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Datos Técnicos
Calibre: 4.5 mm (.177)
Peso Total: 920 g
Largo Total: 370 mm
Altura Total: 140 mm
Ancho Total: 50 mm
Largo de la linea de Mira: Desde 310 mm hasta 350 mm
Largo del Cañón: 200 mm
Tipo de Cañón: Lothar Walther 12 dx 450 mm
Numero de Estrías: 12
Funcionamiento: Aire Comprimido
Disparo: Mecànico
Recorrido de el Gatillo: 0 - 1.5 mm
Punto de Desenganche: 0.1 - 0.03 mm
Peso de el Primer Recorrido: 50 g - 300 g
Peso de el Gatillo: 300 g - 700 g
Gatillo: Ensamblado sobre Cojinete de Bolas
Punto de Mira: 4.0 - 4.5 - 5.0 - 5.5 - 6.0 mm
Muesca: Regulable
Velocidad Mediana de el Balín: Vo = 155 m/s
Cantidad de tiros con 200 bar: 150
Cachas: Fijas/Ajustabais - Derechas/Izquierdas
Aun la pistola màs segura puede convertirse en un peligro para usted y los demàs, si se la manipula
incorrectamente. Cuide siempre de sostener la pistola en posicion tal que no ponga a nadie en peligro. Actue
siempre como si la pistola estuviese cargada, aùn cuando no lo estè. El buen funcionamiento y seguridad de su
arma pueden ser seriamente afectados por manejo incorrecto o falta de cuidado de la misma. La manipulación
de los mecanismos, el daño causado por el uso de la fuerza y modificaciones no llevadas a cabo por
representantes autorizados, y herrumbre, absuelven al fabricante de responsabilidad alguna y envalida los
termines de la garantía. La reparacion y el mantenimiento de esta arma debe ser llevada a cabo solamente por
especialistas autorizados. Haga controlar regularmente el funcionamiento y seguridad de su arma por un
rapresentante autorizado. Guarde sus armas de manera tal que los demas, especialmente los ninos no tengan
acceso a ellas. Deposite armas y municiones en lugares separados.
Usted está en posesion de una pistola de Aire Comprimida MORINI CM 162MI fabricada en Suiza. La empresa
Morini Competition Arm S.A. fabrica desde 1977, cachas anatomicas para todos los tipos de pistolas y desde 1985
ha decidido de fabricar tambien armas. Su escrupulosidad y su precision en la fabricacion de las cachas, ha estado
tambien aplicada en la produccion de las armas para poder garantizar, con la condicion de un utilizo y de un
tratamiento normal, una duracion casi sin limite. El suceso del tiro deportivo no hay que buscarlo solo en la calidad
de la pistola, si no tambien en la calidad de la cacha. Nosotros, con la experiencia que tenemos en el campo de las
cachas, hemos intentado crear una combinacion justa, en modo de darles un tiro mas agradable y satisfactorio,
adoptando soluciones muy sofisticadas y a la vanguardia para una pistola de aire comprimida, como el gatillo
montado sobre micro-cojinetes a bolas y la valvula reguladora de presion para el aire, en modo que la dosificacion
sea uniforme y costante.
Este modelo ha estado concebido para el tiro monogolpe de calibre 4.5 mm / .177. El elemento propulsor es el aire
precomprimido que se encuentra en el cilindro intercambiable puesto debajo del cañon. No utilicen nunca el CO2
para su pistola, porque no ha estado concebida para el y pueden surgir inconvenientes o provocar roturas que no estan
consideradas en la garantia. Por motivos de envio, el cilindro que contiene el aire esta vacio y entonces sera necesario
rellenarlo antes de la primera vez que se emplee. Por todos los daños causados por la falta de observacion de estas
instrucciones, por la trasformacion de piezas o por el uso de piezas que no sean las originales MORINI, rechazamos
toda responsabilidad.
Garantia
La pistola de aire comprimida MORINI CM 162MI està garantizada por 6 meses (exclusa la guarnicion) con la
sustitucion inmediata de las piezas que por defecto de fabricacion o por utilizacion tuvieran que ser sustituidas. La
garantia caduca en el cave de una manipulazion incorrecta, reparaciones por parte de personas incompetentes o
modificaciones de la pistola. Para obtener el certificado de la garantia, manden despues de su compra, la apropiada
tarjeta rellenada por cada parte. Solo de este modo la garantia tiene validez.
1. Como cargar la pistola (Fig. 2)
Atencion : Si no consiguen levantar la palanca, significa que su pistola no contiene aire en el cilindro o que la
presion del aire contenida en el cilindro no le consentirà de tener una velocidad adeguada y por lo tanto el
tiro resultarà bajo. En ambos casos, rellenar o cambiar el cilindro y se asegure que la palanca (2) no
bloque la palanca (1).
El dispardor se ajusta en nuestros talleres en forma optima, de acuerdo con las reglas de la UIT. Sin embargo es
posible todavia llevar a cabo una gran variedad de potenciales cambios.
La velocidad del balin, Vo, se regula con el tornillo (1). La velocidad del balìn esta situada entre 150-155m/s, y
esta ya regulada de fabrica. Es preferible que usted no cambie esta regulacion si no tiene de los aparejos
adeguados.
5. Punto de Mira
Normalmente la pistola esta ya abastecida de un punto de mira con una anchura de 5.0 mm. Punto de mira con
una anchura de 4.0 - 4.5 - 5.5 y 6.0 mm son surtidos como accesorios.
6. Cilindro de aire
Se pide de observar en cualquier caso las disposiciones y las reglas en vigor de vuestro pais.
El cilindro de aire comprimido puede ser destornillado y cambiado aunque este lleno. Haciendo esto, una
pequeña cantidad de aire saldra de la precamara. La presion interna de cada uno de los cilindros puede ser
controlada a traves del manometro que esta montado en cada uno de ellos. La presion no tiene que superar los
200 bar / 2900 psi. El cilindro ademàs no tiene jamas que ser expuesto a temperatures superiores a 50° C (122°
F).
Ademàs de los siguientes detalles, hay que observer todas las reglas vigentes en vuestro pais.
- conexionando el cilindro al adaptador para las botellas de los submarinos, surtido da serie, y hecho esto, abrir la
valvula de la bombona teniendola abierta por algunos segundos. Cerrar la valvula y destornillar el cilindro.
- conexionando el cilindro con el relativo adaptador, a la bomba a mano, que se vende por separado. Las
instrucciones especificas para la bomba a mano estan junto con ella.
Para vaciar el cilindro utilize el adaptador abastecido con la pistola y el aire vendra para afuera. Se recuerde
siempre de vaciar los cilindros antes de hacer un viaje en avion.
El ángulo de la cacha se regula en todos los sentidos, de manera que pueda adaptarse a las exigencias del tiro de
cada uno de los singulares tiradores. La regulacion se hace, despres de haber desmontado la cacha, trabajando
sobre los tornillos (1) y (2).
10. Mantenimiento.
- SUJETO A CAMBIOS -