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ERSIDAD S IV AN N U

TORIB O I T
Facultad de Ingeniera Curso:

Escuela Profesional de Ingeniera Civil y Ambiental

O
M DE
OGROVE JO

Metodologa de la Investigacin Cientfica Docente: Ing. Jury Yesenia Aquino Trujillo Integrantes: Glvez Izquierdo, Elmer Ivan Glvez Izquierdo, Luis Javier Ciclo: 2010-II

Chiclayo, Abril, 2011

I. 1.

INFORMACIN GENERAL:
TITULO DEL PROYECTO DE INVESTIGACIN:

Factores que afectan en la corrosin del acero en la urb. Miraflores de la ciudad de Chiclayo 2. AUTORES: Glvez Izquierdo, Elmer Ivan Glvez Izquierdo, Luis Javier II. PLAN DE INVESTIGACION

Los factores ambientales y qumicos que afectan en la corrosin del acero en la urbanizacin de Miraflores. 1.1. SITUACION PROBLEMTICA: El problema en el uso de acero es, que en la construccin de edificios de acero no es totalmente inmune a los problemas, pero entonces hay algo en la raza humana? Si puede ser educados a los obreros e ingenieros antes de empezar la construccin, puede estar mejor preparada para poner fin a estos problemas, incluso antes de que ocurra. Una vez ms, el conocimiento es importante para que no acurren daos en la obra por construir. La principal causa de deterioro en estructuras de hormign armado en las ciudades costeras como es la ciudad de Chiclayo, es la corrosin de las barras de acero de refuerzo. Este problema puede, no solo comprometer la integridad de dichas estructuras y en consecuencia la seguridad de las personas, sino que tambin conduce a la desvalorizacin econmica que acompaa al deterioro esttico y funcional de los inmuebles. En la mayora de los casos los problemas de corrosin se suscitan por una combinacin de defectos constructivos, empleo de materiales inapropiados, falta de mantenimiento y exposicin a medios agresivos. En cualquier caso, la prdida de pasividad del acero determina el inicio de la corrosin. 1.2.FORMULACIN DEL PROBLEMA: Conocer los factores que afecta en la corrosin del acero en la urb. Miraflores de la ciudad de Chiclayo? Hemos tomado 2 puntos en especfico: Conocer los diferentes factores atmosfricos que afecta al acero. Ver con se aplica el mantenimiento de acero para combatir con la corrosin del acero.

1.3. JUSTIFICACION: La investigacin a realizar vamos a conocer los diferentes factores que afectan en la corrosin del acero, cuales son los motivos por el cual la corrosin del acero es en mayor magnitud en las costas de nuestro pas, en que afecta la corrosin en la obra.

2. MARCO DE REFERENCIA DEL PROBLEMA: 2.1. ANTECEDENTES DEL PROBLEMA ESTUDIO DE LA TRANSFORMACIN DE FASE AUSTENITA-FERRITA EN ACEROS ESTRUCTURALES DE BAJO CONTENIDO EN CARBONO MICROALEADOS CON VANADIO Y NIOBIO. Autor: HERNNDEZ MANRIQUE DAVID. Ao: 2002. Universidad: NAVARRA. Centro de lectura: CIENCIAS. Centro de realizacin: ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS DE SAN SEBASTIAN.

Resumen: El presente trabajo se ha centrado en el estudio de la influencia de pequeas adiciones de vanadio y niobio sobre los procesos que tienen lugar durante el conformado en caliente y el enfriamiento posterior en aceros estructurales con un bajo contenido en carbono. Inicialmente, se realiz una caracterizacin mecnica y microestructura de diferentes aceros microaleados con distintas cantidades de vanadio y niobio producidos industrialmente. Por motivos de comparacin, tambin se estudiaron dos aceros sin microalear. A la vista del afino en el tamao de grano de ferrita observado en los aceros microaleados respecto a los aceros C-Mn, se procedi a la realizacin de diferentes tratamientos termomecnicos en laboratorio, con el objetivo de identificar el origen de dichas diferencias. En primer lugar, se llevaron a cabo ensayos de compresin plana con el fin de simular las condiciones que se tienen en las etapas de laminacin del acero a altas temperaturas. A la vista de la poca influencia de estos elementos en la transformacin de fase austenitaferrita, posterior a la etapa de laminacin. Este ltimo estudio englob la mayor parte del trabajo experimental de la tesis. Para ello se realizaron dos tipos de

tratamientos trmicos, comparando entre s las coladas microaleadas con otras sin microalear. El primero de ellos consiste en la realizacin de tratamientos isotrmicos a una temperatura a la cual la snicas fases presentes son ferritas y perlita (fases predominantes en la microestructura de la mayora de los aceros estructurales). El anlisis de este tipo de tratamientos mostr como la adicin de vanadio provoca un afino importante en la microestructura, debido a un incremento en la densidad de nucleacin de ferrita respecto a lo observado en los aceros C-Mn y C-Mn-Nb. Debido a este hecho, se procedi a la realizacin de un estudio concreto sobre una colada microaleada con vanadio mediante microscopa electrnica de transmisin (TEM) y microscopa de imagen por orientacin (OIM), con el objetivo de esclarecer los mecanismos por los cuales el vanadio produce un aumento en la nucleacin de ferrita. Finalmente, se llevaron a cabo enfriamientos continuos sobre diferentes coladas con la idea de estudiar la transformacin de fase en condiciones ms prximas a las que se dan en la industria. OPTIMIZACIN DE LAS VARIABLES DE PROCESADO INDUSTRIAL DE ACEROS MULTIFASE LAMINADOS EN CALIENTE FRIO Y REVESTIDOS.. Autor: SUAREZ SNCHEZ ROBERTO. Ao: 2001. Universidad: OVIEDO. Centro de lectura: INGENIEROS DE MINAS. Centro de realizacin: UNIVERSIDAD DE OVIEDO - ESCUELA DE MINAS.

Resumen: El objetivo del presente estudio es el diseo metalrgico y la definicin de las variables de proceso ptimo para la fabricacin de aceros multifase de muy alta resistencia. Las caractersticas mecnicas de un acero no vienen, en ningn caso, determinadas slo por la composicin qumica, sino que variando parmetros de procesado tales como espesores, temperaturas y tiempos de permanencia en hornos, es posible la obtencin de productos finales bien diferenciados; lo que adems supone un ahorro al minimizar el nmero de aceros que tiene que fabricar la acera. Se han utilizado dos composiciones qumicas diferentes, con y sin microaleantes (Ti, Nb) que fueron coladas, laminadas en caliente y en fro en las instalaciones de Aceralia de Avils. Se realiz un exhaustivo estudio de la influencia de los ciclos de galvanizado en continuo y de recocido en campana, empleando las instalaciones de simulacin de las Plantas Piloto (Aceralia ITMA) del Centro de Desarrollo Tecnolgico. Basndose en las experiencias de laboratorio, se disearon los ciclos ms adecuados para la fabricacin industrial de aceros de fase dual laminados en fro y galvanizado. Las principales caractersticas mecnicas de los aceros tales

como resistencia esttica, fatiga, resistencia al impacto, aptitud a la conformacin y soldadura fueron estudiadas. ACEROS DE ALTO LIMITE ELASTICO Y ALTA TENACIDAD PARA CONSTRUCCION. Autor: SUAREZ VALDES FERNANDEZ AGUSTIN. Ao: 1990. Universidad: OVIEDO. Centro de lectura: INGENIEROS DE MINAS. Centro de realizacin: DEPARTAMENTO: CIENCIA DE LOS MATERIALES E INGENIERIA METALURGICA. PROGRAMA DE DOCTORADO: CURSOS MONOGRAFICOS DE DOCTORADO 1973-74.

Resumen: En este trabajo se recogen las caractersticas de fabricacin, segn un modelo de laminacin controlada en caliente, de dos aceros de 360 y 500 mapa de lmite elstico, soldables, de elevada tenacidad a temperaturas inferiores a 0 grados c, microaleados con nb-v-ti. Se analiza el papel de los microaleantes, de la secuencia de laminacin (temperaturas inicial y final, parada intermedia) y velocidad de enfriamiento en fase ferrtica sobre la estructura y propiedades mecnicas de los aceros de referencia, material de eleccin para la construccin de recipientes de presin y gaseoductos de gran dimetro que deban atravesar regiones fras (rticas) del globo. 2.2.BASES TEORICO- CIENTIFICAS 2.2.1. Estructuras de acero.
Acero: Aleacin de hierro y carbono (ste ltimo entre 0.5 y 1.5%). Lo que proporciona cualidades de maleabilidad, dureza y resistencia. De los materiales comnmente usados para fines estructurales, el acero es el que tiene mejores propiedades de resistencia, rigidez y ductilidad. Su eficiencia estructural es adems alta debido a que puede fabricarse en secciones con la forma ms adecuada para resistir la flexin, compresin u otro tipo de solicitacin. Las resistencias en compresin y tensin son prcticamente idnticas y pueden hacerse variar dentro de un intervalo bastante amplio modificando la composicin qumica o mediante trabajo en fro. Hay que tomar en cuenta que a medida que se incrementa la resistencia del acero se reduce su ductilidad y que al aumentar la resistencia no vara el mdulo de elasticidad, por lo que se vuelven ms crticos los problemas de pandeo local de las secciones y global de los elementos. Por ello, en las estructuras normales la resistencia de los aceros no excede de 2500 kg/cm2, mientras que para refuerzo de concreto, donde no existen problemas

de pandeo, se emplean con frecuencia aceros de 6000 kg/cm2 y para presfuerzo hasta de 20000 kg/cm2. La continuidad entre los distintos componentes de la estructura no es tan fcil de lograr como en el concreto reforzado, y el diseo de las juntas, soldadas o atornilladas en la actualidad, requiere de especial cuidado para que sean capaces de transmitir las solicitaciones que implica su funcionamiento estructural. Por ser un material de produccin industrializada y controlada, las propiedades estructurales del acero tienen generalmente poca variabilidad. Coeficientes de variacin del orden de 10 por ciento son tpicos para la resistencia y las otras propiedades. Otra ventaja del acero es que su comportamiento es perfectamente lineal y elstico hasta la fluencia, lo que hace ms fcilmente predecible la respuesta de las estructuras de este material. La alta ductilidad del material permite redistribuir concentraciones de esfuerzos. Las extraordinarias cualidades estructurales del acero, y especialmente su alta resistencia en tensin, han sido aprovechadas estructuralmente en una gran variedad de elementos y materiales compuestos, primero entre ellos el concreto reforzado y el presforzado; adems en combinacin con madera, plsticos, mampostera y otros. La posibilidad de ser atacado por la corrosin hace que el acero requiera proteccin y cierto mantenimiento en condiciones ambientales. El costo y los problemas que se originan por este aspecto son suficientemente importantes para que inclinen la balanza hacia el uso de concreto reforzado en algunas estructuras que deben quedar expuestas a la intemperie, como puentes y ciertas obras martimas, aunque en acero podra lograrse una estructura ms ligera y de menor costo inicial. Tipos de Aceros y su resistencia (Artculo enviado por: Ral E. Mercedes M.1990)

2.2.2. Tratamiento trmico de acero. Las propiedades del acero son afectadas en gran medida por su composicin qumica. Sin embargo, tambin pueden ser influidas por diversos tratamientos a los cuales puede ser sometido el acero despus de salir del horno en el que se refin y se ajust su composicin qumica. Muchos de estos tratamientos implican cambios en la temperatura del producto de acero en estado slido, y para cubicarlos se utiliza el trmino tratamiento trmico. Estos tratamientos afectan las propiedades del acero por los cambios que causan en su estructura cristalina (tamao del grano). El tratamiento trmico de las piezas de acero se lleva a cabo por lo regular despus que se les ha dado la forma final en la que sern utilizados. Hay tres procesos de tratamiento trmico: 2.2.2.1.Enfriamiento 2.2.2.2.Templado 2.2.2.3.Destemplado

2.2.3. Clasificacin de aceros estructurales. 2.2.3.1. Aceros con carbono.


Los aceros con carbono difieren de los aceros de aleacin y de baja aleacin en que el carbono y el manganeso son los principales elementos de refuerzo. No se especifican otros elementos de aleacin. Los aceros con carbono contienen menos de 1.7%C, 1.65% Mn,0.60%Si y 0.60% Cu. Si se incrementa el porcentaje de carbono se eleva el esfuerzo de fluencia y la dureza, pero se reduce la ductilidad y se afecta de manera adversa la propiedad de soldabilidad.

2.2.3.2. Aceros de alta resistencia y baja aleacin (HSLA). Los aceros de alta resistencia y baja aleacin, que se conocen, por lo general, como aceros de alta resistencia. Contienen cantidades moderadas de elementos de aleacin diferentes de carbono. Algunos de los elementos de aleacin son cromo, columbio, cobre, manganeso, molibdeno, nquel, vanadio y zirconio. 2.2.3.3 Aceros HSLA resistentes a la corrosin. Los aceros HSLA resistentes a la corrosin aumentan la resistencia a la corrosin atmosfrica pues desarrollan su propia densidad, dureza y caja de xido denso, duro y que se adhiere con la fuerza y tiene un agradable color purpreo (en vez del color oxido en forma de escamas) cuando se exponen a la atmsfera. El xido apretado o la ptina, como se le conoce, sella el metal base contra oxidacin futura y por lo tanto acta como una capa de pintura, lo que protege al acero de la corrosin subsiguiente.

Aceros Inoxidables Son un grupo de aceros inoxidables altamente aleados y diseado para suministrar una alta resistencia a la corrosin. Los principales elementos de aleacin en el acero inoxidable son el cromo, usualmente arriba del 15%. El cromo forma en la aleacin una delgada pelcula impermeable de xido (bajo atmosfera oxidante) la cual protege a la superficie de la corrosin. El nquel es otro elemento usado en ciertos aceros inoxidables para incrementar la proteccin contra la corrosin, Aunque dichas propiedades son muy difciles de trabajar en manufactura. Tambin los aceros inoxidables son significativamente ms caros que los aceros al carbono o de baja aleacin. (GROOVER, Mikell P. 1997)

2.2.4. Factores que afectan a acero. 2.2.4.1.Corrosin Atmosfrica Uno de los factores que determina primariamente la intensidad del fenmeno corrosivo en la atmsfera es la composicin qumica de la misma. El S02 y el NaCl son los agentes corrosivos ms comunes de la atmsfera. El NaCl se incorpora a la atmsfera desde el mar. Lejos de ste, la contaminacin atmosfrica depende de la presencia de industrias y ncleos de poblacin, siendo el contaminante principal por su frecuencia de incidencia sobre el proceso corrosivo el dixido de azufre (S02), proveniente del empleo de combustibles slidos y lquidos que contienen azufre. PROCESO DE CORROSIN ATMOSFRICA La corrosin atmosfrica es la causa ms frecuente de la destruccin de los metales y aleaciones. El mecanismo de corrosin es de naturaleza electroqumica. El electrolito es una capa de humedad sobre la superficie del metal cuyo espesor vara desde capas muy delgadas (invisibles) hasta capas que mojan perceptiblemente el metal. La duracin del proceso de corrosin depende sobre todo del tiempo durante el cual la capa de humedad permanece sobre la superficie metlica. Como el mecanismo de corrosin es electroqumico, su caracterstica principal es la presencia de un proceso andico y otro catdico, con un electrlito de resistencia hmica determinada. En el proceso andico el metal se disuelve en la capa del electrolito, en la cual la concentracin se eleva hasta la precipitacin de un compuesto poco soluble. En el proceso catdico, bajo la capa de humedad, la mayora de los metales expuestos a la atmsfera se corroen por el proceso de reduccin de oxgeno. La resistencia hmica entre las zonas andica y catdica de las minsculas pilas de corrosin que se distribuyen sobre el metal es grande cuando el espesor de la capa de humedad es pequeo. La corrosin atmosfrica puede ser clasificada en: a) Corrosin seca. Se produce en los metales que tienen una energa libre de formacin de xidos negativa. b) Corrosin hmeda. Requiere de la humedad atmosfrica, y aumenta cuando la humedad excede de un valor crtico, frecuentemente por encima del 70%. c) Corrosin por mojado. Se origina cuando se expone el metal a la lluvia o a otras fuentes de agua.

FACTORES QUE AFECTAN LOS PROCESOS DE CORROSIN ATMOSFRICA La accin conjunta de los factores de contaminacin y los meteorolgicos determinan la intensidad y naturaleza de los procesos corrosivos, y cuando actan simultneamente, aumentan sus efectos. Tambin es importante mencionar otros factores como las condiciones de exposicin, la composicin del metal y las propiedades del xido formado, que combinados entre s influyen en los procesos de corrosin. Influencia de las condiciones meteorolgicas en los procesos de corrosin La caracterstica atmosfrica ms importante que se relaciona directamente con el proceso de corrosin es la humedad, que es el origen del electrolito necesario en el proceso electroqumico.

La figura III.1 muestra la relacin que existe entre la corrosin atmosfrica y el espesor de la capa del electrolito sobre la superficie metlica. Se observa que en espesores pequeos la corrosin no existe, pues la resistencia hmica de la capa del electrolito sobre la superficie metlica es muy grande y la disolucin del metal es difcil. Al aumentar el espesor disminuyen la resistencia de la capa del electrolito y la polarizacin catdica, lo que origina un aumento en la velocidad de corrosin hasta que alcanza un nivel mximo, que disminuye despus con el aumento del espesor. En esta zona, la reaccin catdica es determinante en el proceso de corrosin; el factor hmico y la polarizacin andica pierden importancia, pues la difusin de oxgeno en la superficie metlica es muy lenta y por tanto determinante del proceso global. Esto nos permite comprobar la importancia del conocimiento de las causas y los factores que influyen en la formacin de pelculas de humedad sobre la superficie

metlica. La causa ms importante es la precipitacin atmosfrica (en forma de lluvia o niebla espesa). Existe tambin la condensacin de humedad, que se origina cuando la humedad relativa de la atmsfera sobrepasa el 100%. Es importante mencionar tambin la condensacin por adsorcin, la condensacin capilar y la condensacin qumica. 2.2.5. Ventajas de acero. El acero como un material estructural tiene diversas cualidades deseables, como alta resistencia, gran rigidez (resistencia a la deformacin) y gran ductilidad. Es el material ms fuerte, verstil y econmico disponible para la industria de la construccin, y su gran ductilidad le permite resistir grandes deformaciones a niveles altos de esfuerzos sin romperse. Ventajas y defectos del acero El acero permite realizar construcciones con precisin, en plazos ordinariamente breves y en condiciones de limpieza evidentes. A causa del modo de ejecutar las uniones (roblones, pernos y soldaduras). Posee excelentes caractersticas mecnicas a traccin y a compresin y es contante y homogneo es sus propiedades. Experimenta importantes deformaciones por traccin antes de la rotura, lo que aumenta la seguridad de empleo, dado que la debilitacin se anuncia de manera muy perceptible. En cambio, el acero presenta algunos defectos que existen precauciones en su empleo: Pierde resistencia mecnica cuando est sometido a una elevacin de temperatura, siendo la temperatura crtica la de 500C. Se degrada bajo la accin de agentes qumicos: destacadamente, este es el caso de la corrosin, bajo la influencia de agentes ecolgicos (formacin de herrumbre) Sufre fatiga y fluencia bajo solicitaciones mecnicas. (CHEMILLIER, Pierre (1980). 2.2.6. Corrosin, pintura y galvanizado. 2.2.6.1.Corrosin.se define como la destruccin de un metal por reacciones qumicas o
electroqumicas con su ambiente. La cantidad de corrosin de pende de la composicin qumica del metal y del ambiente Formas de prevenir y controlar el acero: Tornillera en acero inoxidable En tornillera los aceros ms usuales en el sector de la construccin los austenticos de los tipos AISI 304 y AISI 316. Como ya se ha expresado anteriormente el 304 es muy resistente a la corrosin y es de fcil fabricacin.

La especificacin 18-8 para un acero inoxidable es insuficiente y en el campo de la tornillera el indicar 18% de Cr, 8% de Ni, lo es an dado que, por ejemplo, si la composicin tiene cobre es aconsejable para estampaciones en frio, si tiene azufre mejora la mecanizacin pero disminuye la resistencia a la corrosin, por lo que conviene la consulta al especialista cuando quieren obtenerse aplicaciones muy exactas para un uso o ambiente determinado. As por ejemplo el AISI 316 es ms resistente a la corrosin al tener un 2-3% de molibdeno, y de un modo muy especial a la originada por cloruros y iodo (por ejemple en ambiente marino). A ttulo indicativo, y en lo que respecta a la corrosin se puede considerar la siguiente clasificacin, tabla 1

RESISTENCIA A LA CORROSIN DE UNIONES ATORNILLADAS CATEGORA DE ACERO TIPO RESISTENCIA Austentico 304 Superior Austentico 316 Excelente Ferrtico 430 Buena Martenstico 410 Regular Tabla 1

(VERA SORIANO, Roberto (2001)

2.2.6.2.Pintura Pinte el acero normal con pinturas especiales. El pintar el acero utilizando pinturas especiales es el mtodo ms comn de proteger grandes estructuras de acero. Las superficies que se va a pintar se debern limpiar cuidadosamente con un cepillo de acero (o preferiblemente mediante un chorro de arena). La capa inferior deber constituir en un imprimador basado en zinc. La segunda y tercera capas deberan constituir en una pintura de epoxi sobre base de brea. Al probar el acero. Se debern tener en cuenta los siguientes puntos: Las pinturas caseras normales no son adecuadas para el entorno marino debido a que al igual que algunos plsticos envejecen con mucha rapidez estn plsticos, envejecen con mucha rapidez cuando estn expuestas a los rayos del sol. El diesel, querosene y la gasolina no son qumicamente compatibles con las pinturas marinas: habr de utilizarse el diluyente de pintura apropiado. Se debera utilizar guantes siempre que se manipulen pinturas basadas en epoxi. (Sciortino, J. A.; Barcali, A.; Carlesi, M.1996.)

2.2.6.3.Galvanizado El acero como material de construccin, no solamente con carcter estructural, sufri desde los aos 70 una reduccin importante de su empleo entre otras razones por el elevado riesgo de corrosin y consecuentemente de los altos costes de mantenimiento. El desarrollo de las tcnicas de proteccin de acero con niveles de calidad muy elevados ha hecho que, especialmente en el mundo de la arquitectura, el acero sea recuperado y empleado cada vez ms, incluso en ambientes agresivos y bajo las ms estrictas normas de control de calidad. El acero como material, al margen de sus reconocidas buenas propiedades mecnicas, es bueno que no caiga en el olvido por arquitectos y constructores debido a los siguientes factores: Disponibilidad de innumerable clase de perfiles y chapas Facilidad de produccin en serie de elementos constructivos y arquitectnicos. Buena soldabilidad y de unin por medio de tornillera de alta resistencia Costes muy competitivos con otros materiales Ligereza Excelente durabilidad con e tratamiento protector adecuado. Buena reciclabilidad La galvanizacin del acero se ha convertido desde hace mucho tiempo en uno de los sistemas de proteccin que ofrece mayores garantas de durabilidad para los elementos expuestos a ambientes agresivos. El tratamiento del acero por esos procedimientos se basa en el recubrimiento del mismo por una capa de zinc que acta como protectora. Esta proteccin puede llevarse a acabo por cualquiera de los siguientes procedimientos, algunos de ellos ligeras variantes de otros: Recubrimiento mediante pinturas en zinc, conocido como galvanizado en frio. Norma DIN 50976 Metalizado con zinc (mediante proyeccin de zinc semifundido sin aleacin). Norma BS 2569. Parte 1 Zincado electroltico. Recubrimiento mediante electrolisis de zinc en disolucin acuosa. Norma UNE 37-552 Galvanizado en caliente (con formacin de aleacin). Norma UNE 37-508 (VERA SORIANO, Roberto (2001)

2.3. DEFINICIN DE TMINOS BSICOS DEFINICIN DE ACERO: Segn la norma UNE 36-004 es la siguiente: "Material en el que el hierro es predominante y cuyo contenido en carbono es, generalmente, inferior al 2% y contiene otros elementos. Aunque un limitado nmero de aceros puede tener contenidos en carbono superiores al 2% este es el lmite habitual que separa el acero de la fundicin".

DEFINICIN DE CORROSIN: De forma general, la corrosin puede definirse como la destruccin no intencionada, a partir de la superficie, en un cuerpo solido (metlico o no), por ataque qumico o electroqumico. En el caso de los metales, es su paso del estado libre al combinado, mediante un proceso, por ejemplo, de oxidacin. (Jess Cembrero Cil (2005). HIPTESIS Y VARIABLES: 2.4. OBJETIVOS 2.4.1. Objetivo General: El objetivo del presente trabajo es investigar los factores de que intervienen en la corrosin de acero en la urbanizacin de Miraflores. 2.4.2. Objetivo Especficos El objetivo del presente trabajo es investigar la corrosin del acero de refuerzo del hormign armado a travs de una solucin de poros, que es una solucin salina que intenta simular las condiciones fsico-qumicas en que estn habitualmente los refuerzos de acero en el hormign armado.

El otro objetivo es indagar sobre cules son los aceros ms resistentes a la corrosin y cuales son las zonas geogrficas donde se debe tener ms cuidado con la corrosin de acero.

VARIABLES variable Corrosin Definicin conceptual Puede definirse como la destruccin no intencionada, a partir de la superficie, en un cuerpo slido. Material en el que el hierro es predominante y cuyo contenido en carbono es de 2 % Definicin operacional
Corrosin es el ataque destructivo de un metal por reaccin qumica o electroqumica con su medio ambiente

indicadores o Falta de aditivos o Zona muy salitrosa o Mala calidad del acero.

Acero

Este material es utilizado para dar mayor resistencia a las estructuras

o Resistencia o Permeabilidad o Densidad

BIBLIOGRAFIA
(Artculo enviado por: Ral E. Mercedez M. 1990 Pas: Espaa, Email: Prefiere anonimato)

(GROOVER, Mikell P. Fundamentos De Manufactura Moderna: Materiales Procesos Y Sistemas. Mxico: Prentice Hall Hispanoamericana, 1997. 1062p. ISBN: 9688808466.) (CHEMILLIER, Pierre (1980). Industrializacin de la construccin. Los procesos tecnolgicos y su futuro. Editores tcnicos Asociados, Barcelona, Espaa.) (VERA SORIANO, Roberto (2001) Temas de construccin 1, Volumen I. Editorial Club Universitario, Espaa) (Sciortino, J. A.; Barcali, A.; Carlesi, M. Construccin y mantenimiento de puertos y desembarcaderos para buques pesqueros FAO. Roma. 1996. * BAC (Santaf de Bogot)) (Jess Cembrero Cil (2005).Ciencia y tecnologa de materiales Problemas y Cuestiones. Pearson Educacin 1era edicin. Espaa). Hernndez Manrique David. 2002. navarra. ciencias. escuela superior de ingenieros de san Sebastin. Suarez Snchez Roberto. 2001. Oviedo. ingenieros de minas. universidad de Oviedo - escuela de minas. Suarez Valds Fernndez Agustn. 1990. Oviedo. ingenieros de minas. departamento: ciencia de los materiales e ingeniera metalrgica. programa de doctorado: cursos monogrficos de doctorado 1973-74.