Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
descrierea activității
Pe baza exercițiului văzut la ora video, pregătiți un studiu de fezabilitate financiară, reflectați
decizia și argumentele dacă unul dintre cele două proiecte este acceptat sau dacă respinge
Caz
Organización Transportes Andes Ltda, este o companie columbiană dedicată activităților de
transport către și dinspre orașele Medellín, Cartagena, Barranquilla, Cali, Santa Málaga, care
operează, această organizație s-a stabilizat în timp și în ciuda eforturilor interne și a diferiților
concurenți.
Compania a luat decizia de a-si internationaliza operatiunile si de a intra pe o serie de piete
rezultate in urma studiului de piata, in aceste doua piete ideea pe care o au cu clientii din
fiecare piata a fost deja realizata.
Din punct de vedere tehnic, s-a stabilit că este necesară reînnoirea flotei pentru a reduce
costurile operaționale și de întreținere. Din punct de vedere administrativ și în Bogota.
Sarcina ta ca manager de proiect este sa realizezi studiul de fezabilitate din perspectiva
calculelor fluxului de numerar pentru fiecare dintre cele 12 perioade in care proiectul va fi
evaluat, sau respinge ambele. Justificati raspunsul.
Datele rezultate din studiile anterioare au fost următoarele:
Piața venezueleană:
Firma :Transtachira SA
Cost de achiziție: 1.200.000.000 USD
Venit din exploatare: 102.000.000 USD
Venituri din chirie: 10.000.000
Costul reînnoirii flotei: 370.000.000 USD
Cheltuieli de exploatare: 15.000.000
Costuri care nu sunt asociate operațiunii: 4.000.000
Cheltuieli administrative: 5'500.000
Impozit: 18%
Piața Ecuadoriană:
Firma : Transportes Cuenca SA
Cost de achiziție: 1.100.000.000 USD
Venit din exploatare: 100.000.000 USD
Venituri din publicitate pentru flote: 6.000.000
Costul reînnoirii flotei: 390.000.000 USD
Costuri de exploatare: 13.000.000
Costuri care nu sunt asociate operațiunii: 4.000.000
Cheltuieli administrative: 7.000.000
Taxa: 15%
vă de bunuri tradiționale prin pământ. Centrul său de operațiuni este situat în orașul Bogotá și Arta și
Buenaventura. Organizația Transportes Andes Ltda deține o cotă de 30% din piața dzo, pe care a crescut-o
pentru a capta o cotă mai mare de piață, acest lucru nu a fost posibil din cauza dif.
noua piata, pentru aceasta si-a indreptat privirea pe piete similare cu cea pe care o opereaza in prezent.
Echivalează posibilele organizații în vederea achiziționării acestora și, astfel, accelerează procesul de pornire
fiecăreia dintre organizații să achiziționeze și să unifice flota utilizată de companie în Columbia, și Legal, nu
au apărut ajustări majore, s-a stabilit doar o cheltuială necesară pentru adaptare și articulare
analiză financiară pentru fiecare dintre companii și din aceasta luați decizia care va fi piața în proiect.
Calculați valorile valorii actuale nete (VAN) și ratei interne de rentabilitate (IRR) și luați o decizie
În prezent, își desfășoară activitatea
în comun între orașele dificultăți
ale sectorului de pe piață și
Venezuela au fost
s pe lângă achiziţionarea
contractelor
2 3
Concept 1
detaliu venituri
Organigrama $ 102,000,000$ 102,000,000$ 102,000,000
Alt venit $ 10,000,000 $ 10,000,000 $ 10,000,000
Venituri totale $ 112,000,000$ 112,000,000$ 112,000,000
Detaliul cheltuielilor
Costuri directe de operare $ 15,000,000 $ 15,000,000 $ 15,000,000
Costuri indirecte de exploatare $ 4,000,000$ 4,000,000$ 4,000,000
Cheltuieli administrative $ 5,000,000$ 5,000,000$ 5,000,000
Alte cheltuieli $ - $ - $ -
2 3
Concept 1
detaliu venituri
Organigrama $ 100,000,000$ 100,000,000$ 100,000,000
Alt venit $ 6,000,000$ 6,000,000 $ 6,000,000
Venituri totale $ 106,000,000$ 106,000,000$ 106,000,000
Detaliul cheltuielilor
Costuri directe de operare $ 13,000,000 $ 13,000,000 $ 13,000,000
Costuri indirecte de exploatare $ 4,000,000 $ 4,000,000$ 4,000,000
Cheltuieli administrative $ 7,000,000 $ 7,000,000$ 7,000,000
Alte cheltuieli $ - $ - $ -
perioade
4 5 6 7 8
9 10 11 12
9 10 11 12
Concept 1 2 3
Fluxul de numerar pentru $ 63,960,000 $ 63,960,000 $ 63,960,000
perioada
reducere de perioada 0.7142857143 0.5102040816 0.3644314869
Valoarea actuala $ 45,685,714 $ 32,632,653 $ 23,309,038
Concept 1 2 3
Fluxul de numerar pentru $ 69,700,000 $ 69,700,000 $ 69,700,000
perioada
reducere de perioada 0.9189487227 0.8444667549 0.7760216457
Valoarea actuala $ 64,050,726 $ 58,859,333 $ 54,088,709
perioade
4 5 6 7 8 9
$ 69,700,000 $ 69,700,000 $ 69,700,000 $ 69,700,000 $ 69,700,000 $ 69,700,000
0.7131241001 0.6553244809 0.6022095946 0.5533997378 0.5085459821 0.4673276807
$ 49,704,750 $ 45,676,116 $ 41,974,009 $ 38,571,962 $ 35,445,655 $ 32,572,739
10 11 12 INVESTITIE INITIALA
$ 63,960,000 $ 63,960,000 $ 63,960,000 -$ 1,570,000,000
0.034571613 0.0246940093 0.0176385781
$ 2,211,200 $ 1,579,429 $ 1,128,163
10 11 12 INVESTITIE INITIALA
$ 69,700,000 $ 69,700,000 $ 69,700,000 -$ 1,490,000,000
0.4294501752 0.39464269 0.3626563959
$ 29,932,677 $ 27,506,595 $ 25,277,151
„UMBVirtuol
Învățământ superior de calitate U
Luând dobânda actuală a țării vecine, constatăm că nu este fezabilă investiția în acest domeniu
deoarece nu se va realiza un profit pentru recuperarea investiției.
Piața ecuadoriană, deși prezintă o dobândă mai mică, necesită o investiție drept urmare,
nefezabilitatea proiectului.
Nu accept niciunul dintre proiecte, deoarece ambele au prezentat un VAN cu sold negativ și este
mai puțin să caut unul cu mai multe profituri.
royeto, deoarece prezinta un VNP mai mic decat zero ceea ce presupune ca la sfarsitul
perioadelor
prea mare pentru a executa proiectul și VAN ne dă o valoare mai mică decât zero, ceea ce dă
ra zero, ceea ce indică faptul că nu sunt viabile sau fezabile pentru a fi executate și în mod ideal