AJUSTE Ajuste entre dos partes coincidentes puede definirse como la relacin entre ellas y el espacio o resistencia que

ofrecen cuando se ensamblan, hay tres tipos bsicos de ajustes: holgadura, interferencia y de transicin. Ajuste holgado. Ajuste entre dos partes coincidentes con dimensiones limitadas indicadas de tal manera que siempre se presenta un espacio en el momento del ensamblaje. Ajuste de interferencia. Ajuste entre parte coincidentes con dimensiones limitadas indicadas de tal manera que siempre se presenta una interferencia en el momento del ensamblaje. Ajuste de transicin. Ajuste entre partes coincidentes con dimensiones limitadas con indicaciones de que se superpongan parcial o completamente, de tal manera que se presente una holgura o interferencia en el momento del ensamblaje como resultado.

DESCRIPCION DE LOS AJUSTES AJUSTE DE CORRIMIENTO Y DESLIZAMIENTO Los ajustes de corrimiento y deslizamiento, cuyas tolerancias y holguras se encuentran en el apndice, representan cierto tipo de ajuste con holgura. Se pretende que estos ajustes permitan que se de un corrimiento similar y una lubricacin adecuada a travs de toda la gama de medida. AJUSTE DE LOCALIZACION

Los ajustes de localizacin permiten determinar exclusivamente la ubicacin de las partes coincidentes; pueden proporcionar una ubicacin rgida o precisa, como en el caso de los ajustes de interferencia, o cierta libertad de ubicacin, como en el caso de ajustes con holgura. De acuerdo con esto, se les divide en tres grupos: ajuste de holgado, ajuste de transicin y ajuste de interferencia. Los ajustes holgados de localizacin se relacionan con partes normalmente estacionadas, pero que pueden montarse y desmontarse con libertad. Van de ajustes exactos para partes que requieren una localizacin exacta, pasando por ajustes con holgura media para partes tales como balines, cojinetes de bola y muesca, a los ajustes con cierres flojos para los que la libertad de montaje es de primordial importancia. Los ajustes de transicin de localizacin se encuentran comprendidos entre los ajustes con holgura y los ajustes con interferencia cuando la exactitud de la localizacin es importante, pero solo se permite un grado reducido de holgura o interferencia. Los ajustes con interferencia de localizacin se utilizan cuando la localizacin es de primordial importancia y en partes que requieran rigidez y alineamiento sin requisitos especiales de presin interna. Dichos ajustes no se encuentran destinados para las piezas diseadas de transmisin de cargas de friccin de una parte a la otra por medio de la tensin del ajuste; estas condiciones quedan satisfechas por los ajustes forzados. AJUSTES FORZADOS Y AJUSTES A MARTILLO Los ajustes forzados y ajustes a martillo constituyen una clase especial de ajustes con interferencia, normalmente caracterizados por mantener la presin interna constante a lo largo de la gama de medida. Por tanto, la interferencia varia de forma casi directamente proporcional al dimetro, y la diferencia entre sus valores mximo y mnimo es pequea, con el fin de mantener la presin resultante dentro de lmites razonables.

MEDIDAS ESTANDAR DE AJUSTE EN PULGADAS Las medidas de ajuste se representan por medio de smbolos, especificaciones y bosquejos de diseo. Sin embargo, no se pretenden que estos smbolos aparezcan directamente en los dibujos de taller; ms bien, los lmites reales de las dimensiones se determinan y especifican en los dibujos. Los smbolos literales se encuentran de la siguiente manera: RC ajuste de rotacin y deslizamiento LC ajuste holgado de localizacin LT ajuste de transicin de localizacin LN ajuste de interferencia de localizacin FN ajuste de fuerza o caliente Estos smbolos literales se emplean junto con nmeros que representan el tipo de ajuste; por ejemplo, FN4 representa un ajuste de fuerza de clase 4.

AJUSTE DE CORRIMIENTO Y DESLIZAMIENTO Ajuste de deslizamiento de presin RC1. Este ajuste est hecho para ubicacin precisa de las partes que se ensamblaran sin que se note, como, por ejemplo, para trabajo de lata presin como la toma de medidas. Ajuste de deslizamiento RC2. Este tipo de ajuste tiene como propsito hacer una ubicacin precisa, pero con una holgura mxima mayor que un ajuste de tipo RC1. Las partes hechas para este ajuste se desplazan y giran con facilidad, pero no se pretende que corran con libertad, y en las medidas ms grandes pueden atorarse con pequeos cambios de bajas temperaturas.

Ajuste de rotacin de precisin RC3. Este ajustes el que puede esperarse que corra ms libremente y se utiliza en trabajos de precisin para soportes lubricados con aceite a bajas velocidades y jornadas de trabajo de baja presin, pero no es adecuado cuando es probable que se pretendan notables diferencias de temperatura. Ajuste cerrado de rotacin libre RC4. Este ajuste es principalmente de rotacin para soportes lubricados con grasa o aceite en maquinaria de precisin con velocidades de superficies moderadas y jornadas de trabajo bajo presin, donde se busca una ubicacin precisa y juego mnimo. Ajustes medianos de rotacin libre RC5 y RC6. Estos ajustes estn concebidos para altas velocidades de rotacin, en las que probablemente se presenten variaciones de temperatura. Ajuste de rotacin libre RC7. Se utiliza donde se requiera la precisin y donde probablemente se presenten variaciones de temperatura grandes. Ajuste de rotacin con holgura RC8 y RC9. Estos ajustes se emplean donde hay materiales hechos con tolerancias comerciales, como los ejes laminados en frio o tuberas de revestimiento. AJUSTES HOGADOS DE LOCALIZACION Los ajustes holgados de localizacin se utilizan para partes que normalmente son estacionarias, pero que pueden ensamblarse o desamblarse con libertas. Estos ajustes van de los exactos para partes que requieren una localizacin precisa, ajuste de holgura media para partes como cua a ajustes de cierre con ajuste cerrado, donde la libertad de ensamblaje es de primordial importancia. Estos se clasifican de la siguiente manera: LC1 LC4 estos ajustes tienen una holgura nula minima, pero en la practica existe la probabilidad de que el ajuste siempre tenga una holgura. Estos ajustes son adecuados para la localizacin de partes y

cuas sin rotacin, aunque los tipos LC1 y LC2 tambien se utilizan como ajustes de deslizamiento. LC5 y LC6 estos ajustes tienen una pequea holgura minima, destinada a ajustes cerrados de localizacin para partes sin rotacin. El ajuste LC5 tambien se utiliza en lugar del RC2 como ajuste de deslizamiento libre, y el LC6 se utiliza como ajuste de rotacin media con tolerancia mayores que las del RC5 y RC6. LC7 y LC11 estos ajustes tienen progresivamente holguras mas amplias y tolerancias que son utiles para diversos ajustes cerrados, amplios para el montaje de pernos y partes semejantes. AJUSTES DE TRANSICION DE LOCALIZACION Los ajustes de transicin de localizacin se encuentran comprendidos entre los ajustes con holgura y los ajustes de interferencia y se les aplica donde la localizacin precisa es importante, pero se permite un grado reducido de holgura o interferencia. Se clasifan en las siguiente manera: LT1 y LT2 estos ajustes promedio tienen una holgura ligera, los cuales dan un ligero ajuste de impulso, y se les utiliza donde la holgura mxima es menor que para los ajustes LC1 a LC3, y en donde el ensamble tolere interferencia presin o golpes de martillo. LT3 y LT4 estos ajustes se promedian casi son holgura y se utilizan donde sea posible tolerar interferencia, por ejemplo, para eliminar vibracin. A estos ajustes a veces se les denomina como ajuste de chaveta con ligera holgura y se utilizan en las cuas de los ejes y en los ajustes de cojinete, de bolas. El ensamblado generalmente se realiza por presin o golpe de martillo. LT5 y LT6 estos ajustes promedian una ligera interferencia, a pesar de que en ensamble se requerir una fuerza considerable cuando se encuentren sus limites, y quiz sea necesario un ensamble selectivo. Estos ajustes son utiles para ajustes de manipulacin pesada, para

ajuste de cojinete de bolas sujetos a servicio pesado y vibracin, y como los ajustes de presin ligera para partes de acero. AJUSTE CON INTERFERECNIA DE LOCALIZACION Los ajustes con interferencia de localizacin se utilizan donde la exactitud de la ubicacin es de primera importancia, y para partes que requieren rigidez y alineacin sin requisitos especiales para presin por perforacin. Estos ajustes no estn destinados a usarse en partes que transmitan cargas por friccion de una parte a otra debidas al estrechamiento del ajuste, ya que estas condiciones las cubren los ajustes de la fuerza. Estos se clasifican de la siguiente manera: LN1 y LN2 estos ensambles son de baja presin, con minima interferencia , son adecuados para partes como pernos de empalme, que se ensamblan con prensa de tornillo en acero, hierro colado o cobre. Estas partes normalmente se pueden desmantelar y reemplazar, ya que la interferencia no es adecuada a partes con tensin excesiva, y es muy reducida para ajustes satisfactorios en materiales elsticos o aleaciones ligeras. LN3 este ajuste es apropiado para el caso del ensamble de alta presin en acero y bronce, o como el ensamble de baja presin para materiales elsticos y de aaleaciones ligeras. LN4 a LN6 a pesar de que el ajuste LN4 se utiliza para ensamblado permanente de partes de acero, estos ajustes principalmente se destinan a ensambles de presin para materiales mas suaves o elsticos, como aleaciones ligeras y plsticos muy rigidos. AJUSTE POR FUERZA O POR CONTRACCION EN CALIENTE Los ajustes por fuerza o por contraccin en caliente constituyen un tipo especial de ajuste de interferencia, normalmente caracterizado por mantenimiento constante de presin de dimetro interior en todo el rango de tamaos. La interferencia entonces varia casi directamente

con el dimetro, y la diferencia entre sus valores minimos y mximos es pequea para mantener las presiones resultantes dentro de los limites razonables. Estos ajustes se describen brevemente a continuacin: Ajuste de manejo de ligero FN1 requiere presin de ensamblado ligera y produce ensambles mas o menos permanentes. Es adecuado para secciones delgadas o ajustes largos, o en miembros exteriores de hierro colado. Ajuste de manejo de FN2 es adecuado para partes ordinarias de acero o como en el caso del ajuste por contraccin en caliente en secciones ligeras. Es uno de los ajustes mas estrechos que se utilizan con miembros exteriores de hierro colado de alto grado. Ajuste de manejo pesado FN3 es adecuado para partes de acero pesadas o para ajustes de contraccin en caliente en secciones medias Ajuste de fuerza FN4 y FN5 son adecuados para partes que se sometern a altas presiones y/o ajustes por contraccin en caliente donde las presiones fuertes requeridas no son practicas. AJUSTES DE ALOJAMIENTO PARA COJINETES AJUSTE ENTRE EJES Y CUBIERTA Para que un cojinete de bolsas o rodillos funcione satisfactoriamente, tanto el ajuste entre el anillo de rodadura interno y el eje como el ajuste entre el anillo de rodadura externo y la cubierta deben ser adecuados para la aplicacin. Los ajustes deseados se obtienen seleccionando la tolerancia apropiada para el dimetro del eje y el dimetro interno de la cubierta.

AJUSTE DE MORDAZA

Muchas piezas y formas de caucho blando, moldeadas o extruidas, se disean para obtener ventaja de su accin de agarre que permite sostenerlas en su lugar de montaje. Esta accin de agarre es posible por la caracterstica del caucho de ser estirado o extendido. El ajuste de mordaza tambin puede servir como un sello para la mayor parte de los elementos. En las aplicaciones que contienen lquidos a presin, se deben usar sujetadores adicionales para garantizar la retencin y un sello positivo.

AJUSTE DE BASES DE EJE