Ringkasan bisnis plan

Tujuan
Misi
Kunci Sukses

Ringkasan Perusahaan

Kepemilikan Perusahaan
Ringkasan Permulaan
Lokasi dan Fasilitas Perusahaan

Jasa

Deskripsi Layanan
Perbandingan Kompetitif
Layanan Masa Depan

Ringkasan Analisis Pasar

Segmentasi pasar
Strategi Segmen Pasar Sasaran
Kebutuhan Pasar
Trend pasar
Pertumbuhan Pasar
Analisis Bisnis Jasa
Persaingan dan Pola Pembelian

Ringkasan Manajemen

Struktur organisasi
Ringkasan bisnis plan

Statesville Flight School akan menawarkan pelatihan pilot swasta dan komersial
kepada para penggemar penerbangan. Sekolah Penerbangan Statesville akan
memberikan instruksi penerbangan serta menyediakan sewa penerbangan mandiri
untuk pilot berlisensi.

Kami akan berlokasi di Bandara Capital City, Statesville dan kami memiliki armada
pesawat modern yang tersedia untuk bisnis atau liburan 24 jam sehari. Semua pesawat
dirawat dengan baik dan memiliki avionik modern (termasuk penerima GPS).

Statesville Flight School akan memungkinkan pelanggan untuk mencicipi pengalaman

mengemudikan pesawat dengan penerbangan uji coba. Penerbangan Uji Coba sangat
populer sebagai hadiah untuk anak-anak segala usia! Natal, Ulang Tahun, Pensiun,
acara apa pun, voucher datang dalam bentuk Kartu Ucapan, lengkap dengan
amplopnya sendiri dan dapat dibeli melalui telepon dengan kartu kredit atau debit,
atau secara langsung dari kantor Sekolah Penerbangan Statesville. Selain sebagai
hadiah yang tidak biasa dan menyenangkan, Penerbangan Percobaan sering kali dapat
berfungsi sebagai pengenalan Lisensi Pilot Pribadi, atau paling tidak, kunjungan
kembali untuk mengalami kembali dan menikmati sensasi terbang.

Kami memiliki pesawat yang sesuai dengan kebutuhan semua orang serta harga yang
terjangkau.

Kami menawarkan paket perdana yang merupakan hadiah ideal bagi siapa saja yang
tertarik belajar terbang.

Paket perdana terdiri dari berikut ini:

 Instruksi ganda 5 jam dalam PA38 (Tomahawk)

 Buku Catatan Pribadi Pilot
 Daftar Periksa PA38
 Buku Panduan Percontohan PA38
 Kaos Polo HFS
 Folder Pribadi Percontohan Siswa

Statesville Flight School menawarkan pesawat yang aman dan menarik. Semua
pesawat kami dirawat secara profesional oleh teknisi bersertifikat dan semuanya
memiliki avionik terbaik.

Statesville Flight School menggunakan instruktur penerbangan independen dengan

latar belakang maskapai penerbangan. Statesville Flight School juga akan berupaya
membangun hubungan dengan perusahaan dan maskapai penerbangan regional yang
menawarkan pelatihan dan penyewaan pesawat.

Tujuan

Tiga tujuan utama kami adalah itu

 1. Kami akan mengelola bisnis dari arus kas kami sendiri untuk memastikan
kami mempertahankan anggaran yang ketat dan menunjukkan laba bersih
2. Kami akan menggunakan pesawat yang tidak hanya memenuhi semua
persyaratan hukum namun juga akan dirawat dan disajikan dengan indah.
3. Kami akan memiliki lingkungan yang aman bagi siswa kami. Kami akan
secara ketat mematuhi semua peraturan penerbangan nasional dan negara
bagian.

Misi

Statesville Flight School akan menawarkan pelatihan pilot swasta dan komersial
kepada para penggemar penerbangan. Sekolah Penerbangan Statesville akan
memberikan instruksi penerbangan serta menyediakan sewa penerbangan mandiri
untuk pilot berlisensi.

Kunci Sukses

1. Kami akan menyiapkan pesawat 24 jam sehari untuk memastikan manfaat

maksimal bagi siswa kami
2. Jaminan penawaran kepada pelanggan untuk pelajaran atau sewa pesawat.
3. Pemasaran yang efektif dan jelas untuk menghasilkan lebih banyak paparan
dan rujukan dari mulut ke mulut.
4. Perawatan pesawat proaktif yang akan mengurangi waktu henti pesawat secara
signifikan.
5. Kami akan memeriksa pesawat kami sesuai pedoman nasional dan negara
bagian.
Ringkasan Perusahaan

Statesville Flight School dibentuk sebagai perusahaan swasta yang menawarkan

layanan kepada pelajar pilot dan perusahaan serta individu yang ingin menyewa
pesawat.

Sekolah Penerbangan Statesville akan mengoperasikan pesawatnya dari Bandara

Capital City di Capital City, Statesville. Catatan, penjadwalan, dan kantor pesawat
akan berlokasi di lokasi bandara kami.

Kepemilikan Perusahaan

Sekolah Penerbangan Statesville telah didirikan dan diatur secara hukum sebagai
Perseroan Terbatas Statesville yang berbasis di Ibu Kota, Statesville.

Ringkasan Permulaan

Bisnis persewaan pesawat kecil kemungkinan besar mengkhususkan diri pada satu
atau dua pesawat. Mendapatkan model dasar sekalipun bisa sangat mahal.

Salah satu pesawat paling populer untuk pelatihan PPL adalah Cessna 152, pesawat
dua tempat duduk, dengan harga bekas sekitar $20.000 (ditambah PPN). Cessna 172
bekas dengan empat tempat duduk berharga sekitar $40.000. Model lainnya termasuk
Piper Warrior ($42.000) dan Cherokee ($54.000); kedua harga tersebut untuk model
bekas. Harga akan bervariasi tergantung pada usia dan kondisi pesawat; kapal yang
lebih besar jauh lebih mahal.

Lampu mikro baru berkisar antara $15.000-$25.000, tergantung model. Jurnal

perdagangan dapat diperiksa harga jual dan sewanya.

Perawatan pesawat, hangarage, dan asuransi untuk pesawat yang bekerja keras bisa
mencapai $12.000 per tahun. Biaya pendaratan dan parkir harus dipertimbangkan.
Biaya lisensi terbang harus dibayar.

Sebuah kantor dan ruang tambahan untuk pelajaran dasar dan mungkin kursus
residensial perlu dilengkapi. Yang terakhir ini akan meningkatkan biaya awal secara
signifikan dengan tambahan furnitur, perlengkapan, dan dekorasi. Biaya berkelanjutan
termasuk katering, bahan bakar, listrik, dan bahan kebersihan. Biaya tersebut sudah
termasuk staf yang berkualifikasi, karena sebagian besar sekolah memiliki penguji
sendiri sehingga tes penerbangan dan darat dapat dilakukan di sana. Pembatasan yang
diberlakukan oleh peraturan JAR-FCL yang baru menghalangi pemeriksa untuk
memeriksa pilot yang pernah mereka terbangkan sebagai instruktur, yang mungkin
berarti harus mempekerjakan pekerja lepas.

Biaya awal Sekolah Penerbangan Statesville adalah sekitar $52,500 yang mencakup
pembayaran gantungan dan uang muka pesawat.

Biaya awal Sekolah Penerbangan Statesville meliputi

 Uang muka pesawat.

  Deposit hangar dengan sewa tiga bulan.
 Penerima GPS
 Pengeluaran kantor.
 Biaya hukum.

Biaya Awal

Biaya Hukum $1,000

Perlengkapan / Pengeluaran Kantor $1,000
Asuransi Pesawat Terbang $2,500
Penyewaan Gantungan $1,000

Total $5,500

Aktiva

Penerima GPS $1,000

Uang muka pesawat $36,000
Perangkat komputer $3,000

Total Biaya Awal $40,000

Saldo Kas pada Tanggal Mulai $14,500

Persyaratan Jumlah $60,000

Pendanaan Investasi

John Smith $30,000

Meminjamkan $30,000

Total investasi $60,000

Lokasi dan Fasilitas Perusahaan

Pesawat akan digantung di Bandara Ibu Kota bersama dengan kantor kami.
Jasa

Statesville Flight School akan menawarkan pelatihan pilot swasta dan komersial
kepada para penggemar penerbangan. Sekolah Penerbangan Statesville akan
memberikan instruksi penerbangan serta menyediakan sewa penerbangan mandiri
untuk pilot berlisensi.

Penyewaan pesawat dan instruksi penerbangan

Kami akan memiliki akses ke pesawat berikut melalui pengaturan keuangan dengan
pemiliknya.

 Cessna 152 - Cessna 152 adalah pelatih paling populer di dunia. Sangat tahan
lama dan pemaaf, dua tempat duduk ini bisa menjadi sepatu olahraga yang
hebat.
 Cessna 172 - Cessna 172 juga menyediakan platform pelatihan yang sangat
baik dan merupakan salah satu pesawat paling populer yang pernah dibuat.
 PA38 (Tomahawk)
 Piper Warrior - Jika Anda menginginkan lebih banyak ruang, Piper Warrior
mungkin lebih cocok selama periode pelatihan dan penerbangan rekreasi
berikutnya.
 Pemanah - Jika Anda menginginkan kecepatan dan daya dukung yang lebih
tinggi untuk perjalanan yang lebih lama, Anda mungkin menemukan Pemanah
melayani kebutuhan Anda. Pesawat fixed gear ini dapat diandalkan dan mudah
diterbangkan.
 Superhawk - Superhawk lebih cepat dan dapat membawa beban lebih banyak
daripada standar 172. Ini menjadikannya pesawat lintas alam yang bagus.
 Cessna 182 - Cessna-182 adalah pesawat 4 tempat yang nyaman dan luas. Ini
adalah pilihan yang baik untuk perjalanan untuk empat orang dan beberapa
bagasi. Ini juga merupakan pesawat gigi tetap yang relatif cepat dan
merupakan transisi yang baik ke pesawat yang kompleks.
 Cessna 182 - Cessna-182 1999 ini dilengkapi dengan baik dan mewah.
 Cessna 172RG - Saat Anda siap menaiki pesawat bergigi tarik, ...Cessna
172RG...
 Arrow II - ...dan Arrow II adalah pesawat yang sangat baik untuk transisi itu.
 Comanche - Ketika Anda telah mengumpulkan cukup waktu dan
keterampilan, Anda mungkin menganggap Comanche sebagai pesawat yang
ideal untuk perjalanan yang sangat jauh ke Meksiko atau Kanada.
 Cessna 210 - Cessna-210 adalah penjelajah bermesin tunggal yang luar biasa.
Cepat dan dapat membawa enam orang ditambah bagasi. Ini adalah pesawat
berperforma tinggi yang memerlukan beberapa waktu di pesawat yang
kompleks sebagai persiapan untuk pesawat ini. Cessna-210 adalah pilihan
yang baik untuk perjalanan jarak jauh bersama keluarga.
 Citabria 7KCAB - Citabria 7KCAB merupakan pesawat olah raga yang
memerlukan pelatihan khusus tambahan. Ini adalah aerobatik dan favorit pilot
berpengalaman.

Pilot swasta:

 Penerbangan 40 jam (pesawat) x $63+Pajak = $2671,20

  Instruksi penerbangan 30 jam x $25 = $750
 Instruksi darat 20 jam x $25 = $500
 Bahan = $350

 Jumlahnya = $4271,20

Pembangunan waktu (lintas negara):

CATATAN: Diperlukan waktu PIC lintas negara selama 50 jam sebelum mengikuti
tes praktik pemeringkatan instrumen. Dari 50 jam tersebut, 5 jam telah dilakukan
untuk privat, dan 5 jam lagi akan dilakukan pada pelatihan penilaian instrumen
dengan instruktur.

 Penerbangan 40 jam (pesawat) x $63+Pajak = $2671,20

Peringkat instrumen:

CATATAN: Rating instrumen memerlukan 40 jam jam terbang instrumen simulasi

atau aktual. Minimal 15 jam dari itu harus berada di pesawat sebagai instruksi ganda
dan sisanya akan dilakukan sebagai simulasi dengan pilot keselamatan sambil
membangun CC sebagai PIC. Kami memerlukan satu (1) jam pelajaran darat untuk
setiap pelajaran penerbangan dari silabus instrumen Gleim.

 Penerbangan 25 jam (pesawat) x $63+Pajak = $1669,50

 Instruksi penerbangan 25 jam x $25 = $625
 Instruksi darat 25 jam x $25 = $625
 Bahan = $60

 Jumlah = $2979,50

Total (Pribadi + Instrumen-Tunggal) = $9921,90

Pembangunan waktu:

Catatan: Jam-jam ini diperlukan untuk mendekati minimum 250 jam yang diperlukan
untuk ujian praktik lisensi komersial. Jam simulator ditawarkan di Institut
Penerbangan Broward Community College.

 Penerbangan 71 jam (pesawat) x $63+Pajak = $4741,38

 Simulator 50 jam ($125 selama 15 jam)

 Jumlahnya = $4741,38

Komersial (tunggal & multi) + cfi:

 Penerbangan 4 jam (kompleks pesawat tunggal) x $80+Pajak = $339,20

 Penerbangan 10 jam (pesawat tunggal) x $63+Pajak = $667,80
 Instruksi penerbangan 14 jam x $25 = $350
 Penerbangan 10 jam (multi-pesawat) x $165+Pajak = $1749
 Instruksi penerbangan 10 jam (multi) x $30 = $300
  Instruksi darat 10 jam x $25 = $250
 Bahan = $100

 Jumlahnya = $3756,00

Program Lengkap (Private + Instrumen + Commercial Single & Multi + CFI)

Jumlah = $18419,78

Akomodasi perumahan mulai dari $209 per minggu atau $49 per malam di motel di
sekitar area Bandara Ibu Kota. Kami juga memiliki akomodasi perumahan pribadi
mulai dari $20 per malam hingga $30 per malam.

Kami menawarkan paket perdana yang merupakan hadiah ideal bagi siapa saja yang
tertarik belajar terbang.

Paket perdana terdiri dari berikut ini:

 Instruksi ganda 5 jam dalam PA38 (Tomahawk)

 Buku Catatan Pribadi Pilot
 Daftar Periksa PA38
 Buku Panduan Percontohan PA38
 Kaos Polo HFS
 Folder Pribadi Percontohan Siswa

Kami juga menawarkan

Pelatihan khusus

Pelatihan Pasca PPL - Kursus Penanganan Tingkat Lanjut

Belajar terbang dengan Statesville Flight School

Harga: $359

Pernahkah Anda bertanya-tanya apa kemampuan pesawat Anda?

Dengan melakukan kursus penanganan lanjutan Anda akan mengetahuinya dalam

waktu singkat. Kursus ini terdiri dari empat pelajaran berdurasi 1 jam; ini artinya hal
itu dapat dilakukan hanya dalam beberapa hari!

- Pelajaran 1: Pertunjukan / Lepas Landas & Pendaratan di Lapangan Singkat

- Pelajaran 2: Operasi Lapangan Rumput
- Pelajaran 3: Berputar
- Pelajaran 4: Chandelles & Lazy Eight

Pasca Pelatihan PPL - Peringkat IMC

Harga: $1.720
Peringkat Instrumen Meteorologi Kondisi (IMC) memperluas hak istimewa pemegang
PPL (A) untuk mengizinkan penerbangan sebagai pilot-in-command (PIC

1. Di zona kontrol pada jarak bebas VFR khusus dengan jarak pandang
kurang dari 10 km tetapi tidak terlihat di permukaan
2. tidak kurang dari 3 km
3. Saat berada di IMC di luar wilayah udara terkendali
4. Saat lepas landas atau mendarat dengan jarak pandang penerbangan di
bawah awan tidak kurang dari 1800m.

Kursus Percontohan Keselamatan

Belajar mendarat dengan aman

Harga: $549

Apakah Anda penumpang tetap di pesawat ringan?

Apakah Anda khawatir tentang kemungkinan pilot Anda menjadi tidak mampu?
Ingin belajar cara mendarat dengan aman, kalau-kalau terjadi hal yang tidak
terpikirkan?

Kursus percontohan keselamatan terdiri dari enam pelajaran.

Layanan tambahan

Selain menawarkan pelatihan percontohan, kami membuka perusahaan untuk

memenuhi kebutuhan kebutuhan perjalanan perusahaan eksekutif di wilayah
Statesville. Kami akan bertindak sebagai perusahaan manajemen yang membebaskan
pemilik pesawat dari detail, pemeliharaan, dan pengoperasian sehari-hari di
departemen penerbangan masing-masing, dengan memberikan pendekatan "turn key"
dalam manajemen pesawat.

Apa yang ingin diketahui pelanggan Anda

Persyaratan Sewa Pesawat

Penyewaan Pesawat Terbang… Jika Anda hanya ingin menyewa pesawat dari sekolah
baru bagi Anda, Anda akan mendapati bahwa mereka mengharapkan tingkat
profesionalisme tertentu dari Anda sama seperti Anda mengharapkan mereka. Tingkat
profesionalisme merupakan cerminan langsung dari kualitas sekolah. Satu, beberapa
atau semua poin berikut ini mungkin berlaku:

 Apa yang biasanya diharapkan penyewa dari Anda?

 Lisensi/sertifikat atau peringkat terkini & relevan.
 Surat keterangan medis yang masih berlaku.
 Bukti asuransi pesawat.
 Sekolah satu lawan satu dengan instruktur untuk menilai pengetahuan Anda.
 Sistem sekolah dasar untuk pesawat yang ingin Anda sewa.
 Penerbangan checkout di pesawat yang ingin Anda sewa.
  Jumlah jam minimum di pesawat yang ingin Anda sewa sebelum Anda dapat
terbang sendirian

Apa yang harus dipertimbangkan ketika menyewa sekolah/pesawat?

 Pesawat yang dirawat dengan baik (yaitu apakah mereka melakukan inspeksi
50 jam dan juga 100 jam?) (50 jam adalah wajib di Inggris tetapi tidak di AS).
 Apakah mereka mempunyai catatan keselamatan yang
Buruk/Memadai/Sedang/Baik?
 Apakah ada biaya pemeliharaan di luar lokasi (untuk pemeliharaan tidak
terjadwal di luar pangkalan?)
 Apakah sekolah menyediakan asuransi pesawat dan asuransi tanggung jawab
pribadi untuk Anda?
 Apakah ada prosedur penjadwalan profesional?
 Sewa minimum "harian"? (Apakah ada jumlah yang ditentukan?) (Apakah
setiap hari 12 jam atau 24 jam?)
 Kesadaran akan kebijakan sekolah yang mengembalikan semua pesawat setiap
malam?
 Kesadaran apakah harga mereka basah (termasuk bahan bakar & minyak) atau
kering (tanpa bahan bakar & minyak). Hal ini dapat membuat perbedaan
finansial yang besar!
 Kesadaran akan kredit bahan bakar di luar lokasi dan harga maksimum
pengembalian bahan bakar.
 Kesadaran akan kebijakan pembatalan sekolah dalam penerbangan dan
seberapa lama pemberitahuan awal perlu diberikan.
 Kesadaran akan status prioritas Anda untuk penerbangan terjadwal. yaitu
Seberapa mudahnya mereka menjatuhkan Anda dari penerbangan demi siswa
lain?
 Tindakan sekolah jika pesawat Anda mati karena pemeliharaan tidak
terjadwal. yaitu Apakah mereka akan memberi Anda pesawat lain?
 Saat menyewa pesawat, akankah sekolah mengizinkan Anda tetap terbang
dengan pesawat yang ditugaskan, atau akankah mereka mengganti pesawat
sesuai kebijakan mereka?
 Apakah sekolah memberlakukan pembatasan ke mana Anda boleh terbang?
yaitu pembatasan keluar negara atau keluar negara.

Teknologi

Sekolah Penerbangan Statesville akan mempertahankan Challenger 601-3R yang

diperbarui.

1. Pesawat ini akan memiliki setidaknya dua radio 720 saluran untuk tujuan
navigasi dan komunikasi yang legal dan praktis.
2. Pesawat tersebut akan memiliki peralatan dan sertifikasi yang diperlukan
untuk melakukan pelatihan instrumen dan penerbangan instrumen yang
sebenarnya.
3. Pesawat ini akan terus ditingkatkan dengan Teknologi Penerbangan Statesville
Airlines.
Ringkasan Analisis Pasar

Semakin banyak perusahaan berkembang yang memilih perjalanan charter udara

sebagai moda transportasi bisnis terbaik dan paling hemat biaya. Perusahaan-
perusahaan yang dulu dianggap sebagai sebuah kemewahan, kini memahami bahwa
penerbangan charter sebenarnya menghemat uang mereka dengan memaksimalkan
produktivitas aset terpenting mereka, yaitu orang-orang penting mereka.
Pertimbangkan banyak keuntungannya:

 Kenyamanan - Anda terbang masuk dan keluar dari penerbangan umum

yang lebih kecil dan bandara lokal, yang lebih dekat dengan tujuan Anda.
Tidak ada kemacetan lalu lintas atau tempat parkir yang ramai. Tidak ada
"rolet bagasi". Kami memiliki ruang yang cukup untuk bagasi-bahkan
barang berukuran besar.
 Lebih sedikit waktu yang terbuang - Tidak perlu menunggu di loket tiket,
gerbang keberangkatan, atau pengambilan bagasi. Tidak ada singgah di
pusat bandara yang padat.
 Jadwal yang lebih baik - Karena kami terbang sesuai jadwal Anda, kami
berangkat dan tiba tepat pada waktunya sesuai janji Anda. Tidak ada biaya
hotel yang terbuang karena terbatasnya ketersediaan penerbangan
komersial.
 Fleksibilitas - Apakah Anda perlu mengunjungi beberapa situs dalam satu
tur? Berhenti dan menjemput klien, lalu terbang ke tujuan lain? Dengan
perjalanan charter udara, Anda yang menentukan rencana perjalanan.
 Efisiensi kerja dalam perjalanan - Ubah waktu penerbangan menjadi waktu
produktif. Bebas dari keharusan duduk di udara komersial di antara orang
asing, Anda dan kolega Anda dapat meninjau strategi, berlatih presentasi
penjualan, atau mendiskusikan topik rahasia dengan cara yang santai dan
pribadi.
 Mengurangi stres - Tanpa terburu-buru dan kerepotan penerbangan
komersial, Anda dan rekan Anda tiba dengan santai dan siap berbisnis.
Begitu pekerjaan Anda selesai, Anda tahu pesawat Anda akan menunggu.
 Setiap kursi adalah kelas satu - Kami menyediakan makanan dan minuman
yang Anda sukai dan mengakomodasi permintaan khusus dengan mudah.

Pertumbuhan ini telah menciptakan peningkatan permintaan akan pilot dan saat ini
terdapat kekurangan pilot yang berkualitas.

Siswa

Bisnis persewaan pesawat terutama mengkhususkan diri pada pelatihan pilot swasta
dan komersial. Layanan lain yang ditawarkan mungkin mencakup penjualan atau
penyewaan pesawat, penyewaan pesawat terbang mandiri untuk pilot berlisensi, taksi
dan sewaan pesawat, teknik pesawat terbang atau penerbangan kesenangan. Layanan
yang diberikan akan bergantung pada ukuran penyewa, yang dapat bervariasi dari
pengoperasian dua pesawat hingga armada yang terdiri dari 20 orang atau lebih.
Penyewa pesawat berlokasi di lapangan terbang berlisensi (pelatihan terbang untuk
mendapatkan lisensi atau peringkat pilot hanya dapat diberikan dari lapangan terbang
berlisensi). Mungkin ada beberapa bisnis di lapangan terbang tertentu.
Berbagai macam pesawat digunakan untuk penerbangan rekreasi, termasuk pesawat
ringan konvensional, lampu mikro, pesawat gyro, parasut yang diluncurkan dengan
kaki, dan pesawat layang. Pesawat ringan, seperti Cessna 152 bermesin tunggal
konvensional, biasanya akan digunakan untuk pelatihan terbang dasar.

Cara yang umum untuk memulai adalah melalui pelajaran percobaan. Biayanya $40-
$90, tergantung pada durasi penerbangan dan biaya terbang di wilayah tersebut.
Setelah sesi uji coba, banyak orang memilih untuk bekerja demi mendapatkan Lisensi
Pilot Pribadi (PPL), yang sesuai untuk penggunaan rekreasi.

Sebagian besar sekolah mengenakan biaya sekitar $3,000-$5,000 untuk kursus lisensi
45 jam. Siapa pun yang belajar terbang (atau mengikuti pelatihan untuk mendapatkan
lisensi atau peringkat lebih lanjut) kini harus melakukannya sesuai dengan sistem
baru.

Biaya bervariasi tergantung pada apa yang disertakan, misalnya ujian darat, ujian
terbang, biaya pendaratan, penggunaan simulator penerbangan. Memeriksa iklan di
majalah 'Pilot' akan membantu mengukur biaya dan tarif standar. Beberapa sekolah
menawarkan kursus residensial intensif.

Kursus lain yang ditawarkan (tergantung pada ukuran dan fasilitas sekolah) termasuk
penerbangan malam, pesawat amfibi, Instrumen Meteorologi Kondisi Rating (IMC),
dan Lisensi Pilot Transportasi Maskapai (ATPL).

Pelatihan microlight mungkin ditawarkan (biaya pelajaran sekitar $70 per jam).
Lampu mikro tunduk pada undang-undang yang lebih sedikit, sehingga merupakan
pilihan yang populer. Pesawat microlight dapat disewakan kepada pilot yang
memenuhi syarat dengan biaya sekitar $40-$60 per jam penerbangan.

Jumlah bandar udara di AS menurun karena masalah zonasi, masalah perencanaan

(misalnya tingkat kebisingan yang mempengaruhi penduduk lokal), dan pembatasan
penggunaannya. Semakin banyak orang yang tergoda untuk belajar dan terbang ke
luar negeri, karena cuacanya lebih baik dan tingkat bea masuk bahan bakar yang lebih
rendah membuat penerbangan jauh lebih murah.

Segmentasi pasar

Statesville Airlines, yang berbasis di bandara, mempekerjakan 9.000 orang.

Statesville Airlines adalah perusahaan yang disegani dan kamilah yang memegang
kendali dalam hal pelatihan pilot mereka. Pilot dan mekanik May Statesville Airlines
telah menyatakan minatnya untuk menyewa pesawat kecil kami untuk menerbangkan
keluarga mereka selama liburan.

Sebelumnya ada masalah di Bandara Ibu Kota karena pesawat yang lebih kecil tidak
dirawat dengan baik. Kami akan menjadikan pemeliharaan sebagai prioritas dan
menerapkan kebijakan pintu terbuka bagi siswa kami di mana mereka dapat
memeriksa jadwal pemeliharaan kami.

Meskipun Sekolah Penerbangan Statesville akan berfokus pada siswa yang mencoba
mendapatkan sertifikat pilot pribadi, kami juga akan menawarkan penerbangan uji
coba dan kesenangan dengan harga pantas untuk membangkitkan minat lokal. Kami
akan menawarkan berbagai kursus termasuk keselamatan dan IMC.

Selain itu kami akan menawarkan penerbangan tamasya, tur sehari, dan pengawasan
lalu lintas.

Strategi Segmen Pasar Sasaran

Pemasaran kami akan menargetkan siswa potensial di mana kami akan menekankan
instruktur kami yang berkualitas dan armada pesawat modern kami yang tersedia 24
jam sehari. Pesawat kami dirawat dengan baik dan memiliki avionik modern
(termasuk penerima GPS).

Semua calon pelanggan akan dikirimi brosur kami di mana kami akan menunjukkan
manfaat pelatihan dengan diri kami sendiri dan struktur harga kami yang jelas.

Kebutuhan Pasar

Belajar terbang adalah hobi yang mahal, namun gambaran umum tentang calon pilot
sebagai orang muda dan kaya adalah gambaran yang menyesatkan. Meskipun pasti
ada beberapa pelanggan yang cocok dengan deskripsi ini, namun lebih banyak lagi
yang tidak. Meskipun tingkat pendapatan yang dapat dibelanjakan diperlukan untuk
mendanai minat terbang, pilot berasal dari berbagai lapisan masyarakat, meskipun
mayoritas pelanggannya cenderung laki-laki.

Menawarkan kursus terbang helikopter, lampu mikro, dll akan semakin memperluas
basis pelanggan. Pelanggannya mencakup mereka yang ingin mengikuti kursus
penerbangan penuh, mereka yang memerlukan pelatihan lebih khusus, dan pilot
berkualifikasi yang ingin menyewa pesawat untuk terbang santai.

Dengan pengecualian pada kursus penerbangan intensif di perumahan, pelanggan

biasanya berasal dari daerah sekitar.

Trend pasar

Lisensi pilot (di Amerika Serikat, sertifikat penerbang) dikeluarkan oleh otoritas
penerbangan nasional, dan menetapkan bahwa pemegangnya telah dilatih oleh
instruktur penerbangan yang berkualifikasi dan telah memenuhi serangkaian
persyaratan pengetahuan dan pengalaman tertentu. Pilot berlisensi atau bersertifikat
kemudian dapat menggunakan serangkaian hak istimewa tertentu di wilayah udara
negara tersebut. Meskipun ada upaya untuk menyelaraskan persyaratan antar negara,
perbedaan dalam praktik dan standar sertifikasi dari satu tempat ke tempat lain
membatasi keabsahan kualifikasi nasional secara internasional.

Di AS, sertifikat penerbang dikeluarkan oleh Federal Aviation Administration (FAA)

— dan pilotnya bersertifikat, bukan berlisensi, meskipun kata lisensi (perhatikan
ejaannya) masih umum digunakan secara informal. Sertifikat penerbang yang sah
dapat dicabut melalui tindakan administratif; sedangkan Perizinan memerlukan
intervensi sistem peradilan. Di Kanada, lisensi dikeluarkan oleh Transport Canada,
dan di Inggris oleh Civil Aviation Authority (CAA).
Setiap saat, sebuah pesawat terbang yang sedang terbang harus berada di bawah
wewenang seorang pilot yang berkualifikasi, pilot in command, yang bertanggung
jawab atas penyelesaian penerbangan yang aman dan sah.

Pilot memenuhi syarat untuk terbang pada tingkat hak istimewa tertentu dan dalam
satu atau lebih kategori pesawat tertentu. Contoh tingkat hak istimewa yang
ditemukan di sebagian besar negara adalah:

 Pelajar: pilot dapat dilatih oleh instruktur untuk mendapatkan sertifikat penuh
pertamanya dan diperbolehkan terbang sendiri (solo) dalam keadaan tertentu.
 Pribadi: pilot dapat terbang untuk kesenangannya sendiri dan tidak
diperbolehkan menerima kompensasi atas penerbangan tersebut kecuali dalam
keadaan tertentu.
 Komersial: pilot dapat terbang untuk disewa.
 Transportasi Maskapai: pilot dapat menjadi kapten untuk maskapai
penerbangan berjadwal.
Lisensi juga dipecah lagi menjadi kategori, kelas, dan dalam beberapa kasus,
peringkat.

Kategori didefinisikan sebagai "klasifikasi luas pesawat", dipecah menjadi Pesawat

Terbang, Pesawat Rotor, Glider, dan Lebih Ringan dari Udara. Kelas didefinisikan
sebagai "klasifikasi pesawat dalam suatu kategori yang memiliki karakteristik operasi
serupa", yang meliputi mesin tunggal, mesin ganda, darat, air, gyroplane, helikopter,
kapal udara, dan balon bebas. Selain itu, peringkat tipe diperlukan untuk pesawat
berbobot lebih dari 12.500 pon, atau pesawat bertenaga turbojet. Dukungan lebih
lanjut diperlukan untuk pesawat berperforma tinggi (200 tenaga kuda atau lebih),
kompleks (roda pendaratan yang dapat ditarik, penutup, dan baling-baling pitch yang
dapat dikontrol), atau pesawat yang dilengkapi roda belakang, serta operasi di
ketinggian.

Sebagian besar sertifikat Pilot Pribadi diterbitkan sebagai "Pilot Pribadi: Pesawat
Bermesin Tunggal di Darat", yang berarti pilot dapat menggunakan hak istimewa
mengemudikannya di pesawat bermesin tunggal dan berbasis darat yang ia kuasai.
Seorang pilot hanya memenuhi syarat dalam kategori dan kelas pesawat yang ia
gunakan untuk check-ride. Oleh karena itu, seorang pilot yang melakukan check-ride
Pilot Komersial dengan pesawat terbang multi-mesin dan berbasis darat hanya dapat
menggunakan hak istimewa Pilot Komersial dalam pesawat terbang multi-mesin dan
berbasis darat. Pilot tersebut tidak boleh menggunakan hak istimewa Pilot Komersial
dalam pesawat bermesin tunggal atau berbasis laut tanpa melewati bagian check-ride
yang sesuai dalam kategori pesawat tersebut.

Urutan umum seorang pilot memperoleh peringkat adalah: Pilot Pribadi (total waktu
yang dibutuhkan 35-40 jam) Rating Instrumen Pilot Komersial (total waktu yang
dibutuhkan 190-250 jam) Pilot Transportasi Maskapai

Selama pelatihan Pilot Komersial, sebagian besar pilot juga akan menerima kinerja
tinggi dan dukungan kompleks, serta mendapatkan peringkat multi-mesin sebelum
mengajukan permohonan lisensi Pilot Transportasi Maskapai.
Lainnya termasuk

 Sertifikat pilot olahraga (khusus Amerika Serikat), digunakan untuk pesawat

olahraga ringan, kategori yang ditetapkan pada tahun 2004. Pesawat ini lebih
besar dan lebih cepat dari pesawat ultralight AS, serta membawa lebih banyak
bahan bakar dan seringkali satu penumpang.
 Kategori pesawat ultralight di AS tidak memerlukan pelatihan khusus dan
sertifikasi.

Pilot dapat secara terpisah menambahkan rating tertentu seperti rating instrumen.

Pertumbuhan Pasar

Penelitian kami menunjukkan bahwa saat ini pesawat latih di Bandara Ibu Kota rata-
rata terbang 38,5 jam per bulan. Ada aliran pelajar yang teratur, dan semakin banyak
pelanggan potensial yang ingin mendapatkan lisensi pilot.

Analisis Bisnis Jasa

Brosur harus didistribusikan di lembaga pendidikan tinggi, perpustakaan, pusat

informasi wisata, toko olah raga, pusat rekreasi dan di bandara setempat, jika
diizinkan. Iklan biaya kuliah penerbangan dapat ditempatkan di surat kabar lokal,
Yellow Pages, dan pers penerbangan. Literatur promosi harus menguraikan
penawaran khusus, misalnya diskon pelajar atau setengah harga pelajaran pertama.
Sekolah penerbangan menawarkan paket hadiah dan voucher untuk penerbangan pada
acara-acara khusus di mana pesawat akan terbang pada ketinggian sekitar 2.000 kaki
dan seorang instruktur akan mengidentifikasi landmark setempat. Ini biasanya bersifat
musiman, dari Mei hingga September.

Keanggotaan asosiasi perdagangan mungkin berguna, karena individu sering

menghubungi asosiasi tersebut untuk mendapatkan rekomendasi sekolah lokal yang
sesuai. Microlight Aircraft Association dan Gliding Association menerbitkan direktori
sekolah dan klub. 'Pilot' juga menerbitkan daftar setiap musim semi. Sebuah situs web
dapat menjadi alat promosi yang berguna.

Karena sebagian besar pelanggan akan membayar sejumlah besar biaya untuk
pelajaran, sekolah harus bersih, rapi dan dilengkapi dengan baik, dengan ruang santai
dan area pengarahan yang nyaman. Harus tersedia toilet dan minuman yang memadai.
Pesawat harus dalam kondisi baik. Tidaklah cukup hanya dengan memenuhi aturan;
pesawat harus terlihat dirawat dengan baik. Misalnya jok harus bersih dan dalam
kondisi baik serta pesawat harus dilengkapi headset agar instruktur dan peserta
pelatihan dapat berkomunikasi dengan jelas.

Persaingan dan Pola Pembelian

Penting bagi kami untuk menggunakan iklan dari mulut ke mulut karena ini adalah
cara paling penting untuk mendapatkan pelanggan. Semua pilot berbicara dengan
pilot lain dan kita harus memastikan bahwa kita berkomunikasi dengan pelanggan
untuk memastikan bahwa kita mengetahui semua masalah mereka dan bahwa mereka
memberikan laporan yang baik kepada calon pilot lainnya. Hal ini sangat penting bagi
pelanggan yang mencari penerbangan yang “menyenangkan”.

Ada banyak calon pelanggan yang akan melakukan penerbangan perkenalan dan kami
perlu memastikan bahwa mereka mengikuti kursus pelatihan penuh.
Ringkasan Manajemen

Statesville Flight School dibentuk sebagai perusahaan swasta yang menawarkan

layanan kepada pelajar pilot dan perusahaan serta individu yang ingin menyewa
pesawat.

Sekolah Penerbangan Statesville akan mengoperasikan pesawatnya dari Bandara

Capital City di Capital City, Statesville. Catatan, penjadwalan, dan kantor pesawat
akan berlokasi di lokasi bandara kami.

Kepemilikan Perusahaan

Sekolah Penerbangan Statesville telah didirikan dan diatur secara hukum sebagai
Perseroan Terbatas Statesville yang berbasis di Ibu Kota, Statesville.

Tim manajemen

John Smith akan memastikan bahwa perusahaan beroperasi sesuai dengan pernyataan
misi perusahaan.
 Arah Strategis

Analisis SWOT

Ini adalah ringkasan kekuatan, kelemahan, peluang dan ancaman bisnis

yang paling penting.

Kekuatan Bisnis

Produk berkualitas bagus

"Yang artinya" Menambah reputasi.

Keterampilan manajemen yang baik.

"Yang berarti" Bisnis yang dijalankan dengan baik

Kemampuan yang baik untuk mengekstrak informasi.

"Artinya" Dapat mengendalikan bisnis. -

Kelemahan Bisnis

Pemain baru.
"Artinya" Masalah kredibilitas dapat mempengaruhi penjualan awal

Kurangnya sistem
“Artinya” Perusahaan perlu mengembangkan sistem operasional &
teknik penjualan atau mengorbankan keuntungan

Peluang di Pasar

Produk tambahan seperti **

"Artinya" Pasar yang berpotensi sangat besar untuk dimanfaatkan oleh
{NAMA PERUSAHAAN ANDA}.

Segmen pasar yang berkembang.

"Artinya" {NAMA PERUSAHAAN ANDA} harus menargetkan segmen
ini.

Ancaman di Pasar

Menaikkan harga pemasok.

“Yang artinya” Mengakibatkan berkurangnya profitabilitas.

Mengurangi ukuran segmen **.

“Artinya” Perlu fokus pada segmen yang sedang berkembang untuk
memperluas portofolio perusahaan
 Rencana Sebenarnya

Tujuan Bisnis

Tujuan Perusahaan (Goals)

Perusahaan Jangka Pendek

Untuk mencapai tingkat penjualan $xxxx

Untuk mencapai tingkat keuntungan xx%

Perusahaan Jangka Panjang

Untuk mencapai penjualan 200 miliar sebesar $xxxx

Untuk mencapai penjualan pada 200C sebesar $xxxx
Untuk mencapai penjualan dalam 200D sebesar $xxxx

Tujuan Pemasaran (Sasaran)

{produk Anda}
Segmen #1: Untuk mencapai penjualan hingga $xxxxxx
Segmen #2: Untuk mencapai penjualan hingga $xxxxxx
Segmen #3: Untuk mencapai penjualan hingga $xxxxxx
Lainnya: Untuk mencapai penjualan hingga $xxxxxx

produk baru

Untuk mengevaluasi dan meluncurkan produk atau layanan baru yang akan
menghasilkan $xxxxxx pada tahun pertama.

Tujuan Lainnya (Sasaran)

Tidak melebihi anggaran pemasaran sebesar $xxxxxx

Tidak melebihi anggaran penggajian sebesar $xxxxx
Tidak melebihi anggaran overhead umum sebesar $xxxxxx

Sasaran tugas utama untuk setiap area organisasi, beserta tanggung jawab
dan waktunya dirinci dalam Rencana Peluncuran.

Rencana pemasaran
TUJUAN PEMASARAN

Tujuan Penjualan Untuk mencapai penjualan sebesar

XX% hingga $XXX

Tujuan Penjualan Berdasarkan Segmen Pasar.

Segmen #1: Untuk mencapai penjualan hingga

$xxxxxx
Segmen #2: Untuk mencapai penjualan hingga
$xxxxxx
Segmen #3: Untuk mencapai penjualan hingga
$xxxxxx
Lainnya Untuk mencapai penjualan
hingga $xxx

STRATEGI PROMOSI

Iklan cetak

Mengembangkan brosur perusahaan.

Juni 200A

Beriklan di publikasi lokal

Januari 200A

Beriklan setiap bulan di majalah yang khusus menyasar segmen ** dan **.
Januari 200A

Beriklan setiap bulan di majalah yang ditujukan untuk industri umum.

Januari 200A

Program Generasi Pemimpin

Melakukan program pembuatan prospek bulanan yang berkelanjutan.

Kirimkan brosur surat langsung bulanan dengan kupon tanggapan.
Kualifikasi prospek dan buat janji temu dengan menggunakan staf
telemarketing.
Oktober 200A

Program "Pusat Pengaruh".

Hubungi secara pribadi setidaknya sepuluh calon mitra setiap minggunya.

Buat buletin bulanan yang menunjukkan contoh (produk Anda) dan
bagaimana pelanggan mendapat manfaat dari penggunaannya.
 Oktober 200A

Program Humas

Rilis PR akan dimulai setiap bulan ke berbagai jurnal dan majalah

perdagangan.
Juli 200A

Tenaga penjualan

Mempekerjakan staf telemarketing.

September 200A

Mempekerjakan spesialis penjualan untuk segmen **.

Maret 200A

Menerapkan program struktural baru untuk tenaga penjualan,

mengalokasikan tenaga penjualan ke akun dan segmen, bukan area.
Januari 200A

Menyelenggarakan program pelatihan yang akan dilaksanakan.

Januari 200A

Pelanggan yang Hilang

Hubungi setiap pelanggan lama yang belum melakukan pemesanan ulang

setiap bulan untuk menanyakan alasannya dan melihat apakah kami dapat
memenangkan kembali bisnis mereka.
Desember 200A

Pertanyaan Tindak Lanjut

Hubungi semua penanya setiap bulan dan tentukan apakah mereka telah
membeli dari pesaing dan, jika ya, alasannya.
Desember 200A

Pelanggan yang Ada

Tindak lanjuti semua pelanggan baru dua minggu setelah mereka membeli
untuk memastikan mereka puas dengan produk tersebut.
Juli 200A

Kirim buletin triwulanan ke pelanggan lama agar mereka selalu mendapat

informasi tentang produk kami yang lain.
Januari 200A

Coba dan jual semua pertanyaan untuk rentang standar kami ke rentang
premium kami.
 Februari 200A

Promosi penjualan

Mengembangkan promosi penjualan berkelanjutan untuk menargetkan

pelanggan yang sudah ada.
Agustus 200A

STRATEGI PENETAPAN HARGA

Tingkat harga

Mempertahankan tingkat harga di semua segmen sebesar xx% lebih tinggi

dibandingkan pesaing untuk memperkuat citra kualitas.
Juli 200A

Diskon

Tawarkan diskon x% untuk pembayaran dengan pesanan.

Juli 200A

STRATEGI PEMASARAN UMUM

Profil Pesaing

Terus perbarui profil pesaing.

Juni 200A

Sistem informasi pemasaran

Dokumentasikan setiap pertanyaan "Bagaimana Anda mendengar tentang

kami?"
Juli 200A

Dokumentasikan pada setiap pesanan "Bagaimana Anda mendengar

tentang kami?".
Juli 200A

Menghasilkan laporan penjualan bulanan berdasarkan produk, segmen

pasar, wilayah, dan perwakilan penjualan.
Maret 200B

Rencana keuangan
KEUANGAN Tujuan Tahun Depan

Laba bersih Untuk mencapai perkiraan laba bersih

sebesar $xxxx.
Laba kotor Meningkatkan rata-rata margin kotor
untuk semua produk dari xx%
menjadi xx%.

Anggaran Tidak melebihi anggaran pengeluaran

berikut.

Anggaran pemasaran $xxxxxxx

Anggaran Penggajian $xxxxxxx
Overhead Manajemen $xxxxxxx

STRATEGI KEUANGAN

Arus kas

Hilangkan kekurangan uang tunai pada periode ketat yang biasanya terjadi
pada bulan Desember hingga Januari
Juni 200A

Hari Pengumpulan

Kurangi rata-rata hari pengumpulan dari xx hari menjadi xx hari.

Juni 200A

Hari Pembayaran

Pertahankan pembayaran tagihan rata-rata hingga xx hari.

Juni 200A

Pengeluaran

Mengembangkan dan menerapkan kebijakan baru tentang persetujuan dan

penandatanganan biaya.
Maret 200C

Sewa

Lunasi sewa peralatan modal yang ada, sehingga mengurangi beban

keuangan bulanan.
Juni 200A

Cerukan
Kurangi cerukan dari $xxxxxx menjadi $xxxxxxx
Juni 200A

Gaji

Bayar semua gaji secara bulanan, bukan mingguan.

Januari 200A

Peralatan baru

Atur pendanaan untuk pengeluaran $xxxxxxx untuk peralatan baru.

Januari 200A

Pembayaran kembali

Pastikan pengembalian peralatan baru melalui penjualan satu tahun.

Juni 200B

Inventaris

Tingkatkan jumlah perputaran stok menjadi xxxxx setahun.

Juni 200A

Menyewa

Negosiasikan persyaratan baru di tempat dan kurangi pembayaran yang ada

sebesar xx%
Agustus 200B

Biaya Bank

Bernegosiasi ulang dengan bank dan konsolidasi beberapa pinjaman

dengan suku bunga lebih rendah.
Agustus 200B

Rencana Organisasi

ORGANISASI DAN MANAJEMEN

Tujuan Tahun Depan

Anggaran Tidak melebihi anggaran penggajian

sebesar $xxxxxxx
Staf Untuk mempekerjakan atau mengerahkan
kembali total xxxxx staf penuh waktu dan
paruh waktu selama tahun depan.
STRATEGI SUMBER DAYA MANUSIA

Organisasi

Gambarlah bagan organisasi.

Agustus 200A

Mengembangkan skema insentif terkait dengan persyaratan pekerjaan.

Agustus 200A

Kebijakan dan prosedur

Menyusun manual kebijakan dan prosedur.

Juli 200A

Mempekerjakan atau mengerahkan kembali staf

Mempekerjakan telemarketer.
September 200A

Mempekerjakan satu spesialis ** tenaga penjualan.

Maret 200A

Pekerjakan satu asisten pemasaran.

Februari 200A

Mempekerjakan satu orang yang bertanggung jawab atas piutang.

Juli 200A

Pelatihan

Melakukan analisis kebutuhan pelatihan.

Januari 200A

Moral

Pasang kotak saran.

Januari 200A

Atur pertemuan bulanan untuk menindaklanjuti tugas

Januari 200A