot ≈ 0,7621
M9 ≈ 0,87
pt
4,082 pt
2,5 ≈
2 _
pt
3,88 pt
3 ≈
2,5 _

Soal 3.4poin 3
= 21,5
bagian 2

F = 34, kipas 300 lbs


g
f = 0,017

1
2
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

F g ) = 9,284 pon
g
inti

F = 43,584 pon
g
jumlah

η = 0,335 th
TSFC = 0,351 lbm / jam / lbf

w
BPR = α= kipas angin
= 5,06

inti W
η carnot = 0,786
pt 3
= 2,18 pt 2
poin 4
= 9,84 poin 3
M 19 = 0,788
M9 ≈ 0,70
Soal 3.5

D ram ≈ 14,971 kN
Fg ≈ 27,040 kN
F)
n
batalkan - terpasang
≈ 12,1 kN
≈ 0,2237
TSFC kg
/ jam
N
η ≈ 0,303 th

η ≈ 0,726 hal

η keseluruhan ≈ 0,22
Soal 3.6
℘ s , penyangga = 1.000 kW = 1 MW
V 9 = 200 m / s
p = 0,9

Soal 3.7
SEBUAH
= 10,0 0

Sebuah 1
hal
= 0,9505
1

hal 0
D tambahkan
≈ 0,0405
A 1 hal 0
F = 175 kN
Soal 3.8

1
3
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Saya s = 356,8 detik

Soal 3.9

F
D ram ≈ 19,1 kN
gc
≈ 7,5 kN
F gf
F
≈ 33,4 kN
sih
ber

η 0.663

Soal 3.10
D ram - 5,99 kN

F) ≈ 15,5 kN
g
nozel

F bersih ≈ 9,5 kN
η hal = 0,583

Soal 3.11

≈ 30 kN
D ram

F) ≈ 61,5 kN
g
nozel

≈ 31,5 kN
F bersih

η ≈ 0,133
th

η ≈ 0,677 Jangkauan ≈ 860 km Tidak!


p

Soal 3.13
℘ ≈ 13.986 MW
s

Soal 3.14
F = 3,924 MN
V 9 = 3,924 m / s
Roket F = 3,924 MN

Soal 3.15
Fp ≈ 318,4 kN
Soal 3.16
A 2 = 0,508 m 2
Saya 1 = 182,61 kN

1
4
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Saya 2 = 157,26 kN
Fx _ = 25,35 kN
x
dinding

Soal 3.17
A7 ≈ 0,67 m 2

≈ 38,1 kN
Saya 7

Saya ≈ 31,1 kN 8

F)
x
≈ 7,1 kN
nozel

Soal 3.18
F total =F inti +F penyangga =50 kN
℘ daya dorong = 10 MW
℘ poros = 11.765 MW

Soal 3.19

V9 ≈ 1200 m / s
Soal 3.20
m fe 1,59 kg / s
Saya s = 2,569 detik
f ≈ 0,0371
Soal 3.21
D_r (kN)
68.0
F_g (kN)
137.0

F_n (kN)
69.0

TSFC (mg/NS)
60.86

Eta-th Eta-p D_r (lbf) F_g (lbf)


0.340 0.174 15294 30808
TSFC (lbm/jam/lbf)
2.148

Soal 3.22

1
5
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

D_r (kN) F_g (kN) TSFC (mg/NS)


26.0 97.4 35.0

Eta-th Eta-p D_r (lbf) F_g (lbf) TSFC (lbm/jam/lbf)


0.401 0.433 5845 21891 1.24

1
6
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Chapter 4

Masalah 4.1
π ≈ 0,80d

η ≈ 0,889
∆ ≈ 0,223 R
d
s

Masalah 4.2
Tt 3 = 661,6 K
η c = 0,8484

℘ c = 42,5 MW

Masalah 4.3
f ≈ 0,02
Tt 4 ≈ 1,485 K
pt 4 ≈ 3,104 MPa
Masalah 4.4
Tt 5 = 976,2 K
τ t = 0,6573

et ≈ 0,813
pt 5 = 1,102 kPa
℘≅ t 60 MW

Soal 4.5
T ≈ 1,185 K
t , tercampur - keluar

Soal 4.6
T = 1.643,60K tg
T tc = 900,4 K
p
t , tercampur
= 2,09 MPa
∆ = - 1,2687
s

Soal 4.7
π ≈ 0,818 A
n 9 /A 8 ≈2,506 ∴ M ≈ 2,15
9

Soal 4.8

1
7
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

η ≈ 0,0952
hal

η ≈ 0,5455
hal

Soal 4.9
f = 0,02141
M9 ≈ 1,830
F, ≈ 781,26 N / kg / s
m 0

η ≈ 0,3157
th

η ≈ 0,6147
hal

Soal 4.10
V 0 = 631,5 m / s
SEBUAH 0 = 1,128 m2
pt 0 = 78,2 kPa
hal 4 = 66,9 kPa
Tt 4 = 1.368,7 K
hal 9 = 61,5 kPa
M9 ≈ 1,59
V9 ≈ 967 m / s

A 9 1,965 m 2
F g = 109,4 kN
V≈ 1,062 m / s
9 efek

η = 0,3231
th

η = 0,7654
p

Soal 4.11
Dr
T t2 =438,9 K
≈ 16,46 kN
p t2 =90,9 kPa
hal t3 =1363,3 kPa
T t3 = 1036,8 K
T t13 ≈ 499,15 K
p t15 =p t13 = 136,3 kPa
f ≈ 0,01586
T t5 ≈925,7 K
hal t5 =136,3 kPa
α= 2.043
r 0 e 8,213 kg / s
• 16,787 kg / s
»kipas
T t6M ≈640,8 K, p t6M =133 kPa
M 9 ≈2.272 dan V 9 ≈808.5 m/s F g ≈ 20.32 kN
F
0,5158
n

m 0 (1 + sebuah ) sebuah 0

TSFC ≅ 33,76 mg / s / N η ≅ 50,13% η ≈ 91% dan η


th p o ≈ 45,6%.

1
8
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Soal 4.12

D ram ≈ 25,8 kN
℘ c = 39,57 MW f = 0,02
Tt4 ≈ 1,508 K τ t = 0,7437 ℘ t = 39,57 MW τλ AB = 8,522 f AB = 0,0272 F g ≈154 kN
TSFC=36,92 mg/s/NF n ≈128 kN η th = 0,477 η p ≈0 .341

Soal 4.13

722 kPa
pt 3 ≈
Tt 331 K f ≈ 0,0215
13 ≈

Tt 935 K
5 ≈

M ≈ 1,24
19

M ≈ 3.19

V ≈ 1,108 m / s
9

V ≈ 396 m / s
19

V ≈ 271 m / s
0

F
kipas
≈ 0,826
inti F

Soal 4.14
Tt 6 M = 522,7 K
M9 ≈ 1,00
V9 ≈ 502 m / s

1
9
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Fg
1,506 N / kg /
Soal 4.15 dtk
A
8 - pada
≈ 1.821
A
A 8 - mati

Soal 4.16
hal 5 = hal 15 = 370,4 kPa
hal 6 M ≈ 404,3 kPa
Soal 4.17
pt 3 = 3,009 kPa
Tt 3 ≈ 848 K
Tt 4 ≈ 1,729 K
c

τ ≈ 0,663t

mati -
desain ≈ 23.0
Soal 4.18
f = 0,0232
τ t = 0,705
π c - Mati - Desain ≈ 18.6
Soal 4.20

M
0
=
(τλ-1)

Soal 4.21
M
0, pilih 2
γ-1
Soal 4.24

τ = 7.588
λ
f = 0,033
F
n = 2.1324
η p = 0,68 η ≈ 0,415
th

2
0
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Soal 4.25

2
1
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

℘ c
= 2,304
℘ f


f 0,0181
V 19 /V 9 =0,6758
F
n - kipas
≅ 2,537
F n - inti
η th ≈39,8 %
η hal ≈ 75,0%
TSFC ≈ 18,47 mg / dtk / N
Saya s ≈ 5, 523 detik
Soal 4.26
η n = 0,901
V 9
= 3,72
sebuah 0
( hal 9
- hal 0 ) A 9 = 0,0913

m9ao

Soal 4.28
f = 0,044
M = 2,3639

F n = 2,588
-
m 0 dan 0

Soal 4.29
η ≈ 0,313th

η ≈ 0,504th

Soal 4.30

℘ t = 9.096 MW
F = 8,96 kN g inti
V
M = V 8 =1.00
8
sebuah 8

F = 4,648 kN n inti

η n = 0,935

η LPT = 0,900

Soal 4.31
-

"s = 4.0

m5

2
2
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

A
6M = 3
A p 6 M (1 + M 6 γ 2
M ) = 164,106 kN
T, = 0,40
Tt 6 M

jilid 5

Soal 4.32
℘ t = 7,15 MW
= 7,01 MW
℘ - 56,1 kN
menopa
ng
Soal 4.34
F
meno M 0, pilih ≈2.40
pang
Pengaruh nilai kalor bahan bakar pada angka Mach penerbangan optimal dapat
diabaikan

Soal 4.35
M 9 ≈3.81
. hal 0 SEBUAH 1

Saya
F g
≈ 64,0 hal 0 A 1
≈2,841 detik

Soal 4.36
Persen perubahan rasio bahan bakar terhadap udara = +78,95%
Persen perubahan TSFC = +30,1%
Persen perubahan suhu keluar nosel = +72,8%
Persen perubahan daya dorong = +37,6%
Persen perubahan kecepatan buang = +27,5%
Persen perubahan efisiensi termal = - 5,64%

Soal 4.37
Dr=3,5546 kN η c =0,8482 ℘ HPT =0,9562 MW
℘ f = 0,4387 MW
F g,c ≈1,718 kN F n ≈2,444 kN
TSFC≈20,155 mg/s/N η ≈ 49% η ≈ 60%
th p

Soal 4.38
T-t3 (K) F Tau-Domba p-t4 (kPa) ht-4.5 Tt-4.5 (K) Tau-t-HPT Pi-
t-HPT
883 0.0256 7.338 1552 1317110 1143 0.6929 0.1575

2
3
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

pt-4.5 h--t5 T-t5 Tau-LPT dan (LPT) hal-t5 P-LPT(MW) F-


prop (kN)
244.5 964340 837 0.73216 0.8590 56.6 18.09
57.4

T-9i (K) T-9 dari ef. V-9 dari ef. a-9 dari ef M-9 (tepat) pt-9 dari eff Pin
715.0 721 517 523 0.987 54.7 0.966

P-inti PSFC TSFC Eta- Eta-


Inti-F (kN) F-total (kN) P-prop (MW) (MW) (mg/dtk/ (mg/dtk/N) panas mendorong
13.3 70.7 17.8 kW)
5.1 55.7 18.1 0.427 0.814
Soal 4.39
η th
ke-
≈ 70.3%
regen .

η th ≈48.2% th
Brayton
Soal 4.40
a-0 V-0 hal-t0 hal-t2 hal-t13
Tau-r Pi-r (MS) (MS) (kPa) T-t0 (K) (kPa) (kPa)
2.25 17.0859 309 773 427 535.5 363 545

T-t13 hal-t3 hal-t15


Tau-f (K) (kPa) Tau-c T-t3 (K) p-t4 (kPa) (kPa)
1.137371 609 4357 2.20 1179 4095 f 0,02233 539

a-5 hal-5
Lubang Tegang T-t5 (K) T-5 (K) (m/dtk) hal-t5 (kPa) (kPa) Alfa
0.131649 0.6687 1204 1156 663 539 458 0,293

a-15
(m/dt hal-15
h-t6M (J/kg) M-15 T-15 (K) (kPa) A15/A5 c-p6M gama-6M
k)
1213921.4 0.488 581 483 458.1 0.203261 1119.03 1.343423

hal-t6M-i
C1 T-t6M (K) C2 C M-6M hal-6M (kPa) Pi-M (ideal)
1.332673 1084.8 0.51551 6.683 0.511 451.8 536.5 0.995

hal-t6M hal-t7 hal-t9


(kPa) Pi-M (kPa) f-AB (kPa) M-9 T-9 (K) a-9 (m/dtk) V-9 (m/s)
509.7 0.9453 468.9 0.0387 445.4 1.93 1411 725 1400
Eta-secara keseluruhan f+f-
V-9eff Fn/(1+Alfa)m.a0 TSFC (mg/dtk/N) 1 Eta-term Eta-prop AB
1577 2.842 53.7 0.497 0.677 0.336 0.061

Soal 4.41
pt-0 (kPa) V-0 Tau-c 3
1 Tt-0 (K) Tau-r Pi-r a-0 (m/dtk) (MS) pt-2 (kPa) pt-3 (kPa)
0 7 439 1.968 10.6927 299.3 658.4 94.10 75 1.935

poin-4 Luba
Tt-3 (K) Tt-4 (K) (kPa) F Tegang Tt-5 (K) ng pt-5 (kPa)

2
4
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

849.2 1449.5 692.5 0.01518 0.7064 1024.0 0.2627 182

pt-7 (kPa) Tt-7 (K) f-AB pt-9 (kPa) M-9 T-9 (K) a-9 (m/dtk) V-9 (m/s)
164 2007 0.0264 155.6 2.440 916.2 606.6 1480.0

Eta-p
Fn/m-a0 TSFC Eta-th Eta-p (tepat) (perkiraan) Eta-termal
2.95 (mg/s/N) 47.1 0.52854 0.6293 0.6158 0.5285

D-ram (kN) Kompensasi Listrik Fg (kN)


6.58 (MW) 4.120 15.42
A 9 ≈ 0,203 m 2
Soal 4.42

Soal 4.43
A_9 (m^2) F_g (N) V_9eff F_TO (kN) saya_s
0.233 115137 1112.4 115.1 3357
Soal 4.44

f ≈ 0,0275
p t5 ≈ 507 kPa
f AB ≈ 0,0359

M9 ≈ 1,61
Soal 4.45
Daya_i (MW) hal_t5 T_t5
26.83 30 676.5

Tenaga-LPT (MW) T_9 (K) V_9 (m/dtk)


22.31 619 363

Soal 4.46
Eta-propulsif
0.935

Soal 4.47

2
5
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

F Tegang Tt-5 (K) Lubang m-titik-f


0.02683 0.7299 1285 0.2248 2.683

pt-9 (kPa) M-9 T-9 (K) D-ram (kN) F-net (kN)


525.0 2.62 604 60.5 68.3

Soal 4.49
Dr (kN) T-t2 (K)
11.045 p-t0 (kPa) 240 p-t2 (kPa) 43,6 T-t3 (K) 42,70 638.7
Gamba
T-t4 (K) r p-t3 (kPa) p-t4 (kPa) T-t4.5 (K)
1509 21,74 928 882.0 1169

hal-t5
hal-t4.5 T-t5 (K) Pi-LPT (kPa) F-prop( kN) p-t9 (kPa) Tenaga-LPT (MW) M-9
263 826.0 0,203541 53.52 74.24 52.99 20.41 0.960

Fc (kN) TSFC (mg/s/N)


14.73 15.74

Soal 4.50
T-t3 e_c
686 0.900
Soal 4.52

Dr (kN) Fg (fn) kN
127.4 142.1

Fn (kN) Eta-th Eta-p TSFC (mg/s/N)


47.2 0.34 0.82 22.2

2
6
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Soal 4.53
c-p6M (J/kg.K) gamma-6M T-t6M (K) M-15
1042 1.38 605.4 0.390

A-15/A-5
2.200

Soal 4.54
F
0.021

Tt-5 (K)
1170

pt-5 (kPa)
394

f-AB
0.026

TSFC (mg/s/N) Eta-th Eta-p (tepat) Eta-p (perkiraan) Eta-termal


53.42 0.493 0.666 0.648 0.493

D-ram (kN) Kompensasi Listrik (MW) Fg (kN)


37.41 18.75 81.64

Soal 4.55
m-titik-f (kg/s) F Komputer Pt (kW) Pf (kW) Alfa T-t6M (K) M-8
0.62 0.0248 9849 18965 9116 7.844 404 0.691

T-8 (K) a-8 (m/dtk) V-8 (m/s) Fn (kN)


369 385 266 59

Soal 4.56
Delta-h_t (kJ/kg) Delta-Tt (K) P-prop (MW) F-prop (kN)
441.9 383.6 4.44 18.87

Soal 4.57
Daya Poros (MW) A-2 (m^2)
121.0 1.125

Rho-3 (kg/m^3) Delta (s)/R


13.18 0.40

Soal 4.58
Tau-r Pi-r T-t4 (K) Tau-Domba
1.8 7.82 1885.0 10.19

2
7
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

a-19=V-19 (m/s) V-19-eff (m/s) Karena p-19>p-0, maka M-19


325.0 371.2 adalah 1.
Soal 4.60

Tekan. Dorongan/ibu. V-9eff (m/s)


Dorongan 0.26 1236

Eta-p TSFC (mg/s/N)


0.679 72.5

Soal 4.59

pt-13 (kPa) M-19 hal-19 (kPa) Tt-13 (K)


73.09 1 37.45 315.7

Daya-LPT/m-dot (kJ/kg)
147

V-9 (m/s)
114.9

Soal 4.61
pt-5 (kPa) Daya Poros (MW) Eta-t
171.3 90.5 0.89

Soal 4.62
gamma-6-M cp-6M (J/kg.K) Tt-6M (K)
1.386 1030 463

Soal 4.63
Tau_r Pi_r T_t4 Tau_L
1.8 7.82 1885.0 10.19

V_9 Dorongan tekanan/dorongan momentum nosel


978 0.264

V_9eff Eta_p TSFC (mg/s/N)


1236 0.680 72.50
Soal 4.64

D-ram (kN) p-t3 (kPa)


24.3 1084

Daya-c (MW) Eta-d


20.97 0.866

2
8
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Soal 4.65
q_0
9.856

T-t3 (K)
854.4

F
0.026

Tt-4.5 (K)
1157

pt-4.5
205

T-t5
780.3

hal-t5
33.6

M-9 (tepat)
0.80

V-9 dari ef.


415.3

F-prop (kN)
49.15

Soal 4.66
Tau-Domba F
9.30 0.0394
V-9 (m/s) Fn/(m-titik)(a0)
1351 2.576

Eta-p Eta-th
0.663 0.440
Soal 4.67

D_ram (kN) A_18 (m^2) F_g(fn) (kN) V_18_eff


28.54 0.588 35.57 356

Tau_fan A_8 (m^2) F_g(cn) (kN) V_8_eff


1.161 0.163 11.93 586
Pi_fan
1.60

TSFC (mg/s/N) Eta_th (%) Eta_p (%)

2
9
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

19.40 40.8 70.2

Soal 4.68
Dr (kN) p-t4 (kPa) T-t4 (K)
74.5 313 2003

M-9 V-9 (m/s) Fg (kN) TSFC (mg/s/N)


2.27 1472 154.6 62.46

Eta-th
0.410

Eta-p
0.694

Chapter 5
Soal 5.1
BHP = IHP*η mekanisme = 481,70 HP
IHP = 535,2HP
FHP = 53,5HP
BMEP = 144,00 psi
Rasio Kompresi = 7,54

Soal 5.2
BHP = 171,27 HP

Soal 5.3
BSFC = 0,43 lbs/hp/jam η termal = 29,69%

Soal 5.4
BMEP = 115,6 psi
IMEP = 128,44 psi

Soal 5.5
245 o

Soal 5.6
373 o

Chapter 6

3
0
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Soal 6.1
π ≈ 0,968d

η ≈ 0,928
d

Soal 6.2
Pi-d 0,948

A2/A0
1.385

p2/p0
1.2814

Soal 6.3
C p,rusa jantan =1.170
M 1 ≈0,66
SEBUAH 1 /A th =1,062
SEBUAH 2 /A th =1,317
D tambahkan
≈ 0,0061 p 0 A1

Soal 6.4
D tambahkan
≈ 0,01246 p 0 A1

Soal 6.5
τ r =1,8 Δs/R≈0,1056 η d ≈0,933

Soal 6.6
M 2 ≈0,485
C pR ≈0,473

Soal 6.7
M 1 ≈0,65
D tambahkan ≈935 N

3
1
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

m 0 & 254,5 kg / 5
Dr ≈ 68,3 kN
A 2 ≈3,58 m 2

Soal 6.8
SEBUAH 0 /SEBUAH 2 ≈2.557

Soal 6.9
D tambahkan ≈5376 N

Soal 6.10
M th ≈0,53
Di bawah angka Mach tenggorokan kritis 0,75, oleh karena itu, tidak ada
interaksi lapisan batas guncangan yang merugikan karena geometri tenggorokan
cembung.

Soal 6.11
A M /A 1 ≈4.16

Soal 6.12
pt , luas - rata-rata p +( 2 ) (0,948 V 1 2 )
ρ
hal , massa - = p +I j (0,9545 V 1
rata-rata 2
Soal 6.13 )
M 1 ≈0,52
M 2 ≈0,36 hal 1 /p 0 ≈1,2677 hal 2 /p 1 ≈1,0994

Soal 6.14
Se Tumpah 22
■I
D, b an ( V 1 hal 1
penutu
p
kepala
u
a
A 1 JI V 0 M0 γ
Soal 6.15 saya hal
h =(A th' -A th )/A th ≈ 621% 0
% pembukaan adalah
1

Soal 6.16
p t2 /p t0 =0,900
SEBUAH 2 /A th =1,2378

Soal 6.17
M 1 ≈0,56 π d ≈0,850

Soal 6.18

M-Des A1/A-th (geo) M0 sub. (tersedak) M0>M0 sub A0/Ath sub % tumpahan (sub)
1.6 1.250 0.56 0.7 1.0944 12.47

Des (NS) saya Ay/A* % tumpahan.(sup) Kecepatanku yang berlebihan


A/A*-berlebihan M-th-oversp
0.668 1.1192 10.48 2.108 1.850

3
2
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

2.1

Soal 6.19
M kecepatan berlebih ≈2,92 q 0 ≈ 119,37 kPa

Soal 6.20
M-
Desain A-1/A* A-1/A-th Saya (NS) Ay/A* A-1/A-th' %
pembukaan

3 4.2345 4.234 0.475 1.390 1.390 204.5

Soal 6.21
% pembukaan adalah ≈369,6%
M th ' ≈3.1

Soal 6.22

A1/Ath (desain) M-th (dimulai) Saya (NS-th) pemulihan pt (terbaik)


1.2165 1.55 0.684 0.913

Soal 6.23
A 1 /A th ≈1.1446
M th ' ≈1.45
π d ≈0,945
Soal 6.24 Saya (NS- pemulihan pt
A1/Ath (desain) M-th (dimulai) th) (terbaik)
1.4145 1.75 0.628 0.835

Soal 6.25
M x ≈1,85
% perolehan dalam pemulihan tekanan total≈13,3%
Soal 6.26
M-
Desain A-1/A* A-1/A-th Saya (NS) Ay/A* A-1/A-th'
1.6 1.250 1.250 0.668 1.119 1.119

% pembukaan A-th'/A* M-th' pt-recover (terbaik)


11.71 1.117 1.4 0.958
Soal 6.27
M kecepatan berlebih ≈1.784

3
3
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Soal 6.28
pt-
M-desain Saya (NS) A1/Ath (desain) M-th (dimulai) Saya (NS-th) pemulihan
2 0.577 1.216 1.55 0.684 (terbaik)

Soal 6.29
Kerugian~8,5%

Soal 6.30 M-
Desain A-1/A* A-1/A-th Saya Ay/A* A-1/A-th'
2.6 2.896 2.896 (NS) 0.504 1.332 1.332
%
pembukaa A-th'/A* M-th' pt-recover (terbaik)
n 117.3 2.17 2.25 0.606
Soal 6.31
% pembukaan adalah =38,72%

Soal 6.32
M x, guncangan =2 p y =211,3 kPa p ty =264,8 kPa A 2 /A 1 =0,8694

Soal 6.33
P ty /p tx =0,785 π d ≈0,697 π d ≈0,7464 q 0 =72,65 kPa

Soal 6.34
p t3 /p t0 =0,813
Guncangan normal pada Mach 2,5 memberikan π d =49,9%, oleh karena itu dua jalur landai
eksternal meningkatkan pemulihan saluran masuk secara signifikan. Bandingkan 81,3% dengan
49,9%.

Soal 6.35 θ 1 ≈12.2 o θ 2 ≈13.87 o

Soal 6.36
A9/A-th M9 Neu-9 Neu-10
(spesifikasi) (isen) p9/pt-9 (derajat) Sudut bulu (derajat)-diberikan (derajat)
2 2.15 0.101 30.42 15 45.42

M10 hal10/pt-10 p0/pt9 NPR NPR (aktual) 9.89 25.1


(sempurna)
2.75 0.0398 0.0398

Dalam mode yang diperluas secara berlebihan: NPR (NS di bibir)


1.892
A9/A-th (spesifikasi) M9 (isen) hal9/pt-9 NPR
(sempurna)
Soal 6.37
hal 0 = 46,4 kPa
T y =708 K
m = 36,96 kg/s

Soal 6.38
Ketinggian ~8 km kaki
Ketinggian ~26 kft
Ketinggian ~ 1400 kaki.

3
4
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Soal 6.39 A 9 /A 8 =8,17 M 9 =3,7


V 9 =1715 m/s

Soal 6.40

A9/A-th (spesifikasi) M9 (isen) hal9/pt-9


2.4 2.35 0.0739

sudut bulu (derajat) Beta (derajat) M9.sin(beta) py/px NPR


15.95 40 1.510 2.495 5.418

Soal 6.41
M 10 =4 θ≈7,26 o μ≈14,48 o

Soal 6.42
A9/A-th (spesifikasi) M9 (isen) hal9/pt-9
3.5 2.79 0.0374

sudut bulu (derajat) Beta (derajat) M9.sin(beta) py/px NPR


15 33.5 1.54 2.60 10.3
hal t7 = 102,8 kPa

Soal 6.43
P 9 =224,6 kPa
T 9 =817 K
V 9 =556 m/s
η n ≈0,97
V 9s =564 m/s
% peningkatan daya dorong kotor=2,43
C D8 =0,98

Soal 6.44
CA (kerucut)=(1+cosα)/2=0,953

3
5
Penggerak Pesawat 2E NoselJawaban
persegiSemua Masalah
panjang 2D menghasilkan daya dorong kotor ~1,6% lebih
CA (2D)=sinα/α=0,968
nozel berbentuk tinggi dibandingkan
kerucut

Soal 6.45
T m /T c =1,444
% F g peningkatan ≈3,4%

Soal 6.46
a) p 0 =p 9 =2,656 kPa

b) hal 0 =39,7 kPa

c) SEBUAH 9 =3,95 m 2

d) F g = 44 kN

e) F g = 24 kN

f) Fg =46,6 kN

Soal 6.47
A j =27,98 cm 2
L=111,92 cm 2
SEBUAH 1 =83,94 cm 2
Persen kenaikan laju aliran massa = 147,1%
Persen penurunan suhu keluar = 40,4%
Daya dorong kotor dengan ejektor = 896,2 N
Daya dorong kotor jet = 784,6 N

Soal 6.48

M9≈ 1,56
η ≈ 0,975
n

Soal 6.49 pt /p 0 =61.5 NPR=19.8


NPR (aktual)=255,2
NPR (sempurna)=61,5

Soal 6.50
NPR~654

Soal 6.51
F
g - CD
≈ 1,0918
F
g - Konv .
Daya dorong kotor ditingkatkan sebesar ~9,2% di de Laval vs. konvergen

Soal 6.52

3
6
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah
M th ≈1.54
M x ≈1.8
Pemulihan Tekanan Total Dua Kejutan ≈ 0,756

Soal 6.53
M_9 (dari tabel isentropik) hal_9 (kPa) Dorongan tekanan/dorongan momentum
2.52 7.71 0,0425

Soal 6.54
Pi-KD (NS tabel) %
0.936 Pi-NS (tabel NS) keuntungan
0.856 di Pi M-th (tabel) ~ 1,48
9.3841
Soal 6.55
A-tumpahan/A-1 Pi-d
0.061 0.930
Soal 6.56 q-1 (kPa)
14.75
hal-2 (kPa) C-PR
96.7 0.839
Soal 6.57
Saya 0 =21,25 kN
Saya 1 =23,73 kN
D tambahkan =2,48 kN
D r ≈10 kN

Soal 6.58
q_1 (kPa) hal_2 (kPa) p_t2 (kPa) A_2/A_1
11.2 108.4 110.31 3.745

Soal 6.59
M1 hal-1/p0 V-1/V0
0.64 1.230 0.767

Soal 6.60
Pi_shock M_3
0.939 0.786

Soal 6.61
% Pembukaan
621
Soal 6.62
% tumpahan = 7,93
Soal 6.63
M 8 =1,0 hal 8 /p 0 =1,60

Soal 6.64
M 9 =2,82 hal 9 /p t7 =0,033 hal y /p x =1,502

Soal 6.65

3
7
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

M-8 hal-8 (kPa) V-8 (m/s)


1 40.9 441

Soal 6.66
pt-2 (kPa) p-th (kPa) q-th (kPa)
73.6 54.1 18.55

Soal 6.67
M 8 =0,78
V 8 =373 m/s

Soal 6.68
M 1 =0,62
M 2 -0,5

Soal 6.69
=0,90
Cfg
% Kenaikan Fg =3,96

Soal 6.70
π d =0,732

Soal 6.71
M 9 =2.4
SEBUAH 9 /SEBUAH * =2,653

Soal 6.72
D r =22,5 kN π d =0,75

Soal 6.73
Dr=25,75 kN
SEBUAH 0 =0,9585
hal 1 =34,43 kPa
T 1 =268,3 K
SEBUAH 1 =1,05 m 2
D tambahkan =228,3 kN

Soal 6.74

Mg=2,52
hal 9 =11,7 kPa
3=34.3°
Soal 6.75
M 1 =0,62
M th =0,68
M,=0,52
C P R = 0,648

Soal 6.76
M 9 =2,52
hal 0 =77,6 kPa

Soal 6.77

3
8
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah
SEBUAH 1 /A th =1,09
Pt2 / Pt1 =0,976
M = 1,32

Soal 6.78
A 0 =0,930 m 2 m = 112,2 kg/s
Soal 6.79
M 1 =1,6
Pt2 / pt0 =0,895
P 3 =50,6 kPa

Soal 6.80
Dada/poA,=0,0229

Soal 6.81
M_E0.6

Soal 6.82
Dada/pA,=0,0352 untuk A O /A I =O,82
DAda/pA,=0,0578 untuk A O /A I =O,76

Soal 6.83
p 1 =50 kPa, p 2 =30 kPa dan p 3 =25 kPa
D'=6,75 kN/m
M~1.7

Soal 6.84
p t2 /p t1 =0,979 per kejutan
^ sistem kejut = 0,920
n saluran masuk = 0,915 0,920
^ 4 guncangan optimal =
M~2.6

3
9
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Bab 7
Soal 7.1
n
N2 = 4 kmol

n CO = 1 kmol

n = 1 kmol
HAI
1
2

p CO 2

χ O 2 =6
= 0,167
hal batang
n2
= 0,667
p HAI = 0,167 batang
MW m = 31,3 kg / kmole
V
BERSAMA 2
Vm
VN2Vm
V tentang 2
V6m

Soal 7.2
f stoich = 0,029

Soal 7.3
N N N
= 0,22 = 0,33 ; 0,45
CO2 =

nm _
HAI 2 N 2

; nm _ nm _

MW m ≈ 36,08 kg / kmol
Soal 7.4
f stoich = 0,0684

Soal 7.5

LHV≈ 44,879 kJ / kg
HHV ≈ 48,350 kJ / kg

Soal 7.6
Karena N 2 diasumsikan tidak mengalami reaksi kimia, maka LHV dan HHV sama dengan
soal 7.5.

4
0
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Soal 7.7
2700 K
2500 K

4
1
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Soal 7.8
φ= 0.9091
Soal 7.9
massa
bahan bakar
≈ 0,0554 massa udara

( bahan bakar
massal 0.0664
massa
sikap tabah

φ≈ 0.834
T2 ≈ 2032 K
Soal 7.10
χ O 2 = 0,254
χ O 2 = 0,629

Soal 7.11
χ H 2 = 0,927
χ H 2 = 0,9921

Soal 7.12
p = 1,18 atm

Soal 7.14
M e =0,225 dengan p te /p ti =0,982
(Mode Kering)
M e =0,438 dengan p te /p ti =0,916
Soal 7.15

M2 ≈ 0,23
Soal 7.16

≈ 21,128 kJ / kg
LHV

Soal 7.17HHV ≈ 23,877 kJ / kg


LHV ≈ 46,454 kJ / kg
HHV ≈ 50,452 kJ / kg
Soal 7.18
f=0,01457

T af 1,522 K

Soal 7.20
SEBUAH 2 = 4
Sebuah 1

t
= 0,0796
hal 1

4
2
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

M 2 = 0,0954

Soal 7.22
∆ kamu
= 0.4
kamu
u 2, atas = 24,5 m / s
u 2, lebih rendah = 33,2 m / s
∆ kamu
kamu
= 0,3
kamu
u 2, atas = 14,14 m / su 2, bawah = 26,46 m / s

Soal 7.23
0,05 < f < 0,225

Soal 7.24
pe =
0,969 pi _

Saya = 0,234
T = 0,9693
e

saya
p te
= 0,9788 p ti

Soal 7.25
Saya = 0,3078
pe
0,9297 pi
=
_

p te
≈ 0,9603 p ti
Saya = 0,3078

Soal 7.26
~ 97, 200kg

Soal 7.27
η ≈ 0,9819 b

η = 0,95 b

Soal 7.29
MW_udara (panas) F
21.76 0.092

Soal 7.30
QR ≈1906 kJ/kg

Soal 7.31 f=0,039 ϕ=0,667


T af =1783 K

Soal 7.32
HHV=23,95 MJ/kg

Soal 7.33
T af =2266 K
4
3
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Soal 7.34
Q R =114,868 kJ/kg
LHV=114,868 kJ/kg
T af =4794 K

Soal 7.35
F f_stoich Phi
0.05281 0.06500 0.8125

Soal 7.36
F f_stoich Phi
0.041 0.067 0.62
T_api adiabatik (K)
1728

LHV dalam kJ/kg (sisir di udara) 44327

Soal 7.37
HHV=50,32 MJ/kg

Soal 7.38

T_api adiabatik (K) 1879

Soal 7.39
SEBUAH 1 =3,855 m 2
D fh =7,614 kN hal 2 =29,6 kPa
T 2 =670 K

Soal 7.40
a) T af =2410 K
b) T af =2295 K

Soal 7.41 f=0,039 ϕ=0,5952 T af =1529 K

Soal 7.42
T af =2065 K
LHV=27,772 kJ/kg
HHV=30,640 kJ/kg

Soal 7.44 f=0,0685

Bab 8
Soal 8.1
wc = 30,83 kJ / kg
τ
M = 56,4 m / dtk ■
2

Soal 8.2 ω=4074 rpm C θ2m =228 m/sw cm =51.2 kJ/kg


W 2m =299,3 m/s τ s =- τ r =-120 m 2 /s ψ m =0,78125 ϕ m =0,605

Soal 8.3
W = 179,6 m / s θ 1
4
4
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

W = 81,6 m / s ↑θ 2

W 1 m = 250,8 m / s
W 2 m = 193,1 m / s
D rm = 0,393

Γ m = 4,9 m 2 / dtk L ' = 1.059,7 N / m C = 0,0337

w cm ≈ 20,58 kJ / kg ψ m = 0,467
o
R m = 0,622

Soal 8.4
W 2 > 0,72 W 1 → W 2,min = 126 m / s

Cp ≈ 0,442
Soal 8.5
τ = 1,1609 s

η = 0,8932 s

Soal 8.6
wcm = 20,87 kJ / kg
T
Tt
1,0723 =

T
t1

M 2 r = 0,49
pt 2 =
1,264
hal 1
poin 3 =
0,996
bagian 2

η s = 0,945
o
R = 0,5

Soal 8.7
wc = 68,54 kJ / kg o R = 0,5

Soal 8.8

M 2 = 0,682 p t3 =149,3 kPa M 3 =0,47 τ s = - 8.000 N ⋅ mp 3 - p 2 = 18,35 kPa T 3


- T 2 = 12,75 K s 3 - s 2 = 0,00478
R

Soal 8.9
wc = 43,86 kJ / kg
π s = 1,515

π c = 5,27
℘ m = 4.387 MW

4
5
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

D rm = 0,62
Soal 8.10
α 1m = 29o
β 1m =-35,8 o α 2m =35,8 o β 2m =-29 o w c =6,9 kJ/kg
τ
r
= 1,5 m / dtk ■ 2

M
Soal 8.11
T 0 = 224 K
T 1 = 212,8 K
ω≈ 5,585 rpm

Soal 8.12
o
R m = 0,34
poin 2
= 1,789

Soal 8.13
wc = 33,58 kJ / kg
m = 1

φ m = 0,954
M 1 r , m = 0,766
π s = 1,424

Soal 8.14
η = 0,85 c

℘ = 57,6 MW c

T t3 =870 K
tahap π =1,40

Soal 8.15
τ = 2,82c

π = 26,2 c

r c 2 = 102,6 kg / s
η c = 0,847

Soal 8.16
e c ≈0,90

Soal 8.17
Tt 2 = 1,413 o R

η c = 0,878
w c = ( ht 3 - ht 2 ) = 214,32 BTU / lbm
℘ c = 21,432 BTU / dtk

4
6
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Soal 8.18
π s =1,495
η s = 0,915
τ c =2,717

Soal 8.20
W θ 2 m = 288,7 fps
C θ 2 m = 911,3 fps
τ = 911,3 kaki 2
/ sm
∆ 0,347
Tt =

T
t1
a 2 = 1216 fps
M 2 m = 0,855
p 1 = 12,8 psia p t2 =38,1 psia C pm =0,864 ω=11,460 rpm τ = 911,3 ft 2 / sm
F z |bilah = - 518,4 lbf
F bilah = - 323,5 lbf
T:
=1.878
D'
w c = 109.360 kaki 2 / dtk 2

Soal 8.21
Re c = 2,46 × 10 6

Soal 8.22
Γ = 337,1 kaki 2
/ dtk
Pengangkatan Ideal = 674 lbf/ft
Pengangkatan Aktual=671 lbf/ft
% Hilangnya Peningkatan Ideal=0,445

Soal 8.23
kamu = 188,5 m / s m
C θ 2 m = 109,57 m / s
C θ 2 ( r ) = 365,23 rm / s
o
R(r)=1- 2 0,02 61

Soal 8.24 M 1r =0.544 T t1 =305 K w c =12.0 kJ/kg T t2 =317 KM 2r =0.448 π s =1.135 o R=0.5

Soal 8.25
T 0 = 286,8 K p 0 = 87,45 kPa p t 1 = 99,76 kPa q 0 = 11,96 kPa

T 1 ≈ 284 K p 1 = 84,291 kPa p t 1 r = 107,22 kPa M 2 r = 0,4912 p t 2 r = 106,59


kPa p 2 = 90,37 kPa p t2 ≈ 114,4 kPa

Soal 8.26 w c =1.414x10 6 ft.lbf/slug

Soal 8.27
Y • = 32•

4
7
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Soal 8.28 ρ 3 /ρ 2 =12,05 A 3 /A 2 =0,083

Soal 8.29
r - 0,487 m ; r hai 1 = 0,244 mt 1 jam 1

ω ≈ 8,504 rpm
C ≈ 326 m / s
θ 2 m

Tt 394 K
2 m ≈

pt 2 m = 281 kPa
pt 2 m = 281 kPa

ρ 2 m = 1,3 kg / m3

4
8
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

o
R hub = 0,5 D rm = 0,99 r h = 0,3 m

Soal 8.30
σt = 1,4
σ jam = 3,5
o
R m = 0,463
D rm = 0,78
W
Kriteria De-Haller= 2m = 0,56 < 0,72 oleh karena itu tidak terpenuhi w 1m
ψ m = 0,725

φ = 0,57
m

Dt = 0,82
o
R h = 0,463
rC = kontra tan t θ
C z = kontra tan t
Oleh karena itu, C 2 (r)≠konstan

Soal 8.31
β 1 m = - 51,34 '
β 2 m =0'
o
R m = 0,5

Soal 8.32
Yh •=P ih = 54,4 °

418,9
y° ( r ) = P1( r ) = <- -hal
tan 1 150 r
0.1h
Soal 8.33
π ≈ 9,54
c

Soal 8.34
3.083Hz
3.417Hz

4
9
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Soal 8.35
wc = 21,26 kJ / kg
τ = 38,9 m
M
2
/ dtk ■
o
R m = 0,7786

Soal 8.36
W θ 2 m = 58,75 m / s
C θ 2 ( r ) = 376,7 r (1/ r dalam meter
dtk ) R ( r ) = 0,64 =
o

konstanta .
Soal 8.37

σ lentur

P
= 160,517

Soal 8.38

ω ( rpm ) < 7,134


Soal 8.39
D rm = 0,376
o
R ( r m ) = 0,698

Soal 8.40
Margin Kios = 11,8%

Soal 8.41
ω=6939 rpm
C θ2 =173 m/s
0
R m =0,667
Dr =0,378
τ s =1,124
π s =1,445

Soal 8.42
M 1r =0,93
W 2 =150 m/s
T 2 =313,7 K
M 2 =0,876
M 3 =0,400
τ s = 1,256
π s =2,07

Soal 8.43
De Haller=0,773 atau R=0,824
wc =31,67 kJ/kg
Dr =0,4272
Soal 8.44
Daya=121 MW

5
0
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

A 2 =1,125 m 2 ρ 3 =13,18 kg/m 3 Δs/R=0,395

Soal 8.45 β 1 =63,4 o β 2 =53,4 o C θ2 =98 m/s ψ=0,327

Soal 8.46
M 1r =0,97
W 2 =193 m/s
T 2 =306 K
M 2 =0,74
M 3 =0,485 τ s =1,18 π s =1,66

Soal 8.47
T t3 = 680,4 K
M 2 = 0,481
M 3 = 0,31 ρ 3 /ρ 2 = 6,78 A 3 /A 2 = 0,1475

Soal 8.48
M 1 =0,523
M 1r =0,80 hal 1 =83 kPa
T t1 =303,4 K
C θ2 =192 m/s o R m =0,53 w c =38,45 kJ/kg
T 2 =308,1 K
M 2 =0,738 dan 3 =362
M 3 =0,491

Soal 8.49
ω=5002 rpm
wc =42,2 kJ/kg
M 2 =0,563

Soal 8.50
C θ2 =155 m/s
Tt2 =325,8 K
T 2 =302,7 K
M 2 =0,62

M 2r =0,62 q 1r =67,1 kPa p t1r =174,3 kPa p 2 =132,1 kPa p t2 =170,9 kPa
Dr =0,524

Soal 8.51
C θ2 =102,1 m/s
W θ1 =-204,1 m/s
W θ2 =-102,1 m/s
De Haller=0,754
Dr =0,436

Soal 8.52
wc =39,48 kJ/kg
ψ=0.4
ϕ=0.477
M 1r,m =1,04
π s,m =1,51
D r,m =0,458

5
1
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

De Haller=0,692<0,72, oleh karena itu tidak puas

Soal 8.53
C θ2 =106 m/s
w c = 20,8 kJ/kg
T t2m =303 K
De Haller=0,709<0,72 tidak puas
Dr =0,56

Soal 8.54
M 1 =0,50
Daya Poros = 39,415 MW
SEBUAH 1 =0,562 m 2
M 2 =0,32
SEBUAH 2 =0,082 m 2

Chapter 9

Soal 9.1
Daya Poros ≈ 624 kW
ΔT t ≈ 62 o C (atau K)

Soal 9.2
r 2 ≈19,48 cm

Soal 9.4
Laju aliran massa=33,95 kg/s
C θ2 =330 m/s
wc ≈121 kJ/kg
Daya Poros=4109 kW

5
2
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

π c =2,713
M 2 =0,985
C θ3 ≈257 m/s

Soal 9.5
℘ ≈ 1.279 MW
c
m rC. ,8 3,086 kN.m
2 θ2

Soal 9.6
Cr dimana r dalam meter dan C r dalam m/s
(r)=25/r dimana r dalam meter dan C θ dalam m/s

Soal 9.7
p t3 /p 1 ≈ 3,19 p t3 /p t1 = 3
η ≈ 0,8895
TS

η ≈ 0,885 e ≈ 0,9012
TT c

Soal 9.8
C θ1 =1204,3 r dalam m/s dimana tinggi dalam meter
α 1 ( r ) = tan
1
(12,043 r )
-

Sudut sudu keluar IGV adalah = δ+α


Dimana δ adalah sudut deviasi dan ditetapkan konstan dan α(r) dijelaskan di atas. Oleh
karena itu putaran IGV lebih tinggi dibandingkan variasi sudut aliran dengan bentang
dengan sudut deviasi yang konstan.

Soal 9.9
M 1r ≈ 1,414
C PR = 0,714

Soal 9.10
SEBUAH 3 /SEBUAH 2 =r 3 /r 2 =4
C r3 /C r2 =1/4
C θ3 /C θ2 =r 2 /r 3 =1/4
C PR =1-1/AR 2 =1-1/16=0,937

Soal 9.12

pt 3 / p 1 ≈ 7.816
T
t 3
≈ 1,953
T
t1

ηTS = = 0,7869

Soal 9.13
ε≈ 0.9365
Π M = 1,076
w c =100,7 kJ/kg τ s =1,348

5
3
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

π ≈ 2,53
s

Soal 9.14
ε=0.971
Π M = 1,212
w c = 177,8 kJ/kg τ s =1,653
π≈ s 4,79

Soal 9.15
A 2eff ≈ 157,08 cm 2
A 2eff ≈ 153,28 cm 2
A 2eff ≈ 137,95 cm 2

Soal 9.16
kamu 2 =502,2 m/s
wc =226,95 kJ/kg
T t2 =514 K ω =19,183 rpm

Soal 9.17
A2=2 πr 2 b - Ntb
A eff =A 2 - (N-1)θ bangun r 2 b
B 2 =(N-1)θ bangun r 2 b/A 2

Soal 9.18
M 2 =0,81
C θ3 =167 m/s (tidak kental)
C θ3 =158 m/s (kental)

Soal 9.19
Indeks Mach=1,482
C θ2 =410,4 m/s
M 2 =1,21
τ c =1,79
π c =6,02

Soal 9.20
kamu 2 =555 m/s
C θ2 =450,4 m/sw c = 250 kJ/kg M 2 =1,205
C θ3 =257,4 m/s
C r3 =114 m/s

Soal 9.21
C θ2 =356 m/s
M 2 =1,02
C r3 =112,5 m/s
C θ3 =267 m/s

Soal 9.22
C θ2 =349 m/s
M T =1,14 a 2 =382 m/s

5
4
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Soal 9.23
SEBUAH 1 =0,0236 m 2
C z1 =128 m/s ρ 1 =1,23 kg/m 3
Laju aliran massa=3,71 kg/s
kamu 2 =366,5 m/s
C θ2 =330,2 m/s
Daya Poros = 449,2 kW
M 2 =0,986
C θ3 =220,2 m/s
π c =3.1

Soal 9.24
SEBUAH 1 =0,1114 m 2
r h1 =1,893 cm
r t1 =18,93 cm
ω=1403 rad/s ≈13,400 rpm

Soal 9.25 p t3 /p t1 =3.79 p 3 /p 1 =4.08 M 3 =0.35 w c =156.6 kJ/kg

Chapter 10

Soal 10.1
C 1 ≈ 412 m/s
M 2 = 1,287
T / m e 318,8 m 2 / dtk

Soal 10.2
α 2 ≈ 58,6 o

Soal 10.3
C z2 ≈343 m/s
C z3 = 387 m/s
U m ≈ 427,4 m/s o R m = 0,0795 w t = 269,4 kJ/kg

Soal 10.4
α 2 = 67,4 o
α 2 = 78,2 o
berat = 360 kJ/kg
berat =720 kJ/kg

Soal 10.5
wt =320 kJ/kg ψ m = 2

Soal 10.6

berat =154,2 kJ/kg β 3 = -49,1 o o R ( r m ) ≈ 0,070

Soal 10.7
T 1 ≈ 1,936 K
M 1 = 0,4706 hal 1 = 1,736 kPa

5
5
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Soal 10.8
α 2 ≈ 61,1 o

Soal 10.9
T 2 =1354 K
C z2 ≈ 268 m/s
C θ2 ≈ 735 m/s
M 1 ≈ 0,35 p t2 ≈ 2987 kPa p 2 ≈ 1,450 kPa

Soal 10.10
M 2 = 1,267
M 2r = 0,829 o R ≈ 0,087 wt = 388,8 kJ/kg T 3 ≈ 1464 KM 3r = 0,907

Soal 10.11
kamu 2 ≈ 425 m/s

= 229,3 kJ/kg o R 0,366 Γ = 26,94 m 2 /s M 2 = 0,86 ρ 2 = 3,36 kg/m 3 M 3r = 0,767 p t3
berat

= 1,6499 MPa ρ 3 = 2,901 kg/m 3

Soal 10.12
T tc,r ≈ 661 K

Soal 10.13
π =0,18736
η ≈ 0,8735
t
t
SEBUAH 5 /SEBUAH 4 =5,02

Soal 10.14
C z ≈ 140,0 m/sw t = 90 kJ/kg ψ =1,0 φ = 0,466
T 1 -T 2 ≈ 38,9 K
T 2 -T 3 ≈ 38,9 K

Soal 10.15
ρ5/ρ4 = 0.361
SEBUAH 5 /SEBUAH 4 = 2,77

Soal 10.16
T t2r =1918 K
T 2 =1769 K
Tawr ≈1902 K

Soal 10.17
Δη/η o ≈ 0,0299

Soal 10.18
σψ z Z ≈ 1,466
σ z ≈ 1,833

Soal 10.19
Taw ≈1624 K untuk lapisan batas turbulen

5
6
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

T tg ≈ 1639 K

Soal 10.20
T tg =1654 K
T aw = 1628 untuk TBL
T aw =1616 untuk LBL h g =125,34 W/m 2 K q w =53,65 kW/m 2

Soal 10.21
jam g =3641 W/m 2 K

Soal 10.22

m / rentang ( m ) s 149 (kg/s)/m

Soal 10.23

Q =150,6 kW
c p , campuran =1237 J/kg.K

T campuran ≈ 1,796 K
Soal 10.24
M 2r =0,74 β 3 =-48,8 o α 3 =-11,1 oo R=0,1881

Soal 10.25
Δη (tepi pisau)=0,0092
Δη (alur)=0,0103

Soal 10.26
Ttg=1890
Taw =1861 K % Kesalahan=1,53

Soal 10.27
Tt 5, c = ≈ 1,324.5 K p t5,c ≈ 227.4 kPa

Soal 10.29
Bukaan tenggorokan, o =1,757 cm

Soal 10.30
σ c /ρ bilah =1,76827x10 6 kaki 2 /s 2
c
= 1,7100 ksi/siput / kaki 3 bilah
Paduan super kristal tunggal

Soal 10.31
kamu 2 =346 m/s
ΔT t =207 K a 2 =735 m/sa 3 =735 m/s
M 2 =1,00
M 3r =0,583

Soal 10.32 α 2 =64.9 o w t =256 kJ/kg T t2r =1348 KM 2 =1.01 a 3 =688 m/s

M 3r =0,727

5
7
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Soal 10.33
C θ2 =694,3 m/s
M 2 =1,019
M 3r =0,65 ψ m =1,7

Soal 10.34
Torsi rata-rata = 27,5 kN.m
T 2 =1452 K

Soal 10.35
C θ2 =728 m/s
M 2 =1,03 β 2 =51,1 o wt =291,2 kJ/kg ψ m =1,82 o R=0,09
M 3r =0,641

Soal 10.36
M 2 =1,05 β 2m =37,6 o
T t2r =1485 K o R=0,154

Soal 10.37
Taw = 1747 LBL
Taw = 1756 TBL
T tg =1776 K

Soal 10.38
ε≈0.043

Soal 10.40
Jumlah siklus hingga kegagalan ~ 800 untuk Rene 80 yang dilemparkan secara
konvensional
~4000 untuk DS Rene 150
~ 10 4 untuk DS eutektik

Chapter 11
Soal 11.1
r c 2 - 110,2 kg / dtk
N c 2 ≈ 6.637 rpm
ih fc ~ 2,37 kg/s
F c = 131,2 kN
TSFC c ≈ 17,88 mg/s/N

Soal 11.2

M z2 ≈ 0,50 A 0 ≈0,758 m 2

Soal 11.3
p t4 /p t2 = 9,5 T t4 /T t2 ≈ 5,613 A 4 =0,1957 m 2
m c 4 = 46,4 kg / 5 m 4 = 186 kg / s

Soal 11.4
M
m 4 = 0,3847
c

5
8
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

7c5
M
c 4
= 1,455
M,

Soal 11.5
N c2 = 8.000 rpm
N c4 ≈ 3.266 rpm π c = 32,7
℘ c = ≈ 211 MW f ≈ 0,0284
T t5 /T t4 = 0,71487 p t5 /p t4 ≈ 0,1926
pt 5 =
5,922 pt 2 _
T
t 5
= 4,289
T
t2

Soal 11.7
A 4 = 0,3375 m2
A 5 = 1,1973 m 2 f AB ≈ 0,0514 A 8-kering ≈ 0,946 m 2 A 8-basah ≈ 1,4838 m 2 A 9-kering /A 8-kering ≈
1,579 (A 9 /A 8 ) basah = 1,634 F g- kering = 698,4 kN F g-basah ≈ 1014 kN

Soal 11.8 f=0.0232 τ t =0.7044 π c - OD ≈ 22.4 N


c 2, O - D ≈ 111
mc 2, O - D ,

≈ 0.8037

mc 2D
M z2-OD ≈ 0,378
TSFC) desain = 23,5 mg/Ns
TSFC) OD = 33,4 mg/Ns

Soal 11.9 π ≈ 10.90 π ≈ 1.537 α ≈ 5.97


cH f

Soal 11.10
V 9-Des =1133 m/s
η th =0,4314 pada Titik Desain
TSFC) Des. =30,8 mg/Ns
π c-OD =27,85
V 9,OD =1143 m/s
η th =0,4704 di Off-Design Point (pelayaran)
η p = 0,355 saat berlayar
TSFC) pelayaran = 34,4 mg/Ns

Soal 11.13
π ≈ 1,515 f

π ≈ 17.21 cH

α ≈ 7.818
Soal 11.14
π c-OD ≈ 6,83
1 c 2, O - D 813,9 kg / s N c2,OD =4,710 rpm M z2,OD ≈ 0,261

5
9
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Soal 11.15
π c-OD ≈7.564
m c 2, 0 - D ~ 36,4 kg / 5
m 2 O - D s 57,2 kg / 5
f ≈ 0,03
V 9 =1801 m/s
TSFC (DP) = 47,3 mg/s/N
TSFC (OD) = 56,1 mg/s/N

Soal 11.16
SEBUAH 2 =0,557 m 2

Soal 11.17
π c-Des ≈34
π c-OD ≈12.9

Soal 11.18

Margin Kios≈10,25%
M z2@stal ≈0,465

Soal 11.19
C 1 =0,2130
C 2 =0,1659 C 3 =28,209 τ cH-OD =2,192 τ f-OD =1,111 π f-OD =1,394 π cH-OD =11,85 α OD =5,63
mc2_OD = 475 ^g/s
Soal 11.20
ulang = 199 K
SEBUAH 0 =0,844 m 2
bulan = 65,75"g
Sebuah th =0,905
Dr =16,56 kN

Bab 12

Soal 12.1
D 2 ≈ 5,598 kaki

Soal 12.2
A 2 /A th =36,871 c=3305 m/s
F=7,908 juta
Tekanan Gaya Dorong = 4924 kN

Soal 12.3
F=3,5 juta
Saya s ≈ 357 detik

Soal 12.4
C F ≈1,5965
F=344,863 pon
M 2 ≈3.19
A 2 /A th =8,87

6
0
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

Soal 12.5
n = 1,488
HAI 2
r = 1,707
MW=44,258 kg/kmol

Soal 12.7
ΔV ≈ 110,100 m/s mengabaikan gravitasi

6
1
Penggerak Pesawat 2E Jawaban Semua Masalah

ΔV ≈ 104,300 m/s dengan


Soal 12.8 gravitasi
ΔV=8082 m/s

Soal 12.9
∆V ≅ 7,888 m / s
sin gle - panggung

∆ V ≈ 12,525 m / s 2 - tahap

Soal 12.10
c = 3,283 m/s
η hal ≈ 0,964
η o ≈ 0,439

Soal 12.11
SEBUAH 0 /A f =1,665
V o =13 m/s
Vf =26,6 m/s

Soal 12.12
r=0,037 m/s
t terbakar ≈96,5 detik

Soal 12.14
Tg=2679 K
V g, th =1096 m/sh g =8,936 kW/m 2 K

Soal 12.15
A 2 /A 1 =35,2 di SL
A 2 /A 1 =30,862 di Alt

Soal 12.16
Tekanan Gaya Dorong=21,68 MN c=2168 m/s

Soal 12.17
Rasio Impuls Spesifik = 0,988

Soal 12.18
ΔL=0,015m

Soal 12.20
T 2 /T 0 =3,49
T 4 =5731 K hal 4 /p 2 =1 f=0,0621
M 10 =2,98
D r /p 0 SEBUAH 1 =50,4

F g /p 0 A 1 =85,2
saya s =2124 detik
SEBUAH 4 /SEBUAH 2 =6,76
A 10 /A 4 =7,1 η th =0,531 η p =0,817

6
2

Das könnte Ihnen auch gefallen